Bonjour à tous,
Nous avons comme projet pour septembre 2009 un voyage dans les Rocheuses Canadiennes + Ile de Vancouver pendant 4 semaines, arrivée à Calgary, départ de Vancouver ........et nous voudrions faire le périple en camping-car....en n'oubliant pas de randonner, bien sûr !
Pour le moment, rien n'est arrêté, ni vol, ni camping-car.
Dans un premier temps et avant d'aller plus loin dans nos recherches, voici le premier jet de notre projet que je soumets à votre lecture :
J1 : arrivée à Calgary
J2 : Calgary – Glacier NP MT USA (372kms/5H30)
J3 : Glacier NP
J4 : Glacier NP
J5 : Glacier NP
J6 : Glacier – Waterton Lakes NP (125 kms/2H)
J7 : Waterton Lakes
J8 : Waterton Lakes – Canmore (377kms/5H30)
J9 : Canmore
J10 : Canmore-Lake Loiuse (82KMS/1H)
J11 : Lake Louise
J12 : Yoho (26kms/20mn)
J13 : Yoho
J14 : Yoho – Banff – Jasper par Icefield Parkway (355kms/1j de découverte, nbreux stops))
J15 : Jasper
J16 : Jasper
J17 : Jasper – Wells Gray (318kms/4H)
J18 : Wells Gray
J19 : Wells Gray – Squamish (540kms/7H)
J20 : Squamish- Powell River (194kms/5h30 dt 2 ferries)
J21 : Journée sur Savary Island ou dans Desolation Sound MP
J22 : Powell River – Comox- Gold River (153kms/3h)
J23 : Journée dans Nootka Sound ou Strathcona Park. Retour Campbell River
J24 : Campbell River – Port Alberni (Cathedral Grove) – Tofino (170kms/4H30)
J25 : Tofino (Pacific Rim Park)
J26 : Tofino – Nanaimo (200kms/4h) – Vancouver
J27 : Vancouver
J28 : Vancouver – Paris.
Nous vous remercions d'avance pour les commentaires que cet itinéraire vous inspirent.
Cordialement
Christine & Hervé.
Bonjour à tous les voyageurs des Rocheuses!
Nous sommes un jeune couple et souhaitons beaucoup visiter l'Ouest du Canada, plus précisément les Rocheuses en mai. Nous aimerions être plongés dans la nature en voyageant en camping-car (donc sans tente) mais en ne dormant pas toujours dans les campings.
Savez-vous comment faire?
Il y a énormément d'informations pour camper sous tente mais rien sur les camping-car hors campings...
Merci beaucoup pour votre aide!
Joëlle
Nous sommes un jeune couple et souhaitons beaucoup visiter l'Ouest du Canada, plus précisément les Rocheuses en mai. Nous aimerions être plongés dans la nature en voyageant en camping-car (donc sans tente) mais en ne dormant pas toujours dans les campings.
Savez-vous comment faire?
Il y a énormément d'informations pour camper sous tente mais rien sur les camping-car hors campings...
Merci beaucoup pour votre aide!
Joëlle
Les Rocheuses en septembre c'est rien que du bonheur - du moins en septembre 2012.
Le jour - impossible de randonner avec un polar. Un tee-shirt est suffisant. Mais dès que le soleil se couche alors l�� c'est très froid... faut s'habiller. Génial pour le camping, même pas besoin de mettre le chauffage. N'empêche qu'on est vraiment en automne - le soleil est plus doré. La différence est grande entre fin août et mi-septembre.
Ce dernier week-end on a fait le Lac Agnes. 12 kms aller-retour avec les observatoires. Ça monte tout le temps 😏. Mais la vue... wow!!!
Les mélèzes commencent à changer de couleur - le week-end prochain ça devrait être parfait pour faire Larch Valley.
Pour la première fois on a fait la piste cyclable Banff-Canmore (existe seulement depuis 3 ans) - encore plein de wow!!!
Donc septembre est un bon choix pour l'Ouest canadien mais le mois d'août reste mon mois préféré pour les soirées.
Le jour - impossible de randonner avec un polar. Un tee-shirt est suffisant. Mais dès que le soleil se couche alors l�� c'est très froid... faut s'habiller. Génial pour le camping, même pas besoin de mettre le chauffage. N'empêche qu'on est vraiment en automne - le soleil est plus doré. La différence est grande entre fin août et mi-septembre.
Ce dernier week-end on a fait le Lac Agnes. 12 kms aller-retour avec les observatoires. Ça monte tout le temps 😏. Mais la vue... wow!!!
Les mélèzes commencent à changer de couleur - le week-end prochain ça devrait être parfait pour faire Larch Valley.
Pour la première fois on a fait la piste cyclable Banff-Canmore (existe seulement depuis 3 ans) - encore plein de wow!!!
Donc septembre est un bon choix pour l'Ouest canadien mais le mois d'août reste mon mois préféré pour les soirées.
Bonjour,
En préparation de mon prochain voyage dans l'ouest (3 sem/fin août), j'hésite entre park yellowstone et glacier park ou faire yellowstone et ensuite les rocheuses canadiennes.
En 3 semaines, je ne pense pas que faire les 3 soit possible.
Combien de temps faut-il compter pour faire un beau tour des rocheuses candiennes (avec quelques randonnées)?
Merci
Bonne soirée
San
En préparation de mon prochain voyage dans l'ouest (3 sem/fin août), j'hésite entre park yellowstone et glacier park ou faire yellowstone et ensuite les rocheuses canadiennes.
En 3 semaines, je ne pense pas que faire les 3 soit possible.
Combien de temps faut-il compter pour faire un beau tour des rocheuses candiennes (avec quelques randonnées)?
Merci
Bonne soirée
San
Bonjour,
nous désirons aller dans les rocheuses canadiennes l'été prochain, mais mon horaire du temps limitera mon voyage soit à partir du 25 aout au 11 septembre ou bien à partir du 22 juin au 10 juillet environ... Voici la question: est-ce possible de faire du camping ( en tente ) début septembre ou fin juin dans les rocheuses? Est-ce que ce sera trop froid sinon quelles dates seraient ok pour le camping? Je pensais y aller en Honda Odyssey et coucher dedans en chemin... Quelqu'un peut me parler d'une expérience similaire? Merci bcp...
Boutch2
nous désirons aller dans les rocheuses canadiennes l'été prochain, mais mon horaire du temps limitera mon voyage soit à partir du 25 aout au 11 septembre ou bien à partir du 22 juin au 10 juillet environ... Voici la question: est-ce possible de faire du camping ( en tente ) début septembre ou fin juin dans les rocheuses? Est-ce que ce sera trop froid sinon quelles dates seraient ok pour le camping? Je pensais y aller en Honda Odyssey et coucher dedans en chemin... Quelqu'un peut me parler d'une expérience similaire? Merci bcp...
Boutch2
Bonjour à tous.
Nous partons du 20/09 au 8/10 dans les rocheuses et l option camping nous semblait etre la plus economique et sympathique. Alors mes questions sont: - Ne va t il pas faire trop froid à cette periode ( on a des duvet en plume pour (5°C environs)? - Faut il reserve les campings et si oui longtemps à l avance ( peut etre les WE?)? - Seront ils tous encore ouverts? Si vous avez d autres remarques n hesitez pas.
A bientot et merci d avance.
Nous partons du 20/09 au 8/10 dans les rocheuses et l option camping nous semblait etre la plus economique et sympathique. Alors mes questions sont: - Ne va t il pas faire trop froid à cette periode ( on a des duvet en plume pour (5°C environs)? - Faut il reserve les campings et si oui longtemps à l avance ( peut etre les WE?)? - Seront ils tous encore ouverts? Si vous avez d autres remarques n hesitez pas.
A bientot et merci d avance.
Bonjour,
J'ai tellement lu de posts sur ce topic que je ne sais maintenant plus trop où aller dans ces deux régions canadiennes en juin prochain. J'ai déjà fait et défait quantité de road books sans être vraiment satisfait.
Pour faire court :j'ai du temps et ne suis pas trop serré budgétairement je voudrais voir des oursje voudrais voir des orquesje louerai une auto à Vancouver pour la rendre à Calgary (compagnie aérienne à déterminer : KLM, Lufthansa, NWA, BA) je dormirai à l'hôtelje me demande si cela vaut le coup, après avoir visité Vancouver (un must pour mon épouse qui attend ce moment depuis vingt ans au moins) d'aller à Tofino ( pour les ours et orques ?) puis retraverser l'île pour regagner le continent avec auto + traversier. Sinon, où voir ces ours et orques et autres baleines, sachant que notre voyage est prévu pour les derniers jours de mai jusqu'au 20.06.09 environ? je me demande par quelle route gagner Jasper depuis Vancouver sans rouler sur des routes très fréquentées et où s'arrêter. Sommes amateurs de randonnées, longues (ours ?) ou courtes et de calme. Je suis certain que vous avez les réponses à ces questions qui m'aideront à construire d'une manière quasi définitive mon voyage. Merci à l'avance
J'ai tellement lu de posts sur ce topic que je ne sais maintenant plus trop où aller dans ces deux régions canadiennes en juin prochain. J'ai déjà fait et défait quantité de road books sans être vraiment satisfait.
Pour faire court :j'ai du temps et ne suis pas trop serré budgétairement je voudrais voir des oursje voudrais voir des orquesje louerai une auto à Vancouver pour la rendre à Calgary (compagnie aérienne à déterminer : KLM, Lufthansa, NWA, BA) je dormirai à l'hôtelje me demande si cela vaut le coup, après avoir visité Vancouver (un must pour mon épouse qui attend ce moment depuis vingt ans au moins) d'aller à Tofino ( pour les ours et orques ?) puis retraverser l'île pour regagner le continent avec auto + traversier. Sinon, où voir ces ours et orques et autres baleines, sachant que notre voyage est prévu pour les derniers jours de mai jusqu'au 20.06.09 environ? je me demande par quelle route gagner Jasper depuis Vancouver sans rouler sur des routes très fréquentées et où s'arrêter. Sommes amateurs de randonnées, longues (ours ?) ou courtes et de calme. Je suis certain que vous avez les réponses à ces questions qui m'aideront à construire d'une manière quasi définitive mon voyage. Merci à l'avance
Je compte aller dans les rocheuses du 12 au 17 septembre, faire le trajet habituel de Banff vers Jasper (venant de Vancouver, je ne pense pas passer par Calgary, a moins que ca en vaille la peine??)
Je me posais juste une question concernant les temperatures au mois de septembre. Pour ceux qui y sont deja alle, est-ce recommande le camping a cette periode de l'annee? Est-ce necessaire de devoir reserver avant de partir? Ca nous arrangerait plus de decider au jour le jour...
Merci d'avance et si vous avez des conseils quant aux sites a ne surtout pas manquer ou bien a des sites qui ne serait pas forcement indiquer dans les guides...
Marc
Je me posais juste une question concernant les temperatures au mois de septembre. Pour ceux qui y sont deja alle, est-ce recommande le camping a cette periode de l'annee? Est-ce necessaire de devoir reserver avant de partir? Ca nous arrangerait plus de decider au jour le jour...
Merci d'avance et si vous avez des conseils quant aux sites a ne surtout pas manquer ou bien a des sites qui ne serait pas forcement indiquer dans les guides...
Marc
Bonjour à tous.
Je prépare un voyage de six semaines pour cet été au canada et j'ai quelques questions qui demeurent sans réponses...
Lorsque je regarde le site des Parcs du Canada, je peux voir les prix pour une nuit passée en camping (voir lien suivant: http://www.pc.gc.ca/...rif-fee_F.asp?Park=4 )
Or, je ne comprends pas pas trop car il y a :
le tarif pour une nuit de "CAMPING" + le tarif pour "L'UTILISATION DE L'ARRIÈRE-PAYS ET CAMPING" ( Par permis, par personne et par nuit...) Qu'est ce que cela signifie?
Quelqu'un peut il me dire combien nous couterait approximativement une nuit en camping, pour deux personnes dans une petite tente?
Faut il réserver à l'avance? (impossible pour moi, je ne sais pas où je serais au jour le jour...) Le camping sauvage est-il autorisé? Vraiment trop dangereux pour prendre le risque (ours)? De plus, J'ai l'intention d'acheter un pass annuel pour les pacs nationaux. Rassurez moi, il n'y a pas d'autres droits à payer?
Si vous avez d'autres infos et des conseils je prends !
En vous remerciant d'avance !!!
Je prépare un voyage de six semaines pour cet été au canada et j'ai quelques questions qui demeurent sans réponses...
Lorsque je regarde le site des Parcs du Canada, je peux voir les prix pour une nuit passée en camping (voir lien suivant: http://www.pc.gc.ca/...rif-fee_F.asp?Park=4 )
Or, je ne comprends pas pas trop car il y a :
le tarif pour une nuit de "CAMPING" + le tarif pour "L'UTILISATION DE L'ARRIÈRE-PAYS ET CAMPING" ( Par permis, par personne et par nuit...) Qu'est ce que cela signifie?
Quelqu'un peut il me dire combien nous couterait approximativement une nuit en camping, pour deux personnes dans une petite tente?
Faut il réserver à l'avance? (impossible pour moi, je ne sais pas où je serais au jour le jour...) Le camping sauvage est-il autorisé? Vraiment trop dangereux pour prendre le risque (ours)? De plus, J'ai l'intention d'acheter un pass annuel pour les pacs nationaux. Rassurez moi, il n'y a pas d'autres droits à payer?
Si vous avez d'autres infos et des conseils je prends !
En vous remerciant d'avance !!!
Bonjour,
Je suis entrain d'essayer d'organiser un roadtrip entre le Canada et les USA et je m'arrache un peu les cheveux. Votre aide serait donc la bienvenue ;-) Nous avons 2 semaines de vacances du 12 au 26 septembre 2015 soit 13 nuits à répartir. Nous arriverons et repartirons de Vancouver. Voilà en ce qui concerne les impératifs liés à l'organisation. Le but de ce voyage étant de faire Glacier NP et rentrer par les rocheuses canadiennes. J'ai fait une 1ère ébauche de roadtrip : J1 : Arrivée à Vancouver J2 : Route pour Seattle J3 : Seattle J4 : Sandpoint J5 : Glacier NP J6 : Glacier NP J7 : Glacier NP J8 : Banff J9 : Banff J10 : Revolstoke J11 : Okanagan J12 : Victoria J13 : Vancouver J14 : Départ de Vancouver
Cela vous semble-t-il équilibré? J'ai hésité à ajouter Jasper après Banff et faire l'impasse sur Victoria mais j'avais peur que cela fasse trop de kilomètres, qu'en pensez-vous? Ensuite, j'ai cru voir que, passé mi-septembre, les routes risquent d'être fermées à Glacier NP, notamment la Going to the Sun Road. Quel est votre retour d'expérience sur le sujet? Si vous avez aussi des bons plans hébergements je suis preneuse sachant que je ne fais pas de camping. Merci à vous pour le temps que vous voudrez bien me consacrer.
Lili
Je suis entrain d'essayer d'organiser un roadtrip entre le Canada et les USA et je m'arrache un peu les cheveux. Votre aide serait donc la bienvenue ;-) Nous avons 2 semaines de vacances du 12 au 26 septembre 2015 soit 13 nuits à répartir. Nous arriverons et repartirons de Vancouver. Voilà en ce qui concerne les impératifs liés à l'organisation. Le but de ce voyage étant de faire Glacier NP et rentrer par les rocheuses canadiennes. J'ai fait une 1ère ébauche de roadtrip : J1 : Arrivée à Vancouver J2 : Route pour Seattle J3 : Seattle J4 : Sandpoint J5 : Glacier NP J6 : Glacier NP J7 : Glacier NP J8 : Banff J9 : Banff J10 : Revolstoke J11 : Okanagan J12 : Victoria J13 : Vancouver J14 : Départ de Vancouver
Cela vous semble-t-il équilibré? J'ai hésité à ajouter Jasper après Banff et faire l'impasse sur Victoria mais j'avais peur que cela fasse trop de kilomètres, qu'en pensez-vous? Ensuite, j'ai cru voir que, passé mi-septembre, les routes risquent d'être fermées à Glacier NP, notamment la Going to the Sun Road. Quel est votre retour d'expérience sur le sujet? Si vous avez aussi des bons plans hébergements je suis preneuse sachant que je ne fais pas de camping. Merci à vous pour le temps que vous voudrez bien me consacrer.
Lili
Bonjour à tous,
Je me lance, n'ayant pas trouvé d'info récentes via la fonction recherche.
Maintenant que j'ai réglé la question transport, j'aimerais avoir votre avis concernant les incontournables à voir/faire dans les parcs nationaux de Jasper et Banff.
Je serai dans le secteur fin août/début septembre pour une semaine (3 nuits à Jasper et 3 autres nuits à Lake Louise). J'arriverai de Wells Gray pour me diriger ensuite vers Calgary.
Il n'est pas évident de déterminer quels sont les activités/randonnées à faire tellement le choix est vaste. Et je connais pas du tout le secteur, n'étant jamais allé en Alberta. 😊
Je fais appel aux connaisseurs afin de ne pas me tromper ou rater quelque chose durant mon bref séjour dans les Rocheuses Canadiennes. 🤪
Merci d'avance pour vos réponses. 😉
Je me lance, n'ayant pas trouvé d'info récentes via la fonction recherche.
Maintenant que j'ai réglé la question transport, j'aimerais avoir votre avis concernant les incontournables à voir/faire dans les parcs nationaux de Jasper et Banff.
Je serai dans le secteur fin août/début septembre pour une semaine (3 nuits à Jasper et 3 autres nuits à Lake Louise). J'arriverai de Wells Gray pour me diriger ensuite vers Calgary.
Il n'est pas évident de déterminer quels sont les activités/randonnées à faire tellement le choix est vaste. Et je connais pas du tout le secteur, n'étant jamais allé en Alberta. 😊
Je fais appel aux connaisseurs afin de ne pas me tromper ou rater quelque chose durant mon bref séjour dans les Rocheuses Canadiennes. 🤪
Merci d'avance pour vos réponses. 😉
Bonjour à tous,
Après une halte familiale à San francisco, nous envisageons de faire un voyage de 2,5 semaines dans les Rocheuses et les Parcs nationaux de l'Ouest canadien à partir du 15 mai Avant de préparer sérieusement ce circuit ( et j'ai déjà lu beaucoup de messages très intéressants sur ce sujet dans ce forum) nous souhaitons savoir si la météo locale permet d'effectuer ce circuit sans problème: fait-il encore froid à cette période? Risquons nous de trouver de la neige sur les routes d'altitude? Nous ne pouvons pas changer nos dates cette année et si vraiment il vaut mieux partir en Juin ou Juillet, alors nous ferons ce voyage une autre année et rentrerons de SFO via la Floride que nous ne connaissons pas non plus....mais alors nous risquons peut-être la grosse chaleur...
Des avis de connaisseurs?
Merci d'avance pour vos conseils
Cordialement
EFD
Après une halte familiale à San francisco, nous envisageons de faire un voyage de 2,5 semaines dans les Rocheuses et les Parcs nationaux de l'Ouest canadien à partir du 15 mai Avant de préparer sérieusement ce circuit ( et j'ai déjà lu beaucoup de messages très intéressants sur ce sujet dans ce forum) nous souhaitons savoir si la météo locale permet d'effectuer ce circuit sans problème: fait-il encore froid à cette période? Risquons nous de trouver de la neige sur les routes d'altitude? Nous ne pouvons pas changer nos dates cette année et si vraiment il vaut mieux partir en Juin ou Juillet, alors nous ferons ce voyage une autre année et rentrerons de SFO via la Floride que nous ne connaissons pas non plus....mais alors nous risquons peut-être la grosse chaleur...
Des avis de connaisseurs?
Merci d'avance pour vos conseils
Cordialement
EFD
De retour du Canada, j'ai envie de vous faire découvrir notre très beau voyage.
Il s'agit d'un parcours classique entre Calgary et Vancouver en passant par Glacier National Park aux USA. Je n'ai rien de plus à ajouter que ce qui a déjà été écrit dans de nombreux carnets concernant cette région. Il s'agit juste de partager notre expérience et nos ressentis.
Je tiens aussi à remercier tous ceux qui m'ont aidée dans la préparation de ce voyage en répondant à mes questions, en me donnant de bons conseils. Merci à KriKri, Virginie, Hiacinthe et aussi à tous ceux qui ont écrit un carnet sur cette région. Je les ai lus et relus pour préparer ce voyage.
Cette année, comme l'année dernière, nous sommes partis à 5. Mon mari et moi, nos 2 enfants, Justine et Olivier (23 et 21 ans), et aussi Joachim, le petit copain de Justine.
Voici notre trajet :
-1er juillet : Départ : Bruxelles/Francfort/Calgary -2 juillet : Calgary/Browning (USA) -3 juillet : Iceberg Lake -4 juillet : Going to the Sun Road -5 juillet : Browning/Waterton (Canada) -6 juillet : Waterton/Canmore -7 juillet : Johnston Canyon -8 Juillet : Canmore/Lac Louise -9 juillet : Lac Louise/Jasper -10 juillet : Mount Edith Cavell -11 juillet : Pyramid lake -12 juillet : Jasper/Clearwater -13 juillet : Clearwater/Victoria -14 juillet : Victoria -15 juillet : Victoria/ Tofino -16 juillet : Ucluelet -17 juillet : Tofino/Vancouver -18 juillet : Vancouver -19 juillet : Vancouver -20 juillet : Retour : Vancouver/Reykjavik/Bruxelles
Voici maintenant le récit jour par jour
1er juillet : Le départ
C'est à l'heure que nous décollons de Bruxelles pour arriver une heure plus tard à Francfort. Là nous avons une escale de 3 heures. Cela nous laisse le temps de faire notre premier fast food des vacances afin de prendre des forces pour affronter les 10 heures d'avion qui nous attendent.
Le vol jusque Calgary se passe sans problème. Nous voyageons avec la compagnie Lufthansa. A destination, nous passons la douane assez rapidement. Nous récupérons nos bagages. Génial, ils sont tous là ! Parfait, tout se passe comme prévu. Nous allons maintenant chez Hertz pour prendre la voiture de location. Étant donné que nous sommes 5 plus les bagages nous avions réservé un mini van à 7 places. Malgré cela, l'employé de chez Hertz tente gentiment de nous faire prendre une plus grosse voiture prétextant qu'il n'y aurait pas assez de place dans le coffre pour les bagages. Nous refusons, il n'insiste pas. Tout nos bagages vont parfaitement bien dans le coffre. Philippe prend quelques instants pour se remémorer le fonctionnement d'une automatique et c'est parti, les vacances peuvent commencer.
Nous sommes en début de soirée, nous avons 20 minutes de voiture pour arriver à notre hôtel. C'est parfait, nous n'avions pas envie d'un grand trajet en voiture juste après le voyage en avion. Nous allons pouvoir passer une bonne nuit avant de commencer les choses sérieuses. Demain nous partons pour Glacier National Park aux USA soit 335 Km.
2 juillet : En route vers Glacier National Park
La journée commence par le trajet vers Glacier National Park. Nous avons réservé un hôtel à Browning une petite ville, plutôt pauvre, à 30 minutes de voiture du secteur de Two Medicine, 1 heure de Many Glacier et 1 heure de Logan Pass.
Au cours de ce trajet, nous traversons de beaux paysages, de grands espaces déserts. Cela nous change, nous qui venons d'un petit pays très peuplé.
En chemin nous nous arrêtons dans une petite ville pour faire les courses pour le pique-nique de ce midi. Mauvaise idée ! En effet, nous achetons des pommes hors, on ne peut pas passer la frontière avec des fruits. Je le sais pourtant, mais à ce moment-là, je n'y pense pas. C'est quand nous arrivons à la frontière que je m'en souviens. Zut!!! Que faire ??? Je n'ai pas du tout envie de donner nos pommes au douanier. Bon tant pis, on va risquer. On dira qu'on n'a pas de fruits. En attendant, on a le temps de stresser car la file est longue et n'avance pas vite. Quand vient notre tour, je me sens un peu anxieuse mais tout va bien. Nous voilà aux USA avec des pommes canadiennes. Bien entendu, avant de passer, il a fallu entrer dans les bureaux pour faire toute la paperasse, les photos, les empreintes digitales et tout cela avec un douanier très sympa mais vraiment pas pressé. Nous avons aussi dû payer les taxes d'entrée environ 28 $. Bref, tout cela nous a fait perdre pas mal de temps.
Nous arrivons enfin au Holiday inn à Browning où nous nous installons rapidement. Nous partons ensuite vers le Glacier National Park dans le secteur de Two Medicine. Nous avons hâte de découvrir ce parc.
Après avoir acheté nos tickets d'entrée nous faisons un 1er arrêt au Running Eagle Falls.
Ensuite nous continuons jusqu'au lac de Two Medicine.
Nous allons demander conseil à un ranger pour une petite randonnée car il est déjà tard et nous n'avons plus trop de temps pour faire une longue promenade. Il nous explique que la rive gauche du lac est fermée à cause des ours. Oh!!! Pas très rassurant ça !. Moi, je suis plutôt impressionnée, Justine aussi.
Sur les conseils du ranger nous partons pour les Aster Falls quand même un peu stressés surtout Justine et moi. En chemin, nous faisons un petit détour jusqu'au Paradise Point où nous nous reposons un peu au bord du lac. Nous profitons de cette merveilleuse nature et nous observons quelques kayaks sur le lac.
Nous continuons ensuite la promenade. La nature est magnifique, c'est plein de fleurs sauvages, j'adore.
Par contre, il y a de moins en moins de gens voir plus du tout. En fait, il est déjà tard et la peur des ours revient au galop. On n'a vraiment pas envie de se trouver seul nez à nez avec un ours. Malgré l'envie d'aller jusqu'au bout de notre chemin, nous décidons de faire demi-tour. Nous ne verrons aucun ours.
Oui, c'est vrai, on a été un peu trouillard. Surtout nous, les filles, mais voilà, c'était notre premier jour. Nous n'étions pas encore vraiment habituées et certaines histoires d'ours que j'avais lues sur ce forum m'avaient un peu impressionnée.
Il s'agit d'un parcours classique entre Calgary et Vancouver en passant par Glacier National Park aux USA. Je n'ai rien de plus à ajouter que ce qui a déjà été écrit dans de nombreux carnets concernant cette région. Il s'agit juste de partager notre expérience et nos ressentis.
Je tiens aussi à remercier tous ceux qui m'ont aidée dans la préparation de ce voyage en répondant à mes questions, en me donnant de bons conseils. Merci à KriKri, Virginie, Hiacinthe et aussi à tous ceux qui ont écrit un carnet sur cette région. Je les ai lus et relus pour préparer ce voyage.
Cette année, comme l'année dernière, nous sommes partis à 5. Mon mari et moi, nos 2 enfants, Justine et Olivier (23 et 21 ans), et aussi Joachim, le petit copain de Justine.
Voici notre trajet :
-1er juillet : Départ : Bruxelles/Francfort/Calgary -2 juillet : Calgary/Browning (USA) -3 juillet : Iceberg Lake -4 juillet : Going to the Sun Road -5 juillet : Browning/Waterton (Canada) -6 juillet : Waterton/Canmore -7 juillet : Johnston Canyon -8 Juillet : Canmore/Lac Louise -9 juillet : Lac Louise/Jasper -10 juillet : Mount Edith Cavell -11 juillet : Pyramid lake -12 juillet : Jasper/Clearwater -13 juillet : Clearwater/Victoria -14 juillet : Victoria -15 juillet : Victoria/ Tofino -16 juillet : Ucluelet -17 juillet : Tofino/Vancouver -18 juillet : Vancouver -19 juillet : Vancouver -20 juillet : Retour : Vancouver/Reykjavik/Bruxelles
Voici maintenant le récit jour par jour
1er juillet : Le départ
C'est à l'heure que nous décollons de Bruxelles pour arriver une heure plus tard à Francfort. Là nous avons une escale de 3 heures. Cela nous laisse le temps de faire notre premier fast food des vacances afin de prendre des forces pour affronter les 10 heures d'avion qui nous attendent.
Le vol jusque Calgary se passe sans problème. Nous voyageons avec la compagnie Lufthansa. A destination, nous passons la douane assez rapidement. Nous récupérons nos bagages. Génial, ils sont tous là ! Parfait, tout se passe comme prévu. Nous allons maintenant chez Hertz pour prendre la voiture de location. Étant donné que nous sommes 5 plus les bagages nous avions réservé un mini van à 7 places. Malgré cela, l'employé de chez Hertz tente gentiment de nous faire prendre une plus grosse voiture prétextant qu'il n'y aurait pas assez de place dans le coffre pour les bagages. Nous refusons, il n'insiste pas. Tout nos bagages vont parfaitement bien dans le coffre. Philippe prend quelques instants pour se remémorer le fonctionnement d'une automatique et c'est parti, les vacances peuvent commencer.
Nous sommes en début de soirée, nous avons 20 minutes de voiture pour arriver à notre hôtel. C'est parfait, nous n'avions pas envie d'un grand trajet en voiture juste après le voyage en avion. Nous allons pouvoir passer une bonne nuit avant de commencer les choses sérieuses. Demain nous partons pour Glacier National Park aux USA soit 335 Km.
2 juillet : En route vers Glacier National Park
La journée commence par le trajet vers Glacier National Park. Nous avons réservé un hôtel à Browning une petite ville, plutôt pauvre, à 30 minutes de voiture du secteur de Two Medicine, 1 heure de Many Glacier et 1 heure de Logan Pass.
Au cours de ce trajet, nous traversons de beaux paysages, de grands espaces déserts. Cela nous change, nous qui venons d'un petit pays très peuplé.
En chemin nous nous arrêtons dans une petite ville pour faire les courses pour le pique-nique de ce midi. Mauvaise idée ! En effet, nous achetons des pommes hors, on ne peut pas passer la frontière avec des fruits. Je le sais pourtant, mais à ce moment-là, je n'y pense pas. C'est quand nous arrivons à la frontière que je m'en souviens. Zut!!! Que faire ??? Je n'ai pas du tout envie de donner nos pommes au douanier. Bon tant pis, on va risquer. On dira qu'on n'a pas de fruits. En attendant, on a le temps de stresser car la file est longue et n'avance pas vite. Quand vient notre tour, je me sens un peu anxieuse mais tout va bien. Nous voilà aux USA avec des pommes canadiennes. Bien entendu, avant de passer, il a fallu entrer dans les bureaux pour faire toute la paperasse, les photos, les empreintes digitales et tout cela avec un douanier très sympa mais vraiment pas pressé. Nous avons aussi dû payer les taxes d'entrée environ 28 $. Bref, tout cela nous a fait perdre pas mal de temps.
Nous arrivons enfin au Holiday inn à Browning où nous nous installons rapidement. Nous partons ensuite vers le Glacier National Park dans le secteur de Two Medicine. Nous avons hâte de découvrir ce parc.
Après avoir acheté nos tickets d'entrée nous faisons un 1er arrêt au Running Eagle Falls.
Ensuite nous continuons jusqu'au lac de Two Medicine.
Nous allons demander conseil à un ranger pour une petite randonnée car il est déjà tard et nous n'avons plus trop de temps pour faire une longue promenade. Il nous explique que la rive gauche du lac est fermée à cause des ours. Oh!!! Pas très rassurant ça !. Moi, je suis plutôt impressionnée, Justine aussi.
Sur les conseils du ranger nous partons pour les Aster Falls quand même un peu stressés surtout Justine et moi. En chemin, nous faisons un petit détour jusqu'au Paradise Point où nous nous reposons un peu au bord du lac. Nous profitons de cette merveilleuse nature et nous observons quelques kayaks sur le lac.
Nous continuons ensuite la promenade. La nature est magnifique, c'est plein de fleurs sauvages, j'adore.
Par contre, il y a de moins en moins de gens voir plus du tout. En fait, il est déjà tard et la peur des ours revient au galop. On n'a vraiment pas envie de se trouver seul nez à nez avec un ours. Malgré l'envie d'aller jusqu'au bout de notre chemin, nous décidons de faire demi-tour. Nous ne verrons aucun ours.
Oui, c'est vrai, on a été un peu trouillard. Surtout nous, les filles, mais voilà, c'était notre premier jour. Nous n'étions pas encore vraiment habituées et certaines histoires d'ours que j'avais lues sur ce forum m'avaient un peu impressionnée.
Vous trouverez ci-dessous le récit de notre voyage d'un mois (24/08 au 24/09/09) dans l'ouest du Canada, de Calgary à Vancouver... en camping-car... pour randonner et pour plonger !
La version complète accompagnée de plus de photos est ici :
sites.google.com/...oyagesouestcanadien/
===========================================================================
Présentation
Après trois voyages en deux ans dans l'Ouest américain, nous avions envie, pour cet été 2009, tout en restant sur le continent nord-américain, d'un parcours plus vert, plus frais ….et l'ouest canadien, avec ses montagnes, ses lacs, ses rivières, ses cascades semblait pouvoir répondre à notre attente.
Dès l'automne 2008, l'itinéraire commence à prendre forme grâce à quelques membres de Voyageforum ayant su nous mettre en appétit par leurs photos et/ou leurs récits de voyage. Merci à eux.
- Grisemote pour son carnet "Les aventures de Grisemote dans l'Ouest Canadien " dont je me suis inspirée pour une partie du circuit. - Vilcanota pour ses nombreux posts que j'ai tous relus et où j'ai pêché bon nombre de conseils. Merci à lui d'avoir pris le temps de relire mon itinéraire définitif. - Philetmap pour ses suggestions de randonnées dans les Rockies et la documentation transmise. - Mcd8 pour les documents sur les randonnées dans Glacier NP - Et tous les intervenants de VF qui m'ont fait partager leur enthousiasme pour la région.
Les grandes lignes se précisent alors, avec un départ à Calgary et puisque nous ne pouvions pas totalement quitter l'ouest américain, il fut décidé de faire une petite incursion dans le Montana afin de découvrir les beautés tant de fois vantées du Glacier NP. Puis remontée vers le nord, Waterton, Kananaskis, Banff, Lake Louise, Yoho, Jasper avant de redescendre vers le Pacifique via Mt Robson, Wells Gray et la Sea to Sky Road. Après avoir longé la Sunshine Coast, traversée vers l'Ile de Vancouver avant de finir par deux jours dans la ville de Vancouver.
Total : environ 3000 kms sur 31 jours ce qui nous laissera suffisamment de temps pour randonner.
Hervé a en tête depuis longtemps de passer des vacances en camping-car. Le parcours a l'air de s'y prêter, routes bitumées, pas de "off road" prévu, alors c'est ok, le Canada se fera en camping-car.
Réservation chez Canadream d'un "Super Van Camper", longueur 21 à 27 feet (en fonction du modèle disponible sur place ! ) largeur 8 feet, hauteur extérieure + de 10 feet. Sensé pouvoir loger deux adultes et deux (petits) enfants, nous y serons à deux très à l'aise.
A part la première nuit à Calgary et les deux dernières nuits à Vancouver (hôtel), nous n'avons rien réservé. Partant hors saison, nous pensons trouver de la place partout. Nous avons dans l'idée d'alterner nuits en camping et nuit hors camping quand cela serait possible.
Enfin le jour du départ arrive !
Lu 24/08/09 Air Transat opère un vol direct depuis le Terminal 3 de Roissy pendant tout l'été, 9h30 de vol jusqu'à Calgary c'est parfait. Rien à redire sur le service à bord. Je dirais même que le repas est meilleur que d'habitude.
Arrivée avec 40 mn d'avance sur l'horaire prévu, passage rapide à l'immigration. Rien à voir avec les Etats-Unis : ici pas de photo, ni d'empreintes, tout juste quelques questions "quel est votre circuit ? combien de temps? …" et l'agent nous souhaite bon voyage avec le sourire, ça fait plaisir!
Les bagages sont récupérés aussitôt et à la sortie de l'aérogare, nous sautons dans le shuttle vers notre hôtel. Température extérieure 17°C à 22h, température prometteuse. D'ailleurs la conductrice du bus nous promet une belle semaine. Espérons qu'elle dise vrai !
Il est 6h du mat' sur notre horloge interne, la chambre du Travelodge n'est pas de première jeunesse, tant pis, c'est pour une nuit, on tombe de sommeil et demain, le réveil risque d'être matinal !
Découverte de Calgary …et de notre camping-car
Ma 25/08/09
Matinal…nous l'avions prévu…mais pas autant. Il est 3 heures du matin et impossible de refermer l'œil. Alors, on s'occupe comme on peut : télé, mails, internet, rangement des valises….essai dodo, mais rien à faire. On patiente encore un peu… puis 7h30 on est dehors en direction de la station "Rundle" pour rejoindre le centre-ville en CTrain (sorte de RER).
Le temps est magnifique. Pourvu que ça dure !
Downtown se caractérise par un noyau de gratte-ciels, nous rappelant un peu New-York, toute proportion gardée, bien sûr. Un ensemble aux formes géométriques assez esthétique.
Et si nous allions voir la ville de plus haut, c'est-à-dire depuis la Calgary Tower. Une vue à 360° sur la ville et au loin sur les Rocheuses.
Et maintenant depuis sa passerelle en verre. Brrr ! 191 m au dessus du plancher des vaches, moi, ça me fait flipper, je ne peux pas m'approcher du bord.
Dans le centre, nous croisons quelques hommes d'affaires….en grande conversation.
Mais pas tant de monde que ça… Mais où sont les Calgary-tes ?
Ah, oui, grâce au pedway, ce système de circuit piétonnier qui relie immeubles et centres commerciaux sur plus de 15 kms en pas moins de 59 passerelles sans jamais mettre le nez dehors, ils sont tous à l'intérieur et en ce début de matinée, tous avec leur mug de café à la main.
Nous expérimentons nous-aussi ce dédale de couloirs à n'en plus finir…
Bientôt saoulés de néons et de tapis roulants (hé, hé, et levés depuis 3h du matin ! ), nous ne tardons pas à avoir envie de verdure. Quelques couloirs et quelques ascenseurs plus loin nous voilà à Prince's Island Park où nous apprécions le calme et la verdure en compagnie de quelques oies.
Mais tiraillés par la faim, nous revenons à la civilisation pour un déjeuner Thaï Express. Délicieux….juste de quoi nous redonner la force pour le trajet retour.
Nous nous affalons sur le canapé de l'hôtel, le temps d'attendre notre transfert chez le loueur de camping-cars. La fatigue commence nettement à se faire sentir !
Sur le parking du loueur, trois véhicules côte à côte : un Van classique, un camping-car "normal" et un "monstre". Devinez lequel sera pour nous ?
Bien vu…c'est le "monstre"! 27 pieds, assurément ! Ah, pour la place, à l'intérieur, pas de problème : un grand lit, un coin-repas, un grand frigo avec congélateur, une plaque de cuisson trois feux et un four, un évier, une douche, un WC, un coin-lavabo et plein de rangements. Précisons que les coins repas et repos s'agrandissent encore après extension. On n'en revient pas !
Et maintenant il va falloir partir avec. Première difficulté : sortir du parking du loueur. Je suggère de profiter de la taille du parking pour faire une grande boucle, la marche-arrière, on expérimentera plus tard.
Nous arrivons tant bien que mal jusqu'au supermarché d'à côté pour les habituelles premières courses et le premier passage à la pompe. Le loueur nous avait mis un quart de réservoir….nous complétons….avec 147, 5 litres. Gloups ! le réservoir fait 200 litres.
Il est 17h maintenant. C'est l'heure de sortie des bureaux à Calgary, une circulation dense pendant les 50 premiers kilomètres et moi, copilote minable, incapable de me retrouver dans ce plan que j'avais pourtant préparé. On a frôlé le divorce !
Hervé est un peu tendu au volant. Normal, il faut à la fois "apprivoiser" le monstre, faire attention à la circulation et gérer la fatigue qui s'accentue d'heure en heure. Vivement qu'on se pose
Après Fort Mac Leod, à 175kms et 2 bonnes heures de route, nous repérons un champ d'éoliennes au loin et gageons qu'une bonne route les dessert. En guise de route c'est finalement une piste gravillonnée mais assez roulante qui nous mène à un coin bucolique à souhait et là, ouf, on décide de se poser.
Au moment de faire le lit, on s'aperçoit qu'on nous a donné 2 couettes mais pas d'oreillers. Pas cool !
Dans le centre de Calgary
Glacier NP : le lac aux icebergs
Me 26/08/09
5 heures au réveil : hé, hé, nous avons gagné deux heures par rapport à hier matin. Levons le camp ! Je me serais bien attardée à marcher dans le coin, il fait si bon, ce matin, mais nous voulons rallier Many Glacier tôt car les places de camping s'octroient aux premiers arrivés.
C'est moi qui me mets au volant et ma foi, l'engin se conduit plutôt facilement (en dehors de toute manœuvre), d'autant que la largeur des voies ici s'y prête. D'ailleurs, il n'y a pas grand monde sur la route à cette heure matinale.
Le poste-frontière de Carway ouvre à 8h. On a droit aux formalités habituelles : photo, empreintes digitales, carte verte à remplir et taxe de 6$ par personne en sus. On nous avait prévenu, ici, pas le droit d'importer fruits et légumes, mais chut ! on a tout de même quelques grappes de raisin et quelques patates dans nos placards. Faut pas le dire !
Après avoir fait le complément de fruits et légumes à Babb et payé notre entrée au parc national de Glacier, nous arrivons au camping à 9h.
20 $ dans une enveloppe et nous voilà garé à l'emplacement 23. Mais Hervé n'a pas encore le compas dans l'œil et scratch ! des branches hautes égratignent le flanc du monstre. Ca commence mal !
Mais que cela n'entame pas notre moral ! Nous avons prévu d'en profiter illico et de partir pour Iceberg Lake (9, 1 miles/ 5à 8h AR, 400m dénivelé). A pied, off course !
Très vite, nous sommes au cœur du décor ! Et quel temps ! Magnifique !
Bientôt rejoints par un "deer" très peu farouche, puisqu'il oblige la file de randonneurs à s'écarter du chemin pour qu'il puisse continuer à brouter.
A mi-chemin les chutes Ptarmigan offrent une halte appréciable.
Le sentier passe dans des prairies recouvertes de fleurs au pied de Ptarmigan Wall.
On marche d'un bon pas et à 12h30, ça y est, le lac est en vue !
En s'approchant …
En y regardant de plus près, il reste quelques petits icebergs.
Surplombant le lac, ces crêtes nous rappellent les Dolomites, pas vrai ?
Quoi de mieux que cette petite crique rocheuse pour nous sustenter et nous reposer.
Il fait si bon qu'on y reste pendant près de deux heures. Autant quitter nos chaussures !
Il faut songer au retour pendant lequel on ne se lasse pas d'admirer ces paysages.
Encore sous le coup du décalage horaire, avec des réveils matinaux deux jours de suite, une randonnée de 16kms dans les jambes, rien d'étonnant à ce que nous soyons lessivés ! Une bonne nuit de sommeil sous les sapins de Many Glacier est la bienvenue !
Iceberg Lake
Glacier NP : le glacier Grinell
Je 27/08/09
Après 2 nuits passés en autonomie (car ici le camping est rudimentaire, pas de branchement), il est temps de se préoccuper de la vidange des réservoirs. C'est Hervé qui s'y colle, armé d'une bonne paire de gants. Tâche pas vraiment agréable mais absolument incontournable !
Bon, une fois la corvée terminée, le camping-car déplacé au parking d'à côté (ce soir, on bouge !), en route pour notre randonnée journalière : aujourd'hui Grinell Glacier Trail, 16kms, autant qu'hier, mais avec un peu plus de dénivelé (488m).
Après avoir longé les berges de deux lacs successifs, Swiffcurrent et Josephine, le sentier prend de la hauteur, laissant apparaître, en contrebas, un troisième lac aux eaux turquoises: Grinell Lake.
D'ici on se rend encore mieux compte de cette enfilade de lacs laissés derrière nous.
Il fait chaud, le sentier se met à grimper de plus belle et quand il passe sous cette cascade, le rafraîchissement est garanti !
Allez, une dernière montée raide dans une ancienne moraine et nous voilà arrivés à Upper Grinell Lake où flottent de gros glaçons.
Après une pause pique-nique, nous nous rapprochons du glacier.
Plus d'une heure à explorer les alentours : fissures, crevasses, pierres remarquables ….et cette curiosité : des algues rouges colorant une petite mare ! Au loin, les 3 lacs.
Sur le chemin du retour, au bord du lac Joséphine, un couple de randonneurs nous avertit de la présence d'un ours. Hervé prépare son appareil-photo.
Nous avançons, les sens aux aguets. Pendant qu'il se baisse pour lacer ses chaussures, je lève le nez vers la pente et lui annonce : "L'ours, il est là ! Non, pas derrière toi, là-haut !"
C'est un grizzli. A environs 60m, dans la pente au-dessus de nous , il est en train de se goinfrer de baies, sans nous prêter la moindre attention. Le bateau-navette sur le lac Joséphine s'est aussitôt déporté de sa trajectoire, les touristes ayant eux aussi vu l'animal.
La photo n'est pas excellente mais la rencontre excitante !
Nous prenons très tard la route vers Ste Mary (la faute à la lessive qui s'éternise) où nous arrivons aux dernières lueurs du jour. Heureusement, le camping est très grand et rarement complet. Il n'y a plus personne à la guérite d'entrée, la consigne est de choisir son emplacement et de payer le lendemain. Aussitôt vu, aussitôt fait ! Ouf !
Grinell Glacier
Glacier NP : Going-to-the-Sun Road
Ve28/08/09
Au programme de cette journée, la découverte de la Going to the Sun Road, un des joyaux du parc.
Point important : tout véhicule de +21 feet de long et + 8 feet de large (ce qui est le cas) est interdit sur une grande partie de la route.
Mais le parc a bien fait les choses avec un système de navettes très efficace. Nous laissons donc notre monstre au camping et rejoignons à pied par un petit sentier le Visitor Center. Il fait frisquet ce matin (3, 5 ° à 7h) mais le soleil ne tarde pas à chauffer.
Nous sommes 4 dans la navette de 8h30 et nous restons dans le bus jusqu'au Logan Pass.
C'est ici que nous avons choisi de faire notre première randonnée de la journée sur Hidden Lake Trail soit 3 miles jusqu'au point de vue ou le double jusqu'au lac. On verra !
Notre regard est immédiatement happé par cette montagne dominant le Visitor Center. C'est à ses pieds que va nous mener la randonnée.
Une passerelle en bois se déroule progressivement jusqu'au col.
Dans des prairies verdoyantes
Les animaux sont au rendez-vous : oiseaux, spermophiles, marmottes.
Mais où sont les "mountain goats" ? Tous les connaisseurs du coin s'interrogent. D'habitude, paraît-il, on peut les voir en nombre sur ces pentes. Ah, les voilà, près de l'overlook !
Le point de vue sur le lac nous laisse sans voix. Que c'est beau !
Un zoom sur les bords du lac nous dévoile une petite île… très tentante. Et si on allait la voir de plus près. C'est parti pour 200m de dénivelé supplémentaire facile, la descente mais il va falloir remonter !).
Une fois arrivés sur la rive du lac (où nous sommes seuls d'ailleurs), il faut pouvoir se rapprocher de l'île vue d'en haut. Pour cela il faut déchausser pour passer un torrent. J'espère que le jeu en vaut la chandelle.
Oui, oui, ça en vaut la peine ! Hervé se met à siffloter quelques airs connus, on n'aimerait pas se retrouver nez à truffe avec un ours. Là, nous apprécions +++ la solitude de Glacier en avançant dans ces prairies en fleurs.
Et au bout…l'île ! Superbe !
La remontée est exigeante mais ponctuée par le sifflement régulier des marmottes, elle se fait à un bon rythme.
De retour au Logan Pass vers 13H30, nous cherchons vainement une aire de pique-nique. A défaut d'en trouver, on s'installe sur des rochers au Highline Trailhead. A peine le temps de sortir nos victuailles que nous nous faisons rappeler à l'ordre par une ranger "Ici, ce n'est pas une aire de pique-nique. Il ne faut pas tenter les animaux …etc" Un peu utopique, car on sait bien qu'ici tout le monde casse la croûte sur les chemins. Bon, puisqu'il faut y aller, levons-nous!
Nous reprenons immédiatement le bus vers notre prochaine étape : le lac Mac Donald. Des travaux sur la route allongent considérablement les délais, il nous faudra 1h15 pour rejoindre le lac.
Le temps d'une glace, au bord du lac …et nous prenons la navette suivante vers Avalanche Creek. Pour la randonnée au lac Avalanche, ce sera trop juste (la faute au détour supplémentaire de ce matin !) alors on se contente d'une petite balade reposante au milieu des cèdres géants "Trail of the Cedars".
Car il faut être de retour au Logan Pass pour la dernière navette à 19h. Nous avons bien un peu de marge mais plus le courage de rien, ce soir. Alors Ste Mary direct pour une soirée confortable dans notre maison roulante.
Hidden Lake
A suivre, quelques posts plus loin !
La version complète accompagnée de plus de photos est ici :
sites.google.com/...oyagesouestcanadien/
===========================================================================
Présentation
Après trois voyages en deux ans dans l'Ouest américain, nous avions envie, pour cet été 2009, tout en restant sur le continent nord-américain, d'un parcours plus vert, plus frais ….et l'ouest canadien, avec ses montagnes, ses lacs, ses rivières, ses cascades semblait pouvoir répondre à notre attente.
Dès l'automne 2008, l'itinéraire commence à prendre forme grâce à quelques membres de Voyageforum ayant su nous mettre en appétit par leurs photos et/ou leurs récits de voyage. Merci à eux.
- Grisemote pour son carnet "Les aventures de Grisemote dans l'Ouest Canadien " dont je me suis inspirée pour une partie du circuit. - Vilcanota pour ses nombreux posts que j'ai tous relus et où j'ai pêché bon nombre de conseils. Merci à lui d'avoir pris le temps de relire mon itinéraire définitif. - Philetmap pour ses suggestions de randonnées dans les Rockies et la documentation transmise. - Mcd8 pour les documents sur les randonnées dans Glacier NP - Et tous les intervenants de VF qui m'ont fait partager leur enthousiasme pour la région.
Les grandes lignes se précisent alors, avec un départ à Calgary et puisque nous ne pouvions pas totalement quitter l'ouest américain, il fut décidé de faire une petite incursion dans le Montana afin de découvrir les beautés tant de fois vantées du Glacier NP. Puis remontée vers le nord, Waterton, Kananaskis, Banff, Lake Louise, Yoho, Jasper avant de redescendre vers le Pacifique via Mt Robson, Wells Gray et la Sea to Sky Road. Après avoir longé la Sunshine Coast, traversée vers l'Ile de Vancouver avant de finir par deux jours dans la ville de Vancouver.
Total : environ 3000 kms sur 31 jours ce qui nous laissera suffisamment de temps pour randonner.
Hervé a en tête depuis longtemps de passer des vacances en camping-car. Le parcours a l'air de s'y prêter, routes bitumées, pas de "off road" prévu, alors c'est ok, le Canada se fera en camping-car.
Réservation chez Canadream d'un "Super Van Camper", longueur 21 à 27 feet (en fonction du modèle disponible sur place ! ) largeur 8 feet, hauteur extérieure + de 10 feet. Sensé pouvoir loger deux adultes et deux (petits) enfants, nous y serons à deux très à l'aise.
A part la première nuit à Calgary et les deux dernières nuits à Vancouver (hôtel), nous n'avons rien réservé. Partant hors saison, nous pensons trouver de la place partout. Nous avons dans l'idée d'alterner nuits en camping et nuit hors camping quand cela serait possible.
Enfin le jour du départ arrive !
Lu 24/08/09 Air Transat opère un vol direct depuis le Terminal 3 de Roissy pendant tout l'été, 9h30 de vol jusqu'à Calgary c'est parfait. Rien à redire sur le service à bord. Je dirais même que le repas est meilleur que d'habitude.
Arrivée avec 40 mn d'avance sur l'horaire prévu, passage rapide à l'immigration. Rien à voir avec les Etats-Unis : ici pas de photo, ni d'empreintes, tout juste quelques questions "quel est votre circuit ? combien de temps? …" et l'agent nous souhaite bon voyage avec le sourire, ça fait plaisir!
Les bagages sont récupérés aussitôt et à la sortie de l'aérogare, nous sautons dans le shuttle vers notre hôtel. Température extérieure 17°C à 22h, température prometteuse. D'ailleurs la conductrice du bus nous promet une belle semaine. Espérons qu'elle dise vrai !
Il est 6h du mat' sur notre horloge interne, la chambre du Travelodge n'est pas de première jeunesse, tant pis, c'est pour une nuit, on tombe de sommeil et demain, le réveil risque d'être matinal !
Découverte de Calgary …et de notre camping-car
Ma 25/08/09
Matinal…nous l'avions prévu…mais pas autant. Il est 3 heures du matin et impossible de refermer l'œil. Alors, on s'occupe comme on peut : télé, mails, internet, rangement des valises….essai dodo, mais rien à faire. On patiente encore un peu… puis 7h30 on est dehors en direction de la station "Rundle" pour rejoindre le centre-ville en CTrain (sorte de RER).
Le temps est magnifique. Pourvu que ça dure !
Downtown se caractérise par un noyau de gratte-ciels, nous rappelant un peu New-York, toute proportion gardée, bien sûr. Un ensemble aux formes géométriques assez esthétique.
Et si nous allions voir la ville de plus haut, c'est-à-dire depuis la Calgary Tower. Une vue à 360° sur la ville et au loin sur les Rocheuses.
Et maintenant depuis sa passerelle en verre. Brrr ! 191 m au dessus du plancher des vaches, moi, ça me fait flipper, je ne peux pas m'approcher du bord.
Dans le centre, nous croisons quelques hommes d'affaires….en grande conversation.
Mais pas tant de monde que ça… Mais où sont les Calgary-tes ?
Ah, oui, grâce au pedway, ce système de circuit piétonnier qui relie immeubles et centres commerciaux sur plus de 15 kms en pas moins de 59 passerelles sans jamais mettre le nez dehors, ils sont tous à l'intérieur et en ce début de matinée, tous avec leur mug de café à la main.
Nous expérimentons nous-aussi ce dédale de couloirs à n'en plus finir…
Bientôt saoulés de néons et de tapis roulants (hé, hé, et levés depuis 3h du matin ! ), nous ne tardons pas à avoir envie de verdure. Quelques couloirs et quelques ascenseurs plus loin nous voilà à Prince's Island Park où nous apprécions le calme et la verdure en compagnie de quelques oies.
Mais tiraillés par la faim, nous revenons à la civilisation pour un déjeuner Thaï Express. Délicieux….juste de quoi nous redonner la force pour le trajet retour.
Nous nous affalons sur le canapé de l'hôtel, le temps d'attendre notre transfert chez le loueur de camping-cars. La fatigue commence nettement à se faire sentir !
Sur le parking du loueur, trois véhicules côte à côte : un Van classique, un camping-car "normal" et un "monstre". Devinez lequel sera pour nous ?
Bien vu…c'est le "monstre"! 27 pieds, assurément ! Ah, pour la place, à l'intérieur, pas de problème : un grand lit, un coin-repas, un grand frigo avec congélateur, une plaque de cuisson trois feux et un four, un évier, une douche, un WC, un coin-lavabo et plein de rangements. Précisons que les coins repas et repos s'agrandissent encore après extension. On n'en revient pas !
Et maintenant il va falloir partir avec. Première difficulté : sortir du parking du loueur. Je suggère de profiter de la taille du parking pour faire une grande boucle, la marche-arrière, on expérimentera plus tard.
Nous arrivons tant bien que mal jusqu'au supermarché d'à côté pour les habituelles premières courses et le premier passage à la pompe. Le loueur nous avait mis un quart de réservoir….nous complétons….avec 147, 5 litres. Gloups ! le réservoir fait 200 litres.
Il est 17h maintenant. C'est l'heure de sortie des bureaux à Calgary, une circulation dense pendant les 50 premiers kilomètres et moi, copilote minable, incapable de me retrouver dans ce plan que j'avais pourtant préparé. On a frôlé le divorce !
Hervé est un peu tendu au volant. Normal, il faut à la fois "apprivoiser" le monstre, faire attention à la circulation et gérer la fatigue qui s'accentue d'heure en heure. Vivement qu'on se pose
Après Fort Mac Leod, à 175kms et 2 bonnes heures de route, nous repérons un champ d'éoliennes au loin et gageons qu'une bonne route les dessert. En guise de route c'est finalement une piste gravillonnée mais assez roulante qui nous mène à un coin bucolique à souhait et là, ouf, on décide de se poser.
Au moment de faire le lit, on s'aperçoit qu'on nous a donné 2 couettes mais pas d'oreillers. Pas cool !
Dans le centre de Calgary
Glacier NP : le lac aux icebergs
Me 26/08/09
5 heures au réveil : hé, hé, nous avons gagné deux heures par rapport à hier matin. Levons le camp ! Je me serais bien attardée à marcher dans le coin, il fait si bon, ce matin, mais nous voulons rallier Many Glacier tôt car les places de camping s'octroient aux premiers arrivés.
C'est moi qui me mets au volant et ma foi, l'engin se conduit plutôt facilement (en dehors de toute manœuvre), d'autant que la largeur des voies ici s'y prête. D'ailleurs, il n'y a pas grand monde sur la route à cette heure matinale.
Le poste-frontière de Carway ouvre à 8h. On a droit aux formalités habituelles : photo, empreintes digitales, carte verte à remplir et taxe de 6$ par personne en sus. On nous avait prévenu, ici, pas le droit d'importer fruits et légumes, mais chut ! on a tout de même quelques grappes de raisin et quelques patates dans nos placards. Faut pas le dire !
Après avoir fait le complément de fruits et légumes à Babb et payé notre entrée au parc national de Glacier, nous arrivons au camping à 9h.
20 $ dans une enveloppe et nous voilà garé à l'emplacement 23. Mais Hervé n'a pas encore le compas dans l'œil et scratch ! des branches hautes égratignent le flanc du monstre. Ca commence mal !
Mais que cela n'entame pas notre moral ! Nous avons prévu d'en profiter illico et de partir pour Iceberg Lake (9, 1 miles/ 5à 8h AR, 400m dénivelé). A pied, off course !
Très vite, nous sommes au cœur du décor ! Et quel temps ! Magnifique !
Bientôt rejoints par un "deer" très peu farouche, puisqu'il oblige la file de randonneurs à s'écarter du chemin pour qu'il puisse continuer à brouter.
A mi-chemin les chutes Ptarmigan offrent une halte appréciable.
Le sentier passe dans des prairies recouvertes de fleurs au pied de Ptarmigan Wall.
On marche d'un bon pas et à 12h30, ça y est, le lac est en vue !
En s'approchant …
En y regardant de plus près, il reste quelques petits icebergs.
Surplombant le lac, ces crêtes nous rappellent les Dolomites, pas vrai ?
Quoi de mieux que cette petite crique rocheuse pour nous sustenter et nous reposer.
Il fait si bon qu'on y reste pendant près de deux heures. Autant quitter nos chaussures !
Il faut songer au retour pendant lequel on ne se lasse pas d'admirer ces paysages.
Encore sous le coup du décalage horaire, avec des réveils matinaux deux jours de suite, une randonnée de 16kms dans les jambes, rien d'étonnant à ce que nous soyons lessivés ! Une bonne nuit de sommeil sous les sapins de Many Glacier est la bienvenue !
Iceberg Lake
Glacier NP : le glacier Grinell
Je 27/08/09
Après 2 nuits passés en autonomie (car ici le camping est rudimentaire, pas de branchement), il est temps de se préoccuper de la vidange des réservoirs. C'est Hervé qui s'y colle, armé d'une bonne paire de gants. Tâche pas vraiment agréable mais absolument incontournable !
Bon, une fois la corvée terminée, le camping-car déplacé au parking d'à côté (ce soir, on bouge !), en route pour notre randonnée journalière : aujourd'hui Grinell Glacier Trail, 16kms, autant qu'hier, mais avec un peu plus de dénivelé (488m).
Après avoir longé les berges de deux lacs successifs, Swiffcurrent et Josephine, le sentier prend de la hauteur, laissant apparaître, en contrebas, un troisième lac aux eaux turquoises: Grinell Lake.
D'ici on se rend encore mieux compte de cette enfilade de lacs laissés derrière nous.
Il fait chaud, le sentier se met à grimper de plus belle et quand il passe sous cette cascade, le rafraîchissement est garanti !
Allez, une dernière montée raide dans une ancienne moraine et nous voilà arrivés à Upper Grinell Lake où flottent de gros glaçons.
Après une pause pique-nique, nous nous rapprochons du glacier.
Plus d'une heure à explorer les alentours : fissures, crevasses, pierres remarquables ….et cette curiosité : des algues rouges colorant une petite mare ! Au loin, les 3 lacs.
Sur le chemin du retour, au bord du lac Joséphine, un couple de randonneurs nous avertit de la présence d'un ours. Hervé prépare son appareil-photo.
Nous avançons, les sens aux aguets. Pendant qu'il se baisse pour lacer ses chaussures, je lève le nez vers la pente et lui annonce : "L'ours, il est là ! Non, pas derrière toi, là-haut !"
C'est un grizzli. A environs 60m, dans la pente au-dessus de nous , il est en train de se goinfrer de baies, sans nous prêter la moindre attention. Le bateau-navette sur le lac Joséphine s'est aussitôt déporté de sa trajectoire, les touristes ayant eux aussi vu l'animal.
La photo n'est pas excellente mais la rencontre excitante !
Nous prenons très tard la route vers Ste Mary (la faute à la lessive qui s'éternise) où nous arrivons aux dernières lueurs du jour. Heureusement, le camping est très grand et rarement complet. Il n'y a plus personne à la guérite d'entrée, la consigne est de choisir son emplacement et de payer le lendemain. Aussitôt vu, aussitôt fait ! Ouf !
Grinell Glacier
Glacier NP : Going-to-the-Sun Road
Ve28/08/09
Au programme de cette journée, la découverte de la Going to the Sun Road, un des joyaux du parc.
Point important : tout véhicule de +21 feet de long et + 8 feet de large (ce qui est le cas) est interdit sur une grande partie de la route.
Mais le parc a bien fait les choses avec un système de navettes très efficace. Nous laissons donc notre monstre au camping et rejoignons à pied par un petit sentier le Visitor Center. Il fait frisquet ce matin (3, 5 ° à 7h) mais le soleil ne tarde pas à chauffer.
Nous sommes 4 dans la navette de 8h30 et nous restons dans le bus jusqu'au Logan Pass.
C'est ici que nous avons choisi de faire notre première randonnée de la journée sur Hidden Lake Trail soit 3 miles jusqu'au point de vue ou le double jusqu'au lac. On verra !
Notre regard est immédiatement happé par cette montagne dominant le Visitor Center. C'est à ses pieds que va nous mener la randonnée.
Une passerelle en bois se déroule progressivement jusqu'au col.
Dans des prairies verdoyantes
Les animaux sont au rendez-vous : oiseaux, spermophiles, marmottes.
Mais où sont les "mountain goats" ? Tous les connaisseurs du coin s'interrogent. D'habitude, paraît-il, on peut les voir en nombre sur ces pentes. Ah, les voilà, près de l'overlook !
Le point de vue sur le lac nous laisse sans voix. Que c'est beau !
Un zoom sur les bords du lac nous dévoile une petite île… très tentante. Et si on allait la voir de plus près. C'est parti pour 200m de dénivelé supplémentaire facile, la descente mais il va falloir remonter !).
Une fois arrivés sur la rive du lac (où nous sommes seuls d'ailleurs), il faut pouvoir se rapprocher de l'île vue d'en haut. Pour cela il faut déchausser pour passer un torrent. J'espère que le jeu en vaut la chandelle.
Oui, oui, ça en vaut la peine ! Hervé se met à siffloter quelques airs connus, on n'aimerait pas se retrouver nez à truffe avec un ours. Là, nous apprécions +++ la solitude de Glacier en avançant dans ces prairies en fleurs.
Et au bout…l'île ! Superbe !
La remontée est exigeante mais ponctuée par le sifflement régulier des marmottes, elle se fait à un bon rythme.
De retour au Logan Pass vers 13H30, nous cherchons vainement une aire de pique-nique. A défaut d'en trouver, on s'installe sur des rochers au Highline Trailhead. A peine le temps de sortir nos victuailles que nous nous faisons rappeler à l'ordre par une ranger "Ici, ce n'est pas une aire de pique-nique. Il ne faut pas tenter les animaux …etc" Un peu utopique, car on sait bien qu'ici tout le monde casse la croûte sur les chemins. Bon, puisqu'il faut y aller, levons-nous!
Nous reprenons immédiatement le bus vers notre prochaine étape : le lac Mac Donald. Des travaux sur la route allongent considérablement les délais, il nous faudra 1h15 pour rejoindre le lac.
Le temps d'une glace, au bord du lac …et nous prenons la navette suivante vers Avalanche Creek. Pour la randonnée au lac Avalanche, ce sera trop juste (la faute au détour supplémentaire de ce matin !) alors on se contente d'une petite balade reposante au milieu des cèdres géants "Trail of the Cedars".
Car il faut être de retour au Logan Pass pour la dernière navette à 19h. Nous avons bien un peu de marge mais plus le courage de rien, ce soir. Alors Ste Mary direct pour une soirée confortable dans notre maison roulante.
Hidden Lake
A suivre, quelques posts plus loin !
Hello les gens ! 🙂
Je viens vers vous pour avoir quelques conseils, j'aimerais beaucoup aller visiter le Canada, seulement je ne sais absolument pas où aller...
Sachant que ce que je recherche, c'est surtout la nature, les montagnes, petits lacs, endroits (voir villes) assez typiques, uniques... J'aime bien la randonnée aussi.
Avez vous quelques idées à me soumettre? Des endroits à ne pas louper?
Je suis prête à visiter autant l'Est que l'Ouest. 🙂
Je remercie d'avance ceux qui prendront le temps de me répondre 🙂
Pour suivre
Bilan :voyageforum.com/...post=8297827#8297827
J21 - Totems et pont suspendu :voyageforum.com/...post=8293112#8293112
J20 - Squamish : voyageforum.com/...post=8290060#8290060
J19 - voyageforum.com/...post=8283941#8283941
J18 - Petrogliph et bouillabaisse :voyageforum.com/...post=8283192#8283192
J17 - Cathedral Grove :voyageforum.com/...post=8282396#8282396
J16 - Pacific Rim NP :voyageforum.com/...post=8281351#8281351
J13 - Wells Gray :voyageforum.com/...post=8278499#8278499
J12 - River Safari :voyageforum.com/...post=8277098#8277098
J11 - Mount Robson park : voyageforum.com/...post=8274028#8274028
J10 - Canyon et lac Maligne : voyageforum.com/...post=8272833#8272833
J9 - Miette Hot Springs : voyageforum.com/...post=8271950#8271950
J8 - Icefields Parkway :voyageforum.com/...post=8271127#8271127
J7 - Yoho NP :voyageforum.com/...post=8267735#8267735
J6 - de Banff au lac Louise :voyageforum.com/...post=8266467#8266467
J5 - Banff city :voyageforum.com/...post=8264696#8264696
J4 - Rodéo à Okotoks :voyageforum.com/...post=8255350#8255350
J3 - Spray et Kanaski Trail :voyageforum.com/...post=8254026#8254026
J2 - Héritage Historic Village :voyageforum.com/...post=8253719#8253719
J1 - Tyrell Museum :voyageforum.com/...post=8252517#8252517
Après 8 séjours dans le grand west américain, je me disais qu'il y avait peut-être quelque chose à voir au-dessus de cette ligne droite qui borde au nord les états de Washington, Idaho et Montana. Les sites des parcs nationaux canadiens pas plus que les quelques carnets de voyage qui en parlent ne m'avaient pas vraiment convaincu. Mais l'appel vers le soleil couchant m'a amené à y regarder de plus près. Pourquoi pas ? faudrait voir ! La question s'est vraiment posé à la mi-juin, le choix des dates vite réglé, le 19 juin, l'avion était réservé, départ le 22/08, retour le 13 septembre soit 22 jours sur place. Restait à refaire les passeports périmés depuis 2 ans, ce n'a pas été le plus simple.
L'avion : Nantes Amsterdam Calgary (arrivée à 13h20) avec KLM – 4 h d'escale à Amsterdam, c'est de trop mais pas le choix. Retour de Vancouver par CDG avec AF – 1h15 d'escale, trop court en cas de retard, je raconterai le retour. Coût 1477 € mais en choisissant bien ses jours.
La voiture : j'ai réservé chez Hertz un SUV, à l'aéroport de Calgary pour le rendre à celui de Vancouver.
Le logement : priorité aux Best Western lorsqu'il y en a d'abordables pour faire étape ou résider plusieurs jours. Un séjour en Super 8 et des B&B, avec les avantages et inconvénients de ces logements. Un objectif, de pas dépasser la moyenne de 100€ par nuit, difficile à atteindre avec une nuit à Banff à plus de 280€. Je n'ai pas dit, camping ou auberge de jeunesse ne sont plus de notre âge, depuis longtemps hélas.
Les repas : le principe, un bon petit déjeuner, un sandwich le midi, un restaurant le soir.
L'argent : pas de change euro-dollar ni avant ni à l'arrivée, mais payement par carte au maximum et pour les besoins courants, sortie d'argent au distributeurs. Utilisation autant que possible de la carte American Express.
Mardi 22 août, bonnes et mauvaises surprises
Rien a dire sur le voyage, et je vous fais grâce des photos de nuages, de plateau repas et d'écrans cartographiques qui parsèment les premières pages des carnets de voyage. Je doit tout de même signaler que la qualité des images et des casques a progressé depuis nos précédentes traversées de l'Atlantique, autant chez KLM qu'au retour chez AF.
Pas de problème à l’immigration, l'AVE avait été obtenue instantanément le 21/07, un peu d'attente aux valises et nous voilà transportés par une mamy-guide vers la porte des rental-car.
Chez Hertz, bonne surprise, on me fournit une Jeep Cherokee, un peu moins chère que la Toyota figurant sur ma réservation. C'est un vrai 4x4, ce qui sera tout à fait inutile mais seuls la hauteur et l'ouverture du coffre SUV est important pour nous. Donc bonne nouvelle, sauf qu'il faut que je retourne demander comment on démarre le moteur et comment on arrête cette §%?§ de radio qui fonctionne à tue-tête ! Je découvrirai plus tard comment passer le compteur de miles en km, ouvrir le toit et autres babioles.
En route vers le Best Western de Airdrie, à 20 km au nord de l'aéroport. Nous utilisons notre vieux Tomtom, avec sa carte du nord américain. Arrivé en vue de l'hôtel, nous nous apercevons que l'échangeur a été modifié, et que notre GPS n'est pas à jours. Petite déconvenue qui nous fait faire un détour conséquent, ce qui se reproduira à plusieurs reprises.
Bien accueilli au Best Western, on nous remet les clés d'une très grande chambre où nous allons passer 3 nuits. Et oui, nous n'allons pas nous précipiter vers Banff, un événement nous retient dans le secteur jusqu'au week-end.
Après 8 séjours dans le grand west américain, je me disais qu'il y avait peut-être quelque chose à voir au-dessus de cette ligne droite qui borde au nord les états de Washington, Idaho et Montana. Les sites des parcs nationaux canadiens pas plus que les quelques carnets de voyage qui en parlent ne m'avaient pas vraiment convaincu. Mais l'appel vers le soleil couchant m'a amené à y regarder de plus près. Pourquoi pas ? faudrait voir ! La question s'est vraiment posé à la mi-juin, le choix des dates vite réglé, le 19 juin, l'avion était réservé, départ le 22/08, retour le 13 septembre soit 22 jours sur place. Restait à refaire les passeports périmés depuis 2 ans, ce n'a pas été le plus simple.
L'avion : Nantes Amsterdam Calgary (arrivée à 13h20) avec KLM – 4 h d'escale à Amsterdam, c'est de trop mais pas le choix. Retour de Vancouver par CDG avec AF – 1h15 d'escale, trop court en cas de retard, je raconterai le retour. Coût 1477 € mais en choisissant bien ses jours.
La voiture : j'ai réservé chez Hertz un SUV, à l'aéroport de Calgary pour le rendre à celui de Vancouver.
Le logement : priorité aux Best Western lorsqu'il y en a d'abordables pour faire étape ou résider plusieurs jours. Un séjour en Super 8 et des B&B, avec les avantages et inconvénients de ces logements. Un objectif, de pas dépasser la moyenne de 100€ par nuit, difficile à atteindre avec une nuit à Banff à plus de 280€. Je n'ai pas dit, camping ou auberge de jeunesse ne sont plus de notre âge, depuis longtemps hélas.
Les repas : le principe, un bon petit déjeuner, un sandwich le midi, un restaurant le soir.
L'argent : pas de change euro-dollar ni avant ni à l'arrivée, mais payement par carte au maximum et pour les besoins courants, sortie d'argent au distributeurs. Utilisation autant que possible de la carte American Express.
Mardi 22 août, bonnes et mauvaises surprises
Rien a dire sur le voyage, et je vous fais grâce des photos de nuages, de plateau repas et d'écrans cartographiques qui parsèment les premières pages des carnets de voyage. Je doit tout de même signaler que la qualité des images et des casques a progressé depuis nos précédentes traversées de l'Atlantique, autant chez KLM qu'au retour chez AF.
Pas de problème à l’immigration, l'AVE avait été obtenue instantanément le 21/07, un peu d'attente aux valises et nous voilà transportés par une mamy-guide vers la porte des rental-car.
Chez Hertz, bonne surprise, on me fournit une Jeep Cherokee, un peu moins chère que la Toyota figurant sur ma réservation. C'est un vrai 4x4, ce qui sera tout à fait inutile mais seuls la hauteur et l'ouverture du coffre SUV est important pour nous. Donc bonne nouvelle, sauf qu'il faut que je retourne demander comment on démarre le moteur et comment on arrête cette §%?§ de radio qui fonctionne à tue-tête ! Je découvrirai plus tard comment passer le compteur de miles en km, ouvrir le toit et autres babioles.
En route vers le Best Western de Airdrie, à 20 km au nord de l'aéroport. Nous utilisons notre vieux Tomtom, avec sa carte du nord américain. Arrivé en vue de l'hôtel, nous nous apercevons que l'échangeur a été modifié, et que notre GPS n'est pas à jours. Petite déconvenue qui nous fait faire un détour conséquent, ce qui se reproduira à plusieurs reprises.
Bien accueilli au Best Western, on nous remet les clés d'une très grande chambre où nous allons passer 3 nuits. Et oui, nous n'allons pas nous précipiter vers Banff, un événement nous retient dans le secteur jusqu'au week-end.
Bonjour!
J aimerais savoir quel est le meilleur sens pour faire le trajet entre les Rocheuses canadiennes et la cote ouest (en ce qui concerne les points de vues entre autres! C est incroyable ce qu on peut louper quand on oublie de se retourner quelquefois, non?).
De plus, faut il choisir la voiture ou le train? Cela vaut il le coup de s arreter en chemin, ou privilegier plus de temps dans les parcs ou a Vancouver?
Merci d avance!
Bonjour à toutes et à tous 🙂,
Voilà je viens vous présenter mon ébauche de circuit pour l'été prochain de fin juillet à Fin août (4 ou 5 semaines )
Nh'ésitez pas à me donner vos avis, conseils, critiques ...
Vol Paris /Chicago découverte de la ville...
Puis par bus o u train rejoindre denver ( j'ai entendu parlé du tain mythique :California Zephyr? ) Passage par les grandes p laines de l'illinois, Iowa et Nébraska...
Arrivée à Denver (Colorado) : les rocheuses : Yellowstone, grand tetons N.P, Glacier N.P... la culture amérindienne etc etc..
Remontée par le Wyoming, le Montana et l'Idaho (itinéraire a préciser avant ou à voir sur place selon les rencontres etc...)
Arrivée dans l'état du Washington et la ville de Seattle de là découverte des Iles San Juan ( Ferry D'anacortes pour Orcas ou San juan?) .
Enfin passage de la Frontière Canadienne : vancouver et l'île de Vancouver ( randos etc...).
Voilà ce n'est qu'une ébauche mais qu'en pensez vous? l'itinéraire ? son originalité ou non? sa durée?
Dernière question comment retourner à Chicago de Vancouver meilleure solution avion? ou train plus économique...?!
Merci d'avance pour vos précieux conseils !
A bientôt.
Loïc.
Voilà je viens vous présenter mon ébauche de circuit pour l'été prochain de fin juillet à Fin août (4 ou 5 semaines )
Nh'ésitez pas à me donner vos avis, conseils, critiques ...
Vol Paris /Chicago découverte de la ville...
Puis par bus o u train rejoindre denver ( j'ai entendu parlé du tain mythique :California Zephyr? ) Passage par les grandes p laines de l'illinois, Iowa et Nébraska...
Arrivée à Denver (Colorado) : les rocheuses : Yellowstone, grand tetons N.P, Glacier N.P... la culture amérindienne etc etc..
Remontée par le Wyoming, le Montana et l'Idaho (itinéraire a préciser avant ou à voir sur place selon les rencontres etc...)
Arrivée dans l'état du Washington et la ville de Seattle de là découverte des Iles San Juan ( Ferry D'anacortes pour Orcas ou San juan?) .
Enfin passage de la Frontière Canadienne : vancouver et l'île de Vancouver ( randos etc...).
Voilà ce n'est qu'une ébauche mais qu'en pensez vous? l'itinéraire ? son originalité ou non? sa durée?
Dernière question comment retourner à Chicago de Vancouver meilleure solution avion? ou train plus économique...?!
Merci d'avance pour vos précieux conseils !
A bientôt.
Loïc.
Bonjour
Nous aimerions partir une quinzaine début octobre vers Vancouver et ses environs . Sur quelle meteo pouvons nous compter ? Nous aimons les randonnées , la Nature ...
Pouvons nous prétendre nous rendre dans des parcs nationaux alentours ?
Merci de votre aide
Bonjour ,
Une simulation de vols CDG pour Calgary (direct) ou Vancouver en septembre 2010 ( faute de pouvoir déjà le faire pour le même mois de 2011 ) me donne des tarifs bas pour des vols avec Air Transat , de l' ordre de 500€ / personne ou guère + . Quelques questions : - le tarif est-il bas parce que les dates sont très proches , ou sont-ils comparables 6 mois à l' avance ? - ceux d' entre vous qui ont déjà utilisé ces vols (cl. économique) en ont-il été contents ? - pour un circuit autonome jusque vers Vancouver ( voiture + motels ) d' environ 3 semaines , est-il + pertinent , compte tenu des régions intéressantes à découvrir et du temps disponible , de faire une boucle depuis Calgary , ou vaut-il mieux repartir de Vancouver ? - dans ce dernier cas les frais d' abandon de véhicule sont-ils conséquents ?
Et sur un plan + général , ceux d' entre vous qui ont visité les Rocheuses canadiennes , après avoir parcouru le Sud-Ouest des USA (en gros , de LA à Yellowstone et de SFO à Mesa Verde et S de l' Arizona) n' ont-ils pas été déçus , et y ont-ils découvert des paysages d' une autre nature ? Merci d' avance pour vos réponses éclairées ! 🙂
Une simulation de vols CDG pour Calgary (direct) ou Vancouver en septembre 2010 ( faute de pouvoir déjà le faire pour le même mois de 2011 ) me donne des tarifs bas pour des vols avec Air Transat , de l' ordre de 500€ / personne ou guère + . Quelques questions : - le tarif est-il bas parce que les dates sont très proches , ou sont-ils comparables 6 mois à l' avance ? - ceux d' entre vous qui ont déjà utilisé ces vols (cl. économique) en ont-il été contents ? - pour un circuit autonome jusque vers Vancouver ( voiture + motels ) d' environ 3 semaines , est-il + pertinent , compte tenu des régions intéressantes à découvrir et du temps disponible , de faire une boucle depuis Calgary , ou vaut-il mieux repartir de Vancouver ? - dans ce dernier cas les frais d' abandon de véhicule sont-ils conséquents ?
Et sur un plan + général , ceux d' entre vous qui ont visité les Rocheuses canadiennes , après avoir parcouru le Sud-Ouest des USA (en gros , de LA à Yellowstone et de SFO à Mesa Verde et S de l' Arizona) n' ont-ils pas été déçus , et y ont-ils découvert des paysages d' une autre nature ? Merci d' avance pour vos réponses éclairées ! 🙂
Bonjour à tous,
Nous réfléchissons, pour 4 semaines en septembre 2009, à un voyage en camping-car dans l'ouest canadien : Rocheuses + île de Vancouver. Notre projet d'itinéraire est là.
Si vous avez déjà pratiqué ce mode de déplacement, pouvez-vous nous dire si le camping-car est bien adapté pour la découverte de ces régions. Quels avantages y trouvez-vous ? Quels en sont les éventuels inconvénients ?
Merci d'avance de nous faire part de vos commentaires et conseils.
Cordialement
Christine et Hervé.
Nous réfléchissons, pour 4 semaines en septembre 2009, à un voyage en camping-car dans l'ouest canadien : Rocheuses + île de Vancouver. Notre projet d'itinéraire est là.
Si vous avez déjà pratiqué ce mode de déplacement, pouvez-vous nous dire si le camping-car est bien adapté pour la découverte de ces régions. Quels avantages y trouvez-vous ? Quels en sont les éventuels inconvénients ?
Merci d'avance de nous faire part de vos commentaires et conseils.
Cordialement
Christine et Hervé.
Bonsoir,
Je viens de m'inscrire sur ce site et n'ai pas l'habitude de discuter sur des forums. Il faut un début à tout... Sur ce coup là, je vais vraiment avoir besoin de vous.
Je souhaite aller au Canada fin août - début septembre (je me suis dit qu'à cette saison, la nature y était encore plus belle... ?). Je suis une amoureuse des beaux paysages. Je voudrais voir les lacs Maligne, Emerald, Peyto, Moraine, etc... je suis seule et bien que l'aventure ne me fasse pas peur, je n'ai pas envie de louer une voiture et de me soucier de formalités. De plus, j'ai envie de faire de nouvelles connaissances. Je voudrais donc partir en groupe. Voyage organisé. Un circuit de 2-3 semaines, le plus près de la nature possible. Je ne trouve pas ce que je recherche. Soit les circuits sont parfaits mais trop difficiles (rando niveau avertit), soit les escales en pleine nature sont trop courtes. Auriez-vous un tuyau pour moi ? ce voyage me tient tellement à coeur ! Je ne veux pas me tromper...
Merci beaucoup pour votre aide !
Je viens de m'inscrire sur ce site et n'ai pas l'habitude de discuter sur des forums. Il faut un début à tout... Sur ce coup là, je vais vraiment avoir besoin de vous.
Je souhaite aller au Canada fin août - début septembre (je me suis dit qu'à cette saison, la nature y était encore plus belle... ?). Je suis une amoureuse des beaux paysages. Je voudrais voir les lacs Maligne, Emerald, Peyto, Moraine, etc... je suis seule et bien que l'aventure ne me fasse pas peur, je n'ai pas envie de louer une voiture et de me soucier de formalités. De plus, j'ai envie de faire de nouvelles connaissances. Je voudrais donc partir en groupe. Voyage organisé. Un circuit de 2-3 semaines, le plus près de la nature possible. Je ne trouve pas ce que je recherche. Soit les circuits sont parfaits mais trop difficiles (rando niveau avertit), soit les escales en pleine nature sont trop courtes. Auriez-vous un tuyau pour moi ? ce voyage me tient tellement à coeur ! Je ne veux pas me tromper...
Merci beaucoup pour votre aide !
Bonjour,
De retour d'un mois d'un fabuleux voyage dans l'Ouest américain, nous projetons de partir l'an prochain dans l'Ouest Canadien afin de poursuivre notre découverte des Rocheuses.
Nous souhaiterions partir 3 semaines environ, louer un véhicule et parcourir les parcs nationaux de l'Alberta (Parcs de Banff, Jasper, Yoho, kootenay et du Glacier...) et leurs magnifiques lacs (Louise, Moraine, Maligne, Peyto, O'hara, Emeraude ...) et chutes (Takakkaw Falls, Athabasca Falls, ...)en empruntant l'Icefields Parkway (route de 230 km reliant le Lac Louise à Jasper).
Nous souhaiterions découvrir également Vancouver et sa région et prendre le ferry pour faire le Passage Intérieur reliant Port Hardy (île de Vancouver) à Prince Rupert. (15 heures, 499 km).
Ainsi, quel circuit me conseillez-vous au départ de Vancouver, sachant que nous voulons profiter au moins 2 nuits dans les parcs et faire les parcs et sites précités? Si des petits détours pour voir de belles choses sont à conseiller, n'héistez pas à nous en faire part.
Nous sommes des grands randonneurs et si vous connaissez des randos sympas dans les parcs, même des difficiles, nous sommes preneurs.
Devons nous louer un SUV ou un 4X4?
Enfin, nous souhaiterions partir en juin l'année prochaine. Est-ce une bonne période ? quelle est la meilleure période pour partir, sachant que nous voulons éviter juillet-août? Merci beaucoup pour vos réponses. Bonne journée
Sylvie
De retour d'un mois d'un fabuleux voyage dans l'Ouest américain, nous projetons de partir l'an prochain dans l'Ouest Canadien afin de poursuivre notre découverte des Rocheuses.
Nous souhaiterions partir 3 semaines environ, louer un véhicule et parcourir les parcs nationaux de l'Alberta (Parcs de Banff, Jasper, Yoho, kootenay et du Glacier...) et leurs magnifiques lacs (Louise, Moraine, Maligne, Peyto, O'hara, Emeraude ...) et chutes (Takakkaw Falls, Athabasca Falls, ...)en empruntant l'Icefields Parkway (route de 230 km reliant le Lac Louise à Jasper).
Nous souhaiterions découvrir également Vancouver et sa région et prendre le ferry pour faire le Passage Intérieur reliant Port Hardy (île de Vancouver) à Prince Rupert. (15 heures, 499 km).
Ainsi, quel circuit me conseillez-vous au départ de Vancouver, sachant que nous voulons profiter au moins 2 nuits dans les parcs et faire les parcs et sites précités? Si des petits détours pour voir de belles choses sont à conseiller, n'héistez pas à nous en faire part.
Nous sommes des grands randonneurs et si vous connaissez des randos sympas dans les parcs, même des difficiles, nous sommes preneurs.
Devons nous louer un SUV ou un 4X4?
Enfin, nous souhaiterions partir en juin l'année prochaine. Est-ce une bonne période ? quelle est la meilleure période pour partir, sachant que nous voulons éviter juillet-août? Merci beaucoup pour vos réponses. Bonne journée
Sylvie
Bonjour,
Nous préparons notre voyage de 6 mois aux USA. Nous allons notamment passer 2 mois à Vancouver où nos enfants seront scolarisés et nous, nous en profiterons pour progresser en anglais mais aussi pour prendre le temps de...vivre ! Ensuite nous descendrons dans le sud des USA jusqu'à Noël. Mais concernant la première partie du 18 juillet au 22 août (dates approximatives), nous souhaitons louer un camping car avec nos 3 enfants pour se ballader en Colombie Britannique ou dans le nord ouest des USA. J'ai pas mal parcouru le forum, mais je me pose encore certaines questions, je précise juste que nous souhaitons prendre notre temps et ne pas rouler tous les jours : - Nous hésitons entre le Park National des Glaciers + Yellowstone et Icefields Parkway - J'ai beaucoup lu de récits de voyage notamment ceux de Krikri, des 4vieux (merci pour le somme de renseignements précis qui y figurent) et nous avons donc choisi le camping car. Est ce qu'il ya une différence de prix entre louer un CC aux USA ou au Canada ? Est ce que le coût de la vie est identique (essence, nourriture, camping, park, ...? Pour le moment c'est tout ! @+ Muloch
Nous préparons notre voyage de 6 mois aux USA. Nous allons notamment passer 2 mois à Vancouver où nos enfants seront scolarisés et nous, nous en profiterons pour progresser en anglais mais aussi pour prendre le temps de...vivre ! Ensuite nous descendrons dans le sud des USA jusqu'à Noël. Mais concernant la première partie du 18 juillet au 22 août (dates approximatives), nous souhaitons louer un camping car avec nos 3 enfants pour se ballader en Colombie Britannique ou dans le nord ouest des USA. J'ai pas mal parcouru le forum, mais je me pose encore certaines questions, je précise juste que nous souhaitons prendre notre temps et ne pas rouler tous les jours : - Nous hésitons entre le Park National des Glaciers + Yellowstone et Icefields Parkway - J'ai beaucoup lu de récits de voyage notamment ceux de Krikri, des 4vieux (merci pour le somme de renseignements précis qui y figurent) et nous avons donc choisi le camping car. Est ce qu'il ya une différence de prix entre louer un CC aux USA ou au Canada ? Est ce que le coût de la vie est identique (essence, nourriture, camping, park, ...? Pour le moment c'est tout ! @+ Muloch
Bonjour
Je suis en train de préparer un voyage de 15 jours dans l'ouest Canadien du 8 au 23 aout 2010. (couple + 2 ados de 14 et 16 ans).
Je pense qu'il va se dérouler en 4 phases:
1) Arrivée et 1 journée à Vancouver, + 3 jours sur l'ile (Ucluelet ?) 2) Trajet Vancouver - Jasper National Park en 3 ou 4 jours 3) Séjour dans le Jasper National Park pendant 4 jours 4) descente sur Banff et départ de Calgary
Toutes suggestions sur toutes les parties de ce voyage sont les bienvenues !!! J'ai surtout du mal à organiser le trajet Vancouver - Jasper: Quelle est la route la plus jolie ?, où faire les étapes ? Dans quel coin de Park séjourner ?
D'avance, merci pour vos suggestions ! Lionel
1) Arrivée et 1 journée à Vancouver, + 3 jours sur l'ile (Ucluelet ?) 2) Trajet Vancouver - Jasper National Park en 3 ou 4 jours 3) Séjour dans le Jasper National Park pendant 4 jours 4) descente sur Banff et départ de Calgary
Toutes suggestions sur toutes les parties de ce voyage sont les bienvenues !!! J'ai surtout du mal à organiser le trajet Vancouver - Jasper: Quelle est la route la plus jolie ?, où faire les étapes ? Dans quel coin de Park séjourner ?
D'avance, merci pour vos suggestions ! Lionel
Bonjour!
Mon copain et moi désirons partir en voyage l'été prochain et nous avions plusieurs idées en tête.
Après réflexion, il nous reste maintenant 2 options à départager: l'Ouest canadien et le Sud-ouest américain. Ce sont deux destinations que nous voulons faire dans notre vie mais nous n'arrivons pas à fixer notre choix pour l'été prochain. J'aimerais donc avoir votre avis sur la question: quelle destination choisir?! 🙂 sans parler budget, juste destination; nous fixerons notre budget ensuite selon la destination choisie.
Nous voulons partir environ 10 jours. Ce voyage se fera probablement en août, mais le moment de l'été est sujet à changement (mais c'est sûr que c'est entre début mai et fin août). Ce ne sera pas un voyage de groupe organisé. Nous louerons probablement une voiture sur place. Nous aimons «mixer» la ville et la nature dans nos voyages. (comme vous remarquez, ce voyage est encore au statut d'ébauche! c'Est pourquoi je vous demande votre avis🙂)
Alors... qu'en pensez-vous? Vos opinions seront très appréciées!!
De plus, si vous avez des sites internet ou d'autres ressources pertinentes à nous recommander pour la planification de notre voyage, vos suggestions sont plus que bienvenues!😉
Merci d'avance!!!
Partant en Colombie Britanique en juillet 07, je recherche des infos sur les lieux où on a des chances de voir des ours, des orques et des infos sur la pêche au saumon.
Merci de vos renseignements
Hugh
Bonjour à toutes et à tous,
Comme c'est une première, j'aurais besoin de vos lumières...C'est le voyage de mes 40 ans, ce serait dommage que je me plante!
Voilà mon itinéraire, peut-être ai-je oublié des parcs plus beaux, je pense à Yoho, Glacier National Park mais côté budget, j'en suis plutôt à devoir réduire la durée du voyage que l'allonger et ça presse pour retenir les avions.. On est plutôt nature que ville ce qui explique qu'à part Vancouver, pas de stop vraiment..
2-5 Aug. Vancouver/ Victoria (y voit-on forcément des baleines et la ville de Victoria en elle-même vaut-elle le coup?) 5-6 Aug. Clearwater Lodge (Parc Wells Gray pour faire un stop sur la route) 6-8 Aug. Jasper, Yoho park? (que voir, niveau de rando moyen) 8-10 Aug.Banff et Lake Louise (lower and upper falls, bow valley, Lac Minnewanka), route vers Calgary, vol pour Jackson 10-11 Aug: Arrivée à Jackson, Grand Teton Park (Taggart lake walk...) 11-13 Aug Yellowstone (Old faithful via West Thumb Geyser basin) 13-15 Aug Mammoth Hot Spring (lower tarraces + liberty cap) 15-18 Aug Canyon (north rim, hayden Valley...) 18-Aug-19 Aug Route pour Salt Lake city (que voir en route?) 19.August Départ pour la France
Qu'en pensez-vous? Que faudrait-il rajouter, enlever? Quelques questions, comme les parcs sont en altitude, quelle température il y fait l'été svp? Et le spray pour les ours, euuuhhh, vous vous en êtes servis, ça fiche la trouille! Quel est l'état des routes pour circuler? Beaucoup de virages je présume? limite à 110? Pour l'essence, rapporté à l'euro, j'ai mis 0,70€/litre et on aura une voiture moyenne donc une consommation de 8l/100 à peu près, c'est réaliste svp?
Un grand merci pour votre aide précieuse et bon dimanche!!
Comme c'est une première, j'aurais besoin de vos lumières...C'est le voyage de mes 40 ans, ce serait dommage que je me plante!
Voilà mon itinéraire, peut-être ai-je oublié des parcs plus beaux, je pense à Yoho, Glacier National Park mais côté budget, j'en suis plutôt à devoir réduire la durée du voyage que l'allonger et ça presse pour retenir les avions.. On est plutôt nature que ville ce qui explique qu'à part Vancouver, pas de stop vraiment..
2-5 Aug. Vancouver/ Victoria (y voit-on forcément des baleines et la ville de Victoria en elle-même vaut-elle le coup?) 5-6 Aug. Clearwater Lodge (Parc Wells Gray pour faire un stop sur la route) 6-8 Aug. Jasper, Yoho park? (que voir, niveau de rando moyen) 8-10 Aug.Banff et Lake Louise (lower and upper falls, bow valley, Lac Minnewanka), route vers Calgary, vol pour Jackson 10-11 Aug: Arrivée à Jackson, Grand Teton Park (Taggart lake walk...) 11-13 Aug Yellowstone (Old faithful via West Thumb Geyser basin) 13-15 Aug Mammoth Hot Spring (lower tarraces + liberty cap) 15-18 Aug Canyon (north rim, hayden Valley...) 18-Aug-19 Aug Route pour Salt Lake city (que voir en route?) 19.August Départ pour la France
Qu'en pensez-vous? Que faudrait-il rajouter, enlever? Quelques questions, comme les parcs sont en altitude, quelle température il y fait l'été svp? Et le spray pour les ours, euuuhhh, vous vous en êtes servis, ça fiche la trouille! Quel est l'état des routes pour circuler? Beaucoup de virages je présume? limite à 110? Pour l'essence, rapporté à l'euro, j'ai mis 0,70€/litre et on aura une voiture moyenne donc une consommation de 8l/100 à peu près, c'est réaliste svp?
Un grand merci pour votre aide précieuse et bon dimanche!!
Bonjour,
Ma femme et moi prévoyons de faire un road trip de deux semaines au mois de Juin dans l'ouest canadien avec un couple d'amis. Notre parcours est le suivant:
Jour 1: Arrivée à Seattle Jour 2: Route jusqu'à Glacier NP dans le Montana Jour 3: Glacier NP Jour 4: Glacier NP et route jusqu'à Calgary Jour 5: Calgary Jour 6: Route jusqu'à Banff Jour 7: Banff et les environs Jour 8: Route jusqu'à Jasper Jour 9: Jasper et les environs Jour 10: Clearwater Jour 11: Route jusqu'à Squamish qui sera une étape avant d'aller sur Vancouver Island Jour 12: Route et ferry jusqu'à Vancouver Island Jour 13: Vancouver Island Jour 14: Route et départ de Seattle
Que pensez-vous de cet itinéraire sachant que nous passerons nos nuits dans des motels en général mais nous n'avons rien contre le camping? Avez-vous des idées sur les températures dans le coin à cette époque pour que l'on s'équipe en conséquence? Notre objectif est de faire un maximum de randonnées dans les endroits où nous passons, en connaissez-vous des immanquables? Est-ce que le passage de la frontière Etats-Unis/Canada posent des problèmes (dans un sens comme dans l'autre) avec une voiture de location? Avez-vous une expérience avec le ferry pour aller sur Vancouver Island?
Tout ceci fait beaucoup de questions mais nous ne voulons tellement pas louper des choses incontournables...
Merci pour toutes vos réponses.
Ma femme et moi prévoyons de faire un road trip de deux semaines au mois de Juin dans l'ouest canadien avec un couple d'amis. Notre parcours est le suivant:
Jour 1: Arrivée à Seattle Jour 2: Route jusqu'à Glacier NP dans le Montana Jour 3: Glacier NP Jour 4: Glacier NP et route jusqu'à Calgary Jour 5: Calgary Jour 6: Route jusqu'à Banff Jour 7: Banff et les environs Jour 8: Route jusqu'à Jasper Jour 9: Jasper et les environs Jour 10: Clearwater Jour 11: Route jusqu'à Squamish qui sera une étape avant d'aller sur Vancouver Island Jour 12: Route et ferry jusqu'à Vancouver Island Jour 13: Vancouver Island Jour 14: Route et départ de Seattle
Que pensez-vous de cet itinéraire sachant que nous passerons nos nuits dans des motels en général mais nous n'avons rien contre le camping? Avez-vous des idées sur les températures dans le coin à cette époque pour que l'on s'équipe en conséquence? Notre objectif est de faire un maximum de randonnées dans les endroits où nous passons, en connaissez-vous des immanquables? Est-ce que le passage de la frontière Etats-Unis/Canada posent des problèmes (dans un sens comme dans l'autre) avec une voiture de location? Avez-vous une expérience avec le ferry pour aller sur Vancouver Island?
Tout ceci fait beaucoup de questions mais nous ne voulons tellement pas louper des choses incontournables...
Merci pour toutes vos réponses.
