Nous partons avec nos deux enfants de Paris pour Point à Pitre sur un boeing 767-300 ER avec la compagnie Italienne Néos, au lieu d'Air France intialement prévu. Quelqu'un connait-il cette compagnie et l'histoire de ce type d'appareils ?
Bonjour,
A partir de décembre prochain XL Airways viendra aux Antilles. 2 à 3 vols par semaine à destination de la Martinique ou de la Guadeloupe. http://www.xl.com/vols
Cela va peut-être nous ouvrir de nouveaux possibles... Les tarifs sur les vacances de décembre font un AR par adulte entre 710 et 975 euros. A comparer...
A partir de décembre prochain XL Airways viendra aux Antilles. 2 à 3 vols par semaine à destination de la Martinique ou de la Guadeloupe. http://www.xl.com/vols
Cela va peut-être nous ouvrir de nouveaux possibles... Les tarifs sur les vacances de décembre font un AR par adulte entre 710 et 975 euros. A comparer...
Corsair International
Corsairfly a présenté hier son nouveau nom et sa nouvelle identité visuelle, qui marque clairement son repositionnement en compagnie régulière long-courrier.
Nouveau nom et nouvelle identité Corsairfly va ainsi devenir Corsair International. La compagnie abandonne aussi le smiley du groupe TUI pour un nouveau logo bleu, couleur évocatrice du ciel, composé de voiles gonflées par le vent, symboles de mouvement et de dynamisme. Une nouvelle signature qui invite au voyage : "Corsair, ouvrons d’autres horizons" Au-delà de cette nouvelle identité, Corsair International opère une montée en gamme et a mis en place de nouveaux produits et services qui traduisent l’ambition de la compagnie sur les vols réguliers long-courriers, avec notamment la mise en place de nouvelles agences de vente à Orly et dans les départements d’outre-mer, une zone d’enregistrement revisitée et réorganisée sur sa base d’Orly, la mise à disposition de nouveaux salons Grand Large, un cheminement prioritaire vers la zone d’embarquement via l’Accès n°1 ou encore l’amélioration des prestations repas et des divertissements à bord. Un produit amélioré et modernisé En 2012, Corsair va également équiper ses avions de nouvelles cabines et recevra deux nouveaux appareils, des Airbus A330-300. La flotte de la compagnie sera entièrement renouvelée entre juillet 2012 – date de la première modification du premier Airbus A330-200 – et avril 2013. Composée de 7 appareils -2 Boeing 747 et 5 Airbus 330- la flotte disposera de cabines modernes entièrement reconfigurées et dé-densifiées. Par ailleurs, dans le cadre de sa montée en gamme, Corsair va repenser sa classe Grand Large pour sa clientèle affaire. Positionnée dorénavant sur l’ensemble du pont supérieur des Boeing soit 36 sièges au lieu de 24, elle sera également élargie à 26 sièges sur les Airbus. Pascal de Izaguirre, PDG de Corsair, explique : "Notre identité visuelle conforte le positionnement de compagnie régulière long courrier. Le renouvellement de notre flotte et la mise en place de services innovants nous donnent un nouvel élan commercial et concrétisent pour nos clients une nouvelle expérience de voyage".
http://www.goldenflyer.com/...tional-actu2025.html
Corsairfly a présenté hier son nouveau nom et sa nouvelle identité visuelle, qui marque clairement son repositionnement en compagnie régulière long-courrier.
Nouveau nom et nouvelle identité Corsairfly va ainsi devenir Corsair International. La compagnie abandonne aussi le smiley du groupe TUI pour un nouveau logo bleu, couleur évocatrice du ciel, composé de voiles gonflées par le vent, symboles de mouvement et de dynamisme. Une nouvelle signature qui invite au voyage : "Corsair, ouvrons d’autres horizons" Au-delà de cette nouvelle identité, Corsair International opère une montée en gamme et a mis en place de nouveaux produits et services qui traduisent l’ambition de la compagnie sur les vols réguliers long-courriers, avec notamment la mise en place de nouvelles agences de vente à Orly et dans les départements d’outre-mer, une zone d’enregistrement revisitée et réorganisée sur sa base d’Orly, la mise à disposition de nouveaux salons Grand Large, un cheminement prioritaire vers la zone d’embarquement via l’Accès n°1 ou encore l’amélioration des prestations repas et des divertissements à bord. Un produit amélioré et modernisé En 2012, Corsair va également équiper ses avions de nouvelles cabines et recevra deux nouveaux appareils, des Airbus A330-300. La flotte de la compagnie sera entièrement renouvelée entre juillet 2012 – date de la première modification du premier Airbus A330-200 – et avril 2013. Composée de 7 appareils -2 Boeing 747 et 5 Airbus 330- la flotte disposera de cabines modernes entièrement reconfigurées et dé-densifiées. Par ailleurs, dans le cadre de sa montée en gamme, Corsair va repenser sa classe Grand Large pour sa clientèle affaire. Positionnée dorénavant sur l’ensemble du pont supérieur des Boeing soit 36 sièges au lieu de 24, elle sera également élargie à 26 sièges sur les Airbus. Pascal de Izaguirre, PDG de Corsair, explique : "Notre identité visuelle conforte le positionnement de compagnie régulière long courrier. Le renouvellement de notre flotte et la mise en place de services innovants nous donnent un nouvel élan commercial et concrétisent pour nos clients une nouvelle expérience de voyage".
http://www.goldenflyer.com/...tional-actu2025.html
bonjour!
nous avons programmé un voyage en thailande en janvier.
nous avons acheté nos billets d'avion réunion bangkok en septembre auprès d'air austral et nous avons appris courant décembre que notre vol aller était avancé de 12H et le retour annulé et reporté 3 jours plus tard. Ces modifications nous imposent 4 jours d'hotel supplémentaires, des restos... bref notre budget n'est plus du tout le même! J'ai écrit au service clients d'air austral qui m'explique être dans leur droit puisqu'ils nous préviennent plus de 15j en avance et nous réachemine. Quelqu'un est il ou a t il été dans le même cas que nous, et a t il obtenu un dédommagement?
merci pour vos infos
A la date du 12 décembre 2016, le vol AF0166 Paris (CDG)-Bangkok (BKK) a subi une irrégularité majeure tracée sur flightaware.com
flightaware.com/...1212/1520Z/LFPG/LFPG,
lequel liste les évènements ayant affecté ce vol, à savoir : un départ retardé de 43 minutes à 17h03 de l’aéroport Charles de Gaulle suivi d’un déroutement avec retour au point de départ le même jour à 19h31. L’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) ».
Nous étions, mon épouse et moi passagers de ce vol et malgré une gestion exemplaire de la situation par l'équipage, nous avons subi pendant près d'une heure un énorme stress...
Après cet épisode pas très agréable, c'est à l'arrivée de ce vol à CDG donc que la gestion par Air France "à l'économie" de la prise en charge de 471 passagers (version 777 hyper densifié COI) s'est révélée catastrophique. D'autant plus que ce même jour un autre vol (A380 d'Air France à destination de Miami) avait été victime aussi d'un incident technique.
C'est seulement à 22h00 que nous avons pris possession de notre chambre au Campanile de Roissy CDG (sans doute bien négocié à moins de 50 € par AF ?) situé à 5 km de l’aéroport (il y avait pourtant ce soir-là des chambres disponibles à l’Ibis bien desservi par le VAL) après avoir pris la navette hôtel gratuite hyper-bondée et dont Air France n’avait pas pris la peine de nous indiquer précisément l’arrêt, pas plus que Aéroport de Paris !
Un vol de remplacement vers BKK avait été programmé le lendemain par Air France pour ceux dont la destination finale était BKK. Notre destination finale étant Ho Chi Minh City, nous avons été réacheminés vers cette destination sur le vol AF0258 du 13 décembre 2016, vol arrivé à destination le 14 décembre à 07h27, soit plus de 15 heures après l’heure d’arrivée initialement prévue à 15h55 le 13 décembre sur le vol VN0604.
Connaissant l’inconfort des cabines 777 COI, nous avions dès le 8 mai 2016 réservé spécialement sur le vol AF0166 les sièges payants 10C et 10E situés au premier rang de la cabine Economy. Les sièges 49H et 50E nous ont d’abord été attribués sur le vol de réacheminement (pas COI mais toujours 10 sièges de front !) ; ces sièges séparés et situés à l’arrière de l’appareil n’offrant pas des conditions de transport comparables à celles du vol initial, nous avons demandé un surclassement en Premium Economy qui nous a été accordé sous condition d’un débit de 32 000 miles sur mon compte Flying Blue Silver. Bravo le sens commercial d’Air France et merci au Chef de Cabine du vol vers SGN qui nous a superbement ignorés pendant tout le vol ! Au passage, cette nouvelle expérience Premium Economy ne nous a pas convaincu : produit cher avec une qualité de service très médiocre.
Voilà pour notre voyage mouvementé.
Si je poste aujourd’hui, c’est pour confronter nos expériences d’indemnisation par Air France en pareille circonstance.
Dès le 13 décembre, j’ai effectué une demande d’indemnisation auprès d’Air France, demande pourtant largement argumentée mais restée à ce jour sans réponse. J’en reproduis ici un extrait :
1) Le règlement européen (CE) 261/2004 est applicable à ce vol assuré par un transporteur communautaire au départ de Paris ; La notion d’annulation, telle que définie à l’article 2, point l) de ce règlement, s’applique à ce vol pour lequel l’appareil a décollé mais a ensuite été obligé de revenir à l’aéroport de départ où les passagers dudit vol ont été transférés en majorité sur un vol CDG-BKK parti le 13 décembre à 12:33. En effet, la circonstance que le décollage ait été assuré, mais que l’avion soit ensuite revenu à l’aéroport de décollage sans avoir atteint la destination figurant dans l’itinéraire, a pour effet que le vol, tel qu’il était prévu initialement, ne saurait être considéré comme ayant été effectué 2) Un problème technique survenant sur un aéronef et entraînant son retour à l’aéroport de départ, ne peut relever de la notion de « circonstances extraordinaires » au sens de l'article 5 paragraphe 3 du règlement (CE) n°261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004, que si ce problème découle d'évènements qui par leur nature ou leur origine ne sont pas inhérents à l'exercice normal de l'activité du transporteur aérien concerné et échappent à sa maîtrise effective ; En l'espèce, l’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) » Une telle décision constituait un évènement qui par sa nature ou son origine était inhérent à l'exercice normal de l'activité de la société Air France et ne pouvait échapper à sa maîtrise, et ce quand bien même celle-ci aurait respecté le programme d'entretien requis et qu'aucun défaut de vigilance ou de précaution ne pouvait lui être imputé.
Merci pour vos témoignages, et si l’un d’entre vous était passager de ce vol AF166 du 12 décembre 2016, je suis prêt à l’aider pour monter le dossier d’indemnisation. L’indemnisation prévue par le règlement européen pour ce vol annulé est par passager de 600 euros x 471 passagers (+ les tonnes de kérosène dispersés avant d’atterrir !) cela a un certes un impact significatif sur le résultat d'exploitation de ce vol, mais s’agissant de préjudices indemnisables en regard du règlement européen, il faut faire preuve de ténacité face à une mauvaise volonté semble-t-il évidente de la part de la compagnie !
1) Le règlement européen (CE) 261/2004 est applicable à ce vol assuré par un transporteur communautaire au départ de Paris ; La notion d’annulation, telle que définie à l’article 2, point l) de ce règlement, s’applique à ce vol pour lequel l’appareil a décollé mais a ensuite été obligé de revenir à l’aéroport de départ où les passagers dudit vol ont été transférés en majorité sur un vol CDG-BKK parti le 13 décembre à 12:33. En effet, la circonstance que le décollage ait été assuré, mais que l’avion soit ensuite revenu à l’aéroport de décollage sans avoir atteint la destination figurant dans l’itinéraire, a pour effet que le vol, tel qu’il était prévu initialement, ne saurait être considéré comme ayant été effectué 2) Un problème technique survenant sur un aéronef et entraînant son retour à l’aéroport de départ, ne peut relever de la notion de « circonstances extraordinaires » au sens de l'article 5 paragraphe 3 du règlement (CE) n°261/2004 du Parlement européen et du Conseil du 11 février 2004, que si ce problème découle d'évènements qui par leur nature ou leur origine ne sont pas inhérents à l'exercice normal de l'activité du transporteur aérien concerné et échappent à sa maîtrise effective ; En l'espèce, l’aéronef, un Boeing 777-300ER, immatriculé F GZNO a été contraint « de faire demi-tour et de se reposer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle (Paris) sur décision prise par l’équipage à la suite d’une alerte l’informant d’une vibration anormale sur l’un des deux moteurs de l’aéronef (cf. annonce faite aux passagers par le Commandant de Bord) » Une telle décision constituait un évènement qui par sa nature ou son origine était inhérent à l'exercice normal de l'activité de la société Air France et ne pouvait échapper à sa maîtrise, et ce quand bien même celle-ci aurait respecté le programme d'entretien requis et qu'aucun défaut de vigilance ou de précaution ne pouvait lui être imputé.
Merci pour vos témoignages, et si l’un d’entre vous était passager de ce vol AF166 du 12 décembre 2016, je suis prêt à l’aider pour monter le dossier d’indemnisation. L’indemnisation prévue par le règlement européen pour ce vol annulé est par passager de 600 euros x 471 passagers (+ les tonnes de kérosène dispersés avant d’atterrir !) cela a un certes un impact significatif sur le résultat d'exploitation de ce vol, mais s’agissant de préjudices indemnisables en regard du règlement européen, il faut faire preuve de ténacité face à une mauvaise volonté semble-t-il évidente de la part de la compagnie !
Bonjour à tous, habituée des voyages ( croisières, avions etc.....) j'avoue que c'est la 1ere fois de ma vie que l'on a traité mon Mari, mon Enfant et moi d'une façon aussi répugnante pendant un transport.
Nous étions à Grande Canarie et avions acheté un pack hotel+vols. Les compagnies aériennes nous sont donc imposées, Vueling à l'aller, sans problème, Ryanair au retour, l'horreur !
Nous sommes arrivés pour enregistrer notre bagage, qui dépassait biensur le poids ( minable) autorisé. 1ere menace du personnel de bord loué par Ryanair ( LESMA GROUP ) de surtaxe. Comme au souk de Marrakech, nous voilà à 4 pattes dans l'aéroport pour remodifier la valise, déballage du contenu de la valise sous les yeux de 60 personnes, que du bonheur. Mais ça, ce n'était qu'une mise en bouche.....
Arrivés à la porte d'embarquement, l'employée au sol toujours de la Société LESMA GROUP, laisse passer 80 personnes avant nous, sans aucun problème, sans AUCUN contrôle de gabarit de bagage de cabine. Arrive notre tour, l' individue en question, sans un bonjour me demande les passeports, les cartes d'embarquement, puis me dit en voyant un sac plastique que je tenais dans ma main avec une veste et dans lequel j'avais mis 4 clémentines, 1 paquet de gateaux, et 3 Actimels, " n'essayez pas de me tromper, j' ai horreur de ça, vous devez payer 50 euros pour ce sac en plus" . Mon Mari espagnol a biensur capté ses paroles, moi non, et a volé à mon secours. Le ton est monté, l'individue par PURE VENGEANCE nous a imposé en publique un calibrage de nos bagages de cabine, dont 1 ne passait pas, nous a fait mettre de côté en nous annonçant que nous passerions les derniers, avec impossiblité de faire monter les 2 autres membres de la famille en règle. 100 paires d'yeux on assisté à ça, et 2 autres étaient tout sourire de leur petit effet sur nous, les 2 employées LESMA pour RYANAIR. Aucun autre bagage n' a été calibré par la suite pour les autres voyageurs, je vous rassure alors que il y avait d'autres valises aussi grosses que la mienne ( j'ai des photos à l'appui)
.
J'ai payé la rançon, mon Mari en colère a prévenu que comme on montait les derniers, que si il n' y avait plus de place dans les placards de l'avion, il aurait donc le droit de protester et là, décharge d'agressivité de l'employée qui l'a repoussé de la main en lui interdisant l'accès à l'avion pour motif " menace pour l'équipage" !!!! On est en plein cauchemar, une petite employée de base usurpe ses droits pour décider méchamment et avec rage de qui est contrôlé, de qui peut monter ou non dans l'avion. On réussit à monter à bord dans un état de stress+++++. Vous devez savoir que nous avons été déclarés au commandant et à l'équipage comme personnes dangereuses.
Voyez quel type de personnel au sol paye Ryanair !!!!!! Et je ne vous parle pas des primes que perçoivent ces gens quand ils arrivent à ransonner un voyageur . Il faut savoir que chez Ryanair, soit disant low cost , si vous arrivez à échapper aux pièges tendus tout le long de la réservation sur internet, vous encourez 60 euros si vous n'avez pas vous même éditer la carte d'embarquement( pas d'imprimante? C'est votre problème, pas le leur) , 50 euros pour le moindre dépassement de 1 kg du poids de votre valise. Pas moyen de négocier.
Donc mon conseil, FUYEZ cette SOCIETE irrespectueuse et son personnel au sol mal éduqué, payez un peu plus mais voyagez serein. Pour ma part, je telephonerai lundi à l'Ambassade française de Gran Canarie pour dénoncer ce qui c'est passé. Anne
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J'ai payé la rançon, mon Mari en colère a prévenu que comme on montait les derniers, que si il n' y avait plus de place dans les placards de l'avion, il aurait donc le droit de protester et là, décharge d'agressivité de l'employée qui l'a repoussé de la main en lui interdisant l'accès à l'avion pour motif " menace pour l'équipage" !!!! On est en plein cauchemar, une petite employée de base usurpe ses droits pour décider méchamment et avec rage de qui est contrôlé, de qui peut monter ou non dans l'avion. On réussit à monter à bord dans un état de stress+++++. Vous devez savoir que nous avons été déclarés au commandant et à l'équipage comme personnes dangereuses.
Voyez quel type de personnel au sol paye Ryanair !!!!!! Et je ne vous parle pas des primes que perçoivent ces gens quand ils arrivent à ransonner un voyageur . Il faut savoir que chez Ryanair, soit disant low cost , si vous arrivez à échapper aux pièges tendus tout le long de la réservation sur internet, vous encourez 60 euros si vous n'avez pas vous même éditer la carte d'embarquement( pas d'imprimante? C'est votre problème, pas le leur) , 50 euros pour le moindre dépassement de 1 kg du poids de votre valise. Pas moyen de négocier.
Donc mon conseil, FUYEZ cette SOCIETE irrespectueuse et son personnel au sol mal éduqué, payez un peu plus mais voyagez serein. Pour ma part, je telephonerai lundi à l'Ambassade française de Gran Canarie pour dénoncer ce qui c'est passé. Anne
Bonjour,
Nous devons réserver un vol Paris Buenos Aires et toutes les suggestions seront les bienvenues.
Nous avions envisagé de choisir Air France et la classe Premium voyager, avec plus d'espace car les vols sont longs et de nuit, mais une hotesse sur notre vol retour de Miami hier nous a dit que cela ne valait pas la peine de payer plus cher car on était aussi bien dans les sièges voyageurs. le billet en classe écomonique est autour de 1300€ par personne AR 2200€ en premium voyager et plus de 4000€ en classe affaire🤪
Qui a des conseils à ce sujet?
Merci d'avance
bonjour,
Je souhaiterai savoir si il y a des personnes qui font régulièrement des trajets France vers USA ( Floride ), et quelle est pour eux la meilleure compagnie aérienne quand on voyage en classe économique?
Merci
Alain
Je souhaiterai savoir si il y a des personnes qui font régulièrement des trajets France vers USA ( Floride ), et quelle est pour eux la meilleure compagnie aérienne quand on voyage en classe économique?
Merci
Alain
Bonsoir,
Je souhaiterais partir à madagascar en septembre prochain et me demande pour quelle compagnie aérienne opter.
Meme s'il est vrai que je m'y prends un peu tard, j'ai trouvé un vol corsair à 750 euros (airbus A 330) avec une escale technique à l'aller, ou air france à 820 euros (Boeing 777-300) en vol direct. Je trouve que la différence de prix n'est pas énorme, air france offre-t-elle des prestations vraiment supérieures? que choisir alors?
Question subsidiaire: y-a-t-il des écrans individuels sur l'un des vols?
Merci d'avance pour vos réponses.
Grandevita
Bonjour!
Je viens de faire quelques recherches sur internet et je m'aperçois que les vols pour Berlin ou Munich en partance de Montréal
en août 2012 sont, oh surprise!... assez dispendieux pour mon budget. Avez-vous une ou des suggestions pour m'y rendre à un coût raisonnable? Merci à l'avance!
Bonjour à tous,
Je vis actuellement au Canada et une amie devait me rejoindre pour quelques jours à partir du 20 octobre ( donc bientôt). J'ai acheté le billet à sa place il y a quelques jours à peine, sur le site E-bookers, avec la compagnie aérienne Corsair Fly. Seulement voila, je n'ai pas fait attention et j'ai fait une erreur sur son nom de famille: sur le billet j'ai donné le nom de famille de sa mère alors que sur ses papiers d'identité figure le nom de famille de son père.
Aujourd'hui est un jour férié au Canada donc je viens demander votre aide avant de les appeler demain au plus tôt...
1) Est-ce que ça va poser problème pour embarquer ? Je veux dire, si elle prouve que c'est aussi son nom grâce à un livret de famille par exemple, y aura-t-il un problème?
2) Si le nom pose un problème, sera-t-il possible en si peu de temps (10 jours) de changer le nom sur le billet avec Corsair Fly ?
3) Si rien ne marche, peut-on espérer un remboursement partiel ?
Précision: Il s'agit d'un billet électronique
Merci d'avance pour votre attention. Dorian.
Je vis actuellement au Canada et une amie devait me rejoindre pour quelques jours à partir du 20 octobre ( donc bientôt). J'ai acheté le billet à sa place il y a quelques jours à peine, sur le site E-bookers, avec la compagnie aérienne Corsair Fly. Seulement voila, je n'ai pas fait attention et j'ai fait une erreur sur son nom de famille: sur le billet j'ai donné le nom de famille de sa mère alors que sur ses papiers d'identité figure le nom de famille de son père.
Aujourd'hui est un jour férié au Canada donc je viens demander votre aide avant de les appeler demain au plus tôt...
1) Est-ce que ça va poser problème pour embarquer ? Je veux dire, si elle prouve que c'est aussi son nom grâce à un livret de famille par exemple, y aura-t-il un problème?
2) Si le nom pose un problème, sera-t-il possible en si peu de temps (10 jours) de changer le nom sur le billet avec Corsair Fly ?
3) Si rien ne marche, peut-on espérer un remboursement partiel ?
Précision: Il s'agit d'un billet électronique
Merci d'avance pour votre attention. Dorian.
Bonjour à tous,
Y'a t-il des gens qui vont partir l'année prochaine pour les 2 semaines de vacances de Février 2018 à la Martinique ? Nous sommes prêt à partir 1 ou 2 jours avant la date de vacances scolaires ( du 9.02.2018 au 24.02.18) et partir 1 jours avant
Parmi vos recherches à des prix intéressant pour les billets A/R Paris FDF qu'est-ce que vous avez trouvés? XL airways est plus cher que Corsair en plus sur leur compagnie parait qu'il faut rajouter pleins de choses à payer ( écran+ boisson...)
Je Vais me rabattre sur Corsair ou Air caraibes ou Air France (les prix non pas bougé pour l'instant pour air France environ 800 euros A/R)
A force de regarder les comparateurs sur mon ordinateur ils ont dû me repérer🤪 pour les prix .
J'espère que vous allez être nombre à pouvoir me conseiller si je peux encore attendre pour ne pas payer un billet A/R à 700 euros🏴☠️.
Merci à tous
Y'a t-il des gens qui vont partir l'année prochaine pour les 2 semaines de vacances de Février 2018 à la Martinique ? Nous sommes prêt à partir 1 ou 2 jours avant la date de vacances scolaires ( du 9.02.2018 au 24.02.18) et partir 1 jours avant
Parmi vos recherches à des prix intéressant pour les billets A/R Paris FDF qu'est-ce que vous avez trouvés? XL airways est plus cher que Corsair en plus sur leur compagnie parait qu'il faut rajouter pleins de choses à payer ( écran+ boisson...)
Je Vais me rabattre sur Corsair ou Air caraibes ou Air France (les prix non pas bougé pour l'instant pour air France environ 800 euros A/R)
A force de regarder les comparateurs sur mon ordinateur ils ont dû me repérer🤪 pour les prix .
J'espère que vous allez être nombre à pouvoir me conseiller si je peux encore attendre pour ne pas payer un billet A/R à 700 euros🏴☠️.
Merci à tous
Bonjour chers forumeurs....
Je sais qu'il y a déjà des questions et avis sur le sujet (j'ai fais quelques recherches) mais j'aurai souhaité des avis récents et adaptés à ma demande! J'espère que vous pourrez m'aider... 😉
A lors voilà, mon ami et moi-même souhaitons nous rendre au Canada pour un circuit de 20jours (ontario/québec) en boucle depuis Montréal. Nous pensons partir du 15 septembre au 03 octobre 2012 (arrivée en france le 04/10). Les dates peuvent être flexibles à 2/3 jours près.
Lorsque je fais des recherches pour les vols à ces dates j'obtiens différents prix et différentes compagnies :
- Corsair : Paris Orly / Montreal à 562€/personne A/R - Air canada (ou Lufthensa) : Paris CDG/Montreal à 596€/pers - Air Transat : Paris CDG/Montreal à 640€/pers - Air France : Paris CDG/Montreal à 827€/pers
J'aimerai donc avoir vos avis et conseils en la matière, notamment sur le rapport qualité/prix!! Quel est le confort (télé perso, configuration...) à bord? Les repas sont-ils bons? Avez vous eu des bonnes/ mauvaises expériences? Quelle est la langue parlé à bord?
Merci d'avance!
Je sais qu'il y a déjà des questions et avis sur le sujet (j'ai fais quelques recherches) mais j'aurai souhaité des avis récents et adaptés à ma demande! J'espère que vous pourrez m'aider... 😉
A lors voilà, mon ami et moi-même souhaitons nous rendre au Canada pour un circuit de 20jours (ontario/québec) en boucle depuis Montréal. Nous pensons partir du 15 septembre au 03 octobre 2012 (arrivée en france le 04/10). Les dates peuvent être flexibles à 2/3 jours près.
Lorsque je fais des recherches pour les vols à ces dates j'obtiens différents prix et différentes compagnies :
- Corsair : Paris Orly / Montreal à 562€/personne A/R - Air canada (ou Lufthensa) : Paris CDG/Montreal à 596€/pers - Air Transat : Paris CDG/Montreal à 640€/pers - Air France : Paris CDG/Montreal à 827€/pers
J'aimerai donc avoir vos avis et conseils en la matière, notamment sur le rapport qualité/prix!! Quel est le confort (télé perso, configuration...) à bord? Les repas sont-ils bons? Avez vous eu des bonnes/ mauvaises expériences? Quelle est la langue parlé à bord?
Merci d'avance!
J'ai réservé en janvier un vol avec Corsairfly, du 11 juillet au 1 aout pour Miami, pour notre voyage de noce, j'ai réservé ensuite les hotels, les locations de voitures ... Et là Corsairfly m'envoie un mail pour me dire que les dates ne sont plus les mêmes et que le vol a été déplacé du 13 juillet au 4 aout !!! C'est inadmissible !!! Comment changer tout un programme qui a été booké depuis déjà de longues semaines !! C'est une honte, je suis dégouté ! Que puis je attendre d'eux ? En plus même si je demande le remboursement du vol, le surcout sur une autre compagnie (et avec escale en plus) est de plus de 400 € (bah oui, 3 mois plus tard, les prix ont montés !!!)
La compagnie aérienne Air France va diminuer à quatre par semaine le nombre de rotations entre Paris et Montréal opérées en Airbus A380.
A partir du 5 juin 2012, le superjumbo de la compagnie nationale française ne se rendra plus que quatre fois par semaine au Canada au lieu de sept actuellement. Seuls les vols du lundi, jeudi, samedi et dimanche (départ 13h30 pour arriver à 15h00, retour à 19h55 pour arriver le lendemain à 8h35) seront alors opérés en A380, les autres jours retrouvant un Boeing 777-300ER. Air France proposera en été 20 vols hebdomadaires, soit trois vols par jour sauf le dimanche (le premier en 777-300ER avec départ de CDG à 10h30 et retour à 17h30, le dernier en 777-200ER à 19h15 avec retour à 23h00).
La compagnie de l’alliance SkyTeam fait face sur la route de Montréal à la concurrence d’Air Canada, Air Transat, Sunwing Airlines, et Corsairfly en haute saison.
Rappelons que les six A380 d’Air France sont désormais configurés pour accueillir 516 passagers, dont 9 en première, 80 en affaires, 38 en premium et 389 en économie. Depuis le 12 décembre 2011, la classe Premium Voyageur est disponible sur la quasi-totalité du réseau long-courrier d’Air France, soit 67 destinations desservies en777 (sauf sur certaines routes), Airbus A330, A340ouA380.
Source :http://www.air-journal.fr/2012-01-06-air-france-moins-da380-vers-montreal-cet-ete-542284.html
Dommage de plus aucune raison n'est indiquée ...
Bonjour,
Voila plusieurs jours que je me piste le vol toulouse miami avec une seule escale (frankfort) avec lufthansa.
Le prix vient de baisser de 793€ a 636€
Si vous étiez a ma place ... ? vous achèteriez maintenant ou attendriez que ça baisse encore (sachant qu il était a 567€ en juillet)
Voila plusieurs jours que je me piste le vol toulouse miami avec une seule escale (frankfort) avec lufthansa.
Le prix vient de baisser de 793€ a 636€
Si vous étiez a ma place ... ? vous achèteriez maintenant ou attendriez que ça baisse encore (sachant qu il était a 567€ en juillet)
Bonjour à tous,
Voilà,
Nous partons à deux fin juillet aux USA pour y bosser pendant 3 ans et notre itinéraire est le suivant :
Marseille - Paris Orly ( Air France )
Paris Orly - Miami ( Corsair )
Miami - New Orleans ( American airlines )
Ma question est la suivante :
J'ai acheté 3 billets d'avion aller simple mais qu'en est-il des bagages. Avons-nous droit à 1 x 23 kg ou 2 x 23 kg ?
Faut-il prévoir de payer une taxe une fois sur le sol américain pour nos bagages ? ( car vol intérieur et non international ) Les masses des bagages ( et le nombre autorisé ) changent-ils une fois sur le sol américain ?
Bref, je me perds un peu dans tout ce que j'ai pu lire à droite ou à gauche. Si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne ce serait vraiment sympa !!
Merci d'avance
Steph
PS : Autre chose : Nos deux enfants nous rejoindront mi-août avec les grands-parents. Faut-il prévoir une autorisation ( apparemment ma mairie m'a dit non, mais pas très convaincant à vrai dire ) ou quelque chose dans ce genre, sachant qu'ils auront leurs passeports et le visa dessus ?
PS : Autre chose : Nos deux enfants nous rejoindront mi-août avec les grands-parents. Faut-il prévoir une autorisation ( apparemment ma mairie m'a dit non, mais pas très convaincant à vrai dire ) ou quelque chose dans ce genre, sachant qu'ils auront leurs passeports et le visa dessus ?
Bonjour,
Pouvez vous me renseigner s'il vous plaît : J'ai acheté un billet (payé plein pot pas d'offres rien du tout) chez Air France à destination de la martinique. Hier j'ai reçu un SMS d'Air France m'informant que le vol s'effectuerait par une compagnie affrétée PULLMANAIR. J'aimerais savoir s'ils ont le droit de rediriger leurs passagers vers des compagnies charters????? Car PULLMANAIR en est une... Parce que payer un billet AIR FRANCE pour finalement voyager avec PULLMANAIR ça ressemble un pe uà de l'arnaque..
Pouvez-vous m'aiguiller svp???🤪
Pouvez vous me renseigner s'il vous plaît : J'ai acheté un billet (payé plein pot pas d'offres rien du tout) chez Air France à destination de la martinique. Hier j'ai reçu un SMS d'Air France m'informant que le vol s'effectuerait par une compagnie affrétée PULLMANAIR. J'aimerais savoir s'ils ont le droit de rediriger leurs passagers vers des compagnies charters????? Car PULLMANAIR en est une... Parce que payer un billet AIR FRANCE pour finalement voyager avec PULLMANAIR ça ressemble un pe uà de l'arnaque..
Pouvez-vous m'aiguiller svp???🤪
Bonjour à tous
J'ai jugé important de vous signaler la nouvelle réglementation américaine !!!
J'ai une amie qui part avec ces éléves une semaine à New york le 19 avril !
Hier son agent de voyage , lui a notifié que 5 billets d'avions n'étaient pas conforme !! car la liste des passagers qu'elle a donné pour la compagnie JETAIRWAYS lors de la réservation n'était pas bonne, forcement, elle a donné pour les femmes mariés les noms d'épouse ce qui parait logique !!! éh bien non seul le nom de jeune fille doit apparaitre sur le billet d'avion , comme sur L'ESTA et le passport
ET LA COMPAGNIE VEUT QU'ELLE RACHETE des nouveaux billets , bien sur, en remboursant les anciens mais il faut rajouter 180 euros de plus par billet
J'ai du coup, appeler AIR FRANCE car je suis dans le même cas!!😕 sur mon billet d'avion figure mon nom d'épouse , sur le ESTA mon nom de jeune fille , et sur le passport le nom de jeune fille suivi du nom d'épouse
éh bien , confirmation de chez Air France !! mon billet pose probléme , il doit être au nom de jeune fille Heureusement AIR FRANCE va changer mon nom sur le billet lors de mon enregistrement GRATUITEMENT !!!!!!
Faite attention
C'est une abération, car les agences de voyages doivent le signaler lors de la réservation et ventes des billets
Pat
J'ai jugé important de vous signaler la nouvelle réglementation américaine !!!
J'ai une amie qui part avec ces éléves une semaine à New york le 19 avril !
Hier son agent de voyage , lui a notifié que 5 billets d'avions n'étaient pas conforme !! car la liste des passagers qu'elle a donné pour la compagnie JETAIRWAYS lors de la réservation n'était pas bonne, forcement, elle a donné pour les femmes mariés les noms d'épouse ce qui parait logique !!! éh bien non seul le nom de jeune fille doit apparaitre sur le billet d'avion , comme sur L'ESTA et le passport
ET LA COMPAGNIE VEUT QU'ELLE RACHETE des nouveaux billets , bien sur, en remboursant les anciens mais il faut rajouter 180 euros de plus par billet
J'ai du coup, appeler AIR FRANCE car je suis dans le même cas!!😕 sur mon billet d'avion figure mon nom d'épouse , sur le ESTA mon nom de jeune fille , et sur le passport le nom de jeune fille suivi du nom d'épouse
éh bien , confirmation de chez Air France !! mon billet pose probléme , il doit être au nom de jeune fille Heureusement AIR FRANCE va changer mon nom sur le billet lors de mon enregistrement GRATUITEMENT !!!!!!
Faite attention
C'est une abération, car les agences de voyages doivent le signaler lors de la réservation et ventes des billets
Pat
C'est à lire ici
@lain
Bonjour,
J'aurai une question à poser aux pro des relations avec les compagnies aériennes :
On avait réservé depuis plusieurs semaines des billets Air France pour la Guadeloupe. Pour le retour, nous avions choisi de prendre le dernier vol ( décollage de Pointe à Pitre à 20h30 ) ce qui nous permettait de faire une dernière excursion en bateau le dernier jour. On avait de plus sélectionné nos sièges, la 1ere rangée d'éco, juste derrière la séparation afin d'avoir plus d'espace pour les jambes.
Il y a 3 jours, j'ai reçu un mail d' Air France pour m'informer que notre vol était annulé et que nous étions transféré sur le 17h25.
Du coup, on ne peut plus faire notre dernière excursion puisqu'il faudra être à l'aéroport vers 15h
Et Air France nous dit que sur ce vol les places que nous avions sont réservés aux clients Flying Bue de statuts élevés et que nous ne pouvons plus les avoir.
On est vraiment furax !!!
A votre avis, que pouvons-nous obtenir du service clients / réclamation dans notre situation ?
Merci d'avance
J'aurai une question à poser aux pro des relations avec les compagnies aériennes :
On avait réservé depuis plusieurs semaines des billets Air France pour la Guadeloupe. Pour le retour, nous avions choisi de prendre le dernier vol ( décollage de Pointe à Pitre à 20h30 ) ce qui nous permettait de faire une dernière excursion en bateau le dernier jour. On avait de plus sélectionné nos sièges, la 1ere rangée d'éco, juste derrière la séparation afin d'avoir plus d'espace pour les jambes.
Il y a 3 jours, j'ai reçu un mail d' Air France pour m'informer que notre vol était annulé et que nous étions transféré sur le 17h25.
Du coup, on ne peut plus faire notre dernière excursion puisqu'il faudra être à l'aéroport vers 15h
Et Air France nous dit que sur ce vol les places que nous avions sont réservés aux clients Flying Bue de statuts élevés et que nous ne pouvons plus les avoir.
On est vraiment furax !!!
A votre avis, que pouvons-nous obtenir du service clients / réclamation dans notre situation ?
Merci d'avance
bonjour a tous,
nous avons decidé mon mari et moi de partir au Quebec en septembre 2012. j 'ai plusieurs questions a poser.
comme nous ne sommes jamais partis , ni meme pris l avion, je voulais savoir si car nous partirons de Paris , quel aeroport doit on choisir ? CHARLES DE GAULES OU ROISY ..
Quel est la difference ? d ou dois je partir? MERCI.
Pour les billets d avion , combien de temps a l avance doit on les prendre ? .
On me parle de billets d avion electronique , je dois arriver a l aeroport avec juste une confirmation d achat de mes billets , cela me fait un peu peur , est ce fiable?
MERCI DE vos reponses
nous avons decidé mon mari et moi de partir au Quebec en septembre 2012. j 'ai plusieurs questions a poser.
comme nous ne sommes jamais partis , ni meme pris l avion, je voulais savoir si car nous partirons de Paris , quel aeroport doit on choisir ? CHARLES DE GAULES OU ROISY ..
Quel est la difference ? d ou dois je partir? MERCI.
Pour les billets d avion , combien de temps a l avance doit on les prendre ? .
On me parle de billets d avion electronique , je dois arriver a l aeroport avec juste une confirmation d achat de mes billets , cela me fait un peu peur , est ce fiable?
MERCI DE vos reponses
Bonjour! j'ai acheté le 10 décembre 4 billets aller retour de Montréal , Fort Lauderdale
Aujourd'hui le 4 janvier les mêmes billets ont une grosse réduction ,
J'ai réservé avec air transat directement
La représentante de Transat m'a dit qu'il n'y avait rien à faire , moi il me semble que tout est possible si on parle aux bonnes personnes
Y a t-il quelqu'un qui a vécu la même chose ? et ais-je un recours ?
Merci !
Merci !
Bonjour, je pars début décembre en Asie du sud-est pour 3 mois.Je voudrais savoir comment faire pour acheter un billet d'avion en cours de route, surinternet? Mon fils l'année dernière était parti 5mois en Amérique latine, il n'a pas pu acheter de billets d'avion sur internet.Il à été obligé de nous contacter pour que nous le fassions en France.Y à t'il une carte bleue spéciale?Airbnb m'a répondu que pour eux il n'y avait aucun problème, mais les compagnies aériennes sont très sécurisées.Quel est la solution, merci d'avance, Philippr
L'offensive des Cies du Golfe (EY, EK et QR principalement) conduit à la fermeture de la iigne CDG-SEZ exploitée conjointement par AF et HM. Cette dernière ferme l'escale de CDG et AF ne desservira plus les Seychelles à compter l'été 2012.
La liste des escales "sacrifiées" s'allonge (après BKK dont la desserte se limitera à 3 vols hebdo en configuration COÏ et que AF avait pensé fermer définitivement).
Maurice (MRU) rencontre aussi pas mal de difficultés à capter la clientèle Premium : l'offre Affaires d'AF diminuera drastiquement l'été prochain également avec un 77W configuré en COÏ (14 sièges J au lieu de 40) à raison de 4 vols hebdo.
La desserte de l'Inde est également mise à mal : de la même façon, la clientèle Premium (First / Affaires) a choisi BA/LH ou les Cies du Golfe. Des changements devraient bientôt opérer (réduction à nouveau de l'offre Premium sur BOM/DEL/BLR) probablement à l'hiver 2012.
La liste des escales "sacrifiées" s'allonge (après BKK dont la desserte se limitera à 3 vols hebdo en configuration COÏ et que AF avait pensé fermer définitivement).
Maurice (MRU) rencontre aussi pas mal de difficultés à capter la clientèle Premium : l'offre Affaires d'AF diminuera drastiquement l'été prochain également avec un 77W configuré en COÏ (14 sièges J au lieu de 40) à raison de 4 vols hebdo.
La desserte de l'Inde est également mise à mal : de la même façon, la clientèle Premium (First / Affaires) a choisi BA/LH ou les Cies du Golfe. Des changements devraient bientôt opérer (réduction à nouveau de l'offre Premium sur BOM/DEL/BLR) probablement à l'hiver 2012.
Bonjour,
Ma sœur habitant en Guadeloupe, mon mari et moi-même avons décidé de lui rendre visite. Lors de nos précédents voyages, nous prenions Corsair Fly et nous en étions contents.
Nous avons décidés de tester Air Caraïbes et sa nouvelle flotte.
Nous avons réservé et payé nos billets sur le site de d'Air Caraïbes le 22 mars 2017 à 20h38.
Nos vols réservés étaient prévus pour départ ORLY le 10 septembre 2017 et un retour au départ de POINTE A PITRE le mercredi 27 septembre 2017.
Or, le 23 aout 2017 à 22h35, il nous a été envoyé un mail pour nous avertir que notre vol retour du 270917 était tout simplement annulé et que nous devions prendre le vol du 280917.
Aucune alternative, totalement mis sur le fait accompli.
Nous perdons une journée complète en Guadeloupe et devons annuler tout ce qui était prévu le dernier jour le 270917. Nous devons également trouver une solution car nous avions un planning prévu sur Nancy Massy le 280917.
Nous avons donc pris contact avec AIR CARAIBES avec le numéro surtaxé qui nous est donné sur le mail et nous avons demandé le pourquoi de l'annulation.
Il nous a été répondu que c'était un *problème d'exploitation* Aucun dialogue possible , automatique, on vous dirige sur le fait qu'il faut que nous fassions une réclamation.
Nous venons d'émettre sur notre réservation une réclamation en expliquant que nous demandions un dédommagement.
Merci de me dire si je peux faire autre chose pour avoir gain de cause.
Merci de me lire. Fred
Ma sœur habitant en Guadeloupe, mon mari et moi-même avons décidé de lui rendre visite. Lors de nos précédents voyages, nous prenions Corsair Fly et nous en étions contents.
Nous avons décidés de tester Air Caraïbes et sa nouvelle flotte.
Nous avons réservé et payé nos billets sur le site de d'Air Caraïbes le 22 mars 2017 à 20h38.
Nos vols réservés étaient prévus pour départ ORLY le 10 septembre 2017 et un retour au départ de POINTE A PITRE le mercredi 27 septembre 2017.
Or, le 23 aout 2017 à 22h35, il nous a été envoyé un mail pour nous avertir que notre vol retour du 270917 était tout simplement annulé et que nous devions prendre le vol du 280917.
Aucune alternative, totalement mis sur le fait accompli.
Nous perdons une journée complète en Guadeloupe et devons annuler tout ce qui était prévu le dernier jour le 270917. Nous devons également trouver une solution car nous avions un planning prévu sur Nancy Massy le 280917.
Nous avons donc pris contact avec AIR CARAIBES avec le numéro surtaxé qui nous est donné sur le mail et nous avons demandé le pourquoi de l'annulation.
Il nous a été répondu que c'était un *problème d'exploitation* Aucun dialogue possible , automatique, on vous dirige sur le fait qu'il faut que nous fassions une réclamation.
Nous venons d'émettre sur notre réservation une réclamation en expliquant que nous demandions un dédommagement.
Merci de me dire si je peux faire autre chose pour avoir gain de cause.
Merci de me lire. Fred
Bonjour,
Pour ses 2 Airbus F-HBIL et F-HCAT, Corsairfly a choisi une configuration en 3-3-3. La configuration d'Air Caraibes est assez proche : c'est pourquoi je m'en suis largement servi pour élaborer ce plan. Sur internet, je n'ai trouvé aucune photo de l'intérieur de F-HBIL et F-HCAT, montrant à la fois des sièges, leur numéro et les hublots avoisinants. De même pour des vidéos mentionnant le numéro de siège d'où elles ont été prises.
Donc, n'hésitez pas à me faire part des erreurs figurant sur le plan, afin que je les corrige.
Seule certitude : un hublot est bien disponible aux rangées 44 et 28.
Pour ses 2 Airbus F-HBIL et F-HCAT, Corsairfly a choisi une configuration en 3-3-3. La configuration d'Air Caraibes est assez proche : c'est pourquoi je m'en suis largement servi pour élaborer ce plan. Sur internet, je n'ai trouvé aucune photo de l'intérieur de F-HBIL et F-HCAT, montrant à la fois des sièges, leur numéro et les hublots avoisinants. De même pour des vidéos mentionnant le numéro de siège d'où elles ont été prises.
Donc, n'hésitez pas à me faire part des erreurs figurant sur le plan, afin que je les corrige.
Seule certitude : un hublot est bien disponible aux rangées 44 et 28.
Savez-vous quelle compagnie aérienne au départ de Paris (question d'aéroport) utilise Costa pour ses passagers se rendant à une croisière transatlantique départ de Guadeloupe à bord du Costa Méditerranea en mars 2012 ?
Merci de votre réponse.
Bonsoir,
Voilà j'aimerais partir au Canada au mois de Janvier mais je ne trouve aucune compagnie.
Air Transat et CorsairFly ne font que des vols de Mai à Novembre.
Merci
Voilà j'aimerais partir au Canada au mois de Janvier mais je ne trouve aucune compagnie.
Air Transat et CorsairFly ne font que des vols de Mai à Novembre.
Merci
Bonjour à tous 🙂
Nous partons pour la guadeloupe du 17 mars 2013 au 2 avril 2013. Pour ce voyage, nous avons comme compagnie aérienne Corsairfly. L'avion sera un BOEING 747-400 et j'aurais aimé savoir si certains d'entre vous avaient déjà voyagé dans cet avion. Est-ce des écrans individuels dans chaque siège ? la qualité des repas, le personnel navigant ? J'ai demandé à l'agence par lequel nous avons pris le voyage mais ils ne me répondent jamais la même chose 😕 donc je me tourne vers vous pour connaitre vos avis 😉 Par ailleurs, nous sommes logés au Ti village Créole à Ste Anne, est-ce que quelqu'un connait ?
Merci d'avance !
Nous partons pour la guadeloupe du 17 mars 2013 au 2 avril 2013. Pour ce voyage, nous avons comme compagnie aérienne Corsairfly. L'avion sera un BOEING 747-400 et j'aurais aimé savoir si certains d'entre vous avaient déjà voyagé dans cet avion. Est-ce des écrans individuels dans chaque siège ? la qualité des repas, le personnel navigant ? J'ai demandé à l'agence par lequel nous avons pris le voyage mais ils ne me répondent jamais la même chose 😕 donc je me tourne vers vous pour connaitre vos avis 😉 Par ailleurs, nous sommes logés au Ti village Créole à Ste Anne, est-ce que quelqu'un connait ?
Merci d'avance !
