Bonjour à tous, habituée des voyages ( croisières, avions etc.....) j'avoue que c'est la 1ere fois de ma vie que l'on a traité mon Mari, mon Enfant et moi d'une façon aussi répugnante pendant un transport.
Nous étions à Grande Canarie et avions acheté un pack hotel+vols. Les compagnies aériennes nous sont donc imposées, Vueling à l'aller, sans problème, Ryanair au retour, l'horreur !
Nous sommes arrivés pour enregistrer notre bagage, qui dépassait biensur le poids ( minable) autorisé. 1ere menace du personnel de bord loué par Ryanair ( LESMA GROUP ) de surtaxe. Comme au souk de Marrakech, nous voilà à 4 pattes dans l'aéroport pour remodifier la valise, déballage du contenu de la valise sous les yeux de 60 personnes, que du bonheur. Mais ça, ce n'était qu'une mise en bouche.....
Arrivés à la porte d'embarquement, l'employée au sol toujours de la Société LESMA GROUP, laisse passer 80 personnes avant nous, sans aucun problème, sans AUCUN contrôle de gabarit de bagage de cabine. Arrive notre tour, l' individue en question, sans un bonjour me demande les passeports, les cartes d'embarquement, puis me dit en voyant un sac plastique que je tenais dans ma main avec une veste et dans lequel j'avais mis 4 clémentines, 1 paquet de gateaux, et 3 Actimels, " n'essayez pas de me tromper, j' ai horreur de ça, vous devez payer 50 euros pour ce sac en plus" . Mon Mari espagnol a biensur capté ses paroles, moi non, et a volé à mon secours. Le ton est monté, l'individue par PURE VENGEANCE nous a imposé en publique un calibrage de nos bagages de cabine, dont 1 ne passait pas, nous a fait mettre de côté en nous annonçant que nous passerions les derniers, avec impossiblité de faire monter les 2 autres membres de la famille en règle. 100 paires d'yeux on assisté à ça, et 2 autres étaient tout sourire de leur petit effet sur nous, les 2 employées LESMA pour RYANAIR. Aucun autre bagage n' a été calibré par la suite pour les autres voyageurs, je vous rassure alors que il y avait d'autres valises aussi grosses que la mienne ( j'ai des photos à l'appui)
.
J'ai payé la rançon, mon Mari en colère a prévenu que comme on montait les derniers, que si il n' y avait plus de place dans les placards de l'avion, il aurait donc le droit de protester et là, décharge d'agressivité de l'employée qui l'a repoussé de la main en lui interdisant l'accès à l'avion pour motif " menace pour l'équipage" !!!! On est en plein cauchemar, une petite employée de base usurpe ses droits pour décider méchamment et avec rage de qui est contrôlé, de qui peut monter ou non dans l'avion. On réussit à monter à bord dans un état de stress+++++. Vous devez savoir que nous avons été déclarés au commandant et à l'équipage comme personnes dangereuses.
Voyez quel type de personnel au sol paye Ryanair !!!!!! Et je ne vous parle pas des primes que perçoivent ces gens quand ils arrivent à ransonner un voyageur . Il faut savoir que chez Ryanair, soit disant low cost , si vous arrivez à échapper aux pièges tendus tout le long de la réservation sur internet, vous encourez 60 euros si vous n'avez pas vous même éditer la carte d'embarquement( pas d'imprimante? C'est votre problème, pas le leur) , 50 euros pour le moindre dépassement de 1 kg du poids de votre valise. Pas moyen de négocier.
Donc mon conseil, FUYEZ cette SOCIETE irrespectueuse et son personnel au sol mal éduqué, payez un peu plus mais voyagez serein.
Pour ma part, je telephonerai lundi à l'Ambassade française de Gran Canarie pour dénoncer ce qui c'est passé.
Anne
Menace, rançon, vengeance… Vous ne trouvez pas que vous en faites un peu trop là ? Alors oui Ryanair n'est pas ce qu'on pourrait appeler un modêle de courtoisie et de PR, loin s'en faut, même de là à utiliser de tel termes…
Bonjour à tous, habituée des voyages ( croisières, avions etc.....) j'avoue que c'est la 1ere fois de ma vie que l'on a traité mon Mari, mon Enfant et moi d'une façon aussi répugnante pendant un transport.
Nous étions à Grande Canarie et avions acheté un pack hotel+vols. Les compagnies aériennes nous sont donc imposées, Vueling à l'aller, sans problème, Ryanair au retour, l'horreur !
Nous sommes arrivés pour enregistrer notre bagage, qui dépassait biensur le poids ( minable) autorisé. 1ere menace du personnel de bord loué par Ryanair ( LESMA GROUP ) de surtaxe. Comme au souk de Marrakech, nous voilà à 4 pattes dans l'aéroport pour remodifier la valise, déballage du contenu de la valise sous les yeux de 60 personnes, que du bonheur. Mais ça, ce n'était qu'une mise en bouche.....
Arrivés à la porte d'embarquement, l'employée au sol toujours de la Société LESMA GROUP, laisse passer 80 personnes avant nous, sans aucun problème, sans AUCUN contrôle de gabarit de bagage de cabine. Arrive notre tour, l' individue en question, sans un bonjour me demande les passeports, les cartes d'embarquement, puis me dit en voyant un sac plastique que je tenais dans ma main avec une veste et dans lequel j'avais mis 4 clémentines, 1 paquet de gateaux, et 3 Actimels, " n'essayez pas de me tromper, j' ai horreur de ça, vous devez payer 50 euros pour ce sac en plus" . Mon Mari espagnol a biensur capté ses paroles, moi non, et a volé à mon secours. Le ton est monté, l'individue par PURE VENGEANCE nous a imposé en publique un calibrage de nos bagages de cabine, dont 1 ne passait pas, nous a fait mettre de côté en nous annonçant que nous passerions les derniers, avec impossiblité de faire monter les 2 autres membres de la famille en règle. 100 paires d'yeux on assisté à ça, et 2 autres étaient tout sourire de leur petit effet sur nous, les 2 employées LESMA pour RYANAIR. Aucun autre bagage n' a été calibré par la suite pour les autres voyageurs, je vous rassure alors que il y avait d'autres valises aussi grosses que la mienne ( j'ai des photos à l'appui)
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J'ai payé la rançon, mon Mari en colère a prévenu que comme on montait les derniers, que si il n' y avait plus de place dans les placards de l'avion, il aurait donc le droit de protester et là, décharge d'agressivité de l'employée qui l'a repoussé de la main en lui interdisant l'accès à l'avion pour motif " menace pour l'équipage" !!!! On est en plein cauchemar, une petite employée de base usurpe ses droits pour décider méchamment et avec rage de qui est contrôlé, de qui peut monter ou non dans l'avion. On réussit à monter à bord dans un état de stress+++++. Vous devez savoir que nous avons été déclarés au commandant et à l'équipage comme personnes dangereuses.
Voyez quel type de personnel au sol paye Ryanair !!!!!! Et je ne vous parle pas des primes que perçoivent ces gens quand ils arrivent à ransonner un voyageur . Il faut savoir que chez Ryanair, soit disant low cost , si vous arrivez à échapper aux pièges tendus tout le long de la réservation sur internet, vous encourez 60 euros si vous n'avez pas vous même éditer la carte d'embarquement( pas d'imprimante? C'est votre problème, pas le leur) , 50 euros pour le moindre dépassement de 1 kg du poids de votre valise. Pas moyen de négocier.
Donc mon conseil, FUYEZ cette SOCIETE irrespectueuse et son personnel au sol mal éduqué, payez un peu plus mais voyagez serein.
Pour ma part, je telephonerai lundi à l'Ambassade française de Gran Canarie pour dénoncer ce qui c'est passé.
Anne
Pour ma part, je téléphonerai lundi à l'Ambassade française de Gran Canarie pour dénoncer ce qui c'est passé.
Anne
L’Ambassade de France n'est, à l'évidence, pas en charge de ce genre de chose.
Écrire à la "DGAC espagnole" serait plus logique et pertinent. A défaut d'être efficace..
Chére Flandrine, je suis simplement une voyageuse comme vous et moi qui a été très malmenée par une petite employée au sol de Ryanair. Si vous aviez lu mon texte en entier vous auriez vu que Vueling qui est aussi un lowcost ne m'a posé aucun poroblème. Lisez correctement avant de balancer.
Au fait , vous ne seriez pas une employée au sol de Ryanair pour bondir ainsi ???
je comprends votre énervement car vous êtes très certainement habituée aux standards européen mais à chaque fois c'est la même chanson.
Contractuellement vous êtes en tort et vous avez signée pour ça. Vous vous justifiez en insistant que les autres aussi ne respectaient les règles mais c'est vous que la patrouille a chopé.
Les gendarmes vous arrête sans ceinture de sécurité, iriez vous leurs dire : Mais regardez eux non plus ne l'ont pas !
Vous parlez de menace : moi je dis application des dispositions contractuelles
Franchises bagages minables : vous les avez acceptées en prenant vos billets donc vous le saviez.
A 4 pattes comme au souk de marrakech : je ne vois pas le rapport. Je l'ai également fait et je n'en suis pas mort.
Il est vrai que payé 50 euros pour un sac en plastique c'est clairement honteux mais c'est comme ça qu'il gagne de l'argent.
Vous avez malheureusement tendu le baton pour vous faire battre.
A chaque fois, l'histoire présente le passager comme victime et le personnel comme des fous furieux sadiques.
De mon expérience, c'est souvent le contraire et je ne présume en rien de ce qui vous est arrivé.
De quel prime parlez vous si vous avez des chiffres ça m'intéresserai car je ne crois pas qu'ils gagnent des fortunes comme ça sinon, ils n'hésiterai pas à taxer tous le monde CQFD
J'ai pris ryanair à marseille pour palma et ma valise dépassait le poids autorisé de 4 kilo, l'hotesse a à l'enregistrement m'a dit que c'était ok sinon je transférais le surplus dans mon bagage à main.
Au retour l'hotesse ne nous laissait qu' une marge de 500 grs (non négociable) ; je me suis donc mis à 4 pattes et j'ai transféré le surpoids dans l'autre valise.
En conclusion: on respecte les règles aussi tordus soient elles et tout se passe bien ou bien on s'expose aux sanctions prévues par le contrat de vente.
PS il ne risque pas d'y avoir une ambassade à gran canarias et je ne suis même pas sûr qu'il y ait une quelconque représentation diplomatique. Vous pouvez toujours les contacter et je suis sûr qu'ils vont débarquer à l'aéroport pour leurs tirer les oreilles à ces méchants.
Je ne parle pas de la situation, qui en effet n'est vraiment pas glop, pas glop, mais des termes employés. Avouez tout de même que ce ne sont pas les plus adaptés, non ?
Chere Minouchka, contrairement à ce que vous pensez, il y a bien une ambassade de France à Grande Canarie. Ils attendent que je les rappelle lundi pour me préciser vers quelle branche du Cabildo Canario je dois transmettre ma plainte. Pour le tirage d'oreilles, ça se passera entre espagnols
Ce qui a été répugnant, c'est le délit de sâle gueule à mon égard dont a fait preuve cette employée
Contrairement à ce que vous pensez vous, il y a tout au mieux un CONSULAT à Gran canarias mais certainement pas une ambassade.
Délit de sale gueule : pourquoi dites vous cela ?
cdt
Ouep !
Un délit de sale gueule, ça n'est pas ça.
Une anecdote dont j'ai été témoin : vol orly miami sur corsairfly.
En salle d'embarquement: une quinzaine de personne sont appelés pour une palpation de sécurité ( non pas derrière un rideau mais devant les 250 autres passagers). Tous étaient maghrébins sauf une qui devait certainement servir de prétexte.
Aucun de ces passagers n'a fait de scandale soit parce qu'elles ont l 'habitude soit par crainte d'être interdit de vol.
Je n'avais jamais vu ça de ma vie, on était clairement dans un cas de délit de patronyme car j'ai su que c'était les autorités américaines qui forçait la compagnie a effectuer ce genre de contrôle selon le nom à consonance arabe des passagers.
Arrivé à Miami, les agents d'immigration US passaient dans les files et intercepter les personnes typées maghrébins pour un contrôle approfondi.
C'est sur, vous ça vous fait sourire, vu depuis votre confortable maison, devant votre bel ordinateur. Nous, ça nous a affligé, je vous promets, de nous voir refuser l'accès à un avion sur la décision d'une employée de mauvaise fois. Deplus, elle s'est permise de bousculer mon mari physiquement, chose qu'elle n'a absolument pas le droit de faire. En France, elle aurait déjà des problèmes plus sérieux pour les mêmes agissements. De toutes façons, nous avons exiger de voir sa carte professionnelle pour faire remonter l'incident ( ça nous a pris 5 minutes pour l'obtenir, elle ne voulait pas la donner car pas très à l'aise)
Je voudrai juste ajouter que la personne n'a pas voulu respecter le réglement, que le ton est monté, et qu'elle n'est pas contente.
Cette personne n'a qu'à s'en plaindre à elle meme. Les employés de l'aéroport ont appliqué le réglement, c'est tout.
Bien sur personne n'est obligé d'accepter ce réglement, mais dans ce cas il faut prendre une compagnie ayant un autre réglement.
Ce réglement a été accepté au moment de la résa.
Il a été répété quelques jours avant de partir.
Les dimensions du bagage à main (un seul) est marqué partout.
Personne n'est obligé de prendre telle ou telle compagnie, mais lorsqu'on accepte un réglement il faut s'y tenir, meme si il ne vous plait pas.
Reflechissez avant d'acheter des billets aussi bon marché, à quoi vous vous engagez.
Merci pour la réponse mais vous n'avez pas bien compris l'histoire, le ton est monté pas par les normes mais par l'attitude de l'employée qui m'accuse de vouloir la tromper alors que j'arrive tranquillement pour embarquer. Si l'employée n'agresse pas le client qu'elle a en fasse d'elle et qu'elle dise avec la politesse qu'elle doit avoir: mme, ce sac est en trop, il ne sera pas admis dans l'avion..., je le jette et c'est fini; mais qu'elle me traite de menteuse essayant de la tricher, c'est non ! L'utilisateur de lowvost a droit aussi à une relation respectueuse du personnel. Je ne me bas pas contre le lowcost ( vivent vueling easyjet....) je lutte contre la mauvaise éducation et la mauvaise humeur d'une employée qui a depassé les limites et qui se cache derriere le reglement pour agir.
J'espère être enfin entendue
Deplus, Ryanair n'est pas du lowcost car quand on ajoute le billet+le prix à rajouter pour enregistrer 1 ou 2 valises+ éventuellement nu rajout de 50 à 60 euros pour un oubli d'imprimer la carte d'embarquement ou un dépassement de poids de valise, on retombe sur un prix de billet Iberia ou Air Berlin ou autre donc lowcost à voir et à revoir
Deplus, ryanair ne fait trop partie des lowcosts car quand on ajoute le prix de départ du billet ( toujours alléchant ) à qui on rajoute le prix d'enregistrement d'une ou deux valises, à qui on rajoute 50 euros pour depassement du poids de la valise , 60 euros pour oubli ( ou impossiblité) d'imprimer la carte d'embarquement, à qui on rajoute 6 euros pour un mauvais café et un gâteau sec dans l'avion, on retombe sur un prix Iberia , Air Berlin ou autre; alors, lowcost à voir et à revoir
Le nombre de postes anti-Ryanair sur ce site est trop beau pour être honnête.
il s'agit manifestement d'une campagne orchestrée (cherchez à qui elle profite ...) qui devient ridicule et contreproductive à force d'excès.
Je prends l'histoire abracadabrante que vous racontez. J'espère pour vous qu'elle est inventée en grande partie. Car si elle était véridique, elle démontrerait surtout votre complète ignorance en matière de voyage aérien - pour rester courtois ...
Chaque compagnie aérienne a ses règlements et ses procédures. Par le fait de réserver un vol sur une compagnie, vous êtes censé accepter ses conditions de transport. En réservant un vol sur Ryanair, vous devez explicitement reconnaître avoir lu et accepter ses conditions de transport - sans quoi le processus de réservation s'arrête purement et simplement.
Oui, il faut imprimer soi-même ses cartes d'embarquement. Il y a partout des endroits où l'on peut aller sur Internet et imprimer un feuillet - si vous êtes en plein bled, on le fera à la réception de votre hôtel.
Il y a des règles en matière de bagage à main : dimensions, poids, nombre. Elles sont bien connues et les mêmes pour tout le monde. Pourquoi ferait-on une exception pour vous ?
Une dernière remarque : il ne sert absolument à RIEN de s'énerver, de crier, de se disputer avec le personnel d'un aéroport ou d'une compagnie aérienne au sol ou dans l'avion. Non seulement, vous n'aurez pas raison contre eux, mais vous vous attirerez immanquablement de solides désagréments. De plus, le personnel de sécurité et la police des aéroports ont horreur de ce genre de choses et ne le tolèrent pas longtemps.
Tout voyageur un peu expérimenté sait qu'en pareille circonstance, il faut garder son sang-froid, dialoguer calmement et courtoisement et, le cas échéant, s'incliner de bonne grâce. C'est le bon sens et la seule attitude raisonnable.
Quand le prix de départ est de 10 euros, je paie bien 10 euros au final....
le cout du bagage, c'est valable pour toutes les low- cost.
sinon pour le reste, on le sait qu'on ne doit pas dépasser le poids, mais c'est valable aussi pour une compagnie " traditionelle".
j'ai pris 4 vols depuis 2 mois ( lorsque j'ai un petit congé) Marrakech, Seville, Madrid, Pise et j'en ai eu pour 120 euros ttc tout compris ( sans bagage) donc ce ne sont pas des prix comparables à Iberia ou autre...
Bien d'accord avec vous mais le probléme provient d'un personnel à terre loué par Ryanair de mauvaise humeur , de mala ostia comme on dit en Espagne , et qui déclenche des réactions d'énervement chez les clients, ne prenez pas le problème à l'envers , regardez ce que j'ai écrit, un bon Bled et un bon Bescherelle vous aideraient à la bonne compréhension du français
Au contraire, je suis d'un naturel très placide de part mon métier de médecin mais là , en effet , ça me gave parce que le sujet de la discussion que j'ai lancée ce matin a dévié . Je ne fais pas l'apologie des compagnies aeriennes contre les lowcosts, mais je râle contre le comportement odieux d'une employée qui a mis le cirque au moment d'embarquer et qui se protège derrière la rigueur malsaine de Ryanair .
J'utilise des lowcosts tous les ans mais les seuls avec qui mes parents , mes amis , ma soeur et moi même avont des problèmes c'est Ryanair et je le dis haut et fort
D'ailleurs il y a 48h en Espagne, une femme de 50 ans s'est faite jeter comme une m...d'un avion Ryanair car elle voulait rentrer dans l'avion et les employés ont refusé car elle avait à la main un sac en plastique venant de la boutique dutyfree qu'ils voulaient lui facturer. Elle a refusé , la guardia civil l'a embarquée par la force. Allez sur You Tube, vous trouverez la video qui a fait la une aux infos espagnoles . Cette histoire est proche de la mienne et c'est ÇA que je dénonce: methode et mauvaise humeur donc pour moi Ryanair c'est non, les autres c'est oui
Bonne soirée
Parce que cette employée qui appartient à Lesma Group est recrutée par Ryanair pour son personnel au sol et qu'elle applique le règlement Ryanair à la loupe quand elle en a envie et quand ça l'arrange et là elle l'a fait dans le seul but d'emmerder ( excuser moi le terme) quand elle a vu qu'on ne réagissait pas comme des moutons soumis. Il y a façons et façons de parler aux clients. Donc je n'ai pas aimé ce moment, je n'ai pas aimé voir les gens à 4 pattes défaire leurs valises pour échapper aux 50 euros, je n'ai pas aimé voir des personnes âgées abasourdies de devoir payer 60 euros pour n'avoir pas compris qu'il fallait imprimer un papier avant de se présenter à l'enregistrement, je n'ai pas aimé le défilé incessant dans l'avion de vente de cartes, cigarettes electroniques, parfums, je n'ai pas aimé ne pas avoir un filet dans l'avion pour glisser un journal dans le siège de devant, ...etc....et ça, je suis désolée, je ne l'ai pas retrouvé avec les lowcosts espagnols suisses ou allemands. Donc JE NE VOLERAi PLUS AVEC RAYANAIR et je ne leur ferai que des critiques négatives en public.
Le plus important à mon gout, leurs normes etant ce qu'elles sont ( malheureusement) c'est qu'il selectionne mieux leur personnel au sol et qu'ils les éduquent au respect du client.
Enfin, l'avenir verra bientôt arriver sur le marché des avions Rayanair où les moutons, pardon, les clients resteront debout les uns contre les autres, serrés comme des sardines. C'est le rêve de l'irlandais! Rendement, rendement
Vous avez parfaitement raison : si vous n'aimez pas Ryanair, ne prenez plus cette compagnie.
Où est le problème ? Il y en a des tas d'autres, low-cost et high-cost.
De nombreux voyageurs apprécient par contre Ryanair, dont le nombre de billets vendus augmente chaque année - il approchera des 80 millions cette année.
Je suis toujours sidéré de lire les critiques émises à l'encontre du prétendu manque de confort des Boeing 737-800 de Ryanair.
A croire que tous ces critiques ont l'habitude de ne se déplacer qu'en limousine avec chauffeur !
Beaucoup d'entre eux doivent pourtant emprunter régulièrement les trains, trams, bus urbains et métros, et en supportent le confort bien plus spartiate, la promiscuité, la pollution, les retards, etc.
Chez Ryanair, au moins, on a l'assurance d'avoir une place assise - et une bonne chance d'arriver à l'heure !
Tout est exagération dans vos propos. D'un cas particulier, vous en faites une généralité.
Le personnel ryanair, comme si la personne qui vous a fait tant de tracas devait obligatoirement représenter le reste des employés de cette société.
Dans ce cas si j'ai un souci avec un employé de la sncf alors tous sont à virer. Vous tombez sur un agent de police un peu zélé et d'un coup pour vous tous les policiers sont des brutes épaisses.
Je vous trouve quelque peu dédaigneuse voir même méprisante.
Les gens à 4 pattes pour échapper à la pénalité de 50 euros. Et alors, en quoi est ce honteux.
Des personnes agées abasourdies de payer 60 euros pour n'avoir pas imprimer leur boarding pass et comment ont elle fait pour acheter leur billet d'avion en ligne?
C'est nettement plus compliqué de s'enregistrer que d'imprimer une carte d'embarquement.
A vous écouter, vous êtes le défenseur de la veuve et de l'orphelin.
On parle ici de votre cas : Vous êtes peut être tombé sur une casse cojones et vous estimez qu'elle a largement outre passé ses droit, dans ce cas faites part de votre mécontentement et si cette employé est coutumière du fait , elle se fera certainement taper sur les doigts.
Mais par pitié , arrêtez ce mauvais procès d'intention et laissez retomber la pression.
Je vous ai donné plus tôt mon expérience avec une employé ryanair à marseille qui a été super sympa donc tous ne sont pas comme le dites.
En plus vous avanciez l'argument orienté qu'ils étaient commissionnés pour "racketter" les passagers. J'attends toujours de connaître vos sources.
Vous vous comportez comme un troll, une personne qui n'argumente pas mais dont l'objectif est de faire une mauvaise presse à cette compagnie qui n'en mérite pas tant.
Soit vous acceptez les règles ou bien vous n'entrez pas dans le jeu.
Vous vous comportez comme un troll, une personne qui n'argumente pas mais dont l'objectif est de faire une mauvaise presse à cette compagnie qui n'en mérite pas tant.
Exactement. Partez tant qu'il est encore temps, vilain troll.Laissez nous entre adorateurs de la Libre Entreprise "à l'Irlandaise". 😏
Bonjour,
Nous avons l'habitude de voyager avec Air France, mais notre fille habitant Birmingham, il y a un vol direct Ryanair Montpellier Birmingham de Mai à Octobre nous utilisons donc cette compagnie.
Alors pour être tranquille nous respectons le gabarit de bagage autorisés en cabine, nous prenons l'option priorité pour monter en premier sans faire la queue et nous ne discutons pas quand un employé exige que je range ma pochette (environ 10X15 cm pour ranger billets et passeports) dans la valise ou payer 50€. C'est leur politique, et si vous ajoutez les sièges dans lesquels une heure de voyage est un grand maximum😕 on se rend compte que l'utilisation des compagnies low cost ont leur limite🏴☠️
Ce qui vous est arrivé, est certainement le summum de ce qui peut arriver avec Ryanair mais cela n'est pas vraiment surprenant, les contrôleurs dans les aéroports sont parfois plus proches d'agents de sécurité que d'hôtesses souriantes🤪
L'été prochain nous partons en croisière départ Harwich (Angleterre) et nous avons calculé qu'avec 4 valises le prix de raynair serait le double que celui d'air France🏴☠️🤪😠, donc nous ferons une escale à Paris et arriverons tranquillement à Londres.
Chez Ryanair, au moins, on a l'assurance d'avoir une place assise
Comme dans 100% des compagnies aériennes...
Demandez à ceux qui sont restés sur "le carreau" dans les aéroports les jours de greve de certaines compagnies spécialistes (en particulier les jours de départ en vacances).
et une bonne chance d'arriver à l'heure !
Comme 90% des vols toutes compagnies confondues...
A condition de ne pas parler uniquement des compagnies Françaises, bien évidement.....
D'ailleurs il y a 48h en Espagne, une femme de 50 ans s'est faite jeter comme une m...d'un avion Ryanair car elle voulait rentrer dans l'avion et les employés ont refusé car elle avait à la main un sac en plastique venant de la boutique dutyfree qu'ils voulaient lui facturer.
Encore une qui n'a pas lu le règlement de cette compagnie qui dit : 1 seul bagage à la main en cabine, ceci signifie que l'on doit mettre ses achats dutyfree dans son bagage à main.
C'est vrai qu'avec cette low cost il faut avoir un minimum d'intelligence pour éviter les pièges et surtout ne pas prendre le petit personne de haut, sinon vous êtes foutu !
D'ailleurs il y a 48h en Espagne, une femme de 50 ans s'est faite jeter comme une m...d'un avion Ryanair car elle voulait rentrer dans l'avion et les employés ont refusé car elle avait à la main un sac en plastique venant de la boutique dutyfree qu'ils voulaient lui facturer.
Encore une qui n'a pas lu le règlement de cette compagnie qui dit : 1 seul bagage à la main en cabine, ceci signifie que l'on doit mettre ses achats dutyfree dans son bagage à main.
C'est vrai qu'avec cette low cost il faut avoir un minimum d'intelligence pour éviter les pièges et surtout ne pas prendre le petit personne de haut, sinon vous êtes foutu !
Et ce que cela aurait été bon si elle avait mis son sac à main dans son sac duty free ?
Il y a quand même un truc qui me dépasse et que j'aimerai que les spécialistes de FR m'expliquent, car n'ayant jamais pris cette compagnie, je ne peux guère m'exprimer à son sujet : pourquoi les agents de handling en charge de l'embarquement font taxer -au tarif de FR- les sacs de Duty-free achetés à l'aéroport en zone sous douane ? pourquoi n'appliquent-ils pas une tolérance à cet égard, et à cet égard uniquement, afin de ne pas pénaliser les ventes d'articles en duty ? car j'imagine que cette politique rigoureuse de contrôle des bagages à main doit avoir une conséquence sur les ventes des boutiques sous douane ?
C'est bien plus simple que ça : Avec RY vous n'avez droit qu'à 1 seul bagage en cabine, point final. Si vous en détenez un second ils vous le font payer au prix fort. La plus part du temps ils vous interceptent juste avant d'embarquer et c'est trop tard, il faut payer sinon ils se réservent le droit de ne pas vous embarquer.
D'ailleurs dans leur règlement ils disent bien que dans le bagage de cabine vous devez mettre par exemple votre sac à main, appareil photo, achats dutyfree, etcc... C'est très clair chez eux à condition de savoir lire.
En fait il ne s'agit pas d'une taxe à proprement parler sur le dutyfree, mais bien un bagage supplémentaire à payer s'il n'est pas mis dans votre valise, 1+1=2 bagages.
Oui, Fanzy, ça je le sais. Je parle du cas particulier du duty-free. Car vous en conviendrez, si vous êtes un habitué de Ryanair, vous savez que vous ne pourrez pas faire d'achat en duty-free sous peine de vous le voir interdire à bord sauf payer une taxe de 50 euros (sauf si vous avez un bagage cabine de petit format et vide, ou pas de bagage cabine du tout) Si on suppose que la majeure partie des clients de Ryanair respectent cette règle, les patrons de magasins de duty-free doivent faire grise mine de voir cette clientèle leur échapper.
En ce qui concerne les achats au duty free shop : oui, ils doivent entrer dans le seul et unique bagage à main, sauf dans les aéroports où un sac du duty free est spécifiquement admis à bord en plus du bagage à main.
C'est le cas à Manchester et Bruxelles Sud Charleroi - mais il y en a peut-être d'autres.
En ce qui me concerne, j'ai souvent fait des achats dutyfree + vols RY, ils ne m'ont jamais embêté, vu que j'ai toujours mis ces achats dans mon unique bagage.
Concernant le duty free de MP2 à Marseille par exemple, je peux vous dire qu'à chaque fois que j'y vais, les clients ne sont pas légion.
Je suppose que quand on cherche un vol à bas prix, on n'a pas forcément les moyens ou l'idée de s'offrir un Chanel à 80€ ou un whisky à 30€.
Pour moi c'est un faux problème.
Je suppose que quand on cherche un vol à bas prix, on n'a pas forcément les moyens ou l'idée de s'offrir un Chanel à 80€ ou un whisky à 30€.
D'autant plus que les sacs Chanel ne sont - à ma connaissance - jamais vendus dans les skyshops, et que si c'était le cas, ce serait plutôt 800 que 80 euros ...
(hors-sujet, d'ac)
On peut tout à fait avoir les moyens de se payer un article en duty-free compris entre 30 et 70 euros et voyager sur un LCC, ce n'est pas incompatible. Je pense que c'est votre cas ainsi que celui de millions de personnes. Beaucoup de personnes qui ont "les moyens" prennent des LCC pour des raisons qui leur sont propres. Et je ne pense pas que ce soit un faux problème.
SI je dois me rendre dans une ville européenne que ne dessert aucune des Cies partenaires de la mienne, je serai obligé de prendre un LCC. Si je veux acheter en duty une bouteille de la spécialité locale et que je sais qu'on me la refusera à bord, je ne l'achèterai pas et le magasin de duty-free perd une vente d'avance.
Hi there,
I’m planning a winter trip across India. Departing in early December and returning to France in mid-April.
My main concern is finding an airline that offers this round-trip with the fewest hassles regarding cancellations or flight schedule changes. The unstable geopolitical situation in the Middle East isn’t making this search any easier—recent reviews online about airlines from Gulf states describe quite a few struggles over the past few months.
The direct Paris-Delhi round-trip flights offered by Air France or Air India are probably the safest options, but not the cheapest!
Given this uncertainty, I’m still holding off on finalizing my ticket purchase... Maybe some of you India lovers on VoyageForum have tips or experiences to share?
Thanks, and happy travels to all.
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
