L'Islande... Il y a moins d'un an, rien ne laissait présager que nous partirions en direction de ce pays. Destination totalement inconnue pour nous, l'intérêt s'est pointé lorsque j'ai découvert qu'une compagnie aérienne, en l'occurrence WOW Air, offrait des billets à rabais à partir de Boston, ville des États-Unis.
J'ai effectué quelques recherches sur le net afin d'en connaître davantage sur l'Islande. Je suis littéralement tombée en amour avec ce pays dès que j'ai regardé les photos et vidéos.
L'Islande a tout pour séduire ses visiteurs: terre de feu et de glace, elle offre une multitude de cascades, glaciers, volcans, pseudo-cratères, geysers, grottes, plages, océan, eaux thermales, etc.
Pour les amateurs de plein-air, on y retrouve plusieurs parcs nationaux et sentiers de randonnée. La nature y est très généreuse et les possibilités d'activités sont à l'infini.
Nous avons donc procédé rapidement à l'achat des billets d'avion directement sur le site internet de la compagnie aérienne WOW Air. Notre projet devenait réalité.
Nous avons décidé d'effectuer le voyage en septembre, étant donné que c'est la basse saison et que les prix sont beaucoup plus abordables en cette période de l'année.
En ce qui concerne l'hébergement, plusieurs options s'offraient à nous: camping, ferme, gîte, hôtel, etc. Cependant, nous avons opté pour la location d'un camping-car parce que nous désirions nous déplacer sur l'île sans les contraintes d'un horaire à respecter.
Comme nous étions trois personnes dans cette aventure, mon conjoint Alain, notre plus jeune fille Mélanie ainsi que moi-même, notre choix s'est arrêté sur un camping-car avec toit élevé (VW Transporter).
Nous avons procédé à la location du camping-car, six mois avant notre départ, chez Snail Motorhome Rental, une entreprise familiale qui offre un service hors-pair. Le transport entre l'aéroport et leur centre de location, est également inclus dans le contrat de location ainsi qu'un repas et une nuitée à l'arrivée ou au départ.
Le camping-car est équipé d'une cuisinière à gaz et d'un évier, accessoires de cuisine, assiettes, glacière, ustensiles, draps, édredons, sacs de couchage, oreillers, rideaux, Radio / CD / MP3 / USB, prise 230V pour recharger les appareils électroniques et chauffage autonome.
Le choix des vêtements que nous allions porter a été plus difficile. Étant habitués à voyager dans le Sud, disons que le contenu de notre valise était quelque peu différent du profil habituel. Étant donné les différences climatiques d'une région à une autre, nous avons apporté, entre autres, des vêtements d'hiver (manteau, pantalon, tuque et gants), imperméable, bottes de pluie, chaussures de randonnée.
Nous avons appliqué la méthode de la "pelure d'oignon", en apportant leggings, gilets, veste polar ainsi que veste et pantalon coupe-vent que nous pourrions enlever au besoin, sans oublier le maillot de bain car nous avions l'intention de nous baigner dans les eaux thermales.
La planification de notre itinéraire a été l'élément clé de la réussite de notre voyage. L'Islande possédant de nombreux attraits touristiques, nous avions établi, avant le départ, la liste de toutes les attractions qui nous intéressaient.
Nous avons donc localisé sur Google Map chacune de ces attractions et établi et imprimé l'itinéraire correspondant. Ainsi, nous connaissions déjà le temps prévu pour chaque activité ainsi que la distance et le temps de déplacement entre chaque activité.
Nous avons tenté de réserver une chambre d'hôtel, dans la région de Boston, avec possibilité de stationnement pour une période de 15 jours. Il n'y avait qu'un seul hôtel qui offrait un prix très compétitif, soit le Holiday Inn Express Saugus, mais comme il n'y avait aucune disponibilité et que le prix était très élevé pour le choix d'un autre hôtel et que le prix était également très élevé pour le stationnement directement à l'aéroport, nous avons convenu de nous rendre à proximité de Boston et de prendre l'autobus pour nous rendre ensuite à l'aéroport.
Notre voyage a débuté le 30 août 2015. Nous nous sommes donc dirigés en voiture vers la ville de Salem, au New-Hampshire, plus précisément au Salem Transportation Center situé à la sortie 2 de l'autoroute 93. Il y a 476 espaces de stationnements et ils sont tous gratuits.
Nous avons acheté nos billets d'autobus directement dans le terminal au coût de 24 $US aller-retour par personne et avons entrepris le trajet de 45 minutes en autobus vers l'aéroport international Logan de Boston.
L'enregistrement auprès de la compagnie aérienne a été très rapide. Le vol en direction de Keflavik, d'une durée approximative de 5 heures, s'est très bien déroulé. Il est à noter qu'aucun service de divertissement n'est offert à bord et que les breuvages ainsi que la nourriture sont au frais du passager.
Pour vous donner un exemple, le prix d'un sandwich est de 1700 ISL, soit un peu plus de 17 $ CAD. Donc, si le prix ne vous convient pas, prévoyez manger avant votre départ ou apportez des grignotines.
Cet été nous voyagerons une semaine en Italie puis 2 semaines en Roumanie avec un motorhome.
Nous paserons en vitesse par Venise (car nous y avons déjà été d'autres années) mais où pouvons nous garer notre motorhome, une nuit, pour visiter vette ville?
Si vous pouvez nous aider, d'avance merci.
Pour 2 mois en Argentine et au Chili, j'essaie de comparer le cout d'une location de voiture et
hotel avec celui de la location d'un camping car. ( Patagonia Camper).
Je ne trouve pas d'Information pour savoir si je peux stationner un petit camping car n'importe ou et dormir. Si non, quelqu'un peut-il me renseigner sur le cout moyen d'un terrain de camping.
Ou me référer un site ou je trouverais des réponses. Merci a tous.
Ou me référer un site ou je trouverais des réponses. Merci a tous.
Bonjour,
Nous nous sommes poses beaucoup de questions pour la preparation du TOUR DE L'AS en camping car, ou van:
ACHAT OU LOC ???
ACHAT SUR PLACE OU ACHAT EN FRANCE ET LE FAIRE TRAVERSER ???
COMMENT ACHETER EN AS AVEC NOTRE ESPAGNOL MEDIOCRE ET NE PAS SE FAIRE AVOIR ???
Aujourd'hui, nous sommes a Bs As pour un voyage de 10 mois en AS et nous souhaitons partager notre experience.
Nous avions pose une annonce sur les sites argentins pour notre recherche de motorhome. Heureusement pour nous un argentin nous a contacte et nous a beaucoup aide. Marcelo est un mec de confiance, d'experience et tres manuel. Contre commission, voila ce qu'il propose . - recherche du motorhomes, selon nos besoins - negociation du prix (il nous a fait descendre le vehicule de 1000euros alors que nous n'avions rien demande... bonne nouvelle) - aide dans les demarches administratives (assurance, notaires, autorisation pour sortir de Mercosur....) - il nous heberge fiscalement pour pouvoir devenir proprietaire du vehicule - En tant qu'ancien mecano, il revise totalement le moteur et change ce qu'il y a a changer pour etre tranquille durant le voyage (il nous a meme confie ses propres outils que nous lui renderons au retour) - En tant que bricoleur, il nous a refait toute l'electricite du motorhomes, l'etancheite et installe une moteur d'evacuation d'air + installer des etageres pour plus de rangements - Au retour, il s'occupera de la revente.
Voila, nous nous sommes prets a partir apres un mois 1/2 a BA, le temps de tout cela. Et nous ne regrettons pas notre choix car les prix sont moins eleve qu'en France et on se fond plus dans le paysage avec la plaque d'immat du pays.
Si vous voulez plus de renseignements sur lui ou ses coordonnes, vous pouvez nous contacter par message prive. Vous pouvez aussi compter sur lui pour d'autres services.
PS : c'est un homme extremement gentil et serviable mais caracteres bien trempes s'abstenir, car il sait ce qu'il veut et faut que ca doit filer droit!!!
Aujourd'hui, nous sommes a Bs As pour un voyage de 10 mois en AS et nous souhaitons partager notre experience.
Nous avions pose une annonce sur les sites argentins pour notre recherche de motorhome. Heureusement pour nous un argentin nous a contacte et nous a beaucoup aide. Marcelo est un mec de confiance, d'experience et tres manuel. Contre commission, voila ce qu'il propose . - recherche du motorhomes, selon nos besoins - negociation du prix (il nous a fait descendre le vehicule de 1000euros alors que nous n'avions rien demande... bonne nouvelle) - aide dans les demarches administratives (assurance, notaires, autorisation pour sortir de Mercosur....) - il nous heberge fiscalement pour pouvoir devenir proprietaire du vehicule - En tant qu'ancien mecano, il revise totalement le moteur et change ce qu'il y a a changer pour etre tranquille durant le voyage (il nous a meme confie ses propres outils que nous lui renderons au retour) - En tant que bricoleur, il nous a refait toute l'electricite du motorhomes, l'etancheite et installe une moteur d'evacuation d'air + installer des etageres pour plus de rangements - Au retour, il s'occupera de la revente.
Voila, nous nous sommes prets a partir apres un mois 1/2 a BA, le temps de tout cela. Et nous ne regrettons pas notre choix car les prix sont moins eleve qu'en France et on se fond plus dans le paysage avec la plaque d'immat du pays.
Si vous voulez plus de renseignements sur lui ou ses coordonnes, vous pouvez nous contacter par message prive. Vous pouvez aussi compter sur lui pour d'autres services.
PS : c'est un homme extremement gentil et serviable mais caracteres bien trempes s'abstenir, car il sait ce qu'il veut et faut que ca doit filer droit!!!
Bonjour,
Propriétaire en floride depuis 2002 d'un motorhome américain , je l'ai vendu a regret pour cause de santé en 2009 , a cette epoque la législation française ne me permet pas d'importer mon véhicule en France , a commencer par l'histoire du permis poids lourd ( pas exigé chez les américains ).
Les choses en sont restée là jusqu'à quelques jours... un des plus gros vendeur de motorhome d'occasion (Lazydays en floride) ayant constaté un démarrage des vente en europe et conservé mes coordonnées n'eu l'idée de me contacter.
En 3 ans les choses ont changées , avec le permis VL d'avant le 20 janvier 1975 il est maintenant possible de conduire en france ce type de vehicule de plus de 3.5t (plus de permis poids lourd). L'insurmontable problème de la conformité européenne est devenu possible, j'en ai pour exemple le Four Wind de paul avec qui je suis depuis peu en relation.
Lazydays est specialisé dans l'occasion, un immense marché , l'occasion de plus de 8 ans est boudée par les américains avec la crise et la baisse du dollar, ça fait chuter les prix, il est donc courant de trouver des véhicules avec peu de kilométrage (40 a 80 000 miles) en parfait etat et des prix de entre 25 et 35000$ (neuf 150 000 a 200 000$)
Les véhicules sortis aprés l'an 2000 ont fait un bond technologique en confort et en technique , des slides agrandissent l'habitabilité et transforment les vehicules en de véritables habitations, les roues sont écartées ou agrandies, meilleure tenue de route etc... . ), pour avoir une idée vous pouvez consulter le site texan ci joint ; ppl qui est egalement specialisé dans l'occasion. (exclusiement en anglais) http://www.pplmotorhomes.com/ Si vous aussi le sujet vous interpelle , on peu en discuter par email ou télephone 0685031349 mais attention, faut pas rêver trop , un convoyage depuis les US plus une taxe d'importation, plus une mise au norme, tout ça coûte quand même . JF GUILBAUD
En 3 ans les choses ont changées , avec le permis VL d'avant le 20 janvier 1975 il est maintenant possible de conduire en france ce type de vehicule de plus de 3.5t (plus de permis poids lourd). L'insurmontable problème de la conformité européenne est devenu possible, j'en ai pour exemple le Four Wind de paul avec qui je suis depuis peu en relation.
Lazydays est specialisé dans l'occasion, un immense marché , l'occasion de plus de 8 ans est boudée par les américains avec la crise et la baisse du dollar, ça fait chuter les prix, il est donc courant de trouver des véhicules avec peu de kilométrage (40 a 80 000 miles) en parfait etat et des prix de entre 25 et 35000$ (neuf 150 000 a 200 000$)
Les véhicules sortis aprés l'an 2000 ont fait un bond technologique en confort et en technique , des slides agrandissent l'habitabilité et transforment les vehicules en de véritables habitations, les roues sont écartées ou agrandies, meilleure tenue de route etc... . ), pour avoir une idée vous pouvez consulter le site texan ci joint ; ppl qui est egalement specialisé dans l'occasion. (exclusiement en anglais) http://www.pplmotorhomes.com/ Si vous aussi le sujet vous interpelle , on peu en discuter par email ou télephone 0685031349 mais attention, faut pas rêver trop , un convoyage depuis les US plus une taxe d'importation, plus une mise au norme, tout ça coûte quand même . JF GUILBAUD
Bonjour à tous,
Vous êtes nombreux à me contacter pour l'achat d'un RV aux USA, je réponds via Voyageforum pour en faire profiter d'autres visiteurs...
1/ Oui vous pouvez immatriculer un RV à votre nom aux USA. Nous l'avons fait en février.
- Pour cela il vous faut une adresse dans l'Etat où vous immatriculer votre RV et votre permis international.
- Certains Etats sont plus souples, par ex : La Floride où l'adresse du rv park ou d'un ami suffit.
- Le coût pour immatriculer le rv est d'environ 400 $ (plaque provisoire et plaque définitive plus certificat)
- N'oubliez pas que lorsque vous achetez vote RV il y 6% de taxe en plus pour l'Etat
2/ Oui vous pouvez l'assurer à votre nom, coût environ 490 $ pour un an. Si vous résiliez le contrat en cours le solde des mois non assurés vous est remboursé directement sur votre compte. N'oubliez pas la carte bleu pour régler!
3/ Oui nous vendons notre RV, notre voyage se termine à los Angeles,
- C’est un Fourwinds Classe C 29 E. Construit sur un châssis de Ford, 4000 micrio Onana. Il est immatriculé et assuré à notre nom. Il y a 6 couchages et possibilité de 2 couchages sup.
- Son prix sera intéressant 12 000$ tout inclus, vaisselle, couchages, 4 vtt, gps, TV, micro-onde, frigo, divers outillage etc.. les pneus sont neufs, les courroies de distribution changées..et la vidange sera faite.
Vous n'aurez qu'à embarquer..juste une journée ou deux dans un rv park pour vous familiariser avec les différents circuits, eau, électricité, groupe électrogène, gaz etc..
Bien amicalement à tous
Stéphane
Bonjour la liste,
je consulte le forum depuis plusieurs mois et je me suis abondamment nourri des expériences des uns et des autres pour préparer mon voyage de 4 mois, tout autour du continent nord -américain. Merci encore à tous ceux et celles qui nous ainsi font partager leur(s) expérience(s).
Ma question porte sur la partie de notre séjour où nous allons visiter les grands parcs de l’Ouest, au départ de Las Vegas. Nous arriverons à LV début juin en voiture depuis San Francisco et via Yosémite, Séquoia et Death Valley. Nous avons loué un motor-home pour 15 jours et nous l'abandonnerons à Salt Lake City, avant de prendre l'avion pour Seattle. Nous aimerions - mais sans voyager à marche forcée - voir le plus de sites possible, randonner un peu, prendre du bon temps beaucoup! Nous prévoyons en final, de passer 3-4 jours dans le parc de Yellowstone où nous entrerons par l’Est (Cody), avant de redescendre vers Salt Lake City, via Grand Teton Nat. Park et Jakson.
Auparavant, quelles grandes étapes nous suggérez-vous ? Est-il judicieux de commencer par Grand Canyon avant d’aller à Page, Zion, etc. Je me demande même si avant de partir, un survol du grand canyon en hélico ou en avion, au départ de Las Vegas, ne serait pas la solution pour éviter de faire un grand détour.
Merci par avance de vos préconisations.
Seraicha
Ma question porte sur la partie de notre séjour où nous allons visiter les grands parcs de l’Ouest, au départ de Las Vegas. Nous arriverons à LV début juin en voiture depuis San Francisco et via Yosémite, Séquoia et Death Valley. Nous avons loué un motor-home pour 15 jours et nous l'abandonnerons à Salt Lake City, avant de prendre l'avion pour Seattle. Nous aimerions - mais sans voyager à marche forcée - voir le plus de sites possible, randonner un peu, prendre du bon temps beaucoup! Nous prévoyons en final, de passer 3-4 jours dans le parc de Yellowstone où nous entrerons par l’Est (Cody), avant de redescendre vers Salt Lake City, via Grand Teton Nat. Park et Jakson.
Auparavant, quelles grandes étapes nous suggérez-vous ? Est-il judicieux de commencer par Grand Canyon avant d’aller à Page, Zion, etc. Je me demande même si avant de partir, un survol du grand canyon en hélico ou en avion, au départ de Las Vegas, ne serait pas la solution pour éviter de faire un grand détour.
Merci par avance de vos préconisations.
Seraicha
hello
on compte louer un motorhome au québec pour pouvoir visiter pendant notre séjour là bas , est ce qq peut me renseigner sur les prix et ou peut on louer moins cher
merci de me répondre
on compte louer un motorhome au québec pour pouvoir visiter pendant notre séjour là bas , est ce qq peut me renseigner sur les prix et ou peut on louer moins cher
merci de me répondre
Bonjour,
Je rêve d'un long voyage en Scandinavie, en motorhome, avec mon chien comme fidèle compagnon.
J'ai beaucoup voyagé autrefois, en compagnie de trois ami(e)s : Urss communiste (en voiture et camping), Alaska (camping) Usa, la route de la soie, Transsibérien, Brésil, 10 jours de chiens de traîneaux au Spitzberg, Ecosse, Irlande, etc...
Pour des raisons personnelles j'ai dû cesser les voyages pendant ± 20 ans et maintenant mes ami(e)s sont trop âgé(e)s pour pouvoir encore m'accompagner. Pourtant l'envie du voyage, des rencontres et de la grande nature ne m'a jamais quittée et me travaille même de plus en plus.
Je suis entretemps devenue sexagénaire mais mon enthousiasme est intact et je m'en sens capable. Malheureusement autour de moi tout le monde doute : "une femme seule, à ton âge"... et me rappelle cet anglais sexagénaire voyageant seul que nous avions rencontré dans le nord de la Norvège : en réponse à notre admiration, son seul commentaire avait été "c'est extrêmement dur"...
Est-il possible de recommencer à voyager à mon âge ? Quelqu'un peut-il me faire partager son expérience ?
Merci d'avance,
Je rêve d'un long voyage en Scandinavie, en motorhome, avec mon chien comme fidèle compagnon.
J'ai beaucoup voyagé autrefois, en compagnie de trois ami(e)s : Urss communiste (en voiture et camping), Alaska (camping) Usa, la route de la soie, Transsibérien, Brésil, 10 jours de chiens de traîneaux au Spitzberg, Ecosse, Irlande, etc...
Pour des raisons personnelles j'ai dû cesser les voyages pendant ± 20 ans et maintenant mes ami(e)s sont trop âgé(e)s pour pouvoir encore m'accompagner. Pourtant l'envie du voyage, des rencontres et de la grande nature ne m'a jamais quittée et me travaille même de plus en plus.
Je suis entretemps devenue sexagénaire mais mon enthousiasme est intact et je m'en sens capable. Malheureusement autour de moi tout le monde doute : "une femme seule, à ton âge"... et me rappelle cet anglais sexagénaire voyageant seul que nous avions rencontré dans le nord de la Norvège : en réponse à notre admiration, son seul commentaire avait été "c'est extrêmement dur"...
Est-il possible de recommencer à voyager à mon âge ? Quelqu'un peut-il me faire partager son expérience ?
Merci d'avance,
Bonjour,
On m'informe que le traversier de Baja California jusqu'à Los Mochis coûterait 600$ cnd pour un pickup avec caravane portée. Est-ce que quelqu'un peut me dire si c'est bien le coût approximatif à prévoir? Je souhaitais ainsi revenir par le continent pour éviter de refaire la même route pour retourner au Québec mais ce coût me semble dispendieux. Merci
On m'informe que le traversier de Baja California jusqu'à Los Mochis coûterait 600$ cnd pour un pickup avec caravane portée. Est-ce que quelqu'un peut me dire si c'est bien le coût approximatif à prévoir? Je souhaitais ainsi revenir par le continent pour éviter de refaire la même route pour retourner au Québec mais ce coût me semble dispendieux. Merci
Aujourd'hui le 10 juin 2010 21h30 je cherche un transporteur maritime pour transporté mon motorhome (camping-car) de 6000 kilo et 10 mêtres (32pieds) de Montréal destination Marseille France, je veux savoir le cout $$$$, l'horaire et tout de ce que je dois savoir, je veux aussi si possible faire affaire avec une compagnie qui a pignon sur rue à Montréal pour savoir a qui je m'adresse, je ne voudrais pas me faire arnaqué et ne plus jamais retrouver mon véhicule
Si vous avez des réponses a me donné et des conseils écrivez-moi par couriel a elfediablo@yahoo.fr , je ne suis pas encore adapté a ce site donc je suis membre depuis 2 heures seulement 🤪 mais vous pouvez quand même me laissé aussi un message sur cette page, ma bien finir par le retrouver 😉 si il y a des Français qui peuvent aussi me donner des conseils pour mon voyage qui sera d'une duré de 5 ans environ serai apprécier
Merci de vos réponses
Daniel
Nous envisageons d'aller en Afrique du Sud fin octobre 2015/début novembre et nous posons les questions suivantes :
- est-ce la bonne période côté climat ?
- pour voyager pendant 2 semaines en allant essentiellement dans les parcs dont le Krüger, faut-il un 4x4 ou un motorhome peut-il passer sans encombres ?
- avez-vous des suggestions d'itinéraire privilégiant la nature et les parcs ?
Merci pour votre aide.
Bernard
Bernard
bonjour
nous projetons de passer 13J au japon courant octobre en famille (2 enfants de 10 et 13ans), pour minimiser le coùt du voyage et voir autre chose que des temples et jardins nous envisageons de louer un camping car sur place. Pour le moment je n'ai pas vraiment d'itinéraire je pense que l'on va plutôt aller dans le sud éventuellement jusqu'à la province de Kyushu. Auriez vous un retour d'expérience à nous faire partager
Merci par avance.
bruno
Bonjour, nous planifions un voyage en Namibie fin juin-début juillet, 2013. Nous sommes une famille de 5 (avec trois enfants)
Voici notre itinéraire proposé:
Jour 1 arrivée à Windohek (récupération du campeur et préparatifs de voyage)
Une suggestion pour notre première nuit? proche de Windohek
Jour 2 route vers Sossusvlei
deux nuits dans cette région
Ensuite.. pas encore très précis..
Walvis Bay
1 nuit
Swakopmund
1 nuit ou 2 ?
Cape Cross (est-ce que ça vaut le détour?)
Twyfelfontaine
Etosha Park 3 nuits, une dans chaque camping Okaukuejo, Halali et Namutoni On a fait une réservation par Internet.. toujours sans nouvelle.. Il semble que c'est toujours long selon mes lectures.. Waterberg Plateau Retour à Windohek
Questions: Est-ce que le camping car va nous permettre de faire ce trajet? Est-ce que les "DRoads" sont praticables en "motorhome" ? Est-ce que les creuvaisons sont fréquentes? Si oui, il semble que les camping car viennent avec seulement 1 roue de secours. Peut-on s'en procurer une autre à Windhoek? Avec un camping car, est-ce possible de s'installer pour la nuit ailleurs que dans des campings? Doit-on vraiment réserver tout nos sites de camping à l'avance?
Aussi.. comme nous sommes cing.. à chacun ses désirs.. Avez-vous des suggestions qui nous aideraient à combler certains de ceux-ci?
Nos enfants veulent absolument aller coucher une nuit dans une ferme de guépards et les flatter.. Malgré que nous aurons un camping car.. pourrons-nous aller visiter les dunes à Sossuvlei. Il y a des navettes. Sont-elles fréquentes et quel en est le coût? (réservations nécessaire?) Nos enfants sont aussi attirés par l'excursion "Mola Mola" (dophins, otaries..pellicans).. Est-ce que ça vaut la peine? Près de Windoheck, il y a le lodge "Dusternbrook" Nous avions penser finir par cette ferme avec peut-être la randonnée à cheval. Est-ce que l'un d'entre-vous l'a fait? En arrivant à Windhoek, notre première journée sera chargée.. Nous voulons nous trouver un endroit agréable et proche pour notre première nuit.. des suggestions?
Merci beaucoup (-; Catherine
Etosha Park 3 nuits, une dans chaque camping Okaukuejo, Halali et Namutoni On a fait une réservation par Internet.. toujours sans nouvelle.. Il semble que c'est toujours long selon mes lectures.. Waterberg Plateau Retour à Windohek
Questions: Est-ce que le camping car va nous permettre de faire ce trajet? Est-ce que les "DRoads" sont praticables en "motorhome" ? Est-ce que les creuvaisons sont fréquentes? Si oui, il semble que les camping car viennent avec seulement 1 roue de secours. Peut-on s'en procurer une autre à Windhoek? Avec un camping car, est-ce possible de s'installer pour la nuit ailleurs que dans des campings? Doit-on vraiment réserver tout nos sites de camping à l'avance?
Aussi.. comme nous sommes cing.. à chacun ses désirs.. Avez-vous des suggestions qui nous aideraient à combler certains de ceux-ci?
Nos enfants veulent absolument aller coucher une nuit dans une ferme de guépards et les flatter.. Malgré que nous aurons un camping car.. pourrons-nous aller visiter les dunes à Sossuvlei. Il y a des navettes. Sont-elles fréquentes et quel en est le coût? (réservations nécessaire?) Nos enfants sont aussi attirés par l'excursion "Mola Mola" (dophins, otaries..pellicans).. Est-ce que ça vaut la peine? Près de Windoheck, il y a le lodge "Dusternbrook" Nous avions penser finir par cette ferme avec peut-être la randonnée à cheval. Est-ce que l'un d'entre-vous l'a fait? En arrivant à Windhoek, notre première journée sera chargée.. Nous voulons nous trouver un endroit agréable et proche pour notre première nuit.. des suggestions?
Merci beaucoup (-; Catherine
Bonjour tlm, beaucoup de choses à écrire et j'attends de tous ceux qui veulent des remarques constructives positives et/ou négatives.
d'abord le voyage: il est partagé en 2 grandes parties; la 1ere jusqu'à Las Vegas avec location de voiture puis de Las Vegas a Denver par motorhome (camping car). Le thème est plutot axé nature paysage plutôt que ville. Les dates sont les seules qui étaient possibles pour les 3 que nous sommes. Je rentrerais plus dans le détail si vous voulez des précisions
11 avril: Lyon San Francisco - nuit à San francisco 12 avril: San francisco - nuit à San francisco 13 avril: San Francisco Yosemite - nuit à yosemite 14 avril: Yosemite - nuit à yosemite 15 avril: Yosemite death valley - nuit dans la death valley 16 avril: Death valley - nuit dans la death valley 17 avril: Death valley Las Vegas; on rend la voiture - nuit à Las Vegas 18 avril: Prise du motorhome et on file sur Bryce canyon en traversant Zion (on ne s'arrête pas à Zion) - nuit à Bryce canyon 19 avril: Bryce canyon nuit à Bryce canyon 20 avril: Bryce canyon Page - nuit à Page 21 avril: Antelope Canyon lake powell et on part a south rim (grand canyon) (north rim fermé à cette époque de l'année) - nuit à South rim 22 avril: South rim - nuit à South rim 23 avril: South rim meteor crater - nuit sur la route peut être (ou a meteor crater si on arrive tard il y a un campground sur place) 24 avril: Arrivée Chelly canyon - nuit à Chinle (entrée du chelly canyon) 25 avril: Chinle Monument Valley - nuit à Monument Valley 26 avril: Monument Valley - nuit à Monument Valley 27 avril: Monument valley Moab (arches national park selon l'heure d'arrivée) - nuit à Moab 28 avril: Arches, Dead horse point puis direction Denver avec nuit dans les rocheuses 29 avril: Arrivée le matin à Denver pour rendre le motorhome, visite de Denver - nuit à Denver 30 avril: Train Denver San Francisco (35 h) - nuit dans le train 1er mai: Arrivée san francisco le soir - nuit a San francisco 2 mai: San Francisco Lyon - arrivée le 3 mai
Programme très chargé et certainement imparfait (comme tous les programmes de voyages) mais l'avantage du motorhome est que l'on pourra l'adapter sur place; la seule obligation étant la date de prise de véhicule à Las Vegas.
Cependant j'ai plusieurs craintes:vu la période de l'année; yosemite a pas mal de trajets fermés: est ce que cela vaut quand même la peine de prendre 2 jours sur place (le passage par Tioga pass est malheureusement fermé et donc on est obligé de passer par bakersfield pour aller dans la vallée de la mort)sur ces longs trajets, y-a t il des routes qu'il faut absolument prendre car pitoresques? (c'est pour cela que l'on passe par Zion pour aller A bryce canyon plutot que par Cedar city)les différents parcs visités faudraient ils prévoir bien plus en temps?la période de l'année est une contrainte forte (températures fraiches pour ne pas dire froides par endroit) vu l'altitude: si vous avez visité à cette période de l'année, avez vous des conseils particuliersavez vous trouvé sur le net une carte détaillée des routes de ces régions? (je n'ai trouvé que highways et interstates: les petites routes nulle part...)meteor crater vaut il le coup d'y passer une heure (ce qui nous permettrrait de jeter un coup d'oeil à forest petrified ensuite en direction de chelly canyon ou serait il préférable de le supprimer et donc après le grand canyon aller à monument valley puis chelly canyon et ensuite arches? (ce qui ferait gagner une journée pour autre chose)
voila pour l'instant pour un premier post, je ferais qques précisions par la suite et j'attends vos avis éclairés
NB: cout du voyage: pas très cher vu le prix du dollar :-)
d'abord le voyage: il est partagé en 2 grandes parties; la 1ere jusqu'à Las Vegas avec location de voiture puis de Las Vegas a Denver par motorhome (camping car). Le thème est plutot axé nature paysage plutôt que ville. Les dates sont les seules qui étaient possibles pour les 3 que nous sommes. Je rentrerais plus dans le détail si vous voulez des précisions
11 avril: Lyon San Francisco - nuit à San francisco 12 avril: San francisco - nuit à San francisco 13 avril: San Francisco Yosemite - nuit à yosemite 14 avril: Yosemite - nuit à yosemite 15 avril: Yosemite death valley - nuit dans la death valley 16 avril: Death valley - nuit dans la death valley 17 avril: Death valley Las Vegas; on rend la voiture - nuit à Las Vegas 18 avril: Prise du motorhome et on file sur Bryce canyon en traversant Zion (on ne s'arrête pas à Zion) - nuit à Bryce canyon 19 avril: Bryce canyon nuit à Bryce canyon 20 avril: Bryce canyon Page - nuit à Page 21 avril: Antelope Canyon lake powell et on part a south rim (grand canyon) (north rim fermé à cette époque de l'année) - nuit à South rim 22 avril: South rim - nuit à South rim 23 avril: South rim meteor crater - nuit sur la route peut être (ou a meteor crater si on arrive tard il y a un campground sur place) 24 avril: Arrivée Chelly canyon - nuit à Chinle (entrée du chelly canyon) 25 avril: Chinle Monument Valley - nuit à Monument Valley 26 avril: Monument Valley - nuit à Monument Valley 27 avril: Monument valley Moab (arches national park selon l'heure d'arrivée) - nuit à Moab 28 avril: Arches, Dead horse point puis direction Denver avec nuit dans les rocheuses 29 avril: Arrivée le matin à Denver pour rendre le motorhome, visite de Denver - nuit à Denver 30 avril: Train Denver San Francisco (35 h) - nuit dans le train 1er mai: Arrivée san francisco le soir - nuit a San francisco 2 mai: San Francisco Lyon - arrivée le 3 mai
Programme très chargé et certainement imparfait (comme tous les programmes de voyages) mais l'avantage du motorhome est que l'on pourra l'adapter sur place; la seule obligation étant la date de prise de véhicule à Las Vegas.
Cependant j'ai plusieurs craintes:vu la période de l'année; yosemite a pas mal de trajets fermés: est ce que cela vaut quand même la peine de prendre 2 jours sur place (le passage par Tioga pass est malheureusement fermé et donc on est obligé de passer par bakersfield pour aller dans la vallée de la mort)sur ces longs trajets, y-a t il des routes qu'il faut absolument prendre car pitoresques? (c'est pour cela que l'on passe par Zion pour aller A bryce canyon plutot que par Cedar city)les différents parcs visités faudraient ils prévoir bien plus en temps?la période de l'année est une contrainte forte (températures fraiches pour ne pas dire froides par endroit) vu l'altitude: si vous avez visité à cette période de l'année, avez vous des conseils particuliersavez vous trouvé sur le net une carte détaillée des routes de ces régions? (je n'ai trouvé que highways et interstates: les petites routes nulle part...)meteor crater vaut il le coup d'y passer une heure (ce qui nous permettrrait de jeter un coup d'oeil à forest petrified ensuite en direction de chelly canyon ou serait il préférable de le supprimer et donc après le grand canyon aller à monument valley puis chelly canyon et ensuite arches? (ce qui ferait gagner une journée pour autre chose)
voila pour l'instant pour un premier post, je ferais qques précisions par la suite et j'attends vos avis éclairés
NB: cout du voyage: pas très cher vu le prix du dollar :-)
Bonjour,
sur notre parcours de Tour du Monde, nous faisons un stop de 3 semaines en NZ. Ile du Nord et Ile du Sud, quelqu'un la t il déjà fait en camping car?
si c'est le cas pouvez vous me donner des infos sur :
le cout?
faut il prévoir une loc pour ile du nord et une autre pour l'ile du Sud?
est-ce possible de louer à Auckland de le rendre avant la traversée, et idem pour louer à la sortie du bateau et rendu à Christchurch?
Merci d'avance
Salut,
Je prévoit de partir en juillet / août me balader entre SFO et Las Vegas. Je pense que le moyen le plus pratique est de louer un camping car (corrigez moi si c'est une idée catastrophique...) donc quelques interogations à ce sujet :
1. La réservation est-elle-obligatoire à l'avance ou puis-je débarquer à la fraîche et faire le tour des agences ?
2. Peut-on s'arrêter n'importe où (style au bord de la route avec magnifique panorama pour la nuit) ou est-ce très strict? (uniquement camping)
3. Si tel est le cas, quel est le prix moyen du camping ?
Merci pour vos infos
Je prévoit de partir en juillet / août me balader entre SFO et Las Vegas. Je pense que le moyen le plus pratique est de louer un camping car (corrigez moi si c'est une idée catastrophique...) donc quelques interogations à ce sujet :
1. La réservation est-elle-obligatoire à l'avance ou puis-je débarquer à la fraîche et faire le tour des agences ?
2. Peut-on s'arrêter n'importe où (style au bord de la route avec magnifique panorama pour la nuit) ou est-ce très strict? (uniquement camping)
3. Si tel est le cas, quel est le prix moyen du camping ?
Merci pour vos infos
We stayed in Iceland from August 27 to September 13, 2023. Actually, this was our second trip to the island.
During our first visit, we rented a camper van from Snail Motorhome Rental, a family-run business that provided outstanding service.
Unfortunately, we discovered that this company no longer exists.
So, we rented a camper van through a third party, specifically via the Nordic Travel Group website.
We chose City Car Rental, located near Keflavik Airport, because the rental cost was really appealing.
Apart from the quality of the sleeping bags and the size of the pillows we rented, our experience with this company was very positive.
We noticed a significant increase in tourism since our last trip in 2015.
Several sites have been redeveloped, and parking is now paid in many places.
Accommodations have multiplied, not only near major cities but also in remote areas.
One notable advantage, however, was discovering the wide variety of food products available in supermarkets. In 2015, the selection was very limited.
I invite you to continue reading this travel journal and watch the videos that will let you explore this destination, which has everything to charm outdoor enthusiasts.
Videos are embedded throughout the summary. Click on the image to start the video.
To jump to a specific post, here are the relevant links:
Hlauptungufoss, Midfoss and Bruarfoss Geysir, Blesi and Strokkur Gullfoss Brúarhlöð Canyon Faxafoss Kiðjabergsvöllur – Belvedere Kerið Crater Reykjadalur Valley – Hike to the hot springs Seljalandsfoss Gljúfrabúi Waterfall Seljavallalaug – One of Iceland’s oldest geothermal pools Skógafoss – Fimmvörðuháls hiking trail (partial) Kvernufoss Plane wreck at Solheimasandur Dyrhólaey Peninsula Reynisfjara Beach – Puffins and seals Vík í Mýrdal Fjaðrárgljúfur Canyon Skaftafell National Park – Svartifoss, Magnusarfoss & Hundafoss Svínafellsjökull Glacier Hofskirkja Church Fjallsárlón Glacial Lagoon (West) Fjallsárlón Glacial Lagoon (East) Jökulsárlón Glacial Lagoon Litlanefsfoss and Hengifoss Rjúkandi (Rjúkandafoss) Stuðlagil Canyon Selfoss and Dettifoss Krafla – Viti Crater Lake Krafla – Leirhnjúkur Lava Field Hverir Geothermal Site (Námafjall) Hverir – Hverarönd Geothermal Site – Blue Lagoon Grjótagjá – Hot Spring Cave Stóragjá – Hot Spring Cave Goðafoss Akureyri Zipline Hofsós – Pool by the Skagafjörður Fjord Víðimýrarkirkja Church Hvítserkur Rock – The Troll of Northwest Iceland Gislahellir (Gisli's Cave) Dynjandi (Fjallfoss) – One of Iceland’s most beautiful waterfalls Hellulaug (Natural hot spring pool) Stykkishólmur – Stykkishólmshöfn Port Kirkjufell & Kirkjufellsfoss Ólafsvík – Bugsfoss Lóndrangar Basalt Columns Arnarstapi Ytri-Tunga Farm – Seal watching Deildartunguhver Hot Spring Hraunfossar & Barnafoss Exploring Reykjavik Reykjavik – Whale Safari – Whale watching Raufarholshellir Lava Tunnel Gígvatnsvatn Lake (Green Lake/Graenevatn) Seltún Geothermal Site (Krýsuvík) Kleifarvatn Lake Blue Lagoon Thermal Spa Gunnuhver Geothermal Site Reykjanes Peninsula – Reykjanesviti Lighthouse Reykjanes Peninsula – Valahnúkamöl – Reykjanestá Ægissíðufoss Super Jeep excursion to Landmannalaugar Hiking in Landmannalaugar Scenery along the way
During our first visit, we rented a camper van from Snail Motorhome Rental, a family-run business that provided outstanding service.
Unfortunately, we discovered that this company no longer exists.
So, we rented a camper van through a third party, specifically via the Nordic Travel Group website.
We chose City Car Rental, located near Keflavik Airport, because the rental cost was really appealing.
Apart from the quality of the sleeping bags and the size of the pillows we rented, our experience with this company was very positive.
We noticed a significant increase in tourism since our last trip in 2015.
Several sites have been redeveloped, and parking is now paid in many places.
Accommodations have multiplied, not only near major cities but also in remote areas.
One notable advantage, however, was discovering the wide variety of food products available in supermarkets. In 2015, the selection was very limited.
I invite you to continue reading this travel journal and watch the videos that will let you explore this destination, which has everything to charm outdoor enthusiasts.
Videos are embedded throughout the summary. Click on the image to start the video.
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Hlauptungufoss, Midfoss and Bruarfoss Geysir, Blesi and Strokkur Gullfoss Brúarhlöð Canyon Faxafoss Kiðjabergsvöllur – Belvedere Kerið Crater Reykjadalur Valley – Hike to the hot springs Seljalandsfoss Gljúfrabúi Waterfall Seljavallalaug – One of Iceland’s oldest geothermal pools Skógafoss – Fimmvörðuháls hiking trail (partial) Kvernufoss Plane wreck at Solheimasandur Dyrhólaey Peninsula Reynisfjara Beach – Puffins and seals Vík í Mýrdal Fjaðrárgljúfur Canyon Skaftafell National Park – Svartifoss, Magnusarfoss & Hundafoss Svínafellsjökull Glacier Hofskirkja Church Fjallsárlón Glacial Lagoon (West) Fjallsárlón Glacial Lagoon (East) Jökulsárlón Glacial Lagoon Litlanefsfoss and Hengifoss Rjúkandi (Rjúkandafoss) Stuðlagil Canyon Selfoss and Dettifoss Krafla – Viti Crater Lake Krafla – Leirhnjúkur Lava Field Hverir Geothermal Site (Námafjall) Hverir – Hverarönd Geothermal Site – Blue Lagoon Grjótagjá – Hot Spring Cave Stóragjá – Hot Spring Cave Goðafoss Akureyri Zipline Hofsós – Pool by the Skagafjörður Fjord Víðimýrarkirkja Church Hvítserkur Rock – The Troll of Northwest Iceland Gislahellir (Gisli's Cave) Dynjandi (Fjallfoss) – One of Iceland’s most beautiful waterfalls Hellulaug (Natural hot spring pool) Stykkishólmur – Stykkishólmshöfn Port Kirkjufell & Kirkjufellsfoss Ólafsvík – Bugsfoss Lóndrangar Basalt Columns Arnarstapi Ytri-Tunga Farm – Seal watching Deildartunguhver Hot Spring Hraunfossar & Barnafoss Exploring Reykjavik Reykjavik – Whale Safari – Whale watching Raufarholshellir Lava Tunnel Gígvatnsvatn Lake (Green Lake/Graenevatn) Seltún Geothermal Site (Krýsuvík) Kleifarvatn Lake Blue Lagoon Thermal Spa Gunnuhver Geothermal Site Reykjanes Peninsula – Reykjanesviti Lighthouse Reykjanes Peninsula – Valahnúkamöl – Reykjanestá Ægissíðufoss Super Jeep excursion to Landmannalaugar Hiking in Landmannalaugar Scenery along the way
Nous avons pour projet de partir une année entière pour visiter les Etats unis ainsi que le Canada (2 adultes et 2 enfants de 9 et 12 ans) nous connaissons déja une petite partie du Quebec et une petite partie de la Californie
Notre choix se porte sur un motorhome classe A (diesel ou essence en fonction des prix)
Nous souhaiterions également tracter un véhicule, ce qui nous permettrai de se déplacer plus facilement une fois sur place
Mes questions :
- la consommation moyenne d'un classe A (diesel et essence)
- frais d'entretien élevés ou non d'un classe A
- possibilité d'achat de RV et d'assurance pour des non résidents comme nous (Canada ou Etats-unis, quel pays est le plus intéressant)
- qualité d'isolation de l'habitacle (pour les mois d'hiver)
- les marques leader et celles à éviter
- Achat le plus intéressant : neuf ou usagé
- les marques qui se revendent le mieux (au bout d'un an pour pouvoir évaluer une décote)
- Par rapport aux routes nord américaines, quel gabarit vous semble le plus approprié (de 35 à 40 pieds)
Nous sommes propriétaire d'un camping car en France (23', ce qui chez nous fait parti des gros gabarits)
Un grand merci d'avance pour vos réponses
Bonjour
Je vois qu'il y a des vehicules de classe A, B ou C dans les motorhome à louer...
Y-a-t-il besoin d'un permis particulier pour ertaines classes ou un permis français classique convient-il pour tous les véhicules ?
Merci
Bonjour,
Nous partons en couple avec notre fille de 16 ans passer les fêtes de fin d'année en Australie. Une bonne partie se fera en Motorhome de Sydney à Fraser Island. Puis un avion Brisbane Melbourne pour passer Noël chez mes cousins et le 26 nous décollons pour 4 jours dans le centre rouge. Comme nous ne restons pas assez longtemps sur place, je n'ai pas trouvé de loueur de van ou camper et nous prendrons donc une voiture et des hôtels. On peut dire que les prix sont plus que prohibitifs ! Ma question est la suivante, puisque nous serons juste en voiture, pas évident d'avoir avec nous de la nourriture pour improviser un sandwich ou un barbecue. Est-il facile de trouver des établissements simples où trouver de quoi se sustenter (pas besoin d'un repas 5 étoiles) autour de Uluru ou Kings Canyon ? Ou vaut il mieux manger dans les hôtels réservés, les tarifs étant de toutes façons élevés ?
Merci pour votre aide.
Sylvie
Nous partons en couple avec notre fille de 16 ans passer les fêtes de fin d'année en Australie. Une bonne partie se fera en Motorhome de Sydney à Fraser Island. Puis un avion Brisbane Melbourne pour passer Noël chez mes cousins et le 26 nous décollons pour 4 jours dans le centre rouge. Comme nous ne restons pas assez longtemps sur place, je n'ai pas trouvé de loueur de van ou camper et nous prendrons donc une voiture et des hôtels. On peut dire que les prix sont plus que prohibitifs ! Ma question est la suivante, puisque nous serons juste en voiture, pas évident d'avoir avec nous de la nourriture pour improviser un sandwich ou un barbecue. Est-il facile de trouver des établissements simples où trouver de quoi se sustenter (pas besoin d'un repas 5 étoiles) autour de Uluru ou Kings Canyon ? Ou vaut il mieux manger dans les hôtels réservés, les tarifs étant de toutes façons élevés ?
Merci pour votre aide.
Sylvie
Dès octobre 2014, un ferry va relier Colón (Panama) à Cartagena de Indias (Colombie).
Départ de Colón: lundi et mercredi Départ de Cartagena: mardi et jeudi
Coût: 99 US$ le siège, 115 US$ la cabine de 4 personnes, 320 US$ la cabine de 2 personnes.
Durée: 18 heures
Ferry: Adriático, 1300 passagers, 500 voitures. Actuellement ce ferry navigue entre l'Italie et la Croatie.
Plus d'infos: http://www.prensa.com/impreso/economia/ferry-zarpara-octubre/378537 http://www.elespectador.com/noticias/elmundo/panama-y-colombia-estaran-conectados-partir-de-octubre-articulo-512135
Espérons que celui-ci fasse long feu.
greg
Départ de Colón: lundi et mercredi Départ de Cartagena: mardi et jeudi
Coût: 99 US$ le siège, 115 US$ la cabine de 4 personnes, 320 US$ la cabine de 2 personnes.
Durée: 18 heures
Ferry: Adriático, 1300 passagers, 500 voitures. Actuellement ce ferry navigue entre l'Italie et la Croatie.
Plus d'infos: http://www.prensa.com/impreso/economia/ferry-zarpara-octubre/378537 http://www.elespectador.com/noticias/elmundo/panama-y-colombia-estaran-conectados-partir-de-octubre-articulo-512135
Espérons que celui-ci fasse long feu.
greg
Bonjour à tous ,
Je prépare un voyage de 3 semaines au Quebec début Juillet et ne connais le Quebec qu'à travers internet et les retours d'experience d'amis ayant choisi la même destination.
Nous voyagerons avec 3 enfants (5, 14 et 16 ans) et nous aimerions organiser le voyage autour des activités suivantes: - découverte de la faune (ours , baleines et orignal, ..) - randonnées dans les parcs et découverte de la nature , photos - rencontres enrichissantes avec nos cousins québecquois - plage/mer, balades en bateau, kayak et autre activités nautiques...Mais on aime aussi les découvertes culinaires.
Nous hésitons entre le voyage en motorhome et la location de voiture/hotel/condo/B&B. Les 2 formules ayant leurs avantages et inconvénients, que nous conseillez vous ?
Voila l'itinéraire que nous imaginons pour éviter au maximum moustiques et mouches noires qui semblent plus présente en juin et début juillet nous partons vers Québec et la Gaspesie et également profiter du festival d'été à québec: J1: Arrivée à Montreal J2: Montreal. Visite de la ville. Que nous conseillez-vous avec les enfants? (excursions, musée, parc aquatique, ...) J3: Départ pour Québec J4 et 5: Québec J6: Traversée du St Laurent et départ pour la Gaspésie avec une halte aux alentours de Rivière du Loup (Parc du Bic, cabanes à sucre, ...) J7: Baie des chaleurs J8: Départ pour Percé/ Gaspé J9: Parc gaspésie (pour 2 jours) J11: Traversée vers Tadoussac J12: Les escoumins pour voir les Baleines J13: Fjord du Saguenay (1 ou 2 jours) J15: Départ pour le lac St Jean, il semble que le Zoo de St Félicien soit sympa pour les enfants J16: Toujours lac St Jean avec village du Val Jalbert ? J17: Parc de la Mauricie et Pourvoirie du Triton que l'on nous conseille vivement J19: Départ pour Montréal ....puis Paris
Nous aurions aussi aimer poursuivre jusqu'aux chutes du Niagara, mais ce sera pour une aute fois 😉
- Avez-vous des idées pour enrichir cet itinéraire - Avez-vous des recommandations d'hôtels (pour un coût restant raisonnable) ? et de restaurants, cidredies, micro-brasseries ? - Y a t'il la possibilité d'avoir des hébergement pour 5 (grandes chambres, appartements, campings...)
Merci par avance pour vos réponses et suggestions!
Je prépare un voyage de 3 semaines au Quebec début Juillet et ne connais le Quebec qu'à travers internet et les retours d'experience d'amis ayant choisi la même destination.
Nous voyagerons avec 3 enfants (5, 14 et 16 ans) et nous aimerions organiser le voyage autour des activités suivantes: - découverte de la faune (ours , baleines et orignal, ..) - randonnées dans les parcs et découverte de la nature , photos - rencontres enrichissantes avec nos cousins québecquois - plage/mer, balades en bateau, kayak et autre activités nautiques...Mais on aime aussi les découvertes culinaires.
Nous hésitons entre le voyage en motorhome et la location de voiture/hotel/condo/B&B. Les 2 formules ayant leurs avantages et inconvénients, que nous conseillez vous ?
Voila l'itinéraire que nous imaginons pour éviter au maximum moustiques et mouches noires qui semblent plus présente en juin et début juillet nous partons vers Québec et la Gaspesie et également profiter du festival d'été à québec: J1: Arrivée à Montreal J2: Montreal. Visite de la ville. Que nous conseillez-vous avec les enfants? (excursions, musée, parc aquatique, ...) J3: Départ pour Québec J4 et 5: Québec J6: Traversée du St Laurent et départ pour la Gaspésie avec une halte aux alentours de Rivière du Loup (Parc du Bic, cabanes à sucre, ...) J7: Baie des chaleurs J8: Départ pour Percé/ Gaspé J9: Parc gaspésie (pour 2 jours) J11: Traversée vers Tadoussac J12: Les escoumins pour voir les Baleines J13: Fjord du Saguenay (1 ou 2 jours) J15: Départ pour le lac St Jean, il semble que le Zoo de St Félicien soit sympa pour les enfants J16: Toujours lac St Jean avec village du Val Jalbert ? J17: Parc de la Mauricie et Pourvoirie du Triton que l'on nous conseille vivement J19: Départ pour Montréal ....puis Paris
Nous aurions aussi aimer poursuivre jusqu'aux chutes du Niagara, mais ce sera pour une aute fois 😉
- Avez-vous des idées pour enrichir cet itinéraire - Avez-vous des recommandations d'hôtels (pour un coût restant raisonnable) ? et de restaurants, cidredies, micro-brasseries ? - Y a t'il la possibilité d'avoir des hébergement pour 5 (grandes chambres, appartements, campings...)
Merci par avance pour vos réponses et suggestions!
Bonjour,
selon votre expérience, savez vous s'il est plus intéressant de louer ou d'achter un CC (ou VR) aux Etats-unis pour un voyage de 3 à 4 mois ?
Où est- il le plus facile d'en trouver ? En Californie , on m'a dit qu'il était intéressant d'en acheter dans l' Orégon. Est-ce vrai ?
quel prix faut il mettre pour acheter un cc pour deux adultes, 3 enfants, d'occasion, confort correct ?
merci de votre aide.
selon votre expérience, savez vous s'il est plus intéressant de louer ou d'achter un CC (ou VR) aux Etats-unis pour un voyage de 3 à 4 mois ?
Où est- il le plus facile d'en trouver ? En Californie , on m'a dit qu'il était intéressant d'en acheter dans l' Orégon. Est-ce vrai ?
quel prix faut il mettre pour acheter un cc pour deux adultes, 3 enfants, d'occasion, confort correct ?
merci de votre aide.
Bonjour à tous,
Nous avons prévu avec des amis de faire un voyage de découverte de l'ouest américain en 2011 (je sais je m'y prends tot mais j'aime que les choses soient organisées parfaitement).
Nous partirions à 4 ou 5 pendant 3 grosses semaines.
Le programme: Bxl -> LA -> Vegas -> San Francisco. Bien sur entre ces destinations il y aurait les visites des différents parcs/réserves nationaux dans le Colorado, Utah etc (Monument Valley, Death Valley, Grand Canyon, Yosemite, Sequoia, Yellowstone).
Maintenant je n'ai jamais été sur la cote ouest et les états cités un peu avant donc j'ai certaines questions d'ordre pratique.
Pour vous, pour 4 ou 5 jeunes de 25 ans + ou - quelle est la meilleure façon de faire ce voyage pour en profiter au maximum:Louer un 4x4 ou gros SUV pour nous caser tous les 5 + bagages et matos de camping afin d'alterner le long du périple camping et motel?Louer deux voitures plus petites pour etre plus à l'aise et aussi alterner camping et motel? (Ne pas avoir de 4x4, ce n'est pas embétant sur certaines routes?)Louer un motorhome (RV)? Difficile d'accéder a certains coins avec ce genre de véhicule non? A prendre en compte forcément, c'est le cout des différentes options... On devrait faire 5000km (max) Si vous avez une idée des prix pour les différentes options avec l'essence je suis preneur.
Pour loger dans les différents parcs et réserves je reviendrais plus tard en parler quand je saurais exactement ce qu'on fait comme itinéraire.
Mais pour LA, Vegas et SF j'aimerais avoir vos lumières:
LA 3 nuits: auberge de jeunesse (hostels) bref un endroit pas cher et sympa pour jeune désœuvrés 🤪 Vegas 2 ou 3 nuits: La on m'a dit que les grands hotels pour deux ou trois nuits ne sont vraiment pas cher. Vous en avez un à conseiller? SF 3 ou 4 nuits: Pareil que LA, une auberge de jeunesse serait sympa.
Pour l'avion on aimerait arriver à LA mais repartir de SF. Vous savez si ca implique des prix beaucoup haut? Car l'aller-retour Bxl-LA ne coute que 550€...
Et enfin, quelles sont pour vous les choses INCONTOURNABLES a voir?
Pour l'instant j'ai noté:
- Zion - Antelope - Bryce - Horse Shoe Bend
Un grand merci d'avance.
Nous avons prévu avec des amis de faire un voyage de découverte de l'ouest américain en 2011 (je sais je m'y prends tot mais j'aime que les choses soient organisées parfaitement).
Nous partirions à 4 ou 5 pendant 3 grosses semaines.
Le programme: Bxl -> LA -> Vegas -> San Francisco. Bien sur entre ces destinations il y aurait les visites des différents parcs/réserves nationaux dans le Colorado, Utah etc (Monument Valley, Death Valley, Grand Canyon, Yosemite, Sequoia, Yellowstone).
Maintenant je n'ai jamais été sur la cote ouest et les états cités un peu avant donc j'ai certaines questions d'ordre pratique.
Pour vous, pour 4 ou 5 jeunes de 25 ans + ou - quelle est la meilleure façon de faire ce voyage pour en profiter au maximum:Louer un 4x4 ou gros SUV pour nous caser tous les 5 + bagages et matos de camping afin d'alterner le long du périple camping et motel?Louer deux voitures plus petites pour etre plus à l'aise et aussi alterner camping et motel? (Ne pas avoir de 4x4, ce n'est pas embétant sur certaines routes?)Louer un motorhome (RV)? Difficile d'accéder a certains coins avec ce genre de véhicule non? A prendre en compte forcément, c'est le cout des différentes options... On devrait faire 5000km (max) Si vous avez une idée des prix pour les différentes options avec l'essence je suis preneur.
Pour loger dans les différents parcs et réserves je reviendrais plus tard en parler quand je saurais exactement ce qu'on fait comme itinéraire.
Mais pour LA, Vegas et SF j'aimerais avoir vos lumières:
LA 3 nuits: auberge de jeunesse (hostels) bref un endroit pas cher et sympa pour jeune désœuvrés 🤪 Vegas 2 ou 3 nuits: La on m'a dit que les grands hotels pour deux ou trois nuits ne sont vraiment pas cher. Vous en avez un à conseiller? SF 3 ou 4 nuits: Pareil que LA, une auberge de jeunesse serait sympa.
Pour l'avion on aimerait arriver à LA mais repartir de SF. Vous savez si ca implique des prix beaucoup haut? Car l'aller-retour Bxl-LA ne coute que 550€...
Et enfin, quelles sont pour vous les choses INCONTOURNABLES a voir?
Pour l'instant j'ai noté:
- Zion - Antelope - Bryce - Horse Shoe Bend
Un grand merci d'avance.
bonjour
je me presente, Fred de Bretagne, 37 ans marié 2 enfants agés de 8 et 6 ans
37 ans pour me rendre compte que le temps passe et qu'il est temps d'aller visiter le monde
j 'ai un fourgon aménagé et en famille ns avons l'habitude de trotter
là le projet est autre: partir pendant un an à la rencontre du monde, en fourgon
mais comment préparer un tel voyage, comment construire son itinéraire, comment évaluer le cout ect
j'aimerai echanger avec des gens qui on le projet ou l'on eu, ou on quelque chose a dire!! pour faire aboutir cette histoire
merci et à bientot
fred
🙂 Bonjour à tous!
Je suis en train de préparer un séjour de 5 semaines dans l'ouest américain.
Il y a 4 ans, j'ai fait une boucle de Denver à Denver, où j'ai pu visiter ce fantastique pays( Rocky Mountain NP, Colorado NM, Arches, Canyonlands, Gobelin Valley, Bryce Canyon, Cedar Breaks, Zion, Valley of fire, Las Végas, Grand Canyon, Lake Powell et Antelope Canyon, Navajo NM, Monument valley, Canyon de Chelly, Mesa verde, Durango-Silverton, Santa Fe et Taos Pueblo, Great Sand Dunes et Cripple Creek avant de rejoindre Denver!) Ce fut un voyage fantastique; Du coup, je tente d'en remettre un autre sur pied pour le mois de septembre.
Je souhaiterai avoir votre avis afin de ne pas passer à côté de points intéressants, ou bien de vouloir faire trop de chose dans le temps imparti!
Bref, voilà mon itinéraire:
Arrivée à San Francisco; Départ pour Yosemite (combien de temps faut il y consacrer et que faut il y voir vraiment?) Lee vining; Lac Tahoe, Twin Falls, Idaho Falls jusqu'à Jackson Hole( je n'ai rien trouver d'intéressant sur cette portion, alors si vous connaissez qqchose, merci pour l'info!)Grand Téton NP; Yellowstone ( je compte y rester 4 jours ) puis repartir vers le parc national des glaciers; Puis North Cascades, olympic NP et redescendre par la côte de l'Oregon en faisant un crochet par le Mont Rainier ( cela vaut'il le cout?) Mont St Helens ( Mme ?) Crater Lake, et redescendre sur San Francisco en longeant la côte.
Enfin, terminer par 3 jours à San Francisco.
Je souhaiterai inclure un pow wow, mais je ne trouve rien; ainsi qu'une excursion aux baleines ou aux orques. (Avez vous des pistes?)
Merci de me donner votre avis sur ce parcours que j'envisage de faire en motorhome.
Bonjour,
Nous avons prévu de passer 9 jours dans les Rocheuses canadiennes, en camping car en partant de Vancouver (retour par Calgary). Nous aimons beaucoupo randonner et souhaitons passer le moins de temps possible sur les routes.
Que me conseillez vous comme circuit : 1/ Vancouver - Jasper par Kampoops puis la highway 5 - puis Banff - Calgary 2/ Vancouver - Kamloops - Revelstoke - Lake Louise - remonter à Jasper puis Banff - Calgary
Est ce que les parcs de Revelstoke et Glacier valent l'arrêt ?
et enfin, faut il réserver dès à présent les campings ? je crois que l'arrêt en camping car hors camping est interdit : est ce vrai ?
Un grand merci pour votre aide préciseuse
Nous avons prévu de passer 9 jours dans les Rocheuses canadiennes, en camping car en partant de Vancouver (retour par Calgary). Nous aimons beaucoupo randonner et souhaitons passer le moins de temps possible sur les routes.
Que me conseillez vous comme circuit : 1/ Vancouver - Jasper par Kampoops puis la highway 5 - puis Banff - Calgary 2/ Vancouver - Kamloops - Revelstoke - Lake Louise - remonter à Jasper puis Banff - Calgary
Est ce que les parcs de Revelstoke et Glacier valent l'arrêt ?
et enfin, faut il réserver dès à présent les campings ? je crois que l'arrêt en camping car hors camping est interdit : est ce vrai ?
Un grand merci pour votre aide préciseuse
Lors de notre périple de 8 semaines en Australie (23 oct. - 15 déc 2017), de Cairns à Sydney, nous avons opté pour la location d'un camping-car...mais un GRAND camping-car!
On vous raconte tout dans cet article : notre expérience, nos ressentis, les avantages, les inconvénients, les campings australiens et la conduite en camping-car.
Il est souvent plus avantageux financièrement d'acheter un véhicule puis de le revendre en Australie. Mais cela a un intérêt si on reste au moins 6 mois, compte tenu des délais de ventes et d'achats, sans compter la paperasse.... pour 2 mois, la meilleure solution reste la location.
L' AGENCE: il est très facile de louer via internet, le meilleur site étant motorhomerepublic.com. Suivant d'excellents avis sur Internet, nous sommes passés par "DétourOZ", basée en Australie et Nouvelle-Zélande, tenue par des français, très efficaces et pros, pour réserver notre campervan (avant notre départ). Ils nous ont proposé différentes agences de locations australiennes et différentes gammes de prix. Ils ont aussi su comprendre nos besoins pour adapter leur propositions. Nous avons choisi "Cruisin"qui propose des véhicules récents (Il y a aussi Britz, Apollo parmi les plus courantes). A noter que de passer par DetourOZ permet d'avoir de meilleurs prix et/ou prestations. De plus, ils sont présents en cas d'imprévu et on a testé (retour précipité en France pendant 8 jours au milieu du séjour).
COÛT ET ASSURANCE :100 euros par jour de location pour ce beau camping-car auquel il faut ajouter 30 euros par jour pour l'assurance tout risque avec une franchise à zéro. A noter une très forte saisonnalité des prix qui doublent lors des vacances scolaires australiennes.
LE CAMPING-CAR: Notre choix s'est porté sur un camping-car spacieux et confortable...Eh oui! A notre âge, on apprécie de plus en plus le confort et puis nous voulions cuisiner afin d'éviter les restaurants et la mal-bouffe australienne...nous ne l'avons pas regretté !
• Marque FIAT. • Boîte automatique (génial 😁), très maniable. • Poids: 3 Tonnes/ Longueur : 7,50m/ Hauteur: 3,50m ( hyper important qu'un des deux sorte pendant les manoeuvres pour vérifier si ça passe 😉) • 6 couchages (idéal en fait pour 2 adultes et 2 enfants) • 1 capucine avec un lit double. • 1 grand coin salle à manger convertible en lit double. • 1 autre petit espace avec table convertible également en lit (pour enfants) • 1 kichnette, avec plaques de cuisson au gaz, grill, grand frigo, micro-ondes, ustensiles de cuisine. • 1 douche et des toilettes. (Réservoir d'eau de 100 litres). • Plein d'espaces de rangement. • Table et chaises de camping,1 auvent. Tout est fourni: draps, oreillers, couettes, torchons, serviettes de bain, PQ.
La classe, quoi! 😉
PERMIS REQUIS: Permis B+ Permis international Il faut avoir entre 21 et 70 ans pour conduire en Australie un véhicule de location.
NOTRE PREMIERE EXPERIENCE:
Habitués à voyager en hôtels, guesthouses ou parfois locations d'appartements, ce fut donc notre première expérience à tous les 2 en la matière! Le gars de l'agence de location s'est voulu rassurant en nous disant:" Le plus difficile, c'est de sortir le campervan du parking, si vous réussissez tout ira bien...Good Luck!!" Nous avons passé le portail sans problème et après 1ou 2 jours de tâtonnements, nous étions familiarisés avec l'engin, c'était parti pour l'aventure...en roulant toutefois bien à gauche 😁
LES AVANTAGES:
• Voyager en camping-car nous a procuré un vrai sentiment de liberté par rapport aux transports en commun que nous avons l'habitude de prendre. • Aucune obligation de respecter un itinéraire à la lettre. • Selon la météo, on peut changer de cap. • Possibilité de s'arrêter pour une pause pique-nique ou café quand bon nous semble et où bon nous semble. • Pas de prise de tête à chercher une chambre pour la nuit suivante. • On ne change pas de lit tous les 2 jours! • Pas besoin de porter son sac à dos. • Le camping-car est un vrai petit appartement sur roues...ne pas avoir à faire et à défaire son sac tous les 2 jours est appréciable surtout sur le long terme 😁 • Nous avons la sensation d'avoir fait également plus de rencontres.
LE SEUL PETIT INCONVENIENT:
• Un fois bien installés dans le camping, on a parfois eu la flemme de le ressortir pour visiter...alors en personnes organisées et prévoyantes (si si!), nous avons choisi les campings près des centres d'intérêt, des plages (certains avec accès direct) ou bien nous faisions les visites avant de s'installer.
• Si nous avions notre propre camping-car, nous aurions définitivement deux vélos à bord !
LES CAMPINGS AUSTRALIENS:
L' Australie tout entière est dévouée au camping... c'est une RELIGION! Hors saison, les retraités australiens sillonnent les routes avec leur caravane ou s'installent plusieurs semaines, voire des mois, dans les campings. De la caravane Vintage au bus aménagé, de la caravane sortie d'un film de Mad Max au combi Volkswagen ou à la simple tente, les Australiens sont les rois du camping. La météo clémente toute l'année sur la côte Est y aide 😉
Nous nous sommes arrêtés uniquement dans des '' Caravan Parks'' que l'on a choisis sur l'appli ''Wikicamps''. Cette application donne toutes les indications des services présents ou non sur les caravans parks, les prix ainsi que de nombreux commentaires.
Les campings australiens proposent très souvent de belles infrastructures: emplacements ombragés avec dalle de béton (idéal pour manger sur une table droite 😉), eau, l'électricité, égouts perso, des sanitaires modernes (parfois un peu vieillots) mais surtout très propres, certains avec diffuseur de parfums et musique mais là c'est le TOP! Pas besoin de traverser tout le camping avec son PQ à la main, tout est fourni 😉 Des cuisines très bien aménagées (pour les campeurs en voitures ou petits vans) avec gazinières ou planchas, micro-ondes, frigos, éviers, ustensiles de cuisine, éponges, torchons... Sur les sites, il y a presque toujours des zones réservées au BBQ (électriques). Possibilité également de laver le linge dans les laveries (laundry): grosses machines industrielles pour 3, 4 ou 5 $ ainsi que des sèche-linges et des tables à repasser pour ceux qui veulent être impeccables en voyage 😉 A chaque fois, tout est dans un excellent état de propreté ! Eh oui...l'Australien respecte le bien public ❤ A noter qu'il est demandé de ne plus faire de bruit après 22 heures, consignes toujours respectées à la lettre, même dans les campings envahis par les jeunes surfeurs le week-end. Respect. Les camps sont aussi équipés de ''Dump points'' pour évacuer les eaux grises et surtout la cassette des toilettes... Tâche qui ne nous a pas parue aussi terrible que certains ont pu nous la décrire avant notre départ! 😜 Coût moyen pour un ''powered site (c'est-à-dire permettant le branchement à l'électricité, de remplir le réservoir d'eau et d'avoir accès à tous les services indiqués) : entre 18 et 24 euros pour le véhicule et les 2 occupants.
Il nous est arrivé 2 fois de réserver 2 jours avant certains emplacements en fonction du lieu plus ou moins prisé ou pendant les week-ends mais en octobre, novembre jusqu'à mi-décembre, nous n'avons pas rencontré de problèmes, il y avait toujours de la place.
Il existe également des aires de camping gratuites, les ''free camps'', sans eau ni électricité. Le camping sauvage est peu autorisé et souvent signalé par les panneaux : '' NO CAMPING" ou ''NO OVERNIGHT STAY''
CONDUITE EN CAMPING-CAR: QUELQUES CONSEILS...
• Même si ces engins sont très maniables, ils ne se conduisent pas comme une voiture 😉 La première chose, c'est de rester très concentré et attentif. La deuxième chose, c'est de rouler à gauche! L' arrivée sur un rond-point peut paraître comment dire?...déroutante la première fois 😉 Donc, nous, on disait tout haut:" Je roule à gauche" ou " Je reste à gauche"! Ça marche 😉 • Avant de démarrer, tout doit être rangé, rien ne doit traîner, toutes les fenêtres et ouvertures doivent être fermées et si vous ne voulez pas tout ramasser par terre au premier virage, il faut bloquer les placards...et on sait de quoi on parle 😉 • Dès qu'il y a une manoeuvre à faire, l'un de nous descendait systématiquement pour guider et vérifier que tout passe bien...pas que la longueur mais aussi la hauteur (branches d'arbres, panneaux...) • Contrairement en France, pas besoin de saluer chaque camping-car que vous rencontrez! Ouf! 😁 • Nous nous sommes limités à 90km/h sur les grandes routes. • Les routes (Highways) entre Cairns et Brisbane se résument souvent à des 1X1 voies avec de temps en temps des voies de dégagement pour dépasser. Elles ne sont pas toujours en très bon état 😐 Beaucoup de chaussées déformées, de trous, de bosses et quand on est en camping-car, on les sent! Par contre, les routes entre Brisbane et Sydney sont de meilleure qualité et très souvent des 2X2 voies. Beaucoup de portions de routes sont en travaux...
• il est assez facile de se garer même avec un véhicule de 7m50 car les places sont grandes (les australiens ont de très grosses voitures hors ville, du type pick-up ou grand 4x4).
• La limitation en ville est de 50km/h, sur les Highways de 80 à 110km/h. Mais nous avons vu des limitations parfois très surprenantes sur de petites routes de campagne ou de montagne... limitées à 100 km/h!!! 🙄 • Les australiens sont très respectueux du code la route et la police ne fait pas de cadeaux. • Rester courtois sur la route (nous n'avons pas entendu un seul klaxon en 2 mois) • Attention toutefois aux gros ''trucks'' australiens (jusqu'à 4 remorques) qui une fois lancés roulent aussi vite que les voitures. Ils n'hésitent absolument pas à dépasser si besoin et c'est parfois assez impressionnant 🤤
LES PEAGES: bordélique !! Il y en a à Brisbane et Sydney. Si on est passé sur une route ou un pont ou un tunnel à péage, on a 3 jours pour appeler un numéro pour payer via carte bancaire. Sinon majoration et amendes. Lorsqu'on passe un péage, il y a un panneau (Toll) et une caméra prend une photo de la plaque d'immatriculation. Pas la peine de ralentir.
LE COÛT DE L'ESSENCE: On avait un camping-car diesel qui consommait 10 litres au 100 kilomètres (on en a fait 4370!!). Prix du litre de gasoil : 0,9 euros.
CONCLUSION: Si vous hésitez à louer un camping-car, foncez! Vous ne le regretterez pas 😁 Nous sommes piqués par le virus...en janvier 2018, on remet ça en Nouvelle-Zélande 😁😁 Laurence et Thierry Autour du monde sans date retour
Il est souvent plus avantageux financièrement d'acheter un véhicule puis de le revendre en Australie. Mais cela a un intérêt si on reste au moins 6 mois, compte tenu des délais de ventes et d'achats, sans compter la paperasse.... pour 2 mois, la meilleure solution reste la location.
L' AGENCE: il est très facile de louer via internet, le meilleur site étant motorhomerepublic.com. Suivant d'excellents avis sur Internet, nous sommes passés par "DétourOZ", basée en Australie et Nouvelle-Zélande, tenue par des français, très efficaces et pros, pour réserver notre campervan (avant notre départ). Ils nous ont proposé différentes agences de locations australiennes et différentes gammes de prix. Ils ont aussi su comprendre nos besoins pour adapter leur propositions. Nous avons choisi "Cruisin"qui propose des véhicules récents (Il y a aussi Britz, Apollo parmi les plus courantes). A noter que de passer par DetourOZ permet d'avoir de meilleurs prix et/ou prestations. De plus, ils sont présents en cas d'imprévu et on a testé (retour précipité en France pendant 8 jours au milieu du séjour).
COÛT ET ASSURANCE :100 euros par jour de location pour ce beau camping-car auquel il faut ajouter 30 euros par jour pour l'assurance tout risque avec une franchise à zéro. A noter une très forte saisonnalité des prix qui doublent lors des vacances scolaires australiennes.
LE CAMPING-CAR: Notre choix s'est porté sur un camping-car spacieux et confortable...Eh oui! A notre âge, on apprécie de plus en plus le confort et puis nous voulions cuisiner afin d'éviter les restaurants et la mal-bouffe australienne...nous ne l'avons pas regretté !
• Marque FIAT. • Boîte automatique (génial 😁), très maniable. • Poids: 3 Tonnes/ Longueur : 7,50m/ Hauteur: 3,50m ( hyper important qu'un des deux sorte pendant les manoeuvres pour vérifier si ça passe 😉) • 6 couchages (idéal en fait pour 2 adultes et 2 enfants) • 1 capucine avec un lit double. • 1 grand coin salle à manger convertible en lit double. • 1 autre petit espace avec table convertible également en lit (pour enfants) • 1 kichnette, avec plaques de cuisson au gaz, grill, grand frigo, micro-ondes, ustensiles de cuisine. • 1 douche et des toilettes. (Réservoir d'eau de 100 litres). • Plein d'espaces de rangement. • Table et chaises de camping,1 auvent. Tout est fourni: draps, oreillers, couettes, torchons, serviettes de bain, PQ.
La classe, quoi! 😉
PERMIS REQUIS: Permis B+ Permis international Il faut avoir entre 21 et 70 ans pour conduire en Australie un véhicule de location.
NOTRE PREMIERE EXPERIENCE:
Habitués à voyager en hôtels, guesthouses ou parfois locations d'appartements, ce fut donc notre première expérience à tous les 2 en la matière! Le gars de l'agence de location s'est voulu rassurant en nous disant:" Le plus difficile, c'est de sortir le campervan du parking, si vous réussissez tout ira bien...Good Luck!!" Nous avons passé le portail sans problème et après 1ou 2 jours de tâtonnements, nous étions familiarisés avec l'engin, c'était parti pour l'aventure...en roulant toutefois bien à gauche 😁
LES AVANTAGES:
• Voyager en camping-car nous a procuré un vrai sentiment de liberté par rapport aux transports en commun que nous avons l'habitude de prendre. • Aucune obligation de respecter un itinéraire à la lettre. • Selon la météo, on peut changer de cap. • Possibilité de s'arrêter pour une pause pique-nique ou café quand bon nous semble et où bon nous semble. • Pas de prise de tête à chercher une chambre pour la nuit suivante. • On ne change pas de lit tous les 2 jours! • Pas besoin de porter son sac à dos. • Le camping-car est un vrai petit appartement sur roues...ne pas avoir à faire et à défaire son sac tous les 2 jours est appréciable surtout sur le long terme 😁 • Nous avons la sensation d'avoir fait également plus de rencontres.
LE SEUL PETIT INCONVENIENT:
• Un fois bien installés dans le camping, on a parfois eu la flemme de le ressortir pour visiter...alors en personnes organisées et prévoyantes (si si!), nous avons choisi les campings près des centres d'intérêt, des plages (certains avec accès direct) ou bien nous faisions les visites avant de s'installer.
• Si nous avions notre propre camping-car, nous aurions définitivement deux vélos à bord !
LES CAMPINGS AUSTRALIENS:
L' Australie tout entière est dévouée au camping... c'est une RELIGION! Hors saison, les retraités australiens sillonnent les routes avec leur caravane ou s'installent plusieurs semaines, voire des mois, dans les campings. De la caravane Vintage au bus aménagé, de la caravane sortie d'un film de Mad Max au combi Volkswagen ou à la simple tente, les Australiens sont les rois du camping. La météo clémente toute l'année sur la côte Est y aide 😉
Nous nous sommes arrêtés uniquement dans des '' Caravan Parks'' que l'on a choisis sur l'appli ''Wikicamps''. Cette application donne toutes les indications des services présents ou non sur les caravans parks, les prix ainsi que de nombreux commentaires.
Les campings australiens proposent très souvent de belles infrastructures: emplacements ombragés avec dalle de béton (idéal pour manger sur une table droite 😉), eau, l'électricité, égouts perso, des sanitaires modernes (parfois un peu vieillots) mais surtout très propres, certains avec diffuseur de parfums et musique mais là c'est le TOP! Pas besoin de traverser tout le camping avec son PQ à la main, tout est fourni 😉 Des cuisines très bien aménagées (pour les campeurs en voitures ou petits vans) avec gazinières ou planchas, micro-ondes, frigos, éviers, ustensiles de cuisine, éponges, torchons... Sur les sites, il y a presque toujours des zones réservées au BBQ (électriques). Possibilité également de laver le linge dans les laveries (laundry): grosses machines industrielles pour 3, 4 ou 5 $ ainsi que des sèche-linges et des tables à repasser pour ceux qui veulent être impeccables en voyage 😉 A chaque fois, tout est dans un excellent état de propreté ! Eh oui...l'Australien respecte le bien public ❤ A noter qu'il est demandé de ne plus faire de bruit après 22 heures, consignes toujours respectées à la lettre, même dans les campings envahis par les jeunes surfeurs le week-end. Respect. Les camps sont aussi équipés de ''Dump points'' pour évacuer les eaux grises et surtout la cassette des toilettes... Tâche qui ne nous a pas parue aussi terrible que certains ont pu nous la décrire avant notre départ! 😜 Coût moyen pour un ''powered site (c'est-à-dire permettant le branchement à l'électricité, de remplir le réservoir d'eau et d'avoir accès à tous les services indiqués) : entre 18 et 24 euros pour le véhicule et les 2 occupants.
Il nous est arrivé 2 fois de réserver 2 jours avant certains emplacements en fonction du lieu plus ou moins prisé ou pendant les week-ends mais en octobre, novembre jusqu'à mi-décembre, nous n'avons pas rencontré de problèmes, il y avait toujours de la place.
Il existe également des aires de camping gratuites, les ''free camps'', sans eau ni électricité. Le camping sauvage est peu autorisé et souvent signalé par les panneaux : '' NO CAMPING" ou ''NO OVERNIGHT STAY''
CONDUITE EN CAMPING-CAR: QUELQUES CONSEILS...
• Même si ces engins sont très maniables, ils ne se conduisent pas comme une voiture 😉 La première chose, c'est de rester très concentré et attentif. La deuxième chose, c'est de rouler à gauche! L' arrivée sur un rond-point peut paraître comment dire?...déroutante la première fois 😉 Donc, nous, on disait tout haut:" Je roule à gauche" ou " Je reste à gauche"! Ça marche 😉 • Avant de démarrer, tout doit être rangé, rien ne doit traîner, toutes les fenêtres et ouvertures doivent être fermées et si vous ne voulez pas tout ramasser par terre au premier virage, il faut bloquer les placards...et on sait de quoi on parle 😉 • Dès qu'il y a une manoeuvre à faire, l'un de nous descendait systématiquement pour guider et vérifier que tout passe bien...pas que la longueur mais aussi la hauteur (branches d'arbres, panneaux...) • Contrairement en France, pas besoin de saluer chaque camping-car que vous rencontrez! Ouf! 😁 • Nous nous sommes limités à 90km/h sur les grandes routes. • Les routes (Highways) entre Cairns et Brisbane se résument souvent à des 1X1 voies avec de temps en temps des voies de dégagement pour dépasser. Elles ne sont pas toujours en très bon état 😐 Beaucoup de chaussées déformées, de trous, de bosses et quand on est en camping-car, on les sent! Par contre, les routes entre Brisbane et Sydney sont de meilleure qualité et très souvent des 2X2 voies. Beaucoup de portions de routes sont en travaux...
• il est assez facile de se garer même avec un véhicule de 7m50 car les places sont grandes (les australiens ont de très grosses voitures hors ville, du type pick-up ou grand 4x4).
• La limitation en ville est de 50km/h, sur les Highways de 80 à 110km/h. Mais nous avons vu des limitations parfois très surprenantes sur de petites routes de campagne ou de montagne... limitées à 100 km/h!!! 🙄 • Les australiens sont très respectueux du code la route et la police ne fait pas de cadeaux. • Rester courtois sur la route (nous n'avons pas entendu un seul klaxon en 2 mois) • Attention toutefois aux gros ''trucks'' australiens (jusqu'à 4 remorques) qui une fois lancés roulent aussi vite que les voitures. Ils n'hésitent absolument pas à dépasser si besoin et c'est parfois assez impressionnant 🤤
LES PEAGES: bordélique !! Il y en a à Brisbane et Sydney. Si on est passé sur une route ou un pont ou un tunnel à péage, on a 3 jours pour appeler un numéro pour payer via carte bancaire. Sinon majoration et amendes. Lorsqu'on passe un péage, il y a un panneau (Toll) et une caméra prend une photo de la plaque d'immatriculation. Pas la peine de ralentir.
LE COÛT DE L'ESSENCE: On avait un camping-car diesel qui consommait 10 litres au 100 kilomètres (on en a fait 4370!!). Prix du litre de gasoil : 0,9 euros.
CONCLUSION: Si vous hésitez à louer un camping-car, foncez! Vous ne le regretterez pas 😁 Nous sommes piqués par le virus...en janvier 2018, on remet ça en Nouvelle-Zélande 😁😁 Laurence et Thierry Autour du monde sans date retour
