Bonjour à tous,
Je suis une petite nouvelle sur ce forum, je lis attentivement depuis deux semaines les différents sujets et carnets de voyage de vous tous , avec envie et impatience de pouvoir bientôt moi aussi vivre tous ces magnifiques moments que vous partagez gentiment.
Nous préparons notre premier road trip pour les USA ( 5 jours à NY + une boucle dans l'Ouest ) , nous y serons du 29 Juillet au 15 Août 2017, nous partons avec nos 3 enfants qui seront d'ici là âgés de 18, 14 et 8 ans, nous avons déjà bien avancés dans nos préparatifs mais je me pose beaucoup de questions par rapport à la chaleur dans l'Ouest. En effet , en bons Picards que nous sommes, nous ne sommes pas trop habitués à nous inquiéter de ce paramètre, je serais donc preneuse de tous vos bons conseils pour que ce premier voyage dans l'Ouest ne se transforme pas en cauchemar calorifique ! Merci beaucoup d'avance !
Nathalie
Salut,
Nous sommes justes de retour d’une balade de 3 semaines dans l’Ouest en ce mois de mars. Bien que visiteur fréquent et habitué des USA, j’ai été totalement surpris en ce 14 mars par mon étape RENO – SACRAMENTO via l’I 80.
Si au lac Tahoe, à Carson City et à Reno le temps était beau et agréable ces 11, 12 et 13 mars, il nous revient le 13 mars que des chutes de neige sont annoncées sur les hauteurs de cette belle région.
J’ai bien conscience qu’il nous faut traverser le massif de la Sierra Nevada via l’I80 et que celle-ci passe par le « Donner pass » à 2.100 m d’altitude.
L’I80 est une interstate inter-états majeure aux USA et reliant San Fransisco à New York sur plus de 4.600 km et fortement utilisée par des camions.
Nous quittons donc Reno au matin sous le soleil et température agréable sans trop d’appréhension pour un voyage rapide de deux heures à destination de Sacramento … Comme nous avons un peu de temps, nous envisageons également de quitter l’I80 pour passer par Nevada City … On verra …
Les premiers contreforts de la Sierra Nevada se précisent peu après la sortie de Reno et peu à peu des traces de neige commencent à être présentes à droite et à gauche aux abords de l’I80 ….
Plus on avance et que l’on monte … plus la présence de neige s’intensifie de part et d’autre de l’I80. L’I80 est impeccable et les camions de déneigement ont fait leur boulot.
Plus on avance et plus on constate que des camions sont arrêtés sur les bas-côtés ou parkings et leurs chauffeurs sont afférés autour de leurs véhicules … On dirait qu’ils sont en train de monter des chaînes … Bizarre, … bizarre … pas bon tout cela …
En avançant toujours, un panneau lumineux d’information annonce « tous les camions doivent être équipés de chaînes ». Ah bon … les camions, … et les voitures … on n’en parle pas … Plus je continue, plus je monte, plus il neige, plus il y a de la neige aux abords et … finalement ... sur l’I80 …
A un endroit un peu plus dégagé, des tas de camions et de voitures sont arrêtés le long de l’I80 avec des bonhommes équipés de vêtements de protection jaunes s’affairant autour …
L’un d’entre eux me fait de grands signes et me demande de m’arrêter, ce que je fais.
Il me demande si je possède des chaînes et si je veux qu’il me les monte sur la voiture !!!
Pour ce qui concerne les chaînes, elles ne font pas partie de l’équipement de base de la chevrolet Malibu que j’ai louée chez Avis à l’aéroport de Las Vegas !!!
Bien sûr que non, je n’en ai pas de chaînes …
Le gars me dit que c’est bien dommage car tous les véhicules de tourisme (comme les camions) doivent en être équipés pour passer le « Donner pass » et qu’il y a un contrôle de tous les véhicules un peu plus loin.
IIl m'explique que le choix est simple … s’équiper de chaînes … ou retourner à Reno pour attendre que cela fonde, tenant compte qu’il n’y a pas d’autre alternative routière pour traverser la sierra Nevada dans le coin …
Attendre à Reno le temps nécessaire que cela fonde serait catastrophique pour mes finances (rapport à l’attrait de ma femme pour les casinos !!!), ce n’est absolument pas une solution.
Le choix se simplifie donc rapidement
Le gars me dit que j’ai beaucoup de chance … car lui, il en a des chaînes, des chaînes neuves ... et même des chaînes qui iraient très bien sur ma Chevrolet Malibu …
Ah bon ???
Eh oui … il veut bien me les vendre … c’est 70 $ et il veut bien me les monter sur la voiture si je le souhaite … mais c’est 30 $ de plus … soit 100 $ tout rond
Comme je suis en tong et en bermuda (ou pas loin …), je me vois mal monter des chaînes que je ne connais pas alors qu’il neige, que le sol est enneigé et que je ne suis pas équipé pour le faire.
Nous concluons donc pour 100 $
Il va ensuite chercher un jeu de chaînes neuves parmi son stock de 30 ou 40 jeux qu’il a à l’arrière de son pickup et me les monte sur la Malibu et m’expliquant comment faire si je devais faire la « manip » moi-même.
A ma demande, il me dit que j’en ai besoin durant 30 km (en réalité , ce sera 50) et que ma vitesse maximale pour que cela tienne ne doit pas dépasser 40 miles/h (je me limiterai à 25).
Il me dit aussi que je trouverai des collègues à lui disponibles de l’autre côté pour me les retirer au besoin.
1 km plus loin, on passe un par un devant une guérite au milieu de l’autoroute où un préposé ne laisse passer : - que les camions équipés de chaînes sur un essieu moteur du tracteur et un essieu de la remorque - les voitures de tourisme équipées de chaînes
Les 4X4 et autres pickup semblent passer sans mesure particulière
Les 50 km suivants de l’I80 sont totalement couverts de neige et les lames des chasse neige se contentent de niveler la neige présente sur un certain nombre de centimètres (ce qui protège le revêtement en tarmac des chaînes, je pense).
La situation perdure sur une 50 aine de km avant qu’un panneau indique la fin de l’obligation des chaînes. Immédiatement après ce panneau, des tas de petits bonhommes jaunes se proposent (pour 15 $) de vous retirer ces chaînes si vous ne voulez pas le faire vous-même.
Comme l’employé AVIS de l’aéroport de LAS VEGAS n’a guère fait preuve d’enthousiasme pour me les racheter … j’ai ramené mes chaînes à la maison … et elles trônent sur la cheminée …
Si quelqu’un envisage de passer sur l’I80 … je suis disposé à les lui céder à juste prix …
Joseph 😉
Nous sommes justes de retour d’une balade de 3 semaines dans l’Ouest en ce mois de mars. Bien que visiteur fréquent et habitué des USA, j’ai été totalement surpris en ce 14 mars par mon étape RENO – SACRAMENTO via l’I 80.
Si au lac Tahoe, à Carson City et à Reno le temps était beau et agréable ces 11, 12 et 13 mars, il nous revient le 13 mars que des chutes de neige sont annoncées sur les hauteurs de cette belle région.
J’ai bien conscience qu’il nous faut traverser le massif de la Sierra Nevada via l’I80 et que celle-ci passe par le « Donner pass » à 2.100 m d’altitude.
L’I80 est une interstate inter-états majeure aux USA et reliant San Fransisco à New York sur plus de 4.600 km et fortement utilisée par des camions.
Nous quittons donc Reno au matin sous le soleil et température agréable sans trop d’appréhension pour un voyage rapide de deux heures à destination de Sacramento … Comme nous avons un peu de temps, nous envisageons également de quitter l’I80 pour passer par Nevada City … On verra …
Les premiers contreforts de la Sierra Nevada se précisent peu après la sortie de Reno et peu à peu des traces de neige commencent à être présentes à droite et à gauche aux abords de l’I80 ….
Plus on avance et que l’on monte … plus la présence de neige s’intensifie de part et d’autre de l’I80. L’I80 est impeccable et les camions de déneigement ont fait leur boulot.
Plus on avance et plus on constate que des camions sont arrêtés sur les bas-côtés ou parkings et leurs chauffeurs sont afférés autour de leurs véhicules … On dirait qu’ils sont en train de monter des chaînes … Bizarre, … bizarre … pas bon tout cela …
En avançant toujours, un panneau lumineux d’information annonce « tous les camions doivent être équipés de chaînes ». Ah bon … les camions, … et les voitures … on n’en parle pas … Plus je continue, plus je monte, plus il neige, plus il y a de la neige aux abords et … finalement ... sur l’I80 …
A un endroit un peu plus dégagé, des tas de camions et de voitures sont arrêtés le long de l’I80 avec des bonhommes équipés de vêtements de protection jaunes s’affairant autour …
L’un d’entre eux me fait de grands signes et me demande de m’arrêter, ce que je fais.
Il me demande si je possède des chaînes et si je veux qu’il me les monte sur la voiture !!!
Pour ce qui concerne les chaînes, elles ne font pas partie de l’équipement de base de la chevrolet Malibu que j’ai louée chez Avis à l’aéroport de Las Vegas !!!
Bien sûr que non, je n’en ai pas de chaînes …
Le gars me dit que c’est bien dommage car tous les véhicules de tourisme (comme les camions) doivent en être équipés pour passer le « Donner pass » et qu’il y a un contrôle de tous les véhicules un peu plus loin.
IIl m'explique que le choix est simple … s’équiper de chaînes … ou retourner à Reno pour attendre que cela fonde, tenant compte qu’il n’y a pas d’autre alternative routière pour traverser la sierra Nevada dans le coin …
Attendre à Reno le temps nécessaire que cela fonde serait catastrophique pour mes finances (rapport à l’attrait de ma femme pour les casinos !!!), ce n’est absolument pas une solution.
Le choix se simplifie donc rapidement
Le gars me dit que j’ai beaucoup de chance … car lui, il en a des chaînes, des chaînes neuves ... et même des chaînes qui iraient très bien sur ma Chevrolet Malibu …
Ah bon ???
Eh oui … il veut bien me les vendre … c’est 70 $ et il veut bien me les monter sur la voiture si je le souhaite … mais c’est 30 $ de plus … soit 100 $ tout rond
Comme je suis en tong et en bermuda (ou pas loin …), je me vois mal monter des chaînes que je ne connais pas alors qu’il neige, que le sol est enneigé et que je ne suis pas équipé pour le faire.
Nous concluons donc pour 100 $
Il va ensuite chercher un jeu de chaînes neuves parmi son stock de 30 ou 40 jeux qu’il a à l’arrière de son pickup et me les monte sur la Malibu et m’expliquant comment faire si je devais faire la « manip » moi-même.
A ma demande, il me dit que j’en ai besoin durant 30 km (en réalité , ce sera 50) et que ma vitesse maximale pour que cela tienne ne doit pas dépasser 40 miles/h (je me limiterai à 25).
Il me dit aussi que je trouverai des collègues à lui disponibles de l’autre côté pour me les retirer au besoin.
1 km plus loin, on passe un par un devant une guérite au milieu de l’autoroute où un préposé ne laisse passer : - que les camions équipés de chaînes sur un essieu moteur du tracteur et un essieu de la remorque - les voitures de tourisme équipées de chaînes
Les 4X4 et autres pickup semblent passer sans mesure particulière
Les 50 km suivants de l’I80 sont totalement couverts de neige et les lames des chasse neige se contentent de niveler la neige présente sur un certain nombre de centimètres (ce qui protège le revêtement en tarmac des chaînes, je pense).
La situation perdure sur une 50 aine de km avant qu’un panneau indique la fin de l’obligation des chaînes. Immédiatement après ce panneau, des tas de petits bonhommes jaunes se proposent (pour 15 $) de vous retirer ces chaînes si vous ne voulez pas le faire vous-même.
Comme l’employé AVIS de l’aéroport de LAS VEGAS n’a guère fait preuve d’enthousiasme pour me les racheter … j’ai ramené mes chaînes à la maison … et elles trônent sur la cheminée …
Si quelqu’un envisage de passer sur l’I80 … je suis disposé à les lui céder à juste prix …
Joseph 😉
Bonjour,
Après une pause de quelques années dans la découverte des red rocks, l'envie nous reprend de crapahuter dans les canyons! Nos derniers voyages remontent en juillet 2012 (yellowstone + bryce+ zion+Page, LV et VOF et alentours) et avril 2013 (Moab , MV et LA/SF). Notre fils avait alors à peine 6 ans mais avait très bien supporté la chaleur et nous avons fait de splendides randos, Narrows y compris! Nous avions eu une météo idéale y compris à yellowstone, pas 1 seul jour de pluie et ciel bleu quasi tout le temps!
En me replongeant dans la lecture de carnets et dans mes recherches pour trouver des sites un peu moins touristiques, je me rends compte qu'en plus du boom touristique que connaissent ses endroits, il y a , depuis quelques étés, de nombreux orages parfois violents (je lis "mousson du nord us...)... Ceci m'inquiète donc car nous voudrions faire des randos comme Willis creek et kanaree creek pas fait les fois précédentes mais aussi les narrows mais en entier ou plus loin maintenant que notre fils est un ado costaud!! On comptait également faire peek a boo canyon et white pocket avec un outfiter. Bref, je me demande si fin juillet/début aôut est désormais une bonne période pour faire des randos comme celles-ci ou si c'est risqué: si orage, rando impossible.
Je suis assez craintive car nous vivons dans l'Aude durement touchée cet automne par les inondations et nous n'avons pas envie de revivre des pluies torrentielles ou autres lors de nos vacances...Mais j'ai l'impression que là-bas aussi, le climat se détraque...
Du coup, je me demande si cela vaut le coup de partir à cette période: les risques sont -ils élevés? Je ne voudrais pas que notre 3eme séjour soit un fiasco! Et comme nous avons envie de partir, vaut-il mieux privilégier fin avril ou fin octobre mais vacances scolaires plus courtes...
Je sais bien que la météo n'est pas une science exacte mais pour ceux qui sont partis dernièrement après 2015/16 fin juillet/aout dans ces parcs, je veux bien votre ressenti et vos avis! Merci d'avance, Clem
Après une pause de quelques années dans la découverte des red rocks, l'envie nous reprend de crapahuter dans les canyons! Nos derniers voyages remontent en juillet 2012 (yellowstone + bryce+ zion+Page, LV et VOF et alentours) et avril 2013 (Moab , MV et LA/SF). Notre fils avait alors à peine 6 ans mais avait très bien supporté la chaleur et nous avons fait de splendides randos, Narrows y compris! Nous avions eu une météo idéale y compris à yellowstone, pas 1 seul jour de pluie et ciel bleu quasi tout le temps!
En me replongeant dans la lecture de carnets et dans mes recherches pour trouver des sites un peu moins touristiques, je me rends compte qu'en plus du boom touristique que connaissent ses endroits, il y a , depuis quelques étés, de nombreux orages parfois violents (je lis "mousson du nord us...)... Ceci m'inquiète donc car nous voudrions faire des randos comme Willis creek et kanaree creek pas fait les fois précédentes mais aussi les narrows mais en entier ou plus loin maintenant que notre fils est un ado costaud!! On comptait également faire peek a boo canyon et white pocket avec un outfiter. Bref, je me demande si fin juillet/début aôut est désormais une bonne période pour faire des randos comme celles-ci ou si c'est risqué: si orage, rando impossible.
Je suis assez craintive car nous vivons dans l'Aude durement touchée cet automne par les inondations et nous n'avons pas envie de revivre des pluies torrentielles ou autres lors de nos vacances...Mais j'ai l'impression que là-bas aussi, le climat se détraque...
Du coup, je me demande si cela vaut le coup de partir à cette période: les risques sont -ils élevés? Je ne voudrais pas que notre 3eme séjour soit un fiasco! Et comme nous avons envie de partir, vaut-il mieux privilégier fin avril ou fin octobre mais vacances scolaires plus courtes...
Je sais bien que la météo n'est pas une science exacte mais pour ceux qui sont partis dernièrement après 2015/16 fin juillet/aout dans ces parcs, je veux bien votre ressenti et vos avis! Merci d'avance, Clem
Bonjour 🙂
J'aurais besoin de vos opinions et expériences concernant un projet pour fin février-début mars 2018.
Nous recherchions une destination au soleil pendant l'hiver en France sachant que pour des raisons médicales les îles et autres destinations avec moustiques me sont interdites. Et sur internet je suis tombée sur Death Valley qui serait d'après les sites une bonne destination en hiver car pas trop chaude contrairement à l'été. Le but de ces 15 jours de vacances pour nous c'est : nous reposer et recharger les batteries (notre quotidien est très stressant) et voir de beaux paysages en randonnant. Par ex, nous avons fait Madère cette année et nous nous sommes régalés ! Sachant que nous devons nous caler obligatoirement sur fin février-début mars, pensez-vous que 15 jours en faisant Las Vegas + Death Valley + quelques sites aux alentours soit une bonne idée à ce moment-là ? De plus, c'est notre tout 1er voyage aux Etats-Unis donc va falloir pendre nos marques et je ne veux pas courir après le temps. Donc je pensais faire quelques jours à Las Vegas + Death Vallée. J'ai trouvé un site avec plein de rando à Death Valley mais généralement sur les guides ils notent que 1 à 2 journées suffisent amplement. Donc voici mes craintes : _ Côté température : ok pour Death Valley mais Las Vegas, pas trop froid ??? je rappelle que nous voulions du soleil 😛 J'ai lu qu'à cette période, la piscine faut oublier et que le soir il faut se couvrir 🤪 _ Death valley : combien de jours ? Risque-t-on de s'ennuyer en restant 5 à 7 jours sur place même en randonnant ??? Qui plus est, j'ai vu les tarifs des rares hôtels sur place et aie aie 🤪 _ Faut-il plutôt rayonner autour sachant que j'ai vu plein d'autres sites intéressant (Valley of Fire) et bien sûr le grand canyon et Bryce canyon mais j'ai lu que l'hiver c'est déconseillé pour randonner 🏴☠️ .
Bref, voilà mon dilemme donc j'attends vos avis avec impatience 😏
J'aurais besoin de vos opinions et expériences concernant un projet pour fin février-début mars 2018.
Nous recherchions une destination au soleil pendant l'hiver en France sachant que pour des raisons médicales les îles et autres destinations avec moustiques me sont interdites. Et sur internet je suis tombée sur Death Valley qui serait d'après les sites une bonne destination en hiver car pas trop chaude contrairement à l'été. Le but de ces 15 jours de vacances pour nous c'est : nous reposer et recharger les batteries (notre quotidien est très stressant) et voir de beaux paysages en randonnant. Par ex, nous avons fait Madère cette année et nous nous sommes régalés ! Sachant que nous devons nous caler obligatoirement sur fin février-début mars, pensez-vous que 15 jours en faisant Las Vegas + Death Valley + quelques sites aux alentours soit une bonne idée à ce moment-là ? De plus, c'est notre tout 1er voyage aux Etats-Unis donc va falloir pendre nos marques et je ne veux pas courir après le temps. Donc je pensais faire quelques jours à Las Vegas + Death Vallée. J'ai trouvé un site avec plein de rando à Death Valley mais généralement sur les guides ils notent que 1 à 2 journées suffisent amplement. Donc voici mes craintes : _ Côté température : ok pour Death Valley mais Las Vegas, pas trop froid ??? je rappelle que nous voulions du soleil 😛 J'ai lu qu'à cette période, la piscine faut oublier et que le soir il faut se couvrir 🤪 _ Death valley : combien de jours ? Risque-t-on de s'ennuyer en restant 5 à 7 jours sur place même en randonnant ??? Qui plus est, j'ai vu les tarifs des rares hôtels sur place et aie aie 🤪 _ Faut-il plutôt rayonner autour sachant que j'ai vu plein d'autres sites intéressant (Valley of Fire) et bien sûr le grand canyon et Bryce canyon mais j'ai lu que l'hiver c'est déconseillé pour randonner 🏴☠️ .
Bref, voilà mon dilemme donc j'attends vos avis avec impatience 😏
Bonjour
je pars aux USA en mai
3 jours à Los Angeles
1 jour au Month Hood dans l'Oregon
1 jour à Portland dans l'Oregon
Savez vous quel est le climat en mai à Month Hood ? Dois je prevoir une grosse doudoune :)
Merci a vous
Savez vous quel est le climat en mai à Month Hood ? Dois je prevoir une grosse doudoune :)
Merci a vous
Bonjour,
J'ai essayé de trouver des éléments me permettant d'éviter de poser une question peut-être plusieurs fois posée mais j'aurais besoin de retours d'expériences ou d'avis expérimentés pour répondre à la question posée dans le titre.
Nous souhaiterions partir dans des parcs de l'Ouest américain en 2020, 15 jours soit à Pâques (18/04 au 02/05) soit à la Toussaint (à la louche entre les 15 derniers jours) avec dans l'idée de camper et randonner. Je précise que nos dates sont inflexibles pour cause d'Education nationale.🙁
Le projet reste encore flou, il est constitué d'envies : secteur de Moab (Canyonlands, Arches), secteur de St George (Snow canyon, Yant flat, Zion), MV, autour de Las Vegas (VoF, Death valley), Grand canyon... Parmi ces parcs, je sais que certains sont hauts en altitude et donc y camper trop tôt en saison ou trop tard peut être inconfortable à cause du froid la nuit.
Y'a-t-il une réelle différence entre fin avril et fin octobre de ce point de vue là ? Y'aurait-il d'autres arguments en faveur de l'une ou l'autre des saisons ?
Merci pour vos réponses !
Violaine
J'ai essayé de trouver des éléments me permettant d'éviter de poser une question peut-être plusieurs fois posée mais j'aurais besoin de retours d'expériences ou d'avis expérimentés pour répondre à la question posée dans le titre.
Nous souhaiterions partir dans des parcs de l'Ouest américain en 2020, 15 jours soit à Pâques (18/04 au 02/05) soit à la Toussaint (à la louche entre les 15 derniers jours) avec dans l'idée de camper et randonner. Je précise que nos dates sont inflexibles pour cause d'Education nationale.🙁
Le projet reste encore flou, il est constitué d'envies : secteur de Moab (Canyonlands, Arches), secteur de St George (Snow canyon, Yant flat, Zion), MV, autour de Las Vegas (VoF, Death valley), Grand canyon... Parmi ces parcs, je sais que certains sont hauts en altitude et donc y camper trop tôt en saison ou trop tard peut être inconfortable à cause du froid la nuit.
Y'a-t-il une réelle différence entre fin avril et fin octobre de ce point de vue là ? Y'aurait-il d'autres arguments en faveur de l'une ou l'autre des saisons ?
Merci pour vos réponses !
Violaine
Bonjour à tous,
Nous partons traditionnellement un mois (du 15 janvier au 15 février) au soleil des Antilles. Pour 2020 nous aimerions changer pour un road trip dans les états du vieux sud, une grande boucle partant et arrivant à Atlanta en passant par les rives du Mississippi, la Nouvelles Orléans, le nord de la Floride, Charleston et retour à Atlanta.
Un doute me prends concernant le climat susceptible d'être rencontré à cette période. Il y aurait-il des voyageurs qui ont passé l'hiver dans les états du sud qui puissent m'éclairer?
Merci
Quel est le meilleur moment pour partir et ne pas geler ni avoir trop chaud ?
Quelquun.e peut m'aider à planifier cet aspect de mon voyage .
Merci !
j'envisage de partir en mai dans l'ouest des USA et j'aimerais savoir à quelles températures je dois m'attendre , sachant que nous avons prévu l'itéraire classique de LA jusqu'à SFrancisco en passant par Végas.
Merci de vos réponses
Bonjour
Je pensais aller à Orlando en avril, mais le nouveau parc - Volcano Bay ouvre qu'en juin 2017. Je pensais donc y aller en été, mais certain disent que la météo est 'insupportable' pendant cette période. Que pensez-vous? Merci d'avance!
Bonjour
Aux infos de ce matln a l hôtel .
neige sur le WYOMING et a Denver
Autrement plus de 30 a Chicago et chaleur tres lourde
Bonjour, je recherche des informations sur la visite du Parc de Yellowstone en Avril (ouvert 🤔 ou pas 😭) je sais qu'il est difficile de prédire la météo mais si vous avez l'expérience des années précédentes je suis preneur 😉
Bien cordialement
lu sur la page daccueil du pc
"canicule: en France plus chaud qu'à la vallée de la mort"
bizarre, j en juin j avais 51° !!!
"canicule: en France plus chaud qu'à la vallée de la mort"
bizarre, j en juin j avais 51° !!!
bonjour
nous prévoyons pour 2020 un voyage pour l'ouest américain , en gros los angeles , grand canyon
monument valley , bryce canyon , las vegas , vallée de la mort , san francisco
quels sont les meilleures périodes ?
nous pensions mai / juin ou septembre/octobre
merci pour vos réponses
Bonjour
je viens de m' apercevoir que la tioga road est temporairement fermée!
Avez vous des info à ce sujet ?
Merci
Bonjour,
je prévois un petit road trip de quinze jours en Nouvelle Angleterre, de Boston à Bar Harbor en passant par Cape Cod, Nantucket, Marthas vineyard, Salem, etc.
j'hésite entre un départ le 20 mai et un départ début juin. Il n'y a qu'un peu plus d'une semaine d'écart, mais j'ai beaucoup lu sur la mud season et je me demandais quand elle se terminait...
merci de vos réponses !!!
Sarnova
qui m'a dit qu il devait faire bon entre le 13 et le 25 avril dans l ouest américain ???
vais encore me faire engueuler ce soir ........glagla au sunrise à bryce....
vais encore me faire engueuler ce soir ........glagla au sunrise à bryce....
Bonjour,
Y en a-t-il d'entre vous qui ont déjà fait du camping à Yosemite dans la vallée? À quoi ressemble les température la nuit vers la fin juin? Je pars du 23 au 30 Juin et je ne sais pas quel confort cela me prend pour mon sleeping.
Merci beaucoup 🙂
Y en a-t-il d'entre vous qui ont déjà fait du camping à Yosemite dans la vallée? À quoi ressemble les température la nuit vers la fin juin? Je pars du 23 au 30 Juin et je ne sais pas quel confort cela me prend pour mon sleeping.
Merci beaucoup 🙂
Bonjour,
Quelle serait la météo sur Miami puis Orlando dans la troisième décade de novembre avec un retour mi décembre..Arrivée et départ par Miami.
Merci pour votre aide
Bonjour,
Nous abandonnons l'idée du Chili pour fin 2018 (se remettre d'abord à l'Espagnol) et envisageons un voyage plus simple : Le sud des EU et Floride. Nous prévoyons 3 semaines à un mois.
Ma question porte sur la période idéale. Nous sommes retraités dons nous évitons les périodes scolaires.
Nous pensons à Novembre/décembre, mais par rapport aux cyclones, est ce possible???
Quelle région faire en premier? Louisiane, Caroline du sud ou Floride??? Nous nous abstiendrons d'Orlando et de Dysney.
Merci pour vos réponses pour m'aider à préparer le voyage.
Christine
Bonjour à tous
Nous partons avec mon conjoint du 27/05 au 15/06 pour un road trip en Amérique de l’ouest avec visite des parcs nationaux Zion, Bryce, monument valley, grand canyon, page...
nous bloquons sur le choix du duvet. Quelle température de confort prendre ?
Certains nous disent que ça peut descendre en dessous de 0, d’autres non...
merci !
Hi everyone,
We’re thinking of heading to Monument Valley from Phoenix, then on to Moab and Las Vegas.
We’re familiar with these spots but only in summer. Has anyone done this route in late December?
I’m guessing Phoenix is more pleasant in December than in August, but what about Monument Valley—and especially Moab—and the road conditions?
Have a great day,
Have a great day,
Hi there,
I'm still on the fence about heading to the American West next summer... I know it'll be crowded, but what's really making me hesitate is the heat. Is it bearable for hiking?
Thanks for your feedback!
I'm still on the fence about heading to the American West next summer... I know it'll be crowded, but what's really making me hesitate is the heat. Is it bearable for hiking?
Thanks for your feedback!
Hi there,
We’re planning a road trip in August 2025 to the cities and places mentioned in the title. What’s the weather like, and especially how hot does it get? From what I’ve read, it’s less intense than the "eastern" part we did this year in 2024 (Los Angeles, Las Vegas, Death Valley, etc.). Can you confirm that for me?
Thanks for your tips!
We’re planning a road trip in August 2025 to the cities and places mentioned in the title. What’s the weather like, and especially how hot does it get? From what I’ve read, it’s less intense than the "eastern" part we did this year in 2024 (Los Angeles, Las Vegas, Death Valley, etc.). Can you confirm that for me?
Thanks for your tips!
Bonjour, je prévois faire à vélo la Pacific coast de Vancouver à San Diego au E-U. De septembre a début décembre 2020. Quel est la météo à cette période le long de la côte ? Est ce qu’il y a beaucoup de pluie. Merci!
Bonjour, pourriez-vous me dire si le climat est correct à big island et oahu en octobre.Merci pour vos retours d'expérience.
Bonjour et bonne année à toutes et à tous.
Je recherche des informations sur le climat et la météo de Phoenix AZ pour une éventuelle expatriation sachant que nous sommes trois (notre fille a 11 ans). J ai déjà pu lire qu il y faisait très très chaud en juillet et aout mais est-ce supportable quand même ?
Merci pour votre aide.
Je recherche des informations sur le climat et la météo de Phoenix AZ pour une éventuelle expatriation sachant que nous sommes trois (notre fille a 11 ans). J ai déjà pu lire qu il y faisait très très chaud en juillet et aout mais est-ce supportable quand même ?
Merci pour votre aide.
Bonjour,
Nous partons en septembre sur Montréal pour y acheter un camping-car pour visiter les Amériques...
Depuis Montréal, nous ne sommes pas sûr de quel chemin emprunter pour aller jusqu'au Mexique. J'ai entendu parler de la route 191 qui m'intéresse, qui commence au Montana et passe par le Nouveau-Mexique également.
Par contre, quelqu'un saurait me conseiller à propos du climat? Nous devrions être au nord du Montana en début octobre, puis la descente en quelques semaines.
Merci.
Nous partons en septembre sur Montréal pour y acheter un camping-car pour visiter les Amériques...
Depuis Montréal, nous ne sommes pas sûr de quel chemin emprunter pour aller jusqu'au Mexique. J'ai entendu parler de la route 191 qui m'intéresse, qui commence au Montana et passe par le Nouveau-Mexique également.
Par contre, quelqu'un saurait me conseiller à propos du climat? Nous devrions être au nord du Montana en début octobre, puis la descente en quelques semaines.
Merci.
bonjour
nous allons faire un circuit de mi septembre à debut octobre et envisageons de visiter le parc de Yellowstone en fin de parcours. Certains commentaires disent que nous risquons d avoir de la neige et ne pas pouvoir circuler normalement et d autres disent qu on peut quand même envisager une belle visite car il y a moins de monde. Donc comme pas mal de sites sont fermés nous allons réserver 2 nuits d ' hotel à WEST YELLOWSTONE .
j aimerais l'avis de ceux qui connaissant ce parc et s ils pouvaient me dire si avec ce planning nous pouvons voir les plus belles choses de ce parc ? ou si nous risquons de nous retrouver bloque par des intemperries. Merci d avance
Bonjour à tous.
Après deux road-trips aux USA, le premier sur la 66 de Chicago à Los Angeles et le second de New York à Key West, les deux en 5 semaines à chaque fois et à cheval sur novembre-décembre ( notre seule possibilité de dates ), nous souhaitons retourner aux USA pour un nouveau road-trip. Cette fois, nous souhaiterions partir de Boston pour rejoindre Seattle ou Portland, toujours sur 5 semaines, mais le problème qui se pose est la période : fin novembre- décembre. D'où ma question: Les routes I.90 ET 20 sont-elles praticables à cet époque de l'année ou tout simplement fermées à la circulation? Je sais que les parcs qu'elles longent le sont, mais nous nous posions la question de la route. Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur ces routes à cette période de l'année? J'ajoute que nous sommes prêts à passer d'une route à l'autre si nécessaire, voire descendre un peu plus bas et remonter. Nous n'avons pas d'autres possibilités de dates, donc inutile de nous dire de faire ce road-trip en septembre. Merci pour vos avis et retours sur cette question qui nous permettront de prendre notre décision.
Ericoco
Après deux road-trips aux USA, le premier sur la 66 de Chicago à Los Angeles et le second de New York à Key West, les deux en 5 semaines à chaque fois et à cheval sur novembre-décembre ( notre seule possibilité de dates ), nous souhaitons retourner aux USA pour un nouveau road-trip. Cette fois, nous souhaiterions partir de Boston pour rejoindre Seattle ou Portland, toujours sur 5 semaines, mais le problème qui se pose est la période : fin novembre- décembre. D'où ma question: Les routes I.90 ET 20 sont-elles praticables à cet époque de l'année ou tout simplement fermées à la circulation? Je sais que les parcs qu'elles longent le sont, mais nous nous posions la question de la route. Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience sur ces routes à cette période de l'année? J'ajoute que nous sommes prêts à passer d'une route à l'autre si nécessaire, voire descendre un peu plus bas et remonter. Nous n'avons pas d'autres possibilités de dates, donc inutile de nous dire de faire ce road-trip en septembre. Merci pour vos avis et retours sur cette question qui nous permettront de prendre notre décision.
Ericoco
