Bonjour à tous!
Je vais voyager avec British Airways depuis Paris vers Miami, et de Philadelphie vers Paris sur 747 et 777. J'aimerai avoir des avis sur ces avions. Pour ceux qui ont déjà voyagé avec BA, peuvent-ils me donner des avis sur les vols en généraux? Est-ce que le divertissement est correct pour 10h de vol?
Merci d'avance!
Bonjour à tous
Pour moi fevrier 2010 sera un grand moi car c'est la premiere fois que j'irai aux Etats Unis plus precisemment a New York 🙂
J'ai acheté un vol LYON ZURICH NEW YORK Le site internet m'apprend que je voyagerai sur un AIRBUS A330 200 pour l'aller et un AIRBUS A330 300 POUR LE RETOUR 😊 J'aimerai savoir si quelqu'un a déja emprunté cette ligne LYON ZURICH SUR CETTE APPAREIL OU sur un autre Comment est le confort dans l'avion le programme d'animation et la restauration sur cette compagnie ?
Aussi je voyagerai avec un billet éléctronique ( jai achete mon billet via un sit intenet expedia 🤪) J'aimerai savoir si il faut se diriger directement a l'endroit ou on pose les valises ou il faut dabord aller au comptoir de la compagnie pour récuperer les cartes d'embarquement?
Je pense que ce voyage se passera bien avec j'espere l'aide précieuse que vous m'apporterez rapidement je vous prie
A bientot et MERCII !!!!
Pour moi fevrier 2010 sera un grand moi car c'est la premiere fois que j'irai aux Etats Unis plus precisemment a New York 🙂
J'ai acheté un vol LYON ZURICH NEW YORK Le site internet m'apprend que je voyagerai sur un AIRBUS A330 200 pour l'aller et un AIRBUS A330 300 POUR LE RETOUR 😊 J'aimerai savoir si quelqu'un a déja emprunté cette ligne LYON ZURICH SUR CETTE APPAREIL OU sur un autre Comment est le confort dans l'avion le programme d'animation et la restauration sur cette compagnie ?
Aussi je voyagerai avec un billet éléctronique ( jai achete mon billet via un sit intenet expedia 🤪) J'aimerai savoir si il faut se diriger directement a l'endroit ou on pose les valises ou il faut dabord aller au comptoir de la compagnie pour récuperer les cartes d'embarquement?
Je pense que ce voyage se passera bien avec j'espere l'aide précieuse que vous m'apporterez rapidement je vous prie
A bientot et MERCII !!!!
Bonjour !
Alors voilà ... je n'ai jamais pris l'avion de ma vie, et en plus de ça, je suis très stressée à l'idée de le prendre. Donc forcément je me renseigne de tous les côtés pour trouver "LA" compagnie aérienne qui me conviendrait. Bref, rien de bien inhabituel vous me direz !
Mais il y a tellement une foule d'informations sur le net, que finalement je suis vraiment perdue. J'hésite entre certaines compagnie, mais d'un côté j'en entend que du bien et de l'autre que du mal ... je ne sais plus quoi penser !
C'est pour un voyage aux USA au mois d'avril et j'hésite entre: - Américan Airlines qui propose des bons prix mais des avions peut etre pas très récents (Boeing 767, donc le 767-300 ?) - Air France qui me parait très sécurisante qui propose plutot des boeing 777, plus récents non ? - Delta sur laquelle j'ai eu de bons échos qui apparemment propose pas mal de boeing 747.
Je n'y connais rien en avion, n'y en compagnie aérienne ... Auriez vous des conseils ou des avis à me donner ?
Avec tous mes remerciements !!!
Merci beaucoup
Alors voilà ... je n'ai jamais pris l'avion de ma vie, et en plus de ça, je suis très stressée à l'idée de le prendre. Donc forcément je me renseigne de tous les côtés pour trouver "LA" compagnie aérienne qui me conviendrait. Bref, rien de bien inhabituel vous me direz !
Mais il y a tellement une foule d'informations sur le net, que finalement je suis vraiment perdue. J'hésite entre certaines compagnie, mais d'un côté j'en entend que du bien et de l'autre que du mal ... je ne sais plus quoi penser !
C'est pour un voyage aux USA au mois d'avril et j'hésite entre: - Américan Airlines qui propose des bons prix mais des avions peut etre pas très récents (Boeing 767, donc le 767-300 ?) - Air France qui me parait très sécurisante qui propose plutot des boeing 777, plus récents non ? - Delta sur laquelle j'ai eu de bons échos qui apparemment propose pas mal de boeing 747.
Je n'y connais rien en avion, n'y en compagnie aérienne ... Auriez vous des conseils ou des avis à me donner ?
Avec tous mes remerciements !!!
Merci beaucoup
Bonjour chers internautes,
Nous projetons d'aller faire un circuit dans l'ouest américain, pendant 15 jours à cheval sur Juillet et Août 2017.
Nous serons 3 : 2 adultes et un enfant de 13 ans.
Je commence à regarder les sites des compagnies aériennes pour faire des devis.
Bristish Airways m'annonce un tarif de 4080€ pour 3 aller-retour Marseille - Los Angeles et San Francisco-Marseille et Air France un montant total de 4120€.
Pensez-vous que ces prix soient raisonnables pour 3 personnes A/R France - USA et pensez-vous que je peux espérer moins cher que ces prix-là.
Je vous remercie d'avance pour vos précieux conseils car nous n'avons jamais voyagé aussi loin et nous sommes totalement novices dans ce genre de voyage lointain.
Bonjour
nous envisageons un voyage en famille dans l'ouest pour l'été 2017, je regarde pour savoir si le budget est possible, je vois des grands écarts dans les tarifs :
Vous qui partez en juillet pouvez vous me dire combien avez vous payé votre billet et surtout à quel moment l'avez vous acheté?
Je vise un billet pour san francisco ou las vegas au départ de lyon ou de paris.
Je vous remercie
Bonjour amis connus et inconnus roadtrippers et fous d'Amérique.
Je vois ceci sur ma page d'un "réseau social" que je ne citerai pas : "Cap sur la Cité des Anges !
Dates & Réservation s.voyagespirates.fr/r/16896-4 🇺🇸 Voyage aux Etats-Unis : vols A/R à 341€ seulement vers Los Angeles avec Air Canada ou Swiss Airlines ! "
et tout le monde de s'esbaudir, de s'enthousiasmer et de se voir vivre (enfin) leur rêve d'outre atlantique (et surtout de Californie d'ailleurs pour ceux qui ne sont encore jamais allés aux Etats Unis). J'ai beau leur expliquer que je reste sceptique et leur parler de surcoûts nombreux, rien à faire ils sont à fond dedans. Pour moi c'est une pub mensongère et la simulation que j'ai faite sur Google Flights me conforte dans ce doute. Mais je me trompe peut-être ou j'ai mal cherché ? Hum j'aimerais avoir votre avis si ça vous dit.
Actuellement en prospection des vols les plus intéressants, quoique relativement confortables, je trouve que encore une fois les billets d'avion ont bien augmenté... Que pensez-vous de la nouvelle formule AF : light, standard ou premium (du simple au triple niveau tarif !) et du prix prohibitif (euh j'exagère un peu là) de la résa des sièges, mis en place d'ailleurs sur quasi toutes les compagnies. Je vous fais un coup de "c'était mieux du temps de ma jeunesse" là, me souvenant d'avoir eu le choix - GRATUIT - des sièges au comptoir au moment de l'enregistrement et même d'un surclassement en bizness tout aussi gratuit. Pfffff les temps ont effectivement bien changé (je vais sur les 65 mais encore au boulot et sur Harley à mes moments libres et je ne pense pas avoir déjà dépassé la date de péremption). Saperlipopette 😉
Chris
Bonjour je voudrais savoir si la compagnie aérienne Continental Airlines est fiable, je prévois d'aller aux USA avec cette compagnie.
Bonjour,
Je m'apprête à réserver un vol aller-retour Lyon/Newark (départ le 23 juin et retour le 6 août) J'hésite entre prendre British Airways (correspondance de 3h à l'aller et 02h30 au retour à Heathrow) et Air France (correspondance à CDG). L'A/R avec Air France me couterai environ 100€ de plus.
D'après vous, qu'est-ce qui est mieux entre ces 2 aéroports pour un correspondance ? J'ai déjà pris BA pour un A/R Lyon-Washington et c'était plutôt "agréable" (mais à l'époque il fallait changer de terminal à Heathrow ce qui n'est plus le cas). Je n'ai jamais volé avec Air France et le temps de correspondance à CDG serait de 01h30 à l'aller et 4h au retour sans changement de terminal).
Au niveau des prestations laquelle est la mieux ?
Merci d'avance pour vos réponses !
🙂
Je m'apprête à réserver un vol aller-retour Lyon/Newark (départ le 23 juin et retour le 6 août) J'hésite entre prendre British Airways (correspondance de 3h à l'aller et 02h30 au retour à Heathrow) et Air France (correspondance à CDG). L'A/R avec Air France me couterai environ 100€ de plus.
D'après vous, qu'est-ce qui est mieux entre ces 2 aéroports pour un correspondance ? J'ai déjà pris BA pour un A/R Lyon-Washington et c'était plutôt "agréable" (mais à l'époque il fallait changer de terminal à Heathrow ce qui n'est plus le cas). Je n'ai jamais volé avec Air France et le temps de correspondance à CDG serait de 01h30 à l'aller et 4h au retour sans changement de terminal).
Au niveau des prestations laquelle est la mieux ?
Merci d'avance pour vos réponses !
🙂
bonjour,
Je veux faire un vol direct vers Los Angeles en Juillet.(3 adultes 1 enfant).
Sur le site internet de British Airways, on a un vol coutant au global 2800 euros A/R. (non flexible biensur).(je prendrai Eurostar pour me rendre en Angleterre biensur)
Je demande à mon agence de voyage (LILLE) si elle peut me proposer ce vol, elle me repond : non, ce vol ne figure pas dans leur catalogue.. en lieu et place elle me vend : un Bruxelles / Londres / Los Angeles 4100 euros.
Je repond à l'agence que j'ai tout interet à passer directement par BA mais elle me repond que je dois me mefier . sachant qu'elle ne voit pas ce vol referencé dans son systeme, donc il pourrait y avoir des risques d'annulations de ce vol etc..
Y a t'il vraiment matiere à se mefier??
merci de votre aide.
Je veux faire un vol direct vers Los Angeles en Juillet.(3 adultes 1 enfant).
Sur le site internet de British Airways, on a un vol coutant au global 2800 euros A/R. (non flexible biensur).(je prendrai Eurostar pour me rendre en Angleterre biensur)
Je demande à mon agence de voyage (LILLE) si elle peut me proposer ce vol, elle me repond : non, ce vol ne figure pas dans leur catalogue.. en lieu et place elle me vend : un Bruxelles / Londres / Los Angeles 4100 euros.
Je repond à l'agence que j'ai tout interet à passer directement par BA mais elle me repond que je dois me mefier . sachant qu'elle ne voit pas ce vol referencé dans son systeme, donc il pourrait y avoir des risques d'annulations de ce vol etc..
Y a t'il vraiment matiere à se mefier??
merci de votre aide.
Bonjour à tous,
Je souhaite réserver 4 billets A/R pour un MRS - JFK, départ le 22/08/09, retour le 29/08/09, notre budget étant de 600 € par personne. J'ai éliminé les offres d'Iberia après les différents feedback lus sur ce forum et d'autres. Il me reste British airways & Jet airways (qui dépasse un peu le budget).
Le hic : Go voyages propose un retour par Gatwick le 29 aout qui n'existe pas à la réservation sur le site de B.Airways et nous tenons à éviter le transfert heathrow / gatwick. Par expérience, pensez vous que ce vol va réellement exister ? ou s'agit il d'un "produit d'appel" destiné à être modifié par le standard jfk-heathrow-gatwick-marseille ?
Plus généralement je n'ai jamais voyagé avec ces compagnies, se valent elles en terme de prestation ?
Merci de m'avoir lu.
Je souhaite réserver 4 billets A/R pour un MRS - JFK, départ le 22/08/09, retour le 29/08/09, notre budget étant de 600 € par personne. J'ai éliminé les offres d'Iberia après les différents feedback lus sur ce forum et d'autres. Il me reste British airways & Jet airways (qui dépasse un peu le budget).
Le hic : Go voyages propose un retour par Gatwick le 29 aout qui n'existe pas à la réservation sur le site de B.Airways et nous tenons à éviter le transfert heathrow / gatwick. Par expérience, pensez vous que ce vol va réellement exister ? ou s'agit il d'un "produit d'appel" destiné à être modifié par le standard jfk-heathrow-gatwick-marseille ?
Plus généralement je n'ai jamais voyagé avec ces compagnies, se valent elles en terme de prestation ?
Merci de m'avoir lu.
Bonjour,
Je vais bientôt aller à Richmond en virginie.
Je ne sais pas quelles compagnies aérienne choisir, ni quelles escales seront le plus simples. ( Lyon > Richmond)
Pourriez vous me conseiller entre : les différentes compagnies aériennes : US AIRWAYS, UNITED airlines, AMERICAN airlines et BRITICH AIRWAYS. les différents aéroport (pour les escales) à éviter ou au contraire à me recommander : Frankfurt, Zurich, Washington Int Dulles, Philadelphia Int, charlotte, Chicago.
De plus, pourriez-vous me dire pourquoi me déconseille t-on de prendre un billet d'avion faisant une escale en Angleterre? car en revenant des États-Unis j'aimerai bien faire un stop ( m'arrêter quelques jours) en angleterre.
Merci pour vos réponses🙂
Je vais bientôt aller à Richmond en virginie.
Je ne sais pas quelles compagnies aérienne choisir, ni quelles escales seront le plus simples. ( Lyon > Richmond)
Pourriez vous me conseiller entre : les différentes compagnies aériennes : US AIRWAYS, UNITED airlines, AMERICAN airlines et BRITICH AIRWAYS. les différents aéroport (pour les escales) à éviter ou au contraire à me recommander : Frankfurt, Zurich, Washington Int Dulles, Philadelphia Int, charlotte, Chicago.
De plus, pourriez-vous me dire pourquoi me déconseille t-on de prendre un billet d'avion faisant une escale en Angleterre? car en revenant des États-Unis j'aimerai bien faire un stop ( m'arrêter quelques jours) en angleterre.
Merci pour vos réponses🙂
Salut à tous
Avez vous déjà testé les offres que l'on trouve sur le net (promovacances ou autres) pour un week end à New York (sur 4 jours) au départ de Paris, avec vol + hotel ???
Votre avis m'interesse
Merci 🙂
Bonjour,
Comment trouver des billets d'avions à des prix raisonnables pour les mois Juillet/Aout en partance de Paris (ou mieux Lyon) sur Los Angeles ? Par quelles agences avez-vous l'habitude de trouver les meilleurs tarifs pour cette maudite période ?
Merci,
PS: Nous sommes 2 adultes et 3 enfants de 7 ans et moins et chaque année c'est la croix et la bannière pour ne pas se ruiner...
Comment trouver des billets d'avions à des prix raisonnables pour les mois Juillet/Aout en partance de Paris (ou mieux Lyon) sur Los Angeles ? Par quelles agences avez-vous l'habitude de trouver les meilleurs tarifs pour cette maudite période ?
Merci,
PS: Nous sommes 2 adultes et 3 enfants de 7 ans et moins et chaque année c'est la croix et la bannière pour ne pas se ruiner...
Bonjour,
Je constate que les vols pour san francisco sont beaucoup moins chers depuis Londres. J'envisage donc de réserver séparément un Lyon Londres et un Londres san francisco. Pensez vous qu'il y ait un gros risque (avion en retard, bagages...) à faire ça ? Quelqu'un a t-il opté pour cette formule ?
Merci d'avance pour vos témoignages
Je constate que les vols pour san francisco sont beaucoup moins chers depuis Londres. J'envisage donc de réserver séparément un Lyon Londres et un Londres san francisco. Pensez vous qu'il y ait un gros risque (avion en retard, bagages...) à faire ça ? Quelqu'un a t-il opté pour cette formule ?
Merci d'avance pour vos témoignages
Bonjour,
Je viens de réserver, avec British Airways : LYON - DENVER retour : LOS ANGELES - LYON pour mai/juin prochain. Prix total pour 2 : 1005 €. Je trouve que c'est très intéressant. Votre avis ?
Merci
bonjour,
je vous pose mon probleme du jour
j'ai acheté à bristish un vol Lyon ==> salt lake city nous avons 1 escale à Londres puis une autre à Chicago et à partir de de ce point c'est Americain airlines qui effectue le vol.
sur le site de british il est précisé que si une autre compagnie effectue un vol pour les franchises de bagage il faut se renseigner auprès de cette compagnie.
donc je suis allée sur le site de AA et je vois que le moindre bagage (en vol interne) est payant 🤪....on voyage avec 3 enfants alors bonjour la note ....... http://www.americanairlines.fr/intl/fr/informationVoyage/baggage/allowUsDom.jsp#
certains parmi vous on déjà eu ce cas de figure ? vous avez payé la douloureuse sur place ? je pensais tout de même faire un petit message à Bristish , car je pense qu'ils auraient du me prévenir lors de la résa (ou au moins au moment de l'envoi du détail des vols non ?)
merci pour vos commentaires et avis , bénédicte
je vous pose mon probleme du jour
j'ai acheté à bristish un vol Lyon ==> salt lake city nous avons 1 escale à Londres puis une autre à Chicago et à partir de de ce point c'est Americain airlines qui effectue le vol.
sur le site de british il est précisé que si une autre compagnie effectue un vol pour les franchises de bagage il faut se renseigner auprès de cette compagnie.
donc je suis allée sur le site de AA et je vois que le moindre bagage (en vol interne) est payant 🤪....on voyage avec 3 enfants alors bonjour la note ....... http://www.americanairlines.fr/intl/fr/informationVoyage/baggage/allowUsDom.jsp#
certains parmi vous on déjà eu ce cas de figure ? vous avez payé la douloureuse sur place ? je pensais tout de même faire un petit message à Bristish , car je pense qu'ils auraient du me prévenir lors de la résa (ou au moins au moment de l'envoi du détail des vols non ?)
merci pour vos commentaires et avis , bénédicte
Bonsoir,
Je regarde pour des vols vers Houston à Noël, le plus intéressant actuellement est par British Airways via Londres. Sur le site les vols Bru-Heathrow et Heathrow - Houston sont tous des vols "BA" donc je suppose pas sous traités? (qqun sait me confirmer?)
Mon inquiétude est qu'à l'aller on a une escale de 1h05 et au retour de 1h25.
Nos bagages vont-ils suivrent?
Je suppose que ni à l'aller, ni au retour nous ne devrons les récupérer à Londres mais ça me semble serré...
Qu'en pensez-vous? Sinon tout nous convient (horaires et prix super intéressants!!!!!)
Mille mercis!
Je regarde pour des vols vers Houston à Noël, le plus intéressant actuellement est par British Airways via Londres. Sur le site les vols Bru-Heathrow et Heathrow - Houston sont tous des vols "BA" donc je suppose pas sous traités? (qqun sait me confirmer?)
Mon inquiétude est qu'à l'aller on a une escale de 1h05 et au retour de 1h25.
Nos bagages vont-ils suivrent?
Je suppose que ni à l'aller, ni au retour nous ne devrons les récupérer à Londres mais ça me semble serré...
Qu'en pensez-vous? Sinon tout nous convient (horaires et prix super intéressants!!!!!)
Mille mercis!
Devant partir samedi à 11h55 pour un vol Lyon Londres suivi d'un Londres Denver, je vais aujourd'hui sur le site de BA pour faire l'enregistrement en ligne 24h avant.
Quelle surprise, le vol Londres Denver est en rouge, annulé! Prière de les contacter si on veut se faire rembourser ou pour voir si on peut trouver un autre vol! Ils ont mon adresse mail, mais je n'ai rien reçu pour me prévenir!
J'appelle donc 'jean claude de british' qui m'explique que le vol est annulé pour problème technique sur l'avion!
30 mn à 15centimes plus tard, il me dit qu'il cherche une solution et me rappellera plus tard.
1h après une solution: départ samedi comme prévu pour Londres, puis aller à Phoenix passer la nuit et dimanche nous ferons Phoenix/Dallas/Denver!
On ne perd finalement qu'une petite journée , on va faire plus rapidement le trajet pour moab, mais quel stress la veille du départ!
On ne prend pas air france pour les grèves, on ne prend pas de charter , on aurait cru que BA avait au moins un avion de rechange!
Pour ceux que ça intéresse et qui n'ont pas reçu l'info :
http://agence.voyages-sncf.com/promo-vol-british-airways.aspx?prex=G_D1P2_1201_244087_Re_Decouvrez_les_USA
Promos sur les vols d’Amérique du nord depuis paris par british airways
http://agence.voyages-sncf.com/promo-vol-british-airways.aspx?prex=G_D1P2_1201_244087_Re_Decouvrez_les_USA
Promos sur les vols d’Amérique du nord depuis paris par british airways
Bonjour
Il n'y a pas de vol direct Paris / Phoenix. Je pensais donc faire une escale plutôt à Londres avec British Airways, (qui a une excellente réputation voir le classement de "securvol"), sans compter les problèmes financiers moindres qu'avec les compagnies aériennes américaines sans cesses mentionnées dans la presse.
Maitenant, quand je vois la différence de prix je m'interroge.
vaut-il mieux maintenir mon choix de voyager avec BA avec escale à Londres (avec surcoût) ou choisir une autre compagnie et faire escale aux USA ?
Merci de vos expériences.
Il n'y a pas de vol direct Paris / Phoenix. Je pensais donc faire une escale plutôt à Londres avec British Airways, (qui a une excellente réputation voir le classement de "securvol"), sans compter les problèmes financiers moindres qu'avec les compagnies aériennes américaines sans cesses mentionnées dans la presse.
Maitenant, quand je vois la différence de prix je m'interroge.
vaut-il mieux maintenir mon choix de voyager avec BA avec escale à Londres (avec surcoût) ou choisir une autre compagnie et faire escale aux USA ?
Merci de vos expériences.
Bonjour ,
aujourd'hui 13 juillet , 265€ TTC Vol Paris Los Angeles ou San Francisco ou 282€ Vol aller Paris LAX retour SFO Paris du 10 sept au 2 Oct avec Air Canada courtes escales . Pas de bagage a récupérer a l'escale de Montréal , passage direct a la douane américaine en 5 min . Bagage cabine inclus de 55X40X23 + un sac 43x33X16 a metre sous le siège. 265€ sut Mytrip frais de cartes bancaires inlus, ou 298€ sur le site de Air Canada. Air Canada très bonne compagnie , personnel aimable , bonne organisation et sièges confortable , bon choix de films, repas et boissons gratuites entre Paris et Montréal , 1 boissons gratuite entre Montréal et Los Angeles ou Sfo Pour les vols au départ de province c'est plus de 600€ Demande AVE 7$ ca valable 5 ans Demande ESTA 14$ us valable 2 ans Pour les locations de voitures, c'est toujours sur le site Hertz.co.uk avec le code de réduction CDP carte Gold 974500 qui est le moins cher pour sept 21,40 € jour , 447€ pour une eco . 27,50€ jour pour un SUV
Ouestusa.fr un des meilleurs site sur l'Ouest des USA pas besoins d'acheter un guide . Roadtrippin.fr
Exemple de budget 21 jours sur place en camping gratuit pour 2 pers, appli gratuite smartphone freecampsite ou ioverlander . appli GPS MAPme , Ubitrek pour les randos 530 € 265X 2 Vol AR Paris LAX 447 € Location de voiture eco Hertz.co.uk 300 € essence 600 € Nourriture 300X2 100 € Entrée Nat Parks et autre 95 € Achat tente , sac de couchage, matelas, réchaud, gaz, casserole chez WalMart 2072 € Ou 3672€ en Hotel en moyenne 80 € par nuit
aujourd'hui 13 juillet , 265€ TTC Vol Paris Los Angeles ou San Francisco ou 282€ Vol aller Paris LAX retour SFO Paris du 10 sept au 2 Oct avec Air Canada courtes escales . Pas de bagage a récupérer a l'escale de Montréal , passage direct a la douane américaine en 5 min . Bagage cabine inclus de 55X40X23 + un sac 43x33X16 a metre sous le siège. 265€ sut Mytrip frais de cartes bancaires inlus, ou 298€ sur le site de Air Canada. Air Canada très bonne compagnie , personnel aimable , bonne organisation et sièges confortable , bon choix de films, repas et boissons gratuites entre Paris et Montréal , 1 boissons gratuite entre Montréal et Los Angeles ou Sfo Pour les vols au départ de province c'est plus de 600€ Demande AVE 7$ ca valable 5 ans Demande ESTA 14$ us valable 2 ans Pour les locations de voitures, c'est toujours sur le site Hertz.co.uk avec le code de réduction CDP carte Gold 974500 qui est le moins cher pour sept 21,40 € jour , 447€ pour une eco . 27,50€ jour pour un SUV
Ouestusa.fr un des meilleurs site sur l'Ouest des USA pas besoins d'acheter un guide . Roadtrippin.fr
Exemple de budget 21 jours sur place en camping gratuit pour 2 pers, appli gratuite smartphone freecampsite ou ioverlander . appli GPS MAPme , Ubitrek pour les randos 530 € 265X 2 Vol AR Paris LAX 447 € Location de voiture eco Hertz.co.uk 300 € essence 600 € Nourriture 300X2 100 € Entrée Nat Parks et autre 95 € Achat tente , sac de couchage, matelas, réchaud, gaz, casserole chez WalMart 2072 € Ou 3672€ en Hotel en moyenne 80 € par nuit
Voici notre compte rendu de voyage d'une semaine dans la grosse pomme en mars 2017 jours de bleu, 3 jours de gris, 2 jours de pluie)
Depart de Lyon St exupery: Vol British Airways (avec étape à Londres) Nous avons reservé par internet notre New Yorkcity pass qui s'averera super pratique et economique .(voir plus loin)
Jour 1 : Vol + arrivée à JFK à 18h. Débarquement rapide : le passage à l'immigration est moins long que prevu malgré l'attentat de Londres quelques jours plus tôt. à 19h30 nous recuperons nos bagages et partons a la recherche de notre navette (GO AIRLINK). Nous avons reservé à l'avance . Voucher en main nous nous dirigeons vers la sortie . Pas de guichet GO AIRLINK !! nous nous rendons a à un guichet d'accueil , et l'homme nous dit que c'est bien d'ici que partent les navettes. Il valide le voucher et il y a 20 mn d'attente. Notre chauffeur arrive et nous installe dans le mini van de 12 places. Nous recuperons au passage quelques voyageurs dans les autres terminaux puis c'est 1h30 de route jusqu'à notre Hôtel ( Hilton garden Inn 28 th street , quartier de madison square garden) Nous faisons notre check in , nous avons demandé a être en hauteur , parfait nous serons logés au 19eme etage sur 22 ..vue degagée sur Manhattan. On deballe et on file voir Time Square by night. Enormement de monde , nous sommes Samedi !! Petit tour au distributeur de billets pour completer nos dollars et retour à l'hotel vers 22h30 , dodo (decalage horaire oblige. la chambre est parfaite , lit king size , cafetiere , petit refrigerateur , ideal pour se preparer les petits dejeuner à moindre coût ;-))
Jour 2 : Il fait gris : direction le metro (à 100m de l'hotel) On prend notre carte de metro pour la semaine : voyages à volonté , necessaire car ici les distances sont parfois importantes et en fin de journée , epuisés , le metro est vraiment une bonne solution. On prend la ligne 2 direction Brooklyn. arret Clark Street. Petit balade sur les Heights avec une vue imprenable sur la skyline de Manhattan. Dans Brooklyn on a l'impression d'etre dans des petits quartiers , petite balade et on se rend à 10h la first presbyterianchurch , Dans cette petite église à la fois intime et confortable, on se laisse envouter par les voix superbes de la trentaine de choristes. Le petit corps instrumental composé d’un pianiste, d’un guitariste et d’un trompettiste y apporte une délicieuse note de jazz. Une fois toutes les 6 à 10 semaines, une chorale d’enfants fait son apparition au milieu du service pour faire frisonner l’église. First Presbyterian Church of Brooklyn – 124 Henry St Brooklyn – le dimanche à 11h. Ici pas ou peu de touristes à la difference des Gospel de Harlem mais une ambiance très sympa .les fidèles sont heureux de vous voir là et vous le font savoir , embrassades , on se tient la main en chantant , un super moment .On part dejeuner à quelques pas de là chez Clark...oeufs au bacon et café à volonté. Il est 13h direction le pont de Brooklyn que nous franchissons à pied ...inoubliable . Vue sur Manhattan . On traverse direction Ground Zero . Visite du quartier temoin du drame du 11 septembre. Nous inaugurons notre New York pass pour vister le memorial du 11 septembre: Grâce au pass , nous ne faisons pas la queue (le billet fait coupe-fil et nous gagnons une bonne 1/2 heure d'attente.petite explication sur le New York City pass: Le pass est valable 9 jours à compter de la date de sa première utilisation. Ce qui veut dire que même si vous achetez votre pass plusieurs semaines à l'avance, sa durée de validité ne commencera à courir qu'à compter du jour où vous vous en servirez pour la première fois. Concrètement, le New York CityPASS prend la forme d'un carnet de tickets détachables, à la façon d'un chéquier. Le bon plan étant que pour la plupart des attractions, des files d'attente spécifiques sont réservées aux personnes munies d'un pass, écourtant ainsi votre temps d'attente... Voici les 9 attractions (dont 3 au choix) auxquelles permet d'accéder le pass : *L'Empire State Building (2 montées : 1 de jour et 1 de nuit (à condition que ce soir dans la même journée) * Musée Guggenheim ou Top of the rock * Memorial 11 septembre ou Intrepid Sea Space museum * Croisiere circle line ou Statue de la liberté et Ellis Island *Le MET * Le musée d'Histoire naturelle
Sachant que chaque attraction coute en moyenne 25 dollars , vous faites une économie et evitez les heures d'attente. j'ai mis en gras ce que nous avons choisi de faire
Nous en etions restés au Memorial du 11 septembre: Impressionnant et à la dimension de l'Amerique (à faire absolument) . On y raconte toute l'Histoire et les histoire du 11 septembre. On est à l'endroit même où les tours jumelles se sont effondrees.
On termine la journée par une balade dans Wall street. Retour à l'hotel : casse croute dans la chambre
Jour 3: Il pleut : on decide de faire un musée pour commencer : Le Guggenheim à l'Est de central Park. Il pleut des cordes mais avec le New York City pass , on coupe la file et nous voilà à l'interieur au sec.. Très beau musée circulaire . très interessant . 4 membres d'une chorale se sont installées et chantent , ambiance insolite.
On ressort , il ne pleut plus et on voit meêm une petite eclaircie, nous decidons donc de traverser Central Parc pour nous rendre à L'ouest en contournant le reservoir. On redescend ensuite vers le sud à pied : direction Dakota Hotel , là mêm où fut assassiné John Lennon. On passe devant Strawberry field , la petit jardin et la fresque conçue par Yoko Ono en hommage au createur d'Imagine. Il se remet à pleuvoir . Nous sommes à 400m du museum d'Histoire naturelle , New York City pass en main nous nous rendons sur place ...on coupe la longue queue et nous voilà dans un immense musée dedié à l'homme et aux animaux.
Il est 16h on redescend vers le surd , on passe boire un thé dans le quartier de Colombus Circle.
On reprend le metro direction l'hotel , il est 17h , on en a plein les bottes. On se repose 1h et le soleil refait son apparition . On file à nouveau au pont de brooklyn pour profiter du coucher de soleil sur la Skyline . Magnifique , les volumes sont nettements plus beau que la veille par temps gris. On dîne sur place dans un delicatessen très moyen.
Jour 4: Il pleuviote: direction Grand centrale, la gare mythique de new York , on y prend un petit dejeuner consequent et peu cher. On visite la gare où ont ete tourné de nombreuses sequences pour le cinéma. Le temps s'ameliore mais reste gris . On file au Rockfeller center , la patinoire est toujours là. On visite le hall du Building Chrysler , tres art déco. et on file à l'EST toute pour voir le quartier de l'ONU. On enchaine avec la visite de la cathedrale Saint Patrick immense et lové au milieu des buildings. On quitte le quartier en metro pour partir visiter le Carnegie Hall , visite guidée très interessante malgré le fait que nous ne puissions pas rester pour ecouter les repétitions en cours.
retour hôtel: toujours pas de restau ce soir , nous sommes très fatigués par les marches du jour.
Jour 5: metro pour Soho et Greenwich Village que l'on traverse en flanant, le temps est variable mais ça se decouvre. O0n remonte vers le Nord Ouest par la High Line , une ancienne voie de metro aerien qui a été transformée en voie pietonniere , fantastique balade au milieu des building et au dessus de la circulation. le ciel devient de plus en plus bleu . Nous decidons d'enchainer avec la croisiere Circle line de 2h comprise dans notre New York City Pass. Nous avons choisi cela plutot que d'aller voir la statue de la liberté et Ellis Island. La croisière passe au plus près de la statue que nous verrons de toute façon très bien. La croisiere est fabuleuse , on descend l'Hudson river ...on longe une premiere fois la sky line illuminée . on apsse devant Ellis island (Statue de la liberté) ..;demi tour direction le pont de brooklyn , on passse dessous, c'est grandiose avec en arrière plan Mahattan et les tours.
Au retour : metro direction madison square garden , superbe endroit avec le celebre immeuble Flatiron. Retour à l'hotel : nous sortons ce soir dans une boite de Jazz dans Greenwich Village. RV sur place au SMALL LIVE : le concert coûte 20 dollars...on sintalle dans le caveau devant un quintet de jazzmen , Une Brooklyn lager à la main . Quelle soirée !
Jour 6: Grand beau : c'est le jour pour monter au sommet de l'Empire State Building . et , et , et ...il y a beaucoup de monde MAIS nous avons notre Pass et nous evitons 1h de queue. On vous passe les details , l'Empire , c'est une experience ..de là haut on surplombe Manhattan à 360 degrés . Indescriptible!
On se balade ensuite dans le quartier et on file à l'Est pour emprunter le Telepherique de Roosevelt Island ...ce n'est pas long mais la vue sur New York est inedite. C'est gratuit avec le Ticket semaine du metro.
On revient sur manhattan, direction la Trump Tower , sans grand interet . On peut entrer et voir le kitchissime hall d'entrée. Grosse securité autour et dedans vous l'imaginez bien. On redescent la 5th avenue , bondée, on dirait les champs Elysées. Nous nous rendons à Bryant park , endroit très calme pour une sieste . Puis visite de la bibilotheque nationale (gratuit) A faire. Le soir : diner dans l'East Side chez Pogral , un bon indien.
mais la soirée n'est pas terminée , il est 21h , la nuit est tombée et nous remontons au sommet de l'Empire State Building: et oui cette 2eme montée est incluse dans le New York City pass. Et devinez quoi ? et bien on utilise notre coupe file . Manhattan by night , le bruit de la ville , des sirenes , des lumières à perte de vue . Encore plus beau de nuit que de jour.
Retour Hotel.
Jour 7: Il pleut: Visite du MET , le plus grand musée de NY: à l'Est de Central Parc. Nous y allons pour 10h ...coup file biensur et nous allons rester dedans pendant 6h (repas sur place): un vi=oyage à lui tout seul le MET. Nous rentrerons tranquillement par central park ouest. metro - petit resto a coté de l'hotel et dodo.
Jour 8: Journée temps gris: Direction Harlem: pas grand chose à voir à part la façade de l'Apollo Theatre ...et encore ! on ne traîne pas..on reprend le metro plein sur direction Little Italy et Chinatown. Beaucoup de touristes et pas grand chose à voir On decide de descendre en direction du pont de Brooklyn en suivant les quais du Lower east Side , ambiance très New York début du 20eme siecle...voie de metro aerienne, ambiance industrielle...vue insolite sur Brooklyn qui est juste en face. On passe sous le pont et on rejoint le ferry (gratuit) qui fait la liaison avec Coney Island , le temps s'ameliore , à nouveau un point de vue sur la Skyline dont on ne se lasse pas. Le temps de l'aller retour (1h), nous repartons vers notre hotel . Ce soir on dîne au Blue Smoke une mythique scene de jazz... bon repas et belle ambiance.
Jour 9: Notre avion n'est qu'à 23h nous avons donc toute la journée , il fait 23 degrés sous le soleil: nous passerons la journée à central Park que nous traverserons en long en large et en travers. belles rencontres , musiciens , comédiens qui jouent des petites scenes, theatre de marionnettes, bref New York dans un concentré de verdure.
Il est 18h , nous filons à notre hôtel. Notre navette GO AIRLINK nous recupere à 18h45...elle est à l'heure. Nous quittons Manhattan sous le soleil.
La fin d'un voyage incroyable , impossible de tout décrire , NY est une expérience personnelle intense.
Si vous avez des questions , n'hesitez pas.
Bon voyage à tous.
Depart de Lyon St exupery: Vol British Airways (avec étape à Londres) Nous avons reservé par internet notre New Yorkcity pass qui s'averera super pratique et economique .(voir plus loin)
Jour 1 : Vol + arrivée à JFK à 18h. Débarquement rapide : le passage à l'immigration est moins long que prevu malgré l'attentat de Londres quelques jours plus tôt. à 19h30 nous recuperons nos bagages et partons a la recherche de notre navette (GO AIRLINK). Nous avons reservé à l'avance . Voucher en main nous nous dirigeons vers la sortie . Pas de guichet GO AIRLINK !! nous nous rendons a à un guichet d'accueil , et l'homme nous dit que c'est bien d'ici que partent les navettes. Il valide le voucher et il y a 20 mn d'attente. Notre chauffeur arrive et nous installe dans le mini van de 12 places. Nous recuperons au passage quelques voyageurs dans les autres terminaux puis c'est 1h30 de route jusqu'à notre Hôtel ( Hilton garden Inn 28 th street , quartier de madison square garden) Nous faisons notre check in , nous avons demandé a être en hauteur , parfait nous serons logés au 19eme etage sur 22 ..vue degagée sur Manhattan. On deballe et on file voir Time Square by night. Enormement de monde , nous sommes Samedi !! Petit tour au distributeur de billets pour completer nos dollars et retour à l'hotel vers 22h30 , dodo (decalage horaire oblige. la chambre est parfaite , lit king size , cafetiere , petit refrigerateur , ideal pour se preparer les petits dejeuner à moindre coût ;-))
Jour 2 : Il fait gris : direction le metro (à 100m de l'hotel) On prend notre carte de metro pour la semaine : voyages à volonté , necessaire car ici les distances sont parfois importantes et en fin de journée , epuisés , le metro est vraiment une bonne solution. On prend la ligne 2 direction Brooklyn. arret Clark Street. Petit balade sur les Heights avec une vue imprenable sur la skyline de Manhattan. Dans Brooklyn on a l'impression d'etre dans des petits quartiers , petite balade et on se rend à 10h la first presbyterianchurch , Dans cette petite église à la fois intime et confortable, on se laisse envouter par les voix superbes de la trentaine de choristes. Le petit corps instrumental composé d’un pianiste, d’un guitariste et d’un trompettiste y apporte une délicieuse note de jazz. Une fois toutes les 6 à 10 semaines, une chorale d’enfants fait son apparition au milieu du service pour faire frisonner l’église. First Presbyterian Church of Brooklyn – 124 Henry St Brooklyn – le dimanche à 11h. Ici pas ou peu de touristes à la difference des Gospel de Harlem mais une ambiance très sympa .les fidèles sont heureux de vous voir là et vous le font savoir , embrassades , on se tient la main en chantant , un super moment .On part dejeuner à quelques pas de là chez Clark...oeufs au bacon et café à volonté. Il est 13h direction le pont de Brooklyn que nous franchissons à pied ...inoubliable . Vue sur Manhattan . On traverse direction Ground Zero . Visite du quartier temoin du drame du 11 septembre. Nous inaugurons notre New York pass pour vister le memorial du 11 septembre: Grâce au pass , nous ne faisons pas la queue (le billet fait coupe-fil et nous gagnons une bonne 1/2 heure d'attente.petite explication sur le New York City pass: Le pass est valable 9 jours à compter de la date de sa première utilisation. Ce qui veut dire que même si vous achetez votre pass plusieurs semaines à l'avance, sa durée de validité ne commencera à courir qu'à compter du jour où vous vous en servirez pour la première fois. Concrètement, le New York CityPASS prend la forme d'un carnet de tickets détachables, à la façon d'un chéquier. Le bon plan étant que pour la plupart des attractions, des files d'attente spécifiques sont réservées aux personnes munies d'un pass, écourtant ainsi votre temps d'attente... Voici les 9 attractions (dont 3 au choix) auxquelles permet d'accéder le pass : *L'Empire State Building (2 montées : 1 de jour et 1 de nuit (à condition que ce soir dans la même journée) * Musée Guggenheim ou Top of the rock * Memorial 11 septembre ou Intrepid Sea Space museum * Croisiere circle line ou Statue de la liberté et Ellis Island *Le MET * Le musée d'Histoire naturelle
Sachant que chaque attraction coute en moyenne 25 dollars , vous faites une économie et evitez les heures d'attente. j'ai mis en gras ce que nous avons choisi de faire
Nous en etions restés au Memorial du 11 septembre: Impressionnant et à la dimension de l'Amerique (à faire absolument) . On y raconte toute l'Histoire et les histoire du 11 septembre. On est à l'endroit même où les tours jumelles se sont effondrees.
On termine la journée par une balade dans Wall street. Retour à l'hotel : casse croute dans la chambre
Jour 3: Il pleut : on decide de faire un musée pour commencer : Le Guggenheim à l'Est de central Park. Il pleut des cordes mais avec le New York City pass , on coupe la file et nous voilà à l'interieur au sec.. Très beau musée circulaire . très interessant . 4 membres d'une chorale se sont installées et chantent , ambiance insolite.
On ressort , il ne pleut plus et on voit meêm une petite eclaircie, nous decidons donc de traverser Central Parc pour nous rendre à L'ouest en contournant le reservoir. On redescend ensuite vers le sud à pied : direction Dakota Hotel , là mêm où fut assassiné John Lennon. On passe devant Strawberry field , la petit jardin et la fresque conçue par Yoko Ono en hommage au createur d'Imagine. Il se remet à pleuvoir . Nous sommes à 400m du museum d'Histoire naturelle , New York City pass en main nous nous rendons sur place ...on coupe la longue queue et nous voilà dans un immense musée dedié à l'homme et aux animaux.
Il est 16h on redescend vers le surd , on passe boire un thé dans le quartier de Colombus Circle.
On reprend le metro direction l'hotel , il est 17h , on en a plein les bottes. On se repose 1h et le soleil refait son apparition . On file à nouveau au pont de brooklyn pour profiter du coucher de soleil sur la Skyline . Magnifique , les volumes sont nettements plus beau que la veille par temps gris. On dîne sur place dans un delicatessen très moyen.
Jour 4: Il pleuviote: direction Grand centrale, la gare mythique de new York , on y prend un petit dejeuner consequent et peu cher. On visite la gare où ont ete tourné de nombreuses sequences pour le cinéma. Le temps s'ameliore mais reste gris . On file au Rockfeller center , la patinoire est toujours là. On visite le hall du Building Chrysler , tres art déco. et on file à l'EST toute pour voir le quartier de l'ONU. On enchaine avec la visite de la cathedrale Saint Patrick immense et lové au milieu des buildings. On quitte le quartier en metro pour partir visiter le Carnegie Hall , visite guidée très interessante malgré le fait que nous ne puissions pas rester pour ecouter les repétitions en cours.
retour hôtel: toujours pas de restau ce soir , nous sommes très fatigués par les marches du jour.
Jour 5: metro pour Soho et Greenwich Village que l'on traverse en flanant, le temps est variable mais ça se decouvre. O0n remonte vers le Nord Ouest par la High Line , une ancienne voie de metro aerien qui a été transformée en voie pietonniere , fantastique balade au milieu des building et au dessus de la circulation. le ciel devient de plus en plus bleu . Nous decidons d'enchainer avec la croisiere Circle line de 2h comprise dans notre New York City Pass. Nous avons choisi cela plutot que d'aller voir la statue de la liberté et Ellis Island. La croisière passe au plus près de la statue que nous verrons de toute façon très bien. La croisiere est fabuleuse , on descend l'Hudson river ...on longe une premiere fois la sky line illuminée . on apsse devant Ellis island (Statue de la liberté) ..;demi tour direction le pont de brooklyn , on passse dessous, c'est grandiose avec en arrière plan Mahattan et les tours.
Au retour : metro direction madison square garden , superbe endroit avec le celebre immeuble Flatiron. Retour à l'hotel : nous sortons ce soir dans une boite de Jazz dans Greenwich Village. RV sur place au SMALL LIVE : le concert coûte 20 dollars...on sintalle dans le caveau devant un quintet de jazzmen , Une Brooklyn lager à la main . Quelle soirée !
Jour 6: Grand beau : c'est le jour pour monter au sommet de l'Empire State Building . et , et , et ...il y a beaucoup de monde MAIS nous avons notre Pass et nous evitons 1h de queue. On vous passe les details , l'Empire , c'est une experience ..de là haut on surplombe Manhattan à 360 degrés . Indescriptible!
On se balade ensuite dans le quartier et on file à l'Est pour emprunter le Telepherique de Roosevelt Island ...ce n'est pas long mais la vue sur New York est inedite. C'est gratuit avec le Ticket semaine du metro.
On revient sur manhattan, direction la Trump Tower , sans grand interet . On peut entrer et voir le kitchissime hall d'entrée. Grosse securité autour et dedans vous l'imaginez bien. On redescent la 5th avenue , bondée, on dirait les champs Elysées. Nous nous rendons à Bryant park , endroit très calme pour une sieste . Puis visite de la bibilotheque nationale (gratuit) A faire. Le soir : diner dans l'East Side chez Pogral , un bon indien.
mais la soirée n'est pas terminée , il est 21h , la nuit est tombée et nous remontons au sommet de l'Empire State Building: et oui cette 2eme montée est incluse dans le New York City pass. Et devinez quoi ? et bien on utilise notre coupe file . Manhattan by night , le bruit de la ville , des sirenes , des lumières à perte de vue . Encore plus beau de nuit que de jour.
Retour Hotel.
Jour 7: Il pleut: Visite du MET , le plus grand musée de NY: à l'Est de Central Parc. Nous y allons pour 10h ...coup file biensur et nous allons rester dedans pendant 6h (repas sur place): un vi=oyage à lui tout seul le MET. Nous rentrerons tranquillement par central park ouest. metro - petit resto a coté de l'hotel et dodo.
Jour 8: Journée temps gris: Direction Harlem: pas grand chose à voir à part la façade de l'Apollo Theatre ...et encore ! on ne traîne pas..on reprend le metro plein sur direction Little Italy et Chinatown. Beaucoup de touristes et pas grand chose à voir On decide de descendre en direction du pont de Brooklyn en suivant les quais du Lower east Side , ambiance très New York début du 20eme siecle...voie de metro aerienne, ambiance industrielle...vue insolite sur Brooklyn qui est juste en face. On passe sous le pont et on rejoint le ferry (gratuit) qui fait la liaison avec Coney Island , le temps s'ameliore , à nouveau un point de vue sur la Skyline dont on ne se lasse pas. Le temps de l'aller retour (1h), nous repartons vers notre hotel . Ce soir on dîne au Blue Smoke une mythique scene de jazz... bon repas et belle ambiance.
Jour 9: Notre avion n'est qu'à 23h nous avons donc toute la journée , il fait 23 degrés sous le soleil: nous passerons la journée à central Park que nous traverserons en long en large et en travers. belles rencontres , musiciens , comédiens qui jouent des petites scenes, theatre de marionnettes, bref New York dans un concentré de verdure.
Il est 18h , nous filons à notre hôtel. Notre navette GO AIRLINK nous recupere à 18h45...elle est à l'heure. Nous quittons Manhattan sous le soleil.
La fin d'un voyage incroyable , impossible de tout décrire , NY est une expérience personnelle intense.
Si vous avez des questions , n'hesitez pas.
Bon voyage à tous.
Bonjour tout le monde !
Je sollicite vos avis pour 2 vols aller-retour : Paris -> Los Angeles et Lyon -> Los Angeles
Tout d'abord, j'hésite entre plusieurs compagnies : Air France, British Airlines, United Airlines et US Airlines, etc...
Au niveau prix, c'est British Airlines qui s'en sort vainqueur. Mais ce qui compte surtout, c'est la sureté puis le service. Jusqu'à présent, je n'ai pas encore été déçue par Air France. Il y a tellement de choix que je ne sais plus quoi choisir. Alors vos avis sont les bienvenus pour que je puisse faire le meilleur choix possible sachat que j'ai une petite préférence pour les vols directs.
Puis quelle différence y a-t-il (à part le prix des billets) entre choisir un marchand (Opodo, ...) ou un autre ?
Merci par avance pour vos conseils
Je sollicite vos avis pour 2 vols aller-retour : Paris -> Los Angeles et Lyon -> Los Angeles
Tout d'abord, j'hésite entre plusieurs compagnies : Air France, British Airlines, United Airlines et US Airlines, etc...
Au niveau prix, c'est British Airlines qui s'en sort vainqueur. Mais ce qui compte surtout, c'est la sureté puis le service. Jusqu'à présent, je n'ai pas encore été déçue par Air France. Il y a tellement de choix que je ne sais plus quoi choisir. Alors vos avis sont les bienvenus pour que je puisse faire le meilleur choix possible sachat que j'ai une petite préférence pour les vols directs.
Puis quelle différence y a-t-il (à part le prix des billets) entre choisir un marchand (Opodo, ...) ou un autre ?
Merci par avance pour vos conseils
L'année passée, certains d'entre vous avaient apprécié que je donne des nouvelles en direct. Pour moi c'était aussi l'occasion de garder le contact, de renseigner les forumeurs mais aussi de poser d'éventuelles questions à propos des imprévus qui avaient pu nous poser problème tel que le fait de ne pas trouver la notice du véhicule par exemple (Sedonax m'avait “dépannée”).
Alors cette année je réitère pour une nouvelle édition d'un circuit à l'ouest qui part de Las Vegas et nous ménera jusqu'au Sud Dakota en 4 semaines.
Jour 1 : Un voyage stressant !
On a beau tout préparer depuis une année, les choses ne vont pas toujours comme on le souhaite...
En ce jeudi 1er juillet, nous partons de Bruxelles pour un vol sans problème jusqu'à Heathrow, l'un des aéroports européen bénéficiant de nombreuses connexions pour l'ouest des USA.
C'est à partir d'ici que cela se complique.
J'avais lu sur le forum les mésaventures de cette belge qui avait eu un problème d'embarquement sous prétexte que son ESTA était refusé alors que depuis son domicile tout était en ordre... Je craignais pour les enfants qui venaient de refaire leurs passeports.
Et bien figurez-vous que c'est sur moi que le problème est tombé, moi qui ne suis pourtant pas belge mais française donc disposant d'un passeport français!!!
Arrivés au passage vers la zone internationale (zone d'embarquement ) du terminal 5, l'employée de British Airways m'annonce que mon ESTA n'est pas “accepted”. Alors nous sortons les documents imprimés depuis la maison qui indiquent que tout est en ordre mais rien n'y fait!
La dame tapote sur son ordinateur et retapote, rien n'y fait … 🙁
1ère explication : La dame me dit que je dois refaire une demande avec mes 3 prénoms pour que ce soit accepté...
Elle tapote et retapote et là, … toujours “not accepted” DAMNED ! 2me explication : J'ai fait ma demande ESTA avec mon nom de jeune fille (normal, c'est ce qui est sur mon passeport) alors que j'ai fait la réservation British Airways sous mon nom d'épouse.
Elle me propose de refaire une demande depuis son ordinateur. Comme il n'y a pas de file d'attente elle m'assiste pour remplir la nouvelle demande et là on doit attendre... combien de temps.. on ne sait pas, peut-être 1 heure.. L'angoisse monte, la colère aussi !...
La dame retapote sur l'interface de la British et rien n'y fait je suis toujours refusée. 🙁
C'est alors qu'intervient mon “sauveur”, le gentil collègue d'à côté qui regarde l'écran de la dame et lui fait remarquer que cette gourde s'est plantée dans la saisie du n° de mon passeport sur son écran (l'interface de la British)!... et du coup, O, miracle, me voici accepted !!!
Bon tout le monde peut se tromper ok mais j'attends toujours les excuses de cette gourdasse...🤪
Et c'est là qu'on se dit : British Airways, plus jamais !
Ensuite c'est une longue attente qui commence tempérée par un déjeuner sympa dans un restaurant branché style “asiatique fusion” (il me semble que c'est comme cela qu'on dit) où l'on peut commander du riz ou des nouilles asiatiques avec divers composants etc..
C'est bon et ça cale pour se remettre de toutes ces émotions.
Entre temps moi je ne suis pas tout à fait tranquille vu que la dame m'a refait faire une demande ESTA avec mon nom d'épouse, c'est à dire pas celui qui est sur le passeport (il n'y a indiqué mon nom de jeune fille épouse nom marital). Je crains d'avoir des problèmes à l'arrivée aux USA ...
Nous passons donc pas mal de temps a déembuler dans les boutiques du T5. Entre notre arrivée à 10h10 et notre départ de l'avion prévu pour 16h, il y a près de 6h d'attente !
Et c'est là qu'on se dit : “T'aurais pas pu choisir une escale un peu plus courte ?”
Une fois à bord de l'appareil qui doit décoller à 16h, on commence a s'aperçevoir d'un léger décalage dans le temps. C'est alors que le commandant et son équipage vous souhaite la bienvenue... Ah non pas tout à fait, c'est le commandant qui prend la parole pour nous expliquer que nous attendons car les bagages ne sont pas encore tous arrivés...
Il est 16h45 lorsque le pilote reprend la parole pour annoncer que le départ est imminent MAIS que suite au crash du système informatique de gestion des bagages à Heathrow, il nous manque 70% des bagages ! En d'autres termes nous sommes 300 passages à bord et nous n'emportons que 96 valises !...🤪
Il propose aux gens qui veulent descendre ...de descendre... en sachant qu'ils devront attendre plusieurs jours avant de repartir et sans savoir où sont leurs bagages ! What a joke !
Etonnament, personne ne veut descendre. Le commandant assure qu'aucune valise ne sera perdue et que chacun sera livré dans quelques jours, où qu'il se trouve aux USA. Il annonce également que des cartes de “compensation” seront attribuées pour permettre aux passagers d'effectuer les achats de première necesité. Il présente ses excuses au nom de la compagnie etc...
C'est alors que je me souviens de l'année passée, au retour de Los Angelès. Nous avions 1h30 d'escale et c'était trop court pour que nos valises suivent. A l'arrivée à Bruxelles il nous manquait nos 4 bagages mais on n'étaient pas angoissés, c'était au retour de vacances. Le lendemain matin elles nous avaient été livrées à notre domicile.
Mais je me rappelle aussi ce que m'avait raconté un ami. Il disait qu'une fois, à Heathrow, ils avaient eu un tel crash de leur système informatique de gestion des bagages que pour ne pas engorger l'aéroport et permettre au traffic de reprendre normalement, ils avaient du expédier tous les bagages en Italie pour les trier et les dispatcher à travers le monde... cela avait du prendre au moins une semaine voire plus!
Les angoisses de la plupart passagers concernant le décollage, le vol etc... cèdent la place à l'angoisse de ne plus revoir ses valises, de devoir tout acheter sur place etc... 🤪
C'est aussi là qu'en 30 secondes tu fais le point sur les endroits où il est possible que tu te trouves dans “quelques jours”, que tu fais le point sur les éventuelles modifs du parcours si tu dois revenir à Las Vegas. Tu fais aussi le point sur les trucs indispensables qui vont te manquer à commencer par les piqures pour mon mari qui a déjà fait une flébite suivi d'une embolie pulmonaire après un vol en avion, les médicaments que tu dois impérativement prendre tous les jours comme ceux que je prends contre l'hypertension car ceux que j'ai sur moi pourront me faire tenir une semaine au plus... ..et puis tous les petits trucs indispensables à ta “survie” genre shorts, sandales -vu que nous sommes partis en jean et chaussures de rando et qu'à l'arrivée il fera 35°, slips, chaussettes de randonnée , crème solaire, anti-moustiques, les bredequins en toile spécialement commandés sur internet pour faire “les narrows” à Zion... bref l'angoisse pour moi encore une fois, alors que d'habitude je suis la zénitude incarnée !🙁
Je n'ai pas le coeur à regarder les films, j'arrive tout de même à m'endormir un peu avec pas mal de difficultés. A une heure de l'arrivée, le personnel de bord nous sert notre “petit déjeuner sandwich aux comcombres (on est sur British Airways faut-il le rappeler).
C'est alors que le commandant prend la parole. Londres lui a fourni la liste des passagers dont les baggages sont restés à Londres. Si l'on est positif on peut se dire que c'est bon signe car au moins ont les a retrouvés! Il commence a égrèner les numéros des sièges concernés. Plus un bruit dans l'appareil... Nous avons nos sièges en 39A, B, C et D.
Nous entendons Thirty one, thirty two... pas de 39, ouf !!😐
C'est là que mon mari me dit “attends, il va redonner 2 autres listes dans 5 minutes !” Arghh c'est vrai, nous sommes 300 à bord et il y a au moins 200 personnes qui n'auront rien à l'arrivée ! Re prise de parole du commandant qui se veut toujours aussi rassurant et précise que les bagages seront livrés demain soir .
Et c'est là qu'on se dit que c'est utile de toujours prévoir un petit séjour sur place à l'arrivée !
On écoute toujours aussi attentivement le commandant lire les numéros des sièges. Tous les “thirty” y passent sauf le “nine”. On est bien content mais est-ce que l'on a bien entendu ? On ne pourra le savoir qu'à l'arrivée …
Il est 19h30 quand l'avion se pose avec un maximum de délicatesse. Nous devions attérie à 18h50, ça va, l'avion a dû voler plus vite sans le poids des bagages ! 🤪
Mon angoisse me reprends avec les formalités d'immigration. La file d'attente parait longue mais les guichets sont très efficaces et nous n'attendons pas 5' avant d'atteindre l'agent du service qui est très aimable comme d'habitude. En 5' à peine l'affaire est pliée.
Je re-maudit la fille de British Airways à Heathrow !
Nous nous précipitons alors vers le tapis roulant des bagages...et... ils sont tous là !! Soulagés nous quittons l'aéroport.
Il fait nuit, la chaleur est écrasante (100°F) et je me sens super mieux ! Etonnant non ?
Et c'est là qu'on se dit : Finalement une escale de 6 h à Heathrow c'est bien, ça aura au mois permis aux valises d'arriver très tôt pour être embarquées dans l'avion !
Nous embarquons dans la navette our le Mac Carran rental center, direction ALAMO hein..). Les employés de ce genre d'agence sont de redoutables vendeurs. On le sait bien, on avait déjà eu une proposition de véhicule de catégorie supérieure l'an passé par rapport à ce que j'avais réservé mais on ne s'en était pas plaint, au contraire, c'était super. Cette année j'avais réservé un Chevrolet Equinox et le gars nous propose la gatégorie au dessus en vrai 4X4 à un prix défiant toute concurrence évidemment... 😕 Je le savais, je le savais...
Bon, le modèle au dessus il est tout de même bien tentant et c'est un vrai 4X4 alors que sur internet je ne pouvais pas y accéder vu que non accepté à l'abandon à Rapid city.
Mais là vu que c'est Alamo qui le propose, allez go !! Evidemment c'est plus cher vu que Patrick prend aussi 'loption de l'assurance complémentaire pour frais de réparation “si l'on est perdu en plein désert” que dit le gars … 🤪 mais d'un autre côté, les frais d'abandon font 200$ de moins que annoncé par auto escape... comme quoi ...
Dans le parking il y a plein de SUV et tout au bout de l'allée face à nous, j'aperçois un gros bazar blanc... et j'ai comme l'intuition que c'est ça le JEEP COMMANDER que nous a loué le gars! BINGO !
Pour ceux qui ne connaissent pas c'est un modèle dont on ne peut pas dire que la ligne soit franchement design, mais c'est plus “haut sur pattes” que l'Equinox.
Le coffre n'est pas plus grand à cause des sièges supplémentaires qui sont rabbatus (ce modèle peut accueillir 7 passagers). Les bagages se retrouvent très en hauteur ce qui diminue un peu la visibilité à l'arrière mais d'après Patrick, le véhicule est agréable à conduire et très maniable. Moi je me dit que plus on est haut sur pattes, moins on a aura de problèmes dans des passages difficiles.
J'ai fait une check list pour quelques vérifications du véhicule (roue de secours – elle est dessous, etat du pare brise, km du prochain entretien, ). Il manque la notice et le double des clefs. Le gars nous dit qu'il n'y en a pas … Bon, ben on le prend quand même hein ?!
Il est environ 22h quand nous arrivons au Caesars Palace. Je vous fais grace des descriptions de couloirs interminables et de la chambre qui correspond à ma réservation.
FAIM nous avons … Il est 23h et le food court est fermé ...alors nous allons nous restaurer au MUNCH BURGER, hyper branché et bruyant mais salvateur et nous sommes au dodo vers 0h45.
Il est maintenant 07h45 du matin et cela fait près d'1h30 que je n'ai plus envie de dormir. J'arrête le récit de cette longue journée de voyage perturbé et vous adresse mes meilleures pensées et encore tous mes remerciements pour l'aide apportée sur le forum. 🙂
Alors cette année je réitère pour une nouvelle édition d'un circuit à l'ouest qui part de Las Vegas et nous ménera jusqu'au Sud Dakota en 4 semaines.
Jour 1 : Un voyage stressant !
On a beau tout préparer depuis une année, les choses ne vont pas toujours comme on le souhaite...
En ce jeudi 1er juillet, nous partons de Bruxelles pour un vol sans problème jusqu'à Heathrow, l'un des aéroports européen bénéficiant de nombreuses connexions pour l'ouest des USA.
C'est à partir d'ici que cela se complique.
J'avais lu sur le forum les mésaventures de cette belge qui avait eu un problème d'embarquement sous prétexte que son ESTA était refusé alors que depuis son domicile tout était en ordre... Je craignais pour les enfants qui venaient de refaire leurs passeports.
Et bien figurez-vous que c'est sur moi que le problème est tombé, moi qui ne suis pourtant pas belge mais française donc disposant d'un passeport français!!!
Arrivés au passage vers la zone internationale (zone d'embarquement ) du terminal 5, l'employée de British Airways m'annonce que mon ESTA n'est pas “accepted”. Alors nous sortons les documents imprimés depuis la maison qui indiquent que tout est en ordre mais rien n'y fait!
La dame tapote sur son ordinateur et retapote, rien n'y fait … 🙁
1ère explication : La dame me dit que je dois refaire une demande avec mes 3 prénoms pour que ce soit accepté...
Elle tapote et retapote et là, … toujours “not accepted” DAMNED ! 2me explication : J'ai fait ma demande ESTA avec mon nom de jeune fille (normal, c'est ce qui est sur mon passeport) alors que j'ai fait la réservation British Airways sous mon nom d'épouse.
Elle me propose de refaire une demande depuis son ordinateur. Comme il n'y a pas de file d'attente elle m'assiste pour remplir la nouvelle demande et là on doit attendre... combien de temps.. on ne sait pas, peut-être 1 heure.. L'angoisse monte, la colère aussi !...
La dame retapote sur l'interface de la British et rien n'y fait je suis toujours refusée. 🙁
C'est alors qu'intervient mon “sauveur”, le gentil collègue d'à côté qui regarde l'écran de la dame et lui fait remarquer que cette gourde s'est plantée dans la saisie du n° de mon passeport sur son écran (l'interface de la British)!... et du coup, O, miracle, me voici accepted !!!
Bon tout le monde peut se tromper ok mais j'attends toujours les excuses de cette gourdasse...🤪
Et c'est là qu'on se dit : British Airways, plus jamais !
Ensuite c'est une longue attente qui commence tempérée par un déjeuner sympa dans un restaurant branché style “asiatique fusion” (il me semble que c'est comme cela qu'on dit) où l'on peut commander du riz ou des nouilles asiatiques avec divers composants etc..
C'est bon et ça cale pour se remettre de toutes ces émotions.
Entre temps moi je ne suis pas tout à fait tranquille vu que la dame m'a refait faire une demande ESTA avec mon nom d'épouse, c'est à dire pas celui qui est sur le passeport (il n'y a indiqué mon nom de jeune fille épouse nom marital). Je crains d'avoir des problèmes à l'arrivée aux USA ...
Nous passons donc pas mal de temps a déembuler dans les boutiques du T5. Entre notre arrivée à 10h10 et notre départ de l'avion prévu pour 16h, il y a près de 6h d'attente !
Et c'est là qu'on se dit : “T'aurais pas pu choisir une escale un peu plus courte ?”
Une fois à bord de l'appareil qui doit décoller à 16h, on commence a s'aperçevoir d'un léger décalage dans le temps. C'est alors que le commandant et son équipage vous souhaite la bienvenue... Ah non pas tout à fait, c'est le commandant qui prend la parole pour nous expliquer que nous attendons car les bagages ne sont pas encore tous arrivés...
Il est 16h45 lorsque le pilote reprend la parole pour annoncer que le départ est imminent MAIS que suite au crash du système informatique de gestion des bagages à Heathrow, il nous manque 70% des bagages ! En d'autres termes nous sommes 300 passages à bord et nous n'emportons que 96 valises !...🤪
Il propose aux gens qui veulent descendre ...de descendre... en sachant qu'ils devront attendre plusieurs jours avant de repartir et sans savoir où sont leurs bagages ! What a joke !
Etonnament, personne ne veut descendre. Le commandant assure qu'aucune valise ne sera perdue et que chacun sera livré dans quelques jours, où qu'il se trouve aux USA. Il annonce également que des cartes de “compensation” seront attribuées pour permettre aux passagers d'effectuer les achats de première necesité. Il présente ses excuses au nom de la compagnie etc...
C'est alors que je me souviens de l'année passée, au retour de Los Angelès. Nous avions 1h30 d'escale et c'était trop court pour que nos valises suivent. A l'arrivée à Bruxelles il nous manquait nos 4 bagages mais on n'étaient pas angoissés, c'était au retour de vacances. Le lendemain matin elles nous avaient été livrées à notre domicile.
Mais je me rappelle aussi ce que m'avait raconté un ami. Il disait qu'une fois, à Heathrow, ils avaient eu un tel crash de leur système informatique de gestion des bagages que pour ne pas engorger l'aéroport et permettre au traffic de reprendre normalement, ils avaient du expédier tous les bagages en Italie pour les trier et les dispatcher à travers le monde... cela avait du prendre au moins une semaine voire plus!
Les angoisses de la plupart passagers concernant le décollage, le vol etc... cèdent la place à l'angoisse de ne plus revoir ses valises, de devoir tout acheter sur place etc... 🤪
C'est aussi là qu'en 30 secondes tu fais le point sur les endroits où il est possible que tu te trouves dans “quelques jours”, que tu fais le point sur les éventuelles modifs du parcours si tu dois revenir à Las Vegas. Tu fais aussi le point sur les trucs indispensables qui vont te manquer à commencer par les piqures pour mon mari qui a déjà fait une flébite suivi d'une embolie pulmonaire après un vol en avion, les médicaments que tu dois impérativement prendre tous les jours comme ceux que je prends contre l'hypertension car ceux que j'ai sur moi pourront me faire tenir une semaine au plus... ..et puis tous les petits trucs indispensables à ta “survie” genre shorts, sandales -vu que nous sommes partis en jean et chaussures de rando et qu'à l'arrivée il fera 35°, slips, chaussettes de randonnée , crème solaire, anti-moustiques, les bredequins en toile spécialement commandés sur internet pour faire “les narrows” à Zion... bref l'angoisse pour moi encore une fois, alors que d'habitude je suis la zénitude incarnée !🙁
Je n'ai pas le coeur à regarder les films, j'arrive tout de même à m'endormir un peu avec pas mal de difficultés. A une heure de l'arrivée, le personnel de bord nous sert notre “petit déjeuner sandwich aux comcombres (on est sur British Airways faut-il le rappeler).
C'est alors que le commandant prend la parole. Londres lui a fourni la liste des passagers dont les baggages sont restés à Londres. Si l'on est positif on peut se dire que c'est bon signe car au moins ont les a retrouvés! Il commence a égrèner les numéros des sièges concernés. Plus un bruit dans l'appareil... Nous avons nos sièges en 39A, B, C et D.
Nous entendons Thirty one, thirty two... pas de 39, ouf !!😐
C'est là que mon mari me dit “attends, il va redonner 2 autres listes dans 5 minutes !” Arghh c'est vrai, nous sommes 300 à bord et il y a au moins 200 personnes qui n'auront rien à l'arrivée ! Re prise de parole du commandant qui se veut toujours aussi rassurant et précise que les bagages seront livrés demain soir .
Et c'est là qu'on se dit que c'est utile de toujours prévoir un petit séjour sur place à l'arrivée !
On écoute toujours aussi attentivement le commandant lire les numéros des sièges. Tous les “thirty” y passent sauf le “nine”. On est bien content mais est-ce que l'on a bien entendu ? On ne pourra le savoir qu'à l'arrivée …
Il est 19h30 quand l'avion se pose avec un maximum de délicatesse. Nous devions attérie à 18h50, ça va, l'avion a dû voler plus vite sans le poids des bagages ! 🤪
Mon angoisse me reprends avec les formalités d'immigration. La file d'attente parait longue mais les guichets sont très efficaces et nous n'attendons pas 5' avant d'atteindre l'agent du service qui est très aimable comme d'habitude. En 5' à peine l'affaire est pliée.
Je re-maudit la fille de British Airways à Heathrow !
Nous nous précipitons alors vers le tapis roulant des bagages...et... ils sont tous là !! Soulagés nous quittons l'aéroport.
Il fait nuit, la chaleur est écrasante (100°F) et je me sens super mieux ! Etonnant non ?
Et c'est là qu'on se dit : Finalement une escale de 6 h à Heathrow c'est bien, ça aura au mois permis aux valises d'arriver très tôt pour être embarquées dans l'avion !
Nous embarquons dans la navette our le Mac Carran rental center, direction ALAMO hein..). Les employés de ce genre d'agence sont de redoutables vendeurs. On le sait bien, on avait déjà eu une proposition de véhicule de catégorie supérieure l'an passé par rapport à ce que j'avais réservé mais on ne s'en était pas plaint, au contraire, c'était super. Cette année j'avais réservé un Chevrolet Equinox et le gars nous propose la gatégorie au dessus en vrai 4X4 à un prix défiant toute concurrence évidemment... 😕 Je le savais, je le savais...
Bon, le modèle au dessus il est tout de même bien tentant et c'est un vrai 4X4 alors que sur internet je ne pouvais pas y accéder vu que non accepté à l'abandon à Rapid city.
Mais là vu que c'est Alamo qui le propose, allez go !! Evidemment c'est plus cher vu que Patrick prend aussi 'loption de l'assurance complémentaire pour frais de réparation “si l'on est perdu en plein désert” que dit le gars … 🤪 mais d'un autre côté, les frais d'abandon font 200$ de moins que annoncé par auto escape... comme quoi ...
Dans le parking il y a plein de SUV et tout au bout de l'allée face à nous, j'aperçois un gros bazar blanc... et j'ai comme l'intuition que c'est ça le JEEP COMMANDER que nous a loué le gars! BINGO !
Pour ceux qui ne connaissent pas c'est un modèle dont on ne peut pas dire que la ligne soit franchement design, mais c'est plus “haut sur pattes” que l'Equinox.
Le coffre n'est pas plus grand à cause des sièges supplémentaires qui sont rabbatus (ce modèle peut accueillir 7 passagers). Les bagages se retrouvent très en hauteur ce qui diminue un peu la visibilité à l'arrière mais d'après Patrick, le véhicule est agréable à conduire et très maniable. Moi je me dit que plus on est haut sur pattes, moins on a aura de problèmes dans des passages difficiles.
J'ai fait une check list pour quelques vérifications du véhicule (roue de secours – elle est dessous, etat du pare brise, km du prochain entretien, ). Il manque la notice et le double des clefs. Le gars nous dit qu'il n'y en a pas … Bon, ben on le prend quand même hein ?!
Il est environ 22h quand nous arrivons au Caesars Palace. Je vous fais grace des descriptions de couloirs interminables et de la chambre qui correspond à ma réservation.
FAIM nous avons … Il est 23h et le food court est fermé ...alors nous allons nous restaurer au MUNCH BURGER, hyper branché et bruyant mais salvateur et nous sommes au dodo vers 0h45.
Il est maintenant 07h45 du matin et cela fait près d'1h30 que je n'ai plus envie de dormir. J'arrête le récit de cette longue journée de voyage perturbé et vous adresse mes meilleures pensées et encore tous mes remerciements pour l'aide apportée sur le forum. 🙂
bonjour,
quels aéroports sont desservis en direct au départ de la France ?
merci
quels aéroports sont desservis en direct au départ de la France ?
merci
Nous voici de retour de notre croisière sur le Costa Luminosa au départ de Miami (Freeport, Ocho Rios, Roatan, Cozumel, Progreso, Nassau). Croisière du mercredi 15 janvier au dimanche 26 janvier 2020. C'est notre 2ème croisière. La précédente datant d'un an dans les Caraïbes au départ de Guadeloupe (https://voyageforum.com/discussion/compte-rendu-croisiere-costa-dans-antilles-en-janvier-2019-d9294327/). On avait beaucoup aimé d'où notre 2ème essai. On a préféré la précédente par rapport aux escales visitées et à l'accueil de la population. Sur celle-ci, c'est très américanisé et on vous fait tout payer, même l'accès aux plages. Sans compter les innombrables pourboires. En soi, je ne suis pas contre, mais vous faire des grands sourires à la fin, juste pour recevoir de l'argent, je n'aime pas trop! 😠Sinon, le bateau offrait de bonnes prestations. Même confort que le Pacifica. On a très (trop) bien mangé et très (trop, trop) bien bu. Nous avions pris le forfait Piu Gusto. Notre cabine 7240 se trouvait à l'avant près des ascenseurs. Pas bruyant et peu de passage. La mer a été assez agitée d'où un tangage assez fréquent. On n'a pas le mal de mer, mais bizarrement on a gardé cette sensation de roulis à terre, lors des escales et encore aujourd'hui (même assise en vous écrivant ce compte rendu! 🤪 ).C'est assez désagréable, et j'espère que cela disparaitra bientôt! Une croisière de 12 jours nous semble être la bonne durée. 8 j c'est trop court pour un voyage en avion aussi long, et au delà de 12 jours, je ne suis pas sûre que mon foie aurait supporté!
En préparant ce voyage, je n'avais pas trouvé beaucoup d'informations, il me semblait que l'essentiel était la plage. Mais au final, je ne me suis baignée qu'une fois et j'ai pas mal visité. Jean-Bernard m'a beaucoup aidé grâce à son compte rendu très détaillé : https://voyageforum.com/discussion/retour-croisiere-costa-caraibes-2-12-decembre-2019-d9855585-1/
Je vais essayer d'en faire un différent pour que ce ne soit pas redondant.
Pour nous, départ de Lyon en Tgv, la veille, et nuit à l'hôtel Ibis Style de l'aéroport. Très pratique d'autant que notre vol est à 7h35. Enfin, devait être, car à cause des grèves, on a été autorisé à décoller vers 8h15. Notre vol suivant (toujours avec British Airways) était à 9h35. Arrivés à Heathrow à 8h35 (-1h), là où 1h40 permettait de faire le changement de terminal tranquillement et de passer de nouveau les contrôles de douanes et de bagages à main, il ne restait qu'environ 50 min. Autant vous dire qu'on a couru! L'embarquement était commencé, mais même sans courir, je pense qu'on aurait eu l'avion. Bref, un peu de stress! Très bon vol et personnel agréable. J'avais réservé gratuitement 24h à l'avance nos places. Nous avions donc 2 places (en début de rangée) avec de l'espace pour nos jambes. Pour moi, peu importe la place, mais pour les grande jambes de mon mari et ses 1m97, c'est toujours un peu compliqué! 🤪 Je croyais qu'il n'y avait qu'un aéroport à Miami et à côté de port Everglades. Mais il y a 2 aéroports et 2 ports à Miami. Nous avons atterri sur celui qui se trouvait à 1h de notre port. Cela nous a permis d'admirer du ciel le port de Miami et les Everglades.
Mercredi 15 janvier : Miami Passage de la douane assez rapide finalement. Environ 8 agents pour scanner votre passeport, vous faire regarder dans une caméra (reconnaissance faciale), vous demander où vous aller et combien d'argent vous emporter. Il ne nous a même pas demandé notre Esta (je suppose qu'il l'a regardé sur son ordinateur). Concernant l'Esta, et le fait de noter nom de jeune fille ou marital, j'avais mis mon nom de jeune fille, un espace, et mon nom d'épouse (apr��s beaucoup d'hésitation étant donné qu'on lit tout et son contraire). Et donc, ça passe. Les 2 noms sont sur mon passeport. Sur mon billet d'avion, j'avais aussi les 2 noms mais inversés. Nom d'épouse puis de jeune fille (initiative de l'agence). Il n'y a qu'à l'aéroport d'Heathrow, au retour seulement, où j'ai du passer devant un agent, car la machine ne me reconnaissait pas. Mais rien de gênant. Mon mari part chercher les valises pendant que je garde les bagages à main. A ce moment, j'entends une annonce avec une liste de noms, dont le mien. Je parle anglais, mais avec le brouhaha je ne comprends pas de quoi il est question. Je demande à un agent pourquoi j'entends mon nom dans cette annonce. En fait, les personnes nommées n'ont pas leurs valises. Du fait du retard à l'arrivée d'Heathrow, les valises n'ont pas pu être mises dans le 2nd avion. Elles arriveront par le vol suivant. Quelques papiers à remplir et on nous assure que nos valises seront livrées à 21h sur le bateau (le départ est prévu pour 23h). Je remercie les personnes qui conseillent de panacher vêtements de monsieur et madame dans les valises et de mettre des vêtements dans les bagages à main. Pour nous, avoir des vêtements avec nous à été utile. Sans oublier de mettre des chaussures légères aussi. L'hôtesse française sur le bateau nous a raconté que lors d'une précédente croisière, des bagages n'ont pu être livré qu'à une escale suivante, et encore, l'escale étant annulée pour cause de mauvais temps, c'est le commandant du bateau pilote qui les a amenées et littéralement jetées de son bateau, lui même ne pouvant même pas monter à bord tant la mer était déchainée. A la sortie, nous nous mettons à la recherche de notre chauffeur. L'agence nous avait réservé un chauffeur privé. Il était censé avoir une pancarte avec notre nom. On demande un peu autour de nous, mais personne de la compagnie Ride America. Comme nous n'avons pas de portage téléphonique, on se sent un peu isolé. Je demande à une responsable Costa se trouvant sur place de m'aider. Les 2 personnes “Costa” ont été d'une très grande gentillesse. Elles ont cherchées sur internet la compagnie mais n'ont pas réussi à trouver de numéro de téléphone (il n'y en avait aucun sur ma réservation, et je n'avais pas vérifié avant de partir, on croit que tout va toujours bien se passer!). Elles nous ont proposé de nous prendre avec les personnes qui avaient pris un transfert, mais on devait payer 26 euros par personne. Je demande à mon mari d'aller faire encore un petit tour pour voir si notre chauffeur était de retour. Et oui, le grand monsieur tout en noir qui téléphonait était bien notre chauffeur. Il cherchait désespérément à nous joindre. Le problème, c'est que nous avons perdu beaucoup de temps avec les formalités pour nos bagages, et lui, voyant tout le monde sorti, se demandait où nous étions. Il a d'abord était surpris de nous voir avec 2 petits bagages à main, du jamais vu chez des touristes (vous voyagez très léger!). Bref, il va chercher sa voiture et nous partons pour un peu moins d'une 1h de route vers Port Everglades. C'est en fait mieux qu'un transfert car nous arrivons bien avant le bus. Embarquement très rapide car il n'y a presque personne à monter sur le bateau à 17h. Notre chambre est prête, on se met à l'aise et on part prendre notre 1er cocktail sur le pont arrière. Cela restera notre endroit préféré pour déjeuner. On est dehors, à l'abris du soleil. Ensuite, petite visite du bateau pour commencer à se familiariser avec les lieux. On se repère très facilement et rapidement. Nous avions emporté nos affaires de sport pensant qu'il serait nécessaire de faire une activité sportive (tant pour éliminer les calories que pour se "dérouiller" un peu). Mais en fait, on marche tellement (escaliers et longues coursives) que nous ne sommes allés qu'une seule fois dans la salle de gym. L'exercice de sécurité était à 20h30 et nous sommes ensuite allés dîner. Nous étions au 2ème service qui commence à 20h45. Nous avions demandé une table de 2 au pont 3. On a eu une table de 6 au pont 2. Mais nous ne regrettons pas car nous étions avec des convives très sympathiques et nous avons franchement bien ri lors de nos repas. Très surprenant, un des convives était Jean-Louis avec qui j'échangeais très souvent sur le forum. Ensuite, au dodo car on était vraiment fatigué. Et surprise en arrivant dans notre chambre :
(à suivre) Laetitia
En préparant ce voyage, je n'avais pas trouvé beaucoup d'informations, il me semblait que l'essentiel était la plage. Mais au final, je ne me suis baignée qu'une fois et j'ai pas mal visité. Jean-Bernard m'a beaucoup aidé grâce à son compte rendu très détaillé : https://voyageforum.com/discussion/retour-croisiere-costa-caraibes-2-12-decembre-2019-d9855585-1/
Je vais essayer d'en faire un différent pour que ce ne soit pas redondant.
Pour nous, départ de Lyon en Tgv, la veille, et nuit à l'hôtel Ibis Style de l'aéroport. Très pratique d'autant que notre vol est à 7h35. Enfin, devait être, car à cause des grèves, on a été autorisé à décoller vers 8h15. Notre vol suivant (toujours avec British Airways) était à 9h35. Arrivés à Heathrow à 8h35 (-1h), là où 1h40 permettait de faire le changement de terminal tranquillement et de passer de nouveau les contrôles de douanes et de bagages à main, il ne restait qu'environ 50 min. Autant vous dire qu'on a couru! L'embarquement était commencé, mais même sans courir, je pense qu'on aurait eu l'avion. Bref, un peu de stress! Très bon vol et personnel agréable. J'avais réservé gratuitement 24h à l'avance nos places. Nous avions donc 2 places (en début de rangée) avec de l'espace pour nos jambes. Pour moi, peu importe la place, mais pour les grande jambes de mon mari et ses 1m97, c'est toujours un peu compliqué! 🤪 Je croyais qu'il n'y avait qu'un aéroport à Miami et à côté de port Everglades. Mais il y a 2 aéroports et 2 ports à Miami. Nous avons atterri sur celui qui se trouvait à 1h de notre port. Cela nous a permis d'admirer du ciel le port de Miami et les Everglades.
Mercredi 15 janvier : Miami Passage de la douane assez rapide finalement. Environ 8 agents pour scanner votre passeport, vous faire regarder dans une caméra (reconnaissance faciale), vous demander où vous aller et combien d'argent vous emporter. Il ne nous a même pas demandé notre Esta (je suppose qu'il l'a regardé sur son ordinateur). Concernant l'Esta, et le fait de noter nom de jeune fille ou marital, j'avais mis mon nom de jeune fille, un espace, et mon nom d'épouse (apr��s beaucoup d'hésitation étant donné qu'on lit tout et son contraire). Et donc, ça passe. Les 2 noms sont sur mon passeport. Sur mon billet d'avion, j'avais aussi les 2 noms mais inversés. Nom d'épouse puis de jeune fille (initiative de l'agence). Il n'y a qu'à l'aéroport d'Heathrow, au retour seulement, où j'ai du passer devant un agent, car la machine ne me reconnaissait pas. Mais rien de gênant. Mon mari part chercher les valises pendant que je garde les bagages à main. A ce moment, j'entends une annonce avec une liste de noms, dont le mien. Je parle anglais, mais avec le brouhaha je ne comprends pas de quoi il est question. Je demande à un agent pourquoi j'entends mon nom dans cette annonce. En fait, les personnes nommées n'ont pas leurs valises. Du fait du retard à l'arrivée d'Heathrow, les valises n'ont pas pu être mises dans le 2nd avion. Elles arriveront par le vol suivant. Quelques papiers à remplir et on nous assure que nos valises seront livrées à 21h sur le bateau (le départ est prévu pour 23h). Je remercie les personnes qui conseillent de panacher vêtements de monsieur et madame dans les valises et de mettre des vêtements dans les bagages à main. Pour nous, avoir des vêtements avec nous à été utile. Sans oublier de mettre des chaussures légères aussi. L'hôtesse française sur le bateau nous a raconté que lors d'une précédente croisière, des bagages n'ont pu être livré qu'à une escale suivante, et encore, l'escale étant annulée pour cause de mauvais temps, c'est le commandant du bateau pilote qui les a amenées et littéralement jetées de son bateau, lui même ne pouvant même pas monter à bord tant la mer était déchainée. A la sortie, nous nous mettons à la recherche de notre chauffeur. L'agence nous avait réservé un chauffeur privé. Il était censé avoir une pancarte avec notre nom. On demande un peu autour de nous, mais personne de la compagnie Ride America. Comme nous n'avons pas de portage téléphonique, on se sent un peu isolé. Je demande à une responsable Costa se trouvant sur place de m'aider. Les 2 personnes “Costa” ont été d'une très grande gentillesse. Elles ont cherchées sur internet la compagnie mais n'ont pas réussi à trouver de numéro de téléphone (il n'y en avait aucun sur ma réservation, et je n'avais pas vérifié avant de partir, on croit que tout va toujours bien se passer!). Elles nous ont proposé de nous prendre avec les personnes qui avaient pris un transfert, mais on devait payer 26 euros par personne. Je demande à mon mari d'aller faire encore un petit tour pour voir si notre chauffeur était de retour. Et oui, le grand monsieur tout en noir qui téléphonait était bien notre chauffeur. Il cherchait désespérément à nous joindre. Le problème, c'est que nous avons perdu beaucoup de temps avec les formalités pour nos bagages, et lui, voyant tout le monde sorti, se demandait où nous étions. Il a d'abord était surpris de nous voir avec 2 petits bagages à main, du jamais vu chez des touristes (vous voyagez très léger!). Bref, il va chercher sa voiture et nous partons pour un peu moins d'une 1h de route vers Port Everglades. C'est en fait mieux qu'un transfert car nous arrivons bien avant le bus. Embarquement très rapide car il n'y a presque personne à monter sur le bateau à 17h. Notre chambre est prête, on se met à l'aise et on part prendre notre 1er cocktail sur le pont arrière. Cela restera notre endroit préféré pour déjeuner. On est dehors, à l'abris du soleil. Ensuite, petite visite du bateau pour commencer à se familiariser avec les lieux. On se repère très facilement et rapidement. Nous avions emporté nos affaires de sport pensant qu'il serait nécessaire de faire une activité sportive (tant pour éliminer les calories que pour se "dérouiller" un peu). Mais en fait, on marche tellement (escaliers et longues coursives) que nous ne sommes allés qu'une seule fois dans la salle de gym. L'exercice de sécurité était à 20h30 et nous sommes ensuite allés dîner. Nous étions au 2ème service qui commence à 20h45. Nous avions demandé une table de 2 au pont 3. On a eu une table de 6 au pont 2. Mais nous ne regrettons pas car nous étions avec des convives très sympathiques et nous avons franchement bien ri lors de nos repas. Très surprenant, un des convives était Jean-Louis avec qui j'échangeais très souvent sur le forum. Ensuite, au dodo car on était vraiment fatigué. Et surprise en arrivant dans notre chambre :
(à suivre) Laetitia
Avant de mettre mon carnet ici( déjà sur un autre forum) je souhaite remercier tout ce qui m'ont aidé.
Mes sites de reference ( roadtrippin.fr, west-usa-dream.blogspot.fr etc ...)
Description et budget
Nous sommes partis a deux, mon amis et moi ( 30 et 42 ans au début du voyage / 31 et 43 ans en fin ! )
Du 5 mai au 24 mai 2016.( 3 semaines )
Circuit effectué en voiture ( Jeep Cherokee 4x4).
Nous aurons dépensé 5400€ pour nous deux tout compris.
Dont avion 1247€ ( 623.5€/ personne) Voiture 580€ ( 19 j avec Alamo/ jeep cherokee 4x4) Essence 230 $ Hotel1522€ ( 80€/ nuit avec hotel.com et en direct ) ( dessus on pourrait enlever le cash back 50€ + une nuit gratuite a utiliser ) Activités 500$ ( cheval/bateau/ state park/casino ) restaurant, repas nourriture 1500$
Circuit : 3621 km route/piste et environ 140km de randonnée et ballade
J1 Las vegas- Henderson. Prise en charge voiture.
J2 Henderson - Grand canyon Route 66 (hacberry/seligman/williams) Grand canyon (hermist rest road)
J3 Grand canyon - Page Desert view drive Little colorado Marble canyon (cathedral wash/lee fery's) Page (horseshoebend)
J4 Page Edmaier's secret Paria rimrock Lake powell (bateau)
J5 Page - Monument valley Lower antelope canyon Monument valley (Scenic drive/cheval/sunset)
J6 Monument valley - Monticello Valley of the godes Moky dugway mule point natural bridge(scenic drive/sipapu bridge/owachomo bridge)
J7 Monticello - Moab Canyonland the needles (cheysler Park viewpoint/cave sping/riverside ruine/scenic drive) wilson arch
J8 Arches Devils garden trail Sand dune arch et brocken arch balance rock the windows double arch delicate arch ( sunset )
J9 Canyonland in the sky Dead horse point scenic drive Mesa arch Green river overlook white rim overlook Grand viewpoint overlook
J10 environs de Moab Mesa arch (Sunrise) Shafer road+ potash road (muselman arch) Botie et corona arch Onion creek
J11 Moab - Torrey Goblin valley Little wild horse canyon
J12 Capitol reef Hickman bridge fruita area Cohab canyon Scenic drive
J13 Torrey - Bryce canyon Scenic 12 Escalante petrified forest Willis creek Mossy cave
J14 Bryce canyon Figure 8 Scenic drive
J15 Bryce canyon - Zion Canyon overlook trail emeralds pool trail
J16 Zion Angel landing scenic drive( navette)
J17 Zion - Overton Yant flat Valley of fire (boucle 7 merveilles)
J18 Overton - Las vegas Valley of fire Las vegas (freemont street/outlet nord/strip
J19 Las vegas Outlet sud signe strip
J20 Las vegas - France Strip retour
Voila pour le descriptif.
Pat 😉
Description et budget
Nous sommes partis a deux, mon amis et moi ( 30 et 42 ans au début du voyage / 31 et 43 ans en fin ! )
Du 5 mai au 24 mai 2016.( 3 semaines )
Circuit effectué en voiture ( Jeep Cherokee 4x4).
Nous aurons dépensé 5400€ pour nous deux tout compris.
Dont avion 1247€ ( 623.5€/ personne) Voiture 580€ ( 19 j avec Alamo/ jeep cherokee 4x4) Essence 230 $ Hotel1522€ ( 80€/ nuit avec hotel.com et en direct ) ( dessus on pourrait enlever le cash back 50€ + une nuit gratuite a utiliser ) Activités 500$ ( cheval/bateau/ state park/casino ) restaurant, repas nourriture 1500$
Circuit : 3621 km route/piste et environ 140km de randonnée et ballade
J1 Las vegas- Henderson. Prise en charge voiture.
J2 Henderson - Grand canyon Route 66 (hacberry/seligman/williams) Grand canyon (hermist rest road)
J3 Grand canyon - Page Desert view drive Little colorado Marble canyon (cathedral wash/lee fery's) Page (horseshoebend)
J4 Page Edmaier's secret Paria rimrock Lake powell (bateau)
J5 Page - Monument valley Lower antelope canyon Monument valley (Scenic drive/cheval/sunset)
J6 Monument valley - Monticello Valley of the godes Moky dugway mule point natural bridge(scenic drive/sipapu bridge/owachomo bridge)
J7 Monticello - Moab Canyonland the needles (cheysler Park viewpoint/cave sping/riverside ruine/scenic drive) wilson arch
J8 Arches Devils garden trail Sand dune arch et brocken arch balance rock the windows double arch delicate arch ( sunset )
J9 Canyonland in the sky Dead horse point scenic drive Mesa arch Green river overlook white rim overlook Grand viewpoint overlook
J10 environs de Moab Mesa arch (Sunrise) Shafer road+ potash road (muselman arch) Botie et corona arch Onion creek
J11 Moab - Torrey Goblin valley Little wild horse canyon
J12 Capitol reef Hickman bridge fruita area Cohab canyon Scenic drive
J13 Torrey - Bryce canyon Scenic 12 Escalante petrified forest Willis creek Mossy cave
J14 Bryce canyon Figure 8 Scenic drive
J15 Bryce canyon - Zion Canyon overlook trail emeralds pool trail
J16 Zion Angel landing scenic drive( navette)
J17 Zion - Overton Yant flat Valley of fire (boucle 7 merveilles)
J18 Overton - Las vegas Valley of fire Las vegas (freemont street/outlet nord/strip
J19 Las vegas Outlet sud signe strip
J20 Las vegas - France Strip retour
Voila pour le descriptif.
Pat 😉
Préambule :
Ce séjour a failli ne pas se faire, pour un problème familial important, mais comme j'avais espoir je l'ai préparé malgré tout, notamment avec le site d'Itat mais aussi avec beaucoup de carnets de forumeurs.
L'an passé j'avais beaucoup apprécié de partir durant la période fin octobre, début novembre en Floride et comme je suis fan des USA, je me suis lancé pour l'ouest sur 14 jours. C'est vrai qu'habituellement, je pars plus longtemps, mais pourquoi pas, on verra au retour les effets du Jetlag . Après tout de nombreux voyages organisés font "découvrir l'ouest " en 15 jours, alors pourquoi ne pas essayer.
L'idée :
Vu les conditions, ma femme n'a appris que 8 jours avant que nous partions sur ces presque deux semaines et donc je lui ai fait le coup de rendez-vous en terre inconnue et donc elle a préparé des bagages sans savoir où elle allait. Ses pistes étaient l’Angleterre et le Canada, et donc cela sera Arizona et Nouveau Mexique !
Organisation et parcours :
Comme d'habitude j'ai réservé à l'avance mes logements, voitures etc ...
Rapidement, le parcours était Phoenix, Sedona, Petrified Forest, Chelly, Bisti Wilderness, Santa Fe, White Sands, Chiricahua, Tombstone, Tucson et Phoenix.
Comme d'habitude je filme donc pas d'images, mais je vais piquer celles de ma femme pour mieux illustrer ce carnet. Je vais aussi donner quelques conseils au vu des situations rencontrées même si la vérité d'un jour, .....
Pour suivre sur mon site, c'est ici.
Jour 1 : Un (classique) long voyage :
Départ matinal de la maison, direction St Exupéry pour un vol vers Londres avec British Airways. Nous voyageons en compagnie de François Fillon qui est tranquillement en classe éco comme nous ! Il faut regarder toutes les dépenses dans une campagne électorale ...... Longue attente à Heathrow, qui nous permet de rencontrer des amis de notre village qui arrivaient de Luxembourg et partaient sur New York. Je trouve que c’est une des magies d’un aéroport d’être à un moment présent en compagnie de personnes qui peuvent aller au bout du monde. Long vol sans histoires vers Phoenix, parti avec 45 min de retard, nous gagnerons 30 min sur le vol. British Airways est assez classique comme compagnie, même si notre 747-400 aurait besoin d’un coup de neuf. Par exemple seuls 4 films sont proposés en français ! L’immigration se passe sans soucis (nous étions sur l’avant de l’appareil, donc sortis plus vite, contrôlés plus vite), attente un peu longue pour les bagages (crainte avec Heathrow car expérience malheureuse par deux fois), et puis un petit passage à la douane, où nous avons du être tirés au sort car on a droit à une visite supplémentaire. RAS of course, nous n’avons pas apporté de la terrine maison, ni du foie gras, ni de la choucroute. Un long moment de promenade dans les immenses couloirs puis la navette vers le car center (là aussi, transfert assez long, on a l’impression que la navette fait 3 fois le tour de l’aéroport). Accueil très très sympathique au comptoir d’Alamo (si ! si !), chek-in rapide, prise du mid SUV, pas de surprise (un toyota RAV il me semble) et route vers Mesa pour un gros dodo. Temps entre atterrissage et hôtel : 1h45, rien à dire. Autant dire qu'on se couche sans demander notre reste. Pas de photos, normal car ma chère et tendre n'était pas du tout prête cela vraiment été une surprise pour elle et elle avait complètement abandonné ses habituels réflexes de "touriste". Après d'un autre côté, les photos de Fillion, des avions, du Groënland on en trouve partout. Bon aurait une photo de Fillion en maillot de bain au Groënland, je ne dis pas, mais même pas!
Jour 2 : Phoenix - Apache Trail - Sedona:
Lever très matinal (normal). L'hôtel choisi était le Baymont Inn 1 Mesa. Chambre impeccable, lits durs comme on aime, pas de bruit, accueil très sympathique. Idéal pour le premier jour. Petit déjeuner ultra classique dans le hall, avec ses viennoiseries sous vide !!!
1 : ça fait rêver ! On se dit qu'au vu de la photo, le carnet va être exceptionnel.
A 7H on entre dans Wallmart pour les premières courses du voyage. On apporté une glacière souple de France, donc pas besoin d'acheter la traditionnelle glacière en polystyrène qui donne un bruit particulier quand tu roules.
Ensuite route vers Apache Trail et Lost Duchman Trail. On s'acquitte de 7$ et les chaussures de rando au pied on commence le Treasure Loop Trail. C'est très agréable, il ne fait pas chaud la vue petit à petit se profile. On est parti du côté gauche, je pense qu'il n'y a pas d'importance sur le choix du sens de parcours (c'est une boucle )
2: Une vue d'ensemble du lieu
3 : Un des premiers cactus ( j'adoooore !)
On discute avec un couple de Phoenix qui aime venir ici de temps en temps. Mort de rire, quand le monsieur au début n'avait pas compris que nous étions français et me dit que j'avais un accent de LA !! Quand on sait que je parle l'anglais comme une vache espagnole..... ce n'est pas forcément gentil pour les gens de LA !
Ensuite nous faisons un tour à Goldfield Ghost Town . Oui c'est bien parce que c'est sur la route. C'est très artificiel. Avec mon âme de gamin je m'imagine la remontée de la rue en direction de l'église avec de chaque côté, des cow-boys, dont beaucoup sont au saloon, des gentilles dames au balcon, le croque mort qui prend à l'oeil mes mesures et mon adversaire en haut qui m'attend mais là c'est de la pure imagination d'enfant....
4 : Avec un peu d'imagination ...
Nous continuons la route splendide avec des couleurs étonnantes et beaucoup de cactus (je les kiffe!!) Un arrêt apéro à Tortilla flat, dans le fameux bar où les chaises sont des selles de cheval et dont les murs sont tapissés de dollars : classique mais cela fait du bien.
5 : Non ce n'est pas une analyse médicale, mais bien une bière servie dans un récipient peu conventionnel !
Comme il n'est pas encore midi, on décide de continuer et de pique-niquer en route. Erreur !!! Car autant aux USA, il y a des endroits avec tables, bancs et poubelles et barbecue partout, là entre Tortilla et Roosevelt, rien, nada, nothing !! De plus la route est une piste et donc soulève pas mal de poussière. On en mange donc près de notre véhicule, mais un peu déçus pour notre premier pique-nique. Par contre elle est vraiment superbe, et le fait d'être une piste en rajoute dans la beauté. C'est un peu long, mais tellement beau ! (répétition intentionnelle pour accentuer l'émotion!)
6 : Un exemple
Arrivée au barrage de Roosevelt, une pause photo et route vers Tonto NP pour la deuxième petite rando du jour avec Lower Cliff Dwelling. Bien sur auparavant achat du Pass National. la petite dame (si si ) est très surprise d'en vendre un ici , on ne doit pas lui en acheter souvent.
C'est pentu, il fait très chaud, mais c'est assez rapide. La vue d'en haut depuis les habitations des indiens Salados est grandiose. On discute avec la ranger présente (aucune remarque sur mon accent de LA!!) on prend le temps de bien en profiter.
7 : Oui c'est à l'ombre mais c'était mieux plutôt que de monter en plein soleil !!!
8: Et un autre pour la route !
Ensuite c'est une route de 2h30 qui nous attend vers Sedona. Le paysage change très vite et après Payton on retrouve des grandes forêts comme vers le Grand Canyon. Plus un cactus à se mettre sous la dent !! Arrivée pendant le coucher de soleil à Sedona, c'est magique ! On retrouve nos roches rouges de l'Ouest. Installation, douche, apéro et recherche de resto. J'avais quelques adresses Tripadvisor. On décide d'y aller à pied, mais vite on revient chercher la voiture car la ville n'est pas du tout éclairée (en fait on est à Oak Creek Village, je m'en apercevrai le lendemain ), et on a peur de se casser la figure sur les trottoirs (on ne rigole pas au fond de la classe) Peu de trucs ouverts, on en voit un au loin, il a l'air américain. On y entre et en fait, c'est un chinois !!!! Qu'est ce qu'on fait ? On est fatigués, on essaie. Banco c'est très bon ! Il s'agit du RedShopsticks Ensuite coucher très tôt car la fatigue est bien présente.
Départ matinal de la maison, direction St Exupéry pour un vol vers Londres avec British Airways. Nous voyageons en compagnie de François Fillon qui est tranquillement en classe éco comme nous ! Il faut regarder toutes les dépenses dans une campagne électorale ...... Longue attente à Heathrow, qui nous permet de rencontrer des amis de notre village qui arrivaient de Luxembourg et partaient sur New York. Je trouve que c’est une des magies d’un aéroport d’être à un moment présent en compagnie de personnes qui peuvent aller au bout du monde. Long vol sans histoires vers Phoenix, parti avec 45 min de retard, nous gagnerons 30 min sur le vol. British Airways est assez classique comme compagnie, même si notre 747-400 aurait besoin d’un coup de neuf. Par exemple seuls 4 films sont proposés en français ! L’immigration se passe sans soucis (nous étions sur l’avant de l’appareil, donc sortis plus vite, contrôlés plus vite), attente un peu longue pour les bagages (crainte avec Heathrow car expérience malheureuse par deux fois), et puis un petit passage à la douane, où nous avons du être tirés au sort car on a droit à une visite supplémentaire. RAS of course, nous n’avons pas apporté de la terrine maison, ni du foie gras, ni de la choucroute. Un long moment de promenade dans les immenses couloirs puis la navette vers le car center (là aussi, transfert assez long, on a l’impression que la navette fait 3 fois le tour de l’aéroport). Accueil très très sympathique au comptoir d’Alamo (si ! si !), chek-in rapide, prise du mid SUV, pas de surprise (un toyota RAV il me semble) et route vers Mesa pour un gros dodo. Temps entre atterrissage et hôtel : 1h45, rien à dire. Autant dire qu'on se couche sans demander notre reste. Pas de photos, normal car ma chère et tendre n'était pas du tout prête cela vraiment été une surprise pour elle et elle avait complètement abandonné ses habituels réflexes de "touriste". Après d'un autre côté, les photos de Fillion, des avions, du Groënland on en trouve partout. Bon aurait une photo de Fillion en maillot de bain au Groënland, je ne dis pas, mais même pas!
Jour 2 : Phoenix - Apache Trail - Sedona:
Lever très matinal (normal). L'hôtel choisi était le Baymont Inn 1 Mesa. Chambre impeccable, lits durs comme on aime, pas de bruit, accueil très sympathique. Idéal pour le premier jour. Petit déjeuner ultra classique dans le hall, avec ses viennoiseries sous vide !!!
1 : ça fait rêver ! On se dit qu'au vu de la photo, le carnet va être exceptionnel.
A 7H on entre dans Wallmart pour les premières courses du voyage. On apporté une glacière souple de France, donc pas besoin d'acheter la traditionnelle glacière en polystyrène qui donne un bruit particulier quand tu roules.
Ensuite route vers Apache Trail et Lost Duchman Trail. On s'acquitte de 7$ et les chaussures de rando au pied on commence le Treasure Loop Trail. C'est très agréable, il ne fait pas chaud la vue petit à petit se profile. On est parti du côté gauche, je pense qu'il n'y a pas d'importance sur le choix du sens de parcours (c'est une boucle )
2: Une vue d'ensemble du lieu
3 : Un des premiers cactus ( j'adoooore !)
On discute avec un couple de Phoenix qui aime venir ici de temps en temps. Mort de rire, quand le monsieur au début n'avait pas compris que nous étions français et me dit que j'avais un accent de LA !! Quand on sait que je parle l'anglais comme une vache espagnole..... ce n'est pas forcément gentil pour les gens de LA !
Ensuite nous faisons un tour à Goldfield Ghost Town . Oui c'est bien parce que c'est sur la route. C'est très artificiel. Avec mon âme de gamin je m'imagine la remontée de la rue en direction de l'église avec de chaque côté, des cow-boys, dont beaucoup sont au saloon, des gentilles dames au balcon, le croque mort qui prend à l'oeil mes mesures et mon adversaire en haut qui m'attend mais là c'est de la pure imagination d'enfant....
4 : Avec un peu d'imagination ...
Nous continuons la route splendide avec des couleurs étonnantes et beaucoup de cactus (je les kiffe!!) Un arrêt apéro à Tortilla flat, dans le fameux bar où les chaises sont des selles de cheval et dont les murs sont tapissés de dollars : classique mais cela fait du bien.
5 : Non ce n'est pas une analyse médicale, mais bien une bière servie dans un récipient peu conventionnel !
Comme il n'est pas encore midi, on décide de continuer et de pique-niquer en route. Erreur !!! Car autant aux USA, il y a des endroits avec tables, bancs et poubelles et barbecue partout, là entre Tortilla et Roosevelt, rien, nada, nothing !! De plus la route est une piste et donc soulève pas mal de poussière. On en mange donc près de notre véhicule, mais un peu déçus pour notre premier pique-nique. Par contre elle est vraiment superbe, et le fait d'être une piste en rajoute dans la beauté. C'est un peu long, mais tellement beau ! (répétition intentionnelle pour accentuer l'émotion!)
6 : Un exemple
Arrivée au barrage de Roosevelt, une pause photo et route vers Tonto NP pour la deuxième petite rando du jour avec Lower Cliff Dwelling. Bien sur auparavant achat du Pass National. la petite dame (si si ) est très surprise d'en vendre un ici , on ne doit pas lui en acheter souvent.
C'est pentu, il fait très chaud, mais c'est assez rapide. La vue d'en haut depuis les habitations des indiens Salados est grandiose. On discute avec la ranger présente (aucune remarque sur mon accent de LA!!) on prend le temps de bien en profiter.
7 : Oui c'est à l'ombre mais c'était mieux plutôt que de monter en plein soleil !!!
8: Et un autre pour la route !
Ensuite c'est une route de 2h30 qui nous attend vers Sedona. Le paysage change très vite et après Payton on retrouve des grandes forêts comme vers le Grand Canyon. Plus un cactus à se mettre sous la dent !! Arrivée pendant le coucher de soleil à Sedona, c'est magique ! On retrouve nos roches rouges de l'Ouest. Installation, douche, apéro et recherche de resto. J'avais quelques adresses Tripadvisor. On décide d'y aller à pied, mais vite on revient chercher la voiture car la ville n'est pas du tout éclairée (en fait on est à Oak Creek Village, je m'en apercevrai le lendemain ), et on a peur de se casser la figure sur les trottoirs (on ne rigole pas au fond de la classe) Peu de trucs ouverts, on en voit un au loin, il a l'air américain. On y entre et en fait, c'est un chinois !!!! Qu'est ce qu'on fait ? On est fatigués, on essaie. Banco c'est très bon ! Il s'agit du RedShopsticks Ensuite coucher très tôt car la fatigue est bien présente.
Bonjour,
suite à mon précédent poste pour savoir si c'était mieux de partir en TO ou d'organiser nous même, nous sommes toutes les trois d'accord pour l'organiser suite à vos messages.
Pouvez vous me dire la compagnie à choisir pour payer le moins cher??? et à peu près combien payer les billets pour rester dans notre budjet environ 2000 euros pour 15 jours et par personne!!!
Merci d'avance
suite à mon précédent poste pour savoir si c'était mieux de partir en TO ou d'organiser nous même, nous sommes toutes les trois d'accord pour l'organiser suite à vos messages.
Pouvez vous me dire la compagnie à choisir pour payer le moins cher??? et à peu près combien payer les billets pour rester dans notre budjet environ 2000 euros pour 15 jours et par personne!!!
Merci d'avance
