Hello à tous,
J'avais soumis il y a quelques temps un itinéraire de voyage ralliant San Francisco à Yellowstone, en passant par l'Oregon et l'Idaho en un peu plus de trois semaines : http://voyageforum.com/...3;page=unread#unread
J'ai bien repotassé le sujet, en partie sur les conseils de membres du forum, et je reviens don avec une nouvelle ébauche. Je lance un nouveau post pour 2 raisons :
- l'itinéraire envisagé est sensiblement différent
- à force de lire certains carnets, j'hésite avec un autre itinéraire... je reviendrais là dessus un peu plus loin.
Pour dresser le tableau, nous sommes une famille de 5, dont enfants "tous terrains" de 11, 10 et 4 ans au moment du voyage. Nous avons déjà plusieurs voyages dans l'ouest américain à l'actif, mais ce sera la première fois qu'on emmène le plus petit. Nous adorons les randos en pleine nature. Cette fois, nous envisageons (je devrais plutôt dire j'envisage car madame n'est pas encore au courant 🤪) de passer une bonne partie des nuits en camping, sauf à Crater Lake et Yellowstone. Yellowstone où ce sera notre deuxième visite, et plébiscité par toute la famille. Nous louerons un 4x4, ayant pas mal de piste au programme dans l'"Oregon Outback"
J'ai fait des choix, dont celui de supprimer san Francisco (déjà fait) et la côte (les Redwoods on verra une autre fois) pour avoir plus de temps à consacrer à l'intérieur de l'Oregon, très rarement cité, mais qui ne manque pourtant pas de trésors insoupçonnés hors sentiers battus... Grandes étapes : Bend et sa région, Crater Lake, les Steens Mtn et le désert d'Alvord, John Day, Hells Canyon, Craters of the Moon et Yellowstone. Voici donc ce que cela donne :
J1 : vol -> Portland
J2 : Portland - Mt Hood Scenic Byway - Warm Springs - Bend / 160 mi
J3 : Bend - McKenzie & Santiam Pass - Bend
J4 : Bend - High Desert Museum - Newberry NVM - Bend
J5 : Bend - Cascades Lakes Hwy - Crater Lake / 130 mi
J6 : Crater Lake (Mt Scott Trail)
J7 : Crater Lake - Lakeview - Hart Mtn Antelope Refuge Frenchglen (longue étape...) / 271 mi
J8 : Frenchglen - Steens Loop Rd - Fields (camping sauvage sur la "playa" de l'alvord desert ?)
J9 : Fields - East Steens Scenic Byway - John Day / 197 mi
J10 : John Day - John Day Fossils Bed (Painted Hills & Sheep Rock) - John Day
J11 : John Day - Whitney (ville fantôme) - Sumpter Valley Dredge - Oregon Trail Interpretive Center - Baker City / 90 mi
J12 : Baker City - La Grande - Enterprise ou Joseph / 107 mi
J13 : Enterprise - Hat Point - Halfway / 166 mi
J14 : Halfway - Hells Canyon (Jet boat) - Halfway
J15 : Halfway - Succor Creek & Leslie Gulch (envie de camper sur place, mais j'ai lu que les crotales y "abondaient" alors bon...) / 219 mi
J16 : Leslie Gulch - Craters of the Moon / 266 mi
J17 : Craters of the Moon - West Yellowstone / 174 mi
J18 : West Yellowstone - Yellowstone NP
J19 : Yellowstone NP
J20 : Yellowstone NP
J21 : Yellowstone NP
J22 : Yellowstone NP
J23 : Yellowstone - Salt Lake City ou Denver (via Flaming Gorge)
J24 : vol retour
Sur une carte :
Je commence donc à avoir une idée assez précise de l'itinéraire et les visites, cependant, comme évoqué un peu plus haut, j'avoue hésiter avec un tout autre itinéraire, pour plusieurs raisons :
J1 vol -> Denver
J2 Denver - Flaming Gorge
J3 Flaming Gorge - Yellowstone
J4 à 8 Yellowstone
J9 Yellowstone - Craters of the Moon
J10 Craters - Salt Lake City
J11 Salt Lake City
J12 Salt Lake City - Torrey
J13 Torrey
J14 Torrey - Moab
J15 à 18 Moab
J19 Moab - Monument Valley
J20 MV
J21 MV - Durango
J22 Mesa Verde
J23 Durango - Great Sand Dunes (1J sur place ?)
J24 Great Sand Dunes - Denver
J25 vol retour
Beaucoup plus classique, je sais, ce circuit ne manquera pas de susciter (et je l'espère) de nombreux commentaires. Néanmoins, je m'interroge quant à la pertinence de se rendre dans la région de Moab avec plus jeune, tout volontaire qu'il soit...
Je suis en cours de "fignolage" pour notre 2ème voyage dans l'Ouest américain qui aura lieu cet été. J'ai prévu une journée pour faire la piste de Cathedral Valley dans Capitol Reef par nous même (nous louons un SUV).
Mais à quelques semaines du départ, je commence à avoir des doutes. La piste est elle faisable ou vraiment difficile et doit on prévoir de passer par un outfitter ("ride the reef" par exemple).
En 2004, nous avions fait la Shaffer Trail, on y avait pris beaucoup de plaisir mais là je m'inquiète.
Bonjour à tous et merci d'avance pour vos conseils,
Pourriez vous me dire si le circuit ci-dessous est faisable pendant 4 semaines à partir du 15 oct. (niveau condition météo, distance...)
je pense avoir un ou deux jours de plus sur place donc j'ai un petit peu de marge
a premiere vue je pars seul (32 ans), mode "routard/economique"
J1. Phoenix
J2. Phoenix - Grand Canyon
J3 et J4 .Grand canyon - page - lake powell
J5 Page - Monument Valley
J6 et J7 monument valley - moab
J8 et J9 moab - bryce canyon
J10 brice canyon - las vegas
J11 las vegas
J12 las vegas -death valley
J13 death valley - mammoth lakes
J14 mammoth lakes - yosemite
J15 yosemite - san francisco
J16/J17/18 san francisco
J19 san francisco - monterey
J20 monterey - santa barbara
J21/J22 santa barbara - los angeles
J23/24/25 los angeles
quelques autres questions pour m'aider a avancer dans ma réflexion
- phoenix = pour les experts en loc voiture, est-ce un bon choix de départ pour la location de voiture depuis phoenix et retour LA
- loc voiture = j'ai fait une simulation de tarif sur autoescape 21 jours environ, dép phoenix - retour LA =
il y a par exemple focus pour 436 euros / fusion 486 euros / escape 520 euros / rav 4 pour 561 euros
voyageant seul mais cherchant un véhicule confortable, est-ce nessaire que je choisisse plutot escape ou rav4 (même si l'essence coute moins cher, il y a l'aspect consommation qui va doubler mais c'est sur j'aurai plus de place)
j'avais lu sur le forum que c'etait assez court un ford escape pour dormir en dépannage dedans (je fais 1m88), c'est possible avec un rav 4 ?
d'autre part, faut'il mieux rendre la voiture pendant les 3/4 jours à SF et en reprendre ensuite pour descendre à LA ou bien je la garde en continue (car je pense que SF sans voiture c'est faisable ?)
- je pars seul mais mon idée est pourquoi pas de récupérer des personnes pour qqes étapes sur le parcours afin que cela soit plus convivial et partage de frais (je ne souhaite pas trouver qqun pour tout le parcours car peur de mauvais feeling pendant 4 semaines donc plutôt de 1 à 3/4 jours...); est-ce qu'on rencontre beaucoup de monde sur le parcours qui cherche des voitures ?
j'ai déja voyagé seul vers plusieurs pays (sud argentine, australie...) mais jamais fait de longues journées sur la route seul donc c'est ma petite appréhension sur cette destination
- je suis plutôt habitué aux auberges de jeunesse = en dehors des grandes villes SF, LV et LA; est-ce que cela trouve facilement vers les Canyons ou bien quel est le mode le plus économique et environ quel budget ? j'aurai rien contre faire du camping mais il risque de faire tres froid a cette période
d'apres ce que j'ai lu, a cette période c'est faisable sans réservation d'hébergement à l'avance.
Si ça intéresse quelqu'un, Hertz.ie (avec LIS incluse + CDP 51000, PC 192021, RQ BEST) en boucle Las Vegas / Las Vegas, la collection Prestige et quelques Dreamcars comme la Camaro SS convertible est à prix très bas.
Ex: Cadillac Escalade à 2700$ pour mes dates en septembre sur le .fr et à 895$ sur le site Irlandais.
Je viens demander l'avis des spécialistes de ce forum sur mon itinéraire 2013.
Petite présentation rapide : Nous sommes 2 adultes et 2 ados de 14 et 17 ans plutôt sportifs et marcheurs, ce n'est pas notre premier voyage aux USA et connaissons plutôt bien les parcs majeurs. Dans cet itinéraire, nous retournons parfois dans des lieux qui ne nous sont pas inconnus mais nous désirons y faire une ou plusieurs randos qui nous avaient échappé les voyages précédents.
Voici donc notre ébauche d'itinéraire (très flexible car à part NY et la Floride je n'ai rien réservé pour l'instant)
Nous partons du 16 juillet au 28 août (donc orages hautement probables dans l'ouest)
J1 à J4 : New-York
J5: trajet NY-Denver, arrivée vers 10h, prise en charge d'un SUV type jeep grand cherokee, courses et direction Fisher Towers avec nuit sur place en camping. J'ai fait un peu l'inventaire des campings primitifs autour, il n'y a pas beaucoup de places offertes, est-ce quelqu'un a tenté le coup une fois, était-ce plein .... ?
J6: Randos Corona et Bow Tie Arches, Poison Spider Mesa et direction Deadhorse Point State Park, coucher de soleil et nuit sur place (camping)
J7: Lever de soleil dans le parc, puis direction Mule Canyon, puis Road Canyon, soir nuit à Blanding dans un hôtel avec douches et piscine (le luxe quoi !).
J8: Direction Natural Bridges, petite rando le matin, puis direction Leprechaun Canyon et Little Egypt, nuit au camping de Goblin Valley State Park.
J9: Crack Canyon, Little Wild Horse Canyon et retour à Goblin Valley pour une seconde nuit
J10: Horse shoe Canyon puis 3ème nuit à Goblin Valley
J11: Direction Capitol Reef, randos + sunset , nuit au camping de Thousand lake à Torrey
J12 et J13 Cathedral Valley (si météo favorable) + rando en fin d'après midi dans le parc.
J14: Morceau du Burr Trail jusqu'au Stike Valley Overlook, peut-être plus si terrain et météo favorables...nuit ?
J15 : Rando Calf Creek ou Escalante River. Sur le papier elles ont l'air assez similaires, si vous les avez faites, qu'en pensez-vous ?
J17 : Neon Canyon, j'ai lu que la piste est très cassante pour le véhicule, est-ce que mon véhicule (Jeep Grand Cherokee) sera suffisant ? (avec une météo favorable bien sûr) Nuit ?
J18: Zebra Slot Canyon Nuit ?
J19: Grosvenor Arch, Willis Creek puis retour Kodachrome Basin avec nuit sur place
J20: Mossy Cave et Red Canyon et nuit à Kanab.
A partir de là pas mal d'inconnu car je vais bientôt participer au tirage au sort de la rando the Wave, si on ne l'obtient pas via internet, voici le programme:
J21: Loterie sur place puis rando Edmaier's Secret
J22: Loterie sur place puis Toadstool Hoodos et White Rocks
J23: Loterie sur place puis Lower Antelop Canyon, Waterholes Canyon et baignade Lac Powell
J24 : Loterie sur place puis Buckskin Gulch ou rando bateau Lee's Ferry
J25: Direction Zion pour la rando du Subway si permis acquis via loterie ou rando à Zion à définir
J26: Water Canyon et route vers Valley of fire, rando White Domes et nuit sur place
J27: Valley of fire : je veux voir la Fire wave, est-ce mieux pour l'éclairage le matin ou la fin de l'après-midi ? Départ vers Vegas
J28: Vegas et 2ème nuit sur place
J29: Départ Vegas, route 66 et direction le parking Havasupaï, où dormir le plus proche ?
J30: descente dans le canyon, nuit au camping de la réserve
J31 : remontée du Canyon puis route jusqu'à Sedona
J32: Sedona et randos autour
J33 : Route vers le Blue Canyon, tentative de nuit sur place
J34: Route vers Farmington
J35: Bisti Badlands
J36: Black Canyon of the Gunisson
J37: Black Canyon puis route vers Denver
J38: Départ de Denver pour Miami
J39 à J43: Floride (baignades et parcs d'attractions + Everglades)
La fin est un peu bâclée, j'ai juste fait l'itinéraire en gros sans me pencher sérieusement sur les balades...
Merci d'avance pour vos réponses et commentaires !
Pour la quatrième fois je cavale aux Usa lundi 😛. Mon circuit est fait, MAIS... je passe par Capitol Reef, j'ai même un 4x4 et tout... En quittant Capitol, je vais à Ely (nevada), me demandez pas pourquoi, j'y vais et ce n'est pas négociable, d'ailleurs l'hotel est réservé. Jusque là tout va bien. La THE question est la suivante, je voudrais éventuellement faire la Scenic 12 entre capitol et brice sachant que ça me fait un détour d'environ 100 km et deux heures de plus (selon google maps), soit environ 7 heures de route (sans s'arrêter pour pipi, popo, photo 😉). Vu le temps de route, soit je trace la 12, soit je visite Capitol, mais il me semble que les deux sur la même journée ça devienne un peu compliqué, à moins de battre des records de vitesse. Alors à votre avis, je reste sur capitol? je cavale directement sur la 12? Je nie la 12? Je visite un chouia capitol sans pousser jusque cathedral et je passe par la 12 quand même... C'est bien la première fois que je suis confronté à un tel dilemme... Heeeeelp 😉
Je me rends à Las Vegas pour le travail dans quelques semaines et je reste un WE sur place... Connaissant déjà les grands classiques autour de LV (Grand Canyon, Monument Valley, Page, Moab, Bryce, Zion, Valley of Fire et Death Valley), je voulais tenter d'aller soit à Sedona soit à Capitol Reef.
Comme cela représente pas mal de route (surtout Capitol Reef) je voulais savoir si ces 2 destination valaient le "voyage". En effet si je suis déjà passé par Capitol Reef je n'y est vu que Chimney Rock et Gooseneck et je voulais donc faire la scenic drive et Waterpocket Fold Overview. De plus sur le chemin je voulais faire la célèbre scenic byway 12 (et pourquoi pas un arrêt à Cedar Breaks).
La 2ème solution est d'aller à Sedona pour découvrir un paysage un peu différent de ce que je connais déjà et peut être d'avantage orienté randonnée principalement dans le Red Rock Country...
Si quelqu'un a déjà fait l'un de ces parcs, ou mieux a eu la chance de faire les 2, que faut-il privilégier ou en tout cas qu'elles sont les specificités de chaque lieu ?
Nous avons découvert une infime partie des merveilles de l'ouest américain en avril 2013, lors d'un voyage de 15 jours entre Arizona et Utah. Au programme:
Paris> Phoenix> Apache Trail> Sedona> Coal Mine Canyon> Lower Antelope > Toadstool Hoodoos > Wire Pass > Old Paria > Yellow Rock> Canyon de Chelly> Monument Valley> Needles Chesler Park> La Sal Loop Road> Onion Creek > Fisher Towers> Dead Horse Point> Island in The Sky (False Kiva)> Vol en montgolfière> Arches Fiery Furnace puis Devil's Garden/ Primitive Trail> Sego Canyon> Capitol Reef Cohab Canyon et Scenic Drive> Bryce Canyon Navajo/Queen Garden> Zion (Canyon Overlook Trail et Angel's Landing)> Valley of Fire (Fire Wave)> Las Vegas> Paris
Nous avions privilégié les parcs et les randonnées moins courues, ne restant dans les villes que le temps d’atterrir/ de décoller.
Verdict: on est tomés sous le charme de ces roches aux couleurs et aux formes improbables. On a moins aimé les parcs que les randonnées "sauvages".
Le virus nous ayant gagné, c'est donc reparti pour un voyage à deux du 18 avril au 3 mai 2014. On a loué un SUV.
Nos priorités:
- explorer un peu les canyons de l'Escalante
- découvrir CBS
- découvrir Havasupai
- revoir Needles (coup de cœur de M Pizza)
- revoir Yellow Rock (mon coup de cœur)
- revoir Capitol Reef
J'aurais également adoré passer à nouveau par Valley of Fire mais il a fallu sacrifier cette étape... 😕
Le programme prend forme mais ne me satisfait pas encore pleinement, et je suis à la recherche de plans B...
V 18 avril: vol direct PAR> SLC. Nuit Green River
S 19 avril: Green River> Needles. Randonnée Big Spring Canyon - Elephant Canyon. Nuit Monticello Quelqu'un a t'il les coordonnées GPS, notamment de la bifurcation à gauche qu'il ne faut pas rater dans Big Spring Canyon?
D 20 avril: Monticello > Caineville via l'UT-95. Programme en cours... qu'est ce qui serait le mieux pour profiter des lieux au maximum, en termes de rando et en termes de photos? Fallen Roof Ruins, Leprechaun Canyon et Little Egypt, ou bien peut on combiner Natural Bridges, Leprechaun et Little Egypt?
L 21 avril: Capitol Reef. Randonnée Sulphur Creek ou Lower Spring Canyon ou Navajos knobs, puis si temps disponible balade le long de la Fremont, Scenic Drive, coucher de soleil à Sunset point. Nuit Torrey. Sulphur Creek est-il accessible en avril (niveau de l'eau)?
M 22 avril: Burr Trail Road. Upper Muley Twist Canyon. Nuit Boulder.
M 23 avril: Randonnées le long de la Hole In The Rock Road. Nuit Escalante. Je tenterais bien Peekaboo et Spooky, Devil's Garden en fin de journée, je ne sais pas si c'est trop/trop peu ambitieux. Risque d'inaccessibilité en avril?
J 24 avril: The Volcano. Nuit Escalante. Peut on le combiner avec autre chose ou faut-il vraiment se bloquer la journée? Quelle est la meilleure heure pour s'y rendre?
V 25 avril: Cottonwood Canyon Road. Nuit Kanab. Candyland, Yellow Rock au programme, pourquoi pas combiné à Red Top...des retours d'expérience? Ceux vus jusqu'à présent ne me rassurent pas trop! Si la CCR est bloquée, une idée de plan B?
S 26 avril: Tirage au sort CBN. Yant Flat. Nuit Kanab
D 27 avril: CBN (rêvons...) ou Edmaier's Secret ou Water Canyon ou Waterholes Canyon. Des avis? Nuit Paria Outfitters B&B
L 28 avril: Matinée à déterminer. Départ à midi pour CBS avec les Dodson, puis White pocket en fin de journée. Camping.
M 29 avril: matinée à White Pocket avec les Dodson. Route> Peach Springs
M 30 avril: Descente Havasupai. Camping.
J 1er mai. Havasupai.
V 2 mai. Remontée. Route> Las Vegas
S 3 mai Vol retour Las Vegas> PAR
Travaillant toujours sur un itinéraire de 3 semaines entre Albuquerque ou Denver et la côte Pacifique en août 2016, je réalise que l'Utah est tellement riche que j'aimerais insister sur cet Etat et surtout ne rien manquer.
Nous avons vu il y a trois ans Bryce et Zion donc je ne voudrais pas inclure ceci cette fois. Mais comme je ne connais pas le reste, je ne sais pas comment organiser notre passage dans l'Etat. Nous arriverons de Mesa Verde et nous dirigerons vers Las Vegas. Au moins 3 jours sont déjà prévus à Moab mais ensuite, je me perds tellement il semble y avoir de choses immanquables, notamment la Route 12. Voici ce que qu'un forumeur m'avait conseillé mais il me semble que je pourrais vraiment l'enrichir:
07 - Moab: Arches NP
08 - Moab: Canyonland NP
09 – Moab > Goblin Valley > route UT 24 > nuit à Fruita (Capitol Reef)
10 – Fruita > Burr Trail > Kodachrome
11 - Kodachrome > Cottonwood Canyon Road > Kanab ou Springdale
12 - Kanab ou Springdale > Valley of Fire en fin d'après-midi > Las Vegas
Quelles sont les suggestions des connaisseurs?
Pour apprécier Canyonlands et Arches, que faut-il envisager? J'imagine que prendre la voiture à partir de Moab et faire les visites basiques n'est pas suffisant. Dormir dans un de ces parcs? Faire un circuit avec le SUV?
Je me demande aussi s'il est pertinent et intéressant de camper dans ces endroits et si oui, où? Et si la chaleur ne risque pas de rendre le camping impossible.
Je souhaiterais avoir vos conseils pour ordonner les visites et les nuits pour les quelques jours prévus entre mon départ de Island in the Sky et mon arrivée à Bryce Canyon SP. J'ai en effet des difficultés à rendre ce bout de parcours cohérent 😕😊.
Il faut savoir que je n'ai retenu aucun hôtel ou camping (sauf à Bryce) et je peux envisager des nuits "dans la nature" car je prévois de dormir dans la voiture que je loue. D'autre part, je liste plus de randonnées que je ne pourrai en faire parce qu'à force de lire les sites des uns et des autres et les CR, j'ai noté toutes celles qui me tentent...
Voici donc, mes prévisions:
J13/23 mai : sunrise à Mesa Arch. départ à 8h00 au + tard. Si départ très tôt, visite de Crack Canyon (2h00)
Route vers Wild Horse Window et rando (route 2h30+ rando1h30)
Little Wild Horse Canyon + Goblin Valley (route 30mn+total rando 3h00)
Route vers Torrey + arrêts route (2h15)
Sulphur Creek et/ou Sunset Point et Panorama Point (1h30 de visite).
Nuit envisagée au Thousand Lakes RV park ou free campground à l'entrée ouest de Capitol Reef.
J14/24 mai : Visite de Torrey, Gooseneck overlook et points de vue (route 1h00, visites 1h30)
Hickman bridge (rando 1h00)
Cohab Canyon (rando 2h00)
Scenic Drive et Capitol Gorge (route 2h00+ rando 1h15)
Randos en réserve : Cassidy arch, Grand Wash.
Nuit envisagée au camping de Fruita.
Autre possibilité envisagée pour cette journée : Cathedral Valley.
J15/25 mai : Notom Bullfrog Road jusqu'à la jonction avec Burr Trail Road (2h30)
Randonnée Strike Valley overlook (1h30) et Burr Trail Rd jusqu'à Boulder (1h30)
Route vers Escalante (40mn) + arrêts (1h00)
Devil's Garden au Sunset (route 30mn + visite 1h30)
Nuit envisagée à Calf Creek campground ou free campground sur HITRR
J16/26 mai: Rando à Lower Calf Creek (route 25mn + rando 4h00)
Willis Creek (route 30mn + rando 2h00)
Kodakrome Basin SP (route 20mn)
Nuit envisagée à Kodakrome Basin SP ou sur le parking de Coyote Gulch
Composition de ma famille, mon épouse Liliane habituée aux vacances dans l'Ouest US depuis 2002 lors de notre premier séjour ensemble, notre fils Deshawn né en 2005 qui voyage avec nous depuis 2006 et moi Daniel.
Départ le 4 juin de Marseille, via Londres, Londres-denver avec british airways. Arrivés à 18h30 à Denver, récupération des bagages et direction la navette jusqu'à l'agence Dollar.
Notre choix se porte sur une jeep liberty, choisi parmi plusieurs modèles équivalents, 4 roues motrices et pneus en bon états.
Départ sous une pluie fine vers Utah et plus précisément Globin Valley, nous roulerons toute la nuit mis à part un arrêt dans un Walmart pour l'achat de vivres pour les premiers jours (beaucoup de gallons d'eau).
Arrivés à 6 h 00 pour un petit dèj bien mérité sur les tables de pic nique avec vue sur le parc.
Première petite rando, nous partons vers la gauche du parking pour s'enfoncer un peu à l'extrémité du parc puis ballade à l'intérieur à essayer de trouver des formes animales ou autres de tous ces lutins sous un beau soleil.
Ensuit direction Little Wild horse canyon pour un A/R de 3 h expérience très ludique avec plusieurs passages étroits et une roche en gruyère. Rencontre avec un groupe composé de beaucoup d'enfants et quelques accompagnateurs.
Nous voici sur la route de Capitol Reef NP et son visiteur center pour se renseigner sur la possibilité de traverser la river Ford. Tout est ok, rafraichissement au bord de la rivière, mais le taons nous font fuir.
Passage sans problème de la rivière et du sable juste après. Arrêt aux différents points de vues, et nuit au camping de Cathrédral Valley, installation de la tente, et vue depuis le camping sur les monolithes de la vallée au Sunset. Au repas du soir, salade de tomates, Tbone au barbecue et fruits. Nous sommes seul jusqu'à l'arrivé de deux 4/4 à la tombée de la nuit. Fin d'une journée très très bien remplie en total immersion avec la nature, beau rêve...........
apres 2 voyages dans l'ouest en 2008 et 2010, on ne resiste plus de repartir!
l'un avait ete centré sur yellowstone, mv, bryce, death valley , san francisco, page, yosemite et gd canyon dans le desordre
le 2 eme moab, canyon de chelly, petrified forest, sedona, gd canyon, zion, las vegas puis route de LA a SF
cet été les dates sont centrées sur aout.... y at il vraiment riisque d'une mauvaise meteo et d'orages?
je suis toujours impatiente de decouvrir the wave, donc organisation pour decrocher le precieux permis?! et quelques sites autour... donc 2 jours page.2 jours kanab ?
sinon, refaire bryce, capitol reef , decouvrir mesa verde, geat sand dunes, durango, santa fe, remonter vers grand junction, vernal...
dans quel sens et qu en pensez vous? nous aurions 3 semaines... car malheureusement, je crois que les prix ont augmenté depuis 2010!
merci de vos conseils
ps: on a 2 ados sportifs et on aime marcher!
on privilegie un vol direct donc peut etre a/r salt lake city
j'ai le projet de faire un roadtrip dans l'oust USA d'ici un ou 2 ans ( meme si je pense que ce sera plutot ds 2 ans ).
Ce sera fin Mai debut juin.
Je me suis aidé de plusieurs sites, certaines etapes demandent encore a etre detaillées.
J"ai quelques doutes sur certaines etapes a faire ou pas et surtout si les jours ne sont pas trop chagé.
Je trouve que le plus difficil c'est de savoir si on en veut pas trop, donc n'hesitez pas a me rammener sur terre.
Nous serons 2 , un la trentaine et l'autre la quarantaine.
J1 Arrivée Las Vegas Prise en charge voiture - Achats diverses
J2 Las Vegas - Route 66- Grand Canyon
Route 66
Grand Canyon - hermiste rest roade navette + marche
sunset hopi point
J3 Grand Canyon - Page
desert view
Horseshoe bend
J4 Page
the vawe
ou
cathedral wash
lee fery"s
waterholes canyon
lake powel + baignade
J5 Page - Canyon De Chelly ( +1h )
Lower Antelope Canyon
south rim drive Canyon de Chelly
J6 Canyon de Chelly - Monument Valley
White house trail
Wildcat trail ( optionnel )
Valley drive ( piste ) vers17h
Sunset de The view
J7 Monument valley - Monticello
Mexican hate
goosenecks state park ( point de vue )
muley point ( point de vue )
valley of the gods ( piste )
natural bridge
J8 Monticello ( canyonland the needles ) - Moab
scenic drive ( points de vue )
chesler park viewpoint
needles overloock
J9 Moab ( canyonland in the sky )
dead horse point
Mesa arch
false kiva
green river overlook
with rime overlook
grand view trail overlook
Murphy point trail
Après avoir goûté aux joies d'un premier voyage dans l'ouest américain pendant l'été 2010, nous avons comme beaucoup été contaminés par le virus... Du coup, retour prévu aux US à l'été 2013!
Les précieux conseils des forumeurs rencontrés ici nous avaient permis de faire de notre premier voyage une vraie réussite. Alors je vous soumets notre ébauche de circuit :
Pour info, nous partirons à 3 adultes. Nous aimons marcher, et souhaitons profiter du pays sans avoir l’œil sur la montre ...
J1: Vol Paris-Phoenix - nuit à Phoenix
J2: Route vers Sedona, ballade l'après-midi - nuit à Sedona - 230km/3h
J3: Ballade dans Red Rock Country - nuit à Sedona
J4: Ballade dans Red Rock Country puis route vers Grand Canyon South Rim - Nuit au Grand Canyon Village - 180km/2h15
J5: Ballade le long du Rim puis route vers Page - nuit à Page - 230km/2h50
J6: Lower Antelope Canyon ou the Wave puis route vers le Canyon de Chelly (Chinle) - nuit à Chinle - 270km/3h30
J7: Visite de Canyon de Chelly (White House Trail) puis route vers Mexican Hat - nuit à Mexican Hat - 230km/3h30
J8: Moky Dugway, Mulie Point et Valley of the Gods puis route vers Cortez - nuit à Cortez - 220km/4h30
J9: Visite de Mesa Verde puis route vers Durango - nuit à Durango - 100km/2h00
J10: Train Durango-Silverton - nuit à Durango
J11: Route Million Dollar Highway jusqu'à Ouray puis route vers Lake City via North Creek Falls - nuit à Lake City - 170km/3h30
J12: route vers Great Sand Dunes - visite - nuit à Great Sand Dunes - 150km/2h00
J13: route vers Montrose via Black Canyon of the Gunnison - nuit à Montrose - 320km/4h00
J14: route vers Moab - nuit à Moab - 215km/4h30
J15: Moab (1/2j rafting)
J16: Moab (1/2j quad)
J17: rando Moab puis route vers Grand Junction - nuit à Grand Junction - 180km/2h00
J18: Visite de Colorado National Monument puis route vers Flaming Gorge - nuit à Flaming Gorge - 290km/3h50
J19: Dinosaur National Monument - nuit à Vernal
J20: Dinosaur National Monument - nuit à Vernal
J21: route Vernal - Hanksville via Wedge Overlook - nuit à Hanksville - 360km/4h15
J22: Capitol Reef - Fruita istoric District - nuit à Torrey - 80km/1h00
J23: Capitol Reef - Cathedral Valley - nuit à Torrey
J24: Burr Trail - nuit à Boulder - 60km/1h00
J25: Rando à Lower calf creek falls puis route vers Kodachrome Basin - nuit à Kodachrome Basin - 190km/3h30
J26: Visite de Kodachrome Basin, rando vers Mossy Cave puis route vers Brian Head - nuit à Brian Head - 130km/1h50
J27: Visite de Cedar Breaks National Monument puis route vers Springdale - nuit à Springdale - 150km/2h00
J28: Zion National Park - nuit à Springdale
J29: Zion National Park puis route vers St George - nuit à St George - 70km/1h00
J30: Visite de Snow Canyon puis route vers Las Vegas - nuit à Las Vegas - 200km/2h00
J31: Las Vegas
J32: vol Las Vegas - Paris
Voilà, ce que nous avons en tête. Tous vos conseils seront les bienvenus pour améliorer ça!
Par avance merci
Tout d'abord je remercie l'ensemble de la communauté VF qui ma permis d'organiser mon 1er voyage dans l'ouest (6 semaines) en avril et mai 2014 grâce à toute vos discussions!
Si je viens vers vous pour l’itinéraire cette fois, c'est que je suis un peu prise par le temps et je n'aurais pas plusieurs mois pour me préparer. En effet, on vient de décider de repartir aux US du 24 fevrier (2015 oui 😐) au 14 avril.Les 3 premières semaines seront en Floride ( organisation terminée) et la je prépare les 4 semaines dans l'ouest (on sait il fera pas très chaud mais bon l'envie d'y retourner est plus forte 🙂 )
Je m'excuse par avance si ce parcours manque de précision et de travail j'aimerais savoir dans un premier temps si ce parcours tient la route, pour voir si je suis sur la bonne voie (hehe 😉) et vous en remercie par avance.
Alors voila le parcours, encore grossier :
mardi 17 mars arrivée las vegas. nuit las vegas
18 mars : faire les courses et route pour hualapai hilltop (5h) nuit au parking (deja fait en mai dernier)
19 mars : rando havasu. nuit supai
20 mars : havasu. nuit supai
21 mars : remontée à huallapai hilltop et route sedona (4h45) nuit sedona
22 mars : sedona
23 mars : sedona
24 mars : sedona
25 : depart sedona et visite de petrified forest (2h15 de route) et painted desert. nuit "par la"
26 : depart petrified pour canyon chelly (1h40) Visite. nuit "par la"
27 : départ chelly pour road canyon (2h40). visite road canyon et moonhouse ruins. nuit "par la"
28 : depart pour stair canyon (via ut 95_ 2h15) visite stair canyon.arret course a hanksville et nuit goblin sp
29 : visite de little wild horse canyon et crack canyon (+ si temps wild horse canyon) nuit goblin sp
30 : Départ pour capitol reef (1h40).visite et nuit capitol reef
31 : capitol reef.Nuit capitol reef
1er avril : Burr trail road.Nuit vers escalante
2 : HITRR.Visite devils garden, peekaboo, sunset arch et broken bow arch. Nuit "par la"
3 : rando coyotte gulch.nuit coyotte gulch
4 : retour coyotte gulch et zebra slot canyon. nuit "par la"
5 : cottonwood canyon road. nuit white house camp.
6 : edmaeir's secret. Nuit stateline camp
7 : zion. nuit zion
8 : zion.nuit zion
9 : zion. nuit zion
10 : Snow canyon et yant flat. nuit par la
11 : valley of fire. nuit sur place (ou vegas)
12 : vegas
13 : vegas
14 : back to France
Que pensez vous de cet itineraire?
(ne faite pas attention au nuit, je m'en occuperais ensuite, on fera du camping et vu les températures on devrait trouver de la place 🙂)
Pour zion, vegas et havasu c'est un 2eme passage
J'attend vos recommandations avec impatiente, bloc note et stylo en main! 😉
Encore merci à tous de votre investissement!
A bientot, Laetitia
Cela fait 3 mois que je lis de nombreux carnets sur les pistes autour de page, car j'ai décidé de retourner dans le southwest des USA en fin d'hiver pour 13 jours (départ fin février).
Pourquoi?
Tout d'abord, j'ai eu un coup de foudre pour des billets à 599 euros!!!!!
Et j'ai réussi à convaincre mes parents de venir avec nous, donc, il n'y aura pas trop de randonnées! 🤪
Arrivée à Denver et départ de las Vegas. Vous me direz, oui, mais le drop off de 330 dollars!! Je sais!!! Mais voilà l'an dernier je n'avais eu beaucoup de neige qu'à Bryce canyon, alors j'ai voulu assurer mes arrières.
Après mon "apologie du southwest en hiver", Je persiste et je signe, et j'envisage de récidiver en incluant beaucoup plus de pistes cette fois-ci, évidement en tenant compte de la météo, et des conseils des rangers des visitors center, ce qui m'oblige à avoir des plans B fréquents. L'an dernier, j'avais vraiment apprécié la piste menant à Alstrom point, et aussi la moki dugway et muley point.
Mes sites de chevet, si l'on peut dire, sont ouest-usa de Sedonax et Comment organiser son voyage en solo de Itat.
Bisous à vous 2 et un grand merci pour le temps consacrer à faciliter la vie des voyageurs.
Du coup, avec location d'un SUV 4x4 évidement pour tout le voyage, j'envisage de poursuivre avec les pistes:
- de shafer trail à Moab. (Je connais un grand guerrier grec qui se dira " Ah, tout de même!!!)
- de cathedral valley loop à Capitol reef
- cottonwood canyon road
- burr trail road. http://www.nps.gov/glca/planyourvisit/driving-the-burr-trail.htm
Donc nous atterrissons tard la nuit qui précède J1.
-J1 et J2 à Denver, et sa région pour assurer la neige, la partie symphonique et la partie shopping équipement du voyage, (peut-être un tour à garden of the gods et à Painted Mines Interpretive Park en J2)
- 3ème nuit à silverthorne, pour se rapprocher de Moab, et pour se réveiller dans un environnement tout blanc!!
- J3: visite éclaire au Colorado national monument, avant de rejoindre Moab en passant par la scenic road 128 pour voir les fisher towers! Je prévois Depuis Grand Junction, de prendre la route 340 puis la Glade Park Road/Monument Road jusqu'à l'entrée est du parc, donc de parcourir la monument road qui permet d'avoir les points de vue du CNM jusqu'au visitor center.
Alors voici mes questions (Oui, oui, elles finissent par arriver....)
1) Combien de temps avant le trajet les rangers peuvent-ils dire si la piste est praticable ou non?
2) Est-ce que les rangers du visitor center de Arches park, (par lequel nous passerons le jour de notre arrivée à Moab), pourrons nous renseigner sur l'état de la shafer trail que je voudrais emprunter le lendemain après avoir visité island in the sky?
3) Lorsque nous arriverons à torrey par la route 24 en venant de Moab, puis-je espérer avoir des infos au visitor center de cathedral valley, pour notre cathedral valley loop du lendemain?
Voici une info que j'ai trouvé
"For current road conditions, refer to the recorded message on our automated phone system at (435) 425-3791"
Quelqu'un a déjà essayé de comprendre un message automatique en anglais?
En plan B, je prévois de faire la scenic drive de capitol reef, lue sur le blog de Itat (que ferait-on sans toi, hein?)
5) Je quitterai Torrey (après y avoir passé 2 nuits au Best western Capitol Reff resort pour 77 euros les 2 nuits, vous ai-je dit que j'adorais les prix d'hiver?????), en empruntant La cottonwood canyon road (CCR pour les intimes) qui me permettra de rejoindre Page. (En plan B, j'ai prévu de redescendre la scenic byway 12, puis de prendre la interstate 89....) Je prévois de m'arrêter au kodachrome basin state park de toute façon.
Google map affiche 5 heures sans les arrêts de torrey jusqu'à page en passant par la CCR. Qu'en pensez vous? Sur ouest-usa, Philippe (alias l'incontournable SEDONAX) parle d'une demi journée pour le trajet depuis kodachrome basin. Je ne prévois pas de randonner, donc cela devrait aller, non?
6) Après 2 nuits à Page, (visite de white pocket et CBS (avec permis déjà achetés) à nouveau avec les adorables paria outfitters que sont Steeve et Susan. (Merci encore à Sedonax). Si la météo est mauvaise, il y a suffisamment de plans B à Page, donc pas de problème.
Le 2ème jour avant de quitter Page, je prévois un tour en avion au dessus du lac powell et de monument valley avec la compagnie Westwind Air Service Charter, appelé monument valley 1.5 h air tour only, http://www.westwindairservice.com/tours/page/. Quelqu'un l'a déjà fait?
7) De Page, je retourne sur Boulder, soit par la CCR si pas possible la 1ère fois, soit par la 89 puis la 12, avec un arrêt par bryce canyon en chemin. Cette partie du circuit dépend vraiment de ce que nous aurons déjà pu faire.
8) De Boulder, dans la plupart des carnets, j'ai vu que ceux qui font la burr trail road reviennent vers torrey en empruntant la nortom road. http://www.nps.gov/glca/planyourvisit/hours.htm
Y-a-t-il des gens qui ont continué vers bullfrog marina, pris le ferry puis continuer jusqu'à monument valley, en passant par Natural bridges national monument? Google affiche 6h30 de route, ce qui me laisse dubitative sur la réalisation du parcours??????
Y-a-t-il des panneaux le long de la burr trail road pour indiquer les directions ou faut-il que j'imprime les indications données par le site gouvernemental http://www.nps.gov/glca/planyourvisit/driving-the-burr-trail.htm
9) Puis-je réalistement prévoir une nuit au view après la burr trail road? Le plan B serait de prendre la 95, en passant par la moki dugway et valley of the god, trajet pour lequel Google affiche un peu moins de 5 heures!!! Qu'en pensez-vous?
L'étape du lendemain est le grand canyon que je connais, avec nuit la-bas, puis las Vegas pour repartir.
Bien, j'espère avoir été claire et pas trop longue.
A bientôt!
Bonjour.
Après avoir lu quantités de discussions et comptes rendus de voyages qui m’ont beaucoup aidé (un grand merci à tous les contributeurs) j’apporte ici le circuit que nous (2 adultes) avons prévu à partir du 15 juillet 2019. C’est ma première grande contribution à Voyage Forum.
Ce circuit est modifiable, toutes les réservations d’hôtels sont faites mais encore annulables sans frais (sur certains sites il devient difficile de trouver des hébergements).
Pour chaque journée j'ai listé les visites que nous souhaitons faire et aussi quelques unes en plus pour information.
Ouvert à vos remarques, conseils et suggestions, peut-être que notre circuit pourra aussi aider quelques futurs voyageurs.
J1 Paris / Frankfurt / Denver/Loveland
Arrivée du vol Lufthansa à Denver en milieu d'après midi
Récupération véhicule de location (SUV)
Route jusqu’à l’hôtel à Loveland : 90km.
J2 Loveland / Rocky Mountain Ntl Park/ Kremmling
Pour la journée, environ 300 km.
•Bear Lake Loop (option 1)
•Alberta Falls (option 2)
•Old Fall River Road
•Trail Ridge Road
J3 Kremmling / Grand Junction
Pour la journée, environ 280 km pour rejoindre l’hôtel dont environ 200km en suivant le cours du Colorado.
•Colorado National Monument (à Grand Junction): Rim Rock Drive.
J4 Grand Junction (CO) / Moab (UT)
Le matin route jusqu’à Moab via Scenic Road 128 soit environ 160km. Les 30 derniers kilomètres se déroulent dans un paysage remarquable longeant le fleuve Colorado entre deux hautes falaises rouges.
En matinée et début d’après-midi :
•Fisher Towers (avant d’arriver à Moab)
•Poison Spider Dinosaur Tracks & Petroglyphes
•Jug Handle Arch
•Dead Horse Point State Park
En milieu d’après-midi jusqu’au soir :
•Arches National Park 1/2
J5 Moab : Canyonlands & Arches Ntl Park
•Canyonlands National Park le matin (Island in the Sky area).
•Arches National Park (milieu d’après-midi jusqu’au soir) 2/2.
J6 Moab (UT) / Monument Valley / Page (AZ)
Journée très chargée, beaucoup de sites à découvrir beaucoup de kilomètres, il faudra choisir ses visites.
Route jusqu’à Page soit environ 570km et 6h30 de conduite (détours inclus) mais ajouter 3h00 de piste/visite dans Monument Valley.
Environ 4h15 de temps de conduite pour arriver à Monument Valley.
Sauf Monument Valley, tous les autres sites se visitent rapidement ou assez rapidement.
•Départ via La Sal Loop Road (ou via Moab ?).
•Wilson Arch
•Newspaper Rock State Historic Monument (pétroglyphes)
•Church Rock
•Route US163 (via Monument Valley)
•Sand Island Petroglyph Panel
•Lower Buttler : Wash Wolfman Panel
•Goosenecks State Park
•Monument Valley Navajo Tribal Park. Valley Drive : piste de 28km (A/R) et 3h circuit incluant arrêts.
Depuis la sortie de Monument Valley jusqu’à Page il reste environ 200km et 2h15 de conduite.
•Navajo National Monument.
J7 Page (AZ)
Journée à Page, peu de kilomètres.
Décalage horaire: ça se complique! Attention aux horaires donnés pour les visites.
•Horseshoe Bend
•Ninemile Draw ? (pour info)
•Upper Antelope Canyon (réservé depuis le 19 novembre 2018 !). Les visites ne sont possibles qu’avec un guide, la demande est plus forte que l’offre donc c’est très cher et vite complet.
•Lower Antelope Canyon (alternative à Upper Antelope Canyon).
•Water Hole Canyon (autre alternative à Upper et Lower Canyon).
•Lake Powell (Glen Canyon Dam, Tour the Glen Canyon Dam, Glen Canyon Dam Overlook).
J8 Page /Vermilion Cliffs Ntl Monument/ Page
Une journée à Vermilion Cliffs National Monument (au Sud de US89).
•Coyote Buttes North : The Wave (pas élus au tirage de la loterie, donc pas pour nous)
•Coyote Buttes South : Paw Hole & Cottonwood Cove (pas pour nous)
•Edmaier’s Secret (via House Rock Valley Road): 65km et 1h15 de conduite depuis Page pour rejoindre le parking du Buckskin Gulch Trailhead départ du sentier qui conduit à Edmaier’s Secret. Accès à l’ensemble du secteur payant (6$/personne +12ans)
•Wire Pass Trail (alternative à Edmaier’s Secret)
•Nautilus Rock ?
J9 Page / Paria area / Page
Une journée à Grand Stairecase-Escalente National Monument (au Nord de US89).
Paria area (Pahreah): Ces sites au Nord de UT89 font partie de Grand Staircase-Escalante National Monument, ils sont libres d’accès et gratuits. Choix à faire sur place.
•Paria Rimrocks (Toadstool Hoodoos)
•White Valley
•Paria Townsite (Pahreah)
•Yellow Rock (pour info, pas prévu)
•Hackberry Canyon
•White Rocks 1 et 2
•Wahweap Hoodoos (pour info, pas prévu)
J10 Page / Grand Canyon North/ Kanab
Route 430km pour la journée, environ 5h30 de conduite.
•Navajo Bridge à 63km de Page: Balanced Rocks, Lee’s Ferry, Boat Ramp
•Vermillon Cliffs
•Vermillion Cliffs Condor Viewing Site
•Grand Canyon Ntl Park – North Rim: Cape Royal Road, Point Imperial Road, Visitor Center avec Bright Angel Point
J11 Kanab / Zion Ntl Park / Mount Carmel
Little Hollywood : 297 West, Center Street, 84741 Kanab pour voir décors de westerns.
Environ 70km et 1h15 de conduite depuis Kanab pour rejoindre Zion Visitor Center.
Journée complète pour découvrir Zion National Park.
•En priorité : Zion Canyon : Partie la plus visitée. Avec Navette. Randonnée en fonction des envies.
•Pour fuir la foule : éventuellement Kolob Terrace
•Découverte du secteur de Kolob Terrace: Pour aller jusqu’à Kolob Reservoir depuis Zion Visitor Center il y a environ 65km soit 1h15 de conduite.
Pour rejoindre Mount Carmel Junction depuis Kolob Reservoir il y a 100km et 2h00 de conduite.
J12 Mt Carmel /Bryce Canyon / Tropic
Depuis Mt Carmel, 100km et 1h15 de conduite pour rejoindre Bryce Canyon Visitor Center.
Journée complète dans Bryce Canyon National Park.
Le parc est ouvert 24h/24, le Visitor Center de 8h à 20h.
Navette gratuite : Bryce Amphitheater Shuttle Route : cette navette ne dessert que le secteur Amphitheater. (L’autre navette Rainbow Point Shuttle Tour va jusqu’à Rainbow Point sur réservation).
•Points de vue : Bryce Point, Inspiration Point, Sunset Point et Sunrise Point, s’ouvrent sur le fameux Brice Aphitheater.
•Randonnées dans Amphitheater : Navajo Loop + Queens GardenTrail
•Puis retour jusqu’à la voiture et direction Rainbow Point.
•Rodéo : Saison de rodéo 2019 : du 25/05 au 17/08 tous les mercredis, jeudis, vendredis et samedis à 19h00 (Utah Time) au Ruby’s Inn Rodeo Ground .– Adults $13
J13 Tropic / Capitol Reef Ntl Mt / Torrey
Aujourd’hui on quitte la foule des touristes.
Option sans Kodachrome Basin State Park : environ 250km et 5h30 de conduite.
Option avec Kodachrome Basin State Park : environ 300km et 6h30 de conduite.
•Kodachrome Basin State Park ?
•Scenic Drive 12 jusqu’à Boulder: Powel Point Overlook, Upper Valley Graineries, Head of the Rocks Overlook, Calf Creek Viewpoint, The Hogback
•Burr Trail Road: Depuis Boulder, comptez entre 4 et 5heures pour rejoindre Torrey via Notom Bullfrog Basin Road. Route goudronnée depuis Boulder jusqu’à ce qu’elle quitte Grand Staircase-Escalante Ntl Mt. En cas de pluie faire demi-tour à la fin de la partie goudronnée, revenir jusqu’à Boulder et continuer la 12 jusqu’à Torrey.
oLong Canyon
oStrike Valley Overlook ?: Sans 4x4, marche de 8,6km (aller/retour), 2h15, difficulté moyenne. Avec 4x4, marche de 600m (aller/retour), 30min, difficulté facile.
oLes lacets de la Burr Trail Road
•Notom Bullfrog Basin Road (sauf en cas de pluie)
J14 Torrey / Capitol Reef Ntl Park/Torrey
•Cathedral Valley : Ne pas faire ce circuit en cas de risque orage/pluie ou s’il a plu récemment. Se renseigner au Visitor Center avant de partir.
Il faut au minimum un SUV avec une bonne garde au sol ; un 4x4 serait mieux ; pour faire les pistes de cette « boucle » d’une centaine de kilomètres comportant quelques passages délicats.
Entre River Ford (gué) point de départ sur UT24 et le point d’arrivée vers Caineville sur UT24, le circuit sur les pistes fait environ 100km et 5h00 de conduite + les temps d’arrêts.
A tout cela il faut ajouter 1h15 pour le temps des trajets A/R sur UT24 (soit 30min depuis Torrey à l’aller et 45min au retour pour rejoindre Torrey).
•Fruita Area (alternative a Cathedral Valley)
•Scenic Drive (autre alternative à Cathedral Valley)
•South Draw Road (pour info uniquement). South Draw Road est une piste qui commence au bout de la Scenic Drive.
Cette piste part en direction du Sud puis tourne en direction de l'Ouest en passant près de Lower Browns Reservoir et rejoint enfin la Scenic Drive 12 sur les flancs de Boulder Mountain.
Cette piste est extrêmement difficile, un vrai 4x4 est impératif. Et en cas de mauvais temps.il ne faut pas s'y engager.
J15 Torrey / Basalt
Beaucoup de kilomètres 520km / 5h45 de conduite et peu de sites à visiter sur le trajet.
•The Mars Desert Research Station (MDRS)
Ce matin nous allons passer à proximité de la station de recherche où des scientifiques travaillent à la préparation du voyage vers la planète Mars. La piste 5,4km qui conduit au MDRS démarre sur la route UT24 à env 5,5km avant Hanskville., pas de visite prévue.
www.facebook.com/...a/10154080436318718/
•Goblin Valley State Park
•Copper Ridge Sauropod Track : Le site Copper Ridge Sauropod Track contient des traces fossiles d'empreintes d’un brontosaure en train de tourner et de quatre carnivores de différentes tailles de la période Jurassique.
•Sego Canyon Petroglyphs 2 sites proches l'un de l'autre: Le site abrite des dessins et peintures rupestres indiennes parmi les plus remarquables de l’Ouest américain, facilement accessibles et particulièrement bien conservées. Accès libre et gratuit.
•Cimetière de Sego
J16 Basalt / Aspen / Dillon
Pour la journée, 190km et environ 3h00 de conduite.
•Aspen : L’une des villes les plus bling-bling des USA ?
•Maroons Bells : Les Maroon Bells sont deux pics des montagnes rocheuses appelées Maroon Peak and North Maroon Peak. Crater Lake trail : Promenade facile, 6km aller/retour environ 2h00. Accès entre 8h00 et 17h00: uniquement en bus navette payante.
•Route jusqu’à Dillon : Independence Pass & Continental Divide, Twin Lakes et Mount Elbert
•Outlets at Silverthorne
J17 Dillon / Denver /Vol Frankfurt
Environ 160km et 2h30 de conduite entre Dillon et le parking location voitures à Denver Airport.
•Loveland Pass Road : route touristique 6 Loveland Pass Road via Arapahoe Basin Ski Area.
•Herman Gulch Trail vers Herman Lake: Dernière possibilité de marcher entre deux sommets de plus de 3800m d’altitude avant Denver. Pour joindre Herman Lake il faut environ 3h45 aller/retour pour au moins 10km (A/R) ; faire en fonction du temps disponible.
Il reste environ 160km et 1h45 de conduite pour rejoindre le parking des locations de voitures.
Me voici de retour sur le forum... Comme prévu, je n'ai pas donné des news en live lors de notre voyage, n’ayant pas vraiment l'occasion d'accéder à un des ordis des enfants... et puis , comme toujours, les journées étaient longues et bien remplies... donc, j'étais souvent l'une des 1ères endormies le soir... pendant que les enfants pianotaient tjs sur le clavier ou regardaient un film... (ô désespoir pour les faire lever tôt le lendemain matin...)
Voici donc un résumé succinct(finalement , après relecture... pas si succinct que cela!!...) de notre voyage qui s’est déroulé du 29 juin au 17 juillet
Le vol aller avec BA et la location de voiture à Denver se sont faits sans problème. On avait réservé un SUV 4x4 full-size chez Alamo pour 600 € pour 17 jours (directement via CarDelMar, donc sans passer par le service de locationdevoiture.fr, ce qui permet d’économiser +/- 150 €).
Sur le parking d’Alamo, le préposé nous a proposé comme prévu, un Chevrolet Tahoe, mais comme les sièges de la 3ème rangée ne sont pas rabattables complètement, ns avons préféré prendre un autre full-size, le Ford Expedition (vrai 4x4, bonne clearance, très bons pneus, bonne roue de secours, 13000 mi au compteur). Donc, comme l’an dernier, services très pro chez Alamo à Denver (ce qui d’ailleurs se confirmera par la suite, avec nos problèmes de crevaison). Au passage pour ceux que cela intéresse, il y avait un large choix de vrais 4x4 en taille standart.
Et pour tout dire, après calculs, ce Ford Expedition a consommé 14,3 litres /100Km, en moyenne (c'est-à-dire sur l’ensemble du circuit fait de routes goudronnées, mais aussi de bcp de Kms sur des pistes nécessitant l’enclenchement de la fonction 4x4, consommateur de plus d’essence)
Pour ce 4ème voyage, consacré principalement aux pistes de l’Utah, il nous fallait une météo favorable, sans orages, ni pluie… comparable à celle que ns avions connue lors de nos 3 voyages précédents. Statistiquement et au vu de nombreux voyageurs n’ayant pas la même chance que nous de voyager sous le soleil pendant plusieurs semaines, je craignais le pire. Bon, le pire n’est pas venu… heureusement… Mais le soleil a été moins généreux que ce que ns avions connu précédemment. Ns avons eu un temps orageux pendant presque 1 semaine... mais cela n'a guère entravé notre programme, car finalement, le plus souvent, il ne pleuvait que qq gouttes... Ns avons donc eu vraiment la chance de pouvoir randonner qd il faisait nuageux (donc pas trop trop chaud) et de voir poindre le soleil qd nous arrivions sur les sites-mêmes. Ns avons donc pu faire ttes les pistes et presque ttes les visites de slots canyons prévues (bien évidemment contre l'avis des rangers qui déconseillaient tout mon programme initial... Finalement, ns n'allions même plus leur demander conseil... ns ns faisions notre propre opinion en regardant les prévisions météo et le site internet qui renseigne sur le risque local de flash flood)
Sur un parcours de 2600 miles/4000Km (de Denver à Las Vegas), nous avons bien évidemment connu qq péripéties:
- 2 pneus crevés irréparables, dont un pris en charge totalement sans difficulté, par Alamo (alors que je n'avais pas souscrit l'assistance " roadside" )... c'est à dire un remboursement de 370$ (remplacement fait à Bryce)... (Sur une location totale de 600€, cela signifie qu’ils n’ont vraiment pas gagné grand-chose en nous louant une voiture…)... Vu le prix d’un pneu neuf, ns n'avons donc pas osé leur demander le remboursement pour le 2ème pneu (surtout qu'il s'agissait de 2 crevaisons en l'espace de 24H sur des pistes... )
Heureusement, ces crevaisons n’ont guère occasionné de perte de temps ds notre planning minutieusement établi ... car ns avons pu, les 2 fois, trouver un garage avec remplacement quasiment immédiat.
- L'impossibilité, le 13 juillet, de faire les Narrows ds Zion malgré leur ouverture depuis le 1er juillet (1,5 m d'eau à 15°C, c'est à dire bien trop haute et trop froide que pour y rester 4 heures, pour rejoindre Orderville Canyon)
- Contre tte attente (puisqu'il ne pleuvait pas sur place lors de notre rando), ns avons assisté à un flash flood ds Cathedral Wash...heureusement sans gravité... puisqu'il ne s'agissait pas d'un immense flash flood... mais avec un débit suffisant pour nous impressionner tout de même. Cela s’est passé lors de notre trajet retour vers le parking : ns avons entendu (avant de voir…) le bruit inattendu d'une rivière boueuse dévalant vers nous...Heureusement, ns n'étions pas ds la partie la plus étroite du canyon...et elle ne drainait pas des débris de roches ou d’arbres. Mais, du coup, le retour fut bcp plus long que prévu, puisque ns ne pouvions plus suivre le wash à pied... mais devions grimper et nous agripper aux parois alvéolées pour avancer et rejoindre notre voiture... Donc, de facile, cette rando est devenue subitement plus difficile...Mais quel souvenir!!...
- Le raté complet à CBS/White Pocket pour cause d'embourbement spectaculaire du guide Kyle Walker de KayakPowell , un bien étrange et mystérieux personnage qui d'ailleurs ne serait plus à la tête de KayakPowell depuis qq semaines, puisqu'il aurait revendu son affaire pour se consacrer dorénavant uniquement aux randos sur terre... (et vu notre mésaventure avec lui, il n'est pas certain qu'il ait fait le bon choix...!!!.... ) et ayant obtenu pourtant son agréation du BLM depuis 12 ans, si on a bien tout compris.....
Il nous a d’abord fallu plus d’une demi-heure à courir d’une boutique à l’autre de Page pour enfin trouver une personne réussissant à le joindre par téléphone... Il est enfin arrivé tout de blanc vêtu (comme pour aller à une partie de tennis), au volant d’une voiture full-size 4x4 pas plus équipé que le nôtre (donc sans compresseur pour regonfler les pneus, ni plaques de désensablement, ni téléphone-satellite). La piste n’était pas sableuse, mais plutôt rocailleuse avec de la terre boueuse (vu les orages récents). A la 1ère difficulté, il s’en est sorti sans problème en suivant de précédentes traces. Il a ensuite voulu contourner la 2ème difficulté (une importante flaque d’eau)… mais, comme un novice, a foncé, tête baissée, dans un tas de boue… alors qu’il aurait été plus judicieux de sortir de la voiture pour repérer le terrain… Evidemment en baskets blanches, il n’avait pas la tenue adéquate… A partir de là, il n’a plus rien dirigé… C’est nous qui avons suggéré des idées pour essayer de nous sortir du pétrin ds lequel il nous avait mis. Mais après plus d’une heure de vaines tentatives avec les moyens du bord (une pelle) et ramassage de sable, cailloux, rochers, écorces et verdure des petits arbustes …, il a bien fallu admettre que la journée était fichue et qu’il fallait trouver de l’aide extérieure. Ns ns sommes mis en route à pied, ds l’espoir de capter qq part, un réseau téléphonique avec un malheureux GSM classique. A chaque butte, Kyle grimpait… Heureusement, ça a très vite fonctionné…. Je n’ose imaginer de quoi aurait été faite notre fin de journée, s’il n’avait pas réussi à joindre ses potes navajos… puisque personne n’est passé près de nous pendant ces 4 heures de panne. Malgré cette journée complètement perdue, loin de tout, en attendant les secours, il reste un bon souvenir de la rencontre avec Patbill et son fils, des parties de cartes (heureusement qu’Arnaud a tjs un jeu de cartes ds son sac à dos…) et des parties de pétanque avec les moqui-marbles du coin... et des fous-rires dus aux navajos arrivés en tongs et pataugeant ds la boue pour sortir la voiture de Kyle du pétrin ...
- La difficulté d’obtenir le type de chambres pourtant réservées sur le site internet même des hôtels (donc sans passer par un intermédiaire du type booking.com) et parfois même payées des semaines, voire des mois à l’avance. Ns n’avions pas connu cela lors de nos 3 voyages précédents. Il est vraiment désagréable de devoir « se battre » au desk des hôtels qd on y arrive en fin de journée, fatigués après de longues randos, et qu’on aspire plutôt à qq heures de repos-relax … Sur 10 réservations différentes, 4 n’ont pas été respectées :
* 1ère déconvenue : au View de Monument Valley : malgré le fait d’avoir payé le 2ème prix le plus cher (catégorie room top floor pour avoir une très bonne vue sur les Buttes), on ns a attribué la chambre top floor, il est vrai…. mais la 1ère située juste à côté du resto… Résultat : vue nulle…. et énervements … Il a fallu aller rouspéter 3 fois au desk pour qu’enfin, la préposée navajo daigne comprendre que l’on désirait le contraire d’un up-grade… c'est-à-dire qu’elle nous attribue une chambre au prix le plus bas (au 1er étage ds le 2ème bâtiment, où la vue était nickel) tout en payant le prix fort quand même...puisque bien entendu, il était hors de question de parler d’un quelconque dédommagement…(elle a même osé nous menacer d’appeler la police parce qu’on commençait à élever le ton !....)
Conclusion : il y a de l’arnaque ds l’air : ne croyez pas qu’en payant très cher, vs serez obligatoirement mieux placé que si vs aviez réservé une chambre au prix le plus bas…
* 2ème déconvenue : au Circle D Motel : ns avons eu une chambre pourrie, avec gravas ds l’armoire de la sdb, porte sans chambranle, plafond percé d’humidité et sol complètement de travers (on avait l’impression de marcher sur une vague à plusieurs niveaux)
Conclusion : Toutes les chambres de ce motel n’ont pas été rénovées….
* 3ème déconvenue : au BW Grand de Bryce : malgré le fait d’avoir réservé une chambre 2 queen-beds, on ns a attribué une chambre 1 king-bed. Mais le service a été impeccable… puisque malgré que l’hôtel soit complet, l’erreur a été rectifiée immédiatement… J’ai seulement l’impression que c’est une autre famille faisant son check-in plus tard, qui s’est retrouvée bernée….
* 4ème déconvenue : au Flamingo de Las Vegas : à nouveau, malgré le fait d’avoir réservé une chambre 2 queen-beds, on ns a attribué une chambre 1 king-bed + 1 sofa bed… vraiment pas confortable pour 4 adultes… Il a été impossible de changer puisque l’hôtel affichait complet pendant le WE où ns étions… Et ns n’avons même pas obtenu un quelconque dédommagement (genre bons gratuits pour un buffet ou boissons…ou internet gratuit). Qd à la vue sur les fontaines du Bellagio, depuis les chambres « go luxury with view », ce fut aussi une belle déception : sur les vitres, est collée un film publicitaire occasionnant une vue assez troublée empêchant par exemple, toute prise de photos du Strip…
Et levez-vous tôt pour aller à la piscine avant 11h, si vs voulez trouver un fauteuil libre, et pouvoir nager, au lieu de devoir rester debout , un verre d’alcool à la main pour faire comme tout le monde, sans bouger, faute de place, et devoir vous farcir des dizaines de décibels d’une musique tonitruante… Les garçons n’ont pas trouvé cela déplaisant… forcément… mais pour moi, ce fut un vrai supplice… ce qui m’a obligé à me rabattre sur la pataugeoire des enfants pour trouver un semblant de tranquillité toute relative !!
- 5 heures de retard en tout pour nos vols de retour (3-4 heures pour le 1er vol et encore 1-2 heures à Londres, pour le second vol où ns avions été pourtant replacés). Heureusement, ns n'avons pas trouvé le temps trop long ds le 1er vol qui faisait le trajet LV-Londres (écrans TV individuels et plein de films en français...). Et à Londres, ns avons pu bénéficier (après « rouspétage ») de nombreux tickets-repas gratuits pour s'offrir un bonne table aux frais de BA...
Conclusion de ces déconvenues : le client n’est plus roi, comme autrefois … mais un pigeon qu’on berne sans scrupule….
Mais heureusement, les magnifiques paysages qu’offre l’ouest américain, font que notre voyage a été fabuleux, une fois de plus…
Comme prévu (puisque c’était le thème de ce 4ème voyage), nous avons fait des dizaines, voire des centaines de Kms sur des pistes parfois très cahoteuses. Les garçons se sont régalés à y conduire. Virginie, à l’arrière de la voiture et qui aime profiter des trajets pour dormir, a bien évidemment moins apprécié… Elle était bien contente d’arriver enfin aux trailheads….
Nous avions bien repéré et encodé ts les points GPS des trails prévus… mais globalement, cela n’a pas été souvent très utile pour s’y retrouver… même si cet outil est bien sûr rassurant ! En effet, même nos randos sortant des sentiers battus, étaient souvent cairnées … et on y trouve un bon nombre de traces de pas. Donc, avec un bon sens de l’orientation, il est tout de même difficile de se perdre…
Le GPS a surtout été utile pour trouver les spots intéressants sur les sites.
Voici les meilleurs souvenirs et les qq petites déceptions (qui, finalement, n'ont pas tjs été ceux et celles que je croyais au départ...):
J2 : Route de Denver à Moab (340Mi/6H)
Finalement après avoir bcp hésité entre la rando Negro Bill Canyon et celle des Fisher Towers , ns avons opté pour celle des Marching Men/Tower Arch ds les Kondike Bluffs d’Arches NP.
Seul problème : la piste qui paraît très longue pour y arriver… surtout après avoir parcouru les 340 miles depuis Denver et traversé tout le Arches NP sans beaucoup s’arrêter …
Mais l’avantage : on y est seul au monde !!
J3 : Canyonlands NP : Island in the Sky...
- Magnifique White Rim Overlook après une bonne heure A-R sur un trail très facile
- Petite déception pour False Kiva: beaucoup d'efforts de descente et de grimpette, sous un soleil de plomb et fatigante ds des éboulis (ns avons mis presque 3h A-R), pour finalement une vue pas plus spectaculaire que les autres points de vues plus facilement accessibles de Island in the Sky... Mais c'est facile à trouver (il suffit de suivre les traces de pas et les cairns)
- Shafer Trail (très facile) + White Rim (plus difficile) jusque Musselman Arch qui vaut ce détour!!
- Corona et Bowtie Archs est à faire 2 heures avant le sunset (ns, ns y sommes allés pour le sunset et les arches étaient ds l'ombre... mais le coin est très beau… quoique infecté de moustiques… Protégez-vous !!)
- Poison Spider Mesa: pas eu le temps de le faire!
- Et enfin, très agréable rencontre organisée à la Moab Brewery, avec 2 couples de VF (Altair29 -Liliane et Théo- et Utafan- Anne et Jean-Michel- que ns rencontrerons encore plus tard à Page, cette fois par hasard à la terrasse d’un resto). Nous serions bien restés des heures à discuter tte la nuit. D’ailleurs, le serveur a eu du mal à prendre la commande des plats… puisque malgré son passage à plusieurs reprises, ns oublions constamment de lire le menu. D’ailleurs, en ce qui me concerne, mon choix s’est fait au hasard… et je me suis retrouvée à manger de la choucroute-saucisses avec des frites… Heureusement que l’intérêt de cette soirée était ailleurs que ds le choix de ce repas ….
Pour parfaire cette soirée, il n’a manqué que la présence prévue de Jean-Pierre qui a dû écourter son séjour.
J4 :
- La location de 3 quads à Moab, pour aller jusqu'à Hurrah Pass (vue spectaculaire, impossible à atteindre ds les derniers Kms, avec un SUV de location car la piste est très mauvaise) et une partie de Chicken Corner. Le quad de 2 personnes, l’une derrière l’autre(Virginie n'ayant pas encore de permis de conduire n'a pas pu louer un quad pour elle seule...) est très facile à manipuler... et j'y ai très vite pris goût (ns avons même fait une partie pourtant cotée difficile, ds Kane Creek Canyon). Nous ns sommes éclatés tous les 4 (même moi qui étais pourtant peu réceptive au départ...). Virginie qui est sous license d’apprentissage de conduite en Belgique, a bien évidemment voulu aussi prendre elle-même le guidon d’un des quads pour faire seule, qq kms. Sur le trajet qui a duré plus de 4 heures, on n’a rencontré qu’un autre groupe de quads et qq véhicules spécialisés de Moab. Donc, au final, très peu de monde….
La seule déception fut le manque de professionnalisme de la part du loueur (High Point Hummer & ATV). Nous avions convenu, par mail, d’une location démarrant à 8h (pour éviter au maximum la chaleur du temps de midi, et ns aménager une pause-piscine avant la rando de fin de journée), ainsi que de notre choix d’aller à Hurrah Pass. Qd ns ns sommes présentés, il n’y avait aucun quad réservé pour nous… et les seules disponibles étaient au départ d’un autre trail. Il a donc fallu insister et faire ramener des quads. Conclusion : ns démarrerons avec 2 heures de retard… et notre pause-piscine tombera à l’eau !!
- A 16h, la rando guidée avec un ranger, de Fiery Furnace à faire sans hésiter. Les enfants ont très apprécié le côté ludique de cette rando, ainsi que les explications de la guide à propos de la faune, de la flore, de la géologie… Moi, malheureusement, je n’ai pas compris grand-chose à tout ce baratin fait en anglais … mais j’en ai profité pour rester à la traîne et ne pas restée collée continuellement au groupe de 25 personnes (ne pas oublier de réserver cette visite guidée très demandée à l’avance par internet et de retirer ses tickets 1 heure minimum à l’avance, au visitor center de Arches NP)
- Sunset à Dead Horse Point
- Retour à Moab par la Long Canyon Rd. Les enfants voulaient vraiment essayer cette piste pourtant réputée difficile sur VF. Résultat : un vrai bonheur… avec seulement 2 passages plus difficiles... mais passés sans encombre avec notre Ford Expedition. La vue sur Behind the Rocks est magnifique… Malheureusement, la nuit tombait et il faisait trop sombre pour en profiter réellement. Donc, pas de photos… et une envie d’y retourner lors d’un prochain voyage… en espérant que la piste soit aussi faisable (la veille , ns avions bien évidemment demandé sa faisabilité au ranger de Island in the Sky)
J5 : Départ de Moab, et route vers The Needles
- Chesler Park : très beau... mais éprouvant sous la chaleur... même en n'allant seulement que jusqu'à l'overlook. Les enfants n'ont pas voulu se lever tôt... donc, on a quitté Moab vers 9h et on a randonné de 11 à presque 16h (soit presque 5 heures, aux heures les plus chaudes)... Pour moi, les 2 derniers kms au retour furent plus que pénibles....
- Passage au NewsPaper Rock et route Harts Draw Rd à travers les forêts au pied des Abajos Mountain pour rejoindre Monticello
- Visite de Monument Valley en fin de journée, sous un ciel orageux (ça ns change de la visite d'il y a 2 ans...)... mais les photos ont aussi un autre cachet...
J6 :
Le lendemain, le ciel a retrouvé le soleil...
Très bon petit déjeuner au View qui finalement ne revient pas trop cher avec le bon de 5$/personne donné aux personnes passant la nuit à l’hôtel.
Au programme:
- Muley Point Overlook
- Mule Canyon : cette-fois-ci, nous avons trouvé la belle House of Fire, ratée de peu en 2009, faute de GPS…
- Natural Bridges NM avec les randos Sipapu et Owachomo. Bon… là... j’avoue…je me suis arrêtée à mi-chemin de la rando jusqu’au pont Sipapu … Arnaud a fait de même… pendant que Cédric et Virginie ont trouvé le courage de descendre jusqu’au fond. Il faisait très chaud…
- Route 95, de Hite à Hanksville: MAGNIFIQUE (nombreux arrêts-photos)!! C'est bizarre qu'on en parle si peu sur VF. Arrêts à Hog Spring, Little Egypt et début de sunset au bout de la piste menant à Dirty Devil Overlook (magnifique aussi!). Sur la piste, ns avons eu la chance de croiser un pronghorn qui a failli finir ses jours sous les roues du 4x4…. Bon… là aussi… j��avoue… on roulait un peu vite, la piste étant nickel !
- Pas le temps de pousser jusqu’à la Factory Butte si ns voulions arriver à temps pour trouver encore un resto ouvert à Torrey…. Mais aucun regret puisque le ciel a à nouveau viré au gris, et que les nuages ont commencé à s’amonceler… Ce n’est pas de très bon augure pour notre programme du lendemain....
- Très bon repas (comme en 2009) au Cafe Diablo
J7 : Je me lève… il fait tout gris… Je finis de prendre ma douche…il commence à pleuvoir … Mince… Mince… et même M..DE… car aujourd’hui, c’est Cathedral Valley qui est au programme…
- On commence donc la journée sans grand enthousiasme…surtout qu’au visitor center de Torrey ainsi qu’à celui de Capitol Reef, on nous déconseille fortement le programme du jour, à savoir Sulphur Creek (risque de flash flood) et donc Cathedral Valley (risque d’enlisement). En même temps, y avait pas besoin de demander l’avis des Rangers… je connaissais d’avance leur réponse….
On pousse qd même jusqu’au River Ford gué. La pluie a cessé... mais il fait tjs tout gris….Les garçons s’amusent à passer le gué plusieurs fois (peu d'eau... donc aucun risque...).
Enfin, le soleil fait son apparition, on se risque donc à continuer la piste après le gué... et finalement, on fera la boucle complète...sous un ciel mi-nuageux, mi-ensoleillé... (mais il ne pleuvra plus... donc on a bien fait d'y aller... contre l'avis des rangers...) pendant +/- 6 heures.
C'est là que ns avons crevé le 1er pneu (comme il s'agissait d'une crevaison très très lente.... ns avons fait tout le parcours, sans devoir mettre la roue de secours... D'ailleurs, à ce moment, on croyait tt simplement que le pneu manquait de pression)
Puis, on est passé au garage (rudimentaire!!) de Torrey ...où le garagiste a décrété que le pneu était irréparable (t'as plus qu'à le croire!!!...), a mis la roue de secours sous les yeux des garçons qui scrutaient la manœuvre (ça leur servira d'expérience pour le surlendemain!!...), et a commandé un nouveau pneu pour le lendemain matin 10h (ça, c'était la bonne nouvelle... car je me voyais déjà coincée à Torrey plusieurs jours...).
- On retourne au visitor center pour faire le début (ou plutôt la fin) de Sulphur Creek. Vu le temps qui est à nouveau redevenu incertain (grrrrr !!), on prévoit d'aller uniquement jusqu'à une seule cascade… sans pénétrer ds la partie des narrows (trop risqué en cas de pluie)
Finalement… soudainement, le soleil réapparaît flamboyant... Le ciel redevient bleu pétant….Ravis, on prolonge donc cette rando magnifique (un des meilleurs souvenirs!)… et on finit par faire les narrows et les 3 cascades….où chacun finira mouillé de la tête aux pieds…. On fera donc une rando plus longue que prévue avec aller-retour depuis le visitor center (il aurait été plus court de la faire en one way depuis Chimney Rock)
On est donc rentré à Torrey vers 21h30, pas très présentables.... et on s'est contenté d'une pizza au Rim Rock Patio... De toute façon, le Rim Rock Restaurant (aux plats plus sophistiqués) venait de fermer ses portes….
J8 :
Suite au remplacement du pneu, départ de Torrey le lendemain vers 11h seulement (donc, bien plus tard que prévu!!). En même temps, cela nous permet de faire grasse-matinée… les enfants ne vont donc pas se plaindre….
Et route vers Escalante sous le soleil (ouf… car aujourd’hui, il y a encore besoin de temps sec pour concrétiser le programme prévu).
Ns prenons qd même le temps d’admirer cette fameuse scenic Bwy 12 (que d’ailleurs j’apprécierai plus qu’en 2009… va savoir pourquoi ?)
Puis nous entamons la HITRR toujours sous le soleil… chouette !!
Nous ferons le trio de slots canyons : d’abord le Dry Fork, puis le magnifique Peekaboo à ne surtout pas rater. Avec l’aide des garçons et d’une corde achetée en prévision au Walmart , je réussirai à grimper le mur de 6m de franchissement. Je profiterai donc avec eux des magnifiques arches de ce slot canyon. J’en ressortirai par l’arrière avec Virginie… pendant que les garçons referont le parcours à l’envers pour revenir au point de départ. Puis ns pousserons jusqu’au trop étroit Spooky où ns ne resterons pas longtemps (même Cédric ne s’y est pas senti très à l’aise… sensation d’enfermement et de claustrophobie…)
Ensuite, direction encore plus au sud sur la piste pour aller jusqu’au très bel endroit de Dance Holl Rock et ses magnifiques potholes à l’arrière. Le soleil commence à décliner et les couleurs sont resplendissantes…
Au risque de se passer de repas du soir, nous prenons alors la décision de voir Sunset Arch ... qui, de fait, est sublime au sunset.
C’est ainsi que ns sommes retournés jusqu’à Escalante ds la nuit noire, de plus sous un ciel à nouveau très orageux... Le ciel était zébré d’éclairs… Il semblait pleuvoir partout autour de nous... sauf sur la HITRR... heureusement pour nous!! Inutile de dire que ns avons roulé assez vite sur la piste pour rejoindre Escalante et que le temps nous a semblé long (1h15 à espérer que le ciel ne ns tombe pas sur la tête....)
Evidemment, notre arrivée tardive à Escalante (22h15 !) nous privera d’un bon resto (nous devrons nous contenter de chips ds la chambre pour souper....) …Mais j’étais déjà contente de voir que le préposé du Circle D Motel nous attendait toujours et que ns pourrions donc prendre une douche et dormir ds un lit … même si la chambre ne fut pas à la hauteur de mes espérances (voir le début du compte-rendu)
J9 :
Le lendemain: retour sur la HITRR sous le soleil, pour revoir Devil’s Garden (déjà vu en 2009), et faire le Zebra slot canyon : impression mitigée: très longue rando moche ds ses 2 premiers tiers... mais dont le dernier tiers est très beau, puis arrivée au slot après une pénible marche sous le soleil, ds le sable du wash. Le slot canyon est magnifique... mais très court!! Donc, j'hésiterais à le reprogrammer, au vu du prix à payer (5 h de rando A-R sans aucune ombre....donc pénibles en été!!... - dont 1 heure sur place, à l'ombre d'une falaise pour reprendre des forces... Les enfants ont réussi, à l'aide d'une corde, à se hisser jusqu'au bout du slot canyon.. mais ça n'en valait pas la peine, puisqu'au delà du gros obstacle à franchir, il y avait plein d'eau... et que c'était déjà la fin du canyon...)
Re-crevaison… Cette-fois sur la HITRR , sur la partie pourtant réputée être la plus facile de la piste (et en plus, contrairement à la veille, on roulait lentement...) Cette fois, il s'agit d'une crevaison rapide.... En 1 minute, le pneu est à plat... Les enfants, ayant vu la manœuvre la veille, mettront le pneu de secours en un temps record..... Et route vers Bryce où le garage est plus imposant et où on espère faire rapidement une réparation ou un remplacement du pneu. Il est déjà presque 18h et l'apprenti du garagiste ns demande de revenir le lendemain 8h du matin. On reste donc ds le vague qd à la suite du programme (pas question d'emprunter la CCR sans bons pneus... surtout que le temps est tjs à l'orage!...)
Ensuite tentative de rando jusqu’à Mossy Cave… mais la chute d’eau est déjà ds l’ombre à cette heure avancée de fin d’après-midi …Nous écourtons donc la promenade et retournons alors au Bryce Overlook sous le soleil (sans randonner comme prévu.... On est comme le pneu: crevés!!....Et puis, il s'agit de notre 2ème visite du parc, puisque déjà vu et arpenté en 2009...).
Nous préférons nous détendre 1h ds la piscine du très bel hôtel récent BW Grand, avant d'aller manger un bon steak au Foster's...(il était temps... après nos soupers légers des 2 soirs précédents...)
La suite plus tard... Les lessives n'avancent pas.... et une odeur de linge souillé et renfermé commence à envahir la buanderie....
Après un premier voyage dans le southwest en 2009, voici le premier jet « officiel » de notre périple. 2 points d'orgue dans ce voyage :
- le lac Powell en bateau (5 jours)
- Yellowstone (5 jours)
Ayant la chance d'avoir un compte-épargne temps (et de piocher dedans 😉), la durée approximative (pour l'instant) est d'environ 60 jours, ce qui devrait nous permettre de "flâner" un peu. Nous pensons faire comme la dernière fois, dormir dans la voiture, ce qui nous permet entre-autre de ne pas trop perdre de temps en aller et retour vers les sites. Quelques nuits à l'hôtel et dans les campings pour une toilette plus complète 😉 et pour prendre quelques nouvelles. Cette fois-ci, nous espérons avoir un 4x4, la densité de pistes prévues étant conséquente.
Voici notre itinéraire avec liste des envies ; toutes ne seront sûrement pas réalisées ! La fin fera sans doute hurler les amoureux de SF, mais nous ne pouvons pas y passer plus de temps cette fois-ci.
Période prévue : du 15 mai au 15 juillet 2012.
N'hésitez pas à nous donner vos commentaires, voir même à en rajouter, notre liste étant en perpétuelle évolution. Comme il n'y a quasiment rien de réservé, cela nous laisse une grande flexibilité.
J0 - départ pour Paris
J1 - Paris Los Angeles
J2 à J4 - chez nos amis
J5 - Mojave NP (Amboy Crater, Hole in the Wall, Caruthers Canyon), nuit sur place
J6 - route 66, Sedona (Schnebly Hill) par la I17, , nuit sur place
J7&J8 - randos parmi Devil's Bridge, Vultee Arch, Keyhole Arch, Fay Canyon Arch, Hanonki Indians Ruins, Red Rock Loop, …, nuit vers Red Canyon Road
J9 - West Fork puis route vers Grand Canyon Village, nuit à Mather Camp
J10 - Hélico puis Hermit Rest ; South Kaibab jusqu'à Cedar Ridge, nuit à Mather Camp
J11 - Cameron, achat permis navajo ; Adeii Eechii Cliffs, Coal Mine Canyon, White & Red Canyon, nuit à White Mesa Arch
J12 - Page pour ravitaillement, route vers Snake Gulch trail (Fredonia), nuit sur place
J13 - Snake Gulch trail, nuit sur place
J14 - route vers Tuckup Canyon, nuit sur place
J15 - Tuckup Canyon, route vers Toroweap, nuit à Toroweap
J16 - Double Barrel Arch puis Page, nuit Page
J17 - Tirage The Wave, réservation du bateau, Alstrom Point, nuit sur place
J18 - Tirage The Wave, Edmaier's secret, nuit à Yellow Rock
J19 - Yellow Rock, retour page pour ravitaillement
J20 à J24 - Lac Powell jusqu'à l'Escalante River, incursion sur la San Juan River, Reflection Canyon (un des but mythique de ce voyage), Rainbow Bridge, nuits à bord
J25 - Ravitaillement, route vers Bluff, nombreux arrêts, nuit dans Butler Wash
J26 - Butler Wash jusqu'à Monarch Cave puis direction Sheiks Flat, nuit sur place
J27 - rando dans Sheiks Flat suivant possibilité (Grand Gulch, Bullet Canyon ???), nuit sur place
J28 - Exploration/découverte dans les environs de Hite (Chocolat Flat ???), fonction du terrain et du véhicule, nuit le long de la Dirty Devil River près du confluent avec le Colorado
J29 - Upper Butler Wash puis The Neddles via la Harts Draw, nuit dans la Noth Cottonwood Creek
J30 - Horse Canyon (Thirteen Faces Pictographs), aéroport de Moab pour résa, nuit à Willow Flat
J31 - Alcove Spring, Upheaval Dome, False Kiva, nuit à Willow Flat
J32 - Shaffer Trail et un bout de la White Rim, nuit vers Jug Handle
J33 - Moab Airport si pb la première fois puis Spring Canyon (vue sur Bowknot Bend), nuit sur place
J34 - survol avion Canyonlands, lac Powell puis route vers Sego Canyon, nuit sur place
J35 - Green River (ravitaillement), Fivehole Arch et Bowknot Bend, nuit sur place
J36 - Horseshoe Canyon, nuit sur place
J37 - Fruita (Rangers) puis Cathedral Valley, nuit sur place
J38 - Cathedral Valley (suite) puis Wild Horse Arch, nuit vers Temple Mountain
J39 - Crack Canyon puis Swasey Cabin, nuit sur place
J40 - Head of Simbad, Rochester Panel, Little Grand Canyon, nuit sur place
J41 - Buckhorn Draw, Green River (ravitaillement), route versWellington, nuit ???
J42 - 9 Mile Road, Vernal, Rainbow Park, nuit sur place
J43 - Dinausor NM, partie Utah puis Colorado (Echo park), nuit sur place
J44 - Yampa Bench Road, route vers Flaming gorge, nuit sur place
J45 - Flaming Gorge, route vers Monila, nuit ???
J46 - Green River, White Mountain Rd, Boars Tusk, nuit sur place
J47 - Rawlins (uplift), Castel Gardens Petroglyphs, nuit sur place
J48 - Thermopolis, nuit à Cody (rodéo)
J49 - Chief Joseph & Beartooth Highway, nuit à Yellowstone
J50 à J54 - Yellowstone
J55 à J56 - Grand Teton
J57 - Crater of the Moon, Twin Falls, nuit à Balanced Rock County Park
J58 - route vers SF, nuit vers Donner Pass Rd (8h30 de route)
J59 - Muir Woods, SF, nuit à SF
J60 - SF, nuit à SF
J61 - départ Paris
J62 - Famille
J63 - retour Bretagne
Bonjour
Je suis actuellement a MOAB, Utah il y a peut de monde dans les rues le soir.La journée il fait 40° Hier sur le safer trail je suis rentré sans le faire exprès sur le plateau technique du film AFTER HEART , Will Smitch était là , un gas de la sécurité m'a prier de regagné la piste. La piste est praticable avec une voiture normale jusqu'a Deaht point horse sans problème . c'est 2 mils après qu'il y a trop de rocher. Mieux que la piste de monument valley.
Normalement il y a aussi Jhonny Deep qui tourne un film dans la région ce week-end
Un p'tit coup de tronche concernant Alamo. Le détail. Je loue une voiture, une Jeep Liberty, du 19 septembre au 4 octobre, de Vegas à Vegas. Avec un bon 6000 bornes à parcourir. Je m'apprête à quitter le parking et signale à m'sieur Alamo que l'ordinateur indique "Oil Change". Autant être clair, ce n'est pas tire, et elle peut bien faire 2 millions de bornes avec la même huile, ça ne changerait pas le cours de ma vie, ni de la votre. Mais quand même, je n'ai pas envie qu'elle déclare forfait dans deux jours pour "ça", donc je le signale puisque je la loue en "bon père de famille" (hum). Le gars me dit que "tout va bien" la vidange a bien été faite mais que l'ODB (ordinateur de bord) n'a probablement pas été remis à zéro... Parfait. Ah mais tant que j'y suis, pendant que nous discutons viscosité et huile, deux autres témoins moins rigolos viennent de s'allumer, ils sont oranges et l'un "dit" "4WD" et son pote indique "4WD LOW"... oups ne bougez pas, regardez, plus on est de fous... un troisième dis donc, "4WD SERV". Même topo selon mon ami près de la barrière de sortie, l'odb n'a pas été réinitialisé mais "tout va bien". Ce sera donc le mot d'ordre d'Alamo toute la semaine... D'ailleurs, regarde, si tu coupes le contact et tu redémarres, mis à part "oil change" (suivi de trois "gong") tout est éteint... WOW 'sont forts...alamo.... Soit. Le 19 je quitte donc le parking pour me rendre sous au Bellagio via le "valet": vous laissez pas faire mon vieux elle est capricieuse" ^^.
Le 20, j'bouge pas, et théoriquement la voiture non plus. Le 21, je dégage vers Flagstaff. Tout va bien en effet... un peu avant Kingman, elle tremblotte un peu et v'là deux de mes trois potes oranges qui reviennent.... Je stoppe, téléphone : allo m'sieur Alamo, z'allez rire mais..... "tout va bien"... Ah ok... je continue, en effet, tout s'éteint. 30 bornes avant Flagstaff, hop ils sont de retour tout les trois... suivi de pépére "ESP OFF" (ou quelque chose dans le genre, bref, plus de contrôle de trajectoire) et un autre témoin m'indiquant que si il pleut ou qu'il neige j'suis dans le brun parce que je n'ai plus d'anti-patinage.... Crotte, je croise donc les doigts pour trouver un Wallmart et acheter des chaînes neige si jamais... (nan j'déconne). Je me rend donc dans l'agence Alamo à l'aéroport de Flagstaff... Bon le terme aéroport est un peu "pompeux"... aérodrome est largement suffisant. Le mec dispose d'une flotte de 12 bagnoles toutes loués pour le week end, sauf une Toyota Yaris que je pourrais échanger qu'à Salt Lake City lors de mon passage... dans deux semaines. Sauf que la voiture est fort petite, et elle risque de pas trop apprécier la ballade d'Alstrom Point et autres pistes fort pue recommandables pour un véhicule n'étant badgé "high clearance", donc heu, non merci... Mais "tinquiète" dis le monsieur alamo, "tout va bien"... Ah ok... Sont positif à mort hein. En effet, le matin, pas de soucis. 3 jours se passent, Alstrom Point se fait, le 4x4 s'enclenche correctement et tout va bien. En route vers Mesa Verde (en partant de Page), elle tremble et hop les témoins... Le lendemain matin, plus rien. En cours de route vers Moab, re-hop feu d'artifice de nouveau... Je téléphone à M'sieur Alamo, essayant de rester calme et correct mais ferme. "tout va bien" fuuuuuuck! (nan j'le dis pas, mais qu'est ce que je le pense). Bref... Je quitte moab vers Vernal et me voilà pris d'une envie irrésistible de faire un détour via Grand Junction au garage Jeep, d'autant que tout les témoins sont présent au poste. 2 heures plus tard, "alors docteur, c'est grave?", Doug vient me rendre les clés de la voiture "va falloir être courageux, on lui a greffé un nouveau système électronique pour le changement 4x4"... aie et moi qui n'ai pas d'assurance soins de santé... "nan mais c'est sous garantie" ouf... (de toute façon j'ai bien précisé que je ne payais rien et que c'est une tire de chez Alamo). Je repars et plus rien ne se passe. Enfin si, chaque fois que je marque l'arrêt, au feu rouge par exemple, et que je redémarre, hop trois gong se font entendre "oil change"... Chance, devant l'hôtel à Vernal, un garage Jeep... Dites m'sieur Jeep, tu peux pas lui clouer le bec à la Jeep? Mouais mais non, j'ai pas le droit de faire la vidange sans l'accord de m'sieur Alamo. Coup de fil entre M'sieur Jeep et m'sieur alamo d'où il ressort que "tout va bien". Pas de changement d'huile. M'sieur Jeep: "désolé mon gars" Moi: "nan pas grave, m'en fout, mais tu sais pas lui fermer son bec??" M'sieur Jeep: "ah tu veux plus l'entendre?" ben nan.. c'est possible... Et hop trois boutons et un coup de klaxon suivit d'un coup d'essuie glace plus tard, plus de gong... rhaaaaa qu'c'est bon.
S'en est suivi de folles escapades dans des pistes défoncées et sales (très), quelques passages à gué (dont celui de la rivière ford pour cathédral valley, pris à "donf'" suivi d'un joli rallye dans le sable forcement collant) j'vous dis pas l'état de la voiture quand elle est retournée chez Alamo
M'sieur Alamo: vous voulez rire, z'avez l'état
Moi : ouais j'sais, c'est fou la saleté sur les routes hein
M'sieur Alamo: z'auriez pu la laver, on va compter des sous pour ça...!
Moi: m'étonnerais ça (en déployant fièrement la feuille de réparation reçue chez Jeep, enfin la copie hein)...
M'sieur Alamo: c'est quoi?
Moi: Les heures perdues à faire réparer VOTRE bagnole alors que selon vos services incompétents "tout va bien". Alors, disons que les heures perdues au garage étaient prévues pour nettoyer la voiture, vous comprendrez que je n'avais plus envie de perdre une minute de plus pour ça hein...
Responsable de m'sieur Alamo: quoi kis'passe?
M'sieur Alamo: m'sieur client ramène la voiture sale mais il a été perdre tout plein du temps chez Jeep pour réparer la voiture
Moi: sans compter le carburant pour faire l'aller retour, et comme vos tires roulent pas à l'eau de mer...
Responsable de m'sieur Alamo à m'sieur Alamo : laisse tomber
Responsable de m'sieur Alamo: nous ne compterons rien pour cette fois, désolé pour les ennuis hein...
Moi: oui oui... vous pouvez me mettre ça par écrit, j'aime les écrits...
Donc j'ai reçu mon p'tit document indiquant que la voiture est rentrée propre et tout....
Et là avant de venir vous faire un p'tit coucou j'ai envoyé ma plainte chez Sunny cars, la société via qui j'ai loué le bazar et chez Alamo aussi... en demandant quel est le geste compensatoire proposé en indiquant qu'il est inutile de me proposer un rabais sur une prochaine location qui se fera de toute façon chez Avis, qui eux ont le sens du service à la clientèle... Quoi "et toc!"?? Ben vi, et toc!
'sont fort... alamo (ok désolé pour le jeu de mots pourri....)
Voilà l'itinéraire que nous avons effectué un juin dernier. Malgré les différents avis, j'ai trouvé que l'itinéraire était très bien, même quand il y avait de la route, nous avons toujours apprécié les moments et avons pu profiter pleinement de cette immensité.
J-1 : Arrivé à Los Angeles dans la nuit. Récupérer la voiture et direction San Monica pour la nuit. Au matin, visite de Santa Monica et la plage puis direction le Hollywood boulevard (que j'ai trouvé sans intérêt). Direction Palm Springs pour y apsser la nuit en passant par le Folk Music Center.
J-2 : Départ pour Joshua Tree. Visite de la partie nord-ouest et quitter le parc par la sortie nord. Direction Williams pour s'immerger dans l'ambiance de la route 66 pour finir à Flagstaff pour la nuit.
J-3 : Départ pour le Grand Canyon. Visite toute la journée avec coucher de soleil et nuit à Cameron.
J-4 : Départ pour Monument Valley en faisant la valley drive puis direction Page pour voir le couché de soleil au Horse shoe bend. Nuit au Red rock motel (hôtel très sympa avec cuisine).
J-5 : Départ pour Marble Canyon et suivi de cathedral wash. Lac Powell ensuite.
J-6 : Départ pour Kanab pour tenter la loterie pour the waves (que je gagne) et direction la house rock valley road pour faire buckskin gulch. Fin de journée, visite de Upper Antelope Canyon.
J-7 : Départ pour "The Waves" aahhhhhh, le bonheur 😎. Direction ensuite tropic pour la nuit.
J-8 : Visite de Bryce Canyon puis direction St Georges en passant par Zion (overlook trail au passage).
J-9 : Départ pour Las Vegas en passant the valley of fire et nuit au MGM.
J-10 : Départ pour Death Valley. Visite du parc et direction Bishop.
J-11 : Départ pour Mono Lake suivi de la visite de Bodie. Nuit à Bridgeport (furnace creek settlement).
J-12 : Départ pour Yosemite par le Tioga pass en restant la journée du côté de Tuolumne meadow. Direction ensuite Yosemite valley pour passer la nuit au curry village.
J-13 : Visite de la vallée (Vernal fall, mirror lake, upper et lower fall + points de vue). Nuit au curry village.
J-14 : Départ pour Glacier point et ses différents point de vues. Randonnée le long de la route ensuite (on ne croise presque personne). Direction Oakhurst pour la nuit.
J-15 : Départ pour Mariposa Groove et ses séquoias géant. Direction San Francisco ensuite.
J-16 : Visite de San Francisco
J-17 : visite de San francisco dont Alcatrz de nuit.
J-18 : visite de San Francisco
J-19 : visite de San Francisco et vol retour vers la Belgique.
Petit résumé du voyage :
Le voyage s'est on ne peut mieux déroulé. Les paysages grandioses, immenses, etc...
Le choix de la voiture (un cabriolet) s'est avéré un très bon choix. Ca apporte un vrai plus de pouvoir admirer le paysages en roulant surtout dans des endroits comme Zion, Yosemite, ...
J'ai aussi été surpris du peu de monde au Grand Canyon. Il s'est avéré très facile de s'isoler et admirer pleinement la grandeur et la beauté de ce lieu. Il a suffit de marcher le long de la rim trail et de s'éloigner. Au plus on s'éloigne, au plus on est seul. Les rares condors étaient en plus présent.
La région de Page était très jolie (Lac Powell, Horse Shoe Bend, ...) et nos 3 nuits étaient bien calculées.
Comme rando sauvage nous avons fait Cathedral Wash qui est super, surtout lorsqu'on arrive à la fin, devant le Colorado, un grand moment (surtout quand on est seul). Nous avons fais Buckskin Gulch qui est magnifique et puis avec ma chance naturelle, j'ai gagné sur place le permis pour the Waves (45 personnes sur place) donc moment magique également.
Nous avons finalement fais upper antylope canyon à 16h mais aucune déception. C'est pas très long/large donc les conditions de visites ne sont pas des mieux (je n'ose pas imaginer lors du prime time à 12h...) mais le site reste fabuleux à voir et il n'y avait pas trop monde donc j'ai su prendre de bonnes photos. Comparé à tous les parcs, le prix d'entré reste assez élevé je trouve mais ce site est désormais très connu. Aucun regret en tout cas.
Le autres parcs étaient supers car on arrive toujours à des endroits/paysages différents donc continuellement, on en prend plein la vue.
On a aussi assisté à une course poursuite avec le police. Chose qu'on voit dans les documentaires chez nous. Impressionnant le dispositif !!
Las Vegas, pas trop accroché mais je le savais. C'était une courte étape, juste de quoi se reposer.
Yosemite, c'était grandiose. J'attendais beaucoup de cet endroit. Tuolmne meadow, magnifique : des plaines vertes, de larges rivières sauvages, des biches qui se promènent, des oiseaux à profusion. C'est définitivement l'endroit à voir si on veut profiter du calme et être isolé des hordes de touristes.
J'ai pris une claque à Yosemite Village par contre : Endroit sublime avec les chutes d'eau mais quel monde !! Des voitures partout, des gens partout, des routes et du traffic. J'aurai préféré le découvrir à l'époque de John Muir mais bon... Pour ma part, même si l'endroit est splendide, ça enlève pas mal de charme. Moi qui aime profiter pleinement d'un endroit tel que celui là, là le mot sauvage perds un peu de son sens. Nous logions au curry village. Pareil, trop de monde, j'avais cette impressionnant d'être dans un village de vacance. Mis à part à Mono Lake au soir, difficile d'être isolé mais bon ça fait parti des lieux incontournables à voir malgré tout. Ensuite Glacier Point et ses alentours sont aussi moins fréquentés donc plus agréable avec des points de vus superbes. Sur la route qui mène à Glacier Point, il y des randonnées peu connues. On en a choisi une et il y avait personne. Moins spectaculaire mais cette sensation d'être "seul" dans un endroit si beau prend le dessus.
Le reste, très sympa. Il y avait la gay pride à San Francisco lors de nos 3 jours sur place donc c'était assez drôle de voir ça.
Alcatraz, super aussi.
Aucun regret et on se rend compte sur place qu'il y a tellement de choses à voir et découvrir dans l'ouest.
Si vous avez des questions plus précises, n'hésitez pas.
Bonjour à tous,
en direct de Las Vegas (Baby !) 😉
Heureux de vous écrire de Tropicana Ave,
où le soleil se lève sur un ciel limpide ! 😎
La température est très agréable, et l'air bien sec ! 😏
Merci à tous pour vos encouragements au moment du départ :
voici quelques conseils glanés cette première journée,
en exclu pour le Forum ! 🙂Finalement, en suivant les indications donnés sur les sites officiels de la SNCF (transilien.com par ex) j'ai vérifié que le trafic correspondait bien : j'ai donc pris le RER B de Paris, et 45 mn plus tard, j'étais à CDG sans encombres, (mais ça n'a pas été sans angoisses ! 🤪) je pense que c'est le moyen le plus rapide et le plus économique.
Bagages :l'enregistrement des bagages au guichet de Tahiti Nui s'est fait rapidement : sauf sur un point : l'employée a absolument tenu que je lui montre un seul bagage cabine, alors que j'avais une petite valise (aux dimensions prévues) et un petit sac à dos. Il a fallu que je range devant elle le sac à dos dans la valisette ! Heureusement j'avais prévu le coup, mais avis aux futurs voyageurs !😇
Voyage : C'est la première fois que je prenais un vol direct Paris-LAX, c'est drolement agréable et confortable ! Service bien, plateaux repas excellents (je ne m'attendais pas à grand chose : mais je suis tombé sur un menu végétarien, je le recommande ! descriptions plus tard pour les gourmand(e)s ! 😉Ecrans individuels : rien à redire (bons choix de films, jeux, ...)Passage frontière-douane : conforme aux descriptions des voyageurs du forum, plutôt même un peu plus vite que la moyenne pour l'immigration, mais une file d'attente impressionnante pour la douane !!! 😮 Un forumeur averti en vaut deux : parmi les questions déstabilisantes que j'ai eu (-véridique-) :"Une dernière question et je vous laisse passer si vous savez y répondre : (... suspens...) : -Where is Bryan ? 😮 Heureusement je connaissais la réponse ! 😏Location voiture chez Dollar : Ah le moment de vérité, l'épreuve du feu ! ALors, premier bon point : un guichet spécial pour les locations pré-payées internationales ! C'est une bonne idée ! Et en plus avec des employés plutôt sympas, souriants, à l'écoute, plaisantant avec les clients, mais je n'ai pas vérifié tous les contrats signés (avec options à la pelle ou pas). Comme il y avait une longue file d'attente, je suis passé (à leur demande) à un guichet "normal" (pour clients US). Il a fallu valider toutes les options sur le petit écran tactile électronique comme la dernière fois (cf description dans le lien en signature). Par contre, il m'a proposé au moins 3 fois la Road Safe, et même une fois avec un écran en français pour être sûr que je comprenais bien ce que j'osais refuser (poliment mais fermement...) 😠 Il a terminé en me disant, un peu condescendant : "tout le monde la prend, sauf vous !" - hé bien oui, c'est comme ça , merci beaucoup, au revoir ! 😛Choix de la voiture : je teste cette année la Jeep Liberty ! 😎Erreur à éviter : 😊 j'ai un peu honte parce qu'elle figure en bonne place dans le post dédié ! J'ai tenté une seconde fois de relier LAX à Vegas, directement, en enchainant derrière le vol de 12h : autant de nuit, ça va, ça roule bien, en 4h on arrive. Mais là, en fin de journée (17h) j'ai testé les embouteillages de LA, + les travaux sur la route avant d'arriver à Vegas, résultat, je suis arrivé à minuit, crevé, et je pense que ce n'était pas du tout prudent pour la conduite !!! 🏴☠️ Prochaine fois : vol intérieur, ou pause à LA ! 😇A New Day has come, il est temps d'y aller,
à bientôt sur le Forum,
Amitiés à tous ! 😎
Allez, y a pas de raison,
une petite présentation de mon prochain tour dans cette belle région, (du 26/10 au 10/11)
pour une dizaine de jours vraiment dans le wilderness (le reste du temps : Vegas ! 😉)
Je crois que je vais marcher sur les pas de Veileen ! 😎
Son dernier carnet de voyage m'a vraiment plu,
et comme elle, je pense tenir compte de la météo pour m'adapter en conséquence :
si tout va bien au programme, un petit concentré de Colorado Plateau !V of F, Little Finland, The Wave Yellow Rock, Alstrom Point, et le plat de résistance : Neon Canyon ! 😇si la météo le permet : la descente du Shaeffer trailMoab pour 2 joursc'est déjà pas mal pour l'instant, non ? 😇
Etant toute nouvelle sur VoyageForum, je ne sais pas si je me suis positionnée dans la bonne rubrique, mais j'espère que certaines et certains d'entre vous me liront, et pourront m'apporter vos commentaires.
Avant de poster notre itinéraire de 3 semaines dans l'Ouest Américain, j'ai essayé de beaucoup lire, de bien me renseigner afin de vous soumettre un itinéraire sans trop d'aberrations. Le voici :
* Jour 1 : arrivée Salt Lake City - récupération du véhicule de location - nuit
* Jour 2 : Salt Lake City - Pocatello - Idaho Falls - West Yellowstone (560 Km - 7 h)
* Jour 3 : Yellowstone Nord - Norris - Mammoth - Tower Roosevelt - Nuit à WY
* Jour 4 : Yellowstone Sud-Ouest (geysers) - Nuit à WY
* Jour 5 : Yellowstone Est - Canyon Village - South et North Rim Trails - Hayden Valleyr - Lake Village - Nuit à WY
* Jour 6 : Yellowstone Sud-Est - Lake Yellowstone - Grant Village - West Thumb Geyser Basin - Route vers Cody - Nuit à Cody
* Jour 7 : Cody - visite Buffalo Bill Historical Center + Old Trail Town - spectacle devant Irma Hôtel - Rodéo Cody Nite Rodeo (grosse hésitation pour moi car a priori, animaux a priori mal traités) - Nuit à Cody
* Jour 8 : Cody - Yellowstone Sud - Grand Teton - Jackson - Rock Springs - (Nuit à Rock Springs ou Flaming Gorge ou Vernal selon durée de la route)
* Jour 9 : Flaming Gorge - Vernal - Helper - Moab (estimation route entre Cody et Moab : 1100 km soit 15 h de route sans arrêt) - Nuit à Moab
* Jour 10 : Moab : Canyonlands (Mesa Arch, Upheaval Dome, Green River Overlook, White Rim Overlook, Grand View Point Overlook) + coucher de soleil à Dead Horse Point - Nuit à Moab
* Jour 11 : Moab : Arches ( rando. Devil's Garden jusqu'à Double O Arch, points de vue puis fin journée rando. Delicate Arch pour coucher de soleil) - Nuit à Moab
* Jour 12 : Moab - Monticello - Valley of the Gods (est-ce possible sans 4*4 ??) - Mexican Hat - Gooseneck SP (faut-il s'y arrêter ?) - Coucher de soleil depuis Visitor Center - Balade à cheval avec un navajo ??? Nuit lieu indéterminé ???
* Jour 13 : Monument Valley - Valley Drive - Divers points de vue (lever de soleil Artist's Point) puis route vers Grand Canyon - 4 à 5 h de route, arrivée pour coucher de soleil sur GC - Nuit lieu indéterminé ???
* Jour 14 : Visite Grand Canyon toute la journée - Nuit lieu indéterminé ???
* Jour 15 : Grand Canyon - Page - Lac Powell - Horseshoe Bend pour coucher de soleil - Nuit lieu indéterminé ???
* Jour 16 : Antelope Canyon - Lower le matin puis Upper ... ensuite route vers Bryce Canyon ? ou autre chose à faire dans les parages ? - Nuit lieu indéterminé ???
* Jour 17 : Route vers Bryce Canyon ... Journée de flottement - Nuit lieu indéterminé ???
* Jour 18 : Visite de Bryce Canyon - Coucher de soleil Bryce - Nuit lieu indéterminé ???
* Jour 19 : Journée de flottement - Nuit lieu indéterminé ???
* Jour 20 : Visite de Zion - Nuit lieu indéterminé ???
* Jour 21 : Route vers Las Vegas - Visite du Strip - Nuit à Las Vegas
* Jour 22 : Fin visite Las Vegas - Restitution véhicule puis décollage à 18 h
Voilà, j'ai essayé d'être le plus exhaustive possible. Comme vous le constaterez, je maîtrise mieux le programme du début de notre itinéraire ... J'ai volontairement laissé 2 journées appelées "de flottement" pour pouvoir adapter notre itinéraire en fonction de vos commentaires.
Je vous remercie par avance de tous vos ajouts, commentaires, conseils, critiques ... et vous suis très reconnaissante de votre aide.
Je prépare actuellement mon prochain road trip qui pour une fois va m'amener dans la région de Moab. Je dois dire qu'après autant de voyage, c'est le coin que je connais le moins. 😮 En effet, je n'y suis allée qu'une fois et de plus j'étais complètement passé au travers (il faut dire que le mauvais temps n'avait pas aidé).
Bref, je sollicite donc la communauté pour avoir des retours sur certains coins et les conditions que je risque de rencontrer en plein mois d'août. Et oui, je ne pouvais pas choisir pire comme saison mais je n'ai pas le choix cette année. 😛
- The Needles - Chesler park et joint trail (10 miles - 6h). Pour ceux qui connaissent ce trail, auriez-vous des infos à me donner sur sa difficulté (Par exemple, si vous deviez la comparer vous compariez cette randonnée avec quelle autre?). Je pense faire cette randonnée le matin, la chaleur sera-t-elle supportable? Des comparaisons à me donner peut-être (comme la chaleur de the wave en plein mois d'août 😛)
- Arches. Je comprends que ce site est devenu un enfer, un peu comme Zion. Dommage pour moi car cela sera ma première visite 😕. Avez vous des conseils ? Sites préférés?
- Delta pool, si vous avez des waypoints à partager pour la monté et la descente de la Mesa je suis preneuse. 🙂
