Bonjour à tous,

Une fois encore, je sollicite l'aide de ce merveilleux forum pour me conseiller, cette fois, sur la route de la Soie ! 😉

Ci-dessous mon itinéraire pour 3 semaines courant septembre (itinéraire que je souhaite faire en prenant les transports en commun).

Vos suggestions pour d'autres villes et paysages sont les bienvenues (ça peut également aider les lecteurs de ce post) !

Et, comme vous allez le voir, le programme est déjà très (voir trop) sportif ;) 🏴‍☠️

KIRGHIZSTAN

- Arrivée à Bishkek

- Naryn pour rejoindre le lac Song Khol (Song Khol accessible en septembre ? Qui a essayé Kubat Tour ?)

- Och (faut-il que je revienne à Bishkek pour le mini-bus ou je peux en attraper un autre plus près de Naryn ?)

OUZBEKISTAN (entrée 1)

- Ferghana - Marguilan - Richtan - Andijan (je ne ferai peut être pas les quatres, ça se décidera sur les routes ! 😛)

- Samarcande

- Boukhara - Ark

- Khiva - Ourguentch (Ayaz-Qala)

- Tashkent

KAZAKSHTAN

- Turkestan - Sauran

OUZBEKISTAN (entrée 2)

- Vol retour Tashkent (pas de panique, j'ai un visa double-entrée !)

Questions autour de ce voyage : - Faut-il prévoir un guide de conversation franco-russe (ça peut être sympa en plus) ou l'anglais suffit dans la majorité de ces villes ? - Pour l'argent, est-il vrai que les cartes bancaires Mastercard sont bien moins acceptées que les visas dans les DAB ? - J'ai crû comprendre que les DAB étaient extrêmement peu nombreux hors des grandes villes (et/ou peu fonctionnels), comment avez-vous fait ? Vous transportiez quelques centaines d'euros ou de dollars sur vous ? - Si je dois transporter du liquide en "monnaie internationale", faut-il favoriser le dollar US ou l'euro est-il bien accepté ? - Confirmez-vous qu'il ne faut jamais montrer son passeport aux policiers/hôtels et privilégier une copie du passeport (policiers véreux, hôtels indélicats ne rendant pas les passeports) ?

Merci d'avoir pris le temps de me lire, et merci pour vos conseils éclairés qui me profiteront et qui profiteront également aux personnes qui liront ces posts. ;)

Et surtout bon voyage ! 😉

Bonjour à tous,

je vais au Kirghizistan cet été pour 6 semaines. Le gros du programme est calé: - 2 semaines de trek (vallée de Shamsi, lac Son Kul) - 2 semaines de rando équestre (sud Issyk) - 2 jours Bokonbaveyo - 2 jours à l'est de Karakol (Sary-Jaz)

Restent les 9 premiers jours. Initialement réservés pour un road-trip classique en louant un 4x4. Song Kul et Issyk Kul étant déjà prévus plus tard, l'idée sous-jacente de ce créneau est : - d'aller du côté de Naryn / Tash Rabat pour s'imprégner de l'ancienne route de la soie. - de visiter le marché animal du samedi matin sur Kochkor. - de faire plus de vie locale, et moins de vie nomade

Cependant, en cherchant un peu ce qu'il y avait à faire, trek et équitations reviennent inlassablement, rien n'est facilement accessible. Les visites de villes et villages, de grands marchés, de handycraft et de beaux sites à portée de main semblent assez réduites.

Au fil de mes recherches, 2 choix s'opposent donc: - l'un se limitant à quelques beaux lieux naturels, quitte à randonner à pied ou à cheval, au risque de faire un peu redite avec la suite (mais un bon entrainement). - l'autre, moins sportif, et plus flânerie, découverte de l'artisanat, de la vie locale.

Sur l'option 1, je retiens comme lieux méritant une halte: - Kyzyl-Oi: magnifique, mais difficile d'accès (repasser par Bishhek) - Arslanbob (difficile de s'y rendre) - lac Kok Ukol (Kochkor): 2 jours - lac Chatyr Kol (Tash Rabat): 2 jours, permis éventuellement nécessaire - Naryn: quelques petites randos: 1 à 2 jours, éventuellement récupérer permis pour Tash Rabat - Canyon Konorchek, mais nécessité d'avoir un véhicule (location ou excursion à la journée) - Bishhek??

Une première esquisse "option 1 - nature" pourrait être: J0: arrivée en soirée sur Bishhek (vol) J1 (samedi): étape entre Bishhek et Naryn -> Kochkor ? J2: bus vers Naryn, petite rando J3: bus (3h?) vers Tash Rabat, rando vers lac (problème acclimatation?) J4: retour vers Tash Rabat, puis bus vers Naryn J5: Naryn J6: Kochkor, bus ou taxi depuis Naryn puis rando vers Kok Ukol J7: Kochkor: retour rando J8 (samedi): marché Kochkor, Konorchek?, retour sur Bishhek J9: visite de Bishhek, RDV avec d'autres trekkers en vallée de Shamsy

Qu'en pensez-vous? Je ne parviens pas à faire un programme qui tient la route en prenant un vol vers Och en J1 et de revenir vers Bishhek.

Sur "l'option 2 - villages et artisanat", je demande votre avis. Tout est possible: bus local, location 4x4, voire un vol sur Och. Éventuellement, une halte sur Balytchy ou Cholpon Ata si ça vaut vraiment le coup.

🙂

Bonjour à tous,

Comme ce forum nous aide toujours beaucoup à planifier nos voyages, on aimerait rendre la pareille! Voici donc un petit compte rendu de notre voyage au Kirghizistan (3 semaines au mois d'aout)!

Bishkek : La capitale du Kirghizistan n’a pas énormément d’intérêt. Nous y sommes restés 2 jours. Pas grand-chose à faire, à part le fameux bazar de Osh et flâner dans la ville. Nous avons fêté la fête nationale le 30 août, les défilés Kirghiz étaient assez marrants et l’animation plutôt folklorique mais ça s’arrête à ça. A faire en fin de voyage dans l’attente de l’avion!

Ala Kul Trek (5jours) : Magnifique trek de 5 jours en autonomie depuis Karakol, paysages très alpins. - Jour 1 (6h) : Taxi partagé jusqu’à Jetiz-Oguz Sanatori, départ du trek. Douce montée dans la vallée. Plusieurs ponts à passer qui se font parfois emportés. Il vaut mieux terminer la journée sur la rive gauche (et dormir avant le camp de tentes). - Jour 2 (8h) : Ascension jusqu’au col de Teleti (3800m), bivouac dans la vallée de Karakol (yourtes et poss. d’échappatoire). - Jour 3 (8h) : Ascension jusqu’au lac Ala-kul. Petit bivouac à l'écart de la foule sur la rive Est, il faut quitter le chemin et descendre dans les graviers, assez raide mais la vue sur le glacier en vaut la peine ! - Jour 4 (7h) : Ascension jusqu’au col à 3900m, assez raide de l’autre côté descente jusqu’à Alty Arashan (yourtes), continuer sur un petit chemin pour les sources chaudes (gratuites) ! - Jour 5 (3h) : Retour à Karakol. La guesthouse Teksey est top, le proprio Talaai donne mille conseils et astuces ! Prévoir de bons sacs de couchage (0/-5°c) et des hydropures (sources plus ou moins tout le trajet). Trace GPS (avec un jour sup et un aller-retour jusqu’au glacier) www.tianshan.dubuis.net/itinerance1.html

Skazka Canynon & Tamga : Tamga est un petit village calme aux allures soviétiques situé sur la rive sud du lac Issyk-Kol. Le lac et le village ne sont pas dingues mais le canyon Skazka sur la côte lui en vaut le détour. Il se visite en deux-trois heures et peut être combiné avec une aprem plage juste en face. Depuis Tamga, c’est facile d’y aller en stop, souvent les gens demanderont une petite compensation financière. Il est aussi possible de simplement s’arrêter en cours de route entre Karakol et Kochkor pour visiter uniquement le canyon. C’est une belle étape, plutôt reposante entre deux treks !

Son Kul & Kochkor : Randonnée de 4 jours à cheval avec l’agence Jailoo (30€ par jour tout compris – moins cher que CBT) jusqu’au lac Son Kul. C’est de la folie!!! Ça vaut vraiment la peine de faire 4 jours plutôt que 3 parce que ça permet d’avoir un jour entier au bord du lac dans les plaines et de profiter du galop. Il ne faut pas être un as du cheval, les chevaux sont hyper doux! On a précisé qu’on aimerait un guide qui sache parler anglais et on s’est groupé avec deux autres personnes pour avoir un prix de groupe. C’était vraiment le rêve !! (Le seul petit bemol c’est peut-être la tourista qui va souvent de pair avec la nourriture des yourtes héhé…)

Tash Rabat : Aller-retour de 2 jours jusq’au lac Tchatyr-Kol. Le départ se fait depuis Naryn en taxi (2h) jusqu’au Caravanserai de Tash-Rabat, seul vestige de la route de la soie au Kirgh. La marche est facile, assez jolie, avec un col à 4048m. L’arrivée est magique, le lac est magnifique, complètement isolé avec les montagnes chinoises en toile de fond, vraiment canon! Il y a des yourtes dispo (attention prendre à droite pour passer le col, il n'y a apparemment pas de yourtes sur la gauche, cf. trace gps), donc à nouveau moyen de le faire avec un petit sac. Nous on a décidé de le faire en 3 jours, avec une première nuit dans la vallée de Tash-Rabat, pour le faire vraiment relax mais ça fait des demi-journées de marche. Le retour s'organise normalement à l'avance avec le même taxi (3000 soms l'AR, donc assez cher, les taxis ont établi une petite mafia). Il y a d’office moyen de s'arranger sur place pour le retour, il y a pas mal de voitures qui défilent sur le parking du Caravanserai. Techniquement il faut un permis de frontière (12€ au CBT, un jour d'attente). Trace GPS fr.wikiloc.com/...yr-kol-pass-10686243

Kul-Ukok : Joli petit trek de 2 jours (aller-retour) depuis Kochkor jusqu’aux lacs Kol-Ukok et Kol Tor. On y a croisé beaucoup moins de monde qu’à Karakol, il y a tout de même plusieurs yourtes donc il est possible de le faire relax avec un petit sac à dos à la journée! - Jour 1 : 6h de marche - 1100m de dénivelé positif; - Jour 2 : 4h aller-retour jusqu’à Kol Tor, et retour par le même chemin (4h). trek.uniterre.com/KolUkok/

Autres infos utiles : - Il y a moyen d’acheter des bonbonnes de gaz dans toutes les villes, mais uniquement à valve filetée (donc incompatible avec un réchaud Camping Gaz). - Prises électriques classiques (comme en BE/FR). - Pas de souci pour retirer avec une Mastercard (du moins à Bishkek, Karakol et Kochkor). - Les transports entre deux villes se font facilement et sont relativement courts (je veux dire par là qu'on a jamais du prendre de bus de nuit! Evidemment, les trajets sont longs considérant les distances effectuées à cause de l'état des routes et du relief). Le stop marche aussi très bien, et il est de coutume de donner un petit quelque chose pour la course (ancêtre du Blablacar).

J'espère que ces infos aideront certains dans leur organisation! Bon voyage!

Hello tous 🙂

J’envisage pour l’été 2019 un voyage au Tadjikistan et Kirghistan En premier lieux c’est les photos de Perju qui m’ont attiré, puis le carnet de Mlefevre qui a fini par me convaincre de l’intérêt de cette région et de la faisabilité en self drive, car je dois avouer que je ne suis pas fan des véhicules AVEC chauffeur.

Le Manguistaou me plaisait aussi beaucoup mais très difficile à combiner avec les deux précédents pays.

Je rajoute que Madame aimerait qu’on finisse par Samarcande dont nous gardons un souvenir émerveillé (nous y sommes allé en 2004).

J’ai donc sillonné « virtuellement » les deux pays et ce qui nous a tout de suite attiré c’est le Pamir et la vallée de Wakham.

J’aurais aimé avoir plus de renseignements et votre avis sur l’intérêt des pistes ou vallées suivantes : - Rangkül (un peu au nord de Murgab petite piste qui part plein Est vers la chine) - La vallée d’Aksul qui descend vers Sajmak ( qui part vers l’Est à Murab) - La boucle qui part un peu au sud de Murgab et qui passe par Zaty Gumbez et le lac de Zorkul - Vers Bulunkl et le lac de JasifKul (un peu au sud de Alicur)

La piste de la vallée de Bartang est-elle « raisonnablement » praticable ou est-ce du 4x4 déjà engagé ?

La vallée de Vanch vers le glacier de Fedsenko est encore différente ?

Où pouvons nous envisager des treks d’une « grosse » journée ou de 2 jours ?

Comme on aime aussi les vieilles pierres, Khujand vaut le détour ?

Vos réponses me permettront de m’orienter: - soit sur une version One Way (Bishkek – Song Kol – Osh – Sary Mogol (pic Lenine) – Murgab – vallée de Wakham – Dusanbe (d’où nous prendrions un taxi pour Samarcande)

- Soit une boucle Dusanbé - Wakham - Murgab - Karakul - vallée de Bartang - Dusanbé

- Soit sur une boucle Dusanbé – Wakham – Murgab – Sary Mogol – Karamyk (frontière) – Dusanbé

- Soit la même boucle en remontant plus au nord dans le Kirghizstan, jusqu’à Osh puis longer la vallée de Fergana jusqu’à Khujand pour redescendre ensuite à Dusanbé

Au fait si vous connaissez un bon loueur de 4x4 à Dusanbé je suis preneur 🙂

Durée totale du séjour 3 semaines à 4 personnes

Merci d'avance à tous 🙂

Recent information about this country is scarce, so I’m starting this post in addition to my travel journal to help fill the gap.

- Which airline from Europe?

Turkish Airlines seems like an excellent option. The price is very reasonable (just over 500 €), the layover isn’t too long, the in-flight comfort is decent (great movie selection), and the planes are modern. Plus, the price automatically includes 30 kilos of luggage, which is perfect for campers.

The downside: the outrageous prices at Istanbul Airport.

- Bishkek Airport

The airport is under full reconstruction. It’s chaotic. There are SIM card vendors upon arrival, but no currency exchange or ATMs in the baggage claim area. You’ll find those in the departures section, which means you have to exit and re-enter under the current setup.

Personally, I pre-booked a VTC with my hotel for the transfer to the city. (Prices vary depending on the hotel’s standard—1200 soms for mine.)

There are taxis and a bus available.

- Entry Requirements

No visa is required for French citizens for stays of up to 30 days.

- Currency

The currency is the som, and the conversion is easy—just divide by 100...

You can get soms by exchanging euros (dollars are useless) or by withdrawing from an ATM. Some ATMs charge fees. Those from Mbank and Optimabank are fee-free.

The maximum withdrawal is usually 20,000 soms.

Bills come in 5000, 1000, 500, 200, 100, 50, and 20 soms.

Coins: 10, 5, 3, and 1 som.

- Paying

Card payments are accepted in supermarkets like Globus, some restaurants, gas stations of major chains (Bishkek Petroleum, Partner Neft, Red Petroleum), some hotels, national park entrances, tolls, etc.

But it doesn’t always work.

So always carry cash with you!

If the card works, great—otherwise, it’s back to the old days of wads of bills.

- Cost of Living

It’s really cheap (gas, affordable restaurants even at a decent standard, hotels, souvenirs, fruits, vegetables, water, bread...). For example, a lagman costs only 3.20 €, fixing a flat tire is 3.5 €, a full hour-long wash for a filthy 4x4 is 6 €, washing a big bag of laundry is 3 €, and a liter of 95-octane gas is 0.86 €...

On the pricier side: guesthouses and meals in guesthouses. The value for money is poor. I paid 40 € for a mediocre room with a very basic shared bathroom, while a double with AC, private bathroom, and fridge in a non-touristy hotel cost 20 €... Meals in guesthouses are the worst I’ve eaten and often the most expensive. Plus, they’re very light—don’t expect to fill up after a long day of hiking!

Car rentals are also quite expensive (70 $ per day for a RAV4 in my case).

In short, for two people, excluding accommodation and car rental, we spent an average of 45 € per day (groceries, restaurants, guesthouse dinners, souvenirs, paid activities, gas).

The trip cost us 2200 € per person all-inclusive for 3 weeks on the ground. Roughly 1/4 for the flight, 1/4 for the car, 1/4 for accommodation, and 1/4 for everything else.

- Getting Around

I’ve met cyclists, motorcyclists, people renting cars, those who drove their own vehicles from Europe, and others using public transport and taxis.

Personally, I chose to rent a car.

If you’re not planning long hikes or multi-day horse treks, it’s a great option for exploring the country.

Each car rental company has its own list of forbidden tracks. Make sure your planned route is allowed! Don’t think about ignoring this—vehicles are equipped with GPS trackers...

An international driver’s permit is required.

Police and speed cameras are everywhere, so it’s best to respect the signs (daytime running lights, seatbelts, 40-60 km/h in populated areas, 90 km/h on roads, zero tolerance for alcohol).

Locals have a unique driving style, and it can be dangerous on main roads (they overtake recklessly...). Like in Greece, South Africa, or Malta, a two-lane road is treated as a three-lane one. You pull over to let others pass or to let oncoming traffic overtake.

Without a car (at least a pseudo-4x4), you won’t be able to go everywhere. This country is a nature destination, but nature isn’t always accessible by public transport.

If a spot is near a road, great—the bus will get you almost to the door. Otherwise, you’ll need to hire an agency or take a taxi.

Cyclists will face steep climbs and dust. I’d advise avoiding main roads as much as possible—traffic isn’t on your side...

Motorcyclists will also eat a lot of dust and should research gas stations along their route (this advice also applies to vehicles running on 95-octane).

There’s a 95-octane pump in Kazarman and Gulcha.

Bikes and motorcycles have an advantage over cars, even 4x4s, as they can access some very remote tracks that other vehicles can’t (hikers and horses can obviously take them too!).

Be careful: some areas require a permit (border zones). Research this well in advance—the formalities don’t take an hour or even a day!

Be warned: Google Maps is completely unreliable (it shows roads that don’t exist, routes you through difficult tracks instead of paved roads, etc.). It’s essential to download Maps.me in advance. This app is much more reliable for this country, works offline, and is handy for hiking navigation.

A reminder: horseback riding is like cycling... If you’re not used to it or naturally padded in the right places, your backside will suffer in no time!

Think carefully before embarking on a multi-day trek!

Finally, this country is a kingdom of construction... The Chinese have taken over the market to improve truck circulation and are paving everywhere. (Good news: the Kazarman-Osh section via the tunnel is finally open in summer, even if the road isn’t quite finished.)

- Eating

I had prejudices about Kyrgyz food.

I was both wrong and right.

Supermarkets don’t offer much that’s appealing for picnics. It’s cheap, filling food, full of junk, and not gourmet. If you follow Yuka, I think you’ll be on a diet the whole trip. Bringing some pâté, sausages, or freeze-dried meals for certain nights is a good idea...

Guesthouse dinners consist of the eternal cucumber-tomato salad, a soup, and a light noodle or rice dish where you’ll be searching for the meat... Usually tough and unidentifiable. Beef? The bread is stale, and there’s no dessert or fruit.

Breakfasts always revolve around eggs or porridge... The homemade jam is usually good.

Tea is the number one drink, followed by kompot (a fruit-based drink), Coke, and Fanta.

If you want real coffee, bring your own—it’s very rare.

On the other hand, you eat well in restaurants. Lagman (homemade noodles, vegetables, spices, and usually beef), crispy eggplant, kuurdak (a kind of lamb stew with potatoes), kebabs, plov (pilaf rice with onions, carrots, and meat), and rainbow trout... For dessert? Nada!

And alcohol?

It’s available in all Globus stores: beer, wine, spirits, and you can consume your purchases in some guesthouses (depending on the owner’s religious tolerance). It’s also available in some restaurants (Bishkek, Karakol, Osh...).

The deadly specialty?

White fermented milk balls called kurut. If you think a raw-milk camembert is strong, steer clear! This is more like an old, dry, spicy goat cheese.

- Accommodation

In remote areas, it’s better to check availability on Booking a few days in advance rather than showing up last minute with high hopes.

Booking and Airbnb only offer a small portion of what’s available.

Not necessarily guesthouses, but mostly accommodations aimed at locals (business or leisure travel).

These places are generally more comfortable. There’s even some upscale options.

So it’s necessary to scour Google Maps or Yandex Maps... These accommodations are usually found on Instagram, and WhatsApp is handy for booking!

Prices are a bit of a lottery. So is the comfort. From 20 to 80 € for a double, usually with a private bathroom. (Average around 40 €). These rates are for mid-range options.

Otherwise, this country is a paradise for wild camping. In a camper van, rooftop tent, or ground tent... There are beautiful spots everywhere!

- Climate

I thought it would be quite cool/cold at altitude.

I packed too many warm clothes...

If you’re not doing high-altitude treks or sleeping in a tent, there’s no need to overload yourself with winter gear.

A good fleece, a windproof rain jacket, and technical base layers will be enough.

It only got really cold in the evenings at Song Kul Lake and Tash Rabat, and the yurts are equipped with thick blankets and a stove.

Elsewhere, temperatures ranged from 15 to 30 °C.

In short, I used the AC more than the heater! (It’s hard to drive with the windows open unless you want to be covered in dust in no time...)

- Communication

I bought an eSIM before the trip with a data plan for Kyrgyzstan (Beeline network). Perfect for communicating via WhatsApp right after landing, but this network isn’t the best in Kyrgyzstan.

We then got a physical SIM card with an unlimited one-month plan (less than 4 € including the SIM) at a Mega store downtown. This network is much better, and you get coverage in all cities and most villages. Usually in the mountain passes too.

To make yourself understood, it’s essential to download Google Translate with French, Kyrgyz, Russian, and English options.

Very useful for translating menus, signs, and communicating with locals.

Hosts and other tourism professionals will even pull out their phones to communicate with non-Russian speakers.

The police too...

- Religion

There’s a noticeable difference between the north and the southwest of the country.

In the north, it’s a bit like Albania. People are Muslim by culture but not really by religion.

In the southwest, radical Islam is growing. Mosques are more numerous and imposing. Men are more bearded, women more veiled.

For travelers, religion isn’t an issue except for the near-total absence of pork.

There’s Russian sausage, but reading the ingredient list, it’s more like a one-way ticket to cancer than an Auvergne dry sausage...



You can find the detailed account of the trip here.

Bonjour le forum,

Ma compagne et moi envisageons de parcourir la route militaire du Pamir l'an prochain pendant un mois : notre road-trip qui irait de Douchanbé à Osch, avec peut-être une pointe vers Bichkek en fonction du temps passé sur la route, et retour en France par Tschkent, donc en empruntant par la vallée de Ferghana que nous ne connaissons pas encore (nous avons parcouru l'Uzbekistan il y a quelques années, mais sans passer par là). Nous utiliserons les moyens de transport locaux (bus, marshrutka, taxis partagés, etc.).

Voilà pour le projet (ouvert, bien entendu, à tous les commentaires et à toutes les suggestions...), mais la question qu'on se pose est celle des dates. Nous avons la chance de pouvoir fixer nos dates de voyage avec pas mal de souplesse, et l'idée de départ était d'y aller en mai. Juin et septembre sont pour nous impossibles, et on a peur qu'il y ait un peu trop de touristes en juillet-août.

Le problème est celui de la météo, et les indications qu'on a pu glaner ici ou là sont très imprécises et parfois contradictoires. Est-ce que la route est vraiment très difficilement praticable au mois de mai, est-ce que les cols risquent d'être fermés ?

Ou bien est-ce qu'au contraire ça passe sans (trop de) problème, compte tenu évidemment des aléas climatiques, par définition imprévisibles ?

Merci d'avance pour vous réponses et vos retours d'expérience.

Bonjour

Nous partons au Kirghizistan mi juin pour 1 mois, je commence a tracer l'itinéraire et je voudrais savoir si en transports locaux: de Sary Tash via le col Irkhestam et Torugart pour rejoindre Tash Rabat il faut obligatoirement un visa chinois? Merci d'avance

Bonjour

Quelque peut me dire combien il faut de temps en voiture privée de a bashi ou naryn jusqu'à kazerman et surtout combien c'a coute C'est urgent car ici il est 19h et c'est pour demain, avant que la météo ne se dégrade Merci a vous

Bonjour, J'aimerai faire la route depuis osh ou Sary tash au kirghizistan jusque korog et même douhambe au tajikistan en passant par le corridor de wakhan au tout début du mois d'octobre cette année. Même en ayant parcourus des dizaines de forums, je n'arrive pas a prendre une décision si j'y vais ou pas... Voici mes principales questions qui me font hésiter: - est il facile de trouver un taxi partage au départ de osh ou Sary tash a cette saison ? Il y aura moins de touristes donc l'option partage de véhicule prive avec d'autres touristes me parait faible. - peut on s'arrêter dans des villages le long du chemin pour visiter? - je suis UNE voyageuse donc seule et je ne parle pas un mot de russe. Je prévois un lexique mais de la a avoir une conversation... Donc ça va être très compliqué de communiquer puisque ça parle presque pas anglais a ce qu'il parait... - Est ce que c'est sage de faire du stop? Je dirai que y'a toujours un risque quelque soit le pays mais bon étant donne la faible fréquence des transports ce serait la bonne solution pour pouvoir m'arrêter. je n'ai pas envie non plus de prendre de risques. Qu'elle pensez vous? Merci d'avance de vis réponses! Sandra

Une autre question-piège à vous soumettre: comme je ne fais plus de longues randos (snif), je compense par des incursions sur les petites routes des pays que je visite. Il ne m'a pas échappé que c'était plutôt délicat au Kirghizstan ! Donc qu'en est-il des moyens de transport sur la route A364 qui me semble super intéressante, peut-on s'arrêter dans des villages et ne faut-il pas un permis spécial pour se balader dans ce coin ??? Merci d'avance...

Hi,

Does anyone know if it's possible to cross the border by road from Kyrgyzstan to Kashgar in China? If so, is it possible to get a Chinese visa at the border, or do I need to arrange it in advance from France? Any info is welcome, THANKS! :)

Bonjour, Nous sommes 2 couples sexagenaires partant pour le Kirgisthan en septembre et envisageons faire la route M41 de Osh a Murghab aller /retour avec 1 ou 2 excursions sur Murghab . Il faut envisager raisonnablement combien de temps pour faire ce periple , attendu que nous avons vu que le transport n’etait pas evident. Quel prix faut il prevoir pour prendre un taxi a 4 et est ce possible , d’autre part les departs peuvent ils etre quotidients ou tres aleatoire ?

Hi there, We're planning a trip from Astana to Dushanbe. By train across Kazakhstan, then using public transport in Kyrgyzstan (circling Lake Issyk-Kul) and Tajikistan, taking the northern route in the latter (from Khujand to Dushanbe). Have any of you been to these regions recently, and what do you think about the safety aspect? Thanks in advance! :)

Bonjour, en août prochain, après une semaine à marcher autour du lac Song Kul, nous aimerions rejoindre l'Ouzbekistan par voie terrestre, en taxi, par le sud, sans repasser par Bichkek. Sur la carte, je vois une route via Kazarman, puis Jalal Abad et Och. Cette route est -elle utilisable, ou est ce une vraie galère ? merci de votre aide Cath

Bonjour !

J'arriverai au Kirghizistan via la frontière Kazakh de Kegen, et de là je souhaite me rendre à Karakol.

en termes d'itinéraire routier, quel trajet vaut le plus le coup en termes paysagers : la route qui passe par Jyrgalan, ou celle qui passe par Tyup ?

Merci pour vos recommandations et belle journée à tous !

Bonjour,

Je souhaite avoir votre avis pour un itinéraire cet été.

Nous arrivons le dimanche 24 juillet à Douchambe et départ de Bishkek le 13 août.

Nous souhaitons faire la route du Pamir, vallée du Wakhan, 2/3 jrs à Arslanbob et le lac song Kul pour faire rando/cheval.

(Nous sommes déjà allés au Kirghistan et notamment à Arslanbob mais le climat nous avait empêché d aller au lac encore enneigé !)

Pensez-vous que nous avons assez de temps pour faire la route au Tadjikistan jusqu'à Och et combiner la suite Arslanbob et Song Kul ? Sachant que nous voulons uniquement aller dans ces deux endroits au Kirghistan. Le reste nous connaissons (pas envie d y retourner et pas le temps).

Quelles étapes faire au Tadjikistan ? Avons-nous le temps de faire une autre region (ouest ?) ?

J'ai lu que certains faisaient juste la traversée en 4/5 jours Douchambe/Och.

Merci de votre aide ! Steph.

Bonjour,

Nous avons prévu de partir en couple 14 jours fin mai-début juin et je voudrais savoir si notre itinéraire était réaliste, avoir vos recommendations.

Voici le programme que j'avais en tête:

J1: Arrivée à Bichkek à l'aube - Journée et nuit à Bichkek J2: Route vers Karakol et nuit à Karakol Jour 3 - 4 - 5- 6: trek dans la région d'Issy-Köl Jour 7: Route entre Karakol et Kotchkor - Nuit à Kotchkor Jour 8 & 9: Rando à cheval vers le lac Song Köl avec retour sur Naryn Jour 10: Route de Naryn à Tash Rabat - Eventuellement début de trek ou rando à cheval Jour 11: Trek ou rando à cheval dans région de Chatyr Köl Jour 12: Route retour de Tash Rabat à Naryn ou Kotchkor Jour 13: Route de Kotchkor ou Naryn à Bichkek - Nuit à Bichkek Jour 14: Vol dans la matinée depuis Bichkek

J'ai quelques petites questions par rapport à ce programme:

Est-ce qu'il vous semble raisonnable de faire la route d'une traite entre Bichkek et Karakol? Vu que nous partons tôt en saison, est-ce vous pensez que nous faisons les bons choix de destination pour nos treks/rando à cheval? Je pensais réserver au fur et à mesure du voyage les hébergements/guides/transports en passant par les CBT. Mais je me demandais si ça pouvait être utile de contacter les CBT ou d'autres agences locales à l'avance? Sachant que nous ne ferions pas nos treks en autonomie (manque d'équipement et d'expérience) Mon idée était également de se reposer sur des hébergements en homestays ou yourtes. Faut-il tout de même qu'on prévoit d'emmener une tente? Pour le retour entre Tash Rabat et Bichkek, avez-vous d'autre étapes à recommander qui nous éviteraient de s'arrêter 2 fois dans les mêmes endroits et donc de varier les plaisirs! 😉 Je crois qu'il faut un permis pour la région de Tash Rabat et Chatyr Köl. Faut-il en faire la demande avant d'être dans le pays pour l'avoir à temps? Des treks à recommander en particulier depuis Karakol?

Ca fait beaucoup de questions!!! Donc d'avance merci à ceux qui prendront le temps de répondre!

Bonjour, Nous souhaitons partir cet été avec une amie au Kirgizisthan (3 sem) et nous aimerions faire une étape de quelques jours en début ou fin de voyage en Ouzbékistan pour visiter samarcande et boukhara. Nous ne savons pas qu'elle est la meilleure option pour faire la liaison entre les 2 pays : vol interieur, par la route via Osh... L'idée étant de ne pas avoir trop de temps de transport afin de profitez au maximum des 2 pays ! Si vous avez des recommandations, expériences en la matière, nous sommes preneuse !!! Merci beaucoup Cécile & Audrey

Hello,

Summer 2026 hasn’t even arrived yet, and I’m already thinking about summer 2027! We’re a family with two kids, who will be 9.5 and 4.5 years old next summer (turning 5 at the end of October 2027, actually). We’d love to spend 19 nights in Uzbekistan and Kyrgyzstan—a part of the world that’s completely new to us. We enjoy traveling, do it often, and the kids are used to it (though we still need a bit of organization and comfort!). Here’s the rough outline of our itinerary: Day 1 - Arrival in Tashkent (ideally in the late afternoon). Head to the train station (by taxi?) to take the overnight sleeper train to Urgench (1 night). Day 2 - Khiva (2 nights): Taxi transfer from the station to the city. Visit Itchan Kala, the walls, and sunset. Day 4 - Head to Bukhara (3 nights) by train (about 6 hours). Visit the historic center, domes, and workshops. Day 7 - On to Samarkand (2 nights), but this time with a private driver. Visit Registan, the necropolis, and local crafts. Day 9 - Head to Osh (1 night) in Kyrgyzstan with the private driver, who’ll drop us at the border. Long transition day (including border crossing). If it’s not too late, visit Osh’s market (otherwise, the next morning). Day 10 - Pick up our rental car (4x4 without a driver this time) and drive to Toktogul (2 nights) and the Suusamyr Valley. Day 12 - Head to the Kochkor region (350 km - 4 nights): Tash Rabat, Song-Kul Lake (yurt stay), and Aigliers. Day 16 - Depart for Karakol/Issyk-Kul (250 km - 4 nights): Jeti-Oguz, Altyn Arashan, beaches, and hot springs. Day 20: Fly home. TOTAL = 19 nights What do you think? Budget-wise:

Flight tickets: 3000 € Uzbekistan logistics (accommodation ideally with a pool for the kids and vehicle): 1600 € Kyrgyzstan logistics (accommodation and 4x4 vehicle like a Pajero/Land Cruiser): 1600 € Living & food: 800 € TOTAL: 7000 €

Does this seem reasonable? Not overestimated or underestimated? Thanks for any feedback or tips from your own experiences.

Salut à tous ! Après un périple de 15 jours en Ouzbékistan ( mai 2020 ), j'envisage de poursuivre une semaine au Kirghizistan. Quelques questions m'interrogent : 1) question d'actualité, la frontière entre Andijan et Och est-elle la plus pratique et est-elle toujours ouverte ? autre possibilité pour rejoindre Och depuis Margilan ?

2) J'ai lu pas mal de post sur les trajets au Kirghizistan mais la plupart effectués en voiture de location. Qu'en est-il en transport en commun sur l'axe Och - Jalalabad - Kazarman - Lac Son Koul - Kotchkor - Bichkek ?

3) On parle d'une nouvelle route Nord-Sud justement , est-elle terminée dans son ensemble ? Y a-t-il problème de circulation en début Juin ( question météo ) ?

4) Autres lieux et sites à découvrir sur cet axe ? Trouve-t-on facilement des taxis partagés ou autre comme en Ouzbékistan ?

5) Peut-on facilement trouver à organiser un ou deux jours de détente-découverte dans la région du lac ( campement bien situé et facile d'accés ( approche en véhicule ... pas trop trekkeur ! 😕 ) ? A partir de quelle ville ou village ? ( je pensais à Kazarman en venant du Sud ...) Merci d'avance pour les nombreuses réponses qui vont venir ... 😉 😉 😉

Bonjour à toutes et tous,

C’est mon premier post et je vous propose un peu de lecture car j’ai pas mal de questions.

L’idée, le projet (car je n’en suis que là) : Partir, depuis l’est de la France, en autonomie et avec mon véhicule personnel en direction de la M41 (et en revenir ce serait mieux) en faisant de nombreuses étapes sur la route pour profiter au maximum des pays ainsi traversés et du temps imparti par chacun des visas desdits pays.

Mon véhicule est une peugeot 205 junior diesel de 1993, 200 000 km au compteur, et je ne suis pas du tout bricoleur et encore moins mécanicien (Une bonne révision chez le garagiste est prévue).

Dans les grandes lignes, car je n’en suis que là pour l’instant, j’envisage de rejoindre rapidement la Turquie afin de profiter de ce pays et des suivants : l’Iran, le Turkménistan en transit, l’Ouzbékistan, le Tadjikistan puis le Kirghizstan (ou l’inverse, ce qui pose la question des visas à double entrée dans ces trois pays), puis, pour le retour, le Kazakhstan, la Russie et pourquoi pas les pays baltes. Le temps n’est pas vraiment mon problème (si ce n’est celui que la durée des visas impose).

Dans l’idéal, j’aimerais faire l’intégralité du parcours au volant de ma voiture (carnet de passage en douane prévu) afin d’en profiter aussi comme chambre à coucher. Si bien que les 3500 euros à débourser pour l’Iran seraient sans doute vite rentabilisés en économie d’hôtel et autre guest house.

Le Pamir et la M41 restent un objectif incontournable de ce road trip, avec 205 c’est mieux, ou sans si ce n’est pas jouable. D’où quelques questions : - Est-il raisonnable de se lancer dans les routes du Pamir avec une 205 (j’y serai vers l’été 2020) ? Les routes ne sont peut-être tout simplement pas praticables. Je suis joueur et prêt à tester les limites de ma voiture, mais pas suicidaire pour autant et ne souhaite pas la sacrifier de façon certaine. S’il fallait renoncer, j’imaginerais peut-être laisser ma voiture à Douchanbé ou Osh, selon d’où je viens, pour faire une boucle entre ces villes avec les moyens de transports locaux. - j’ai lu que le diesel n’est pas très répandu dans la région mais je suis prêt, pour le Pamir au moins, à emporter quelques bidons s’il le faut. - Peut-on atteindre Korog en 205 depuis Douchanbé ? Voire Ishkashim ? Et peut-on atteindre Murgab depuis Osh en 205 également ? Auquel cas, j’envisagerais la vallée du Wakhan en aller-retour, un Khorog-Murgab en aller-retour aussi. - J’ai lu aussi que le visa tadjik était de 30 jours pour les personnes et de seulement 15 pour les voitures… je ne comprends toujours pas la logique mais dans ces conditions ce n’est pas simple de prévoir un trajet en voiture…

Par avance merci pour vos réponses et conseils

Bonjour ! Nous prévoyons trois semaines en aout au Kirghizistan et Ouzbekistan. Que conseillez vous pour faire le trajet Naryn / Samarcande ? Nous serons en fin de trek et aimerions aller visiter Samarcande et Boukhara avant de rentrer à Paris. Merci :)

Salut à tous et merci d'avance pour votre aide,

Je commence à préparer un itinéraire pour un voyage au mois de mai, et je me demande comment rallier Och depuis la ville de Kotchor, je ne trouve pas d'infos dans le Lonely Planet ou alors je les ai manquées !

Voici mon idée de programme pour le moment, avez-vous des retours ? Comment le compléteriez-vous ?

C'est un des voyages les plus casse-têtes à préparer je trouve 😉

Merci !!

Mathilde

Bonjour,

On est sur les pistes des forets sauvages d'arbres fruitiers, et il semble que dans les montagnes du Tian Shan il y en ait quelques unes. Si vous avez des informations ( dans quel coin on les trouve principalement, proche de quel village ), des contacts pour y aller, des itineraires de rando pour y aller, on serait ravis !

Merci d'avance !

Bonjour à tous,

Le projet avance et voici une ébauche du voyage (merci Jean-Pierre 😉) Tout ça c'est la "faute" à MLefevre qui m'a donné envie avec son beau carnet sur le Kirghizstan et Perju avec son "non carnet" agrémenté de belles photos 😎

La partie Kirghiz et Tadjik se fera avec un 4x4 en self drive. Nuits camping ou Guesthouse suivant les opportunités. SI vous avez des bons point de chute je suis preneur 😛.

Pour l'Ouzbekistan j'aurais bien demandé à une agence pour "l'intendance" (trains, vols, hébergements). Si vous avez des recommandation là aussi je suis preneur. 😛

Le principe c’est de commencer par un petit peu de Kirghizstan, puis le Pamir pour finir par quelques jours à Samarcande et Boukhara.

02/08 : Bishkek – Kyzyl Oï 03 : Kyzyl Oï – Lac Song Köl 04 : Song Köl – Tas Rabat 05 : Tas Rabat –Kazarman 06 : Kazarman – Osh 07: Osh – Sary Tas 08 : rando vers le pic Lenine 09 : Sary Tas – Murgab 10 : Murgab – Bulunkul (lac Yashilkul) 11 : rando vers les montagnes – avec guide si possible 12 : Route dans la vallée de Rostgala 13 : vallée Rostala – Khorog 14 : Khorog – Yamg (vallée de Wackham) 15 : Rando dans le secteur avec guide si possible (Engel Peak par exemple) 16 : Yamg – Murgab 17 : Murgab – Lac Karakul 18 : Lac Karakul – Osh –check out de la voiture 19 : Transfert à l’aéroport de Tashkent – vol pour Boukhara à 17h49 : suite de la route pour Samarcande 21 : Visite de Boukhara 22 : visite Boukhara – train pour Samarcande à 15h55 22 : Visite Samarcande 23 : Visite Samarcande 24 : vol pour Frankfurt à 5h45

Dans l'attente de vos commentaires, avis et conseils 🙂🙂🙂

Merci Max

Bonjour,

J'organise mon voyage au Kirghizistan qui aura lieu dans 3 semaines et je n'arrive pas à trouver des explications "précises" sur le moyen d'accéder à ces 2 canyons :

Canyon de Skaska et Canyon Ak-Say

Auriez vous des indications à me donner la dessus? Ville de départ la plus simple pour y accéder? Bus, marshroutki ou stop?

Merci

Bonjour à tous,

Je me permets d'ouvrir ce sujet suite à la réservation avec 4 amis d'un circuit de 12 jours (10 jours pleins sur place) au Kirghizistan via l'agence Kirghizasia. J'avais découvert l'agence sur Internet, elle nous avait ensuite proposé un devis personnalisé (car nous ne pouvions pas partir plus longtemps). Ils ont l'air très professionnels et très sympas. Ils sont d'ailleurs recommandés par le guide Le petit futé, qui leur voue un bel article de recommandation.

J'aimerais néanmoins collecter vos avis concernant le circuit réservé et les éventuels conseils que vous pourriez nous apporter.

Le circuit est décomposé en Trek, VTT et randonnée à cheval.

Jour 1: Vol

Jour 2: Bichkek (visite de Bichkek et repos chez l'habitant)

Jour 3: Route pour la vallée de Soussamir (par la vallée de Chui, le col de Too-Ashou, nuitée en camp de yourtes à Ters) hébergement yourte

Jour 4: Randonnée Kichi Japirtmakty (col et lac de Boru-Korboz, passage du col à 3400m, descente vers le jailoo Kichi Japrtmakty) hébergement sous tente

Jour 5: Randonnée Jylaan Bazar (passage d'un col avec vue sur la vallée de Ketmen Tobo) hébergement sous tente

Jour 6: Randonnée Toktogoul (descente vers le village de Toktogoul, baignade au lac et nuit chez l'habitant)

Jour 7: Transfert à Tounouk (50km de VTT, passage par Kojomkul, longe la rivière de Kokomerene), hébergement sous tente

Jour 8: VTT Kizart (70km, longe la rivière de Kokomerene jusqu'à Aral, Joumgal et Kizart), hébergement chez l'habitant

Jour 9: VTT Song Kol (30km), hébergement yourte

Jour 10: Randonnée à cheval autour du lac Song Kol, hébergement yourte

Jour 11: Bichkek (par Kizart et Bourana) hébergement guesthouse

Jour 12: Vol retour

Prix proposé: 890€ par personne (hors billets d'avion (que nous avons payé 430€ (Marseille Bichkek via Istanbul avec Turkish airlines)). Nous partons fin juin, il parait que c'est une très bonne période :).

Bonjour,

Je réfléchis de plus en plus à partir en voyage pour une durée indéterminée (probablement environ 2 ans, mais rien de sûr).J'aimerais partir de Lyon et rejoindre l'Inde en sac à dos et sans argent. Bien sûr, je pense en emmener un minimum afin de faire face aux imprévus. J'aimerais rejoindre Moscou en stop ou éventuellement en train, puis prendre le Transsibérien jusqu'à Pékin. Puis traverser la chine en stop et à pied, rejoindre le Népal, et enfin New Delhi (mais je veux visiter le reste de l'Inde). Est-ce que quelqu'un a fait un trajet semblable ? Quels Visas faut-ils pour rester une durée indéterminée dans ces pays ? Par où rejoindre Moscou ? Que faut-il absolument voir sur la route ? Les gens sont-ils accueillants dans ces pays ? Y'a-t-il des vaccins à faire ? J'avoue que la Russie me fait un peu peur... En tant que fille seule, c'est compliqué là-bas ?

Je ne pose peut-être pas les bonnes questions, donc si vous avez d'autres conseils je suis preneuse ! Rien n'est sûr actuellement concernant ce voyage, mais je n'en peux vraiment plus de la vie à Lyon...

Merci d'avance, et bonne journée à tous ! :)

Nous nous rendrons au Kirghizistan en juin prochain mais la plupart des voyageurs y vont surtout pour les randos et treks ce qui ne sera pas possible pour nous, le sciatique de mon mari étant le grand responsable! Nous nous contenterons de balades de 3 ou 4h et en terrain pas trop accidenté... Mais comment voir tous ces magnifiques paysages? comment y a t'on accès? Par la route? Auquel cas, il nous faudrait louer une voiture ce qui semble être compliqué là-bas. Avez-vous rencontré des véhicules conduits pas des touristes et donc sans chauffeur? Faut-il vraiment réserver à l'avance ses nuits chez l'habitant ou dans les yourtes auprès de CBT par exemple? Merci déjà pour vos réponses.

Bonjour! Je pars avec un ami debut octobre en asie centrale. Nous atterrissons a Bishkek, puis souhaitons nous rendre directement vers la region du pamir avant qu il ne fasse trop froid. Nous pensions prendre un bus. Le passage frontière est il ouvert? Qq a t il deja fait ce trajet en bus? Merci!!!!