Hello ,

J'ouvre ce fil pour la préparation de notre prochaine croisière: transatlantique retour des caraibes costa , sur le luminosa , le 20 AVRIL 2013.

Je sais, je sais... c'est encore loin , mais c'est un trajet qu'il ne faut pas prendre à la légère et qu'on ne fait pas tout les jours donc à bien préparer.😎

Je commencerai à réunir quelques infos sur les escales et sur le bateau petit à petit.

Comme quelques membres VF ont déjà fait cette croisière, cette année, j'aurai la tache un peu plus facile.😛

A bientôt

Candy

Bonjour à tous, je dois partir le 21 mai de roissy pour la romana avec TO switch et j'aurai aimer avoir des infos sur les heures de départ si il y a toujours des retards, la sécurité, le poids autorisé en soute et en cabine, car sur le forum je viens de lire des discussions pas trés rassurante surtout au départ de Marseille, merci de vos renseignements sur votre expérience sur ce vol.

bonjour qui peu me dire le poids autorisé pour les bagages en classe grand large? merci d'avance bises a tous kinou1202

Bonjour à tous, j'ai besoin d'un petit renseignement je pars demain à mada par corsair je l'ai appelle une première fois pour connaitre le poids exacte de bagages autorisé, on me dit qu'il y a une nouvelle reglementation maintenant c'est 2 bagages de 23kg max je rapelle 2 jour plus tard pour verifier, on me dit qu'il n'y a pas de nouvelle reglementation et que c'est 1 bagage de 30 kg max J'ai deja eu un problème l'an dernier à cause de mauvais renseignements donné par corsair concernant la reglementation. Est ce que quelqu'un qui a pris un avion corsair pour mada il n'y a pas lontemps pourrais me donner la vraie reglementation? merci d'avance

salut a tous😉

je pars dans 3 semaines en republique dominicaine, j'ai prévu une 10 de cahiers et plus de 300 crayons de couleurs et feutres ainsi ke plein d'autre fournitures scolaires, pour une école.

1 kel es le poids des bagages autorisé par personne?

2 peux t on porter les fournitures directement dans une ecole? merci par avance de vos reponses

BOnjour

Une discussion de mars sur ce forum faisait état d'un changement de franchise bagages sur les vols corsair pour madagascar (réduction de 30 à 25 kg) Je pars pour Nosy be le 30 avril sur corsair et le poids bagage en soute par personne indiqué sur mon billet est de 30 kg. L'agence NF du Mans me confirme que c'est le bon poids. Ils m'ont dit que Corsair a modifié ses franchises sur pas mal de vols mais Mada fait exception. C'est une bonne nouvelle pour ceux qui chargent leurs valises de produits à destination de la population...ou pour les frileux...

Thierry😎

Bonjour😉

je viens d'avoir une belle opératrice au téléphone de chez CORSAIRFLY qui me dit que pour notre voyage du 10 octobre prochain au départ de PARIS vers POINTE à PITRE nous avons droit à 1 bagage par personne dans la limite de 40 kgs... ai-je mal compris ou bien nous pouvons transporté 80 kgs pour 2 passagers non compris les sacs cabine limité à 5 kgs.😏

qui peut me confirmer, svp!

cordialement

Bonjour, je suis plongeur et je part en Martinique fin novembre sur un vol Corsaire. Avec mon matériel, je dépasse largement les 20 kg. Est il juste que pour la Martinique, les vols Corsair autorisent 2 X 20 Kg en soute et 5 Kg en bagage à main... merci

Je viens d'avoir les services Corsairfly et mauvaise surprise au 1 er avril(ce n'est pas un gag) le poids du bagage en soute ne devra pas dépasser 25 kg pas de changement pour le bagage à main. Je constate que sur le site de Corsairfly la modification n'est pas mentionnée.

Petit problème dans ma préparation du voyage. je prends le corsair le 14 octobre Paris 20 h45 Dzaoudzi 7h45 puis Tana 10h45

je trouve bizarre, j sur mon mail dossier, j'ai droit à 30 kg à l aller et 23 kg au retour.

Dans mes bagages pas mal de cadeaux. Je suis bon en poids pas en volume c'est à dire que j'aurais un grand sac valise, un sac additif, en plus de mon bagage accompagné...

une des questions pour ne faire qu'un sac, peut on lié les deux sacs ? mieux, dans les aeroports, on peut envelopper les bagages... cet enveloppement, peut il etre considéré comme un seul et unique bagages ?

merci merci

Lors de mon vol de Chiang Rai (CEI) vers Krabi (KBV) via Bangkok (DMG), j'ai pris deux vols consécutifs; le premier avec Nok Air et le second avec AirAsia, avec une correspondance d'environ 1h10. Juste le temps d'aller récupérer mon sac à dos et de faire le check-in, une petite course dans l'aéroport.... Tout s'est fait rapidement et à DMG, le vol, AirAsia avait 30 minutes de retard.... Bien assis dans la salle d'embarquement, j'ai alors regardé mon passeport et mes coupons d'embarquement et me suis rendu compte que Nok Air avait pesé 8kgs pour mon sac à dos en soute et que celui-ci, une fois rendu à DMG, avait été pesé à 10kgs par Air Asia!!! Mon sac aurait ainsi donc pris 2 kgs après 1h10 de vol.....??? 😮

Nok Air offre 15kgs de bagages (gratuit) alors que Air Asia n'offre rien, il faut acheter 15kgs (300bahts) lors de l'achat du billet ou alors payer 900bahts au comptoir pour ce même 15kgs. L'excès de bagage coûte alors 400bahts/kg supplémentaire.

Les low-costs de partout dans le monde (et même les grosses compagnies) lorgnent du côté du poids des bagages (pour avoir déjà payé avec Corsair) mais ces 2kgs "supplémentaires" fictifs valent quand même la peine d'être souligné. Mon sac au départ de YUL était à 7,8kg (Air China), un sac de 35L qui s'est terminé aussi à 8kgs au retour.

Attention donc....

"😎😎"

pourriez vous me dire combien de kilos par personne dans les bagages il me semble 15 a l'aller et 20 au retour pour la guadeloupe?? merci de repondre rapidement nous partons dimanche 5 avril!!!! merci

J'envisage de partir 6 mois en angleterre et je voudrais savoir si certaines compagnies aériennes ne nous limitent pas à 20 kg par valise et par personne. Merci d'avance pour vos réponse

salut je pars le 12.03 .2006 à punta cana avec marsans je voudrai savoir le poids autorisé des bagages l''agence carrefour voyages me dit 20kilos et certains forums indique 15 kilos, alors c'est combien exactement ? merci

😉nous sommes aussi ..mise à part air corsair, suseptible de prendre air austral!!!quelqu'un connait-il pour cette compagnie le poids et les dimentions 1<des bagages à mains 2<des bagages pour la soute! merci, car visiblement aucune compagnie n'a les mêmes normes!! à quand l'harmonisation des bagages, pour tout le monde pareil!!ce serait cool!!non, , , ! j'attends vos réponses!merci😏 Bernadette

bonjours, je pars pour Madagascar mardi, et je ne comprend pas trés bien à quel poids j'ai droit en soute? je sais que je suis en classe K et qu'a niveau des bagages il est indiqué "pc". je pense avoir droit à 23kg fois deux, mais d'autres personnes me disent que j'ai droit à 32kg en tout! pourriez vous me renseigner à ce sujet svp?

bonjour, pouvez-vous me dire si on va me compter la poussette dans les 15 kilos de bagages. mon fils à 2 ans et demi donc si je ne me trompe pas, il a droit à 15 kilos aussi. D'habitude avec corsair on me la compte pas mais je ne connais pas Xlairways. merci

Salut à tous,

Question aux voyageurs long courriers qui sont déjà partis pour plusieurs mois. Lorsque vous ne pouvez emporter que 20kg soute + 12 kg cabine et que vous partez travailler pour 6 mois en Océanie (sans faire le routard sur place s'entend), et que vous avez pas mal d'affaires à emporter (et que vous auriez aimé disons 25/30 kg en soute)... comment faites-vous ? A 30Euros/Kg suppl, je n'y pense même pas.

Merci pour toutes idées...

Sans vouloir faire mon cuistre pédant, je me permets de rappeler quelques concepts économiques de base.

Pour les personnels des compagnies aériennes (enfin Air France en particulier) qui visitent ce site: pourriez-vous faire remonter mon insatisfaction auprès de votre direction, car apparemment on fait la sourde oreille à mes lettres.

Air France autorise à ses passagers Tempo un forfait bagage de 20Kg (un peu limite après deux mois et demi de stage en Chine) mais ce sont les règles, soit, donc je les repsecte. Certains de vos concurrents font la même chose, d'autres sont un peu plus généreux (China Eastern: 30kg), donc je n'ai rien à rajouter à ce sujet. Je ne critique pas le prix du billet, ni quelque autre élément de tarification, mais je trouve cette politique particulièrement mesquine envers les Tempo, puisque les passagers l'espace disposent de forfaits bien plus important, qui ne sont pas utilisés ou sous-utilisés (chacun sait que les business man ne prolongent pas le vol en attendant 1heure au pied des tapis roulants...).

D'où ma première question: pourquoi ne pas faire bénéficier les capacites bagages d'un avion en offrant les forfaits là où se trouvent la demande, à savoir en Tempo?

Reprenons un cours de base d'économie: En concurrence, une entreprise facture à son coût marginal (puisque la concurrence crée les profits écconomiques nuls). Certes le modèle est quasiment valable pour les tarifs des vols (puisque les prix ont baissé avec l'introduction de la concurrence sur les lignes intérieures: Merci Bruxelles) mais sont à dix milles lieux de la réalité pour les excédents de bagages.

Je m'explique: J'enregistre 35, 0kg au lieu des 20 kg autorisés. Je dois donc payer un supplément de 15kg x 30€/kg = 450€ Je trouve ce prix complétement déconnecter de toute réalité économique.

En effet, un airbus consomme 3L de kerosène pour un passager de 80kg + 20kg de bagage pour 100 km (source: www.airbus.com) Donc un petit calcul: 8000 km x 3L /100 = 240 L de kerosène par passager Soit le kerosene à 0, 5 € (meme avec la hausse du petrole, je pense que mon estimation est surevaluée car le produit n'est pas aussi taxée que l'essence particuliers) d'où prix du voyage pour 1 kg: 1, 2 € Air France multiplie donc par 25 le coût moyen (et non pas marginal, encore une faveur de ma part) du transport des excédents bagages!!!

Etant de conviction libérale, j'ai toujours pensé que le marché était né du bon sens, c'est donc le meilleur moyen de réguler les prix, les consommations, etc. sauf si une intervention permet de déterminer l'optimum (ce n'est pas moi qui le dit, c'est Hayek).

En l'occurence, le marché des excédent bagage n'étant pas régi par la concurrence (puisque on ne peut pas faire transporter son excédent par une autre compagnie dans la legislation actuelle), je sollicite l'intervention du legislateur sur 2 sujets: INFORMER LE PASSAGER DES COUTS EVENTUELS D'UN EXCEDENT BAGAGE (ce n'est inscrit nul part dans une agence Air France), même les vendeuses ne le savent pas puisque le prix est différent selon les destinations: Air France aime bien facturer à chaque client sa plus forte propension à payer. Ainsi à distance égale, il faut mieux avoir un excédent en venant des DOM-TOM que du Japon!!! Bref, passons sur cet autre sujet polémique qu'est la différenciation par les prix! OBLIGER LES COMPAGNIES AERIENNES, COMME C'EST LE CAS POUR EDF OU LES AUTRES MONOPOLES AUJOURD'HUI, A FACTURER AU COÛT MARGINAL. OU BIEN APPLIQUER LA LEGISLATION AMERICAINE ET CANADIENNE: 2 x 32 KG POUR TOUS. (LE PAYS DU VRAI LIBERALISME A DÉJÀ COMPRIS OÙ L'INTERVENTION ETAIT NECESSAIRE)

J'attends avec impatience vos objections ou votre soutien.

Pour finir, j'invite tous les passagers (et particulièrement, ceux de nationalité non francaise) mécontents par cette tarification et qui ont été facturés au départ des Etats-Unis à me contacter pour poursuivre Air France devant un tribunal américain (et pour avoir de gros dommages et intérêts) car il y a sur leur site internet, une page qui constitue un élément à charge très lourd. Malheureusement, vous êtes peu nombreux je pense car avec 64 kg, il est assez rare d'être en surplus je pense.

Bonjour,

Nouvelles Frontières vend des billets d'avion pour le compte de la compagnie aérienne Air Méditerranée.

La limitation du poids en soute est de 15 Kgs (contre 20 Kgs avec Corsair). De plus, Nouvelles Frontières et Air Méditerranée commencent à chinoiser pour le transport en soute de cannes à pêche dans leur étui tubulaire. Sa dimension est : 10 cm de diamètre pour 130 cm de haut, ce qui est peu comparé à la taille de certaines grosses valises que l'on voit parfois sur les tapis roulants .

Ils commencent à me demander le poids dans le but de me faire payer une surtaxe. Pourtant, malgré les plombs, le poids en soute ne dépassera pas les malheureux 15 Kgs prévus.

Rien n'est défini dans le contrat papier quand ils m'ont remis avec le billet.

Ont-ils raison ? Quels sont les recours ? Y a t-il un site de protection des consommateurs sur les conditions de vol?

Je m'envole dans quelques jours

Bonne journée Pascal

abcdm@wanadoo.fr

je viens de recevoir un courrier pour mon depart a madagascar bagages autoriser en soute 20 kg avec air madagascar

A partir du 1er mai prochain, la compagnie Corsairfly permettra à ses passagers d’emporter 40 kg de bagages en soute, le poids autorisé actuellement étant de 25 kilos. Dans la classe Horizon, les passagers pourront emporter en soute jusqu’à 40 Kg et 5 kg seront autorisés en cabine. Dans la classe Grand large, les clients auront droit à 50 kg en soute (deux bagages de 25 Kg) ainsi qu’à un bagage de 10 kg en cabine. Le transporteur souhaite ainsi “répondre aux contraintes de poids des bagages, ainsi qu’à la problématique d’emport de liquides en cabine”.

Bonjour Nous avons réservé un vol Paris Maurice avec Corsair pour le mois de juin. Les tarifs pour un vol de nuit étaient plus intéressants chez eux. Depuis, je lis pas mal d’avis négatifs sur cette compagnie… Parmi ceux d’entre vous qui auraient voyagé récemment avec Corsair pour aller à Maurice, certains auraient-ils des expériences positives qui pourraient me rassurer ? Bon état de l’avion ? Relative ponctualité ? Confort à bord « normal » ? Merci d’avance ! Elisa

si ce n'était pas des Irlandais, on dirait avec notre mauvais humour francais que c est une histoire belge : faire payer les bagages aux passagers, oui les amis Ryanair y pense visiblement car c est bien connu en low cost les passagers n ont pas de bagage !

a quand la facture de la surcharge pondérale ? (passager de 100 kg 20 euro, par exemple) l'imagination n'a visiblement pas de limite - la je me sens concerné, je me mets au régime de suite, NA !

article publié ce jour dans Eurocockpit--Ryanair et les valises --

Manipuler les bagages de soute coûtant cher, Ryanair a des idées : le passager paiera de 3, 5 à 7 euros par bagage enregistré, en échange d'une baisse de 3, 5 euros sur tous les billets dès le 16 mars prochain.

Selon ADP, ce serait pour répondre à une attente des pax (et des compagnies surtout) ! Voulez-vous vraiment de ca ??



Aimeriez vous vous passer des services d'un agent d'escale sur aéroport ?

bonjour . j habite dans le sud . je dois partir bientot et ayant beaucoup de bagages je cherche une adresse pour envoyer des affaires par fret aerien. merci

Bonjour, En partance pour la Thaïlande avec Etihad Airways, je voudrais savoir si en plus de la valise cabine, on a le droit de prendre un petit sac à dos ? ( Merci d'avance de vos réponses , ......Allan.

Salut a toutes et a tous qui prennent l'avion avec un velo,

Voici quelques informations glannees ci et la au sujet du velo, des excedents de bagages en avion. Ce sujet revient souvent dans ce forum, mais j'espere apporter des elements interessants de reponse a toutes et a tous ceux qui sont confrontes a ce probleme.

D'une facon generale, en classe economique, on a droit a 20 kg en dehors de l'Amerique du Nord ou on a droit a deux bagages de 32 kg chacun. L'amerique du nord signifie le Canada, les Etats Unis et le Mexique. Ces 2 sacs de 32 kg chacun, c'est le Piece concept. Ce principe etait egalement valable pour bien des pays d'Amerique du Sud, mais supprime voici quelques annees. Avec une telle franchise, voyager en avion avec le velo n'est bien entendu pas un probleme.

Avec un velo en bagage de soute, il est bien difficile de respecter les 20 kg de franchise, vu qu'un velo fait une quinzaine de kg. Plusieurs solutions s'offrent a nous : le choix de la compagnie, envoyer des bagages en avion cargo ou payer un supplement d'excedent de bagages a l'enregistrement, fort onereux.

Choix de la compagnie.

En effet, choisir la compagnie est important car les compagnies n'appliquent pas la meme regle du jeu quand on a velo. Mais d'une facon generale, il convient d'avertir la compagnie aerienne quand on a velo en voyage.

Avec la KLM, il est clairement indique qu'on a droit au velo plus 20 kg, mais on paye un supplement de 80 E pour le velo et il faut acheter un carton a velo a 20 E a l’embarquement. Bien entendu, on peut emballer le velo avant d'arriver a l'aeroport et eviter cet achat. Les tamdems ne sont pas acceptes et le velo ne doit pas peser plus de 20 kg (c'est le cas heureusement).Avec Airfrance, on a droit a 20 kg plus le velo (depuis le 1 / 1 / 05), mais un supplement de quelques dizaines d'euros est du a l'embarquement. il est preferable de bien emballer le velo bien sur. Sur certaines destinations africaines indiquees sur leur site, on a droit a 2 sacs de 23 kg chacun en classe eco depuis la meme date. Pour Istanbul ou le Caire, je crois que ce supplement s'eleve a 40 E.

Avec la Lufthansa, il y a un numero de telephone a joindre ou on m'a dit que sur certaines destinations, on a le droit a 20 kg plus le velo, mais on paye un supplement de 60 a 80 E par voyage. Ca serait le cas pour aller de Lyon a Santiago du Chili ou Buenos Aires par exemple. Pourtant, j'ai demande a l'enregistrement a Lyon lundi 21 novembre ou on m'a dit que le velo fait partie des 20 kg de franchise mais qu'une tolerance de 4 a 5 kg etait acceptee. Pourtant, j'ai voyage plusieurs fois avec cette compagnie ces dernieres annees avec le velo et je n'ai pas en de probleme d'excedent de bagages, sauf a l'enregistrement a Johannesbourg ou je me suis fait tire les oreilles car j'avais pres de 10 kg d'excedents de bagages. Une fois, j'ai paye le supplement de 60 dollar a buenos aires.

Avec la British Airways, le velo fait partie de la franchise, mais on a droit a 23 kg en classe eco plus un bagage de cabine de 6kg. En tout cas, je conseille de se renseigner aupres de la compagnie avant d'acheter le billet.

Envoi d'une partie des bagages en avion cargo

Comme il est difficile de respecter les 20 kg de franchise en avion quand on a un velo, j'ai demande quel est le prix pour envoyer des effets personnels en avion cargo avec Air Cargo International. Voici un exemple de prix au depart de Lyon pour Bangkok. Pour cet exemple, le delai d'envoi est de 3 jours envion

Pour un sac de 28 kg maximum, il y a un forfait minimal de 180 euros sur la base de 6.35 euros/kg toutes taxes comprises. Cependant, deux poids sont mesures :

un sur la balance, qui est le poids reel,

un poids taxable, qui est egal au produit des 3 dimensions en cm divise par 6000

(Longueur en cm x largeur en cm x hauteur en cm) divise par 6000 = poids taxable

Pour un sac de 50 x 50 x 50 cm, on a 50x50x50 / 6000 = 21 kg. on paye alors le forfait de 180 e TTC, le forfait minimal.

Si le poids taxable est superieur au poids reel, c’est ce chiffre qui sera pris en compte pour le calcul du prix conformement aux usages en vigueur dans le transport aerien.

pour sac de 30 kg pour Paris Johannesbourg : environ 250 E par voyage. pour 28 kg sur lyon bangkok, compter 180 E par voyage

L'avion cargo peut etre utilise quand on voyage a 2 par exemple (forfait pour un sac de 28 kg minimum), mais il faut envoyer des affaires assez compactes pour eviter de payer du volume au lieu d'un poids. Il conviendra donc d'eviter d'envoye un velo par ce moyen par exemple. Le prix reste raisonnable quand on est deux, sans compter qu'un sac de 70x55x35 cm par exemple laisse assez de place pour loger les affaires de deux personnes, sans les velos et le minimum a emporter avec soi, comme les outils ou quelques vetements par exemple. On peut envoyer le reste par l'avion cargo, comme les tentes, les sacs de couchages, pneus, vetements chauds, rechauds, casseroles ... qu'on ne trouve pas toujours sur place selon les pays de destination.

Payer un excedent de bagages a l'enregistrement.

C'est egalement une formule possible, mais fort onereuse !

pour 1 kg d'excedent de bagages sur Lyon Francfort Bangkok, 45 euros par voyage avec la Lufthansa et 70 euros par voyage avec la British Airways

pour 1 kg d'excedent de bagages sur paris Johannesbourg avec la British Airways : 57 euros le kg a l'aller et 20 au retour.

Cette formule doit etre evitee au miximum bien entendu.

Conclusion

Quand on voyage en avion avec un velo, il y a des possibilites pour eviter les excedents de bagages avec l'avion cargo par exemple ou en choisissant la compagnie aerienne utilisee car la regle du jeu differe selon les compagnies. Parfois, il vaut mieux payer un billet un peu plus cher et eviter des excedents de bagages.

Les regles du jeu ne sont pas toujours bien claires, comme c'est le cas avec la Lufthansa ou la reponse n'est pas la meme selon l'interlocuteur. On peut donc regretter le manque de transparence de certaines compagnies vis a vis des voyageurs a velo ou accompagnes d'un equipement sportif (planche a voile, surf, golf) d'une facon generale. Avec l'augmentation du petrole, je pense qu'il faut faire plus attention aux excedents de bagages car la facture petroliere des compagnies augmente bien entendu. Et un avion lourd consomme plus, environ 50 litres pour 100 kg de plus pour 10 000 km.

Mes recherches sont incompletes car je n'ai pas fait le tour de toutes les compagnies qui desservent notre pays, mais seulement celles que j'ai utilisees ces derniers annees, prennant l'avion avec le velo 2 fois par an depuis plusieurs annes. Ce travail merite donc d'etre complete. Avis au amateurs !!

Bonjour, Je veux voyager à Madagascar bientôt, soit en juillet ou en décembre. J'aimerais avoir les avis des nords américains qui sont déjà allés là-bas tout d'abord sur la meilleure période pour les vols puisque ce n'est pas donné en partance du Canada ou des États-Unis 😛. Je n'ai pas vraiment trouver d'informations qui viennent des gens d'ici. Est-ce que c'est quand même une bonne destination pour voyager (découverte, détente, vacances, etc.) et non pas venir en tant qu'humanitaire ou en travailleur etc? Est-ce que c'est genre Haiti ou La République? Ensuite, avez-vous des conseils ou des opinions sur ce qui est bien et moins bien pour le voyage dans ce pays? Voilà pour commencer mais je poserais plein de questions au fur et à mesure. Merci!😉