Pour les billets émis à compter du 07 Octobre :
Baisse de 2 Euros sur vols domestiques,
Baisse de 3 Euros sur moyen-courriers,
Baisse de 15 Euros sur long-courriers.
Billets au départ de France.
Et HOP je continue à bousculer les idées sur ce forum! 😉
Ce sujet est ouvert pour que chacun puisse discuter de ce qu'il pense de cette nouvelle compagnie qui regroupe, rappelons-le, Britair Régional et Airlinair sous un même nom.
Le modèle économique vous semble-t-il viable face aux compagnies low-cost comme Easyjet?
J'espère que nous pourrons avoir un débat constructif, c'est ce que je souhaite en tout cas, afin de redonner ses lettres de noblesses à ce forum.
Site internet de la compagnie HOP!
Ce sujet est ouvert pour que chacun puisse discuter de ce qu'il pense de cette nouvelle compagnie qui regroupe, rappelons-le, Britair Régional et Airlinair sous un même nom.
Le modèle économique vous semble-t-il viable face aux compagnies low-cost comme Easyjet?
J'espère que nous pourrons avoir un débat constructif, c'est ce que je souhaite en tout cas, afin de redonner ses lettres de noblesses à ce forum.
Site internet de la compagnie HOP!
Les "nouveautés" du mois (de juin) chez Air France...
Air France Premium Voyageur : amélioration des menus A lire dans cette discussion VF...
Fin du paiement de la surcharge carburant pour les billets prime Air France pour l'Europe A lire dans cette discussion VF...
Air France : appel à la grève le 21 juin 2012 A lire dans cette discussion VF...
Air France Premium Voyageur : amélioration des menus A lire dans cette discussion VF...
Fin du paiement de la surcharge carburant pour les billets prime Air France pour l'Europe A lire dans cette discussion VF...
Air France : appel à la grève le 21 juin 2012 A lire dans cette discussion VF...
une grêve au finish a débuté ce matin en Guadeloupe
j'ai donc un gros risque à l'attero de me retrouver avec un véhicule de location sans essence pour me rendre sur son lieu de séjour
et impossible de me ballader lors du séjour si pas de carburant
ai je droit au minimum au remboursement des taxes si je décide en dernière minute de ne pas y décoller lundi prochain ? "à la louche" à combien m'attendre en cas de remboursement des taxes et dans quel délais ? comment s'y prendre dans ce cas pour demander remboursement ? est il préférable de prévenir AF à l'avance si je décide de ne pas y aller ?
qui peutme renseigner ? merci
ai je droit au minimum au remboursement des taxes si je décide en dernière minute de ne pas y décoller lundi prochain ? "à la louche" à combien m'attendre en cas de remboursement des taxes et dans quel délais ? comment s'y prendre dans ce cas pour demander remboursement ? est il préférable de prévenir AF à l'avance si je décide de ne pas y aller ?
qui peutme renseigner ? merci
J'ai reçu ce mail de Lying blue, promettant jusqu'à 8000 miles primes supplémentaires. Problème, impossible de m'inscrire, le site me dit que les coordonnées saisies ne sont pas correctes. Certains d'entre vous ont-ils reçu ce mail et réussi à s'inscrire ?
De : Flying Blue Envoyé le : Ven 29 Janvier 2010, 14 h 43 min 43 s Objet : Gagnez jusqu’à 8 000 Miles supplémentaires sur vos prochains vols
Cher Monsieur,
Voyagez entre le 01/02/2010 et le 30/04/2010 sur AIR FRANCE et KLM et gagnez 8 000 Miles supplémentaires*:
3 000 Miles-Prime offerts à l’issue de vos 4 prochains vols*
2 500 Miles-Prime offerts à l’issue des 6 vols suivants*
2 500 Miles-Prime offerts à l’issue des 7 vols suivants*
Pour bénéficier de cette offre, inscrivez-vous avant le 28 février 2010 surwww.lets-fly-away.com A bientôt sur nos lignes.
Cordialement,
Herbert Verschuren Directeur Flying Blue
* Offre valable pour des vols effectués entre le 01/02/10 et le 30/04/10 sur le réseau AIR FRANCE et KLM. 1 vol = 1 aller ou 1 retour. Par exemple, 1 aller-retour Amsterdam-Buenos Aires via Paris équivaut à 4 vols. Certains tarifs ou billets ne permettent pas d'accumuler des Miles et donc de bénéficier de cette offre. Seuls les adhérents ayant reçu personnellement un e-mail leur proposant l’offre peuvent en bénéficier. Seuls les membres s’étant inscrits à l’opération via le formulaire d’inscription disponible sur www.lets-fly-away.com peuvent bénéficier de cette offre. Le bonus de Miles éventuellement gagné lors de cette opération sera crédité à la fin de l’opération soit courant mai 2010.
Si vous ne souhaitez plus recevoir de communications de notre part, veuillez vous connecter sur www.airfrance.com ou www.klm.com afin d’actualiser votre profil. AIR FRANCE et KLM sont fermement engagées en faveur du respect de votre vie privée. Nous ne transmettons vos coordonnées à aucun tiers sans votre consentement. Pour de plus amples renseignements, veuillez lire la politique d’AIR FRANCE relative à la sécurité et à la confidentialité des données (Security Policy and Data Confidentiality Guideline) et la politique de KLM en matière de vie privée (KLM Privacy Policy). Document non contractuel. 9843
Centre de Services Flying Blue, 94852 Ivry-sur-Seine Cedex, France. Société Air France, société anonyme au capital de 1 901 231 625 Euros, dont le siège social est à Roissy CDG, France, 420 495 178 RCS Bobigny. KLM Lignes aériennes royales néerlandaises, société anonyme régie par le droit néerlandais, dont le siège social est à Amstelveen, Pays-Bas, 33014286 RCS Amsterdam.
De : Flying Blue Envoyé le : Ven 29 Janvier 2010, 14 h 43 min 43 s Objet : Gagnez jusqu’à 8 000 Miles supplémentaires sur vos prochains vols
Cher Monsieur,
Voyagez entre le 01/02/2010 et le 30/04/2010 sur AIR FRANCE et KLM et gagnez 8 000 Miles supplémentaires*:
3 000 Miles-Prime offerts à l’issue de vos 4 prochains vols*
2 500 Miles-Prime offerts à l’issue des 6 vols suivants*
2 500 Miles-Prime offerts à l’issue des 7 vols suivants*
Pour bénéficier de cette offre, inscrivez-vous avant le 28 février 2010 surwww.lets-fly-away.com A bientôt sur nos lignes.
Cordialement,
Herbert Verschuren Directeur Flying Blue
* Offre valable pour des vols effectués entre le 01/02/10 et le 30/04/10 sur le réseau AIR FRANCE et KLM. 1 vol = 1 aller ou 1 retour. Par exemple, 1 aller-retour Amsterdam-Buenos Aires via Paris équivaut à 4 vols. Certains tarifs ou billets ne permettent pas d'accumuler des Miles et donc de bénéficier de cette offre. Seuls les adhérents ayant reçu personnellement un e-mail leur proposant l’offre peuvent en bénéficier. Seuls les membres s’étant inscrits à l’opération via le formulaire d’inscription disponible sur www.lets-fly-away.com peuvent bénéficier de cette offre. Le bonus de Miles éventuellement gagné lors de cette opération sera crédité à la fin de l’opération soit courant mai 2010.
Si vous ne souhaitez plus recevoir de communications de notre part, veuillez vous connecter sur www.airfrance.com ou www.klm.com afin d’actualiser votre profil. AIR FRANCE et KLM sont fermement engagées en faveur du respect de votre vie privée. Nous ne transmettons vos coordonnées à aucun tiers sans votre consentement. Pour de plus amples renseignements, veuillez lire la politique d’AIR FRANCE relative à la sécurité et à la confidentialité des données (Security Policy and Data Confidentiality Guideline) et la politique de KLM en matière de vie privée (KLM Privacy Policy). Document non contractuel. 9843
Centre de Services Flying Blue, 94852 Ivry-sur-Seine Cedex, France. Société Air France, société anonyme au capital de 1 901 231 625 Euros, dont le siège social est à Roissy CDG, France, 420 495 178 RCS Bobigny. KLM Lignes aériennes royales néerlandaises, société anonyme régie par le droit néerlandais, dont le siège social est à Amstelveen, Pays-Bas, 33014286 RCS Amsterdam.
Bonsoir les amis,
J'ai une question aux spécialistes de la resa AF, ou, encore mieux, aux employés d'AF qui sont sur le site:
Je prépare actuellement un déplacement pour début 2009 à Bangkok avec Air France. J'ai utilisé KVS afin de déterminer les dates pour lesquelles il reste du Z disponible pour cette destination, pour ensuite sélectionner ces dates sur le site de réservation Air France. Cependant, pour ces dates sélectionnées, AF ne propose pas de Z mais du D qui est bien sûr beaucoup plus cher, alors que selon KVS, il reste parfois encore jusqu'à 9Z disponibles sur le même vol ! Est-ce un bug du site AF, ou peut-être le tarif Z ne se vent-il plus sur le site ? KVS m'annonce de la dispo en Z, puis-je en réserver en appelant ou en me rendant en agence AF ou va-t-on me proposer un tarif D comme sur le site ?
Merci les VForumeurs. S.
J'ai une question aux spécialistes de la resa AF, ou, encore mieux, aux employés d'AF qui sont sur le site:
Je prépare actuellement un déplacement pour début 2009 à Bangkok avec Air France. J'ai utilisé KVS afin de déterminer les dates pour lesquelles il reste du Z disponible pour cette destination, pour ensuite sélectionner ces dates sur le site de réservation Air France. Cependant, pour ces dates sélectionnées, AF ne propose pas de Z mais du D qui est bien sûr beaucoup plus cher, alors que selon KVS, il reste parfois encore jusqu'à 9Z disponibles sur le même vol ! Est-ce un bug du site AF, ou peut-être le tarif Z ne se vent-il plus sur le site ? KVS m'annonce de la dispo en Z, puis-je en réserver en appelant ou en me rendant en agence AF ou va-t-on me proposer un tarif D comme sur le site ?
Merci les VForumeurs. S.
Bonjour,
J'ai réservé deux billets prime Paris - Pittsburgh chez Air France. On m'annonce que la taxe s'éleve à 360 USD/ personne. Ce qui est plutot elevé. On m'explique que CDG est l'un des aeroports les plus chers...
Je vais sur le site de Continental et Northwest (membres de skyteam) pour simuler une réservation avec les mêmes vols que air France m'a proposé en billet Prime. La taxe n'est plus que de 120 USD.
Alors je retéléphone à AF pour avoir une explication, ce n'est pas quelques dollars de plus, c'est 3 fois plus cher en passant par les memes aeroports... Alors, là, on me dit que les comapagnies incluaient une partie de la taxe dans le prix du billet pour la vente, c'est pourquoi la taxe parait moins élevée, et que pour le billet prime, le client est tenu de payer toutes les taxes...
J'ai demandé plus de detail, elle ne savait pas plus...
Ca vous est déjà arrivé ? J'hesite à prendre mes billets, car ca revient à payer le billet à demi tarif, ce n'est quand meme pas donné.
J'ai réservé deux billets prime Paris - Pittsburgh chez Air France. On m'annonce que la taxe s'éleve à 360 USD/ personne. Ce qui est plutot elevé. On m'explique que CDG est l'un des aeroports les plus chers...
Je vais sur le site de Continental et Northwest (membres de skyteam) pour simuler une réservation avec les mêmes vols que air France m'a proposé en billet Prime. La taxe n'est plus que de 120 USD.
Alors je retéléphone à AF pour avoir une explication, ce n'est pas quelques dollars de plus, c'est 3 fois plus cher en passant par les memes aeroports... Alors, là, on me dit que les comapagnies incluaient une partie de la taxe dans le prix du billet pour la vente, c'est pourquoi la taxe parait moins élevée, et que pour le billet prime, le client est tenu de payer toutes les taxes...
J'ai demandé plus de detail, elle ne savait pas plus...
Ca vous est déjà arrivé ? J'hesite à prendre mes billets, car ca revient à payer le billet à demi tarif, ce n'est quand meme pas donné.
bonjour
avez vous regardé jeudi ?
qu'en avez vous pensez ?
j'ai trouvé la réaction de De Juniac un peu risible, avec son sens du déni...
dire que le lit plat existe chez AF sur la première alors qu'on lui pose la question du lit déjà présent en Affaires chez la concurrence ou dire que S4 est l'un des meilleurs salons au monde... il doit pas souvent voyager sur sa propre compagnie lui 😇
pareil quand il dit qu'AF-KLM offrira les meilleurs avions d'ici 2 ans 😄
avez vous regardé jeudi ?
qu'en avez vous pensez ?
j'ai trouvé la réaction de De Juniac un peu risible, avec son sens du déni...
dire que le lit plat existe chez AF sur la première alors qu'on lui pose la question du lit déjà présent en Affaires chez la concurrence ou dire que S4 est l'un des meilleurs salons au monde... il doit pas souvent voyager sur sa propre compagnie lui 😇
pareil quand il dit qu'AF-KLM offrira les meilleurs avions d'ici 2 ans 😄
Bonjour, y-a-til quelqu'un qui connaisse toutes les subtilités de la hausse des taxes du carburant appliquées par les compagnies aériennes et par ricochet par les agences de voyages? C'est réglementé?
Air france me fait perdre plus de 3500 E car ils sont Incapables de Founir une facture en moins de 3 mois !!! depuis début mars je fais tout mon possible pour obtenir une facture, et la dernière réponse de sebastien dumont ce matin, "votre facture sera disponible fin Mai".... Je dépasse les délais de remboursement de mon comité d'entreprise, je ne me ferai pas rembourser mon argent !!!
Je suis un client fidèle puisque membre platinium depuis 4 ans, je cumul environ 150 000 miles par an.... c'est la derniere fois que j'achete un billet chez air france, qui ne sont pas cabable de repondre a l'attente la plus simple de leurs clients, FOURNIR UNE FACTURE !!!! je suis abasourdi devant un tel manque d'efficacité !!!
je voudrais avoir votre avis la dessus.
Air France commercialise depuis le 28 mars la "nouvelle offre européenne"
AF annonce (entre autre) sur son Site Internet et pour la classe affaire
concernant les repas offerts à bord "une offre innovante tant sur sa présentation, que sur le contenu....."
je viens d'effectuer un vol entre Paris et Rome mais en éco, avec le petit sachet de crackers salés mais qu'en est il de la classe Affaire depuis le 28 mars ?
Quelqu'un pourrait il nous faire part de ses impressions et surtout qu'elle est cette offre innovante comme le décrit AF ?
merci à tous
je viens d'effectuer un vol entre Paris et Rome mais en éco, avec le petit sachet de crackers salés mais qu'en est il de la classe Affaire depuis le 28 mars ?
Quelqu'un pourrait il nous faire part de ses impressions et surtout qu'elle est cette offre innovante comme le décrit AF ?
merci à tous
Bonjour,
Nous avons réservé une croisières en janvier 2008 chez COSTA pour le mois de décembre 2008. En début d'année la hausse du carburant était effective et le baril s'élevait à 140 dollars. Or, nous venons de recevoir de l'agence de voyages une majoration de 100 euros pour 2 personnes pour la hausse de carburant. Est-il normal de subir cette hausse alors que le baril a chuté de moitié et qu'il s'élève aujourd'hui à 70 dollars ?
Nous avons réservé une croisières en janvier 2008 chez COSTA pour le mois de décembre 2008. En début d'année la hausse du carburant était effective et le baril s'élevait à 140 dollars. Or, nous venons de recevoir de l'agence de voyages une majoration de 100 euros pour 2 personnes pour la hausse de carburant. Est-il normal de subir cette hausse alors que le baril a chuté de moitié et qu'il s'élève aujourd'hui à 70 dollars ?
L'Urssaf veut taxer les avantages en nature des salariés des grandes sociétés nationales dont les billets GP AIRFRANCE
Dans le collimateur depuis plusieurs années, les avantages en nature (billets gratuits pour les salariés d'Air France et de la SNCF, ou réductions de tarifs pour ceux d'EDF ou de GDF)pourraient être bientôt taxés. Les syndicats protestent.C'est un dossier explosif qui revient sur le devant de la scène. Selon le Figaro de ce mardi, l'Urssaf aurait en effet l'intention de taxer les privilèges en nature dont disposent les salariés d'Air France, de la SNCF, d'EDF ou de GDF. A savoir ces fameux billets GP (pour "gratuité partielle") qui permettent aux salariés de voyager gratuitement ou pas cher à la SNCF ou chez Air France, ou de profiter d'électricité et de gaz à prix réduit.L'objectif de l'Urssaf serait d'instaurer des cotisations sociales sur ces billets, payées à la fois par l'employeur et le salarié. Dans les textes, le Code de la Sécurité sociale dispose déjà que les avantages en nature constituent une rémunération et doivent donc être taxés. Une dérogation existe pour les réductions tarifaires de moins de 30%, mais ce n'est pas le cas pour les employés d'Air France, de la SNCF, d'EDF et de GDF qui, selon Le Figaro, peuvent bénéficier de tarifs réduits jusqu'à 90%, voire 100%.Reste qu'une taxation, si elle est envisagée depuis plusieurs années, serait difficile à mettre en oeuvre. En effet, selon les entreprises concernées, le billet GP diffère. A la SNCF, les salariés disposent ainsi de billets gratuit tandis que les agents d'Air France paient une partie du transport. Selon Le Figaro, des négociations seraient en cours entre l'Urssaf et les entreprises concernées notamment sur la notion de prix de base.Pour les syndicats des entreprises concernées, la menace sur les privilèges en nature est prise très au sérieux. En particulier à Air France où la direction générale a pris des mesures à la suite d'une lettre d'observation de l'Urssaf sur les facilités de transport. Dans une déclaration commune datée du 26 juin, les organisations syndicales "rappellent que les GP sont un acquis social essentiel, partie intégrante de notre identité AF (Air France) et refusent le projet de la direction qui fait supporter le surcoût aux salariés".Les
syndicats "affirment leur volonté partagée d'entamer des démarches avec
les organismes extérieurs concernés, et demandent la suspension de la
mise en application pour laisser le temps de clarifier et de négocier
dans la transparence"
Bonjour,
Je vous fait part de la grosse arnaque d'air france ; Depuis 3 ans, nous sommes 4 à voyager par cette compagnie et avons pris leur carte american express afin de cumuler des miles. Aujourd'hui, nous allons donc réserver les billets pour l'année prochaine en esperant avoir un billet gratuit car nous avons cumulé les miles nécessaires. - on ne nous avait pas prévenu mais il y a un quota (au guichet : elles étaient 2 à nous renseigner mais elles n'étaient au courant de rien)
Conclusion : même en réservant 1 an avant, vous n'aurez jamais de billet offert au mois de Juillet / Aout. Elles ont regardé en Septembre et même là, il n'y en avait pas. Nous ne bénéficierons donc jamais de notre cadeau de fidélisation. Moi je pense que c'est une grosse arnaque. Au moins, les personnes qui sont dans notre situation et qui ne partent qu'en été seront fixés. Leur personnel est incompétent : elles sont mêmes allées nous faire changer de destination. quelle honte !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Elles se demandaient pourquoi on voulait absolument partir aux etats-Unis.
Je vous fait part de la grosse arnaque d'air france ; Depuis 3 ans, nous sommes 4 à voyager par cette compagnie et avons pris leur carte american express afin de cumuler des miles. Aujourd'hui, nous allons donc réserver les billets pour l'année prochaine en esperant avoir un billet gratuit car nous avons cumulé les miles nécessaires. - on ne nous avait pas prévenu mais il y a un quota (au guichet : elles étaient 2 à nous renseigner mais elles n'étaient au courant de rien)
Conclusion : même en réservant 1 an avant, vous n'aurez jamais de billet offert au mois de Juillet / Aout. Elles ont regardé en Septembre et même là, il n'y en avait pas. Nous ne bénéficierons donc jamais de notre cadeau de fidélisation. Moi je pense que c'est une grosse arnaque. Au moins, les personnes qui sont dans notre situation et qui ne partent qu'en été seront fixés. Leur personnel est incompétent : elles sont mêmes allées nous faire changer de destination. quelle honte !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Elles se demandaient pourquoi on voulait absolument partir aux etats-Unis.
Salut à toutes & tous,
Nouvelle arrivée sur Voyage Forum depuis ce matin, j'annonce la couleur je travaille pour AF, au Revenue Management (le Yield)... Comme j'ai lu pas mal de commentaires par ici sur les quotas de classes tarifaires, les quotas de places de billets primes etc. et que les réponses d'experts autoproclamés frôlaient souvent le délire complet, si ça vous dit qu'on en discute et qu'on échange là-dessus, ce sera avec plaisir. On a déjà un peu commencé la discussion avec certains dans le sujet sur l'ouverture de la ligne AFKL sur PTY, mais mieux vaut me semble-t-il la poursuivre ici!
Au plaisir de vous lire! Chloë
Au plaisir de vous lire! Chloë
Mais oû vont ils s'arreter ???
http://www.lefigaro.fr/...cure-d-austerite.php
Merci à KLM qui permet au bateau AF de ne pas complètement couler - comment KLM peut-il être bénéficiaire et pas AF ? un problème de personnels peut être ?
Merci à KLM qui permet au bateau AF de ne pas complètement couler - comment KLM peut-il être bénéficiaire et pas AF ? un problème de personnels peut être ?
Bonjour,
Je devais réserver un billet Miami-Paris et j'ai souhaité utiliser mes miles flying blue (25 000 miles) pour ce trajet. Les billets sont gratuits (offerts) mais pas les taxes. Pourquoi pas, c'est la politique du programme. Quelle n'a pas été ma surprise quand je sélectionne un vol Air France Miami - Paris CDG : on me réclame 220€ de taxes diverses et variées. L'interet du billet prime chut brutalement ! surtout quand on compare avec un billet normal où les taxes ne sont pas si élevées. Surprise : je regarde les autres possibilités proposées par le site air france et notamment un vol Miami - New York - Paris CDG mais effectué par Delta membre de l'alliance skyteam. Taxes réclamées sur ce trajet : seulement 41 € ! (trajet qui compte plus de décollages/atterrissages et donc taxes d'aéroport). Comment se fait-il que les taxes puissent être à ce point différentes ? Quels recours a-t-on envers Air France qui manifestement abuse de taxes en tous genres pour justifier le paiement d'un billet gratuit ?
Julien
Je devais réserver un billet Miami-Paris et j'ai souhaité utiliser mes miles flying blue (25 000 miles) pour ce trajet. Les billets sont gratuits (offerts) mais pas les taxes. Pourquoi pas, c'est la politique du programme. Quelle n'a pas été ma surprise quand je sélectionne un vol Air France Miami - Paris CDG : on me réclame 220€ de taxes diverses et variées. L'interet du billet prime chut brutalement ! surtout quand on compare avec un billet normal où les taxes ne sont pas si élevées. Surprise : je regarde les autres possibilités proposées par le site air france et notamment un vol Miami - New York - Paris CDG mais effectué par Delta membre de l'alliance skyteam. Taxes réclamées sur ce trajet : seulement 41 € ! (trajet qui compte plus de décollages/atterrissages et donc taxes d'aéroport). Comment se fait-il que les taxes puissent être à ce point différentes ? Quels recours a-t-on envers Air France qui manifestement abuse de taxes en tous genres pour justifier le paiement d'un billet gratuit ?
Julien
Je n'ai pas la certitude de faire un scoop.
Mais cette compagnie, même sur les prix d'appel se la joue luxe.
Je laisse le soin aux thuriféraires de cette compagnie de justifier la différence de prix qui la sépare d'autres compagnies asiatiques.
Elle a de petits plus, elle a de gros moins.
Elle a de petits plus, elle a de gros moins.
Bonjour,
Je pars en RD le 17 juin avec le TO Marsans et je viens de recevoir une lettre avec un nouveau contrat à signer m'indiquant qu'avec la hausse du carburant ils rajoutaient 65 euros / personne au montant du voyage (donc 130 euros au total !)
C'est normal à votre avis? Je pensais que c'était deja inclus dans le prix du voyage ! Surtt que la plupart des autres TO mentionnent svt le prix de la hausse du carburant préalablement à la réservation.
Je voudrais savoir si des personnes sont dans le meme cas que moi.
Merci,
Lizou
Je pars en RD le 17 juin avec le TO Marsans et je viens de recevoir une lettre avec un nouveau contrat à signer m'indiquant qu'avec la hausse du carburant ils rajoutaient 65 euros / personne au montant du voyage (donc 130 euros au total !)
C'est normal à votre avis? Je pensais que c'était deja inclus dans le prix du voyage ! Surtt que la plupart des autres TO mentionnent svt le prix de la hausse du carburant préalablement à la réservation.
Je voudrais savoir si des personnes sont dans le meme cas que moi.
Merci,
Lizou
Les promotions (F)lying Blue pour août/septembre sont publiées. Avec des promos en biz chez Air France !! Et oui, un vrai miracle, il n'y en avait pas eu depuis de très nombreux mois !!
Les destinations gagnantes sont pour l'europe : - sur KLM en eco et affaires : au départ de Amsterdam vers Leeds-Bradford, Norwich, Francfort, Nice, Genève, Rome, Bologne, Stavanger, Helsinki, Madrid, Istanbul. - sur Air France en eco uniquement : au départ de Paris vers Bristol, Düsseldorf, Zürich, Oslo, Varsovie, Prague, Pau, Strasbourg, Bâle-Mulhouse ainsi que Lille-Lyon.
En long courrier : - sur KLM en eco et affaires : New York, Atlanta, Calgary, Dallas, Panama-City, Almaty, Dar Es Salaam, Entebbe, Johannesburg, Bangkok, Singapour. - sur Air France en éco, avec pénalité de 15% pour les membres élites : Montreal, Atlanta, La Havane, Dubai, Johannesburg, Dehli, Pekin, Hong Kong
Et le miracle du mois, Air France en affaires, avec pour certaines destinations une pénalité de 15% pour les membres élite ! - Houston, La Havane, Abidjan, Dakar, Shanghai, Singapour, Bangalore, Dehli, Tokyo
Les destinations gagnantes sont pour l'europe : - sur KLM en eco et affaires : au départ de Amsterdam vers Leeds-Bradford, Norwich, Francfort, Nice, Genève, Rome, Bologne, Stavanger, Helsinki, Madrid, Istanbul. - sur Air France en eco uniquement : au départ de Paris vers Bristol, Düsseldorf, Zürich, Oslo, Varsovie, Prague, Pau, Strasbourg, Bâle-Mulhouse ainsi que Lille-Lyon.
En long courrier : - sur KLM en eco et affaires : New York, Atlanta, Calgary, Dallas, Panama-City, Almaty, Dar Es Salaam, Entebbe, Johannesburg, Bangkok, Singapour. - sur Air France en éco, avec pénalité de 15% pour les membres élites : Montreal, Atlanta, La Havane, Dubai, Johannesburg, Dehli, Pekin, Hong Kong
Et le miracle du mois, Air France en affaires, avec pour certaines destinations une pénalité de 15% pour les membres élite ! - Houston, La Havane, Abidjan, Dakar, Shanghai, Singapour, Bangalore, Dehli, Tokyo
Ba a été condamnée ou est en passe de l'être...
http://www.tourmag.com/Surcharge-carburant-British-Airways-condamnee-a-pres-de-400-Mie-!_a24478.html
Comment ça se passe pour faire la demande auprès de BA pour le remboursement? Est-ce un avoir ou un remboursement sur la carte de paiement?? Qui contacter? Dans quel délai est-on remboursés?
Comment ça se passe pour faire la demande auprès de BA pour le remboursement? Est-ce un avoir ou un remboursement sur la carte de paiement?? Qui contacter? Dans quel délai est-on remboursés?
Suite à la programmation d’un voyage en individuel pour 2 personnes en Thaïlande du 11/01/2015 au 06/02 2015 je me suis trouvé dans l’obligation de tout annuler la veille du départ (décès d’un proche)
AIR FRANCE, (Billet aller-retour Paris> Bangkok ni échangeable ni remboursable) Suite à communication téléphonique avec les services d’Air France , il m’a été indiqué que les taxes pourront m’être remboursées. En réalité, sur 769€ de taxes payées, le remboursement s’est élevé à 141€. Les taxes de surcharge en carburant ne sont pas remboursées.
AIR ASIA, (Billet aller simple Phuket > Bangkok pour 2 personnes) Dans un premier temps, il m’a été indiqué que mes billets n’étaient pas remboursables mais modifiables dans les 90 jours. En réalité suite à la transmission de justificatifs, AIR ASIA m’a informé que mon compte sera crédité dans les 30 jours.
Site de réservation d’hôtels :
BOOKING : Sur 10 nuits réservées sur ce site la totalité a été remboursée.
AGODA : Sur 15 nuits réservées, seules les 2 premières nuits n’on pas été remboursées. (ce qui est normal en raison de l’annulation au dernier moment)
Je tiens à souligner l’attention particulière et le professionnalisme du personnel de ces sites. Grace à leur intervention toutes les pénalités ont été annulées. Il est à préciser que j’avais réservé les hôtels en annulation gratuite, cependant certaines nuits auraient dues m’être retenues en fonction des dates et des conditions.
En conclusion, seul AIR FRANCE n’a pas trouvé judicieux de faire un geste commercial en remboursant la totalité des taxes, puisque celles-ci sont surement remboursées par les clients qui ont voyagé à ma place Je pense que mon expérience répondra en partie aux questions que beaucoup peuvent se poser sur les compagnies aériennes et les sites de réservation d’hôtels
AIR FRANCE, (Billet aller-retour Paris> Bangkok ni échangeable ni remboursable) Suite à communication téléphonique avec les services d’Air France , il m’a été indiqué que les taxes pourront m’être remboursées. En réalité, sur 769€ de taxes payées, le remboursement s’est élevé à 141€. Les taxes de surcharge en carburant ne sont pas remboursées.
AIR ASIA, (Billet aller simple Phuket > Bangkok pour 2 personnes) Dans un premier temps, il m’a été indiqué que mes billets n’étaient pas remboursables mais modifiables dans les 90 jours. En réalité suite à la transmission de justificatifs, AIR ASIA m’a informé que mon compte sera crédité dans les 30 jours.
Site de réservation d’hôtels :
BOOKING : Sur 10 nuits réservées sur ce site la totalité a été remboursée.
AGODA : Sur 15 nuits réservées, seules les 2 premières nuits n’on pas été remboursées. (ce qui est normal en raison de l’annulation au dernier moment)
Je tiens à souligner l’attention particulière et le professionnalisme du personnel de ces sites. Grace à leur intervention toutes les pénalités ont été annulées. Il est à préciser que j’avais réservé les hôtels en annulation gratuite, cependant certaines nuits auraient dues m’être retenues en fonction des dates et des conditions.
En conclusion, seul AIR FRANCE n’a pas trouvé judicieux de faire un geste commercial en remboursant la totalité des taxes, puisque celles-ci sont surement remboursées par les clients qui ont voyagé à ma place Je pense que mon expérience répondra en partie aux questions que beaucoup peuvent se poser sur les compagnies aériennes et les sites de réservation d’hôtels
Bonjour,
pour les abonnés des compagnies aérienne et de leur cartes de fidélités quels sont les couts des billets prime? Je lance le sujet car malgré ce qu'on nous dit ces billets ne sont pas gratuit et l'on doit s'acquitter des différentes taxes pour avoir accès à notre billet soi disant "gratuit". Personnellement avec Air France j'en ai eu pour 450 euros + 90000 miles pour un billet pour le Brésil, vol Lyon-Sao paulo en Avril 2013. J'avais pris le même billet en Octobre 2012 et là c'était 80000 miles + 480 Euros. Pour des billets soi disant gratuit je trouve cela bien cher ( le prix payé et guère moins cher que certains billets achetés sans aucun miles de programme de fidélité). Pour les abonnés de diverses compagnies aérienne quels prix avez vous eu à payer en plus de vos miles d'abonné suivant vos destinations? Certains programmes de fidélité font ils un business avec les billets soi disant acquis lors d'achat de billet plein tarif?
pour les abonnés des compagnies aérienne et de leur cartes de fidélités quels sont les couts des billets prime? Je lance le sujet car malgré ce qu'on nous dit ces billets ne sont pas gratuit et l'on doit s'acquitter des différentes taxes pour avoir accès à notre billet soi disant "gratuit". Personnellement avec Air France j'en ai eu pour 450 euros + 90000 miles pour un billet pour le Brésil, vol Lyon-Sao paulo en Avril 2013. J'avais pris le même billet en Octobre 2012 et là c'était 80000 miles + 480 Euros. Pour des billets soi disant gratuit je trouve cela bien cher ( le prix payé et guère moins cher que certains billets achetés sans aucun miles de programme de fidélité). Pour les abonnés de diverses compagnies aérienne quels prix avez vous eu à payer en plus de vos miles d'abonné suivant vos destinations? Certains programmes de fidélité font ils un business avec les billets soi disant acquis lors d'achat de billet plein tarif?
À la suite des dégradations prévues dans le programme Flying Blue, de nombreux échanges ont eu lieu sur le forum anglophone Flyer Talk, et ont conduit à la mise en ligne d’une pétition à destination d’Air France, KLM et Flying Blue afin de leur faire part de notre mécontentement, et des conséquences qu’il y aura si ces changements sont appliqués somme prévus.
La pétition est en ligne dans le lien suivant (copier-coller le lien dans votre navigateur, je n'ai pas réussi à faire de lien direct):
http://www.petitiononline.com/afklfb/petition.html
Le message lançant la pétition est dans celui-ci:
http://www.flyertalk.com/forum/flying-blue-air-france-klm/924696-petition-against-1st-april-changes.html
J’ai traduit la pétition en français ci-dessous, en essayant de rester dans l’esprit d’origine :
À: Air France / KLM / Flying Blue Cher Air France / KLM / Flying Blue,
Nous, soussignés, vous écrivons pour vous faire part de notre mécontentement et de notre déception à la suite de la dégradation continue du programme Flying Blue. Nous ne croyons pas que vos actes reflètent vos slogans sur l’attention que vous portez à vos meilleurs clients et l’importance qu’ils représentent à vos yeux.
Nous représentons un nombre significatif de vos meilleurs clients (en particulier des voyageurs d’affaires, membres Flying Blue Platinum, Gold and Silver) qui ne considèrent plus que le programme Flying Blue soit un programme apportant de la valeur à ses clients. Les principaux points d’insatisfaction sont les suivants : • Les changements dans le barème des billets primes, en particulier en classe Affaires et en Première. • Les changements dans les gains de miles.
Ces deux points combinés font que:
• Nous devons maintenant voler jusqu’à 6 fois plus pour obtenir des primes équivalentes à celles d’avant les changements. • Garder son statut Elite est devenu très difficile.
Ces éléments, et la détérioration constante du programme Flying Blue au cours des années ont conduit beaucoup d’entre nous à réévaluer notre loyauté. Comme conséquence directe des changements prévus pour le 1er avril 2009, nous sommes nombreux à prévoir transférer nos déplacements (ou à l’avoir déjà fait) sur les compagnies de Star Alliance ou de OneWorld. La manière dont les changements au programme ont été communiqués a aussi contribué à entamer notre fidélité.
Les produits d’AF-KL (et en particulier les produits haut de gamme) sont considérés par beaucoup comme inférieurs à ceux de la concurrence et, en conséquence, la générosité de Flying Blue est une part vitale de la compétitivité d’AF-KL. Dans le climat économique actuel il semble absurde que vous vous détachiez d’une partie de vos voyageurs fréquents.
Nous rappelons aux équipes de management d’Air France, KLM et Flying Blue que la fidélité doit être un processus équilibré. Sans avantages en contrepartie de notre fidélité nous irons vers la concurrence où certains sont en fait en train d’améliorer leurs programmes de fidélité.
Nous vous exhortons donc à reconsidérer la stratégie actuelle du programme Flying Blue. Nous sommes touts à fait prêts à échanger des idées avec vous sur l’amélioration du programme Flying Blue, et ce même dans le climat économique actuel. Cordialement, Les soussignés.
La pétition est en ligne dans le lien suivant (copier-coller le lien dans votre navigateur, je n'ai pas réussi à faire de lien direct):
http://www.petitiononline.com/afklfb/petition.html
Le message lançant la pétition est dans celui-ci:
http://www.flyertalk.com/forum/flying-blue-air-france-klm/924696-petition-against-1st-april-changes.html
J’ai traduit la pétition en français ci-dessous, en essayant de rester dans l’esprit d’origine :
À: Air France / KLM / Flying Blue Cher Air France / KLM / Flying Blue,
Nous, soussignés, vous écrivons pour vous faire part de notre mécontentement et de notre déception à la suite de la dégradation continue du programme Flying Blue. Nous ne croyons pas que vos actes reflètent vos slogans sur l’attention que vous portez à vos meilleurs clients et l’importance qu’ils représentent à vos yeux.
Nous représentons un nombre significatif de vos meilleurs clients (en particulier des voyageurs d’affaires, membres Flying Blue Platinum, Gold and Silver) qui ne considèrent plus que le programme Flying Blue soit un programme apportant de la valeur à ses clients. Les principaux points d’insatisfaction sont les suivants : • Les changements dans le barème des billets primes, en particulier en classe Affaires et en Première. • Les changements dans les gains de miles.
Ces deux points combinés font que:
• Nous devons maintenant voler jusqu’à 6 fois plus pour obtenir des primes équivalentes à celles d’avant les changements. • Garder son statut Elite est devenu très difficile.
Ces éléments, et la détérioration constante du programme Flying Blue au cours des années ont conduit beaucoup d’entre nous à réévaluer notre loyauté. Comme conséquence directe des changements prévus pour le 1er avril 2009, nous sommes nombreux à prévoir transférer nos déplacements (ou à l’avoir déjà fait) sur les compagnies de Star Alliance ou de OneWorld. La manière dont les changements au programme ont été communiqués a aussi contribué à entamer notre fidélité.
Les produits d’AF-KL (et en particulier les produits haut de gamme) sont considérés par beaucoup comme inférieurs à ceux de la concurrence et, en conséquence, la générosité de Flying Blue est une part vitale de la compétitivité d’AF-KL. Dans le climat économique actuel il semble absurde que vous vous détachiez d’une partie de vos voyageurs fréquents.
Nous rappelons aux équipes de management d’Air France, KLM et Flying Blue que la fidélité doit être un processus équilibré. Sans avantages en contrepartie de notre fidélité nous irons vers la concurrence où certains sont en fait en train d’améliorer leurs programmes de fidélité.
Nous vous exhortons donc à reconsidérer la stratégie actuelle du programme Flying Blue. Nous sommes touts à fait prêts à échanger des idées avec vous sur l’amélioration du programme Flying Blue, et ce même dans le climat économique actuel. Cordialement, Les soussignés.
De nouveaux avions long courrier sont en ce moment, et pour certains déjà remplacés (777 ou 747-400) par nos compagnies préférées (AF, Corsair)
et ces avions consomment moins de kéro, l'équivalent de 10 % en moins ce qui représente par an 20 millions d'euros d'économie (chiffres cités par le DG AF Caraibes/OI).
Pourquoi les compagnies réajuste t'elles leurs tarifs ? prétextant que c'est pour compenser la hausse du pétrole, alors que ces 20 millions d'euros d'économie peuvent suffire à compenser ces hausses jusqu'a un baril qui atteindrait 100 $(source Direction AF).
Est ce que c'est pour celà qu'ici à la reunion Air Austral qui a des 777 peut se permettre d'avoir des tarifs inférieurs à AF qui se dit déficitaire sur nos destinations Outre Mer, ou est ce juste pour pouvoir remplir des avions et prendre une part de marché à AF.
Pourquoi les compagnies réajuste t'elles leurs tarifs ? prétextant que c'est pour compenser la hausse du pétrole, alors que ces 20 millions d'euros d'économie peuvent suffire à compenser ces hausses jusqu'a un baril qui atteindrait 100 $(source Direction AF).
Est ce que c'est pour celà qu'ici à la reunion Air Austral qui a des 777 peut se permettre d'avoir des tarifs inférieurs à AF qui se dit déficitaire sur nos destinations Outre Mer, ou est ce juste pour pouvoir remplir des avions et prendre une part de marché à AF.
Tout est dit dans le titre de la discussion
http://www.airfrance.fr/...amex_gold_gagner.htm
En même temps je trouve cela logique de n'offrir des miles statut qu'uniquement sur des vols.
Des passagers d'un avion de Corsair refusent de remonter à bord après un problème technique ...la chaine télévison LCI a fait aussi un reportage je crois que ça commence a sentir le roussi pour corsair
http://permanent.nouvelobs.com/societe/20050911.FAP1558.html?1716
http://permanent.nouvelobs.com/societe/20050911.FAP1558.html?1716
Coucou tout le monde !
Alors sa y est c'est décidé sa ne sera pas la Norvège pour cette année mais une croisière dans les caraïbes sur le MSC MUSICA 🙂 !!! Alors je viens vous demander plein plein de conseil pour les escales et choses à voir....Merci d'avance 😉
Trajet : - départ de Point à Pitre - St John's - Road Town - St domingue - La romana - Phillippsburg - Fort de France - Retour Point à Pitre
Alors sa y est c'est décidé sa ne sera pas la Norvège pour cette année mais une croisière dans les caraïbes sur le MSC MUSICA 🙂 !!! Alors je viens vous demander plein plein de conseil pour les escales et choses à voir....Merci d'avance 😉
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