Bonjour,

Je souhaite aller voir la mine de Casualidad en Agentine qu'il est peut être possible d'y aller par Calama au Chili.

Normalement sur la carte il y a un train qui va de Calama a la mine, j'en sais rien du tout. Ca doit être impressionnant car il faut passer a coté du Cero Socompa qui est a 6051 m !!!

Quelqu'un a des infos sur ce trajet ?

Merci pour votre aide Marie

qui a des renseignements sur le train des nuages ?, quid des éboulements sur le trajet ? je pars en ARGENTINE en novembre 2005. Merci😊 mamimanou

bonjour, je prevois de visiter la region de salta et aussi de prendre le train des nuages. est ce que 4 ou 5 jours, voire plus, suffisent pour visiter le region le train part il bien de salta ?? et aussi connaitriez vs le tarif ???c est pour mon budget

je partirai en janvier , ne pouvant faire autrement

merci par avance

Salut! est ce que quelqu'un pourrait me dire si le tren de las nuebes (qui part de Salta) fonctionne toujours? J'arrive a Salta dans quelques jours, mais j'ai tres peu d'info sur ca. Est ce qu'il fonctionne tous les jours? J'ai lu dans un vieux guide que ca n'etait que le samedi, mais c'etait pas tres clair.

Merci d'avance!!!

Jobal

Bonjour!

Je voudrais savoir s'il existe un train qui circule en altitude dans la Cordillère des Andes, à hauteur de Santiago du Chili?

Il paraît que ce genre de trains existe au Pérou, mais aucune idée pour le Chili...

Merci de votre aide!

Bonsoir, Avez-vous fait le trajet Salta-Tupiza ? Quelles compagnies de bus des deux côtés de la frontière? En combien de temps ? Y a-t- il des trains ? Merci beaucoup!

Bonjour,

J'envisage une excursion d'une journée à partir de Salta, pour voir le trajet du Train des nuages (je ne veux pas le faire en louant une voiture). Est-ce que ça vaut le coup ? Pouvez-vous me recommander une agence que vous connaissez ?

Merci d'avance pour vos idées !

Bonjour a tous......

Je ne sais plus ( ma memoire a des fuites ) si j en ai deja parlé ici, mais au sujet du train des nuages de Salta, je le deconseille fortement .

Uniquement pour des raisons de securite.

La voie, le train et les services de ventes de billet appartiennent a des societes differentes.....aucun entretien de la ligne, le systeme est poussé a bout ! Chaque societe rejete a l autre la responsabilite de l entretien de la ligne ...et pendant ce temps la rien n'est fait ..... le train continue a passer.....

Dans 1 jour, 1 semaine, 1 mois, 1 an ou 10 ans, on apprendra que le train sera tombe d un pont ou d un precipice avec 1000 personnes a bord ...... tout le monde le regrettera, des tetes tomberont et chacun trouvera une responsabilite sur l autre . On parlera d accident, de fatalite ..etc...

En tout cas depuis samedi dernier, vous n avez plus le choix : Le service du train des nuages est suspendu ( pour une periode inconnue ) ....ne le regrettez pas, ca vous a peut etre sauvé la vie !

Pour "raison de securite", depuis samedi dernier, le gouvernement provincial de Salta a suspendu le service . Mais ne croyez pas pour autant que le probleme va etre regle......quelques coimas payées par ci par la, et le train va reprendre dans quelques semaines !

En tout cas ........lorsque L accident surviendra, il y en aura toujours qui prendront des tetes d "etonnes " au secretariat du tourisme a Salta .

A bientot !

Herge !

coucou, j'ai l'intention de faire en Avril la région de Salta et j'aimerais savoir, pour caler mon séjour sur place, les jours de la semaine ou circule le train des nuages. Je compte sur vous.

 que coucou.

Vuelve el Tren a las Nubes El Tren a las Nubes, uno de los mayores atractivos turísticos de Argentina que asciende a 4.200 metros de altura en el norte del país, ha reanudado hoy su servicio desde que en 2005 un temporal de lluvia y viento lo dejó varado durante varias horas a tres mil metros de altura. Ocholeguas.com Actualizado miércoles 06/08/2008 19:11 horas (EL MUNDO)

Como venía haciendo hasta 2005, cuando las autoridades decidieron suspender indefinidamente su servicio, el Tren a las Nubes ha vuelto a salir este miércoles de la estación de Salta, a unos 1.600 kilómetros al noroeste de Buenos Aires, rumbo al Viaducto de la Polvorilla, cerca de San Antonio de los Cobres, en Puna. Y como entonces, ha sido uno de los mejores viajes para descubrir Argentina, en el que el pasajero se asoma a alturas de más de 2.800 metros durante 185 kilómetros de increíble recorrido. La línea férrea hace un zig zag a través de las montañas, cruzando parajes espectaculares y haciendo paradas en algunas estaciones, como la de Abra Muñaco, la más alta de argentina con 4.000 metros de altura. Obra de ingeniería A lo largo de un paraje abrupto e infinito, el ferrocarril cruza 29 puentes y 21 túneles durante su recorrido, diseñado por el ingeniero estadounidense Richard Maury mediante un sistema que toma en cuenta el principio de adherencia de las ruedas del tren a las vías y las leyes de la física, desechando los sistemas de cremallera y de ruedas dentadas utilizados comúnmente para que las formaciones ferroviarias puedan trepar las alturas. De ahí que el Tren de las Nubes, como lo bautizó hace ya más de 40 años un periodista del diario Clarín, sea el más alto del mundo en su peculiar sistema. El Tren a las Nubes consta de una locomotora y cinco vagones, uno de ellos dedicado exclusivamente a atención médica. En esta primera etapa se operarán tres viajes semanales (domingos, miércoles y viernes), que atravesarán el imponente paisaje de la Puna y por una vía considerada obra maestra de la ingeniería. El precio de este espectacular viaje es de 140 dólares para los extranjeros, y de 100 dólares para los argentinos.

qui pourrait nous donner des renseignements sur le train des nuages qui part de salta? merci...

sibille

Bonjour, Nous partons en Argentine en novembre, et nous commençons à planifier notre voyage. J'aurais une question concernant le train des nuages. Est-ce que ça vaut vraiment le coup et le coût (vu le prix) de le faire? La ligne est-elle bien entretenue? Merci de vos réponses, j'aurai sans doute d'autres questions à poser plus tard...

Bonjour,

Je suis actuellement en Semestre d'études à Montevideo en Uruguay. Avant de retourner en métropole, j'ai l'idée de faire un petit voyage.

Je pense tout d'abord aller aux chuttes d'Iguazu (il y a des pack tout compris en bus...ça fera l'affaire) Puis en suite je desire aller en Bolivie.

Je voudrais savoir quel transport vous me conseillerez depuis Buenos Aires. L'avion est un peu cher pour moi, j'avais pensé au bus ou au train. Je dois avouer que le train est la solution qui me plairait le plus mais je n'ai pas trouvé bcp d'informations sur la ligne Buenos Aires La paz

J'attends donc tous vos conseils ou suggestions. Le voyage se déroulerai mi juillet. Merci à tous d'avance.

Marion

bonjour est ce que il y a des personnes qui ont fait ce trajet en train vous pouvez nous indiquer si c'est faisable en combien de temps ca dure merci d'avance

Bonjour a tous et plus specialement a Taber ..puisque je lui repond en public a un mail privé.

Concernant le train de la Trochita : OOUUUUUU ! OUUUUUUUUU! pff, pff, pff, pff OUUUUUUUUUUU! OUUUUUUU! L histoire : en 1922, on decide ( dans la province du Chubut ) de faire une ligne economiquie avec ecartement etroit ( 85 cm ) ...on achete du materiel ferroviere ( allemand ...ach so !, Bonne Kalite et TRES Resistant ! La LoKomotive Henschel et aussi une autre loco US ) et voila 402 km et 626 courbes de montés, en 1945 ( tres bonne annee pour l Allemagne ), la voie est terminee .....peu a peu ....la ligne tombe a l abandon, pas assez de passager et en 1993 pour raison economique, notre cher Menem et son gouvernement mettent fin au service. Qu a cela ne tienne, c est le gouvernement du Chubut qui reprend en main le train, le matos, et la voie pour remettre le service en place mais seulement entre El Maiten et Esquel ( on ferme definitivement la section Jacobacci - El Maiten ). C'est que le train des nuages de Salta fait des jaloux ailleurs, et pourquoi Le chubut n aurait pas le droit aussi a avoir son train de Neuneus ! hein ? Un bien beau, special touriste, special cher, et special super marketing pour le faire connaitre partout, hein pourquoi pas ! ...bon d accord il n y a pas de nuages a traverser, la ligne est trop basse, pas de montagne mais de la Patagonie a perte de vue avec des lievres qui courrent partout ! Donc on trouve un super beau nom a faire rever " Viejo Expreso Patagónico".... ouuuuuu! ouuuu ! pff pfff pfff ouuuuu ouuuuu .......Il ne reste que 165 km sur les 402 km, mais bon pour les neuneus ca suffit comme ca, ils seront contents ! le super ecolo viejo expreso Patagonico 9.700 passagers en 2002, 17.000 passagers pour 2003..un depart par semaine.......le prix des billets s enflamme......2004, nouvelle super idee, pourquoi remplir le train avec des touristes pauvres ? ( argentins pour la pluparts ) si on peux en faire venir des riches ! Alors il faut remettre toute la voie en etat et en 2004, on remet le troncon Jacobacci Esquel en route et le nouveau concept, c'est de vous louer le train entierement par groupe ....et hop premiere location : 12 anglais ont loué le train pour un week end pour 12.000 USD ..ca fait cher le km ! il faut dire que normalement le train roule entre 20 et 45 km / h donc pour faire les 402 km il faut normalement 14 heures, mais faut bien le week end avec les quelques arrets dans les petites gares pour les anglais qui arretent le train a chaque courbes pour les photos ......( vous savez le truc qui vous permet ensuites de "raconter" ses "inoubliables vacances" ) ...ouahhhh les belles photos qu ils ont du faire ! Apres c est un autres groupe d anglais qui debarque en 2004 et payent ( ils etaient 108 a s'entasser dans le train cette fois ci ) au total 24.000 USD ( deja le double ! ) La ligne et les distances : 2005 arrive : ENCORE PLUS FORT !!!!!, Cette fois ci c est un groupe de 9 japonais qui ont deboursé 40.000 USD, oui, oui vous avez bien lu ! pour 3 jours ...ben oui quand meme un jour de plus que les anglais ! Pour les photos ( pour quelle soient plus jolies ! ) ils ont voulu deux locomotives et 11 wagons ( d habitude c est une loco et 6 wagons ! ) mais pas de probleme vous voulez 11 wagons ok ! ( Ca fera nettement plus joli et plus "authentique ") mais pas de chance pour eux ...............ils ont eu de la flotte pendant les trois jours et des temperatures de -5C ...( ca ne s'achete pas encore ! ). Ils ont fait aussi monter a bord des indigenes mapuche pour les danses et leur artisanat ...pas de probleme vous voulez combien d indiens ? et hop les mapouches de service laissent leurs jeans, blouson et portables au vestiaire et arrivent ornés de plumes pour vendre les colliers "authentiques" en coquilles de "tralalaire" et leur poterie en terre de "tsouintsouin" . Voila 4 des 9 japonais, 3 jours de pluie apres et 40.000 usd apres a la descente du fabuleux train du merveilleux monde magique de l Expreso Patagonico ! ( dans les sacs en plastique les poteries tsouintsouin ). Je leur decerne la palme d or des neuneus 2005 Je vous donne maintenant toutes les infos pour faire mieux ! C est 80 pesos pour les pauvres comme vous et vous entasser avec les autres pauvres pour passer 14 heures sur des sieges en bois ! Pour plus d info . le site officiel :http://www.latrochita.org.ar/ A bientot ! Herge !

Bonjour, j'ai vu qu'il ya avait eu des discussions à propos des trains en Argentine mais elles datent de quelques années déjà, c'est pourquoi j'aimerai avoir des infos plus actuelles ... Notamment à propos des trajets : - Corrientes-Salta - La Rioja-Mendoza - Mendoza-Neuquen

Est-ce moins cher que le bus ?

Comment se rendre à ushuaia? ( avec un petit budget 😕!!)

Merci d'avance ...

Bonjour,

Nous envisageons de voyager dans quelque mois en amerique du sud. Nous projetons de partir de Buenos aires et de remonter vers le Bresil, si possible en train, si possible le long de la cote, si possible dans des conditions de securite et de confort minimums (car nous sommes accompagnes de deux enfants). Est ce possible ? Totalement? Partiellement? Merci de vos lumieres. Hugo

Bonjour! J'ai fouillé les autres messages de cette rubrique et la plupart parlent des itinéraires en bus pour circuler à l'intérieur de l'Argentine. Q1. Qu'en est-il des trains? Q2. Est-ce possible de se rendre de Mendoza jusqu'en Bolivie? Q3. Considérant que nous circulerons en janvier et février (que calor!) avec un bébé, quel moyen de transport nous serait le plus confortable?

Merci.

salut je desire prendre le train de Buenos aires a Cordoba je sais que cela est plus long que le bus ! si vous avez des renseignement je suis preneur merci

Quelqu'un a déjà pris le train Tucuman/Buenos Aires?

Je sais qu'il y a quelques discussions sur le sujet, mais elles remontent à quelques années. Je voulais savoir si quelqu'un a déjà fait Buenos Aires Cordoba en train. Je sais que je m'enligne pour plus de 20 heures de routes, mais j'adore les voyage en train et je n'ai pas besoin du plus grand des conforts. Cependant, j'aimerais me sentir un minimum en sécurité. Est-ce vraiment déconseillé?

Merci beaucoup de me donner des informations récentes

Marie-Noël fortin

Bjr, nous serons en Bolivie au mois de novembre et à Uyuni vers le 11 ou à peu prés .. le train rejoignant Calama au Chili est pour nous une énigme car lisant les forums nous constatons que certains en parlent comme existant et faisant le parcours et d'autres disent que ce train n'est plus en service? Alors qui pourrait nous dire "officiellement" si ce train fait tjrs le parcours ou pas ? et éventuellement les jours de départ de Uyuni ou la compagnie? Merci Carpe diem

Bonjour

Difficulté de réservation de train BsAs-Cordoba ou BsAs-Tucuman pour Aout 2013. La compagnie Ferrocentral propose sur son site , section "venta de pasajes on line" de s'inscrire pour réserver / payer en ligne pour les trajets BsAs-Cordoba ou BsAs-Tucuman mais après plusieurs tentatives (depuis la France) , jamais de réponse ou accusé de réception d'inscription..., ou même de réponse via le questionnaire de réclamation en ligne , hormis dans ce dernier cas un gentil : "Le agradecemos su comentario. En breve le responderemos.", mais la respuesta la esperamos depuis 3 semaines ... Ce service est il toujours opérationnel ? en panne ? réservé au utilisateurs argentins ? Y a t il un moyen alternatif de réserver de France via une agence sérieuse à BsAs ? Merci de toute aide utile.

Bagdiaf

Salut à tous d'un nouveau venu Je pars en mars pour un periple argentine / Chili , savez-vous s'il existe des trains entre valparaiso ou santiago et le nord (antofagasta ou autre) Merci d'avance et bonne route christian de marseille

Bonjour à tous , nouveau venu qui part en argentine. J'aimerai savoir s'il existe un train entre BA et Mendoza et si vous avez des precisions: dates, horaires, tarifs, etc... merci à tous et bonne route Christian de marseille

Salut a tous,

est ce que quelqu un sait si le train Calama - Uyuni est toujours en fonction / de nouveau en fonction? Ou y a t il eventuellement une ligne reguliere dans le sens inverse: Uyuni/Avaroa - Calama?

je pense le prendre d ici ..... 3 jours si il existe encore evidemment. Merci

Rebonjour, nous ne disposons pas de guides concernant la bolivie. avez vous des infos sur le train qui relie Atacama (chili) et Uyuni (bolivie)? je sais qu il mets 18h..mais pas de probleme de securité (train de nuit)? et sur la duree du trajet en bus d Uyuni a La Paz? merci, pascale.

bonjour j'ai l'intention de prendre le train entre calama et uyni avec ma fille et mon mari en mai prochain ; et je n'arrive pas à avoir des infos sur le climat : est ce qu'il y a de la neige à cette epoque sur la cordillere, le prix du train et le duree du parcours. De plus, quel est le temps dans le reste du nord du chili et bolivie en mai : fait il froid car on n'est pas trop loin de l'equateur ? Merci d'avance

Bonjour à tous et toutes! Ma question est simple, j aurais voulu savoir s il existe une ligne de train qui part de Santiago jusqu à Antofagasta ! Si oui, quelle serait la durée du trajet et son cout . merci.