Les abus d'Air France
by Marien33
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
Les divers médecins hospitaliers m’ont informé qu’il me serait impossible de retourner en Inde à la date prévue du 14 novembre dans l’état de santé où je me trouvais. J’ai donc envisagé de reporter mon vol à une date ultérieure.
N’ayant trouvé aucune information sur le site officiel d’AIR FRANCE concernant ma situation, j’ai appelé le service renseignements au 09 69 39 36 54, depuis mon lit d’hôpital, afin de demander si je pourrais bénéficier d’un remboursement de pénalité pour raison de santé. Il m’a été répondu affirmativement en me priant de le faire en ligne après avoir effectué mon changement de date de vol, en suivant les indications données et en joignant les justificatifs.
Ce n’est qu’une fois sorti de l’hôpital que j’ai appris que je pourrais tenter de voyager après le 26 novembre. J’ai alors à nouveau appelé le 09 69 39 36 54 pour obtenir confirmation que le remboursement des frais de changement de date de mon vol pour raisons de santé était possible. J’ai obtenu quasiment la même réponse que la première fois, presque mot pour mot.
J’ai donc effectué la modification de date de ma réservation du 14 novembre au 29 novembre. Et j’ai payé 304,87€ de frais de modification de vol. Mais quand j’ai voulu lancer la procédure de remboursement en ligne comme cela m’avait été indiqué par deux fois, je me suis heurté à une totale impossibilité de le faire. Aucun des liens ne correspondait à ma demande. J’ai donc cliqué sur celui qui me paraissait le plus proche de ma requête : le remboursement d’un vol. Je pensais y trouver un encart dans lequel je pourrais détailler ma demande à savoir remboursement pour raison de santé. Je précise que j’ai cliqué sur le vol non effectué du 14 novembre puisque LES DEUX OPTIONS de dates m’étaient proposées, celle du 14 et celle du 29. Puis je ne m’en suis plus soucié à si peu de temps de mon départ pour Bangalore, attendant une réponse prochaine.
La veille du départ j’ai été surpris, de ne pas pouvoir procéder à mon enregistrement en ligne, mais j’ai pensé qu’il s’agissait d’un « beug ». Je me suis présenté à l’enregistrement à l’aéroport, le 29 novembre à 5h du matin, où l’on me refusa l’embarquement en précisant que je m’étais fait rembourser mon billet et que la totalité aller et retour avait été annulée. Le coup a été si rude que j’ai pensé m’évanouir. Je tremblais, je balbutiais, j’étais incapable de m’exprimer. J’ai tenté d’expliquer qu’il s’agissait sûrement d’une erreur informatique puisque je n’avais pas demandé le remboursement de la totalité de mon billet mais seulement de celui du 14 novembre. J’ai indiqué à l’hôtesse tout ce que je viens d’exprimer ci-dessus à savoir que je ne voulais que le remboursement des frais de changement de date pour raisons de santé comme cela m’avait été énoncé par deux fois.
L’hôtesse, inflexible, m’a proposé une alternative : Renoncer à mon voyage ou payer à nouveau un billet… à 1949,96€. Ce « coup de bambou » m’a littéralement assommé comme je l’ai écrit au début. Dans l’urgence, puisqu’on me pressait de me décider afin de libérer le comptoir, et que je voulais absolument être en Inde à la date prévue, j’ai acheté ce billet, décidé à engager un recours auprès d’Air France car je ressens cela comme une profonde injustice.
L'hôtesse m'a répondu que je n'avais aucune chance d'être remboursé parce que c'était moi qui avais fait l'erreur en demandant le remboursement. J'ai eu beau lui re-expliquer que je n'avais pas annulé mon billet, que je n'en avais pas demandé le remboursement, mais seulement celui du 14 que je n'avais pas effectué, elle a répété que je ne serai jamais remboursé.
Je me heurte à nouveau à l’impossibilité de faire une réclamation en ligne car aucun de leurs cas de figure ne correspond à ma demande.
Non seulement je n’ai pas obtenu le remboursement des frais de changement de date, comme annoncé au téléphone, mais en plus je me retrouve avec une somme exorbitante à payer.
Alors, aux grands maux, les grands remèdes : J'ai écrit à la Direction Générale d'Air France pour exposer mon cas.
Je rencontrai sur mon chemin tant de difficultés
Qu’elles furent toutes surmontées
MIRZA GHALIB poète urdu (1796 -1869)
https://www.telling-india-pictures.com
https://youpic.com/marien
Vous aviez une assurance particulière?
En général ce sont les assurances qui permettent la prise en vharge de ces frais, soit celle vendue en plus du billet soit celle de la carte de crédit.
Je serais surpris que commercialement la compagnie fasse une telle offre à un passager sans aucun justificatif.
Il semblerait que vous ayez cliqué sur "remboursement d'un vol". C'est donc logique que le billet a été annulé et remboursé. Avez-vous recu l'argent de l'annulation ?
Que prévoyaient les conditions tarifaires de votre billet ?
Curieux de connaître la réponse du service client de la compagnie...
Je serais surpris que commercialement la compagnie fasse une telle offre à un passager sans aucun justificatif.
Il semblerait que vous ayez cliqué sur "remboursement d'un vol". C'est donc logique que le billet a été annulé et remboursé. Avez-vous recu l'argent de l'annulation ?
Que prévoyaient les conditions tarifaires de votre billet ?
Curieux de connaître la réponse du service client de la compagnie...
Cher Jean-Marie,
Le grand soucis est qu'une annulation (ou changement de vol) pour raison de santé n'existe pas. Il faudra s'assurer pour cette éventualité via une assurance particulière (le faire à part - avoir une assurance de voyage).
En ce qui concerne votre réservation Air France: La seule (et unique) référence pour votre cas sont les conditions tarifaires (du tarif que vous avez choisi (et avec lequel vous avez fait émettre votre billet)). Certes, vous avez payé 304,87€ pour modifier votre vol aller (frais de modification de vol). Tout était donc en ordre. Mais plus tard vous avez annulé tout et vous avez demandé un remboursement en ligne via Internet.
Et même si vous avez cliqué sur l'annulation du vol du 14.11. (pour rembourser/annuler) vous avez DE FAIT annulé TOUT - toute votre réservation! Donc, pour Air France vous avez demandé l'annulation de tous les vols de votre réservation Air France (la seule chose qui est bien bizarre est qu'on vous demande si vous voulez annuler le vol du 14.11. ou 29.11., car le vol du 14.11. aura dû être annulé depuis "belle lurette" et ne plus figurer comme option (depuis que votre modification de vol a été faite et acceptée). C'est un fait inexplicable.
Il faut savoir (question gestion de votre billet/tarif Air France) votre vol initial du 14.11. est toujours un fait "important" (de référence), car c'est la date déterminante pour tout ce qui touche tarification, conditions de tarif, conditions de changement ou d'annulation (y compris refund - remboursement). Et je crains vous avez eu un billet sans possibilité de remboursement. Il y a fortes chances qu'Air France va vous répondre "désolé, vous - en tant que client - vous avez annulé votre réservation/vol sur internet - donc, nous avons fait ce que vous nous avez demandé".
Certes, Air France pourra faire un geste commercial, mais je crains que…. Il faudra insister fortement sur le fait que sur internet vous avez cliqué sur l'annulation du vol du 14.11.2019, pas sur le vol du 29.11.2019. Je ne sais pas si vous pouvez prouver ce fait?
A plus (et néanmoins un bon séjour en Inde!) Chris
Le grand soucis est qu'une annulation (ou changement de vol) pour raison de santé n'existe pas. Il faudra s'assurer pour cette éventualité via une assurance particulière (le faire à part - avoir une assurance de voyage).
En ce qui concerne votre réservation Air France: La seule (et unique) référence pour votre cas sont les conditions tarifaires (du tarif que vous avez choisi (et avec lequel vous avez fait émettre votre billet)). Certes, vous avez payé 304,87€ pour modifier votre vol aller (frais de modification de vol). Tout était donc en ordre. Mais plus tard vous avez annulé tout et vous avez demandé un remboursement en ligne via Internet.
Et même si vous avez cliqué sur l'annulation du vol du 14.11. (pour rembourser/annuler) vous avez DE FAIT annulé TOUT - toute votre réservation! Donc, pour Air France vous avez demandé l'annulation de tous les vols de votre réservation Air France (la seule chose qui est bien bizarre est qu'on vous demande si vous voulez annuler le vol du 14.11. ou 29.11., car le vol du 14.11. aura dû être annulé depuis "belle lurette" et ne plus figurer comme option (depuis que votre modification de vol a été faite et acceptée). C'est un fait inexplicable.
Il faut savoir (question gestion de votre billet/tarif Air France) votre vol initial du 14.11. est toujours un fait "important" (de référence), car c'est la date déterminante pour tout ce qui touche tarification, conditions de tarif, conditions de changement ou d'annulation (y compris refund - remboursement). Et je crains vous avez eu un billet sans possibilité de remboursement. Il y a fortes chances qu'Air France va vous répondre "désolé, vous - en tant que client - vous avez annulé votre réservation/vol sur internet - donc, nous avons fait ce que vous nous avez demandé".
Certes, Air France pourra faire un geste commercial, mais je crains que…. Il faudra insister fortement sur le fait que sur internet vous avez cliqué sur l'annulation du vol du 14.11.2019, pas sur le vol du 29.11.2019. Je ne sais pas si vous pouvez prouver ce fait?
A plus (et néanmoins un bon séjour en Inde!) Chris
Merci beaucoup pour votre explication très explicite qui est presque mot pour mot ce que m'a dit l'hôtesse lors de l'enregistrement à l'aéroport.
Le grand soucis est qu'une annulation (ou changement de vol) pour raison de santé n'existe pas. Il faudra s'assurer pour cette éventualité via une assurance particulière (le faire à part - avoir une assurance de voyage).
Je suis tout à fait d'accord avec vous. Et si j'ai téléphoné par deux fois au numéro indiqué, c'était pour éviter un malentendu. Et par deux fois les deux correspondantes ne m'ont pas mis en garde. Ni l'une ni l'autre ne m'a dit : pas de remboursement par Air France, adressez-vous à votre assurance. Au contraire, elles ont entériné puisque l'une comme l'autre m'ont invité à me rendre sur le site d'Air France pour effectuer ma demande de remboursement de la pénalité. Elles m'ont induit en erreur puisqu'elle ne m'ont pas averti que le remboursement de pénalité pour raisons de santé n'était pas prévu par Air France. Si elles avaient bien fait leur boulot en me prévenant, non seulement je n'aurais pas demandé le remboursement de la pénalité, mais du coup, je n'aurais pas non plus demandé le remboursement du billet du 14. Vous avez été très clair et je vous en remercie. Le suis-je pour expliquer pourquoi je suis choqué ?
Certes, Air France pourra faire un geste commercial, mais je crains que…. Il faudra insister fortement sur le fait que sur internet vous avez cliqué sur l'annulation du vol du 14.11.2019, pas sur le vol du 29.11.2019. Je ne sais pas si vous pouvez prouver ce fait?
Ben non je ne pense pas pouvoir le prouver. Il aurait fallu faire une capture d'écran et je ne me doutais pas qu'il y aurait un souci. Bon je pense qu'il est inutile d'épiloguer sur cette discussion. Au moins elle servira de leçon à d'autres voyageurs : Chez Air France, pas droit à l'erreur !!! FAIRE TRÈS ATTENTION AVANT DE CLIQUER sur quoi que ce soit.
Le grand soucis est qu'une annulation (ou changement de vol) pour raison de santé n'existe pas. Il faudra s'assurer pour cette éventualité via une assurance particulière (le faire à part - avoir une assurance de voyage).
Je suis tout à fait d'accord avec vous. Et si j'ai téléphoné par deux fois au numéro indiqué, c'était pour éviter un malentendu. Et par deux fois les deux correspondantes ne m'ont pas mis en garde. Ni l'une ni l'autre ne m'a dit : pas de remboursement par Air France, adressez-vous à votre assurance. Au contraire, elles ont entériné puisque l'une comme l'autre m'ont invité à me rendre sur le site d'Air France pour effectuer ma demande de remboursement de la pénalité. Elles m'ont induit en erreur puisqu'elle ne m'ont pas averti que le remboursement de pénalité pour raisons de santé n'était pas prévu par Air France. Si elles avaient bien fait leur boulot en me prévenant, non seulement je n'aurais pas demandé le remboursement de la pénalité, mais du coup, je n'aurais pas non plus demandé le remboursement du billet du 14. Vous avez été très clair et je vous en remercie. Le suis-je pour expliquer pourquoi je suis choqué ?
Certes, Air France pourra faire un geste commercial, mais je crains que…. Il faudra insister fortement sur le fait que sur internet vous avez cliqué sur l'annulation du vol du 14.11.2019, pas sur le vol du 29.11.2019. Je ne sais pas si vous pouvez prouver ce fait?
Ben non je ne pense pas pouvoir le prouver. Il aurait fallu faire une capture d'écran et je ne me doutais pas qu'il y aurait un souci. Bon je pense qu'il est inutile d'épiloguer sur cette discussion. Au moins elle servira de leçon à d'autres voyageurs : Chez Air France, pas droit à l'erreur !!! FAIRE TRÈS ATTENTION AVANT DE CLIQUER sur quoi que ce soit.
Je rencontrai sur mon chemin tant de difficultés
Qu’elles furent toutes surmontées
MIRZA GHALIB poète urdu (1796 -1869)
https://www.telling-india-pictures.com
https://youpic.com/marien
Mon pauvre, vraiment avec tous vos ennuis de santé vous n'aviez pas besoin de ça 😯
Je suis depuis un moment votre carnet de voyage qui nous fait comprendre la vie quotidienne en Inde et Je suis attristée pour vous de ce gros pépin financier du fait que maintenant il faille passer par Internet pour tout et donc plus de droit à l'erreur et de retour en arrière possible.
Bon courage, portez-vous bien et profitez de l'Inde 😊
Le soucis est que desormais l'industrie aérienne fonctionne selon le principe du "fais le toi toi-même".
D'une part pour suivre l'évolution technologique, d'autre part pour répondre à la demande des clients souhaitant des tarifs toujours plus bas et donc des mesures de réduction de coûts.
Début 2000 tous les aéroports avaient encore des comptoirs de vente des compagnies aériennes, généralement tenus par du personnel de la compagnie elle-même, ainsi que des agences en ville. De nombreuses villes françaises même non desservies par Air France en avaient.
Les opérations s'y faisaient au même tarif que ailleurs.
Désormais pour ce genre d'accès personnalisé il faut payer en plus. Vous auriez pu faire ces opérations au téléphone ou au guichet mais avec supplément... "le prix du conseil".
C'est regrettable mais faut s'y faire.
Le train y arrive aussi: les gens râlent contre la fermeture des guichets... mais se ruent sur les offres totalement digitales (Ouigo). Encouragés par le gouvernement qui va favoriser la concurrence (Flixtrain, Trenitalia, Renfe, Air Nostrum arrivent(.
D'une part pour suivre l'évolution technologique, d'autre part pour répondre à la demande des clients souhaitant des tarifs toujours plus bas et donc des mesures de réduction de coûts.
Début 2000 tous les aéroports avaient encore des comptoirs de vente des compagnies aériennes, généralement tenus par du personnel de la compagnie elle-même, ainsi que des agences en ville. De nombreuses villes françaises même non desservies par Air France en avaient.
Les opérations s'y faisaient au même tarif que ailleurs.
Désormais pour ce genre d'accès personnalisé il faut payer en plus. Vous auriez pu faire ces opérations au téléphone ou au guichet mais avec supplément... "le prix du conseil".
C'est regrettable mais faut s'y faire.
Le train y arrive aussi: les gens râlent contre la fermeture des guichets... mais se ruent sur les offres totalement digitales (Ouigo). Encouragés par le gouvernement qui va favoriser la concurrence (Flixtrain, Trenitalia, Renfe, Air Nostrum arrivent(.
oui, c'est ça plus tu donnes et moins tu reçois
Je rencontrai sur mon chemin tant de difficultés
Qu’elles furent toutes surmontées
MIRZA GHALIB poète urdu (1796 -1869)
https://www.telling-india-pictures.com
https://youpic.com/marien
Je conçois que l'hospitalisation puisse ajouter de la difficulté à la difficulté mais je ne comprends pas.
Soit tes billets étaient modifiables avec ou sans frais + un éventuel réajustement tarifaire, soit il ne l'étaient pas.
S'ils l'étaient, c'est quand même fort de demander le remboursement des frais mais bon pourquoi pas après tout. S'ils ne l'étaient pas c'est déjà très bien qu'AF accepte de les modifier car sinon tu perdais tout.
Je passe sur les assurances carte bancaire (Gold, Premier et au dessus) qui permettent justement de faire ce que tu souhaitais, on ignore si tu en possèdes une.
Moi personnellement je n'aurais pas demandé le remboursement des frais à la compagnie mais si j'avais eu envie de le faire et que je n'avais pas trouvé l'endroit pour demander le remboursement alors je serais passé par une demande papier au service client avec les justificatifs.
Et ce d'autant plus que ta demande est tellement atypique qu'il n'y a pas de formulaire en ligne à cet effet.
Il y a un formulaire manuel sur le site d'AF, formulaire ne nécessitant pas d'annuler AVANT et qui permet de joindre une pièce jointe. www.airfrance.fr/...ce_remboursement.htm Est ce celui que tu as utilisé ? Je viens de tester avec des références inventées et tout passe sans vérification.
S'ils l'étaient, c'est quand même fort de demander le remboursement des frais mais bon pourquoi pas après tout. S'ils ne l'étaient pas c'est déjà très bien qu'AF accepte de les modifier car sinon tu perdais tout.
Je passe sur les assurances carte bancaire (Gold, Premier et au dessus) qui permettent justement de faire ce que tu souhaitais, on ignore si tu en possèdes une.
Moi personnellement je n'aurais pas demandé le remboursement des frais à la compagnie mais si j'avais eu envie de le faire et que je n'avais pas trouvé l'endroit pour demander le remboursement alors je serais passé par une demande papier au service client avec les justificatifs.
Et ce d'autant plus que ta demande est tellement atypique qu'il n'y a pas de formulaire en ligne à cet effet.
Il y a un formulaire manuel sur le site d'AF, formulaire ne nécessitant pas d'annuler AVANT et qui permet de joindre une pièce jointe. www.airfrance.fr/...ce_remboursement.htm Est ce celui que tu as utilisé ? Je viens de tester avec des références inventées et tout passe sans vérification.
Moijeu, Faucon et Yaka... Souvent les trois ne font qu'un.
Je ne demandais aucun conseil, je ne demandais pas de mode d'emploi, juste je signalais un fait, un abus... Pour éviter la même chose à d'autres voyageurs.
1/ J'ai d'abord souhaité vérifier si ce que m'avait dit un des médecins qui me suivent était exact, à savoir pas de pénalités pour changement de date pour raisons de santé graves.
En aucun cas je n'ai décidé, n'importe comment, de demander un quelconque remboursement. Abusivement si j'ai bien compris la leçon que Moijeu-Faucon-Yaka m'a donnée.
2/ J'ai contacté le service des renseignements au numéro indiqué sur le site d'Air France, pour demander s'il était possible de ne pas payer de pénalité pour le cas ci-dessus.
3/ Par deux fois les hôtesses m'ont répondu que je devais d'abord modifier ma date et payer la pénalité + la différence tarifaire, et qu'ensuite je pouvais demander le remboursement. EN AUCUN CAS, ni l'une ni l'autre quelques jours après, ne m'ont mis en garde, ne m'ont dit que ce n'était pas dans les possibilités. Ni l'une ni l'autre ne m'ont dit que je devais m'adresser à mon assurance. Les deux m'ont dirigé sur le site d'Air France pour effectuer ma demande de remboursement. Je répète ce que j'ai dit déjà : j'ai demandé si je pouvais être exonéré des pénalités pour empêchement de voyager suite à une grave maladie. Aucune des deux n'a relevé ce qu'on me dit à présent être une erreur de ma part. Aucune des deux n'a répondu clairement : Non, Monsieur, vous ne pouvez pas bénéficier du changement de date gratuitement même pour cause de maladie.
(Justement second appel pour VERIFIER que j'avais bien compris avant de faire une connerie.)
4/ Ensuite, si la connerie je l'ai faite c'est parce ces dames m'avaient dit que je pouvais faire ma demande de remboursement.
5/ J'ai donc cliqué bêtement, je l'admets, sur une option qui se rapprochait de ma demande. J'ai déjà dit que je pensais qu'il y aurait un espace où l'on pouvait s'exprimer et expliciter la demande de remboursement. A aucun moment il n'est en effet notifié que l'effet est IMMEDIAT
6/ Sachant que le geste est irréversible et qu'on n'a pas droit à l'erreur, il est inadmissible que l'attention du client-voyageur ne soit pas attirée sur l'impossibilité de revenir en arrière. Attention, mec, pas droit à l'erreur !
N'importe qui d'honnête, même si l'on me prend pour un vieux gâteux qui devrait être mis sous tutelle, devrait admettre qu'il y a aussi une faute d'Air France non seulement à cause des réponses inexactes des personnes chargées de donner des renseignements exacts (sans ces mauvaises réponses, Moi non plus, je n'aurais pas fait la demande !!!
Il y a un formulaire manuel sur le site d'AF, formulaire ne nécessitant pas d'annuler AVANT et qui permet de joindre une pièce jointe. www.airfrance.fr/...ce_remboursement.htm
Ben oui, c'est celui-là même que j'ai trouvé tout seul comme un grand et que j'ai suivi à la lettre. Information personnelles, puis information sur le voyage avec la référence, la date (et c'est là que pour la même référence les deux dates du 14 et du 29 se sont affichées avec une pastille à cocher pour la date choisie pour l'annulation du voyage. Comme j'ai cru qu'il me restait encore un peu de cerveau, j'ai coché la date du 14 novembre. Puis deux pastilles à nouveau avec option à choisir : - Oui, je demande le remboursement de tous les billets pour tous les passagers. - Non, je demande uniquement le remboursement du billet indiqué ci-dessus Et c'est là que j'ai fait la connerie. J'ai cru être dans la bonne rubrique et j'ai coché la deuxième case pensant qu'il s'agissait de la date du 14 novembre que je venais de cocher précédemment... Alors, OK j'ai fait une connerie mais si au départ les hôtesses m'avaient donné la bonne info au lieu de répondre n'importe quoi... Et s'il y avait une notification pour bien avertir que l'action est irréversible... Mais bon, ok j'ai compris : Qu'est-ce qu'il a besoin de voyager ce vieux gâteux, malade par dessus le marché. Quand on est dans cet état on reste chez soi et on n'emmerde pas les gens. Comme je suis heureux de passer le plus clair de mon temps en Inde où l'on n'est pas considéré comme moins que rien sitôt passé les 60 ans !
Il y a un formulaire manuel sur le site d'AF, formulaire ne nécessitant pas d'annuler AVANT et qui permet de joindre une pièce jointe. www.airfrance.fr/...ce_remboursement.htm
Ben oui, c'est celui-là même que j'ai trouvé tout seul comme un grand et que j'ai suivi à la lettre. Information personnelles, puis information sur le voyage avec la référence, la date (et c'est là que pour la même référence les deux dates du 14 et du 29 se sont affichées avec une pastille à cocher pour la date choisie pour l'annulation du voyage. Comme j'ai cru qu'il me restait encore un peu de cerveau, j'ai coché la date du 14 novembre. Puis deux pastilles à nouveau avec option à choisir : - Oui, je demande le remboursement de tous les billets pour tous les passagers. - Non, je demande uniquement le remboursement du billet indiqué ci-dessus Et c'est là que j'ai fait la connerie. J'ai cru être dans la bonne rubrique et j'ai coché la deuxième case pensant qu'il s'agissait de la date du 14 novembre que je venais de cocher précédemment... Alors, OK j'ai fait une connerie mais si au départ les hôtesses m'avaient donné la bonne info au lieu de répondre n'importe quoi... Et s'il y avait une notification pour bien avertir que l'action est irréversible... Mais bon, ok j'ai compris : Qu'est-ce qu'il a besoin de voyager ce vieux gâteux, malade par dessus le marché. Quand on est dans cet état on reste chez soi et on n'emmerde pas les gens. Comme je suis heureux de passer le plus clair de mon temps en Inde où l'on n'est pas considéré comme moins que rien sitôt passé les 60 ans !
Je rencontrai sur mon chemin tant de difficultés
Qu’elles furent toutes surmontées
MIRZA GHALIB poète urdu (1796 -1869)
https://www.telling-india-pictures.com
https://youpic.com/marien
Je suis sincèrement désolée de cette mauvaise expérience.
Nous payons tous nos billets de voyage avec une CB MasterCard gold qui comprend une assurance annulation. Avec un certificat médical indispensable, on se fait rembourser les billets pour le voyageur et son conjoint. On l'a même fait pour des congés qui au dernier moment n'ont pas été accordés, avec attestation de l'employeur.
Sachez que les taxes que ce soit pour l'avion ou les ferries ne sont dues que si l'on effectue le voyage.
Donc même si vous ratez votre avion de votre propre faute, ils vous remboursent les taxes.
Je vous souhaite un bon dénouement dans cette histoire
Mireille26
"...Quand on voyage, on doit savoir faire abstraction de tous les luxes,
sauf le plus important : avoir le temps !... " N. Bouvier
Bonjour Mireille et merci de votre message.
Oui, je sais maintenant ce que vous me dites. Sur le coup je n'ai pas du tout pensé à l'assurance. J'ai été induit en erreur par ces personnes qui m'ont répondu au téléphone et qui ne m'ont pas du tout parlé d'assurance. je l'ai déjà expliqué. Elle ne m'ont parlé que de remboursement en allant sur le site d'Air France.
J'ai adressé un dossier à l'assurance de ma carte. On verra ce qui en découlera. Je n'ai pas plus confiance dans les belles promesses des assurances que dans Air France...
Je rencontrai sur mon chemin tant de difficultés
Qu’elles furent toutes surmontées
MIRZA GHALIB poète urdu (1796 -1869)
https://www.telling-india-pictures.com
https://youpic.com/marien
Une personne qui travaille dans une compagnie que je ne peux nommer ici sans la compromettre, m'a assuré que mon erreur de manip annulant le vol du 14 novembre et non celui du 29 novembre, pouvait être facilement annulée par ordinateur vu qu'elle datait seulement de moins de 3 jours et qu'il aurait suffi de me demander de payer seulement les 96 € de taxes qui m'avaient été remboursées pour récupérer mon billet et mon vol. d'autant qu'une fois à bord j'ai constaté qu'en effet le siège qui m'a été attribué correspondait exactement à celui de ma résa annulée car personne entre temps n'avait acheté ma place.
Alors qu'à l'embarquement à Pau, on m'avait dit que je serais sûrement surclassé car l'avion était complet en economy parce que ma place avait sûrement été rachetée par quelqu'un...
Je rencontrai sur mon chemin tant de difficultés
Qu’elles furent toutes surmontées
MIRZA GHALIB poète urdu (1796 -1869)
https://www.telling-india-pictures.com
https://youpic.com/marien
Log in first, then come back to this page.
You might also like
More discussions
Hello,
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows: - Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes; - A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late; - Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens); - Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight; - If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation; - The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason; - In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/ Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed. - Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps. - Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation. - If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/ - If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed. - The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt. - Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont. - Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
Best regards,
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows: - Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes; - A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late; - Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens); - Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight; - If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation; - The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason; - In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/ Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed. - Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps. - Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation. - If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/ - If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed. - The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt. - Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont. - Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
Best regards,
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi there,
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia. Sincerely, Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding. Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage... Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia. Sincerely, Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding. Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage... Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
Hi,
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies. Have a great day.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies. Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket. On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer. Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine. I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket? (It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Thanks for your feedback.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket. On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer. Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine. I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket? (It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Thanks for your feedback.
Hi,
A pretty serious issue has come up in the past few weeks for traveling to Tanzania.
What’s the deal with airlines in Tanzania? https://www.capital.fr/economie-politique/ce-pays-est-tres-touristique-mais-ses-compagnies-aeriennes-sont-placees-sur-liste-noire-par-l-europe-1515325 https://www.charentelibre.fr/tourisme/la-tanzanie-sur-liste-noire-de-l-europe-des-vols-interieurs-a-haut-risque-pour-100-000-touristes-francais-25002566.php
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania. The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines. So we can’t allow clients to fly with these carriers. Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this. Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops. Do any of you have updates? Thanks!
Loïc
A pretty serious issue has come up in the past few weeks for traveling to Tanzania.
What’s the deal with airlines in Tanzania? https://www.capital.fr/economie-politique/ce-pays-est-tres-touristique-mais-ses-compagnies-aeriennes-sont-placees-sur-liste-noire-par-l-europe-1515325 https://www.charentelibre.fr/tourisme/la-tanzanie-sur-liste-noire-de-l-europe-des-vols-interieurs-a-haut-risque-pour-100-000-touristes-francais-25002566.php
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania. The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines. So we can’t allow clients to fly with these carriers. Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this. Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops. Do any of you have updates? Thanks!
Loïc
Hi,
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
...
Doha Airport on October 21, 2025:

...
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
...
Doha Airport on October 21, 2025:

...
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
Hello,
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
Hello,
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG. Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover? We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker). We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA. For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai. Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)? We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG. Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover? We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker). We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA. For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai. Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)? We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
Bluff or not? Stay tuned....
Bluff or not? Stay tuned....
Hi everyone,
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
Hi there!
Has anyone taken the direct flight from CDG to Las Vegas with Air France?
Looking forward to your feedback!
Hey everyone,
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one). The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much! I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one). The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much! I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
Hi there,
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul? I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul? I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
Hi there,
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace. It’s this model: https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
Thanks in advance! Best regards,
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace. It’s this model: https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
Thanks in advance! Best regards,
Hi there,
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date." See the photo. Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Best, Thierry
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date." See the photo. Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Best, Thierry
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!! At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!! The next day, of course, the booking wasn’t valid!! We had to pay again for the flight back to Nice... I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!! I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!" It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Do you have any other suggestions for me?
Thanks in advance for your help! Virginie
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!! At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!! The next day, of course, the booking wasn’t valid!! We had to pay again for the flight back to Nice... I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!! I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!" It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Do you have any other suggestions for me?
Thanks in advance for your help! Virginie
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was: Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg. Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time) - Can’t get help via chat or WhatsApp - Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund. We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd) - On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before? Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Thanks so much for your help! 😊
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was: Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg. Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time) - Can’t get help via chat or WhatsApp - Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund. We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd) - On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before? Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Thanks so much for your help! 😊
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…



