Je viens de tomber sur ce thème et je dois dire que je ne connais absolument rien au vélo avec remorque, sans remorque, cadre acier, VTT ou Dieu sait quoi d'autres!!
Mais je suis absolument admirative des voyages que vous entreprenez tous par monts et par vaux.
Je suis comme toi, vraiment étonné du courage de ces cyclistes chevronnés qui n'hésitent pas à se lancer dans des périples formidables, comme actuellement le jeune victor dans son escapade vers les chaines montagneuses des Andes
Je n'y connais rien non plus en vélo, mais quand j'étais jeune il y a bien longtemps, on disait des cycclistes qu'ils avaient un petit vélo dans la tête!
L'image qu'ils dégagent tous maintenant, me donne plutôt envie de les imiter, malheureusement je ne m'en sens pas le courage et la force physique (sacré tabac, tout de même).
Je suis un accro de la bicyclette: je vais travailler et je fais de la randonnée pour mon plaisir. Parait que ça aide à la qualité de la vie. C'est de l'exercice physique à bas prix, la même chose dans des clubs spécialisés avec du sur place couterait une fortune. Recemment j'ai visité Paris en vélo et c'est toute une découverte, quoique un peu dangereux autour de l'arc de triomphe...je me suis senti Ben-Hur dans l'amphithéatre coursant avec les hordes de Gaulois sauvages 😏
Nous ne sommes pas tous des cyclistes chevronnés ici !. Il y en a qui voyagent dans des pays lointains, et il y en a qui roulent près de chez eux. Il y en a qui font des perfs et il y en a qui prennent leur temps, il y a des vieux, des jeunes, des hommes, des femmes, des gros (moi) etc.... Je pense que tout le monde peut s'adonner à ce genre d'activité qu'il soit expérimenté ou pas il faut simplement en avoir envie et grâce à l'aide apportée par les membres de ce forum, ils peuvent éviter les erreurs de débutant et ainsi débuter dans de bonnes conditions.
Alors quand est-ce que vous commencez ?. 😉
un peu dangereux autour de l'arc de triomphe...je me suis senti Ben-Hur dans l'amphithéatre coursant avec les hordes de Gaulois sauvages 😏
😄😄😄😉🙂
Je fais ce circuit là presque quotidiennement! lol sauf qu'avec l'habitude je me colle en plein milieu
sans peur et sans reproche (oui c't'un truc de chevalier periode Table Ronde apres les Gaul
ois quoi! lol) du coup où ils attendent pendant que je montre les dents à leur klakson ou ils ralentissent devant le convoie special!!😎
L'erreur à ne pas cometre c'est de longer le rond point interieur…là t'es foutu plus personne ne te laisse passer😎
une âme d'aventuriere ne peut se rejouir enracinée dans son quotidien…
et dis moi Richard …t'as fondre un peu quand même sur tes 1200 bornes de routes
Polonaises? LOL
Par contre je n'ai tjrs pas vu ton recit en ligne…fichtre! est-ce que tu recuperes encore?
😉😎
une âme d'aventuriere ne peut se rejouir enracinée dans son quotidien…
J'ose pas aller me peser car je crois que j'ai déjà récupéré ce que j'ai perdu !.
Pour le récit, pas avant fin septembre je pense mais je metterai un mot dans ce forum quand ce sera fait.
Le pire depuis que je suis tombée sur le "rayon velo", j'ai l'impression d'en voir partout !!
Vous n'avez pas remarqué dans les photos perso?
Ca m'epate !!!
Et Richard 1200kms à vélo ??????????ouah🤪
J'en reste coite (ce qui est extrêmement rare, il faut bien l'avouer !!)
OUh la STOP ! car je ne suis qu'un petit joueur ici !. Il y a d'autres membres dans ce forum qui méritent bien plus d'attention que moi. C'est la première fois que je fais un tel trajet mais il y en a d'autres qui en font chaque année et des kilométrages bien plus important que ce que je fais, avec des dénivelés plus important, avec des kilométrages journaliers irréalisables pour moi (280 Km et même 320 km dans la journée: je me mets à genoux devant eux ), ils vont dans des pays dont ils ne comprennent pas la langue, ils dorment à la belle étoile, ils roulent en hivers, dans la neige, ils roulent sur une roue (non là j'exagère!) etc, etc, etc .....il y a encore du travail à faire de mon côté pour arriver à leur niveau .
Ceci étant, comme je l'ai déjà dit, le but dans ce type de voyage ce n'est pas de faire mieux que les autres, ce n'est pas une compétition, mais simplement de se faire plaisir (même si dans "plaisir" on peut y intégrer le plaisir de s'être dépassé et d'avoir fait une perf).
(même si dans "plaisir" on peut y intégrer le plaisir de s'être dépassé et d'avoir fait une perf).
Pour moi qui en suis à mes débuts, c'est un facteur "important" : j'ai envie de savoir ce que je peux faire, jusqu'où je peux aller physiquement et moralement (car pédaler tout seul pendant plusieurs jours c'est pas toujours facile).
J'y vais progressivement, j'ai commencé avec un petit voyage de 390 bornes le mois dernier, puis un de 450 15 jours plus tard, et j'en prépare un de 700 pour septembre. Avec à chaque fois un peu plus de difficulté mais en ayant toujours une "voie de secours" en cas de coup de pompe😛
J'ai déjà appris que pour avancer, il ne faut pas que les jambes, la motivation est efficace, et pas qu'un peu🙂
Moi aussi j'étais comme toi quand j'était "jeune". Aujourd'hui je sais qu'il y a très peu de chance que je puisse refaire les mêmes perfs qu'avant ne serait-ce que parce-que mon "look" a changé et avec 20 kg de plus par temps sec qu'il y a 25 ans, j'ai du réviser mes objectifs et penser à autre chose entre autre: arrêter de regarder mon compteur de vitesse sous peine de me faire plus de mal que de bien. Ca a été dur au début parce que j'ai toujours été mu par le besoin de faire mieux que la dernière fois. Il faut soit remettre les compteurs à zéro et faire de mieux en mieux (je l'ai fais mais ça m'a causé des problèmes de santé) soit avoir d'autres objectifs que les perfs. J'ai choisi la seconde solution et mon objectif devient d'essayer de garder une santé me permettant de pratiquer le vélo le plus longtemps possible. C'est d'ailleur pour cela que je suis un solitaire parce que immanquablement quand je me retrouve avec quelq'un, le désir de me comparer revient au grand galop 🏴☠️ et là c'est pas bon pour mes artères bouchées par le gras de boeuf et les pieds de porc !. Il ne me reste plus qu'à rêver quand j'en vois certains qui arrivent à faire une moyenne de 170 km par étape sur 15 jours. Ah si je pouvais faire ça, je pourrai faire de plus grands circuits ou alors faire des trucs interessant en une semaine mais ............c'est plus de mon age 😕.
Une chose est vrai, et la constatation a été flagrante cette année: pour avancer il faut de la MOTIVATION plus que les jambes.
apparement nous sommes très proches géographiquement. si tu veux, on pourrai organiser un petit week-end rando à vélo? ou juste une sortie à la journée pour discuter.
au plaisir.🙂
moi il me semble avoir "compris" une chose en partant sur les routes.
(et je vais surement encore apprendre plein de choses :) )
pour moi l'important c'est "le chemin" lui-même.
et non pas les km ... les "performences"...
les km s'accumulent au fil des jours, c'est juste la "consequence", comme les muscles sont la consequence de la pratique sportive, et non l'inverse.
les km ça vieut rien dire :
sur terrain plat / tres valloné ?
avec un vent de face ou dans le dos ?
la chaussée même peut ralentir (goudron avec gros gravillons)
apres une bonnne nuit de sommeil ou pas. le ventre vide depuis des heures (faut pas ça arrive !) ?
vélo tres chargé ou pas
cagnards, pluies ?
avec un bon vélo, petit plateau pour grimper les côtes sans se bousiller les articulations ?
Effectivement pour moi aussi les Km ne sont pas important, c'est le voyage qui l'est. Je reviens de 3 semaines en cyclocamping en Roumanie où nous (avec ma copine) avons parcouru 1150 km. Notre moyenne quotidienne était de 50 ou 60 km. En cyclocamping, quand tu as pris le temps de faire des courses pour la bouffe, de faire à manger, de trouver un endroit pour camper, de monter et démonter la tente, de discuter avec les gens, de prendre des photos, de visiter tel ou tel monastère, site, chateau ou autre, d'éviter les nids de poules Roumains ou de ouler sur des pistes, trouver une rivière pour se laver....je ne vois pas comment parcourir beaucoup de Km par jour.
Pour moi seul compte le voyage. J'ai choisi depuis peu le cyclocamping pour justement voyager à un rythme humain, pour avoir le temps de rencontrer vraiment les populations. Le cyclocamping t'oblige souvent à demander aux gens de monter ta tente dans leur jardin (pour la sécurité) et il en reste toujours de superbes rencontres. Pour moi faire une perf' en parcourrant 250 km dans une journée enlève le coté "voyage", ce n'est plus qu'une simple visite du pays au même titre qu'avec une voiture. Mais à chacun ses choix et ses envies 😏
Tout à fait d'accord: c'est ce que j'ai pas vraiment pu faire cette année dans la mesure où j'avais un délai à respecter mais j'espère un jour pouvoir faire un trajet en totale libertée et profiter à fond des curiositées qui croiseront mon chemin (ou plutôt l'inverse: que je croiserai en chemin 😎).
quand je dis monter …je parle d'endurance, de savoir faire pour gerer les parametres qui te feront aller au bout d'un voyage…
Quand je dis 100 bornes ce n'st pas grand chose, je ne suis pas en train de te dire que tu les fera des que tu remettra tes fesses sur un bike…
mais ma chere petit a petit l oiseau fait son nid et au fil des mois tu ne les veras même plus les km…ton corpas mordra dans la pedale comme une machine bien huilée et ce qui te paraissait digne de l'Anapurna te paraitra un grain de sable
Essayes tu veras😉
une âme d'aventuriere ne peut se rejouir enracinée dans son quotidien…
Entièrement daccord avec toi, il faut se faire plaisir avant tout.
Pour moi l'essentiel est de partir et... le plus important est d'arriver (et en bonne santé)
Après chacun mène sa barque comme il l'entend.
Mais il faut quand meme tenir compte de certaines contraintes en termes de temps et de budget
Ah si seulement je pouvais avoir 2/3 mois de congés devant moi, je flanerais certainement beaucoup plus.
avant de te quitter merci pour ta réponse concernant le glucosamine.
bye et bonnes balades
Le succès consiste à aller d'échecs en échecs sans jamais perdre son enthousiasme.
avant de te quitter merci pour ta réponse concernant le glucosamine.
Bonjour,
le glucosamine ?????
Je n'ai pas trouvé dans le dictionnaire ; j'imagine bien evidemment que cela un rapport avec le glucose mais c'est tout .......
Désolé d'avoir froissé votre âme sportive mais je ne suis pas une puriste et pour moi monter, faire du vélo, ou pédaler c'est pareil.
Actuellement, ma seule expérience est..... le vélo d'appartement !!!
Tiens au fait Chburz, cyclomouline, mpjg hotwaker et tous les autres vélocipedistes, est ce que ça compte ????😉
Endurance : pour moi égale souffrance car comme souligné dans mon profil, je ne suis pas une sportive !!
Je suis simplement ADMIRATIVE car je pense que je suis pluôt de la catégorie Boulet mais je ne dis pas qu'un jour je ne me lancerai pas dans "l'endurance".
Et je sais pertinemment qu'avant de faire 100kms, et bien je devrais commencer par ... le 1er!!!!!!
Je suis désolée de m'immiscer dans la communauté du vélo avec des propos de "M. Naïf".
A bientôt sur les routes, qui sait ...
Le vélo d'appart ? moi je fais du Home-trainer (un truc sur lequel on fixe le vélo et sur lequel on peut régler la force de pédalage) quand je n'ai pas le courage de sortir l'hiver et ça m'entretien les jambes. Le problème c'est que c'est monotone et il est difficile d'en faire plus d'une heure (d'ailleur il me semble que c'est pas bon d'en faire plus longtemps).
Sinon je comprends parfaitement que tu ne sois pas interessée par "L'effort". Il ne faut pas se cacher la face, s'adonner à un sport physique necessite de faire des efforts qui sont plus ou moins douloureux la douleur diminuant au fil de l'entrainement mais ne disparaissant jamais sauf si on le veut puisque c'est nous qui gérons son intensité. Il y a des personnes qui ne voient pas où est l'intêret de souffrir pour se faire plaisir, tu en fais partie et tu n'es pas la seule. Je connais près de chez moi une personne qui fait du vélo tous les jours en été mais dès qu'il y a un faux plat, elle s'arrête et continue à pied parce qu'elle ne trouve aucun plaisir à "forcer".
Comme le dit la chanson :"Chacun fait c'qui lui plait".
Ps: Quand je parle de "douleur" c'est la douleur que l'on ressent pendant l'effort. Ce mot est un peu exagéré mais je n'en touve pas d'autre là sur le moment.
Sinon je comprends parfaitement que tu ne sois pas interessée par "L'effort".
C'est surtout que j'ai toujours besoin de trouver un but à ce que je fais. En classe, je choisissais déjà Latin pour eviter la gym, alors ........
Mais je n'ai pas dit mon dernier mot, je vais essayer.🙂
Alors que moi je préférais rester debout pendant une heure au fond de la classe avec les mains sur la tête plutôt que de faire du latin. Déjà le goût du sport ?.....😄
Le velo d'appart je n'ai jamais essayé et je ne pense pas le faire un jour, j'aime trop la sensation du vent dans la figure, du paysage qui défile sous mes yeux etc... 😛
Suite à mon post « Admirative de vos voyages » et surtout de vos MP me proposant la démonstration des bienfaits de la bicyclette. Et bien, j’ai ….fait le premier pas, plutôt le 1er coup de pédale.
Ce matin 7h00.
Je me suis aventurée dans le coté obscur du monde du vélo.
Ma dernière expérience, datait de …40 ans, mon grand-père m’avait offert un beau vélo tout neuf, tout blanc, de marque Terrot (je case ça pour les connaisseurs d’un certain age !)
A la suite, d’une discussion avec un ami, celui-ci me dit : « tiens essaies, je te prête un vélo, je t’accompagne »
1ère constatation, un vélo se règle et oui.
2ème constatation, un vélo a des vitesses ???? Pourquoi faire puisque de toute manière, il faut pédaler.
3ème constatation, un vélo a un vocabulaire : comme braquet.
4ème constatation, un vélo fait mal aux… fesses, ça existe les selles rembourrées ??
Mais malgré ça, je m’aventure, pour ceux qui connaissent, sur le bord de mer entre Cannes et Mandelieu.
Et bien mes aïeux, que les automobilistes sont dangereux.
Mais, je m’accroche, je pédale, j’essaie de contrôler mon souffle, de bien respirer et je sers les fesses (endolories) à chaque passage de voiture; je me dis aller encore un peu, jusqu’à la prochaine borne, à la prochaine voiture bleue que tu croises, au prochain rond-point…
Je change de vitesse, jamais la bonne. Je fais des écarts, mon ami me rappelle à l’ordre.
Tu as vu ce paysage, c’est pas des dauphins??? Dit-il. Moi je ne vois rien. Pas le temps. J’ai droit à une récompense sucrée, ouaf, ouaf.
Oups, il faut aussi penser à revenir ; gestion de l’effort, dit-il.
Ben oui depuis le temps que je le dis !!!Donc demi-tour. Ce jour là, j’ai fait au moins 50Kms !
Heu non me répondit mon ami, plié en 2 à peine …15Kms. 🤪
On arrête de rire, s’il vous plait !
Conclusion : Bizarrement, je suis contente. Suis-je contente d’être arrivée, d’avoir enfin fini, je ne sais pas ; je suis contente, c’est tout. Plus après qu’avant. 🙂
Je recommencerai un jour, enfin si j’arrive encore à marcher, ce que j’adore faire !
BRAVO !. C'est bien d'avoir eu la volonté d'essayer mais il ne faut pas s'arrêter là et surtout n'en fait pas plus que tu ne peux sinon tu risques de te dégoûter du vélo.
Glucosamine: résoud bien de problème de joints et douleurs aux joints.
En vente libre dans la section produit naturel, pour uin prix dérisoire. Demander au pharmacien en cas de coute.
Bonjour,
15 km en 40 ans, ça fait une petite moyenne 😉, mais en une journée ça n'est pas si mal. Beaucoup de gens (la majorité ?) n'envisagent pas sérieux de faire un kilometre par leur propres moyens (marche ou vélo).
Bravo à votre ami, il doit être content d'avoir réussi à vous faire faire vos premiers tours de roue. Recommencez sans remettre à plus tard. Vous verez qu'on oublie vite les autos, et vous aussi verrez bientôt des dauphins au large. S'ils ne sont pas dans l'eau, c'est qu'ils sont dans votre tête, mais au final c'est pareil : on voit la vie autrement !
Pour ce qui est de la douleur à l'effort...??? 😐 je fais 50 bornes par jour, je pousse un peu plus dans les côtes, mais point de douleur. Et je ne suis pourtant pas un grand sportif, il parait même que j'ai un souffle au coeur ! (ce qui ne m'empèche pas de tatouiller un petit col de Vence de temps à autre).
Allez Trompette, lachez vous et lachez un peu votre bagnole !
A+
L'important c'est d'arriver, mais c'est aussi de partir !
HIHIHI…😉 sortez les trompettes!!😛
En un rien de temps…la voilà dejà mordue pour le velo la dame😉
Elle se sentait heureuse qu'elle disait apres ces 15 bornes à l'arrache? Ben…voui ça c'est les effets de la dopamine😎…comme quoi un rien de douleur et hop ton p'tit cerveau te renverse direct dans le monde du bonheur…😉
Non d'un chien qu'est-ce que c'est bon une petite suée parfois😇😉🙂
pas vrai m'dame?
une âme d'aventuriere ne peut se rejouir enracinée dans son quotidien…
Oui, heu bon😕. Non, parce que là c'est sûr, je vais faire des envieuses Jeannie L. par exemple.
Et puis on est mardi et j'ai toujours autant mal aux fesses!!!
Quelqu'un parle de glucosamine, est-ce que c'est l'extrait de moules vertes de Nouvelles Zélande? il parrait que c'est formidable pour les articulations.
j'aimerais bien en savoir plus et si on peut trouver ça sous formes plus ou moins naturelle.Et si on peut en prendre même si on a a pas encore de véritables problèmes ?
Vous les grands cyclistes, l'avez-vous testé?
Merci pour vos réponses.
Sinon je comprends parfaitement que tu ne sois pas interessée par "L'effort".
C'est surtout que j'ai toujours besoin de trouver un but à ce que je fais. En classe, je choisissais déjà Latin pour eviter la gym, alors ........
Mais je n'ai pas dit mon dernier mot, je vais essayer.🙂
Coucou, chère voisine
D'abord, je viens de voir dans la suite des posts que tu t'es lancée sur les routes, et je t'admire pour l'effort que tu as fait, et j'espère que je te verrais bientôt passer sur le bord de mer en trombe poursuivie par les dauphins 😏
Laurent compte réaliser la traversée des Pyrénées d’Est en Ouest (650 kilomètres, 16 cols) à la force des bras, en handbike (vélo pour handicapé physique à traction manuelle). Cette Transpyrénéenne, d’une durée de un mois, se déroulera en Mai 2005.
La traversée sera continue, en parcourant six jours sur sept des étapes d’une moyenne de 30 kilomètres selon les caractéristiques du terrain et des conditions météorologiques.
A méditer et se dire que: tout est possible, tout est réalisable, c'est le jeu de la vie !
J'ai la rate
Qui s'dilate
J'ai le foie
Qu'est pas droit
Et puis j'ai
Ajouté
Voyez-vous
C'n'est pas tout
J'ai les g'noux
Qui sont mous
J'ai l'fémur
Qu'est trop dur
J'ai les cuisses
Qui s'raidissent
Les guiboles
Qui flageolent
J'ai les ch'villes
Qui s'tortillent
Les rotules
Qui ondulent
Les tibias
Raplapla
Les mollets
Trop épais
Les orteils
Pas pareils
J'ai le cœur
En largeur
Les poumons
Tout en long
L'occiput
Qui chahute
J'ai les coudes
Qui s'dessoudent
J'ai les seins
Sous l'bassin
Et l'bassin
Qu'est pas sain
J'ai le ventre
Qui se rentre
J'ai l'pylore
Qui s'colore
J'ai l'gésier
Anémié
L'estomac
Bien trop bas
Et les côtes
Bien trop hautes
J'ai les hanches
Qui s'démanchent
L'épigastre
Qui s'encastre
L'abdomen
Qui s'démène
J'ai l'thorax
Qui s'désaxe
La poitrine
Qui s'débine
Les épaules
Qui se frôlent
J'ai les reins
Bien trop fins
Les boyaux
Bien trop gros
J'ai l'sternum
Qui s'dégomme
Et l'sacrum
C'est tout comme
J'ai l'nombril
Tout en vrille
Et l'coccyx
Qui s'dévisse
Et puis j'ai
Ajouté
Voyez-vous
C'n'est pas tout
J'ai les g'noux
Qui sont mous
J'ai l'fémur
Qu'est trop dur
J'ai les cuisses
Qui s'raidissent
Les guiboles
Qui flageolent
J'ai les ch'villes
Qui s'tortillent
Les rotules
Qui ondulent
Les tibias
Raplapla
Les mollets
Trop épais
Les orteils
Pas pareils
J'ai le cœur
En largeur
Les poumons
Tout en long
L'occiput
Qui chahute
J'ai les coudes
Qui s'dessoudent
J'ai les seins
Sous l'bassin
Et l'bassin
Qu'est pas sain
En plus d'ça
J'vous l'cach' pas
J'ai aussi
Quel souci !
La luette
Trop fluette
L'oesophage
Qui surnage
Les gencives
Qui dérivent
J'ai l'palais
Qu'est pas laid
Mais les dents
C'est navrant
J'ai les p'tites
Qui s'irritent
Et les grosses
Qui s'déchaussent
Les canines
S'ratatinent
Les molaires
S'font la paire
Dans les yeux
C'est pas mieux
J'ai le droit
Qu'est pas droit
Et le gauche
Qu'est bien moche
J'ai les cils
Qui s'défilent
Les sourcils
Qui s'épilent
J'ai l'menton
Qu'est trop long
Les artères
Trop pépères
J'ai le nez
Tout bouché
L'trou du cou
Qui s'découd
Et du coup
Voyez-vous
J'suis gêné
Pour parler
C'est vexant
Car maint'nant
J'suis forcé
D'm'arrêter.
Bonjour Christian,
En Mai 2005, mais que c'est bête alors!!!😛
Quel dommage de te savoir si "malade", nous aurions pu battre à la course les dauphins!!!!
Trompette
Mais pour être plus sérieuse, après avoir vu le site, je me sens vraiment minable.😊
Chapeau les mecs. Merci en tous cas pour le lien.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
), ils vont dans des pays dont ils ne comprennent pas la langue, ils dorment à la belle étoile, ils roulent en hivers, dans la neige, ils roulent sur une roue (non là j'exagère!) etc, etc, etc .....il y a encore du travail à faire de mon côté pour arriver à leur niveau 
.
Ceci étant, comme je l'ai déjà dit, le but dans ce type de voyage ce n'est pas de faire mieux que les autres, ce n'est pas une compétition, mais simplement de se faire plaisir (même si dans "plaisir" on peut y intégrer le plaisir de s'être dépassé et d'avoir fait une perf).
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