Je reviens de Punta Cana, compagnie aérienne Air Caraïbes, sauf… que le vol est opéré par French Blue, la filiale low cost toute neuve de Air Caraïbes.
Billets d'avion achetés 2400 euros pour 4 via agence, pas vraiment du low cost.😊
J'étais persuadé que, ayant acheté un billet Air Caraïbes et non French Blue, les prestations seraient du standard Air Caraïbes, surtout vu le prix.
Que nenni ! 😠
Ce fut du 100% French Blue :
- alcools payants
- entre repas, rien à se mettre sous la dent, pas de crackers ou ce genre de chose en libre accès auprès des hôtesses. Et uniquement de l'eau à boire
- un café en dehors des plat, un paquet de crackers, un verre de coca etc… -> payant (à prix prohibitif)
- j'ai osé demandé une couverture pour les enfants au vol aller -> il fallait payer 5 euros !! (heureusement, c'était gratuit pour le vol retour, de nuit) Absolument honteux😠
- choix de films très limité (une trentaine), une dizains de jeux à tout casser, et des jeux type questions ou mots-croisés… en anglais !
- un pauvre muffin et un café au petit déjeuner
Et le pire c'est que French Blue n'apparait nulle part avant de monter dans l'avion :
- les billets sont Air Caraïbes (aucune mention à un quelconque partage de code)
- guichets d'enregistrements à Punta Cana Air Caraïbes
- pas de numéro de vol French Blue (uniquement TX…)
- étiquettes bagage etc… tout au nom Air Caraïbes
La responsable de cabine m'a avoué que le nombre de passagers mécontent s'amplifie ; certains ne sont pas du tout au courant du fait qu'ils voyagent en French Blue en ayant pourtant acheté du Air Caraïbes, et ils découvrent cela en montant dans l'avion !
Il se trouve que d'après elle en fait French Blue n'a pas de numéro de vol en propre pour l'instant, mais vend tout de même ses propres prestations sous couvert d'un vol Air Caraïbes. Est-ce bien légal ?
Je considère que payer 600 euros des billets Air Caraïbes et subir cette prestation low cost est une arnaque à la consommation et j'invite les voyageurs ayant eu l'occasion de vivre la même expérience malheureuse que moi à se manifester afin de monter une action de groupe à l'encontre de Air Caraïbes.
Bonne journée,
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
Avant de crier au scandale et d'écrire ATTENTION ARNAQUE, informez vous SVP!
A ma connaissance le fait d'offrir des vols en code-share (partage de code) n'est pas illégal. Y compris pour des vols low-cost (p.e. Air Canada le fait aussi, mélangeant Air Canada et la marque ROUGE). Le service et le comfort offert n'est - certes - pas le même, mais c'est tout à fait légal!
Tout le monde sait que French Blue vole sous le même drapeau qu'Air Caraïbes - le groupe Dubreuil. Et que le personnel de bord ne parle pas bien de ces vols low cost avec un avion French Blue n'est pas du tout si surprenant, car la création de French Blue a crée pas mal de "remous" au sein du group Air Caraibes, notamment au sein du personnel TX (Air Caraïbes)....
French Blue:
La compagnie débute ses opérations en 2016. Elle est créée par le Groupe Dubreuil, propriétaire d'Air Caraìbes. L'A330-300 de French Blue a effectué son premier vol commercial le 1er juillet 2016 pour le compte d'Air Caraïbes sous le code TX540, reliant Paris (France) à Pointe-à-Pitre (Guadeloupe). Le premier vol commercial sous sa propre marque a eu lieu le 10 septembre à destination de Punta Cana (République dominicaine). Elle proposera huit à neuf vols par semaine vers LA réunion à partir du 16 juin 2017.
SVP informez-vous (comme on devra le faire avant d'acheter votre vol vacances) avant de crier haut et fort au scandale et à l'arnaque - je ne vois aucunement pourquoi vous le faites?
Si tu avais lu attentivement mon message, tu aurais noté que :
- il ne s'agit pas d'un codeshare car French Blue n'a pas de numéros IATA ! Donc French Blue n'existe pas !
- 100% de la communication est du Air Caraïbes jusqu'à ce que l'on monte dans l'avion
- le niveau de prestation n'a rien à voir avec Air Caraïbes, et totalement incohérent avec le prix payé
Donc oui, il y a arnaque, je confirme
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
On en avait beaucoup parlé ici même avant votre départ de votre vol... Vous n'avez pas pu être si surpris.
Oui, c'est assurément désagréable comme sentiment et comme expérience, mais de la à manifester et à monter des actions de groupe ; et dans quel but ?
Quand un truc comme ça m'arrive, je prends mes propres sanctions commerciales en me tournant vers d'autres prestataires à l'avenir, et cela me semble bien suffisant déjà.
Et non il n'y a pas eu de tromperie donc pas d'arnaque car c'est clairement indiqué sur le site de Air Caraïbes dès la page accueil et pas au fin fond de conditions cachées, voir ce lien sans aucune contestation
www.aircaraibes.com/..par contre si il y a quelqu'un a blâmer c'est le vendeur car tu dis avoir acheté ces billets par agence qui aurait du clairement donner les conditions du transport !
Apres que les conditions de ce voyage aient été décevantes OK c'est mm un point que je partage avec toi car pour ma part je considère French Blue comme du FOUTAGE DE GUEULE du marketing malsain ... mais pas une arnaque 🙂
Dépose plainte au SNAV car c'est l'agence n'a pas fait son job
PS ce n'est pas un code share mais un vol opéré en totalité par une Cie autre que le transporteur désigné Air Caraîbes ce qui est totalement légal, un code share ce serait des sieges pour les 2 protagonistes ce qui n'est pas le cas
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
PS ce n'est pas un code share mais un vol opéré en totalité par une Cie autre que le transporteur désigné Air Caraîbes ce qui est totalement légal, un code share ce serait des sieges pour les 2 protagonistes ce qui n'est pas le cas
Alors c'est là que pour moi ce n'est pas clair.
C'est comme si Air Caraïbes sous-traitait la totalité de sa prestation à French Blue, et alors que FB n'a pas de propre code IATA (on peut voler sans code IATA ??)
Sur mes billets électroniques, il n'est pas indiqué : vol TX, opéré par French Blue", mais bien vol "TX" (idem sur les étiquettes de bagage etc…).
Et aucun comptoir FB à Punta Cana...
Donc si vol TX "pur", prestations TX "pures", non ?
Si ce n'est pas une arnaque, c'est au minimum de la publicité mensongère…. 😠
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
Nous vivons dans un monde terrible où le ressentiment est le moteur premier de l'action des gens, et dicte leurs choix.
Bof. Vous n'achèterez plus leurs produits, et puis c'est vu...
Michel
Bonsoir,
On en avait beaucoup parlé ici même avant votre départ de votre vol... Vous n'avez pas pu être si surpris.
Sauf que je m'attendais à des prestations niveau Air Caraïbes. Le coup de la couverture payante m'a littéralement scotché !
Oui, c'est assurément désagréable comme sentiment et comme expérience, mais de la à manifester et à monter des actions de groupe ; et dans quel but ?
Plus on est nombreux, plus on est fort.
J'attends surtout un dédommagement commercial de la part de la compagnie.
Et accessoirement, je cherche (modestement) à lui nuire en lui faisant de la mauvaise pub
Aquelques dizaines d'euros près vous avez payé le prix que je paye sur Iberia au départ de Marseille!
Et puis vas-t-on en RD pour le vol ou pour la destination?
Cordialement
Je suis désolé, vous avez encore (une fois) PAS RAISON:
French Blue a un code IATA: BF
Est aussi son code OACI: BFU
French Blue a même un numéro IATA (pour faire établir des billets IATA): 396
Par contre je dois me corriger pour le codeshare: Le vol Paris - Punta Cana - Paris n'est pas un "codeshare Air Caraïbes", mais juridiquement parlant c'est un AFFRETEMENT (avec un avion affrété).
Pour les affrètements, c'est le code français de l'aviation civile du 30.08.2006 qui est applicable, notamment en ce qui concerne le R 330-9 (l'article 6 du code).
Air Caraïbes a parfaitement le droit d'affréter un Airbus 330 de FBU pour ce vol (commercialisé avec TX) - c'est parfaitement légal! A mon avis ça doit très "facile", car French Blue c'est un transporteur français car les avions sont immatriculés en France.
Air Caraïbes a parfaitement le droit d'affréter un Airbus 330 de FBU pour ce vol (commercialisé avec TX) - c'est parfaitement légal!s
Mais la question est, en supposant que les information donnés par l'OP soit exactes, est-ce légal de ne pas mentionner le fait qu'il s'agit d'un vol affrété ?
Aquelques dizaines d'euros près vous avez payé le prix que je paye sur Iberia au départ de Marseille!
Et puis vas-t-on en RD pour le vol ou pour la destination?
Cordialement
Sauf erreur de ma part, Iberia ce n'est pas du low cost, non ?
On ne va nulle part pour le vol en tant que tel, mais quand il pèse 40% du prix du voyage, on y accorde de l'attention 😉
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
Par contre je dois me corriger pour le codeshare: Le vol Paris - Punta Cana - Paris n'est pas un "codeshare Air Caraïbes", mais juridiquement parlant c'est un AFFRETEMENT (avec un avion affrété).
Pour les affrètements, c'est le code français de l'aviation civile du 30.08.2006 qui est applicable, notamment en ce qui concerne le R 330-9 (l'article 6 du code).
Air Caraïbes a parfaitement le droit d'affréter un Airbus 330 de FBU pour ce vol (commercialisé avec TX) - c'est parfaitement légal! A mon avis ça doit très "facile", car French Blue c'est un transporteur français car les avions sont immatriculés en France.
Merci pour ces précisions.
ok pour l'affrètement, mais dans ce cas, on doit bien avoir un service niveau Air Caraïbes à l'intérieur, non ?
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
Bonne question. Je pense qu'une "bonne compagnie aérienne" (ayant une bonne réputation et une bonne marque) devra le faire (annoncer cet affrètement aux passagers fidèles).
Notamment si cet affrètement n'est pas ad-hoc (à court terme, cause une panne), mais bien pour toute une saison de vol.
Mais légalement parlant je crains qu'ils ont le droit de faire ainsi. D'accord, on pourra appeler ça une tromperie à la marchandise.......... mais légalement parlant c'est fort probable que c'est "en ordre".
Il est pour le moins tentant de vendre les vols avec une bonne marque, mais ensuite utiliser un avion de la même entreprise avec des pilotes et du personnel navigant payé bien moins cher et possiblement avec un avion qui est plus serré (ayant plus de sièges à vendre). Je comprends que les employés de TX ne sont pas du tout "contents". Mais hélas, c'est un peu la tendance du moment (à voir Norwegian/Norwegian International Irlande, Lufthansa/Cityline ou Rouge/Air Canada).
Petite precision! Quand on achète un vol sur air canada, c'est indiqué clairement en ligne, dans le réçu et sur le bilet etc... Quand le vol est opéré par son fillial low cost à savoir air canada rouge.
Je ne suis pas specialiste de l'europe mais au canada les compagnies eviteraient au maximum ces gens de situations par peur de recours collectifs. Ça fait très mal de tel recours...
MGTOW: Man going their own way...
"Plutôt que d'être malin, vaut mieux être bon " ou les deux.
Vérification faite (vol de ce printemps) - vous avez bien raison!
Sur mon billet Air Canada (entre Las Vegas et Montréal) il est clairement écrit que le vol sera un vol opéré par Air Canada ROUGE.
Bien, au moins en Amérique du Nord l'information passe correctement.
A plus
Chris
En l'occurence, c'est le cas également en Europe. Si un vol Air France es opéré par Hop, c'est clairement indiqué, dés la réservation par exemple.
Concernant French Blue, je maintiens qu'il y a un problème .
En effet, sur la page d'accueil du site internet de Air Caraïbes, il est indiqué une offre promotionnelle pour Punta Cana en disant "vol opéré par French Blue". Mais c'est le seul endroit où French Blue apparaît.
Si l'on simule une réservation, il n'est pas indiqué "opéré part French Blue". Seul Air Caraïbes est mentionnée.
Sur les billets électronique, idem seul TX est mentionné
A l'enregistrement à Punta Cana, que des comptoirs Air Caraïbes (d'ailleurs ceux qui avaient réservés des billets par French Blue devaient être bien embêtés…).
Bref, pour celui qui n'a pas vu sur la page d'accueil du site internet la référence à French Blue, la prestation attendue est 100% Air Caraïbes et il tombe donc de l'armoire en embarquant dans un avion French Blue !
Sachez que j'avais même interrogé avant de partir un conseiller commercial de TX (via leur site) qui m'avait également indiqué que c'était bien un vol Air Caraibes.
Alors ne me dites pas que l'on ne se moque pas du consommateur et qu'il s'agit pas d'informations mensongères 😠
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
Peut être qu'un courrier à la DGAC résoudra le problème....
Un différent commercial n'est pas du domaine de la DGAC ... inutile faire perdre son temps a cet organisme qui n'intervient que si il y a un pbl règlementaire ( sécurité, droits de trafic ....)
Les différents commerciaux sont du domaine de la DGCCRF
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Les différents commerciaux sont du domaine de la DGCCRF
Bonsoir,
La D.G.C.C.R.F peut intervenir si les faits relèvent de ses prérogatives telle une infraction au code de la consommation notamment (pratique commerciale trompeuse ou autre par exemple) :
Oui je sais ça, mais ma réponse avait surtout pour but de dire que la DGAC n'est pas a mettre "a toutes les sauces" a celui qui avait conseillé un courrier a la DGAC
Après l'initiateur du post semble considérer qu'il a été trompé, c'est son avis, pas vraiment le mien, mais c'est bien du domaine de la DGCCRF si preuves il y a
Pour ma part et je l'ai dit dès un 1er post il y a surtout un problème d'information, entre autre du vendeur des billets qui semble être une agence
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
je viens prendre part à cette discussion car j'ai réservé comme d'habitude des billets Paris Saint Domingue comme je le fais avec Air Caraibes, en aout dernier pour un voyage en janvier.
Quelques jours après ma réservation on m'a indiqué que le vol serait opéré par French Blue, c'est marqué maintenant sur ma réservation. En appelant la compagnie , ils m'ont assuré que le service à bord serait celui d'Air Caraibes mais dans un avion de French Blue
je viens prendre part à cette discussion car j'ai réservé comme d'habitude des billets Paris Saint Domingue comme je le fais avec Air Caraibes, en aout dernier pour un voyage en janvier.
Quelques jours après ma réservation on m'a indiqué que le vol serait opéré par French Blue, c'est marqué maintenant sur ma réservation. En appelant la compagnie , ils m'ont assuré que le service à bord serait celui d'Air Caraibes mais dans un avion de French Blue
J'espère ne pas avoir de mauvaises surprises....
Cf mon premier message...
Couvertures, alcools, encas ... payants...
Choix de film et jeux tres limité..
Sinon confort ok et avion neuf
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
je viens prendre part à cette discussion car j'ai réservé comme d'habitude des billets Paris Saint Domingue comme je le fais avec Air Caraibes, en aout dernier pour un voyage en janvier.
Quelques jours après ma réservation on m'a indiqué que le vol serait opéré par French Blue, c'est marqué maintenant sur ma réservation. En appelant la compagnie , ils m'ont assuré que le service à bord serait celui d'Air Caraibes mais dans un avion de French Blue
J'espère ne pas avoir de mauvaises surprises....
Cf mon premier message...
Couvertures, alcools, encas ... payants...
Choix de film et jeux tres limité..
Sinon confort ok et avion neuf
On m'a de nouveau assuré que les prestations a bord seront les memes que celles que j'ai d'habitude avec air caraibes donc toutes les boissons gratuites et les encas aussi, ainsi que la couverture .Mais il s'agit d'un vol paris- saint Domingue. C'est juste l'avion qui sera celui de French Blue. On voit que le plan cabine n'est pas le meme lorsque l'on réserve son siége pour le vol. J'ai l'habitude de prendre la rangé 43 pour avoir la premiere rangée en duo et là il a fallu que je réserve la rangée 41
Les vols low cost sont sur Punta Cana et maintenant La Réunion
On m'a de nouveau assuré que les prestations a bord seront les memes que celles que j'ai d'habitude avec air caraibes donc toutes les boissons gratuites et les encas aussi, ainsi que la couverture .Mais il s'agit d'un vol paris- saint Domingue. C'est juste l'avion qui sera celui de French Blue. On voit que le plan cabine n'est pas le meme lorsque l'on réserve son siége pour le vol. J'ai l'habitude de prendre la rangé 43 pour avoir la premiere rangée en duo et là il a fallu que je réserve la rangée 41
Les vols low cost sont sur Punta Cana et maintenant La Réunion
On m'avait tenu le même discours... il se trouve que en faitle personnel de bord French Blue ne fait que des prestations French Blue. Point.
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
On m'a de nouveau assuré que les prestations a bord seront les memes que celles que j'ai d'habitude avec air caraibes donc toutes les boissons gratuites et les encas aussi, ainsi que la couverture
Au vue de la réponse d'Envallis, peut-être serait-il prudent de demander des garanties écrites.
A une époque durant laquelle je partais d'Orly pour aller à Madrid sur des vols AF opérés par Air Europa, en classe éco plein tarif (modifiable sans pénalité) je me souviens qu'à l'enregistrement on nous avait donné des bons pour obtenir sandwich / boisson au cours du vol alors que c'était payant pour la plupart des autres passagers.
L'an dernier je suis allé à Manchester depuis CDG sur un vol AF opéré par Flybe en éco classique et là c'était pareil : bon délivré à l'embarquement à échanger contre un sandwich une fois en vol.
Cela ne pourrait il pas être la même chose sur Air Caraibes / French Blue ?
j'avoue que je ne comprend pas bien la réponse, en effet la compagnie Low Cost d'Air Caraibes , French Blue effectue ses voyages avec un air bus a 330 300 qui est tout neuf, et dans lequel vous pouvez visionner des films sur écran individuel.Il suffit d'aller sur le site de la compagnie pour voir la programmation.
J'ai effectué la réservation sur le site d'air caraibes , vous avez peut etre eu les prestations d'un low cost car c'est en effet la compagnie low cost French Blue d'air caraibes qui fait la liaison Paris Punta Cana depuis le mois de septembre
Pour Saint Domingue c'est différent, il s'agit d'une liaison qui existe depuis longtemps
Je ne comprend pas trop cette discussion où on parle de confort!!!
Air caraibes est la compagnie la plus plus inconfortable sur le rep dom: sieges durs, espace reduit, destination saint domingue peu approprié pour 99% des touristes, passage et perte de temps à port au prince a l'aller etc..
French blue est une compagnie low cost qui est en train de se mettre en place. A voir mais les avions sont neufs.
Si on veut un confort a peu pres correct il faut prendre air france ou xl airways avec un peu moins d'espace.
ma réponse ne voulait pas mettre en avant le confort, mais je voulais juste faire remarquer que je ne comprenais pas bien la réponse qui sous entendait qu'il n'y avait pas de vidéo.
Pour ma part il est bien indiqué sur mon billet vol opéré par French Blue, je pense que Air Caraibes veut rentabiliser l'avion puisqu'il n'y a que trois départs par semaine avec French Blue sur Punta Cana
Je ne comprend pas trop cette discussion où on parle de confort!!!
Air caraibes est la compagnie la plus plus inconfortable sur le rep dom: sieges durs, espace reduit, destination saint domingue peu approprié pour 99% des touristes, passage et perte de temps à port au prince a l'aller etc..
French blue est une compagnie low cost qui est en train de se mettre en place. A voir mais les avions sont neufs.
Si on veut un confort a peu pres correct il faut prendre air france ou xl airways avec un peu moins d'espace.
Bonjour,
Tout à fait d'accord avec vous sur l'extréme dureté des sièges d'Air Caraïbes....
Et si on parle d'XL, il faut savoir que tout homme de taille moyenne a les genoux dans le siège devant lui.... pour un long trajet, ce n'est franchement pas l'idéal....
Mais, contrairement à vous, je ne pense pas que l'aéroport de Saint Domingue soit peu approprié, sauf si on va à Punta Cana.
En effet, si on va à Boca Chica ou à Juan Dolio, c'est le plus près
Si on va à Bayahibé, zone que vous connaissez bien, la distance de l'aéroport de Punta Cana à Bayahibé est de 70 km, principalement par autoroute, pour un coût de taxi "officiel" de 120 euros. Voir là ( à la fin, en rubrique "largas distancias" : siutratural.webs.com/tarifario
tandis que la distance de l'aéroport las americas de Saint Domingue à Bayahibé est de seulement 60 km de plus avec une distance de 130 km, principalement par autoroute, pour un coût de taxi "officiel" de 90 euros (c'est à dire nettement moins cher en dépit de la distance supérieure. Voir là : http://taxistadominicano.com/fr/costo-del-transporte-al-aeropuerto-las-americas-de-santo-domingo/ Mais une différence de 60 km par autoroute ne me paraît pas fondamentale dans le choix d'un billet d'avion....
La concurrence entre compagnies aériennes au départ de France (ou proche) est nettement plus féroce sur Saint Domingue, d'où des prix de billet d'avion plus bas. Exemple : mon prochain voyage le mois prochain : 325 euros aller retour Bruxelles - Saint Domingue.
Mais, si je me rends à Puerto Plata, j'atterris aussi à Saint Domingue car l'aéroport de Puerto Plata est très mal desservi (ou pas desservi, sauf saisonnièrement) depuis la France ou la Belgique : il faut faire de bien trop longues escales aux USA. Idem, bien sûr, pour aller à Sosùa.
Idem en ce qui concerne Las Terrenas ou Las Galeras, ou Rio San Juan : très mauvaise desserte (ou pas de desserte sauf saisonnière) depuis la France, de l'aéroport El Catey de Samanà
Je ne parle pas de l'aéroport de la Romana dont la desserte depuis la France est inexistante, à moins d'habiter près de la frontière italienne et d'aller prendre l'avion en Italie.
En résumé, l'aéroport de Punta Cana me paraît incontournable seulement si on va à Punta Cana....
Et il faut savoir qu'on circule en RD très facilement avec les guaguas et autocars de Caribe Tours, Metro bus, expreso Bavaro à travers tout le pays et à pas cher.
Exemple : Saint Domingue - Puerto Plata, 4 heures de route, 320 pesos (6,40 euros) un départ toutes les heures dans les deux sens de 6 heures du matin à 19 heures
Saint Domingue - Bavaro (Punta Cana) avec l'expreso bavaro 3 heures de route 400 pesos (8 euros)
Le seul trajet embêtant, car mal desservi par les transports en commun est .....Punta Cana - Bayahibé...... en raison de la très faible desserte Punta Cana (ou Bavaro) - La Romana
bonjour
je confirme, en gros c est le bazar, ( je comprend tout ta fait votre point de vue ) leur avion a eu un problème cette semaine, aucun email ou sms pour nous prévenir alors qu on aurai pu reste a l hôtel au bord de la piscine au lieu d attendre le vol a l aéroport.
arrive avec plus de 6 heure de retard
le pire dans tous ça il sont affrété un avion d un compagnie espagnol plus ultra ou la confiance dans cette compagnie est pas rassurant.
j attend de voir comment va réagir leur service client. c est la qu on vas savoir si les voyageur font pouvoir leur faire confiance ou pas.
je reviendrais sur ce forum vous le dire et d autres.
personnellement je voyage souvent et j en est marre qu on nous prend juste pour un voyageur du dimanche.
D'abord, 600€ par PAX pour un direct ORY-PUJ me semble être un prix extrêmement correct. Fais quelques recherches, tu verras qu'il est difficile de trouver moins cher, sauf cas exceptionnels.
D'abord, à te lire, c'est plus la faute de l'agence que celle d'Air Caraïbes... Dès la réservation sur le site de TX, c'est clairement marqué que le vol est opéré par French Blue.
Ensuite, il faut savoir que French Blue propose des vols sur mesure à la carte (et cela a un impact sur le prix). Pour les vols les moins chers : pas de catering, pas de bagages en soute, etc... et c'est clairement indiqué sur le site de French Blue.
Alors avant de crier au scandale et à l'arnaque French Blue (dont le code IATA existe et est BF), il vaut mieux se renseigner. C'est l'agence qui n'a pas donné toutes les informations nécessaires pour te permettre de faire ton choix...
Compagnies aériennes › République Dominicaine · 6 replies
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Compagnies aériennes › République Dominicaine · 12 replies
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Compagnies aériennes › République Dominicaine · 3 replies
Auriez vous des informations à me communiquer sur les compagnies aériennes, éventuellement les liens à utiliser et tarifs pour les vols intérieurs de Punta…
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
