Bonsoir,
Pour faire une demande de visa pour la Chine, il faut fournir un billet avion A/R.
Mon Retour s'effectue 55 jours après mon Aller ( donc plus de 30 jours) actuellement autorisé.
Si ma demande de visa est refusée au consulat ( pour 60j. au lieu de 30) même si j'ai bien ficelé mon dossier : Itinéraire, réservation des hôtel.....
Mon billet d'avion est il perdu ? ou bien existe -il une assurance "Refus de visa " Merci
Si tu as acheté ton billet sur internet, on t'a proposé une assurance annulation.
Si tu ne l'as pas encore acheté, prends l'assurance, mais regarde bien les conditions. D'une compagnie a l'autre elles peuvent varier.
Je ne sais pas si c'est la première fois que tu vas en Chine, mais il donne rarement 60 jours pour un premier voyage.
Bonsoir,
Pour faire une demande de visa pour la Chine, il faut fournir un billet avion A/R.
Mon Retour s'effectue 55 jours après mon Aller ( donc plus de 30 jours) actuellement autorisé.
Si ma demande de visa est refusée au consulat ( pour 60j. au lieu de 30) même si j'ai bien ficelé mon dossier : Itinéraire, réservation des hôtel.....
Mon billet d'avion est il perdu ? ou bien existe -il une assurance "Refus de visa " Merci
C'est à cela que servent les assurances voyage et les agences de voyages (qui peuvent faire des "pré-réservations" à moindre frais...)
Si vous avez correctement documenté votre demande de visa, il y a de grandes chances que votre visa soit accepté. Tenez-nous au courant!
En effet. Mais plutôt les assurances voyage souscrites spécifiquement pour ce voyage.
Les garanties assurance voyage déjà acquises par un contrat auto ou multirisque habitation, voire celles comprises dans les prestations d'une carte bancaire ne prévoient pas ce type d'évènement.
Aller voir un professionnel, (et dans ce cas de figure un spécialiste) et lui exposer son besoin, c'est toujours la meilleure démarche....pour éviter les déboires.
Quant à l'hypothèse d'un visa qui serait accordé pour 30 jours alors que le billet d'avion présenté dans la demande était d'un retour à 55 jours....euh....
Cela existe peut-être mais en tous les cas, je n'ai jamais entendu parler d'une assurance "visa refusé". Ce type de situation ne se combine pas trop bien en fait avec les modèles prédictifs utilisés par les compagnies d'assurances.
Un refus de visa est toujours possible même si aucune statistique n'existe sur le sujet. Mais probablement que dans la plupart des cas, le visa est accepté si le dossier est conforme. Voici néanmoins quelques unes des raisons qui pourraient selon les cas, aboutir à un refus de délivrance du visa:
- nom et prénom similaires à une personne sur liste noire
- profession (journaliste, ...)
- activisme en rapport et contre la Chine
- nationalité d'origine
- ...
Si tu doutes, le mieux serait de rajouter quelques dizaines d'euro dans un billet remboursable avec des frais. Ça ne reviendrait de toute façon pas beaucoup plus cher qu'une hypothétique assurance.
Cela existe peut-être mais en tous les cas, je n'ai jamais entendu parler d'une assurance "visa refusé". Ce type de situation ne se combine pas trop bien en fait avec les modèles prédictifs utilisés par les compagnies d'assurances.
Cela existe, comme indiqué supra chez les spécialistes de ce type d'assurance. Sans faire de pub, je pourrais vous en citer au moins un.
Son nom commence par Ap...
Quant à l'analyse prédictive, concernant un risque à cible étroite, elle peut pour un spécialiste s'avérer tout aussi utile que concernant un risque à cible large pour un généraliste.
Mais la méthode, que certains médias feignent de découvrir aujourd'hui, est utilisée depuis des lustres pour certaines branches sous la forme apparente des "scorings".
Néanmoins elle n'est pas seule utilisée car elle trouve ses limites dans le principe de mutualisation qui est l'un des fondements même de l'assurance.
Mais nous nous éloignons un peu du sujet....
Ça ne reviendrait de toute façon pas beaucoup plus cher qu'une hypothétique assurance.
Eliminer le risque pour ne pas avoir à l'assurer. Ca se défend en effet. C'est de la prévention.
En matière d'assurance, ce qui doit être "hypothétique" (c'est à dire à survenance aléatoire)
c'est bien la survenance du sinistre.
bonjour ;
J'ai eu ce problème ;j'avais une assurance voyage pourtant ; quelle galère pour me faire rembourser;je les aie mis au tribunal ; cela a mis un an ;et je n'ai jamais été entièrement indemnisée ;tout juste une petite moitié .
Cordialement
GMY
Cela existe, comme indiqué supra chez les spécialistes de ce type d'assurance. Sans faire de pub, je pourrais vous en citer au moins un.
Son nom commence par Ap...
Merci pour l'info.
Quant à l'analyse prédictive, concernant un risque à cible étroite, elle peut pour un spécialiste s'avérer tout aussi utile que concernant un risque à cible large pour un généraliste.
Le vrai problème est que si le risque est fortement prévisible pour l’adhérent, l'assurance n'a aucun intérêt à fournir ce type de produit. Par exemple, en se référant au Passport Index de 2018 ( https://www.passportindex.org/byRank.php), on choisit un pays du bas de la liste mais dont les médias ne parlent pas forcement afin de ne pas trop biaiser le jugement (pas de guerre, ..). Prenons donc le Bangladesh.
Un citoyen du Bangladesh, désirant se rendre par exemple aux États-Unis pour un séjour touristique, a une forte probabilité de voir sa demande de visa refusée. Et ce serait également le cas pour un certain nombre de pays. Ce citoyen a alors tout intérêt à prendre une assurance refus de visa. Mais la compagnie d'assurance n'a aucun intérêt à lui vendre ce produit car le risque pour elle est trop élevé.
Pour ce protéger, il faudrait donc que l'assurance blinde son contrat en refusant les citoyens d'un certain nombre de pays, ou en décidant de ne pas rembourser selon les raisons indiquées par le consulat ou voire même pour absence de raison, ... Les voyageurs ayant une probabilité importe de voir leur visa refusée n'auraient alors plus aucun intérêt à souscrire à une assurance. Mais en même temps, les seuls voyageurs éligibles à cette assurance seraient ceux qui n'en ont pas besoin. L'intérêt est donc très limité.
Les assurance prélèvent souvent une franchise. Ajoutée au coût de l'assurance, l'opération reste peu rentable pour une demande de remboursement d'un billet.
En tous les cas, il faut savoir qu'il est au moins possible de récupérer les taxes, qui parfois avoisinent la moitié du prix du billet, et ce sans assurance.
Pour ce protéger, il faudrait donc que l'assurance blinde son contrat en refusant les citoyens d'un certain nombre de pays, ou en décidant de ne pas rembourser selon les raisons indiquées par le consulat ou voire même pour absence de raison, ... Les voyageurs ayant une probabilité importe de voir leur visa refusée n'auraient alors plus aucun intérêt à souscrire à une assurance. Mais en même temps, les seuls voyageurs éligibles à cette assurance seraient ceux qui n'en ont pas besoin. L'intérêt est donc très limité.
Tout à fait.
Plus l'aléa diminue plus le coût de l'assurance augmente et tout au bout moins le risque est assurable. Selon les deux éléments fondamentaux que sont fréquence et intensité.
Eléments que tout "assurable" devrait lui-même analyser afin de décider s'il doit s'assurer (dans le cas des assurances obligatoires il n'a pas le choix), où rechercher d'autres pistes comme moins d'exposition aux risques ou la prévention.
Ce sont là les basiques de.... mon métier.
J ai mal formulé ma question :
Si dans mon dossier demande de visa je présente un billet d'avion exemple départ 10 avril retour 10 juin soit 60 jours en Chine et que après étude du dossier le visa n 'est octroyé que pour 30 jours.
Que se passe t il ??
Déjà à l'embarquement en France ????
Ensuite que devient mon billet retour qui ne sera pas à la bonne date car il sera au 10 juin ( en fonction de ma demande de 60 jours) et moi je serais obligée de rentrer le 10 mai puisque je n'aurais eu qu'une autorisation de 30 jours. Merci
J ai mal formulé ma question :
Si dans mon dossier demande de visa je présente un billet d'avion exemple départ 10 avril retour 10 juin soit 60 jours en Chine et que après étude du dossier le visa n 'est octroyé que pour 30 jours.
Que se passe t il ??
Déjà à l'embarquement en France ????
Ensuite que devient mon billet retour qui ne sera pas à la bonne date car il sera au 10 juin (en fonction de ma demande de 60 jours) et moi je serais obligée de rentrer le 10 mai puisque je n'aurais eu qu'une autorisation de 30 jours. Merci
Si la durée maximale du visa ne couvre pas l'ensemble du séjour au regard des dates de ton billet d'avion, cela pourrait coincer au centre des visas chinois car rien ne leur garantit que ton visa sera renouvelé en Chine et que tu ne tenteras pas alors de rester illégalement dans le pays. Et même si le visa est délivré, rien ne garantit que la compagnie aérienne te laissera embarquer. Après, tout peut bien se passer aussi mais prépare toi à une bonne période de stress.
Je pense comme vous : le visa ne sera accordé que pour une durée correspondant à la date de départ de Chine sur le billet présenté lors de la demande.
Si billet avec un retour à 60 jours il faut demander un visa avec une durée de 60 jours.
et bien l'argumenter, notamment avec l'itinéraire complet sur cette durée.
Mais un visa d'une validité de 30 jours en présentant un billet avec un retour à 60 jours,
je n'y crois pas du tout.
Soit donc on demande 30 jours (la règle) et on présente un billet correspondant, soit on demande 60 jours (l'exception) et on présente un billet correspondant ET on apporte tous les éléments
permettant d'espérer obtenir ces 60 jours.
Si la durée maximale du visa ne couvre pas l'ensemble du séjour au regard des dates de ton billet d'avion, cela pourrait coincer au centre des visas chinois car rien ne leur garantit que ton visa sera renouvelé en Chine et que tu ne tenteras pas alors de rester illégalement dans le pays. Et même si le visa est délivré, rien ne garantit que la compagnie aérienne te laissera embarquer. Après, tout peut bien se passer aussi mais prépare toi à une bonne période de stress.
Pas d'accord avec cette interprétation de refus d'embarquement. Le voyageur pourrait quitter la Chine à la fin du 30 jours et repasser par Beijing ou Shanghai pour prendre le vol de retour.
L'option de prolonger le visa est aussi une option mais dans ce cas je prendrait un vol pour 55 jours, pas 60.
Et même si le visa est délivré, rien ne garantit que la compagnie aérienne te laissera embarquer.
Vous confondez deux cas de figure :
- le passager va bénéficier d'une exemption de visa, auquel cas la compagnie aérienne vérifie qu'il a un billet de continuation (qui n'a pas besoin d'être un retour, soit dit en passant) dans les 72h ou 144h selon l'aéroport chinois concerné.
- le passager a un visa valide : il suffit pour entrer en Chine et c'est tout ce qui compte pour la compagnie aérienne. Elle n'a aucune raison de vérifier les documents qui ont permis d'obtenir ce visa (billet d'avion, réservations d'hôtels, etc...)
Les voyageurs ayant une probabilité importe de voir leur visa refusée n'auraient alors plus aucun intérêt à souscrire à une assurance. Mais en même temps, les seuls voyageurs éligibles à cette assurance seraient ceux qui n'en ont pas besoin. L'intérêt est donc très limité.
Les voyageurs ayant une probabilité importante de voir leur visa refusé n'auraient alors plus aucun intérêt à souscrire à une assurance. Mais en même temps, les seuls voyageurs éligibles à cette assurance seraient ceux qui n'en auraient pas besoin. L'intérêt est donc très limité.
Pour ce protéger, il faudrait donc que l'assurance blinde son contrat en refusant les citoyens d'un certain nombre de pays, ou en décidant de ne pas rembourser selon les raisons indiquées par le consulat ou voire même pour absence de raison, ... Les voyageurs ayant une probabilité importe de voir leur visa refusée n'auraient alors plus aucun intérêt à souscrire à une assurance. Mais en même temps, les seuls voyageurs éligibles à cette assurance seraient ceux qui n'en ont pas besoin. L'intérêt est donc très limité.
Tout à fait.
Plus l'aléa diminue plus le coût de l'assurance augmente et tout au bout moins le risque est assurable. Selon les deux éléments fondamentaux que sont fréquence et intensité.
Eléments que tout "assurable" devrait lui-même analyser afin de décider s'il doit s'assurer (dans le cas des assurances obligatoires il n'a pas le choix), où rechercher d'autres pistes comme moins d'exposition aux risques ou la prévention.
Ce sont là les basiques de.... mon métier.
Ah ok, cool 😎
Je ne suis pas du tout dans les assurances mais disons que j'exerce un métier scientifique 😉
Si la durée maximale du visa ne couvre pas l'ensemble du séjour au regard des dates de ton billet d'avion, cela pourrait coincer au centre des visas chinois car rien ne leur garantit que ton visa sera renouvelé en Chine et que tu ne tenteras pas alors de rester illégalement dans le pays. Et même si le visa est délivré, rien ne garantit que la compagnie aérienne te laissera embarquer. Après, tout peut bien se passer aussi mais prépare toi à une bonne période de stress.
Pas d'accord avec cette interprétation de refus d'embarquement. Le voyageur pourrait quitter la Chine à la fin du 30 jours et repasser par Beijing ou Shanghai pour prendre le vol de retour.
L'option de prolonger le visa est aussi une option mais dans ce cas je prendrait un vol pour 55 jours, pas 60.
Ne pas être d'accord n'y changera rien car les compagnies aériennes ne fonctionnent pas selon tes explications. Si tu prétends sortir au bout de 30 jours avec un aller/retour par la Chine, il te faudra une preuve de sortie du territoire ainsi qu'un visa multi entrée.
Et même si le visa est délivré, rien ne garantit que la compagnie aérienne te laissera embarquer.
Vous confondez deux cas de figure :
- le passager va bénéficier d'une exemption de visa, auquel cas la compagnie aérienne vérifie qu'il a un billet de continuation (qui n'a pas besoin d'être un retour, soit dit en passant) dans les 72h ou 144h selon l'aéroport chinois concerné.
- le passager a un visa valide : il suffit pour entrer en Chine et c'est tout ce qui compte pour la compagnie aérienne. Elle n'a aucune raison de vérifier les documents qui ont permis d'obtenir ce visa (billet d'avion, réservations d'hôtels, etc...)
Je connais bien la différence entre les deux cas. Concernant le cas 'le passager a un visa valide", il faudrait le voir sous un autre angle. La compagnie aérienne refoule si elle estime qu'il y a un risque que le passager soit refoulé à l'arrivée. Et elle peut demander à voir les billets d'avion, les réservations d'hôtels, les éventuels visas le pays suivant, ... C'est du vécu 😄
Le Canada et la France ne sont pas forcément traités de la même façon.
La première fois que je suis allée en Chine, un ami belge avait obtenu 60 jours alors qu'en France pour un premier voyage, c'était 30 jours. Les visas dépendent, hélas, des relations internationales.
Je ne sais pas à quel message vous répondez mais il y a plusieurs retours de voyageur Français ayant obtenu plus que 30 jours en présentant un itinéraire en conséquence.
Et même si le visa est délivré, rien ne garantit que la compagnie aérienne te laissera embarquer.
Vous confondez deux cas de figure :
- le passager va bénéficier d'une exemption de visa, auquel cas la compagnie aérienne vérifie qu'il a un billet de continuation (qui n'a pas besoin d'être un retour, soit dit en passant) dans les 72h ou 144h selon l'aéroport chinois concerné.
- le passager a un visa valide : il suffit pour entrer en Chine et c'est tout ce qui compte pour la compagnie aérienne. Elle n'a aucune raison de vérifier les documents qui ont permis d'obtenir ce visa (billet d'avion, réservations d'hôtels, etc...)
Je connais bien la différence entre les deux cas. Concernant le cas 'le passager a un visa valide", il faudrait le voir sous un autre angle. La compagnie aérienne refoule si elle estime qu'il y a un risque que le passager soit refoulé à l'arrivée. Et elle peut demander à voir les billets d'avion, les réservations d'hôtels, les éventuels visas le pays suivant, ... C'est du vécu 😄
Absolument pas. C'est une blague ou quoi? Pourquoi le passager serait refoulé à l'entrée? Il faut un visa valide pour entrer. C'est tout ce qui intéresse la compagnie aérienne. Le vol du retour ou quand se fera la sortie n'influence aucunement l'entrée. Le voyageur peut bien rester 6 mois avec son visa de 30 jours, le problème sera à la sortie. L'immigration chinoise ne demande aucun billet de sortie, et ne vérifie pas votre billet lors de l'entrée.
Je suis entré en Chine de nombreuses fois avec un billet aller seulement. Des milliers de personnes entrent en Chine à tous les jours sans même avoir un billet d'avion. Allez voir à la frontière à Shenzhen.
"...Et elle peut demander à voir les billets d'avion, les réservations d'hôtels..." vous voyez ça où dans les règles des compagnies aériennes?
Un passager qui se ferait refuser de monter à bord pourrait faire un réclamation et gagnera son point. Les règles sont claires.
Tant qu'un voyageur n'a pas passé l'immigration, il peut être refoulé à tout moment.
Pour exemple, quand tu arrives à Taipei, l'autre Chine, il y a des panneaux au niveau de la file d'attente qui te demandent de présenter un billet de sortie du territoire. Que crois-tu qu'il se passera si tu n'en a pas? Ils vont de dire ok, c'est pas grave? Non, s'ils sont sympas, ils te laisseront commander un billet rapidement en utilisant le wifi sinon ce sera retour à la case départ. Et beaucoup de pays appliquent en théorie ce type de règle.
Il faut un visa valide pour entrer. C'est tout ce qui intéresse la compagnie aérienne. Le vol du retour ou quand se fera la sortie n'influence aucunement l'entrée. Le voyageur peut bien rester 6 mois avec son visa de 30 jours, le problème sera à la sortie.
Faux.
L'immigration chinoise ne demande aucun billet de sortie, et ne vérifie pas votre billet lors de l'entrée.
Je suis entré en Chine de nombreuses fois avec un billet aller seulement. Des milliers de personnes entrent en Chine à tous les jours sans même avoir un billet d'avion. Allez voir à la frontière à Shenzhen.
C'est le cas pour de nombreux pays. Seulement arriver par voie terrestre et aérienne est différent. Certaines compagnies aériennes sont strictes car elles ne veulent pas avoir à gérer un éventuel refoulement avec parfois même une amende.
Ton principal soucis est que tu généralises ton expérience personnelle et pense que cela est la règle. Non, dans ton cas, tu es juste passé entre les gouttes. Tu dois comprendre qu'il y a des règles édictées mais qu'elles ne sont pas toujours appliquées avec rigueur.
"...Et elle peut demander à voir les billets d'avion, les réservations d'hôtels..." vous voyez ça où dans les règles des compagnies aériennes?
Fais attention car avec si peu de connaissances, tu vas te faire coincer un jour 😄. Il y a un minimum d'informations à connaitre avant toute réservation de billet d'avion et tu ne sembles malheureusement pas maitriser le sujet. Concernant les règles, il s'agit de la base de donnée TIMATIC. Tiens, je t'ai fais la recherche pour la Chine. J'espère que cela va te calmer un peu et que tu seras à l'avenir un peu moins sûr de toi car ton message est à la limite de l'arrogance:
Warning:
Visitors not holding return/onward tickets could be refused entry.
Un passager qui se ferait refuser de monter à bord pourrait faire un réclamation et gagnera son point. Les règles sont claires.
Bonsoir,
Voilà qui ne va pas beaucoup aider Ludi06...
Tout à fait. Comme JianadaRen a tort, il nous sort sa dernière carte. Et bien JianadaRen, si tu viens sur ce forum uniquement pour le parasiter, je t'invite à rester chez les pro de Flyer Talk 😄.
Bonsoir,
Voilà qui ne va pas beaucoup aider Ludi06...
Tout à fait. Comme JianadaRen a tort, il nous sort sa dernière carte. Et bien JianadaRen, si tu viens sur ce forum uniquement pour le parasiter, je t'invite à rester chez les pro de Flyer Talk 😄.
Bonjour,
Il est toujours plaisant de voir un nouveau venu dans un forum (dans ce cas précis, dans la section Chine de VF) traiter avec condescendance un contributeur ayant montré depuis des années sa connaissance du pays et son intérêt pour les cas les plus divers de besoin ou non de visa, et de le voir l'intimer de quitter le forum.
Pour exemple, quand tu arrives à Taipei, l'autre Chine, il y a des panneaux au niveau de la file d'attente qui te demandent de présenter un billet de sortie du territoire. Que crois-tu qu'il se passera si tu n'en a pas? Ils vont de dire ok, c'est pas grave? Non, s'ils sont sympas, ils te laisseront commander un billet rapidement en utilisant le wifi sinon ce sera retour à la case départ. Et beaucoup de pays appliquent en théorie ce type de règle.
J'ai déjà rappelé qu'il ne faut pas confondre conditions d'entrée avec un visa, et conditions d'entrée sans visa (avec parfois l'obligation d'avoir un billet de sortie du territoire).
Oui, Taiwan exige de présenter un billet de sortie du territoire pour ceux qui comme les citoyens français sont exemptés de visa, et l'employée d'un vol Japon-Taiwan me l'a réclamé une fois, car rien dans mon passeport ne montrait que j'avais une ARC (carte de résident à Taïwan) que je lui ai présentée. Mais c'est totalement hors sujet dans une discussion sur l'entrée en Chine avec un visa chinois.
Ne pas être d'accord n'y changera rien car les compagnies aériennes ne fonctionnent pas selon tes explications. Si tu prétends sortir au bout de 30 jours avec un aller/retour par la Chine, il te faudra une preuve de sortie du territoire ainsi qu'un visa multi entrée.
Bonjour
C'est là que votre méconnaissance des détails du système de visas chinois vous induit en erreur:
1. La preuve de sortie ne peut pas être exigée par la compagnie aérienne car un passager européen peut très bien sortir du territoire chinois sans billet ni visa préalables (notamment à la frontière terrestre entre Shenzhen et Hong Kong)
2. Il n'est pas non plus nécessaire pour le passager d'avoir un visa multi-entrée pour revenir prendre son vol de retour, puisqu'il peut disposer de l'exemption de visa pour transit s'il revient prendre son vol depuis l'étranger.
Autre scénario possible: on peut également considérer la pratique courante qui consiste, pour un passager qui ne connaît pas sa date de retour exacte, à prendre un vol retour éloigné afin de bénéficier de conditions d'échange plus favorables (il coûte généralement moins cher d'avancer un vol que de le repousser, surtout si on le fait longtemps avant la date)
Ce ne sont que deux exemples et je suis sûr qu'on peut en trouver d'autres.
Vous avez d'ailleurs raison de citer Timatic "Visitors not holding return/onward tickets could be refused entry" et je vous invite à considérer que dans le cas qui nous intéresse, le passager dispose d'un billet retour.
Bref si le passeport et le visa sont valides, et a fortiori dans le cas de la Chine où l'obtention du visa a déjà été soumise à vérification préalable des conditions de voyage par les autorités chinoises, la compagnie n'a aucune raison (ni justification) pour refuser par principe l'embarquement à un passager qui se présenterait au comptoir en expliquant "j'embarque pour un A/R pour la Chine avec un visa valable 30 jours et un vol retour dans 60 jours".
Elle serait tout-à-fait justifiée de demander des explications au voyageur, cela dit... la question devient donc: les compagnies ont-elles l'habitude de le faire, au delà de la théorie annoncée sur Timatic? C'est là que la connaissance des pratiques habituelles peut permettre de donner une réponse pertinente à @ludi06, et que l'expérience conjuguée des habitués de ces voyages et du forum (notamment @Jianadaren et @Marathon) prend toute sa valeur.
(...) l'employée à l'enregistrement d'un vol Japon-Taiwan me l'a réclamé une fois, ...
N'est-il pas curieux que ni le site du centre de visa de Paris, ni celui de l'ambassade de Chine à Paris ne mentionne une obligation de présenter billet d'avion, ...
Il est toujours plaisant de voir un nouveau venu dans un forum (dans ce cas précis, dans la section Chine de VF) traiter avec condescendance un contributeur ayant montré depuis des années sa connaissance du pays et son intérêt pour les cas les plus divers de besoin ou non de visa, et de le voir l'intimer de quitter le forum.
Cela doit être pour cela qu'il m'a répondu avec un ton condescendant. Ce que je constate surtout est que JianadaRen a une vision très personnelle des règles.
J'ai déjà rappelé qu'il ne faut pas confondre conditions d'entrée avec un visa, et conditions d'entrée sans visa (avec parfois l'obligation d'avoir un billet de sortie du territoire).
Oui, Taiwan exige de présenter un billet de sortie du territoire pour ceux qui comme les citoyens français sont exemptés de visa, et l'employée d'un vol Japon-Taiwan me l'a réclamé une fois, car rien dans mon passeport ne montrait que j'avais une ARC (carte de résident à Taïwan) que je lui ai présentée. Mais c'est totalement hors sujet dans une discussion sur l'entrée en Chine avec un visa chinois.
Ce n'est pas lié à une exemption de visa. La règle s'applique aussi aux visiteurs munis d'un visa. J'ai cité cet exemple car JianadaRen disait qu'il n'était pas possible de se faire refouler à l'arrivée. Et cet exemple s'applique également pour la Chine.
N'est-il pas curieux que ni le site du centre de visa de Paris, ni celui de l'ambassade de France à Paris ne mentionne une obligation de présenter billet d'avion, réservation d'hôtel, etc. à l'immigration en cas d'entrée en Chine avec un visa ?
Ce qui est curieux est que tu ne veuilles pas tenir compte des informations fournies par TIMATIC. La compagnie aérienne n'en a que faire de tes liens et se réfère uniquement à TIMATIC qui est géré par IATA.
Une fois de plus, il ne faut pas généraliser ses expériences personnelles mais toujours se référer aux règles. Cela éviteras bien des problèmes lors d'un contrôle. Je suis rentré des dizaines de fois à Singapour sans qu'aucune question ne me soit posée et ce pendant de nombreuses années mais il y a quelques mois, j'ai eu droit à un contrôle. Et quand je dis contrôle, ce n'est pas juste une question ou deux au guichet. J'ai été emmené par un officier dans un bureau, où il y a avait déjà plusieurs dizaines de passagers en attente. Il m'a alors été demandé mon billet retour, les raisons de mes visites, les lieux que je connaissait à Singapour, les sommes d'argent en ma possession, mon métier, mon lieu de séjour à Singapour, et pleins d'autres questions. Pour certaines des questions, ils avaient d'ailleurs déjà les réponses mais cela faisait parti du contrôle. Le processus a duré moins de 2 heures et j'ai ensuite obtenu mon visa. Ceux qui ne remplissaient pas les conditions ont dû faire demi-tour( absence de billet retour ou de continuation, ...). Et il y en avait un paquet. Mais bon, tu me diras Singapour ce n'est pas la Chine ...
J'ai également été ennuyé récemment pour un vol au départ de Bali vers Hong Kong. La compagnie a d'abord refusé de m'enregistrer car il était demandé un billet de continuation pour quitter Hong Kong. J'avais bien un billet retour vers la France quelques jours plus tard mais pas au départ de Hong-Kong.
Après une longue négociation, j'ai finalement pu embarquer après avoir signé un document dégageant la compagnie de toute responsabilité. Une fois arrivé à Hong Kong, personne ne m'a bien évidemment demandé de billets et pourtant j'ai failli ne pas embarquer 😎.
Donc même si une grande majorité des passagers ne se fera jamais contrôler, cela reste du domaine du possible.
Merci à toutes et à tous pour toutes vos réponses et discussions sur le forum.
Après avoir lu toutes ces contradictions, je n'ai maintenant absolument plus aucune idée de la marche à suivre. Je vous remercie tout de même. Ludi
1. La preuve de sortie ne peut pas être exigée par la compagnie aérienne car un passager européen peut très bien sortir du territoire chinois sans billet ni visa préalables (notamment à la frontière terrestre entre Shenzhen et Hong Kong)
La preuve peut être exigée. C'est bien pour cela que certains voyageurs achètent des billets de continuation factices, des billets low costs, ... pour montrer une fausse preuve de sortie du territoire.
2. Il n'est pas non plus nécessaire pour le passager d'avoir un visa multi-entrée pour revenir prendre son vol de retour, puisqu'il peut disposer de l'exemption de visa pour transit s'il revient prendre son vol depuis l'étranger.
Oui, mais une fois de plus, il faut un billet pour pouvoir le justifier.
Vous avez d'ailleurs raison de citer Timatic "Visitors not holding return/onward tickets could be refused entry" et je vous invite à considérer que dans le cas qui nous intéresse, le passager dispose d'un billet retour.
Je le sais bien. Je ne faisais que répondre à JianadaRen qui disait aller en Chine avec un aller simple.
Merci à toutes et à tous pour toutes vos réponses et discussions sur le forum.
Après avoir lu toutes ces contradictions, je n'ai maintenant absolument plus aucune idée de la marche à suivre. Je vous remercie tout de même. Ludi
Bonjour,
Il te faut demander un visa de 60 jours accompagné d'un descriptif bien argumenté. Si ta demande de visa est refusée, tu pourras toujours récupérer les taxes d'aéroport.
L'autre solution pourrait être d'acheter un second billet intégralement remboursable pour un séjour de moins de 30 jours. Faire une demande de visa pour 30 jours avec ce billet d'avion. Se faire rembourser le billet. Une fois sur place, faire une demande d'extension de visa. En veillant bien à se trouver dans un coin où la démarche est réalisable. C'est ce qu'on m'avait conseillé lorsque je me suis retrouvée dans la même situation que toi. Et que je n'ai pas fait.
Merci à toutes et à tous pour toutes vos réponses et discussions sur le forum.
Après avoir lu toutes ces contradictions, je n'ai maintenant absolument plus aucune idée de la marche à suivre. Je vous remercie tout de même. Ludi
Oui Ludi06, c'est ce qui arrive malheureusement souvent sur ce forum. Les premières réponses sont souvent celles qui contiennent les informations les plus intéressantes. Ensuite cela part souvent dans des débats longs et infructueux avec ceux qui pensent que leur expérience suffit à balayer toutes les règles.
Ce qu'il faut retenir néanmoins est qu'il y a des règles qui sont plus ou moins suivies par les services consulaires, les compagnies aériennes et les services d'immigrations. A toi ensuite de jauger en fonction du risque que tu es prêtes à prendre au regard des tracasseries et coûts que cela implique mais surtout n'écoutes pas celui qui te diras "je l'ai fait pleins de fois et l'on ne m'a jamais rien dit/demandé" car le jour où tu seras coincé parce que tu avais suivi les conseils de ce voyageur, il ne pourra rien pour toi.
Je relis ton message initial et un point n'est pas clair : as-tu déjà acheté ton billet d'avion ?
Mon précédent message n'est à prendre en compte que si ton billet est déjà acheté.
L'autre solution pourrait être d'acheter un second billet intégralement remboursable pour un séjour de moins de 30 jours. Faire une demande de visa pour 30 jours avec ce billet d'avion. Se faire rembourser le billet. Une fois sur place, faire une demande d'extension de visa. En veillant bien à se trouver dans un coin où la démarche est réalisable. C'est ce qu'on m'avait conseillé lorsque je me suis retrouvée dans la même situation que toi. Et que je n'ai pas fait.
Attention, même avec une extension de visa, on ne peut pas rester 60 jours. L'extension prend souvent plusieurs jours à être obtenue et les 30 jours commencent au jour où vous avez déposé votre demande. Pour ne pas vous retrouver dans l'illégalité pendant que la demande est traitée, vous devez donc la déposer quelques jours avant la fin de validité de votre premier visa. Au mieux vous pourrez espérer rester 55 jours.
Je ne vois pas de troisième option.
Elle est pourtant évidente et je l'ai donnée dans ma première réponse:
1. achetez un billet remboursable avec un retour 55 jours après l'aller, ou bien demandez à une agence de voyage de faire une pré-réservation pour vous (cela coûte quelques dizaines d'euros maximum, pas grand chose comparé au coût total du voyage)
2. Faites votre demande de visa avec cette réservation comme justification.
3-1. Si la demande de visa échoue, annulez votre réservation/billet.
3-2. Si la demande de visa réussit, annulez votre réservation/billet et achetez un billet moins cher.
En lisant le message initial j'ai pensé que le billet était déjà acheté. Mon message n'a donc aucun intérêt si ce n'est pas le cas comme je l'ai signalé un peu plus haut.
Pour le reste, oui, la solution que tu proposes est la plus sage.
Le plan B de Mars2012hk est une bonne idée ! là on ne risque rien de faire une pré-réservation avec une agence et d'envoyer ce justificatif pour le visa et ensuite d'annuler pour chercher un billet moins cher ..
Dommage je viens de prendre mon billet Chine pour 30 jours si j'avais su j'aurais tenté le coup 😉
les 30 jours commencent au jour où vous avez déposé votre demande.
Non. En tous cas pas sur mon visa :
Les 30 jours commencent le jour de l'entrée en Chine. Et c'est la durée du séjour.
Ce qui commence à partir du jour de la délivrance du visa "issue date" (et non comme souvent dit du jour de la demande, bien que ce soit très proche) c'est le délai pour utiliser le visa "enter before". Et c''est 90 jours.
Cela dit votre solution me paraît également pertinente. Je m'interroge seulement sur la validité auprès du service de délivrance des visas d'un simple "pré réservation" dont chacun (et eux aussi ne les prenons pas pour des buses) sait qu'elle n'engage en rien au lieu d'un vrai billet confirmé.
Je reste persuadé que pour Ludi06 la solution la plus sage reste :
- un dossier béton avec un billet d'avion cohérent avec le planning présenté.
- un billet d'avion modifiable/remboursable pour le cas où.
Le débat sur la prolongation du visa de 30 jours après l'entrée en Chine n'a pas de sens pour la bonne et simple raison qu'un visa de 30 jours n'a que très peu de chances d'être obtenu en présentant un billet d'avion avec un retour à 55 jours.
Non. En tous cas pas sur mon visa :
Les 30 jours commencent le jour de l'entrée en Chine. Et c'est la durée du séjour.
Vous n'avez pas lu ce que j'ai écrit. Dans un cas de demande de prolongation, les 30 jours de prolongation finissent 30 jours après le dépôt de la demande de prolongation, et non 30 jours après la fin du premier visa.
Le débat sur la prolongation du visa de 30 jours après l'entrée en Chine n'a pas de sens pour la bonne et simple raison qu'un visa de 30 jours n'a que très peu de chances d'être obtenu en présentant un billet d'avion avec un retour à 55 jours.
Formalités administratives › Tibet / Chine · 41 replies
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Hi everyone,
I’ll explain my situation.
Unfortunately, I lost my passport, and I only realized it two weeks before my departure for a humanitarian mission in Libya. I’m a nurse, and this mission really means a lot to me.
First, I applied for an emergency passport, but it was denied by the Val-d'Oise prefecture on the grounds that a planned humanitarian mission wasn’t considered an urgent reason.
So, I submitted a biometric passport application on July 20th. Since then, the tracking has been stuck, and the town hall can’t (or won’t) give me any clear information. Every time I call, I get a different story. The last update I received was that the passport had been produced since July 23rd with a status of "about to be shipped," but nothing since then.
I’ve managed to push my departure back to next Tuesday at the latest, but I’m starting to really panic.
Have any of you submitted an application around July 20th, especially in Val-d'Oise (95)? How long did you wait between the passport being produced and it being available at the town hall? Is it normal for this step to take this long?
This mission means so much to me. I had everything organized, and I’m also supposed to attend a friend’s wedding right after near the border.
Thanks so much to those who take the time to respond or share their experience. 😔
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip?
I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Hi there,
I’ll be arriving in Seoul on November 18th after spending about a month in India.
Do you know if I’ll need to fill out any additional documents besides the e-arrival card?
Thanks in advance for your tips!
Hi everyone,
I have to leave for Perth, Australia in a week, for 7 days, and I couldn’t get my international driver’s permit due to processing and delivery delays.
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist!
But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point.
I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing!
In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing!
I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me!
If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Question for those who’ve done it:
In theory (French national), I’m visa-exempt for a 30-day tourist stay, but on France Diplomatie it says on this page
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
