Codification des prix chez les compagnies aériennes

A part les grilles dispos sur le site d'Air France, tu n'auras pas grand chose de plus. La personne qui s'amuserait à donné ses informations sur ce forum prendrai pas mal de risque.

Bon, je procède un peu à l'envers, puisque j'aurais dû commencer par correctement fouiller les archives du forum. Je recopie ci-dessous des extraits de messages que j'ai trouvés et qui répondent en partie à ma question. Merci à ceux qui le peuvent de les compléter/corriger/mettre à jour.

Pour le long-courrier: A = Prime Espace Première ou Surclassement en Première à partir d'un tarif J B = Tempo '2', pour les A/R au départ de France uniquement (la B ne se vend pas pour un départ de l'étranger) C = Affaires '2' D = Affaires '3' E = Prime Alizé (COI) F = Première '2' G = Groupe H = Tempo '4' et OFFS '2' (Off-shore, tarifs pour employés du secteur pétrolier) I = Affaires '4' J = Plein Tarif Affaires K = Tempo '3' et OFFS '1' L = Tempo '7' M = Plein Tarif Tempo COI N = ? O = Prime Espace Affaires ou Surclassement en Affaires à partir d'un tarif Y/B (billets achetés en France), Y/K (billets achetés hors France), Y/K/H/T (billets achetés en Nelle Calédonie) P = Plein Tarif Espace Première Q = ? R = N/A, historiquement, c'était la classe de résa unique de Concorde S = Plein Tarif Alizé (COI) T = Tempo '5' U = ? V = Tempo '6' W = Prime Tempo pour les FB Elite et Elite Plus X = Prime Tempo pour tous les FB. Y = Plein Tarif Tempo (hors COI) Z = Affaires '5'

Donc pour l'Espace Première: P>F Espace Affaires: J>C>D>I>Z Tempo: Y>B>K>H>T>V>L

Et pour le COI: C>D>I>Z>S>M>K>H>T>V>L

EZZ : tarif jeune sur l'Europe et l'Afrique du nord NZZ : tarif jeune Europe et Afrique du Nord M : tarif jeune depuis certains marchés/tarif travailleurs étrangers S : Tempo Challenge sur MC (Moyen Courrier) Y : Tempo Challenge sur MC B : Tempo Challenge sur MC sur certains marchés restreints G : un des tarifs jeunes sur France D : tarif conjoint Affaires sur certains marchés A : tarif préférentiel Alizé sur COI

La personne qui s'amuserait à donné ses informations sur ce forum prendrai pas mal de risque.

Quel risque ?

est-ce qu'un membre qui aurait ses entrées dans le système de facturation des compagnies (ou à défaut, Air France, si les compagnies n'ont pas la même grille) pourrait poster sur ce forum la grille tarifaire selon le code lettre (avec la liste des classes de réservation disponibles, par ordre croissant de prix)

Tu t'en sortiras pas.

Le système de tarification des compagnies aérienne est extrêmement complexe et il y a des centaines, voir des milliers de tarifs possibles. Evidement tous ne sont pas applicables à chaque cas de figure mais c'est entre autre ça le pb. Quasiment rien n'est pareil d'un achat à un autre. Ca dépend du vol, de ton lieu d'achat, de ton age, du fait que tu passes par une agence ou pas, que tu bénéficies de contrat Firm ou pas, des dates de tes vols aller ET retour, etc., etc., etc.

Ce que tu cherches à faire est infaisable, d'autant que tu sembles confondre 2 choses très différentes : la classe et le tarif. La classe est représentée par la première lettre du code tarif et il y en a effectivement assez peu. En revanche, des tarifs... il y en a des tonnes ! Y compris certains que tu ne soupçonne certainement même pas, comme ceux des allotements qui peuvent t'être vendus en agence et qui pour le coup ne sont pas loin d'être des spécifiques complets.

La seule chose que tu puisses raisonnablement faire c'est 1/ tirer au clair la signification des classes (ce qui n'est déjà pas simple avec AF), et 2/ t'abonner à KVS ou ExpertFlyer.com pour pouvoir consulter une sélection de tarifs standards ainsi que leurs conditions pour les vols qui t'intéressent (mais même là, sache que ça ne sera qu'une sélection et que bien d'autres tarifs sont disponibles).

Enfin, pour ce qui est des classes, voilà qui devrait t'aider... 😉 Attention, ça ne vaut pas parole d'évangile, mais ça doit être assez proche de la réalité.



Ils aiment la simplicité chez AF non ? loooooooool

Merci pour le tableau !!

Je croyais que la classe N à 25% avait disparu sur les long courrier depuis qques temps, mais certains tarifs promo actuels vers les USA sont disponibles en N.. 25% ca fait pas grand chose !

Pour en rajouter un peu dans la complexité, il m'est arrivé pour un même trajet et une même classe de réservation pour les mêmes dates de voyage, d'avoir des tarifs variant (d'assez peu, il est vrai) selon le jour où je consulte. Les variations ont été à la hausse puis à la baisse !