Airlines

Bonjour.

Quelle compagnie aérienne faut il prendre pour se rendre de Bangkok à Trat pour aller ensuite sur Koh Chang et les îles autour? Je cherche sur AIR ASIA, mais rien...! Merci

Bonjour à tous,

Quelqu'un pourait-il me renseigner sur le prix et les compagnies aériennes qui proposent des vols à partir du Ghana, du Togo, du Bénin ou au pire du Burkina faso pour le Maroc ... au mois de janvier.

Merci d'avance pour vos infos !

je voulais juste savoir si 2h suffisent pour une escale à londres en provenance de lyon et en direction de phoenix. il semble que l'arrivée et le départ sont au même terminal. le vol précédent donne 5H d'escale ce qui semble long. m😊erci de me faire part de vos expériences

Bonjour, je vais en Afrique le 15 janvier 2009 pour un "raid humanitaire" : on descend des véhicules de pompiers à destination de la caserne de Ouagadougou (Burkina) via les routes marocaines, mauritaniennes et maliennes. Le retour sur Toulouse doit se faire par avion le 5 février, par la Royal Air Maroc, avec escale à Casablanca. J'aimerai éventullement rester 3-4 jours de plus au Burkina. Comment fait-on pour changer le billet (sur place, d'ici...), ce genre de motif est-il accepté, y a-t-il une franchise... ? D'avance, merci

Yannis

Bonjour, j'ai un vol pour Manille avec Qatar AW et je souhaiterais absolument avoir une place hublot. Ayant réservé sur Go je n'ai pas pu bloqué les sièges. pensez qu'en m'enregistrent le jour du départ a l'aéroport il restera des sieges hublot ? ce genre de vols sont-ils over booké ? Merci pour vos réponses. Geoffrey

Bonjour, juste après avoir acheté des billets intérieurs au Mexique, j'ai lu que la compagnie était en grave crise et risquait de disparaître début 2009.(du style, elle a 20 millions de pesos de dettes de carburants et taxes à payer...)

Il s'agit de la 3ème comagnie mexicaine !!! Plusieurs compagnies ont commencé à s'éteindre...Alma, Aerolittoral...dû à la crise

Mes billets risquent d'être perdus j'imagine...alors si qq peut me renseigner sur cette compagnie, ce serait sympa

A plus

Seb

Bonjour a tous !! Je part en voyage en Février 2008 et nous partons avec airtransat Ont a toujours prix classe écono mais étant donner que nous partons pour 2 semet je ne veut pas le tracas de la pesenteur des bagages donc, j aimerais réserver des sieges en formule Club .Pouvez vous me dire si cela vaut la peine et quest ce qu il y a de plus qu en classe écono.

Ont a le droit a quoi ?? ou je peut avoir plus de détail a ce sujet car tant qu a payé le surplus qui n est pas donner j aimerais en profité au max .

J aimerais avoir votre opinion et experience en formule club.

Merci énormément de vos commentaires .!! Stely !!😉

Bonjour, ca fait 23 ans que je vole sur AF, et je regrette les vols d antan...

Question simple : au fil des années, qu est ce qui a évolué en bien chez AF, qu'est ce qui a évolué en mal...

Pour ma part, je trouve qu avec le temps, AF a reculé par rapport aux autres compagnies en terme d'accueil, d'image, de service, de prestige, de confort, de qualité de repas, d'intéret pour Flying Blue... Quel est votre avis ??

Bonjour,

Je projette lors d'un prochain voyage de rejoindre la Chine (Kunming ou toute autre ville du Yunnan) depuis l'Inde (new delhi a priori), puis ensuite de rallier le Cambodge depuis la Chine...je n'ai pas reussi a trouver sur le net de solutions aeriennes pour assurer ces liaisons, et n'ai aucune idee des prix pratiqués ni des agences qui proposent ces vols...quelqu'un aurait il un petit conseil please?🤪

La compagnie aérienne a décidé, sans crier gare, de ne plus voler entre la France et la Thaïlande les mardi et dimanche, dès le 7 décembre et jusqu'au 31 mars. Les tour-opérateurs, abasourdis, tentent de reprotéger leurs passagers pour les fêtes de fin d'année.

la suite ici

Bonjour Je vais partir avec un ami sur EZE avec IB (A 340-600); nous sommes tous les deux grands (183 cm) et j'aimerai savoir quelles sont les "bonnes places" afin de pouvoir dormir (nous sommes sur un vol de nuit)...Je n'ai rien trouvé sur seatguru.... Merci pour votre aide

Bonjour,

J'ai reservé des billets electroniques sur internet pour un vol avec la lufthansa.

D'habitude, à l'aeroport, lors de l'enregistrement, on nous demande la carte bancaire qui a servi à l'achat des billets. Mon souçi est que la carte bancaire en question a eu un probleme et que la puce est morte. Nous avons donc demandé à notre banque une nouvelle carte que nous venons juste de recevoir. Hors nous nous sommes apercus que le numero de carte etait différent de la carte qui a servi à la reservation.

Ma question est donc : lors de l'enregistrement cela va-t-il poser un probleme? Dans le doute nous avons quand meme conservé la carte d'origine (qui ne marche plus, mais bon) Je pars dans 3 jours et je commence à m'inquieter un peu de ce probleme, j'espere que vous pourrez me rassurer 🤪

Désolé pour le double post (posté egalement dans formalités administratives), mais je pense que ce n'etait pas la bonne rubrique et que c'est plus approprié ici 😊

hello, je trouve par hasard que le vol Shanghai - Paris a un grand retard à cause de la difficulté d'exploitation. Quelqu'un en connait la cause? Est-ce qu'il s'agit toujours de petits problèmes techniques sur Boeing 777?

ça fait penser à ses trois grands incidents de l'année dernière.

A plus.

bonjour vols thailande : le petrole baisse....les prix vont ils baisser en moins-charge carburant de la même façon qu'ils avaient monté recemment faut il attendre pour reserver un vol avec la thai pour un depart entre le 10 et le 25 jan 2009 paris-krabi et retour bangkok-paris ...plus un ko samui-bkk a prendre separement merci de vos experiences precedentes similaires a+ rene

voila tout est dans le titre..

j'ai cherche..sur bangkok air et air asia ..🤪

merci🙂

bonjour, que pensez vous des option que nous avons : avec AF a343, air canada 77w, corsair 744,

la ou il on ce questionne : AF est a 6700$ pour 4 a-r, AC 5070$ et corsair 4700$ bonne différence .

le 340 de AF est il confortable pour ce prix ( j'espere ),

les 777 de AC semble mieux que ceux de AF + espace et 3-3-3 et + de dispo au niveau des ailes,

corsair et le 747-400 tant qu a lui est de loin le moin cher mais 582 sardines a bord :) je suis pas sur ... mais sont il semblable a ceux de AF au niveau espace entre les sieges ? vue qu il non pas de classe affaire et 1ere (car ce gros avion j'adore domage que AF la enlever sur les vol mtl-paris pour l'été prochain )

l argent est si durement gagné ! que j'aime investir dans ce qui en vaut le coup

alors merci a l'avance et au plaisir de lire vos commentaire 🙂

😉et bien voilà, j'avais l'habitude de prendre Air France pour des retours de Rep dom, mais je n'en étais nullement satisfait. Et bien pour un retour de Sao Paulo, vol de nuit, du 14 décembre, de 18 heures 30, via Roissy le Top Champagne, menu à choisir, et très bon, un choix de vin, le petit écran télé sur le siège devant, un service parfait, et un équipage aux petits soins. seul hic, toujours place réduite pour dormir, mais on ne peut pas tout avoir. Donc, je revoyagerai avec Air France.

Bonjour,

J'ai découvert ce site en cherchant des précisions sur les transit de bagages aux États-Unis. Mais il a l'air bien pratique pour tout un tas d'activités en tout cas je pense que je vais venir souvent ;).

En attendant j'aurais justement une question.Je sais qu'elle a été traite dans d'autres sujet mais j'ai pas réussi a comprendre une réponse claire en fait pour mon cas.Soit désolée d'avance pour ceux que ça agacerait de lire ceci, mais je préfère tout de même me renseigner auprès des voyageurs avertis.

Mercredi avec delta je prends l'avion pour Paris, il se trouve que je vais devoir passer par Atlanta .Donc je vais faire Montréal Atlanta, Atlanta Paris. Je me demandais comme il y a les douanes américaines a l'aéroport Trudeau si je pouvais faire suivre mes valises direct pour Paris ou si il fallait que je les récupères et les refasse enregistrer. Étant donne que même si delta est le fournisseur le premier vol est opéré par Atlantic SouthEast et le suivant par Air France.

Pardonnez la redondance du sujet, je vous souhaite une belle soirée.

Bonjour

Je peux acheter un aller simple madrid / Buenos Aires pour le meme prix en passant par Aerolineas Argentinas ou par un voyagiste (sncf-voyages ou terminalA ou GoVoyages).

Pourriez-vous me conseiller sur ce choix ? Les voyagistes offrent-ils des meilleurs conditions d'annulation ? Et en cas de surbooking les compensations seraient différentes ?

Merci d'avance pour votre aide !

bjr qui peut me dire si bangkokairways est la compagnie la plus fiable pour la liason entre samui et phuket et quelle serais la meilleur compagnie pour faire phuket bangkok rapport qualité prix....merci

vol CORSAIRFLY annulé n°ss0867 NOUS DEVIONS PARTIR LE 05 02 2009 POUR PUNTA CANA, PLUS DE DEPART LE JEUDI DEPART le SAMEDI NOUS AVIONS RESERVES POUR 10 JOURS CE N'EST PLUS QUE POUR 7 JOURS SI VOUS ETES DANS MON CAS ......donnez nous des infos, MERCI

Bonjour.Je pars pour l'ile de la Réunion mercredi avec la compagnie corsair, croyez vous que je puisse emmener des escargots dans l'avion?(pour faire une bonne cargolade avec mes amis à la Réunion)🙂

Bonjour à tous! En voyant le mauvais temps, je me demandais qu'arrive-t-il si on a un départ prévu et que le vol est annulé?? Y a-t-il compensation ou on perd ce temps tout simplement? Et si c, est au retour qu'il y a tempête et que le vol est annulé? J'ai un d.part en février et je n'y avavis pas pensé avant... merci

Bonjour a tous..

Je voulais reserver un vol pour yogyakarta denpasar par la compagnie Lion Air.* Mais quand j' arrive a la 3 eme étape ( c' est a dire les informations sur les passagers ) Le site ne fonctionne plus.

Avez vous déjà eue ce type de probleme sur ce site ?

Sinon connaissez vous une autre compagnie low cost qui me permettra de prendre un billet d' avion pour cette destination.

Je remercie tous ceux qui seront m' aider.

Bonne fete de fin d' année et surtout amour et prospérité a tous.

Amical, petiote

Bonjour,

Je voudrais réserver un vol low cost Bombay/Chennai à partir de la Belgique mais la compagnie demande qu'au moment du check in on présente "physiquement" la carte de crédit... Je n'ai pas de carte de crédit, je me sers toujours de celle d'une amie ou de ma soeur. Du coup, je ne peux pas réserver de vol. Quelqu'un a déjà eu ce problème? Faut-il passer par une agence et si oui, le problème reste le même? (Je dois avoir une carte de crédit à présenter au check in). Je ne comprends pas pourquoi ils procèdent de la sorte... qui peut m'aider?

Voila, je viens de réserver par Go-voyages un vol Genève-Quito avec Iberia et sur le billet électronique, il est indiqué; Convocation 3 heures avant le départ au comptoir d'Ibéra... Dois-je respecter cette consigne ? 1h30 n'est-ce pas suffisant? Merci

Bonjour,

Voila en mai prochain je m'envole direction le canada. voici mes vols pris par le site ebookers.com: toulouse - CDG : Air france (arrivé terminal 2F) CDG - toronto : Air canada (Départ du 2A)Toronto - Saskatoon : Air Canada Jazz

j'aimerai savoir comment cela se passe pour mon escale à Paris ? Devrais-je réenregistré mes bagages à Paris, obtenir une nouvelle carte d'embarquement ? ce n'est pas la meme compagnie donc je suppose qu'il y a quelques problèmes. J'ai 3h entre mon arrivée à Paris et mon départ pour Toronto, j'espère que se sera suffisant ! C'est la premiere fois que je prend l'avion à vrai dire donc je ne sais pas trop comment ça se passe.

J'ai vu sur le site de AF et AC que l'on pouvait s'enregistrer en ligne et demander la carte d'embarquement. Comment je dois faire vu que j'ai 2 compagnies différentes ?

J'espère avoir été assez clair.

Merci de votre réponse

Le 13/12, vol réservé sur ROYAL AIR MAROC LYON/AGADIR, horaires prévus: Enregistrement 11h, décollage 12h45, arrivée CASA 14h40 (heure locale), décollage 17h20, arrivée AGADIR 18h20 Ce qui c'est vraiment passé: Enregistrement 11H, décollage 16h30, arrivée CASA 18h30 (heure locale), décollage prévu à 23 H, réel: 2h du matin, Arrivée AGADIR 3h du matin, soit au total 17 Heures de trajet. Aucune explication de RAM, (deux fois la meme réponse: l'avion part en retard parce qu'il est arrivé en retard!) Un repas offert dans l'aéroport de CASA: debout pendant plus ds'une heure, car un responsable devait mettre un tampon sur le bon de repas, ensuite lachés sans explication dans le nouvel et tres grand aéroport, ou nous avons cherché pendant 45 Mn le resto, particulierement bien caché et inconnu du personnel. Deux fois 5h d'attente dans des salles d'embarquement non chauffées, sans aucune info. Royal Air Maroc n'est pas une Cie charter, mais d'apres d'autres passagers, elle est assez coutumiere de ce type d'agissement, le jeux consistant à attendre systématiquement des vols en retard, pour éviter des frais de repas et d'hotel, et pour remplir au maxi les appareils.

La Tribune (France) Business-Industrie, mercredi, 10 décembre 2008 - 01:00, p. 14

Les compagnies aériennes américaines bravent la crise

Fabrice Gliszczynski à Genève

C'est le monde à l'envers. Les compagnies américaines devraient être les seules à dégager des bénéfices en 2009, alors que la quasi-totalité des 34 milliards de dollars de pertes cumulées par le secteur aérien depuis 2001 leur est imputable ! Elles devraient enregistrer un léger profit de 300 millions de dollars (contre 3, 9 milliards de pertes cette année), selon l'Association internationale du transport aérien (Iata). En regard, les compagnies européennes et asiatiques, championnes de la rentabilité jusqu'ici, plongeraient dans le rouge à hauteur de respectivement 1 milliard de dollars et 1, 1 milliard. En 2009, la performance américaine permettrait ainsi de diviser par deux le niveau de pertes pour l'ensemble du secteur par rapport à 2008, à 2, 5 milliards alors que les recettes devraient chuter de 35 milliards (? 6, 5 %) à 501 milliards. « La situation aux États-Unis est extraordinaire », reconnaît le président de Iata, Giovanni Bisignani qui, voilà trois mois, prédisait 4 milliards de dollars de pertes en 2009.Pourquoi un tel revirement alors que les États-Unis sont les plus mal en point sur le plan économique et que la santé du transport aérien est liée à celle du PIB ? « Les transporteurs américains ont réduit, fortement et très tôt, leur capacité. Et ils bénéficient à plein de la baisse du prix du brent », répond Brian Pearce, chef économiste chez Iata. Faute de pouvoir financer les couvertures carburant (achats à terme à un prix espéré moins cher que le marché), les compagnies américaines ont été plus sévèrement touchées par la flambée du prix du baril que leurs concurrents européens et asiatiques au cours des neuf mois de l'année 2008. Elles ont donc été contraintes de prendre des mesures drastiques. Quitte à clouer au sol des centaines d'avions et à supprimer de nouveau des emplois. Or, aujourd'hui, alors que le trafic aérien mondial devrait chuter de 3 % en 2009, cette baisse de capacité de 5, 7 % environ (et de 10 % sur le réseau domestique) s'avère fort salvatrice. Elle permet d'augmenter les coefficients d'occupation des avions, déjà élevés à près de 78 %, et d'éviter ainsi une surcapacité, synonyme de baisses des prix? En outre, l'absence de couvertures carburant devient un avantage quand le baril flirte avec les 40 dollars. Pour l'an prochain, Iata table sur un prix moyen de 60 dollars, en repli de 40 % par rapport à 2008.la couverture carburant Autant d'atouts dont la majorité des compagnies européennes et asiatiques ne vont pas profiter aujourd'hui et en 2009. Les premières vont réduire de 2, 5 % leur capacité, les secondes de 0, 5 % seulement, prévoit l'Iata. Et celle des compagnies du Golfe continuera d'augmenter à un rythme de 4, 9 % en 2009. Dans le même temps, beaucoup d'entre elles ne vont pas profiter à plein de la baisse du cours du brut, en raison de leur couverture carburant qui les protégeait à la hausse, mais pas à la baisse. Reste que cette situation est néanmoins plus confortable sur le long terme, les spécialistes tablant sur un prix d'équilibre du baril aux alentours d'une centaine de dollars. Aussi, pour transformer l'essai, les compagnies américaines sont toujours dans l'obligation structurelle de renouveler leur flotte et de se regrouper, à l'instar de Delta et Northwest fusionnées pour donner naissance au numéro 1 mondial de l'aérien. L'accalmie dont les compagnies d'outre-Atlantique devraient bénéficier n'est pas de nature à accélérer le mouvement. Les regroupements sont en effet toujours plus aisés quand les acteurs traversent des turbulences. De plus, au prix actuel du baril, les vieux avions des compagnies américaines, même très gourmands en kérosène, redeviennent rentables, parce que largement amortis.

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Air Caraïbes va débuter l’exploitation de son dernier A 333 le 15 décembre sur la ligne ORY-CAY. Quelqu’un connait l’immatriculation de cet appareil ? D’autre part un autre appareil neuf doit remplacer un des A 332, qui, d’après ce que j’en sais et loué à la Swiss et entretenu à Zurich. Mais je me pose la question suivante : Ce même 332 aurait été vendu par TX, comment peut-on vendre un avion que l’on loue, ou alors mes infos sont mauvaises. Toujours au rang des immatriculations, comment va s’appeler ce dernier avion sachant que pour l’instant la liste est la suivante : A 332 F-OFDF A 332 F-OPTP A 333 F-ORLY A 333 de décembre F-OCAY??? A 333 à venir ???