Je souhaiterais avoir quelques explications complémentaires de ceux d'entre vous qui ont été "surclassés" d'economy en business.
Sur quels critères l'avez vous été ? Vous êtes vous présentés à la limite de la clôture d'enregistrement ? Faisiez vous partie d'un groupe dont une partie avait déjà enregistré en economy ? Aviez vous la carte de fidélisation de la cie ?
Je connais la différence de prix entre un billet economy et business qui peut être jusqu'à 3 fois, voire 4 fois plus cher . J'ai du mal à imaginer qu'un simple sourire à l' enregistrement suffit pour aller en business.😏
Je l'ai ete trois fois ces dernieres annees sur Northwest, deux fois en domestique US et une fois en transatlantique. A chaque fois la compagnie avait surbooke en Eco.
Je pense que j'ai ete surclasse surtout parce que j'avais la carte de Fidelisation NW/KLM (niveau II) vu qu'a chaque fois je ne me suis pas presente dans les derniers a l'enregistrement. Les 3 fois c'est la compagnie qui me l'a propose sans que je ne demande rien.
Je suis rentré de Jo'Burg surclassé en affaire alors que la classe éco n'était pas pleine, loin s'en faut.Donc ce critère est à retirer.J'ai donc posé la question à l'époque et il m'a été répondu que c'était pour faire de la pub à la compagnie SAA sur la qualité de la "business class" en offrant des retours.😉
2 trucs qui peuvent marcher : Un sourire + un pipeau à l'enregistrement. Tu dis avec conviction que tu es un ami de "prénom et nom inventés", hôtesse sur ce vol. Etant donné que les personnels au sol ne connaissent généralement pas les PNC (dans les grosses compagnies) ça peut marcher. Le risque ? que la personne à l'enregistrement obtienne la liste des PNC pour vérifier tes dires... dans ce cas (😕) tu dis que tu ne comprends pas, que ton amie a du se tromper... Qu'est-ce que ça coûte d'essayer ? Moi ça a marché une fois sur Air France.
Bon, sinon j'ai un copain qui est parti à Lima il y a un mois avec Air France, surclassé en business. Il est arrivé dans les dernières minutes à l'embarquement. Il n'y avait plus de place en éco (surbooking) et il en restait en business. Cette tactique est risquée car il se peut très bien qu'il n'y ai plus de place du tout 🙁 ! Dans ce cas, tout ce que tu gagneras, c'est un dédomagement, variable selon les compagnies.
Autre truc qui m'étais arrivé sur Aérolineas Argentinas : Suite à un Paris - Bs As très très galère (cf mon post dans "les petites galères"), j'ai obtenu de la compagnie un surclassement en business sur un Bs As - Salta.
Mais, bon, faut pas trop rêver; j'ai eu une fois une chance de c..., tout comme mon pote, mais dans l'ensemble le surclassement à la carte c'est rare.
"Old travellers never die, they just smell that way"
J'ai été surclassé une fois en business avec AF au retour de Miami. La classe eco était surbookée. A ceux qui possédaient la carte Fréquence Plus, il était proposé le surclassement. Aux autres, un vol plus tard sur une autre Cie ou le vol AF du lendemain soir. 🤪
Slt. Je pense que la carte de fidélisation "aide" pour le surclassement par rapport à un autre passager qui ne l'a pas.
Comme much et philparx, pour moi aussi je pense qu'elle a fait la différence sur deux vols, un Londres New York et un Singapour Londres ( je vole bcq sur BA ). Ce dont je suis certain c'est que la classe eco était complète et que je n'ai pas attendu la clôture d'enregistrement.
Par contre, je ne sais pas trop qui prend la décision du surclassement. Le gestionnaire du vol ? le chef d'escale ? ...en tout cas, je ne pense pas que ce soit la personne qui enregistre, elle n'a pas à mon sens la responsabilité d'effectuer cette opération.
J'ai eu pas mal de surclassements au cours des années écoulées.....
Les critères sont, à mon sens: pas mal de monde en éco carte de fidélité, plutot niveau II, genre fréquence plus rouge être bien habillé être gentil sourire le demander
Marseil.
"Rien ne développe l'intelligence comme les voyages."
Emile Zola
Sur un casablanca-marseille on a ete surclassé mais on a pas trop bien compris pourquoi!! explication:
Arrivé a 10.00 de nouakchott on attend tres paisiblement dans la salle de transit et vers 14.00 on va changer les billets, quand la dame nous les redonne il y avait marqué rang 4 !!!!
17.35 arrivé dans l'avion nous sommes bien a coté de gens d'affaire et meme on est un peu honteux avec nos sales tee shirts... de plus la classe eco n'etait pas complete!!! bizare tout ça non???
un grand voyage commence toujours par un petit pas.
Association NE POUR VIVRE
En revanche, forcer le surclassement, c'est aps toujours une bonne idée....
Une fois, je revenais de Birminghmam (ou MAnchester, peut-être) à Marseille, et j'étais en éco. En passant, je vois un collèque en biz, je m'asseois à coté de lui pour papoter en chemin. Un peu plus tard, un repas, je mange sans hésiter.... Et au bout de dix minutes, l'hotesse vient directement vers moi et me fait une grosse tête: elle s'était aperçue qu'il lui manquait un plateau biz. Et du coup, un passager assis un peu plus loin, ayant dûment payé sa place en business a du manger un plateau éco!
Marseil.
"Rien ne développe l'intelligence comme les voyages."
Emile Zola
Quand j'ai posé la question, je ne pensais pas avoir autant de réponses différentes. Je croyais qu'il s'agissait uniquement d'optimiser le remplissage en economy. Il semble qu'il y ait aussi pas mal d'autres motifs qui n'ont rien à voir avec le surbooking, classe economy pleine ou non, carte ou non, "bien habillé" ou moins ...😉 C'est intéressant !
24 juillet Roissy, problémes d'ordinateurs à l'enregistrement chez Air Canada, 2 heures de retard et correspondance raté pour calgary.Il nous faudra attendre 5H à Montréal et lorsque nous refaisons nôtre enregistrement je pose la question pour un surclassement suite aux retards de AC, aie aie aie, le cerbère de service m'aurait fusillé pour avoir posé cette question😠
Moi, c'est plutôt dans le style j'ai vraiment pas de chance.
J'arrive à l'aéroport de Lima pour prendre mon vol pour Madrid avec Iberia. J'arrive à la bourre bien entendu et, de fait, dans les derniers pour l'enregistrement. La classe éco. était complète, je me dis que tout cela sent le surclassement. Cool.
Quelle ne fut pas ma surprise quand je vois l'hotesse au comptoire rappeler une des personnes ayant réalisé l'enregistrement avant moi et de proposer à ce quidam un surclassement pour pouvoir libérer son siège en classe éco. et me le refiler.
Inutile de dire que ce chanceux monsieur a accepté de suite.
Du coup, je me suis retrouvé en classe éco. et me suis fait zapper le surclassement, malgré mes nombreuses demandes en appel. Rien à faire, faut croire que ma gueule ne lui revenait pas.
Ne culpabilise pas trop pour ce plateau que tu as mangé à la place d'un passager en business. Dans 75 % des cas, les passagers de cette classe ne paient pas leur billet ou se le font rembourser par leur entreprise. J'espère au moins que le vin était bon
Il est dit plus haut que seuls les hommes se font surclasser ?
Je n'ai vraiment pas de chance, car ma femme a déjà été surclassée 2 fois et moi pas encore. Pourtant, la 2° fois, on voyageait ensemble... Et en plus, elle m'a chambré, la bougresse !!!!
C'est pas de chance, çà. C'est ce que vous appelez en français "se faire coiffer au poteau", non ?😉
Comment l'hotesse du comptoir a t'elle justifié cela ? Et qu'est ce que le quidam a fait que tu n'as pas fait ? 😛 Sur quelle compagnie cela s'est il passé ?
Moi je ne voyage pas autant que certains d'entre vous et je comptais un peu tirer un enseignement de vos expériences. Mais au vu de tout cela..
j'ai été surclassé sur un vol saint denis de la réunion -paris mais pas en business, 😕 simplement en classe alizé, mais c'est déjà ça 😛car j'avais mon chatoune avec moi ça nous a fait du bien d'avoir plus de place !!!!
L'hotesse n'a rien justifié mais m'a juste dit qu'à surclasser quelqu'un, il était normal qu'en bénéficie une personne plus âgée. Bref, une excuse à la con parce que cette personne n'était non plus grabataire. De toute façon, vue comme c'était parti, je n'ai pas insisté car elle semblait bien décidé à ne pas répondre à mes exigences. Je ne sais pas, mon accent ou ma gueule ne lui sont pas revenus.
Ca m'étonne pas outre mesure. Chez Iberia ils sont pas trop coutumier de la chose. Suis revenu de Buenos Aires avec eux. Vol surbooké en éco et en business. Comme ils ont trouvé personne à laisser par terre ils m'ont proposé de passer en business ( je bosse dans une compagnie aérienne....) mais il leur fallait du coup surclasser une passagère de business en first. Ils ont fait appeler une dame qui avait une carte gold plus machin truc Iberia et qui voyage 3 fois par mois entre l'Espagne et l'Amérique du Sud avec eux en business ( ca doit faire un paquet de fric par an). A l'embarquement il lui ont fait remarquer bien fort devant tous les autres passagers que vraiment ils avaient été gentils avec elle et qu'il ne faisait pas ca tous les jours ( limite c'est de votre faute si le vol est surbooké). Niveau commercial ils sont nuls...
Un truc qui marche bien ... c'est le voyage de noces (dans le cas où cela est vrai, of course....). Vous demandez gentiement à l'agence qui vous a vendu les billets s'ils pensent que vs pourriez être surclassés vu l'occasion.
Quand ils sont sympas, ils envoient un message à la compagnie aérienne avant votre départ pour faire la demande.
Sinon, sur place à l'aéroport, vous pouvez également demander cette faveur à l'hotesse au moment de l'enregistrement. Ca peut aussi marcher...
Ca a marché pour notre voyage de noces et celui de 2 de mes amies...
Bon sang, mais tu as totalement raison !! J'approuve totalement la méthode ! Si le vol est peu rempli ça peut aussi marcher en demadant aux PNC. Je me suis fait surclasser entre Los Angeles et Honolulu en répondant "Yes we are" à la question d'un stewart qui nous demandait "are you on honey moon ?". En plus il nous ont filé une bouteille de Champagne avant de sortir de l'avion... Royal ! C'était sur United Airlines et c'était en 19...92 🏴☠️
"Old travellers never die, they just smell that way"
Même année (1992), le vol Los Angeles-Paris sur une compagnie américaine (je ne me souviens plus laquelle), mais je n'ai pas eu cette chance qu'on nous pose cette question .... L'ami avec qui je voyageais a été surclassé, mais moi, je suis restée seule en classe éco pendant 12 heures où j'ai passé les 3/4 du temps à implorer tous les saints de la terre car périodiquement, la douce voix de l'hotesse nous susurrait "Nous traversons une zone de perturbation ....".
Nous n'avons pas compris pourquoi lui a été surclassé et pas moi 😠. Maintenant, en lisant ces posts, je pense que c'était peut-être parce qu'il avait une carte de fidélité, puisque il y restait de la place en éco.
La prochaine fois, je fais le coup de la lune de miel. Euh ... mais au fait, quand on est marié, on doit porter le même nom sur les billets, non ?😮
Désolé de vous apprendre qu'une femme ne porte jamais le nom de son mari, sauf si elle souhaite qu'il en soit ainsi dans l'usage ....
Si vous êtes une femme et française, vous mourrez avec votre nom de baptême civil ; rien ne vous oblige à "prendre le nom de votre mari", en fait loin d'être une obligation c'est plutôt juste un usage et une tolérance.
Donc, non, pas à avoir le même nom sur les billets si on est marié.
Je ne me suis pas intéressée de près à ces choses là🙁, mais il me semble qu'en France, quand une femme se marie, elle peut garder son "nom de jeune fille", mais il doit être accolé à celui de son mari.
Pour tous les documents administratifs, je suis d'accord, c'est le "nom de jeune fille" qui et toujours utilisé, mais pour tout ce qui et commercial, c'est le nom pris lors du mariage.
Tout ce qui est "commercial" comme tu dis n'a aucune espèce d'importance, et tu peux d'ailleurs parfaitement et légalement utiliser pour cela un pseudonyme si cela te chante...
Les choses sont à l'inverse de ce que tu crois - rassure-toi, tu n'es pas la seule, et c'est curieux d'ailleurs de voir l'empressement que les femmes en France mettent à "appartenir" à leur mari... ... En fait il faut prendre les choses à l'inverse : une femme garde toute sa vie son nom de jeune fille, et l'usage social veut, et la loi tolère, qu'elle porte de manière usuelle celui de son mari. On peut parfaitement être un homme et décider de porter ainsi le nom de sa femme, par ailleurs... ce serait aussi légitime, ni plus ni moins...
c'est curieux d'ailleurs de voir l'empressement que les femmes en France mettent à "appartenir" à leur mari... ...
C'est peut-être alors qu'il faudrait regarder les textes de loi dans le détail et quand on se marie, on n'a pas la tête à cà (enfin, j'imagine). Parce que si la femme peut garder son nom à elle, il y en a un certain nombre qui l'aurait fait😠. A moins que pour ces femmes là, justement, le mariage ne soit pas l'aboutissement obligatoire d'un amour. Mais c'est tout à fait un autre débat .... Merci pour tes précisions, par curiosité, je crois que je vais examiner cà de plus près.
Mais en se mariant les femmes en France sont très empressées d'adopter le nom de leur mari, pour des raisons sociales, par conformité, pour prendre leur place dans la société... Se conformer leur semble une évidence...
Rien n'empêche une femme en France de se marier et de ne jamais employer le nom de son mari, et son nom de "jeune fille" la rattrapera de toutes façons sur son certificat de décès... restant à tout jamais le sien ...
Dans la vie professionnelle c'est très courant qu'une femme conserve son nom... On est connu sous un nom et on ne le change pas...
Les choses sont un peu contradictoires. Le site officiel dit :Toute personne possède un nom patronymique ou "nom de famille" commun à tous les membres d'une famille, chacun se différenciant par son prénom.
Une femme mariée ou veuve peut adjoindre ou substituer à son nom patronymique le nom patronymique du conjoint. Par ailleurs, un homme marié peut, quant à lui, ajouter le nom de son épouse au sien (mais peut-être celà est-il depuis cette loi de décembre 85 dont ils parlent, ce n'est pas très clair) L'article dit : Aucun article du code civil français ne précise que l'épouse est dans l'obligation de prendre le nom de son conjoint. Par conséquent, il lui est possible de conserver son nom de jeune fille. "L'expert en mariage' dit : La loi du 6 Fructidor an II spécifie que "nul ne peut porter d'autre nom que celui exprimé dans son acte de naissance" En résumé, on retiendra quand même que la femme peut garder officiellement son nom de jeune fille, la loi de 85 ne venant qu'en supplément du code civil (bon, mais je ne suis pas juriste, je raconte peut-être des bétises sur l'intercativité entre la loi et le code civil).
Pour les surclassements si lavion est plein à l'avance les surclassements sont fait à l'enregistrement sinon à l'embarquement:
Air France surclasse en fonction du prix du billet payé et ensuite en fonction de la Carte de fidélité: Club 2000 d'abord, frequence Rouge, frequence bleue et carte debase à la fin.
D'autres compagnies c'est le dernier con qui arrive qui est à la bourre qui fait retarder l'avion qui finit en première classe:cest le cas sur CUBANA.....et sur d'autres.
Inutile d'avoir costume cravate car c 'est le chef d'escale qui est derrière qui décide et qui ne voit pas les passagers!!
Bonjour, l'annee derniere mon mari et moi avons ete surclasses sur af paris new york sans rien demander au moment de monter dans l'avion l'hotesse nous a annonce qe nous etions surclasses, nous etions dan sl les 1er a embarquer, voilà belle experience!!!
Et quel intérêt de remonter un post datant de plus de 4 ans??? Alors que le même thème a été évoqué dans bien d'autres posts?? Quelle information transcendantale vous a fait remonter ce post et qui va changer la face de ce forum???🤪
ecoute la premier fois u je suis monter en classe affaires( surclasse) cela a ete en mars 2005 pour un vol airfrance de l ile maurice a roissy
je tais en sejour 13 nuits ( nouvelles frontieres)
un vol qui partait de saint louis a 8h40
j etais parmi les premiers a faire l enregistrement et pouvoir choisir mon siege comme d habitude cote couloir
Dans la salle d'embarquement beaucoup de monde tout un groupe du club med et apparament le vol partira avec du retard apres une annonce au micro
au bout dun moment une hotesse de sol annonce une liste de passagés ( huit ou dix je ne sait plus ) a se presenter au comptoir d embarquement ( la ja i eu un doute pour que l on me demande de prendre un prochain vol ( j etais seul a voyager)
et la j'ai donne ma carte d embarquement et on me dit que j ai ete surclasser en business
ja i pas demander d explication
et ja i fait un super retour dans de bonne conditions
Bonjour Aimable iledereve!
La moindre de vos qualites est sans aucun doute la politesse!ceci est un forum de courtoisie pourquoi tant d'agressivite?Ma reponse ne s'adressait pas a vous directement ce sont des temoignages!alors meme 4 ans apres qu'est ce cela peut vous faire?On a le droit de decouvrir le forum que maintenant non?
Alors?allez Que votre journee soit plus calme et cool!Sans rancune!
En fait Nine, pour l'administration d'un forum, les nouveaux membres qui se mettent à exhumer des sujets enterrés depuis des lustres (imaginez pour ceux qui suivent au quotidien, ce que cela peut avoir de fastidieux) font partie des "profils à problèmes", de même que ceux qui, à l'inverse, ouvrent un nouveau fil pour évoquer d'un sujet déjà abondamment traité dans les semaines précédentes, ou ceux qui (je plaide coupable...😊) se lancent à l'intérieur d'un fil dans des digressions qui écartent la conversation du sujet initial. Ces problèmes étant, bien entendu, nettement moins graves que celui des "trolls" (personne passant son temps à attaquer une ou plusieurs personnes sur le forum, d'une manière très agressive), celui des propos interdits par la loi, celui des piratages en tous genres... Néanmoins les problèmes les plus graves sont en général plus simples à résoudre : on exclut le coupable et l'affaire est finie. Alors qu'avec les trois comportements que j'ai cités en premier, on ne peut décemment pas exclure la personne, et tout le monde subit...
Je pense simplement, qu'au lieu de remonter un post de plusieurs années qui est caduque car les règles, dites, écrites ou supputées ont bien changé depuis cette époque...
Il existe d'autre post, avec la recherche que vous avez dû utiliser et qui ne remontait pas à mathusalem pour ne rien apporter de nouveau, si ce n'est votre témoignage qui me ravi pour vous d'avoir été surclassé (ce qui m'est aussi arrivé et pas que sur AF).
Je n'ai rien conter vous, au contraire puisque si vous découvrez le forum c'est qu'il est pas si mal que ça, mais par respect, essayer de ne pas remonter tous les posts, y compris ceux qui ont été créés au début de la création de ce forum, sauf si bien entendu, vous y trouvez un sens et que c'est de l'intérêt de tous...
Admettez que votre remarque, que je respecte, n'a rien apporté de plus, si ce n'est votre joie d'avoir été surclassé...
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
