Bonjour ghimi06, ainsi qu'aux autres qui liront ce post,
Notre aménagement à l'intérieur du 4X4 est simple, fonctionel, rapide, et tient la route depuis 250.000km.
Pour le coucher, ce sont un jeux de X planches en contreplaqué marine, qui quand elles sont ttes disposées font une très bonne place de couchage pour 2 adultes de petite taille :
Position de jour
Position de nuit
Position manger à l'intérieur
Sous les sacs de couchages nous avons depuis près de 15 ans des matelas auto-gonflants de marque Thermarest de chez Cascade, achetés à l'époque aux USA.
Les 2 sacs de couchage sont de chez le Vieux Campeur à Paris de marque North Face, et ont 10 ans. L'un est un -40° et l'autre un -35°
Dans la tente de toit nous avons 2 autres sacs de couchages très légers, pour se couvrir au petit matin 😉
Nous n'avons aucune isolation thermique en dehors de nos rideaux occultants, mais avons fait l'aquisition pour les Amériques d'un chauffage indépendant à eau Hydronic Eberspächer.
Chauffage Eberspächer - avec pompe haute altitude
L'option chauffage, nous a été bien utile en Bolivie à 4.000 mètres les nuits en hiver descendent à - 25 °
Il est vrai que le chauffage, fut un investissement cher, mais quand on vit sur plusieurs années dans son 4X4, il a fallu faire des choix 😏
Voilà, en espérant que ttes ces infos vous donneront une bonne idée déjà des différentes préparations que l'on peut faire sur un véhicule.
Mais de ttes façon, je reste à votre disposition si vous avez des questions techniques sur l'aménagement d'un véhicule pour du voyage au long cours.
Les Bourlingueurs tjs depuis Tequila, au repos total, mais tout de même branchés Internet 😉
www.bourlingueurs.com
"L'Autre en tant qu'individu ou société, nous est précieux dans la mesure où il nous est dissemblable"
Albert Jacquard
Avoir la possibilité de dormir dans ou sur son véhicule est peut-être une des plus belles formes de liberté dans un voyage...
Partis depuis 2 ans de France pour les Amériques et bientôt 10 ans que nous sillonons les routes et pistes de la planète avec notre 4X4 Toyota HZJ78, nous ne voyons pas comment nous aurions pu faire tous ces voyages, sans cette flexibilité du dodo.
En ce qui nous concerne nous avons optés pour le "duplex" !!!
Nous avons donc les 2 options :
- La tente de toit sur le 4X4 quand il fait encore 30° la nuit, que les moustiques sont au RDV et que l'habitacle du véhicule se transforme en four ........
La chasse aux enfants des rues a Durban avant et pendantla coupe du monde. Leur site : http://www.umthombo.org/ (la voix des rues).
Ils n’ont que dix ans et les autorités leur ont déclaré la guerre. A quelques semaines de la coupe du monde de football en Afrique du Sud, c’est le nouveau mot d’ordre : le pays veut offrir aux yeux des visiteurs étrangers des villes propres, « nettoyées » de leurs mendiants. Parmi eux, ces enfants des rues qui errent par centaines à Johannesburg et Durban. Les policiers multiplient les rafles de ces gamins qui n’ont plus ni famille ni domicile.
Venezuela - Los llanos dans une tribu amériendienne
La chasse aux enfants des rues a Durban avant et pendantla coupe du monde. Leur site : http://www.umthombo.org/ (la voix des rues).
Ils n’ont que dix ans et les autorités leur ont déclaré la guerre. A quelques semaines de la coupe du monde de football en Afrique du Sud, c’est le nouveau mot d’ordre : le pays veut offrir aux yeux des visiteurs étrangers des villes propres, « nettoyées » de leurs mendiants. Parmi eux, ces enfants des rues qui errent par centaines à Johannesburg et Durban. Les policiers multiplient les rafles de ces gamins qui n’ont plus ni famille ni domicile.
Ouzbekistan - Au pied de la ville sainte de Khiva
- Dormir dedans quand le temps est frisquet, pluvieux, venteux, ou que la sécurité est douteuse est un sérieux avantage quand on accorde de l'importance à la qualité de son sommeil 😏
La chasse aux enfants des rues a Durban avant et pendantla coupe du monde. Leur site : http://www.umthombo.org/ (la voix des rues).
Ils n’ont que dix ans et les autorités leur ont déclaré la guerre. A quelques semaines de la coupe du monde de football en Afrique du Sud, c’est le nouveau mot d’ordre : le pays veut offrir aux yeux des visiteurs étrangers des villes propres, « nettoyées » de leurs mendiants. Parmi eux, ces enfants des rues qui errent par centaines à Johannesburg et Durban. Les policiers multiplient les rafles de ces gamins qui n’ont plus ni famille ni domicile.
Le dodo, bien au chaud peu importe ou sur la planète
Cette formule s'adapte à tous les climats que l'on peut rencontrer sur la planète, et est bien pratique.
Voilà ceci est notre expérience, et nous ne regrettons pas nos choix.
Par contre, si vous ne partez qu'en Afrique de l'Ouest et ce pour qql semaines, les 2 options ne sont pas forcément nécessaires.
Les Bourlingueurs qui quand il s'agit du dodo, sont une sorte d'hybride de marmotte et de loir 🙂
Les bourlingeurs vous me faites rêver...
Votre véhicule est astucieusement équipé dans la limite du raisonnable question investissement : Bravo.
Bon vent et bonne route !!!
pffffffff c'est dur d'être un forumeur lampda 😉
je l'ai dejà dit au début du post..... la sol est dessus et dedans....(avec les même arguments)
mais bon moi on m'écoute pô.....🤪 🤪
sinon ça roule les bourlingueurs ?
Vous êtes à mi périple a peu près ?
Bonjour @ Vous,
Désolée Himbas de n'avoir pas bien lu l'ensemble des post et plus particulèrement le tien. Pourtant ton pseudo, me ramène tjs aux même images du nord de la Namibie....... Et de la forte odeur de graisse de chèvre rance, dont s'enduisent les superbes femmes himbas. 😏 Souvenir d'une autre continent, d'un autre monde 😛
Sinon, effectivement notre périple se poursuit sur l'ensemble du continent américain merveilleusement bien, bien que malheureusement nous sommes déjà à bcp plus de la moitié de notre voyage, en ce moment nous sommes au Mexique. Donc sur les 23 pays que compte les 3 Amériques, nous en avons déjà visités 21, ce qui veut dire qu'en gros nous avons le voyage derièrre nous 😕
Ne reste plus que les USA et le Canada, que nous aimons bcp certes, mais que nous connaissons déjà vraiment bien.
C'est encore pour vivre le quotidien des pays de l'Amérique latine, que nous nous arrêtons à Tequila au Mexique ou nous sommes une fois de plus acceuillis comme des rois 😉, avant de rentrer aux USA, dans une certaine forme "aseptisation". Ici, on nous prête une maison, pour nous reposer et partager ces fabuleux moments que nous offre quotidiennement les mexicains.
Voilà, bonne & belle semaine @ tous ceux qui liront ce post.
Les Bourlingueurs dans les effluves de la Tequila, qui se rafine partout dans la ville..... Mais pas bourrés pour autant 🙂
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Albert Jacquard
Les bourlingeurs vous me faites rêver...
Votre véhicule est astucieusement équipé dans la limite du raisonnable question investissement : Bravo.
Bon vent et bonne route !!!
Bonjour Ericarole, 😉
Merci pour tes commentaires, c'est sympa ces qql mots depuis qql part sur la planète 😎
Il est vrai que cela n'a pas été évident à l'époque de faire nos choix, car peu de modèles à copier, et de conceptualiser au mieux notre véhicule et surtout en fonction de nos attentes, car nous ne les connaissions pas encore bien.
Je crois que pour faire de son véhicule un véritable "compagnon" de route, il faut bien se connaitre soi-même, et savoir ce qu'on "attend" de lui. Pour nous, le fait de pouvoir décider au pied levé de rester là X jours était une priorité, mais comme je le dis souvent aux personnes qui nous demandent quel est l'idéal pour voyager comme vous le faites ? Je réponds "Vous savez, il y a autant de style de voyages que de voyageurs, à vous de vous connaître et d'établir en fonction de ça un cahier des charges". Mais je suis tout à fait OK, de reconnaitre que ce n'est pas évient tant les choix sont immenses, mais c'est aussi magique de savoir que l'on peut "tout"....... Et c'est peut-être là le chemin d'une certaine "liberté" que nous cherchons tous.
Bien @ Vous tous, qui nous suivez depuis des années, je vous souhaite vraiment de trouver votre 'idéal" dans la réalistion de vos voyages sur notre Terre.
Les Bourlingueurs tjs à Tequila
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Albert Jacquard
Bonjour
je dort avec mon epouse dans un range rover ou j ai enlever les sieges arriere
2 tiroir en dessous ; ca fait un 2 metres par 1.40
confortable ...
Bonjour Fred,
Une petite contribution:
Il y a 2 bonnes années, nous nous sommes posés la mm question.
Nous souhaitions un engin capable de nous transporter sur routes aussi bien que sur pistes, mais sans optique "raid", trial ou franchissement.
En "neuf", les marques de référence ne sont pas nombreuses.
Land Rover Defender. Bon franchisseur mais pour nous, trop haut (+ de 2 mètres) génant si l'on souhaite s'en servir tous les jours.
Mitsubishi Pajéro. trop moderne, bon moteur, mais pas de chassis et réservoir petit par rapport à la conso.
Nissan Patrol. Très gros volume, chassis robuste moteur "contesté", conso importante, rapport poids/ puissance pas terrible.
Santana (Land Espagnol), devenu Ivéco Massif. Très robuste, confort de camion, Pas adapté à une utilisation quotidienne.
Toyota. Les SW 100 et 200, pour nous trop chers en neuf.
En Occasion, le choix est difficile car vu les prix (sutout en Toy) Il ne faut pas se tromper.
Bref tout étant une histoire de compromis, nous avons acheté neuf, un Toyota Land Cruiser KDJ 120 en GX avec option blocage du diff. AR.
Aménagements, (fabrication maison):
Bloc tiroirs dans le coffre AR.
Couchage, siège AR rabattus.
Aménagement pour pouvoir enlever les siège AR et avoir un volume pour rangements suppléméntaires sous le couchage.
Réalisation d'une "tente" accrochée à l'arrière de la bête.
Le bilan:
Pour les routes bonnes et mauvaises, pas de Pb.
Pour des bonnes pistes, un régal
Pour des pistes dures et très cassantes, à condition d'y aller tout doucement, ça passe sans difficultés particulières.
Autonomie, faible conso et très raisonable sur pistes.
Ce qui reste à faire:
Montage d'un prè-filtre GO.
Meilleurs pneus.
Réhausse (faible) et Amortisseurs en conséquence.
Blindage moteur.
Tout "ce qui reste à faire" sera fait progressivement, mais pour notre utisation, rien ne presse à part le blindage. Accessoirement, je réfléchi à bricoler une tente de toit.
Bref, voilà ou nous en sommes, ce n'est sans doute pas la solution universelle, mais pour nous, c'est un bon compromis pour ce que nous avons fait et envisageons de faire avec notre engin.
Je ne suis pas très doué pour manipuler des photos sur le Forum. Si tu le souhaites passe moi ton E.Mail en MP, je te passerai tout ça.
Bonnes cogitations,
Razul
j'ai aussi aménagé mon hj6o pour partir 6 mois en Afrique de l'Ouest cet hiver. Je recherche une mousse pas trop épaisse mais suffisamment dense en guise de matelas. Plusieurs sites existent en France et on peut se faire livrer pour pas trop cher mais malheureusement, j'habite en Suisse. Alors peut-être quelqu'un connaitrait-il un découpeur de mousse qui livre en Suisse, ou alors un magasin pas trop loin de la frontière et du Lac Léman???
Enfin, si vous avez d'autres astuces à me donner pour bien dormir cet hiver, je suis preneur!!!
Merci d'avance pour vos réponses.
Jonathan
Bonjour,
pour les matelas, nous avons trouvé des matelas pour "chaise-longue" de piscine (en solde).
6 Cm , 65x190cm, prévus pour être pliés. Le luxe!!
Défaut: un peu encombrant.
Donc, pour les voyages, les trucs en question, pour toujours avec nous, des matelas auto-gonflants (moins encombrants).
A + ?
Razul
Dans notre Defender, compte-tenu de la "hauteur sous plafond" nous avons un matelas "comme à la maison" très confortable. Pour les 4x4 de location, notamment aux Etats-Unis, nous utilisons des autogonflants de marque Thermarest. Nous avons 57 ans et dormons là-dessus comme des bébés. Seulement 3 cm d'épaisseur, c'est une prouesse technologique. Roulés ils ne sont guère encombrants. Ne pas hésiter à prendre de la bonne qualité (en grande surface on en trouve qui ne valent rien dans tous les sens du terme). Cette marque est apparemment distribuée en Suisse (magasin d'alpinisme).
Essaie d'ajouter (par l'intérieur, avec du simple adhésif) des moustiquaires sur deux fenêtres pour aérer la nuit.
Togo Solo ou les richesses du micro-crédit
http://voyageforum.com/v.f?post=3453103;#3453103
Une traversée des Etats-Unis en 80 jours
http://voyageforum.com/v.f?post=3504957;
avoir des infos fiables sur l afrique d'ici, c'est compliqué, surtout si on ne connait personne sur place.
si on ecoute le quai d Orsay, on ne va nulle part.
il faut du bon sens, etre prudent, a l'ecoute de la population ...
aux dernieres news, la bande sub saharienne est dangereuse, car bandits de grds chemins. tres chaud a la frontiere mali - algerie - niger . on a du annulé notre voyagage de 6 mois quand nous sommes arrivés a la frontiere algerie - mali, car trop dangereux
pr l'amenagement, je suis bien content d'avoir fait un couchage a l interieur de mon land 110, car on a eu froid en janvier en tunisie (visite a defaut, tres tres bien). a refaire, je le rehausserai a hauteur des fenetres, car au final, on y passe pas tant de temps que ca, juste galere pour se deshabiller.
les tentes de toit sont trop cher, je ferai un plancher sur la galerie, et y poserai un tente depliable.
la question de la tente ne s'est pas posé pr nous, car on devait embarquer de nombreux jerricans essene (c'est groumand un V8), moins cher que des reservoirs additionnels. l'idée des jerricans a l'interieur ... bof
et une bonne idée pour la douche : un pulverisateur de jardin sur le toit, ca chauffe tout seul, genial la douche chaude le soir !!
bon voyage
PS : je revends mon land 110 V8 de 89, 130 000 km, équipé, 9 000€
Bonjour,
je voudrais savoir, si sans aménagement, juste avec tapis de sol et sac de couchage, il était possible de dormir à 2 dans un 4x4 type grand Vitara, ou s'il valait mieux prendre un 7 places (sans trop souffrir, séjour de 11 jours en islande)
Merci d'avance
Bonjour,
je voudrais savoir, si sans aménagement, juste avec tapis de sol et sac de couchage, il était possible de dormir à 2 dans un 4x4 type grand Vitara, ou s'il valait mieux prendre un 7 places (sans trop souffrir, séjour de 11 jours en islande)
Merci d'avance
pas de blème, avec un 5 portes 😉
mais des matelas gonflables, sont quand moins raides pour le dos 😛
Merci pour la réponse rassurante(et j'investirai dans un matelas gonflable mais un 2 places sera trop grand pour le coffre je présume). Donc un 5 places 5 portes est suffisant? ou il faut un 7 places 5 portes?
Merci pour la réponse rassurante(et j'investirai dans un matelas gonflable mais un 2 places sera trop grand pour le coffre je présume). Donc un 5 places 5 portes est suffisant? ou il faut un 7 places 5 portes?
pas 1 matelas, mais 2 matelas de 1 place , une fois replié, sont plus facilement casables 😉
maintenant, à moins que j'ai loupé un chapitre, pourquoi 7 places? ... vous êtes 2 😛
je prends notre cas (x2);
- Patrol 5 portes (ou long)
- nous voyageons à 2 aussi, les 2 sièges à l'arrière sont en position repliées, l'un est pratiquement condamné (temporaire), par le frigo (35lt), l'autre est conservé accessible, en cas de "passager" imposé, comme en Libye, où l'on doit être accompagné => content/pas content 😇
le(s) matelas sont étendus donc entre sièges avant et portes arrières, surfaces suffisantes pour loger 2 adultes de tailles raisonnables
allez à la page 2 (je crois) et vous trouverez des photos 😉
parfois mieux vaut ne pas être seul et être mal accompagné ;)
après dans les agences de location islandaises le choix de 4x 4 est assez restreint. je n'en ai pas vu beaucoup de longs d'où mon idée (certes foireuse) du 7 places...
Bonjour,
Dans un Grand Vitara, il y a moins d' 1,60 m derrière le dossier des sièges avant et le plancher n'est pas plat quand la banquette arrière est rabattue. Bon courage pour dormir là-dedans !
salut,
en ce qui me concerne j'ai un 7 places pajero long, 1m74 derrière les sièges avant. Mon gars fait 1m90, il dort de biais et moi suis à l'aise. Si tu dois choisir un 4x4, prends un long surtout pour 11 jours, sinon le séjour risque d'être épuisant si vous ne dormez pas bien. Après tout dépend du budget je suppose.
Mon 4x4 est équipé avec une plateforme qui se déplie pour faire le couchage, donc à plat. je baroude souvent avec et pouvoir allonger ses jambes c'est quand même l'idéal.
Si le véhicule n'a pas de film obscur, pensez à prendre des tissus pour faire rideau et clore ainsi la cabine. En baroude, je ferme toujours les portes à clé, et laisse la clé sur le contact pour pouvoir partir vite si le cas se présente (ce n'est arrivé jamais arrivé).
pour les matelas, c'estmieux deux d'une place, comme déjà dit, ça prend moins de place au pliage. 2 petits coussins et c'est du 4 étoiles !!
Si le temps le permet (été), une plateforme sur le toit du véhicule, une tente 2 places dessus, c'est aussi bien (queshua 2 sec pour déplier, 30 sec pour replier).
Have a good trip in islande !
Mon compagnon et moi partons 15 jours au Costa Rica durant les vacances de Pâques 2017. Habituellement lorsque nous voyageons en Amérique du Sud ou centrale,…
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Je réfléchis à un prochain voyage aux Etats-Unis. Hé oui, on y prend goût. Le premier s'est déroulé à merveille et je vous remercie de l'aide et des réponses…
Je prépare mon voyage au Kruger en automne prochain, et je voudrais avoir des informations sur les caches où l’on peut dormir dans le parc. Comment ça marche?…
En lisant les carnets de voyage. Dans l'Ouest américain, j'ai vu que certains, louent des véhicules et dorment dedans en camping sauvage ou payant dans de…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
Position de jour
Position de nuit
Position manger à l'intérieur
Chauffage Eberspächer - avec pompe haute altitude
