J'ai cherché en utilisant la fonction "rechercher" de cet excellent forum, néanmoins, je serai désireux de connaître vos avis, retour d'expérience, et autre idées la dessus:
Dès que je roule à vélo, j'ai mal au c..🤪.. Je sais, apparemment tout le monde s'en plaint, et le problème peut être résolu par une bonne selle, en cuir pourquoi pas. J'ai changé la selle, j'attends d'avoir roulé une bonne semaine voir si les douleurs persistent.
Genoux; Ca fait mal au repos, après l'effort.😕
Par contre, j'ai des douleurs cervicales, en haut du dos, en fait sur le "muscle triangle". J'ai beau régler la hauteur de la potence, la monter, la descendre, l'avancer, la reculer, comment voulez-vous que je....😊 Euh.... Que je roule sans douleur???
Ma question est:
Chers cyclovoyageurs, la douleur fait-elle partie de vos voyages, ou vous déplacez-vous en toute quiétude.....
PS : Suis à l'affût d'un conseil pour supprimer douleurs cervicales😉. Gracias.
Je vois que je ne suis pas le seul a etre en forme ce soir.......hahahahha
est-ce bientot la pleine lune.....????
Moi je commence a avoir mal aux fesses a force de rester devant cet ecran assis sur ma chaise..... ;)
Essaye de changer carrement a ta position....redresse toi ...fais des pompes..muscles toi les epaules......ca peut t'enlever les douleurs......dans tout les cas......
ca ne te feras que du bien.
et si tu portes un sac a dos....enlève le.
Comme toi, je souffre
Ca ne veut pas dire que tu n'est pas anormal, ni que tu es normal 😉
Pour le cul ca va mieux depuis que j'ai une selle moyennement ferme avec un vide au milieu (max 5 ou 6 heures/jour..avec des petites danseuses "rafraichissantes"😊)
Pour les genoux, j'ai une cadence de pédalage élevée, et je ne force presque jamais, quite à monter à moins de 6km/h, (je sais je devrais avoir honte mais....ben non😛)
Mais pour les musles autour du cou (perso surtout à gauche) aie aie aie...
J'ai des cornes trés verticales pour pouvoir me redresser et atténuer la douleur, mais le plus efficace (tout est relatif) est les étirements.
Une fois, un BON kiné m'a enseigné les bons mouvements pour d'autres problèmes (bas du dos) et c'est bien plus efficace que les antiinflamatoires.
Actuellement, je ne suis pas sur de posséder les bons mouvements ; en roulant, je prend la barre horizontale et je pousse sur les jambes pour tirer l'épaule vers le bas (1), ou je tire ma tête vers le bas du coté opposé à la douleur(2)...
Le mieux serait de se faire conseiller par un bon kiné
Luc
1 à éviter en cote, on a vite fait de reculer
2 à éviter quand il y a de la circulation, on voit pas où on va...
Perso j'ai acheté un nouveau cintre chez RC qui "revient" et "remonte" vers moi ce qui a supprimé les douleurs aux...
lombaires
cervicales
poignets... (sauf la tendinite, mais bon)
Par contre, j'ai trop avancé ma selle en suivant d'autres conseils sur ce site (avoir la jambe bien verticale à tel endroit) et en 4 jours, ça m'a tué les genoux. (faut dire que j'avais forcé comme un boeuf, aussi)
Sinon je pense que la solution c'est le vélo sur mesure ou le vélo couché. Mais faites pas monter les prix du vélo couché s'il vous plaît.
Je suis étonné qu'il n'y ait pas de problème de nuque en vélo couché. Quand on regarde les photos la courbure de la nuque et des reins est inversée par rapport à la normale 😮 Ce qui n'est pas le cas sur un vélo classique si on le règle assez relevé... Y a le même problème en voiture ou sur un siege de bureau (sauf les sieges à genoux).
On le voit bien si on prend une photo de vélo couché que l'on retourne à 90°.
Ceci dit, je n'ais jamais fait plus de 10 minutes en vélo couché et à vélo c'est l'inverse, plus j'en fait plus mes douleurs (de travail à l'écran) disparaissent, mais à une condition, de ne jamais forcer...
Je confirme la solution c'est le vélo couché.
J'étais dans le même cas que toi, mal aux fesses, cervicales et surtout fourmillements dans les bras ...
Aprés avoir tester plein de positions et de vélos, j'ai découvert le vélo couché, quel bonheur, t'as mal nul part, à part aux cuisses si tu force ! tu vas plus vite et tu te fatigue moins. Pour les genoux je suis pas sur que ça arrange quelque chose mais c'est pas pire.
Personnellement je suis incapable maintenant de faire un voyage en vélo droit !
Il doit y avoir d'autres solutions mais il va falloir chercher longtemps ...
Pour le mal de C... il n'y a guère que la distance parcourue et le degré de "tannage" postérieur .... pour moi, c'est les 500 premiers Kms parcourus de la saison .... il vaut mieux rentabiliser l'investissement ... il m'est arrivé d'utiliser des "sur-selles" épais en gel (elastomères) ... ça fait (un peu, faut pas rêver ...)
Pour les cervicales, plus difficile ... si c'est après une longue rando qui n'a pas été précédée d'une pratique un peu assidue, c'est normal, et pour se préparer il n'y a guère que développer sa musculature des dorsaux (petites haltères à bras tendus latéralement) .. Si c'est pas ça, ni une raison médicale ... le réglage du vélo ... là on est pas sorti de l'auberge ... perso, j'ai mis une brouette avant d'avoir une bonne position .... la théorie : régler d'abord le pied (articulation du gros orteil au niveau de l'axe de la pédale à plus ou moins 5mm) et l'avancée de la selle (le derrière bien établi sur la selle, dans une position "d'effort", la verticale du genou doit passer par l'axe de la pédale ... c'est la théorie, mais bon ...) - Si l'on est "au bon réglage" la sensation doit être confortable "à l'effort" (pente moyenne, pédalage en force ...), le dos courbe (pas creuser les reins) et l'impression de "tirer" sur le guidon .... Bonne chance !!!
Pour les genoux : pédales automatiques ?? si oui, privilégier les pédales "réglables" permettant une légère angulation, règler "au plus souple" ..... - On peut (doit) aussi vérifier que la pédale n'est pas "tordue" (ça arrive - et ça oblige à un pédalage "en huit" destructeur pour les articulations !!!)
Bonne chance - bon bricolage et meilleures randos ...
Salut la jeunesse ! Pour approfondir le sujet, je précise que j'ai 58 ans ! Les problèmes de dos je connais, j'ai eu droit a quelques séances de kiné il y'a deux mois . La pratique ( assidue ) de mon vélo couché ne m'apporte que des satisfactions et du plaisir ! En plus, bien que ce ne soit pas le but recherché je suis passé de 82 kg à 78, 5 kg cet été, tout simplement en faisant mes entrainements hebdomadaires ! Ici ou j'habite je peux longer le cours de la Nive et celà me fait dans les 45 km A/R . Au début ( il y'a trois mois ) je roulais entre 18 et 25 km/h et maintenant ca ne plaisante plus, je commence à carboniser tous les amateurs Hi hi hi hi 😎 c'est le gros panard ! Le problème c'est le regard et les reflexions des Mimiles ....En été sur la Cote Basque y'en a gavé !!!
Le but du voyage c'est de voyager . Parole Tzigane
J'ai oublié ! Pour les genoux, j'ai connu ce problème avec mon premier Bent ; c'était une question de réglage des manivelles ! Le genou avec l'extension convenable ! Sur mon deuxième Bent, j'ai veillé à ce règlage, et depuis plus de problèmes de genoux . Sur un vélo droit, hauteur de selle et longueur de manivelles a regarder, non ? Si rien n'y fait c'est la vieillerie qui te gagne, bientot le club des Tamalou ! 🤪
Le but du voyage c'est de voyager . Parole Tzigane
Une selle bien haute pour ne pas perdre de l'energie au pédalage et limiter la casse au niveau des genoux, mais surtout un GUIDON PAPILLON, pour soulager les cervicales. Avec lui, je n'ai eu aucune douleur cet été sur 1000 km.
Et puis, chacun d'entre nous a une histoire qui lui est propre . M'enfin mal au cul sur un vélo c'est tout de méme l'unanimité, non ? Sans ètre corporatiste pour un sou ni sectaire je pense que le vélo couché résoud pas mal de problèmes physiques !
Le but du voyage c'est de voyager . Parole Tzigane
Je vois que la plupart soufre et ça me rassure. Les voyages à vélo = douleurs diverses, pour tout le monde, à des niveaux plus ou moins importants....
Faut que j'essaie un vélo couché, mais je crains que l'effort de pédalage ne soit comparable à un exercice de musculation nommé je crois "squat", qui consiste à pousser un poids avec les jambes ( euh... Tout le monde suit? ). En fait quand je travaillais au squat ca m'arrachait les genoux!
Faut dire que j'ai les genoux foutus -)))🙁(((-
Espérons que le vélo couché c'est pas la même chose; Mais de tout ce que j'en lis, avec un vélo couché... Les douleurs disparaissent...
Quand je parlais ici même de mes problèmes de mal au postérieur, je n'ai eu que peu d'écho à ce sujet à croire qu'il n'y avait que moi qui était confronté à ce problème. Dans le doute, j'ai suivi quand même l'avis d'une personne en qui j'avais totale confiance et j'ai investi dans une selle en cuir. L'expérience est récente puisqu'elle date de cette année. Avant, j'avais utilisé différentes selles: selle dure en plastique, selle moins dure, ajout d'un couvre selle en gel, couvre selle en gel +cuissard sans culotte, selle avec gel intégré et évidement central, selle avec gel intégré + couvre sel en gel+ cuissard etc.... Au final, j'ai pris le risque d'acheter une selle neuve en cuir et de la roder avec mon propre "moule". Résultat: IMPECCABLE et pourtant je peux vous dire que je n'y croyais pas du tout puisque dans le passé j'avais déjà eu une selle en cuir prérodée par un autre "moule". Lorsque j'ai eu la selle, je l'ai bourrée de graisse dans tous les sens et j'ai eu un résultat positif assez rapidement (500 km environ). J'ai pu déjà constaté à l'époque une chose qui devient flagrante aujourd'hui à savoir que j'ai un défaut de fabrication de mon "moule" et que c'est certainement à cause de ça que je n'ai jamais pu trouver selle à ma séant !. En observant bien ma selle, je vois qu'il y a une légère inégalité de forme entre la partie gauche et la partie droite. En tout cas, quand je fais une sortie de 80 km, je n'ai aucun mal alors qu'avant, j'avais systématiquement mal et il était hors de question de remonter sur le vélo l'après midi. L'entrainement fesait que je m'habituais plus ou moins au mal mais chaque remontée sur le vélo était douloureuse. Tout ceci est TERMINE !. Il reste néanmoins un problème mineur: je note une pression importante au niveau de la périnée chose que je n'avais pas avec mon ancienne selle. Ce n'est pas douloureux mais je me demande si c'est pas mauvais mais bon ....la descendance est déjà assurée de mon côté 😇!.
Concernant le mal de genoux, la seule expérience que j'ai c'est une mauvaise hauteur de selle (selle trop basse) et/ou l'utilisation de trop grands développements. Je ne force donc plus sur les pédales mais je mouline beaucoup: 6km/h en montée pour du 10% en utilisant du 22 X 28. Parfois, pour me prouver que je respire encore la jeunesse, je me permets de faire une petite sortie de 35 km en roulant au max (soit pour mon age et surtout mon poid environ 30 Km/h) en utilisant du 44 X 14 résultat: 2kg de moins à la fin (soit 0, 02% de mon poid total 😊) mais un mal de genoux pas possible !.
Il me reste encore d'autres maux négligeables : cervicales (probablement du au guidon de course mais j'ai pas envie de rouler droit 🤪) et fourmillements (apparaissent après une heure de pratique et disparaissent ensuite).
Ce n'est pas normal d'avoir une pression au périné avec une selle en cuir, peut-être qu'elle n'est pas assez tendue ou que tu l'as trop graissée (rendue trop molle)...
Sinon, en dehors de la selle, souvent le mal au c.. j'ai remarqué que ça dépend de la position et de la force de pédalage (plus on pédale fort plus moins il y a d'appui à cet endroit). C'est pour ça que ce n'est pas facile de régler la position, il faudrait la rerégler suivant la conduite...
En tout cas avec un bon réglage et une bonne selle on peut rouler sans avoir mal, il ne faut pas prendre ça comme une fatalité mais plutôt chercher à éliminer les causes ! A chaque fois que j'ai eu des douleurs à vélo c'est qu'il y avait un problème de position, une fois réglé les douleurs ont complètement disparues.
Les guidons papillons, c'est bien pour changer de position mais ils sont toujours trop large, comme tous les guidons de vtt d'ailleurs...
Bijour ti le monde
Pour ma part, les douleurs de dos, c pareil, le c... c pareil, et le genou, c pareil !!
Ca c fait
Maintenant, mon expérience perso, c pour le genou: 15 jours en Ecosse, j'ai failli arrêter au bout de 2 jours, tellement l'inflammation était grande
Les raisons: avant l'Islande, j'ai été consulté un médecinen préventif qui m'a expliqué que cela avait trois raisons:
1- Hauteur de selle:
Attention: trop basse ou trop haute; dans le premier cas, on règle tous notre selle crrectement, mais après 2 heures, et quelques bosses sur la route, la selle descend de qques mm ou cm: résultat: visiblement, rien de changer, mais ces qques cm, au boutde trois jours, vous explosent le genou, car vous pédalez légèrement plié; pour ma part, si je ne bloque pas le tube à fond de chez fond (vraiment du mal à serrer l'attache (je sais, c pas du tout conseillé)), la selle descend un tt petit peu, et j'ai très vite mal; résultat, en Islande, douleur infime et rare.
Dans le deuxième cas, on a tendance à lever tellement la selle, que cela crée, imperceptiblement, une rotation externe de la rotule, non grave sur 100km, mais après deux jours, nouvel et différente inflammation
2-Vissage de la pédale
La même rotation se crée, plus divers mvt de compensation si la pédale a un tout petit peu de jeu, tout comme les manivelles (à vérifier fréquemment)
3-L'avancée de la selle, ce qui a été traduit avant
Finalement, et ca, ce n'est que mon analyse personnelle non scientifique d'un sous:
pendant un voyage, je me fais chi... à chaque fois que je mets assis, à laisser mes jambes entièrement tendues (pas de tailleur, ce qui est fréquent, pas d'accroupis, pas de jambes pliés sur le buste, pas de foetus pendant la nuit), et lors de descente, j'alterne (ou je me mets en danseuse) les jambes à détendre (et je détends sans discontinuité le genou qui commence à faire mal)
En effet, si l'on plie le genou, le tendon et les ligaments sont étirés, donc travailllent: hors, on leur en a déjà fait bavé toute la journée, et en fait sur un mois, ils sont échauffés 24h sur 24h. Flute, ils ont le droit de se reposer aussi !!!!
Question perso pour les vélocipédistes couchés: on peut faire du VTT (voyage sur chemins de terre) avec ces petites bêtes ou que de la route ?????
- Nuss le Pingouin -
Les forêts précèdent les hommes, les déserts les suivent
moi aussi propriétaire d 'un vélos couché depuis peu, j'avoue aussi bien apprécier ce vélos mais pour être honnête je suis surpris d'avoir un pb de circulation au niveau des orteils. Je ne les sens carrement plus au bout de qq heures de balade. Ca vient plus vite si l'effort est important. J'ai désséré mes chaussures mais rien n'y a fait... Avez-vous le mm pb en vélos droit ?
Lionel
- > 2013-2015 : Me Gusta mucho este pais - voyage en camping-car en famille en Amérique, de Ushuaia à Montreal
- > Lac Song Kol en Kirghizie
🙂 Bonjour . Les problèmes de fourmillement aux pieds sont répertoriés avec la transpiration comme un des désagréments du vélo couché ! Pour la transpiration, il n'y a pas de solution autre que des vètements adaptés ( fibres synthétiques utilisées pour la randonnée ) Les marques sont nombreuses et l'on trouve des tee shirts à petits prix très efficaces chez Dé........ par exemple . Pour les fourmillements, en randonnée au bout d'un moment celà passe et si l'on pratique régulièrement, a tendance a disparaitre tout à fait . Pour les petites ballades, le problème n'apparait pas ! Enfin pas chez moi !😇 . C'est une histoire d'irrigation sanguine j'ai entendu dire . Peut ètre qu'en rajoutant des semelles de confort ???...En attendant à coté du mal au cul, au dos, aux poignets, y'a pas photo !!
Le but du voyage c'est de voyager . Parole Tzigane
Pour répondre à ta question, du VTT pur je ne pense pas, mais pas mal de gens font de grands voyages voire des tours du monde en bent, très chargés et il empruntent aussi bien le goudron que la piste . Sur le Net on trouve gavé des sites de voyageurs ! Tu fais "vélo couché " et c'est parti mon kiki ! Atchao !
Le but du voyage c'est de voyager . Parole Tzigane
En attendant à coté du mal au cul, au dos, aux poignets, y'a pas photo !!
Hé ma foi, c'est pas rassurant du tout de ne plus sentir ses orteils… Mais je vais pratiquer bientot plus réguliérement et on verra.
On m'a aussi dit que c'était un problème de chaussures aux semelles pas suffisament rigide. J'envisage les pédales auto en esperant que ca marche…
Lionel
- > 2013-2015 : Me Gusta mucho este pais - voyage en camping-car en famille en Amérique, de Ushuaia à Montreal
- > Lac Song Kol en Kirghizie
Rien de vaut le Vélo droit 😉: pas de fourmillement des pieds: on sent bien les pédales, la selle et le guidon 😉 !.
En tout cas chapeau les gars : c'est la première fois que je lis dans ce forum qu'il y a des inconvénients en vélo couché. Si vous voulez m'en prêter un pour quelques mois, et je défendrai votre cause comme je défends aujourd'hui la selle en cuir 😉.
Ce n'est pas normal d'avoir une pression au périné avec une selle en cuir, peut-être qu'elle n'est pas assez tendue ou que tu l'as trop graissée (rendue trop molle)...
Justement j'aimerai bien savoir !. Question tension de la selle, je l'ai déjà retendue mais je ne veux pas en faire trop elle est neuve !.
Sinon, en dehors de la selle, souvent le mal au c.. j'ai remarqué que ça dépend de la position et de la force de pédalage (plus on pédale fort plus moins il y a d'appui à cet endroit).
Tout à fait d'accord avec toi et c'est pour cela que les coureurs cyclistes peuvent rouler avec des selles en carbonne. Je suis sur qu'avec une injection supplémentaire ils n'auraient plus besoin de selle 🏴☠️🏴☠️🏴☠️ !.
En tout cas, comme je l'ai écris dans mon mail précedent, avec ma selle en cuir je vie une nouvelle relation avec mon vélo et les autres petits maux que j'ai cité sont vraiment négligeables d'autres n'en parleraient même pas (ceux qui roulent en dormant par exemple ....à les entendre on dirait qu'il n'y a aucun inconvénient avec leur vélo clic clac dans ce cas pourquoi n'y en a t'il pas plus ???)
Ce n'est pas normal d'avoir une pression au périné avec une selle en cuir, peut-être qu'elle n'est pas assez tendue ou que tu l'as trop graissée (rendue trop molle)...
Justement j'aimerai bien savoir !. Question tension de la selle, je l'ai déjà retendue mais je ne veux pas en faire trop elle est neuve !.
Si elle est neuve elle ne devrait pas avoir besoin d'être retendue (la mienne à 3 ans je ne l'ais jamais retendue !). C'est plutôt un problème de positionnement alors, trop reculée ou trop relevée, ou le guidon trop bas ? Vraiment, la position c'est quelque chose qu'il faut afiner au cm près...
Je ne suis certainement pas le seul dans ce cas, surtout chez les plus de... 30 ans! J'ai mal aux poignets ; c'est pire que le mal au cul, parce que c'est plus…
Lors de mes recherches sur le net je suis tombé plusieurs fois sur ce forum donc je me suis dit que ce serait intéressant d'y demander de bons conseils. Après…
Pour préparer mon périple de cette été (tours de france) Je m'entraine avec mon vélo charger de catalogue dans les saccoches. Le poids total est aproximatif,…
Je partage ici mes recherches sur l'ergonomie du guidon (tendinite de Quiévrain.. Douleur du motoculteur ou de la science sauteuse) mon plaisir est de faire de…
C'est mon premier message sur ce forum, j'y recherchais des infos sur le cas d'un guidon trop éloigné de la selle car c'est la dernière hypothèse que j'ai…
Hi, does anyone have recent info on the Shikoku pilgrimage? We’re traveling as a pair by bike, and I plan to camp whenever possible because from what I’ve seen, accommodations are pretty expensive, especially for long trips. I’d love any info or tips—thanks in advance! Aichatou
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi everyone! Thanks for welcoming me to the forum :)
I’m preparing for a long trip heading to Nepal, with stops along the way depending on my mood, work needs, and the season. I cycle a lot, but this will be my first big touring adventure. I’d like to camp regularly to keep costs down, so I’ll be riding on all kinds of surfaces: smooth and rough roads, main highways and rocky paths to find my camping spots, flat terrain and the occasional steep slopes.
For my bike model, I’m prioritizing durability, versatility, and repairability. From that perspective, I prefer a steel frame and fork with rim brakes since I’m used to them. I’ve narrowed my choices down to four models:
- The VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 €): steel frame, aluminum fork, hydraulic rim brakes, 28" wheels, 40mm tires, 36 spokes (2 mm), lightweight rear rack (max 20 kg), no front rack included, smallest gear ratio of 0.72, weight of 13.9 kg.
- The VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 €): steel frame and fork, hydraulic rim brakes, 26" wheels, 50mm tires, 36 spokes (2.34 mm), front and rear racks included (40+18 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 15.9 kg.
- The Genesis Tour de Fer 30 (2150 €): steel frame and fork, mechanical disc brakes, 28" wheels, 36 spokes, 40mm tires, front and rear racks included (27+10 kg), smallest gear ratio of 0.77, weight of 15.9 kg.
- The Rockrider ADTV 900 from Decathlon (1700 €): aluminum frame and fork, mechanical disc brakes, USB port, 28" wheels, 47mm tires, 28 spokes, front and rear racks included (40+20 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 17.1 kg. This is the successor to the Riverside Touring 900, which was a hit.
I’ve got a few questions:
1/ Should I go for 26" or 28" wheels for my trip? 26" wheels seem better for rough terrain, but 28" wheels feel more comfortable on roads. I’ve also read that 26" tires/tubes are easier to find.
2/ Do you recommend a steel frame and fork over aluminum? I’m guessing a high-quality aluminum frame and fork would be better than a low-quality steel one, right?
3/ Regarding the smallest gear ratio, is 0.71 a good number for a loaded bike in the mountains?
4/ Finally, what do you think of these four models for my project? My heart leans toward the TX-400—it seems to combine the versatility and robustness I’m looking for. But the price difference with the T-700 LTD is making me think twice!
Thanks so much for reading and sharing your thoughts!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
