Espace Affaires et Espace Première sur Air France

Je pensais qu'on pouvait faire des Affaires même en classe Tempo 😛😛😛

Et à quand des meilleurs sièges en classe Tempo LC ? E t pourquoi pas une classe Tempo + ? Non mais, y en a que pour ceux qui voyagent en Affaires ici. C'est toujours les mieux lotis qui se plaignent le plus 😎

PS: C'est de l'humour !!!

CF, le theme de ce forum....

humour+1😎

Bonjour à tous et Excellente année !sur AIR FRANCE bien sûr !on l'a critique à fond car on l'aime et on aimerait qu'elle fût la meilleure !

5 questions :

1-qui attribue et décide des +++++ transmis à bord aux PNC concernnat les pax??

2-qui a esayé le nouveau FAUTEUIL NEV dont nous avons la photo plus HAUT ??

3-sur quelles lignes effectuées en 772 ont été installés ces fauteuils pour l'instant ?

4-après les 772 quels avions seront "névisés" ??

5-quand AF prévoit elle de terminer sa NEVISATION sur l'ensemble des avions de sa flotte LC??

Merci à tous.

Hello je vais tenter de répondre à certaines de tes questions.

1- les +++ qui apparaissent sur la PIL nous indiquent en fait un passager devant bénéficier d'une attention particulière en raison de problèmes rencontrés sur un voyage précédent (perte de bag., siège défaillant, etc...) C'est du moins l'explication que l'on m'a donnée à l'époque où je posais plein de questions ;-)

2- non

3-Les fauteuils NEV 3ème génération sont opérationnels sur DXB, ils sont aussi mis progressivement en service sur d'autres destinations sans plus d'infos.

4- Après les B777, tous les avions seront "NEvisés". En revanche ils ne bénéficieront pas tous de la même version de fauteuils. Dans un premier temps tous les fauteuils NEV version 1 seront modifiés en version 2. Pas d'autres infos disponibles pour le moment.

5- La fin de l'introduction des NEV devrait être effective en avril 2007 (source compagnie)

Bonne soirée.

Amicalement. David

sur AIR FRANCE bien sûr !on l'a critique à fond car on l'aime et on aimerait qu'elle fût la meilleure !

Tout à fait d'accord, "qui aime bien, châtie bien"!😛

Je pense à craquer mes miles sur une des destinations asiatiques en Web Awards(peut être Hong-Kong). Quelqu'un sait-il si une des escales bénéficie déjà des NEV2(enfin les nouveaux fauteuils avec la vieille dame blonde! Intéressant d'ailleurs de voir que c'est une dame d'un certain âge qui a été choisie pour la photo...). Car personne, ni à Flying Blue, ni au Club, et après de longues minutes d'attente, n'a été en mesure de répondre à ma question.

Toujours pêle-mêle, pourquoi toujours le même foie gras en entrée en Espace Affaires? Il y a mille choses que l'on peut proposer en entrée mais pourquoi toujours ça en hors d'oeuvre sur tous les vols au départ de CDG? Servair a des réductions à Rungis sur le canard?😛

Jeudi 04 Janvier AF 038 (Paris-CDG -> Houston-IAH) sur B777-200 (F-GSPN). Espace Affaires Siège 3E

Enregistrement : CDG 2E, comptoir Espace Affaires. RAS Ligne spéciale pour les passagers Affaires/Première/Elite pour le passage sécurité. Note : 14/20

Salon AF CDG 2E : Pas mal de monde, mais le salon est assez grand et on peut trouver des places assez facilement. Je suis allé prendre une douche et j'ai constaté que les produits L'occitane qui étaient habituellement fournis ont été remplacés par des produits sans marque 'made in china'. Par contre, champagne Taittinger Comtes de Champagne disponible mais toujours aucune nourriture proposée. Bon choix de magazines et quotidiens en langue française. Note : 14/20

Embarquement : Embarquement par bus : entre 15 et 20 minutes de slalom pour arriver à l'avion. CDG dans toute sa splendeur 🤪🤪 Départ en retard qui ne sera pas rattrapé. Note : 08/20

A Bord : Il s’agissait d’un B777-200, appareil que je préfère à l'airbus 330 du vol du matin. La cabine est claire, aménagement 2-3-2, ma place couloir (3E) au 1er rang derrière L'espace Première occupé en totalité par un Texan au large chapeau et ses trois filles. La place du milieu (F) est laissée vacante, la cabine n'étant pas complète. Trousse pas très jolie mais offrant le nécessaire. Note : 14/20

Repas : Traditionnel verre de champagne ou de jus d’orange de pré-décollage, puis les apéritifs accompagnés du mélange salé fauchon. Bon Champagne Bollinger. Choix d'entrées : Foie Gras ou Dos de Saumon Choix de Plats : Noisette d'agneau, Filet de Vivaneau ou Filet de Canette J'ai opté pour le traditionnel foie gras : servi trop froid donc sans aucun goût (ou alors peut être est-ce fait exprès et de Guy Martin, AF est passé à Ferran Adrià 😉 : foie gras à la glace carbonique ????) et d'ailleurs il se défait tout seul en morceaux lorsqu'on tente de le découper. Il est dommage par ailleurs de ne pas proposer un Sauternes (dans la pure tradition française) pour l'accompagner. Bon pain de campagne mais en très petite quantité. A part le champagne (excellent) les autres vins sont quelconques, en particulier un Haut Médoc sans relief, le Bourgogne rouge est acceptable. Ensuite la noisette d'agneau, bien trop cuite, mais proposée avec un choix de moutardes. Comme dessert un bon gateau au chocolat accompagné d'un sorbet aux cerises sans aucun goût. J'opterai pour l'expresso (très bon) au lieu du Nescafé (désormais, c'est écrit sur le menu) Le service est effectué par un jeune PNC efficace et (c'est la première fois que je le vois chez AF) qui présente la bouteille avant de servir les vins. Peu avant l'arrivée à Houston une collation sera servie : Pastilla au saumon, crême de mélisse, légumes à la chinoise. Derrière ce titre ronflant (Guy Martin ??), une sorte de tourte bourrative sans goût, ni saveur. Note : 11/20

Siège : Bien sur pour essayer de dormir dans les lie-flat d’AF, il ne faut surtout pas le mettre dans la position 180°. Il faut donc trouver une position intermédiaire qui permette de trouver un peu de repos. L'oreiller intégré au dossier n'est vraiment pas pratique ni confortable. Note : 10/20

Service et Amabilité : Comme je l'ai déjà dit le jeune PNC qui s'occupait de moi offrait un service efficace et de qualité mais semblait un peu stressé et manquait d'aisance dans le contact, sans doute par manque d'expérience. Note : 12/20

IFE : Mon siége étant au 1er rang, je ne disposais que d'un écran monté sur un support mobile qui manquait de possibilité de réglage pour son orientation. En plus le contraste de l'écran était mauvais : impossible de voir Miami Vice qui se passait essentiellement la nuit. Le choix des films est passé à 12 mais au niveau musical il n'y a pas beaucoup de choix. Note : 10/20

Avis général : Moyenne de 11, 6/20. Il s'agit d'un voyage professionnel pour lequel j'ai payé de ma poche la différence entre le tarif éco et le tarif affaires. Je ne regrette pas de l'avoir fait, ne serait-ce que pour l'espace supplémentaire dont j'ai disposé en affaires par rapport au siège éco même si un siège de meilleure qualité m'aurait permis davantage de repos. L'arrivée en retard nous a fait passer l'immigration derrière un vol arrivant du mexique : plus d'une heure de queue, heureusement ma correspondance était pour le lendemain. Mais il ne restera rien de ce vol vraiment très moyen sinon d'avoir été transporté d'un point A au point B.

Derrière ce titre ronflant (Guy Martin ??)

Arrêtons de persécuter ce pauvre (?) Guy, il a déjà fort à faire avec le Grand Véfour, l'Espace Première, et ses plats cuisinés pour enfant chez Monoprix.

En Espace Affaires, les menus sont conçus par des chefs de l'association "Les Toques du Ciel". Je viens de googler ladite association et je tombe sur ça (je ne m'en suis pas encore remis) :

La carte d’Alain Ducasse sur les vols Paris-New York à bord du Concorde d’Air France du 14 décembre 2001 au 14 février 2002.

Pour patienter : Caviar Osciètre

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Déjeuner

Médaillons de homard breton, Fondue tomatée et champignons, Jus de grecque truffé ou Confit de volaille des Landes, Châtaignes fondantes, truffe noire et foie gras de canard, Condiment de pommes

Tartare de légumes et d’herbes fraîches, Côtes de salade croquantes

Filet de bar de ligne à la plancha, Blancs de poireaux et céleri fondant, Sauce américaine coraillée ou Mignon de veau de lait aux champignons et truffe noire du Périgord, Légumes de saison en beaux morceaux poêlés ou Légumes gratinés aux sucs de cuisson, Jeunes épinards au beurre noisette Brie de Meaux fourré de truffes noires

Aspic d’ananas et de fruits exotiques au parfum de citronnelle et menthe fraîche et Croustillant choco-café au goût de moka

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Pour accompagner ce repas raffiné, Philippe Faure-Brac, meilleur sommelier du monde 1992, a sélectionné une cave de crus prestigieux et millésimés. Champagne Cuvée spéciale DOM PERIGNON 1993 ou KRUG Grande Cuvée

Bordeaux Blanc liquoreux Sauternes 1er Grand Cru Classé 1994 Château Rieussec

Bourgogne Blanc Meursault 1er cru 1996 Maison Labouré-Roi ou Chablis Grand Cru « Les Clos » 1997 Maison Simonnet-Febvre

Bordeaux Rouge Pauillac Grand Cru Classé 1996 Château Batailley

Bourgogne Rouge Nuits-Saint-Georges 1er Cru « Les Porêts » 1993 Maison Antonin Rodet ou Volnay 1er Cru « Les Taillepieds » 1996 Bouchard Père et Fils

Ducasse, ça rime avec "la classe".

Bonjour à tous et Excellente Année Ci-joint compte rendu de mon dernier voyage 15/12/2006 PPT/LAX . Pré-enregistrement très bien via le net. -dépose bagages : très bien Une borne ou deux permettraient d’aller encore plus vite. -queue passeport rapide car vol du VDI. -salon : je suis furieux que du rationnement nous soyons passés à la radinerie, un mini-croissant pour le petit déj cela fait mesquin ! j’en ai demandé un autre et ce fut un NON ! Où sommes nous ?? pourquoi ces changements brutaux alors que tout était en self encore en juin dernier ?? AF paye la SETIL il serait bon que tout cela soit revu à la générosité ! je remarque aussi que la presse française est aussi toujours limitée à quelques vieillles DEPECHE périmées !! -départ avec RETARD comme toujours !! 40 minutes !! -équipage Courtade :excellent service et disponibles. -Siège 1E ok, choix de films mais certains datent du mois d’avant !! -Repas correct mais encore du DEJA VU aucun changement de menus !! -LAX : habituel, salon NWA toujours aussi minable et aucun effort de fait ni par NWA ni AF ! il faudrait faire quelque chose de ce côté-là ! retour au salon NZ ! et repartition chez AC et HA qui ont des salons à côté . Ou alors que NWA fassent quelques changements avec nouveaux fauteuils, de quoi manger, des douches etc ….. -départ avec retard « dû à la nouvelle rangaine :arrivée tardive de l’avion de Paris !! » de plus le ménage mal fait lesPNC ont demandé au ménage de revenir à bord. Retard de plus d’une heure ! -vol Lax/CDG siège 4G du 15/12/06 Bon vol Mais : quand on me dit : plus de St Jacques ! plus de Coca !plus de Badoit j’ai haussé le ton et là on m’a trouvé du badoit ! c’est malheureux d’en arriver là ! Un effort à noter sur la carte repas au départ de LAX mais quand il y a du choix !! -Félicitations au CCP de ce vol très pro ancienne école faisant avec la « bande de branleurs « avec qui il bossait ce qu’il pouvait !!! rarement rencontré quelqu’un d’aussi à l’écoute ! -arrivée CDG 50minutes d’attente pour les bagages alors que les valises de P sont arrivées très vite, il ne faut pas prendre les gens pour des idiots !! nous ne sommes pas à Lima, Cuba !Une véritable honte pour un aéroport français de livrer les bagages aussi lentement !!

-Vol LYS/ CDG 11h 5 janvier : Enregistrement à la borne à LYS :impeccable. Dépose bagages :super rapide. L’an passé on m’avait dit pas de salon mais c’est pour bientôt :un an après TOUJOURS rien dans un des plus gros aéroports de France, c’est honteux quand même !!!!Là aussi on prend les passagers pour des idiots ! vol avec 25mn de retard alors que nous étions prêts et assis !!siège 2C

-Vol CDG/LAX 5 janvier siège 4B Terminal agréable côté départ. Formalités rapides pour aller au salon. Efforts remarquables au salon : casses croutes et presse en quantité !!et en plus un massage Clarins gratuit .Bravo à poursuivre !!!!! -départ : toujours aussi pagaileux !! foire d’empoigne . Paneau élite pas visible, du coup les gens se mélangent . Pax toujours entassés dans les Bus comme du bétail !! Pourquoi pas de bus dédié J/P ?? les PNC sont surpris de cette absence ! Avion encore garé à Perpette les Courants d’air !! Hélas hélas : retard au decollage 1h !! l’ingénieur était à bord depuis 13h pour réparer les vidéos ROCkwell en panne !!à 17h il a dû quitter l’avion en laissant 20% des vidéos en panne . Ce probléme est récurent et je commence à en avoir assez !!comme tout le monde d’ailleurs puisque comme en Novembre dernier mon écran était NOIR !! la 2éme fois cela fait beaucoup !! Le CCP extraordinaire à féliciter pour son sang froid et sa gentillesse a fait ce qu’il a pu mais les PNC ne sont pas des informaticiens et Rockwell ne faisant pas dans la qualité ;le probléme est fréquent !donc pas de vidéo sur ce vol NI de musique d’ailleurs !!! Le CCP a noté dans son rapport que 12000miles de dédomagement lui semblaient indignes pour compenser 1tel probléme ! et que la Cie se devraitde faire un effort pour mieux indemniser ses passagers ! -repas correct, un effort dans le changement de menus mais poisson savate !! Arrivée à Lax avec retard Formalités avec queue aux passeports à cause de notre tardive arrivée. Salon NWA : encore la même chanson :hideux, surchargé, indigne de la Cie, un salon pour vols domestiques pas aux standards internationaux.

Vol LAX PPT siège 1E Bon vol sans problémes . Très bonne équipe confiée à Mr christian /petit déjeuner reste à améliorer grandement, Les films au nombre de 12 certes mais certains étaient déjà là en novembre ! exigez le changement mensuel des films !!en TOTALITE -arrivée PPT retardée à cause d’ATN en avance de tokyo ! -bagages très lents encore une fois, aucune priorité à la J !! des efforts sont à exiger à PPT car le service bagages en 343 est aussi minable qu’avec un 744 avec deux fois plus de pax !! il y a un malaise et des exigences à avoir : priorité aux J +elite et rapidité !!! cela fait partie d’un ensemble de prestations.

Si je fais le bilan d’un aller –retour Retards : 40mn PPT /LAX +1h LAX/CDG +50mn d’attente aux bagages à CDG + 25mn LYS/CDG +1h sur cdg /Lax on arrive à 3heures 30 ! cela fait vraiment beaucoup !!et je ne compte pas le temps d’attente bagages à PPT où aucun effort n’est fait pour livrer rapidement des bagages qui ne se trouvent pas à 60kms de l’aérogare !! Je rajoute à cela le probléme de vidéo habituel sur le 773 avion prestige de la flotte cela fait encore trop de négatif alors que dans l’ensemble le personnel est partout plein de volonté et que cela fonctionne bien dans l’ensemble mais ces détails encore trop nombreux viennent un peu tout gâcher. Je tiens à rajouter ici que le passager assis à côté de moi sur le 773 et qui a subi aussi le pb vidéo, a eu à le resubir au retour :même place 8 jours après, rien n’avait été réparé !!Le 773 pose donc de sérieux problémes dans ce domaine. NOTE globale 13.75/20

Hello DisizLaPeste!!!

A quelques jours près nous aurions eu la chance de voler ensemble. J'ai volé sur IAH le 31 décembre. Pour info le fauteuil où l'on voit un jolie femme blonde est en fait la version 3 des fauteuils NEV et non la version 2. Oui il existe 3 versions de fauteuils, ça devient compliqué pour tout le monde ...

Ensuite je tiens juste à préciser que Guy Martin ne signe pas les menus de l'Espace Affaire. Mais j'avoue que je serai ravi de servir à bord la cuisine de Ferran Adrià nous l'appellerions la cuisine "NEV Bulli"😎.

Bonne soirée à tous. Amicalement. David

Derrière ce titre ronflant (Guy Martin ??)

Arrêtons de persécuter ce pauvre (?) Guy, il a déjà fort à faire avec le Grand Véfour, l'Espace Première, et ses plats cuisinés pour enfant chez Monoprix.

En Espace Affaires, les menus sont conçus par des chefs de l'association "Les Toques du Ciel". Je viens de googler ladite association et je tombe sur ça (je ne m'en suis pas encore remis) :

La carte d’Alain Ducasse sur les vols Paris-New York à bord du Concorde d’Air France du 14 décembre 2001 au 14 février 2002.

Pour patienter : Caviar Osciètre

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Déjeuner

Médaillons de homard breton, Fondue tomatée et champignons, Jus de grecque truffé ou Confit de volaille des Landes, Châtaignes fondantes, truffe noire et foie gras de canard, Condiment de pommes

homard m'a tué lololololololol

voilà pour le "Homard et Mangue"



et pour le Nescafé :

Je reconnais le pot de vinaigrette au goût si... Américain😉

Mercredi 17 Janvier AF 031A (Houston-IAH -> Paris-CDG) sur B777-200. Espace Affaires Siège 7B

Enregistrement : Comptoir First Continental à Chicago. Pas de problème pour avoir toutes mes cartes d'embarquement jusqu'à Tunis (l'inverse chez AF Tunis n'est souvent pas vrai). Par contre, arrivé de Chicago en transit (19h45) je me rends au salon AF de IAH que je trouve fermé, puis à la salle d'embarquement où il n'y a personne. Les écrans affichent le vol AF031 "on time" (prévu 22h20). Je trouve finalement un employé qui fait le ménage qui me dit que le vol est annulé. Je vais aux comptoirs d'enregistrement et je fais la queue avec les passagers du vol AF31 et ... du vol AF33 qui ont été débarqués après avoir attendus plusieurs heures dans l'avion (Vol devant décoller à 16h20) que leur appareil soit dégivré. Car le problème vient de là : le matériel habituellement utilisé pour le dégivrage (propriété de Delta Airlines) est en panne et l'escale ne trouvera pas de matériel de remplacement, ni d'accord avec une autre compagnie. Je suis finalement rerouté sur un vol spécial le lendemain (AF31A) et lorsque j'aborde le problème de l'hébergement et des repas, on me rétorque que rien n'est pris en charge puisque c'est un problème de météo 😠😠😠😠 Alors même que les vols des autres compagnies partent normalement et que de toutes façons, le vol étant à destination de l'europe, AF compagnie européenne est soumise aux conditions du règlement (CE) n° 261/2004 entré en vigueur le 17/02/2005. Je demande à voir le chef d'escale : une dame se présente en tant que tel et me ressert la même soupe. Voyant que j'ai à faire à quelqu'un de borné (il y a d'autres texans célèbres dans le même cas 😉), je n'insiste pas et demande seulement les coordonnées d'hôtels où je puisse passer la nuit A MES FRAIS, éventuellement en bénéficiant des conditions préférentielles qu'AF aurait négociées 🤪🤪(on peut toujours rêver 😎). Elle me répond qu'il n'ont rien mais qu'elle peut éventuellement me donner un numéro de téléphone.

Ce qui sera fait près de 3/4 d'heure après : ce numéro s'avèrera faux 😛😛 Aucun hôtel à proximité de l'aéroport disponible (Humble), il me faudra aller chercher un hôtel au centre ville (il était alors près de 23h00). Note : 0/20 (dommage pas de notes négatives 😉)

Salon AF IAH : Situé à l'opposé des portes d'embarquement. Accueil quelconque. Pas mal de monde, salon assez petit. Quelques tables et chaises, machine à café, pas de champagne mais vin rouge et blanc locaux. Quelques magazines et quotidiens (de la veille évidemment) en langue française et un El Païs en espagnol. Note : 10/20

Embarquement : RAS. Départ en retard qui sera rattrapé par des très forts vents arrières. Note : 12/20

A Bord : B777-200 : cabine claire et agréable, aménagement 2-3-2. Presque complète à cause du rerouting. Note : 14/20

Repas : Traditionnel verre de champagne ou de jus d’orange de pré-décollage, puis les apéritifs accompagnés du mélange salé fauchon. Toujours bon Champagne Bollinger. Choix d'entrées : Foie Gras ou Homard poché et mangue Choix de Plats : Tournedos au poivre vert, Filet de Cabillaud poêlé ou Suprême de Poulet Southwest J'ai opté pour le homard : totale absence de goût et ce, même en y ajoutant la vinaigrette au citron, et la mangue n'est pas mûre. Pain de campagne proposé en très petite quantité. Mêmes vins qu'à l'aller bien sur : A part le champagne (excellent) les autres vins sont quelconques, en particulier un Haut Médoc sans relief, le Bourgogne rouge est plutôt bon. Ensuite le tournedos, trop cuit mais acceptable, proposé avec un choix de moutardes, sauce au poivre vert insipide, accompagné par des asperges gouteuses . Comme dessert un clafoutis aux abricots anodin, un gateau au chocolat bourratif et un sorbet aux mangues insipide. J'opterai ensuite pour un excellent expresso. Peu avant l'arrivée à Paris un petit déjeuner est servi : Choix entre Omelette au fromage et Pain perdu. Bonne omelette au fromage servie avec pommes de terre et saucisse de poulet Plusieurs passages du panier de viennoiseries et du café/thé. Note : 12/20

Siège : Bien sur pour essayer de dormir dans les lie-flat d’AF, il ne faut surtout pas le mettre dans la position 180°. Il faut donc trouver une position intermédiaire qui permette de trouver un peu de repos. L'oreiller intégré au dossier n'est vraiment pas pratique ni confortable. Note : 10/20

Service et Amabilité : Alors là, c'est la surprise. Vu le peu d'assistance de l'escale (c'est un euphémisme 😉), j'étais plutôt remonté contre AF et pas prêt à la moindre concession vis à vis des PNC. Mais très grande surprise, des jeunes gens souriants (naturellement sans se forcer 😉), en particulier 2 jeunes femmes dynamiques, efficaces, toujours disponibles (j'ai dérangé l'une d'entres elles pendant qu'elle mangeait (j'avais besoin de resserrer une vis des lunettes d'une amie), elle m'a accueilli avec un sourire et m'a prêté son badge pour servir de tournevis sans se départir de son sourire). Un passager n'a cessé de les appeler pendant tout le vol (en moyenne une fois toutes les 20 minutes), les PNC ont toujours garder leur sourire et répondu à toutes ses demandes (y compris un service repas systématiquement décalé avec le reste de la cabine). La PNC m'a demandé si je souhaitais mon fromage avec le plat chaud (elle m'a indiqué que c'était une demande client) ou plus tard. Elles sont passées au cours du vol avec des verres d'eau, et ont régulièrement arpenté les allées pour répondre aux demandes des passagers éveillés. Un service de rêve (surtout chez AF). Note : 18/20

IFE : Meilleur qualité d'écran mais même choix qu'à l'aller. Toujours rien au niveau musical. Note : 10/20

Avis général : Moyenne de 10, 75/20. En termes mathématiques une moyenne inférieure au vol aller, mais ce vol (malgré l'annulation et la nuit forcée à Houston) me restera en mémoire comme un vol très agréable à cause de l'excellent équipage à bord.

A NOTER : excellent accueil très professionnel du comptoir transfert/correspondance de CDG 2F qui a pris la peine et le temps de nous écouter et essayé de trouver une solution pour une amie qui continuait sur TNR et n'avait pas de vol avant le lendemain. Ils nous également conseillé fortement de faire une réclamation auprès du service client pour le traitement qui nous a été infligé à Houston.

Ayant vécu plus de dix ans aux Etats Unis, dans différents Etats, je pense pouvoir très bien connaître ces vols. Air France sert de façon très ponctuelle du homard("type CULTURE PISCINE INDUSTRIEL") depuis les escales ayant peu de vols(SFO, IAH, MIA), mais en aucun cas depuis LAX ou JFK. 60*5*30=9000. Tu les imagines acheter 9000 homards par mois?! Les gens qui connaissent bien cette escale savent que c'est toujours en J l'éternel foie gras en starter, puis tournedos de boeuf ou poisson. JFK doit d'ailleurs être la pire escale AF en terme de catering!

San Francisco propose des produits du terroir de bien meilleure qualité. Pour le Nescafé, cela vient tout juste d'être ajouté pour les nouvelles cartes 2007, car les précédentes affichaient "café Lenôtre" ou Expresso. Dans tous les cas, il s'agit d'un recul, car avoir du Nescafé en Affaires, cela fait vraiment cheap pour une classe Affaires. Jamais Thaï Airways ou une autre asiatique n'aurait osé proposer ça à ses passagers premium.

Pour le Nescafé, cela vient tout juste d'être ajouté pour les nouvelles cartes 2007, car les précédentes affichaient "café Lenôtre" ou Expresso. Dans tous les cas, il s'agit d'un recul, car avoir du Nescafé en Affaires, cela fait vraiment cheap pour une classe Affaires. Jamais Thaï Airways ou une autre asiatique n'aurait osé proposer ça à ses passagers premium.

Hello julien, comment vas tu?

Je ne tiens pas à te décevoir une nouvelle fois, mais je dois te préciser que ça fait vraiment très longtemps qu'Air France propose du café de type Nescafé à ses passagers en cabines Affaires et Première. Les menus précedents n'affichaient pas "café Lenôtre" MAIS "chocolat Lenôtre". Les PNC galley avaient la possibilité de servir deux types de cafés avant cette année : un café lyophilisé de type Nescafé ou un café dit filtre (en fait une sorte de thé au café : un sachet sur lequel coulait de l'eau). La seconde option a été mise au rencart pour deux raisons.-> tout d'abord la machine n'offrait pas un rythme satisfaisant en matière de besoin immédiat de café : il fallait environ 10mn pour remplir une seule verseuse.-> Ensuite les passagers n'appréciaient pas le goût de ce café un peu trop fade. C'est ce qu'on appelle du café "américain".

Pour les puristes (comme Julien😉) sachez que la marque de café expresso est la marque Illy, une marque italienne dont le siège se situe à Trieste. En espérant que cela ne soit pas trop "cheap" pour nos clients l'Espace...

Amicalement. David.

PS : Pour les théistes AF offre en cabine Affaires une sélection de thés Fauchon depuis le mois de décembre.Pour les voyageurs de la cabine l'Espace Première vous avez une sélection de 9 thés différents choisis par la maison des thés. Pour vous aider dans votre choix nous vous proposons un menu des thés.

Toutes nos boissons chaudes sont accompagnées d'un morceau de chocolat noir Valrhona au design original en cabine Affaires et d'un ballotin de 4 délicieux chocolats signés Michel Cluizel en première classe.

L'expresso peut-il être servi au petit déjeuner ? Ou c'est uniquement "au bar", donc en self service et en dehors des heures de repas ?

Traditionnel verre de champagne ou de jus d’orange de pré-décollage

J'avais entendu dire qu'aux Etats-Unis Air France n'ouvrait pas de bouteilles d'alcool avant la fermeture des portes pour éviter d'être mis à l'amende par les douanes US. Ce n'est plus vrai ? Ils ont servi le Champagne avant la fermeture des portes ?

Hello l'expresso peut être servi au moment du petit déjeuner au bar. Il suffit d'en faire la demande au PNC galley. Les choses risquent d'évoluer cette année, mais je ne peux pas vous en dire plus pour le moment.

Personnellement je sers l'expresso à la place, dans une tasse normale, afin de ne contrarier personne (collègues ou passagers à qui on a refusé l'expresso à la place sur un vol précédent). La rêgle veut que l'expresso ne soit servi qu'au bar.

Bonsoir,

je ne saurais dire si les portes étaient encore ouvertes mais c'était en tout cas avant le décollage

La rêgle veut que l'expresso ne soit servi qu'au bar.

Lors du vol retour l'expresso m'a été servi à la place dans une tasse à expresso sans problème

Pour les voyageurs de la cabine l'Espace Première vous avez une sélection de 9 thés différents choisis par la maison des thés. Pour vous aider dans votre choix nous vous proposons un menu des thés.

Toutes nos boissons chaudes sont accompagnées d'un morceau de chocolat noir Valrhona au design original en cabine Affaires et d'un ballotin de 4 délicieux chocolats signés Michel Cluizel en première classe.

Cela c'est la théorie, mais en pratique... lors de mon vol SIN-CDG du début du mois aucun choix n'a été proposé et le thé fut servi avec le sachet directement dans la tasse, qui plus est avec la poignée en papier qui trempait dans l'eau chaude! La littérature commerciale AF montre un service à thé personnel (théière argentée) mais je n'en ai jamais vu la couleur.

Je confirme que les chocolats sont excellents.

car les précédentes affichaient "café Lenôtre" ou Expresso

Voilà cher Julien, en espérant que certains arrêtent de s'exciter sur une futile histoire de café! Qui n'a que trop duré...

Il s'agit d'un menu 2006, clair et sans appel! Preuve irréfutable avec clairement du CAFE LENOTRE! Le chocolat était de de marque Lenôtre en J, mais le café(soluble) AUSSI.



N.B : en cliquant sur l'image, le têxte est plus grand.

Bonne soirée.

Hello Poséidon,

Merci pour ce menu, je ne peux que m'incliner et voir ce qui est écrit. Dans la pratique, j'ai bien souvenir d'avoir fait un café lyophilisé dont la couleur de l'emballage était verte, mais il n'avait pas l'air de ressembler à du café Lenôtre. Peut être que la chose était écrite au dos de celui-ci en tout petit...

Quoiqu'il arrive vous buvez du café lyophilisé depuis des années sur Air France, peut être l'ignoriez vous tout simplement?😇

Amicalement. David

J'avais entendu dire qu'aux Etats-Unis Air France n'ouvrait pas de bouteilles d'alcool avant la fermeture des portes pour éviter d'être mis à l'amende par les douanes US. Ce n'est plus vrai ? Ils ont servi le Champagne avant la fermeture des portes ?

Au départ des USA, il est interdit de déplomber les alcools avant le décollage exception faite de la boisson d'accueil : une tolérance douanière est accordée à la fermeture des portes de l'avion. Certaines escales sont plus tolérantes en la matière mais c'est extrêmement rare.

Amicalement. David

Hello Poséidon,

Merci pour ce menu, je ne peux que m'incliner et voir ce qui est écrit.

HALLELUJAY!!!!!🙂🙂 Bon alors je continue à te trouver charmant!😛

J'espère que d'autres auront l'humulité d'admettre qu'ils avaient tort au moment de cette controverse stérile!

La rêgle veut que l'expresso ne soit servi qu'au bar.

Pour terminer cette histoire de café, j'ai également plusieurs autres menus que je peux scanner, et qui vont à l'encontre de la "règle" que tu nous énonces. Il est indiqué clairement : "Expresso servi au bar Espace ou, sur demande, à votre place".

A+ Poséidon.

Poséidon,

Pourrais tu me préciser du type de menu dont il s'agit : J ou P? Pour le moment, officiellement, en J l'expresso doit toujours être servi au bar. En P, il n'existe évidemment pas de rêgle.

Merci. David

David, 😛

Il s'agit effectivement de menus P, et Espace 180, mais sans vouloir jouer au chieur, il aurait fallu dire pour être exact:

"La rêgle veut que l'expresso ne soit servi qu'au bar EN ESPACE AFFAIRES"

Bonne soirée.

Quelle exigence Poséidon! Mais j'avoue que j'aime bien les clients exigeants comme toi, ils sont pour moi une sorte de challenge, de défi😉.

Je suis heureux d'avoir pu rétablir la vérité. Cependant sachez que cette réalité est sur le point de changer.

Bonne soirée et @ + tard.

David

Mais j'avoue que j'aime bien les clients exigeants comme toi, ils sont pour moi une sorte de challenge, de défi😉.

Et moi j'aime bien les PNC attentionnés, et qui prennent leur métier à coeur comme toi! On devrait alors sûrement pouvoir bien s'entendre!😛

A+ Poséidon.

Je viens d’effectuer le vol CDG-KIX dans l’Espace Affaires. Je me suis offert ce vol avec un webaward en réservant seulement 3 jours à l’avance. J’avais le pré-acheminement depuis ZYR (gare de Bruxelles-Midi) avec un Thalys (TGV belge).

Enregistrement à l’agence AF de la gare de Bruxelles-Midi : Bien (efficace, comptoir Espace dédié).

Salon AF de la gare de Bruxelles-Midi : Mauvais. En fait il n’y a pas de salon AF mais c’est le salon Cybelys de Thalys qui est accessible uniquement du lundi au vendredi (pas de chance je partais le week-end). Le salon Cybelys est minime, seulement du café disponible.

Thalys : Bien. Je préfère de loin un acheminement en train qu’en avion. Le catering est identique (UNE boisson et UN sucré/salé) mais il y a une voiture bar/petite restauration. Le siège (bien qu’un peu vieillot) offre plus de place que dans un avion et on peut même profiter de prise de courant dans la voiture 2. A partir d’avril, c’est la SNCF et un TGV qui replace Thalys, je me demande si les voitures ne seront pas meilleurs (plus récentes).

J’aime beaucoup l’arrivée à la gare TGV de l’aéroport car on accède très rapidement aux terminaux 2C, 2D, 2E et 2F. Dans mon cas, c’était direction terminal 2F2 (en gros, le 2F1 est dédié aux vols en Europe et le 2F2 aux vols intercontinentaux pour la Canada, le Japon...).

Contrôle du passeport et des bagages de cabine : Mauvais. Pas de file dédiée aux passagers Elite ou voyageant en l’Espace Première et Affaires. Trop nul de la part de ADP.

Salon AF : Moyen. Identique au salon du 2F1 mais archi-bondé, très difficile de trouver une place sauf en descendant à l’étage. Petite restauration (sandwich, pain, fromage). Le salon du terminal 2E est vraiment le meilleur et de loin.

Embarquement : Moyen. Pas de ligne dédiée aux Elite ou à l’Espace Première et Affaires. Mais personnellement, cela ne m’embête pas quand je voyage en l’Espace Affaires car j’embarque en dernier et je sais qu’il y a toujours de la place pour ranger les bagages en cabine. Par contre, quand je vole en économique, j’aime être parmi les premiers à entrer afin de placer les bagages dans les coffres près de moi.

Siège : Bien. Pour moi, ce que j’aime entre la classe économique et la classe Affaires, c’est le grand espace dont on dispose et le siège qui permet de se relaxer. J’ai pu dormir (attention, ne pas mettre le siège en position 180 degrés). J’ai de la place pour utiliser mon ordinateur (impossible en économique sauf au premier rang) et la prise de courant fonctionne. La vidéo fonctionnait mais je ne l’ai utilisée que lors du repas, je préfère lire un livre ou utiliser un ordinateur. Le casque fonctionnait également.

Repas : Bien. Je n’attends pas à être servi et à manger comme dans un restaurant haut de gamme (je suis dans un avion après tout). Et quand je compare à la classe économique, il n’y a pas photo. Bien sûr, le repas est souvent le même (foie gras en entrée, bien que cette fois, j’ai pris le saumon). Bien sûr, le pain n’est pas digne d’une bonne baguette croustillante. Bien sûr, le repas chaud (quatre choix) n’est pas servi au mieux (mon canard était un peu trop cuit). Mais franchement, ce n’est pas le repas qui compte le plus dans mon voyage.

PNC : Bien. Rien à redire, sympa, pas hautain. Il y avait un tout jeune PNC très sympa avec qui j’ai discuté dans l’espace bar. Il ne me donnait pas du tout l'impression d'être un glandeur comme certaines personnes du forum disent sur les jeunes.

Arrivée à KIX : un peu en avance grâce aux vents malgré un petit retard au décollage. Immigration et douanes très rapides. La gare est située presque dans l’aéroport. Tout est bien signalé en Anglais. L’aéroport (construit sur une île artificielle) me semble très bien (j’en dirai plus à mon retour). Les Japonais sont vraiment sympas et gentils.

MOI qui suis très THé et bien on retrouve la même chose que pour les expressos, lors du petit déjeuner ils ne sont pas proposés, il n'y a que la "ragougnasse" de style anglais-ceylan comme en Y, donc il faut demander, et généralement les PNC vont TOUJOURS vous le faire à l'office car ils n'ont d'eau chaude sur leur chariot. Je ne comprends pas pourquoi on le propose à un moment et pas à un autre ??? Les Fauchon sont moins bons que l'ancienne formule quant à ceux de P ce ne sont que des thés parfumés comme le sont tous ceux de la Maison des thés... sur certains vols les Fauchon ne sont pas encore arrivés là où il reste un gros stock d'ancienne formule.

Il s'agit d'un menu 2006, clair et sans appel! Preuve irréfutable avec clairement du CAFE LENOTRE!

Il n'est écrit nulle part sur ce menu qu'il s'agit de café Lenôtre.

La boite à thés n'est pas prévue pour le service de la seconde prestation, cependant comme tu l'as justement souligné : si un passager souhaite un thé différent du Ceylan, le PNC ne rechigne pas à te le préparer.

Il n'existe plus de boites "sélection des thés" depuis le mois de décembre. Peut être as tu volé les quelques jours qui ont suivi la mise en place de ces nouvelles boites. Je regrette l'apparence des nouveau sachets de thés, je trouvais la mousseline tellement plus authentique.

Il n'est écrit nulle part sur ce menu qu'il s'agit de café Lenôtre.

Alors la si tu le vois pas ecrit en gros, la je peux rien pour toi! C'est entre cafe et expresso, et c'est bien ecrit clairement "NAPOLITAIN LENOTRE", DANS LA RUBRIQUE CAFE.

Je sais que tu m'apprecies pas beaucoup, mais enfin, pas de mauvaise foi aussi patente cher Mercator!😉

Tiens, je t'envoie meme pour te consoler un lien sur le CAFE NAPOLITAIN, si tu veux en commander😛 http://www.i-dietetique.com/?action=table-composition-aliment&id=14641

(2ème jugement hâtif avec l'histoire de la classe W😛).

Bonjour à tous,

Je ne ferai pas de commentaires sur le café Le Notre ou Nescafé; pour vos statistiques personnels et au cas où Air France change de fournisseur, pour moi ce sera un Nespresso Arpeggio ou alors un Max Havelaar Nicaragua AAA.

Juste pour revenir sur les "atouts" des N.E.V dont David parle. Je me demandais si les P.N.C avaient des fois l'opportunité de voir les autres cabines des autres compagnies ... Est ce que sur un CDG-NRT, tu as la possibilité d'aller zyeuter l'espace Affaires de NH par exemple ? Ou même la possibilité d'échanger vos impressions avec des collègues PNC d'autres compagnies ?

Parce que je comprends les arguments que tu donnes. En effet, les N.E.V 3 présentent de nombreux atouts ... par rapport aux N.E.V 2 ! Pour moi qui ne voyage que 2/3 fois par an en LC sur AF, je trouve à chaque fois que la cabine evolue en mieux ... mais cela n'empeche que cela reste correct sans plus ...

A titre de comparaison, certains compagnies, même lorsque leur produit n'est pas au top, possèdent des arguments forts vis à vis de la concurence ...

Par exemple, Korean Airlines qui n'est pourtant pas le sommet du confort, a un programme I.F.E très récent qui est parait-il très réussi ( Seoul n'étant pas une de mes destinations, je ne connais pas, mais mes collègues m'en parlent ...)

British Airways n'a pas un produit éco terrible, mais une classe Affaires réussis pour ces sièges ... D'autres ont tout réussis, mais dispose de moyens marketing et produit dont AF ne disposent pas à l'évidence ... Bref tout çà pour dire qu'à mon sens, AF ne propose rien qui me fase dire " je vais transiter par CDG plutot que par FRA par exemple ...."

Pour le jugement sur les PNC, je ne permettrai pas d'en donner un global ... Ma société est aussi faite de gens formidables et de branleurs, c'est valable pour AF également, et je n'emettrai pas qu'on généralise mon propre cas de la même manière ...

tyrolien

PS/ Attention David, l'argumentaire d'AF n'est plus à jour, le siège de LH fait 2, 05M, et une compagnie américaine ( Continental peut-être ) pousse jusqu'à 2, 07m donc les NEV ne sont pas les plus grands ....

et c'est bien ecrit clairement "NAPOLITAIN LENOTRE", DANS LA RUBRIQUE CAFE.

Le napolitain est un petit carré de chocolat servi en accompagnement du café.

mavieenlair : Pourrais tu me préciser du type de menu dont il s'agit : J ou P? Pour le moment, officiellement, en J l'expresso doit toujours être servi au bar.

POSEIDON : Il s'agit effectivement de menus P, et Espace 180.

Le menu dont il est question est typiquement un menu J et pas un menu P. Le design en a d'ailleurs été revu depuis (l'emploi de lettres capitales pour rédiger l'intégralité du menu étant la preuve d'un certain manque de professionnalisme des graphistes...).

et c'est bien ecrit clairement "NAPOLITAIN LENOTRE", DANS LA RUBRIQUE CAFE.

Le napolitain est un petit carré de chocolat servi en accompagnement du café.

mavieenlair : Pourrais tu me préciser du type de menu dont il s'agit : J ou P? Pour le moment, officiellement, en J l'expresso doit toujours être servi au bar.

POSEIDON : Il s'agit effectivement de menus P, et Espace 180.

Le menu dont il est question est typiquement un menu J et pas un menu P. Le design en a d'ailleurs été revu depuis (l'emploi de lettres capitales pour rédiger l'intégralité du menu étant la preuve d'un certain manque de professionnalisme des graphistes...).

La napolitain peut être aussi un café : le café napolitain, bref tout cela est un peu confus... Dans mon esprit il était clair qu'il s'agissait du chocolat, cependant à force d'en discuter le doute est survenu.

Je demandais le type de menu sur lequel était écrit que l'expresso était servi à la place, parce que s'il s'agissait d'un menu J cela aurait été un erreur.

Quelle mobilisation pour un sujet sur le café, j'imagine que la mobilisation sera identique pour les événements nationaux à venir ;-)

Amicalement. David

Tout de même, les problémes de Café et de Homards restent une prioritée😎. J'avais souhaité prendre des photos dernierement des differents produits café à bord en fonction des cabines J et Y, afin de vérifier par l'image que les produits étaient bien les mêmes....Mais je suis moins present depuis qques semaines sur le forum de VF. De plus Disiz à été trés performant niveau photo !!!! Au fait, bonne année à tous et bons vols over the world....😉😉😉

Après le café, quelle sera la discussion ? Le lait, le sucre, les jus de fruits ? 😛😛😛

Plus sérieusement, pour les boissons, je trouve dommage que AF ne propose pas de bière sans alcool (LH le fait ainsi que certaines compagnies américaines). Quand je lis que l'on conseille aux passagers d'éviter la consommation d'alcool et de boissons gazeuses en vol... que reste-t-il à par l'eau plate et les quelques jus de fruits.

C'est vrai que niveau boissons sur AF en classe J : C'est tout de même pousser à la consommation du vin 🤪🤪🤪 a part à l'apéritif où le choix est varié : durnt les repas c'est vin ou eaux ( plate ou gazeuses). Toutes autres demandes n'es pas vraiment prévu et oblige donc le personnel à faire des aller/retour en cuisine🙂🙂

Et pour parler des jus : j'ai remarqué rescement une nouveautée type jus-multifruit....pas mauvais, mais je ne sais pas si ce produit est sur toutes les lignes ou si c'était un réapprovisionement à l'escale de depart.

bons vols aux internautes....A quand le net on board d'AF, afin de poster des commentaires sur VF en direct-live ????😏😏😏

j'ai remarquer rescement une nouveautée type jus-multifruit

J'ai eu ça également au bar l'espace : ils étaient très bons.

Le menu dont il est question est typiquement un menu J et pas un menu P. Le design en a d'ailleurs été revu depuis (l'emploi de lettres capitales pour rédiger l'intégralité du menu étant la preuve d'un certain manque de professionnalisme des graphistes...).

les menus J 2006 que j'ai, n'ont pas ce design du tout et ne précise pas du tout la marque de café servi. A remarquer aussi la bière de marque Grimbergen qui devait être meilleure que la 1664. Dans tous les cas Poseidon a raison de souligner le déclin de l'offre AF du café "Lenôtre" vers le "Nescafé", et d'ailleurs, le déclin est identique au salon arrivée où les produits "douche" offerts sont passés de "l'Occitane" à un produit générique "made in china".

Le jus multi-fruits a été introduit au mois de décembre pour une période test, en fonction des retours clientèle il sera gardé et remplacera le jus d'orange.

Pour les clients J, ils ont du remarqué qu'en lieu et place du traditionnel jus d'orange de la boisson d'accueil, nous offrons, au départ de Paris un jus de fruits rouges de marque Tropicana, il tournera tous les deux mois, le suivant sera pomme litchi je crois et vous aurez la chance d'en essayer un 3ème dès le mois d'avril.

il sera gardé et remplacera le jus d'orange.

Et comment pourras-tu faire un mimosa ?😉😉

Et comment pourras-tu faire un mimosa ?😉😉

Le mimosa? C'est passé de mode voyons!😇😉

Et alors que proposez-vous de "in" à bord comme cocktails ? un Singapore Sling ??😉

Pour continuer sur le théme : Le déclin des produits AF ( mais augmentation de la rentabilitée de la compagnie lolololol😉😉) a noter que depuis 2 ans ou légerement plus : La créme de whishy en digestif : est passé de la marque Balleys à une sous-marque complétement inconnue...Pour quelle raison ?? Certainement pas pour le gout du produit lololololol😎😎

Dans le même style, en classe Tempo la mignonette (changer à la même epoque) de Ricard a été changer au profit de Duval !!!

Ce sont des détails, bien sur, mais je sais que certains internautes ( dont Rodo 😎😉) apprécient les détails.....

Bonne soirée à tous

Tu dois préférer l'Irish (Nes)Coffee, non 😉😉

Exact, et si "mavieenlair" dit vrai sur la future supprésion du mythique jus d'orange : alors profites copieusement de tes derniers Mimosas 😉😉

Suppression du jus d'orange en boisson d'accueil, en revanche je pense qu'une brique de jus d'orange trainera toujours dans chaque office de l'avion. On n'assassine pas une boisson mythique aussi facilement!

Salut DisizLaPeste,

le sling, ce sera probablement sur l'A380 pour la place que ca necessite. Du reste, je ne sais pas si ca aura beaucoup de succes. Enfin si, on pourra toujours compter sur Poseidon et Pepito2 qui adoreront... 😏

See ya' vinny