J'ai commencé le cyclo camping à 20 ans pour faire Strasbourg - Amsterdam, aller et retour.
Je continuerai cette année pour faire Strasbourg - Budapest (aller seulement).
Cette question d’âge pour rassurer la compagne de aventure04 : un triomphe …
Nous 62…53…un grand périple s’est terminé…8 mois…au-delà de nos rêves les plus pétillants.
Depuis mes 14 ans…beaucoup d’autres voyages à vélo…
L’avenir de notre planète passera par le vélo camarade Kangoo72, l’âge ne fait rien à l’affaire : Les cci interviennent régulièrement sur VF.
Vieuxpicard, … cyclote, ….un petit vélo à 5 ans…Et après c’est dans la tête avec l’écume des jours…
Cette grande famille t’encourage jo29
Ah ! je profite du message pour dire à fichantdu74 que je lui envoie quelques photos de l’Ascension à Vernoux (ce soir ou demain), et merci à lui pour ces belles retrouvailles...🙂…Bonne fête à Sophie.
« La Liberté ? D’accord ! Mais avec un petit vélo, par le chemin des écoliers » Georges nous a encouragés, hier encore, au téléphone
J'ai commencé a 40 ans apres de graves problemes au dos, a 47 je viens de rentrer d'un pelerinage a St Jacques de Compostelle, 2008 sera l'anneé du Cap Nord...
Bonjour, mon épouse et moi, nous allons débuter le cyclo à 65 ans dès que la météo sera un peu plus favorable avec un circuit de 8 jours passant par le canal du midi. Nos sacs sont prêts mais je ne sais pas si on peut être considérés comme des cyclos. La réponse dera donnée dans une quinzaine de jours.
53 ans. C'est bizarre, plus les années passent et plus j'ai l'impression que les cyclos sont de plus en plus jeunes !
Je ne vous encombre pas avec la liste, somme toute assez modeste, de mes voyages qui se limitent à la Belgique, la France et les Pays-Bas. J'appartiens sans doute à une sous-catégorie de cyclo-randonneurs qu'on pourrait appeler les "cyclo-sédentaires".
Dans mon pays, je milite un peu pour une association de cyclistes quotidiens, le GRACQ (pour Groupe de Réflexion et d' Action des Cyclistes Quotidiens). Je balise aussi des itinéraires pour l' association rando-velo qui fait un peu pour le vélo ce que les "GR" font pour les marcheurs.
Enfin, cet été, je participerai à une balade "cyclo-militante" entre Bruxelles et Paris, la "Dynamobile" et j'irai ensuite à vélo dire bonjour à un de mes fils qui vit pour 1 an à Groningen, dans le Nord des Pays-Bas (logement en chambre d'hôtes excusivement réservées aux non-motorisés ( réseau d'adresses sur base d'une cotisation annuelle de 10 euros: "vrienden op de fiets", ce qui signifie: les amis à vélo)
J'ai fais ma première virée a 14 ans, départ d'Orléans, descente de la Loire jusqu'a Nantes ensuite toute a gauche jusqu'a Saint Jean de Luz, toujours a gauche un petit peu de Pyrénnées et retour Orléans par la nationale 2O.
J'ai maintenant 66 ans et j'ai roulé sur les cinq continants .Je continu a rouler en Europe environs 8 a 9 mois par an.
Corinne: 1, 76m, 52 kg, 38 ans (Spécialité: vu mon poids, je peux pousser de grands braquets quand cela monte).
Bon, je bouffe comme une malade, mais je ne parviens pas à grossir. Vu que je suis en bonne santé, je ne vais pas me plaindre.
Enzo: 1, 76m ... heu... 76 kg, 41 ans (Spécialité: ... heu... heu... les descentes...).
Vu mon âge, je préfère rester 6 heures sur un vélo pour parcourir de longues distances plutôt que de suivre Corinne dans les cols. (Quoi que j’arrive toujours le premier aux sommets car Corinne s’arrête plus souvent pour se ravitailler)
On part ce 2 octobre pour Quito - Ushuaia (6 mois)
1 er départ en Europe en groupe 2 semaines 44 ans
1er départ seule en Europe 2 semaines 45 ans
1 er départ seule autre continent 1 mois 46 ans
1er passage de Frontière en solo 47 ans et je vais continuer...
Partir au loin mais pas nécessairement à l'étranger parce que c'est grand le québec. Moi 50, elle 51 traversés cet été le québec d'ouest en est pour un total de 1600km. sur 28 jours. Comme nos voyages s'allongent pas le choix de s'initier au vélo-camping.
L'an prochain les provinces maritimes. Le reste du canada pour 2009 si rien ne change...
On a l age de ses envies et le compteur n a aucune importance .A 60 ans je réalise ce que je n ai pas encore eu le temps de faire :en 2006 un tour de France 4500kms et en mai et juin de cette année un tour de l Adriatique 5500 kms.Les projets se bousculent et il y a urgence.Une chose est sure le vélo est un excellent conservateur .Pendant mon périple j ai rencontré en Macédoine Hugo un cyclotouriste de 64 ans qui faisait la route de la soie donc pour lui Amsterdam Xian(Chine) Que l épouse de l auteur de ce post soit rassurrée le vélo c est bonheur et santé.
puis-je avoir tes premières statistiques ???
si je devais les faire, je demanderai l'âge du premier vrai voyage itinérant à bicyclette (minimum 2 jours et donc 1 nuit ailleurs) et l'âge du dernier voyage itinérant effectué ;
pour moi : 1 er voyage à 18 ans en France
dernier à 54 ans au Laos; je constate que je ne suis pas encore le plus vieux !
prochain à 55 ou 56 en ASIE sans doute
j'ai 55 ans cet hiver, je voyage à vélo depuis 1975 environ, j'avais alors 23 ans, j'ai d'abord sillonné la France, puis fais un tour de France en 6 mois, puis visité sérieusement pas mal de pays cyclophiles européens (ou supposés tels), mais je continue à adorer me balader en France, et j'espère bientôt me décider à repartir faire un grand tour (plusieurs mois). voilà... toujours avec le même vélo depuis le début...
J'ai 51 ans et j'ai commencé comme cyclocampeur il y a une douzaine d'années par un voyage en Belgique avec un copain: le tour des abbayes trappistes. (Rochefort, Orval, Chimay) Ces abbayes produisent toutes un divin breuvage que l'on appelle la trappiste. (Bière belge)
J'ai poursuivi avec des voyages en Bourgogne, dans les Pyrénées (2 fois: aller retour Atlantique - Méditerranée), dans les Vosges (2 fois), dans les Alpes, sur le chemin de Saint Jacques de Compostelle et cette année au Cap Nord (juillet 2007).
L'année prochaine, je retournerai sans doute dans les Alpes du Sud ( Queyras, Mercantour, Vercors) en passant par la Savoie.
J'espère continuer encore longtemps ce type de voyage.
Guy Vincent
depuis une quarantaine d'années je saute alternativement des "pataugas" aux "cale pieds".
à 56 ans, j'espère encore longuement converser avec mon fidèle âne de métal "Mout-Mout".
en septembre pourtant mon iron donkey restera à l'écurie pendant que son cavalier ira renifler
le mûr d'Hadrien (côté Ecosse).
http://danydarminichi.over-blog.com
Bonjour,
J'ai toujours fait du sport et ai repris le "voyage à vélo"en 2000.
Je roule à 20 km/h et arrive sans être épuisé (sauf perte de poids conséquente, exemple 5 kgs en 8 jours pour le dernier voyage), comme dans mon dernier Oslo-Metz, 1650 kms en 8 jours contigus.
Je voage léger (15 kilos bagages), pèse 85 kgs (enfin au départ....) pour 1m91 et suis asez endurant de nature (36 à 40 pulsations par minute au repos le matin reposé).
Je crois qu'il faut 2 conditions pour "réussir":
1) l'entrainement ( 3 séances d'endurance par semaine tout au long de l'année, essentiellement des footings)
2) la volonté qui permet le dépasement de soi meêm et d'aller s'entrainer lorsque l'on n'en a pas envie.
Je viens d'avoir 58 ans. Après des décennies passées à user mon canapé, il y a 3 ans, je remonte sur un vélo pour accompagner un adolescent. Je suis dans un club cyclotouriste et j'essaie d'être présent le dimanche matin pour des sorties allant de 40 à 70 km mais en fait l'aspect rando hebdomadaire qui implique d'être rentré avant midi (pour l'apéro sans doute) et parfois examen du compteur pour connaitre sa moyenne ne me séduit plus. Après avoir équipé mon vieux VTT en randonneuse, je suis allé rejoindre la "TransEuropéenne", organisée par Dynamobile (une portion de l'itinéraire, de Hirson à Paris). C'était une première pour moi: autre type de sortie vélo, sacoches, matériel de camping, matériel superflu (à éliminer de suite), bref vélo chargé, trop chargé.
Le virus m'a contaminé car je récidive la semaine prochaine pour un parcours en autonomie d'environ 400 km. J'ai d'autres itinéraires en tête. Je ne ferai pas de tour du monde, certes mais, étant en préretraite, j'envisage des parcours de plusieurs semaines, plusieurs fois dans l'année.
Comme quoi on peut commencer à tout âge!
Premiers tours de cycloroue à 32 pour moi, 31 pour mon amie, et on en a respectivement 36 et 35 actuellement.
Sinon, je vois que le post est assez ancien et qu'il n'y a pas eu de véritable synthèse. Comme je suis curieux, que j'ai que ça à faire (en ce moment) et que les chiffres m'interessent (sans etre statisticien !), je me permet de vous livrer ici un petit bilan (j'espere qu'aventure04 ne m'en voudra pas...) !
Les données : le post a fourni 73 données exploitables (certaines après "interprétation" !) sur l'âge auquel le premier cyclotour a été réalisé, et 79 données pour l'âge actuel.
Les résultats : Age moyen actuel des cyclotouristes : 42 ans Extrêmes : 17 et 74 ans Médiane : 45 ans (1 personne sur 2 a moins que cet âge, l'autre moitié a plus) Principale classe d'âge : classe des 50-60 ans (24 données), puis viennent les classes 20-30 (16 données), 30-40 (17 données) et 40-50 (13 données). La classe 60-70 est encore représentées par 6 personnes alors que celle de 10-20 n'en compte que 2...
Age moyen du premier cyclotour : 32 ans Extrêmes : 11 ans et 65 ans Médiane du premier cyclotour : 30 ans (1 cyclo sur deux a donné ses premiers tours de cycloroue avant 30 ans, l'autre moitié après). Principale classe d'âge du premier cyclotour : classe des 10-20 ans (19 données), puis ça décroit lentement de 2 ou 3 unités par tranche d'âge décenale (dans la tranche 60-70, ils ne sont plus que 2).
Les statistiques ne sont vraiment que cela . Je suis dans la tranche des 60/70 ans et je peu vous assurer que je rencontre beaucoup de cyclistes de mon âge, beaucoup plus que ne le laisse ressortir ces statistiques . C'est peut être l'informatique qui les rebutent mais certainement pas la bicyclette.
A vous revoir, pas devant un clavier mais au détours d'un chemin ou d'une petite route ombragée.
salut à tous
nous partons dans trois semaines pour un voyage d'un an. nous avons respectivement 25 et 26 ans et c'est notre premier périple...
sylvain et caro
j ai 55 ans, je pratique 1 mois par an depuis environ 5 ans.
Mongolie, chine du nord, ladhak, et cachemir, sri lanka, et cette annee Zambie. Je privilegie les pistes au bitume, deteste les nationales, ou highways, qui ne m' apportent rien, quitte a alterner bus et velo.
Bonjour,
L'age des protagonistes: 47 et 46 ans pour les parents et
15 1/2, 14 1/2, 11 et 8 ans pour les enfants.
Pour être précis il y a plusieurs périodes :
en france et en europe
1983-2000 - cyclotourisme en couple
2001-2003 - en famille avec nos 4 enfants vélos + remorque
2004-2007 - en famille avec nos 4 enfants vélos + tandem
en couple en Turquie en 2001
en Amerique latine pendant 5 mois en 2005.
Petite précision: je pense que l'on peut être "aventurier" en partant à vélo en france!!!
A+
Pierre
eh bien pour moi c'est 19 ans. (et 18ans pour ceux qui étaient avec moi)
et mon premier test de voyage à vélo c'est effectué le semaine passée en bretagne sud (vannes, ile d'arz, questembert, canal de nantes à brest, puis pour finir redescente vers ancenis puis st florent le vieil). bon c'est sur que nous avons fait environ 250km(en 4 jours) mais pour nous c'était vraiment bien et extrèmement enrichissant!!🙂malgré un temps pas super!!
par la même occasion je tiens à vous remercier tous pour tout les conseils que j'ai pu dénicher sur ce forum!
alors voila merci!😉
J'ai 19 ans ... première expérience tranquille la semaine dernière en Bretagne Nord : 440 km en 8 jours avec 6 ami(e)s de 18-19 ans également
Maintenant j'en redemande > je vais donc faire Rennes -> Lyon pour arriver à la rentrée des cours mi-septembre ;)
J'ai vraiment commencé le cyclo-camping à 17 ans pour les vacances.
Depuis le virus ne m'a pas quitté.
Bretagne pendant 10 années de suite avec mon frère, puis plusieurs boucles au départ de notre domicile avec ma femme et ma fille, Hollande et Allemagne du nord, toujours pendant les vacances.
Cette année, nous revenons du Portugal.
Nous avons 55 et 49 ans et des tas de projets dans la tête !
Salut,
Super idée ! Pour ma part, je voyage à vélo depuis plus de 10 ans, et j'ai 45 ans, bien l'intention de continuer jusqu'à 100 ans !!!
Amitiés
Anne
salut
Je viens de lire ton message et suis interessé par ton projet et ta recherche de coéquipier pour un voyage de 2 ou 3 mois . J'ai 57 ans, également retraité et pratique le cyclotourisme depuis une dizaine d'années . Si ton intention est tjrs la même, on peut essayer de voir ...
Salut j'ai 37 ans et et j'ai commencé les voyages à vélo voici 6 ans grosso modo en même temps que ma bicyclette qui elle a donc... si je compte bien... 🤪 je pose 2 je retiens 3... 6 ans.
J'ai voyagé seul essentiellement mais depuis cet été de croiser de nombreux cyclos m'a donné envie de partager le voyage... donc ça c'est du positif !
J'ai commencé par la randonnée à pied à 17 ans. D'ailleurs, je trouve que c'est plus difficile que le vélo...
J'ai commencé la rando à vélo à 27 ans. J'ai aujourd'hui 44 ans. Ma soeur qui part avec moi en a 48. Nous avons traversé une cinquantaine de pays. Et nous sommes bien décidés à continuer tant que la forme le permettra.
Comme beaucoup la forme est des fois plus dans la tête que dans le corps. Si on a la flamme alors c'est vrai qu'il n'y pas d'âge pour se faire plaisir.
L'an dernier dans un camping près de Deauville, j'ai rencontré un couple d'Anglais la cinquantaine passée qui exprimait avec fierté leur bonheur du voyage à vélo avec camping et bivouac !!!
Dans ma résidence j'ai des gens qui ont 50 ou 55 ans et qui se font chier comme des rats morts. Ils parraissent en avoir 70 !!
Bonjour, je tiens toujours à partir, mais là je reviens de Sicile en CC 5 semaines et je repars au Maroc, Mauritanie, Mali en janvier février2008;
je pense que je vais reporter mon projet vélo à 2009; mais je suis content de voir que çà itéresse un ancien comme moi, c'est mieux à 2 pour plusieurs mois;
envoies moi tes coordonnées en MP et on se tiendra au courant;
encore merci de ton intérêt;
Salut Chburz, la forme???
Tu es où, là? en Alsace ou ailleurs???? je suis rentré cette semaine à Illkirch, pour recuperer des affaires et après, je repars à Seville! (mais pas en vélo lol)
En ce qui me concerne, j'ai commencé à 21ans et j'ai déjà fait 4 voyages cyclo...Et là, j'ai 26 ans!
J'ai commencé à en rêver autour de 6 ou 7 ans quand mes parents parlaient de partir en Irlande en vélo et en famille...mon frère de 2 ans de moins que moi ne voulait pas...et il ne s'y est toujours pas mis, même si mes parents (49 et 52 ans) sont finalement allés en Irlande cet automne et que moi j'ai commencé à 20 ans...2 ans déjà! et c'est pas pret d'être fini
Sur ce sujet "étude de l'âge...", après m'être présenté ( voir mon post dans ce présent sujet du 10 août 2007), j'affiche profil bas après la découverte fortuite d'un article du quotidien britannique TELEGRAH sur, j'ai peine à écrire " old lady" , une cyclotte qui était ( encore!) sur les routes à 76 ans.
Il s'agit d'Anne Mustoe qui en était à son 3° tour du monde à vélo lorsqu’elle est tombée malade et est morte dans un hôpital en Syrie le 10 novembre dernier.
début du cyclo en france à 16 ans avec un pote, j'ai continué à l'étranger vers 22 ans, puis un tour d'europe a 30.
Et vu ce qu'il reste a découvrir, j'espère bien remonter la moyenne d'age des cyclo dans 30 ans!
I’d been watching this ultra-light travel movement or trend for a while.
So I gave it a try—goodbye to the 5 panniers and rear racks.
A 15L saddle bag for clothes and a stove cookset.
Two cages on the fork blades: 2x5L—mattress on one side, tent on the other.
A 5L frame bag for miscellaneous items: battery, camera, small bits and pieces.
And one on the handlebar for the sleeping bag.
I tested it this summer on a crossing from Valence to Perpignan via the Massif Central.
My conclusions:
The obvious advantage is the reduced weight. In total, I had 12 kg on the bike, which makes climbing in the mountains much easier.
Another benefit I hadn’t considered is the significantly lower wind resistance compared to a traditional setup—you really feel it when the wind’s against you.
Of course, it’s not all perfect...
For example, it’s impossible to carry a food stock. You buy just enough before each meal or go to a restaurant!
You also have to accept a more spartan comfort level at stops.
In conclusion, I think for summer trips in regions where resupplying is easy, it’s an interesting option—especially if there’s significant elevation gain.
On the other hand, it doesn’t allow for enough autonomy, so some trips are off the table.
On the bike side, I swapped my Shimano 11/34 cassette for an 11/40. Even though Shimano doesn’t recommend it with a 105 derailleur and a 46/30 double chainring, it works really well.
The only limit is avoiding the 46/40 gear ratio.
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
Hi, does anyone have recent info on the Shikoku pilgrimage? We’re traveling as a pair by bike, and I plan to camp whenever possible because from what I’ve seen, accommodations are pretty expensive, especially for long trips. I’d love any info or tips—thanks in advance! Aichatou
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi everyone! Thanks for welcoming me to the forum :)
I’m preparing for a long trip heading to Nepal, with stops along the way depending on my mood, work needs, and the season. I cycle a lot, but this will be my first big touring adventure. I’d like to camp regularly to keep costs down, so I’ll be riding on all kinds of surfaces: smooth and rough roads, main highways and rocky paths to find my camping spots, flat terrain and the occasional steep slopes.
For my bike model, I’m prioritizing durability, versatility, and repairability. From that perspective, I prefer a steel frame and fork with rim brakes since I’m used to them. I’ve narrowed my choices down to four models:
- The VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 €): steel frame, aluminum fork, hydraulic rim brakes, 28" wheels, 40mm tires, 36 spokes (2 mm), lightweight rear rack (max 20 kg), no front rack included, smallest gear ratio of 0.72, weight of 13.9 kg.
- The VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 €): steel frame and fork, hydraulic rim brakes, 26" wheels, 50mm tires, 36 spokes (2.34 mm), front and rear racks included (40+18 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 15.9 kg.
- The Genesis Tour de Fer 30 (2150 €): steel frame and fork, mechanical disc brakes, 28" wheels, 36 spokes, 40mm tires, front and rear racks included (27+10 kg), smallest gear ratio of 0.77, weight of 15.9 kg.
- The Rockrider ADTV 900 from Decathlon (1700 €): aluminum frame and fork, mechanical disc brakes, USB port, 28" wheels, 47mm tires, 28 spokes, front and rear racks included (40+20 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 17.1 kg. This is the successor to the Riverside Touring 900, which was a hit.
I’ve got a few questions:
1/ Should I go for 26" or 28" wheels for my trip? 26" wheels seem better for rough terrain, but 28" wheels feel more comfortable on roads. I’ve also read that 26" tires/tubes are easier to find.
2/ Do you recommend a steel frame and fork over aluminum? I’m guessing a high-quality aluminum frame and fork would be better than a low-quality steel one, right?
3/ Regarding the smallest gear ratio, is 0.71 a good number for a loaded bike in the mountains?
4/ Finally, what do you think of these four models for my project? My heart leans toward the TX-400—it seems to combine the versatility and robustness I’m looking for. But the price difference with the T-700 LTD is making me think twice!
Thanks so much for reading and sharing your thoughts!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
