bjr, j'aimerai que l'on fasse une etude pour connaitre la moyenne d'age des aventuriers qui partent loin à velo(etranger). Pourriez-vous, ceux qui partent, veulent partir ou qui sont partis etc dire vos ages?
Merci à toutes et tous...
depuis l'été 2006 nous faisons et prevoyons nos vacances en velo, cette annee nous faisons 4 semaines en ecosses et nous avons respectivement 50 et 52 ans
j'ai fait un mini tour de France à 44 ans et le tour de Hollande en revenant par l'Allemagne à 43 ans;
maintenant j'en ai 62, je suis en retraite et j'envisage de plus longs périples (2 à 4 mois), s'il y a des amateurs, je suis prêt à envisager un voyage à partir d'avril 2008;
Cyclotouriste depuis mes 27-28 ans ... J'en ai 32 et mon premier voyage je l'ai fait à l'âge de 30 ans (france et Espagne). Week-ends de plusieurs jours et séjours d'une semaine chaque année en attendant le prochain trip ...
J'ai commencé à 17 (2 jours le long d'une piste cyclable...)
Plus sérieusement, j'ai vraiment commencé à 18, avec un tour France-Maroc, j'en ai maintenant 19 et franchement ça fléchit pas, j'ai juste envie de continuer! Vivement cet été...
slt nous en fait nous avons 41 et 45 ans. Nous voulons partir autour du monde lomptemps et Corinne s'inquiete de son age ! J'ai pensé faire cette petite étude afin de voir s'il y a beaucoup de personnes de 40, 50 et plus. Voir la moyenne est interessant aussi.
Merci a toutes et tous d'avoir repondu et a ceux qui vont repondre je l'espere...
j'ai pris la route en 1991, à 19 ans, et le virus m'a pas laché😉
Mais en fait, jcrois que j'ai attrapé le virus quand j'avais 10 ans, en centre aéré, tout fierot d'avoir fait 40 bornes avec not' groupe dans la journée😄
Salut !
Alors je m'adresse à ta femme !! Je suis dans un club cyclotouriste comprenant vtt et route. Moi je suis en section vtt ... Dans la section route, la moyenne d'âge s'élève à 50 ans !! Dans cette section il y a James qui a 66 ans. James s'est mis au vélo au moment de la retraite trop ennuyeuse pour un actif de sa nature. il ne connaissait pa ou presque pas le vélo à part qu'il y a un strucure métallique, deux roues et qu'il faut pédaler ... Quelques années sont passées et le bougre tourne sur environ 10 à 12 000 kilomètres par année. Il ne vas vite c'est pas son truc, mais il tient des distances de 150-200 km et peut remettre ça le lendemain sans difficulté. Ce qui a pour effet de dégoutter les collègues plus jeunes de 15, 20, 30 ans !!!
Il aime se lancer des défis de malade ! Toujours sur son vélo de course !
Le dernier défi est un véritable exploit ! Paris- Niort - Paris en 3 jours ... 1 jour pour y aller ; 1 jour de repos avec visite de la ville et 1 jour pour le retour ... ECOEURANT !!!! Surtout quand tu sais qu'il y a 400 km entre les deux ... Ils étaient deux du club, le deuxième avec 10 ans de moins et une tendinite au genou du coup ... et le bougre prépare le fameux et mytique Paris-Brest-Paris (1200 km en moins de 90 heures ... en gros tu roules presque sans t'arreter !!!)
Alors à 41 ou 45 ans c'est le début de la vie !!!!
J'ai fait du velo il y a 37 ans et plus depûis.
Maintenant à 53 ans, je veux recommencer pour voyager cette fois ci. En France pour commencer puis le nord de l'Europe, et monter jusqu'au cercle polaire plus tard. J'envisage cela avec un velo horizontal à trois roues (un trike).
POur le moment j'ai repris le velo il y a 5 semaine presque et je totalise 1100km au compteur pour l'instant. Mais il faut un debut à tout.
- A 17 ans, première expérience cyclo camping (583 km en 4 jours) 25 années de repos (cyclocamping mais toujours des petites sorties d'une journée à vélo en été quand il ne pleuvait pas et si j'avais envie et s'il n'y avait rien à la télé etc....!) 42 ans, circuit en Pologne environ 1300 km 44 ans, autre circuit en Pologne d'environ la même distance.
J'aurais bien aimé faire plus et plus loin mais comme Sarko veut qu'on travaille plus j'ai moins de vacances !.
salut a tous apres avoir voyage a pied on m a prete un livre" le chant des roues "de claude marthaler et voila le virus atrappe et depuis trois ans je roule en france nen tunise, et prepare le laos pour l automne......et jai 43 ans. si qlq un passe ds mon coin pyrenees catalanes '(en montagne)je serai ravi devous montrer qlq beaux monotrace ...................................... aplus
J'ai aujourd' hui 27 ans
Lors de ma première escapade j'avais 16 ans (en suisse et en allemagne)
L'année suivante j' ai remis ça (luxembourg, belgique, hollande)
Et comme à chaque les retours sont difficiles maintenant je pars moins souvent mais plus longtemps:
4 mois en france espagne maroc en 2000
3 mois et demi en suivant le danube jusqu' à la mer noire en 2005.
et je prévois un voyage de 2 ans pour le printemps prochain.
Et si tu me demande si le voyage à vélo est une drogue je te dis oui.😄
Drum bun
Tom
Ce que racontes Bikos est fabuleux, laisse rêveur ...
Quand j'étais mome j'avais pas de vélo alors je piquais celui des copines dès que je pouvais. J'en ai toujours fait plus ou moins. J'ai acheté le mien beaucoup plus tard et je n'ai commencé la rando (plus que le voyage) en vélo-camping qu'en 98 sur les routes de France.
Aujourd'hui j'ai 54 ans, je fais des we et je repars cet été pour 15 jours minimum. Bon ok c'est pas le tour du monde mais je ne désespère pas de pouvoir faire plus long.
Je crois qu'il n'y a pas d'âge, si tu aimes 'y a pas de souci😉
Bonne route à vous
Chantal
Pour ma part, j'ai commencé à 18 ans (c'est bien d'avoir la majorité avant de partir pour un trip) par France Portugal via St Jacques de Compostelle (environs 2000km), sur un vieux vélo pourri...
L'été dernier (21 ans), j'ai fais France Ukraine (2500km: http://projet.franceukraine.free.fr), mais avec un vélo un peu mieux!
Actuellement en perpétuel mouvement dû à mes études, je n'ai pour l'instant pas le temps de préparer autre chose... mais j'y réfléchis quand même!
Tous mes respects JO29 !! J'éspère un jour avoir ton äge et pouvoir témoigné moi aussi comme tu le fais aussi. Putain que la vie est belle !!! J'ai pa eu la chance de connaitre mes deux grand-pères alors je t'adoptes !!!
Merci pour l'adoption ! Je pourrais encore t'indiquer bien d'autres "parents" potentiels !
Où s'arrête la vie ? Il y a-t-l seulement une fin ?
Fais de beaux voyages, des belles rencontres et des beaux rêves .
Salut fiston!
Premier vélo à 5 ans.
Premier voyage cyclocamping à 29 ans (avant, à pied...)
Actuellement 55 ans et pleins de projets, avec de préférence de la montagne au programme.
merci, c'est vraiment genial de lire tout cela... Continuez ! Les quincagénaires sont presque aussi nombreux que les cadets. Impressionnant et surtout tres encourageant !
58 bientôt pour moi, déjà à la retraite, mais ça n'a pas été simple par les temps qui courent ...
Prochain voyage : Portugal - Espagne, en mai et juin 2008 ... Si ça intéresse qq'un ...
Bonjour, nous avons 50 et 56 ans, nous avons commencé l'année dernière en nous lançant de Mâcon à Vézelay pour revenir par le Morvan. Nous avons tellement apprécié que ça nous a fait aussitôt repartir à Marseille (objectif: voir les Calanques). Nous sommes revenus par le Lubéron, nous comptons repartir cette année, en Pologne ou en Grèce, en associant le train à notre voyage (pas plus d'1 mois de congé!)
Vivement la retraite!
Monika et Chriss
Bonsoir,
Quelle est l'importance pour toi de connaître les âges des cyclotouristes ou cyclocampeurs?
A mon avis, il serait plus important que tu t'intéresses à ce qu'ils ont dans la tête et sur les raisons de leur motivation ....!
L'âge n'est pas un handicap....Ce sont les limites que tu te mets dans la tête....
Savez-vous tous qu'un jeune tétraplégique de Moselle commence demain un Tour de France en fauteuil pour faire entendre sa cause d'handi?
A plus.
La cyclote.
Je ne savais pas comment répondre que l'âge n'avait aucune importance pour s'adonner à la pratique de la bicyclette.
Cyclote l'a parfaitement résumé.
Nous verrons de plus en plus de cyclos-voyageurs d'un âge disons avancé sur les routes de notre belle planète...et c'est tant mieux.
Et sûrement plein d'autres qui n'ont plus l'usage de leur jambes ou autres.... partir sur des engins à roues qui leur permettent de retrouver une certaine liberté et obtenir la reconnaissance de tous ceux qui ont choisi ce mode de déplacement.....et qui disposent de toutes leurs facultés pour le faire!
Bonjour,
Nous avons débutés nos voyages a velo en France a l'age de 50 et 52 ans, maintenant j'ai 55 ans et je n'attend que de pouvoir repartir.
Michel
j'ai 34 ans et je me suis lancé dans les grands voyages il y a 7 ans.
Pour info, j'étais ce w-end end à une rencontre CCI (cyclo camping international) et la moyenne d'age était bien suprieure à 50 ans je pense...Des cyclo voyageurs qui ne fréqentent pas vraiment VF.
Ta question est très interressante mais peut etre trop "ciblée" en meme temps si tu ne la poses que sur VF.
J'aurai 25 ans en fin d'année...
Je roule depuis 2004 en tant que cyclotouriste, mais fait depuis bien longtemps du Vtt, et je me suis toujours trouvé endurant, d'où le penchant pour partir loin, et longtemps!
Déjà 2 voyages en Asie du Sud-est, et plein de projets en tête, je cherche maintenant à concilier mon boulot et le voyage à vélo, chose qui n'est pas si facile...Affaire à suivre en 2008! Pour l'instant je vais au boulot à vélo!!😎
Ce qui me chagrine un peu, c'est qu'il y ai si peu de demoiselle adepte, et du coup mon réve de parcourir le monde en tandem me parait bien difficile à réalisé...mais patience, apparemment je peux rouler encore longtemps en vous lisant!! (et j'espère bien!!😉)
Bien le bonjour à tous les cyclotouristes que vous ( et que l'on est, car il parait qu'on forme une grande famille).
moi, pour ma part, j'ai debuté le cyclotourisme sur le siege porte bébé de mon pere qui tractait une remorque artisanale donc a l'age de ptit bébé....
Au fait, je tiens a preciser queje suis né en decembre 1984, donc j'ai 22 ans.
J'ai fait mon premier voyage cyclotourisme a 14 ans dans le cadre d'une colonnie itinerante qui allé de metz a maastricht et retour a metz, en 15 jours, 700 kms.
sinon je partais jusqu'a mes 18 ans en week-end avec mon velo en randonnée ou je decouché avec des collegues.
Et la, je me lance en solo, pour ma premiere grande sorties, je fais un Brest-metz ne vtc avec sacoches, je tenterais plus tard, lan prochain sans doute avec remorque.
Pedalez bien et avec plaisir de vous voir sur la route.
Pour ma part, je viens d'avoir 25 ans et je roule depuis 6 ans, suite à des grèves de transports en commun, induisant un "cyclosurviereflex" !
Un trip de Langres jusqu'à Béthunes via la capitale et une tentative de Saint Chinian/Lyon avortée un peu après Montpellier pour cause de grosses chaleurs...
Furieuse envie de repartir peut être à Loughansk en Ukraine, où j'ai vécu une semaine formidable (velikolepno !).
Salut les amis.
Pour ma part, j'ai commencé à faire des ronds avec les manivelles à l'âge de 25 ans, avec le "tour de la Thaïlande" puis envouté par ce magnifique pays, j'y suis retourné plusieurs fois.
Depuis, l'année dernière, j'ai changé de pratique en participant à de nombreuses "cyclosportive", ou je me régale.
A plus.
Pour ma part j'ai 32 ans et pratique la cyclo randonnée en famille depuis 2 ans. Pour nos premiers tours de roues nous voyageons en France exclusivement.
bonjour
mon compagnon a 40 ans, le canal de nantes à brest en 2005, en 2006, plus de 600 km en Bretagne
j'ai 32 ans, tous les 2 la traversée de l'irlande d'ouest en est à l'été 2006, le canal du midi la semaine prochaine, et un tour du monde en prépa, pour août 2007!
Nous avons, ma femme et moi, tous les deux 40 ans et nous avons commencé il y a 7 ans, après qu'un grave accident ne m'empêche presque tous les autres sports... Cela explique d'ailleurs que je roule "cool" !
Nous roulions d'abord tous les 2, puis depuis l'an dernier avec nos enfants (10 et 14 ans aujourd'hui... moins motivés que nous ?). Nous repartons cet été avec eux 3 semaines dans le sud de l'Angleterre...
Bonjour,
Je pars en vélo avec mon fils tous les étés depuis 6 ans. J'ai 47 ans, mon fils en a ajourd'hui 17. Nous avons commencé par 1200 km la première fois (il avait 11 ans) Cet été nous pensons faire 2500 kms. Nous avons commencé par la Bretagne, l'Irlande (c'est ce qui nous a vraiment donné le virus), l'Ecosse et l'Irlande du Nord, le pays de Galles, la Bretagne une seconde fois. Cet été nous partons de Bâle pour rejoindre Bucarest. Il n'y a effectivement pas d'âge pour se faire plaisir. Nous faisons entre 70 et 100-110 km par jour en fonction du relief, des conditions météo...
Bonne balade à vous deux
Avant de répondre et peut-etre partager avec toi cette question de l'age que nous avons évoqué pendant ce WE de l'Ascension ou nous étions réunis à Vernoux 07 dans le cadre des manifestations de cyclo camping international, quel est ton but de recherche dans cette question...?????
j'ai commencé le cyclotourisme à l'age de 12 ans, par court moment j'ai fait une pose, (Canoe-Kayak, rando pedestre, voyages.) puis par évolution au niveau du plaisirs j'ai varié dans la pratique du cyclo.....club, Vtt, randonnées entre copains, rando seul, rando sauvage, randos partagés avec camping, We et quinzaine au sein de cci en ce moment. Il parait qu'aujourd'hui à 56 ans je fais figure de vieux !!!!
Quelle est la diffèrence entre un jeune cyclo-voyageur et un vieux cyclo voyageur ??? peut etre une maturité du verbe ???
Et bien nous sommes ravis de toutes vos reponses et vous en remercions . Pour te repondre Fichantdu74, comme je le disais plus haut, cette petite etude n'est pas faites pour monter les jeunes contre les vieux! bien au contraire ! Ma femme s'inquietée de partir autour du monde à durée indéterminee à 45 ans. J'ai voulu lui faire voir que l'on ne serait certainement pas les seuls et qu'il est possible de faire du vélo jusqu'a un age bien mur !
Tous ces posts montrent bien cela et nous en sommes vraiment ravi. Nous découvrons ce monde du velo de cyclotourisme et le trouve tres sympathique et convivial!
J'ai commencé à 32 ans, maintenant j'ai 39:
2001:Maroc2002:Thailande2003:Iran, Turquie, Sirie2004:Irlande2005:Argentina, Bolivia, Peru2006:New Zealand2007:Tunissie, Tibet
Ma femme s'inquietée de partir autour du monde à durée indéterminee à 45 ans. J'ai voulu lui faire voir que l'on ne serait certainement pas les seuls et qu'il est possible de faire du vélo jusqu'a un age bien mur !
De par les quelquies expériences à vélo, notamment Asie du sud-est, j'ai rencontrés plusieurs fosi des couples agés entre 40 et 50 ans. LA majorité partaient pour 2 à 3 ans, vivant grace à la location de leur masion, qu'ils avaient fini de payer entièrement!!😉
I’d been watching this ultra-light travel movement or trend for a while.
So I gave it a try—goodbye to the 5 panniers and rear racks.
A 15L saddle bag for clothes and a stove cookset.
Two cages on the fork blades: 2x5L—mattress on one side, tent on the other.
A 5L frame bag for miscellaneous items: battery, camera, small bits and pieces.
And one on the handlebar for the sleeping bag.
I tested it this summer on a crossing from Valence to Perpignan via the Massif Central.
My conclusions:
The obvious advantage is the reduced weight. In total, I had 12 kg on the bike, which makes climbing in the mountains much easier.
Another benefit I hadn’t considered is the significantly lower wind resistance compared to a traditional setup—you really feel it when the wind’s against you.
Of course, it’s not all perfect...
For example, it’s impossible to carry a food stock. You buy just enough before each meal or go to a restaurant!
You also have to accept a more spartan comfort level at stops.
In conclusion, I think for summer trips in regions where resupplying is easy, it’s an interesting option—especially if there’s significant elevation gain.
On the other hand, it doesn’t allow for enough autonomy, so some trips are off the table.
On the bike side, I swapped my Shimano 11/34 cassette for an 11/40. Even though Shimano doesn’t recommend it with a 105 derailleur and a 46/30 double chainring, it works really well.
The only limit is avoiding the 46/40 gear ratio.
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
Hi, does anyone have recent info on the Shikoku pilgrimage? We’re traveling as a pair by bike, and I plan to camp whenever possible because from what I’ve seen, accommodations are pretty expensive, especially for long trips. I’d love any info or tips—thanks in advance! Aichatou
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi everyone! Thanks for welcoming me to the forum :)
I’m preparing for a long trip heading to Nepal, with stops along the way depending on my mood, work needs, and the season. I cycle a lot, but this will be my first big touring adventure. I’d like to camp regularly to keep costs down, so I’ll be riding on all kinds of surfaces: smooth and rough roads, main highways and rocky paths to find my camping spots, flat terrain and the occasional steep slopes.
For my bike model, I’m prioritizing durability, versatility, and repairability. From that perspective, I prefer a steel frame and fork with rim brakes since I’m used to them. I’ve narrowed my choices down to four models:
- The VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 €): steel frame, aluminum fork, hydraulic rim brakes, 28" wheels, 40mm tires, 36 spokes (2 mm), lightweight rear rack (max 20 kg), no front rack included, smallest gear ratio of 0.72, weight of 13.9 kg.
- The VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 €): steel frame and fork, hydraulic rim brakes, 26" wheels, 50mm tires, 36 spokes (2.34 mm), front and rear racks included (40+18 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 15.9 kg.
- The Genesis Tour de Fer 30 (2150 €): steel frame and fork, mechanical disc brakes, 28" wheels, 36 spokes, 40mm tires, front and rear racks included (27+10 kg), smallest gear ratio of 0.77, weight of 15.9 kg.
- The Rockrider ADTV 900 from Decathlon (1700 €): aluminum frame and fork, mechanical disc brakes, USB port, 28" wheels, 47mm tires, 28 spokes, front and rear racks included (40+20 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 17.1 kg. This is the successor to the Riverside Touring 900, which was a hit.
I’ve got a few questions:
1/ Should I go for 26" or 28" wheels for my trip? 26" wheels seem better for rough terrain, but 28" wheels feel more comfortable on roads. I’ve also read that 26" tires/tubes are easier to find.
2/ Do you recommend a steel frame and fork over aluminum? I’m guessing a high-quality aluminum frame and fork would be better than a low-quality steel one, right?
3/ Regarding the smallest gear ratio, is 0.71 a good number for a loaded bike in the mountains?
4/ Finally, what do you think of these four models for my project? My heart leans toward the TX-400—it seems to combine the versatility and robustness I’m looking for. But the price difference with the T-700 LTD is making me think twice!
Thanks so much for reading and sharing your thoughts!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
