La Viarhona (secteur Ain et Isère à vélo)

Bonjour à tous, >L'inauguration du tronçon Groslée Morestel Sault brénaz avec les Z'otauritées compétentes aura lieu vendredi 10 et non le 11 comme prévue. Le grand cacou président de la Grande Région Rhônes Alpes etc... n'étant pas disponible ce jour là. Il semblerait que ce soit à 10h00. Au départ de Groslée jusqu'au château de Brangues. Je n'ai pas confirmation de l'heure. Avec buvette bien entendu! Vendredi 10 juin 10h00. >L'inauguration pour la piétaille aura bien lieu le 12 juin de 10h00 à 18h00 avec animations gratuites sur l’itinéraire. Pas de buvette de prévue! Mais balades à poneys.... Dimanche 12 juin à partir de 10h00.

oui il semble que l'inauguration soit le 10 au pont de Groslée. Peu importe les discours, l'important est, que poussé par la fréquentations des parties déjà réalisées, les collectivités se soit engagées dans cette réalisation. Pour Morestel c'est nouveau. Le vélo pour tous ce n'était pas la préoccupation . Il a fallu du temps pour étudier et réaliser. L'important c'est 40km supplémentaires plutôt bien réussi. C'est un bon début comme partout avec la fréquentation les erreurs seront réparées. C'est comme cela que l'on apprend à faire des aménagement pour les déplacement actifs. A Morestel, dans la vallée Bleue dans tous ces coins envahis par la voiture c'est bien de pouvoir se déplacer à vélo. Profitons en! N’hésitons pas à faire comprendre aux élus de l'Ain que les barrières qui ont été mises sur la nouvelles voie verte de Lagnieu à Sault Brenaz sont inutiles mais ça viendra. Partout ailleurs on voit ces dispositifs supprimés! Petit a petit des améliorations se feront. comme les pointe d'eau, il y en a déjà pas mal. J'en ai déjà relevè au moins de 24 entre Valleiry et Groslée qui sont déjà identifié dans la base de dommées de la Région. Il ne faut pas hésiter à en ajouter chaque fois que cela est possible. Du travail pour les gestionnaire qui se fera d'autant plus facilement que nous utilisateurs soront les rencontrer et discuter avec eux. C'est ce que à l'AF3V on essaie de faire. Ca marche pas mal mais il faudrait qu'on soient, partout, plus nombreux pour cela. Je serai Dimanche 12 à Morestel n'hésitons pas à en parler

Bonjour,

Nouvelle information pour les commodités "au pays des couleurs" :

- à environ 500 m du parcours, la place du hameau "le Bayard" (commune de Bouvesse-Quirieu ) regroupe un point d'eau, des WC publics (le long du four banal), une possibilité de s'abriter sous le lavoir par temps pluvieux et une...................vénérable cabine téléphonique.

merci a présent il n invitent même plus les cyclos depêur de se faire alpaguer

ils font ca entre eux et surtout une photo pour la dite presse locale appelée le daubé .. qui roule pour eux claudio

Bonsoir à tous, bonsoir Albert et Claudio

Via Rhona Nord Isère. Des nouvelles des communautés des communes du Nord Isère et de la Plaine de l'Ain (Bas Bugey) La comcom du Balcons du Dauphiné lance l'aménagement de la Ligne Verte (vélo route sur l'emprise de l'ancien chemin de fer de l'Est lyonnais) de Crémieu à Arandon en passant par Dizimieu, Villemoirieu, Saint-Hilaire-de-Brens, Trept, Soleymieu, Courtenay d'une longueur de 18 km. Voir compte rendu http://cdn2_3.reseaudescommunes.fr/cities/149/documents/f71fvuq3x6xj1d.pdf page 28. Cette voie verte Arandon - Crémieu permettra d'éviter le pont de Lagnieu (très délicat à traverser pour des vélos), la jonction La Balme -Jonc toujours en provisoire .Plus de nouvelle de ce coté là. Il restera bien sûr à relier Crémieu à Loyette Pont de Jonc. Ça se fera peut être un jour. Concernant le pont de Lagnieu qui doit être refait prochainement, la CC de la Plaine de l'Ain ne fera pas une sur-largeur pour les vélos. Trop cher! Par contre, elle envisage de continuer la ViaRhona côté rive droite par St Vulbas.C'est vrai qu'il y a de la place vu la largeur de la route. Les comptes rendus étaient disponible sur le site de la Comcom malheureusement tout a été supprimé. Plus de comptes rendus. Certainement pas soucis de démocratie! Mais bonne nouvelle, la comcom de la Plaine de l'Ain lance les études en vue de la réalisation du tronçon rive droite Pont de Groslée - Briord - Serrières - Villebois - Sault brenaz d'une longueur de 20 km. C'est parti! Par contre je ne sais pas comment ils vont faire pour passer le long du Rhone entre Groslèe et Briord vu qu'un paysan du coin s'est octroyé le passage sur berge en mettant six rangées de barbelé. Voie que les romains utilisaient pour descendre les pommes de la Sapaudia vers Lugdunum par le défilé de Malarage (magnifique passage!) en face de Malville.. Ce projet entre dans le cadre du 1ier contrat ambition région entre la région Auvergne Rhône Alpes et la CC plaine de l'Ain. Voir http://www.cc-plainedelain.fr/UserFiles/File/exe-plaine-info-n0-web-hd.pdf page 7 . C'est bon tout ça! Voili, voilou! Jean Claude

merci beaucoup pour ces infos déjà je note ca dans un coin de ma petite tete de mon ordi sur word j'essaye de me projeter et ensuite d'étudier http://cbandiera.free.fr/parcours/le-rhone-a-velo/index.php

claudio tjrs de la faverges

Concernant le pont de Lagnieu qui doit être refait prochainement, la CC de la Plaine de l'Ain ne fera pas une sur-largeur pour les vélos. Trop cher

on rêve !!! faut se mobiliser la !!

claudio propose déjà une option plaine de l'ain dans son topo guide depuis 10 ans

http://cbandiera.free.fr/parcours/le-rhone-a-velo//topo/

Merci pour ces bonnes nouvelles. Pour Crémieu Aramon les résultat de l'appel d'offre indiquent qu'ils pourraient même améliorer le revêtement en mettant un enduit. Ce serait une bonne chose pour la fréquentation. Pour la Plaine de l'Ain La Aussi c'est une très bonne chose le parcours est très beau. Sur la voie verte de St Sorlin en Bugey Lagnieu ils avaient mis des chicanes impossibles à passer et on leur avait conseillé de les supprimer. Je n'ai pas eu l'occasion de vérifier si cela avait été fait http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=476

hello toute petite erreur pas grave , de Albert c'est Arandon pas aramon (aramon c'est plus au sud) (un qui suit !) -- en ce ki concerne la passage du pont près de Lagnieu faut pas laisser faire n importe koi ! faut aller signer l’enquête d'Utilité publique et j espère que les assocs et cyclos locaux se bougeront .. (pas sur pour les cyclos !) à suivre cela donc

www.youtube.com/watch?v=WGWlk8KFnzg

en ce qui concerne le pont au dessus du Rhône du côté de Lagnieu st sorlin en bugey sur la D 1075 je serais surpris , si il est refait que les vélos ne soient pas pris en compte, et c'est le département qui devrait gérer ça : si tel serait le cas, faudra agir en amont assez vite et leur rappeler que le pont est bien sur le tracé dit officiel de ViaRhôna .. et rappeler la loi ? dont Geais oublié le nom qui dit que lorsqu'une route est refaite il faut prendre en compte les vélos ce serait une aberration de ne pas en tenir compte et même un crimm, alors qu'on nous parle de sécurité routière affaire a suivre donc

petit positionnement in situ histoire d’illustrer le propos d après le topo guide du glaude

Bonjour à tous Albert, Claudio J'ai obtenu quelques précisions d'un conseiller communautaire de la comcom de la plaine de l'Ain. Voici sa réponse:

"Liaison Villebois - Groslée Rien n'est décidé entre BRIORD et GROSLEE. En effet le tracé le long du Rhône est dans la réserve naturelle nationale (Natura 2000) et il y a empêchement à goudronner ou bétonner. On cherche des solutions alternatives! Pas de planning pour l'instant : dans un 1er temps liaison VILLEBOIS-POINT VERT (camping de Serrieres), ensuite POINT VERT - Port de BRIORD". JC: En effet une étude est en cours. Donc wait and see!. La liaison Villebois Briord devrait se faire rapidement car un collège est en cours de construction derrière l'Intermarché pile sur la via. Si on veut privilégier le déplacement doux et éviter que les gamins se trouvent sur la route c'est le moment!

"Pont de Lagnieu: C'est le département qui n'est pas chaud pour le pont de LAGNIEU. Le coût d'une passerelle est très élevé. Le chemin de halage entre le pont et SAINT-VULBAS peut être une solution, pas de décision pour l'instant à ma connaissance. Un itinéraire secondaire est en cours entre SAINT-VULBAS et LOYETTES. Après ce n'est plus la CCPA et je ne sais pas quelles sont les solutions retenues ou en projets". JC: Bon effectivement. Comme on voit qu'on a plus de nouvelles de la passerelle de Virignin. Ça devait démarrer fin 2017. Comme on dit pas de nouvelles bonnes nouvelles! Et puis ç'est peut être une bonne alternative à la liaison pont de Lagnieu La Balme Travers Hyeres sur Amby etc..Pas de nouvelles! A nouveau Wait and see! JClaude

merci de ces précisions

claudio a testé ttes les solutions et passe depuis des années par la plaine de l'ain par la route ca ne va spas si mal que cela pour arriver a blye st maurice de gourdans et jons ya des petites rtes -- pour jouer le jeu il a testé aussi le parcours dit officiel par la balme les grottes anthon et en 2017 ; rine de nouveau en effet malgré un bon balisage au début qui se perd !! dans la pampa sympa d'envoyer les gens au casse pipe claudio qui a voulu jouer le jeu et bien quil connaisse s'est perdu dans les bois

faut dire a ces mrs de cd 38 et 01que si pont doit être refait on ne demande pas la lune, juste que la route soit aux normes (plus large) , vitesse limitée à 50 km/ avec une largeur adéquate, et des séparateurs comme ils savent faire dans la drome par exemple ou Ardèche si ils veulent on peut les amener en voyage des Tudes .. cela ne coutera pas plus cher que d'aller perdre les gens sur des voies dites vertes le long du fleuve , et inutilisables en cas de crues faut aussi leur rappeler la loi Laure

https://www.fub.fr/droit

a man donné faut Y arrêter, commencer à faire des routes correctes et ou tout le monde puisse cohabiter au lieu de gueto-isé les cyclistes

cbandiera.free.fr/...viarhona-aout/e1.php

cbandiera.free.fr/recits/index1.php

cbandiera.free.fr/...iarhona-0/F/189.html

claudio

claudio a même fait une thèse sur les ponts du Rhône

http://cbandiera.free.fr/parcours/le-rhone-a-velo/ponts/index.php?n=51

et s’aperçoit qu'il lui manque la photo du pont près de lagnieu

Bravo Claudio pour cette thèse.Très intéressant ma foi! Mais effectivement, il manque la photo du pont de Lagnieu, Sault Brenaz, Pont barrage de Villebois et le pont de Briord. Voici le pont de Briord. Pour les autres comme je suis sur Grenoble, je te les photographierai lorsque je retournerai dans le Bugey en Avril Mai. Par contre pour info le pont de Briord sera fermé de Mars à fin Aout 2018 mais bon ça ne gène pas la Via. JC

meric merci pour la foto sur grenoble si tu gamnade dans le coins sur les digues saitu ou ils en sont entre goncelin et grenoble la voie verte devrait emprunter ces levées http://cbandiera.free.fr/recits/2017-ablutions-viaprealpina/F/8.html

cest dailleurs dans le topo du glaude , car claduio a mis viarhona et ses variantes

Nos collectivités commence à réaliser qu'il y a du monde sur les véloroutes et voies vertes. Elles savent pas encore bien comment ça fonctionne. C'est difficile de leur expliquer car par définition un élu ça sait tout. Il faut de la patiente et montrer que la population est prête à fonctionner autrement mais ça vient! Pour les ponts c'est pas encore acquit l'utilité de faire des pistes cyclables ou des passerelles confortables et le retard à rattraper est important. Sur ViaRhôna presque tous les ponts posent problème! La aussi ça viendra. C'est plus facile de décider de financer des ecoponts pour les limaces et la faune que des passerelles pour les vélos et piétons! L’étude d'impact est plus simple! Il semble que les travaux de la passerelle de Virignin aient commencé.

en effet +1 faudra leur rappeler la loi Laure si le pont de lagnieu est refait merci et merci pour les infos claudio devrait aller sur viarhona en mars 2018 et ira voir ca à Virignin

http://cbandiera.free.fr/parcours/N7/e4.php

Bonjour à tous, Claudio et Albert Dernières infos concernant le tronçon Lagnieu - Saint Vulbas -Loyettes: - confirmation de la réalisation du tronçon Saint Vulbas - Loyettes. Voir le CR du conseil municipal de Loyettes page 6 et 7 > http://www.commune-loyettes.fr/IMG/pdf/crcm_14122017.pdf également la commune de Sainr Vulbas achète des parcelles de terrain de son coté. - j'ai appelé le maire de Saint Vulbas référant "Déplacement doux" à la CC Plaine de l'Ain. Le prochain objectif sera la réalisation du tronçon Saint Vulbas Pont de Lagnieu et de faire passer la ViaRhona par Saint Vulbas coté rive droite. Donc l'option B du Claudio va se réaliser d'ici peu. Tant mieux car traverser le pont de Lagnieu même pour des cyclos "aguerris", y a quand même une certaine appréhension. - COncernant le Nord de Grenoble vers Goncelin, Claudio, je n'ai pas d'info et il y a longtemps que je n'y ai pas mis mes roues. Mais pourquoi pas y aller faire un tour un de ces jours. Wait and see! JC

merci pour ces infos que je note precieusement

claudio sera du côté du nord isere semaine prochaine st genis sur guiers Lyon , je ne sais pas ou il passer rive droite rive gauche du rhone ? on Veyrat comme ils disent à Manigod

cbandiera.free.fr/recits/2018-N7/e2.php

extrait du topo guide, visiblement en avance sur ce coup la ..

Merci de ces infos. C'est une bonne chose qu la CC de la Plaine de l'Ain fasse une piste cy vlable en rive droite mais cela ne devrait pas empécher de réaliser un itinéraire en rive gauche passant par la Balme les Grottes et Hières sur Amby donnant aussi accès au site de Larina

et surtout traiter le pont au dessus du Rhône au sud de lagnieu surtout dans le cadre de la refonte de la chaussée faudra suivre ca de près claudio mardi claudio sera dans le secteur et regardera bien si ya des prémices de travaux http://cbandiera.free.fr/recits/2018-N7/e2.php

Il semblerait qu'une variante soit à l'étude :

Barrage de Sault Brenaz - Vertrieu en rive gauche. Passage sous l'ancienne nationale (D1075) juste avant Vertrieu (existant). Ensuite traversée de la D65 pour reprendre le long du Rhône vers La salette et Hières sur Amby.

Désolé pas de traces de décision et pas encore d'indice de travaux sur place.

claudio y péripata en effet ca passe mais sur la grd rte faut serrer les F.. ya bine un chemin parallèle mais mène nulle part ensuite verthieu oui mais avant de mettre de l'argent ici d'abord le pont d e lagnieu cyclable bon ?

http://cbandiera.free.fr/recits/2011-viarhona-bis/photos/42.html

Bonsoir Claudio, Albert e tutti

c'est parti mon kiki!

La cc des Balcons du Dauphiné vient de lancer un appel d'offre pour un Aménagement de la ViaRhôna du pont de Loyettes au pont de Lagnieu. Date de l'appel d'offre:25/01/2019. Voir ici https://www.balconsdudauphine.fr/marches-publics/amenagement-de-la-viarhona-du-pont-de-loyettes-au-pont-de-lagnieu La via passe toujours par le pont de Lagnieu hautement dangereux. Ne passe pas par Vertrieu. Voir délibération de la cc des Balcons du Dauphine ici >https://www.balconsdudauphine.fr/resources/pages/conseil-communautaire/comptes-rendus/2018/compte-rendu-cc-20-11-2018.pdf en page 22 qui dit on s'arrete là et demerdenzizich! Bon, le pont de Lagnieu fait partie des ponts prêt à s'écrouler. Il devrait être refait prochainement. Peut être on aura une bonne nouvelle avec un passage pour les vélos? Bon, là on parle d'ici 3 à 4 ans! Rappel pour ceux qui n'habite pas le Nord Isère. La cc des Balcons du Dauphiné (encore elle) a inauguré le tronçon Arandon-Crémieu ce qui permet de court circuiter la partie Montalieu Lagnieu Hyeres sur Amby etc… La voie verte reliant CREMIEU à ARANDON a été inaugurée le 20 octobre 2018. Le tracé traverse, d’Ouest en Est, les communes suivantes : Crémieu, Dizimieu, Villemoirieu, Saint-Hilaire-de-Brens, Trept, Soleymieu, Courtenay et Arandon-Passins, en suivant le tracé de l’ancien Chemin de Fer de L’Est Lyonnais. Reste à rejoindre Crémieu Loyettes. Voili, voilou

Bonne Nouvelle. Effectivement j'avais entendu dire que ca allait démarrer

merci bien c'est noté claudio devrait y passer bientôt et ira voie ca

http://cbandiera.free.fr/recits/index1.php

c’est noté dans la version pdf du topo guide Claudio ira faire un tour au printemps des que son igloo aura fondu

hppp://cbandiera.free.fr/parcours/le-rhone-a-velo-topo/

claudio de la faverges

Bonsoir Claudio, Albert e tutti

c'est parti mon kiki!

La cc des Balcons du Dauphiné vient de lancer un appel d'offre pour un Aménagement de la ViaRhôna du pont de Loyettes au pont de Lagnieu. Date de l'appel d'offre:25/01/2019. Voir ici www.balconsdudauphine.fr/...s-au-pont-de-lagnieu La via passe toujours par le pont de Lagnieu hautement dangereux. Ne passe pas par Vertrieu. Voir délibération de la cc des Balcons du Dauphine ici >www.balconsdudauphine.fr/...du-cc-20-11-2018.pdf en page 22 qui dit on s'arrete là et demerdenzizich! Bon, le pont de Lagnieu fait partie des ponts prêt à s'écrouler. Il devrait être refait prochainement. Peut être on aura une bonne nouvelle avec un passage pour les vélos? Bon, là on parle d'ici 3 à 4 ans! Rappel pour ceux qui n'habite pas le Nord Isère. La cc des Balcons du Dauphiné (encore elle) a inauguré le tronçon Arandon-Crémieu ce qui permet de court circuiter la partie Montalieu Lagnieu Hyeres sur Amby etc… La voie verte reliant CREMIEU à ARANDON a été inaugurée le 20 octobre 2018. Le tracé traverse, d’Ouest en Est, les communes suivantes : Crémieu, Dizimieu, Villemoirieu, Saint-Hilaire-de-Brens, Trept, Soleymieu, Courtenay et Arandon-Passins, en suivant le tracé de l’ancien Chemin de Fer de L’Est Lyonnais. Reste à rejoindre Crémieu Loyettes. Voili, voilou

Et pour la portion Cremieu a Arandon environ 20km c'est 80% de chemin non goudronné....

merci je regarde sur la carte et corrige sur mes plans

le pont de lagnieu véritable coupe gorge ? et le passage du côté de st romain de jalionas anthon ?? ou même claudio se perd dans les bois une honte ce dernier passage claudio passera tel un passereau en avril (il se reconnait, petit gros moche et rouspétant, c'est le glaude ; ressemble à un phacochère)

claudio

si geais bien compris ca donne ca mais le pont de lagnieu et le passage loyette st romain Anthon c'est indiana jones ! le balisage se perd et on se retrouve soit dans les bois soit sur la grd route au milieu de nulle part qd on prend les gens par la main on ne les lache pas ainsi surtout les familles

Ah bon ? Il y a un topo guide en pdf sur la ViaRhona ???🏴‍☠️

Concernant une variante nord-isère permettant d'éviter le pont de Lagnieu, il est possible de court-circuiter par des routes bucoliques en quittant la viarhôna environ 3km avant Le Bayard direction Chavannes. A la sortie de chavanne direction Marlieu, il y a un jolie coup d'œil sur les Alpes au sommet de la côte. Dans Marlieu prendre à gauche direction Boulieu (avec son château à l'abandon) puis à droite rejoindre Charettes . Ensuite Parmilieu et La balme les grottes (à visiter bien sûr). Et voilà retour sur la viarhôna.

et oui apres 500 h de boulot ca merite bine une onole tt est gratuit ? clauio a passé 500 h et pas mal d eletricté et de café et de tours d roues cb

c est sur la carte du glaude plu s haut zouli en effet clauio a expérimenté déjà

du coup claudio intègre ca et bien sur ira voir pour compléter la page

http://cbandiera.free.fr/vv/arandon%20-cremieu/

lien refait et page améliorée

http://cbandiera.free.fr/vv/arandon-cremieu/

cest donc bine noté

Crémieu, Dizimieu, Villemoirieu, Saint-Hilaire-de-Brens, Trept, Soleymieu, Courtenay et Arandon-Passins, en suivant le tracé de l’ancien Chemin de Fer de L’Est Lyonnais. Reste à rejoindre Crémieu Loyettes.

et la carte

Par contre pour l'instant la voie verte s'arrête à environ 1km de Crémieu et ce passage sur la route avec beaucoup de circulation est guère mieux que le pont de Lagnieu.

merci de cette précision importante

je vais allé voir ca so soon et ferai un reportage écrit, photos et video a suivre donc claudio

Bonjour Albert et Claudio e tutti La CC du Balcons du Dauphiné a présenté ce mardi 12 mars aux Grottes de La Balme le tracé de la ViaRhôna secteur ouest entre le pont de Lagnieu et le pont de Loyettes. Une cinquantaine de présents principalement des locaux. Présentation du projet: une voie d'environ 25km (5 km dédié aux cycles, 8 km partagée avec les agriculteurs et 12 km partagée avec les voitures) pour un coût de 3,4 M€ TTC. Le projet est financé par la région 563 K€, la CNR 570 K€, par le département de l'Isère 312 K€, la FEDER et par les fonds propres de la CC de Balcons du Dauphiné. Début des travaux: mai/juin, fin des travaux prévu fin déc 2019 pour une mise en circulation en 2020. Parcours de type enrobé sauf peut être vers le Poney-club où il y aura du concassé (?). Le parcours est tel que ci-dessous. A noter qu'il a été modifié à certains endroits pour contourner des plantes rares en voie de disparition et de Natura 2000. Beaucoup de questions des locaux: je cite bien entendu "sur le tracé, n'est pas au plus prêt du Rhône, sur la largeur de la Via à certains endroits, les chasseurs sont mis devant le fait accompli et ne pourront pas chasser le dimanche car il y aura des centaines de vélo sur leur terrain de chasse, les agriculteurs qui vont être dérangés lors de leurs travaux, qui va ramasser les détritus laissés par les cyclos… etc". Pour ma part, j'ai demandé s'il y avait des points d'eau (on m'a assuré qu'il y en avait), 1,5m au mini entre les chicanes (on m'a répondu qu'elles étaient conforme au cahier des charges), quid du pont de Lagnieu (on m'a répondu que la Via s'arrêtait 500m avant le pont comme de l'autre côté et qu'ils étaient bien conscients de la dangerosité de la traversée pour les cyclos mais que ce point devait être pris en compte par le Conseil Général de l'Ain et de l'Isère et que le pont de Lagnieu et de Loyettes devaient être réhabilités), en clair c'est pas nous! , pourquoi pas de liaison Pont de Lagnieu - Vertrieu - Sault-Brenaz en rive gauche (on m'a répondu que s'ils faisaient cette liaison ils n'auraient pas eu les crédits nécessaires à cette portion car le label "ViaRhôna" est déjà utilisée de l'autre côté du Rhône par Sault-Brénaz - St Sorlin - pont de Lagnieu en rive droite donc pas de liaison côté rive gauche.

Après intervention du président de la CC des Balcons du Dauphiné et du président de la chambre d'agriculture, il est rappelé que c'était une chance de faire connaitre cette région et que les cyclos et leur famille seront accueillis comme il se doit sur cette partie de ViaRhôna et de l’importance de l'offre touristique avec la ViaRhôna.

Pour rappel, la CC du Balcons du Dauphiné a réalisé près de 60 km de Via pour un montant de 10 M€. A titre de comparaison, le département de l'Ain a réalisé moins de 10 km (7 km) de ViaRhôna! Faut dire que cela ne les intéresse pas plus que ça! Voili, voilou! Wait and see!

JClaude

C'est bien d'avoir pu participer a cette réunion. C'est un bon début pour assurer la continuité et d'autres parcours suivrons sur les autres rive mais chaque chose en son temps! Les habitudes vont changer un peu mais mais cela ne sera pas considérable la convivialité y gagnera!

de lagnieu a chavanoz ca va présentement le balisage est bon (sauf le passage du pont d e lagnieu ) c'est ensuite après les 4 chemins qu(il en manque un bout du côté de chavanoz anthon bois des franchises .. pas la peine de faire n+1 réunions, juste remettre sur 2 km de balisage qui a disparu visiblement (çà fait n+1 fois que claudio le dit !!) cbandiera.free.fr/...nord-isere/F/24.html

Salut Claudio Balisage: donc si j'ai bien compris: la 1iere photo c'est la commune de Loyettes, la seconde Chavanos et la 3ième "le chemin du Pommier" la commune de Jons. Je vais faire une lettre pour expliquer le problèmo au maire concerné et à la ComCom. Si ça peut bouger. Par contre, je comprends pas sur la 3ième, il y a bien un panneau Viarhona eurovélo 17. Ou est le problémo Claudio? Pont de Lagnieu: si le balisage existe donc pas de soucis. JC

la 3eme foto est avant jons c'est l endroit ou on retrouve (par hasard) le balisage qui mene a jons et so on .. en fait le balisage est absent entre les 4 chemins (non loin du pont de loyettes) et ce 3eme point ca fait 10 fois que je passe ici et cherche en vain le parcours claudio

Salut mon Claudio, j'ai déjà vu en arrivant au bord du Rhône en bas de la descente bien raide depuis Jons, qu'il y avait des autocollants ronds avec le fameux trident rouge. Ca donnait l'impression qu'une autre possibilité pour arriver à ce point était d'y parvenir par le bord de l'eau depuis Biane, voir depuis le golf club de Lyon. Quelqu'un y est il déjà passé ?

Une carte ici: https://www.google.com/maps/d/u/1/viewer?ll=45.805020163668544%2C5.098110833898318&z=15&mid=1MK9lwLzu81XWD7j3Alo0XHwi-Mc

en effet c'est un peu la bouteille à l'encre sur viarhona de ce côté la un balisage donne accès par le pont d ejons , escaliers donc impossible à certains un autre donnant acces par jons village et une descente plus aboerdable suivez le guide

depuis jons mairie et l'ancienne gare cbandiera.free.fr/...nord-isere/F/34.html

mais l accès depuis st romain de jalionas n'est pas balisé , faut soit un gégéps soit un bon nez

cbandiera.free.fr/...nord-isere/F/24.html

acces pont de jons cbandiera.free.fr/...Viarhona-1/F/29.html

mais tout est détaillé dans le fameux topo du claudio de la faverges désormais en pdf , donc pas cher et à jour apres 48 passages sur viarhona pas comme certains cbandiera.free.fr/...e-rhone-a-velo/topo/

ici au pont de jons on peut remonter alors juskau zentrum du village de jons pour éviter cette descente allez ; Jean profite pour re placer mes travaux

http://cbandiera.free.fr/parcours/le-rhone-a-velo/topo/ prochaine bambée so soon http://cbandiera.free.fr/recits/2019-viarhona/

en effet l'un des balsiages (parceque yen a pluisieurs) faisait et fait tjts passer par biane en effet

les balises comemnent sur la rte D 55 apres villette , sortant de nulle part comme le balisage nul en effet