Nous sommes arrivés à Keylong (Himachal Pradesh) sous la neige. Eric n'avait plus de fièvre ce matin, donc plus aucun malade. C'est la première fois depuis longtemps. La pluie a repris la nuit dernière et tombe dru sans discontinuer depuis.
Nous sommes partis d'Udaïpur dès que possible, craignant pour l'état de la route. A juste titre. Par rapport à la veille, il y a beaucoup plus de pierres sur la route et l'eau qui dévale rend certains passages très délicats. Certaines portions sont franchies le plus vite possible par Romich qui craint des chutes de pierres.
Nous rejoignons enfin la route Manali/Leh et sommes stoppés quelques km plus loin. Une vingtaine de camions sont rangés le long de la route. Il y a eu des éboulements et la route est coupée.
Nous patientons une demi-heure, puis 2 jeeps tentent le coup, nous les suivons. Effectivement, les camions ne peuvent pas passer, mais nous si. Rapidement, car Romich est inquiet. 10 km plus loin, nous arrivons à Keylong.
Romich nous conduit à une GH amie. Nous prenons une suite de 2 grandes chambres avec télé et douche chaude ... si l'électricité revient. Nous sommes transis. On nous apporte un grand seau d'eau chaude et du thé. Nous nous réchauffons. Nous sommes à l'abri dans de belles chambres avec une moquette épaisse et propre. Quel luxe pour 800 RPS !
Nous sommes inquiets pour la route à venir. S'il neige ici à 3000 m, la neige doit tenir au dessus de 4000. Renseignements pris, la route est coupée vers Leh, mais aussi dans l'autre sens vers Manali. Il a tellement plu depuis 3 jours que ce n'est pas étonnant. Nous gardons espoir car la route Manali/Leh est stratégique pour l'armée.
18h30
La pluie tombe, rien d'autre à faire que d'attendre. Il est de plus en plus probable que nous ne pourrons partir demain. Excellent déjeuner au restaurant de l'hôtel, le meilleur repas depuis que nous sommes en Inde. L'hôtel s'appelle Snowland (même pas drôle). Après le repas, sieste, lecture et jeu de cartes. Vers 17h, Aurèl, Eric et moi descendons au village acheter des provisions pour les 2 jours de route à venir. Je m'offre un bonnet et des gants de laine tricotés main. C'est chaud, c'est bon. Quand je pense que c'est peut-être la canicule chez nous !
19h30
La nuit tombe, on nous apporte des bougies. L'espoir du retour de l'électricité s'évanouit. La soirée promet d'être longuette, sans lumière et sans musique. Lire à lueur d'une bougie ou d'une lampe torche n'est pas aisé. Il pleut toujours mais le moral reste bon. Nos conditions de vie sont confortables par rapport à celles dans les camps de tentes de Sarchu et Pang à plus de 4000 m.
21h
Il pleut toujours. Nous avons dîné à la chandelle près d'un brasero allumé pour réchauffer les clients. Il y a 2 autres clients que nous avons déjà vus au déjeuner. Ce sont des néerlandais dans la quarantaine qui passent 6 semaines en Inde sur leurs motos Enfield achetées d'occasion à Delhi. Ils sont passés par le Cachemire pour arriver au Ladakh et redescendent par l'Himachal. Comment ont-ils fait pour arriver de Leh dans ces conditions climatiques épouvantables ? Ils sont déjà venus une fois en Inde, en achetant des Enfield qu'ils ont ramenées ensuite jusqu'aux Pays-Bas en 6 semaines. Cette fois, ils vont les revendre à Delhi avant de repartir.
Marc, fatigué, est déjà couché. Soirée lecture pour les autres à la lumière de nos torches à friction achetées à Bangkok, grâce à Thuan. Pas besoin de pile. J'ai mis mon nouveau bonnet et coincé la torche dessous façon frontale, une couverture sur les genoux et les gants, ça vaut une photo.
Pourvu que la pluie cesse ...
Eh ben, voilà un voyage qui commence bizarrement...
Le Laddakh se mérite et je sais que tout c'est arrangé par la suite...
sympa la photo... une toute autre Inde que celle que je connais 😉
Oui, il y aura une suite, mais le voyage c'est aussi ces moments dont on parle peu sur VF.
Une fois surmontés, cela laisse le souvenir de moments forts vécus ensemble.
...C'est la face cachée d'une Inde peu connue des voyageurs...
Et la photo "Keylong" me fait irrésistiblement penser à une réincarnation d'Alexandra David-Neel !
Fabricia -
Comme une eau, le monde vous traverse et pour un temps vous prête ses couleurs... ("L'Usage du Monde" - Nicolas Bouvier)
Alléluia, la pluie s'est arrêtée vers 4 heures, ce qui nous fait tout de même 55 heures de pluie quasi ininterrompue. Nous attendons maintenant des nouvelles sur l'état de la route en espérant pouvoir partir demain.
Depuis notre arrivée en Inde, de nombreuses pancartes ou menus rédigés en anglais nous font sourire, soit par le sens, soit à cause des fautes. Par exemple, à Vashisht, une banderole proclamait « beer bar » tandis que l'enseigne de l'hôtel affichait « bear bar ». Autre exemple, un hôtel de Keylong promet des douches chaudes et froides 24h/24. Une carte de restaurant offre de l' "american chopuesy", soit du chop-suey américain (nous n'avons pas essayé).
Damnation, la pluie a repris à 7h30. Au dessus de 4000 m, il est tombé beaucoup de neige. 60 personnes sont coincées dans le camp de tentes de Sarchu où il n'y aurait des vivres que pour 2 jours. La route est coupée en plusieurs endroits vers Leh, mais aussi vers Manali. Un pont est endommagé, les lignes électriques et téléphoniques sont par terre. La rivière Beas a causé de graves dommages dans la vallée de Kullu, on parle d'une centaines de victimes. Des maisons auraient été emportées entre Manali et Kullu. La route d'Udaïpur que nous avons empruntée hier matin a été coupée dans l'après-midi, ce qui ne nous étonne pas.
Mais toutes ces infos sont invérifiables. Les délais prévus pour la réouverture de la route sont de 3 jours vers Leh et de 5 vers Manali. Nous sommes coincés à Keylong sans aucun moyen de communication.
Cet après-midi, comme la pluie avait diminué d'intensité, Eric, Tama et moi sommes partis visiter un gompa sur l'autre versant de la vallée. Raide descente jusqu'à la rivière et raide montée (à croire que les indiens ne savent pas tracer des sentiers sinueux) pour arriver au monastère. La salle est couverte du sol au plafond de belles peintures en cours de restauration. 25 moines vivent là toute l'année. L'hiver, la température descend souvent à -20 °C.
Vendredi 8 juillet
Première journée de vrai beau temps. Nous sommes installés sur le toit de l'hôtel et nous lisons au soleil. C'est bon d'avoir chaud. La montagne est splendide tout autour de nous. La neige est tombée bien bas, à environ 3700 m. Le soleil descend et la lumière sur les montagnes change constamment. Tama, qui ne connaissait pas la montagne est séduit par sa beauté.
Ce matin, la famille (sans Tama) est montée visiter un autre gompa, sur le même versant que Keylong. A la sortie du village, nous nous arrêtons quelques minutes pour observer une villageoise traire une vache. Les enfants n'ontjamais assisté à cette scène. 45 minutes de grimpette (raide bien sûr). Beau gompa très ancien que nous sommes seuls à visiter.
Inconsciemment, nous avons ralenti notre rythme de vie et rester ainsi plusieurs jours sans faire grand chose permet d'observer la vie au quotidien. Avec le retour du soleil, la vie a repris au village. Les étals ont été ressortis dans la rue. Une femme vend des bijoux traditionnels avec des pierres semi-précieuses, turquoises, lapis-lazuli, ambre et même des saphirs du Cachemire. Comme la route est toujours coupée, la rue principale du village est piétonnière, c'est bien agréable.
Du toit de l'hôtel, nous assistons au déblaiement au bulldozer de l'éboulis qui bloque la route dans la direction de Leh. Nous recommençons à espérer pouvoir partir demain. Romich dit que nous pouvons faire le trajet jusqu à Leh d'une traite en une douzaine d'heures. Nous éviterions ainsi l'étape de Sarchu, mais dans quel état arriverions-nous ? La route vers Manali est rouverte aux petits véhicules. Les motards hollandais partent demain.
Vars 18h, Romich vient toquer à notre porte. Tout sourire, il nous annonce que l'électricité revient. 2 minutes plus tard, ça marche. Nous nous réjouissons tous, car cela signifie de l'eau chaude à profusion et de l'éclairage pour la soirée, d'autant que, pour la première fois dans un hôtel, il ne manque pas une ampoule et que toutes fonctionnent. Hélas, 5 minutes plus tard alors que nous sommes descendus au restaurant, le courant s'arrête. Quelle déception ! Elle ne reviendra pas.
Donc, troisième repas aux chandelles, troisième soirée lecture à la torche. Nous dormons comme des loirs ici. Et, avec ce que nous mangeons, nous allons reprendre du poids.
Samedi 9 juillet
Grand beau ce matin, le ciel est immaculé. Pour une fois, un bruit de moteur nous donne le sourire, celui du bulldozer qu'on entend travailler sur la route.
Vu Romich. La route devrait être ouverte à midi. Il propose d'aller à Jispa 30 km plus loin. Là, il y a une information complète sur l'état de la route et nous aurons toujours gagné 2 heures de route.
Nous partons vers 13h après avoir déjeuné et commençons ... par attendre 35 minutes à la sortie du village pour laisser passer un interminable convoi de camions qui descendent du Ladakh, il en passe plus d'une centaine, tous à vide, la majorité étant des camions de fuel. En effet, rien n'est produit au Ladakh, sauf des moines bouddhistes, et tout doit être importé.
Une fois partis, nous mettons 1h30 pour rejoindre Jispa. Là, nous hésitons à nous arrêter ou bien à continuer jusqu'à Sarchu. Finalement, nous optons pour Sarchu, 77 km plus loin et 4 heures d'une route extraordinaire. La montagne est devenue sauvage et grandiose.
Nous faisons halte à Darcha pour nous faire à nouveau enregistrer auprès de la police. C'est le point de départ de treks vers le Zanskar et Leh. Il y a de grandes tentes restaurants où l'on peut dormir.
Il fait grand beau, les cultures disparaissent à partir de 3800m. Nous montons doucement, la neige apparaît sur le bord de la route, puis ce sont des congères, certaines de plus de 3m de haut. Nous remontons des vallées glaciaires et arrivons au col de Baralacha à 4830m. Nous sommes sur un immense plateau couvert de neige, à l'altitude du Mont Blanc, et nous sommes entourés de hauts sommets.
A la descente, Eric souffre du mal des montagnes, il a les lèvres bleues, le nez pincé, le souffle court, sa tête dodeline. Nous sommes inquiets. J'ai l'idée de lui faire boire du coca et son état s'améliore presque immédiatement, j'ai toujours dit que cette boisson avait un goût de médicament. Marco est en pleine forme. Anne-Marie et Tama ne se sentent pas trop mal et moi assez bien.
La descente du col se fait à la lumière rasante du soleil qui décline derrière nous. Les couleurs sont fabuleuses, les parois des montagnes qui nous entourent offrent une variété infinie d'ocres, du beige pâle au brun foncé. De chaque côté du col, nous observons des camps de cantonniers qui passent là toute la saison d'été dans des tentes sommaires. Ici, ils ont tous des lunettes de soleil. Leurs conditions de vie sont incroyablement difficiles. Ils sont très nombreux, sans doute plusieurs centaines. Les efforts pour garder ouverte cette route sont considérables. L'armée est omniprésente et occupe un camp important avant le col à 4000m.
Tama est très enthousiaste, séduit par la haute montagne, lui l'homme de la mer. Il dit que c'est sa plus belle journée en Inde depuis son arrivée il y a un mois. Dire que nous avons encore 200km de cette route inouïe avec 2 cols à plus de 5000m !
Nous passons la nuit à Sarchu (4253m) au camp de tentes "Sarchu huts" (3ème camp en arrivant de Keylong). Si je note précisément le nom du camp, c'est qu'il est exceptionnel. Après avoir été dans le premier camp qui ne nous plaisait pas, nous avons choisi celui-ci où, après des négociations serrées, nous disposons de 2 tentes pour 900 RPS, dîner et thé le matin compris.
Les tentes ont une salle d'eau avec lavabo et un WC avec siège ! Lumière dans les deux parties. 2 lits corrects, 2 chaises et une table, bref tout le confort. Notre surprise continue quand on vient nous chercher pour le dîner. Le gars nous demande de ne pas dire aux autres clients combien nous payons, Anne-Marie a dû mieux négocier que les autres.
Nous entrons dans la tente salle à manger qui contient une grande table pour une vingtaine de convives et, sur un côté, un buffet avec 4 gros chauffe-plats en inox, des ustensiles professionnels. Nous nous asseyons et on nous sert un bol de soupe. Puis nous nous servons au buffet. Chapatis, riz blanc et 3 plats différents, le tout à volonté, et bon. Incroyable, nous avons droit ensuite à un dessert, une sorte de crème anglaise tiède avec des morceaux de fruits. Pendant que nous sirotons un thé, voilà qu'on nous apporte à chacun une bouillotte bien chaude, nous hallucinons. Anne-Marie prend une photo, hélas un peu floue, avec Nagis le serveur. Nous lui promettons de faire de la pub (c'est fait)
Avant de nous coucher, nous admirons le ciel. Jamais je n'ai vu un ciel pareil, avec des millions d'étoiles. C'est merveilleux.
Dimanche 10 juillet
Ca y est, nous l'avons fait. 10 heures de route épuisante, mais des paysages à couper le souffle pratiquement sans interruption. Mon coccis est très douloureux. Les grands ne sont pas avantagés dans les bus ou les voitures.
Nous avons passé une nuit très médiocre à Sarchu, l'altitude sans aucun doute. Seul Marc a bien dormi (dire qu'il est déconseillé d'emmener les enfants en altitude !). Nous quittons le camp à 7h. Le ruisseau qui passe devant les tentes est gelé.
Le camp de Sarchu est situé à l'extrémité d'un vaste plateau d'altitude, fendu en son milieu par une rivière qui a creusé son lit en taillant les parois d'une curieuse manière. On dirait des menhirs accrochés sur la rive.
A l'autre extrémité du plateau, nouveau contrôle de police. Après ce contrôle, nous avons changé d'état et sommes rentrés au Jammu & Cachemire, dans la province du Ladakh.
Le plateau traversé, nous entamons la montée du premier grand col, le Nakila (4750m) et, patatras, crevaison. Nous aidons Romich à changer la roue, ce qui n'est pas facile dans la forte pente. D'ailleurs, nous endommageons le cric à la fin de l'opération et Romich est bien contrarié. La roue de secours a un pneu rechapé et quasi-lisse. Nous sommes inquiets. Romich compte faire réparer à Pang, mais c'est à 70km, donc à 3 ou 4 heures de route.
Le paysage change après le col. La neige disparaît pour laisser place à l'aridité et nous évoluons dans un désert de montagnes. Immédiatement après le col Nakila, nous attaquons la montée du col de Lachuang (5019m). Nous dépassons là les 5000m pour la première fois de notre vie. Eric fait bien attention à sa respiration et à son hydratation et passe sans problème.
Nous descendons sur Pang (4600m quand même) où nous sommes à nouveau contrôlés et nous arrêtons quelques km plus loin près d'un grand camp militaire pour faire réparer le pneu crevé. Une demi-heure plus tard, c'est fait, mais le cric est toujours HS. Il ne vaut mieux pas crever. Surtout qu'il y a très peu de circulation, peut-être parce que nous sommes dimanche et que les chauffeurs attendent sagement plus bas d'être certains que la route est praticable.
Après Pang et une nouvelle montée, nous débouchons sur un immense plateau d'altitude au dessus de 4700m. De vastes steppes désertiques entourées de montagnes. Nous traversons ce plateau sur plus de 40km. Nous n'apercevons qu'un troupeau de yaks au loin et quelques tentes, des camps d'étape pour les trekkeurs, d'après Romich. La paysage est unique, la route très bosselée. Au début de ctte route, un panneau annonçant un dos d'âne. Ce qui n'est pas précisé, c'est que c'est sur 30 km.
Soudain, nous doublons un tandem avec remorque monté par un couple d'une trentaine d'années. Nous sommes ahuris, comment ont-ils fait pour arriver là étant donnés l'état de la route, l'altitude et les cols ? Et il leur reste encore à franchir le col le plus haut. C'est de la folie. Surtout que le temps peut changer très vite comme nous l'avons déjà éprouvé.
Ce sont ensuite les 20km de montée vers le fameux col de Taglang (5360m), le 2ème col carrossable le plus haut du monde, le premier étant aussi au Ladakh. La route est exécrable, nous croisons plusieurs camions en panne et apercevons 2 carcasses dans le ravin. Au sommet, encore des militaires. La vue porte très loin et, où que le regard se porte, ce sont de hauts sommets enneigés. De la montagne à perte de vue.
La descente s'effectue sur une route atroce, pire que de l'autre côté, la pire depuis le début. Nous sommes moulus, fatigués et affamés. Depuis le départ de Sarchu, nous avons grignoté nos provisions mais n'avons pris aucun repas.
Enfin, vers 14h30, nous stoppons devant des tentes restaurants et nous mangeons un chapati avec des légumes cuisinés et buvons un chaï. Nous repartons et arrivons au premier village, Rumtse. Les maisons traditionnelles sont très différentes de celles de l'Himachal. Elles ont beaucoup de cachet avec leurs toits plats recouverts de foin et leurs encadrements de fenêtres noirs se découpant sur le crépi blanc des murs.
Les chortens (monuments tibétains bien connus des lecteurs de Tintin au Tibet) apparaissent. La route suit le cours d'une rivière dans une jolie vallée au milieu de montagnes de couleur rouge, voire violette. De nombreuses tâches d'un vert très vif le long de la rivière, c'est du riz de montagne. De temps en temps une tâche jaune vif qui doit être de la moutarde. La route est enfin correcte, nous sommes exténués, mais nous en prenons toujours plein les yeux. C'en est presque trop, jamais nous n'allons pouvoir mémoriser tout ce que nous avons vu depuis ce matin.
La rivière que nous suivons est un affluent de l'Indus et nous arrivons dans sa large vallée. Il nous reste à suivre ce fleuve déjà imposant sur 50km pour arriver à Leh. Plus loin un gros promontoire rocheux est posé à côté du fleuve. Dessus, évidemment, un monastère bouddhiste. Encore plus loin, de l'autre côté du fleuve, un autre grand monastère lui aussi perché. Le Ladakh est appelé le pays des gompas (monastères).
De part et d'autre du fleuve, c'est le désert. Nous traversons une base militaire très vaste, il paraît qu'il y a 30 000 militaires au Ladakh.
La route est devenue vraiment bonne et nous arrivons à Leh à 17h après 10 heures de route inoubliable. Nous sommes heureux et fiers, mais aussi très contents d'avoir réservé nos billets d'avion pour le retour. Romich a été un excellent chauffeur, prudent et attentionné, et nous n'avons jamais eu peur (sauf de crever à nouveau).
Reste à trouver la Goba GH où nous attend Parvat et où elle nous a réservé 2 chambres. Elle est située à Changspa, village qui touche Leh. Nous trouvons enfin la GH et Parvat qui nous attendait là depuis plusieurs jours. Nous sommes ravis de la retrouver et de découvrir cette GH familiale, très agréable, située un peu à l'écart, donc au calme et donnant sur le jardin et les champs, avec la vallée de Leh en contrebas et les montagnes au fond. La vue des chambres est géniale. Merci Parvat.
Nous sommes exténués mais heureux d'être enfin arrivés après ce périple inoubliable. Il est temps de quitter Romich qui repart demain matin à 4 h pour rentrer chez lui en 2 ou 3 jours. Drôle de vie.
Nous n'aspirons ensuite qu'à une chose, nous reposer.
Beaucoup d'émotions au cours de ces quelques jours dont les voyageurs se souviendront longtemps... Un récit très détaillé de ces aventures, racontées d'une plume alerte, que vous n'auriez pas vécues si ce voyage s'était effectué en avion...
Félicitations aux courageux petits Piafs qui suivent leurs parents dans la découverte de ces régions où les conditions de vie sont si rigoureuses. On est très loin des clichés sur l'Inde des catalogues de tours operators !...
Et la suite, dans cette vallée paradisiaque ?...
Fabricia -
Comme une eau, le monde vous traverse et pour un temps vous prête ses couleurs... ("L'Usage du Monde" - Nicolas Bouvier)
Génial Piaf ton récit ...je lis ça comme un roman d'aventures...et d'autant plus que le 20 septembre on se lance sur ce trajet On a déjà réservé notre 4x4 avec chauffeur depuis Delhi et si les conditions le permettent on a prévu de passer par tso moriri ...Delhi-Leh en 6 jours Je note tt les jours des infos de ton journal qui tombe vraiment à pic pour nous
amicalement : 2 pompiers niçois ( on en bave sérieusement en ce moment avec les renforts continuels ds le var et les départements soumis au mistral ...vivement septembre ...)
Pour écrire mon carnet, je suis assis sur le fauteuil de notre chambre, devant la fenêtre ouverte, les champs à mes pieds et les montagnes au loin. Marc lit à mes côtés. Moment de bonheur paisible. Je regarde un orage tomber, sur la partie droite des montagnes tandis que le soleil éclaire la partie gauche, pas mal. Etonnant de voir de l'eau tomber presque tous les jours au Ladakh quand on sait qu'en 2004, il y a eu en tout et pour tout un seul orage de tout l'été. Aujourd'hui, journée gompas.
Un taxi loué à la journée pour 1000 RPS et 3 gompas au programme. Le premier est celui d'Hemis sur la rive gauche de l'Indus. Ce monastère est le plus important du Ladakh avec ses 600 moines. Il est perché dans la montagne à 45 km de Leh. Quelques minutes après notre arrivée, qui voyons nous arriver ? Maureen et Anita, les deux femmes charmantes rencontrées dans le petit train de Kalca à Shimla. Nous sommes ravis de nous retrouver et bavardons un moment. Elles sont allées au lac (tso) Moriri et ont été éblouies. Nous n'avons plus assez de temps pour y aller, hélas.
Le gompa est magnifique et nous montons sur le toit pour admirer la vue sur la vallée. Après avoir pris tout notre temps, nous redescendons et revenons vers Leh jusqu'au gompa de Stakna. Il s'agit de celui que nous avions vu en arrivant, celui perché au bord du fleuve. A Hemis, il y avait beaucoup de touristes, ici, nous sommes seuls, c'est bien agréable. Comme à Hemis, il faut payer 20 RPS/pers (sauf Marc). Le moine portier nous fait pénétrer dans la première salle où 2 moines peignent de nouvelles fresques pendant qu'un troisième dessine une scène assez hot sur le plâtre.
Je viens d'être interrompu dans ma rédaction par Tama venu me chercher pour donner un coup de main en cuisine. Dawa (la patronne) est malade et alitée, il y a 20 dîneurs ce soir et le plat prévu est une spécialité ladakhi, le skius. Il s'agit d'un ragoût de pâtes et de légumes. Les pâtes sont faites maison et c'est ce qui prend du temps. Tama, le Poulpe, 2 autres clientes et moi aidons à les préparer à partir de petits rouleaux de pâte fraîche déjà prête. On prend une noisette dans la main et, d'un coup de pouce, on en fait une coquille. Evidemment, nous mettons 10 secondes par pâte quand la domestique (sourde et muette) a besoin d'une demi-seconde. Mais à 6, nous arrivons au bout.
Anne-Marie arrive sur la fin et nous prend en photo en compagnie d'une des deux mamies de la maisonnée. Ces deux femmes s'occupent du potager et n'arrêtent pas de la journée. Anne-Marie montre la photo à la femme qui, enchantée, répète "julé" plusieurs fois (julé est un mot ladakhi prononcé à tout bout de champ et qui signifie aussi bien bonjour, qu'au revoir ou merci). Elle prend Anne-Marie par la main et l'entraîne dans la pièce voisine. Elle s'assoit avec elle et nous fait comprendre que je dois les photographier. Ce que je fais avec plaisir. Anne-Marie la prend ensuite en gros plan. Elle est superbe et très digne.
Revenons au gompa de Stakna. Après la première salle (la plus grande), le portier nous ouvre successivement 3 autres salles dont une bibliothèque. Nous montons ensuite tout en haut de l'édifice pour admirer la vue sur 360°. Tout autour, des montagnes, à nos pieds, d'un côté le désert et de l'autre, le fleuve et la verdure des champs, au delà, à nouveau le désert. Spectacle unique que ce désert d'altitude avec des oasis verdoyantes, le tout cerné par les montagnes arides, elles-mêmes surmontées des hauts sommets himalayens.
Le troisième et dernier monastère visité est celui de Thiksey, perché (bien sûr) sur une colline rocailleuse au bord de la route principale et de l'Indus. Nous déjeunons au restaurant voisin, le Chamba (Dieu du futur) qui appartient et est exploité par le gompa. Restaurant classique si ce n'est une taxe de 10% au profit du monastère. Nous avons le plaisir d'y retrouver Maureen et Anita. Après le repas, nous visitons le monastère, un des plus importants après celui d'Hemis, avec ses 100 moines.
Je m'assois avec Marc à côté d'un moine portier très amical. Nous discutons un moment puis le moine examine longuement la main droite de Marc et conclut par un "c'est bon" un peu court. Anne-Marie nous prend en photo. Les ladakhis comme les indiens se laissent volontiers prendre en photo.
Nous discutons avec un guide français qui n'a que deux clients, français aussi. Le guide répond très aimablement à nos questions sur la symbolique des peintures. Nous comprenons rapidement qu'il s'agit d'Olivier dont nous a parlé Parvat. Il lui plaît bien, pas étonnant puisqu'il est charmant. Une fois encore, nous montons au sommet du gompa et nous retrouvons seuls alors que les visiteurs sont nombreux. C'est marrant de constater qu'il suffit d'un peu de curiosité pour échapper à la masse.
Nous demandons ensuite au chauffeur de nous conduire à la ferme de chameaux, les garçons n'en ayant jamais vus. La ferme est peu connue, c'est un forumiste qui nous a donné l'info. Nous arrivons à la ferme où une douzaine de bêtes de tous âges sont attachées dans un enclos. Il n'y a personne hormis deux garçonnets de 7 ou 8 ans, donc pas de promenade, dommage. Les garçons sont tout de même enchantés de pouvoir observer longuement ces drôles d'animaux.
Retour ensuite à la GH où nous retrouvons Parvat. Dîner ladakhi avec soupe d'orge grillé au beurre salé et au fromage de yak, puis le skius évoqué plus haut accompagné d'une sauce froide aux épinards et au yaourt. Le tout est bien nourrissant.
En écrivant la date, je réalise que c'est notre fête nationale. Ici, nous sommes vraiment coupés du monde et nous n'avons appris qu'hier par Maureen les attentats de Londres et l'attribution des jeux olympiques à ce même Londres.
Je ne sais pas par où commencer tellement nous avons vu de belles choses aujourd'hui.
Départ ce matin à 7h15 de la GH. Nous avons demandé au chauffeur du taxi d'hier de nous amener à la gare routière où nous arrivons à 7h30, juste au bon moment pour avoir des places assises dans le petit bus qui se rend à Alchi. Nous partons à 8h et, 5 minutes plus tard, le bus est comble. 68Km, 3 heures, bonne moyenne malgré un quart d'heure d'arrêt pour laisser passer un interminable convoi militaire. La présence militaire est décidément considérable.
La route suit le cours de l'Indus, avec de temps à autre des écarts qui obligent à monter à flanc de montagne puis à redescendre à un train d'escargot. Nous passons le confluent de l'Indus avec la rivière Zanskar, plus importante, bien que ce soit elle l'affluent. Les couleurs des deux flots sont différentes. Le point de vue est splendide.
Alchi est un village sur l'Indus, mais à 4 km de la route principale Leh/Kargill. C'est un cul de sac. Nous descendons à la Zimskhang GH, recommandée par Dawa (nous apprendrons que les propriétaires sont des parents). Deux grandes chambres avec salle d'eau et puissante douche chaude pour 700 RPS. Draps propres (c'est la première fois que nous n'aurons pas besoin d'utiliser nos sacs à viande), serviettes de toilette, savon et PQ, c'est le luxe.
Nous craignions qu'il y ait beaucoup de touristes, mais en fait, il n'y a pas grand monde. Après un déjeuner ladakhi de tenthuk (soupe à l'orge, aux légumes et aux larges pâtes qui donnent leur nom au plat), Anne-Marie et moi allons au gompa situé à 50 en contrebas de la GH. Il est trop tôt, le gompa est fermé jusqu'à 14h pour la pause déjeuner. Nous descendons alors le long des berges de l'Indus au flot tumultueux. Nous marchons le long du fleuve, puis remontons vers un autre gompa situé au dessus du village sur un amas rocheux.
Là haut, une vieille ladakhi typique (visage ridé comme une vieille pomme, quelques dents, deux longues nattes attachées ensemble dans le dos pour ne pas gêner le travail, bonnet de laine, robe grenat et sac de tissu attaché dans le dos, bijoux ornés de turquoises aux poignet et au cou) nous mène aux deux salles sacrées du gompa.
La salle principale est de taille moyenne, très haute avec deux étages en balcon et entièrement peinte, y compris le plafond. Les peintures sont anciennes et, pendant que nous les admirons, notre dame vaque à ses occupations de diacre, puis nous détaille (en ladakhi) tous les dieux présents sur les murs.
Elle nous ouvre ensuite la seconde salle qui doit être une salle réservée à la prière, à voir les bancs et les matelas entassés dans un coin. Je ressors le premier de cette salle et aperçois avec surprise la vieille femme allongée face contre terre dans la première salle. Nous sommes les seuls visiteurs, les touristes ne venant pour la plupart qu'une heure ou deux pour visiter le premier gompa.
Celui-ci est célèbre pour deux raisons, c'est le seul du Ladakh qui ne soit pas perché et il a été fondé au 11ème siècle par un kashmiri qui a fait venir des artistes de sa région pour le construire, lui conférant ainsi son originalité, les peintures étant un mélange de l'art indien et de l'art tibétain. Le second gompa est pourtant très intéressant aussi. Comme d'habitude (on s'habitue vite), la vue est sublime.
Nous revenons au village tout proche et je continue seul en marchant le long de la route. 500m plus loin, la vue est merveilleuse avec, aux pieds, les cultures de céréales, des maisons anciennes dont certaines sont abandonnées, l'Indus un peu plus bas et, au loin, les montagnes aux couleurs variées. Je grimpe sur un rocher et m'assois. Le paysage est d'une telle beauté que j'en ai la chair de poule. Je reste là une vingtaine de minutes à admirer le paysage et à écouter le vent dans les blés, les vieilles qui s'interpellent de parcelle en parcelle, le cri des bêtes (vaches, moutons et ânes) et le grondement du fleuve. Quel bonheur !
Un garçonnet grimpe sur le rocher sans me voir. Il lance des appels désespérés, appelant probablement sa mère. Je lui parle doucement et il vient me rejoindre. Ses pleurs cessent. Il sait plus de mots d'anglais que moi de ladakhi et j'arrive à savoir qu'il a 6 ans et qu'il est en 2ème classe. Son nom est trop long pour que j'arrive à le mémoriser. Une fois le sourire retrouvé, je descends avec lui et lui offre une boisson. Ravi, il file avec sa bouteille retrouver 3 copains.
De retour à l'hôtel, je trouve les garçons qui n'ont pas bougé de leur chambre et ont passé l'après-midi à jouer aux cartes. Nous allons ensemble visiter le gompa du bas. Entrée à 20 RPS, 4 salles différentes les unes des autres, toutes très belles. Il se met à pleuvoir, les ladakhis n'en reviennent pas de recevoir autant de pluie. Nous patientons dans une des salles en compagnie d'un moine souriant et de quatre enfants, deux fillettes, chacune avec son petit frère sachant à peine marcher. Les responsabilités commencent vite ici.
Nous nous promenons ensuite dans le village en empruntant d'étroits sentiers. 3 hommes travaillent le bois en compagnie d'une vieille dame et d'un enfant. L'un rabote une poutre, les deux autres sculptent un montant de porte d'entrée. Tama est, comme toujours, très intéressé par le travail du bois. A quelques mètres, un jeune veau encore branlant attire Marc, mais l'animal est craintif. Un des hommes se lève et attrape le veau pour que Marc puisse le caresser, puis le met ensuite dans ses bras, il est aux anges. Le même homme nous propose de goûter à la bière artisanale locale (à base d'orge), le chang. C'est sa mère qui l'a faite. Ce n'est pas mauvais du tout et nous nous en partageons 2 tasses. Le goût se rapproche de celui de la bière blanche.
Les touristes qui ne viennent à Alchi que pour visiter le gompa ont disparu et nous sommes presque seuls dans ce beau et paisible village.
Aujourd'hui, nous voulions aller visiter les gompas de Likir et Ridzong situés tous deux non loin de la route Leh/Kargill, l'un en amont d'Alchi, l'autre en aval. Mais nous n'avons pas pu trouver de taxi (il n'y en a pas à Alchi) et y aller en bus est trop aléatoire.
Ce matin, j'ai discuté une demi-heure avec Sam, le gérant népalais du petit restaurant où nous avions déjeuné hier. Très sympa et parlant un anglais correct, il passe l'été ici, l'hiver à Goa et le reste du temps au Népal. Il me conseille, si nous avons envie de marcher, de remonter le long de l'Indus jusqu'à de petits hameaux. Peu de dénivelé, pas de route, nous sommes certains de faire une belle balade sans rencontrer grand monde. Ca me tente et j'arrive à convaincre mes compagnons de partir pour la journée. Nous demandons un pique-nique à l'hôtel et, vers 10h15, nous voilà partis.
Il fait bien meilleur qu'hier. Sortis du village, nous marchons à flanc de montagne et, à la sortie d'une boucle de l'Indus, nous arrivons à une première oasis occupée par une seule ferme, une grande bâtisse. Nous nous rafraîchissons à l'ombre des arbres dans la cour de la ferme. Une jeune fille souriante et sa mère viennent nous voir.
Nous repartons et quittons l'Indus, pour remonter le long d'un torrent, puis gravir un raidillon qui nous am��ne sur un long plateau désertique dominant le fleuve. A perte de vue, c'est le désert. Nous entamons donc la traversée du désert. Il y a de la vie comme dans tous les déserts et nous observons des lézards de plusieurs types, 5 yaks menés par 2 adolescents et plusieurs perdrix des neiges qui cacabent (merci Larousse) très fort et que nous prenons plaisir à regarder courir.
Au loin, nous apercevons maintenant le vert des champs de céréales indiquant une oasis, objectif de notre randonnée. Nous marchons plusieurs km pour arriver au but. L'oasis est occupée par 3 fermes. Nous déjeunons à l'ombre de saules face au fleuve.
Nous allons ensuite demander de l'eau dans l'une des fermes. Une jeune fille nous indique le ruisseau pour remplir nos gourdes, puis nous invite à entrer, ce que nous espérions. Déchaussés, nous pénétrons dans la pièce principale, au sol de terre battue. Nous nous asseyons sur de petits matelas posés par terre contre un mur, devant de petites tables basses. La pièce est grande, une bonne vingtaine de m², un poêle ladakhi décoré de turquoises trône devant une grande vitrine et de étagères recèlant les trésors de la famille, ustensiles en cuivre, laiton ou inox, vaisselle de fête et photos. Une petite télé au milieu indique l'existence d'un groupe électrogène.
La jeune fille a 20 ans, elle et sa mère sont belles. Elles nous offrent du thé au beurre salé (beurk) avec de la tsampa (farine d'orge grillée), puis un bol de yaourt très goûteux. Tout est de production maison, sauf le thé. Nous bavardons avec la jeune fille qui se débrouille en anglais. Elle va toujours à l'école à Alchi et a donc 4 heures de marche par jour, par tous les temps. Les deux ados que nous avons croisés avec les yaks sont ses frères. Nous passons une petite heure en leur compagnie avant de les quitter en les remerciant chaudement.
La traversée du plateau nous semble interminable et nous sommes heureux de retrouver la première ferme pour nous reposer à l'ombre. Nous sommes ici aussi invités à entrer. La pièce commune est semblable à celle de la ferme précédente, un peu plus grande et confortable. Le sol est recouvert d'une toile épaisse. Un vieil homme et deux femmes en costume traditionnel sont assis. A notre arrivée, ils nous laissent les coussins et s'assoient par terre.
On nous offre une tasse de thé noir (ouf, nous avions peur d'une nouvelle tournée de thé au beurre salé) et deux pains tout frais, au goût un peu aigre. Ce pain a dû être fait avec du petit lait, nous nous y habituons très vite et le trouvons excellent. Une des femmes nous apporte ensuite un bol de fromage blanc épais, au goût de chèvre. Pour finir, nous attaquons la chang. La femme qui nous sert veut en donner aux enfants. Nous arrivons à refuser pour Marc mais Eric a droit à sa tasse. Comme dans la maison précédente, dès que le niveau baisse dans la tasse, nous sommes resservis et la carafe y passe. La fin de la marche risque d'être amusante.
La jeune fille qui paraît 16 ans n'en a que 12. Anne-Marie prend des photos qu'elles sont ravies de voir, vive les appareils numériques. Le vieux sirote tranquillement sa chang, il a sa carafe personnelle. Je me demande combien il en boit par jour. L'ambiance est chaleureuse et nous passons une heure délicieuse avec cette famille. Au moment de nous quitter, nous offrons à la jeune fille un stick de baume pour les lèvres et un stylo, c'est tout ce que nous avons. Dehors, une vieille femme édentée, probablement l'épouse du vieil homme, demande à être photographiée.
Soirée en compagnie de Patrick, un français d'une bonne soixantaine d'années, grand, maigre, queue de cheval, bijoux au doigts et au cou. Il voyage seul pendant deux mois, en jeep louée, en est à son 11ème voyage en Inde dont 4 au Ladakh en 5 ans. En général, il va l'hiver à Goa sud. Il n'est jamais allé dans un autre pays d'Asie. Voie douce et manières efféminées, sa conversation est bien agréable.
Il nous raconte une anecdote. Lors d'un voyage précédent au Ladakh, il se trouvait dans un camp de tentes quand il apprend que le Dalaï-lama est là et qu'il va recevoir les fidèles. Patrick filme la scène quand le Dalaï-lama s'arrête devant lui et demande quel est son pays. Après la réponse de Patrick, il ajoute "nice neckless" (joli collier). Patrick, stupéfait, bafouille et le dalaï-lama, qui pense qu'il n'a pas compris, fait un geste de la main autour de son cou en disant "nice". Amusant quand on sait que les bouddhistes tibétains doivent s'abstenir de porter des bijoux.
Visite de Ridzong en compagnie d'un groupe de 8 belges qui nous amusent bien. Ils sont arrivés au Ladakh par un itinéraire tortueux, Bruxelles / Tashkent (Ouzbekistan) /Jammu / Srinagar par avion, puis Srinagar / Kargill en jeep, bloqués 20 heures à plus de 4000 m. Une femme d'une bonne cinquantaine d'années nous raconte une anecdote. A l'aéroport de Jammu où les mesures de sécurité sont très importantes à cause des troubles du Cachemire, un douanier trouve dans son sac une cinquantaine de ballons de baudruche apportés pour offrir aux enfants. Le douanier les prend pour des préservatifs et est très choqué (pourtant, il y a parmi les ballons des lapins avec les oreilles !). Il dit à la femme qu'elle est impure et elle a droit à une fouille complète.
Le gompa est récent (19 ème siècle), perché au fond d'une vallée encaissée et adossé à la montagne. Nous nous perdons dans le dédale des escaliers et des tunnels.
Nous nous rendons ensuite directement à Lamayuru, village situé en altitude à l'écart de la route principale. La piste qui y conduit est vertigineuse, elle suit le cours d'un affluent de l'Indus et débouche sur une formation très curieuse, d'aspect lunaire, peu avant le village. Le site est exceptionnel, mais pas les GH, chères et sales. Nous en trouvons finalement une bon marché, mais pas très propre. Les toilettes sont ladakhis, comme dans les autres GH, c'est à dire un trou creusé dans le sol d'une pièce, un tas de terre et une pelle dans un coin, quand on a fini sa petite affaire, une pelletée de terre et c'est fini. Bien sûr, ça ne sent pas la rose. Notre chambre passe encore, mais celle des garçons est vraiment minable. Il y a une fuite d'eau qui goutte du plafond dans un seau. La salle d'eau commune et les toilettes sont situées entre les deux chambres. Mais nous ne payons que 300 RPS pour les deux et la logeuse semble gentille. Elle peut nous préparer un tenthuk pour le dîner.
Anne-Marie ne se sent pas bien à Lamayuru (un rhume se déclare pour ne rien arranger), mais nous sommes obligés d'y rester au moins une nuit, d'autant plus que c'est ici que nous allons quitter Tama, qui rejoindra Delhi en bus par Kargill, Srinagar et Jammu, ne voulant pas dépenser 120 euros pour l'avion. Cette séparation proche est sans doute pour quelque chose dans le coup de blues d'Anne-Marie.
Lamayuru est décidément beaucoup moins accueillante que Alchi que nous regrettons bien ce soir. Malgré tout, nous avons vécu quelques bons moments. Après la visite de la grande salle du gompa, nous nous promenons parmi les bâtiments du monastère et sommes attirés par de la musique. Celle-ci vient d'une petite salle où nous entrons et assistons à une des prières de la journée. 8 moines assis 4 par 4 face à face jouent de divers trompes et clarinettes, puis psalmodient des prières pendant une demi-heure.
C'est amusant de se laisser prendre par le rythme des prières et d'observer les moines dont nous sommes tout proches. L'un d'entre eux a du mal à se concentrer et n'arrête pas de se tourner vers Marc en lui souriant. A la fin, nous sortons ensemble et bavardons avec les moines. L'un parle parfaitement anglais et je le félicite. Il me répond avec un léger sourire qu'il vit et enseigne depuis 10 ans à San Diego et qu'il est en vacances ici pour la première fois depuis son départ. Anne-Marie prend des photos et promet de leur envoyer.
Dîner à la GH en compagnie d'un cycliste suédois arrivé après nous et d'un couple de trekkeurs anglais en partance le lendemain pour un trek de 3 semaines, seuls, sans âne, jusqu'à Manali. Ce sont des fondus de montagne et l'homme a fait un tour du monde de plus d'un an en gravissant les montagnes d'Asie, de Nouvelle-Zélande, d'Australie et d'Amérique du sud.
Ne voulant pas quitter Tama un jour plus tôt, nous décidons de rester une journée de plus à Lamayuru malgré le logement.
Vraiment agréable à lire ces instantanés de voyage dans l’Himachal et le Ladakh! L’anecdote des ‘’préservatifs’’ aux oreilles de lapin est franchement rigolote!
Encore! Encore!
DeCléricy
J’en appelle à vous ô Muses
Où tant ma vie passe et s’use
Qu’encore et toujours j’aime
Mes soeurs Galère et Bohème
un douanier trouve dans son sac une cinquantaine de ballons de baudruche apportés pour offrir aux enfants. Le douanier les prend pour des préservatifs et est très choqué (pourtant, il y a parmi les ballons des lapins avec les oreilles !).
C'est sûr que si c'était pour des lapins femelles, il y avait un sacré doute 😉
Lever à 6h ce matin, il fait beau. A l'aéroport, nous sommes fouillés 2 fois et, avant que nos bagages soient embarqués, il nous faut les reconnaître sur le tarmac. Le Ladakh fait partie du Cachemire, très agité depuis des années par les séparatistes musulmans. Il y a eu des attentats visant des militaires ces derniers jours (pas au Ladakh).
Décollage, l'avion prend de l'altitude en suivant la vallée de l'Indus puis fait demi-tour et nous voilà survolant des montagnes à perte de vue. Comme l'avion est peu rempli, nous pouvons changer de siège pour mieux profiter du spectacle. Au loin, 3 sommets se détachent des autres, ils doivent approcher les 8000m. C'est géant.
Une heure plus tard, nous arrivons à Delhi, le pilote annonce 32°C, c'est mieux qu'à notre arrivée. Malgré tout, la chaleur moite est difficile à supporter et le contraste est violent avec l'air sec de Leh. Il nous faut une heure de taxi pour traverser Delhi et arriver au quartier tibétain situé au nord de la ville alors que l'aéroport est au sud. Sacs sur le dos, nous arrivons par des ruelles à l'hôtel.
Nous déjeunons au restaurant de l'hôtel de copieux plats de poulet ou de porc (pour la première fois de notre séjour), le tout très pimenté. Bien que la viande ne nous ait pas vraiment manqué, nous sommes heureux d'en manger. Ce qui nous manque le plus, c'est le poisson. Pas un gramme depuis près d'un mois, c'est long. Après le déjeuner, nous bavardons avec une française d'une cinquantaine d'années, arrivée seule cette nuit. Puis nous partons nous promener dans le quartier.
Un indien, petit bonhomme à peu près de mon âge, me propose ce qu'il y a sur son étal, puis me demande ce que je cherche. Sans réfléchir, je réponds : du thé. Il nous emmène d'abord dans une gargote qui sert du chaï. Je lui explique que je cherche du thé en vrac. Il nous dit de le suivre et nous voilà dans une épicerie où le vendeur nous sort un vieux paquet poussiéreux. Voyant que nous ne sommes pas intéressés, il nous emmène dans le quartier indien situé de l'autre côté de la grande avenue à 4 voies par laquelle nous sommes arrivés. Heureusement que les véhicules ne roulent pas vite.
Le quartier indien est un quartier populaire, ce n'est pas là que nous allons trouver du thé de qualité supérieure. J'achète tout de même un paquet d'une livre d'Assam dont la date d'emballage est récente, espérant ainsi me débarrasser du gnome. Mais non, il veut maintenant nous emmener visiter un temple sikh. Il commence à nous agacer et nous nous demandons quel est son intérêt. Je lui dis que nous n'avons pas besoin de guide et qu'il n'aura pas un sou.
Revenus sur la 4 voies, nous apercevons le temple blanc que nous avions pris en arrivant pour une mosquée. Mais il n'a pas de minaret, c'est un temple sikh. En avant pour la visite, chaussures au vestiaire, foulard de mémé sur la tête, nous avons maintenant l'habitude. Nous sommes pris en charge par un sikh qui parle anglais, mais avec un fort accent qui le rend difficile à comprendre.
Visite très complète, une première grande salle avec le livre saint qui est rangé tous les soirs dans une petite pièce à air conditionné fonctionnant à fond, une seconde salle un peu moins vaste dans laquelle un sikh âgé à la longue barbe lit ou étudie des textes. Les deux salles sont propres et bien ventilées.
Nous visitons ensuite la cuisine où plusieurs femmes préparent de la pâte à pain pour les chapatis. Ici, on sert 2 à 300 repas par jour, gratuits bien sûr. Notre guide nous incite à prendre des photos. Nous sommes ensuite introduits dans le bureau du directeur. Nous nous asseyons.
Quelques minutes après, le petit homme qui nous a suivi partout, et qui semble indisposer les sikhs autant que nous, se fait expulser, après avoir semble-t-il voulu faire son malin et dit des conneries sur le guru dont le portrait orne le mur du bureau.
Notre guide nous propose du thé, nous acceptons volontiers, sans savoir que la préparation va durer un bon quart d'heure. Nous restons donc en tout une demi-heure dans le bureau, un peu gênés de squatter ainsi le bureau directorial. Le guide vient offrir une petite rose rouge aux garçons, mais pas à Anne-Marie.
Après le thé, le sikh anglophone nous ramène dans la seconde salle et cherche vainement des livrets sikhs en anglais. Puis, nous ressortons, non sans avoir pris une dernière photo de groupe et noté l'adresse de notre guide pour lui envoyer. De retour chez les tibétains, nous croisons le gnome, bien fâché contre nous.
Nous avions pris RV avec Muriel la française pour aller dîner ensemble dans un bon restaurant indien du centre ville. Nous prenons un taxi jusqu'à Connaught Circus. Excellent dîner chez Kwalis, dans une ambiance classe et air conditionné. En sortant, nous croisons un groupe de 3 jeunes gens. Pendant que l'un demande l'heure à Anne-Marie, un autre tente de voler le sac de Muriel, heureusement sans succès, mais cela refroidit un tantinet l'atmosphère.
Retour en rickshaw, dans la nuit surpeuplée de Delhi, c'est hallucinant. Pour finir, nous sommes bloqués dans un embouteillage à 500m du but et nous terminons à pied, au pas de course pour suivre Anne-Marie, pas rassurée.
Jeudi 21 juillet
Dernière journée en Inde.
Levé le premier, je descends déjeuner, puis vais relever mes courriels. Pas de message de Tama. Déçu, je remonte à la chambre et le trouve en pleine discussion avec Anne-Marie et les garçons. Arrivé tôt ce matin par le bus de Srinagar, il est venu directement dans le quartier tibétain sans savoir que nous y étions. Il a ensuite lu le message que nous lui avions envoyé donnant l'adresse de l'hôtel et 2 minutes plus tard, il était là. Entre ce qui s'est passé avec Olivier et ça, c'est quand même étonnant.
Nous sommes ravis de le retrouver, cela boucle notre voyage. Après nous avoir raconté son périple de Lamayuru à Kargill, l'attente dans cette ville, puis le trajet Kargill/Srinagar, la nuit à Srinagar sur un des fameux house boat, puis les 24 heures de bus de Srinagar à Delhi, nous prenons un rickshaw pour Pahar Ganj. Tama veut retourner dans une agence de voyage et nous voulons acheter du thé.
Dans Pahar Ganj, nous commençons par retrouver par hasard les deux motards hollandais de Keylong, sans leurs motos qu'ils ont revendues la veille. Nous allons ensuite acheter du thé et des épices dans une boutique dont nous avions l'adresse, là même où Pili avait acheté son thé. Puis, nous dirigeant vers l'agence de voyage, nous retrouvons une française croisée au premier gompa de Keylong, et, pour terminer le Poulpe, ravi de nous revoir. Si vous voulez revoir quelqu'un, allez à Pahar Ganj.
Nous déjeunons ensemble et lui offrons à manger car il garde précieusement ses derniers euros en prévision du paiement éventuel d'un supplément consécutif à un changement de billet. Il doit décoller 2 heures après nous. Nous patientons au frais dans le restaurant pendant que Tama va se renseigner sur les billets pour Rangoon. Le moins cher est à partir de Calcutta par la Biman (compagnie du Bangla-Desh) avec 14 heures d'attente à Dacca ! Ca ne doit pas être triste.
Il est ensuite temps de rentrer à l'hôtel pour prendre une dernière douche et dîner. A 20h30, nous quittons Tama pour de bon avec beaucoup d'émotion et retraversons Delhi. La nuit, c'est vraiment différent, avec tous ces gens couchés sur les trottoirs ou même sur les séparations entre les voies. Ce sera notre dernière vision de l'Inde.
Salut Piaf merci encore de ton récit très vivant J'ai imprimé les 2 photos des pompiers de Shimla avec tes 2 fils je suppose ? Nous avons prévu une étape à Shimla, si je trouve la caserne je leur donnerai ces photos ...Je connais déjà les pompiers de Delhi car en mars 99, lors de mon premier voyage en inde, le jour de notre arrivée, il y a eu un gros feu dans les bidonvilles que ns avons suivi en direct avec un commandant de New delhi ...
Nous avons pas mal de vieux habits d'hiver ( en très bon état ) Penses tu que cela pourrait- etre utile aux ladakhis ? nous pourrions les donner aux pompiers de LEH par exemple ?
Je suis un peu surpris du temps que vous avez eu ! Le ladakh est connu pour etre très sec ! As tu vu des gens pecher la truite ds les rivières de l'himachal ? si oui je trimbalerai mon petit lancer car je suis fan de la peche en montagne...
tu as précisé dans un des posts que Tama est pompier volontaire ...en France je pense ? s'il passe à Nice qu'il n'hésite pas à me contacter
Merci de ton récit je vous enverrai un petit post du ladakh ...le 20 septembre ça se rapproche ....
Je suis un peu surpris du temps que vous avez eu ! Le ladakh est connu pour etre très sec !
Et nous donc !
As tu vu des gens pecher la truite ds les rivières de l'himachal ? si oui je trimbalerai mon petit lancer car je suis fan de la peche en montagne...
Je n'ai pas vu de pêcheurs, mais entre Manikaran et Manali, il y avait des truites sur la carte des restaurants, fumées la plupart du temps.
Nous avons pas mal de vieux habits d'hiver ( en très bon état ) Penses tu que cela pourrait- etre utile aux ladakhis ?
Oui bien sûr.
A Lamayuru, Tama a donné sa polaire qui a été acceptée avec joie.
Il fait très froid l'hiver, et le chauffage et l'isolation des maisons ne sont vraiment pas adaptés au climat.
lors de mon premier voyage en inde, le jour de notre arrivée, il y a eu un gros feu dans les bidonvilles que ns avons suivi en direct avec un commandant de New delhi ...
Lors de notre voyage aux Philippines, le jour de notre arrivée à Manille, il y a eu un énorme feu dans un bidonville à 500m de notre hôtel, ce qui a donné à notre première nuit dans ce pays un caractère fantastique.
Tama est pompier volontaire à St Gilles Croix de Vie en Vendée.
La caserne de Shimla est très facile à trouver, elle se situe en face du théâtre en reconstruction, près de l'hôtel de ville.
merci le piaf je lis ton message en rentrant de mon boulot : garde d'hier très agitée, nombreuses interventions pour noyades ...A ton intention aussi si ta route passe par Nice n'hésites pas à me contacter ... Je file sur l'arrière pays pour ma seule journée de repos cette semaine faire un peu de nage dans la clue de l'esteron ...
A+
Quel photos, 😛 tu es dans quel hospice déjà?😉
Quel beau voyage en famille.
Merci pour ce partage et pour les photos.
Un de tes fils ne voudrais pas, écrire quelques lignes pour expliquer ce qu'il a ressentit sur ce voyage, sa façon de voir étant certainement différente de la tienne et de celles d'autres adultes, ce qu'il a aimé, ce qui la choqué, amusé. Ca serais sympa de leur part.
Zabinouk
😕Ca y est, je savais bien qu'il y avait autre chose à dire ce matin, ça m'est venu à l'idée à 6h du mat pendant que je prenais mon café avant de venir travailler, et que je lisais quelques lignes supplémentaire de ton récit.
Je retrouve totalement l'hospitalité, que j'avais rencontré lors de mon voyage en Mongolie. C'est pareil, on venait nous rejoindre à cheval quand on nous voyait passer à proximité des yourtes et on nous invitaient à boire un thé au lait salé, à manger du fromage et des espèces de biscuits maison. A chaque fois nos hôtes se mettaient en 4 pour nous acceuillir à l'improviste.
T'ai je dis que je trouve tes photos splendides, j'en ai mis une en fond d'écran, moins déprimant que de voir les listes de patients qui attendent aux urgences. Et puis ça fait causer voyage, mes collègues "ouah c'est superbe, c'est ou" et moi " Ben au Laddack"....et patati et patata.
Ca aussi c'est un coin que j'aimerais découvrir, mais je ne suis vraiment pas une bonne randonneuse de montagne (c'est pas parce que j'habite en Suisse que je suis capable de me pendre pour une chèvre des montagnes😕😛)
Alors encore merci pour ce beau récit de voyage et les photos qui m'ont permis de m'évader ces deux derniers jours
Les photos sont de madame.
Pas besoin d'être randonneur pour apprécier le Ladakh, il y en a pour tous les goûts.
Comme fond d'écran, j'ai une photo des fonds sous-marins des Perhentian, et, en écran de veille, un diaporama de photos d'Asie prises par un copain photographe.
Sympa ton instantané sur cette région que je connais bien. Mais as-tu réussi a atteindre Leh ? Lors de mon dernier voyage sur la route Manali-Leh (en 1995), la route n'était ouverte qu'à partir du mois de septembre.
Désolé, il n'y a pas longtemps que j'ai découvert ce forum et, il est vrai, j'ai tendance à m'y perdre parfois… Pas de problème, je vais poursuivre mon investigation pour trouver la suite.
Pas besoin de chercher, il suffit de lire en séquence cette discussion.
J'ai regardé ton profil, j'espère que nous aurons le plaisir de lire quelques uns de tes écrits, accompagnés de photos.
ça y est, merci ! Je ne suis pas toujours performant avec ce genre de matos (hormis le traitement de texte et la mise en page où, à force et par obligation, j'arrive à en tirer quelque chose). Mais quand même, j'ai - enfin - compris l'organisation du bouzin.
Bon je retourne à la lecture de tes instantanés qui me rappellent d'excellents souvenirs.
Je vais me pencher sur la question des photos dans un premier temps. J'en ai plus de 45.000 à scanner. Pour l'instant, j'en suis à une première sélection. Dès que j'envoie une première série dans la bête, je te fais signe. Je mets de côté des images de Leh prises en 1980, ça peut t'intéresser.
Bonjour,
Lors de mon dernier voyage sur la route Manali-Leh (en 1995), la route n'était ouverte qu'à partir du mois de septembre.
J'ai remarqué peut être une petite erreur de frappe...tu ne trompes pas d'année ? j'y étais en 1995 et la route avait été ouverte en Juin puisque je l'ai emprunté en bus cette année là....peut être qu'elle aurait été refermée par la suite mais je confirme 1995 en juin depuis Manali puis par la suite vers Srinagar...
Aussi, comme indiqué, tu aurais quelques photos de Leh en 1980..cela doit être hyper intéressant à voir...
Oui, effectivement, il y a une petite approximation. La route était comme d'habitude ouverte vers le mois de juin, selon le niveau d'enneigement. Mais en 1995, des effondrements de routes et des coulées de boue avaient obligé les autorités à interdire la route. Cette année là j'ai dû attendre plusieurs jours, au mois de septembre, dans la région de Manali, pour que la route soit de nouveau praticable. Les militaires ont dégagé les roches à la dynamite. C'est la raison pour laquelle elle avait été fermée plusieurs semaines.
Mercredi 5 septembre: Jour J!!! Toutoubidou!!!!!! Enfin il est arrivé ce fameux jour J... Je monte dans l'avion, un tout nouveau boeing 777 avec télé privée et…
Nous étions en Inde du Sud en février-mars 2020 (25 jours sur place). Comme nous avons passé les 70 ans nous avons pensé que nous ne reviendrons plus en Inde…
Pour mon 1000ème message, voici un petit instanné de mon voyage de l'été denier en INDE, Madhya Pradesh. Gwalior, est souvent oubliée sur le parcours, et…
March 2nd — Departure by bus from Latour at 6:50 AM. The journey isn’t direct: we pass through Elne then Corneilla. In Perpignan, I switch to a BlablaBus heading to Barcelona’s northern bus station. Before reaching Le Perthus, French police stop us to check IDs. Several people aren’t in order, but after about fifteen minutes, we’re on our way again. We’re checked again at La Jonquera: this time, the wait lasts almost forty-five minutes while police identify those in violation and wait for a vehicle to pick them up. The driver then tries to make up for lost time; we finally arrive at our destination half an hour late.
I quickly head to the Arc de Triomphe metro station, located 200 meters away: you have to cross the bridge along the bus parking lot, then walk through a large garden; the station is on the right before the garden entrance. The trip to the airport isn’t direct: I have to change at Tomasso and take the line to the airport, where I arrive at 1 PM.
At the Emirates counter, I learn my flight was just canceled due to the war in Iran; they offer me another flight for the next day. I have to wait at the airport until 7 PM before being taken to a hotel; the next morning, I’ll take a flight to Vienna (with an 8-hour layover), then an Air India flight to Delhi, and finally a flight to Kolkata. I agree: I don’t know Vienna, so it’ll be an unexpected discovery.
At 7 PM, a small group is taken to the hotel, 35 minutes from the airport, where we’re served a light dinner upon arrival.
March 3rd — A taxi picks me up at 6:30 AM; the flight to Vienna takes off at 9:30 AM and arrives at noon. I’m free until 7 PM; the metro is direct to the city center. The weather is pleasant and not too cold, luckily, since my clothes are light.
When I exit the metro, I spot the St. Stephen’s Cathedral tower in the distance and approach it: the roof, made of glazed tiles, is remarkable.
Entry is free, and the interior, a mix of Gothic and Baroque styles in the center, is stunning.
Not far from there is St. Anne’s Church
, also Baroque, adorned with beautiful frescoes
—a music concert adds an enchanting atmosphere to the visit.
I continue my walk at random through the pedestrian streets lined with magnificent buildings: I’m charmed by the city.
Before heading back to the airport, I stop at a lovely tea salon. My flight will eventually leave with a delay.
Wednesday, March 4th — Delhi and a little luggage scare
We arrive in Delhi shortly after noon. Immigration is quick, and good news: my bag was checked through from Barcelona to Kolkata. I head to the connecting terminal and arrive half an hour before boarding: the flight goes smoothly. Upon arrival, the luggage comes out quickly… except mine. After filing a report, I’m told my bag is in Delhi—I have to retrieve it before taking another flight. I didn’t know (or had forgotten): with the delays, I wouldn’t have had time to pick it up and make the connection.
I take a taxi to the Ichamati Hotel. The welcome is warm, and the room is clean but very small. Without my bag, I feel a bit lost—I have nothing to change into.
Tonight, I’m dining with Raja and his friends at a beautiful restaurant, an old colonial house turned into a hotel.
We’re happy to see each other and have a comforting evening together.
This travel journal summarizes a trip I took in March to Argentine and Chilean Patagonia. It starts in El Calafate and ends in Ushuaia. During my planning, I considered looking into the Australis cruise from Punta Arenas to Ushuaia, as well as the W trek in Torres del Paine National Park. In both cases, I was put off by the prices. Instead of the cruise, I found two interesting wildlife excursions from Punta Arenas: whale watching in the Strait of Magellan and observing king penguins in Tierra del Fuego. The journey to Ushuaia was by bus. For Torres del Paine, things were a bit confusing, so I reached out to two agencies. In the end, I went with a rental car option, overnight stays on-site, and day hikes. I shared my full itinerary with the agency and ended up being taken care of by a local Argentine agency and a Chilean one.
So, here we go...
June 2024.
While hiking with my brother on the GR 36 Tour du Morvan, I catch sight now and then of strange rectangular markers fixed to tree trunks. Against a bright orange background, a deep black Greek tau topped with a white dove. My first encounter with the Assisi Way.
The Way of St. Francis: a pilgrimage route linking Vézelay in Burgundy to Assisi in Italy, covering nearly 1,800 km.
It felt like an obvious next step—I immediately knew I’d take it on, attempt the adventure solo.
In the months that followed, I talked about my project to everyone—family, friends, my partner. An avalanche of comments, more or less the same but varying depending on each person’s character and life experiences. But deep down, it all boiled down to one legitimate question: why?
And the answers?
Hesitant, awkward, partial, even confused. I quickly realized they weren’t so easy to find. It was as if my project seemed more like a whim, a kind of intimate caprice, rather than a well-thought-out plan.
Of course, I knew the reasons that pushed me to leave—you always have to give some. Loved ones need to understand to feel reassured, and that’s understandable.
But I fear that when I list them, they’ll sound like the same old checklist anyone embarking on this kind of journey might give.
Of all the reasons I could mention, I’ll highlight just one here: the call of the road, the solo adventure that brings a powerful sense of freedom.
A bit like Monsieur Seguin’s goat, who from her comfortable pen gazes longingly at the unconstrained horizon of the mountain.
But if I’m being honest, I think I didn’t really know what I was looking for—or, more importantly, what I’d find. Deep down, when I reflect on it, one word keeps coming up that explains nothing and everything at once: desire.
Now well past sixty, I know that when I ask myself who I am or where I’m going, two things bring me fully back to myself: hiking and writing.
And my intention was also to anchor this adventure through words, day by day. Writing down my feelings, emotions, discoveries, and reflections each evening. The famous travel journal that grounds the daily experience in reality.
When I discovered the app "Polarstep," which was initially just meant to keep my loved ones updated and reassured, inform them of my progress, and maintain a connection, I found an opportunity to do it a little differently than usual.
No retrospective notes polished up after returning, but spontaneous writing—recounting everything that crossed my mind during the day and publishing it immediately. A journey lived in real time.
This text is the exact transcription of my daily writings. Rereading them, I didn’t change a thing—just corrected a few mistakes and tweaked some awkward phrasing here and there. Short texts, fitting the format imposed by this kind of app. Writing as if addressing others.
Now, all that was left was to walk.
April 18, 2026 – Vézelay.
This trip had been on my mind for about fifteen years.
But the discomfort of overnight stays, the difficulty of communication, and the prices of the few car rentals kept making me postpone the project.
And then, everything fell into place—I told myself, now’s the time!
Preparations took longer than usual; the destination is still far from mainstream.
A bit of Kazakhstan?
Not in the end.
The south or not?
Yes, in the end.
Pre-book or play it by ear?
Only two stops were a leap into the unknown.
To help me find the ideal route, I made great use of this forum (thanks to everyone for patiently answering my questions!), pored over travel journals and blogs (Christian, Jeff), zoomed in on Google Maps and Yandex, and bought the guide published by OunTravela on this destination (the guide has been updated since).
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You’ve got your passport, international driver’s license, bank cards, and euros?
Off we go to Lyon—just one night left before our early morning flight.
Tomorrow night, we’ll be sleeping in Bishkek!
(‘Beefsteak’ for my partner’s mischievous nephews...)
Here’s our account of our trip to Malaysia from September 11th to 27th.
I hope our tips can help others as much as this forum has helped us!
Day 0:
Departure from Nantes with a transfer in Amsterdam via KLM (720 €).
Day 1:
We arrive at KLIA1 in the early afternoon.
First challenge: figuring out where to pick up our luggage. Turns out the answer is right under our noses—we need to take the airport’s internal metro!
Once we’ve got our bags, we withdraw some cash from a Maybank ATM right there.
Next up: SIM card! Just outside the arrivals hall, several kiosks offer them. We go for a Celcom 5 GB card (70 RM).
Then it’s taxi time to get to KL, in the Bukit Bintang area—about 85 RM in a slightly old taxi with weak air conditioning.
We check into our Airbnb apartment, which is clean, more spacious than a hotel room, and—best of all—has a charming balcony with a gorgeous nighttime view!
We end up hanging out on that balcony, reviewing our plans for the next day. After dark, we take the monorail just a short walk away to enjoy our first evening on a rooftop at the 34th floor: Hélipad (Raja Chulan station—you have to enter the Menara Tower at the base of the station) with a panoramic view of the city and its iconic towers.
Finally, we head to Jalan Alor to grab a bite in this super busy street.
Big sleep ahead! 😴
After the summer of 2022 left me with a sense of unfinished business, here I am back in Swedish Lapland for the summer of 2024, ready to attempt the Sarek crossing again—and this time, tackle part of the Kungsleden too.
After much hesitation, my companion Jean Marie and I decided to start with the Kungsleden, which, from what we’ve read, is stunning but very crowded (and it really is!!), and finish with the wilder option: SAREK! This park is known as Europe’s last wild space—I think it’s incredibly inspiring!!
The downside of this choice is that there are no resupply options in Sarek, and the Kungsleden isn’t exactly set up for long treks either, so we’ll have to carry a lot of food for the first part with Sarek in mind.
But hey, we’re motivated!
Our plan is to start in Abisko (classic), head to Vakkotavare (also classic, but with some variations to avoid the official route and the crowds), then continue the Kungsleden from Saltoluokta. Before Aktse, we’ll set off on an east-to-west crossing of Sarek (weather-dependent, since aside from the Skarja hut in the center of the park, there’s no shelter if conditions turn bad).
At least we’ll be on the right side of the park to climb Skierfe and enjoy the jaw-dropping view of Rappaladen if we have to abandon the Sarek crossing.
That adds up to 17 days of trekking, including 1 rest day + 1 buffer day for weather delays.
So if you’re interested, I invite you to follow our overstuffed backpacks!
08/03 - Abisko – 5km before Abiskojaure
Some info (guides used for prep, SFT map, sending food to Saltoluokta)
08/04 – 5km before Abiskojaure - on the east shore of Lake Alisjavri
08/05 – East shore of Lake Alisjavri – just before Tjaktja
08/06 – Just before Tjaktja – above the Salka hut via Nallo
08/07 - Salka – just past Singi + side trip to Djalson Lake
08/08 - Singi – Teusajaure
08/09 - Teusajaure - Vakkotavare (end of the first section of the Kungsleden)
08/10 – rest day in Saltoluokta + round trip to the Sámi village of Pietjaure
08/11 – Saltoluokta – Sitojaure
08/12 - Sitojaure - Skierfe - So, Sarek or no Sarek?
08/13 – Skierfe – somewhere above Rapadalen
08/14 – Somewhere above Rapadalen – above the Skarki hut
Coming up:
08/15 – Above the Skarki hut - Skarja
After a pretty disastrous weather-wise trip to Gran Canaria, we’re hoping this time the sun will shine in Puglia.
It’s not a sure thing, though—the weather’s been awful all over Europe in early May.
For those who’d like to (re)read the story without the digressions, it’s here.
Saturday, May 16:
This time we’re flying out of Charleroi (Brussels South): the ticket prices, flight times, and proximity all worked for us.
The airport (Ryanair) was recently renovated... but it’s still not very well organized. There are hardly any seats in the boarding areas, and... the restrooms cost money!!!
The flight goes smoothly, though, and we land in Bari a little late.
We quickly pick up our rental car, a very local-looking Pandina (even more so than the Fiat 500 in this region), and hit the Italian roads... and their unique driving quirks (like the fact that the countless road signs along the streets and in towns are purely decorative 😏, and that Italian cars don’t have turn signals 😮... except for rental cars).
About an hour later, we arrive at our first accommodation, right in the middle of the countryside near Monopoli.
The owner isn’t there, but they’ve left us a ton of info via messages and even turned on the space heater, which is a nice touch.
We explore the property:
And the next morning before breakfast, its immediate surroundings:
Sunday, May 17:
After our "seaside" experience in Gran Canaria last weekend (packed with people and locals), we decide to start inland.
After a hearty breakfast,
we head toward Alberobello, a super touristy village famous for its trulli—those stone houses with conical roofs.
We easily find a free parking spot on a street near the Aia Piccola district, where some trulli are still lived in year-round.
We almost immediately come across the Trullo Sovrano (the only two-story one), which you can visit (but we skip it—it’s opening time, and there’s already a line).
From there, we head down toward the Basilica of Cosma e Damiano... but we don’t go in because there’s a mass.
Now we’re on the main Piazza del Popolo, which connects the two districts of Alberobello: Rione Aia Piccola and Rione Monti, the more touristy one.
Come along, I'm taking you to this country where it's so nice to wander and slow down...
This trip was in 2023, but when I wanted to write my travel journal, VF was still closed to contributions...
So, now that I've just finished my Japan travel journal here, I figured it was high time to honor this destination we came back from so enchanted.
Disclaimer 1: This is a written travel journal. There’ll be text! Too much, for some!
Disclaimer 2: This is an illustrated travel journal. There’ll be photos! Too many, for some!
I have to say, every time I try to discipline myself, to keep it shorter, to include fewer photos... I end up adding more. It feels like my dear Aunt Nicole, who exhausted us with her slide-show evenings in the 70s/80s, decided to take her revenge. The upside for you, readers, is that you can slip away anytime without offending Aunt Nicole. I won’t even notice!
Anyway, since I love maps, here’s one to give you an idea of where I’m taking you. As you can see, we only saw a tiny part of Laos (the areas circled in red); we only had 3 weeks for ourselves (my husband’s newly retired, I still work), and we prefer taking our time over rushing around like crazy.
In broad strokes, it was very classic:
First, we “settled in” at Luang Prabang (8 days), because we wanted and needed to.
From there, we took three days to venture a little further north—not far in kilometers, but as we know, distances aren’t just about km!
Then we flew south to Paksé, letting ourselves drift down to the 4,000 Islands while stopping by the pre-Angkorian archaeological sites.
We wrapped up with the Bolaven Plateau.
A few practical notes: We arrived via Bangkok, then took a Bangkok-Luang Prabang flight, having picked up our luggage in Bangkok to check it in for Luang Prabang. No issues—the Bangkok airport, which many of you know, is very well organized.
We got our visas on arrival in Luang Prabang. Quick, but to be fair, we were on a “small” plane, and the big flights had arrived earlier, so we weren’t too crowded in line!
At the end of our trip, we didn’t fly out of Paksé but from the nearby airport in Thailand, Ubon Ratchathani (a 2.5-hour drive from Paksé), then Bangkok and Paris.
You’ll notice we skipped Vientiane to stay longer in Luang Prabang. That said, there’s now a high-speed train between Vientiane and Luang Prabang—good to know—and soon the (Chinese) train will go all the way to Bangkok and even Kuala Lumpur!
With that intro out of the way, let’s dive into the heart of the matter.
To be continued: Slowing down the pace... in Luang Prabang
Here’s a little story about my first trip to Japan with my partner.
We went for our first visit from October 29 to November 13, 2024.
I had planned this entire trip back in November 2020, but given the health situation at the time, I had to cancel...
Here’s the classic route we took:
We booked everything ourselves and got a regional pass for the area from Kyoto to Hiroshima.
The hotels were reserved 3 months in advance on Book... and Agod... (1030 € for 2 people for 13 nights = 80 €/night).
For the flight, we chose a Qatar Airways flight with a layover to break up the long journey (950 € per person).
We also got a pass on the same site (Japan-Experience) to take the train connecting Narita Airport to Shibuya Station (the N'EX Narita Express).
Since the airport is 75 km from central Tokyo, we opted for this mode of transport, even though there are cheaper alternatives.
After reading various posts on VoyageForum, I understood how important it was to have a Welcome Suica card to pay for public transport (subway, tram, bus, boat throughout the country), and we were able to buy one at Narita Airport.
It turned out to be super useful!
After a long but smooth journey, we found ourselves at Narita Airport in the evening.
Even though we had a pass for the Narita Express, we had to go to a counter to make a reservation for the train (mandatory).
Then, once we arrived at Shibuya Station, we took the subway for 2 stops and finally reached our hotel, exhausted (Hotel Asia Center of Japan – 270 € for 3 nights with breakfast included).
I’m inviting you on a stroll through my drawings—a completely subjective, far from exhaustive, and totally personal take, since it’s based on my own sketches. I put this travel journal together after returning in late 2024, mostly using felt-tip pens and pencils, with a few collages thrown in. I worked from our personal photos.
Let’s start with the shotengai...
Our first "wow" moment came as we stepped out of the subway in Asakusa, the Tokyo neighborhood where we’d booked our hotel for our first five nights. Exhausted after our long flight, we finally arrived and took an exit that led straight into a shotengai—one of those covered shopping streets that pop up in city centers and flourished between the 1950s and 1980s.
It was an instant aesthetic shock, like a close encounter of the third kind between the modern city, a typical Asian market with its street stalls, the vintage vibe of the arcade, the sheer abundance of goods, and the bustling crowd—a mix of tourists, pilgrims (thanks to nearby Senso-ji Temple), and locals (it’s a very working-class area).
In the end, it set the tone for a feeling we’d experience throughout the trip. Wherever we went, shotengai turned out to be fantastic spots for finding little restaurants, shops, or even fresh produce. Some are like real mazes, like in Kyoto, where we spent ages trying to relocate a restaurant we’d loved ;-)
In Kanazawa, the Omicho Market:
And in Kyoto, Nishiki Market:
With my girlfriend Christelle, we’ve chosen South Africa for our first trip to Southern Africa, focusing on safaris—after a long debate with a Cape Town/Kruger combo.
But that would’ve meant cutting out St Lucia, which would’ve been harder to fit into another trip.
And St Lucia—thanks to Michel and all those travel journals—we really wanted to go there.
So our 11-night itinerary ended up like this, mostly shaped by school holidays:
- 3 nights in St Lucia
- 1 night in Hluhluwe
- 1 night at Mkhaya Game Reserve (Eswatini)
- 1 night at Hlane Royal National Park (Eswatini)
- 3 nights in Kruger (Berg en Dal / Satara / Tamboti)
- 1 night at Shindzela Tented Camp in the Timbavati private reserve
- 1 final night in Kruger at Lower Sabie
All of this in the off-season and rainy season, just a month after catastrophic floods that killed over 150 people and seriously damaged Kruger’s infrastructure.
I’ll jump straight to St Lucia and skip the loooong journey to get there (with a layover in Frankfurt, landing in Johannesburg, a domestic flight to Durban, and the rest by rental SUV—First Car Rental, perfect, no complaints).
To motivate readers—especially some familiar faces here—I’ll drop in a first photo.
If you're looking for great tips and offbeat spots, if you love exploring uncharted parts of a country, if the exotic is your adrenaline, then move along!
Our 15 days in early May in this part of Turkey (a country I first discovered during a city trip to Istanbul in 2017) will only tread well-worn paths and revisit popular routes. Simply because I kept hoping until the very end that our flight to Jordan wouldn’t be canceled. Events in the Gulf proved me wrong, so we left with:
Zero preparation.
Not a single hotel booked (well, except the first one), no visits planned, just a flight ticket bought three weeks earlier. No guidebook, no app—just the desire to explore southern Turkey and Cappadocia, whose images and the chance to stretch our legs had caught my eye.
Oh, wait—I did bring along a new guide: Gemini! Yes, my friends, generative AI was my chief advisor throughout the trip for sites to visit, accommodations, routes, and even restaurants! An experiment I wanted to try to form my own opinion on using this new technology. And what better way to test it than a Turkish getaway?
The verdict? You’ll have to wait for the trip recap to find out!
The main idea of the trip is also relaxation.
So, the plan is Antalya for a few days, the Turkish Riviera for a few more, Cappadocia as the highlight, and a return via Antalya to wrap up the trip. And it was all planned by AI!
So, if you're ready, fasten your seatbelts—cabin crew, doors to automatic and cross check—boarding for Turkey now!
We went to Albania in August 2025.
Our itinerary included adventure (sporty activities, site visits), naps on the beach interspersed with swims, incredible natural sites, and a bit of culture.
I booked all our accommodations on Booking.com. Note: almost all places ask to be paid in cash!! You can obviously withdraw from banks, but the fees are pretty high. Luckily, we had plenty of cash, and the country is very safe. You can pay in euros most of the time, which avoids exchange fees.
We started in Tirana. I’d read a really interesting post about Albania’s bunkers (link in my profile). We chose to visit Bunk’Art with a guide from the agency that wrote the post. It was fascinating—not only to better understand the country’s history but also because her grandfather was repressed by the regime, and she shared her family’s experience with us.
Bunkers are everywhere! In Tirana, Bunk’Art is the most interesting and largest. You’ll see the dictator Enver Hoxha’s office, where he would’ve taken refuge in case of an attack on the country. Bring a sweater—it’s really cold in the underground tunnels and their huge corridors.
You can visit other bunkers around the country, in Tirana and elsewhere. Almost all are just abandoned.
The cable car up Mount Dajti is right next to Bunk’Art. The view is stunning—you realize Tirana is so close to the mountains and the sea... But otherwise, it’s not that exciting for older teens (17 and 19) and their parents.
We picked up a rental car in Tirana—it’d be ours for the next three weeks. We used Goalbania’s agency to avoid any hassles. First, there aren’t many cars available in Albania in summer. Second, French credit cards can be a nightmare abroad. So we preferred to sort that out in advance.
After Tirana, we headed to Permet. Just a heads-up: the roads are in great condition except in the mountains. And Albanian drivers aren’t stressful to deal with. Though you might suddenly encounter a herd of goats crossing the road—haha—but if you’re not going too fast, it’s fine.
In Permet, I’d been dreaming of rafting on the Vjosa, one of Europe’s last wild rivers. And we did it with a local agency! It’s beautiful, accessible to everyone, not too physical but still a bit lively—just how we like it. You can even jump into the river in some spots.
In Permet, we also hiked through a canyon and visited a lovely little church.
And we took a workshop to make their local culinary pride: gliko. It’s a jam with whole fruits inside. We’d seen it on Goalbania’s site, and it was really fun. We were with a family where the secret to making gliko has been passed down for generations...
Next, we headed to Gjirokastër. A city we loved: its old traditional houses (Skendulli and Zekate), its grand castle, the Ali Pasha Bridge. Along the way, we stopped for artisanal ice cream at a little shop run by a grandmother who’s been making it herself for ages.
One afternoon, my husband *had* to go to the coast in the south, to Ksamil (he’d read it was better than Sarandë). Verdict: we didn’t like it. Parking is a nightmare, the beaches are super noisy and crowded. The sea is packed with jet skis, boats, pedalos, and ropes. Avoid it.
On the other hand, we really liked Himarë, where we went next. We stayed at a campsite where we rented tents with mattresses and sheets inside. Right by the sea, on a low cliff (about 2 meters high). You can hear the waves at night... Magical!! To swim, you either jump straight into the sea (almost from the tent) or climb down a ladder, which you’ll need to climb back up to get out.
I was a little worried the campsite wouldn’t be very comfortable, so afterward, I’d booked a small place in Gjilek. Turns out, the place was really tiny (one room for four, no kitchen) and pretty expensive (over 100 € a night). We’d drive to the beach or restaurants—it’s on a steep slope, so not very accessible. Parking near the sea is tricky. But the (private) beaches were nice—we’d rent an umbrella not too close to the music and spend the day there. We also went to a wilder beach, harder to reach, via a long path. Behind the beach, there’s an amazing canyon where we’d sometimes climb using ropes (already in place, no need to bring your own) over big boulders rolled around by the stream, which must swell a lot in spring.
So, the sea in Albania: it’s nice if you like swimming and relaxing, but it’s not the most interesting part of the country. There are so many other amazing things to see and discover—so many stunning sites! Maybe an agency could’ve helped us find more practical accommodations and avoid Ksamil and its surroundings.
We left the coast to head to the beautiful city of Berat and its "thousand windows." We explored the city, its fortress, and its icon museum.
Then we discovered the Osum Canyon—it’s incredible. The view from the top is breathtaking. And at the bottom, it’s magical. There’s little water in summer, so rafting isn’t an option. We weren’t tempted by the big-tube descent offered by an agency—it looked fun, but the group had 40 people. We preferred hiking on our own as a family of four. We scouted the area on Google Maps... and found where to descend. We walked in the water, then it rose to our waists, then our shoulders... We weren’t moving fast. And how to get back up?? Eventually, we followed a group with a guide—the path was hard to find.
After that unforgettable hike, we visited the Bogovë Waterfalls. It’s pretty, and we swam, but the water was *really* cold.
We passed through Tirana again and then headed to Shkodër. We explored a bit—its charming little streets, the Rozafa Fortress. There’s a tiny museum where you can see *huge* Ottoman stone cannonballs. And they tell you the (charming) story of the young woman who was walled alive in the castle’s foundations to ensure its strength...
Shkodër is mostly a stopover to head into the mountains and discover Theth. Our goal: hiking in the Valbona Valley, from Valbona to Theth. We organized the trip ourselves, without an agency, but it took some time to figure everything out. So I’ll save you the trouble—haha. Book your tickets on the Komanilakeferry website. The ticket includes:
🙂 minibus transfer from downtown Shkodër to Koman
🙂 ferry ticket from Koman to Fierze. This ferry ride is *gorgeous*—between mountain slopes covered in pine trees, and sometimes a little house with a few fields...
🙂 minibus ticket from Fierze to Valbona. Now you’re in the mountains! The minibus drops you off near your accommodation—pick one as close as possible to the start of the hike (if that’s your goal!). The ones at the far end of the village add up to 1.5 hours of walking. Our choice: Guesthouse Dioni. The host is really lovely, it’s in the woods, and it’s basic but great.
After a day of hiking, we arrived in Theth. What beautiful mountains! Then we explored Theth and the surrounding area. It’s pretty busy, but you can still enjoy the Blue Eye of Theth and its swim. It’s *so* cold! But so beautiful!
🙂 minibus ticket from Theth back to Shkodër.
After a night in Shkodër, we drove to Kepi i Rodonit. A guidebook (I forget which one) raved about its beauty. And it *is* beautiful!
But the view is ruined by plastic bottles and other trash in the bushes, along the paths, and of course on the beaches. The only peaceful spot: the private beach at Kepi i Rodonit, which is cleaned. You can rent an umbrella and have lunch there. That’s where we spent our last few days—very relaxing.
In short... Albania turned out to be perfect for us and our teens!
I’m diving into a recap of our loop—pretty classic, really—Denver-Yellowstone-Denver this past summer, from July 24 to August 17. Given the sheer number of trip reports already out there (or in the works), and since I don’t have the writing chops or the photography skills of many of you, I’ll keep it practical—well, I’ll try, at least—to share our take on some of the less-visited parks and spots.
First off, a huge thank you to everyone whose trip reports, blogs, websites, comments, and more helped us put together this itinerary. Looking back, it could’ve been even better optimized: a few disappointments when we missed out on some great discoveries, often because we were short on time. Plenty of reasons to come back to the area!
We’re traveling with our four (almost) teens—18, 16, 14, and nearly 12 years old. To keep the trip enjoyable for everyone, we had to make compromises on both sides: cutting a visit short to spend more time swimming, waking up at dawn, and so on. But logistics also played a big role—things like laundry, grocery shopping, and keeping luggage organized could’ve quickly become time-consuming without a little planning.
And honestly, I think we visited every Walmart along the way! Blame it on the lack of fridges in some accommodations and, more importantly, the *very* limited space in the car, which made it impossible to bring a proper cooler. I’ll come back to the car saga later.
For accommodations, this year we alternated between basic cabins in KOA campgrounds and Yellowstone (when staying more than one night in the same place) and hotels. Always with a pool (except in Yellowstone, of course), which let the kids burn off energy—because they always have reserves, even after packed days!—and, let’s be honest, gave us a chance to relax. No Wi-Fi issues either; we all had plans with 25 GB of data (a big thanks to Gilles for the amazing deal at 0.99 €). It worked perfectly, even for texts and calls between phones—no extra charges.
Now, onto our route: as I mentioned, a classic Denver-Yellowstone-Denver loop. To avoid rushing through the parks or spending all our time on the road, we prioritized staying as close to them as possible, with at least two nights in each place. And I’ve got to say, it’s really nice to settle in, even if it’s just for two nights. It also helped us deal with the weather, which wasn’t always great during this trip. The trade-off? With vacation time being limited, some driving days ended up being long. We knew that going in, but since we kept a relaxed pace with no time constraints (don’t ask me for timings—I don’t keep track of the clock on vacation, except in the morning to get everyone up before noon!), we sometimes ended up with marathon days.
With that said, I’ll dive into the trip itself in the next post.
We all have two lives. And the second one kicks off the day you realize you only have one, with the determination to spend the time you have left on what truly adds sparkle to your life, Kevin! I like to elegantly introduce a trip with a philosophical quote. First, it gives you the illusion that I’m some kind of deep thinker, and second, it lets me fill up the first few lines of my blank page when I don’t know how to tell you I’m diving back into what really lights up my life: another adventure beyond the horizon! And nearly every other year, like a toxic relationship, my horizon tends to take shape in Uncle Sam’s backyard. And this, despite his cousin Donald calling the shots. Speaking of which, it was partly that impulsive guy who pushed us to be just as impulsive and snag our four flight tickets at a ridiculously low price—a direct result of foreign tourism taking a hit from BetaMax’s repeated antics... Four tickets? Who are the other lucky ones? In this case, our lucky ones are actually lucky ladies: My Flo, always up for exploring the world with me on foot, camelback, or scooter, is obviously in on the fun. The other two seats went to our daughters, Sasha and Luna, both thrilled to be part of this new American adventure...
But what’s the American West like in February?... A gamble. Let’s call it Russian roulette since we’re not landing during peak weather season. That’s why we encouraged our transportation and accommodation to get cozy and produce a little camper van, so we can stay ultra-flexible in the face of any weather tantrums. We’ll be roaming in Kara the van with the motto "Follow the sun!" Bad weather? We bolt. Snow? We speed up. Sunny? We act like it was the plan all along and soak it up.
"Okay, but why keep coming back to the same corner of the globe? After ten American adventures, you must be tired of seeing the same things, right?" But I’m not crazy, you know!... The American West is like making love to your gorgeous wife over and over, always enjoying it just as much. And contrary to what you might think, the American West isn’t just the Grand Canyon, Monument Valley, Las Vegas, and Bryce Canyon. Proof is, after ten trips to the U.S., my retinas are still untouched by three-quarters of the places I scribbled on a napkin for this adventure... Oh, and add to that my wife, who I’ve easily converted to my religion, and boom... relapse is even easier! Because yes, we’ve landed in Los Angeles after a sunny flight over Greenland, still under Danish flag for now. And we’re already heading east through the XXL traffic of L.A.’s eight-lane highways, eager to dive into our first discoveries. But first, night is taking over the sky, and second, we’ve been officially awake for 24 hours, so I suggest wrapping up this intro. I’ll tell you more tomorrow morning. Sound good?
And we still haven’t seen everything!
Before setting off for new horizons at the end of this year, it’s time for me to share my trip to Cape Verde this summer 2025.
I particularly love these spontaneous trips, and our stay in Cape Verde is one of those because it was only at the beginning of April that we decided on this getaway, which had been catching our eye for a while, given our love for the mountains.
As always—well, when it’s open—I turned to VF, and I want to immediately thank Marie, aka ptitortue, who helped me a lot in planning this trip through her travel journals and our exchanges!
Because Cape Verde is both small and vast! We decided not to rush from one airport to another, to enjoy the places and the people, but also to relax, since the work backlog from being stuck in May (see my previous travel journal 😅) had to be caught up on in June.
So, 4 islands will be our winners from 06/28 to 07/19:
Santiago first for logistical reasons, as round-trip flights from the capital Praia were the cheapest (650 €/person from Lyon via Lisbon with TAP, still!)
São Vicente, because it’s the gateway to the next one but ultimately more than that...
Santo Antão, pretty much the main goal of the trip since Marie (and the photos) had really sold it to me.
And finally, Sal Island, for some rest—a non-negotiable condition for my other half—and we’ll see that I should’ve listened to Marie...
That said, what a chatterbox I am—buckle up, flight attendants at the doors, off we go on new beautiful escapes! (Thanks to Sophie for the easy loan)
Last note for my eager fan club 😏: yes, there will be alcohol—how could there not be in the land of grogue!
Hello,
Since I enjoy not only the countryside but also everything related to rail travel, I’m starting this photo thread dedicated to trains in Thailand (I’d guess most of us have taken one at some point...).
Feel free to post your pictures here as long as they fit the theme: rolling stock**, stations**, platforms, tracks (even without a train on them), technical equipment, engineering structures (bridges, viaducts), etc.—all in Thailand.
For each photo, I’ll (or you can) note the station or line where it was taken.
Comments and questions are welcome.
As I’ve mentioned elsewhere, I inherited my love of travel from my parents and some of my grandparents. A strong passion, but one that was unfortunately limited by our family’s modest resources. Back then, living in northern Alsace, a simple trip to the southern part of the region—with the Wine Route as our destination—felt like an extraordinary journey to a land of plenty for the little boy I was in the late 60s and early 70s.
Everything seemed so huge when you were still just a kid.
Back then, I was overwhelmed by countless sensations—I was already highly sensitive, with a keen mind and a nose and taste buds that were developing like a pro’s. Which, as I’d later realize, wasn’t always an advantage.
Those magical days always began with a gentle late-spring or midsummer morning. The interior of the white Peugeot 404, license plate 210 LZ 67, had already soaked up the sun before the engine purred to life, and the cabin gave off a scent I could still recognize today—a fragrance I found so pleasant. Back then, I had no idea it was just the smell of warm plastic from the car’s interior.
Yes, the scents of the 404 on sunny days became my madeleine de Proust...
What’s more, the whole family was unusually cheerful because those moments of relaxation and leisure were rare. Everyone worked, and no one had an easy job or was well paid. Without the *Trente Glorieuses*, these experiences might never have happened.
Once we crossed the canton’s borders, I felt like I was light-years away from my everyday surroundings, and every kilometer plunged me deeper into *terra incognita*. It was thrilling. Far from my so-called "medium-sized" town, wheat fields, cornfields, and cabbage patches stretched out, punctuated by tall poles connected by long wires and topped with vegetation—like giant clotheslines without laundry, where magical beanstalks might grow to touch the sky. Back then, I was still far from tasting their product, which was simply beer. At the time, there was still a significant local hop production. Fun fact: it wasn’t until 2002 that Anglo-Saxon scientists proved hops and cannabis belong to the same biological family.
After the fields, the landscape took another step up as it rolled past the little boy’s eyes, often glued to the windows. First came modest hills, then a succession of rolling slopes that soon formed an unbroken chain. Their 700 meters in altitude felt like Himalayan peaks to me—impressive, inert giants, a whole new world. Gazing at them, an intense emotion welled up somewhere between my stomach and lungs, nearly taking my breath away. What mysteries, what treasures did these heights hold?
And then there were the cherries on top—the crowning touch that made the scene even more magical: proud, majestic castles perched on the summits like impassive sentinels. Monuments from the past, yet firmly rooted in the present on their rocky spurs.
The little boy’s eyes sparkled—he’d been given a castle for Christmas, complete with battlements, towers, a drawbridge, and fully armed knights. He’d watched and lived *Ivanhoe* on the only French TV channel that existed back then.
Only once did my paternal grandfather join us on one of these trips. A tall, intelligent man with a face that could shift from stern to mischievous, clearly full of humor and charisma. Sadly, his relationship with alcohol had taken a toll on his life and, by extension, those of his loved ones. He had a strong personality—if his boss crossed the line, he wouldn’t hesitate to punch him, which meant he went through a lot of different jobs. Back then, you could quit one job and easily find another. It was quite something to see him in his final stages, hallucinating pink elephants and even drinking perfume when he had nothing else left. The last time I saw him, he’d slipped away from the doctors and nurses while hospitalized in pretty bad shape—at least, I assume his liver was the issue. We were sitting down for a family lunch when the door burst open, and there he stood in his pajamas, eyes twinkling with mischief, clearly pleased with the dramatic entrance. That theatrical moment didn’t spare us from burying him a few months later at the age of 71. One day, my mother told me the family doctor had quietly remarked that it was a shame—with his robust constitution, he could’ve lived to be a hundred. Yes, the family doctor—this was the man who’d come treat you any day, at almost any hour, just for a phone call. It really existed, it’s not a myth!
That day, his wife—my paternal grandmother—was also along for the ride. Everyone agreed that Jeannette was a good woman. She worked as a waitress at *Le Tigre*, the biggest brasserie in town, right in the center. Most customers preferred to be served by her, including local dignitaries and even the mayor. As a kid, I didn’t find her very fun, open, or warm—she seemed a bit stern. Back then, women in their fifties already had the face and build of grandmothers. Same went for men, don’t get me wrong. I had no idea about the struggles she faced because of her husband. I didn’t know that 30 years earlier, she’d had to flee Alsace while pregnant, under threat from Nazi fighter-bombers. I didn’t know she’d had several miscarriages, and that my father—her only surviving child, born prematurely in March 1940 at the other end of France—weighed less than a kilo at birth and was so tiny he could fit in a shoebox. Hard to imagine he’d grow into a strapping man nearly 1.80 meters tall, tipping the scales at 100 kilos.
When you come back from summer camp in early August and ask why she didn’t pick you up with your parents, and they gently tell you she’s "in heaven," you don’t realize she passed away at 54 after suffering greatly from stomach cancer that had spread.
Back to that family outing, that enchanted parenthesis. I even remembered where we’d had lunch when I passed through Dambach-la-Ville decades later. One of those charming, flower-filled towns Alsace produces in abundance—and preserves so well. This one sits high on a hill, and I was a bit stunned on the parking lot because the view stretched far, revealing the Alsace plain below—its fields, villages, hills, and forests. The world seemed so vast and enticing that day, even though I was only glimpsing a tiny fraction of it.
The region was already very touristy, but I wouldn’t notice the downsides until much later. That Sunday noon, I discovered a large restaurant filled with diners. I can still see the enormous piece of meat they served me, decorated with a little wooden skewer topped with a flag. I kept that one for a long time. Those were the golden days of rich, flowing, thick sauces—so flavorful—and the era of the world’s best fries, made on the spot with the best potatoes. To top it off, I was *exceptionally* allowed a small bottle of apple juice, Orangina, or—even better if possible—Sinalco. Yes, Sinalco—like Orangina, but better. A brand that must’ve disappeared in the 70s, but why, and what a shame! Since then, Orangina’s little bubbles have taken the brand to the other side of the planet—it’s now Japanese.
Year after year, I’d eagerly await that ecstatic moment when the most beautiful castle in Alsace, the Haut-Koenigsbourg, appeared in my field of vision. The perfect model, the archetype that blended into the landscape at the height of a child’s dreams.
The trip home always felt like a reality check—less jarring than an alarm clock, but more diffuse and melancholic. From then on, there was only one wish: *When do we leave again?*
Hi there,
Here’s a recap of a trek through the Balkans covering three countries: Albania, Montenegro, and Kosovo. I was with a friend, and we didn’t do the full route (only one day in Kosovo).
It was a wonderful trek through snow-capped mountains and vast flower-filled meadows, meeting incredibly welcoming people.
At the end of the travel journal, I’ll share what I loved and what I liked less.
Day 1: Flight from Paris-Beauvais to Tirana with Wizz Air.
Since Albania isn’t part of Europe when it comes to phone service (at least not yet! :-)), we had to buy a physical SIM card—otherwise, the bill would’ve been sky-high if we’d used our French plan! We got one from Vodafone AL at the airport. You can buy online before leaving with a virtual SIM (e-SIM) for compatible phones, so you don’t have to swap cards. But given the uncertainty about choosing a plan online, we preferred buying one directly at Tirana Airport. Cost: 31 € for 100 GB. That’s way too much—100 GB is overkill. For 40 GB, it’s 27 €, and the plan lasts 21 days. The price difference isn’t huge, and it was cheaper than online. This plan covers all the countries along the Balkan range.
Money tip: All guesthouses and accommodations accept euros. The local currency in Albania is the LEK. In Montenegro, it’s the euro. Bank fees for withdrawing money from an ATM in Albania are pretty steep: 8 € for a withdrawal of 600–700 LEK (about 200 €)! So it’s better to withdraw cash (euros) in France. Oh, and we booked all our accommodations before leaving, but payment is always in cash. Budget around 400–500 € for 9 days of trekking.
Then, a transfer the same day to Shköder, about a 2-hour bus ride. Cost: 10 € per person. Tickets bought directly on the bus. We spent the night in Shköder at a very clean guesthouse, Open Doors B&B. It had a small balcony overlooking the city.
I really liked Shköder, especially its pedestrian street lined with restaurants and lit up at night. It’s a great place to stroll and eat. The food isn’t expensive—two big salads and two beers: 14 € :-) . Fruit prices are also very reasonable: 3 € for a kilo of cherries, compared to 9–10 € in France.
Religions coexist peacefully in these countries—Catholics and Muslims. From our balcony, my friend heard the call to prayer for the first time, coming from one of the city’s mosques.
Day 2: Bus ride to Theth, about 1,100 meters in elevation gain, the starting point for our hike the next day.
The trip took 2 hours and 40 minutes with a break in the middle. The bus was affordable, but taxis also make the trip—though they’re very expensive.
We slept in the heights of Theth at a new guesthouse, "Mountain Vista Shkafi," with an amazing view.
The family was adorable. The husband is a handyman and built almost everything himself. Their baby is named "Sky"—such a cute name, right? :-) Throughout the trek, I found the guesthouses very clean, and the hosts think of everything—no need to bring soap or shampoo; they provide it.
Lunch in Theth at a traditional restaurant on the main road. We tried "Tave Dheu," an Albanian dish with beef, cabbage (very common), and cottage cheese. Delicious but not quite filling enough. For dessert, a honey cake that was perfectly moist—such a treat! Desserts like this are rare; sometimes they serve watermelon instead.
We took a small private bus for 5 € to the "Blue Eye" parking lot, then walked for about 45 minutes to reach a stunning natural site—a kind of lagoon with incredibly blue water. The bravest can swim, but the water’s freezing!
That evening, we dined at "La Montagne Blanche"—excellent! A delightful mix of grilled meats with potatoes and grilled peppers. Some watermelon slices (which I’m not a fan of) and the famous Raki, a brandy served in Turkey and the Balkans! It was my first time drinking brandy "bottoms up." 😉
I’d like to share my family trip to Colombia with kids aged 8. After spending hours browsing the forum and only having two weeks there, we decided to focus on two regions: the Coffee Zone for one week and the Caribbean coast for another. We traveled from August 8 to 23.
Day 1 – First stop: Bogotá
We arrived in Bogotá in the evening on an Air France flight—nothing to complain about, decent service, comfortable, and on time. However, the first night was a miss. We’d booked a hotel near the airport (Abitel Prime) for convenience, but the soundproofing was almost nonexistent; we heard planes as if we were on the runway. Luckily, exhaustion helped us sleep well anyway.
Day 2 – Off to the Coffee Zone and Salento
The next morning, we headed to the airport for a domestic flight to Pereira with LATAM. No issues: punctual and efficient, and in 30 minutes, we landed in Pereira. The landing already set a different mood: lush valleys, endless plantations, and humid air.
We picked up our rental car from Localiza. Unfortunately, the experience wasn’t smooth—the paperwork took forever, and the wait tested our patience. Finally free, we hit the road to Salento, one of Quindío’s gems.
We arrived in the late afternoon and discovered a colorful village bustling with artisan shops and cafés. Our first stroll helped us soak in the atmosphere before dinner at Bambú restaurant—a great surprise with careful cooking and local flavors. We spent the night at Casa Serafín, a charming little hotel, nicely decorated and well-located… but unfortunately very noisy.
Day 3 – The magic of Cocora Valley
This was one of the trip’s highlights. We set off early for Cocora Valley, famous for its giant wax palms, Colombia’s emblem. We chose the 12 km loop recommended by the *Routard*. The landscapes were spectacular: towering palms, rivers, suspension bridges. It felt like walking through a postcard. The weather was perfect.
That evening, we dined at Barnabé restaurant—pleasant setting, decent food, but the bill was a bit steep for what it was. Back to Casa Serafín.
Day 4 – Coffee and panoramic views
The plan was a visit to Finca El Ocaso. For 1.5 hours, we followed a passionate guide who explained the entire coffee process, from harvest to cup. Very educational, accessible for both kids and adults, all in a stunning setting. The tour was in English for us, and we translated for our kids, who aren’t bilingual yet.
In the afternoon, we climbed to Salento’s viewpoint. The valley view was superb. That evening, we ate at Veggie Garden, a simple and pleasant spot that was a nice change from the heavier meals of previous days.
Day 5 – Horseback ride to Santa Rita Waterfall
We booked a horseback ride with Cocora Magic. It was a real success: calm horses, a beautiful trail, mountain and meadow landscapes, and finally the refreshing and wild Santa Rita Waterfall. Without a doubt, one of the best moments of our time in the region. We even got a bonus ride up a 300-meter hill.
We then headed to Filandia, less known than Salento but just as charming. We spent the late afternoon enjoying the pool at MuchoSur Filandia. The hotel is beautiful, in an idyllic setting. However, we also had soundproofing issues and could hear our neighbors.
Day 6 – Rainy detour through Filandia and Manizales
Rain caught up with us in the early morning: torrents of water made it impossible to go out. We stayed at the hotel, reading quietly. By noon, the rain let up: a quick walk in Filandia, a quick lunch, then off to Manizales. We chose to stay at El Otoño hot springs. Great choice: as soon as we arrived, we plunged into the hot pools, perfect after hours on the road.
Day 7 – Hiking and hot springs
In the morning, we hiked the Camino de Super Coco (found somewhat randomly on Google). A pleasant trail with mountain views and a peaceful atmosphere. The afternoon was spent in the hotel’s thermal pools, with a short marked hike down to the river. Dinner on-site at the hot springs’ restaurant. A simple but very relaxing day.
Day 8 – Rain, jacuzzi, and games
We continued to Finca Los Alpes. The rain greeted us again, but this time it turned into an asset: nothing like a steaming jacuzzi with a view of the misty mountains. The kids enjoyed the facilities too: mini-golf, ping-pong, billiards. Dinner and night at the hotel, cozy vibes.
Day 9 – Off to the Caribbean coast
Back to the airport to return the car (still a bit long). Flight to Cartagena with Avianca: punctual and comfortable. Upon arrival, we picked up another car and headed straight to the Hyatt Regency, a modern hotel with a pool. That evening, we dined at the hotel—practical after a travel day.
Day 10 – Colonial Cartagena
We set off to explore Cartagena’s old town. It was enchanting: colorful facades, flowered balconies, colonial charm—just magical. However, the heat was stifling and very humid. Afternoon relaxation by the pool. Dinner at Gestlani, a good restaurant in town.
Day 11 – Road to Barú
A hearty breakfast, then one last swim in the pool before heading to Barú. We checked into Las Islas Hotel. The setting was enchanting: wooden cabins nestled in the vegetation, a private beach, turquoise sea, impeccable service. Dinner at the hotel’s restaurant.
Day 12 – Beach and relaxation
A full beach day in Barú. Warm water, white sand, coconut trees, peace and quiet. A real postcard scene with iguanas and birds.
Day 13 – On to Santa Marta
Another morning at the beach before hitting the road to Santa Marta. The drive was a bit long (6 hours), especially with traffic jams in Barranquilla. It was the longest car ride of the trip. We spent the night at Villa María Tayrona, a beautiful place near the park.
Day 14 – Tayrona Park
We left early for Tayrona Park. We entered through **El Zaino**, parked the car, and set off on a hike to La Piscina (about 2 hours). We stopped along the way at Playa Arenilla, a stunning little beach, to rest. Lunch on-site, a swim, then back by 4 PM. The hike was a bit tiring, but the nature was spectacular: dense jungle, the sound of waves, and even a monkey encounter along the way. Evening and dinner at the hotel.
Day 15 – Last swim and return flight to Bogotá
Our last morning was split between the pool and the beach (the hotel has direct access via a 7-minute trail through vegetation and flowers)—hard to leave this paradise. We drove to Santa Marta’s airport to return the car, then flew back to Bogotá. We spent the night at Casa Dann Carlton, a comfortable hotel. We simply ordered room service, arriving too late to go out.
Day 16 – Bogotá and the end of the trip
Our last day in Colombia. After a good breakfast, we explored La Candelaria. Its cobbled streets and colorful houses were worth the visit. We visited the Botero Museum (free) and the Gold Museum, both fascinating. Back to the airport for our 11:55 PM Air France flight.
That’s a wrap on a varied trip—lush mountains, colorful villages, dream beaches, and tropical jungle.
The pace was pretty relaxed, well-suited for our kids. They absolutely loved the trip to Colombia.
Driving in Colombia was very easy, and we didn’t regret renting a car at all—it gave us more freedom to get around.
If I were to do it again, here’s what I’d change:
- I’d spend less time in the Coffee Zone to stay a bit longer on the Caribbean coast, which was more relaxing for the kids. Or I’d head to Medellín, but I didn’t think the city was very kid-friendly.
- Bogotá is a city that deserves a day’s visit, but it’s not a must-see. Maybe I’d have taken the KLM flight from Cartagena to Amsterdam instead.
Since I didn’t have time to write a proper travel journal, I thought I’d share a few photos of Bologna—a really lovely city I discovered in 2017 while stopping on my way to Tuscany.
Around Piazza Maggiore, which was packed with a stage and chairs for a show, stands the Basilica of San Petronio, massive and Gothic in style, with an unfinished façade (a common sight in Italy).
Another building near the square:
But Bologna’s real charm lies in its porticoes, which were added to the UNESCO World Heritage list in 2021: 62 km of arcades running along buildings, letting you walk sheltered from the sun or rain. Back in 1288, the city required houses to include private arcades for public use. In the city center, you can stroll under 32 km of porticoes in all sorts of styles—some plain, some ornate—with a strong presence of red tones.
Okay, it wasn’t a total disaster either. Actually, I hesitated before starting this travel journal: is it even worth writing about a holiday that won’t leave an unforgettable memory?
In the end, I went for it (there aren’t many recent travel journals about this destination).
So, read on... or don’t .
Every time we’ve been to the Canary Islands, it’s been by default (basically: where can we go in winter or early spring when we only have a week—so not too far, not too much jet lag, but with decent weather?).
This time, we had two weeks, but the winter plan kept changing: first Thailand (dropped for personal reasons), then Martinique (dropped because of work leave dates that weren’t up to me), and finally, the Canary Islands.
We’ve already been to Tenerife (which we really liked) and Lanzarote (which we liked a little less).
This year, two options: Gran Canaria or one of the smaller islands west of Tenerife (La Palma, or even La Gomera or El Hierro).
We chose Gran Canaria... not sure it was the right call!
Whose fault is it?
Storm Thérèse’s!
Yes, Storm Thérèse followed us on arrival, and its effects lasted quite a while. We had to adapt, cancel visits, change activities...
But even without Thérèse...
Saturday 21/03
Departure from Orly at 6:10 AM with Transavia.
The plane took off on time and landed a little early, tossed around by strong winds before touching down.
It had just rained, but it was (almost) no longer raining.
We quickly picked up our luggage and then the car at the Cicar counter.
We got a Seat Arona instead of the Corsa we’d booked. Well, while the driving position didn’t feel great at first (I got used to it), the engine’s smoothness and power were much appreciated on the island’s winding and sometimes steep roads.
It was only 10 AM, and we couldn’t theoretically check into our accommodation until 3 PM (the owner promised to message me if it was ready earlier).
So, we headed to the (big) *Jardín Botánico Viera y Clavijo*, where we planned to spend a few hours.
We found a huge parking lot... empty.
The passenger in the car in front of us (yes, we weren’t the only ones at the closed gate—there was a car in front and one behind) went to ask for info: it was closed due to the storm 😕.
So, we calmly headed toward Puerto de las Nieves, on the northwest coast of the island.
The plan: go to a restaurant, visit the village, and do some shopping while waiting for early afternoon.
As soon as we got out of the car, it started raining... we took shelter under the awning of a shop, waiting for it to pass. But the rain turned into a downpour, and within minutes, awning or not, Gore-Tex or not, we were soaked!
Since we were already wet, we might as well go to the restaurant—they weren’t far! But here’s the thing: contrary to what Google Maps said, they all opened at 1 PM, not noon!
Back to the car, wading through 5 cm of water because all the village streets were flooded .
The rain let up, we did some shopping, went to eat, and I got a message from the owner saying the accommodation was ready 🙂.
So, off we went to La Suerte, a few kilometers north of Agaete.
The downside of the place, especially with luggage, is that you have to climb several flights of stairs via an outdoor staircase (after parking more or less far away on a steep street) to get there 😛).
Of course, on the way from the car to the apartment, it started pouring again—the bags got soaked!
Enough rain for today! We settled in quietly, and by late afternoon, we could (finally!) go admire the view from the terrace.
Trip Planning
My partner and I are heading to the Canary Islands for a week at the end of September, specifically to Lanzarote. We chose this island over the more crowded ones for its volcanic landscape and the variety of hikes it offers.
I booked everything through Expedia: our hotel stay, car rental, and Ryanair flight tickets departing from Marseille. It was the only way to get a direct flight. To make getting around easier during our stay, I picked a hotel located in the center of the island from the wide selection available. It’s part of the Barceló chain, specifically the "Barceló Teguise Beach Adults Only" in Teguise Beach, which turned out to be an excellent choice.
The Trip
Sunday, September 21 - Monday, September 22
Departure
It’s 2:15 PM, and we’re at the Avignon TGV station. Danielle picked us up earlier due to the weather—thunderstorms and heavy rain all the way to the station. The TGV was on time, and it only took 30 minutes to reach Marseille Saint-Charles. The shuttle to the airport is quick and convenient, right behind the station.
The bus leaves for the airport in the middle of the storm, with flooded roads and cars stuck in some spots.
We get soaked making our way to the terminal. Two hours to wait before the flight. The plane finally takes off at midnight, but just before landing, the pilot announces that the destination airport is closed, and we’re being diverted to Tenerife. Ryanair will re-route us as soon as possible.
We end up waiting 2 hours, and Ryanair kindly gives us a 4 € voucher.
We re-board around 5:15 AM and take off at 6:00 AM. About 45 minutes to reach Lanzarote. After collecting our luggage, we head to the car rental desk. The counter in the terminal is closed, and we’re directed to parking lot P4—it takes us a while to find it.
I’m a bit worried about the rental company’s reaction since the car was supposed to be picked up 7 hours earlier, but it’s not a problem. A woman next to us is furious because she’s in the same situation, and her rental was canceled. Anne-Marie translates for her, but nothing changes.
We pick up a brand-new Toyota Aigo and head to the hotel.
After checking in, we cross the garden, walking alongside the large pool to reach our room.
A lovely first-floor room with a jacuzzi and a sea view.
It’s early, so we head to breakfast—a generously stocked and varied buffet with everything you could want.
Afterward, we drive to Cueva de los Verdes, but it’s packed with people and a long wait. We decide to come back another day.
Next, we visit Mirador Del Rio. This rocky viewpoint at the edge of the island has breathtaking cliffs plunging 500 meters into the ocean. The view is stunning and impressive.
A panoramic bar lets you cool off while enjoying the scenery.
We return to the hotel for a short walk around the neighborhood and enjoy the beautiful pool with its pleasant water temperature. Relaxing by the pool, sun loungers, and all.
In the evening, a very varied buffet at the restaurant. Then early to bed to recover from the sleepless night before.
Tuesday, September 23
After a restful night, we enjoy another varied and hearty breakfast. The terrace seating is very pleasant. We take an inland road leading to Timanfaya National Park.
The road near the park runs alongside vineyards where the vines are surrounded by lava stone walls to protect them from the prevailing winds.
Our first stop is at the visitor center, where the island’s volcanic activity is well-documented. Next, we stop at an area where you can take a short camel ride—two seats are installed on either side of the camel’s hump. This little ride offers a great view of the volcanic landscape from a higher vantage point. A fair price of 11 € per seat for a 20-minute ride.
We then head to the park entrance via the road leading to the parking lot, where only authorized buses can take the winding route inside the park.
It’s crowded, and we wait about 45 minutes with several stops before reaching the parking lot.
We board the bus, and the route offers beautiful views of this volcanic area and its many craters. The journey is very interesting, with several stops for photos.
At the parking lot, a guide shows us how the heat from the rocks beneath the surface can ignite dry vegetation. Water poured into holes in the ground immediately creates geysers and jets of steam.
The building next to the parking lot has a restaurant where meat is cooked using the heat from a well dug into the volcanic rock.
On our way back, we drive to Playa Blanca, a seaside town with a small sandy beach.
Back at the hotel in the late afternoon for dinner.
Wednesday, September 24
We wake up early and have a quick breakfast—few people are around at this hour. Two days ago, we booked a 10:00 AM visit to Los Verdes, lava tunnels created by eruptions and lava flows from the La Corona volcano, which extended all the way to the coast.
When the lava came into contact with the air, it solidified on the surface while continuing to flow underneath. The lava tunnels stretch for 8 kilometers to the volcano, but we only walk one kilometer.
The inside of the tunnel is impressive, with narrow passages and larger chambers.
You can see traces left by the flowing liquid lava—varied colors and twisted shapes.
At the end of the path, a large chamber has been turned into a concert hall with perfect acoustics.
Next, we visit Jameo Del Agua.
This is a continuation of the lava tunnel, developed by Manrique.
There are beautifully designed bar and restaurant areas, as well as an underground lake where you can see small blind white crabs—a protected species in this very pure water.
Higher up, there’s a lovely space with a central pool that could double as a swimming area, surrounded by beautifully designed white pathways that contrast with the blue water.
Further on, you reach a large space inside the lava tunnel, set up as a performance hall with perfect acoustics.
Stairs let you view this beautiful space from above. A gap in the lava landscape reveals the ocean on the horizon.
We head back toward the village of Yé, at the foot of the La Corona volcano.
A 160-meter walk from the church, a path crosses vineyard plots and then climbs to the top of the volcano’s crater in about 30 minutes. It’s the island’s highest volcano.
When you reach the edge of the crater, you see how deep it is, with steep slopes inside forming a large circular opening. The place is breathtaking and awe-inspiring.
We drive back to the hotel via a road that climbs quickly, offering a beautiful view of the island’s northern part.
Thursday, September 25
After another enjoyable and varied breakfast, we head to the center of the island toward the volcano park and stop at a roadside parking lot where a path leads to the Montana Cuervo volcano.
This is a crater that opened on one side. During an eruption, an explosion created a breach in the crater.
Huge blocks of rock were thrown dozens of meters away. The path goes through the breach and descends into the crater, allowing you to walk around it. It’s impressive, and you really feel small and fragile in this environment.
The crater walls, with their different colors, highlight the rock formations. The crater is surrounded by a sea of lava with sharp, jagged rocks.
You can walk around the outside of the crater, but it’s not very interesting. We then head to the west coast, stopping at a spot with a small green lake next to a beautiful black sand beach.
Next, we stop at Salinas de Janubio, a lovely viewpoint overlooking the salt marshes with different water colors. A small shop sells various local products.
We then head to the famous Papagayo beach.
The road ends at a booth where they charge 3 € to continue.
From here, the land is private, and you have to pay to drive down a 3-kilometer rocky dirt road.
Quite a few cars are driving along it, kicking up clouds of dust. The car gets a dusty makeover.
We arrive at a large parking area, with several paths leading to different small beaches.
We go to Papagayo, a small blonde sand beach surrounded by red rocks.
The beach slopes gently into the water, which is a pleasant temperature. The setting is charming and peaceful.
We stay for a while before heading back to the hotel.
Friday, September 26
We start with a visit to the César Manrique Foundation in Tahiche. This was originally one of his homes. The modern construction spans several levels and is integrated into the lava flow, using the gaps to create living spaces. Large windows make the rooms bright and open to the scenery. The place is pleasant, with flower-filled gardens outside. It’s well worth a visit.
Next, we drive to Las Grietas, where a path leads to a narrow crack in the volcanic rock, forming a tight passage where only one person can walk at a time.
The passage isn’t very long, but progress is slow due to the endless selfies being taken here.
We then stop at Casa Del Camposino, a renovated farm that houses several artisan shops.
We taste a local wine recommended by a charming woman and buy two bottles of Lanzarote red wine on her advice.
Now, we head to Tamara beach, a beautiful and wide beach at the foot of high cliffs. There are always great waves here, making it a surfer’s paradise.
On the way back to the hotel, we stop at the cactus garden, César Manrique’s final creation. Designed with a great sense of aesthetics around an old windmill, it features 4,500 varieties of cacti in various shapes, all in a beautiful setting.
We return to the hotel in the late afternoon for the evening.
Saturday, September 27
After another hearty breakfast, we head north to Haria. We stumble upon another of César Manrique’s homes, where he lived for a long time. This house is more traditional than the previous one but still has large, modern, and very pleasant rooms. At the back of the garden is his large studio, where he created his works.
Next, we visit the craft market—this was our original plan. Various stalls offer local items, and it’s very crowded. No room at the café terraces to sit down.
We then return to Famara beach for a long stay. There are always great waves here, much to the surfers’ delight. The water temperature is pleasant, and we enjoy it.
On the way back to the hotel, we stop at a gas station to refill the car, which has been very fuel-efficient. Gas is also much cheaper here than in France—1.16 € per liter of SP95.
We also wash the car, which was very dusty after the long dirt road to Papagayo beach.
At the hotel, we enjoy a farewell cocktail before dinner.
Sunday, September 28
We spend the morning by the hotel pool before checking out at noon. For lunch, we go to a restaurant called "Dona Lola," near the hotel, with a terrace offering a view of the coast. We order tuna carpaccio, which is delicious.
We then head to the airport, just 15 minutes away.
We return the rental car and go to the airport.
A long line to check in our luggage.
The return flight is on time.
A shuttle bus takes us to Saint-Charles station.
We then head to our overnight rental. The boulevard slopes down, making it easier with the suitcases.
The rental is between the old port and the train station.
Once there, we pick up the keys and make one last effort to carry the luggage up to the third floor.
The studio is nice, clean, and simply equipped—perfect for one night.
This travel journal is therefore intended solely for my photos, to present a consistent style.
All the shots were taken with a simple Samsung Galaxy smartphone and with whatever was at hand.
All stays combined, I’ve spent the equivalent of a year at most in Thailand, and I’m no great expert.
However, after many trips, lots of reading on VoyageForum and other sites, and conversations with many locals as well as expats, my view of the country is becoming clearer, though it’s constantly evolving. You never stop discovering and learning.
I guess I wanted to deliver a puzzle, mainly for those who want to get an idea of the country here and for those who feel nostalgic about it.
I don’t know if this minimalist sharing will interest anyone, but it’ll do me good to put it together. After so many months without traveling and then these other long months with VF closed, there’s plenty of material available.
There’ll be a mix of places, periods, and subjects, but it might well be intentional.
I suspect many Thais have dogs because they make excellent guardians for the home. Nothing better to deter burglars or to signal the presence of a snake. You’ll often see Thais tapping the top of their dog’s head, but don’t be fooled: it’s a sign of affection from them. Judging by the dogs’ reactions, they’re used to it.
Thailand is one of the countries on the planet where rabies is still present, so keep that in mind. It’s not just bites that can be dangerous, so don’t let just any dog lick you. Especially on a wound, of course.
Even though dogs often fear humans—this dangerous and unpredictable predator—we still need to stay cautious.
Be careful when walking into alleys because the dog will defend its master’s big yard. Be careful at night, and be careful when they’re in packs.
It sometimes crosses our minds that Thailand isn’t all that made for walking around, and dogs are one of the reasons.
That said, it’s not uncommon to see them chasing bikes or scooters. Cars, though? Much rarer—they’re too big.
It seems Thais prefer to give their dogs freedom by not locking them behind gates. Though sometimes the gate is closed, the little side door is wide open. Oh, and sometimes there’s no gate in front of the property, or it’s been full of holes for years.
You’ll often see dogs sleeping on the roadside, sometimes right on the road. When you approach, they move aside nonchalantly—or not at all. It’s less funny when they suddenly appear from thick vegetation, reminding visitors not to drive too fast. As a result, you’ll notice that dogs with injuries or missing legs aren’t that rare.
Since they believe in reincarnation and respect for all forms of life, they don’t chase dog packs away too much, and they don’t sterilize them enough. When you see a small pack roaming freely in the countryside, you think twice about running into them at the edge of a field.
A darker side of this is that euthanasia isn’t often practiced. Twice, we saw dogs at death’s door in temples, enduring terrible suffering with no one to help. The image (and the smell) of one of them, agonizing and exuding the stench of death, still comes back to me sometimes.
Some of you may have seen the YouTube vlog of a French woman living in Phuket who was given a little pig by her Thai friends. The animal, well-fed, quickly became a happy and enormous beast with its own garden. Yet it didn’t take long for it to fall seriously ill and become incurable. In her video, the French woman described how difficult it was to find a vet willing to perform euthanasia.
You’ll often see bowls by the side of the road. Thais leave food and water there for stray cats and dogs. Overall, they have a big heart for animals.
If you ever pop into a shopping mall, you might see people pushing their small dogs in strollers. It’s not just for fun—these strollers are provided for customers to put their pets in, otherwise you can’t bring them inside. It looks a bit odd when you expect to see a baby.
I’m a newbie to this forum, passionate about wildlife, the landscapes of East Africa, and Tanzania in particular.
This June 2024 trip/safari is our 7th visit to Tanzania and our 5th in the south, which has drawn us more than the north ever since we discovered it in 2015.
In 2024, the entrance fees for the reserves and services have gone up again since our last visit.
I chose to return first to Mikumi Reserve, which was the very first one we visited in the south. Then, we’ll head to Selous (J. Nyerere N. P.) as usual.
Initially, we wanted to spend 2/3 days on Mafia Island at the end of the trip, but it made the total cost too high, so we gave up...
We usually go to Ruaha and Selous, but I wanted to mix it up a bit—also to save some money...
As for the timing, June is a new experience for us. I thought it might be interesting to come just after the lodges reopen... hoping for some great wildlife encounters??
The trip starts in Marseille with our first flight on Ethiopian Airlines to Addis Ababa, then continues to Dar es Salaam, where we’ll finally set foot on Tanzanian soil again.
In Addis... "our" A-350.
.....
After arriving in Dar, we spent one night at a hotel near the airport. The next morning, we headed to the domestic flights terminal, which hasn’t changed in years.
By mid-morning, we boarded a Cessna 208B Caravan with Safari Air Link, heading to the Kikoboga bush airstrip in Mikumi, which we reached 45 minutes later.
Fun fact: the pilot was the same one as on our return flight two years ago.
Welcome on board:
Of course, a driver/guide team from our chosen lodge was waiting for us upon arrival:
I was surprised to see so many aircraft parked there... even twin-engine Embraer Brasilias??
As a fan of vintage planes, I loved it...
On the other hand, the light was incredibly harsh.....!!
Our guides only speak English. We knew that in advance. In the south, it’s very rare to find someone who speaks French. This’ll force us to dig into our high school English memories... from 60 years ago... at least.
It’s noon, and we head toward the lodge.
Near the airstrip, next to the Mikumi rangers’ base, there are quite a few herbivores. They find a bit more peace here—the big cats don’t venture this way...
Our first encounter was a group of Masai giraffes.
Rarer (for us), a savanna monitor lizard basking in the sun right in the middle of the track...??
A large gathering of impalas (mostly males) along with a few blue wildebeest:
Also unusual: a African crowned hornbill taking a dust bath in the middle of the track...!!
When it comes to identifying mammals or birds, I don’t know everything... so I might make mistakes. Please forgive me.
I’m counting on my friend Blesl’s active participation... 😉
Last February, I made a trip using "public transport" from France to southern Senegal via Spain, Morocco, Western Sahara, and Mauritania.
It’s a journey of about 5,000 km, where I took trains (as far as Marrakech), ferries (to cross Gibraltar and then to reach Casamance from Dakar), and mostly buses on the long desert straightaways. I hadn’t planned any stops in advance or booked any hotels, except for the very first train to Spain, which left plenty of room for the unexpected.
Why travel by land and sea? In recent years, flight-free travel has been gaining popularity. On social media, posts explaining how to cross Europe by train as quickly as possible go viral. Traveling without flying—and making sure people know about it—has become a great way to earn a badge of eco-responsibility: an essential totem for anyone wanting to prove both their dedication to the ecological cause and the wisdom of slow travel.
I haven’t flown in years, and this journey to West Africa could easily be filed under "responsible travel." But it wouldn’t be honest to say that: in reality, it wasn’t really my aversion to flying that motivated this long trek. I see overland travel primarily as a way to experience the world’s geography at a grounded, earthly pace—the pace of the locals. Besides, I’ll be flying back, which disqualifies any claim to being a model of sustainability.
So no eco-badge, and no adventurer’s badge either: you won’t find any heroic tales of camel rides in lost lands or mineral train wagons in this account (popular with influencers, the Mauritania iron ore train now attracts tourists from all over the world, turning "the experience" into something you "have to do at least once in your life"). This five-part story, written on the road, has no other ambition than to recount a journey through places and people, and to share the thoughts they inspire in me. As simply and, I hope, as humbly as possible.
I’m posting the episodes here, which you can also find on my blog (with more photos) at the following links:
Episode 1: Spain, from Avignon to Algeciras
Episode 2: Morocco, from Tangier to Tarfaya
Episode 3: Western Sahara, from Tarfaya to Guerguerat
Episode 4: Mauritania, from Guerguerat to Nouakchott
Episode 5: Senegal, from Rosso to Saloulou
To help those who might want to make the same trip, I’ve also put together a summary of the route with recommendations—you can read it at the end of the story and on the blog:
From France to Senegal Without Flying: Route and Itinerary Recommendations
This time, I landed in Monastir on a direct flight from Nice, again with Tunisair. We left about ten minutes late, and the flight lasted around 1 hour 30 minutes. A meal was served on board (cucumber salad with Edam-like cheese, carrots, and two small portions of dishes I couldn’t identify—semolina with peppers, olives, and parsley, two small rolls, a square of processed cheese, and a chocolate cake). It’s worth noting because it’s not common on flights this short.
In February, France and Tunisia were in the same time zone, but now Tunisia is one hour behind. This time difference and the flight duration work perfectly for a short 15-day trip since it takes me a few days to adjust to jet lag.
Luckily, I’d asked my hotel about the taxi fare from the airport because the drivers (there were several around me) didn’t hesitate to quote outrageous prices. The actual fare is 20 dinars, but one asked for 120 dinars. I refused, and another offered 60 dinars. I replied, "That’s too expensive—I’ll take the metro!" (Having tried the Tunis metro, I had no desire to repeat the experience in Monastir with a suitcase!). I started walking toward the metro, and one of the drivers caught up with me, saying, "20 dinars is fine!" I’ll skip the details, but the negotiation took a little while.
When I arrived at the hotel, I told the receptionist someone had asked for 120 dinars. He put his hands to his head and said, "They’re awful!" He remembered our phone call two days earlier when I’d booked (he’s the one who told me I could take the metro).
The Mezri Hotel isn’t expensive. I got a sea-view room for 75 dinars (22 €). (I’d booked a balcony room for 90 dinars but wouldn’t have had time to enjoy it.) It’s well-located but noisy because there’s no double glazing.
The receptionist is a very kind older gentleman. He called a friend whose wife is from Tozeur to find out if I should take a bus or a *louage* tomorrow and what time.
I arrived at the hotel around 7:00 PM and had time to stroll along the corniche to the ribat. Despite some run-down buildings, the seaside seemed livelier and cheerier than Sousse’s.
Monastir is the hometown of former president Bourguiba. I passed his mausoleum by taxi. There are Tunisian flags along the avenue by the sea because every year on April 6—the anniversary of Habib Bourguiba’s death—the president of the Republic visits the Bourguiba Mausoleum in Monastir to pay respects.
The taxi driver mentioned other Tunisian presidents. He complained about rising prices and insecurity, blaming President Kaïs Saïed (I’d already heard that security was better under Ben Ali).
At the end of my stay, I’ll take time to explore Monastir, but tomorrow morning, I’m off to Tozeur—a long bus ride awaits me.
Just back from two weeks in Andalusia, and I wanted to share this experience with you—maybe it’ll help with planning a trip. I’ll start with a quick recap in this post and try to add photos and day-by-day details later (still sorting through them). Hope I don’t bore you too much! 😎
Trip details:
April 20 to May 4, 2019:
7 days on the Costa de la Luz (El Puerto de Santa María) in an Airbnb,
4 days at the junction of the Costa del Sol and Costa Tropical (Salobreña) in an Airbnb,
3 days at Cabo de Gata for some rest at a campsite in Los Escullos.
Two families of four, each with our own car: three 9-year-old boys and a 6-year-old girl. One family was more into city exploration (not us, but we’re working on it), and the other preferred relaxation and nature (that’s us). We speak a little Spanish.
Over 5,000 km, including 2,500 km for the round trip from Carcassonne.
The weather: Variable, but we expected better for this region in late April. The first week on the Costa de la Luz was sometimes chilly (< 20°C), and the second week was warmer but not excessive (< 25°C). At least we didn’t get much rain!
Our budget: Around 2600 € per family:
700 € for accommodations, about 50 € per night,
1000 € for meals and restaurants. We usually spent around 50 € per family at restaurants—we ate out for lunch (except for 2–3 picnics) and cooked at home in the evenings, trying to be back by 6 PM.
600 € for activities: Río Tinto, a flamenco show, visits to the Alhambra, Giralda, and Alcázar, Oasis Park with meals, and a kayaking trip.
300 € for gas and tolls.
Preparation: A few months ahead with bookings for accommodations and tickets for the Alhambra, Giralda, and Alcázar. We used a few travel guides—I like the *Évasion* guide for initial planning. *Géoguide* was okay, but our friends’ *Routard* was the most useful. We also spent three months brushing up on Spanish with Mosalingua (a great spaced-repetition method, max 10 minutes a day). Downloaded Maps.me and the Andalusia map in advance—essential. And we used Tricount to track shared expenses with friends—super handy.
What we did/saw:
3 city visits (Seville, Granada, and Cádiz) + Málaga for our friends (we vetoed Córdoba—too many cities for us).
4 white villages (Vejer de la Frontera, Arcos de la Frontera, Grazalema, Ronda) + Tarifa for our friends.
Beaches (Tarifa and Bolonia, Matalascañas, Nerja, Cabo de Gata).
Nature and fun moments: Doñana National Park, a kayaking trip along the rocky coast near Nerja, and the Wild West/animal park in the Tabernas Desert.
A little culture: Río Tinto mines, the archaeological site of Itálica, Columbus’s caravels, Nerja Cave for us, and the Picasso Museum in Málaga for our friends. Plus, seeing the ham-drying process in the Alpujarras (for our friends).
Our highlights
Nerja and the surrounding villages: The rocky coast was amazing, and we loved the kayaking trip, even if the water was freezing for snorkeling. The beaches are sheltered from the wind, the town is charming, and the cave is incredible.
El Rocío and Doñana National Park. El Rocío has a timeless, almost Wild West vibe—we could’ve stayed a day or two. The quiet and pine scents reminded us of the Landes region.
What we didn’t love as much:
Río Tinto mines: Not super exciting, and the guides’ nonstop chatter kind of ruined the "nature" experience.
Our little regrets (for next time):
Forgetting our passports and missing a day trip to Tangier from Tarifa.
Not having an extra day around Nerja to go snowboarding in the Sierra Nevada—just 1.5 hours away (the kayak guide suggested it).
Not spending at least one night in El Rocío to explore Doñana National Park at dawn.
Antequera with the Guadalhorce reservoir and the Caminito del Rey (but it would’ve meant 2 more hours of driving, and we didn’t have the energy).
My general impressions of Andalusia and Spain
Landscapes: A feeling of extreme concentration of a single activity in some areas—endless olive groves, wind farms on the Costa de la Luz (which I thought were well-integrated), rows of buildings along the Costa del Sol (yikes, glad we didn’t stop there), greenhouses around Almería (a shame to have frozen the coast for so many kilometers), and the massive industrial port of Huelva.
What surprised us compared to France was the lack of small hamlets—villages are clearly defined, and people cluster there, leaving vast landscapes without human presence. In France, you find houses scattered everywhere.
Roads: Relatively few tolls. Sure, rest areas aren’t as nice as in France, but the roads are in good condition, and our wallet was happy. The roads are pretty straight with countless bridges and tunnels—the upside (besides fast travel) is that there aren’t many secondary roads disrupting the scenery.
Tourism and activities: A huge variety and richness. Feels like everyone can find something they like, and 15 days barely scratched the surface. It’s amazing how quickly you go from the coast to snow-capped peaks (Sierra Nevada) or from farmland to desert (Tabernas). And the mix of European and Arabic architecture in the same city is really special.
One small regret: Not interacting more with locals. We didn’t luck out with our Airbnbs. But shopkeepers were great—very patient with my broken Spanish! :-)
Overall, I think our choice to stay on the Costa de la Luz and then near Nerja worked well. We could explore pretty easily (even if we logged a lot of kilometers), and the settings were fantastic. The 3 days of total relaxation at Cabo de Gata were perfect.
If you prefer shorter stops, you could try staying in El Rocío (easy access to Seville and great for an early visit to Doñana National Park) or maybe Grazalema for a hike in the mountains (weather-dependent). And of course, Tarifa for a day trip to Tangier or Gibraltar.