Bonjour à tous,
Nous envisageons de voyager en 4*4 dans la région de Salta pendant la 2ème quinzaine de mai 2015. Nous pensons consacrer 5 à 6 jours à la découverte de l'ouest de Salta, et ce par nos propres moyens en louant un 4*4 à Salta. Notre itinéraire serait à peu près le suivant :
Salta - Cachi - Quebrada de las Flechas - Cafayate - Antofagasta de la Sierra - Campo de Piedra Pomez - Antofalla - Mina La Casualidad - Salar de Arizaro - Cono de Arita - Tolar Grande - Ojos del Mar- Salar de Pocitos - San Antonio de las Cobres- Salta.
Nous aurions besoin de vos conseils sur cet itinéraire. En parcourant les blogs et sites internet, j'ai cru comprendre que cette aventure pouvait s'avérer compliquée quand on l'effectue sans agence. Certains d'entre vous ont-ils déjà effectué ce tour? Un véhicule 2*4 est-il suffisant pour parcourir toutes ces pistes? Les pistes sont-elles "difficiles" à trouver?
Existe-t'il une piste reliant Cafayate à Antofagasta de la Sierra directement, sans redescendre jusqu'à Hualfin? Et existe-t'il une piste reliant Antofagasta à Antofalla puis au salar d'Arizaro?
5 ou 6 jours sont-t'ils suffisants pour visiter cette région?
Faut-il prévoir des équipements autres qu'une à 2 roues de secours? Un téléphone satellite est-il nécessaire?
Qu'en est-il des logements à Antofasta, Antofalla et Tolar Grande?
D'avance merci pour vos réponses et précieux conseils.
Merci pour votre réponse, j'ai déjà eu l'occasion de lire ces sujets, j'ai beaucoup parcouru le forum à la recherche d'informations. Ces sujets m'ont bien aidé, mais j'aurai besoin d'informations plus récentes ou plus précises, notamment concernant les alentours du campo de piedra pomez. Quelles sont les pistes pour s'y rendre? Est-il difficile de se repérer? La boucle Cafayate - Antofagasta- Campo de Piedra Pomez - Antofalla - Mina Casualidad - Tolar Grande est elle réalisable? Quelles sont les pistes à emprunter? Un véhicule 2*4 est il suffisant?
Salta - Cachi - Quebrada de las Flechas - Cafayate - Antofagasta de la Sierra - Campo de Piedra Pomez - Antofalla - Mina La Casualidad - Salar de Arizaro - Cono de Arita - Tolar Grande - Ojos del Mar- Salar de Pocitos - San Antonio de las Cobres- Salta
Certains d'entre vous ont-ils déjà effectué ce tour?Oui !🙂
Un véhicule 2*4 est-il suffisant pour parcourir toutes ces pistes?
Oui ! mais en aucun cas une berline ! Un 4x4 représente une sécurité importante dans ce parcours.
Les pistes sont-elles "difficiles" à trouver?
Non !
Existe-t'il une piste reliant Cafayate à Antofagasta de la Sierra directement, sans redescendre jusqu'à Hualfin?
Non !
Et existe-t'il une piste reliant Antofagasta à Antofalla puis au salar d'Arizaro?
Oui !
5 ou 6 jours sont-t'ils suffisants pour visiter cette région?
Non !
Faut-il prévoir des équipements autres qu'une à 2 roues de secours? Un téléphone satellite est-il nécessaire?
Rien n'est nécessaire mais toutes les précautions sont les bienvenues. Personnellement je n'ai pas de 2 nd roue de secours ni de tel satelitte mais des couvertures, des vétements chauds, de l'eau et de la nourriture en abondance
Qu'en est-il des logements à Antofagasta, Antofalla et Tolar Grande?
Nombreux logements à Antofagasta dont l'hosteria municipal, Refuge Afapuna (dortoir) à Tolar mais aussi chambre chez l'habitant et Hotel attenant au refuge Afapuna.
Antofalla est plus pauvre en logement mais les habitants sauront vous héberger.
L'acces au campo de Piedra Pomez est de loin le plus risqué. Je le déconseille fortement en solo et sans 4x4., preferez une agence à El Peñon.
Antofagasta/Antofalla/Cono de Arita/Tolar Grande est un itinéraire de haute voltige mais sans risque caractérisé. Traffic trés trés faible entre Antofalla et Cono de Arita.
Mi mai 2015, il faisait -13º à 8 Hrs du matin à Tolar Grande..... Difficile de bivouaquer ou de dormir dans la voiture...
Bonjour Kalchaqui,
Merci beaucoup pour toutes ces réponses!
Avez vous une agence à nous conseiller à El Penon? Est-il possible de réserver à l'avance ou cela se fait-il sur place?
Comment "découperiez"-vous cet itinéraire? J'ai du mal à visualiser les temps de trajet et le temps à passer sur chacun des sites...
Conseilleriez vous d'effectuer ce tour par nous même ( exception faite du campo de piedra pomez) ou plutôt de passer par une agence?
Merci encore,
Laure
Je prépare le même parcours que vous mais en sens inverse, et pour le mois d’octobre.
Ci-dessous ce que j’ai prévu, jour par jour, si cela peut vous aider
San Antonio de los Cobres-> Tolar Grande
Tolar Grande ->La Casualidad-> Mina Julia-> Tolar Grande
Tolar Grande ->Paso de Socompa+> Tolar Grande
Tolar Grande -> Antofagasta
Antofagasta -> tour du Salar, oasis de Las Quinoas-> Antofagasta
Antofagasta -> à définir sur place
El Peñon excursion (avec guide) pour cratère volcan Galan
El Peñon excursion (avec guide) Campo de Pomez et Carachi Pampa
El Peñon-> Laguna Blanca -> Hualfin
Hualfin -> Cafayate
Bonjour Kalchaqui,
Merci beaucoup pour toutes ces réponses!
Avez vous une agence à nous conseiller à El Penon? Est-il possible de réserver à l'avance ou cela se fait-il sur place?
Comment "découperiez"-vous cet itinéraire? J'ai du mal à visualiser les temps de trajet et le temps à passer sur chacun des sites...
Conseilleriez vous d'effectuer ce tour par nous même ( exception faite du campo de piedra pomez) ou plutôt de passer par une agence?
Merci encore,
Laure
Hola
A el Peñon, minuscule village, il suffit de demander à quiconque pour t'orienter vers un guide avec son 4x4.
La Puna de Catamarca est plus sèvère et isolèe que la Puna de Salta et de Jujuy,
Il est bien difficile de te conseiller d'organiser toi-mème l'itinèraire en assumant les risques inhèrents. ou bien de t'adresser à des guides del Peñon ou AdlS.
Tu as l'expérience de ce genre d'expédition où tu ne l'as pas...Je ne sais pas.
Une règle quand même : être ambitieux oui mais en sècuritè quand même et les guides sont là pour te faire dècouvrir cette splendide règion avec un risque minimum, je ne suis pas (encore) guide, je te rassure.
Cette région est hors circuits touristiques, il s'agit d'un tourisme aventure, d'expédition, le degré d'engagement est réel et les accidents (campo de piedra pomez) sont courants, les gens se perdent, s'ensablent, ne sont pas prépàrés ni mentalement, ni physiquement ni en équipement à ce genre de région reculés.
Aller à Adsl/El peñon, San Antonio de los cobres, tolar grande, oui c'est modérement engagé.
Faire tolar grande/ la casualidad, antofalla, ADLS est nettement plus sévère,
Le cratere du galan, la laguna diamante, el volcan peinado et autres joyeusetés vers le sud du campo de piedra pomez /cordillera de San Buenaventura est encore plus severe.
Perso, il y a des choses que je me sens, et j'y vais ...et d'autres pas encore...ou jamais comme le sud lipez en Bolivie, le galan, et san buenaventura....
Je repousse mes frontieres à chaque fois mais cela tourne parfois à l'inconsience, ivresse de l'altitude aidant...
Bonjour,
Merci beaucoup pour vos réponses, c'est vraiment super d'avoir les avis de personnes qui connaissent bien cette région, cela va nous être très utile pour préparer notre voyage!
Encore une petite question! Où est il possible de faire le plein du 4*4 le long de cet itinéraire?
Merci!
Laure
D'autres répondront mieux que moi, pas station service.....juste des dépôts chez l'habitant.
A tolar grande, la municipalité en vend mais il faut les prévenir avant.
Hola, il y a du gasoil a san antonio de los cobres, a antofagasta de la.sierra, a hualfin et en quantite limitee a tolar grande. Vu l interet de tolar grande pour nous tous, il est plus que prudent d etre en autonomie complete en achetant des jerrycans a salta. Je voyage generalement avec 20 litres mais 40 ou 60 litres n est pas du tout une mauvaise idee....A bon entendeur !!
Hola, il y a du gasoil a san antonio de los cobres, a antofagasta de la.sierra, a hualfin et en quantite limitee a tolar grande. Vu l interet de tolar grande pour nous tous, il est plus que prudent d etre en autonomie complete en achetant des jerrycans a salta. Je voyage generalement avec 20 litres mais 40 ou 60 litres n est pas du tout une mauvaise idee....A bon entendeur !!
C'est d'abord un grand merci que j'adresse à Kalchaqui pour toutes les informations données et qui m'ont permis de préparer notre voyage en Amsud . Nous venous tout juste de rentrer et avons fait un voyage merveilleux de 6 mois.
Pas faux du tout les commentaires sur SPA, je partage, trop touristique ! La région de Putré tellement plus intéressante, ainsi que le Sud Lipez et bien sûr la boucle à partir de Tolar Grande.
C'est d'abord un grand merci que j'adresse à Kalchaqui
😊🙂😉
Pas faux du tout les commentaires sur SPA, je partage, trop touristique !
Je ne peux pas déconseiller d'aller à SPA...Mais bon...Il y a tellement mieux ailleurs !
SPA c'est comme venir à Paris seulement pour Eurodisney...Je sais, je caricature...
La région de Putré tellement plus intéressante, ainsi que le Sud Lipez et bien sûr la boucle à partir de Tolar Grande.
Les paysages photographiés comme le désert blanc ou gift kebir en Egypte donnent envie, mais je suppose que les voyages dans ces contrées sont du domaine du passé pour le moment.
Merci du partage.
Oui, j'ai fait ce tour récemment (mai 2016) avec un chauffeur et un 4x4.
Le chauffeur a fait un détour en partant pour aller chercher une 2eme roue de secours ; et il possédait (fourni par son agence) un téléphone satellitaire. Il semble donc que des pépins ne soient pas trop rares. Pourtant, ce tour, accompli en 4 jours (sans se presser), nous a paru hyper-cool.
En y regardant mieux, on a failli se payer une tempête de neige près de Laguna Blanca : vent violent, nuages 100m au dessus de nous avec chute de neige ; à un chouia près, on naviguait sur une piste enneigée avec qq congères, sans visibilité. Ce parcours est presque tout le temps au dessus des 4000m, donc il faut s'attendre à quelques phénomènes météo violents.
La piste qui mène à Piedra Pomez sur sa fin comporte des passages de sable mou qu'un 4x4 franchit aisément (crabotage une fois pour se désengager d'un petit ensablement), mais où un Duster reste plant��... Sinon les pistes sont assez faciles à trouver : il n'y a que très peu de croisements.
Nous avons logé
à Laguna Blanca (site magique au petit matin) : une auberge assez confortable à gauche du lac, un peu en hauteur.
à Antofagasta : hôtel très correct, en ville
à Tolar Grande : il y a un hôtel mais cher (because la présence fréquente de scientifiques et d'ingénieurs pour l'énorme station d'observation du ciel qui se construit pas loin); donc notre chauffeur nous a dégotté un appartement (chambre+cuisine+salon+TV) presque en face de la piste balisée de cailloux blancs qui monte vers la Pachamama.
Epiceries dans les 2 derniers bleds.
Enfin effectivement nous sommes descendus très bas, près de Hualfin, pour attaquer ce parcours.
Ai-je bien répondu ?
Aujourd'hui, Nous avons mis 7 heures pour faire antofagasta de la sierra / san antonio de los cobres. Pour aller à tolar, le GPS donne 8 h. De la piste, tole ondulée, sable profond par endroit, et piste rocailleuse parfois. Parfois plusieurs pistes se rejoignent, l'une en ligne droite, l'autre plus longue. Au salar del hombre muerto, nous avons suivi les conseils de Cambiacaras: prendre la piste qui contourne le salar.
Avant-hier, nous sommes partis de Belén, avons traversé la quebrada de randolfo, qui est vraiment très belles, puis nous avons traversé el peñon, pour rejoindre ADLS, où nous avons passé la nuit au complejo pukara. (pas terrible car en construction). Ils sont en plein travaux pour refaire la route qui relie les 2 villages. Pour le moment c'est du goudron en très mauvais état. Mais le paysage!!!!!!
Demain, nous poursuivons avec Tolar, pendant 3 nuits. Nous aurons avec nous 60 l d'essence. Une fois la-bas, on verra bien.
Il y a de nombreux passages de gués sur les pistes, le plus souvent à sec, car en hiver c'est la saison sèche. Au printemps, en octobre, saison des pluies, faudra être prudent.
Ce matin, il faisait -5°C, mais l'après midi, on fleurte avec les 10°C. C'est très agréable, sauf à ADLS, où le chauffage des chambres la nuit, est une illusion!!!!
L'essence super 95 coute 23 pesos le litre la bas. 1 euro= 16.5ARS.
A san antonio de los cobres, le litre est à 20 ARS.
Les 7h de piste entre ADSL et SA de los cobres, c'est en tenant compte des arrêts photo, nombreux, D'une vitesse très lente entre Adsl et le salar del hombre muerte, mais d'une forte accélération après le salar. Nous avons pris la RN51 qui passe près de olacapato et par alto chorillo à 4560m pour arriver. Demain, nous emprunterons la Rp 129 qui passe par santa rosa de los pastos grandes.
Le parcours prévu est tolar puis antofalla puis de nouveau ADLS, puis el peñon.
Tout dépendra de la quantité d'essence que je pourrai avoir à Tolar!!!
Mon parcours est alambiqué car il a fallu que je fasse des résas à Tolar, antofalla, el peñon, sans savoir dans quel sens j'allais pouvoir entamer mon parcours: côte pacifique chilienne d'abord ou paso?
Finalement, in extrémis, nous avons pu passer au paso los libertadores en début de circuit, donc j'ai interverti mon début et ma fin de parcours, en faisant des réajustements!!!! 😄
D'où mes 2 passages par ADLS!!!
Tout est dans l'art de l'adaptation et de l'improvisation!!!! C'est tout l'intérêt de ce genre de voyage un peu aventureux.
Après 10 jours sans internet, nous voici à l'hotel Belén, après notre circuit dans la puna qui s'est terminé aujourd'hui.
A Belén, le super est à 19 pesos. Tu as intérêt à remplir des bidons à Belén, si tu passes par là avant de démarer ton parcours dans la puna.
Nous avons fait un plein complet de 65L à tolar grande sans avoir réservé au préalable!!!! C'était folklorique!!
Au niveau hébergement, je te recommande la casa de piedra, à Antofagasta de la sierra. Des 5 hébergements que nous avons eu dans la puna ( casa andina à tolar, la pukara à Antofagasta de la sierra, hosteria de altura à el peñon, et el hospedaje de Anibal Ramos à antofalla), c'est la casa de piedra , que je recommanderais le plus.
Pas d'internet du tout à Tolar grande, j'avais du faire ma résa par téléphone, et la jeune femme qui nous a reçu à la casa de piedra àAntofagasta de la sierra, a éclaté de rire quand on lui a demandé pour internet en disant non. Par contre, je sais que Luisa la propriétaire a accès à internet car c'est par mail que j'ai communiqué avec elle.
À el peñon, ils disent qu'il y a internet, mais c'est un réseau tellement lent, qu'on a renoncé à l'utiliser. Impossible de lire ses mails par exemple.
A Belén, le réseau est disponible, un peu plus rapide, donc j'ai accès à VF, mais pour les mails, il faut faire plusieurs tentatives à des heures différentes, pour finir par réussir à les envoyer. C'est aléatoire. Evite les mails groupés. Si tu dois envoyer à plusieurs personnes le même message, fais plusieurs envoies du même message.
Il faut être persévérant.
Quant aux Gps, le tom-tom fonctionne bien. Le sygic aussi. Pour le garmin, aucune idée, nous ne l'avons pas. Tous les itinéraires ne sont pas forcément ptposés au départ, mais si tu te trouves sur une huella ( piste en très mauvais état), le tomtom te voie et peut t'emmener à destination.
Cela nous a été utile d'avoir 2 GPS différents qui se complétaient. Lorsque l'un ne trouvait pas, l'autre trouvait.
c'est ma compagne, restée en France, qui va "griser". pas de nouvelles pendant 9 jours dur dur pour elle.
pour Tom Tom avais-tu acheté la carte Argentine?
perso, en utilisant Google Earth, j'ai essayé de suivre les pistes et je me suis fabriqué un Road book avec des points GPS tous les 5km environ que je vais rentrer dans Tom Tom..
Je me rend en Argentine du 19 octobre 2013 au 5 novembre je souhaite faire le trajet de Puerto San Julian à EL Calafate par la piste nr 9 qui va de Estancia…
Nous voudrions partir en Argentine avez vous un itinéraire a nous recommander pour 10 jours sur place. Nos préferences Les marchés Le contact avec les locaux…
J’ai des difficultés à déterminer le temps de chaque excursion contenu des distances, de l’état des routes, et des conditions météo. Voici ce qu’on prévoit de…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
