Bonsoir à tous!
Je projette avec un ami de partir en Islande a partir de fin Juin 2009 pendant 3 semaines.
Nous partirons donc du Nord-pas-de-Calais!
Avez-vous des renseignements pour nous orienter concernant un itinéraire probable permettant de voir les plus beaux endroits, une idée sur le trajet le plus rapide et le moins cher pour rejoindre l'Islande, des renseignements sur toutes les petites choses qu'il est bon de connaitre pour pouvoir passer un bon voyage (Vetements, température, électricité, hygiène, nourriture, camping, matériel indispensable pour ces endroits.....)
L'intéret de ce post étant de regrouper de multiples informations sur l'Islande et vous pouvez me contacter sur mon mail baule88@hotmail.com pour me donner des itinéraires ou autres choses.
Ainsi ce post permettra a moi meme et à de nombreux voyageurs de s'orienter plus facilement, nous n'avons que 20 ans et quelques aventures en vélo et rando!
En vous remerciant d'avance pour l'aide que vous allez nous apporter concernant notre projet qui j'éspère se réalisera dans quelques mois.
y a aussi quelques photos pour nous faire rêver : http://www.routard.com/lieu/0-islande.htm
par contre pour s'y rendre, je peux pas t'aider! je pensais qu'il y avait des vol Ryanair, mais c'est pas le cas...😕
pour rejoindre l'Islande, tu peux :
prendre le Ferry au Danemark prendre un avion avec Iceland Air prendre un avion avec la compagnie low cost Iceland Express (depuis Londres, Paris, etc ...)
Salut Bastien,
Déjà excellent choix que d'aller vadrouiller en Islande. pour ce qui est de la traversée de l'île, demandes à "Françonet" le spécialiste du vélo en Islande sur VoyageForum ou vas sur son site (http://cyclophoto.free.fr/index.htm), il doit y avoir son lien mail.
"Certaines personnes voient la réalité et disent «pourquoi ?», moi je rêve à l'impossible et je dis «pourquoi pas ?»" (G. B. Shaw, écrivain pacifiste irlandais)
salut
ns avons fait trois semaines en vtt en partant de la capitale, le Landmanalaugar( beaucoup de guets) Jokulsarlon Mivath
Akureyri ns avons coupé ds le centre pour passer à Gulfoss et rejoindre la capitale, cela te donne une idée de l'itinéraire
par contre, il faut un bon moral ns avons eu beaucoup de mauvais temps et des tempêtes avec vents violents c'est dures en vélo. Soit bien équipé car ns avons croisé bon nombre qui rentrait faute de bons équipements. Pour ns la T° moyenne était de 8 à 12°. beaucoup de pluie!! la vie est très chère et ne parlons pas des logements!! ns ns avons fait que des bivouacs.
La seule compagnie est Icelair
voilà si tu veux plus d'info pas de problème. Avec un bon moral et de bonnes jambes ça fait!! par contre que du bonheur en ce qui concerne les paysages, difficiles contacts avec les islandais, froid comme leur pays!!
Elisabeth
Durant l'été 2007 nous sommes partis à 3 et avons fait plus de 800km, principalement sur des pistes.
De l'aéroport (Keflavik) nous avons suivit le parcours suivant : Grindavik, Selfoss, Hella, Landmanalaugar, Gulfoss & Geysir, Kerlingarfjöll, Hveravellir, Storisandur et Arnarvatnsheïdi, Husafell, Borgarnes. Cela ce situe principalement au sud ouest de l'ile. C'était un choix délibéré de notre part d'emprunter des pistes plus difficiles et de ne faire qu'une partie de l'ile, mais avec un long moment dans le centre. Certains en font le tour par le route n°1 mais je trouve cela dommage de ne pas se mesurer aux pistes du centre. En plus c'est vraiment grandiose et l'effort est largement récompensé. Ce qui nous a moins emballé c'est le Landmanalaugar car il y avait beaucoup de monde. Par contre Kerlingarfjöll si tu aimes le calm c'est bien pour faire un petit break tout en faisant des petites randos à la journée pour découvrir l'activité géothermique du coin. Le Storisandur c'est aussi très bien mais attention l'engagement est beaucoup plus important (~100km de piste TRES difficile) Pour le reste de l'islande je ne peux pas te coneiller je n'y suis pas allé. 😉
Comme précisé plus haut le climat peut-etre très rude mais il sait aussi être très doux, ça dépendra de son humeur.
Sur notre site http://webmarinajc.fr/islande/ tu trouveras un certain nombre d'informations notamment une liste détaillée du matériel que nous avons emporté, les liens qui nous ont été les plus utiles, une vidéo. Il y a aussi la possibilité de lire les notes que nous avons écrit chaque jour durant le périple.
Si tu as des questions sur des points particuliers n'hésites pas.
PS : Dans le magazine Carnets d'aventures n°15 qui va sortir au mois de mars il y a un dossier Islande avec entre autre notre périple à vélo en Islande.
jcl
Nos aventures et découvertes à vélo ou à pied -> webMarinaJC.fr
Bonjour,
Qu'elle campagnie prendre concernant le bateau au départ d'Amsterdam? Et peux tu me renseigner sur les prix concernant cette compagnie!!Qu'elle est la solution la moins chère?
Cdlt
Il n' y pas de bateau vers l'Islande au départ d'Amsterdam . La seule compagnie à desservir l'Islande est la Smyril line avec le Norrona ( http://www.smyril-line.com/ ), le départ se fait cette année uniquement du Danemark alors que les années précédentes il y avait des départs depuis l' Ecosse et la Norvège .
Le prix pour 1 personne avec vélo ( couchette comprise ) : 308€ aller simple, à cela il faut ajouter le voyage vers le Danemark et la nourriture très chère sur le bateau.
Le plus économique est de prendre l'avion avec Icelandair ou Icelandexpress, ( environ 350€ l'A.R + 60€ de forfait pour le vélo avec Icelandair) .
je suis partie 9 semaines en vélo en Islande.
de début juillet ( il y avait encore de la neige) à fin aout ( il y avait déjà de la neige) entre les deux, plein de vent, de pluie...
mais j'y retournerai dès que j'aurai assez de sous! c'est trop beau
je dirai: pour être bien équipé= Goretex: léger et impermeable. + avoir de supers vélo, les mécanos sur place, c'est Reykjavik ou Akureyri.
des sacs parfaitement imperméables. ( doublés de sacs poubelle)
emporter plein de sachets de soupe instantanée, de céréales... . tout est très très très cher sur place, il fait souvent froid + pluie+ à l'interieur il n'y a pas de pont alors c'est à gué.....
Le luxe appréciable c'est des chaussons de combi. un allemand en avait, on était tous jaloux
Une tente hyper résistante au vent, même si elle est petite. plein de cartes pour les photos car c'est super super démentiellement beau.
Si tu es sujet aux gerçures, prends une crème dans tes bagages.
C'est souvent pluvieux.
En Islande, il y a tout le temps du vent.
Avantage : à ton retour, tu ne pesteras plus contre le vent !
A ce sujet, si tu roules à côté de la mer, méfie-toi des rafales,
nous avons failli piqué une tête dans l'eau !
bonjour
Je parts 5 sem en islande de mi aout à fin sept 2009 en vélo avec tente et tout et tout.
Pensez vous que c'est faisable à cette période? (tour de l'ile en passant par la F35)
Je suis 1 peu inquiète car tout le monde à l'air de partir en juillet et aout, mais pas possible pour moi!
Je précise que je parts toute seule mais sportive confirmée et habituée aux conditions difficiles (nepal, bolivie à pied, ski de rando....)
Je suis preneuse si vous avez des infos à me donner!
merci d'avance
Céline
Salut,
Je suis parti 3 semaines en islande l'été dernier en vtt. En 3 semaines, en alternant des parties en vélo et bus, j'ai pu faire le tour de l'ile avec une incursion au centre (kerlingarfjoll) et une visite aux iles vestmann. Je pensais au départ faire une double traversée au centre de l'île par deux pistes différentes mais finalement je ne regrette pas du tout d'avoir fait le tour de l'île pour la variété des paysages (glacier en bord de mer au sud, fjords...). J'ai beaucoup aimé les alentours du lac myvatn (très volcanique), le landmannalaugar pour ses couleurs et paysages surréalistes, le site kerlingarfjoll au centre de l'île, ou encore longer sur la cote sud le glacier du vatnajokull (jokulsarlon). J'ai aussi bien aimé les alentours de ce qu'on appelle le "golden circle" mais moins sauvage que le reste de l'île. En 3 semaines tu devrais de toute façon avoir largement le temps de voir beaucoup de choses.
Pour le matériel, même si c'est l'été, il fait quand même assez frais et la météo peut changer très vite (4 ou 5 fois dans la journée). Donc il vaut mieux bien s'équiper contre le vent et la pluie, quitte à être un peu plus chargé. ce que je n'ai pas regretté d'avoir emporté sont des surchaussures étanches permettant de garder ses chaussures relativement sèches malgré de bonnes pluies.
Sinon un dernier petit conseil : il n'y a parfois pas de ravitaillement avant longtemps dans les endroits reculés donc prévoit bien tes provisions en nourriture et gaz selon ton itinéraire.
Ah oui, il y a aussi des portions de la route n°1 ou il y a pas mal de trafic et les voitures te passent assez près car les routes ne sont pas très larges, d'autant que les islandais roulent assez vite sur cette route (perso j'ai failli me faire emboutir par un camion le 2ème jour si je ne m'étais pas jeté dans un fossé 😠), donc mieux éviter de l'emprunter à proximité des grandes villes.
"je suis autant en faveur des droits des animaux que des droits de l'homme" abraham lincoln
bonjour
Je parts 5 sem en islande de mi aout à fin sept 2009 en vélo avec tente et tout et tout.
Pensez vous que c'est faisable à cette période? (tour de l'ile en passant par la F35)
Je suis 1 peu inquiète car tout le monde à l'air de partir en juillet et aout, mais pas possible pour moi!
Je précise que je parts toute seule mais sportive confirmée et habituée aux conditions difficiles (nepal, bolivie à pied, ski de rando....)
Je suis preneuse si vous avez des infos à me donner!
merci d'avance
Céline
Je pense qu'il n'y a pas de souci à cette période, surtout si tu es très sportive. la plupart des gens partent en début d'été car c'est la période la moins pluvieuse, mais l'état des pistes etla météo ne devraient pas être trop difficile en août-septembre. Si tu prévois de passer par la F35, peut être vaudrait il quand même mieux le faire au début de ton voyage?
"je suis autant en faveur des droits des animaux que des droits de l'homme" abraham lincoln
Me permets (avec un copain) d'ouvrir ce post un peu bizarre: je vais détailler notre itinéraire de trois semaines en Islande, mais la chose nous semble un peu…
Après avoir tourné dans tous les sens... autour de la carte d'Islande... et suite aux informations prises sur les forums et sur les blog, je me suis imposée…
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Voilà quelques semaines que je parcours le net à la recherche d'un parcours velo en islande qui s'étendrais sur une vingtaine de jours et qui traverserai…
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Après l’avoir tester 3 ans sur plusieurs moyens de transport, je partage cette vidéo d’un emballage vélo. Il est en carton de recyclage et filmé, modulable en épaisseur et ajout de papier bulle selon la protection souhaitée.
La pose d’entretoises à la fourche et haubans rend l’emballage compact. Avec la quinzaine d’ €uros d’un filmage en aérogare, cet emballage voyage très bien.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Faible encombrement (1,10mx 0.70mx 0.25m pour un grand cadre) , il tient verticalement dans les compartiment à bagage des trains et la taille totale x+y+z ne dépasse pas 2,40m.
- 2 solutions de portage pour les déplacements en transports en commun et manutention aisée par les agents aéroportuaire (il n’y a plus d’ouvertures dans le carton qui se déchirent).
- Emballage discret quand il s’agit du bon vouloir des chauffeurs de bus et contrôleurs de train car il a l’aspect d’un colis ordinaire.
-Plus d’obligation de retour au point de départ pour retrouver le carton du voyage aller qu’il a bien fallut stocker quelque part ou d’une housse encombrante à ranger dans ses sacoches
- le contrôle de la pression des pneus à travers le film plastique sans trop abimer l’emballage reste possible
Inconvénients : Environ 3 h pour ce travail long et méticuleux, démontage des roues, pédalier, guidon et dérailleur sans déréglage puis fixation de tous les composants au cadre.
Si vous avez l’occasion de le tester, retournez-moi vos commentaires pour de futures améliorations.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou