Bonjour,
J'aimerais organiser pour l'été 2006 un circuit de 15j à vélo dans le sud de la France en empruntant au maximum les voies réservées aux bicyclettes comme le canal du Midi ou les routes peu fréquentées. Nous croiserons 2 ou 3 fois le tour de France afin de vivre cette course unique. Une camionnette nous accompagnera pour les bagages et nous attendra à chaque étape avec toute la logistique pour les repas.
La découverte de paysages et spécificités locales seront privilégiées,
l'allure sera modérée et les étapes à la portée de toutes personnes en forme physiquement.
Welcome pour les filles et garçons sympa provenant de tout pays, qui aiment, respectent la nature et souhaitent s'enrichir de nouvelles connaissances tout en découvrant des régions magnifiques.
Afin de peaufiner l'organisation de ce circuit, je souhaiterais avoir les conseils de ceux qui ont déjà vécu cette expérience en France ou ailleurs: Région à visiter et routes à découvrir (autre canal ou routes dévolues à la bicyclette)? Marque de vélo ou pneu (je dois m'acheter un nouveau vélo)? Vitesse moyenne et distance des étapes? etc...
N'hésitez pas à me faire parvenir vos idées et conseils dès à présent car je vais fin septembre faire une reconnaissance et parcourir une première fois le canal du midi.
Vous êtes d'ailleurs les bienvenu(e)s dès cette randonnée de qlq jours (pour cette fois, étape en chambres d'hôtes ou hôtel).
Je répondrai à chacun en fonction de mes horaires de travail car je ne peux me connecter chaque jour.
A bientôt peut-être.
Thierryjean
Faisons chacun un effort pour l'environnement. Les énergies et les richesses de notre planète ne sont pas inépuisables, nous allons nous en rendre compte bientôt.
http://thierrypouillard.blogspot.com/
Je peux te faire part de mon expérience à vélo. J'ai commencé les randos à vélo il y a 2 ans et demi (j'en avais 16), et au début nous ne savions pas trop combien de km on pourrait faire, ni combien de temps les trajets prendraient etc...
Pour notre premier vrai voyage à vélo (deux semaines), nous avons découvert que des étapes de 100km s'avalent facilement. Evidemment, en restant plus modestes, en profitant plus et en visitant plus (surtout qu'apparement tu veux que ta rando soit accessible à tous), je pense que viser entre 70 et 85km par jour est une bonne base. Sans chargement (une camionette vous suit c'est ca ?), c'est largement faisable par tous. Bien sur, cela vaut pour un terrain "normal", si vous passez par des montagnes, vise plutot 50/60... Tout dépend du terrain et du public auquel s'adresse la rando.
Sinon nous n'avions pas acheté de vélo nouveau (encore moins si le vélo n'est pas trop chargé), une paire de nouveaux pneus est cependant recommandable si vous prévoyez des faire plus de 1000km ! (et des freins de rechange aussi !)
Et sinon il existe une appellation en France qui se développe de plus en plus, ce sont les "voies vertes" qui sont des pistes cyclables aménagée leur liste est sur www.af3v.org
Je n'ai pas apporté beaucoup d'éléments de réponse, mais si jamais de nouvelles choses me viennent à l'esprit, je t'en ferai part !
Salut Tim,
C'est exactement le style de conseils que j'attends, je peux te remercier de me faire partager ton expérience car cela me sera profitable et en particulier le site des voies vertes qui répond exactement à mes questions en matière de circuit.
En fait pour t'expliquer en gros, je suis un sportif accomplit (tennis, semi-marathon, snowboard, etc...) et depuis qlq années je m'étais fixé comme objectif de participer au marathon de Paris mais je n'arrêtais pas de me blesser dans la préparation de cette course (opération du genoux, tandon, déchirure musculaires diverses). L'année dernière je me suis blessé une semaine avant le marathon alors que j'avais déjà le dossard et l'hôtel réservé, cela m'a découragé vu les sacrifices de 6 mois dans la préparation ( 100km/semaine) et la perte de poids (69kg pour 184 cm, 80kg normalement). Depuis, je ne peux courrir 10km sans ressentir de douleurs qui m'obligent à stopper ma course. De ce fait, je pense qu'il faut être à l'écoute de son corps et accepter de changer de sport ou acheter des pantoufles et m'enkiloser devant la télé.
Le médecin m'a alors conseillé le vélo et cela m'arrange bien car j'adore la nature vu mes études en environnment et j'adore ce sport depuis toujours mais je suis inexpérimenté et n'en ai jamais bcp pratiqué faute de temps.
Voilà la raison pour laquelle, je dois acheter un vélo et t'en qu'à faire autant acheter le bon directement.
Je me suis rendu dans divers magasins et j'ai vu toute la série Décathlon, notamment celui dont on parle bcp dans ce forum à 300 Euro et le modèle haut de gamme Nakamura à 500 Euro avec frein à disque av et ar (Intersport). J'ai visité le site Kettler.com qui sont, je pense, de bons vélos allemands 700 Euro et vu un modèle Viper 650 Euro (vélos belges) de randonnée haut de gamme mais que je ne connais pas. Si tu connais ces marques ou d'autres, tes conseils me seront très utiles (VTT ou VTC) car je dois me décider début septembre afin de me rendre qlq jours sur le canal du midi ensuite.
Connais-tu une marque de tente légère et facile à monter?
Pour la prépartion des repas, emportes-tu une petite bonbonne de gaz butane ou manges-tu froid?
Merci d'avance et à bientôt.
Thierryjean
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http://thierrypouillard.blogspot.com/
Salut ThierryJean,
Je reviens d'une randonnée à vélo de trois semaines dans l'Ouest et le Sud de la France (Angers - Avignon) par le canal du Midi. 1300 km soit 70 km par jour en moyenne (tranquille quoi), on a terminé le voyage par l'ascension du Mont Ventoux. C'était notre premier voyage en vélo et j'ai beaucoup apprécié la phase de préparation et le voyage bien sûr.
Je te file l'adresse de mon site où j'ai mis plein d'infos sur la préparation, le matériel emporté, l'itinéraire (il y a plusieurs zones qui t'interesserons je pense et le journal des étapes.
Pour le canal du Midi, nous l'avons fait de Toulouse à Marseillan (méditerranée) en 4 jours, c'est un peu monotone mais on peut le faire en moins de temps. Attention aux changement de rive après Capestang. A ta dispo pour des infos complémentaires.
J'habite les Alpes Maritmes sur la commune de Mandelieu et je connais bien la région Sud-Est.Je suis une cyclotouriste de 42 ans passionnée de nature et de patrimoine.Si tu as besoin de renseignements, n'hésite pas à me contacter.Si tu viens préalablement sur place pour monter ton projet, pourrais-tu me dire à quelles dates envisages-tu venir?
A bientôt peut-être.
Le Port Nadine.
J'ai bcp apprécie ton site qui déborde de détails et je ne manquerai pas de m'y replonger pour préparer ma première randonnée à vélo.
Avec les vélos Décathlon, ne peut-on pas placer des sacoches sur les roues av ou c'était un choix délibéré.
Je n'ai tj pas choisi mon vélo, j'ai visité plusieurs site et notamment www.boc24.de qui fourmie de marques, de modèles et d'accessoires divers mais je me demande s'il n'est pas préférable d'acheter directement un vélo avec les supports d'origine pour les sacoches av. Qu'en penses-tu?
Il me semble ne pas avoir lu sur ton site comment tu préparais tes repas (chaud ou froid), si tu mangeais plutôt au resto ou sandwiches.
Lorsque je découvre tes photos, j'ai hâte de partir crois-moi. J'espère seulement que je ne ferais pas cette randonnée seul car j'ai déjà un job où je me retrouve face à moi-même toute la semaine (chauffeur inter). Doit-on changer souvent de rives sur ce canal et à quel endroit?
A bientôt.
Thierryjean
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En fait, il me restera 2 semaines de congé à prendre quand bon me semble car je pars fin août en Croatie au Club-med faire du tennis et de la voile. Cela dépendra de ou des personnes qui auront envie de m'accompagner et en fonction d'une météo favorable, mais il semble que cela pourrait bien être entre la 2ème semaine de septembre et 2 ème semaine d'octobre.
Quel marque de vélo as-tu? Sacoches, matériel, tente?
Je me renseigne car je dois tout acheter pour partir.
A bientôt.
Thierryjean
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http://thierrypouillard.blogspot.com/
Je te remercie pour ta réponse rapide.Je serai peut-être disponible début octobre mais seulement trois jours.Dans ce cas et si tu le souhaites, je ne serai pas contre pour venir te rejoindre sur ton parcours.Je comptais explorer toutes les possibilités à partir de Toulouse.En effet, j'ai fait une traversée des Pyrénées en solo début juillet et j'ai séjourné à Huos dans la Ht Garonne.Il y avait beaucoup de possibilités de pistes cyclables et le gîte où je suis restée deux jours était très agréable et peu coûteux;(8 euros la nuitée).J'ai eu la chance d'être toute seule et de bénéficier d'une maison à la campagne avec jardin...!
Pour mon expérience de cyclotouriste, j'ai en fait un vieux vélo Pyrénéa que j'ai équipé de sacoches surbaissées à l'avant, et à l'arrière des sacoches Konnix.Comme j'étais assez chargée(tente, karrimat, sac de couchage, réchaud et ma popote..), j'ai un petit dévelopement...d'autant plus que je roule très souvent en montagne et non en plaine...Si tu fais un essai, n'achète pas de vélo tout neuf.Tu peux trouver un bon vélo d'occasion.Il suffit qu'il soit bien à ta taille et avec un guidon droit car quand on est chargé, il vaut mieux opter pour le confort et la stabilité du vélo et du pilote!Il ne faut pas lésiner non plus sur une bonne selle, bien confortable...Je t'enverrai demain une photo de mon engin de pérégrination.
Autrement, je roule avec un autre vélo de marque Veneto, plus "pro"!Mais j'ai une préférence pour mon vieux coucou qui a fait ses preuves de robustesse ...
Bonnes vacances à toi.
A bientôt.
re-salut,
Pour les vélos, nous avons opté pour un chargement uniquement à l'arrière en s'imposant la règle de ne pas dépasser les 20 kg. Nous avons été très surpris durant le voyage par la quantité de matériel que transportait les cyclo-touristes rencontrés (jusqu'à 70kg sur un vélo)!
Il faut dire qu'on est parti la fleur au fusil, sans trop de matériel de réparation et nous n'avons pas eu de pb! Je rajouterait à notre liste uniquement une clé à pédale si c'était à refaire.
Une chambre à air en plus est indispensable, pour éviter de perdre trop de temps à réparer les crevaisons (réserver les rustines pour le soir au camping).
On mangeait souvent froid à midi (sandwiches) et chaud le soir (popote avec petit réchaud ou restau, faut se faire plaisir aussi!). On faisait les courses chaque jour pour ne pass trop transporter de poids (il y a des épiceries dans n'importe quel bled traversé).
Pour le canal du midi, nous n'avons pas acheté le guide qu'on peut trouver dans certaines offices du tourisme et par Internet. Il donne apparement beaucoup d'indications. J'ai simplement imprimé la page web de ce site pour savoir de quel côté de la berge il faut circuler pour ne pas se retrouver dans un cul de sac.
http://www.canalmidi.com/vtt.html
En suivant ces indications nous n'avons pas eu de problème. Le site parle d'une demande d'autorisation pour circuler, nous n'avons rien demandé et eu aucun problème. Pour trouver un camping (assez rare le long du canal), nous sommes systématiquement passé par les offices du tourisme des villes etapes qui te fourniront gratuitement tous les conseils et des cartes en veux tu en voila.
Je suis sûr que ta randonnée sera super ! Tu peux aussi rencontrer des cyclistes sur la route pour faire un bout de route avec eux.
A+
Pour le Canal du Midi et le Canal latéral à la Garonne l'association Vélo Toulouse a édité des guides fait par des cyclistes avec description des étapes hébergements restaus .... voir sur :
http://toulouse.fubicy.org
ou sur le site de l'AF3V :
http://www.af3v.org
Bon voyage.
Hello ThierryJean
je suis partie avec medsine pour le périple entre Angers et Avignon. Comme il l'a dit nous avons fait des étapes de 70km en moyenne, pour ma part je ne qualifierais pas ça de "tranquille" mais il faut dire qu'on est parti comme ça sans entraînement. Sur du plat c'est les doigts dans le nez, s'il y a du relief c'est plus dur! L'important je pense est de faire des pauses, ce que nous n'avons pas trop fait (Une en 20 jours!) pour en profiter vraiment et pas être trop fatigué même si tu es un grand sportif.
Pour le matériel moi je me suis achetée un triban trail 5 chez décath, j'y ai ajouté un porte bagage (le basic de chez Decath) et je dois dire que je n'ai eu aucun souci. Je n'ai pas crevé une seule fois même sur le canal du midi qui n'est pas évident! Aprés bien sûr je n'ai pas testé d'autre vélo qui sont peut être mieux? En tout cas je suis pas sûre que ce soit mieux d'avoir un vélo déja tout équipé!
Côté équipement si tu as une camionnette avec la logistique il y a la nouvelle tente qui se monte toute seule de Décath qui peut être pas mal, le montage démontage de tente est un peu pénible après une journée de pédalage!!
un bon matelas auto gonflant c'est bien aussi mais fait gaffe à pas le laisser trainer partout, nous on les a percé au bout de 10 jours et la tu dors vraiment par terre!!
Si tu peux prévoir un peu plus de linges que nous c'est bien aussi parce que la lessive tout les jours c'est pas le plus sympa non plus!!
Pour le canal du midi, si tu le fais déja une fois en reconnaissance pas sur que tu veuilles le faire 2 fois!! Il a plein d'avantage: terrain plat, abri du soleil et du vent, absence de voiture mais des inconvénients aussi: monotonie, mauvaise qualité du terrain qui du coup monopolise toute ton attention (adieu contemplation du paysage et salut aux autres cyclistes croisés). Bref pour le canal 2 jours c'est bien, 4 un peu beaucoup. La sortie de Toulouse est bien car asphalté mais bruit de l'autoroute tout prêt sinon la fin en approchant de la Méditerranée, les paysages changent et c'est joli.
Voili voulou, sinon essaie d'éviter les villes trop grosse (genre Toulouse) et même les villes en général le plus agréable est de traverser de beaux paysages et des petits villages tranquilles. Perso la partie de Confolens à Gramat est ma préférée du voyage.
Si tu veux d'autres infos plus précises n'hésites pas!
Bonne préparation
Re-salut !
Déjà félicitations pour ton courage et ton esprit sportif qui te donnent envie de continuer le sport ! Alors je vais essayer de répondre le plus précisément possible à tes questions.
Pour la nourriture, nous mangions chaud, mais nous cuisinions dans les cuisines des campings. C'est un des très bons éléments des -chers- campings scandinaves, ils disposent tous d'une cuisine mise à la disposition des campeurs. De toute façon on n'y trouve pas de recharges de gaz à vendre là haut ! Sinon pendant notre voyage en France c'était recharges de gaz et cuisine au réchaud le soir, sandwich le midi. Par contre attention les réchauds ne chauffent pas toujours très vite alors il ne faut pas être trop exigent (pour ma part j'ai acheté un premier prix chez decath et il m'a comblé).
Pour le vélo je ne sais pas trop te conseiller. Mon ami avait un vélo de chez decath (riverside) et moi un vélo "pas cher", sans marque acheté en grande surface. Nous l'avions juste testé quelques jours avec un gros chargement pour voir si il tenait, ce fut le cas ! En tout cas nous étions tous deux sur VTC (une année nous sommes partis à VTT, l'autre à VTC). Dans la mesure où tu ne prévois que de la route ou du petit chemin je conseillerai le VTC (plus grand diamètre de roue, on roule mieux du coup). Dans les deux cas nous avions acheté des pneus "mixtes".
Enfin pour la tente nous avions une 3 places (pour deux), ce qui permettait de stocker les sacoches à l'intérieur. Une petite avancée nous permettait aussi de protéger les vélos en partie. Enfin j'avoue que cette tente m'a bcp plu (5kg je crois, répartie sur les deux vélos), car c'est une tente à deux entrées (chez decath aussi) donc on pouvait garer les vélos sous l'avancée et entrer/sortir de l'autre coté.
Globalement nous ne nous sommes pas trop soucié d'avoir un matériel très très pointu, l'essentiel de la performance étant obtenue grâce aux cuisses !
Salut Constance,
Désolé pour ma réponse tardive mais je bosse à Luxembourg et ne rentre généralement que le week-end chez moi.
Je suis bien conscient que le tennis n'est pas le vélo et dans ce domaine, je suis vraiment un débutant qui jusqu'à présent n'a aucune préparation. Il y a 2 ans, j'ai participé à un (petit) triathlon et en natation et course à pied je n'étais pas ridicule mais en vélo ce fut la catastrophe et me suis fait dépasser par bon nombre de participants car je n'avais pas de préparation pour cette disciple même si j'étais en bonne condition physique.
En fait, je suis à la recherche d'une ou plusieurs personnes souhaitant m'accompagner dans cette première randonnée à vélo(découverte pour moi) car mon entourage n'a pas la même attirance pour la nature et l'envie de pratiquer ce sport.
Je constate que bcp de randonneurs font ces voyages seuls mais en ce qui me concerne j'aimerais tellement pouvoir partager ces moments avec des gens sympa.
Imagine si qlq'un pouvait organiser une randonnée de plusieurs jours avec une centaine de participants et barbecue à l'étape.
Tu n'es pas la 1ère à me dire que le canal du midi est monotone avec une piste difficile. Peut-être as-tu une randonnée à me conseiller?
Qu'as-tu de prévu pour ta prochaine?
Je me rends très souvent en Hollande pour mon boulot (j'y étais encore hier) et à chaque fois en voyant toutes ces pistes et voies réservées aux bicyclette, j'ai très envie d'y aller faire une randonnée d'autant plus que ce pays est tout à fait plat et très beau, les gens sont très accueillants et évidement on croise bcp de vélos.
L'as-tu déjà visité à vélos?
Bon je te laisse car il est déjà tard.
A bientôt.
Thierryjean
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http://thierrypouillard.blogspot.com/
Bonjour,
pour la condition physique, pas d'inquiétude, nous on a fait 1200km en 20 jours en s'arrêtant un seul jour et on n'était pas du tout des sportifs réguliers, mais on a souffert quand même. Pour vraiment passer de bonne vacance il ne faut pas chercher la performance c'est tout. Mais une moyenne de 70km c'est raisonnable quand même en adaptant selon les dénivelés. Pour trouver de la compagnie pour cette rando, ne perds pas courage avec ton entourage, j'étais allergique au vélo avant de m'y mettre cet été!! en fait je n'en avais jamais vraiment fait avant. Je me suis laissée entrainer sans grand enthousiasme je dirais et ça m'a bien plût au final. Pour la centaine de participants je suis sceptique en tout cas pour une grande randonnée! pour un week end pourquoi pas mais c'est vrai que l'avantage d'être à vélo c'est aussi d'être autonome et un peu tranquille en communion avec la nature!! Pour les idées de rando comme je te disais de confolens à Gramat c'était vraiment très chouette et peu fréquenté par les voitures. Va voir sur notre site pour avoir les villes intermédiaires (voir medsine), après il faut avoir une carte michelin un peu précise et choisir les petites routes. Sinon on a rencontré un cycliste chevronné en chemin et après avoir pédalé dans plusieurs pays en europe (italie, allemagne et je sais plus...) il recommendait vraiment la hollande: accueil super, routes idéales, respect du cycliste qui est toujours prioritaire, beauté des paysages etc... Pour notre part on aimerait bien refaire un voyage en vélo mais pour le moment notre objectif c'est un tour du monde départ printemps 2006.
Me voilà de retour à la maison après qlq jours à Luxembourg où je bosse, demain mes jumeaux et moi partons au club-med en Croatie pour 10j.
Pour revenir sur ton message, mes garçons de 13a ne sont pas des mordus de vacance à bicyclette et mes amis idem. Donc je ne me fais pas d'illusion avec eux et espère seulement rencontrer qlq'un via ce site car seul ce sera difficile pour moi. J'ai un job où je me retrouve face à moi-même toute la semaine et quand je rentre chez moi c'est idem sauf 2 week-ends par mois où mes petits sont avec moi, alors tu comprendras que je souhaite partager ces moments dans la nature.
Je me rends chaque semaine en Hollande pour le travail et je sais que c'est le pays idéal pour les randonnées à vélo de part les voies en site propre destinées aux bicyclettes et l'absence de côte mais la météo est nettement moins clémente que dans le sud de la France. Sache que depuis le 20 juillet nous avons un temps d'octobre, il pleut pratiquement chaque jour et les températures sont anormalement basses en Belgique et la Hollande à le même climat.
Si je ne trouve personne pour le canal du midi, je pourrais bien faire le Verdon ou autres à moins que nous ayons une fin de septembre ensoleillée alors la Hollande serait possible, je me déciderai lors de mon retour de vacance.
Ton projet est grandiose mais il y a des régions à éviter et des visas à solliciter pour bcp de pays. Lorsque me jumeaux seront +grands, je serais tentés de faire le tour des USA mais en m'arrêtant régulièrement qlq jours afin de travailler pour ne pas emporter une grosse somme d'argent.
Comment vois-tu la chose pour ton projet?
A bientôt.
Thierryjean
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Je prepare avec un ami une randonnée d'à peu pres 500Km sur plusieurs jours pour cet été en France, en passant au bord de l'Atlantique. Nous avons nos VTT…
Je cherche une organisation qui gére des randonnées cyclistes en France avec des points de passage obligatoire mais impossible de la retrouvée sur internet si…
Une question me passe par la tete cette apres midi: Si j'organisais un mechant salon du voyage a velo vous viendriez? J'ai pense a la ville de Gex dans l'Ain.…
Je continue à préparer ma traversée de la France à vélo et un certain nombre de questions ne trouvent pas réponse: - j'ai un VTC (Overland de chez Go Sport)…
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
