Vous devez désormais lors des contrôles de sûreté présenter séparément dans un sac en plastique transparent fermé d’un format d’environ 20 cm sur 20 cm, vos flacons et tubes de 100 ml maximum chacun.
Ce qu'il faut savoir
· Quels sont les vols concernés ?
Tous les vols partant des aéroports de l’Union européenne (ainsi que de la Norvège, l’Islande et la Suisse) quelle que soit leur destination, y compris les vols intérieurs, et quelle que soit la nationalité de la compagnie aérienne. · Les passagers en correspondance
Si votre premier vol vient d’un pays de l’Union Européenne et que votre second vol s’effectue au départ d’un aéroport européen (ainsi que de Norvège, d’Islande et de Suisse) :
Vous pouvez effectuer des achats en vol ou dans les boutiques des aéroports. Ceux-ci seront alors sécurisés dans un sac plastique scellé.
Si vous avez une correspondance ultérieure dans un pays en dehors de l’Union Européenne :
Vous devez vous informer au préalable, auprès de la compagnie aérienne, des restrictions éventuelles qui vous seront imposées.
Si votre premier vol arrive d’un pays non européen et que votre second vol s’effectue au départ d’un aéroport européen (ainsi que de Norvège, d’Islande ou de Suisse) :
Nous vous conseillons, avant le départ, de placer tous vos liquides dans vos bagages de soute, y compris ceux achetés dans les boutiques des aéroports hors de l’Union Européenne ; sinon ils seront confisqués au contrôle de sûreté lors de votre correspondance, à l’exception de ceux tenant dans le sac plastique fermé d'envrion 20 x 20 cm. · Quels sont les produits interdits ?
Les liquides, les aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants…
· Quelle est la taille maximale de chaque flacon ou tube que l’on peut emporter en cabine ?
Aucun flacon ne peut dépasser 100 ml.
· Quelle taille maximum doit faire le sac plastique ?
Ce sac en plastique transparent (type sachet à congélation) doit mesurer 20 cm sur 20 cm environ.
Un sachet peut contenir plusieurs objets, tubes, flacons, aérosols. · Comment se procurer ce sac plastique ?
Vous pouvez vous procurer ce sac plastique (type sac de congélation) dans les commerces et les grandes surfaces.
La plupart des aéroports européens proposeront aussi sur place des sacs. Toutefois, il s’agit d’un service rendu aux passagers et non d’une obligation, il n’est donc pas garanti que ces sacs soient disponibles partout et tout le temps.
Nous vous conseillons de prendre vos dispositions avant le départ. · Quelles sont les exceptions autorisées ?
Les médicaments liquides
Vous pouvez emporter en cabine des médicaments liquides (insuline, sirops…) à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation, ou une ordonnance à votre nom.
Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gelules).
Les aliments liquides pour bébés
Il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !
Vous pouvez emporter en cabine des médicaments liquides (insuline, sirops…) à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation, ou une ordonnance à votre nom, stipulant que vous avez besoin d’avoir ces médicaments en permanence auprès de vous. Le passage du contrôle de sûreté : Retirez votre veste ou votre manteau. Présentez à part : Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD… Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes. Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation. Vos aliments liquides pour bébé. Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez vous avant de faire vos achats. Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières.
Attention cependant à vos correspondances : renseignez-vous avant tout achat. Rappel :
Important
De façon générale, mettez tous vos liquides dans vos bagages de soute, sauf les produits absolument indispensables pendant le vol.
Si vous voyagez sans bagages de soute et uniquement avec des bagages de cabine, il faudra placer vos liquides dans un sac plastique type sac de congélation d'environ 20 cm x 20 cm.
Pas mal de retard d avion a prévoir !! Ca va etre le bordel aux filtres !!
En clair, meme pour un week end, il faudra enregistrer son sac a dos avec trois fois rien dedans,
Juste a cause des produits de toilette !!
Et pas de possibilité de prendre une bouteille d'eau pour le vol !
C'est le progres !
Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum que je lis avec attention depuis quelques temps.
Un premier post pour dire que je n'ai pas la même interprétation des consignes : je comprends au contraire qu'on peut partir en week-end avec pour seul bagage un sac à dos si tant est qu'on soit en mesure de faire tenir dans un sac plastique transparent l'ensemble des liquides que l'on transporte, et que chacun des tubes contenant les dits liquides ait une capacité inférieure ou égale à 100 mL (c'est là en fait la plus grande restricition, car les contenants disponibles dans le commerce sont bien plus grands).
Quant à dire que "les gens sont prêts à accepter n'importe quoi", je ne comprends pas bien ce que ça signifie.
Cela signifie que si demain on vous interdit les ceintures et les bretelles vous ne réagirez pas non plus. Personnellement je ne crois pas une seule seconde que cela apporte quelque chose ne termes de sécurité ; par contre ça va faire vendre des boissons à bord 😏.
je ne crois pas une seule seconde que cela apporte quelque chose ne termes de sécurité ; par contre ça va faire vendre des boissons à bord 😏.
Ah bah ça c'est sûr, on nous cache tout, on nous dit rien !!! Encore ces fumiers d'états capitalistes prêts à tout et de mèche avec des compagnies aériennes étatiques verreuses qui ont enfin trouvé une solution à leur survie autre que nos imp0ôts : la vente de boissons à bord, grâce aux mesures de sûreté !! ah bah celle-là on n'y avait pas pensé !!
Ehhh mais toi qui nous fais la grâce ultime et divine de te répandre sur ce forum contre toutes les compagnies aériennes du monde, alliées selon toi au Grand Pouvoir, et principalement Air France, la pire de toutes, mais appelle-donc Jean-Cyril pour lui donner 2 / 3 conseils, il appréciera et débarrasse-nous enfin de la vermine ultre-libérale et liberticide et de nos ennemis.
Oui, nous sommes des "moutons", et heureusement, aujourd'hui, nous avons trouvé notre Grand Berger. MAITRE. Peut-être Dieu lui-même...
Evidemment que c'est pour faire vendre des boissons ! Le grand méchant "ETAT", au sens de cette entité responsable de tous nos maux, a fait un calcul CAPITALISTE (beuark) qui a mis en évidence le fait que quelque colossal soit le coût du temps que vont perdre les gens à la sécurité (car oui, l'attente a un coût, une heure de votre temps a un coût, et il n'est d'ailleurs pas le même que celui de la personne à côté, mais je m'égare...), il serait largement compensé par la vente à bord de quelques cannettes de Coca, ce d'autant qu'on sait le marché de l'aérien est LARGEMENT dominé par les compagnies low-cost, seules à facturer les boissons à bord.
A moins que l'initiative de singer un complot terroriste sur une dizaine d'avions au départ de Londres vienne en fait de Colgate-Palmolive, inquiété par l'erosion des ventes de dentifrice qu'implique la prolifération des brosses à dent à têtes rondes, sur lesquelles on fait contenir bien moins de dentifrice que sur une brosse à dent oblongue classique.
Merci d'avoir éclairé nos lanternes, à nous autres moutons de Panurge qui ne nous rendons pas compte au centre de quelle conspiration consumériste et capitaliste nous nous trouvons ;-)!
Sans rancune, mais bon, quand même, arrêtons de TOUJOURS réagir avec nos mentalités étriquées de Français raleurs, parce que bien souvent, on dit alors des bêtises.
Ben justement cet été j'étais au Japon lors de cette affaire, et là-bas aussi l'histoire a semblé des plus douteuses.
On aurait découvert cet été que les liquides pouvaient présenter un danger ? 🤪.... Cela me laisse perplexe ; on le sait depuis très longtemps, et on l'a assumé pendant des années. Plus maintenant ?.... Comme c'est bizarre.
Il n'y a pas que les low costs qui facturent les boissons ; d'autres s'y mettent ; justement de puis 2006 ; curieuse coïncidence 😏.
Bon.... Moi je m'étonne que les ceintures et bretelles soient encore autorisées, car assurément elles peuvent être un danger ; et aussi les lacets !.... Si si ! 😄
Avalez les couleuvre que vous pouvez, mais s'il vous plaît ne comptez pas sur moi pour partager le menu.
Dites-moi, vous êtes bien chatouilleux sur la question.....
On a tant fait gober de mensonges ces dernières années au nom de le soit-disant nécessité de sécurité, qu'à la longue, on pourrait trouver ça louche. 😏
Là au moins nous sommes d'accord, à moins que vous n'entendiez prohiber absolument tout liquide.
Et alors, à votre avis, pourquoi prendre une mesure inefficace ?.....
c'est pas la 1re... cf celle interdisant grosso modo le spotting... on en parlait justement dans un autre topic... totalement inutile... pourtant y a pas grand chose à vendre derrière...
C'est ce que je disais plus haut ; l'aptitude des gens aujourd'hui à accepter n'importe quelle restriction au nom de soit-disant sécurité m'étonne, m'agace, et pour tout dire, franchement, m'inquiète. Et les orientations politiques des grandes puissances mondiales vont, on le voit bien, dans le sens d'une restriction constante des libertés individuelles.
dans le cas du spotting, la mesure touche une tellement faible partie de la population qu'ils peuvent crier autant qu'ils veulent, personne ne les écoutera jamais, capacité de pression 0.
pour ce qui est des liquides, là effectivement ça touche plus de monde, encore faut-il que les gens pensent que ça représente une gêne pour eux... et ce de façon régulière... c'est pas gagné... les voyageurs réguliers qui n'auront pas de boisson gratuite à bord ne sont sans doute pas encore assez nombreux... ou alors ils ne sont pas encore au courant...
et puis même si les gens n'acceptent pas la mesure, même si ça les gêne... ils jugent peut-être que ça ne vaut pas le coup d'en faire un fromage ou une manifestation...
Et comment appelle-t-on un système politique qui consiste à "faire naître un sentiment d'urgence, à désigner un ennemi commun cherchant à détruire le collectif et contre lequel le groupe tout entier doit se mobiliser" ?......
Euh, question bête!
Peut-on attaquer une compagnie ou un aéroport qui ne serait pas en mesure de nous laisser boire de l'eau? Je veux dire, que s'ils nous obligent à ne pas en avoir en cabine, on peut exiger qu'ils nous en fournissent? Et ce, à tout moment du vol?
Sans compter qu'avoir soif, potentiellement durant longtemps dans le cas d'un incident ou d 'un retard, c'est une situation d'inconfort, d'irritation, de malaise potentiel, et in fine une atteinte à la sécurité.
J'imagine que votre remarque "vous êtes bien chatouilleux" va dans le sens de mon appartenance à la conspiration (un membre de la commission "aviation et sécurité", celle-là même qui est en réalité financée par Coca-Cola et Colgate, on l'a vu), je doute que le fait que j'affirme ne rien avoir à voir avec tout ça vous convainque de quoi que ce soit. Vous êtes trop sûr de vos assertions pourtant douteuses voire risibles, tant elles sont infondées économiquent. En effet, nous sommes d'accords sur un point : SI la décision qui nous intéresse devait être justifiée par autre chose que la simple sécurité des voyageurs, ça serait probablement par des critères économiques, car, comme toute conspiration qui se respecte, elle viserait à l'enrichissement de ses instigateurs. Or, comme je l'ai expliqué, cette mesure va coûter une fortune et rapporter des cacahuètes. Or, même quand elle est entravée de toute part, l'économie dans son sens macro a quand même tendance à tendre vers les décisions les plus rentables. Cqfd, le plus simplement possible.
Certes, on peut se demander à qui profite le crime. Mais quand il profite à aussi peu de gens d'une part (Coca ? Laissez moi rire...) et en dessert autant d'autre part (retour à la problèmatique du coût de l'attente, dix minutes du temps d'un banquier d'affaire sont ruineuses...), on se rend normalement compte que sa théorie ne tient pas debout.
Cela dit, quand on parsème son profil de remarques anti américaines, anti anglo-saxonnes, et vaguement nostalgiques du temps de l'URSS, on fait sans doute partie de cette population qui voit le mal partout et oublie par là-même de le combattre là où il est.
Si ne pas être un apôtre du "tous pourris" est être un avaleur de couleuvres, alors j'en reprendrais bien un peu s'il vous plaît.
Pour revenir à la question qui nous intéressait, car j'espère clore ici un débat qui finalement nous écarte du sujet, je suis assez d'accord pour dire que l'efficacité de telles mesures doit être limitée. Mais c'est sans doute parce que c'est mieux qu'aucune mesure du tout que des gens compétents à la matière (i.e. ni vous ni moi) ont pris cette décision. Me revoilà naïf et panurgique, à croire que des gens savent mieux que moi et font leur boulot...
Je ne sais pour qui vous me prenez, mais vous vous trompez car je suis bel et bien nouveau ici, quoique lecteur assidû depuis quelques temps.
Je ne comprends pas bien pourquoi il faudrait se méfier, et me permets à toute fin utile de vous rappeler que vous avez probablement vous aussi été nouveau à une époque.
Si toutefois vous vouliez me détailler la teneur de vos doutes et de votre "méfiance", vous qui vous inquiétez que nous "autres" cédions à la panique et vivions dans la peur (je ne pouvais pas ne pas relever l'ironie de la situation), je vous invite à le faire par message privé afin de ne pas polluer davantage un thread dont le but initial était il me semble plus informatif que politique.
vienne en fait de Colgate-Palmolive, inquiété par l'erosion des ventes de dentifrice qu'implique la prolifération des brosses à dent à têtes rondes, sur lesquelles on fait contenir bien moins de dentifrice que sur une brosse à dent oblongue classique.
C'est tout à fait ça, d'autant qu'avec la mise à disposition dans les avions SQ de port Usb à tous les sièges plus cette invention japonaise :
Plaisanterie à part, cela fait des années que pour visiter le Capitol à Washington, il est interdit d'entrer avec des liquides : cela veut dire que la menace potentielle d'explosifs liquides est connue mais que personne n'avait voulu l'envisager pour le transport aérien certainement à cause des contraintes que cela impliquait.
😉😉 fais gaffe, ils vont te fournir de l'eau....lourde.... je sais c'est crétinus, mais en ces temps tristounets où tout ce qui n'est pas dangereux est interdit, et vice et versa, allez, rions un peu.
Je n'ai jamais eu peur de prendre l'avion, mais si celà devient trop compliqué, je resterai à la maison... vrai, ils vont finir par me flanquer la trouille!!!! toutefois, n'oublions pas le 11 septembre, où un simple cutter suffisait à neutraliser un équipage, et finalement, ils ont gagné les terroristes, le crash a bien eu lieu. Moralité ? ben y'en a pas
Je veux pas trop raviver le débat,
Mais je pense pas qu'il faille aller chercher aussi loin des explications !
La sûreté aérienne est une préoccupation majeure,
La paranoïa est tres présente,
Les pouvoirs publics veulent à tout prix éviter de nouveaux incidents.
D'ailleurs, le renforcement des mesures apres le 11 septembre a permis,
Non seulement de ne pas renouveller d'attentats par le vecteur aérien,
Mais de réduire également le nombre de pirateries à bord
(prises d'otages et détournement d'avions).
Les nouvelles mesures seront en effet peut etre excessives,
Je serai le premier de devoir regretter d'enregister un simple petit sac à dos,
Sous pretexte que j'ai qques affaires de toilette ou bouteille d'eau dedans !
J'ai fait deux voyages long courrier dans ma vie,
Et pour un vol de 24 heures je trouve tres pratique d'avoir une bouteille d'eau sous la main,
Et ne pas déranger toute la rangée pour aller en chercher au galley.
Apres, ce qui me choque le plus,
C'est de savoir que les postes inspection filtrage sont tenus par des agents de sociétés privées,
Qui plus est généralement sous formés (ce sont les revendications portés par eux memes)
Et de n'avoir aucune présence de force publique (police, gendarmerie, douane) à ces points !
C'est peut etre un autre débat...
Mais laisser l'application de ces mesures à des agents privés
A une autre force de légitimité et de dissuasion que des controles par l'autorité publique.
Mais bon... ca a beau déranger,
En prenant l'avion on accepte ces désagréments,
Et on est volontaire en connaissance de cause !!
Un jeune de 23 ans, lecteur assidu du forum, et qui finalement décide de s'incrire pour poster ce genre de message, tout à fait dans le style de ce que l'on écrit à cet âge.... Allez... Bonne soirée 😏 !
😉😉 Je suis d'accord, en ce qui concerne les sociétés sous-traitantes, qui embauchent on ne sait qui on ne sait quoi, qui se promènent à l'aise sur les pistes avec un badge, les y autorisant.
J'ai lu et relu ton post attentivement, il est bien évident, que la faute appartient aux terroristes, et non aux compagnies aériennes, dans un premier temps, mais il ne faudrait pas que celà dégénère en ce qui concerne les mesures de sécurité..... Sans doute, difficile de faire un choix pour la dangerosité.😉😉
Le terrorisme, cela s'évite ou s'entretient par des politiques, très en amont de la question de la sécurité aérienne, et ça existe au moins depuis les années 70 - beaucoup plus d'actions à cette époque que maintenant, d'ailleurs.
Mais une opinion publique, surtout très médiatisée, ça se manipule....
Le problème, c'est que la sécurité est devenu le maitre mot derrière lequel tout le monde se range...
Le 11 septembre est devenu un référence de lutte anti terroriste parce que personne ne s'attendait à cela...
Les excuses ne sont pas bonnes, ni les louanges les bienvenues. Mais qui pense à la dictature au chili un... fameux 11 septembre? 30.000 morts par Pinochet? La guerre en Irak? Combien de morts? On nen parle presque plus!
Alors tant que la paranoïa continuera, elle ne fera que servir les ricains qui sont le véritables terroristes avec leurs mesures à la con!
Désolé de 'éloigner trop loin du sujet, mais l'avion, je l'aime, prendre l'avion et tout ce qu'il y a autour me passionne, dommage que des gens mal intentionnés puissent nous manipuler autant avec le simple fait de boire une bouteille d'eau depuis quelques semaines est devenu un acte terroriste...
No comment!
Je ne vois pas en quoi je ne m'exprime pas comme quelqu'un qui a 23 ans ! Vraiment vos préjugés dépassent mon entendement.
J'aurais bien fait quelques fautes d'orthographe pour gagner en crédibilité, mais j'aurais bien trop honte.
Mon tort est sans doute d'avoir lu au lieu de regarder la télé et d'avoir fait des études quand d'autres préfèrent manifester.
Au delà de ça, je ne vois pas très bien en quoi mon âge est une donnée du débat qui nous intéresse. Mais on a d'ores et déjà commencé à m'avertir par messages privés du genre de personne que vous étiez, et les trolls contestataires comme vous ne sont pas la raison pour laquelle je suis inscrit ici. J'imagine en effet que vous avez tout un tas de théories et de revendications aussi stupides que celle-là.
Je vous laisse donc retourner à vos convictions, et espère que vous réaliserez bien vite (je le réalise aujourd'hui alors qu'effectivement j'ai 23 ans) qu'elle font de vous un autre de ces esprits parasites qui encombrent nos sociétés.
Il y a une liberté que vous avez encore : celle de ne pas prendre l'avion si les mesures de sécurité entravent votre liberté. Faites en usage, et je me réjouierai de ne pas avoir à subir votre regard plein d'envie déguisée en mépris quand vous passez devant mon siège en Affaires pour rejoindre la Tempo. Car je n'ai pas besoin de vous l'entendre dire pour savoir que vous êtes convaincu que quelqu'un de mon âge en Affaires est forcément un petit con.
Et bé!! Pour un vieux de 60 piges, ça la fou mal!!
T'as l'air de te foutre e tout, mais regardes un peu en face!
Le point commun c'est qui, c'est koi?
Fais une analyse un peu plus poussée et tu verras, le mal vient des USA.
Ta réaction ne m'étonnes guère, tu dois être de Vitrolles ou Orange, non?
"Mais on a d'ores et déjà commencé à m'avertir par messages privés du genre de personne que vous étiez, et les trolls contestataires comme vous ne sont pas la raison pour laquelle je suis inscrit ici."
Voilà qui se confirme 😏 !
J'ai cotoyé assez de jeunes de 23 ans pour savoir qu'ils ne s'expriment pas ainsi, et vous avez le bon goût de laisser avec malice assez d'indices pour que l'on vous reconnaisse.
23 ans en Affaires, effectivement, j'appelle ça un petit con 😏 !
Allez, bonne nuit, pleine de fantasmes, vous semblez aimer ça.
Evidemment que c'est pour faire vendre des boissons !
Et bien moi je dis que comme les boissons sont gratuites sur AF, ca va nous faire un surcroit de travail et on va vite declencher une grève de 5 mois minimum !!! Na ! Et toc ! 😛
Avec un juteux marché à prendre, la gratuité pourrait être mise en cause, non ? 😏
Je signale en passant que sur des nombreuses low costs c'est aussi gratuit.
on va vite declencher une grève de 5 mois minimum !!! Na ! Et toc ! 😛
Avec les RTT ça vous permettra de boucler l'année 😎😎
Tu plaisantes, on dépasserait allegrement les 12 mois de congés sur ce coup la !.. donc je propose que le surplus nous permette de prendre notre retraite, non pas a 55 ans, mais a 40 !
Allez, je reprends ce merveilleux message point par point pour le fun ! 😏
" Je ne vois pas en quoi je ne m'exprime pas comme quelqu'un qui a 23 ans !"
Vous n'avez jamais été prof, ça se sent 😄...
"Mon tort est sans doute d'avoir lu au lieu de regarder la télé et d'avoir fait des études quand d'autres préfèrent manifester. "
C'est sûr que vous n'avez pas dû vous révolter des masses contre les trucs sans importance, du style faim dans le monde, inégalités, racisme, injustices... 😏... Pas votre truc les pauvres et malheureux..... Vous êtes un winner !
"Mais on a d'ores et déjà commencé à m'avertir par messages privés du genre de personne que vous étiez, et les trolls contestataires comme vous ne sont pas la raison pour laquelle je suis inscrit ici"
Ici depuis aujourd'hui et déjà plein de MP, heureux homme ; d'habitude c'est aux filles que ça arrive 😉.
"J'imagine en effet que vous avez tout un tas de théories et de revendications aussi stupides que celle-là.
Plein d'autres, oui !
"elle font de vous un autre de ces esprits parasites qui encombrent nos sociétés. "
Tentation eugéniste ? Attention, il y a de facheux précédents pas très recommandables ! 😕
"Affaires pour rejoindre la Tempo"
Jamais AF, jamais Tempo 😛
Petit con de la dernière averse, vieux con des neiges d'antan...
Tu plaisantes, on dépasserait allegrement les 12 mois de congés sur ce coup la !.. donc je propose que le surplus nous permette de prendre notre retraite, non pas a 55 ans, mais a 40 !
Méfie toi, avec une mentalité comme ça on finit à la SNCF 😏
Je vois que le débat a un peu dévié...
Sans vouloir le relancer,
Il faut séparer la sureté aérienne proprement dite de la menace terroriste.
Les causes de la menace terroriste sont beaucoup plus profondes,
Si du moins quelqu'un peut les expliquer...
Mais c'est un autre débat
Pour ce qui est de la sureté aérienne,
Il est vrai que ces mesures sont handicapantes,
Et vont finir par friser le ridicule !
Mais il faut reconnaitre que le renforcement des mesures n'a pas spécialement affecté le transport aérien,
Et qu'il n'y a pas eu de nouvelle attaque venant d'avions civils !
Ces mesures ont surement un coté dissuasif,
Ca n'empechera peut etre pas un nouvel attentat,
Mais ca retire un moyen d'attentat !
Une porte de plus qui se ferme aux terroristes,
Mais la sécurité maximale n'existera jamais !!
Apres, il y a la proposition du patron de ryanair...
Supprimer les contrôles de sûreté,
Au motif que ca coute de l'argent a sa compagnie ultra subventionnée !!
(je constate d'ailleurs que c'est la seule compagnie qui fait ces demandes,
Easyjet et les majors tentant plus de collaborer aux mesures de sureté !)
Je suis bien d'accord, mais j'ai quand même l'impression que ces mesures sont là pour donner l'impression de "faire quelque chose".
Sur quelle base ont été déterminés les 100ml ? Je peux quoi qu'il en soit regrouper les x 100ml que j'emporte avec moi et les regrouper avec ceux d'autres passagers.
Donc où est la sécurité ?
ça donne l'impression d'une note pondue par un quelconque énarque qui n'avait plus de cocotte en papier à faire 😎😎
Et bé!! Pour un vieux de 60 piges, ça la fou mal!!
T'as l'air de te foutre e tout, mais regardes un peu en face!
Le point commun c'est qui, c'est koi?
Ta réaction ne m'étonnes guère, tu dois être de Vitrolles ou Orange, non?
Si j'avais le malheur de dire que d'apres mon analyse cela viendrait des pays arabes.On me traiterait de raciste. ou d'habiter Vitrolles(qui est socialiste depuis les dernieres elections municipales).
J'ai remarqué depuis quelques années qu'ils est de bon ton d'avoir la haine des americains.
Pour moi haine est synonyme de racisme.Que cela concerne l'arabe, le blanc, le jaune ou le noir.
Il est de bon ton aussi d'avoir de la compassion pour les pays opprimés.
Pleurer aux infos de 20h sur les 1000 morts, de faim, de misere et de persecution, journalier du Darfour et à 21h faire la bamboula avec les copains.C'est le genre de compassion que je relegue au niveau du papier de toilette, une fois qu'il a servi.
Des leçons d'humanisme, je ne pense pas que vous en ayez le charisme à moins de vous appellez, Mere teresa, l'Abbe Pierre, ou faire parti d'association caritative.
Bonsoir,
30000 morts chez Pinochet on s'en fout.
L'Irak on s'en contrefout encore plus
Parlez pour vous.
Michel
Voilà le genre d’information tronquée, on prend une phrase on y enleve quelques mots et on lui fait dire son contraire .
J’ai ecrit
.
30000 morts chez Pinochet on s'en fout.
L'Irak on s'en contrefout encore plus
L'avion, quand on y est dedans, on s'en fout un peu moins.
Ce qui voulait dire que lorsque l’on n’est pas directement concerné par des evenements tragiques ceux ci passent au second degré .Et sommes plus accaparés par nos bobos quotidiens.
Je ne sais pour qui vous me prenez, mais vous vous trompez car je suis bel et bien nouveau ici, quoique lecteur assidû depuis quelques temps.
Alors Bonjour et Bienvenue sur le site.
Il n'y a pas que des 68tards revanchards et partisan de ravachol (suivez mon regard 😎😎) sur ce site.
Je ne vais pas enfoncer des portes ouvertes à dire trop de banalités cent fois resucées mais on peut être vieux à 20 ans et jeune à 80.
Alors pas de racisme anti-jeune, ni de chèque en blanc.
Je pense que nous avons tous à un degré ou un autre une passion de l'aviation à partager 😏
J'ai pas tout compris de votre logique qui ne tiens qu'à vous!
Votre analyse me semble bien loin de la réalité et je n'ai aucunement jugés les américains, quoi que vous en disiez! Ce n'est qu'un constat que j'ai fait.
Maintenant, vous semblez bien plus aguerri que la majorité des personnes ici, vu votre age (que je respecte, mais auquel je pensais qu'on avait une maturité bien plus affirmé que celle que vous démontrez! mais il existe toujours une exception qui confirme la régle...)
Alors au ieu de dire des anneries en insinuant qu'on se moque des autres populations qui subissent les assauts des ricains et pleurer uniquement les 3000 morts des attentats du 11/09 me semble bien léger comme attitude et vision des choses.
Pour finir, les USA, j'y suis allé, en 1999, et en 2004, c'est pas pour cela que je suis raciste envers eux!
"Je suis bien d'accord, mais j'ai quand même l'impression que ces mesures sont là pour donner l'impression de "faire quelque chose". "
Peut etre oui, surement meme ! Mais c'est de la dissuasion !
On dit aux terroristes : attention, on sait que vous pouvez attaquer par ce vecteur, mais nous verrouillons cette possibilité pour vous.€;;
"Sur quelle base ont été déterminés les 100ml ?"
Probablement sur la base de rapports d experts en explosifs.
Sans doute que sous 100 ml la nocivité est beaucoup plus faible et le danger moins important d'y avoir des explosifs dangereux dissimulés à l'intérieur.
"Je peux quoi qu'il en soit regrouper les x 100ml que j'emporte avec moi et les regrouper avec ceux d'autres passagers. "
Bien sur ! Mais il y a sur certains vols des fouilles aléatoires à l'embarquement ! Donc si les quantités ont été regrouppées avant d'embarquer ca se verra. Et si c'est à l'interieur, ce n'est pas tres discret, d'autant que des agents de sécurité sont present à bord.
"Donc où est la sécurité ? "
Ce n'est pas de la sécurité mais de la sûreté. Le 100% n'existe pas. A la fois on tente d'éviter l'intrusion de substances dangereuses quand elle se trouve dans des bagages, mais également on dissuade les personnes malveillantes ! Qui est assez fou pour prendre l'avion avec une arme (fut elle factice) dans son bagage cabine ? Non seulement l'arme sera tres probablement repérée, mais la personne appréhendée et remise aux services compétents. Quel reseau terroriste prendrait donc ce tel risque, de risquer d'être démentelé en tentant d'introduire des substances ! C'est ca la dissuasion.
"ça donne l'impression d'une note pondue par un quelconque énarque qui n'avait plus de cocotte en papier à faire "
Suis pas sur... Il y a bien sur la main de hauts fonctionnaires technocrates de bruxelles (la note etant d'application communautaire) mais probablement sur la base de rapports d'experts. Apres peut etre que certains arbitrages ont ete fait par des fonctionnaires. Mais il en faut bien !!
Ce qui me choque plus, c'est l'absence des pouvoirs publics aux postes inspection filtrage ! La présence systématique et permanante d'un fonctionnaire de police, gendarmerie ou douane donnerait une force beaucoup plus importante à ces contrôles !
Ce qui me choque plus, c'est l'absence des pouvoirs publics aux postes inspection filtrage ! La présence systématique et permanante d'un fonctionnaire de police, gendarmerie ou douane donnerait une force beaucoup plus importante à ces contrôles !
C'est là une des faiblesses du système : des employés de société privée, mal payés sur lesquels reposent une énorme responsabilité.
Je ne suis pas là pour ce genre de débats sans queue ni tête.
J'ai bel et bien 23 ans, je m'exprime comme je le fais en réaction à une tendance par trop répandue dans ma génération à massacrer notre langue.
Maintenant, croyez le ou ne le croyez pas, je dois dire que ça m'indiffére totalement.
De tous les forums que je fréquente, c'est bien le premier où je reçois un accueil pareil, avec une telle méfiance sur des choses qui pourtant me paraissent toutes simples !
On ne peut rien malheureusement contre les gens comme vous, qui pourrissent à eux seuls l'ambiance de tout un forum en ramenant sans cesse les questions à leurs opinions politiques étriquées. On leur donne toutefois un nom : les trolls. Et un forum qui en a trop perd de son intérêt. C'est bien dommage.
Je n'ose pas intervenir dans cette discussion vu que le "camarade" Tatra, notre maître à tous qui a réponse (juste) à tout y officie. Je n'ai pas de temps à perdre en discussions oiseuses avec les tenants de la bien pensance dominante et, néanmoins, sclérosante.
Cependant je donnerai quand même mon humble avis: les contrôles de sécurité ne me gênent nullement malgré les menus ennuis qu'ils procurent. Je ne vois pas, par exemple, l'utilité de repasser sous les portiques à la RUN quand on fait un DZA/CDG car nous ne faisons que descendre de l'avion pendant le refueling et circulons hors de tout contact avec d'autres personnes que celles déjà embarquées mais je m'y plie de bonne grâce.
La seule petite gêne dans ces nouvelles restrictions vient du fait que je ne me déplace jamais sans ma brosse à dents et mon dentifrice car je n'aime pas avoir une haleine de phoque après une nuit entière d'avion à ne pas boire que de l'eau. Peut-être que les compagnies nous fourniront gracieusement sur le plateau du petit déjeûner un échantillon de dentifrice, ce qui serait un bon support publicitaire pour les fabricants du produit. Quant au reste je ne vois pas l'utilité de transporter toute son armoire de toilette dans son bagage à main ni même une bouteille d'eau vu qu'il y a de quoi boire à bord (tout au moins sur les compagnies que je prends).
Là où ça va devenir marrant c'est s'ils se décident à contrôler les cartouches de cigarettes!
Anectode: Lors d'un passage à la RUN ils ont fait passer trois fois ma malette d'harmonicas sous le portique et ont détaillé chaque instrument d'un air circonspect pendant que le reste de mon bagage plein d'éléments électroniques n'a pas retenu leur attention bien que c'eût pu être, une fois tout mis bout à bout, l'oeuvre d'un démoniaque.
Nous projetons de partir a nosy bé l' été prochain et nous avons découvert la compagnie aérienne Neos qui propose des vols directs en partant de Rome et milan.…
Voila des années que j'en rêvais et j'ai sauté le pas il y a une semaine: Je part au Japon en Octobre. J'ai trouvé des réponses a l'essentiel de mes questions…
Je souhaite partir 2 à 3 semaines à Ko Samui, je voudrais savoir s il est préférable de prendre un vol sur Bangkok ou direct Ko Samui. J'ai déjà cherché et il…
Bonjour
Je prévois de voyager cet hiver à travers l'Inde. Départ début décembre, retour en France à la mi-avril.
Ma préoccupation principale est de trouver La companie aérienne qui assure cet aller-retour avec le moins de soucis possibles sur les annulations ou les changements d'horaires de vol. Le contexte géopolitique agité au Moyen-Orient ne m'aide pas dans cette recherche, les avis récents lus en ligne sur les compagnies des États du Gulf décrivent pas mal de galères vécues ces derniers mois.
Les vols directs Paris-Delhi A/R que proposent Air France ou Air India sont probablement les plus sûrs mais pas les moins chers !
Dans ce doute, je patiente encore pour finaliser cet achat de billet... Avec peut-être quelques conseils et avis d'expériences des amoureux des Zindes sur VoyageForum.
Merci et Bons Voyages à tous.
Hi,
I’m thinking of heading to Malaysia soon.
I’ve seen some great prices and direct flights from Paris with Malaysia Airlines.
Is it a reliable airline?
Thanks for your feedback!
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
I’ve been traveling regularly for over twenty years,
but this is the first time an airline has treated me as poorly as Air France.
Two trips, two problems. The latest:
Trip from Seoul to Rennes. Last leg from Paris CDG to Rennes with Air France.
I arrive in Paris and go straight to Air France to get my boarding pass to Rennes. They assure me my baggage is continuing to Rennes.
Arriving in Rennes, no baggage—same as five other people.
The Air France office is closed, and the airport staff tell me there’s rarely anyone there.
With the help of the airport staff, I file a claim online, and my baggage is almost immediately located. As a result, I’m told I’ll have it the next day.
Four days later, the baggage is still in the same place at CDG—nothing’s moving.
The problem is Air France has no customer service. What they call customer service is a department that takes an hour to answer and just repeats what’s on the online form. No coordination, no way to get things moving. I guess Air France would rather pay the compensation after 21 days than actually do something.
I’ve had lost baggage on other trips, but this is the first time I’ve seen such indifference and lack of professionalism.
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
Les médicaments liquides
Vous pouvez emporter en cabine des médicaments liquides (insuline, sirops…) à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation, ou une ordonnance à votre nom.
Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gelules).
Important
De façon générale, mettez tous vos liquides dans vos bagages de soute, sauf les produits absolument indispensables pendant le vol.
Si vous voyagez sans bagages de soute et uniquement avec des bagages de cabine, il faudra placer vos liquides dans un sac plastique type sac de congélation d'environ 20 cm x 20 cm. 
