Hello les voyageuses et voyageurs !
J'ai une idée dans la tête depuis un long moment qui est de rentrer en France par les terres/mers (donc sans prendre l'avion).
Le pays de départ serait l'Australie, mais j'ai pas encore trop planifier la façon dont j'atteins l'Eurasie.
Cependant je fais appel à votre expérience Oh ! Vous, mastodontes en péripéties surprenantes autant qu'aux maniac-organisé(e)s du calendrier (oui ce sont des nouveaux statuts, vous en entendrez bientôt parler), qui avez déjà accompli cette traversée, de bien vouloir me conseiller, m'aider en partageant votre itinéraire / idées, expériences, bref ce que vous voulez pour avoir une sorte de point de départ !
Je me dois de préciser que je souhaite quitter l'Australie début octobre pour rejoindre la France pour Noël 🤶
Niveau budget, sûrement serré... Hehe
Pour autant que je sache, il n'y a pas de ferries entre l'Australie et le continent asiatique.
Ce sera donc un cargo.
Rien d'impossible, mais rien que ça va coûter aussi cher (au moins) qu'un billet d'avion retour pour la France. En business 😎.
Vous pourriez explorer ceci.
Pour autant que je sache, il n'y a pas de ferries entre l'Australie et le continent asiatique.
Ce sera donc un cargo.
Rien d'impossible, mais rien que ça va coûter aussi cher (au moins) qu'un billet d'avion retour pour la France. En business 😎.
Vous pourriez explorer ceci.
Michel
Tu sais de nos jours, il y a une mode du "plane-bashing" par les ayatollah écolos... Mais bon, on voit que cess gens sont plutôt aisés si ils peuvent rentrer en bateau de l'autre bout de la terre, je ne m'inquiète pas pour eux... 😉
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
Moi je prévois de démarrer mon prochain (long) voyage en partant jusqu'en Australie sans prendre l'avion.
J'ai déjà effectué un tour du monde pratiquement sans avion (j'ai triché sur quelques court trajet) il y a 10 ans.
Et n'en déplaise aux "mauvaises langues😛" l'écologie n'est qu'une des nombreuses raisons qui justifie un tel voyage... En voilà quelques autres qui me motive:
- "sentir" a quel point le monde est grand
- Ce n'est pas la destination qui compte, mais le voyage... avec l'avion rien n'est moins vrai, mais sans avion rien n'est plus vrai
- Je déteste le stress des aéroport
-Partir de la maison en train, dans un sens, et revenir à la mais 1-2ans plus tard de l'autre côté, en ayant passer au moins 1 jours dans chaque fuseau horaire quel plaisir. Comprendre enfin a quoi sert la ligne de changement de date en l'ayant vraiment vécu tranquillement sur un bateau...
- Pour moi il y avait l'envie de voir par moi même que la terre est bien ronde (Je le savais déjà, mais je voulais quand même le voir par moi-même)
Mais bon... pas besoin de se justifier 😛
J'ai déjà un peu étudier le trajet Suisse - Australie par voie terrestre et Maritime que je compte emprunter.
1ère chose le temps... Combien de temps as-t-tu?
Moi, pour cette première partie de voyage, je n'aurai "pas beaucoup de temps" car je vais visiter ma soeur qui fait un échange en Australie, et je n'aurai donc que "4-5semaines" pour arriver là-bas.
Le trajet prévu et à peu près le suivant (P.S je suis déjà revenu de chine par ce trajet en 2010):
1) En train jusqu'à Moscou (pas trop dur à planifier): 2-3 jours sans les arrêts
2) Transsibérien (par la voie transmongolienne) jusqu'à Pékin: sans les arrêts 7 jours
- Attention, pour le visa Russe, si tu le fait hors de ton pays de résidence, il ne te donneront qu'un visa transit qui ne te permet pas de faire d'arrêt en route!
- Mais petite astuce apprise depuis ma dernière expérience si tu passe par une agence dans ton pays d'origine, tu peux faire un visa touristique depuis n'importe ou dans le monde (mais cela implique d'envoyer ton passeport à l'agence... c'est à dire de vivre 2-3 semaine sans passeport dans un autre pays... Mais j'ai un ami qui l'a fait l'an passé depuis le vietnam) Je te donnerais bien les coordonnée de l'agence qu'il a utilisé, mais c'est en Suisse...
- Contrairement au croyance répandue, le transsibérien est très bon marché si tu réserve ton billet toi-même (ou par les petites agence locale). genre 300-400€ pour le trajet Moscou Pékin. Voilà le site direct ( tu ne peux réserver que ~3mois à l'avance, mais attention, en été il faut résrver plusieurs semaine avant) :pass.rzd.ru/main-pass/public/en
3) Depuis Pékin, je me rendrai en train jusqu'à Shenzen (le trajet n'est pas prévu, mais en train rapide, c'est genre 15-16h, en train normal 2-3 jours). Le site pour les horaire chinois: www.china-diy-travel.com/en/
4) de Shenzen, je prendrai un cargo jusqu'à Sydney : 13 jours de voyage
- Je l'ai trouvé sur ce site:www.langsamreisen.de/...australianewzealand/
Mais trouver un cargo est très facile sur google, il y plein d'agence! Il suffit de chercher Freighter + passenger + "nom des destination et départ"
Quelques détails sur les voyage en cargo (lors de mon dernier grand voyage, j'ait traverser l'Atlantique et le Pacifique en cargo):
- Oui si on parle de manière brut, c'est plus cher que l'avion. Pour faire le trjet Shenzen - Sydney, j'ai reçu une offre à 1500€ + 120AUS$ d'assurance. L'avion me coûterais sûrement ~100€. Mais ne faut pas oublier que inclus dans le prix, tu as 13 jours de pensions complète incluse. Cabine tout confort, piscine, salle de sport, sauna, ... tout inclus. Bref, comparer le prix brut n'as pas de sens...
(si tu as d'autres questions sur ce type de transport, n'hésite pas, je me ferai un plaisir d'y répondre!)
Voilà, ça c'est mon plan. Mais pour la suite du voyage (repartir d'Australie vers une destination que je n'ai pas encore arrêté), j'envisage d'autre posibilités!
Sans les arrêt, cela représente un budget d'un peu plus de 2000.-€ (auquel il faudra ajouter les arrêts éventuel en route). C'est un peu plus cher que l'avion, mais pas tant que ça, surtout si on considère que cela inclut les nuités pour un peu plus de 3 semaines et les repas pour les 2 semaine de cargo...
Par exemple te rendre en "bateau stop" jusqu'en Asie du sud est tout à fait faisable. Je ne sais pas à quel point c'est facile, mais je sais que c'est faisable... Là aussi je suis en train d'étudier cette option. Si tu as envie d'échanger les infos que l'on trouve là dessus, écrit moi un MP... Par contre, au niveau planning, là c'est beaucoup plus aléatoire...
Une intervention totalement hors de propos ... ça ne t'as pas effleuré l'esprit qu'on puisse avoir un point de vue différent du tien ? Tu ne connais pas les motivations de la personne qui a posé sa question, alors comment peux-tu être aussi catégorique ? Comme l'a rappelé l'intervenant ci-dessus, on peut vouloir éviter l'avion pour tout un tas de bonnes raisons autres que l'écologie ... Et quand bien même, pourquoi se sentir obligé d'émettre un jugement ?
C'est usant sur VF toute cette arrogance, ce mépris, ce manque de courtoisie ... 🏴☠️
Salut à toi !
Beau projet, mais tes délais me semblent un peu justes ... Des copains à moi ont fait Gironde - Mongolie par la route, en camion. Ils ont mis trois mois, en traînant un peu sur la route. Et je sais qu'ils ont traversé un pays sans être en règle ...
Ensuite, ils ont continué par voie terrestre et maritime jusqu'en Nouvelle-Guinée, en passant par l'Indonésie. De là, ils devaient traverser en voilier-stop ( de Port Moresby à Darwin si je ne dis pas d'âneries ), mais ça ne s'est pas fait, pour cause d'incompatibilité d'humeur avec le propriétaire du navire 😎
Bref, c'est possible, mais c'est la grande aventure !
Alors bon courage à toi !
Une intervention totalement hors de propos ... ça ne t'as pas effleuré l'esprit qu'on puisse avoir un point de vue différent du tien ? Tu ne connais pas les motivations de la personne qui a posé sa question, alors comment peux-tu être aussi catégorique ? Comme l'a rappelé l'intervenant ci-dessus, on peut vouloir éviter l'avion pour tout un tas de bonnes raisons autres que l'écologie ... Et quand bien même, pourquoi se sentir obligé d'émettre un jugement ?
C'est usant sur VF toute cette arrogance, ce mépris, ce manque de courtoisie ... 🏴☠️
Ok, je me suis un peu enflammé. C'est l'effet Greta qui fait que l'on se met à tout mélanger… 😉
Il n'y a pas de problème sans solution... et si il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème !
A propos d'écologie on aura sans doute des avis radicalement opposés, mais c'est rare de reconnaître ses torts, alors rien que pour ça ... bravo à toi 😎
hello, il y a une possibilité de quitter l'Australie par Darwin. Il y a une régate tous les ans au départ de Darwin. Les yachties prennent des équipiers. Je n'ai plus la date en tête. Mais une partie de la régate par sur le Timor-Leste et une autre partie sur le nord de l'Indonésie. Ensuite tout le monde se retrouve à Bali. Peut être une piste :)
Moi je prévois de démarrer mon prochain (long) voyage en partant jusqu'en Australie sans prendre l'avion.
J'ai déjà effectué un tour du monde pratiquement sans avion (j'ai triché sur quelques court trajet) il y a 10 ans.
Et n'en déplaise aux "mauvaises langues😛" l'écologie n'est qu'une des nombreuses raisons qui justifie un tel voyage... En voilà quelques autres qui me motive:
- "sentir" a quel point le monde est grand
- Ce n'est pas la destination qui compte, mais le voyage... avec l'avion rien n'est moins vrai, mais sans avion rien n'est plus vrai
- Je déteste le stress des aéroport
-Partir de la maison en train, dans un sens, et revenir à la mais 1-2ans plus tard de l'autre côté, en ayant passer au moins 1 jours dans chaque fuseau horaire quel plaisir. Comprendre enfin a quoi sert la ligne de changement de date en l'ayant vraiment vécu tranquillement sur un bateau...
- Pour moi il y avait l'envie de voir par moi même que la terre est bien ronde (Je le savais déjà, mais je voulais quand même le voir par moi-même)
Mais bon... pas besoin de se justifier 😛
J'ai déjà un peu étudier le trajet Suisse - Australie par voie terrestre et Maritime que je compte emprunter.
1ère chose le temps... Combien de temps as-t-tu?
Moi, pour cette première partie de voyage, je n'aurai "pas beaucoup de temps" car je vais visiter ma soeur qui fait un échange en Australie, et je n'aurai donc que "4-5semaines" pour arriver là-bas.
Le trajet prévu et à peu près le suivant (P.S je suis déjà revenu de chine par ce trajet en 2010):
1) En train jusqu'à Moscou (pas trop dur à planifier): 2-3 jours sans les arrêts
2) Transsibérien (par la voie transmongolienne) jusqu'à Pékin: sans les arrêts 7 jours
- Attention, pour le visa Russe, si tu le fait hors de ton pays de résidence, il ne te donneront qu'un visa transit qui ne te permet pas de faire d'arrêt en route!
- Mais petite astuce apprise depuis ma dernière expérience si tu passe par une agence dans ton pays d'origine, tu peux faire un visa touristique depuis n'importe ou dans le monde (mais cela implique d'envoyer ton passeport à l'agence... c'est à dire de vivre 2-3 semaine sans passeport dans un autre pays... Mais j'ai un ami qui l'a fait l'an passé depuis le vietnam) Je te donnerais bien les coordonnée de l'agence qu'il a utilisé, mais c'est en Suisse...
- Contrairement au croyance répandue, le transsibérien est très bon marché si tu réserve ton billet toi-même (ou par les petites agence locale). genre 300-400€ pour le trajet Moscou Pékin. Voilà le site direct ( tu ne peux réserver que ~3mois à l'avance, mais attention, en été il faut résrver plusieurs semaine avant) :pass.rzd.ru/main-pass/public/en
3) Depuis Pékin, je me rendrai en train jusqu'à Shenzen (le trajet n'est pas prévu, mais en train rapide, c'est genre 15-16h, en train normal 2-3 jours). Le site pour les horaire chinois: www.china-diy-travel.com/en/
4) de Shenzen, je prendrai un cargo jusqu'à Sydney : 13 jours de voyage
- Je l'ai trouvé sur ce site:www.langsamreisen.de/...australianewzealand/
Mais trouver un cargo est très facile sur google, il y plein d'agence! Il suffit de chercher Freighter + passenger + "nom des destination et départ"
Quelques détails sur les voyage en cargo (lors de mon dernier grand voyage, j'ait traverser l'Atlantique et le Pacifique en cargo):
- Oui si on parle de manière brut, c'est plus cher que l'avion. Pour faire le trjet Shenzen - Sydney, j'ai reçu une offre à 1500€ + 120AUS$ d'assurance. L'avion me coûterais sûrement ~100€. Mais ne faut pas oublier que inclus dans le prix, tu as 13 jours de pensions complète incluse. Cabine tout confort, piscine, salle de sport, sauna, ... tout inclus. Bref, comparer le prix brut n'as pas de sens...
(si tu as d'autres questions sur ce type de transport, n'hésite pas, je me ferai un plaisir d'y répondre!)
Voilà, ça c'est mon plan. Mais pour la suite du voyage (repartir d'Australie vers une destination que je n'ai pas encore arrêté), j'envisage d'autre posibilités!
Sans les arrêt, cela représente un budget d'un peu plus de 2000.-€ (auquel il faudra ajouter les arrêts éventuel en route). C'est un peu plus cher que l'avion, mais pas tant que ça, surtout si on considère que cela inclut les nuités pour un peu plus de 3 semaines et les repas pour les 2 semaine de cargo...
Par exemple te rendre en "bateau stop" jusqu'en Asie du sud est tout à fait faisable. Je ne sais pas à quel point c'est facile, mais je sais que c'est faisable... Là aussi je suis en train d'étudier cette option. Si tu as envie d'échanger les infos que l'on trouve là dessus, écrit moi un MP... Par contre, au niveau planning, là c'est beaucoup plus aléatoire...
Bonjour Rawe !
Tout d'abord je te remercie pour avoir pris le temps de me répondre aussi précisément.
J'ai mis du temps à répondre car la ou je me trouve je n'ai pas un grand accès à internet.
Très impressionné par ton expérience, je suppose que cela fut fort intéressant et enrichissant. On ne peut qu'en ressortir grandit par tout ce qu'on peut voir.
Pour apporter plus de détails sur ce que j'avais en tête pour ce dernier voyage :
- Je pensais rentrer pour Noël mais je me rends compte que ce sera un peu short... Mais je pense pas forcément m'arrêter en route pour un plus ou moins long terme.
- J'ai déjà pensé au Transsibérien mais compliqué d'obtenir les Visa russe et chinois je crois, et je suis un peu une bille en paperasse... (OK je me laisse trop coule)
- Mais je sais que cela reste une possibilité. Je me demandais aussi au tout début si prendre la route en auto-stop ou bus était envisageable ? Mise à part le fait qu'il y a des pays à "éviter" ou reconsidérer je dirais en tant que jeune femme européenne.
- Le cargo ne me tente pas plus que ça, je me dis que tant qu'à prendre la voie maritime autant faire du bateau stop... Mais ça reste toujours un plan secours.
Merci encore pour toutes ces informations que tu m'as partagé ! Je suis très contente que ce post est porté ses fruits !
Je suis par ailleurs bien curieuse par la possibilité du bateau stop.
Comme énoncé sur les récents posts, on m'a dit de me rendre à Darwin où il y aurait des départs de voiliers vers l'Asie. Ça reste envisageable.
Je reste dispo par MP si tu veux en parler.
Salut à toi !
Beau projet, mais tes délais me semblent un peu justes ... Des copains à moi ont fait Gironde - Mongolie par la route, en camion. Ils ont mis trois mois, en traînant un peu sur la route. Et je sais qu'ils ont traversé un pays sans être en règle ...
Ensuite, ils ont continué par voie terrestre et maritime jusqu'en Nouvelle-Guinée, en passant par l'Indonésie. De là, ils devaient traverser en voilier-stop ( de Port Moresby à Darwin si je ne dis pas d'âneries ), mais ça ne s'est pas fait, pour cause d'incompatibilité d'humeur avec le propriétaire du navire 😎
Bref, c'est possible, mais c'est la grande aventure !
Alors bon courage à toi !
Bonjour monsieur le Viking !
Je le savais qu'on pouvait y arriver ! Rien n'est impossible lorsqu'on le veut !
Aurais tu plus d'informations sur leur trajet exact ou les conditions ?
Ou est ce qu'ils y sont allés au talent ?
hello, il y a une possibilité de quitter l'Australie par Darwin. Il y a une régate tous les ans au départ de Darwin. Les yachties prennent des équipiers. Je n'ai plus la date en tête. Mais une partie de la régate par sur le Timor-Leste et une autre partie sur le nord de l'Indonésie. Ensuite tout le monde se retrouve à Bali. Peut être une piste :)
Bonjour Sundance !
J'en ai parlé à mes hôtes en Australie qui m'ont conseillé de me renseigner au port de Darwin ou il y a des voiliers en partance pour l'Asie. Cela donc confirme bien ce que j'ai entendu.
Merci pour ton retour également ! J'espère y trouver une piste :)
Hi,
We're considering a catamaran cruise in the Grenadines in 2020... what do you think is the best time? Between February, March, and April... Thanks!
I’m sharing the first episode my son made about his return sailing trip from Guadeloupe to Brittany on a 9-meter sailboat.
It’s nothing fancy—just a moment of escape and shared joy.
If you’re interested in this kind of adventure, feel free to ask him questions on his page.
Have a great day!
Eric
Hi there,
We’re doing a sailing trip. Do you know if it’s possible to order main groceries online and have them delivered to the marina? We’re leaving from Rhodes.
Thanks for your help
This question has probably already been asked on this forum.
What would be the best way for me to learn how to sail a boat? I’m 45, have no experience in the matter, but I’ve got plenty of time available and I live in Marseille.
I’ve tried courses at different schools here, but they’re all focused on competition—it’s not my thing at all.
I’d like to learn so I can eventually think about traveling by sailboat.
Thanks for your insights!
I'm looking for advice on booking a boat from Padang Bai (Bali) to Gili Meno.
It's for August.
Which company? Which website to book on?
Are there any companies that go straight to Meno (without changing boats at another Gili)?
Or is it better to do it in two legs?
Hello,
I rented a catamaran with my kids to celebrate our 30th wedding anniversary. We’re leaving from Athens on June 4th for a 7-day cruise. I’d love to have a vow renewal ceremony on one of the islands in the Saronic Gulf on June 17th.
Do you know of any spots, tips, or contacts who could help me organize this ceremony followed by a great restaurant?
Thank youuuuuu
I’ve been following this forum for a while to gather some info about the journey I’m currently on. So, this is my first post here.
Here’s the scoop! For over fifteen years, I’ve been connected to Cape Verde by heart and by blood. An uncle of mine settled there about thirty years ago and opened a sailing school on the island of Boavista. Sadly, he passed away and is now buried in Praia, but I still have cousins and many friends in the country. I’ve spent quite a few stays there, some longer than others, and I’m starting to get by in Creole.
A few years ago, I had the urge to travel from France to Cape Verde by road. Not just going from point A to point B by plane, but taking the time to measure the space between my birth country and my adopted one. To see the landscapes, cultures, and people that separate them.
I hit the road two weeks ago, heading toward Dakar. Right now, I’m in El Jadida, Morocco, traveling mainly by bus.
But here’s the point of my request: once I’m in Senegal, I plan to find a sailboat or cargo ship heading toward the Cape Verde islands. I expect to be between Saint-Louis and Dakar around mid-August.
So, I’m open to any tips for this crossing or to being put in touch with a sailboat planning the trip around that time.
I’m not a sailor, but I’ve got some basic sailing knowledge from my uncle that I’d love to improve. And I can kill time by holding my own on a chessboard!
Cheers,
Bertrand.
PS: I know there are flights from Dakar to Praia, but I’d really prefer not to end my trip in a flying metal cage!
Hi everyone, our friend is a real Captain with experience—last time we rented in the Balearics and it was amazing. This year, we’d like to rent a sailboat for a week in May or September to sail around the Cyclades. I have a few questions, starting with the wind.
1/ Does it really blow very hard during these periods? Some crew members aren’t exactly seasoned sailors.
2/ Is it better to rent from Athens or one of the Cycladic islands from a cost and time-management perspective? We only have a week.
3/ Which are the most beautiful and wild or least crowded islands, and where should we start?
4/ Do you know of a good sailboat rental agency?
Thanks a million for your answers—I hope some fellow sailors will chime in too!
🙂 Bonjour, Je viens de m'inscrire sur ce site pour essayer de trouver des infos pour aller de France à Abidjan par mer. Apparement c'est "impossible" mais comme ce mot n'est pas dans mon vocabulaire, je persiste et signe. Je cherche à rejoindre mon fils (métis) et sa petite famille qui y vivent. Ils m'attendent.
Bonjour,
Une amie habitant Papeete, cherche une place sur un voilier (ou tout autre navire) partant de Papeete à Nouméa, à partir du mois de novembre 2020.
Merci de votre réponse.
Yann
étant en train de retaper entierement un voilier en alu yawl 2 mats de 11m
que j ai recupéré grtuitement
vu que la personne de 96 ans ne pouvais plus rien faire
et il est resté dans soins depuis plus de 5 années
je refais tous le pont, toute la caréne, tous démonter a l'intérieur
et le refaire a mon gout de vie
et puis
vivre sur un voilier de 11m x 3
tout refais, avec le solaire
sans loyer
m'est ce pas une belle vie lol lol lol
je fais de mal a personne, ni femme, ni enfant
juste mon animal fidéle ( le chien )
mais pas grave
je vie avec rien vu que notre pays de mrd prefere regarder et aider ailleur
alors oui mr oui mme
tous ce que j arrive a récupé car comme dit Zarco, LA FRANCE EST RICHE
et bcp jetent des tonne de chose sont jeté aux ordures
honte a vous bonheur a moi
car je récupére
et en faisant plusieurs systémé D
récupe, faire des portraits en styl-art, gravure et bien d'autre chose
alors je refais ce joujou de 11m
et je compte y vivre dedans tout en voyageant en cabotage
car j ai beaucoup bouger a pied, en moto, en kayak jusqu en inde
et on peux bien vivre sans effort
suffit de regarder et bien écouter
mon projet est c est vrai fou
mais vivre dans ce pays , est ce mieux ??????
alors voila j avais juste envie de le dire
et si une personne serait interesser qu il hésite pas
a m envoyer un blabla
et après je commencerai a mettre
dans le face book
photo, vidéo, les bon comme le mauvais de chaque endroit passer
Bonjour a tous,
Je suis tout nouveau sur le forum, veuillez donc être un indulgent avec l'ignard que je suis concernant les us et coutumes du site !
Confinement oblige, mon tour du monde en stop a été suspendu et après un retour chez moi (ouest de la france) je compte repartir sur les routes par le sud. Sauriez-vous si une traversée est possible en bateau stop au départ de Tunisie (ou de l'Algerie) vers l'Egypte (ou tout autre pays de l'est mediteranée ? Si vous avez un retour d'expérience concernant cette petite aventure je suis preneur.
Mon but est d'arriver au Moyen-Orient assez vite et la situation lybienne va m'empêcher de passer par voie terrestre. C'est donc pour ça que j'ai opté pour une traversée de la Méditerranée d'est en Ouest !
Merci a vous en tout cas !
Bon voyage pour ceux qui peuvent et sinon bon confinement !
Léo
Je poste car depuis quelques temps j'ai un projet avec un ami. Nous sommes étudiants et nous prenons une année de césure. Notre objectif est de traverser l'Atlantique à la voile et de visiter les pays d'Amérique.
Nous voulons donc acheter un bateau, le refaire et l'utiliser. On ferait ainsi pas mal d'économies. Je ne m'y connais pas trop en réparation de bateau mais à 2 nous sommes confiants sur notre capacité à réussir.
Je demande sur ce forum car je ne m'y connais pas trop sur les types de navires. Je sais naviguer mais quel type de bateau chercher je ne sais pas trop. Nous ferions de la navigation équatoriale majoritairement et nous cherchons à réduire un max sur le budget (mais en restant safe quand même... On veut pas trop de problème au milieu de l'océan).
J'ai entendu dire qu'il faudrait un monocoque qui fait 3 fois la taille de la houle, donc au moins du 9m pour l'Atlantique et que les anciens bateaux (fait par fibre et pas une coque en moule/contremoule) sont des bons partis.
Voilà je peux apporter plus d'infos mais je suis un peu perdu sur les navires que je pourrais chercher (j'étais parti sur un FIRST mais je pense qu'on peut faire bien moins cher...) Je suis ouvert à toutes vos précisions/conseils/détails :)
en séjour 10 jours je souhaiterai faire une journée en catamaran ou voilier sur les iles Lavezzi au départ de BONIFACIO. Est ce que vous connaissez des prestataires qui propose cette journée.
journée catamaran avec skipper et repas pour 5.
Bonjour,
Nous recherchons une croisière pour 15 jours en juillet ou aout 2020 sur les Grenadines ou ailleurs aux Antilles ou Corse ou Sardaigne AVEC SKIPPER et pension complète. Nous sommes 4 adultes et 2 ados de 16 et 13 ans
De préférence nous recherchons des personnes ayant leur propre bateau
Auriez-vous des propositions à nous faire ou des adresses de personnes privées réalisant ce genre de prestations ?
Bonjour,
Je suis a la recherche de réponse a mes questions !!
je cherche a habiter a l'année sur un catamaran dans le sud, j aimerais savoir des petits truc :
1- Es que vivre sur un cata est dure (avantage - incovéniant) (ete hiver)
2- Pour avoir une adresse postale comment faire ?
3- Quel et le cout de la vie (prix d un place, electriciter eau, etc)
4- A t-on le droit l'été de faire des voyage pour particulier a la semaine contre des €
5- Y a til des familles ou personnes qui on deja passer le cap d habitez sur leurs bateaux si oui pouvez vous me laisser votre mails privee pour vous contacter et dialoguer.
6 - je pense que c'est bon pour les questions !!!!
j'ai déja navigué sur nautitech 40 , lagoon 40 et bahia 46
et je régate sur monocoque entre 35 et 45 pieds en méditerranée depuis des années et ancien moniteur de dériveurs.
j'envisage d'acheter un catamaran entre 40 et 42 pieds d'occasion avec un budget mini de 150.000 e et maxi de 220.000 e !!!
que me conseillez vous sachant qu'on est un couple travaillant encore 8 ans avant la retraite !!!!! j'attends vos réponses et merçi d'avance
Nous rentrons d’une croisière de 20 j organisée par «les Biquets» dans l’archipel des Tuamotu en Polynésie et nous souhaitons témoigner de notre vécu, malheureusement pas en phase avec leur site internet (https://www.biquets.net), «très vendeur»:
-Bateau annoncé moderne et très confortable. En fait il a 17 ans, la réserve d’eau proposée est insuffisante pour prendre des douches dans le cabinet de toilette, pas de coussin dans le cockpit pour lire et déjeuner. Table trop petite pour manger confortablement à 6 adultes.
-Douche de pont interdite, il fallait se doucher à l’eau de mer, à l’arrière du bateau, à la vue de tous, et se rincer à l’eau douce, succinctement, avec un pulvérisateur de jardin...
-Destinations : elles se résument à 4 destinations (5 mouillages) en 20 jours, nous aurions aimé bouger davantage pour découvrir d’autres sites idylliques, nombreux dans cette zone.
-Tarif annoncé «à partir de 1400euros la semaine par personne»: il est en réalité de 2500euros sans l’alcool qui s’ajoute via un forfait de 200 euros par personne pour les 20 jours de croisières. Pas d’eau minéral à bord, nous devions boire l’eau du dessalinisateur non traitée. En plus, à ce prix-là, il fallait faire la vaisselle à l’eau de mer, sous le soleil, cassés en 2 à l’arrière du bateau.
Le problème est que le site n’évoque pas ces conditions de vie à bord. Nous en avons eu connaissance le jour de notre embarquement lors du briefing. Très déçus, nous avons eu le sentiment de nous faire piéger!
Il a donc fallu se plier aux exigences du skipper et de l’hôtesse pour que le séjour se passe aussi bien que possible...(à 14900 euros la croisière pour 2, nous espérions beaucoup mieux en terme de services!).
Nous rêvons d’affréter en avril un petit catamaran avec skipper pour découvrir pendant une dizaine de jours les lointaines Iles du sud . Il s'agirait des Surin et Similians situées au nord de Phuket, puis une grande boucle au sud comprenant Koh Racha Noi, Koh Phetra, Koh Lao Liang, Koh Rok en face de Kradan, Koh Haa avant de rentrer vers la marina de Phuket.
L'avez vous déjà fait ?
Etes vous tenté en solo ou en partageant un bateau?
Ou bien avez vous un contact sur place pour que cela soit financièrement envisageable ?
PS. Ce n'est pas par hasard que je n'ai pas cité les autres Iles car elles sont devenues facilement accessibles pour le meilleur et le pire .
Je suis un débutant complet en voile, mais j'ai l'envie d'apprendre a barrer un voilier. Quels conseils me donneriez vous pour apprendre la voile, passer par les glénans, une entreprise privée pour faire des stages de voiles.
Bonjour, nous partons mon mari et moi, en catamaran aux Seychelles en avril prochain.
le 15 avril 2018 pour une semaine .
J'aimerais avoir vos conseils, vos expériences , et vos souvenirs si vous avez vous aussi fait ce magnifique séjour ! 🙂
voici notre programme
Jour 1 PARIS / MAHÉ
Jour 2 MAHÉ - Nuit à Mahé à la base de Dream Yacht Charter
Jour 3 MAHÉ / LA DIGUE
Jour 4 LA DIGUE / ANSE VOLBERT / COUSIN / BAIE SAINTE-ANNE
Jour 5 BAIE DE SAINTE-ANNE / CURIEUSE
Jour 6 CURIEUSE / ÎLE DE SAINT-PIERRE / LA DIGUE
Jour 7 LA DIGUE / FÉLICITÉ / LA DIGUE
Jour 8 LA DIGUE / GRANDE ANSE / MAHÉ ou BEAUVALLON
Jour 9 MAHÉ (capitale Victoria) - PARIS
Je souhaite partir en avril en Amérique du sud sans prendre d'avion. De plus je me dis qu'un voyage en bateau est quelque chose qui doit être super et ça nous rend conscient que l'Amérique c'est pas à deux pas de chez sois !
Je viens vous donc pour avoir des infos sur comment trouver un bateau partant d'Europe et se rendant en Amérique.
Y a t-il est sites spécialisés sur les transatlantiques ou la recherche de coéquipiers ?
Dois je me rendre directement dans un port ? Si oui lesquels ?
je n'ai pas trouvé de post récents sur les loueurs sérieux de Cata pour les seychelles. avez vous des contacts à me donner svp ? (site internet, bateau privé, etc).
Bonjour
Un petit retour sur une superbe croisière n septembre 2019 avec les biquets avec qui nous avons passé 15 jours de rêve. Une croisière authentique hors du commun où nous avons pu rencontrer des Polynésiens dans leur mode de vie.
Snorkeling avec les raies manta et les raies léopards, le jardin de corail et surtout les Polynésiens dans une ambiance festive.
Des skippers passionnés qui ont plaisir à partager leur mode de vie en petit comité sur un bateau très bien entretenu.
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Attention ce message vantant les mérites d'un prestataire est le premier post d'une personne inscrite ce jour sur VF. On ne peut donc être certain de sa "fiabilité".
J'ai le projet d'aller au Canada avec comme moyen de propulsion : le vent.
Je fini une formation en février et souhaite partir autour de mai/juin 2020.
On ma glissé dans l'oreille que c'était une bonne période pour allé au Groenland, alors je me demande si c'est possible et vous demande des infos pour une transatlantique Europe - Groenland - Canada, la possibilité de le faire en bateau stop ou pseudo préparé avec un esprit de partage et non de croisière.
Bonjour à toutes et à tous,
Sur différents sites de voyage je constate qu'il est très facile de trouver des informations sur des voyages entre l'Amérique et l'Océanie, mais très peu dans le sens inverse. Les bonnes conditions et itinéraires idéaux semblent très rares voir inexistants ou dangereux. Aussi, je me suis dirigé sur ce forum pour connaître l'avis de navigateurs expérimentés et connaisseurs. Est il possible d'effectuer le trajet dans le sens Océanie Amérique du Sud (exemple : Australie, Nz ou Calédo pour le départ, puis escales Fidjii, Tahiti, Marquises, Iles de Pâques puis arrivée vers le chili) ? SI oui, quels lieux de départ, d'escales et d'arrivée (et quelles dates) seraient adéquats ? Merci d'avance
Nous recherchons pour mai-juin 2020 des personnes louant avec eux leur catamaran pour nous faire découvrir moyennant un prix de location en pension complète les iles Tuamotu sur une dizaine de jours.
Nous ne voulons pas passer par les grosses compagnies et des personnes privées connaissant parfaitement le coin nous satisfairait totalement
Ceux qui aiment visiter les plages, les mangroves, les sentiers et les piscines naturelles de Barra Grande, district de Maraú dans le sud de Bahia, auront une nouvelle option de transport pour se rendre sur place : une liaison catamaran via l'océan Atlantique à partir de mi-décembre.
L'itinéraire devrait durer environ quatre heures au total, ce qui réduira de deux heures le temps de trajet actuel entre Salvador et Barra Grande.
Le prix du passage devrait être un peu plus de R$ 220.
Les horaires sont également fixés.
Le catamaran doit quitter Barra Grande tous les jours à 7h et arriver à Salvador à 11h.
Le retour a lieu à 13h et l'arrivée à 17h.
Un petit observation quand mème, les passages océaniques en catamaran tels que nous les connaissons comme la liaison Salvador - Morro de São Paulo sont réputés être de temps en temps assez rudes, donc soyez prêts pour le mal de mer.
