Je m'apprête à repartir ce samedi et dans les deux premières semaines de juillet, je serai à vélo dans la vallée du Lot et en Auvergne (encore!).
Je pensais au fait que je n'ai jamais croisé de VFistes (pas plus les cyclistes que les autres d'ailleurs) sur les routes et pourtant, on ne peux pas dire que les moyens de communication fassent défaut.
Alors j'ai fais une petite chose à laquelle vous aurez peut-être, je l'espère, envie de participer cet été. Je me suis dit qu'il serait sympa, pour ceux qui le souhaite d'afficher leur position en temps réel (pour ceux qui peuvent se connecter souvent) ou leur trajet et leurs dates approximatives (pour ceux qui comme moi ne peuvent que rarement se conecter en voyage) sur une carte gougueule!
Je viens donc de la créer. Vous pouvez la visualiser en cliquant sur ce lien. Vous avez les droits de la modifier pour indiquer vos propres positions ou vos projets pour cet été.
Il me ferait plaisir qu'elle soit utile à quelques rencontres en différents points de la planète. Selon les rumeurs, et je ne parle évidemment pas de moi, il y aurait sur ce forum deux ou trois individus fort sympathiques. 😇
Je la propose d'abord aux VFistes à pédales parce que je suis le plus souvent fourré ici mais les autres qui se véhiculent autrement peuvent tout aussi bien s'y mettre si ils en ont envie.
Ce billet a été déplacé injustement à mon avis dans cette rubrique "petites annonces, compagnons de voyage" alors que moi qui voyage à vélo et qui m'adresse presque toujours aux VFistes du forum Voyage à Vélo avait voulu mettre en place une carte Gougueule pour les voyageurs à vélos de l'été qui démarre.
J'ai bien précisé qu'elle pouvait servir à tous les VFistes, que je n'y voyais aucun inconvénient, mais de là à prétendre que je recherche des compagnons de voyage, il y a une marge 🤪. Je voulais juste mettre un petit outil à disposition pour favoriser les rencontres entre VFistes, cycliste certes, mais pas seulement.
Bref, je doute du succès de mon annonce dans cette rubrique ci et je ne remercie pas les modérateurs qui ranchent parfois un peu vite à mon sens. Depuis mon inscription, je n'ai jamais eu de messages déplacé sauf dans les derniers 6 mois et ces déplacements n'étaient jamais justifiés.
Salut ! c'est une très bonne idée que t'as eu je trouve !
J'essaierai de mettre un petit point sur Barcelone quand j'y serai si je vais dans un cyber lol.
C'est vrai que tu l'as pas fait pour trouver des compagnons de voyage mais c'est quand même bien pratique pour rencontrer des gens qui voyagent au même endroit que nous au même moment !
Bon voyage près de chez moi à Clermont-Ferrand en tout cas 😉 !
De plus, tu finis ton trajet dans le coin de chez ma mère (elle aimerait bien que je le fasse moi aussi ce trajet depuis le temps), alors si je peux être utile...
Merci Anthony d'avoir pris le temps de te mettre sur la carte. Pense à y ajouter tes dates aussi et les moyens de te retrouver au cas où (prfil VF, ton blog, ...). Je ne suis pas allé encore du côté de la Grande-Bretagne et de l'Irlande. Tu fais au moins un envieux.
Sinon, je me demandais, quel tracé tu comptes faire de Rivière du loup à Moncton? Le plus court par les terres ou par la mer? Et une fois à Moncton, tu reprends un avion pour Montréal?
On m'a indiqué une vélo-route qui fait le trajet que je veux, je pense que je vais la prendre. Je peux pas trop répondre précisément car les précieux conseils que l'on m'avait donnés étaient sur le forum Vélocia.ca en ce moment en proie aux attaques de spam et l'on dirait que mon topic a disparu, et pas mal d'autres choses.
Arrivé à Moncton, je pose mes valises à la maison et je vais en cours à l'université pour un semestre :D
En fait, mon voyage Montréal-Moncton, c'est juste une correspondance d'avion en moins. Au lieu de prendre un avion Montréal-Moncton pour aller y étudier, je prend un vélo, une remorque sur laquelle je met ma valise, et zouuuuuu.
Donc comme mon temps est limité, c'est par les terres que je ralie RDL à Mocnton
Au mois d'aout je partirais de Béthune (pas de calais) pour rejoindre Maastricht puis Eindhoven, ensuite retour par Anvers jusqu'a la maison.
Ca sera mon premier voyage a vélo, je pars avec 2 amis, au programme camping sauvage (au maximum) et dans les villes citées ci dessus nous allons tenter le couchsurfing au moins pour mettre les vélos a l'abri.
je viens de réussir à m'inscrire sur ta carte MajusCOOL malgré que je pige que dalle a l'anglais
j'arrive pas a me créer un profil sur cette carte mais pas grave
Salut,
Bonne idée ce positionnement pour pouvoir faire des rencontres.
Je me suis mis en position de départ et ferais si possible les modifs en cours de route.
@+
Jacques
Ben moi, je vois absolument pas comment s'ajouter sur la carte (et pourtant, je comprends l'anglais!!!) ! Je serai sur le même circuit que Jacques (Inde du Nord) mais qqs semaines plus tôt (départ dans moins de 10 jours). Y a-t-il un tuto sur "s'ajouter à la carte des VFistes pour les nuls" ?!?
Comme je disais plus haut, si l'on remplace le .com par le .fr l'interface est en français.
En gros, parce que j'ai pas le truc sous les yeux parce que j'ai pas le temps donc si je suis nul dans mes explications, je recommencerai ce soir ou demain ou samedi, breeeeeeef, (faut que je reprenne mon souffle), en gros, quand on est sur la carte, on clique sur éditer (edti) et à ce moment là, apparaissent différents boutons en haut de la carte à gauche dont un bouton en forme d'épingle.
Cette épingle peut être positionnée n'importe où sur la carte, et l'on peut la changer en un bonhomme sur un vélo, et surtout éditer le texte descriptif (donc pour nous, mettre son voyage etc.).
Une fois que c'est fait, il convient de cliquer sur le bouton save au même niveau que le bouton éditer de tout à l'heure.
Sinon, si tu nous vois en ligne plus tard ce soir, n'hésite pas à nous apostropher en live. Au pire met ton texte et les infos géographiques exactes de ton périple ainsi que les dates et on le fera pour toi.
Continuez comme ça et vous serez plus nombreux à pédaler en Asie que nous en Europe ;-)
Bon, après avoir fait mon coming-out de blonde, j'ai enfin réussi à rentrer dans le bidule ! Effectivement, faut s'inscrire à Google et se connecter à son compte, sinon la commande "edit" n'apparait pas.
voilà j'ai rentré mon positionnement pour cet été !
Ce n'est que deux petits parcours de scarabée au vu de vos périple 😊
Une partie de la gtmc sans les enfants et ensuite Lacanau=> Arcachon=>Lacanau avec les enfants
On fera le tour du bassin peut-être plus si les enfants le veulent bien !
Depuis que je me suis inscrit à Gougueule, on dirait que j'ai l'air de croire qu'il n'y a pas d'aute vie possible et que l'humanité entière est inscrite d'office 😎
Mais puisque tu nous avoues être blonde, je veux bien croire toute autre vérité désormais!
Et que fait donc Barbara pendant tout ce temps? Cette sagouine tarde à se positionner sacré nom d'une teutonne à roulettes!
Bravo en tous cas d'avoir afronter la bête. Ai bien hâte d'en lire davantage sur ton prochain voyage.
Hé bé, il semble que nous pourrions nous croiser dans le massif ! Gardons les yeux ouverts!
Sinon c'est sympa La canau-Arcachon mais la piste cyclable est souvent sur une bande de béton étroite qui servait aux allemands pour le transport et la logistique lors de leurs vacances dans le coin entre 39 et 45. C'est assez "space" parfois, un peu comme sur les routes de campagne ou un protagoniste sur deux doit s'arrêter et céder le passage à l'autre. Mais à tout moment, quand vous en avez marre de vous concentrer sur une bande de 50 cm de béton, vous pouvez profiter des chemins "coupe feu" et aller profiter de l'océan.
J'ai rien compris, j'ai mis le lieu de départ de ma rando de cet été mais c'est dans un mois 😮. En fait c'est mieux comme ça parce que ça peut susciter l'intérêt : "tiens on sera dans le même coin à cette période là". Bon sinon, je suis à Paris, mais c'est écrit dans mon profil et pas besoin de situer !
Ben le point départ c'est déjà un bon début Aero 😛
Dans la colonne de gauche, tu devrais voir un "aero" dans la liste des points visibles. Normalement si tu cliques dessus, tu vois apparaître une belle bulle dans la page centrale avec rien dedans sauf le nom de la dernière personne qui a mis ton point à jour (là c'est Saramaca qui s'en est chargée). En haut de la colonne de gauche où il y a ton nom, tu devrais voir un bouton "Edit" ou "Modifier". Mais Saramaca dit qu'il faut être connecté sur son compte Gougueule pour voir ce bouton. Je n'ai pas testé mais je suis certain qu'elle dit vrai car elle serait m'a t-on dit en haut lieu quelqu'un de confiance.
Si t'as pas envie de t'embêter avec un compte Gougueule, mets les infos ici et quelqu'un s'en chargera pour toi j'en suis sur.
Effectivement, si quelqu'un est en mode édition tout en consultant les bulles des autres, il faut faire gaffe à ne rien effacer. Ma bulle a aussi disparu. En gos, il faut toujours faire "annuler" sur les bulles des autres et "OK" uniquement sur la sienne sauf si on fait une modif pour quelqu'un évidemment.
Salut, Merci pour l'attention🙂 Mais t'as pas fini parce qu'après une blonde maintenant c'est son semblable mongolien qui devrait certainement patauger dans la semoule pour faire avancer son positionnement😕 A ce propos, j'suis jaloux, moi aussi veux le petit vélo vert😎 A veux plus toucher sinon c'est caca-boubin😛 Par avance, gros merci @+ Jacquot l'pataud
Bon on gardera les yeux ouverts dans le massif central 😉
Sinon pour l'océan on sera avec les enfants et j'ai bien peur de ne pas pouvoir passer avec la remorque de mes bibouilles 😕 du coup on risque de prendre la voie verte qui passe à l'intérieur ... moins pratique pour aller se baigner 🤪
Super cette carte ! je l'ai mise à jour avec mes 2 randos :
Départ le 6 juillet : Guérande - Bordeaux - Angoulême - Guérande retour le 17 juillet en couple
Départ le 1 aout : Guérande - Bourges - Guérande retour le 25 juillet en famille (2 enfants)
Bon, j'ai positionné le mien aussi sans être capable de le changer en vélo, au lieu de ca, il m'en est sauté un autre au milieu de l'Atlantique du Nord d'où je ne veux définitivement pas partir. Pour éviter d'autres mésavantures j'ai préférer ne plus essayer de le changer, alors qui jamais parmi vous sache le faire, supprimez la marque 17 s.v.p.!!!
Bonne route, et à plus,
Barbara
Bon, j'ai positionné le mien aussi sans être capable de le changer en vélo, au lieu de ca, il m'en est sauté un autre au milieu de l'Atlantique du Nord d'où je ne veux définitivement pas partir.
Barbara
Bonjour
J'ai supprimé celui de l'Atlantique et j'ai remplacé ton repère par un vélo .
Pour moi c'est départ en avion le 5 juillet pour Venise avec Easyjet ( pas moyen d' y aller en train avec les vélos) .
Je serai accompagné de mes 2 fils et l'itinéraire qui nous ramènera à Evreux devrait passer par les Dolomites et la Suisse, mais rien n'est vraiment fixé car on adaptera en fonction de la météo ( chaleur ou pas, pluie ou pas) et de la forme du moment . Globalement cela devrait nous amener à franchir une bonne série de cols à + de 2000m.
à+
François
Comme je disais plus haut, si l'on remplace le .com par le .fr l'interface est en français.
En gros, parce que j'ai pas le truc sous les yeux parce que j'ai pas le temps donc si je suis nul dans mes explications, je recommencerai ce soir ou demain ou samedi, breeeeeeef, (faut que je reprenne mon souffle), en gros, quand on est sur la carte, on clique sur éditer (edti) et à ce moment là, apparaissent différents boutons en haut de la carte à gauche dont un bouton en forme d'épingle.
Cette épingle peut être positionnée n'importe où sur la carte, et l'on peut la changer en un bonhomme sur un vélo, et surtout éditer le texte descriptif (donc pour nous, mettre son voyage etc.).
Une fois que c'est fait, il convient de cliquer sur le bouton save au même niveau que le bouton éditer de tout à l'heure.
Merci de ces indications, j'avais eu un peu de mal au depart.
Super cette idee de cartographier les voyages des VFistes, ca devrait meme etre integre au forum!
Sympa de voir que personne ne voyage dans le meme secteur! Bon, il n'y a pas encore beaucoup de monde sur la carte...
Effectivement une bonne idée. J'ai mis mon petit point sur Langres. J'arriverai à Langres le 30 juin au soir (train) et je m'élancerai à l'assaut des Alpes dès le lendemain.
Programme:
Langres - Oyannax - La Clusaz - Flumet - Beaufort - Val d'Isère - Suza (Italie) - Bardonnechia (Italie) - Briançon - Guillestre - Saint Martin de Vésubie - Barcelonnette - Digne - Séderon - Die - et retour sur Langres en traversant le Vercors.
J'espère que le temps se mettra au beau et bonne chance à tous.
Merci Francois, de m'avoir sauvé de l'eau et pour le ptit vélo vert, c'est beaucoup plus joli! Je t'envie pour les Alpes, j'en ai vraiment pris goût il y a deux ans, je voudrais bien faire la Route des Grandes Alpes, aussi pour cet été je l'avais envisagée, mais je n'ai pas le fric pour me procurer ce qu'il faut comme équipement... Ca sera pour une autre année, c'est bien d'avoir des projets....
Je n'avais même pas vu que Darryl s'était déjà inquiété pour mon petit pion (merci de penser à moi 😊) - j'ai mis un moment pour me débrouiller et entrer dans le googueule maps, alors mon premier essai était râté - bien que tout en étant teutonne je ne sois pas blonde.
Donc bonne route avec tes deux garcons valeureux, mes enfants se sont moqués de moi quand je leur ai proposé de m'accompagner, mais ils sont p-ê déjà trop centrés sur leurs propres activités (et moi contente de cycler seule...😉)
Bon, ben, moi j'y arrive pas ! me suis inscrite sur Google, connectée à mon compte et toujours pas trouvé la fonction Edit........ et je vois bien que tout le monde finit par y arriver !!! Alors je vous dis quand même ce que je vais faire : serai à Almonaster la Real, village de l'ouest andalou près du Portugal le 18 juillet...(C'est là que je voulai mettre le petit velo vert sur la carte !) de là ballades en étoiles dans la région (sierra de Aracena) puis à partir du 28 à l'aventure, Portugal (sud de l'Alentejo nord de l'Algarve) et d'autres coins d'Andalousie....
Pour ma part, petite rando à trois avec un couple d'amis en tandem et moi sur mon vélo. Si tout va bien (tandem dans le train Bordeaux-Périgueux accepté ??) Périgueux => Sarlat => Les Eyzies (une boucle) le 10 juillet, Les Eyzies => Chalais (charente) le 11 puis enfin, Chalais => Cognac le 12.
Sinon Bordeaux => Lacanau, on suit la côte jusqu'au Verdon, traversée en Bac direction Cognac toujours dans le même créneau de dates.
C'est pas l'envie qui manquerait de faire plus mais bon difficile de trouver des créneaux parmi ces connaissances susceptibles de faire beaucoup de km par jour en vélo.
Je suis pas fan du voyage tout seul quand cela dure plus d'une journée.
Dès que je suis fixé, je m'efforce de mettre ce qu'il faut sur le lien google.
La vie doit être guidée par les passions et épanouie par leur accomplissement.
17 jours, 1400 km et 17 500 m de D+ à vélo dans le Nord du Vietnam ! 🇻🇳 🚲🇻🇳
Du brouillard du Fansipan aux paysages spectaculaires de la Ha Giang Loop, des villages reculés aux marchés hauts en couleurs...
J’ai traversé le Nord du pays à vélo au plus près de ses habitants, entre boue, chaleur, cols interminables et rencontres inoubliables.
Et surtout, j’ai découvert un Vietnam bien différent des circuits touristiques.
Je vous emmène avec moi dans cette aventure, à travers une vidéo qui retrace ces 17 jours de voyage. 🙂
Si le Vietnam vous attire, venez faire un bout de route avec moi !
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
