Salut a tous,
je me présente, Bastien 31 ans lyonnais et fana de vélo.
Pour 2013 je me lance dans un projet qui me trotte dans la tête depuis un moment, 6 mois de voyage a vélo.
Je me suis donc décidé, posé 6 mois sabbatiques et c'est parti,
direction les Usa départ le 1 avril, ensuite l'Australie et la nouvelle Zélande retour fin septembre.
Ma seule expérience de cyclotouriste est un voyage de 9 jours cet été dans l'est de la France, la Suisse et le nord de l'Italie.
Là je commencerai par la Floride (miami) puis remonter par le golf du mexique, repartir sur la cote atlantique et remonter jusqu’à Washington.
Ensuite transfert en avion jusqu’à Seatle et descente de la cote jusqu'à Los Angles.
En Australie je partirai de Cairns pour descendre jusqu’à Sydney (je fais le trajet dans ce sens pour être dans le nord pendant la période la plus froide).
Pour finir je passerai peu être 15 jours (mi septembre) en Nouvelle zelande, j’espère que le temps ne sera pas trop froid.
Pour l'hébergement comme beaucoup je vais privilégier le camping et les solutions types couchsurfing/warmshower.
Pour l’Australie apparemment la référence c'est ce guide :http://www.campsaustraliawide.com/camps-books/53-camps-7-paper-back.html
Pour les états Unis il y a des sites internet qui référencent les camping et les sites internet de parc naturel qui ont souvent un coin camping.
Mon vélo est un Specialized Tricross de 2010 monté en randonneuse.
Je complète mon équipement petit a petit, je pars avec 4 sacoches Ortlieb Roller classic.
Je vais tenter de faire un package restreint et assez léger.
Voila crée ce topic pour vous faire partager mon projet et recevoir les précieux conseilles de ceux qui ont déjà parcouru ces pays (ou d'autres) sur leur vélo.
Merci de nous faire partager, en toute simplicité, ton beau projet de voyage. Personnellement, j'ai inscrit ton blog dans mes favoris pour te suivre à la trace. Cela m'intéresse aussi parce que je suis angliciste et que tu navigues en pleine zone anglophone. D'ailleurs, "Do you speak english ?" Je constate aussi que tu as pris le temps de penser ton voyage mais surtout, que tu t'es lancé. C'est là le plus dur à faire au début. Ensuite, on s'adapte, on cultive un bon mental et le reste...suit. " So, have a nice trip and be positive ! ".
La floride n'a pas une tres bonne reputation parmi des cyclos americains. Mais au moins tu evites la cote du sud-est de l'etat ou on trouve trop de monde et trop de circulation. Si tu veux rester pres de la mer partout sur la cote est, il faut supporter pas mal de circulation. Tu connais le suivant? http://www.adventurecycling.org/routes/atlanticcoast.cfm
La cote ouest est meilleure. La cote de Oregon est excellent pour le cyclotourisme. En Californie, on ne trouve pas toujours l'accotement large qu'on trouve en Oregon, mais c'est une belle route. En Oregon et en Californie, les state parks ont souvent des terrains "hiker/biker" ou les cyclos peuvent toujours trouver de la place pour leurs tentes, et au prix reduit.
Merci pour vos messages,
je n'ai pas préparé le voyage en détail, il y a tellement de distance et de nombre d'étape que je ne peux pas tout prévoir, donc j'improviserai un peu.
Pour l'instant mon anglais est très approximatif, je n'ai jamais eu l'occasion pratiquer dans un pays anglophone.
J'ai lu aussi par ci par là que la floride n'est pas le mieu pour le cyclotourisme, mais la météo et les plages me poussent a y faire une belle boucle.
J'ai u qu'il ya une voie verte qui remonte toute la cote je vais donc probablement la suivre quasiment tout le long de mon voyage sur la cote est.
Je n'ai pas trouvé d'informations sur des itinéraires parcourant la cote ouest.
Hier un ami qui a passé des mois en australie m'a expliqué qu'il n'a pas dormi une seule fois a l'hotel ou au camping, il a toujours trouvé des aires de repos avec toilettes, douches, barbecue etc le long de la cote, donc c'est plutot une bonne nouvelle.
Salut,
Grenobloise adepte de cyclotourisme (mais expérience en France seulement) je vais suivre ton blog avec attention !
En NZ en septembre ce sera le début du printemps. Je compte y aller moi aussi en vélo en novembre-décembre. D'après ce que j'ai lu, l’Île du Sud est plus adaptée au cyclotourisme (densité auto + faible et réseau routier bon).
Beau voyage à toi 🙂
Voici une petite info concernant la Nouvelle-Zélande. Depuis quelques années des itinéraires cyclables sont en cours de réalisation pour explorer le pays. Tu trouveras toutes les informations concernant ces itinéraires sur le site http://www.nzcycletrail.com/
Salut,
j'ai trouvé ce site la semaine dernière, pas mal du tout, il faut que je construise ma route en incluant un max de ces parcours "verts".
Merci en tout cas.
Sinon un ami a moi qui a passé plusieurs mois en Australie m'a dit qu'il n'a quasiment jamais dormis dans des camping mais toujours sur les aires/parcs prêt de la plage, Wc, douche (froide) et barbecue a disposition !
C'est bon a savoir.
je suis sur le site que tu as mis sur ton message pour la nouvelle zelande;
comment t'y prend tu pour faire ton parcours ?
y a t'il des endroits incontournable ?
si jamais tu as fait ton parcours, pourrais tu me l'envoyer ? je ne sais pas trop par quoi commencer !!!!
et oui je sais il n'y a pas de parcours idéal, chacun voit son truc, mais bon, partir d'un plan existant c'est deja ça...et non je ne suis pas feniant, c'est juste que c'est mon 1er voyage,
pour la durée je n'irai pas au dela de 3 ou 4 mois, ca dependera de mon budget.
Je n'ai rien prévu encore en Nouvelle Zélande, je ne vais y passer que quelques jours, la météo ne sera pas agréable donc je ne traînerai pas trop.
Je pense arriver a Wellington et remonter jusqu’à Auckland, un ami qui a passé plusieurs mois là bas m'a dit que la cote Ouest est bcp plus pluvieuse donc je pense remonter par la cote Est.
Très beau projet.
Par contre, en ce qui concerne le camping sauvage en Australie je reste sceptique. Ton ami voyageait-il à vélo avec une tente ? J'ai fait deux voyages en Australie en van et effectivement, il y a toujours moyen de garer le van dans un coin et d'y passer la nuit. Mais comme c'est interdit il faut se faire discret, mais de là à mettre la tente (on l'a fait quand on était à vélo mais dans le Territoire du nord)...je sais pas, et spécialement sur la côte est qui est surpeuplée de backpackers européens et où les rangers sévissent plus. Effectivement, tu peux acheter un bouquin qui référence les campings gratuits et organiser tes journées en fonction de leurs emplacements. Il y en a pas mal sur la côte est.
Les campings privés sont plutôt chers (20 - 30 $ en Australie et on a eu jusqu'à 40 $ en NZ et c'était l'hiver sinon c'est 60 !!!!!). Les australiens sont très sympas et je pense que couchsurfing fonctionne bien là-bas.
Curiosité : T'es-tu déjà renseigné sur le transport de ton vélo dans les avions ?
Bons préparatifs !!
En van, vélo, sac à dos...
2008 : Australie, HK, Chine, Laos 2010 : France, Italie, Grèce, Turquie 2011 : Chine, Laos, Cambodge, Thaïlande 2012 : Australie, Nouvelle-Zélande, Indonésie, Singapour, Malaisie, Thaïlande, Myanmar, Inde
Bonjour,
mon ami voyageait en voiture avec une tente et un hamac, il a toujours dormis "dehors", il m'a dit que plusieurs fois des rangers étaient venu les questionner et leur demandait systématiquement si ils avaient bu ceux a quoi il répondaient oui.
Peu etre que dans ce cas le ranger ne peut pas demander a la personne de se déplacer...
Ce voyage remonte a 6 ans maintenant, les choses ont peu être changées aussi...
Le problème avec couch surfing c'est qu'il faut pouvoir se connecter a internet régulièrement de plus je ne sais pas a l'avance ou se serais précisément la semaine prochaine, il faut donc trouver des hotes assez disponibles.
Pour le vélo oui je me suis renseigné, toute les compagnies ou des règles prévues pour les vélos, souvent un forfait de 100€ par trajet.
Salut a tous,
je me présente, Bastien 31 ans lyonnais et fana de vélo.
Pour 2013 je me lance dans un projet qui me trotte dans la tête depuis un moment, 6 mois de voyage a vélo.
Je me suis donc décidé, posé 6 mois sabbatiques et c'est parti,
direction les Usa départ le 1 avril, ensuite l'Australie et la nouvelle Zélande retour fin septembre.
Ma seule expérience de cyclotouriste est un voyage de 9 jours cet été dans l'est de la France, la Suisse et le nord de l'Italie.
Là je commencerai par la Floride (miami) puis remonter par le golf du mexique, repartir sur la cote atlantique et remonter jusqu’à Washington.
Ensuite transfert en avion jusqu’à Seatle et descente de la cote jusqu'à Los Angles.
En Australie je partirai de Cairns pour descendre jusqu’à Sydney (je fais le trajet dans ce sens pour être dans le nord pendant la période la plus froide).
Pour finir je passerai peu être 15 jours (mi septembre) en Nouvelle zelande, j’espère que le temps ne sera pas trop froid.
Pour l'hébergement comme beaucoup je vais privilégier le camping et les solutions types couchsurfing/warmshower.
Pour l’Australie apparemment la référence c'est ce guide :http://www.campsaustraliawide.com/camps-books/53-camps-7-paper-back.html
Pour les états Unis il y a des sites internet qui référencent les camping et les sites internet de parc naturel qui ont souvent un coin camping.
Mon vélo est un Specialized Tricross de 2010 monté en randonneuse.
Je complète mon équipement petit a petit, je pars avec 4 sacoches Ortlieb Roller classic.
Je vais tenter de faire un package restreint et assez léger.
Voila crée ce topic pour vous faire partager mon projet et recevoir les précieux conseilles de ceux qui ont déjà parcouru ces pays (ou d'autres) sur leur vélo.
C'est un très beau voyage que tu prépares! Je suivrais ton blog avec attention
Peux tu nous dire quelles sont les conditions pour prendre un congés sabbatique
pour le congé sabatique, je crois qu'il fut 5 ou 6 ans d'ancienneté en tant que salarié (pas obligé dans la meme société), il faut savoir que c'est limité a 11 mois.
Pour ma part j'ai pris un congé sans solde d'une durée indéterminé (moins contraignant et tu recuperes aussi ton poste au retour), je travaille a l'etranger (en idependant) pour préparer mon futur petit tour....et ensuite....ZOU !
Bonjour,
mon ami voyageait en voiture avec une tente et un hamac, il a toujours dormis "dehors", il m'a dit que plusieurs fois des rangers étaient venu les questionner et leur demandait systématiquement si ils avaient bu ceux a quoi il répondaient oui.
Peu etre que dans ce cas le ranger ne peut pas demander a la personne de se déplacer...
Ce voyage remonte a 6 ans maintenant, les choses ont peu être changées aussi...
Le problème avec couch surfing c'est qu'il faut pouvoir se connecter a internet régulièrement de plus je ne sais pas a l'avance ou se serais précisément la semaine prochaine, il faut donc trouver des hotes assez disponibles.
Pour le vélo oui je me suis renseigné, toute les compagnies ou des règles prévues pour les vélos, souvent un forfait de 100€ par trajet.
Salut Bastien,
Il y a eu beaucoup de changement depuis ces 6 dernières années, le nombre de backpackers est énorme et le camping sauvage est de plus en plus contrôler.
Attention aussi aux parcs nationaux qui sont très contrôle.
bonne route
Pédaler ça aéré les Neurones !!!!! (citation de Michel)
ok, merci pour l'info, de toute façon je pense acheter le guide qui référence les camping pas cher en australie.
Difficilement trouvable en france mais là bas ça ne devrait pas être un problème.
pour le congé sabatique, je crois qu'il fut 5 ou 6 ans d'ancienneté en tant que salarié (pas obligé dans la meme société), il faut savoir que c'est limité a 11 mois.
Pour ma part j'ai pris un congé sans solde d'une durée indéterminé (moins contraignant et tu recuperes aussi ton poste au retour), je travaille a l'etranger (en idependant) pour préparer mon futur petit tour....et ensuite....ZOU !
Non ce n'est pas pareil et un congé sans soldes ne garanti pas une récupération de poste pas plus qu'un emploi. Il faut que le contrat soit établi dûment et très clairement avec le patron dans ce cas et que tout soit bien écrit. Et encore au retour le patron peut dire qu'il n'a pas les moyens de te reprendre.
Le congé sans solde n'a pas de texte de loi qui le régis, le congé sabbatique, oui et ton retour dans l'entreprise est garantie mais pas nécessairement au même post.
@Ast
Pour ton voyage je le trouve interessant même si en Australie il faut faire 800km entre chaque point interessant.
En 6 mois ton parcours me semble être celui de quelqu'un qui court et qui ne prendra pas le temps d'apprécier les pays traversés, mais c'est ton choix je le respect.
Pour le camping sauvage, le bivouac je dirais, d'autres viennent de la faire et ça c'est très bien passé alors si tu sais être discret, planter ta tente le plus tard possible et ne pas faire de grasse mat. il n'y aura pas de problème.😏
Pour le congé sabbatique qui est effectivement cadré par une loi, il me semble que le retour a ton poste ou équivalent est garantie .
Un peu comme un congé maternité.
Effectivement mon parcours est assez condensé, mais je ne pouvais pas me libérer/financer un voyage plus long.
Malgré tout les Km a effectuer ne sont pas affolant.
Fabuleux projet de cyclo tourisme ! Nous avons fait du cyclo tourisme dans les Alpes et quelques autres provinces françaises mais les cyclistes que nous rencontrons en Asie, en Australie nous ont laissé pantois d'admiration !
Ceci dit, nous sommes allés camper 3 mois, l'année dernière en Australie et 2 mois en Nouvelle Zélande.. 23 octobre 2011 - au 23 janvier et 23 janvier au 23 mars..
En ce qui concerne le guide des campings gratuits "Camp 6", il est assez lourd et nous avons décidé de ne pas l'acheter ... Problème de poids, bagages en avion ! Ses prix de 60 à 90 $ Au, suivant l'édition... Ce qui donne aujourd'hui de 45,5 à 68,5 €.. Qui est vite rattrapé. Il serait peut être intéressant de voir si quelqu'un l'a ramené et peut te le vendre d'occasion.
En ce qui concerne la gentillesse des rangers et les permissions... Les choses ont beaucoup évolué ces dernières années, étant donné l'afflux de tourismes, la situation économique plus élevée qu'il y a 10 ans... C'est beaucoup plus difficile de dormir n'importe où ! Nombreux panneaux d'interdictions avec le montant des amendes en cas d'infraction !!
Autre chose, nous avions lu sur ce forum que le coût de la vie en Australie et en Nouvelle Zélande étaient chers... C'est vrai !! Les prix en France nous ont semblé doux au retour !! Un comble !
En ce qui concerne le couchsurfing, nous l'avons utilisé à 2 reprises en Australie, mais nous en avons eu surtout besoin au moment des vacances et fêtes de fin d'année... moins de disponibilité.. En plus, l'accès à internet est cher.. quelquefois 8 à 10 € de l'heure... Pensez à Mac Do qui permet des connexions Wifi gratuites, même si on ne consomme pas. Donc pour trouver des hôtes ce n'est pas toujours faciles, temps passé pour demander un hébergement, ensuite consulter les messages et l'impression de "perdre" du temps au lieu de profiter du présent... Cela n'est pas toujours facile. Le mieux, c'est d'établir la prochaine étape d'un couchsurfer chez un autre couchsurfer...
En ce qui concerne, la météo en Nouvelle Zélande .... Pour le moment, il ne faut pas me parler de camper sous la pluie.... La région de Sydney n'avait pas eu un été aussi pluvieux depuis 40 ans !!! et ensuite la Nouvelle Zélande !!! Par contre, nous avons adoré la rencontre avec toute la faune marine dans l'ile du Sud (Pingouins, phoques et lions de mer)... L'activité géothermale dans l'ile du Nord.
Peut être une prévision : Pour ainsi dire pas de "plat"... Route Wellington pour Raumati beach.... le long de la mer, très jolie... Succession de montées et descentes au milieu de l'ile, une chaine "montagneuse"... Ce qui est curieux, c'est la juxtaposition de pentes très importantes, à côté de la mer.. Même constatation dans la région de la presqu'ile des Coromandels, entre Waihi et Cathedral Cove.
Nous avons écrit un blog pour raconter notre voyage de 8 mois, 5 mois en Australasie et 3 en Asie.. Pas mal de photos pour vous donner envie d'y aller et la synthèse de l'hébergement et des transports... Améliorations en cours !! Blog http://catchouchoukangourous.uniterre.com/
Vous souhaitant bon courage pour la préparation, (c'est déjà voyager !) un très beau voyage..
cordialement
Cath
PS Photo d'un pingouin des Antipodes à Moeraki (NZ) et pont du port de Sydney
Prendre le ferry (via Manly) pour rentrer au camping .... Que du bonheur !! Et des images inoubliables, un an après !
Merci pour ton message !
Je vais rajouter ton blog a mes favoris pour le consulter en long en large et en travers.
Tu es la deuxième personne a me dire que le camping sauvage n'est plus vraiment possible et que les choses ont bien changées en 5/6ans, je vais donc oublier cette solution...
J'ai cherché le guide en occasion mais je n'ai rien trouvé, j'ai vais continuer ma recherche.
Je pensais photocopier les pages intéressantes afin de ne partir qu'avec le nécessaire pour éviter le sur-poids.
Pour le couchsurfing j'ai la même appréhension que toi, a vélo il n'est pas évident de prévoir ses étapes trop a l'avance donc il est difficile de trouver ses hôtes longtemps a l'avance, et la journée il est ennuyeux de perdre 1h ou 2 devant un pc pour rechercher des hôtes...
J’appréhende la météo en nouvelle Zélande car plusieurs jour de pluie d'affilé ce n'est pas (difficilement) gérable, tout reste mouillé et froid et on ne profite pas de la route...
Les préparatifs prennent beaucoup de temps, comme je n'ai pas spécialement ce temps disponible, j'improviserai beaucoup, je sais que du coup je risque de rater des choses intéressantes mais bon ça me fera une excuse pour retourner visiter ces régions.
Merci pour tes conseils, n'hésite pas a m'en fournir d'autre si des idées te viennent. 😉
Salut Bastien
En 2011, j'ai pédalé durant 6, 7 semaines en Australie durant mon tour du monde de 16 mois. Ce n'est pas franchement la même route que toi, puisque j'ai démarré d'Adelaide jusque Sydney (Monts Grampians, Great Ocean Road, Snowy et Blue Mountains..). Sur tout le trajet, je n'ai payé qu'un seul camping, et un très onéreux hôtel à Sydney. J'ai été hébergé deux fois (Minyip et Melbourne), et le reste ce n'est que du camping sauvage. Donc pas trop d'inquiétude, il suffit de rester discret ! Cependant la propreté laissait un peu à désirer puisque je devais me laver principalement dans les toilettes publiques. J'ai également parfois demandé l'autorisation aux habitants du coin pour loger, et je n'ai quasiment pas eu de refus (comme dans beaucoup d'autres pays d'ailleurs !).
Si cela t'intéresse, tu peux consulter mon blog (http://vinceaveloautourdumonde.over-blog.com), j'y décris mes journées avec quelques photos.
Pour la Nouvelle-Zélande, j'y suis allé en 2005 durant 6 semaines. Le pays est vraiment magnifique ! J'ai démarré à Dunedin sur l'île Sud, et rejoins Auckland à vélo en longeant les fjords de la côte Ouest et en traversant l'île Nord. Cela reste un superbe souvenir ! Seulement cela commence à dater !
La traversée des States est en prévision (peut-être pour cette année).
En tout cas, bonne chance pour ton périple et n'hésites pas si tu as des questions
Vincent
Merci pour ton message,
effectivement je pense qu'en se cachant on peut dormir sans se faire remarquer mais dans ce cas là aucune rencontre possible, on se cache dans son coin et ça je n'en ai pas envie.
L'avantage des camping mis a par le confort c'est aussi le fait de rencontrer d'autres voyageurs.
Comme je voyage seul j'ai vraiment envie de sociabiliser autant que possible.
Un ami m'a dit que la cote ouest de la nouvelle Zélande est beaucoup plus humide que la cote est, c'est pour cette raison que j'ai choisi l'est.
Je garde aussi ton blog sous le coude pour le consulter.
Effectivement le camping sauvage reste possible dans le bush (on l'a fait sans problème dans le Territoire du Nord avec la tente). Mais comme tu veux faire la côte est... Étant donné que les trois-quarts des backpackers étrangers se contentent de rester sur la côte est, il est de plus en plus difficile de se poser n'importe où, d'autant que la côte est est la partie la plus peuplée du pays. Il est vrai qu'en 2008, nous garions notre van n'importe où toujours en restant discrets mais parfois devant des panneaux d'interdiction...en huit mois de voyage autour du pays personne n'est venu nous dire quoi que ce soit. Mais la donne a changée, les rangers sont plus présents. Certes, il est encore possible de planter la tente mais il faut se préparer à payer une amende si jamais...à se lever et déménager s'il y a un camping pas loin. Mais il est vrai que ce n'est pas impossible...
Par contre étant donné le prix des campings privés, je ne pense pas qu'acheter un camp 6 soit une mauvaise idée...Tu en trouveras dans tous les magasins de camping une fois sur le sol australien.
En van, vélo, sac à dos...
2008 : Australie, HK, Chine, Laos 2010 : France, Italie, Grèce, Turquie 2011 : Chine, Laos, Cambodge, Thaïlande 2012 : Australie, Nouvelle-Zélande, Indonésie, Singapour, Malaisie, Thaïlande, Myanmar, Inde
Par contre étant donné le prix des campings privés, je ne pense pas qu'acheter un camp 6 soit une mauvaise idée...Tu en trouveras dans tous les magasins de camping une fois sur le sol australien.
Que voulez vous ma pauv' dame tout augmente 😄
Camp 7 et en plus si tu as une tablette dans tes bagages ou un iphone tu as la version appli...😇
Voila j'ai commandé le Camp Australia 6, je pourrai potasser ça tranquillement.
La première partie de mon voyage est la floride et la cote est, je commence donc a regarder les lieux pour camper etc.
Les sites des state park sont parfaits mais je remarque qu'il y a déjà pas mal de réservation, par exemple tout est complet dans les Keys quand j'irai.
Avez vous des retours sur le remplissage des camping dans les State park ? (de avril a fin juin pour mon cas)
Est ce que je dois prévoir de réserver dés aujourd'hui (quasi impossible puisque je ne sais pas au jour le jour ou je serai)
ou alors je peux arriver le jour J en espérant avoir de la place ?
salut les voyageurs,
quelqu'un a t'il déjà voyagé sur la cote Est des Usa ?
L'hébergement semble un problème, le prix surtout, le moins chère semble le camping mais a 30$ la nuit environ la facture grimpe vite...
Evidemment il y a couchsurfing et Warmshower mais avez vous déjà utilisé d'autres solutions ?
En ce qui concerne la côte ouest des USA tu devrais aimer. En 2009 j'ai fait Vancouver - San Diego en vélo. J'ai adoré mon périple. L'aspect sauvage de la côte ouest et l'omniprésence du Pacifique... Des souvenirs mémorables.
Voici quelques références pour ce voyage :
* Bicycling the Pacific Coast: A Complete Route Guide, Canada to Mexico :La dernière édition remonte à plusieurs années, mais ce livre reste une bonne référence.
* Adventure Cycling Association : Les cartes pour le trajet de la côte ouest sont pratique : Renseignements à propos des campings ( hiker / biker ), boutiques de vélos, épiceries, etc.
* Crazy Guy On A Bike : Plusieurs récits sur la côte ouest.
Je viens de traverser la NZ en vélo.
Evitez l'île du nord à moins que vous ne soyez candidat au suicide, une seule petite route, toutes les autres routes sont très fréquentées, les new-zélandais roulent à grande vitesse et ne ralentissent ni ne dévient leur trajectoire d'un millimètre à la vue d'un cycliste. Les plus dangereux étant les camions. Pour l'île du Sud ça va à peu près.
Il existe deux excellents livres "paradies cyclist" qui décrivent précisément presque tous les itinéraires (sauf ma super petite route de l'île du nord), dénivelée, points de ravitaillement, campings etc)
Mais la NZ n'est pas le paradis des cyclistes, enfin pas pour moi...
Courage à vous, qui peut m'aider pour l'itinéraire en Australie ?
Je n'avais aucun probleme sur l'ile du Nord. Je roulais de Rotorua a Wanganui en passant par National Park. Et je roulais aussi de Napier a la peninsule Coromandel. J'eviterais seulement la partie entre Wellington et Wanganui.
Bonsoir Françoise,
Merci pour ton message, nous avions trouvé aussi qu'étant donné l'étroitesse des routes et la conduite des Néo-Zélandais, les camions, cela ne nous donnait pas envie de faire du vélo en NZ. Depuis notre retour, j'avais appris qu'il y avait des trails mais je restais un peu dubitative..
Petit Update, j'ai terminé mes 6000km aux USA,
j'ai fais bcp de couchsurfing et warmshower (37 familles differentes !)
pour résumer, les USA a vélo ce n'est pas compliqué du tout, il y a toujours un camping disponible sur la cote ouest c'est seulement 5$ pour les cyclistes donc c'est vraiment top, les paysages sont grandioses et les gens que j'ai rencontrés extra.
Pour plus de détails vous pouvez aller sur mon blog.
Maintenant direction l'australie ( aprés 10jours de pause en france).
Je commence a Cairns et je vais descendre le long de la cote jusqu'a Sydney, en 2 mois et demi environ, moyenne par jour inférieur a 50km... aux USA c'etait 100km, il vas falloir que j’apprenne a prendre le temps.
Je n'ai rien préparé sur place donc je vais improviser....
Si quelqu'un fait une balade sur la cote Est et veux faire un bout de route avec moi ça sera avec plaisir.
Nous sommes un couple qui avons découvert le cyclotourisme récemment... nous avons fait une partie de la Loire à Vélo comme 1er trip (500kms) et Paris-Bourg…
Dépar de Montréal J'aimerais faire 6 mois de voyage en Vélo au USA 1 mois et deux semaine de visite vacance répartie sur 6 mois Une semaien par mois Sur 4 mois…
Je veux partir environ 5-6 jours début avril pour faire du vélo de route en Virginie ou en périphérie. Avez-vous des suggestions de trajets? J'aimerais louer…
17 jours, 1400 km et 17 500 m de D+ à vélo dans le Nord du Vietnam ! 🇻🇳 🚲🇻🇳
Du brouillard du Fansipan aux paysages spectaculaires de la Ha Giang Loop, des villages reculés aux marchés hauts en couleurs...
J’ai traversé le Nord du pays à vélo au plus près de ses habitants, entre boue, chaleur, cols interminables et rencontres inoubliables.
Et surtout, j’ai découvert un Vietnam bien différent des circuits touristiques.
Je vous emmène avec moi dans cette aventure, à travers une vidéo qui retrace ces 17 jours de voyage. 🙂
Si le Vietnam vous attire, venez faire un bout de route avec moi !
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Bonjour je cherche des renseignement pour monter au cap Nord par l'euro vélo 7
quelqu'un l'a t, il déjà fait et ou est le mieux pour attaquer l'euro vélo 7
Merci
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
