J’envisage pour l’été 2019 un voyage au Tadjikistan et Kirghistan
En premier lieux c’est les photos de Perju qui m’ont attiré, puis le carnet de Mlefevre qui a fini par me convaincre de l’intérêt de cette région et de la faisabilité en self drive, car je dois avouer que je ne suis pas fan des véhicules AVEC chauffeur.
Le Manguistaou me plaisait aussi beaucoup mais très difficile à combiner avec les deux précédents pays.
Je rajoute que Madame aimerait qu’on finisse par Samarcande dont nous gardons un souvenir émerveillé (nous y sommes allé en 2004).
J’ai donc sillonné « virtuellement » les deux pays et ce qui nous a tout de suite attiré c’est le Pamir et la vallée de Wakham.
J’aurais aimé avoir plus de renseignements et votre avis sur l’intérêt des pistes ou vallées suivantes :
- Rangkül (un peu au nord de Murgab petite piste qui part plein Est vers la chine)
- La vallée d’Aksul qui descend vers Sajmak ( qui part vers l’Est à Murab)
- La boucle qui part un peu au sud de Murgab et qui passe par Zaty Gumbez et le lac de Zorkul
- Vers Bulunkl et le lac de JasifKul (un peu au sud de Alicur)
La piste de la vallée de Bartang est-elle « raisonnablement » praticable ou est-ce du 4x4 déjà engagé ?
La vallée de Vanch vers le glacier de Fedsenko est encore différente ?
Où pouvons nous envisager des treks d’une « grosse » journée ou de 2 jours ?
Comme on aime aussi les vieilles pierres, Khujand vaut le détour ?
Vos réponses me permettront de m’orienter:
- soit sur une version One Way (Bishkek – Song Kol – Osh – Sary Mogol (pic Lenine) – Murgab – vallée de Wakham – Dusanbe (d’où nous prendrions un taxi pour Samarcande)
- Soit une boucle Dusanbé - Wakham - Murgab - Karakul - vallée de Bartang - Dusanbé
- Soit sur une boucle Dusanbé – Wakham – Murgab – Sary Mogol – Karamyk (frontière) – Dusanbé
- Soit la même boucle en remontant plus au nord dans le Kirghizstan, jusqu’à Osh puis longer la vallée de Fergana jusqu’à Khujand pour redescendre ensuite à Dusanbé
Au fait si vous connaissez un bon loueur de 4x4 à Dusanbé je suis preneur 🙂
Durant notre périple vers Singapour nous allons passer au Tadjikistan, en espérant que d'ici l'été prochain ils se soient un peu détendus...
En gros, les deux itinéraires classiques pour rejoindre l'Irkeshtam pass sont soit :La Pamir Highway dans son intégralité
Le corridor de Wakhan jusqu'à Khargush puis retrouver la M41 par le Khargush passOr, sur ma belle carte du Tadjikistan, je trouve une route qui continue après Khargush pour passer un col, le Yangidavan pass puis rejoindre un réseau de route, piste. J'ai trouvé très peu d'informations sur cette région et notamment sur l'état des pistes. Je sais juste que la route qui relie Tokhtamysh à Murghab est à priori asphaltée.
J'aimerai bien avoir un peu plus d'infos sur le coin pour voir si une exploration de cette région est jouable ou si on devra comme tout le monde mettre le clignotant une fois à Khargush.
Voilà 6 mois que nous sommes rentrés du Tasjikistan où nous avons traversé le fameux plateau du Pamir à vélo. J’avais trouvé pas mal d’infos sur ce site avant de partir mais certaines choses manquaient. C’est pourquoi j’ai décidé de vous partager ici les différentes infos importantes et vous détailler notre itinéraire ici.
Nous avons voyagé 3 semaines au Tadjikistan. En Aout 2017. Départ de Bruxelles, 3 escales, dont une par la Russie. Attention si vous devez changer d’aéroport en Russie, il faut absolument un visa de transit qui ne peut être fait sur place mais doit se faire avant. Le mieux est de bien vérifier vos vols en les achetant et d’en prendre un qui n’implique pas de changer d’aéroport!
Pour le visa:
Nécessité d’avoir un visa tadjik + un permis GBAO pour entrer dans le Pamir. Le tout coûte 70 dollars par personne. Il est très facilement réalisable via le site Evisa.tj . Vous recevez le tout par mail quelques jours plus tard. Pas besoin de se déplacer, juste imprimer la feuille et bien la garder tout au long du voyage. Je ne me souviens plus exactement de la durée du visa. Il me semble que c’est 45 jours mais à confirmer.
Nous sommes arrivés à Dushanbe dans la nuit. Direction le parking de rendez vous des 4x4 qui partent pour Khorog. Nous avons dû prendre un taxi car avec les vélos dans les cartons impossible de marcher le kilomètre nous séparant du parking. Cela nous a coûté 3 euros il me semble.
Attention: les tadjiks parlent très peu anglais. Leur deuxième langue est le russe. Nous n’avions pas de dictionnaire russe mais ça aurait pu être utile. (On a quand même survécu sans)
Nous sommes arrivés vers 4h30 sur le parking, avons chargé les vélos sur le toit puis nous avons attendu 8h avant de partir pour la longue route nous séparant de Khorog.
Nous avons partagé le taxi avec 5 autres passagers + le chauffeur (soit 9 personnes dans un 4x4 7 places). On ne peut pas dire que la route est très agréable. Sous 40 degrés sans clim, serres les uns contre les autres, musique tadjik à fond, nous avons affronté les 13h de voiture (compter entre 13 et 15h de trajet pour rejoindre Khorog)
Pour ceux qui ont le temps et qui souhaitent faire la route à vélo c’est tt à fait possible. Il faut compter à priori 5-6j pour rejoindre Khorog. La circulation reste assez dense mais beaucoup de cyclistes le font!
Arrives à Khorog nous avons logé à l’auberge Pamir Lodge qui accueillent de nombreux voyageurs dont beaucoup de cyclistes. Comptez entre 25 et 35 dollars la chambre double, petit déj compris. Possibilité de dormir dehors sous sa propre tente avec sanitaire commun (je ne sais pas les prix mais certainement beaucoup moins cher)
Il y a un office du Tourisme à Khorog. N’hésitez pas à aller demander si les routes sont praticables à vélo selon le moment de l’année où vous allez. Ils parlent anglais et peuvent vous renseigner sur beaucoup de choses!
C’est également à l’office du tourisme que l’on peut acheter les tickets pour rentrer dans la réserve Naturelle du lac de Zorkul (cf itinéraire plus loin) ça coûte 2euros par jour et par personne, vous devez indiquer le nombre de jours où vous allez rester Il y a un contrôle à l’entrée du parc au poste de contrôle de Kargush et ils ne laissent pas entrer sans ticket (pas de contrôle à la sortie de l’autre côté en rejoignant la M41).
Les vélos montés nous voilà enfin parti pour la traversée du Pamir.
Il existe trois routes partant de Khorog:
la M41 au nord, la plus empruntée
La route de Roshtaqala au milieu
La route de Langar au sud, longeant l’Afghanistan (très empruntée également)
Nous avons décidé de prendre la route de Roshtqala car on nous avait dit que c’était la plus jolie. C’est également la plus désertique. Quasiment pas de touristes, très peu de ravitaillement (quelques supérettes sur les 100 premiers km puis plus rien) et très peu de locaux également, bref on est seul au monde!
Les supérettes sont indiqués sur Mapsme (attention toutes ne vendent pas des féculents, parfois ce sont uniquement de gâteaux et des bonbons ... prévoir à Khorog!!!)
On croise plusieurs village sur les 100 premiers km
Arrives à 127 km de khorog (d’après Mapsme):
Si vous continuez la route principale qui va vers la gauche vous rejoignez la M41 un peu plus loin: itinéraire conseillé
Si vous faites comme nous et décidez de prendre la route qui part à droite vers le vol de Matt Pass et qui rejoint la frontière afghane (et donc la route du sud) c’est magnifique mais pas du tout praticable!!! Nous avons mis deux jours pour faire 35 km car un tremblement de terre a détruit la route il y a deux ans. Nous avons du pousser, porter les vélos, traverser des rivières, bref c’est possible mais tt de même très éprouvant !
Après avoir rejoint la route longeant la frontière Afghane nous sommes partis en direction de kargush (poste de contrôle). La route est plutôt agréable avec quand même bcp de tôle ondulée ... à Kargush à nouveau deux options: prendre à gauche pour rejoindre la M41 ou entrée dans la réserve du Lac de Zorkul. Honnêtement si vous voyagez l’été je vous conseille vraiment d’y aller c’est magnifique! La route longe le lac puis remonte sur un magnifique plateau! Elle finit pas une longue descente qui rejoins la M41 à 30 km avant Murghab. Cette route est également très désertique. Comptez 4 jours de traversée. Il y a un homestay sur la route à Jarty Gumbez avec une source d’eau chaude. L’eau est vraiment très chaude (trop pour nous pour s’y baigner). Nous dégustons notre premier « vrai « repas après 8 jours de totale autonomie. Possibilité de dormir sur place.
Enfin si vous souhaitez prendre la route de Roshtqala sans passer par le col de Matt Pass et pouvoir visiter la réserve de zorkul vous pouvez terminer la route de roshtqala jusque la M41 puis descendre vers le post de kargush pour rejoindre la frontière afghane et longer ensuite vers le lac, cela rajoute des km mais si vous avez le temps ca permet de voir de jolies choses et d'en profiter au maximum!
Nous avons ensuite continuer la route et rejoint la M41 (enfin du bitume!!!!) jusque Murghab. Petit jour de pause là bas. Nous avons testé deux hôtels:
l’auberge Ibragim Anara : pas chère, repas très bon, douche chaude et accueil sympa.
Le Pamir Hotel: plus classe en apparence, chambre avec vrai Lit mais plus cher et moins convivial.
Nous sommes tombés le jour de la fête du cheval. Il y en a plusieurs dans le Pamir durant la période estivale, ambiance atypique garantie ;)
Nous avons ensuite repris la route via la M41 goudronnée la plupart du temps (mais encore quelques jolies portions de tôle ondulée ;)) jusque Sary Tash au Kirghizistan. (Je ne détaille pas cette partie car bien plus connue et sans trop de surprise!)
Voilà, j’espère que ces informations vous seront utiles et bon voyage dans le Pair c'était vraiment des vacances magiques!!!
Le marché central a été rase (Green Market). Ce quartier est largement mort.
Pas loin (central) il y a un centre commercial avec un supermarché Auchan, de loin le mieux achalandé du pays. Aussi des fast-foods, dont un self service a l'intérieur du Auchan.
Il y a de nombreux nouveaux logements économiques pour backpackers, voyez en booking.com. Je pointe en particulier le Sakho Hotel/Hostel qui se trouve sur le parking même des 4x4 pour Khorog, donc très pratique surtout pour les arrivées tardives. Et du coup aussi seulement a 10 minutes de marche de l'aéroport. (A Khorog aussi, de nouvelles adresses, et surtout beaucoup de homestays ont mis une enseigne).
Vu la dévaluation du somoni, les prix sont a la baisse en euros. Par ex, Dushanbe Khorog reste a 300 somonis mais ce n'est plus que 27 euros. Pareil pour les restos (1 a 2 euros le repas dans les restos populaires), les magasins, ... (Mais beaucoup de logements fixent leur prix en $).
Bonjour je voudrait savoir si il existe un consulat ou une ambassade ouzbek au tadjikistan afin d'obtenir le visa ouzbek en quelque jours et si oui quel sont les formalité a remplir je compte faire le tour de l'asie l'année prochaine peut etre
bjr les billets d avion pour le tadjikistan sont maintenant en ligne sur turkish ; je me tourne vers vous pour l année prochaine nous sommes un couple. en prenant la route nord donc la M41 jusqu a korog et en zappant le couloir de wakam puis murgab jusqu;a osh puis stop avec les vélos direction biskek. combien de semaines raisonnablement il faut compter( avons quand méme pas mal bourlinguer ) et les mois qui se prete le mieux pour ce trajet .tout en sachant que la haute montagne on est sur de rien d une année sur l autre mais tout les conseils sont les bienvenus j; ai lu pas mal de post et nous le sentons bien pour l année prochaine merçi a vous cécile
Je pars dans quelques jours avec mon copain Turc pour Bishkek, au Kirghizistan (lui comme moi n'avons pas besoin de visa) et nous projetons de nous rendre au Tadjikistan (e-visa apparemment facile et rapide a avoir) puis en Ouzbekistan.
İl est repute difficile de recevoir un visa pour l'Ouzbekistan et j'aimerais savoir a quel point. Sur ce forum, je vois que beaucoup d'entre vous s'y rendent via une trajectoire assez similaire a la notre mais personne ne semble parler du visa ouzbek...
J'aimerais savoir...
- Ou et quand nous devrions faire une demande de visa: Peut-on le demander a Bishkek (kirghizistan) et le recevoir plus tard a Dushambe (Tadjikistan) ?
- Faut-il donner des dates precises d'entree et de sortie?
J'ai lu qu'il fallait presenter les billets d avion aller et retour mais comme nous arrivons par voie terrestre, nous n 'en avons pas...De toute facon, nous ne savons pas du tout quand nous arriverons dans le pays, ni par quelle ville nous en partirons (en direction du Kazakhstan)
- Que renseigner dans la partie ''adresse ou vous sejournerez/nom de la personne de contact'' (question aussi valide pour le visa Tadjik d'ailleurs)
Nous ne connaissons personne et ne songeons pas a nous arreter dans un hotel.
- Combien de temps prend la procedure environ? J'ai lu qu'elle peut prendre plus de deux semaines et c'est pour cela que j'aimerais savoir si je pouvais le demander au tout debut de notre voyage.
- Une fois le visa delivre, peut-on passer par n'importe quelle frontiere ou est-on oblige de se rendre a Bishkek directement (capitale de l'Ouzbekistan, au nord-est du pays) ?
Merci infiniment a tous ceux qui pourront repondre a ces questions. Je precise que je parle russe ce qui pourra a priori bien me faciliter la tache.
Lors de mes recherches, j'ai trouvé 2 infos concernant la durée du visa. Est-elle de 45 ou de 30 jours svp ?
D'autre part, je vois que sur la demande de visa en ligne, la date d'entrée est demandée. Doit-on rentrer pile le jour indiqué ? Peut-on rentrer un jour avant ? Un jour ou deux après ?
Et enfin, on nous demande une adresse au Tadjikistan. Cela peut-il être l'adresse d'un hôtel ? Une adresse bidon sans réservation au préalable ?
Lors notre voyage au Tadjikistan nous avons l’occasion de découvrir Voru, un village authentique, hors des sentiers battus dans les Monts Fan. Grâce Fayzzidin Fakhriev notre guide Tadjik francophone, nous avons vécu durant 4 jours une expérience hors du monde à la rencontre d’hommes, de femmes vivent dans ce lieu immuable.
Durant notre randonnée, qui nous a amené dans les campements d’altitude nous avons pu partager des moments forts avec les femmes et les enfants vivent dans ces campements. Heureuses de nous accueillir, nous avons pu avec l’aide de Fayzzidin échanger avec elles sur leur quotidien.
Pour tous ceux qui veulent vivre une telle expérience loin du monde, n’hésitez pas à contacter Fayzzidin Fakriev. Il vous organisera un voyage sur mesure dans sa vallée, dans ses montagnes mais aussi partout ailleurs dans le pays.
Bonjour
Je vais prendre l'avion de Osh à Paris
Avez vous déjà pris cette ligne (osh-moscou-munich-paris) avec un vélo ?
Et combien avez vous payé ?
Le premier vol est avec Ural Airlines et ils me disent qu'il n'y a rien à payer avec le vélo, mais les deux autres vols sont avec Sibérie Airlines puis Lufthansa et ils ne savent pas si je devrais pas quelque chose...
quelqu'un pour me confirmer et m'assurer qu'il n'y a pas besoin de visa pour traverser les enclaves ouzbekes de osh a khojand , car je trouve des informations contradictoires
Je serai au Tadjikistan du 6 juin au 20 juin et je me déplace en moto.
Voici en gros mon itinéraire:
- Entrée par Oybeck - Buston
- Route M34 puis A377 direction Pendjikent. Visite des 7 lacs de Marguzor puis arret vers Artush pour 1 journée de rando à pied vers les lacs Kuli Kalon et un col au dessus si possible (si pas trop de neige). A ce sujet, est ce que je peux laisser ma moto au bout de la piste carrossable le matin et avoir de grande chance de tout retrouver le soir (le sac polochon qui sera dessus + mon casque et mon blouson attaché avec un antivol de vélo) ?
- Retour sur la M34 direction Dushambé (est ce qu' on est obligé de passer par le tunnel de Anzob où le Anzob pass est encore ouverte ?)
- Ensuite Khorog avec détour dans la vallée de Tekharv puis un autre dans la vallée de Bartang (suivant le niveau des rivières).
- Ensuite Pamir Highway en passant par Ishkashim puis Murgab et Sary Tash en visitant la vallée de Rukhch.
Sur ma carte (Reise how know asie centrale), il y a une route/piste qui fait le tour du lac Karakul. Est ce qu' elle est praticable en moto version voyage ?
Les différentes sources d' eau chaude sont elles faciles à trouver ?
Est ce que vous me conseilleriez de petites modifications, en particulier pour les monts Fan pour faire de jolie rando à la journée ?
Je compte me rendre au Tadjikistan avec ma compagne debut juillet, et souhaite trekker pendant 8-10 jours dans les monts Fan. Idealement en autonomie, sinon avec un muletier.
Quelques questions:
- En trekkant dans les monts Fan, traversons nous regulierement de petits villages ? Possible de se nourrir ? Et a quelle frequence ?
- Les monts Fan en autonomie, quels difficultes principales ?
- Est-il possible de trouver un muletier aux alentours du lac Iskanderkul (ou ailleurs dans la region)? J'ai quelques bases de russe et ai l'habitude de la debrouille, apres 8 ans d'expatriation en Asie.
- J'ai cru comprendre qu'il serait difficile de trouver des bombonnes de gaz a Dushambe, d'autres options pour la popotte ?
- Il semblerait que les monts Fan soient assez touristique, a quelle frequence croiserions nous d'autres trekkeurs ? J'imagine que c'est relatif...
Merci d'avance, j'attends vos retours avec impatience :)
Nous voudrions nous rendre au Tadjikistan en avril, et idéalement pouvoir faire des treks de courte durée lors de notre voyage. Nous savon qu'avril est un peu tôt dans l'année pour pouvoir marcher et/ou circuler, avez-vous des informations sur des randonnées possibles à réaliser à cette période, et si il est facile de pratiquer les routes d'altitude ? Nous lourions probablement un 4X4.
Merci de votre aide !!
j'ai en projet et avec moyens locaux de transports collectifs et en prenant mon temps, (halte dans les villages) un circuit qui partant de doshanbe irait a khorog (via halte a kalaikum), puis les différents villages ente ishkashim et langar ensuite c'est moins clair, mais l, objectif serait de retourner a doshanbe part une autre route cad la vallée de bartang jusqu'à khorog
Quelles pourraient en être les étapes et surtout trouve t'on des véhicules pour le retour? Il semble que ce soit complique? Idée de prix si nécessaire véhicule prive obligatoire et durée du trajet si en une seule fois?
Par circuler dans le Pamir il parait que le dimanche on ne trouve pas de véhicules? quels sont les jours de conges au Tadjikistan? Ce n'est pas comme en iran?
Enfin comment on fait a partir des villages pour aller aux sources chaudes, aux différentes forteresses??
Bonjour à tous,
je suis en train de concocter un trek en autonomie dans les monts Fans, un trajet plutôt long, et il faudrait un moment passer du Lac Mutnye au grand lac Allo, en passant par le col de Chimtarga.
Pour ce fameux col, savez-vous si il est faisable fin Juin sans difficulté particulière ?
Et cette étape qui part du lac Mutnye pour finir au grand lac Allo, c'est faisable en une journée ?
Pour juin, juillet et aout, je prévois d'aller au kirghizistan puis d'entrer au tadjikistan ( pour visiter le Pamir) puis de retourner au kirghizistan. Pour les autorisations, comment faire ? En tant que français, il est possible de rester au kirghizistan sans visa pendant 60 jours. Possible aussi d'obtenir un visa tadjik à Bishkek ( valable 30 jours). Mais une fois au tadjikistan est-il possible de revenir au kirghizistan dans ce délai de 60 jours ? Sinon, est-il possible d'obtenir un nouveau délai de 60 jours au poste frontière ? Ou alors faut-il carrément prendre un visa de 90 jours ( entrée simple, entrées multiples le visa ) ?
Bonjour à tous,
Je pars pour un trip de 3 mois au Kirghizistan et Tadjikistan cet été...
J arrive à Bishkek pense faire une grande boucle au Kirghizistan pour un mois puis Osh /Sary tash et frontière Tadjikidtan, un mois et demi dans ce merveilleux pays jusqu à Dushanbe...
Et de la, je devrai me rendre de nouveau à Bishkek, pour un vol pour l Inde.
Craignant, les compagnies locales (tadjikairlines) au niveau sécurité et annulation, je me demande si je peux me fier à ce genre de compagnie...
Quelpqu un a t il déjà fait un de ces vols entre Dushanbe et Bishkek ?
Je serai intéressé par vos retours de expériences: fiabilité, sécurité, prix et délai de réservation.
Autre solution ? Peut être de Dushanbe rejoindre Bishkek par la Ouzbékistan par voie terrestre ?
Dans ce cas aussi toutes infos pourraient m être utile, : durée de trajet, site incontournable sur la route etc...
Merci à tous
Salut ami.e.s voyageur.se.s!
Mon pote Julien et moi même envisageons de faire une escapade de 2 à 3 semaines à vélo en août sur la route du pamir au Tadjikistan.
Ca va être un peu l'aventure en pleine cambrousse montagneuse à vrai dire donc il va falloir bien se préparer.
Si jamais tu as déja été dans la zone et tu as des conseils à nous prodiguer ou bien si tu envisages d'y aller aussi et pourquoi pas avec nous on se fera un plaisir d'en discuter 🙂🙂
.
Ou alors si tu as des conseils ou des questions sur les voyages à vélo n'hésite pas à nous le dire aussi. On n'a pas beaucoup d'expérience mais on est motivés !
en septembre 2018. Voyage sac à dos et transports locaux pour ousbekistan et kirghistan; en ce qui concerne le tadjikistan, déplacements avec une agence locale car les transports sont peu nombreux et longs
randonnée dans le pamir
je suis une femme de 60 ans , j'ai l'habitude de rouler ma bosse et j'habite le gard
a vos plumes si vous etes interesses
Bonjour à tous!
Je prépare un voyage en Asie central... Et souhaiterais connaître la fiabilité de tadjik airlines, je prévois de prendre un vol de Dushanbe à Delhi.
J ai trouve une discussion de 2012 disant que 2 voyageurs à vélo se sont fait refuser l embarquement suite à une annulation de vol de dernière minute.
J aurai préféré me rendre en Inde par la route via Chine et Pakistan mais ce n est apparemment plus possible.
Je pense éventuellement remonter vers l Ouzbékistan pour prendre l avion depui tashkent...
Qu en pensez vous? Je suis preneur de toutes infos récentes et relatives....
Merci à vous
Je pars cet été dans la région du Pamir et souhaite faire la vallée de Wakhan à pieds, depuis Ishkoshim jusqu'à Langar en solitaire. Est ce que quelqu’un aurait déjà tenté cette expérience et des informations à partager ? Idem pour la vallée de Pshart et le village de Bulunkul. Merci
Bonjour a tous,
Je prépare un voyage de deux mois et demi au Kgztan et Tdktan en mode camping sauvage et randonnées à travers ces immenses espaces naturels.
Je me soucie surtout pour le début de la saison (mi avril à mi mai)...
À quelle altitude peut on camper en cette période de l année?
Je pense investir pour une tente ultra light et sac de couchage confort 0 degré.
Quelqu un à t il déjà fait ce genre de trip en cette période de l année?
Quelles endroits où vallées pouvez vous me conseiller en attendant une météo plus clémente.?
Je sais qu il serait préférable de partir un peu plus tard...mais le fait est que je continuerai mon périple en Inde (Ladakh) puis Népal.
Merci pour vos infos, suggestions et conseils matériels camping.
😉
Nous partons en Ouzbekistan en mars et souhaitons nous rendre dans les Monts Fan depuis Samarcande. Il semblerait que le passage frontalier le plus pratique par sa promixité soit Pendjikent. Sauriez-vous si ce dernier est ouvert?
Bonjour,
Avec 2 copains, nous préparons un road trip sur la route du Pamir entre Dushanbe et Osh. Nous programmons 4 semaines. Cependant, ils nous faudraient atteindre Bishkek afin de prendre l’avion du retour. Existe t’il une possibilité de prendre un bus, loué un van etc.. afin de rejoindre La Capital du Kirghizistan avec nos vélos à partir de Osh ? Merci d’avance
Bonjour
J'ai bien lu qu'il était possible de traverser par Oïbek ou Denaou pour se rendre d'Ouzbekistan au Tadjikistan.
Mais quelqu'un peut-il me dire si la frontière de Kanibodom (entre Khodjent et Kokand dans la vallée de Fergana) est ouverte entre ces 2 pays.
Merci d'avance pour vos réponses.
Elisabeth
Bonjour,
Je suis à la recherche d'informations pour rejoindre Douchanbe (Tadjikistan) depuis Samarcande (Ouzbekistan).
J'ai entendu dire que la frontière près de Pendjikent à l'est de Samarcande serait fermée. Confirmez vous cette information ?
Sinon, nous songeons à passer par celle plus au sud située à l'ouest de Douchanbe (Sariosiyo-Tursanzade). Pour celle-ci, j'ai vu que l'on peut prendre un train jusqu'à Termiz puis un autre jusqu'à Sariosiyo. Ma copine étant enceinte, cela parait quand même mieux de prendre le train et de s'éviter les 8h de voiture...
Quelqu'un a-t-il déjà fait cela ?
Faut-il absolument aller jusqu'à Termiz ? J'ai l'impression que l'on peut descendre un peu avant en regardant la ligne de train (Kumkurgan ?)
Ce trajet est-il réalisable en une nuit + une journée ? en un jour ? en deux jours?
Je m'interroge (et je n'en suis que là pour le moment) sur la possibilité de voyager en petit groupe à moto (location obligatoire) sur la :
1)Transhimalayenne en Inde du Nord (la classique Manali à Leh)
ou
2) la Pamir Highway (M41) au Tadjikistan je pense.
Questions svp:
1) Y-a-t-il une supériorité pour la beauté des paysages d'un côté ou de l'autre (sur le trajet le plus intéressant de la M41 qui est très longue) ?
2) Possibilité de louer une moto au Tadjikistan? Questions peut-être stupide ...
3) Formalités plus conséquentes au Tadjikistan? Pays plus difficile en tout?
Merci de vos expériences pour ces premières questions basiques...
Fred!
Bonjour à tous
Mon projet pour cet été (seule à vélo)
Turkménistan
Ouzbékistan
Tadjikistan
Route du Pamir
Maintenant je "tronçonne"
Donc je ne vais pas partir de chez moi (l'an dernier j'ai fait chez moi (Haut Diois dans la Drôme)-Méditerranée- Atlantique/St Nazaire - EV6 jusque là mer Noire.
Mon projet : prendre l'avion traverser ces pays en tan et faire la route du Pamir.
Mes questions :
Suggestions d'itinéraires, le kilométrage.
Par où commencer et où finir ? Quels aéroports ?
L'idéal je crois étant d'arriver sur la route du Pamir en Aout. Après j'adapterai ma date de départ en fonction de cela et des kilomètres à faire sur piste ou sur route, je suis une tortue mais me connais bien.
Quels visas et où ?
Quels vaccins obligatoires ? Parce que les autres je zappe.
Quel est le risque de rage ?
Nécessité de prendre tente duvet etc ou possibilité de dormir auberges pas cher ou habitant ? (c'est ce que j'ai fait au Vietnam en ayant une solution de secours si bivouac impromptu : polaires, haut et bas goretex, cape de pluie, couverture de survie), pas de matériel de cuisine, un vrai bonheur de voyager light !
Merci de vos réponses.
Cyclamitiés
Françoise
www.frannycyclo.com
