Il se peut que mon site www.planetethailande.com t'aide à préparer ton séjour en Thaïlande et en Asie. N'hésite pas à y jeter un oeil et à le partager (un like sur Facebook fait toujours plaisir) :)
Accident d'avion sur Phuket
by Superpanda
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
salut je viens d'entendre ca, aux infos, quelqu'un peut il confirmer?ils n'avaient pas d'autres infos, ca s'est produit il n'y a pas longtemps apparement
Antoine (Planetethailande.com)
Il se peut que mon site www.planetethailande.com t'aide à préparer ton séjour en Thaïlande et en Asie. N'hésite pas à y jeter un oeil et à le partager (un like sur Facebook fait toujours plaisir) :)
Il se peut que mon site www.planetethailande.com t'aide à préparer ton séjour en Thaïlande et en Asie. N'hésite pas à y jeter un oeil et à le partager (un like sur Facebook fait toujours plaisir) :)
Je confirme car je viens d'entendre ca en France sur la 3...
profitons de cette vie si courte!!! Ao sanuk mak mak touk touk wan. (I wanna enjoy life everyday)
Et en francais dans le texte, avec la news AFP: Thaïlande: un avion se brise en deux à l'atterrissage avec 128 passagers 16/09/2007 10h53
Un avion de ligne avec 128 personnes à bord s'est écrasé dimanche à l'atterrissage par mauvais temps sur l'île touristique thaïlandaise de Phuket, a rapporté la télévision nationale thaïlandaise.
Un avion de ligne s'écrase à l'atterrissage à Phuket en Thaïlande 16/09/2007 10h36 BANGKOK (AFP) - Un avion de ligne s'est écrasé dimanche à l'atterrissage par mauvais temps sur l'île touristique thaïlandaise de Phuket, a rapporté la télévision nationale thaïlandaise, sans fournir de précision sur les conséquences de l'accident. "L'avion a demandé à atterrir mais en raison du mauvais temps, vent fort et forte pluie, le pilote n'a peut-être pas bien vu la piste", a indiqué Chiasak Angkauwan, directeur général de l'aviation civile, à la chaîne de télévision TiTV. "L'avion s'est alors écrasé sur la piste et s'est brisé en deux. Nous craignons qu'il y ait des morts", a-t-il ajouté sans préciser le nombre de passagers à bord. L'avion était un appareil de type MD-80 de la compagnie à bas prix thaïlandaise One-Two-Go, selon la même source.
Un avion de ligne s'écrase à l'atterrissage à Phuket en Thaïlande 16/09/2007 10h36 BANGKOK (AFP) - Un avion de ligne s'est écrasé dimanche à l'atterrissage par mauvais temps sur l'île touristique thaïlandaise de Phuket, a rapporté la télévision nationale thaïlandaise, sans fournir de précision sur les conséquences de l'accident. "L'avion a demandé à atterrir mais en raison du mauvais temps, vent fort et forte pluie, le pilote n'a peut-être pas bien vu la piste", a indiqué Chiasak Angkauwan, directeur général de l'aviation civile, à la chaîne de télévision TiTV. "L'avion s'est alors écrasé sur la piste et s'est brisé en deux. Nous craignons qu'il y ait des morts", a-t-il ajouté sans préciser le nombre de passagers à bord. L'avion était un appareil de type MD-80 de la compagnie à bas prix thaïlandaise One-Two-Go, selon la même source.
Khun maa jak nai krap?
"être loin d'ailleurs, c'est être ici" (P. Geluk)
"être loin d'ailleurs, c'est être ici" (P. Geluk)
Sur TF1 viennent de dire dans un premier bilan une trentaine de victimes .
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Pas de précipitation, le nombre de morts est estimé à 30 personnes.
Oui, c'est bien triste...sur CNN, il est question de 60 morts de 30 blessés ...l'avion s'est brisé en 3 morceaux et a pris feu...!
J'éspére de tout coeur que les survivants seront plus nombreux...
Toutes mes pensées et condoléances a toutes les familles concernées...
J'éspére de tout coeur que les survivants seront plus nombreux...
Toutes mes pensées et condoléances a toutes les familles concernées...
Dans le respect nait la liberté...
Bonjour Boumba,
Merci! infiniment pour ces liens et de nous tenir si bien informés sur cet évènement.
Cette nouvelle m'attriste profondément, d'autant plus que j'y ai des amis(es) là-bas.
Je sais combien vous aimez la Thaïlande aussi.
Alors, Bon Courage!
Je compatis à la douleur de tous ceux et celles qui sont touchés (es) de près ou de loin avec cette tragédie aérienne et je leur offre mes plus sincères condoléances. 😕
Isis03
Oui tu as raison 😕
Passenger plane crashes in Phuket
Bangkok Post A passenger jet of One-To-Go Airline with 123 passengers and five crew members on board crashed on landing at Phuket Airport in southern Thailand at about 4pm Sunday. Airport officials and rescue workers are still working to help the victims from the plane which caught fire after it crashlanded and skidded off the runway. http://www.bangkokpost.com/...tories.php?id=121720
Merci! infiniment pour ces liens et de nous tenir si bien informés sur cet évènement.
Cette nouvelle m'attriste profondément, d'autant plus que j'y ai des amis(es) là-bas.
Je sais combien vous aimez la Thaïlande aussi.
Alors, Bon Courage!
Je compatis à la douleur de tous ceux et celles qui sont touchés (es) de près ou de loin avec cette tragédie aérienne et je leur offre mes plus sincères condoléances. 😕
Isis03
Oui tu as raison 😕
Passenger plane crashes in Phuket
Bangkok Post A passenger jet of One-To-Go Airline with 123 passengers and five crew members on board crashed on landing at Phuket Airport in southern Thailand at about 4pm Sunday. Airport officials and rescue workers are still working to help the victims from the plane which caught fire after it crashlanded and skidded off the runway. http://www.bangkokpost.com/...tories.php?id=121720
" Ce que nous sommes n'est rien, ce que nous cherchons est tout." (Friedrich Holderlin)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
Encore une effroyable nouvelle, effectivement suffisamment lourde de conséquences pour ternir ce dimanche. Nombre d'entre nous avons emprunté ( ou allions emprunter ) cette compagnie..Ca fait très froid ds le dos. Quand on est là haut, on est à l'abri de rien, mais les deux pieds sur terre non plus d'ailleurs. Alors...
""Le voyage pour moi, ce n' est pas arriver, c' est partir. C' est l' imprévu de la prochaine escale, c' est le désir jamais comblé de connaître sans cesse autre chose, c' est demain, éternellement demain"" Roland Dorgelès.
A+++ Lisa
A+++ Lisa
En tout cas cela m'attriste beaucoup de cette nouvelle en pensant à ceux à bord de l'avion, quelque soit la compagnie en tant que gros mauvais temps et selon les circonstances on est jamais à l'abri d'un accident et ce même avec le meilleur commandant de bord au monde .
Je me souviens très bien lors de mon retour Phuket Bangkok pour ensuite Paris avec la Thaï-Airways d'ailleurs j'en avait parler à mon retour dans un post, nous sommes parti dans un temps exécrable voir photo et très très secouer pendant 15 minutes comme ça je me souviens pas tant que cette fois là . Enfin ceci dit que c'est très triste pour les victimes et leurs familles / amis je me joins à leurs douleurs .


@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Voici un MD 80 sur Phuket le 1er avion

McDonnell Douglas A vrai dire c’est plus MD-82 dit DC9

McDonnell Douglas A vrai dire c’est plus MD-82 dit DC9
Fungfungfung.com
same same Marco. on a tous pris ce vol, c'est cela qui m'attriste le plus, on pourrait tous y etre...deja, mais ca n'a rien a voir j'etais dans les towers a NY le 11 septembre a la meme heure mais un an avant 🤪 nous ne somme rien sur ce monde, cela doit relativiser notre vision du monde et notre agressivite sur le forum... de tout coeur avec les familles des disparus 😕
Khun maa jak nai krap?
"être loin d'ailleurs, c'est être ici" (P. Geluk)
"être loin d'ailleurs, c'est être ici" (P. Geluk)

Selon le vice-ministre thaïlandais des Transports, il y a au moins 39 morts. D'autres parlent de plus de 100 morts. Un avion de ligne, avec 123 passagers et 5 membres d'équipage à bord, s'est écrasé dimanche à l'atterrissage sous une pluie battante sur l'île très touristique thaïlandaise de Phuket.
La moitié des passagers sont des ressortissants étrangers, pour la plupart Européens, selon une responsable de l'aéroport. L'appareil, un MD-80, de la compagnie à bas prix One-Two-Go, venait de Bangkok. La maire de Phuket a pour sa part dit avoir vu 50 corps extirpés des décombres de l'appareil et déposés dans le terminal marchandises, et 20 rescapés hospitalisés.
"Brisé en deux"
Un médecin basé dans un centre d'urgence établi à Bangkok a indiqué qu'aucune information n'était confirmée sur le nombre de morts mais que plus de 100 personnes avaient été blessées. "La plupart souffrent de jambes cassées et de blessures à la tête. Les passagers étaient des Thaïlandais et des étrangers", a-t-il dit.
Il aurait dérapé sur la piste d'atterrissage pour s'écraser dans la jungle toute proche. "L'avion a demandé à atterrir mais en raison du mauvais temps, vent fort et forte pluie, le pilote n'a peut-être pas bien vu la piste", a indiqué le directeur général de l'aviation civile, à la chaîne de télévision TiTV. Selon lui, "l'avion s'est brisé en deux". "On ne saura vraiment ce qui s'est passé que lorsque nous analyserons la boîte noire", a-t-il ajouté. 
je partage totalement ton point de vu, j'étais dans les twin towers le 11 aout 2001, ca m'a fait froid dans le dos quand j'ai appris ca, cette fois ci encore, j'espere en tout cas que le bilan des victimes s'amoindrira.une pensée pour les familles et amis
Antoine (Planetethailande.com)
Il se peut que mon site www.planetethailande.com t'aide à préparer ton séjour en Thaïlande et en Asie. N'hésite pas à y jeter un oeil et à le partager (un like sur Facebook fait toujours plaisir) :)
Il se peut que mon site www.planetethailande.com t'aide à préparer ton séjour en Thaïlande et en Asie. N'hésite pas à y jeter un oeil et à le partager (un like sur Facebook fait toujours plaisir) :)
Re-Bonjour, Boumbastic,
Je partage votre opinion et davantage votre dernière ligne quant à notre vision du monde.
Courage! aux familles des disparus ainsi qu'aux blessés, sans oublier toutes les équipes de travail qui s'affairent sur place pour gérer cette triste tragédie.
Isis03
same same Marco. on a tous pris ce vol, c'est cela qui m'attriste le plus, on pourrait tous y etre...deja, mais ca n'a rien a voir j'etais dans les towers a NY le 11 septembre a la meme heure mais un an avant 🤪 nous ne somme rien sur ce monde, cela doit relativiser notre vision du monde et notre agressivite sur le forum... de tout coeur avec les familles des disparus 😕
Je partage votre opinion et davantage votre dernière ligne quant à notre vision du monde.
Courage! aux familles des disparus ainsi qu'aux blessés, sans oublier toutes les équipes de travail qui s'affairent sur place pour gérer cette triste tragédie.
Isis03
same same Marco. on a tous pris ce vol, c'est cela qui m'attriste le plus, on pourrait tous y etre...deja, mais ca n'a rien a voir j'etais dans les towers a NY le 11 septembre a la meme heure mais un an avant 🤪 nous ne somme rien sur ce monde, cela doit relativiser notre vision du monde et notre agressivite sur le forum... de tout coeur avec les familles des disparus 😕
" Ce que nous sommes n'est rien, ce que nous cherchons est tout." (Friedrich Holderlin)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
🙁« On ne saura vraiment ce qui s'est passé que lorsque nous analyserons la boîte noire »😠😠
__
Ce n’est pas la peine d’attendre… il y une grave erreur de pilotage, qui fait que selon les conditions météo désastreuses, le commandant aurait dû dérouter son avion sur Krabi ou autre lieu…. Vraiment trop stupide…🙁🙁
Ce n’est pas la peine d’attendre… il y une grave erreur de pilotage, qui fait que selon les conditions météo désastreuses, le commandant aurait dû dérouter son avion sur Krabi ou autre lieu…. Vraiment trop stupide…🙁🙁
Fungfungfung.com
🙁« On ne saura vraiment ce qui s'est passé que lorsque nous analyserons la boîte noire »
__
Ce n’est pas la peine d’attendre… il y une grave erreur de pilotage, qui fait que selon les conditions météo désastreuses, le commandant aurait dû dérouter son avion sur Krabi ou autre lieu…. Vraiment trop stupide…🙁🙁
Tu sais Accolade quelque soit la compagnie et même le meilleur commandant de bord quand on se trouve dans une merde de temps ( excuser du mot ) surtout dans ces pays à zone de mousson ça va très vite, dons à mon avis attendons les rapports de l'enquête, pas évident pour ces hommes ou femmes aux commandes de ces avions face parfois aux intempéries qui surprennent car chaque tempête tropical est différente selon les circonstance des conditions de vents ect...

__Ce n’est pas la peine d’attendre… il y une grave erreur de pilotage, qui fait que selon les conditions météo désastreuses, le commandant aurait dû dérouter son avion sur Krabi ou autre lieu…. Vraiment trop stupide…🙁🙁
Tu sais Accolade quelque soit la compagnie et même le meilleur commandant de bord quand on se trouve dans une merde de temps ( excuser du mot ) surtout dans ces pays à zone de mousson ça va très vite, dons à mon avis attendons les rapports de l'enquête, pas évident pour ces hommes ou femmes aux commandes de ces avions face parfois aux intempéries qui surprennent car chaque tempête tropical est différente selon les circonstance des conditions de vents ect...
@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
BANGKOK (Reuters) 21 minutes)- L'accident d'avion qui s'est produit dimanche sur l'aéroport de Phuket, en Thaïlande, a fait 61 morts auxquels s'ajoutent 40 disparus, selon un bilan fourni par le gouverneur local à une chaîne de télévision thaïlandaise.
L'avion de la compagnie thaïlandaise One-Two-Go transportait 123 passagers, dont une moitié de ressortissants étrangers, pour la plupart des Européens. Il s'est brisé en deux après avoir atterri sous une pluie battante.
L'avion de la compagnie thaïlandaise One-Two-Go transportait 123 passagers, dont une moitié de ressortissants étrangers, pour la plupart des Européens. Il s'est brisé en deux après avoir atterri sous une pluie battante.
🏴☠️ une pensee pour eux, tous les amoureux de Phuket auraient pu y etre, similan si tu nous lis, still alive? 😕
Khun maa jak nai krap?
"être loin d'ailleurs, c'est être ici" (P. Geluk)
"être loin d'ailleurs, c'est être ici" (P. Geluk)
Quand on pense qu'il y a eu un gros exercice de secours à l'aéroport de Phuket la semaine derniére...cela a peut etre sauvé la vie de quelques personnes !!!
Que la force soit donnée à toutes les personnes touchées pour surmonter cette terrible épreuve...
Que la force soit donnée à toutes les personnes touchées pour surmonter cette terrible épreuve...
Dans le respect nait la liberté...
une première liste des victimes a été établie :
1. Thais - 6
2. British - 7
3. Iranians - 3
4. Australians - 2
5. German - 1
6. Iranian - 1
7. Irish - 1
1. Thais - 6
2. British - 7
3. Iranians - 3
4. Australians - 2
5. German - 1
6. Iranian - 1
7. Irish - 1
Victoria
Quand j'ai vu l'info ça m'a fait comme un petit choc, comme si j'étais directement concerné, étrange sensation... triste malheureusement.
Le destin à frappé... quand je suis revenu de Barcelone on a traversé un orage alors qu'on arrivait sur Paris, autant dire qu'on a été pas secoué
et j'étais assez crispé mais finalement au moment de l'atterissage tout c'est bien passé, ils n'ont pas eu cette chance...
C'est comme les exemples de Boumba entre autre, alors qu'on a été sur ce lieu qu'on a fait le même voyage on se sent plus affecté,
en tout cas c'est mon cas et je tenais à m'exprimer, mes sincères condoléances à toutes les familles concernés.
"
Celui qui pose une question risque cinq minutes d'avoir l'air bête. Celui qui ne pose pas de question restera bête toute sa vie.
Paix et tranquillité, voilà le bonheur.
Celui qui pose une question risque cinq minutes d'avoir l'air bête. Celui qui ne pose pas de question restera bête toute sa vie.
Paix et tranquillité, voilà le bonheur.
Un avion s'est écrasé dimanche à son atterrissage sur l'île de Phuket. Bilan de 100 morts redouté
16.09.2007 13:01
Au moins 88 personnes ont été tuées dimanche dans le crash d'un avion de ligne au moment de son atterrissage sur l'île touristique de Phuket (sud de la Thaïlande), ont indiqué les autorités. Environ 20 personnes sont rescapées. L'avion s'est brisé en deux au moment du crash. Selon le directeur général de l'aviation thaïlandaise, la visibilité était mauvaise lorsque le pilote a tenté d'atterrir. L'appareil transportait des Thaïlandais et des étrangers. L'avion, un MD-80 de la compagnie à bas prix One-Two-Go en provenance de Bangkok, transportait 128 passagers, dont cinq membres d'équipage. (SWISS TXT)
Bien vu la photo Sir Barbot, la méme que j'ai mise a tenu quelques minutes peu importe.....
Description de l'Accident :
Date : 16 SEP 2007 Heure : 15:35 Type/Sous-type : McDonnell Douglas MD-82 Compagnie : One-Two-Go Airlines Immatriculation : ? Equipage : ? victime sur 5 membres d'équipage à bord Passagers : ? victime sur 123 passagers à bord Total : ? victime sur 128 personnes à bord Dégats de l'appareil : Perte Totale Lieu de l'accident : Aéroport de Phuket (HKT) Pays de l'accident : Thaïlande Phase de vol : A l'atterrissage (ATT) Nature : Transport de Passagers Nat. Aéroport de départ : Aéroport Don Muang de Bangkok (BKG) Aéroport de destination : Aéroport de Phuket (HKT) Numéro de vol : 269 source www.CRASH-AERIEN.COM
http://www.1001crash.com/index-page-crash-lg-1.html lien sur les accidents d'avion
16.09.2007 13:01
Au moins 88 personnes ont été tuées dimanche dans le crash d'un avion de ligne au moment de son atterrissage sur l'île touristique de Phuket (sud de la Thaïlande), ont indiqué les autorités. Environ 20 personnes sont rescapées. L'avion s'est brisé en deux au moment du crash. Selon le directeur général de l'aviation thaïlandaise, la visibilité était mauvaise lorsque le pilote a tenté d'atterrir. L'appareil transportait des Thaïlandais et des étrangers. L'avion, un MD-80 de la compagnie à bas prix One-Two-Go en provenance de Bangkok, transportait 128 passagers, dont cinq membres d'équipage. (SWISS TXT)Bien vu la photo Sir Barbot, la méme que j'ai mise a tenu quelques minutes peu importe.....
Description de l'Accident :
Date : 16 SEP 2007 Heure : 15:35 Type/Sous-type : McDonnell Douglas MD-82 Compagnie : One-Two-Go Airlines Immatriculation : ? Equipage : ? victime sur 5 membres d'équipage à bord Passagers : ? victime sur 123 passagers à bord Total : ? victime sur 128 personnes à bord Dégats de l'appareil : Perte Totale Lieu de l'accident : Aéroport de Phuket (HKT) Pays de l'accident : Thaïlande Phase de vol : A l'atterrissage (ATT) Nature : Transport de Passagers Nat. Aéroport de départ : Aéroport Don Muang de Bangkok (BKG) Aéroport de destination : Aéroport de Phuket (HKT) Numéro de vol : 269 source www.CRASH-AERIEN.COMhttp://www.1001crash.com/index-page-crash-lg-1.html lien sur les accidents d'avion
Une première image de l'accident. Le bilan actuel serait de 80 morts mais aucun chiffre officiel n'a encore été donné.
source voyageur 92 www.CRASH-AERIEN.COM
la voila .🙁

source voyageur 92 www.CRASH-AERIEN.COMla voila .🙁

@+ , Marco .
On aura jamais assez de temps pour tout ce qu'on veut découvrir et comprendre dans nos voyages qu'on se le dise , Amis voyageurs .
Apparement c'était un appareil d'occasion datant de 1983...
Le dernier bilan est de 88 morts et 42 blessés...
"
Celui qui pose une question risque cinq minutes d'avoir l'air bête. Celui qui ne pose pas de question restera bête toute sa vie.
Paix et tranquillité, voilà le bonheur.
Celui qui pose une question risque cinq minutes d'avoir l'air bête. Celui qui ne pose pas de question restera bête toute sa vie.
Paix et tranquillité, voilà le bonheur.
Bonjour Sawasdee, 🙂
Merci! pour votre information ainsi que pour vos liens...très intéressant ce rappel quant aux tragédies aériennes qui forcément nous touche, car il s'agit de personnes qui comme nous, aiment voyager.
N.B. Ne vous étonnez pas que vos photos ou discussions disparaîssent. 😕
Passez par-dessus et allez à l'essentiel, l'information. 😉
Bonne Journée!
isis03
Un avion s'est écrasé dimanche à son atterrissage sur l'île de Phuket. Bilan de 100 morts redouté
16.09.2007 13:01
Au moins 88 personnes ont été tuées dimanche dans le crash d'un avion de ligne au moment de son atterrissage sur l'île touristique de Phuket (sud de la Thaïlande), ont indiqué les autorités. Environ 20 personnes sont rescapées. L'avion s'est brisé en deux au moment du crash. Selon le directeur général de l'aviation thaïlandaise, la visibilité était mauvaise lorsque le pilote a tenté d'atterrir. L'appareil transportait des Thaïlandais et des étrangers. L'avion, un MD-80 de la compagnie à bas prix One-Two-Go en provenance de Bangkok, transportait 128 passagers, dont cinq membres d'équipage. (SWISS TXT)
Bien vu la photo Sir Barbot, la méme que j'ai mise a tenu quelques minutes peu importe.....
Description de l'Accident :
Date : 16 SEP 2007 Heure : 15:35 Type/Sous-type : McDonnell Douglas MD-82 Compagnie : One-Two-Go Airlines Immatriculation : ? Equipage : ? victime sur 5 membres d'équipage à bord Passagers : ? victime sur 123 passagers à bord Total : ? victime sur 128 personnes à bord Dégats de l'appareil : Perte Totale Lieu de l'accident : Aéroport de Phuket (HKT) Pays de l'accident : Thaïlande Phase de vol : A l'atterrissage (ATT) Nature : Transport de Passagers Nat. Aéroport de départ : Aéroport Don Muang de Bangkok (BKG) Aéroport de destination : Aéroport de Phuket (HKT) Numéro de vol : 269 source www.CRASH-AERIEN.COM
http://www.1001crash.com/...page-crash-lg-1.html lien sur les accidents d'avion
Merci! pour votre information ainsi que pour vos liens...très intéressant ce rappel quant aux tragédies aériennes qui forcément nous touche, car il s'agit de personnes qui comme nous, aiment voyager.
N.B. Ne vous étonnez pas que vos photos ou discussions disparaîssent. 😕
Passez par-dessus et allez à l'essentiel, l'information. 😉
Bonne Journée!
isis03
Un avion s'est écrasé dimanche à son atterrissage sur l'île de Phuket. Bilan de 100 morts redouté
16.09.2007 13:01
Au moins 88 personnes ont été tuées dimanche dans le crash d'un avion de ligne au moment de son atterrissage sur l'île touristique de Phuket (sud de la Thaïlande), ont indiqué les autorités. Environ 20 personnes sont rescapées. L'avion s'est brisé en deux au moment du crash. Selon le directeur général de l'aviation thaïlandaise, la visibilité était mauvaise lorsque le pilote a tenté d'atterrir. L'appareil transportait des Thaïlandais et des étrangers. L'avion, un MD-80 de la compagnie à bas prix One-Two-Go en provenance de Bangkok, transportait 128 passagers, dont cinq membres d'équipage. (SWISS TXT)Bien vu la photo Sir Barbot, la méme que j'ai mise a tenu quelques minutes peu importe.....
Description de l'Accident :
Date : 16 SEP 2007 Heure : 15:35 Type/Sous-type : McDonnell Douglas MD-82 Compagnie : One-Two-Go Airlines Immatriculation : ? Equipage : ? victime sur 5 membres d'équipage à bord Passagers : ? victime sur 123 passagers à bord Total : ? victime sur 128 personnes à bord Dégats de l'appareil : Perte Totale Lieu de l'accident : Aéroport de Phuket (HKT) Pays de l'accident : Thaïlande Phase de vol : A l'atterrissage (ATT) Nature : Transport de Passagers Nat. Aéroport de départ : Aéroport Don Muang de Bangkok (BKG) Aéroport de destination : Aéroport de Phuket (HKT) Numéro de vol : 269 source www.CRASH-AERIEN.COMhttp://www.1001crash.com/...page-crash-lg-1.html lien sur les accidents d'avion
" Ce que nous sommes n'est rien, ce que nous cherchons est tout." (Friedrich Holderlin)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
Merci pour votre message, trés touché de votre courtoisie..................
http://www.bangkokpost.com/...ngnews.php?id=121729 (liste des passagers )
http://www.bangkokpost.com/...ngnews.php?id=121729 (liste des passagers )
" Vaut mieux être bon joueur et évitez toute polémique inutile."
Restons centrés sur la tragédie d'aujourd'hui.
Au Plaisir!
isis03
Merci pour votre message, trés touché de votre courtoisie..................
Restons centrés sur la tragédie d'aujourd'hui.
Au Plaisir!
isis03
Merci pour votre message, trés touché de votre courtoisie..................
" Ce que nous sommes n'est rien, ce que nous cherchons est tout." (Friedrich Holderlin)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
L'accident d'avion à Phuket a fait 88 morts et 42 blessés 16.09.07 | 16h51
ar Ed Cropley
BANGKOK (Reuters) - Selon un nouveau bilan fourni par les autorités locales, 88 personnes ont péri dimanche et 42 ont été blessées dans l'accident d'un avion sur l'aéroport de Phuket, haut lieu du tourisme thaïlandais. L'avion de la compagnie thaïlandaise à bas coût One-Two-Go transportait 123 passagers et cinq membres d'équipage.
");} if(navigator.userAgent.indexOf("MSIE")>=0 && navigator.userAgent.indexOf("Mac")>=0) plug=1; if(plug) { document.write(""); function loadFlashMiddle11(){ if(navigator.userAgent.indexOf("MSIE") != -1 && navigator.userAgent.indexOf("Opera") == -1){ if (extFlashMiddle11.readyState == "complete") { FlashObject(""+oas_filenameMiddle1+"?"+oas_clickTagMiddle1+"=http://pubs.lemonde.fr/5c/DEPECHES-LEMONDE/articles_depeches/exclu/512440083/Middle1/OasDefault/mia_autopromo_middle1_fixe/archives_300x250.html/35313330623166303436633162396530?", "OAS_AD_Middle1", "width="+oas_widthMiddle1+" height="+oas_heightMiddle1+"", "", "clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000", "6", "FinContentMiddle11"); extFlashMiddle11.onreadystatechange = ""; } extFlashMiddle11.onreadystatechange = loadFlashMiddle11; } else { OASfp=" Menu=FALSE swModifyReport=TRUE width="+oas_widthMiddle1+" height="+oas_heightMiddle1+" "; OASd.write(""); OASd.write(""); OASd.write(""); OASd.write(""); } } loadFlashMiddle11(); } else { OASd.write("");} if(!document.body) document.write(" L'appareil, un McDonnell Douglas MD-82 en provenance de Bangkok, s'est brisé en deux après avoir atterri sous une pluie battante et a pris feu, a précisé un responsable de l'aéroport interrogé à la radio. "La première partie du fuselage de l'avion est enfoncée dans le sol. La queue est coincée sur la piste", a ajouté Chaisak Chai-arkad. La moitié des passagers étaient des ressortissants étrangers, pour la plupart Européens, selon un représentant des autorités aéroportuaires. La liste officielle des rescapés, communiquée aux médias par le Bangkok Phuket Hospital qui les a pris en charge, comporte les noms de huit Britanniques, deux Australiens, sept Thaïlandais, un Irlandais et un Iranien. De source autorisée, on ajoute que des Allemands, des Italiens et des Israéliens se trouveraient parmi les dix autres victimes admises à l'hôpital. A Paris, le ministère des Affaires étrangères a dit n'avoir aucune information dans l'immédiat sur la présence éventuelle de Français à bord de ce vol mais a précisé que l'ambassade de France à Bangkok était mobilisée. Les circonstances du drame restent à élucider, mais un passager thaïlandais qui a survécu à l'accident a déclaré que l'avion semblait avoir entamé sa descente trop rapidement. "L'avion atterrissait sous une pluie battante. Il a atterri trop vite, je n'avais jamais vu une chose pareille, il est descendu très vite (vers le sol)", a dit Nong Khaonual à la chaîne Nation Television. "Juste avant que nous touchions la piste, nous avons senti que l'avion tentait de reprendre de la hauteur et il a dérapé hors de la piste", a-t-il ajouté. Sur les images diffusées par les chaînes de télévision, on voit une partie de la carlingue coincée dans les arbres bordant la piste.
ar Ed Cropley
BANGKOK (Reuters) - Selon un nouveau bilan fourni par les autorités locales, 88 personnes ont péri dimanche et 42 ont été blessées dans l'accident d'un avion sur l'aéroport de Phuket, haut lieu du tourisme thaïlandais. L'avion de la compagnie thaïlandaise à bas coût One-Two-Go transportait 123 passagers et cinq membres d'équipage.

");} if(navigator.userAgent.indexOf("MSIE")>=0 && navigator.userAgent.indexOf("Mac")>=0) plug=1; if(plug) { document.write(""); function loadFlashMiddle11(){ if(navigator.userAgent.indexOf("MSIE") != -1 && navigator.userAgent.indexOf("Opera") == -1){ if (extFlashMiddle11.readyState == "complete") { FlashObject(""+oas_filenameMiddle1+"?"+oas_clickTagMiddle1+"=http://pubs.lemonde.fr/5c/DEPECHES-LEMONDE/articles_depeches/exclu/512440083/Middle1/OasDefault/mia_autopromo_middle1_fixe/archives_300x250.html/35313330623166303436633162396530?", "OAS_AD_Middle1", "width="+oas_widthMiddle1+" height="+oas_heightMiddle1+"", "", "clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000", "6", "FinContentMiddle11"); extFlashMiddle11.onreadystatechange = ""; } extFlashMiddle11.onreadystatechange = loadFlashMiddle11; } else { OASfp=" Menu=FALSE swModifyReport=TRUE width="+oas_widthMiddle1+" height="+oas_heightMiddle1+" "; OASd.write(""); OASd.write(""); OASd.write(""); OASd.write(""); } } loadFlashMiddle11(); } else { OASd.write("");} if(!document.body) document.write(" L'appareil, un McDonnell Douglas MD-82 en provenance de Bangkok, s'est brisé en deux après avoir atterri sous une pluie battante et a pris feu, a précisé un responsable de l'aéroport interrogé à la radio. "La première partie du fuselage de l'avion est enfoncée dans le sol. La queue est coincée sur la piste", a ajouté Chaisak Chai-arkad. La moitié des passagers étaient des ressortissants étrangers, pour la plupart Européens, selon un représentant des autorités aéroportuaires. La liste officielle des rescapés, communiquée aux médias par le Bangkok Phuket Hospital qui les a pris en charge, comporte les noms de huit Britanniques, deux Australiens, sept Thaïlandais, un Irlandais et un Iranien. De source autorisée, on ajoute que des Allemands, des Italiens et des Israéliens se trouveraient parmi les dix autres victimes admises à l'hôpital. A Paris, le ministère des Affaires étrangères a dit n'avoir aucune information dans l'immédiat sur la présence éventuelle de Français à bord de ce vol mais a précisé que l'ambassade de France à Bangkok était mobilisée. Les circonstances du drame restent à élucider, mais un passager thaïlandais qui a survécu à l'accident a déclaré que l'avion semblait avoir entamé sa descente trop rapidement. "L'avion atterrissait sous une pluie battante. Il a atterri trop vite, je n'avais jamais vu une chose pareille, il est descendu très vite (vers le sol)", a dit Nong Khaonual à la chaîne Nation Television. "Juste avant que nous touchions la piste, nous avons senti que l'avion tentait de reprendre de la hauteur et il a dérapé hors de la piste", a-t-il ajouté. Sur les images diffusées par les chaînes de télévision, on voit une partie de la carlingue coincée dans les arbres bordant la piste.
"pendant un instant l'usage des yeux : la lecture du monde. italo Calvino "Paroles de voyageurs" si tu n'as pas étudié, voyage".
" Vaut mieux être bon joueur et évitez toute polémique inutile."
Restons centrés sur la tragédie d'aujourd'hui.
Au Plaisir!
isis03
Pace e salute
Bonjour isis03 😕
bonjour à tous
Terrible nouvelle que voilà et pas plus de nouvelles depuis quelques heures sur le bilan exact et les causes...
Par contre, cette Cie aerienne a très mauvaise réputation et est même "black listée"😕😕
Donc pour quelques dollars ou bath en moins nous prenons parfois des risques stupides.
J'essaye de retrouver l'infos securité sur cette Cie et d'autres de la régions
On reste sur le fil...
"Le voyage commence là où s'arrêtent nos certitudes..."
Mingalaba, Sawasdee, Xin chào, Tjomreab Souor, Selamat datang, Sabaidee
Bonjour Warden,
Soyons solidaires les uns des autres!
Restons informés
et
Pensons à nos disparus ainsi qu'aux familles et victimes de cet accident. 🙁
Les causes et technicalités ne sont pas au premier plan aujour'hui.
Nous en apprendrons davantage au fil des jours.
Pace e Salute! 😉
Isis03
" Vaut mieux être bon joueur et évitez toute polémique inutile." Restons centrés sur la tragédie d'aujourd'hui. Au Plaisir! isis03 Pace e salute Bonjour isis03 😕 bonjour à tous Terrible nouvelle que voilà et pas plus de nouvelles depuis quelques heures sur le bilan exact et les causes... Par contre, cette Cie aerienne a très mauvaise réputation et est même "black listée"😕😕 Donc pour quelques dollars ou bath en moins nous prenons parfois des risques stupides. J'essaye de retrouver l'infos securité sur cette Cie et d'autres de la régions On reste sur le fil...
Soyons solidaires les uns des autres!
Restons informés
et
Pensons à nos disparus ainsi qu'aux familles et victimes de cet accident. 🙁
Les causes et technicalités ne sont pas au premier plan aujour'hui.
Nous en apprendrons davantage au fil des jours.
Pace e Salute! 😉
Isis03
" Vaut mieux être bon joueur et évitez toute polémique inutile." Restons centrés sur la tragédie d'aujourd'hui. Au Plaisir! isis03 Pace e salute Bonjour isis03 😕 bonjour à tous Terrible nouvelle que voilà et pas plus de nouvelles depuis quelques heures sur le bilan exact et les causes... Par contre, cette Cie aerienne a très mauvaise réputation et est même "black listée"😕😕 Donc pour quelques dollars ou bath en moins nous prenons parfois des risques stupides. J'essaye de retrouver l'infos securité sur cette Cie et d'autres de la régions On reste sur le fil...
" Ce que nous sommes n'est rien, ce que nous cherchons est tout." (Friedrich Holderlin)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
Bon je reviens sur mon post
Cette Cie "1 to Go" n'est pas black listée contrairement à ce que j'annoncais 😐
La mauvaise Cie est "Phuket airline" donc à corriger 🙁
Désolé
"Le voyage commence là où s'arrêtent nos certitudes..."
Mingalaba, Sawasdee, Xin chào, Tjomreab Souor, Selamat datang, Sabaidee
🙁🙁🙁 Chan pen SAO maak / Je suis très triste 🙁🙁🙁
Le sage se conforme aux principes éternels :
de la modération, de la droiture, de l'humanité
et de la justice. (Philosophie chinoise).
Bonjour Sawasdee, 🙂
Merci! pour cette liste de passagers.
J'ai pu vérifier si mes amis(es) étaient sur celle-ci.
C'est rassurant pour moi, certes, mais éprouvant pour les autres. 🙁
Isis03
Merci pour votre message, trés touché de votre courtoisie..................
http://www.bangkokpost.com/...ngnews.php?id=121729 (liste des passagers )
Merci! pour cette liste de passagers.
J'ai pu vérifier si mes amis(es) étaient sur celle-ci.
C'est rassurant pour moi, certes, mais éprouvant pour les autres. 🙁
Isis03
Merci pour votre message, trés touché de votre courtoisie..................
http://www.bangkokpost.com/...ngnews.php?id=121729 (liste des passagers )
" Ce que nous sommes n'est rien, ce que nous cherchons est tout." (Friedrich Holderlin)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
Toutes les dépêches Air Cosmos.
French national killed, two injured in Thai crash: FM
PARIS, Sept 16, 2007 (AFP) A French national was killed and two were injured in Sunday's plane crash in the Thai resort of Phuket which claimed the lives of a total of 87 people, Foreign Minister Bernard Kouchner said.
http://www.newzy.fr/manuel-de-survie/comment-survivre-a-.-un-crash-aerien-2.html
http://www.newzy.fr/manuel-de-survie/comment-survivre-a-.-un-crash-aerien-2.html
__
Ce n’est pas la peine d’attendre… il y une grave erreur de pilotage, qui fait que selon les conditions météo désastreuses, le commandant aurait dû dérouter son avion sur Krabi ou autre lieu…. Vraiment trop stupide…🙁🙁
bien sur que si il faut attendre les resultats d analyse de la boite noire.elle ne ment JAMAIS! de toute facon ce ne fera pas revenir les victimes de faire des conclusions hatives en ignorant la verité... et sache que ce n est pas une erreur de pilotage de derouter son avion au mauvais endroit... ca s appelle une erreur de prise de decision (qui peut etre fatale dans certain cas🤪) laissons les experts faire leur travail pour connaitre la malheureuse cause ou concours de circonstances AVANT de raconter tout et n'importe dans le domaine de l'aéronautique...😇
et pour ceux qui pratique la langue de shakespeare voila le lien qu il leur faut :
http://www.kevincoffee.com/airlines/how_to_survive_air_crash.htm
et pour ceux qui veulent lire en francais pour garder le moral!: http://www.tourmag.com/Aerien-et-securite-continuons-a-prendre-l-avion-!_a12298.html
bonne chance a NOUS tous pour les prochains vols de vacances ou de business 😉
Ce n’est pas la peine d’attendre… il y une grave erreur de pilotage, qui fait que selon les conditions météo désastreuses, le commandant aurait dû dérouter son avion sur Krabi ou autre lieu…. Vraiment trop stupide…🙁🙁
bien sur que si il faut attendre les resultats d analyse de la boite noire.elle ne ment JAMAIS! de toute facon ce ne fera pas revenir les victimes de faire des conclusions hatives en ignorant la verité... et sache que ce n est pas une erreur de pilotage de derouter son avion au mauvais endroit... ca s appelle une erreur de prise de decision (qui peut etre fatale dans certain cas🤪) laissons les experts faire leur travail pour connaitre la malheureuse cause ou concours de circonstances AVANT de raconter tout et n'importe dans le domaine de l'aéronautique...😇
et pour ceux qui pratique la langue de shakespeare voila le lien qu il leur faut :
http://www.kevincoffee.com/airlines/how_to_survive_air_crash.htm
et pour ceux qui veulent lire en francais pour garder le moral!: http://www.tourmag.com/Aerien-et-securite-continuons-a-prendre-l-avion-!_a12298.html
bonne chance a NOUS tous pour les prochains vols de vacances ou de business 😉
http://www.notre-planete.info/ecologie/devdurable/ecocitoyen.php
pour un monde meilleur...on peut rever!!!
pour un monde meilleur...on peut rever!!!
Il y a pratiquement 1 ans, j'atterrissais à Phuket avec la même compagnie 😕🙁
En tous cas, prendre l'avion, c'est une horrible loterie, bon courage à toute les familles.
On ne désire pas ce qu'on ne connaît pas.
On écrit pour raconter, non pour prouver.
http://velo-thailand.over-blog.com/
http://velo-thailand.over-blog.com/
Bonjour Sawasdee,
Merci! pour ce lien qui contient de judicieux conseils. 😉
Je pars en Asie bientôt: Hong-Kong, Chine, Taiwan et Japon.
Ce qui m'obligera nécessairement à prendre l'avion.
Bien que j'y sois habituée, nous ne sommes jamais trop informés.
Il nous suffit de sélectionner et de retenir pour soi, l'information que nous jugeons pertinente.
Au Plaisir!
Isis03
Toutes les dépêches Air Cosmos. French national killed, two injured in Thai crash: FM PARIS, Sept 16, 2007 (AFP) A French national was killed and two were injured in Sunday's plane crash in the Thai resort of Phuket which claimed the lives of a total of 87 people, Foreign Minister Bernard Kouchner said.
http://www.newzy.fr/...-crash-aerien-2.html
Merci! pour ce lien qui contient de judicieux conseils. 😉
Je pars en Asie bientôt: Hong-Kong, Chine, Taiwan et Japon.
Ce qui m'obligera nécessairement à prendre l'avion.
Bien que j'y sois habituée, nous ne sommes jamais trop informés.
Il nous suffit de sélectionner et de retenir pour soi, l'information que nous jugeons pertinente.
Au Plaisir!
Isis03
Toutes les dépêches Air Cosmos. French national killed, two injured in Thai crash: FM PARIS, Sept 16, 2007 (AFP) A French national was killed and two were injured in Sunday's plane crash in the Thai resort of Phuket which claimed the lives of a total of 87 people, Foreign Minister Bernard Kouchner said.
http://www.newzy.fr/...-crash-aerien-2.html
" Ce que nous sommes n'est rien, ce que nous cherchons est tout." (Friedrich Holderlin)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
Bonjour Balipari, 🙂
Merci! pour vos liens qui nous permettent d'en connaître davantage sur les consignes à observer en cas de crash.
Ces informationss nous permettent de nous tenir à jour sur cette tragédie.
Merci! surtout pour votre bon jugement quant aux expertises à venir de la part des spécilaistes en aéronautique. 😉
Vous avez tout à fait raison dans la réponse que vous donnez à "Accolade".
Ce qui nous importe aujourd'hui, ce sont les victimes et leur famille.
Au Plaisir!
Isis03
__
Ce n’est pas la peine d’attendre… il y une grave erreur de pilotage, qui fait que selon les conditions météo désastreuses, le commandant aurait dû dérouter son avion sur Krabi ou autre lieu…. Vraiment trop stupide…🙁🙁
bien sur que si il faut attendre les resultats d analyse de la boite noire.elle ne ment JAMAIS! de toute facon ce ne fera pas revenir les victimes de faire des conclusions hatives en ignorant la verité... et sache que ce n est pas une erreur de pilotage de derouter son avion au mauvais endroit... ca s appelle une erreur de prise de decision (qui peut etre fatale dans certain cas🤪) laissons les experts faire leur travail pour connaitre la malheureuse cause ou concours de circonstances AVANT de raconter tout et n'importe dans le domaine de l'aéronautique...
et pour ceux qui pratique la langue de shakespeare voila le lien qu il leur faut :
http://www.kevincoffee.com/...urvive_air_crash.htm
et pour ceux qui veulent lire en francais pour garder le moral!: http://www.tourmag.com/...-avion-!_a12298.html
bonne chance a NOUS tous pour les prochains vols de vacances ou de business 😉
Merci! pour vos liens qui nous permettent d'en connaître davantage sur les consignes à observer en cas de crash.
Ces informationss nous permettent de nous tenir à jour sur cette tragédie.
Merci! surtout pour votre bon jugement quant aux expertises à venir de la part des spécilaistes en aéronautique. 😉
Vous avez tout à fait raison dans la réponse que vous donnez à "Accolade".
Ce qui nous importe aujourd'hui, ce sont les victimes et leur famille.
Au Plaisir!
Isis03
__
Ce n’est pas la peine d’attendre… il y une grave erreur de pilotage, qui fait que selon les conditions météo désastreuses, le commandant aurait dû dérouter son avion sur Krabi ou autre lieu…. Vraiment trop stupide…🙁🙁
bien sur que si il faut attendre les resultats d analyse de la boite noire.elle ne ment JAMAIS! de toute facon ce ne fera pas revenir les victimes de faire des conclusions hatives en ignorant la verité... et sache que ce n est pas une erreur de pilotage de derouter son avion au mauvais endroit... ca s appelle une erreur de prise de decision (qui peut etre fatale dans certain cas🤪) laissons les experts faire leur travail pour connaitre la malheureuse cause ou concours de circonstances AVANT de raconter tout et n'importe dans le domaine de l'aéronautique...

et pour ceux qui pratique la langue de shakespeare voila le lien qu il leur faut :
http://www.kevincoffee.com/...urvive_air_crash.htm
et pour ceux qui veulent lire en francais pour garder le moral!: http://www.tourmag.com/...-avion-!_a12298.html
bonne chance a NOUS tous pour les prochains vols de vacances ou de business 😉
" Ce que nous sommes n'est rien, ce que nous cherchons est tout." (Friedrich Holderlin)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
"Il y a tant dans le monde pour chacun de nous si seulement nous avons des yeux pour voir, un coeur pour aimer et les mains pour accueillir ce qui s'offre à nous." (Lucy Maud Montgomery)
Ce n’est pas la peine d’attendre… il y une grave erreur de pilotage, qui fait que selon les conditions météo désastreuses, le commandant aurait dû dérouter son avion sur Krabi ou autre lieu….
Vraiment trop stupide…🙁🙁
Du grand n'importe quoi ... du pur YAVAIKA.. pour info 2 choses Krabi +/- même météo (j'ai eu la meme reaction et ai pris la peine de verifier) et surtout piste courte par rapport a Phuket (2072m contre 2987m) et avec piste contaminée il faut de la distance alors Phuket etait certainement la meilleure solution. Les autres AP de la région pas terrible non plus. Et oui Phuket c'est pas le soleil a l'année! Alors SVP un peu de retenue et attendez les resultats de l'enquete.
Du grand n'importe quoi ... du pur YAVAIKA.. pour info 2 choses Krabi +/- même météo (j'ai eu la meme reaction et ai pris la peine de verifier) et surtout piste courte par rapport a Phuket (2072m contre 2987m) et avec piste contaminée il faut de la distance alors Phuket etait certainement la meilleure solution. Les autres AP de la région pas terrible non plus. Et oui Phuket c'est pas le soleil a l'année! Alors SVP un peu de retenue et attendez les resultats de l'enquete.
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
C'est vrai que ça fait vraiment froid dans le dos.
J'ai pris 2 fois cet avion en mars 2006 pour faire l'aller-retour BKK-Phuket.
Par contre, c'est clair que c'est bien la première fois que je me trouvais en insécurité dans un avion, déjà...
D'extérieur il est peut être "joli" mais à l'intérieur il faisait quand même bien vieillot!
Mes photos, bons plans et carnets de voyage sur www.jeromecitytrip.com
derniere news..toujours en cours:
http://www.letemps.ch/template/static.asp?afpi=070916150024.h9e83m0b.xml
ne crois tu pas que prendre sa voiture tous les jours pour allez au boulot n est pas une fameuse loterie aussi?
bon allez ne soyons pas non plus negatif a fond et passons a un peu d humour noir(ne concernant pas du tout cette catastrophe fort heureusement!)
et encore si tu as vraiment PAS de chance tu peux etre nominné au Darwin Awards...chaque année a sa loterie de mort stupide:
http://darwinawards.com/darwin/
en anglais mais certain lien sur google sont en francais: http://vadeker.club.fr/articles/darwin_awards_regles.html
http://rafaelation.over-blog.com/article-512448-6.html
😎
http://www.letemps.ch/template/static.asp?afpi=070916150024.h9e83m0b.xml
ne crois tu pas que prendre sa voiture tous les jours pour allez au boulot n est pas une fameuse loterie aussi?
bon allez ne soyons pas non plus negatif a fond et passons a un peu d humour noir(ne concernant pas du tout cette catastrophe fort heureusement!)
et encore si tu as vraiment PAS de chance tu peux etre nominné au Darwin Awards...chaque année a sa loterie de mort stupide:
http://darwinawards.com/darwin/
en anglais mais certain lien sur google sont en francais: http://vadeker.club.fr/articles/darwin_awards_regles.html
http://rafaelation.over-blog.com/article-512448-6.html
😎
http://www.notre-planete.info/ecologie/devdurable/ecocitoyen.php
pour un monde meilleur...on peut rever!!!
pour un monde meilleur...on peut rever!!!
C'est vrai que ça fait vraiment froid dans le dos.
D'extérieur il est peut être "joli" mais à l'intérieur il faisait quand même bien vieillot!
la peinture fraichement posée sur des avions veillissants n'ameliorera JAMAIS la sécurité des vols...
mais ca il faudrait que les compagnies qui recherche le maximum de benefices au detriment de la securite et de la VIE des passagers le comprennent!!!!!BANDE DE NAZESSS!!!
c est vrai et pour tout et tous, que l on soit star ou parfait inconnu(e):il ne faut pas se trouver au mauvais endroit au mauvais moment.
🙂ahh si on pouvait choisir TOUT le temps!!🙂
la peinture fraichement posée sur des avions veillissants n'ameliorera JAMAIS la sécurité des vols...
mais ca il faudrait que les compagnies qui recherche le maximum de benefices au detriment de la securite et de la VIE des passagers le comprennent!!!!!BANDE DE NAZESSS!!!
c est vrai et pour tout et tous, que l on soit star ou parfait inconnu(e):il ne faut pas se trouver au mauvais endroit au mauvais moment.
🙂ahh si on pouvait choisir TOUT le temps!!🙂
http://www.notre-planete.info/ecologie/devdurable/ecocitoyen.php
pour un monde meilleur...on peut rever!!!
pour un monde meilleur...on peut rever!!!
Voilà l'avoin pas cher ......( moins cher possible ).
Oöy thaïlandaise
Oöy thaïlandaise
Ce que vous serez demain est la conséquence de ce que vous faites aujourd'hui.
* Le JADE doit être taillé pour devenir beau , * L'HOMME doit souffrir pour devenir grand.
* Le JADE doit être taillé pour devenir beau , * L'HOMME doit souffrir pour devenir grand.
Log in first, then come back to this page.
You might also like
More discussions
I’m starting a discussion about guides in the Mekong Delta because we’ve just finished our trip in this region and had a hard time finding a French-speaking guide. We had Thanh—she speaks French really well and travels all over the delta region, including Ho Chi Minh City. She’s super friendly and flexible. I recommend her wholeheartedly. If it can help someone...
Feel free to contact us for her number.
Hi everyone,
I couldn’t find any recent info on Kuching.
Can anyone recommend a hotel or guesthouse for under 100 RM that’s nice and affordable? No dorms, please.
Also, does it rain a lot in November, and is it still worth visiting Semenggoh or Bako?
Hi there,
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you? If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Thanks in advance for your help.
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
That said, I’m not really sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you? If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still any walks or sights worth checking out in Kampong Thom?
Thanks in advance for your help.
Hey everyone,
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip? I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Thanks! 🙂
Silly question—backpack or hard-shell suitcase for the Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL trip? I’m struggling to fit all my son’s and my stuff into the 70L backpack... and I’m thinking a suitcase would be easier, but I’m not sure if it’ll work for getting around.
Thanks! 🙂
Hi there,
I didn’t plan to return to Thailand this year, but my health conditions mean it’ll be the best place for me to stay between two trips to India. The tourism setup there is so well-organized that it’s the most "comfortable" country for a short visit. Thailand feels too sanitized for my taste, and there’s too much religion, Buddha, and the King, but it’s still the best option given how my health has been evolving. I’d considered two weeks in ThaTon for hiking, but I got too sick from the burn-offs during my trips to the mountains around Chiang Rai. So I’m not sure where to go this year. Definitely not the sea, touristy spots, or the mountains with burn-offs...
Thanks, friends, if you’ve got any suggestions.
Thanks, friends, if you’ve got any suggestions.
Hi everyone,
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
Thanks
After a stay on Koh Phayam this coming November, I’d like to spend 2 or 3 days on Koh Phra Thong before heading further south.
Do you think it’s doable to leave Koh Phayam early enough to catch the 10 AM boat from Khura Buri to Koh Phra Thong? The next one isn’t until 4 PM, which would cost me a whole day.
Thanks
Hi,
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days. I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome! I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Thanks
I’m planning a trip to Indonesia, specifically Sulawesi and Java, in September for 10 days. I don’t know this part of the world at all—any advice is welcome! I’ll be traveling solo and would also love tips on meeting other travelers or locals.
Thanks
Hello everyone,
Not long ago, I used to travel as a couple, but my husband has since passed away, and I’ve decided to set off again. The trip I took to Cambodia in January 2025 did me a world of good.
I’m now considering Thailand, a destination we never included in our plans because even 15 years ago, people said it was too touristy. Still, I’m thinking about the itinerary below, but I don’t feel up to arranging buses, trains, or guides on my own while I’m there. I’m looking for one or more drivers and have been in touch with an agency, but their offers are just copy-paste group tours that I don’t want.
So, if you have any contacts, experiences, or advice, I’d be so grateful if you’d share them with me. Here’s my rough plan:
Arrival in Bangkok
Ayutthaya (2 nights)
Kanchanaburi (2 or 3 nights)
Sangkhlaburi/Sai Yok (3 nights)
Sukhothai (2 nights)
Lampang (I’ve planned 3 nights, but that might be a bit much—it depends on what time I arrive in the city)
Chiang Mai
Chiang Dao
Pai
Chiang Rai
I was thinking about the Mae Hong Son loop—thoughts?
What do you think about staying overnight at the Golden Triangle?
When I look online, of course, I can find agencies that organize tours to national parks, etc.
I’m retired but in great physical shape. I’d rather go hiking than sit in hot springs with crowds of tourists who’ve all arranged meet-ups. I don’t want to spend a day at an elephant camp, and I don’t want to visit Karen villages.
I’d love to hear your advice.
Thank you all,
Hi,
On September 1st, we're heading to Kalimantan for six weeks, probably from Pontianak to the Derawan Islands.
I've scoured this site, which is usually my go-to 😉, and others like VoyageForum, but recent info is pretty scarce.
I'd love any tips on places you've visited—our itinerary is still a work in progress.
We're two couples traveling with backpacks, using buses, boats, guesthouses, and homestays.
Thanks in advance!
Hi everyone,
Could you share your thoughts on my 3-week itinerary?
We’re a small group (family + friends) of 12 people, planning to leave around January 21, 2027.
Here’s my itinerary:
3 nights in Bangkok
4 nights in Chiang Mai
3 nights on Koh Samui
3 nights on Koh Phangan
4 nights in Krabi
4 nights in Phuket
I’m also open to any great tips you might have...
Thanks, everyone! Alain.
Hi,
From Malacca to get to Jerantut, is it better to go back to KL and take a bus from there, or take a bus to Tampin and then a train? Any feedback on the "Jungle Train"? (duration, price, comfort, etc.). Thanks
Hi there,
We’re planning a 3-week family trip next summer with our three kids, who’ll be 8, 8, and 7 years old.
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur Stay at a hotel near the airport or KL Sentral. Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo). Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok: * Orangutan Center * Malayan Sun Bear Center * Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan. Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari. Jungle walk. Evening safari.
Day 7: Final safari. Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port. Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar 5 full days. * Snorkeling * Hiking * Turtle watching * Wild beaches * Relaxation
Day 14: Return to the mainland. Bus or private car to Taman Negara.
Days 15 and 16: Taman Negara.
Day 17: Return to Kuala Lumpur.
Day 18: Visit the Petronas Towers or Batu Caves
Day 19: Free day.
Day 20: Return flight.
Thanks in advance, everyone!
Baptiste
After some research, we’re leaning toward Malaysia to combine nature/forests and paradise beaches. The idea is to introduce our kids to the country’s culture, nature, and wildlife.
We want a great trip but without splurging on luxury options like high-end lodges and resorts. We’re looking for comfort with a touch of authenticity—basically, a good middle ground.
I’ve started putting together an itinerary and would love your expert advice and tips to help us build this amazing trip with our little ones.
Day 1: Departure from France
Day 2: Kuala Lumpur Stay at a hotel near the airport or KL Sentral. Just one night.
Day 3: Morning flight to Sandakan (Borneo). Stay in Sepilok
Day 4: Sepilok: * Orangutan Center * Malayan Sun Bear Center * Rainforest Discovery Centre
Day 5: Depart for Kinabatangan. Boat safari in the late afternoon.
Day 6: Sunrise safari. Jungle walk. Evening safari.
Day 7: Final safari. Return to Sandakan.
Flight to Kuala Lumpur, then to Kota Bharu (or overnight transit depending on schedules).
Day 8: Transfer to the port. Boat to the Perhentian Islands.
Days 9 to 13: Perhentian Besar 5 full days. * Snorkeling * Hiking * Turtle watching * Wild beaches * Relaxation
Day 14: Return to the mainland. Bus or private car to Taman Negara.
Days 15 and 16: Taman Negara.
Day 17: Return to Kuala Lumpur.
Day 18: Visit the Petronas Towers or Batu Caves
Day 19: Free day.
Day 20: Return flight.
Thanks in advance, everyone!
Baptiste
Hi there,
I’m planning a family trip (my wife and I, both 47, and our two sons, aged 5 and 12) to Malaysia for the last week of June and the first two weeks of July 2027.
We used to love road trips as a couple, then as a trio, but since our second child arrived, we’ve taken a break with "camping village" style trips.
Now feels like the right time to get back to our old habits, while adjusting the pace for the kids.
We’re craving Asia. We’ve been lucky enough to visit Thailand, Indonesia (Bali and Lombok), and Sri Lanka before.
Friends have raved about Malaysia, so we’re definitely tempted.
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Thanks in advance for your tips!
For those who know and love Malaysia, what would be a good itinerary starting from Kuala Lumpur, with a maximum of 3-4 stops? We’d like a mix of culture, nature, and relaxation (just to clarify, we’re not big beach fans). All of this without rushing, of course.
Thanks in advance for your tips!
Hi everyone,
We’re heading to Flores and then Bali at the end of September.
We’ve already visited both but this time, once we’re in Labuan Bajo, we’d like to take a boat to the Komodo Islands to see the famous Komodo dragons.
I don’t want to sleep on the boat—just a day trip would be perfect.
Does anyone know a reliable and friendly provider to recommend?
Thanks in advance, and have a great summer!
Time to hit the road again!
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali. And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people! So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops): - 4 Nights (3 days) in Ubud 2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa) 1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...) - 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces) - 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai - 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed) - 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island) - 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan) - 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels. Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?) Boat to Gili Meno to book in advance (?) Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
Summer seems to be the best time weather-wise for Bali. And since summer’s when we can take a long trip, let’s go for Bali... even though we know it’ll be *packed* with people! So we’ll steer clear of the island’s south...
Our current plan (19 days on the ground, 7 stops): - 4 Nights (3 days) in Ubud 2 days for rice terraces / activities (Tegallalang, Campuhan Ridge, Monkey Forest, Bird Park, coffee plantation, market (?), dance "pestacle," cooking class and/or spa) 1 day with a driver for the Temples (Pura Gunung Kawi, Tirta Empul Spring, Pura Mengening, Goa Gajah...) - 2 nights in Sidemen (1 day for Pura Kehen + Batur Caldera + Pura Besakih and 1 day to relax in the rice terraces) - 3 nights on Gili Meno (Rest and beaches) from Padangbai - 2 nights in Amed (1 day from Padangbai with the Abang rice terrace and Tirta Gangga baths, and the next day a boat tour in Amed) - 4 nights in Pemuteran (1 day for transfer and rest, 1 day to visit Kawah Ijen, and 2 days of snorkeling at Menjangan Island) - 2 nights in Munduk (1 day with the Dayang rice terrace and the 3-waterfall hike, 1 day at Pura Ulun Danu Bratan) - 2 nights in Jatiluwih (1 day in the rice terraces, and on the last day, we’ll stop by Pura Taman Ayun in Mengwi and Pura Tanah Lot before catching our red-eye flight).
Accommodations in homestays or hotels. Transportation to be arranged on-site with the lodgings (?) Boat to Gili Meno to book in advance (?) Kawah Ijen excursion to plan ahead (?)—check with the homestay (?)
Thanks for your thoughts/comments to help us explore this destination...
Hello,
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027: - Phnom Penh - Kampong Cham - Kratie - Siem Reap - Battambang - Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights. Either a round trip from Phnom Penh in the order above. Or landing in Siem Reap with the following order:
- Battambang (round trip) - Siem Reap / Angkor - Kratie - Kampong Cham - Phnom Penh - Kampot (round trip)
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
What do you think?
Thanks in advance for your help.
Have a great Sunday
After reading and researching, we're planning the following stops in Cambodia in January 2027: - Phnom Penh - Kampong Cham - Kratie - Siem Reap - Battambang - Kampot (round trip)
I'm wondering about the direction of these stops, which could also influence our international flights. Either a round trip from Phnom Penh in the order above. Or landing in Siem Reap with the following order:
- Battambang (round trip) - Siem Reap / Angkor - Kratie - Kampong Cham - Phnom Penh - Kampot (round trip)
This second option would save us the Battambang - PP - Kampot trip but means doing a round trip to Battambang from Siem Reap and placing the "highlight of the trip" (Angkor) at the beginning of our stay.
What do you think?
Thanks in advance for your help.
Have a great Sunday
Hi there,
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
However, I’m not quite sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you? If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still some walks and/or things to see in Kampong Thom?
Thanks in advance for your help.
We’ll be arriving in Phnom Penh this coming January and we’re thinking of starting our trip with a stop in Kampong Cham, then Kratie.
After Kratie, we’re considering heading toward Siem Reap with a stop in Kampong Thom.
However, I’m not quite sure how long the Kratie–Kampong Thom journey might take or how complicated it is.
Does this stop on the way to Siem Reap seem like a good idea to you? If we don’t visit the Sambor Prei Kuk site, are there still some walks and/or things to see in Kampong Thom?
Thanks in advance for your help.
Hi there,
We’re planning to travel from Chiang Rai to Luang Prabang next November.
We’d like to take a slow boat from Chiang Khong—or rather from Huay Xai in Laos—with an overnight stop in Pakbeng.
Could you let us know if the boat still leaves Huay Xai in the late morning? If so, what time roughly, and what’s the price for the trip?
Thanks for your help!
Alod
Hello everyone,
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations: We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights: The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1: We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2: This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3: With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4: Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings. We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops. In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5: Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6: This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8: Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10: On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12: We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines. Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment. We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15: From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP). We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning. We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise. Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16: We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town. It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view. We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise. In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911. On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city. We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17: Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning. Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in. The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances: In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary: Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional. Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
We (3 adults: 68, 65, and 25 years old) are just back from a short trip to the Philippines, and I’d like to share a little summary of our journey. First of all, I’d like to thank everyone who contributes to this forum about this destination and answers the questions of those who aren’t familiar with it. I should also mention that my comments are personal and don’t reflect anyone else’s opinions. Since I don’t have any literary or photographic talent, I’ll stick to the facts and share a few details about the sights, hotels, and restaurants.
Preparations: We chose this destination in December and quickly booked our flight tickets (540 € with Turkish Airlines) for a departure on February 16 and return on March 5, 2019. We then contacted two French-speaking tour operators based in Manila, asking them to put together an itinerary based on our wishes (places to visit, type of accommodation) and our budget. We wanted to see the rice terraces in northern Luzon, the hanging coffins in Sagada, before flying to the Visayas (Bohol, Siquijor, etc.), and the Taal Volcano, while limiting our nights in Manila as much as possible. In the end, we opted for Alize, whose itinerary and quote matched our request almost perfectly. Our exchanges helped us refine our circuit.
International flights: The round-trip flights went smoothly. Turkish Airlines, while not at the level of Asian or Gulf airlines, does the job just fine.
Day 1: We landed on time (6:15 PM) on Monday, February 16, at Terminal 3. We exchanged our euros (near the car rental counters), and I can confirm the exchange rate was very good. On the way to the St. Giles Hotel (decent and affordable for a transit night), we got our first glimpse of Manila’s dense traffic. The Makati district, where our hotel was located, offers a wide choice of restaurants, so we grabbed a quick bite to recover from the trip.
Day 2: This day was dedicated to transferring to Banaue. Fortunately, we had a comfortable van and an excellent driver for this journey, which took all day (8 to 9 hours with stops). We got a taste of driving in the Philippines—and it’s terrifying. You wouldn’t want to drive on these roads. The first thing that struck us was the relatively good condition of the roads and the cleanliness (a change from other Southeast Asian countries). This impression lasted throughout our trip. Around 6 PM, we checked into our room at the Banaue Hotel (large, charm-free, but with a beautiful view of the rice terraces).
Day 3: With the help of a local guide, we took a jeepney to Batad. And then—wow! The rice terraces form an amphitheater overlooking the small village. Under the sun, it’s simply spectacular and breathtaking! Even though we’re familiar with rice terraces (Sapa, Bali, Thailand, etc.), we were dazzled by so much beauty. We spent the day walking along the terrace walls. This place is timeless and fully deserves its UNESCO World Heritage status. However, we returned to the hotel exhausted (due to our ages and lack of exercise). We had dinner with our driver at the Las Vegas restaurant in the center of Banaue. The meal was decent, cheap, and the Filipino owner played the guitar to accompany our dinner.
Day 4: Today, our driver took us to Sagada. The mountain road offered spectacular landscapes (about 1.5 to 2 hours). Along the way, we stopped in Bontoc to visit the small but interesting anthropological museum. It features old photos and various objects from the Ifugao tribes, as well as a reconstruction of primitive dwellings. We then went on a short hike in Sagada with a very friendly local guide who explained the region’s funeral rites. The walk started at the communal cemetery before reaching “Echo Valley,” where we saw the first coffins hanging on the cliff. We continued to the “Underground River” and a small waterfall, ending our journey in the “Lumiang Cave” burial cave. All in all, this day was very interesting. On the way back, we made a few photo stops. In the evening, on our driver’s recommendation, we ate at the “Bistro,” a French enclave in the center of Banaue (good pizza, roasted quail, homemade fries).
Day 5: Today was a transfer day. To limit fatigue and nights in Manila, our tour operator arranged a flight from Clark to Tagbilaran (Bohol), saving us 2 to 3 hours of driving. But to catch our flight, we had to leave very early: 5:30 AM. Our kind driver dropped us off on time at the airport. To use it, we had to pay a 150 PHP tax per person. The Philippine Airlines flight (15 minutes) left early and was far from full. Upon arrival, we were taken to the Loboc River Hotel, on the banks of the river of the same name. A very charming lodge lost in a tropical garden. We stayed in a stilt cottage overlooking the river. We relaxed a bit in the lovely pool. This place is really great—the staff is charming, and the food is excellent for a reasonable price.
Day 6: This day was dedicated to exploring Bohol. The program was classic, starting with the tarsier sanctuary. We saw a few specimens in a small garden, each pointed out by a staff member. It was both good and disappointing because the animals were in pseudo-freedom in a small enclosure. Then we went to the “Chocolate Hills” and climbed 240 steps to admire the panoramic view of the hills—but by 10 AM, it was crowded. On the way back, we stopped at the butterfly garden, which was uninteresting: tiny, with few butterflies. We consoled ourselves by photographing beautiful flowers. To please our teen, we stopped at the Loboc Eco Tourism Adventure Park and crossed the river lying down, suspended from a steel cable (300 PHP). Finally, we had the traditional lunch-cruise on the Loboc River. It was a factory-like experience, and the meal was unremarkable. The only good thing was the singer on each boat and the lush vegetation. Afterward, we visited colonial churches and the cathedral, remnants of the Spanish presence, before returning to the hotel for a well-deserved dip in the pool. Note that for those interested, there’s an arena near the hotel where cockfights are held every Sunday—something Filipinos are passionate (if not obsessed) about.
Day 8: Very early departure for the port. We boarded a *banca* in search of dolphins. After about an hour of sailing, we were lucky enough to spot around a hundred dolphins. Our boat then headed to the small and charming island of Pamilacan. After a walk through the little village, we came across locals traditionally building a boat. They told us it takes about a month to finish their outrigger boat. Then we had to choose our snorkeling spot between the coral garden, the fish park, and the turtle enclosure. Note that a fee is charged for each spot: 150 PHP per place and per person. It felt a bit like we were being ripped off, especially since the spots weren’t amazing—we’d see much better on Apo for much less. We had lunch on the island at one of the many small eateries (350 PHP per person).
Days 9 and 10: On our return, we were taken to the Bohol Sea Resort on Panglao Island, where we stayed for 2 nights. It’s a small, recent establishment in a quiet corner of the island. It’s relaxing—maybe a bit too much. It has a nice pool and access to Danao Beach, but the view is blocked by a flotilla of boats. We didn’t try their diving school. The meals were good. If we had to do it again, we’d skip this stop to spend more time in Negros.
Days 11 and 12: We took a fast ferry (Ocean Jet) from Tagbilaran port to Dumaguete and were taken to the Thalatta Resort, about 20 km away near Zamboanguita. We stayed there for 2 nights. Let’s just say it was our favorite. It’s a small place facing Apo Island. The rooms are simple, and the pool, nestled in a magnificent tropical garden, is fantastic. The staff is friendly, and the meals are very good. The hotel has its own diving center (snorkeling gear provided) and its own boats. We booked the Apo Island excursion: 1,350 PHP per person, including lunch. It was incredible: magnificent corals, colorful fish, and turtles of all sizes. The crew was endlessly kind and didn’t hesitate to dive to guide us to the best spots. In short, a perfect day. This site is ranked among the top 5 diving spots in the Philippines. Since we were lucky enough to be there on a Wednesday morning, we explored the surprising Malapay Market, a 10-minute walk from our hotel. You’ll find numerous stalls selling vegetables, fruits, live or dried fish, and handicrafts. Enclosures are set up for selling livestock (calves, zebu, pigs). There are also restaurants. We were lucky to see two pigs roasted traditionally on a spit. There are few Europeans, and the people are warm. A great moment. We left this beautiful place with regret because we didn’t have time to visit the island or go swimming with whale sharks.
Days 12 to 15: From Dumaguete port, we took a short crossing (1 hour with Ocean Jet) to Siquijor Island to reach the Coco Grove Beach Resort. A beautiful hotel nestled in a spacious tropical garden. Several restaurants and bars, 4 pools. Despite the size of the place, it remains intimate. You can snorkel (corals and fish) right in front of the beautiful beach. We stayed in a very pleasant duplex suite. For those interested, there’s a spa and a diving center. You can also take the Apo Island excursion (offered at 1,950 PHP). We spent our days relaxing between the pool and the beach. In the evening, the sunsets over Negros and Apo were stunning. We booked an island tour with a comfortable tricycle from the hotel (1,500 PHP). The circuit was classic and allowed us to go around the island. We discovered beaches, the famous 400-year-old ficus tree with its enormous roots, and its equally famous foot bath with its cleaning fish. Then we visited the St. Isidore Convent before heading to the Cambugahay waterfalls and their four pools. The setting is idyllic, and the water is surprisingly good—we had a lot of fun swimming. We had dinner at a restaurant overlooking the island, where you can see Apo, Cebu, and Negros. In the end, Siquijor turned out to be a real little tropical paradise. Since the hotel restaurants were expensive, we dined at nearby establishments: Fuego (clean, good—excellent raw fish—and quiet), Chekesch (louder), and the very pleasant Baha Bar, which brews its own beer and offers more refined cuisine.
Days 15 to 16: We left at dawn to return to Dumaguete and its airport by ferry. We had breakfast at the Coco Grande Hotel, an annex of the previous one. The Philippine Airlines flight went smoothly. A driver took us to the town of Taal. We stayed at Paradores Del Castillo, right in the heart of the old town. It’s a charming old house with only 6 rooms. The various rooms are decorated with antiques—a real little museum. The garden is pleasant and opens onto the town. It’s an old early 19th-century house converted into a hotel, beautifully arranged with 6 rooms in the heart of the city. The restaurant in the garden is very pleasant and offers a panoramic view. We visited an old Spanish house before heading to the beautiful Basilica of St. Martin of Tours, one of the most beautiful religious buildings in the Philippines. A mass was in progress, allowing us to gauge the Filipinos’ fervor before we could visit. When we left, it was dark, and we could admire the illuminated building. We ended our evening by exploring the night market with its many fruit and skewer stalls. A nice surprise. In the morning, we were taken to the shores of Taal Lake, an ancient caldera where a second volcano has formed in the middle of the lake, which in turn contains another lake. We boarded a *banca* to reach the island in the middle of the lake. This was followed by an uphill walk, made difficult by the high temperature (36°C) and the dust on the path. The dust was worsened by the many horses carrying (or bringing back) the less courageous. To illustrate the difficulty of the climb, the trail is marked by the Stations of the Cross and its 14 stations. We were panting while our guide trotted far ahead. Our effort was rewarded when we reached the summit and its viewpoints over the inner lake and the surroundings. The wisps of smoke seen here and there confirmed we were on an active volcano. Inside the lake, there are supposedly 45 small volcanoes, one of which emerged during its last eruption in 1911. On the way back, we had lunch by the lake before returning to Manila and the Bayleaf Hotel, whose main merit is its location in the Intramuros district. In the late afternoon, we walked along the walls of the old city. We had dinner on the hotel’s panoramic terrace overlooking the city and the bay.
Day 17: Last day! Our tour operator joined us for a tour of the Intramuros district. He enriched the visit with comments on the history, geopolitics, and economy of the Philippines. We visited the Manila Cathedral, destroyed 7 times in the past (6 earthquakes and the 1945 bombing). It’s beautiful, and its stained glass is magnificent. We couldn’t enter the San Agustin Church, the oldest Catholic building in Manila. We passed by the memorial to the Battle of Manila, which claimed over 100,000 lives. We visited the area around Casa Manila, which was closed on Monday, and had a drink at Barbara’s cabaret, located in a historic house. A very enriching morning. Then we went to the Mall of Asia, the world’s largest shopping mall, to buy some souvenirs (Kultura store) before being taken to the airport. We exchanged our last pesos at the buying rate right after check-in. The return flight went smoothly. We regretted not being able to use the facilities of Istanbul’s new airport, as its opening was delayed by another month.
Finances: In the end, we spent 1,640 € for the international flights, 4,200 € for the stay (hotels, visits, various transports) with the agency (whose professionalism we can only praise), and about 700 € for meals, tips, and souvenirs.
Summary: Luckily, we had beautiful weather throughout our stay, with temperatures between 26 and 35°C. Discovering the Philippines was a wonderful experience. The diversity of the landscapes, the kindness of the Filipinos, the cleanliness, and the truly delicious fruits (especially pineapples and mangoes). We were never harassed, unlike in many touristy countries. On the other hand, the food, though generally cheap, wasn’t exceptional. Since this country is so vast, we might return in the near future.
Though I’m not a specialist on this destination, I’m happy to answer your questions based on my experience.
So, my flight tickets have just been booked for a trip to Cambodia from November 4th to 27th, 2025.
I’ll be traveling solo and want to explore this amazing country while getting a bit off the beaten path.
I’m arriving in Phnom Penh and also departing from Phnom Penh.
My goal is to travel as much as possible by bus and scooter.
What itinerary would you recommend?
What are the must-do things?
I’m open to all tips and info.
Thanks in advance for your help and responses.
We got back enchanted from a 6-week trip to Cambodia!
Our itinerary: Kampot - Kampong Chhnang - Battambang - Siem Reap - Kampong Cham - Sen Monorom (Mondulkiri) - Banlung (Ratanakiri) - Kratie - Kampong Thom - Phnom Penh.
We traveled by bus, minivan, boat (between Battambang and Siem Reap), overnight bus, scooter, tuk-tuk, and rickshaw for shorter distances. We stayed in guesthouses, homestays, and even in the jungle during a trek.
While the Angkor temples are fabulous, it’s the people you should visit Cambodia for—the "Land of Smiles" truly lives up to its nickname! Tourists gather in Angkor but are quite rare elsewhere, even though the country is easy to travel around.
I won’t describe our trip in detail but instead highlight a few favorite moments.
From Kampot, don’t hesitate to head out around 6 AM to see the fishermen return and their wives selling their catch (just 10 minutes away by the coast). Guaranteed picturesque!
In Battambang, known for its food scene, we discovered a cooking class with Smokin’ Pot (authentic Khmer cooking class). They pick you up from your guesthouse to shop for ingredients (we made fish amok and beef lok lak) at their village market, then cook and eat together. A private class—just the two of us! They also send the recipes via WhatsApp as a PDF. +855 12 821 400
In Siem Reap, I can recommend a francophone tuk-tuk driver who was very attentive to our wishes. We visited tourist spots but also more remote villages and local grilled-pork restaurants with him. He’s a wealth of information about local life, and chatting with him was a real pleasure—we left with regret! You can reach him on WhatsApp: Vung Hem, +855 96 614 0146.
We did a 2-day, 1-night trek in Mondulkiri. Don’t expect a super dense jungle—it looks more like a forest similar to ours. But Nara, our Bunong ethnic guide, made the experience adventurous and ultimately very immersive! WhatsApp +855 86 630 489
Bee Bee’s Chalets homestay: If you pass through Banlung in Ratanakiri, we *loved* this family and their budget-friendly bungalows. Playing Uno, enjoying Nita’s cooking (ask for her fish amok—amazing!), it was a true homestay experience! Contact Nita on WhatsApp: +855 88 818 5525.
In Kratie, rent a scooter and follow the Mekong north for 40 km at your own pace. Being so close to the locals was a treat! Same goes for heading south if you have time.
Kampong Thom: Head 25 km out to visit the pre-Angkorian temples of Sambor Prei Kuk. Around a hundred monuments spread across three sites… and hardly anyone there!
A few practical tips: Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred. PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront). Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
A few practical tips: Though prices are often listed in dollars, you can always pay in riels (1 USD = 4000 riels), which is what we preferred. PassApp: An app to book tuk-tuks or rickshaws (and most importantly, know the price upfront). Virak Buntham: A bus company connecting several cities, bookable online.
Feel free to ask me questions about places, accommodations, etc.—I’d be happy to answer!
Hi everyone,
We’re planning our second trip to Thailand (2 weeks on-site, late April/early May) as a family with our 5- and 7-year-olds.
On our first trip, we visited Bangkok, Ayutthaya, the River Kwai, Koh Lipe, Koh Phi Phi, and Khao Lak. We especially loved Koh Phi Phi for its limestone cliffs and lush vegetation, as well as Koh Lipe for its crystal-clear waters and snorkeling.
This time, I’m thinking of spending 7 days on the islands. I was considering Koh Tao and Koh Phangan. We’d like some scenery, snorkeling right from the beach, and a bit of atmosphere—but not too much (just enough to grab dinner in the evening).
For the other part of the trip, we’re torn between Chiang Mai and Khao Sok. One or the other… or both? We don’t want to rush, but we’re really nature-focused, so we won’t be hitting too many temples…
Thanks in advance for your tips and experiences!
We’re planning our second trip to Thailand (2 weeks on-site, late April/early May) as a family with our 5- and 7-year-olds.
On our first trip, we visited Bangkok, Ayutthaya, the River Kwai, Koh Lipe, Koh Phi Phi, and Khao Lak. We especially loved Koh Phi Phi for its limestone cliffs and lush vegetation, as well as Koh Lipe for its crystal-clear waters and snorkeling.
This time, I’m thinking of spending 7 days on the islands. I was considering Koh Tao and Koh Phangan. We’d like some scenery, snorkeling right from the beach, and a bit of atmosphere—but not too much (just enough to grab dinner in the evening).
For the other part of the trip, we’re torn between Chiang Mai and Khao Sok. One or the other… or both? We don’t want to rush, but we’re really nature-focused, so we won’t be hitting too many temples…
Thanks in advance for your tips and experiences!
Hi everyone, I’m looking to do a 15-day Muay Thai training course. Any great places to recommend? Thanks
Hi there, I’ll be on vacation in Malaysia in November and plan to spend 5 days in Penang. After that, I’d like to visit some temples and places in Butterworth or nearby, and also explore the city. Since I usually get around on foot, which neighborhood would be best for me—meaning within a 30-minute walk of attractions, street food stalls, bus lines, etc.? Thanks in advance for your help!
Françoise
Hello, it’s been a while since I last asked for your help on this forum—I’ve really missed it! I hope you’re all doing well, whether you're new or returning members.
I’m planning a trip from February 6 to 18, 2027, with my sister (we’re 47 and 50—time flies!). I’ve got my eye on a flight from Paris that lands in Bangkok on February 7 at 3 PM, with a return flight from Bangkok on February 18 at noon.
My sister has never been to this destination, and it’ll be her first time in Asia. Her priorities: beaches, sunshine, and cocktails by the shore. For me, I love that too, but I also enjoy exploring, nature, forests, and a bit of comfort (mixing guesthouses and higher-end hotels with pools). A little evening entertainment would be great, but not too much—good cocktails in a nice atmosphere rather than a rave party ;-). And I can’t help but dream of taking her on a little trek through a tropical forest (guaranteed memories and laughs, though she might curse me at the time) and showing her some karst landscapes.
I’ve been to Thailand before, but it was 15 years ago...
The idea is to give her a taste of Bangkok for 1 or 2 nights, a few days on an island (but which one...?), a tropical forest excursion with 1 or 2 nights on-site (Khao Sok?), and then back to Bangkok.
For the "main" island, even after reading the *Guide du Routard*, I’m still undecided. It’s hard to find a place that ticks all the boxes without feeling as crowded as the French Riviera in August: Koh Lanta? Khao Lak (though it’s not an island)? Koh Tao (I could maybe get my PADI certification, but I’m afraid she’d get bored, and it might be better to save that for a solo trip)? Koh Yao Yai (I worry we’d be bored in the evenings)? What a dilemma!
Thank you if you’ve read this far! Feel free to share any advice—it’ll all be warmly welcomed.
Here’s a rough outline of the itinerary (I’d rather skip a night in Bangkok if needed):
· Saturday, February 6, 2027: departure (overnight flight) · Sunday, February 7, 2027: arrival at 3 PM, probably at the hotel by 6 PM, evening in Bangkok (overnight in Bangkok) · Monday, February 8, 2027: day in Bangkok (Wat Pho and a floating market?) (overnight in Bangkok) · Tuesday, February 9, 2027: travel to Koh Lanta or another island (flight to Phuket or Krabi?) (overnight on island "x") · Wednesday, February 10, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Thursday, February 11, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Friday, February 12, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Saturday, February 13, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Sunday, February 14, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Monday, February 15, 2027: travel to Khao Sok—nighttime excursion to Khao Sok (overnight in Khao Sok) · Tuesday, February 16, 2027: exploration and hike in Khao Sok (overnight in Khao Sok) · Wednesday, February 17, 2027: return trip to Bangkok (overnight in Bangkok) · Thursday, February 18, 2027: return flight to Paris at noon
I’m planning a trip from February 6 to 18, 2027, with my sister (we’re 47 and 50—time flies!). I’ve got my eye on a flight from Paris that lands in Bangkok on February 7 at 3 PM, with a return flight from Bangkok on February 18 at noon.
My sister has never been to this destination, and it’ll be her first time in Asia. Her priorities: beaches, sunshine, and cocktails by the shore. For me, I love that too, but I also enjoy exploring, nature, forests, and a bit of comfort (mixing guesthouses and higher-end hotels with pools). A little evening entertainment would be great, but not too much—good cocktails in a nice atmosphere rather than a rave party ;-). And I can’t help but dream of taking her on a little trek through a tropical forest (guaranteed memories and laughs, though she might curse me at the time) and showing her some karst landscapes.
I’ve been to Thailand before, but it was 15 years ago...
The idea is to give her a taste of Bangkok for 1 or 2 nights, a few days on an island (but which one...?), a tropical forest excursion with 1 or 2 nights on-site (Khao Sok?), and then back to Bangkok.
For the "main" island, even after reading the *Guide du Routard*, I’m still undecided. It’s hard to find a place that ticks all the boxes without feeling as crowded as the French Riviera in August: Koh Lanta? Khao Lak (though it’s not an island)? Koh Tao (I could maybe get my PADI certification, but I’m afraid she’d get bored, and it might be better to save that for a solo trip)? Koh Yao Yai (I worry we’d be bored in the evenings)? What a dilemma!
Thank you if you’ve read this far! Feel free to share any advice—it’ll all be warmly welcomed.
Here’s a rough outline of the itinerary (I’d rather skip a night in Bangkok if needed):
· Saturday, February 6, 2027: departure (overnight flight) · Sunday, February 7, 2027: arrival at 3 PM, probably at the hotel by 6 PM, evening in Bangkok (overnight in Bangkok) · Monday, February 8, 2027: day in Bangkok (Wat Pho and a floating market?) (overnight in Bangkok) · Tuesday, February 9, 2027: travel to Koh Lanta or another island (flight to Phuket or Krabi?) (overnight on island "x") · Wednesday, February 10, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Thursday, February 11, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Friday, February 12, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Saturday, February 13, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Sunday, February 14, 2027: beach and walks (overnight on island "x") · Monday, February 15, 2027: travel to Khao Sok—nighttime excursion to Khao Sok (overnight in Khao Sok) · Tuesday, February 16, 2027: exploration and hike in Khao Sok (overnight in Khao Sok) · Wednesday, February 17, 2027: return trip to Bangkok (overnight in Bangkok) · Thursday, February 18, 2027: return flight to Paris at noon
Hi,
To save time, we sometimes take long-distance taxis for certain trips in Asia.
We're considering doing the PP - Sen Monorom route by private taxi. Does anyone have an idea of the price for such a distance (380 km)?
Thanks in advance for your tips.
To save time, we sometimes take long-distance taxis for certain trips in Asia.
We're considering doing the PP - Sen Monorom route by private taxi. Does anyone have an idea of the price for such a distance (380 km)?
Thanks in advance for your tips.
Hi there,
I’m planning a trip to Cambodia and was set on visiting the Ratanakiri region, which seemed to match what we love most in terms of landscapes: forests, jungle, greenery...
However, as I started looking into the area, I read that deforestation there is massive, and some of the info on the topic is years old—the situation hasn’t improved since, unfortunately.
So my question is: is Ratanakiri still worth visiting, and does it justify the long travel time and distance to get there?
I’ve seen that jungle treks are possible, but from experience, I know guides sometimes hesitate to venture deep into the forest and stick to shorter walks along the edges of parks.
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Cambodia and was set on visiting the Ratanakiri region, which seemed to match what we love most in terms of landscapes: forests, jungle, greenery...
However, as I started looking into the area, I read that deforestation there is massive, and some of the info on the topic is years old—the situation hasn’t improved since, unfortunately.
So my question is: is Ratanakiri still worth visiting, and does it justify the long travel time and distance to get there?
I’ve seen that jungle treks are possible, but from experience, I know guides sometimes hesitate to venture deep into the forest and stick to shorter walks along the edges of parks.
Thanks in advance for your feedback.
Hi there,
I’ve found so many tips and reviews on this forum, so it’s my turn to contribute a little.
We spent just over two weeks with our family, with the following itinerary:
- Hanoi: 5 days
- Halong Bay: 3 days and 2 nights
- Tam Coc: 3 days
- Mai Chau: 2 days
- Sapa: 3 days
We got around by bike, scooter, Grab, and bus.
Our main accommodations were homestays and hotels in Hanoi.
We visited lots of museums, temples, and neighborhoods in Hanoi.
We did a 2-day, 1-night trek in Sapa with May, a Hmong local, without going through an agency.
A few small regrets: the weather was overcast, and we couldn’t make it to Fansipan, but nothing major 😅. We also couldn’t find transport to get from Sapa to Mu Cang Chai.
Other than that, this trip will stay in our memories for the kindness of the Vietnamese people, the connections we made, the food (street food, homestays...), the coffee 😋, the landscapes, and how easy it was to get around...
Our goal was to take our time and focus only on a small part of northern Vietnam.
If you need any tips or recommendations, don’t hesitate to ask.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi there, we’re landing at Hanoi Airport and would like to head straight to Cao Bang without going into Hanoi. Does anyone know if there are buses that go directly from the airport to Cao Bang (especially in the early afternoon)? Thanks in advance!
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!






