(Je parle en mon nom un peu trop facilement, mais j’associe également Corinne aux propos qui suivent).
Voici donc plus d’une année que je suis rentré de mon périple en Amérique du Sud.
Vous avez pour la plupart, vécu ce voyage en parcourant mon blog.
Aujourd’hui, je me rends enfin compte que ce voyage ne fut finalement qu’une vaste blague, simplement une grande illusion.
Avec Corinne, nous avons « sué» plus de 8000 km pour finalement nous apercevoir que notre voyage n’était qu’une goutte d’eau dans l’océan.
L’aventure fut difficile certes, un peu inédite également, mais combien creuse à mon goût.
Mes chers amis, je vous interpelle tous aujourd’hui car je souhaiterais réaliser un tour du monde à vélo dont tout le monde parlerait encore dans vingt années… et plus.
J’ai besoin de vos idées, j’ai besoin de votre folie.
Aidez-moi à réaliser un tour du monde à vélo qui servirait réellement à quelque chose !
Un voyage autour du monde (j'aime pas l'expression "tour du monde") en trottinette électrique solaire!!!!! Avec comme seul bagages un sac à dos et une sorte de remorque plus ou moins grande avec le panneau solaire.
bon courage pour concevoir l'engin, je crois que çà n'existe pas encore!
NDLR : ben quoi? tu nous a demandé d'être fou, voilà le résultat!!!!!!!!!
Tu avances Enzo avec Corinne comme compagne, tu ne tiens pas en place et je te comprends. Tu as envie de servir à quelquechose, une bonne cause, tu aimes l'insolite, c'est ce que je ressens dans tes propos. Comme je te comprends aussi !
Et si tu parcourais la planète, de l'hémisphère nord à celui du sud, avec des photos d'un "riche Homme blanc" prenant dans ses bras un "squelettique enfant noir". Et si tu essayais de convaincre les pays riches de financer des éoliennes en hémisphère sud qui fourniraient, moyennant argent, la consommation électrique de l'hémisphère nord. Après tout, n'est-ce pas les pays riches qui ont appauvri les pays pauvres tout en s'engraissant ? Peut-être pourraient-ils commencer à les enrichir.
Ceci Enzo n'est qu'un discours, de bons mots que certains liront avec naïveté et sourires.
Que faut-il faire pour convaincre une classe dominante à partager les richesses de la planète ? Vivre mieux pour vivre plus !
Je comprends aussi ton désir de tenter quelquechose. Je verrais ça sur un thème porteur et tu sais bien que l'image véhicule beaucoup de sentiments, des messages forts. Reste à savoir lesquels.
L'énumération que je viens de te faire n'est pas forcément utopique. Je pense que le plus réaliste serait de laisser, de montrer des images porteuses de messages auprès des pays riches, auprès d'hôtes de gouvernants du Nord chez qui nous pourrions nous faire inviter. Ce n'est pas forcément ces gens-là qui t'accueilleront de la meilleure manière, avec beaucoup de convivialité mais c'est auprès d'eux qu'il faut laisser les messages.
Je me suis lâché Enzo et je crois en même temps que ton idée est une excellente idée, qui peut être véritablement porteuse et efficace.
Je ne manquerai pas de suivre ce post.
Bien du succès à toi et à Corinne.
Jean-Luc
En string, un tour du monde en string. avec les vélos, les tentes et les bagages les plus etroits du monde. tout serait attaché par de la ficelle.
et dans vingt ans on dira: "ils avaient plus d'une ficelles à leurs strings"...
...... déja ça ne serait pas un tour du monde mais un tour du GLOBE ( ça donne une autre dimension à votre projet )
si vous relayer l'info sur votre blog , pensez au son ( "THE STEREOPHONICS" mélange de rock et poésie .... + équivalents )
on pourrait suivre votre trip sur 2 journaux d'envergure :
le MONDE et le Herald tribune ; le point de départ et d'arrivée serait réalisé devant le siège de ces 2 journaux ; à ce titre vous ferez la première page .
le voyage :
votre voyage serait l'égo des aventures de TinTin
- traversée les amérique , l'océanie , l'europe , l'asie , l'antartique .
- passer par les points extrèmes de ces continents .
- suivre les plus grand fleuves de ces continents : Danube , Amazone ...
- passer par les cols les plus haut de ces continents .
- passer par les plus grandes villes du monde : Paris , Berlin , Tokyo , Sydney , New york , Moscou ....
- passer par au moins 1 désert sur chaques continent : Sahara , Goby , Atacama....
- passer devant les 7 merveilles du monde
- rendre visite au Francebikeshow et l'eurobike.
- réaliser au moins une oeuvre charitable dans chacun de ces continents .
- être reçu par Fidel Castro , Obama , Ben laden , le prince Philippe ... un chef indien d'amazonie .
-
..... liste non exhautives
vos montures :
Tintin avait une moto de légende une Ural rétro twin 750 , ....quel serait vos vélos de légende : Koga , Vanilla ( l'une de ces marques devront vous équiper gracieusement )
l'après voyage :
réaliser un méga book complet sous forme de carnet de voyage. ( photos , récit , anecdotes .... ) ou racontez vos aventures dans une BD en 15 tomes minimum
Mes chers amis, je vous interpelle tous aujourd’hui car je souhaiterais réaliser un tour du monde à vélo dont tout le monde parlerait encore dans vingt années… et plus.
Oui, comme tout le monde quoi ...
Sauf que partir avec cette idée ; c'est à mon avis le meilleur moyen de rater son voyage ...
Effectivement un TDM avec JGC, et le tout raconté par Enzo, ça aurait vachement d'la gueule !! (j'avais adoré suivre le blog des cyclocosmos dans leur périple sud-Américain)...
si en plus, c'est en string, puis raconté en bande dessiné (pour faire un résumé des premières propositions) ... je pense qu'on frise le sensationnel et l'extraordinaire. 😏
Le must serait à 3 avec une petite tente 2 places .... Je suis impatient des anecdotes !😉
Il y a quelques temps, un copain me parlait d'un tour du monde. Il me disait qu'il voulait voir la terre et notamment ce qui ne sera plus visible dans quelques années.
Je pense qu'elle est un peu là l'idée. Allez voir le monde tel qu'il est maintenant. Vous serez les témoins du futur ... C'est vrai qu'on parle souvent d'écologie, et justement c'est lié. Faut allez voir ce qui qui risque de ne plus être là dans quelques années, a mon avis.
Eloignez-vous des circuits touristiques, qui n'offrent qu'un facette, bien souvent en deçà de ce qui se passe juste à côté. Allez dans la profoncide des choses et découvrez l'envers du décors, c'est souvent là que se trouve les véritable richesses, de coeur, d'âme et du monde ...
Ne calculez pas trop de choses ... Laissez le hasard et l'imprévu faire son travail. En général cette alchimie est le meilleur des élixirs !!!! L'instinct fear son travail aussi ...
Bon en même temps je dis tout ça mais je n'ai pas encore une seule fois quitté l'Europe ...
Je vous envie !!!
votre demande me gêne sur 2 points;
le tour du monde, vous voyez un peu petit à mon avis; dés mon premir voyage au Chili, j'ai rencontré un chauffeur de bus local qui avait cette petite affiche :
"pour cette plage-ci ou celle-là, c'est 100 chilenos, pour la prochaine ville 500, et pour toute autre partie de la GALAXIE, negociez avec le conducteur"
et mon frère m'avait immédiatement répondu que je voyais petit, la visite de l'univers c'est l'echelle minimum. Je manquerai encore tous les univers parallèles...
Quant à moi, je répondais aux Chiliens qui me disaient "tu fais le tour du monde" : non il me faudrait déjà une vie pour connaître le Chili, alors 80 vies (Jules Vernes) ne me suffiraient pas à faire le tour du monde.
La terre n'est pas un supermarché où l'on parcoure les rayons vides d'intérêt pour occuper le vide de ses journées, à mon avis c'est en s'attardant au mêmes endroits que l'on en découvre la richesse, pas en ayant un aperçu, just a glance, d'un peu partout.
Quant à servir à quelque chose, la notion d'utilité est purement sociale, purement locale. Croyez vous encore que les Boliviens ont besoin de CNN pour connaître la joie de vivre? Leur vie casi primitive est assurément plus agréable que celle d'un bas salaire en région parisienne, lyonnaise ou marseillaise. Déjà Aznavour le disait il y a bien longtemps, mieux vaut être pauvre au soleil qu'en Europe.
Et votre site est bien plus utile que l'oeuvre d'un Obama ou Einstein, car il apporte de la joie de vivre à ceux qui le regardent, et en plus quelques infos techniques et humaines, et c'est bien ce qui compte le plus.
Et votre voyage aussi est essentiel, tout simplement parce qu'il existe, qu'il interpelle et fait rêver, parce que voyager est l'essence même de l'être humain pasteur , cueilleur et chasseur. un million de raisons de voyager, aucune de rester sur place.
Regardez, le fabuleux ordinateur portable, celui qui a envahi tous nos bureaux et nos heures de loisir, en quoi il a vraiment bouleversé notre vie, en quoi ils nous a rendu plus gai. en pas grand chose en fait, ce forum pourrait exister par un journal papier, les mails ne valent pas une lettre, son odeur, son papier choisi, les petites choses qu'on joint, etc....
Alors à mon avis, ne copiez pas la mode, ne cherchez pas à être conformes,
Rêvez, matérialisez, et que votre vie continue à être un rêve éveillé.
Peut être que faire ce voyage pour toi et non pas pour l'image que cela va donner de toi serais déjà pas mal ?
Sinon ...
en emmenant avec toi des enfants n'ayant jamais voyager.
en partant sans rien, sans économie, pour prouver que l'argent ne fais pas tout ( utopique )
en logeant un sans abris chaque nuit avec toi
en apprenant le vélo a au moins une personne dans chaque pays traversé
et pourquoi pas faire un tour du monde collectif a l'image de la torche olympique, tu pars de la France jusqu'en Espagne en passant une sorte de relais, l'espagnol fais de mm jusqu'au Portugal qui fais de même jusqu'au Maroc etc etc ... tout ça en faisant un tour du monde
en faisant avant tout un exploit humain avant de faire un exploit personnel
Pourquoi y'a t-il sans cesse ce besoin de tant de reconnaissance ?
M'appuyant sur ce que je connais de vous, voyant votre sérieux et votre tristesse même sur votre photo, la précision de votre profil (2 prénoms 1 seul sexe)et après avoir la plus petite partie de votre blogue puisque la plus grande est rédigée dans une langue que je ne maîtrise pas ce qui m'empêche de contrôler la cohérence de vos propos, je me sens obligé de vous faire quelques propositions pour nourrir votre projet.
Vous pouvez donc mener quelques études qui nous permettrons de répondre à quelques angoissantes questions:
La présence d'un corps étranger dans l'alimentation du cyclo voyageur facilite -t -elle l'approche de la langue du pays traversé grâce à l'approche phonétique de l'expression : M, , , , y a une c, , , , , e dans le potage ?
Le postulat « + tu pédale – vite, -t'avances + doucement et la réciproque – tu pédales + vite, + t'avances – doucement » peut il se vérifier sous toutes les latitudes et ce quelque soit la marque des sacoches ?
L'opinel avec virole téflon auto lubrifiée est elle plus sécuritaire en ambiance humide que celle du Laguiole made in china ?
La différence dans l'expression de deux individus de sexe et de langue différents est elle exacerbée, lors des accidents ou incidents de la vie du cyclocampeur. (P... il pleut encore, M..... j'ai crevé, P...... de chaîne qui saute, P... on a encore le vent dans la G....., Fait Ch...ces camions ETC). ?
Pourquoi dans les pays développés le cyclos du dimanche champions du tour du pâté de maison de leur quartier lorsqu'il nous double a toujours le temps de nous expliquer qu'il relève d'une bronchite qui l'empêche de respirer, que depuis qu'il a mis les nouvelles pédales il souffre de tendinite et qu'il n'a pas roulé cette année ?J'avais oublié : le bifoutrate de couillamine bio dont chacun connait l'importance en complément alimentaire pour les populations ayant tendance à abuser d'un alimentation à base de thon et de pates, doit il être considéré comme un produit dopant ?
Voilà quelques éléments qui vous permettrons d'approfondir votre réflexion.
à la vue de votre pseudo, pourquoi ne pas faire un tour du Cosmos ? Un tour de l'Univers ? Un tour du Système Solaire ?
Tu te rends sur n'importe quel site géographique (google earth, viamichelin, etc, etc, ...), et tapes par exemple "mars": tu trouves plein de villes et villages (en France, aux Etats-Unis, au Moyen-Orient...
idem pour d'autres astres, planètes, étoiles, astéroïdes ....
Tu peux même jouer avec les langues, en recherchant par exemple "lune, luna, moon, ..."
tu mets des petits cônes là où ça t'intéresse.
Après, tu joins les cônes ... et non pas, "tu cônes les joins"😉
tu prends des photos devant Mars, Venus, Moon, El Sol, etc, etc, ...
Et ainsi CycloCosmos aura fait le tour du Cosmos :
Cyclocosmos, ceux qui cyclotent le Cosmos !! 😛
Croyez vous encore que les Boliviens ont besoin de CNN pour connaître la joie de vivre?Leur vie casi primitive est assurément plus agréable que celle d'un bas salaire en région parisienne, lyonnaise ou marseillaise.
Ca m'étonnerait
Déjà Aznavour le disait il y a bien longtemps, mieux vaut être pauvre au soleil qu'en Europe.
C'était avant de se barrer en Suisse avec son pognon alors 😉
Regardez, le fabuleux ordinateur portable, celui qui a envahi tous nos bureaux et nos heures de loisir, en quoi il a vraiment bouleversé notre vie
Avec la télévision, internet et probablement aujourd'hui le moyen le plus populaire de diffuser la culture.
voyager est l'essence même de l'être humain pasteur , cueilleur et chasseur.
Je doute quand même que les chasseurs cueilleurs du mésolithique ou l'espérance de vie n'exédait pas 30 ans ; ou bien encore les sinanthropes d'il y'a 300 000 ans ou 70% des individus n'atteignaient pas l'age de 15 ans, voyagaient pour les mêmes raisons que vous ...
assurément l'Europe technologique est le meilleur des mondes possibles et nous avons la mission de sauver le monde malgré lui....
Malheureusement, au bout de 10 ans de voyages, je ne vois toujours pas ce que je pourrais apporter aux gens du tiers monde, par contre j'ai constaté qu'ils pourraient nous apporter beaucoup, à nous Européens.
Et que si je voulais consacrer mon temps ou mon argent à aider des gens, j'aurais mieux ma place en France.
Pour les humains des cavernes, je te suggère la lecture de Jean Auel
http://www.jean-auel.net/
tu verras ils étaient de grands voyageurs, pour connaître, pas juste pour survivre.
Quant à l'âge de la mort, à voir comment il est quantifié. Mais tout simplement en France, un siècle auparavant, les chances de dépasser 30 ans étaient très faibles, la tuberculose a tué la moitié de la population, et pourtant on a eu des explorateurs, des pélerins et des poètes.
Pour Aznavour, concrétisant sa chanson, il a fait fortune en Amérique du Sud, où il est connu de tous. Tu peux acheter son intégrale en espagnol.
Pour la culture, classer la TV comme moyen de culture, oui à condition de ne s'interesser qu'au cul et aux conneries, comme ils disaient aux guignols.
Internet c'est un peu mieux, à condition d'ignorer la loi Hadopi.
bonne année à tous, pleines de voyages et de rencontres Pierre
assurément l'Europe technologique est le meilleur des mondes possibles et nous avons la mission de sauver le monde malgré lui....
Malheureusement, au bout de 10 ans de voyages, je ne vois toujours pas ce que je pourrais apporter aux gens du tiers monde, par contre j'ai constaté qu'ils pourraient nous apporter beaucoup, à nous Européens.
Et que si je voulais consacrer mon temps ou mon argent à aider des gens, j'aurais mieux ma place en France.
Pour la culture, classer la TV comme moyen de culture, oui à condition de ne s'interesser qu'au cul et aux conneries, comme ils disaient aux guignols.
Internet c'est un peu mieux, à condition d'ignorer la loi Hadopi.
Ma faible imagination folatique ne voit que deux choses qui se rejoingnent beaucoup pour votre "cas":
- voyager à vélo autour du monde le plus lentement possible (10km/jour max par exemple). il y a du défis rien qu'en ravitaillement...et cela vous oblige à prendre le temps de ne rien faire d'exceptionnel, mais d'apprendre beaucoup.
- voyage à vélo autour du monde (je n'aime pas tdm non plus) sans prendre aucun transport motorisé
donc pas de voiture, de bus, de pousse pousse...
donc pas d'avion
donc pas de bateau à moteur
donc pas de train
> vous feriez donc de la voile (Atlantique, Pacifique...) et du vélo sans polluer personne pour réaliser votre joli rêve, c'est-y pas merveilleux ça! Et ça coûte du vent et de la sueur..
un tour du monde habillés en personnage de disney mickey et mini. vous seriez sponsorisé par disneyland? avec un vélo barbi, heu.... c'est pas disney un velo barbi??? pas grave, c'est pareil.
donc un vélo barbi, une tente GI Joe avec des dessins GI Joe dessus.
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Hi everyone,
I’m heading to Madagascar in early October to cycle from Tana to Diego along the east coast.
I really want to visit the Masoala Peninsula and its primary forest. If anyone’s interested, I’m open to company.
Maybe see you soon!
I’d been watching this ultra-light travel movement or trend for a while.
So I gave it a try—goodbye to the 5 panniers and rear racks.
A 15L saddle bag for clothes and a stove cookset.
Two cages on the fork blades: 2x5L—mattress on one side, tent on the other.
A 5L frame bag for miscellaneous items: battery, camera, small bits and pieces.
And one on the handlebar for the sleeping bag.
I tested it this summer on a crossing from Valence to Perpignan via the Massif Central.
My conclusions:
The obvious advantage is the reduced weight. In total, I had 12 kg on the bike, which makes climbing in the mountains much easier.
Another benefit I hadn’t considered is the significantly lower wind resistance compared to a traditional setup—you really feel it when the wind’s against you.
Of course, it’s not all perfect...
For example, it’s impossible to carry a food stock. You buy just enough before each meal or go to a restaurant!
You also have to accept a more spartan comfort level at stops.
In conclusion, I think for summer trips in regions where resupplying is easy, it’s an interesting option—especially if there’s significant elevation gain.
On the other hand, it doesn’t allow for enough autonomy, so some trips are off the table.
On the bike side, I swapped my Shimano 11/34 cassette for an 11/40. Even though Shimano doesn’t recommend it with a 105 derailleur and a 46/30 double chainring, it works really well.
The only limit is avoiding the 46/40 gear ratio.
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
Hi, does anyone have recent info on the Shikoku pilgrimage? We’re traveling as a pair by bike, and I plan to camp whenever possible because from what I’ve seen, accommodations are pretty expensive, especially for long trips. I’d love any info or tips—thanks in advance! Aichatou
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi everyone! Thanks for welcoming me to the forum :)
I’m preparing for a long trip heading to Nepal, with stops along the way depending on my mood, work needs, and the season. I cycle a lot, but this will be my first big touring adventure. I’d like to camp regularly to keep costs down, so I’ll be riding on all kinds of surfaces: smooth and rough roads, main highways and rocky paths to find my camping spots, flat terrain and the occasional steep slopes.
For my bike model, I’m prioritizing durability, versatility, and repairability. From that perspective, I prefer a steel frame and fork with rim brakes since I’m used to them. I’ve narrowed my choices down to four models:
- The VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 €): steel frame, aluminum fork, hydraulic rim brakes, 28" wheels, 40mm tires, 36 spokes (2 mm), lightweight rear rack (max 20 kg), no front rack included, smallest gear ratio of 0.72, weight of 13.9 kg.
- The VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 €): steel frame and fork, hydraulic rim brakes, 26" wheels, 50mm tires, 36 spokes (2.34 mm), front and rear racks included (40+18 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 15.9 kg.
- The Genesis Tour de Fer 30 (2150 €): steel frame and fork, mechanical disc brakes, 28" wheels, 36 spokes, 40mm tires, front and rear racks included (27+10 kg), smallest gear ratio of 0.77, weight of 15.9 kg.
- The Rockrider ADTV 900 from Decathlon (1700 €): aluminum frame and fork, mechanical disc brakes, USB port, 28" wheels, 47mm tires, 28 spokes, front and rear racks included (40+20 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 17.1 kg. This is the successor to the Riverside Touring 900, which was a hit.
I’ve got a few questions:
1/ Should I go for 26" or 28" wheels for my trip? 26" wheels seem better for rough terrain, but 28" wheels feel more comfortable on roads. I’ve also read that 26" tires/tubes are easier to find.
2/ Do you recommend a steel frame and fork over aluminum? I’m guessing a high-quality aluminum frame and fork would be better than a low-quality steel one, right?
3/ Regarding the smallest gear ratio, is 0.71 a good number for a loaded bike in the mountains?
4/ Finally, what do you think of these four models for my project? My heart leans toward the TX-400—it seems to combine the versatility and robustness I’m looking for. But the price difference with the T-700 LTD is making me think twice!
Thanks so much for reading and sharing your thoughts!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
