Tous avec les PNC d'Air France

ah mais je n'ai pas dit qu'il n'y avait pas d'avantages. Mais ca n'était pas l'objet de mon message puisqu'il me semble qu'en général une grève c'est pas fait pour remercier le patron des avantages de sa profession.😏 D'ailleurs je t'invite à lire les messages laissés par un PNC il a très bien raconté je te mets même les deux liens

1)http://voyageforum.com/v.f?do=post_view_flat;post=1307584;page=1;sb=post_latest_reply;so=ASC;mh=24;

et sa proposition pour se mettre dans la peau d'un PNC (je n'ai même pas tenté ce marathon!!)

2) http://voyageforum.com/v.f?do=post_view_flat;post=1307584;page=3;sb=post_latest_reply;so=ASC;mh=24;

Pour les 747 les PNS se reposent sur des sièges (eh oui), sur les autres ce sont des couchette oui. Ou alors tu fais partie des rares pax pour qui la présentation physique des PNC n'est pas importante et donc le repos sur un siège, l'unforme froissé et les cernes sous les yeux ne te dérangent donc pas. Dans ce cas tu es un pax rare alors bravo! Mais bon inutile d'en préciser le nécessité de ces couchettes tu pourras le lire sur les messages de ATOC qui explique bien son métier.

Pour les autres avantages demande aux PNC ils te le diront eux mêmes. Restauration et hôtels demande leur. (et les tickets restos que les entreprisent proposent à leurs salariés pris en charge à 50% ce n'est quand même pas rien non plus ?)

Le duty free les passagers aussi y ont accès!!

Pour les licenciements c'est raté AF est en cours de recrutement de 3000 PNC, ils sont déjà 15000. AF n'est pas Air Liberté ou une petite compagnie, les répercussions ne devraient pas être trop importantes et le client fidèle revient toujours et personnellement ce n'est pas cela qui m'empêchera de reprendre des vols chez eux.

Ca n'est pas un métier qui me tente (pour le moment du moins), je suis myope, je ne mesure pas 1M60 j'ai les hanches un peu larges.

Mais lis donc les messages de ATOC, A340, mavieenlair ou en message privé ils pourront te donner bien plus de détails.

🙂Celà fait un moment, mademoiselle Julie que je vous lis et vous écoute. Vous parlez très bien, je suppose que militante, c'est vraiment votre tasse de thé. Votre jeune âge excuse votre exaltation, je suis certain que vous auriez été l'une des premières à tenir le haut du pavé en Mai 68, que dis-je plutôt à les déterrer les pavés.

Une seule chose, vous avez su parler des inconvénients de la profession, avec beaucoup de force et de détermination, et si maintenant, vous nous parliez des avantages.?

Par exemple, aux escales, le personnel est logé comment? hôtels de seconde catégorie? restauration gratuite ou payante (en escale)? où se repose l'hôtesse durant les vols de nuit? Assise sur un siège comme les passagers (très à l'étroit?) ou sur une couchette? possibilité de faire des emplettes duty free donc prix raisonnable.

Et je n'ai pas suffisamment de connaissance en la matière, pour complèter la liste.

Normal me direz-vous, bien, alors avant de déclancher une grêve, qui bien sûr fera perdre des passagers à AF, et par delà même des licenciements en répercussion, ..................Réfléchissez.

Et souvenez vous A vouloir trop gagner, on risque de tout perdre. LAFONTAINE.🙁

Et je n'ai pas suffisamment de connaissance en la matière, pour complèter la liste.

Malheureusement je confirme votre déclaration, pour critiquer, il faut détenir la connaissance et ne pas se contenter de suppositions...

Pour répondre rapidement : la restauration est payante pour les PN, la compagnie nous verse une indemnité repas en fonction du pays dans lequel nous nous trouvons.

Les hôtels sont négociés à prix coûtant par le service achat de la compagnie le contrat revient entre autre a celui qui propose un prix en rapport avec les objectifs financiers de la compagnie. Un équipage doit être capable de se reposer correctement avant de repartir pour son vol retour.

Durant les vols de nuit, nous disposons effectivement de couchettes, mais je vous rappelle tout de même qu'à la différence du passager, le PNC travaille dans l'avion et a une obligation de vigilance permanente quant à la sécurité...

Il ne nous est légalement pas permis de faire des achats duty free dans le cadre de notre travail (bon j'avoue être parfois hors-la-loi ), de même notre franchise douanière en achat à l'étranger est de 45 euros, ni plus, ni moins...

David

et au niveau billet d avion ? des ristournes ?

Ristourne est vraiment le mot parce qu'il ne s'agit aucunement de billets gratuits!

4 A/R par an dont peuvent bénéficier amis, parents mais uniquement si l'ayant droit les accompagne.

Il y a les billets R2 qui sont des billets peu chers mais qui ne permettent d'embarquer uniquement s'il y a de la place à bord, autant parler de roulette russe...

Il y a les billets R1 qui sont des billets réservés plus chers mais pas très bon marché : parfois quelques dizaines d'euros séparent un R1 d'un billet pax.

😉 bonsoir, comme tu parle si bien je te répond en connaissance de cause je suis conducteur de train, il est vrai que nous ne sommes plus au temps de la vapeur .Pour ton infos il n 'y a pas que des conducteurs de TGV à la sncf je suis conducteur fret la majorité du temps je travaille de nuits seul en cabine sans clim sans radio si je travaille 35 heures comme tout le monde c 'est mon temps de conduite ensuite je suis à l 'extérieur de chez moi en moyenne 3 fois par semaine le week-end aussi et les jours de fêtes. Je n 'ai pas le choix de mes vacances maxi 15 jours l 'été et la période va de juin à septembre. Maintenant j 'ai fait un choix de vie de choisir se métier avec ces contraintes mais aussi ces avantages celle de partir à 50 ans, alors je pense que c 'est normal que quand on essaye de t 'enlever tes avantages tu essaye de les conserver. Au fait pour ceux qui pensent que nous sommes des privilèges apres 25 ans d 'ancienneté je gagne 2700€ prime de déplacement comprise alors si notre place est si bonne venait nous rejoindre. Quand à nos privilèges n' oublions pas que c 'est grâce à nos ancêtres que nous les avons obtenus continuer à résonner comme des patrons et peut être qu'un jour il ne sera plus nécessaire de venir sur le forum car il nous aurons supprimer les conges!!!!

la majorité du temps je travaille de nuits seul en cabine sans clim sans radio....Je n 'ai pas le choix de mes vacances maxi 15 jours l 'été et la période va de juin à septembre.

Tu voulais peut etre Canal plus en supplément aussi ?

Juste, tu paies combien ton billet de train quand tu prends tes vacances ?

😛

"4 A/R par an dont peuvent bénéficier amis, parents mais uniquement si l'ayant droit les accompagne."

plus de details sur la maniere de procede, les destination ect ect stp

😎Ne crois tu pas que le recours à la grève est + la faute des dirigeants que celle du personnel? Que ce soit au sol ou chez les pnc, il y a un préavis de déposé.Alors si le PDG ne négocie pas, C qu'il s'en fout que les passagers soient bloqués, NON?Les pilotes eux n'ont pas besoin de faire grève il suffit qu'ils menacent d'arreter de respirer pour qu'on leur donne TOUT😉!Autre chose C pas parce qu'on a un boulot qu'il faut se prostituer et dire amen à tout, NON?Le problème là, C que pdt des anées de gros efforts de salaires(je rappelle que Corsair, Britair et autres...st mieux payés que nous) ont été fait pour redresser la boite et que maintenant, on veut notre dû, puisque la boite se porte mieux. POuquoi je volle pas pour COrsair?Parce que G raté la selection🏴‍☠️Hi!HI! et que je croyais qu'AF c'était Disneyland...

"4 A/R par an dont peuvent bénéficier amis, parents mais uniquement si l'ayant droit les accompagne."

plus de details sur la maniere de procede, les destination ect ect stp

Pour les 4 A/R par an ils sont uniquement valables sur Air France et sur l'ensemble de son réseau desservi en propre.

Après sur la manière de procéder il faut inscrire les ayants droits sur une liste et il doivent obligatoirement voyager en la présence de l'ouvrant droit.

merci de vos reponses!! et surtout pour le cas des infirmieres, en etant une!!! je compatis!!😛 alors les conditions de travail des pnc, quelque part no comment! je voyage peu car je suis liberale donc pas aux 35h mais chaque fois que j'ai pu aller dans des hotels à l'etranger les hotesses d'air france se trouvaient dans de tres tres beaux hotels par exemple la plantation aux seychellles alors deux jours peut etre sur place mais dans de bonnes conditions non?

🙂Celà fait un moment, mademoiselle Julie que je vous lis et vous écoute. Vous parlez très bien, je suppose que militante, c'est vraiment votre tasse de thé. Votre jeune âge excuse votre exaltation, je suis certain que vous auriez été l'une des premières à tenir le haut du pavé en Mai 68, que dis-je plutôt à les déterrer les pavés.

Une seule chose, vous avez su parler des inconvénients de la profession, avec beaucoup de force et de détermination, et si maintenant, vous nous parliez des avantages.?

Par exemple, aux escales, le personnel est logé comment? hôtels de seconde catégorie? restauration gratuite ou payante (en escale)? où se repose l'hôtesse durant les vols de nuit? Assise sur un siège comme les passagers (très à l'étroit?) ou sur une couchette? possibilité de faire des emplettes duty free donc prix raisonnable.

Et je n'ai pas suffisamment de connaissance en la matière, pour complèter la liste.

Normal me direz-vous, bien, alors avant de déclancher une grêve, qui bien sûr fera perdre des passagers à AF, et par delà même des licenciements en répercussion, ..................Réfléchissez.

Et souvenez vous A vouloir trop gagner, on risque de tout perdre. LAFONTAINE.🙁

les 5 semaines de conges payes sont pour les salaries, et je ne fais pas partie de cette categorie, vous me dites? de changer de job? puis je vous retourner la question car à priori vous faites greve non? donc profiteZ en pour faire autre chose! et franchement je pense d'ici quelques temps les avions AF seront bien moins remplis, car prendre les gens en otage ne durera pas ad eternam!! d'autres compagnies sont presentes egalement, il ne faut pas l'oublier et ont envie de bosser!!!

- --en réponse à mavieenlair-- Le réseau AF est assez large pour pouvoir y trouver une destination . N'est ce pas ? Et comme contrainte, "voyager avec l'ayant droit " c'est pas si mal de partir en vacances en famille . Il y en a qui aurait bien voulu le faire en ces vacances de Toussaint . Néanmoins j'espère que vous saurez trouver un accord avec votre direction . Ciao

donc un avantage en nature qui peux ce chiffrer a qques milliers d euro qd meme ... 😇

Comme beaucoup d'entreprises... Certaines entreprises ont des très très bons Comité d'Entreprise.. Les banques et aussi les constructeurs automobiles français où pour les enfants des salariés le choix de destination est gigantesque et largement meilleur qu'Air France!

franchement je pense d'ici quelques temps les avions AF seront bien moins remplis, car prendre les gens en otage ne durera pas ad eternam!! d'autres compagnies sont presentes egalement, il ne faut pas l'oublier et ont envie de bosser!!!

aucune chance que cela se produise.......

et certainement plus qui n ont rien de tout cela ....

Je le conçois bien! Ce que je voulais dire, c'est que beaucoup cite AF comme l'entreprise ayant un des meilleurs CE.. Oui il est bon, mais pas mal d'entreprise ont des meilleurs CE.. Et je sais que plus tard, si je veux gagné de l'argent, ce n'est pas chez AF qu'il faut aller..

Après, oui souvent, pr rentrer dans les grandes entreprises, cela se "mérite"... Je ne dis pas que ceux qui n'y sont pas ne le mérite pas, je dis que les plaçes sont chères.. Et que, quand les entreprises réalisent des profits assez conséquent, ils ont le droit de demandé plus même si ils sont déjà bien correctement payés(120 milliards de bénéfice pour les entreprises du CAC40, c'est quand meme assez pr demander plus).

"J'en ai d'autres, presque aussi intelligents que les tiens 😛 :

1) empoisonner aléatoirement un plateau repas 2) pisser dans les bouteilles d'eau 3) Mettre le feu aux bagages à main trop lourds"

Wow quelle intelligence une reponse pareil oufffff vraiment la chapeau.🤪 J'ai repondu des choses normal pour frapper A/F et non les clients, idiot tu vire d'un extreme a l'autre ce que j'ai ecrit.Si tu est ici et ne sais pas quoi dire autre que des conneries post ailleur sa sera mieux pour tout le monde tant qua entendre des imbecilites pareil.

O.k d'accord mais pourtant des pilotes qui n'ont rien a voir avec les PNC refusent de faire decoller leurs avions en ayant un staff a effectif reduit bref les pilotes vous appuient quand meme a ce que je voit.

Pourquoi le personel au sol ne vous appuient pas ?? Eux ils ont le moyen de bloquer des bagages et filer des billet gratos non ?? Vous travailler tous ensemble bref tout le monde devrait s'entraider non ??

Autre chose pensez vous reelement qu'un pax en clase affaire en a quelque chose a foutre de quelques miles ?? Ils paient pour avoir un service particulier de la part des hotesses et steward pas certain que ces pax en classe affaire se laisseront seduire par quelques miles.

merci de vos reponses!! et surtout pour le cas des infirmieres, en etant une!!! je compatis!!😛 alors les conditions de travail des pnc, quelque part no comment! je voyage peu car je suis liberale donc pas aux 35h mais chaque fois que j'ai pu aller dans des hotels à l'etranger les hotesses d'air france se trouvaient dans de tres tres beaux hotels par exemple la plantation aux seychellles alors deux jours peut etre sur place mais dans de bonnes conditions non?

Air France ne dessert plus les Seychelles en moyens propres depuis près de 10 ans... Un bel exemple d'actualité... No comment.

Bon je voit que ce post est divise en 2 parties ceux qui sont pour et ceux qui sont contre. Peut importe que nous en parlions durant des siecles ont ne trouvera jamais un terrain d'entente.

Ceux qui sont pour auront toujours en tete qu'ils se font "exploiter" qu'ils vivent des moments dur ect... Ceux qui sont contre auront toujours en tete que c'est les citoyens qui paie et non A/F, que ces PNC "chialent" pour rien ect....

Bref ce post sert a quoi s'obstiner ?? Connaitre celui qui est le plus intelligent et qui en connait le plus sur le sujet ?? Ont est rendu a quoi 120 reponses sur ce post et remarquez depuis le debut 1 reponse est en faveur des PNC le suivant est contre alors a quoi tout sa rime ??

Chacun a sa propre idee sur cette greve, maintenant ceux qui sont en faveur n'ont qua continuer a voler sur A/F et ceux qui sont contre n'ont qua choisir une autre cie. A force de multiplier les pax mecontent du service de A/F toutes personnes qui est lie a A/F sera perdant, autant PNC, pilotes, personel au sol que patrons de A/F. Qui sortira gagnant a la fin ?? Ni patrons ni personels.

A la longue une failite est a prevoir !!!! Peut-etre pas a court terme mais a long terme impossible di echaper. Bref allez-y continuez a faire des greves chacun votre tour vous verrez tot ou tard ou cela vous menera !!!! Sur ce j'encourage fortement les pax a choisir une autre cie aerienne que A/F a moin que vous tenez a prendre le risque de gacher vos vacances.Le choix vous revient.

Voici le post d'une hôtesse de l'air grèviste que je viens de trouver sur un site de navigants Air France. Il m'a fait rire parce qu'il est assez réaliste de ce que l'on peut vivre au quotidien. Il peut apporter quelques réponses aux questions que peuvent se poser certains forumeurs. Si certains ne sont pas d'accord avec ce qu'elle a écrit, c'est leur choix, mais de grâce, ne m'incendiez pas dans un nouveau post lapidaire sous pretexte que je suis un privilégié et que je suis en train de couler un des fleurons des entreprises françaises par cette grève...Merci David😛

Comme vous avez pu le constater, c'est la panique dans les aéroports... Vous devez vous dire, "allez, encore une greve, toujours les memes, surtout air france, qui sont toujours en vacances et super bien payés!!!!"

Vu les proportions que cette grève prend, et surtout les dégâts occasionnés, je tenais a m'exprimer et a vous expliquer mon point de vue sur ce sujet qui me tient a coeur... Pour nous comprendre, il nous faut déja expliquer notre metier, qui est tres mal connu du public, qui croit encore au bon vieux mythe de l'hotesse de l'air...

C 'est un metier de passionnés pour lequel nous avons une qualification speciale et passé un diplome d'etat nommé CSS (certificat de securité sauvetage).ce certificat est payant, et souvent nous l'avons payé de notre poche (à peu prés 2000 euros en tout si nous reussissons tous les examens du premier coup). Tous les 2 ans nous passons une visiste medicale draconniene dans un hopital militaire agrée, appelée visite d'aptitude physique et mentale. Sans ce certificat d'aptitude, nous perdons notre licence et ne pouvons plus voler... Enormement de gens se présentent à ce concours et inutile de dire que la selection est rude, un vrai parcours du combattant! Passé cette epreuve, nous devons valider ce concours avec 60h de vols en tant que stagiaire dans une compagnie française ( la France etant un des derniers pays ayant conservé le CSS). Ces 60h de vols ne sont pas rémunerées, et encore mieux, elles sont le plus souvent payantes ( a peu pres 300 euros )!!!!! Une fois le stage terminé, youpi, vous etes PNC! ( autrement dit personnel navigant commercial donc hotesse et stewards). A vous les cocotiers, les pots équipages, des vacances a gogo, j'en passe et des meilleures!! Que nenni!!! certes vous etes donc pnc, mais vous n'etes pas sur de trouver un emploi!!! Eh oui, il faut desormais vous faire recruter!!! Et la, c'est le drame.... castings digne d'un episode de télé réalité, vous vous faites jeter par plusieurs compagnies car vous êtes trop ceci ou pas assez cela...ou tout simplement parce qu'on ne recute pas en ce moment....Soit vous etes recrutés dans uen petite compagnie dont les conditions ne sont pas top, ou dans une grosse compagnie charter mais en cdd de 3 semaines ceci pendant 4 ans, soit vous pointez a air assedics.... Pas facile. Mais vous tenez bon, car ce metier, vous en revez! Puis un jour, des mois aprés avoir postulé, air france vous apelle pour une selection, vous passez toutes les étapes, vous etes recruté!!!! Votre rêve se réalise... entrer a AIR FRANCE.... enfin pas tout de suite hein, il faut attendre qu'on vous appelle ( 8 mois pour moi ), mais ce n'est pas grave vous êtes pris, c'est le plus beau jour de votre vie, vous attendrez le temps qu'il faudra, quitte à galerer un peu! Puis le jour fatidique arrive, vous signez votre contrat en CDI avec 6 mois de periode d'essai, ce qui est une rare exeption et surtout une belle chance dans ce milieu ou l'on enchaine les CDD ou bien ou l'on craind que la compagnie ne fasse faillite! OUI, entrer a AIR FRANCE est une chance, un rêve qui se realise, une promesse d'un emploi stable et enfin la quasi certitude de pouvoir evoluer et faire enfin des projets.....Ce n'est malheuresement pas donné a tout le monde dans ce milieu.

Vous faites vos 6 mois d'essai vous êtes confirmés a l'embauche (en même temps il faut pousser le bouchon pour se faire virer!) Passé l'euphorie des premiers mois, la fatigue commence a se faire sentir, et la lassitude vous gagne. Vous qui vous voyiez deja faire les vols long courriers, vous vous retrouvez a faire la navette!!! Un exemple d'emploi du temps: vous partez 3 jours, vous pointez a 5h45 pour un decollage a 7h00 direction marseille. Et c'est parti le manège commence!!! paris-marseille / 45 min d'escale on debarque les passagers on fait monter le menage, on réembarque d'autres passagers et c'est reparti pour un tour!!! marseille-paris, re 45 min d'escale, re-nouveaux passagers et zouuuuuuuuuuuuuuuuuuu paris-toulouse!! Il est 14h45, vous avez fini votre journée, gobé votre plateau repas debout en 5 min avant d'atterrir entre 3 verres d'eau et une verifications des ceintures de securité (la securité des passagers etant votre rôle premier on a tendance à l'oublier)! vous arrivez a l'hotel a 15h30 vous avez travaillé donc 9h aujourd'hui, mais comme vous etes payé a l'heure de vol et non a l'heure de presence, vous êtes payé........3h!! Tant pis il vous reste une bonne moitié d'après midi, vous allez pouvoir vous promener, faire la fête avec l'equipage..Mais non suis-je bête!!! Vous vous êtes levé a 4h du mat vous êtes crevé, vous allez donc vous COUCHER!!!!!!!! Eh oui, car demain rebelotte, vous vous levez a 4h du mat mais cette fois vous ne faites pas 3 etapes mais 4!! Youpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii! Vous vous couchez, commandez vite fait un room service, vous rendormez, vous re-reveilliez a 4h mais c'est pas grave vous rentrez chez vous (enfin apres 3 étapes)!! Enfin c'est terminé on s'embrasse merci pour cette super rotation on a bien rigolé, rentrez bien chers collegues et a bientot sur nos lignes!!! Felicitations vous venez de faire ce qu'on appelle un 3/4/3!!! Vous avez bossé en tout 30h mais seulement 12 sont decomptées dans votre forfait!!!! Ce n'est pas grave vous allez vous reposer...enfin jusqu'a demain, car demain.... vous repartezzzzzzzzzzzzzzzz!!! (on peut partir jusqu'a 6j sur court et moyen courrier avec un maximun de 20 étapes en 6j) Votre fiche de paie a la fin du mois....1700 euros net..(parce que vous n'avez pas eu de vacances ni de reserve sinon ça aurait plutot été du 1300 net!)

Fatalement vous êtes crevé, lassé, blasé... il est loin le temps ou vous rêviez d'etre PNC... Heureusement vous aviez signé la campagne de mobilité pour passer sur long courrier et pour ceux, comme moi, qui ont été chanceux, vous n'avez passé que 18 mois sur court ou moyen courrier!!! Alors vous êtes remotivé a bloc, un nouveau travail vous attend, de nouvelles destinations et de nouveaux collègues!!! Votre premier vol.... Seattle!!!! Oooops, vous n'avez pas votre visa... Eh oui, il fallait prendre rendez vous sur vos jours de repos, pour aller le faire faire a l'ambassade des Etats-Unis, ce que vous n'avez pas fait.. paaaaaaaaas bieeeeeen!!!! Tant pis on vous colle un autre vol sympa: Pointe Noire!! (Vous ne savez pas ou c'est? Moi non plus!!) C'etait ça ou Beyrouth ( mais non ça ne craind pas!! Aucun risque nous dit Air France!) Bref, votre vol decolle a 23h15, et atterit a 9h du mat vous avez passé la nuit en l'air, mangé votre repas a 4h du mat et dormi 1h30...Mais vous êtes heureux, car vous vivez votre premiere escale long courrier...Vous allez pouvoir visiter, vous meler a la population, faire quelques brasses dans la piscine...LE BONHEUR..Et en plus vous allez gagner des sous car vous avez fait des heures de nuit! (ah mince, on n'est pas payés en heures de nuit ça ne compte pas!) Pas grave, rien ne peut entamer votre joie d'être sur long courrier... Resultat des courses, a la fin du mois, vous avez fait 4 vols dont 3 de plus de 10h, des heures de nuit a gogo, passé 14j loin de chez vous, parfois dans des endroit superbes, parfois...non...en plus vous êtes en heures supp (80h DE VOL je precise), c'est sur ce mois-ci, c'est jackpot!!!!!! attention roulement de tambour......... vous gagnez....................................1995 euros!!!!!!!! Non, non on ne se fout pas de votre gueule, vous êtes "nouveaux" embauchés, vous êtes donc en b-scale!!! Ce salaire est plus que normal...

J'ai evidemment noirci le tableau et tourné en derisdion notre metier dans ce bref resumé... Car malgré tout, en 10 ans, il n'y a eu que 2 gréves des pnc.. Les autres grèves dans le milieu aeronautique, nous les avons subies..comme vous, AVEC vous meme.... Si aujourd'hui 84% des PNC d'Air France font grève, c'est qu'ils sont a bout. A bout de faire de plus en plus de vols pour le même salaire, a bout de faire 70% d'heures de nuit sur long courrier payées en heures normales, a bout de n'avoir plus aucune consideration ni de la part des passagers, ni de la part des autres corps de metier de notre compagnie, que malgré tout, nous cherissons. Car si nous n'aimions pas notre metier, notre compagnie, nos passagers, le milieu aéronautique, eh bien nous ne ferions pas grève, nous CHANGERIONS DE BOULOT!!!! Nous ne pouvons pas etre 84% a avoir tort... Ce que nous demandons??? Un retour sur les enormes benefices qu'a engendré notre boite ces derniers temps. Notre convention collective actuelle a été negociée aprés les évenements du 11 septembre, et ce, pour une durée de 5 ans. Pour qu'Air France ne subisse pas les mefaits de la mauvaise conjoncture de l'époque, les PNC on consenti a baisser leurs salaires, à augmenter leur rythme de travail et renoncé a certains avantages, tout ceci PROVISOIREMENT.... Et ce ne fut en vain puisque Air France fut l'une des seules compagnies a tenir la route en ces temps difficiles. Aujourd'hui, notre accord collectif arrive a écheance et Air France fait les plus gros bénéfices de son histoire. Nous voulons un juste retour des choses, c'est a dire, un accord collectif qui nous soit favorable, puisque la crise est passée. Le hic, c'est que le direction ne veut pas negocier, et veut nous imposer ces mesures jadis provisoires pour une periode desormais indeterminée, c'est à a dire...a vie!

Apres avoir tenté, en vain, de parlementer, il ne nous restait plus qu'une seule solution: LA GREVE...

Nous sommes désolés pour nos collegues du sol qui sont au premier plan pour gerer cette crise, nous sommes désolés pour nos passagers, qui, nous en sommes conscient, nous font vivre, mais nous ne pouvons plus travailler dans de telles conditions, qui devaient êtres provisoires, mais qui nous sont desormais imposées a durée indeterminée. Sachez qu'en 5 jours de grève, nous perdons 5/30 ème de notre salaire, ce qui fait, à mon echelle, à peu près 300 euros... Non la grève n'est pas un plaisir, ni une occasion de "glander", juste un moyen de nous défendre et de preserver notre metier. Ainsi, nous pourrons continuer à "faire du ciel le plus bel endroit de la terre"

Une hotesse qui aime son metier et qui ne veut pas en être degoutée................

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A la longue une failite est a prevoir !!!! Peut-etre pas a court terme mais a long terme impossible di echaper.

ca n'arrivera jamais le groupe airfrance est trop puissant......

Quand les camionneurs eux prennent la france entière en otage ça derange personne... Quant à la faillite si personne s'en va avec la caisse, il y a peu de chance que ça arrive: il n'y a qu'à voyager un peu avec la concurrence pour s'en rendre compte. Et puis jetez un oeil sur l'ensemble des partenaires d'AF, sur les compagnies membres du groupe SKYTEAM, sur les Cies qu'AF est entrain de surveiller pour pouvoir soit les racheter soit racheter leur créneauX!

Tout à fait d'accord! Difficile d'avoir le sourire quand on est épuisé ou dégouté!On nous repproche toujours de ne pas être souriant... En 12 ans G perdu presque 500 E de salaire et je vole +!! 🏴‍☠️ Pourtant je jure que j'aime toujours mon métier moi aussi!!

J'ai repondu des choses normal pour frapper A/F et non les clients, idiot tu vire d'un extreme a l'autre ce que j'ai ecrit.Si tu est ici et ne sais pas quoi dire autre que des conneries post ailleur sa sera mieux pour tout le monde tant qua entendre des imbecilites pareil.

Tu as peut être sorti des choses "normal" mais elles sont totalement irréalisables..

Je pense qu'avec le long post précédent, c'est bcp plus clair, mais il y aura toujours des irréductibles à mon humble avis... Merci en tous cas d'avoir pris le temps de le poster.

Pour les transports routiers, oui il y a eu de nombreuses grèves ces dernières années avec blocage des raffineries, pourtant cela ne semble pas déranger snakepistol et les autres ! alors que toute la France était bliquée aussi, pas d'essence pour aller bosser etc!! Deux poids, deux mesures!

Quand les médecins font grève pour obtenir 1€ de plus par consultations, ils l'obtiennent tout de suite!!

Quand les camionneurs eux prennent la france entière en otage ça derange personne... Quant à la faillite si personne s'en va avec la caisse, il y a peu de chance que ça arrive: il n'y a qu'à voyager un peu avec la concurrence pour s'en rendre compte. Et puis jetez un oeil sur l'ensemble des partenaires d'AF, sur les compagnies membres du groupe SKYTEAM, sur les Cies qu'AF est entrain de surveiller pour pouvoir soit les racheter soit racheter leur créneauX!

Bon je voit que ce post est divise en 2 parties ceux qui sont pour et ceux qui sont contre. Peut importe que nous en parlions durant des siecles ont ne trouvera jamais un terrain d'entente.

Non, pas vraiment. Il y'en a comme moi qui n'ont pas d'avis sur cet grève, car je ne suis pas concerné. Ce que je dis, c''est que je comprend les motivations des gens qui font grève. Ils font valoir leur droit, c'est tout.

Ceux qui sont pour auront toujours en tete qu'ils se font "exploiter" qu'ils vivent des moments dur ect... Ceux qui sont contre auront toujours en tete que c'est les citoyens qui paie et non A/F, que ces PNC "chialent" pour rien ect....

Personne n'a dit qu'il se faisait exploité. Juste alors que les salaires des cadres élevés de l'entreprise ont explosé, pourquoi ceux qui font aussi tournés l'entreprise n'ont t'ils pas le droit à desd revalorisations salariales plus importante? De même, ce que l'on constate en France, c'est qu'il y'a de plus en plus deux classes, les riches de plus en plus riches, les patrons gagnent de plus en plus et la différence est de plus en plus importante entre employeurs et employés.

A la longue une failite est a prevoir !!!! Peut-etre pas a court terme mais a long terme impossible di echaper. Bref allez-y continuez a faire des greves chacun votre tour vous verrez tot ou tard ou cela vous menera !!!!

Je vais pas être méchant mais c'est une vision typiquement américaine. Je te le dirais cash, tu es peut être français mais si tu ne vis pas en France, tu ne peux pas parlé.. Dans tout ce que tu as proposé, tout était irréallisable, et cette phrase illustre bien le décalage sur le point de vue économique. Comprend bien une chose. Vous, en Amerique du Nord, c'est vous qui craignez les patrons, les licenciements, etc.Vous faites pas grève, etc.. Nous, en France, ce que les patrons craignent, ce sont les conflits.. De même, vous avez cette vision comme quoi les grèves menent a la banqueroute.. Le matraquage du patronat marche bien apparemment où vous habitez.. Ici en l'occurrence, Air France ne coulera pas, compagnie surement bien trop puissante, et si tu crois une seule seconde que le gouv laissera couler Air France, tu te trompe... AH oui, c'est vrai, j'oubliais, les français sont des protecteurs et tout le tralalala, j'imagine(la vision nord americaine...) Pourtant, quel pays voisins du tiens a mis en place certaines lois pour sauver Delta Airlines, United AIrlines, Northwest Airlines.. Des lois bien sur très protectionnistes.. Quels compagnies avait le plus de capitaux étranger avant la crise du Subprime? Air France et Lufthansa. Quel est l'indice boursier où il y'a le plus de capitaux étranger? Le CAC40. Alors il faut un peu arrêté d'écouté sans cesse les images, les préjugés que certains donnent à la France..

😉Et bien voilà, j'ai eu les réponses à mes questions, que tout le monde pourra lire sur ce site, et qui a le mérite d'être clair. Celà élimine les idées toutes faites. Merci pour ces informations

je voulais parler de la plantation à maurice, et je peux en citer d'autres aussi! pour avoir des amies pnc, qui sont bien contentes de loger dans de beaux hotels frais payes! ah oui au fait elles sont pnc à AF!😏

Peut être, mais dormir dans un hotel assez souvent, c'est pas tous les jours la joie.. Et heureusement que c'est tout frais payés, ils sont considerés en déplacement que je sache...

c'est quoi le but du post ? qu'on pleure ? qu'on les plaigne ?

🙂Quel est le lien entre l'ancien nom de la France et le nouveau nom de la France ? Ce sont 2 mots de 5 lettres qui commencent par G et terminent par E : GAULE et GREVE. Avant, on disait: on est en Gaule. Maintenant, on dit: on est en grève.

Bon, c'est promis, dès demain, je reprends l'uniforme de "David, steward passionné par son travail"

Merci à tous de vous être exprimés ouvertement sur ce conflit, je suis toujours assez curieux de savoir ce que pensent les uns et les autres, à tort ou a raison, de notre métier de PNC.

Je me suis rendu compte qu'il véhiculait encore une image fantasmagorique tout à fait plaisante, mais malheureusement bien loin des réalités.

Amicalement, et à tous. David🙂

Non pas du tout. Ni les pleurer ni les plaindre. Juste les comprendre et cela suffira amplement.😏 Voir les différents messages laissés par les principaux concernés.

Bonne journée

c'est quoi le but du post ? qu'on pleure ? qu'on les plaigne ?

Le surnom universellement admis d'Air France dans le monde (Strike Air), n'est pas pret de disparaitre !!!!

La vie est n'est drôle pour personne, et est même difficile pour beaucoup ; mais les grèves, ce sont comme toujours ceux qui sont le mieux lotis qui en abusent le plus.

Le mouvement actuel est inqualifiable. Même si la situation des PNC est parfois pénible, ils sont globalement très favorisés compte tenu du niveau d'étude qui leur est demandé au départ. Qu'ils travaillent dans une autre branche, et ils comprendront. Des vies en perpétuel décallage horaire, et avec des contraintes permanentes, des "passagers" aussi peuvent en connaitre ! Et ceux ci admettent alors d'autant plus mal le surplus de fatigue et de complication qu'un tel mouvement leur procure.

Je souhaite parfois que la concurrence aérienne au départ de la France soit forte, afin qu'AF perde, à la suite de telles prises des passagers en otage, des parts significatives de marché.

=== > AF devrait alors réduire la voilure, et ainsi se débarrasser des PNC excédentaires, à l'origine de cette situation inacceptable.

Pour ma part, bien que FlyingBlue Elite+, je me désengage depuis plusieurs années de plus en plus d'AF !

Je souhaite parfois que la concurrence aérienne au départ de la France soit forte, afin qu'AF perde, à la suite de telles prises des passagers en otage, des parts significatives de marché.

=== > AF devrait alors réduire la voilure, et ainsi se débarrasser des PNC excédentaires, à l'origine de cette situation inacceptable.

Pour ma part, bien que FlyingBlue Elite+, je me désengage depuis plusieurs années de plus en plus d'AF !

Quand je pense qu'on les a remis a flot AVEC NOTRE FRIC ! J'irai plus loin, Y a qu'a les laisser se faire phagocyter par British airways ou Iberia Il n' y aura plus de grève du tout, Ou a lors le faire à Madrid ou Londres !! On sera tranquille comme ça Comprend pas pourquoi certains achetent encore AF ?

Quelle analyse brillante et pertinente... Allez gégé une Kro pour Monsieur, c'est moi qui régale

Bonjour David,

Je rebondis juste un instant sur ton post. Je crois qu'il y a un malentendu, la plupart des clients ne critiquent pas votre réalité ni votre métier, mais la manière dont votre colère s'exprimme ( = bloquer un aéroport un jour de grêve )

A titre personnel, je "vous connais un peu" pour être un voyageur fréquent ( certes, je suis par géographie plus LH et OS qu'AF ), et je reconnais que le métier de PNC n'est pas forcement facile, sans doute stressant, créant un isolement géographique de sa famille ... Je pense d'ailleurs que vous avez raison de mettre la pression sur votre direction, car ils apprendront à avoir une communication moins arrogante ( sur leur "pseudo-bénéfice record " ), et ils payent leur politique sociale douteuse ... Je suis convaincu aussi que tu aimes ton travail et que tu peux te sentir flouer de ne pas être payer à ta juste valeur ( en rêvant que la majorité de tes collègues puissent un jour avoir un début de commencement de pensée comme la tienne ... )

Néanmoins, il faut arrêter de croire en France que faire grêve est la solution miracle au meaux d'une société ... ( ou bien à faire prevue d'un angélisme ou d'une naiveté de 68ard ... )

Au final quelle situation cela crée t'il ? Les passagers ont leur vacances ou voyage gâchés, le personnel au sol vit un calvaire, vos clients vont vous éviter, votre réputation en prendre un sacré coup, votre direction va se crisper, et vous allez avoir un salaire emputé au mois d'octobre .... Tout çà pour quoi ? Sous la pression vous allez obtenir ( car vous l'aurez ), une nouvelle "politique sur les conditions de travail" ( = pipo ) et une augmentation de 2, 3 ou 4 % ( donc au bas mot 300/400 EUR max par an au vue des salaires annoncés .... )

Bref toutes ces complications pour cela ....J'ai vu hier soir sur le journal de France 2, un PNC CGT d'Air France ... c'était pathétique .... aucune idée claire, des grands mots vides de sens ( " on a augmenté not' productivité de 30%, pour être payé - 30%" sens ???? ), et au final un sentiment, largement partagé, que cette grêve est un évènement majeur qui débouchera sur pas grand chose pour vous ...

Sans compter que la direction d'AF vous le faiera payer ... ultérieurement ( for sure ... )

Je pense que vous ne devriez pas vous laisser abuser ni par la direction ... ni par vos syndicats ... La France est un des pays les plus en grêve en Europe ... et pourtant pas celui dont les conditions de travail et salaire sont les meilleurs ... Vous devriez user d'autres moyens de pression ... ( vous êtes PNC, mais aussi ... actionnaire par exemple ... )

Allez bon courage quand même, je rentre dans les Alpes ... avec Austrian ( ouf )

Bonjour,

si j'ai bien compris les infos aujourd'hui, si vous n'obtenez pas gain de cause vous remettez le couvret à Noêl !!

Merci de nous le dire à l'avance, je vais changer mes billets Air France en une autre compagnie dont je serais sur qu'elle parte !!

Pour ce qui est de l'emploi du mot "otage" en matière de grève, il faudrait demander à quelqu'un comme Florence Aubenas si elle a la même définition de ce mot Ensuite, parler de "prises des passagers en otage", puisqu'on est dans les grandes phrases, on peut aussi parler des "boucliers humains de la direction"

1 partout, la balle au centre..................

Je pense que si vous voulez vraiment vous faire hair par tous les passagers de votre compagnie continuez à choisir les périodes de vacances pour faire vos grèves... une preuve si il en est que vos syndicats on décidé de faire payer aux passagers vos problèmes et non à la compagnie en choisissant le moment ou vous avez le plus de chance de saboter la vie de ceux-ci... Après cela ne vous étonnez pas de l'agréssivité de certaine personne.

Perso je n'ai rien à dire de particulier sur le PNC d'AF ils ne sont pas pire, pas meilleur que ceux des principales compagnie de l'UE, et pourtant je les fréquente en étant Platine . Bon il faut dire que je passe la plupart de mon temps en vol à dormir ;-) et mes demandes se limitent à ce que l'on me laisse tranquille.

Comme dit plus haut, je pense qu'il existe des moyens plus adapté pour faire plier la compagnie mais pour cela il faudrait arreter avec votre corporatisme qui fait que les gens qui bossent dans la même boite ne voient pas qu'elles font avancer le m��me bateau... c'est juste pathétique mais tellement français, mais une fois encore dites merci à votre myriade de syndicats qui ne s'occupent que de défendre les interêt d'une catégorie si limitée d'employés que cela en devient risible.

Maintenant demain, je vais prendre un avion AF qui est déjà annulé, mais bon je suis devenu philisophe avec cette compagnie qui est capable d'avoir le même vol en retard d'une heure 5 semaines de suite (à croire que les rotations sont faites sur le modèle d'easyjet), et au final tout cela permet de mieux apprécier le vol sur une compagnie asiatique. Restez zen et si vous le voulez, votez avec votre porte-monnaie, lui seul fait la différence.

vous remettez le couvert à Noêl !!

Bonjour

pour une fois je ne te contredis pas, mais attention il pourrait y avoir une grève des controleurs aériens, ou des bagagistes.........

Just a quick question: Un accord collectif de service minimum a-t-il déjà été négocié chez AF? Je ne pense pas au fait de requisitionnner des PNC qui font grève, c'est leur droit et c'est peut-être utile si - tel que vous nous le dites - c'est votre seul moyen pour discuter avec votre direction. Mais pourquoi n'est il pas obligatoire de "faire état" de son statut (greviste/non greviste) plus d'une heure et demie avant le depart du vol? pourquoi les tracts du SNPNC ordonnent-ils "à la base" de ne surtout pas répondre au tel, au telex, au fax, etc? dans tous les cas, si vous etes en greve, que vous le disiez deux jours ou une heure avant votre vol, ce vol ne volera pas et votre pouvoir de negociation (si tenté qu'il soit correlé au nombre de vols annulés) n'en serait pas affecté.

Ce que je veux dire par là ; c'est que sans remettre en cause le droit de grève, je me pose la question de savoir si le fait de se déclarer à l'avance ne permettrait pas d'éviter les annulations (à chaud) et éviterait ainsi les sitting en tout genre aux aéroports des quatres coins de la France voire du monde. En bref, quand on lit les tracts et les FAQs du site du SNPNC, on a vraiment l'impression que c'est le petit manuel de la nuisance, et que tout est conseillé pour prévenir à la dernière minute de son statut de gréviste. Mis à part faire chier les passagers et vos collègues au sol, je ne vois pas pourquoi vous ne vous déclarerez pas en grève à l'avance. Ce serait la preuve que vous respectez les passagers et vos collègues alors qu'avec les méthodes actuelles, tout est orchestré avec un objectif inverse. Vous me répondrez que nuire est l'objectif d'une grève et en me plaçant dans le point de vue d'un syndicaliste, je suis d'accord sur ce point. Assurez les vols sans servir, ou autre greve qui consiste a travailler avec un brassard "en greve" etant des methodes aux effets fort limités.

En revanche, déclarer son statut de gréviste à l'avance me semblerait être la meilleure forme de respect que vous pourriez avoir envers vos clients: le jour où le service pertubé annoncé sera le service réalisé (comme c'est le cas aujourd'hui à la SNCF), j'en déduirai donc que l'objectif des syndicalistes n'est pas exclusivement de mettre une pagaille monstre dans les aérogares mais que meme dans les rapports de force, ils gardent une certaine part de considération pour ceux qui contribuent à payer leur salaire.

Au fond, que vous vous déclareriez ou pas en greve à l'avance, il y aura toujours le même nombre de vols annulés... En revanche, une grève avec des aérogares vides est certainement moins pénible pour les clients et les PS (cf. la greve d'octobre sur les retraites où les gares etaient vides) alors que les aerogares remplis sont pénibles pour tous. Mais pour le compte de résultat de la firme, pour la direction et pour le rapport de force, cela n'en change rien.

Juste les comprendre ??😏

Bon bah on va attendre les prochaines grêves annoncées de la SNCF et pis ceux des fonctionnaires 😛

question : je vais essayer de les comprendre et EST CE QUE JE POURRAIS EN ADOPTER UN ??

allez un peu de sérieux il y a juste d'autres choses plus importantes que d'essayer de comprendre les PNC, les cheminots ou bien encore les fonctionnaires : moi ce que je constate ce sont les gens emmerdés par leur frêve stratégique et tu demandes de les comprendre ... moi tu sais j'ai bien regardé TF1 et j'ai bien vu cette anglaise dont les vacances sont gâchées par la grêve ou bien encore pire cette gamine qui devait retrouver son père qu'elle n'avait pas vu depuis 1 AN et j'ai pleuré 😇

allez halte à la connerie un peu, non 😛

🙁 malheureusement si les collaborateurs AF devait choisir entre leur emploi et perdre leur entreprise, les syndicats qui les représentent iraient à la casse comme pour le Paquebot France car c'est bien les syndicats qui achevés par leurs revendications d'un autre siècle l'avenir du France il pourrait en être de même pour AF ou tout autre entreprise ou alors beaucoup plus pervers de la part des employeur la délocalisation qui commence dans l'automobile dans 15 ans vous n'aurez plus d'usine produisant des voitures renault ou autre peugeot alors à vous de choisir

Oui, TF1 sait très bien faire pleurer... Dès qu'il y a un conflit du travail, on oppose systématiquement ceux qui font grève et ceux qui ont le désagrément. Pourtant, j'imagine que ceux qui font cette grève ne la font pas par pur plaisir. En 95, comme beaucoup, j'étais obligé de me lever à 3 h du matin pour accompagner mon épouse au travail, mais nous n'en avons jamais voulu aux grévistes qui défendaient leur beefsteak. Pourtant, la télé, cet instrument de pensée unique en rajoutait une couche à chaque fois. Diviser pour régner..... A qui ça profite ?

(je précise que je ne suis qu'usager du transport aérien et pas concerné par le conflit et qu'il m'est déjà arrivé de perdre des jours de congés pour fait de grève des autres)

le mieux c'est appels d'urgence 😛

Bonsoir,

"ou alors beaucoup plus pervers de la part des employeur la délocalisation qui commence dans l'automobile dans 15 ans vous n'aurez plus d'usine produisant des voitures renault ou autre peugeot alors à vous de choisir "

Croyez vous vraiment que choix il y a eu, grève ou non ?

Michel

Je suis d'accord.... 😉 Tous avec les Petits Nantis Colériques!!!

Les pauvres bichettes, y sont tellement malheureux 😛.... je rigole 😏, quoi que!!!!!!!???????