J'ai réservé mes billets pour le Japon.
Je prévois plus ou moins Tokyo-Kyoto-Hiroshima-Miyajima- Kobe ou Osaka
En revanche, j'ai quelques questions en suspens.
1- A priori, concernant le train, le JR Pass est vite rentabilisé. Je prévois de faire Tokyo-Hiroshima-Kyoto ou Tokyo-Kyoto-Hiroshima-Osaka ou Kobe
Le problème est que, sur Hyperdia, je ne trouve en direct sur ces trajets quasiment que des Shinkansen Nozomi. Or, il me semble qu'ils n'entrent pas dans le JR Pass. Qu'en est-il ? Y a-t-il des trains directs que je vois pas ? Parce que s'il n'y a que des Nozomi, je ne vois pas trop l'intérêt du JR Pass (et je n'ai pas envie de faire des détours interminables).
2- J'hésite à terminer mon voyage par Kobe ou Osaka (sachant que je repars de KIX). Des conseils pour l'un ou l'autre, tant en termes d'intérêt de visite qu'en termes pratiques pour reprendre l'avion.
3- J'ai lu que pour les téléphones portables, le réseau 3G était le seul efficient au Japon. Pour ma part, j'ai un téléphone compatible 3G, mais je coupe la réception des données à l'étranger et je n'utilise que les sms. Est-ce que cela peut fonctionner ainsi (juste les sms) ?
4-plus généralement, sur cette prévision de trajet, des conseils ?
1. Concernant Hyperdia, il suffit de découcher la case "NOZOMI / MIZUHO / HAYABUSA (SHINKANSEN)". Il n'y a pas de trains direct pour Hiroshima depuis Tokyo, il y aura un changement (pas de détours interminables).
2. Osaka plus que Kobe.
Pour info, Osaka et Kyôto étant très proches, on peut visiter l'un et l'autre en se basant sur une ville.
3- J'ai lu que pour les téléphones portables, le réseau 3G était le seul efficient au Japon. Pour ma part, j'ai un téléphone compatible 3G, mais je coupe la réception des données à l'étranger et je n'utilise que les sms. Est-ce que cela peut fonctionner ainsi (juste les sms) ?
Pas de problème pour utiliser les sms avec un 3G, l'important étant simplement d'avoir un 3G (et accessoirement, selon ton téléphone et ton opérateur, un forfait qui te permette d'utiliser ton téléphone hors de France et d'Europe)...
Je ne comprends pas trop sinon ce que tu entends par "couper la réception des données à l'étranger"... Tu peux laisser ton téléphone actif et tout simplement ne pas répondre quand il sonne (et couper la sonnerie) ; c'est ce que je fais...
Couper la réception des données, c'est couper les accès automatiques des mails, internet et autres applications qui se connectent régulièrement… A l'étranger, ça coûte un bras.
Ma question était donc : si on coupe l'accès Données, est ce que ça maintient suffisamment l'accès 3G pour les sms ou même le téléphone...
Couper la réception des données, c'est couper les accès automatiques des mails, internet et autres applications qui se connectent régulièrement… A l'étranger, ça coûte un bras.
Ma question était donc : si on coupe l'accès Données, est ce que ça maintient suffisamment l'accès 3G pour les sms ou même le téléphone...
Mais dans ce cas, il faut juste que tu coupes ta connexion internet et ton wi-fi... Oui, les sms fonctionneront, tu restes en 3G de toute façon.
2) Je préconise moi aussi Osaka pour la dernière nuit.
Pour faciliter le trajet en train vers KIX, choisir un hôtel non loin de la gare de Namba Nankai.
Pour ce qui est de l'intérêt des visites, c'est assez simple: à Kobe, il n'y a pas grand chose à visiter...
A Osaka, il y a tout à voir.
Trois exemples non loin de Namba:
Dotomburi
Americamura
Shinsekai
3) Pour le téléphone, il faut bien sur couper la transmission de données à l'étranger... Un sms de base coûte 100 yens en international.
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POur le train, du coup, le JR pass est-il rentable, s'il oblige à faire quelques correspondances…
Sur les trajets que vous envisagez, un 7 jours devrait être tout-à-fait rentable. Les correspondances sont généralement simples et faciles (changement de côté de quai ...). Le pass permet en outre tout un tas d'excursions et de petits trajets hors shinkansen.
En faisant abstraction des Nozomi, je me pose vraiment la question de l'intérêt du trajet en train. Les low cost aériens sur Tokyo-Osaka sont vraiment très bon marché !
Du coup, il faut faire un calcul prévisionnel sur l'ensemble du voyage pour voir si le JR Pass est rentable.
A ce propos, les prix indiqués sur Hyperdia sont-ils susceptibles de varier comme en France ? Autrement dit, si je vois un prix aujourd'hui pour un trajet sur le site, ce prix sera-t-il le même dans quelques mois quand je le prendrai sur place ?
Mais un 14 jours est sûrement moins rentable, et c'est la durée que j'envisage pour ces différents trajets.
Mais je note pour la facilité des changements : c'est vrai que sur Hyperdia, quand on voit un changement de 9mn, on sedit que sans connaître la gare ni la moindre notion de japonais…🤪
A priori, donc, ça devrait marcher.
Je me demandais juste parce que quand je "coupe les données" (c'est comme ça que ça s'appelle sur mon tel), c'est à dire quand je coupe l'internet mobile, j'ai l'impression que mon téléphone se connecte sur un réseau gsm classique, pas 3G… Mais c'est probablement une question d'affichage des réseaux sur le tel, parce qu'effectivement, ça n'a pas de sens...😊
En faisant abstraction des Nozomi, je me pose vraiment la question de l'intérêt du trajet en train. Les low cost aériens sur Tokyo-Osaka sont vraiment très bon marché !
Du coup, il faut faire un calcul prévisionnel sur l'ensemble du voyage pour voir si le JR Pass est rentable.
Mais le trajet en avion demande souvent plus de temps que le train puisqu'il faut se rendre à l'aéroport, s'enregistrer, etc. alors que le train part et nous dépose directement en centre-ville. Il faut en effet prendre en compte l'ensemble de l'affaire ... décisions, décisions, ... 😉
Le Nozomi ne met souvent que 20 min/ 1/2 h de plus que le Hikari.
Les tarifs des trains sont les mêmes quelle que soit l'heure et le jour, contrairement à chez nous.
Le Nozomi ne met souvent que 20 min/ 1/2 h de plus que le Hikari.
De moins.
Delseve, pour revenir à Hyperdia, le site indique le quai d'arrivée et de départ en cas de correspondance. Donc, même sans connaître la gare, c'est faisable. Mais des fois, c'est vrai, faut pas traîner...
Ok pour les indications de quais. Néanmoins, j'essaierai de ne pas prendre trop juste (j'ai vu plusieurs fois 9mn à 6 quais d'écart : sûrement faisable, mais un tantinet stressant avec notre bardas)…
Et effectivement, suite aux conseils des uns et des autres, je vais privilégier le train, même là où il y a des low cost aériens : en ajoutant les frais bagages en soute et les frais pour se rapatrier en centre ville, c'est à peu près équivalent en prix.
Par contre, je fais le calcul au plus juste pour le comparatif avec le JR Pass.
Merci en tous cas à tous pour tous ces conseils !
Petite curiosité annexe : les shinkansen Nozomi sont-ils plus confortables, différents ou seulement un peu plus rapides ?
Mais un 14 jours est sûrement moins rentable, et c'est la durée que j'envisage pour ces différents trajets.
Un Jr pass de 7 jours suffit amplement pour votre itinéraire sauf si vous compter rester à hiroshima plus de 7 jours.... A savoir pas besoin d'un Jr pour Tokyo, vous activez votre pass lors de votre départ de Tokyo puis durant les 7 jours vous aurez amplement le temps de vous rendre à hiroshima et de revenir sur kyoto ou osaka. les trajets entre ces 2 villes ne coutent qu'une centaine de yens....De plus si vous comptez rester que 2 ou 3 jours sur hiroshima, vous pouvez envoyer vos bagages de votre hotel de tokyo directement à votre hotel à osaka ou kyoto et ne prendre que le stricte nécessaire avec vous pour voyager léger à hiroshima et ainsi vous ne risquez pas d'^^etre trop chargé pour vos changements de train. Ne vous inquiétez pas les trains au Japon sont toujours à l'heure, à la minute près....
Si les trains étaient à la minute près, ce serait la révolution au Japon...
En 2003, la moyenne des retards/avance de l'ensemble les shinkansen du réseau JR East était de 0.1 minute sur toute l'année, soit... 6 secondes, toutes causes confondues. C'est le record actuel de ponctualité.
Juste pour comparer, en 2012, la SNCF a affiché un record de ponctualité de ses TGV à 90,8% en prenant comme base de calcul 100% les trains qui arrivent avec moins de 5 minutes de retard pour un trajet de 1 heure, 10 minutes pour un trajet de 2 heures...
Oups!
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Ben non, je ne tiens par sur 7 jours 🙁 :
Jour 1 : tokyo - kyoto
Jour 2-6 : kyoto avec peut-être un aller-retour à Nara
Jour 7 : Kyoto-Hiroshima
Jour 8 : Hiroshima
Jour 9 : Myajima
Jour 10 : Miyajima - Osaka
Jour 11 : Osaka
Jour 12 : retour Paris
Tout cela après 8 jours à Tokyo (et alentours) que je ne compte pas dans le JR Pass.
Evidemment, je pourrais ne pas inclure le trajet Osaka airport dans le pass, mais ça ne tient quand même pas dans 7 jours si je veux inclure les longs trajets.
Après, ce timing n'est pas figé. J'ai hésité à commencer par Osaka et finir à Kyoto, mais c'est moins logique en distances…
Je suis ouverte à toute suggestion de modification.
5 jours sur Kyoto (et alentours), ça semble bien à ceux qui ont testé ? Trop ou trop peu ? J'ai du mal à me représenter les choses (plus que pour Tokyo). N'est-ce pas trop une ville musée ?
5 jours sur Kyoto (et alentours), ça semble bien à ceux qui ont testé ? Trop ou trop peu ? J'ai du mal à me représenter les choses (plus que pour Tokyo). N'est-ce pas trop une ville musée ?
Il y a tant à voir à Kyoto et sa proximité immédiate (Otsu, Uji, ...) que 5 jours sont trop peu, mais il faut bien faire des choix. Si l'architecture et les jardins vous plaisent, vous reviendrez y passer une ou deux semaines une autre année, et vous n'en aurez toujours pas fait le tour, loin de là.
Non, Kyoto n'est pas une ville musée. L'architecture de la gare est résolument moderne, et c'est une ville active. Kyocera, cela signifie Kyoto Ceramics, et il ne s'agit pas de céramique d'art !
5 jours à Kyoto... c'est bien pour une première fois.
En "découpant" la carte en 4 secteurs, vous pourrez voir le principal.
Une journée pour le quart sud-Est (à l'Est de la "rivière au canards", Kamogawa entre Fushimi-Inari au sud et Shijo-dori au nord, l'artère qui coupe Higashiyama) en passant au choix par Daigo-ji, Tofuku-ji, Sanjusangendo, Kiyomizu-dera, Kodai-ji, Ishibe-Koji, Yasaka jingu, Gion, Shirakawa....
Une journée pour le quart Nord-Est entre Ginkakuji (au nord et Shijo-dori au sud) En passant par le chemin des philosophes, Heian-Jingu, Eikan-do, Nanzen-ji, Chion-in...
Une journée pour le quart Nord-Ouest entre Ginkakuji (à l'Est) et Arashiyama (à l'ouest) en passant par Ryoan-ji, Ninna-ji, Daikaku-ji, Tenryu-ji...
Une journée pour le centre (du Palais Impérial jusqu'à Tô-ji en passant par Nijo-jô, les rues Nishiki et Teramachi, Pontocho, Higashi-Hongan-ji, Kyoto Station).
La dernière journée, je vous conseille de la passer dans le "grand nord" de Kyoto, entre Kurama-dera et Kitano-Tenmangu, en passant par la villa Shugakuin...
Pour a part, en une vingtaine de visites et de longs séjours dans cette ville, j'en découvre encore chaque fois.
Je vous propose une petite carte de quelque lieux que j'ai visité et pris le temps de photographier.
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Petite curiosité annexe : les shinkansen Nozomi sont-ils plus confortables, différents ou seulement un peu plus rapides ?
Because JR pass, je n'ai jamais pris le Nozomi (espoir), mais honnêtement, le confort d'un Hikari (lumière) est déjà exceptionnel.
Oui globalement à bord, ce sont les mêmes prestations.
Il te suffirait de s'arrêter à Osaka à l'aller et finir à Kyoto au retour.
2 nuits à Osaka, deux nuits à Hiroshima, puis à Miyajima et retour à Kyoto. Il te reste même un jour pour utiliser le JRP 7 jours soit à Tokyo avant (Yamanote Line), soit à Kyoto après (Uji, Nara, Fushimi).
ou alors quitter tokyo et aller directement à hiroshima et miyajima 2 nuits puis retour sur kyoto ou osaka et il reste 5 jours pour le Jr soit avant de quitter tokyo soit après ou m^^eme un ou 2 soirs sur le trajet vers hiroshima par exemple hakone
Cette proposition et la précédente sont plutôt intéressantes. Je n'avais pas pensé à la dernière (Tokyo-Hiroshima - Kyoto - Osaka) qui est assez cohérente.😎
Je fais quelques simulations de trajets dans ce sens.
Néanmoins, il me semble que le coût avec ou sans JR pass (7 jours) se tient plus ou moins dans ces cas-là...
Néanmoins, il me semble que le coût avec ou sans JR pass (7 jours) se tient plus ou moins dans ces cas-là...
L'économie d'un JR Pass est d'environ 30€ sur ce trajet.
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Une question : avec le JR pass, doit-on ajouter ces frais (seat-fees) ou est-ce inclus dans le Pass ?
Aucun frais supplémentaire avec le JR Pass (pour les trains admis, c'est à dire JR, Nozomi exclus)
Il est même possible d'obtenir (au guichet) des réservations gratuitement.
Je comprends donc beaucoup mieux l'intérêt du pass (sans les seat fees, il était moins cher d'acheter chaque voyage).
Comme quoi, merci VF pour ces échanges !
Petite curiosité annexe : les shinkansen Nozomi sont-ils plus confortables, différents ou seulement un peu plus rapides ?
Nozomi ou Hikari sont des noms de service. Pas de type de rame.
Une rame 700, N700 ou N700A reste la même quelque soit le service qu'elle fait.
Seuls les Sakura ou Mizuho (N700-7000) et Hayabusa (E5) ont une partie de voiture spéciale de luxe appelée Gran Class.
Pour ce qui est des temps de transfert, Pas de stress dans la majorité des cas. J'ai déjà fait 3 minutes. Faut pas trainer, mais sans plus.
Je relance cette discussion, puisqu'avec les conseils de tous, j'ai réussi à boucler un itinéraire intéressant (en temps et en prix).
Reste une dernière question existentielle, maintenant que l'heure de réserver un éventuel JR pass approche… Grâce à Hyperdia, j'ai fait le calcul avec JR et sans JR pass sur mon trajet. En gros, il y a 15 euros à dire, et encore (il y a un trajet que je ne suis pas certaine de faire). Donc, autant dire que c'est égal question prix.
Ma question porte donc sur l'intérêt de prendre un JR pass pour le côté pratique :
J'ai deux trajets avec Shinkansen (Tokyo- Hiroshima et Hiroshima-Osaka) et plusieurs petits trajets sur des lignes plus classiques.
Sur les trajets Shinkansen, il est plus pratique, j'imagine de réserver (avec ou sans JR pass), donc, on perd le côté pratique du JR pass si on doit passer quand même au guichet et en plus, on est limité dans le choix des trains (il y a beaucoup de Nozomi, voire pas de direct).
Par contre, sur les lignes classiques, l'intérêt du JR pass est qu'on évite tout guichet, ce qui est quand même bien pratique.
Du coup, j'hésite, pour un prix presque équivalent, vaut-il mieux prendre le Pass ou non ?
Merci à ceux qui ont testé l'un et l'autre de me donner leur avis.
Par contre, sur les lignes classiques, l'intérêt du JR pass est qu'on évite tout guichet, ce qui est quand même bien pratique.
Si tu veux assurer ta place, ce qui est conseillé si tu voyages le week-end par exemple, il faut quand quand même aller réserver des billets, même si tu ne paies rien sur place.
Par ailleurs en effet, on ne peut pas utiliser le nozomi avec le JR Pass qui pourtant, sur certaines liaisons, est très fréquent.
J'avais bien en tête ces différentes contraintes, ce qui m'amène effectivement à la question de l'intérêt du JR pass, pour un prix à peu près équivalent… Plus pratique ou moins pratique ?
Pour moi, ayant voyagé suivant les cas avec ou sans JR Pass, il n'y a pas photo : le confort de ne pas avoir à se soucier d'achat de billet justifie largement de payer environ 15 euros de plus (dans votre cas).
Je n'encourage pas les réservations inutiles, mais c'est agréable de savoir que si l'on rate son train, on n'a pas gaspillé le prix d'une réservation et qu'on peut même ressortir et tenter d'obtenir une réservation pour un train suivant.
Même si le JRP revient un peu plus cher, il faut le prendre sans hésiter.
Le seul (mais vraiment le seul) inconvénient du JRP est de ne pas pouvoir prendre le Nozomi, qui peut éviter un changement de train et qui fait gagner un peu de temps.
Mais sinon... vois pas.
En plus, on peut prendre tous ses billets et ses réservations d'un seul coup (et on peut quand même les changer par la suite). Et cerise sur le gâteau, on peut voyager pendant tout le séjour avec son JRP sans mettre les pieds dans un guichet de la JR, il suffit d'utiliser les voitures non réservées...
En plus le jr pass permet de prendre les lignes de métro jr à Tokyo sans billet ( tu montres juste ton jr pass et on te laisse passer) , le narita pour aller de l'aéroport au centre ville de Tokyo et permet aussi de prendre le ferry pour Miyajima sans payer en plus . Je suis au Japon actuellement et je fais à peu près le même voyage que toi et je conseille fortement le jr pass c'est super simple une fois sur place, en plus si tu rajoutes une excursion au dernier moment tu l'auras rentabilisé sans problème
Et la chuo line...
Ce n'est pas sur ce type de parcours que l'on rentabilise un JR pass..
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A priori, donc, ça devrait marcher.
Je me demandais juste parce que quand je "coupe les données" (c'est comme ça que ça s'appelle sur mon tel), c'est à dire quand je coupe l'internet mobile, j'ai l'impression que mon téléphone se connecte sur un réseau gsm classique, pas 3G… Mais c'est probablement une question d'affichage des réseaux sur le tel, parce qu'effectivement, ça n'a pas de sens...😊
Bonjour!
Moi aussi sur mon smartphone cela s'appelle les données (j'ai un Samsung galaxy). L'an dernier avant de partir ma compagnie de téléphonie m'a conseillé de couper les données afin d'éviter de revenir avec des factures astronomiques... Je vous confirme donc que la coupure de données n'empêche en rien de recevoir ou d'envoyer des SMS, ni de recevoir ou d'émettre des appels d'ailleurs. Vous resterez en 3G et basculerez simplement sur l'opérateur japonais (Docomo).
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Je suis ravie de poster de nouveau sur ce forum. Je suis en préparation de mon séjour. J’ai l’intention de faire le trajet en train Osaka-Odawara. J’ai trouvé…
Je voulais savoir pour le trajet en train de Kyoto à Tokyo quel train est le plus pratique? le train rapide ou un train normal le train normal est-il direct?…
Je pars dans quelques semaines pour 15 jours au Japon. J'ai plusieurs questions sur le train: - où peut-on commander à pas trop cher le Japan Rail Pass? - il…
Un grand merci et bravo à Benefukuoka pour ce superbe blog très intéressant et qui m'aide bien à préparer mon voyage! J'aurais besoin si possible d'1 ou 2…
I’m starting to look at neighborhoods in Seoul, and I’m leaning toward staying in a hotel in Insa-Dong—I’ve spotted one really close to Unhyeongung.
Is this a good area—nice and convenient for exploring the city?
Otherwise, I’ve also found another hotel in Yongsan-Gu, right near the station of the same name. Is that station useful for getting around Seoul?
Since I’ll be in South Korea for nearly two months, I plan to spend at least a week in Seoul to recover from jet lag (it takes me a while to adjust...). So, I’d love a neighborhood that’s pleasant and a hotel not too far from a subway station.
Hi,
My departure is coming up soon—two months backpacking in Taiwan, so much to discover! I’d love to hear about your travel experiences.
My main interests are meeting people, understanding how things work, hiking, and nature in general. I’ve also done a lot of reading about Taiwan’s complex situation.
I do stone sculpture.
I also want to visit Orchid Island for its history.
Marie
We’re back from a one-month trip to China and wanted to share our itinerary. Hopefully, this can give future travelers some ideas for exploring this beautiful country.
Beijing → Temple of Heaven / Forbidden City
Jinshanling → Great Wall
Zhangjiajie → Tianmen Mountain and Heaven’s Gate
Wulingyuan → Avatar Mountains / sandstone pillars
Fenghuang → riverside houses
Ping’an → terraced rice fields
Tiantouzhai → village / rice terraces
Yangshuo → Li River / karst mountains
Shanghai → skyline with the Oriental Pearl Tower
Our travel journal is available on our travel journal, written day by day. You’ll find lots of photos and some travel tips there.
I could really use your help to finalize our trip to Japan.
We’re heading there for three weeks with my partner, starting November 10th. Our plan was to visit Tokyo, Kyoto, and a few stops in between (nothing too original so far…).
However, we’re more into nature and hiking, so even though we do want to explore Tokyo and Kyoto, we’d like to maximize nature stops between the two. Initially, we’d considered places like Kamikochi, but I understand it’s not accessible this late in the season.
Hi there,
I’d like to do this cycling route over 2 or 3 days. I’m struggling to figure out and find a (good) bike rental that lets me start in Onomichi and drop off in Imabari. Can anyone help with great tips for rentals and accommodations along the route? How do I get back to Onomichi afterward?
Next year, we’re celebrating 20 years of marriage (and travel 🙂), and we’re looking for something new, pretty legendary, and something the teens will enjoy too.
The family council has settled on Japan for now. And it’d have to be a summer trip—no choice there.
The catch: I keep reading that August isn’t the right season for southern Japan. It’s hot, humid, and there’s a risk of typhoons… Okay, but what does that *actually* mean in practice? Are there any travelers who’ve been there during this time? Is it *that* unbearable?
We’re pretty familiar with Southeast Asia—last year, we dealt with scorching heat in Vietnam and insane humidity, plus a typhoon we experienced from a distance, and visiting Angkor in the blazing sun. Is it worse than that?
I’m back with my detailed itinerary for 20 days in South Korea—it’s my first trip to the country. Our idea is to experience a more rural and cultural Korea. Here’s the rough plan: Seoul for 4 nights at the start and 1 night at the end, Gurye for 4 nights, Suncheon for 4 nights, Namhae for 4 nights, and Gyeongju for 2 nights. The goal is to pick a base and explore the surrounding areas. What do you think of this itinerary? Anything you’d change?
thanks
hi everyone, we're heading out for a 12-day trek in the Japanese Alps. We're bringing freeze-dried meals like we always do. We just found out that importing meat is banned, even freeze-dried. Is that true? We already bought them. They're commercially made freeze-dried meals. Online, it's not specified that they have to be "commercially made" because you can make your own freeze-dried food. And since we've heard they're really strict in Japan, can anyone confirm this for us? thanks
I haven’t found what I’m looking for despite my searches!
For a 15-day trip next spring, I’d like to buy a card (preferably an eSIM, but a physical SIM is fine too) that also lets me make calls in the country (to contact a hotel, a tourist spot, etc.).
You can easily find options just for data, but I haven’t come across any that include calls, texts, or even MMS.
Could you recommend something?
hi there
I’m planning a trip in September—here’s my rough itinerary. What do you think? Is it easy to rent a car to get around between my stops? Thanks so much!
Philippe
StopNightsFull daysSeoul44Gurye (Jirisan)43Suncheon43Namhae43Gyeongju21Seoul1—
Hi,
July 2026: I’m writing to you from Dali.
First, I got scammed on Booking—AI-retouched photos. No tourists at this hotel (Yishanju Designer Hotel), and the reality was horrible: dirty, with a disgusting breakfast. It’s better to use Trip.com here.
Next, the old town was an infernal cacophony, packed with tourists who shoved past without a care. Some vendors harassed you to buy things. All the stalls sold the same cheap plastic junk or other uninteresting stuff. The beautiful scenery was ruined by vendors lining 100% of the alleys. Impossible to walk, crushing heat, nothing good to eat except fresh fruit. Horrible experience.
Day 2: We went to Cangshan Mountain by cable car—the ride was short and nothing spectacular. We were at 2,600 m.
My plan was to see Erhai Lake. Unfortunately, I followed the advice of an AI chatbot: take the boat at Langkan Dock. The Didi dropped us off in the nearest area, which was full of charming little alleys but packed with Chinese tourists. The three-wheeled yellow cabs zoomed through the narrow streets, forcing you to hug the walls, on top of the scooters and other pedestrians to deal with. Crossing the neighborhood was hellish and suffocating. Once out, we hit the "corniche," which was also packed with Chinese tourists. The lake’s edge was all pebbles, and everyone was standing around taking photos. I was with my 5-year-old son. I would’ve liked to sit down and let him play with stones by the water, but it was clear we didn’t belong. They were even shoving each other for a shot! There were no boats in sight. In short, we’d had enough, and there was nothing interesting there either.
On the way back, we had to cross that maze again under the scorching sun. My son was braver than me—I even had a little dizzy spell from all the chaos. Add to that Dali’s altitude (2,200 m), so altitude insomnia, fatigue, and vulnerability during the day...
The restaurants weren’t inviting—the staff served sticky rice in a little bucket. The dishes were wrapped, and you had to figure it out yourself. After that, they ignored you completely, even if you were the only tourist.
On the 3rd day, it was time to leave for Shaxi. I hope to see beautiful villages. But honestly, I’m exhausted by this atmosphere where everything is complicated, communication is never smooth, noise is everywhere, and the behavior of some Chinese people is abusive...
Silver lining: not a drop of rain in 4 days and blue skies.
I couldn’t visit the villages in southern Yunnan because of rain and storms there...
But I was expecting to see a few more tourists.
We’re planning a 17-day trip to South Korea in October 2026 with my husband and our daughters, who’ll be 9 years old.
I’d love to get your thoughts on our draft itinerary.
First, some key details:
1/ Jeju Island is a must for us. I’ve personally dreamed of going there for years after reading a novel about it.
2/ Our girls are used to road-trip style travel since they were born, so this kind of trip won’t be an issue for them.
3/ We plan to travel by train, except on Jeju where we’ll rent a car (we already have an international driver’s permit).
Itinerary:
Seoul: 1 arrival day at 10 AM + 4 full days
Gyeongju: 2 days
Busan: 3 days
Jeju: 4 days
Seoul: 2 days
Hi there,
My girlfriend (23) and I (24) are heading to Japan for the first time from October 20th to November 6th. Here’s our itinerary:
6 nights in Tokyo
1 night in Hakone (ryokan already booked)
4 nights in Kyoto (hotel already booked)
2 nights in Osaka
4 nights back in Tokyo
I’d like to book hotels for Tokyo (both stays) and Osaka, but I’ve gotten so many different recommendations.
I’ve read that Shinjuku is the place to be for its huge hub, accessibility, and things to do, but I’ve also heard about Shibuya, Asakusa, and Ueno.
I’ve looked at hotels, and first off, I’m surprised by the prices compared to what I’ve seen on forums (I guess inflation’s hit here too… and maybe I’m late to the booking game?). I’m feeling a bit overwhelmed with all the options.
For our first stay in Tokyo, I’d prefer a hotel (not a residence or Airbnb) since we’ll be arriving at night, and it’s our first time in Japan. It’d be great to have a place with a reception, staff who speak at least a little English, and can give us some guidance. For the second stay, we could consider other options if it’s better.
Budget-wise, we can go up to 150–180 € per night, but if we can save some money to spend elsewhere, that’d be amazing!
I’m open to all recommendations, hotel suggestions, or any other tips for Tokyo (first stay), Osaka, and Tokyo (second stay).
Hi there,
I’m getting ready for a classic tourist trip to China in May 2026.
The "Terres Lointaines" itinerary looks good to me, and the price is interesting.
Has anyone traveled with them before? Any feedback?
Is there a better option?
Thanks so much for sharing your experiences on this!
Michel
I just booked my hotel in Seoul—it’ll be near Unhyeongung, on Samil-Daero 30-Gil—and I’m wondering if there’s public transport from the airport to this address (bus or subway)? If not, what’s the taxi fare? I read it’s around 50 or 60 €.
I’m traveling to Japan with a young adult with autism (ASD) from July 28 to August 8, following a pretty classic route: Osaka, Hiroshima, Kyoto, and Tokyo. I’m looking for a schedule of the most spectacular fireworks displays during that time. So far, the dates for the major *hanabi* events aren’t available online yet. If anyone has them, I’d really appreciate it if you could share!
We’ll be doing a self-drive trip using public transport in May 2026.
On Day 6, we’ll arrive in Hakone by train from Tokyo in late morning. We’ll spend the night in Hakone before heading to Kyoto.
The main goal of this stop is clearly the view (no hiking) of Mount Fuji, not so much exploring Hakone, where the sights seem limited.
I’ve read on the forum that the view is great from Gotemba, but it also takes a good hour by bus to get there. And, apart from that view, there’s nothing else to see in Gotemba!
So, I’m not sure what to choose. Any thoughts? Or alternatives to suggest?
Maybe some spots in Hakone or Gotemba for a great view?
Hi everyone, I’m Julien!
This summer, from late June to late July, I’m planning a one-month solo trip to Japan—my first time!
I’d love to hear your thoughts and advice on the itinerary I’ve put together to explore this amazing country.
Here are the routes I’m considering:
**Option 1: More mountain and nature-focused**
Tokyo: 8 nights, with day trips to Nikko and maybe the Izu Peninsula
Kawaguchiko (Lake Kawaguchi/Mt. Fuji): 1 night. The place looks stunning, but I’m worried Mt. Fuji might not be visible due to the weather
Kyoto: 6–7 nights (including a trip to Nara)
Osaka: 1–2 nights, where I’d like to drop off my things to make the Kumano Kodo easier
Kumano Kodo: 3 nights—an experience I haven’t seen much elsewhere, but I thought it sounded really interesting
Hiroshima: 2 nights
Miyajima: 1 night
Takayama: 3 days
Kanazawa: 3 days (From what I understand, the Osaka–Takayama–Kanazawa–Tokyo route is convenient for transport)
Tokyo: 1 night (return)
**Option 2: More varied but a bit vague in parts**
Tokyo: 8 nights
Kyoto: 7 nights (+ Nara)
Osaka: 2 nights
Kobe + Himeji: just passing through—I’m not sure if it’s worth a night
Naoshima: 1 night—still pretty unclear for me
Takamatsu: 2 nights. An interesting city, but I’m not sure how long to stay
Shimanami Kaido: biking from Imabari to Onomichi, then heading to Hiroshima
Hiroshima: 2 nights
Miyajima: 1 night
Kyushu road trip (Aso + onsens + Fukuoka): 5 nights (also pretty vague—I could fly from Fukuoka back to Tokyo)
Tokyo: 1 night
**Option 3: More balanced/simplified**
Tokyo: 8 nights
Kawaguchiko: 1 night
Kyoto: 7 nights (+ Nara)
Osaka: 2 nights
Koya-san: 1 night
Kumano Kodo: 3 nights
Takayama: 3 nights
Kanazawa: 3 nights
Tokyo: 1 night
A few key points:
I haven’t made any reservations yet, except for the flight tickets.
I know my plans are too packed and will need to be adjusted.
I’m specifically looking for advice on which stops to cut or shorten.
Hello everyone,
Like Cedric13600, I’ve booked a flight ticket for 30 days / 29 nights in September 2026, from Beijing to Shanghai. We’re a couple in our sixties who love independent road trips.
I’d like to draw inspiration from the following private itinerary suggested by a travel agency:
Day 1: Arrival in Beijing
Day 2 to 4: Beijing
Day 5: Datong
Day 6 & 7: Pingyao
Day 8 to 10: Xi'an
Day 11: Luoyang
Day 12: Dengfeng
flight
Day 13 & 14: Chongqing
flight
Day 15 & 16: Lijiang
Day 17: Dali
Day 18: Kunming
Day 19: Jianshui
Day 20 & 21: Yuanyang
Day 22: Travel via Guilin
Day 23 & 24: Yangshuo
Day 25: Guilin
Day 26 & 27: Zhangjiajie
flight
Day 28 & 29: Shanghai
Day 30: Departure from Shanghai
But to do this itinerary independently:
1. This schedule seems very ambitious to me—what do you think?
2. If it’s too packed, what would you remove as a priority?
Thanks so much in advance for your help.
I’m planning a 5-week trip between Yunnan and Sichuan from mid-October to the end of November 2026:
Arriving in Kunming, I’ll do a loop in the far south of Yunnan via Thonghai, Jhiansu, Zhemi, Yuanyang, Nafa, Jinping, Mengzi, and Shilin (visiting markets, villages, and hiking), then head to northern Yunnan/southern Sichuan on the same theme (passing through Kunming again) via Dongchuan, Huize, Qiaojia, Puge, Xichang, Lanba, Butuo, Huolie, Dimo, Riha, Niuniuba, Meigu, Mabian, and Leshan, before arriving in Chengdu (where I’ll take my return flight to Paris).
This would be a trip with a strong ethnic/rural focus. Since I’ve never traveled in China, I’d love to hear your thoughts on doing this solo. Are there public transport options in the region? What tips do you have for traveling through this area as smoothly and enjoyably as possible? I’ve done quite a bit of backpacking in the mountains of northern Vietnam and really enjoyed using local motorbike drivers. Is something like that available in this region (through local tourist agencies or hotels)?
What should I be cautious about? Are local tourist agencies (or hotels) offering tours and guides reliable? If you know of any specialized sites sharing tips or experiences, or names of local agencies, hotels, etc., please don’t hesitate to share them! :)
In short, all your advice (on any topic that comes to mind!) is very welcome.
Thanks so much!
While researching South Korea, I came across the term "templestay," which refers to a Korean program that lets you stay in a traditional temple to discover Buddhism and Korean culture by living like the temple residents and doing activities like making lanterns.
A templestay isn’t just for foreign tourists—on the booking site, I saw that some temples are more geared toward foreigners, with English-speaking monks.
I was wondering if it’s still worth it, especially in temples where the monks don’t speak English?
I'm 69 years old and heading to China, where most tourist sites are free or discounted for me. However, trip.com either refuses to let me book because the sites are free or doesn’t apply the discount. Does WeChat apply this discount if I book through them? How can I just reserve without paying and pay on-site? Is that possible?
I’d love to get some feedback on our 30-day / 29-night itinerary in China. We’ll be there in September as a family with two kids (6 and 10 years old).
Do you think I should cut a few nights between Wulingyuan (Avatar Mountain) and Yangshuo? I’ve planned 15 nights total there.
We’ll be on a round-the-world trip starting May 2026 and will need to do schoolwork with the kids. Hoping to fit it in during train rides!!
Ever since I started planning this China itinerary, I’ve been discovering completely mind-blowing places I’d never heard of before—30 days feels way too short for China!!!
Here’s our itinerary:
Beijing - 4 nights
Forbidden City
Great Wall of China
Temple of Heaven
Xi’an - 3 nights
Terracotta Army
Muslim Quarter & Great Mosque
Chengdu - 3 nights
Zoo - Research Base of Giant Panda Breeding
Wenshu Yuan Temple
Hi there,
We just got back from a 2-week trip to China as a couple, and before we left, the budget was the hardest thing to picture concretely. We found plenty of info on visas, apps, transport, and itineraries, but way fewer detailed breakdowns of what you *actually* spend on the ground.
So, we took the time to share our real budget for 14 days. In our case, we spent around 1,800 € per person, with a big chunk of that going toward round-trip flights at about 600 € per person. We were also pretty surprised by how affordable China can be once you’re there—transport is often cheap, and a lot of everyday expenses stay reasonable.
The trickiest part, in the end, was figuring out how to pay while you’re there, since it’s not always obvious if you’re not prepared. But once everything’s set up and you get the hang of it, it’s really smooth.
If this can help other travelers get a better idea before they go, we’ve broken it all down here:
https://aventures-sans-mesaventure.com/budget-2-semaines-de-voyage-en-chine/
Hi everyone,
I’ve been planning several itineraries for a trip to Japan with my wife but would love your insights before we start booking!
In short, we want to go during Golden Week, see late-blooming cherry trees, and have the freedom to get around with a rental car.
Here’s the plan:
18-day itinerary in Japan (April 25 → May 12)
Goal: freedom, late cherry blossoms, culture & nature
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Days 1–3: Tokyo (April 25–27)
Arrival and adjustment (no car needed yet).
Neighborhoods to visit: Shinjuku, Asakusa, Meiji Jingu, Shibuya, Odaiba.
Suggested activities: Ghibli Museum, Sumida River cruise, izakaya meals.
Late cherry blossoms (yaezakura) possible at Shinjuku Gyoen.
Pick up the rental car on the morning of April 27.
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Days 4–5: Mount Fuji & Hakone (April 27–28)
Route: Tokyo → Kawaguchiko/Hakone (~2 h).
Activities:
Lake Kawaguchi, Chureito Pagoda (Fuji views + late cherry blossoms)
Onsen baths, Hakone Open-Air Museum.
Stay: ryokan with onsen and views of Mount Fuji.
Activities:
Preserved old town, sake breweries, UNESCO village of Shirakawa-go.
Stay: traditional minshuku (thatched-roof house).
Cherry blossoms are finishing at this altitude — beautiful mountain/nature contrasts.
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Days 8–10: Kyoto & Nara (May 1–3)
Route: Takayama → Kyoto (~4 h 30).
Activities in Kyoto:
Fushimi Inari (red torii gates), Golden Pavilion, Arashiyama, Gion (geisha district).
Day trip to Nara:
Free-roaming deer in Nara Park, Todai-ji Temple, Kasuga Taisha Shrine.
Stay: Kyoto (3 nights).
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Day 11: Osaka or Himeji (May 4)
Route: Kyoto → Osaka (~1 h) or Himeji (~1 h 30).
Option 1: Osaka → modern vibe, street food, castle.
Option 2: Himeji → stunning UNESCO-listed castle.
Stay: Osaka.
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Days 12–13: Kanazawa (May 5–6)
Route: Osaka → Kanazawa (~4 h 30).
hi! Is it easy to use for paying for all the small purchases at the markets? INSTALLATION AND USE WITHOUT ISSUES—do you also need a VPN for China?
Secondly, for using phone and internet, I have Orange—is it reliable, or should I go with Airalo instead?