Traversée des Landes à vélo (France)
by Kukuxumususi
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Original post
🙂salut une question ya t'il une qu'elqun qui a fait en velo la traverser des landes et savoir jusqou va la piste cyclable aux depart de tarnos merci a+
Beti Xutik
Toutes les infos sur les voies vertes, c'est ici : http://www.af3v.org/
Cette voie verte va jusqu'à la Pointe de grave.
salut tu a fait cette rando sur plusieurs jours avec tente (et compagnie) et la pointe de grave se situe ou c vers la fin des landes et c que de la piste cyclable .a+
Beti Xutik
Regarde syr le site officiel des voies vertes
http//www.af3v.org
cb
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
La première chose à faire c'est de prendre une carte et de faire fonctionner tes méninges.
La deuxième c'est essayer de rédiger les question correctement sans employer un langage SMS.
Bonjour! j'ai traversé les landes l'été dernier de la pointe de la grave jusqu'à tarnos. Comme déjà dit précedemment, tu trouveras de précieuses infos sur le net. En ce qui concerne la pratique, les routes ou chemins empruntés sont balisés et entièrement dédiés aux vélos: j'ai trouvé cela très plaisant! Bravo aux personnes qui ont développé ce réseau cyclable. Bonne route🙂
Bravo bien répondu!.........😉 Mais certains ont beaucoup de mal à formuler de phrases correctes.Bonne journée et bonne année.😏
re j'ai contacter l'office du tourisme de tarnos si tu connais (les landes) il mon repondu q'il non pas de carte pour repondre a ta question et mettois y aux langage sms come tu dit.
Beti Xutik
bonjour
Pour avoir fait La Rochelle - Tarnos l'été dernier et bien je te conseille une carte michelin , les pistes y sont indiquées et le guide des "pistes cyclables et voies vertes du département des Landes" , que tu dois pouvoir obtenir ds un office de tourisme de chez toi.
Ensuite , pour la Gironde, il existe aussi un guide des pistes cyclables bien fait que tu peut avoir ds un office de tourisme. Par contre il n'existe pas encore de guide pour la charente maritime.
En fait, tu suis la piste de Tarnos et tu vas toujours tout droit en suivant le chemin de compostelle. Si tu veux faire du camping, demande aussi la liste des camping pour mieux choisir...
En tout cas , par faire ton cyclovoyage, c'est que du bonheur !! (meme si c'est pas plat tous les jours!)😉
Pour avoir fait La Rochelle - Tarnos l'été dernier et bien je te conseille une carte michelin , les pistes y sont indiquées et le guide des "pistes cyclables et voies vertes du département des Landes" , que tu dois pouvoir obtenir ds un office de tourisme de chez toi.
Ensuite , pour la Gironde, il existe aussi un guide des pistes cyclables bien fait que tu peut avoir ds un office de tourisme. Par contre il n'existe pas encore de guide pour la charente maritime.
En fait, tu suis la piste de Tarnos et tu vas toujours tout droit en suivant le chemin de compostelle. Si tu veux faire du camping, demande aussi la liste des camping pour mieux choisir...
En tout cas , par faire ton cyclovoyage, c'est que du bonheur !! (meme si c'est pas plat tous les jours!)😉
lise
salut a toi merci pour tout c'est conseille sa fait plaisir d'avoir des personnes interessantes comme toi 🙂et tu es venu dans le pays basque c'est beaucoup plus dur @+
Beti Xutik
salu,
nou zavon fé la pist de bordau à lacano oséan san problem c'étè super mais trè chau é monotaun.
allé, bon ané!
nou zavon fé la pist de bordau à lacano oséan san problem c'étè super mais trè chau é monotaun.
allé, bon ané!
J'ai traversé les Landes d'Est en Ouest début Août, de Nérac à Saint Julien Born en une journée sous un soleil de plomb. Je n'ai pas pris les pistes forestières de peur de tomber sur un sol sableux, je suis passé par les petites routes. C'est chiant. Paysage de désolation ravagé par la tempête. Un virage tous les 10 km. Peu de points d'eau et peu d'ombre.
Ecosse Mai 2009
Je prévois la descente sur Bayonne/Biarritz par les pistes longeant l'Atlantique ou bien sens Biarritz/Lacanau....
J'en avais déjà fait une portion avant la tempête, il y a des chemins forestiers sympa dans la forêt... du coté de Molliets et Maa/Léon/Vieux boucau et je n' ai pas été "coincée" par les pistes sablonneuse... Ceci dit ailleurs je ne sais pas pour l'instant. Je saurais bientôt......
En effet le guide "Aquitaine par les voies vertes" et la carte Michelin indiquent bien les tracés.....
Bon voyage!
Lydie
Lydie -
http://en-vadrouille-ailleurs.over-blog.com/#
"Le plus beau voyage est celui que l'on a pas encore fait" (Loick Peyron)
http://en-vadrouille-ailleurs.over-blog.com/#
"Le plus beau voyage est celui que l'on a pas encore fait" (Loick Peyron)
J'ai fait la Gironde et les Landes l'été dernier et j'ai adoré.
Les pistes des Landes sont presque toutes séparées des routes pour les voitures donc pas d'inquiétude de ce côté.
Il fait super chaud, on a arrêté à Cap Breton en partie à cause de cette chaleur.
Il y a beaucoup de camping sur la côte atlantique mais c'est plus cher qu'ailleurs.
Les brochures des pistes de la Gironde et des Landes sont bien faites.
bon voyage
MarieCvoyage
Salut,
Tu trouveras certains tracés ici http://www.tracegps.com/fr/Landes/dpt/40-1/liste.htm. Bonne Année !
TraceGps.com Laissez vous guider !
Pour ma part j'ai traversé les landes jusqu'à la Gironde puis Bayonne, franchement c'est très beau et surtout ça roule bien et c'est totalement plat. Après, il y a moyen de se rapprocher plus ou moins de la mer. Le seul problème que j'ai eu l'été passé c'est des paysages dévastés, j'imagine qu'il y a du y avoir des incendies... Effectivement c'est un peu monotone
Les Landes ont été dévastées par la tempête de 99 et re-belote avec la tempête du 25 janvier 2009................ ce qui fait en effet un peu "morne plaine"!!😠
Lydie -
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"Le plus beau voyage est celui que l'on a pas encore fait" (Loick Peyron)
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à ceux qui trouvent que les Landes sont plates et monotones , je vous propose d'aller faire un tour en Chalosse ou en Armagnac , vos mollets vous remercieront de les faire travailler 😎
😎 le terme "morne plaine" est lié aux étendues à perte de vue dûes au déboisement par les tempêtes.... et venant du Limousin..... le paysage y est quand même trés différent !!😉
Ceci dit, ce n'est jamais plat partout.....😛
Lydie -
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ah mais non le Limousin est hors concours ! 😛
et pour en revenir aux Landes ça me fait de la peine de les voir toujours reléguées à la platitude de sa piste littorale 😐
et pour en revenir aux Landes ça me fait de la peine de les voir toujours reléguées à la platitude de sa piste littorale 😐
J'ai traversé les Landes d'Est en Ouest début Août, de Nérac à Saint Julien Born en une journée sous un soleil de plomb. Je n'ai pas pris les pistes forestières de peur de tomber sur un sol sableux, je suis passé par les petites routes. C'est chiant. Paysage de désolation ravagé par la tempête. Un virage tous les 10 km. Peu de points d'eau et peu d'ombre.
Vu comme ça, forcément ça donne pas trop envie. Bon pour être clair je vois pas l'intérêt de prendre des routes dans les landes alors qu'il y a des pistes cyclables partout et SANS SABLE !. Je te montre ici un lien qui te donneras un exemple de ce que tu peux trouver en réseau de pistes cyclables, tout au moins pour la gironde qui compte plus de 600 km de pistes. Ca te fais déjà un département que tu pourras traverser sans emprunter une seule route ! (donc cool pas de voitures !).http://www.medococean.com/...escyclables20082.JPG A toi de choisir les pistes côtières ou pistes de l'intérieur (et c'est pas toujours plat), tu peux varier tes plaisirs. Et puis je te mets aussi ce lien qui prend l'ensemble des pistes du département. http://www.tourisme-gironde.fr/...lables_200925191.pdf Allez bonne route.... (un petit détail aussi, certes il y a eu des pins à terre suite à la tempête, mais je te rassure il en reste encore beaucoup debouts)
Vu comme ça, forcément ça donne pas trop envie. Bon pour être clair je vois pas l'intérêt de prendre des routes dans les landes alors qu'il y a des pistes cyclables partout et SANS SABLE !. Je te montre ici un lien qui te donneras un exemple de ce que tu peux trouver en réseau de pistes cyclables, tout au moins pour la gironde qui compte plus de 600 km de pistes. Ca te fais déjà un département que tu pourras traverser sans emprunter une seule route ! (donc cool pas de voitures !).http://www.medococean.com/...escyclables20082.JPG A toi de choisir les pistes côtières ou pistes de l'intérieur (et c'est pas toujours plat), tu peux varier tes plaisirs. Et puis je te mets aussi ce lien qui prend l'ensemble des pistes du département. http://www.tourisme-gironde.fr/...lables_200925191.pdf Allez bonne route.... (un petit détail aussi, certes il y a eu des pins à terre suite à la tempête, mais je te rassure il en reste encore beaucoup debouts)
2 Roues pour 2 Midis (1500km en images)
Un vélo pour le Lot (1200km en images)
Un vélo pour le Lot (1200km en images)
J'ai bien sûr étudié les pistes cyclables avant de traverser les Landes. Voici ce que j'avais trouvé sur AF3V :
http://www.af3v.org/CarteAF3V/carte-detaillee.html
Alors effectivement, sur un axe Nord-Sud en bord d'océan, on trouve beaucoup de pistes, mais si on envisage une traversée Est-Ouest, ce n'est pas pareil! Il n'y a pas de pistes cyclables dans ce sens la, seulement des pistes forestières et des routes, ce qui n'empêche pas de trouver des routes quasi désertes, comme l'arrière pays n'est pas très peuplé. Je venais du massif central, j'ai suivi des voies vertes jusqu'à Agen, mais je n'ai pas voulu faire le détour par Bordeaux ou la Gironde, et je pense que j'ai eu tort. Je suis passé par Roquefort, Labrit, Vert, Luglon et Morcenx, et j'ai cru comprendre que c'était le coin ou la tempête avait fait le plus de dégâts. Donc je dois être l'exemple à ne pas suivre!
Je fais aussi partie des gens qui aiment le relief, et je rejoins ce qui est dit sur l'Armagnac, c'est très joli!
Alors effectivement, sur un axe Nord-Sud en bord d'océan, on trouve beaucoup de pistes, mais si on envisage une traversée Est-Ouest, ce n'est pas pareil! Il n'y a pas de pistes cyclables dans ce sens la, seulement des pistes forestières et des routes, ce qui n'empêche pas de trouver des routes quasi désertes, comme l'arrière pays n'est pas très peuplé. Je venais du massif central, j'ai suivi des voies vertes jusqu'à Agen, mais je n'ai pas voulu faire le détour par Bordeaux ou la Gironde, et je pense que j'ai eu tort. Je suis passé par Roquefort, Labrit, Vert, Luglon et Morcenx, et j'ai cru comprendre que c'était le coin ou la tempête avait fait le plus de dégâts. Donc je dois être l'exemple à ne pas suivre!
Je fais aussi partie des gens qui aiment le relief, et je rejoins ce qui est dit sur l'Armagnac, c'est très joli!
Ecosse Mai 2009
Bonjour, pour ma part j'ai pris mon vélo de Biarritz à Soulac en 2005 et cela reste un souvenir merveilleux...pas du tout monotone .. 1 bonne semaine entre dunes et océan , dans la pinède avec des haltes comme arcachon, la dune du pila, soulac et son phare, les surfeurs de lacanau, le port de cap breton et surtout un silence de cathédrale ..routes bien balisées vélo mais bon la tempete y est passée depuis..bonne route road 😎
road
Oui, simplement je ne voudrais pas que les personnes de ce forum pensent que le massif forestier des Landes est anéanti. J'ai traversé en arrière saison la piste cyclable Mios-Bazas qui passe notamment par le village de Salles (un des plus touchés pendant la tempête), et même si les siviculteurs sont en plein travail (et probablement très atteints économiquement) le paysage est encore là !. Je ne voudrais pas qu'on fasse du catastrofisme et donc de la fausse information. Voilà, les cyclos sont les bienvenues et ils ne seront pas déçus 😉
2 Roues pour 2 Midis (1500km en images)
Un vélo pour le Lot (1200km en images)
Un vélo pour le Lot (1200km en images)
je réactualise ce topic ( partiellement )
j ai traversé en aller retour la piste BAZAS -Mios-BIganos cette semaine.
c 'était une découverte avec un vélo type course que ce circuit.
superbe immersion dans les forets de pins. revètement en trés bon état. dénivelé quasi inexistant (95% plat )
circuit effectué entre le 20 et le 22 aout.
j 'ai trouvé peu d informations sur cette " traversée" méme pas une carte détaillée sur af3 v, d'ou un petit besoin d 'informer.
depuis chez moi (Toulouse ), traverser cette piste afin de rejoindre l 'océan était mon but. j 'ai toujours apprécié la traversée des forets landaises.les itinéraires y sont tranquilles , faible circulation , beauté des paysages , etc.
j ai rallié bazas au départ en voiture depuis Toulouse; la ville est tranquille. j 'aurai pensé la com au niveau départ de cette voie verte plus éloquente : en fait trés peu de panneaux , obligé de demander , signalétique faible.. c est comme ça...
aprés c est tranquille , trés peu d 'hésitations jusqu 'à biganos.
la piste est constituée d un long ruban bitumé tracé en majeure partie en ligne droite. j ai traversé à un moment "chaud" de l 'année et je livre ausi mes impressions à "chaud". j ai pratiqué la voie verte toulouse bordeaux ( canal latéral) et la comparaison est difficile mais...
sur cette piste BAZAS MIOS ?J ai souffert du manque d 'ombre et de zones d 'abri. c 'est trés sympa de faire du vélo dans les pins 🙂mais - les pistes sont "trés" en lignes droites ( un peu de monotonie 😕) - sur plusieurs kilométres , les pins sont jeunes ( replantations tempète ? ) et de ce fait , aucune ombre , pas d 'abri possible contre le soleil ou la pluie- vous ètes avertis.😛 - le kilométrage intermédiaire n est indiqué que lors de 'arrivée en villages.( aprés 15 kms parfois ) . si vous tombez en rade , prévoyez un téléphone portable afin de vous faire repérer😎 . - impossibilité de se ravitailler en eau sans sortir de la piste et dans la plupart des communes , pas de robinet donc recours obligatoire à l 'épicerie locale🤪. - on se sent un peu en no man's land parfois😠.
Comparé à la voie verte TOULOUSE BORDEAUX avec son abri constant par les arbres , le franchissement régulier des écluses où le kilométrage est indiqué, il n 'y a pas photo; en plus beaucoup d 'écluses sont implantées dans des communes , on peut donc se ravitailler et s 'abriter trés facilement .
Traversée en aout ( pas le plus judicieux peut etre ) , la voie verte BAZAS MIOS souffre d'un manque de communication ( je n ai quasiment rien vu dans les communes ) et de certaines petites installations qui faciliteraient sa fréquentation ( abris , kilometrages, point d 'eau ). Ne pas rater le lac d 'Hoostens ( baignade possible🙂 - surveillée )et la commune d 'Uzeste avec son festival d 'arts et son épicerie pittoresque😮.
superbe immersion dans les forets de pins. revètement en trés bon état. dénivelé quasi inexistant (95% plat )
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Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
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Après l’avoir tester 3 ans sur plusieurs moyens de transport, je partage cette vidéo d’un emballage vélo. Il est en carton de recyclage et filmé, modulable en épaisseur et ajout de papier bulle selon la protection souhaitée.
La pose d’entretoises à la fourche et haubans rend l’emballage compact. Avec la quinzaine d’ €uros d’un filmage en aérogare, cet emballage voyage très bien.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
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Si vous avez l’occasion de le tester, retournez-moi vos commentaires pour de futures améliorations.


peut t-on mettre un vélo électrique dans les trains en Autriche; Allemagne et Suisse
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
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Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
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I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
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Thanks in advance for any advice or suggestions!
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Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
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Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

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Hi there,
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
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Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
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https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
Hi there!
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
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Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

Hi, I'm looking for a Pino tandem bike for sale in Quebec and I can't find any. Does anyone have any info, please? Thanks a bunch!
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Thanks for your help! Have a great day, Alexandre
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Thanks for your help! Have a great day, Alexandre
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena vohemar sambava: masondrono, tanambao
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
hey everyone,
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Thanks in advance, Jérôme
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Thanks in advance, Jérôme
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
A shout-out to a cycling colleague from Savoie
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes Here are his travels Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place Rural and quite peaceful A road cycling route created by Serge B...
N+1 reconnaissance trips on a loop of about 400 km This way, he avoids the SNCF and its troubles http://cbandiera.free.fr/vv/lacs-savoie/recos.php

The latest reconnaissance trip from April to May 2026 http://cbandiera.free.fr/recits/2026-grenoble-H/index.php

Claudio specializes in the route of the Savoie lakes Here are his travels Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place Rural and quite peaceful A road cycling route created by Serge B...
N+1 reconnaissance trips on a loop of about 400 km This way, he avoids the SNCF and its troubles http://cbandiera.free.fr/vv/lacs-savoie/recos.php


The latest reconnaissance trip from April to May 2026 http://cbandiera.free.fr/recits/2026-grenoble-H/index.php

First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
Hi everyone,
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025. It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border. We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
You’ve been warned.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025. It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border. We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
You’ve been warned.
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
Hi there,
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure! Thanks in advance.
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure! Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Hi there,
Coming from Laos (*), I’m planning to enter Thailand by bike via the Fourth Thai–Lao Friendship Bridge.
Before this bridge was built, I’d already cycled the road from Louang Namtha to Houei Sai and crossed the river by boat to reach Thailand.
At the time, the condition of that road was impeccable, and most importantly, traffic was light.
So I’m wondering if anyone who’s taken it recently can tell me whether traffic has increased since the bridge opened.
Thanks in advance!
(*) I’m currently cycling in China (Yunnan)
Coming from Laos (*), I’m planning to enter Thailand by bike via the Fourth Thai–Lao Friendship Bridge.
Before this bridge was built, I’d already cycled the road from Louang Namtha to Houei Sai and crossed the river by boat to reach Thailand.
At the time, the condition of that road was impeccable, and most importantly, traffic was light.
So I’m wondering if anyone who’s taken it recently can tell me whether traffic has increased since the bridge opened.
Thanks in advance!
(*) I’m currently cycling in China (Yunnan)




