j'aimerais partir en irlande pendant plusieurs semaines mais je ne sais pas si les moyens de transports desservent bien les endroits interessants(connemara) alors au début je pensais partir a pieds et maintenant je me dis que le vélo est peut etre une bonne solution mais je ne suis pas du tout sportive et je n'en fais jamais, alors je me demandais comment sont les routes la bas? est ce un pays difficile pour le vélo?
est ce que c'est mieux de partir a pieds et de se deplacer en bus et en train?
j'ai appeler un magasin de vélo qui vend un vélo VTC gitane pour 249 euros tout equipé.
quel entretien ou réparation y a til a connaitre par la suite quand on voyage seule?
L'Irlande est vraiment un super pays pour le cycliste;le temps est changeant mais jamais tres froid, aucune route ne pose de probléme.Le guide du routard t'indiquera les auberges de jeunesses ou tu trouveras ton bonheur pour environ 20 euros la nuit.Le long des routes, des stations-essence-épicerie te fourniront tout ce qu'il faut.Et le soir une soirée dans un pub avec un peu de musique achevera de te persuades que tu es au bon endroit.En ce qui concerne le vélo il faut impérativement savoir remplacer une chambre a air en cas de crevaison;maintenant, quel homme digne de ce nom n'aiderait sa prochaine en difficulté?Voila...bonne route!
je ne sais pas encore quand je vais partir apparemment selon mon tres vieux guide du routard sur l'irlande, le mois le plus pluvieux est juillet donc je partirais en aout 4 ou 5 semaines de fin juillet a fin aout ou de debut aout a debut septembre.
je veux bien partager un petit bout de route pourquoi pas, mais cette experience sera ma première experience de voyage seule et j'y tiens car ce sera un défi pour moi ce sera mon premier "vrai voyage" tout préparé par moi🙂 et réalisé aussi par moi.
mais je veux bien partager un peu de temps en route avec des routard par contre il faudra connaitre votre ititnéraire et vous connaitre un peu mieux aussi!🙂
je ne sais pas du tout encore quel sera mon itinéraire.
Tu fais un excellent choix en partant en mai. La température est géniale, il y aura du genêt partout, et du lilas, et il y a moins de monde qu'en plein été :)
Tel je vis, tel je voyage: sans attaches, sans attentes, et avec bonheur :)
Je te félicite de planifier ton 1er voyage solo. Tu vas aimer. Ça donne un bon coup de confiance en soi, et permet de créer pas mal plus de liens (si on le désire) qu'en voyageant ne serait-ce qu'à 2.
Si jamais tu révisais tes plans et décidait d'utiliser le transport en commun, sache que si tu loges ne serait-ce qu'une nuitée à l'auberge de jeunesse Sleep Zone à Galway, tu pourras te rendre au Connemara pour une somme ridicule -- l'an dernier c'était €8 aller-retour. Ils y ont une autre AJ là-bas.
Tel je vis, tel je voyage: sans attaches, sans attentes, et avec bonheur :)
Le mois de mai est idéal pour l'irlande.
Ce pays est idéal pour le vélo, peu de circulation, de belles routes tranquilles avec des côtes tout de même mais avec une nature de toute beauté.
Les promeneurs locaux sont toujours prêts à dire bonjour et bavarder un peu et le soir chaque village à son pub pour musique, bière et échanges.
Profite bien.
l'Irlande à vélo que de bons souvenirs : mais il faut que tu saches que c'est assez dure il y a beaucoup de côtes mais tu sais si tu as la motivation tu peux le faire moi je l'ai fais et je n'avais pas beaucoup d'entrainement. on est partis de cork on a suivai toute la côte et on est allées jusqu'au connemera : mon rêve !!!
si tu veux des renseignements je suis à ta disposition.
caramaou
J'ai fais le même voyage que Caramaou durant deux mois, il y a de cela plus de 10 ans et cela reste un de mes meilleurs souvenirs.
ps: je confirme, ça monte! mais comme tout à du bon, ça descend aussi.
re ps: sur deux mois = seulement deux jours de pluies!!!
Amor Fati: Ne rien vouloir d'autre que ce qui est. F. Nietzsche.
Philippe.
merci pour vos messages et conseils.
moi je pensais arriver a shannon pour faire le connemara remonter mayo jusqu'au donegal mais je ne sais pas du tout comment organiser mon itinéraire.
ce qui m'embete le plus c'est de trouver un aeroport d'ou partir avec mon velo et surtout une compagnie qui en prenne soin.
et je ne suis pas encore fixé sur le vélo mais c'est vrai que ça me semblerait etre le meilleur moyen, mais je pense en acheter un car les locations de vélos sont cheres et si j'en fait longtemps c'est mieux au final de l'acheter.
je voulais savoir si, au cas ou, je choisis de melanger velo et itinéraire a pied les bus desservent bien les petites bourgades en irlande?
si vous avez des conseils pratique a me donner je suis preneuse!! je pensais dormir en auberge de jeunesse et ne pas trop rouler par jour pour pouvoir me repose, me poser et visiter.
si je ne fais pas tout ce que j'ai prevu ça ne fais rien mais j'aimerais beaucoup voir le connemara!!
si vous avez des adresses d'aj ou de compagnies aeriennes au depart de lyon qui sont bien je prends aussi mais je vais faire des recherches aussi pour voir ce que je trouve.
merci🙂
Moi, je pense partir fin juin, je compte m'acheter un plan avant une map avant de partir pour éviter de me perdre dans les montagnes,
laquelle me conseillez vous?
Déjà le voyage à vélo, tu regretteras pas c'est garantit. Surtout dans un pays comme l'Irlande. Les routes sont largement praticables, et les coins sauvages ne manquent pas. Le côté physiques on l'oublie vite, il suffit d'avancer à son rythme. Et les contacts se créent plus facilement quand tu es à vélo qu'à pied, ça attire plus la curiosité. Je sais pas c'est mon sentiment.
Pour faire des liaisons quand t'es fatiguée ou que ce que tu veux voir est à 500 km d'où tu es et que tu n'as pas toute l'année devant toi, pas de problème, il y a le bus : la compagnie de bus irlandaise est pas chere et assez dense et c'est possible pour 10€ supplémentaires de mettre son vélo dans le bus. Ce que tu gagnes parce qu'ils sont pas chers, tu le perd dans l'amabilité, mais c'est un autre problème.
Pour dormir, je te conseille le camping, en général les habitants acceptent de te laisser planter la tente dans leur jardin et t'invitent à partager un repas avec eux. Rien de tel pour aller à la rencontre des irlandais. Et si ça marche pas le camping sauvage est bien toléré.
Sinon je te conseilles Galway (pour l'ambiance) puisque tu seras dans le Connemarra et ce serais dommage de ne pas aller en Irlande du Nord, surtout à Derry (puisque tu seras dans le Donegal) où les traces de l'affrontement entre catholiques et protestants sont encore bien là. Je pense à Derry bien sûr, où on a vraiment l'impression d'une ville coupée en deux. Après si t'as le temps de pousser le long de la côte jusqu'à la chaussée des Géants, ça vaut le coup d'oeil aussi. Pour l'itinéraire tu peux arriver à Galway (je crois qu'il y a des avions directs depuis Paris) remonter le Connemara par Mayo, le Donegal, et puis Derry et la côte Nord. En un mois t'as largement le temps de profiter à fond de tous ces endroits. De te poser autant que tu veux et d'adapter en fonction.
Bonjour,
Je te conseille vivement ce voyage. Ma copine n'est pas sportive, mais peu importe, on prend notre temps et ça se passe très bien. Il y a juste dans le Donegal qu'elle en a eu plein les pattes parce que ça monte souvent ; du coup on a pris le car 2 jours plus tôt que prévu pour redescendre à Galway, ça nous a permi d'aller dans le Burren !
Au niveau de l'itinéraire, inutile de se prendre la tête : on regarder le soir la carte et le routard pour décider de l'itinéraire du lendemain. Le Connemara se fait facielemnt, ça monte nettement moins que le Donegal.
On a pris la compagnie aeérienne aer arann, de Lorient à Galway. Ils sont pas chers, et comme ce sont de petits aéroports les vélos sont très bien traités (on les a vu faire).
Tu peux faire un tour sur notre site : http://corinne.loic.club.fr/irlande/irlande.html
Il n'est pas complet, je n'ai par exemple pas pris le temps de mettre nos routes préférées (à travers le Connemara et le Donegal), mais si tu souhaites plus de précisions je suis prêt à me replonger dans mes cartes !
Bonne préparation !
Parce que la vie veut que tu vives ta légende personnelle. (Paul Coelho, L'Alchimiste)
http://corinne.loic.free.fr
Je suis déjà allé en Irlande (pas à vélo) et effectivement, c'est magnifique, je projète également d'y retourner à vélo cette fois ci, peut être l'année prochaine, mais ce n'est pas sûr.
C'est vrai que de ballader son vélo dans l'avion, ça me ferai également un peu peur.
Mais pour y aller, tu as une solution très intéressante, tu peux y aller en bâteau directement depuis la France, tu peux arriver à Cork ou Wexford me semble t-il.
La dernière fois que j'y suis allé, je suis parti de Cork, la traversée dure environ 24h, tu as une petite cabine pour dormir, c'est vraiment plus sympa que l'avion et en plus moins risqué pour ton vélo.
Par contre la mer est parfois un peu agitée.
Je suis d'accord, si c'était à refaire je prendrais aussi le bateau. Inutile de prendre l'avion lorsqu'on peut s'en passer. Sur un voyage de 10-15 jours minimum ça vaut le coup de passer 48h en mer, et c'est la planète qui nous dit merci !
Parce que la vie veut que tu vives ta légende personnelle. (Paul Coelho, L'Alchimiste)
http://corinne.loic.free.fr
Pareil en ce qui concerne le bateau : cela correspond mieux au rythme de la rando à vélo et ton cycle sera en parfaite sécurité.
J'ai fait une randonnée à vélo d'un mois il y a une quinzaine d'année en Irlande en partant de Cork puis la côte jusqu'à Sligo (nord de l'Irlande du sud) puis retour en transversale jusqu'à Rosslare et bien sûr un détour sur les iles d'Aran qui ne sont à manquer sous aucun prétexte.
Comme il est dit avant, ne pas croire que l'Irlande c'est plat (beaucoup de côtes et même quelques cols) et aussi parfois beaucoup de vent, surtout au bord de la mer. Mais c'est beau, même sous la pluie et chaque étape amène un paysage différent.
Nous n'avons eu aucun problème avec le camping sauvage (à part les moutons ou les chèvres qui venaient brouter la toile de tente). Simplement, il y a des fois où l'on vient te demander un peu d'argent parce que tu campes sur le terrain du gars (du moins c'est ce qu'il te dit). Mais super bon accueil quoiqu'il en soit.
Bon voyage à toi !
l'Irlande et sa "Celtitude", c'est la certitude (!) du bonheur. en mai ou juin les rhodos sont géants comme la Chaussée de roches basaltiques.
Y arriver en bateau (ferry de Roscoff ou St Malo) est un autre bonheur, (12 h de traversée) ainsi qu'il est dit dans les précédents posts le profil est un peu physique mais avec le temps tu avaleras aisément les 50 kms/jour ou plus. Tu as la possibilité de réaliser les longs parcours de liaisons par bus qui acceptent les vélos en soute. Le Connemara et Dublin sont incontournables. Camping sauvage sans problème et sur partout.
Mon coup de coeur en Eire....les îles d'Aran ( ambiance extraordinaire...voir l'Homme d'Aran, un mythe irlandais)
les Auberges de Jeunesse sont nombreuses et chaleureuses, les pubs (no smokers) où coule la douce liqueur irlandaise "Guiness is good for you".
la cote Ouest de Cork à Galway est enchanteresse, avec un peu d'entrainement tt de même.
"Ballade Nord Irlandaise"....j'ai voulu planter un oranger....jusqu'à Derry...lorsque la bière et l'amitié....les fruits sucrés de la liberté" (Renaud) .
http://danydarminichi.over-blog.com
à plus si questions, kenavo
Salut moi aussi je compte partir a velo en irlande, je suis tout nouveau sur ce site et je ne sais pas comment passer un message.Je sais, ça parait bete . j'espere que quelqu'un pourra m'eclairer sur la demarche a suivre. je compte sur ce site pour avoir acces au nombreux rensignements que de gentils cyclos pourraient me fournir a ce sujet. jespere une reponse . merci d'avance !!!
Salut,
Moi aussi je compte partir en vélo en Irlande, tu souhaites partir quand?
Si les voyages forment la jeunesse, ils ne déforment pas la vieillesse.
En avril ou mai, les conditions météo sont très correctes : quand nous y sommes allés il y a 6 ans, il n'a plu qu'une journée, sur 2 semaines, soit moins qu'en France durant la même période.
Pas embêté par les touristes, surtout sur les routes et cela permet de pouvoir découvrir tranquillement le pays. Il y a des bosses, mais bon, les plus hauts cols sont à environ 400 m d'altitude et j'ai eu à gravir bien pire en France, y compris sur les bords de mer.
Voici un petit col dans le Connemara à une altitude d'environ 40 mètres😎 et le plus haut col que nous ayons gravi, Connor pass culmine à 460m, qu'on gravit en 7 ou 8 km depuis la mer, soit, environ du 6%. Sauf que, dans mes souvenirs, la pente n'était pas régulière. Elle me rappelait les cols des Alpes (en bien moins haut quand même).
Pour comparer, sur notre traversée du Massif central, rien qu'au départ de Clermont, l'ascension du Col de Ceyssat fait 668 m de dénivellé sur 11 km, soit 6, 3% de moyenne. Et ce n'était que le plat d'entrée...
Leonick
camera embarquée sur l'ironman de Lanzarote, récits de voyages en vélo,
Agenda des épreuves d'endurance
bonjour
merci de m'avoir repondu, j'ai le projet de faire le tour d'irlande en juin . je suis a la recherche de renseignement de toutes sortes; surtout en ce qui conserne
l'hebergement, je suis plus adepte du camping mais pas non plus un inconditionnel.
en fait je suis surtout a la recherche du moins cher, avec toutefois un confort mini, pour pouvoir laver et faire secher(si besoin est) (lol) mes petites affaires et moi-meme. est ce que le français est un peu parlé? enfin tout renseignements sont les bien venus. voila je compte faire ça sur 3 semaines ou 1 mois, je ne sais pas encore . pour l'instant je ne suis qu'aux preparatifs (calcul d'etapes, sites a visiter, jours de recupe) c'est pour ça que les rensignements sur l'hebergement m'interesse au plus haut point. j'aimerai partir de Dublin pour un tour antihoraire. merci! caspal.
ps je voyage en solitaire.
Si les voyages forment la jeunesse, ils ne déforment pas la vieillesse.
Inutile de prendre l'avion lorsqu'on peut s'en passer. Sur un voyage de 10-15 jours minimum ça vaut le coup de passer 48h en mer, et c'est la planète qui nous dit merci !
sauf que quand on est loin des côtes, au temps mis par le bateau, il faut ajouter celui pour rejoindre le port. En plus, au niveau pollution, il faut ajouter à celle du bateau, celle de tous les transports intermédiaires qui nous ont servi à rejoindre l'embarcadère. Je ne sais pas si c'est vraiment moins polluant. Sans compter qu'au coût du billet du ferry, il faut, aussi, ajouter les autres moyens de transport. Donc financièrement, c'est encore moins rentable.
je suis a la recherche de renseignement de toutes sortes; surtout en ce qui conserne l'hebergement, je suis plus adepte du camping mais pas non plus un inconditionnel.
en fait je suis surtout a la recherche du moins cher, avec toutefois un confort mini, pour pouvoir laver et faire secher(si besoin est) (lol) mes petites affaires et moi-meme.
lors de notre séjour en Irlande, nous avions fait, le plus souvent, du camping sauvage sans problème. Quelques journées de linge de corps d'avance et la lessive quand nous allions en B&B puis fin de séchage sur des tendeurs sur le porte bagage du vélo
est ce que le français est un peu parlé ?
non, mais avec quelques notions d'anglais c'est suffisant
Leonick
camera embarquée sur l'ironman de Lanzarote, récits de voyages en vélo,
Agenda des épreuves d'endurance
Nous partons en Irlande début juillet, et nous avons prévu de passer une journée dans les îles d'Aran à Inishmore. Pour éviter le mal de mer, nous pensons…
Je m'apprête à partir dans quelques jours pour l'Irlande avec mon vélo (un VTC type outdoor de marque Gitane Play 600), et je voudrais faire le tour du Ring of…
Nous partons en vélo faire l'ouest de l'Irlande en aout 2011. 1000km en 15jours un peu plus s'il faut. En fait on y est 3 semaines. Je sais qu'il est difficile…
J'ai comme projet de faire le Kerry Way en vélo seul en 5 jours, à peu près 43 km par jour, J'aimerais partir en juin. Savez vous si y'a des refuges dans le…
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
