je suis en france et j'essaie d'obtenir un visa soudanais en tant que touriste à paris, et ça semble compliqué dans ma situation d'overlander. en effet je dois rejoindre mon ami vehiculé à djibouti ou en ethiopie pour ensuite remonter ver le nord via le soudan.
il doit passer à djibouti pour essayer d'avoir son visa soudannais, peut-être le rejoindrai-je la bas pour suivre la même procedure si c'est impossible à paris.
bref, j'aimerai savoir si quelqu'un a fait cette demarche recemment en france, à djibouti, ou ailleurs? merci de me repondre rapidement.
bonjour,
en 2011, le visa soudanais à Paris pour un français, était donné pour 15 j avec une seule entrée et coûtait 80 euros. il fallait un document prouvant sa réception au soudan (ami, TO, etc) cela demandait 2 à 3 semaines entre le dépôt de la demande et l'acceptation.
merci pour ta reponse.
je vais voir avec mon ami pour demander ce visa ensemble à djibouti ou en ethiopie. je n'arrive pas à savoir comment fait-on pour le visa du soudan sud.
essaie de demander auprès de l'ambassade de france à Krt les conditions pour obtenir le visa du sud. Et également les conditions de passage entre les 2 soudans; La situation politique et militaire n'est peut-être pas très sure. Il semble qu'il y ait une zone tampon difficilement franchissable. Quel serait votre circuit depuis Djibouti pour remonter vers.....l'Egypte?
finalement, je vais au djibouti dès que j'aurai obtenu mon visa.
la route serait approximativement: Djibouti-ethiopia-nord soudan
on espère obtenir un visa pour le soudan à djibouti.
je viens de lire sur un autre forum qu'il était possible d'avoir à addis un visa pour le soudan sud en ayant prealablement obtenu un visa pour l'egypte toujours à addis.
bref avec mon ami on vise le soudan nord. tu as raison de rappeler que la frontiere entre les deux soudans n'est pas sure.
les choses sont encore assez instable dans cette partie de l'afrique et les procedures administrative en sont plus tributaires.
step by step j'espère qu'un chemin se degagera pour remonter vers l'europe via la turquie...
Au fait, si ce n'est pas trop indiscret? Comment voyagez vous? car au soudan les transports en commun ne sont pas simples. et lorsqu'il y en a, ils ne passent toujours près des sites à visiter. A+
"car au soudan les transports en commun ne sont pas simples. et lorsqu'il y en a, ils ne passent toujours près des sites à visiter"
Ils sont simples mais très désorganisés. C'est plutôt cette désorganisation qui ne facilite pas des masses les déplacements mais vous arrivez quand même à bouger.
Pour les sites éloignés, il y a toujours la possibilité d'affréter au cas par cas un véhicule d'un "local"
Merci pour ta reponse.
Si l'ambassade française de khartoum ne delivre pas de visas, j'espere qu'ils sauront me dire comment l'obtenir.
apparemment tu es deja allé au soudan. si tu y gardes des contacts, as tu une idée de l'atmosphère qui y regne en ce moment depuis la separation nord-sud?
je pars à djibouti. as tu des infos autant sur les formalités que les hotels....
merci!
Je n’ai pas recherché sur le net mais le Soudan du Sud doit posséder un portail internet officiel avec les coordonnées de leurs représentations. Si le Somaliland non reconnu en a un, il n’y a pas de raison de penser qu’un état reconnu par l’ONU n’en possède pas non plus un !
En les contactant, vous aurez une réponse claire.
Il y a sinon un intervenant à vélo (sur VF) qui est entré dans ce nouveau pays et qui, il me semble, a obtenu son visa à Addis. Vous savez le retrouver en fouinant sur VF et en vous orientant vers les discussions sur le Soudan (et Ethiopie)
J’ai été au Soudan, en individuel, hors agence, à la fin 2006. A l’époque, pour le sud (tjrs rattaché à Khartoum), il n’était possible que d’aller à Juba, en avion mais impossible de quitter la ville.
La zone « frontalière » (en pratique la limite entre le nord et le sud, pas de frontière d’état à l’époque) était tjrs truffée de mines et comme j’aime me promener un peu partout hors chemins, j’avoue avoir été réticent à risquer de sauter sur ces engins…
Je me suis orienté vers le nord. Partie qui ne nécessitait pas non plus de permis spécifiques contrairement à tout le reste du territoire (que vous n’obtiendrez de toute façon jamais )
J’y suis allé par les airs, avec Afriqyiah et avais demandé et obtenu mon visa touristique soudanais à Bruxelles. A l’époque, pour tourisme, vous ne deviez pas avoir d’invitation ou être encadré sur place par un TO (ce que je me refuse de toute façon par principe)
Employant les transports collectifs et les plans bis quand ceux-ci font défauts (chose courante au Soudan comme vous pouvez vous en douter), j’ai bien entendu rencontré beaucoup de gens y compris, à l’occasion, des anglophones (je ne maîtrise pas l’arabe et ne sais prononcer plus de 20 mots !) mais le net, dans les campagnes et petits villages est une chose virtuelle…
Je ne sais donc vous mettre en contact avec certaines de ces personnes.
L’atmosphère est très tendue et plombée à Arabi. Plus détendue à Bahri (Khartoum Nord) mais qui n’est pas une localisation logique du voyageur et forte influence religieuse à Omdurman. Khartoum se divise dans les faits en trois (le Nil, le Nil blanc et le Nil bleu faisant fonction de « frontière ») et Souq Al Arabi est la partie la plus centrale de la ville où se trouve toute une foultitude d’officines et le palais d’Omar. C’est à cause de cela que tout est plombé mais il y a aussi quasi tous les hôtels, des banques et c’est un hub pour les transports. Les extensions, au sud, sont plus chics mais les nuits sont loin d’êtres calmes avec la proximité de l’aéroport.
Selon moi, l’ambiance générale n’a pas changé depuis la scission et même si El Bachir est contesté, cette dernière est le fait des franges la plus dure du régime et des islamistes proches de Tourabi. A la tombée de la nuit, des technicals prennent position dans les carrefours stratégiques et n’aident pas à l’ambiance…
Si vous épluchez les forums, s’il y a bien une chose qui est constante, c’est la gentillesse des soudanais. Ils sont prévenants et attentionnés. Il n’y a aucune animosité envers les kawajas. Les officiels ne vont pas vous embarrasser mais sont pointilleux et procéduriers.
Je ne connais pas Djibouti et suis incapable d’en dire quoi que ce soit.
Bonjour,
voici les dernières info de ce jour sur la situation au sud Soudan
«Nous avons compté les corps, et nous avons calculé à ce stade que 2.182 femmes et enfants, ainsi que 959 hommes, ont été tués», a déclaré au téléphone Joshua Konyi, chef de l'administration de la région de Pibor.
Ce bilan n'a pas été confirmé par une autre source, alors que les Nations unies ont estimé à ce jour que des dizaines et «peut-être» des centaines de personnes avaient été tuées.
Quelque 6.000 jeunes hommes armés de la tribu des Lou Nuer ont marché la semaine dernière sur la localité de Pibor et ses environs, peuplés par la tribu des Murle, qu'ils accusent d'avoir dérobé leur bétail. Ils ne se sont retirés que lorsque l'armée du Soudan du Sud a ouvert le feu. Des affrontements et des vendettas opposent depuis des années les deux tribus pour des questions de propriété de bétail.
«Il y a eu des meurtres en série, un massacre», a rapporté Konyi, lui-même un Murle, ajoutant que plus d'un millier d'enfants étaient portés disparus et avaient sans doute été enlevés. Des dizaines de milliers de têtes de bétail ont aussi été volées, selon lui.
«Il y a bien eu des victimes, mais nous ne disposons pas de précisions et nous ne pouvons pas à ce stade confirmer les affirmations du chef de l'administration locale», a commenté pour sa part le ministre de l'Information de l'Etat de Jonglei, Isaac Ajiba, interrogé par l'AFP.
Le porte-parole de l'armée du Soudan du Sud, Philip Aguer, a également indiqué attendre les rapports de ses soldats sur place, affirmant «qu'il fallait aller dans les villages compter tous les corps pour qu'un bilan soit crédible».itation]
«Nous avons compté les corps, et nous avons calculé à ce stade que 2.182 femmes et enfants, ainsi que 959 hommes, ont été tués», a déclaré au téléphone Joshua Konyi, chef de l'administration de la région de Pibor.
Ce bilan n'a pas été confirmé par une autre source, alors que les Nations unies ont estimé à ce jour que des dizaines et «peut-être» des centaines de personnes avaient été tuées.
Quelque 6.000 jeunes hommes armés de la tribu des Lou Nuer ont marché la semaine dernière sur la localité de Pibor et ses environs, peuplés par la tribu des Murle, qu'ils accusent d'avoir dérobé leur bétail. Ils ne se sont retirés que lorsque l'armée du Soudan du Sud a ouvert le feu. Des affrontements et des vendettas opposent depuis des années les deux tribus pour des questions de propriété de bétail.
«Il y a eu des meurtres en série, un massacre», a rapporté Konyi, lui-même un Murle, ajoutant que plus d'un millier d'enfants étaient portés disparus et avaient sans doute été enlevés. Des dizaines de milliers de têtes de bétail ont aussi été volées, selon lui.
«Il y a bien eu des victimes, mais nous ne disposons pas de précisions et nous ne pouvons pas à ce stade confirmer les affirmations du chef de l'administration locale», a commenté pour sa part le ministre de l'Information de l'Etat de Jonglei, Isaac Ajiba, interrogé par l'AFP.
Le porte-parole de l'armée du Soudan du Sud, Philip Aguer, a également indiqué attendre les rapports de ses soldats sur place, affirmant «qu'il fallait aller dans les villages compter tous les corps pour qu'un bilan soit crédible»
J'aimerais savoir s'il est possible d'obtenir un visa soudanais à Assouan. Si quelqu'un l'a fait, qu'il me le dise car les informations sur le sujet sont pour…
Comment obtenir le visa soudanais pour un voyage non organisé début 2021 (si possible)? Nous envisageons un voyage en couple de 30 jours au Soudan, sans passer…
Je prépare mon voyage au Soudan pour janvier...28 jours...j'ai le guide Bradt et je l'ai lu et relu Le billet d'avion ne sera pris que si je solutionne…
Nous devons nous rendre au Soudan à vélo à partir de l'Egypte, pouvons-nous prendre le visa pour le Souda à Assouan, ou bien est-il possible de le prendre à la…
Hi there,
we’re planning our trip to the North Cape this summer. We bought a new vehicle for it. Unfortunately, the registration document is still being processed, and the delay seems long—I don’t think I’ll have it in time for our departure...
I have the transfer documents, insurance in my name, and all the supporting paperwork, but not the registration document. So my question is: does the ferry company require the registration document *mandatorily* when boarding in Denmark or not?
Thanks for any insights...
Hi everyone,
I bought a new apartment in Pattaya that will be finished at the end of 2013, and I’d like to buy more later...
I think it’s a good investment idea, but I’d love to hear from those of you with experience—what do you think? I’d also like to know how to handle rentals... Should I go through agencies, or are they usually rented out directly by the building management companies?
Thanks in advance for your replies! 🙂
Hi everyone,
I have to leave for Perth, Australia in a week, for 7 days, and I couldn’t get my international driver’s permit due to processing and delivery delays.
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
hi everyone,
I need to apply for a new eTA for Canada.
do I need the number from my old eTA or not?
because I can’t find my old eTA number anymore.
thanks for your replies, have a great weekend
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hello everyone,
Could a resident of Benin (Cotonou) kindly let me know which is the best mobile phone and internet service provider?
Thank you very much,
Best regards,
Juan
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi everyone,
I’ll explain my situation.
Unfortunately, I lost my passport, and I only realized it two weeks before my departure for a humanitarian mission in Libya. I’m a nurse, and this mission really means a lot to me.
First, I applied for an emergency passport, but it was denied by the Val-d'Oise prefecture on the grounds that a planned humanitarian mission wasn’t considered an urgent reason.
So, I submitted a biometric passport application on July 20th. Since then, the tracking has been stuck, and the town hall can’t (or won’t) give me any clear information. Every time I call, I get a different story. The last update I received was that the passport had been produced since July 23rd with a status of "about to be shipped," but nothing since then.
I’ve managed to push my departure back to next Tuesday at the latest, but I’m starting to really panic.
Have any of you submitted an application around July 20th, especially in Val-d'Oise (95)? How long did you wait between the passport being produced and it being available at the town hall? Is it normal for this step to take this long?
This mission means so much to me. I had everything organized, and I’m also supposed to attend a friend’s wedding right after near the border.
Thanks so much to those who take the time to respond or share their experience. 😔
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip?
I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Hi there,
I’ll be arriving in Seoul on November 18th after spending about a month in India.
Do you know if I’ll need to fill out any additional documents besides the e-arrival card?
Thanks in advance for your tips!
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist!
But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point.
I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing!
In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing!
I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me!
If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?