J'aimerai savoir si le fait de passer de nouadhibou jusque nouacktchott est dangeureux à vélo et en dormant en bivouac. Egalement si la frontiere qui longe le sénégal et la mauritanie est également dangereuse.Au dire du site des affaire etrangere ils disent qu'il faut éviter les déplacement seul dans le pays et qu'il faut etre accompagné Merci à tous!!
Voyager en Mauritanie à vélo?
by Proxima
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bonjour a tous!
J'aimerai savoir si le fait de passer de nouadhibou jusque nouacktchott est dangeureux à vélo et en dormant en bivouac. Egalement si la frontiere qui longe le sénégal et la mauritanie est également dangereuse.Au dire du site des affaire etrangere ils disent qu'il faut éviter les déplacement seul dans le pays et qu'il faut etre accompagné Merci à tous!!
J'aimerai savoir si le fait de passer de nouadhibou jusque nouacktchott est dangeureux à vélo et en dormant en bivouac. Egalement si la frontiere qui longe le sénégal et la mauritanie est également dangereuse.Au dire du site des affaire etrangere ils disent qu'il faut éviter les déplacement seul dans le pays et qu'il faut etre accompagné Merci à tous!!
proxima!!
Si tu sais plus ou tu vas, regarde le chemin que tu as déjà parcouru!!
Houaou !! un fou pédaleur !!
Prevoir la bonne saison pour ton périple !!
Nouadhibou-Nouakchott, pas de probléme de bivouac, il y a aussi de p'ti auberge sur le bord du goudron, le réel danger ce sont les véhicules et le vent de sable !! Pour le Barrage de Diama (le long du fleuve ) 94 kms de piste, y a rien que les moustiques comme danger, y p'être aussi singes et phacochéres qui fuirons à ton aproche !! c'est a faire d'une traite il n'y a rien sur cette piste sur 94 kms !! Bon courage sur ton vélo !! ..tain, j'le ferais pas !!
Cordialement de PAPY
Prevoir la bonne saison pour ton périple !!
Nouadhibou-Nouakchott, pas de probléme de bivouac, il y a aussi de p'ti auberge sur le bord du goudron, le réel danger ce sont les véhicules et le vent de sable !! Pour le Barrage de Diama (le long du fleuve ) 94 kms de piste, y a rien que les moustiques comme danger, y p'être aussi singes et phacochéres qui fuirons à ton aproche !! c'est a faire d'une traite il n'y a rien sur cette piste sur 94 kms !! Bon courage sur ton vélo !! ..tain, j'le ferais pas !!
Cordialement de PAPY
En Afrique tout est possible, mais rien n'est certain ....!!
http://papyetmamyenvoyage.kazeo.com/
il n'y a pas de danger particulier. Bien sur, l'attentat de cet hiver à Aleg a refroidi tout le monde et il vaut mieux toujours rester prudent.
Eviter absolument la période Mai-sept, il fait trop chaud dans le nord et centre et humide dans le sud.
l'idéal est d'y aller en hiver, il fait bon, temps idéal pour le vélo.
Attention au vent de Nord Est régulier et fort.
Bonjour,
Figures toi que moi aussi j'ai envie de faire
du vélo en Mauritanie et justement sur le parcourt
que tu as l'air de bien connaitre.
Ai-je bien compris ? il y aurait déjà de petites auberges
le long de la nouvelle route de Nouadhibou à Nouakchott.
Le passage de la frontière à ROSSO est parait-il
problèmatique et j'envisaje de prendre justement la
piste le long du fleuve pour passer la frontière au
barrage de Diama. 94 km d'une seul traite si la piste
est en bon état, ok sinon dur dur si c'est sableux.
Connais-tu l'état de cette piste ? y a t il la
possibilité d'un ravitaillement en eau.
Cyclo78 😏
Le vélo et la marche sans faire de compétition, ça maintien la forme
si tu consulte le site des affaires étrangère tu ne peut aller dans aucun pays, c'est sûr qu'il y a des problèmes de partout mais il ne faut pas non plus être parano.
les étrangers ont aussi très peur de venir en France lorsqu'ils entendent que des voitures brûlent par centaines ou autre ...
évite par contre de passer au Sénégal par la frontière de Rosso, harcèlement garanti.
mon voyage France Mali a vtt :www.voyage-vtt.com
SALUT !!
Y a rien le long du fleuve ! P'être un barage de Gendarmerie (pas toujours) !! il faut faire le plein d'eau à Rosso avant de partir le long du fleuve !! il y a quelques cabanes de pêcheurs que je soupçonne de boire l'eau du fleuve !! L'état de la piste est = suivant la saison, roulable ou pas (destruction par les roues des véhicules) souvent une seule traces de véhicule, attention quand il en arrive un de lui laisser la place !! a moins d'une bonne âme qui t'emporte au bout de cette digue !! PS: le roulage est interdit sur une bonne partie de cette digue (aux véhicules) mais en vélo tu auras toute la digue pour toi (il y a des tas de terre pour empécher les autos de rouler sur la digue, il doit y avoir la place pour un vélo) Avant frontiére, il y a un campement pour visiter le parc côté Mauritanien, il y a (p'être) possibilité d'y dormir et manger ?? Une fois passé la frontiére, c'est de nouveau du goudron pour le Sénégal !! Oui pour les petites auberge sur le bord de la route entre Nouadhibou et Nouakchott Pas grand chose entre Nouakchott et Rosso, mais il y a des villages sur le bord de la route, pas de problémes pour y trouver de l'eau ou de quoi manger en demandant avec le sourire !! ils n'ont p'être pas grand chose ? mais savent partager !!
Cordialement de PAPY
Y a rien le long du fleuve ! P'être un barage de Gendarmerie (pas toujours) !! il faut faire le plein d'eau à Rosso avant de partir le long du fleuve !! il y a quelques cabanes de pêcheurs que je soupçonne de boire l'eau du fleuve !! L'état de la piste est = suivant la saison, roulable ou pas (destruction par les roues des véhicules) souvent une seule traces de véhicule, attention quand il en arrive un de lui laisser la place !! a moins d'une bonne âme qui t'emporte au bout de cette digue !! PS: le roulage est interdit sur une bonne partie de cette digue (aux véhicules) mais en vélo tu auras toute la digue pour toi (il y a des tas de terre pour empécher les autos de rouler sur la digue, il doit y avoir la place pour un vélo) Avant frontiére, il y a un campement pour visiter le parc côté Mauritanien, il y a (p'être) possibilité d'y dormir et manger ?? Une fois passé la frontiére, c'est de nouveau du goudron pour le Sénégal !! Oui pour les petites auberge sur le bord de la route entre Nouadhibou et Nouakchott Pas grand chose entre Nouakchott et Rosso, mais il y a des villages sur le bord de la route, pas de problémes pour y trouver de l'eau ou de quoi manger en demandant avec le sourire !! ils n'ont p'être pas grand chose ? mais savent partager !!
Cordialement de PAPY
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Salut Proxima,
Il y a deux ans j'ai embarqué un jeune allemand qui venait de Berlin en vélo...Seul !!! Je lui ai proposé un bout de chemin depuis 200 km après Laayoune jusqu'à Nouadhibou...moi je filais sur la Gambie. Avait pas l'air très frais le petit jeune mais je lui ai donné mon adresse à Dakar où il pourrait être reçu par mon épouse pour se requinquer... Le gosse est arrivé, il a passé trois jours chez moi pour repartir je ne sais où... il s'est fait dépouiller tout au long de son périple, donc attention à l'accueil chez l'habitant. Parfois c'est super sympa, parfois c'est un coup tordu. Mais faut vraiment en avoir envie de faire ça en vélo !!!
Si je devais faire ce périple je roulerais face à la ciculation, tant pis pour le code de la route (y a très peu de circulation) mais au moins je verrais arriver en face les bagnoles qui parfois passent à 160 et un 4 x 4 qui fait du 160 ça fait un bon courant d'air pour un vélo... même chargé comme une mule.
bon courage
jlstdb
Bonjour Proxima
En septembre dernier j'ai fait le trajet France-Mauritanie à vélo. Pas de problème à condition de respecter les 'consignes' de sécurité tels que tu les pratiques partout et même et surtout en France ( ex : ne jamais laisser ton vélo sans être attaché - élémentaire mais il y en a qui oublie - autre exemple : ne jamais installer ton bivouac lorsqu'il fait encore jour, repérer tant qu'il fait jour, s'installer quand il fait nuit puis ne plus allumer de lampe pour ne pas être repéré, .... ).
Pour ce qui est des auberges entre Nouadibou et Nouakchott, en sept09 il n'y avait pas grand chose mais dans ces cas-là, ça pousse très vite mais attention, le long du goudron, il y a plus de gens venus faire de l'argent que de vrai 'nomades' au sens de l'hospitalité.
Attention à la chaleur en septembre, il a fait encore très chaud donc prendre beaucoup d'eau et en reprendre dès que tu en vois .....
Bonne route, je t'envie si tu le refais. pour moi ce fut le "BONHEUR"!!!!
Pierre
Pierre
Pas d'ins&écurité ! j'en suis sortie y a qq semaines .....et un autre cyclo aussi... des gesns chaleureux et accueillants...
Cathy - http://vabadong.canalblog.com
Bonjour a tous ? je suis nouvelle suis se forum et j'espère bien poste se message là ou il le faut.
tous les conseilles donner sont très intéressant! merci pour eux et merci pour moi qui en profite aussi.
j'ai le projet de voyager a vélo du Maroc au Mali en passent par la Mauritanie et le Sénégal.
je ne suis pas une routarde de nature et c'est mon premier voyage. en t'en que femme j'ai quelque appréhension.
auriez vous quelques conseilles supplémentaire pour une jeune femme sans expérience du voyage en Afrique.
merci.
ah oui aussi, je part seule pour le moment mais si il y a une personne qui serait motivée pour faire route avec moi elle sera la bien venu.🙂
baltringuett
baltringuett
baltringuett
bonjour vabadong,
tu a l'air de bien voyager en afrique. j'ai besoin d'un conseille de carte. est qu'il vos mieux avoir une carte de chaque pays( Maroc, Mauritanie, Sénégal et Mali) ou bien une carte d'afrique de l'ouest sufi?
baltringuett
Alors j'ai la carte de l'afrique de l'ouest. J'avais celle du Maroc....mais pas celle de Mauritanie...introuvable sur place....j'ai celle du senegal....mais bon je suis une fana de cartes...
apres ça dépend ce que tu veux faire...si tu veux sortir de la route pricipale et faire les pistes...c'est mieux ue carte...mais y a rien d'indiquer pas de panneau....faut demander....mais pour preparer c'est sympa....bo désolée je ne t'ai pas aidé!!!!
Cathy - http://vabadong.canalblog.com
SALUT !!
Pour les cartes c'est bien mieux d'en avoir une par pays (IGN routiére) et la carte Michelin de l'Afrique de l'Ouest en suplément !! Le hic, c'est que c'est fait sur papier (excuse l'expression) de merde, ça ce déchire vite aux zones de pliages, prévoir du ruban adhésif ............ surtout quand il y a du vent et que tu ouvre ta carte
Cordialement de PAPY
Pour les cartes c'est bien mieux d'en avoir une par pays (IGN routiére) et la carte Michelin de l'Afrique de l'Ouest en suplément !! Le hic, c'est que c'est fait sur papier (excuse l'expression) de merde, ça ce déchire vite aux zones de pliages, prévoir du ruban adhésif ............ surtout quand il y a du vent et que tu ouvre ta carte
Cordialement de PAPY
En Afrique tout est possible, mais rien n'est certain ....!!
http://papyetmamyenvoyage.kazeo.com/
bonjour,
merci à hj61 et àvabadong pour les info pour les cartes. du coup je pense que je vais acheter une carte d'Afrique de l'ouest et une carte par paye.
est se que vous pouvez me dire si le camping sauvage au Maroc, Mauritanie, Sénégal et Mali ça le fait et quelles précautions je doit prendre?
baltringuett
SALUT !!
C'est une sage décision pour les cartes !! Pour le camping sauvage ? nous ne faisons que ça, mais nous dormont dans le véhicule !! Pour planter une tente ? il vaudrait mieux le faire ou a l'abrit des regards ou dans la cours d'une ferme, pour l'Espagne et Maroc !! c'est pas que ça craind plus que ça, mais sait on jamais !! Mauritanie = il y a des auberges sur le parcour frontiére/Nouakchott, et des baraques en bois où tu peu te mettre à l'abrit du vent et des yeux, le mieux est de demander l'autorisation, car c'est du sable partout et ce n'est pas facile de pousser ton vélo assez loin pour t'abriter des regards !! Sénégal/Mali = tu retrouve un semblant de végétation où tu peu te planquer des regards, il y a aussi la possiblité de demander dans les villages, ils te donnerons un coin tranquille et sur !! La régle est = pas vue pas pris !! ou sécurisé dans un village, ou abord de village !! Précaution d'usage= tu attache ton vélo à la tente, tu ne laisse rien au dehors, surtout pas les chaussures, c'est un bon abrit pour les scorpions qui se balladent la nuit, si tu sort pour un p'ti pipi n'oublie pas de te chausser !! et tape un peu des pieds, les serpents sont sourd mais ressentent les vibrations du sol, rien à craindre des serpents, nous sommes trop gros pour devenir une proie pour eux, mais faut y marcher dessus !! même principe quand tu plie ta tente, s'il y a un scorpion, il est généralement à l'abrit sous le sol de la tente, ce sont de p'tites précautions à ne pas négliger, tout comme pour ramasser un gros cailloux, il vaut mieux le bousculer avec le pied avant d'y mettre la main !! Je ne cherche pas a faire peur, ce ne sont que des trucs de sécurités qui fonctionnent bien !! Scorpions = j'en vois bien un ou deux à chaque voyage (en soulevant des pierres) Serpents = parfois un qui me traverse la piste à 15m et qui fille trés vite (pas facile de les apercevoir) Le plus grand danger reste le moustique et les chauffards sur la route Bon préparatif PS= j'espére ne pas t'avoir fait peur dans ce message !!
Cordialement de PAPY
C'est une sage décision pour les cartes !! Pour le camping sauvage ? nous ne faisons que ça, mais nous dormont dans le véhicule !! Pour planter une tente ? il vaudrait mieux le faire ou a l'abrit des regards ou dans la cours d'une ferme, pour l'Espagne et Maroc !! c'est pas que ça craind plus que ça, mais sait on jamais !! Mauritanie = il y a des auberges sur le parcour frontiére/Nouakchott, et des baraques en bois où tu peu te mettre à l'abrit du vent et des yeux, le mieux est de demander l'autorisation, car c'est du sable partout et ce n'est pas facile de pousser ton vélo assez loin pour t'abriter des regards !! Sénégal/Mali = tu retrouve un semblant de végétation où tu peu te planquer des regards, il y a aussi la possiblité de demander dans les villages, ils te donnerons un coin tranquille et sur !! La régle est = pas vue pas pris !! ou sécurisé dans un village, ou abord de village !! Précaution d'usage= tu attache ton vélo à la tente, tu ne laisse rien au dehors, surtout pas les chaussures, c'est un bon abrit pour les scorpions qui se balladent la nuit, si tu sort pour un p'ti pipi n'oublie pas de te chausser !! et tape un peu des pieds, les serpents sont sourd mais ressentent les vibrations du sol, rien à craindre des serpents, nous sommes trop gros pour devenir une proie pour eux, mais faut y marcher dessus !! même principe quand tu plie ta tente, s'il y a un scorpion, il est généralement à l'abrit sous le sol de la tente, ce sont de p'tites précautions à ne pas négliger, tout comme pour ramasser un gros cailloux, il vaut mieux le bousculer avec le pied avant d'y mettre la main !! Je ne cherche pas a faire peur, ce ne sont que des trucs de sécurités qui fonctionnent bien !! Scorpions = j'en vois bien un ou deux à chaque voyage (en soulevant des pierres) Serpents = parfois un qui me traverse la piste à 15m et qui fille trés vite (pas facile de les apercevoir) Le plus grand danger reste le moustique et les chauffards sur la route Bon préparatif PS= j'espére ne pas t'avoir fait peur dans ce message !!
Cordialement de PAPY
En Afrique tout est possible, mais rien n'est certain ....!!
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bonjour à tous,
bon je n'en suis pas encore à préparer un voyage en Afrique (je pars demain pour un tour de france seulement), mais je tenais à vous dire, à tous, que vos messages sont très intéressants, et sans aucun doute, donnent envie de découvrir ce continent -des plus fascinants.
et à ce titre, merci bien!
cordialement,
bon je n'en suis pas encore à préparer un voyage en Afrique (je pars demain pour un tour de france seulement), mais je tenais à vous dire, à tous, que vos messages sont très intéressants, et sans aucun doute, donnent envie de découvrir ce continent -des plus fascinants.
et à ce titre, merci bien!
cordialement,
merci non tu ne ma pas fais peur. je prends conscience des petites bêtes et me permet de me préparer aller rencontrer, je n'affectionne pas vraiment les serpent ni le scorpions et pour se qui concerne les araignées qu'en est il?
baltringuett
SALUT !!
Pour les araignées (saloperie de bestioles) !! rien à craindre !!
Tu peu en trouver dans les angles de murs dans un hotel ou auberge, ça prouve que le ménage reste à désirer, ou dans de vielle case Africaine (toile de plusieur cm d'épaisseur, ce n'est que l'anti moustique qui concurence le lézard ) nous ne sommes pas encore en Amazonie pour retrouver la Mygale mangeuse d'oiseaux !! Je n'ai pas de souvenir de rencontre avec une araignée en Afrique en pleine nature !! ça ne veu pas dire que ça n'existe pas ?? J'ai été piqué par un scorpion // attaqué par des abeilles // atrappé le Pallu au Mali // trouvé une tique (ou un truc qui y ressemble)planté sur un testicule // le dos bouffé par des ?? une nuit en campement au Maroc, contre un mur // trouver deux fois, souris ou mulot dans la voiture (probléme de la poche poubelle au sol) // réveillé la nuit par des cochons en pleine nature // retrouver des traces suspectes animales autour du campement le matin // scorpions qui sortent de dessous la tente et tapis de sol le matin au pliage du campement // bruits bizare de nuit en brousse ?? rien vu à la torche // m'enfin quoi ? c'est ça le piment de l'aventure, mais pas de souvenir d'araignées !! (merde, il me manque une aventure avec une araignée !! ) Restera toujours le moustique plus grand prédateur Africain de l'homme
Cordialement de PAPY
Pour les araignées (saloperie de bestioles) !! rien à craindre !!
Tu peu en trouver dans les angles de murs dans un hotel ou auberge, ça prouve que le ménage reste à désirer, ou dans de vielle case Africaine (toile de plusieur cm d'épaisseur, ce n'est que l'anti moustique qui concurence le lézard ) nous ne sommes pas encore en Amazonie pour retrouver la Mygale mangeuse d'oiseaux !! Je n'ai pas de souvenir de rencontre avec une araignée en Afrique en pleine nature !! ça ne veu pas dire que ça n'existe pas ?? J'ai été piqué par un scorpion // attaqué par des abeilles // atrappé le Pallu au Mali // trouvé une tique (ou un truc qui y ressemble)planté sur un testicule // le dos bouffé par des ?? une nuit en campement au Maroc, contre un mur // trouver deux fois, souris ou mulot dans la voiture (probléme de la poche poubelle au sol) // réveillé la nuit par des cochons en pleine nature // retrouver des traces suspectes animales autour du campement le matin // scorpions qui sortent de dessous la tente et tapis de sol le matin au pliage du campement // bruits bizare de nuit en brousse ?? rien vu à la torche // m'enfin quoi ? c'est ça le piment de l'aventure, mais pas de souvenir d'araignées !! (merde, il me manque une aventure avec une araignée !! ) Restera toujours le moustique plus grand prédateur Africain de l'homme
Cordialement de PAPY
En Afrique tout est possible, mais rien n'est certain ....!!
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bonsoir; en tant que cycliste mauritanien; je suis ravi de vous ecrire ce message; il n est pas dangéreux de traverser nouadhibou - nouakchott a vélo car tout lé 5 km tu trouveras des nomades au bord de la routes.si tu compte venir en mauritanie; tu ne regretera pas ton voyage car c est magnifique.tu me contact pour plus d infos au 002226875616 ou mamadou2006@hotmail.com
amitié
Merci à tous pour c'est information, merci a toi papy, c'est excellent comment tu connais beaucoup de chose et donne envie aux gens. Pour ma part je pars que dans 11 mois mes les préparatifs avancent bien. J'aurais certainement pas mal d'autres questions à poser.
proxima!!
Si tu sais plus ou tu vas, regarde le chemin que tu as déjà parcouru!!
salut,
OUI et/ou NON.
Voyager seul est toujours un risque. J'imagine que même à quatre contre des gars mal intentionnés avec une arme à feu cela changera pas grand chose. Voyager en Afrique aussi. Surtout qu' un vélo peut paraître comme une fortune.
Mais si il y a malheureusement des attaques, il y a aussi pleins de gens qui passent sans problème.
la question est plutôt : Quel risque es tu prêt à prendre pour vivre un voyage inoubliable?
Ps moi j'ai pas eu de soucis en Sierra Léone en vélo, ni en Casamance, ni à la frontière sénégal mauritanie
Sacha
OUI et/ou NON.
Voyager seul est toujours un risque. J'imagine que même à quatre contre des gars mal intentionnés avec une arme à feu cela changera pas grand chose. Voyager en Afrique aussi. Surtout qu' un vélo peut paraître comme une fortune.
Mais si il y a malheureusement des attaques, il y a aussi pleins de gens qui passent sans problème.
la question est plutôt : Quel risque es tu prêt à prendre pour vivre un voyage inoubliable?
Ps moi j'ai pas eu de soucis en Sierra Léone en vélo, ni en Casamance, ni à la frontière sénégal mauritanie
Sacha
bonjour
merci tous pour les info. Mon départ se rapproche de plus en plus ( j'arrive au Maroc en novembre pour aller au Mali via la Mauritanie et le Sénégal)et j'ai encore pleins de question qui me viennent, comme comment trouver de l'eau sur ma route sachant que je suis a velo je ne sais pas si c'est facile d'en trouver?
baltringuett
j'ai prévus de rejoindre Dakar mais vu ce qu'il se passe en ce moment en Mauritanie
j'hésite
avez vous des conseil a me donner ?
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https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Heinz Stucke has passed away.
He never stopped traveling the world since 1962.
So sad.
https://www.facebook.com/heinzstucke
https://www.facebook.com/heinzstucke
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Hi there,
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
Hi there!
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi, I'm looking for a Pino tandem bike for sale in Quebec and I can't find any. Does anyone have any info, please? Thanks a bunch!



