Début mars, nous serons à Oman avec un 4X4 que nous aurons loué sur place ( je suis preneur de tout bon conseils par rapport aux agences de location) et nous envisageons de descendre jusqu'à Sugar Dunes.
Malheureusement, au vu de mes lectures sur les sites touristiques et les divers forums, j'éprouve des difficultés à situer avec exactitude l'endroit.
Pourriez-vous me renseigner à ce sujet et me donner des informations par rapport à la manière d'atteindre Sugar Dunes? La piste est-elle facile? piégeuse?
Bonjour,
Y aurait-il qqn sur ce forum qui aurait participé à un raid 4X4 en Iran dernièrement ? J'aurais aimé avoir un retour sur ces raids organisés, savoir en particulier si leur rythme n'est pas trop soutenu et s'ils laissent tout de même le temps de voir et rencontrer le pays...
je m'apprête à partir pour un séjour à Oman, ayant finalement après nombreuses lectures, opté pour l'option 4x4 et bivouac.
J'ai lu à plusieurs reprises que certaines zones, les montagnes et wadi (wadi Bani Awf, le Wadi Al Sathan, Wadi al shab ) pouvait présenter quelques difficultés..
Je suis quelque peu sensible au vertige, je n'ai jamais conduit de 4x4, et je voulais savoir si ces routes représentaient un réel danger, et une vraie difficulté de conduite ou si c'était surtout une question d’appréhension..? et si eventuellement, des options bis existaient ? (routes, bus, déposer la voiture et stop..) J'ai également lu à plusieurs reprises que certaines routes ne permettaient pas le croisement de 2 véhicules.. comment fait-on si cela arrive ?
Cette question de la conduite est primordiale, car apparemment ceratins des plus beaux sites se trouvent dans ces regions à la conduite perilleuse..
Par avance merci pour vos retours :)
Je projette un second voyage à Oman fin février, après y avoir été en novembre et avoir eu un vrai coup de coeur. L'idée de ce Oman 2 serait de descendre depuis Muscate jusqu'aux Sugar dunes via la côte, en prenant notre temps, et de remonter via le centre en arrivant vers Nizwa et traverser le Bani Awf avant de retourner à Muscat.
La remontée via Nizwa et Bani Awf c'est surtout pour ne pas faire le même chemin que à l'aller et tant qu'à faire de la route pour revenir, autant en profiter pour passer par le Hajjar même si on ne pourra pas y passer bcp de temps cette fois ci.
Nous avons 9 jours plein en tout pour ce parcours.
Les 6 premiers jours pour descendre et se balader autour des sugar Dunes, et aller sur l'ile de Masirah.
Les 3 derniers jours pour faire la route direction Hajjar, traverser le Bani Awf et avoir 1 jour à Muscate.
Ou peut être 5/4, à voir.
Ma question concerne surtout notre arrivée aux Sugar Dunes. Je trouve très peu d'infos là dessus, pas de carte, et du coup je ne sais pas vraiment ce qu'on peut faire sur place. Nous aurons un 4*4 biensur, mais est ce possible de s'enfoncer dans les dunes sans guide? ya -t-il des pistes?
J'ai glané qq informations comme quoi il fallait aller à Bar el Hikman, que c'était très beau, d'aller à Khaluf aussi.
Mais sommes nous dans les SUgar Dunes à ce niveau? EN fait je ne me rends pas tres bien compte ou les sugar dunes commencent. Du coup tous vos retours et informations seront les bienvenues.
Bonjour,
Pour un premier voyage à Oman nous avons opté pour 4x4 et bivouac.
4 jours à Salalah avec Suzuki Vitara en revenant en ville tout les soirs pour dormir dans un lit.
Ensuite vol pour Muscat et re-4x4 . Pour explorer l'arrière pays en 4x4 et bivouac j'esite entre Vitara et Pajero!
Alors, j'attends vos avis !
Merci d'avance
Antoine
Bonjour, j'ai quelques questions concernant mon itinéraire de novembre prochain à Oman. Après avoir passé 3 jours à Mascate, nous quittons à bord d'un 4x4 de location, en direction de Al-Hamra pour y passer 3 nuits, suivi d'une seule nuit à Nizwa, pour ensuite se diriger vers Wahiba Sands. Nous avons de l'intérêt à visiter;
1- Fort de Nakhal (est-ce bien de le visiter au passage entre Mascate et Al-Hamra ?)
2- Djebel Akhdar,
3- Djebel Shams,
4- Wadi bani Awf
5- Misfat et finalement
est-ce que quelqu'un pourrait nous aider en nous confirmant si tout celà se fait en 4 jours? et si oui dans quel ordre logique doivent-ils être faits? et que peut-on jumeler ensemble dans une même journée? Je remercie le ou les membres qui m'aideront à finaliser cet itinéraire d'une durée de 15 jours à Oman. Nous ne tenons pas à faire de trekking en montagnes et vous confirmons que nous mettrons la main sur le fameux "Oman off road" dès notre arrivée à Mascate! Merci à tous.
Il est vraiment très utile de louer un 4x4 à Oman. Suivant les conseils vus sur les forums, nous avons réservé un Toyota Land Cruiser 7 places sur internet à l'avance, auprès d'un loueur international, en ayant dans l'idée de dormir dedans. Pour un tarif de 100€ par jour, c'est un peu élevé, mais avec kilométrage illimité. À Muscat il y a beaucoup d'agences locales de location, pour 30 rials par jour on trouve un 4WD mid-size (4x4 taille moyenne) qui aurait été tout aussi approprié (pour deux personnes j'entends), et pour 35 rials un modèle équivalent au notre : une sacrée économie sur plus de 10 jours. Des prospectus se trouvent à la réception des hôtels (exemple au Riyam Hotel). Par contre le kilométrage est limité à 200km par jour sous peine de frais supplémentaires (pas si élevés que ça), difficilement atteignables sauf si on va vers Salalah.
Pas la peine de prendre d'assurance supplémentaire coûteuse, l'assurance location automobile est obligatoire à Oman et automatiquement inclue (si j'ai bien compris). Notre caution était de 150€. Les conditions générales écrites en tout petit des loueurs internationaux déclarent que le véhicule n'est assuré que sur les routes pavées, autre argument en faveur des loueurs locaux. Mais en off road on est très attentif, et à petite allure, il est difficile d'avoir un accident grave. Il faut faire davantage attention de ne pas taper une pierre, ou lors des marches arrières, ou à ne pas s'enliser.
Une fois notre tank obtenu, il s'est avéré qu'il n'était pas possible de retirer les sièges du milieu, juste de les rabattre ! Trop court pour dormir dans le coffre. Donc nous avons acheté une tente et des matelas gonflables à Carrefour Muscat, et c'était peut-être encore mieux ainsi. Selon la saison, prévoir les sacs de couchage, nous avons eu bien froid au mois d'octobre à certains endroits, notamment dans le désert. Il y a aussi un magasin de camping près du City Burger à l'entrée de Mutrah en venant de Muscat. À Carrefour, au lieu d'acheter l'onéreux mais très utile livre Oman Off Road (en anglais), nous avons pris des clichés les pages qui nous intéressaient, et en avant l'aventure (l'idéal reste bien sûr d'acheter le livre pour les droits d'auteur). Le livre est difficilement trouvable ailleurs : à Lulu non, à Carrefour Salalah non, à l'aéroport oui, sinon apparemment chez quelques libraires de Muscat aussi. Il faut la dernière version (celle de 2015 qui mentionne les "17 new routes" sur la couverture), car l'ancienne version que l'on peut trouver en pdf sur internet est d'une grande confusion. Les infos du livre, couplées à une application GPS qui ne nécessite pas de connexion internet comme Maps.me, permettent de très bien s'en sortir. Le copilote a toutefois du travail. Prévoir le chargeur pour prise allume-cigare, sinon ça s'achète pour 3 ou 4 rial à Carrefour. Les trajets proposés par le Oman Off Road sont vraiment excellents. Les paysages de ce pays sont époustouflants. La location d'un 4x4 vaut vraiment le coup. Pas la peine d'avoir une quelconque expérience de 4x4. Le détour vers Salalah était long mais nous l'avons apprécié. Évitez l'enlisement dans le sable en suivant bien les conseils (début de la route 38 pour nous, entre la plage et la lagune).
Pour manger on trouve de petits restaurants à travers tout le pays. Les végétariens ont la vie dure, mais il est possible de survivre. Nos amis du Bangladesh préparent souvent quelques currys aux légumes ou dahls - même si le chicken biryani reste le maître incontesté.
Pour une expérience encore plus aventurière et humaine, si vous fuyez les resorts et campez où bon vous semble : faites un petit feu de camp le soir, prenez tous les auto-stoppeurs, et allez prendre votre douche dans les stations essence, ou mieux encore, dans les camps de travailleurs immigrés (déconseillé pour les femmes).
En espérant ne pas avoir dit trop de bêtises et que ces informations puissent vous servir. Bonne route.
Je n'arrive pas à déterminer le point de départ la piste qui traverse les Wahiba sands entre Al Mintirib ou Al Hawiyah et qui se termine Qihayd sur la côte .
Est ce la piste qui passe devant les 1000 nights camp ?
ou est ce la piste qui part du village d'Al Hawiyah ?
Je cherche le waypoint du départ de la piste dans le sens Nord - Sud .
Y a t il d'autres options de pistes traversant cette partie désertique ?
Y a t il de grosses difficultés sur ce trajet ?
Je précise que nous serons à 2 véhicules .
Tous waipoints et infos fiables sur cette région sont les bienvenues . 😉
Bonjour,
Nous sommes dans les préparatifs de notre voyage de la fin Décembre et j'aimerais vous poser une question concernant la location de voiture a Oman.
L'utlisation d'un 4*4 est-elle indispensable dans le sud (autour de la zone du Wahiba Sands) et dans la zone de Nizwa ou une berline suffit-elle?
Pouvez-vous recommander une agence de location abordable sur Mascate?
Nous pensons louer un 4*4 pour la zone de Nizwa, afin de pouvoir s'engouffrer dans les wadis du nord et parcourir l'espace du sud en berline (tout en prenant les services de guides vers les dunes et profitez de leur conduite sur le sable).
Nous sommes un couple qui partons à Oman tout bientôt 🙂. Auriez-vous des suggestions concernant notre itinéraire prévu (ci-dessous) ?
Il nous semble difficile d'estimer les temps de visites / déplacements.
Pour info, nous avons loué un petit 4x4 (Prado) pour les déplacements et nous comptons au maximum faire du camping.
J1 : Carrefour Mascate et départ en direction de Jabrin et Bahla avec visite des forts. Puis direction Misfat Al Abbriyyin pour bivouac.
J2 : Visite Misfat Al Abbriyyin + plantation Walk (seulement la moitié de la rando pour pouvoir retourner à la voiture). Puis bivouac au même endroit que la veille.
J3 : Jabal Shams et bivouac au Juniper trees.
J4 : Wadi bani awf, dépôt de la voiture à Az Zammah puis randonnée du Snake canyon et bivouac à cet endroit.
J5 : Retour a Az Zammah pour récupérer la voiture (Est-ce que la suite du wadi est faisable pour un novice du 4x4 ?) puis direction nizwa pour y dormir.
J6 : Marché aux bestiaux et visite de Nizwa. Découverte du wadi Al Muaydin bivouac à Al Muaydin.
J7 : Randonnée Sayq Plateau et Wukan à Hadash (le tout pour faire une boucle d'une 20ene de km) et bivouac à Hail Al Yemen.
J8 : Départ pour les sugars dunes par la route 32. Visite de Al Khaluf et Barr Al Hikman. Bivouac aux sugar dunes.
J9 : Retour par la même route en direction de wahiba sands puis de Al Mintarib jusqu'aux 1001 nights camp, (histoire de voir un peu le désert sans prendre de risques), visite d'une camel farm et bivouac dans le desert.
J10 : Wadi Bani Khalid et bivouac à quelques km de Miqil.
J11 : Wadi Tiwi puis Wadi Al Abbriyyin et bivouac au Wadi Al Abbriyyin.
J12 : Fin du Wadi Al Abbriyyin et Wadi Dayqah et retour sur Mascate pour y dormir.
J13 : Plongée et plage.
J14 : Visite de Mascate.
Merci pour toutes vos suggestions et renseignements 😉
Nous comptons partir à Oman pour 9 jours au mois d'avril. Et j'aimerais savoir si vous avez une piste pour trouver une location de 4x4 sur place avec une tente pour deux personnes et matériel de camping ?
J'ai cru lire que ça existe des tours opérateurs locaux qui proposent ce genre de chose ?
nous partons début 2018 en Oman pour 28 jours.
Je recherche une location de 4x4 et actuellement Dollar a des prix très compétitifs.
Je cherche des avis sur ce loueur car je trouve les prix assez bas par rapport aux grandes enseignes Budget, Europcar...
Le km n'est pas illimité : 200 km/jour soit 5 600km. Je pense que l'on devrait passer même si on envisage d'aller à Salalah (déjà 2000 km de consommés).
J'ai lu des avis défavorables sur DOLLAR mais qui concernaient des locations aux USA, rien sur OMAN.
Merci pour vos conseils et retours d'expérience.
Nous partons en Iran le dernier trimestre de 2017. Nous sommes un couple avec notre 4X4 Land Rover. Nous avons un chien (Setter Gordon). Est ce qu'un chien est accepté ? quelles sont les précautions à prendre? les usages à respecter ?
Nous étions en 2014 en Asie Centrale avec ce chien, et nous n'avons rencontré que bienveillance à son égard.
Merci pour vos retours d'expérience.
Bientôt le départ, nous pensons commencer notre petit périple de 15 jours par la côte jusqu'à Al Khaluf puis remonter vers les wadis nord en traversant le Désert de Wahibah en partant de QIHAYD.
Nous sommes 4 avec 1 seul 4x4 et il est bien évidemment hors de question de s'engager dans les dunes seuls.
Connaissez vous un pilote guide ou guide avec son 4x4 qui pourrait nous aider pour cette traversée ?
Jai lu qu'au départ de Al Mintirib des guides proposaient leur service mais qu'en est il du côté de Qihayd ?
Cette traversée est elle possible ? Ou remonter par la route 35 puis 23 ?
Merci pour vos futurs conseils
a+
Jocelyne
PS : C'est la météo sur place ainsi que la prise en main de notre 4x4, un Nissan Pathfinder qui vont décider du sens de notre circuit.
Tout d'abord un grand merci à tous les contributeurs sur ce forum... 😉Vraiment pas évident de trouver des infos sur ce pays.
Je pars samedi prochain pour 2 semaines à Oman.
Je souhaite faire pas mal de randos et pour cela j'ai imprimé les différents itinéraires de rando proposés dans le Oman trekking guide (W4, W6 etc...)
Quelqu'un pourrait il me dire si les sentiers sont bien balisés ? Est-ce facile de se repérer pour trouver les points de départ ?
D'autre part, j'étais partie sur une simple location de voiture type berline mais à force de lire les forums, j'ai donc modifié ma résa pour un Toyota Prado (67€ par jour km illimité avec Budget). Je trouve que c'est plutôt raisonnable. Et puis j'avais tellement peur d'être frustrée avec une simple Yaris... Je n'ai jamais conduit ce type de véhicule, donc j'appréhende un peu...Est-ce vraiment dangereux sur les pistes ? J'ai lu en particulier dans le wadi bani Awf que c'était assez difficile... Je ne voudrais pas avoir de pb avec le 4x4...
Pour infos, j'ai acheté le Lonely PLanet et je vous le déconseille...Pas vraiment d'infos sur Oman mais plus sur Les émirats et Dubai, beaucoup d'infos pratiques sur ces deux pays...C'est vraiment très léger...Il vaut mieux aller sur le forums et se procurer le OOR (à mon arrivée à MCT).
Je ferrai un compte rendu de mon voyage à mon retour vers le 20 mars !
D’or et déjà merci d'être indulgent avec des petits novices comme nous. Nous sommes 3 jeunes voulant découvrir le monde. On aime bien repousser nos limites :roll:. Du coup cette été on pars à Téhéran en van. On a fait pas mal de recherche et on penche vers un véhicule 4x4. D’après nos recherches, le Toyota Hiace nous semble être une bonne option. Nous avons un budget de 3000 (sachant qu’on devra l'aménager un minimum). Combien de kilomètre au maximum au compteur nous conseillez vous pour ce genre de voyage ? quelle année de van doit on regarder. Avez vous des conseils vis à vis de cet achat :hein:. Si vous avez d’autres conseils et suggestions pour l’achat, ou éventuellement d’autres modèles de véhicules pour ce voyage, n'hésitez pas à les faire parvenir.
Merci et bonne soirée :D
Bonjour à tous.
au mois de mars 2012 nous allons nous expatrier au Cambodge par la route notre itinéraire passera par la Turquie, L'Iran ou nous allons prendre le bateau dans le détroit d' Ormuz direction l'Inde, afin d' éviter le Pakistan.
Si vous avez des conseilles à nous donner sur l'Iran c'est bien volontiers.
Un équipage allemand rencontré en Bulgarie lors d'un précédent voyage nous as dis par exemple qu'ils n'aiment pas les chien car dans leurs coutumes les gens qui ont des chiens (c'est notre cas Bouba) sont impures dons pas très apprécié.
Nous recherchons aussi des bon plans ou des visites à ne pas manquer.
Tous bon plans sont aussi les bien venus pour la Turquie.
Merci d'avance à tous
Bonjour,
Je vous fais part du site http://askexplorer.com/shop/bestseller/oman-off-road.html qui permet de suivre les routes du OOR sur internet.
Il suffit de cliquer sur "here" de la ligne ci-dessous qui est située sur le site juste au-dessus de la carte, cela déroule toutes les routes de OOR, à vous de sélectionner celles qui vous intéressent !
Do you already own a copy of Explorer’s Oman Off-Road guide? We have implemented some updates, so please navigate to all route starting points here.
Bonjour à toutes et tous,
Nous partons à Oman en fin d'année et travaillons sur certains itinéraires. En particulier l'accès au plateau de Salmah. Gilfov avait conseillé (mars 2013) de ne pas boucler, d'éviter le départ à partir de Fins et de faire l'aller-retour par White Beach. Je souhaiterais savoir si quelqu'un a emprunté la piste 😛 qui, sur cette route 20 de Oman Off Road, part du village de Qurran pour rejoindre Ash Shariq (nord-ouest) pour rejoindre ensuite la route qui va à Ibra. Nous envisageons, bien entendu, de louer un 4x4. J'ai vu cette piste sur une carte routière et souhaiterais savoir dans quelle état elle est et si elle est praticable.
J'attends le plaisir de vous lire.
Plusieurs personnes me demandent très souvent des infos sur l'itinéraire pour le "1000 nights camp" dans le désert de wahiba sand. Cette semaine, profitant de quelques jours, je suis allé y faire un petit tour. (la dernière fois c'était en décembre 2001)
J'ai découvert une piste aménagée de l'entrée du désert jusqu'au premier camp le "Al Raha camp", l'itinéraire a perdu de son charme (c'est juste mon avis) ensuite toujours le S pour monter sur le plateau et la piste continue sans difficulté jusqu'au 1000 nights camp.
En conclusion, avec une voiture "normale", vous pouvez rejoindre le premier camp par contre ensuite, vous aurez toujours besoin d'un 4X4. Aucune difficulté pour s'orienter, il faut juste rester sur la piste principale durant environ 40 kms pour atteindre 1000 nights camp.
Je suis également monté sur le plateau de SALMAH (route n° 20 sur l'Oman Off Road). Je vous conseille d'effectuer le trajet en sens inverse que celui indiqué dans l'Oman Off Road. Un guide qui monte régulièrement là haut pour effectuer des descentes en rappel dans les "Caves" (je vous conseille cette sortie, impressionnant le rappel de 120 mètres) monte et redescend par le même côté. Il n'emprunte plus la piste qui monte au départ du village de FINS et utilise uniquement celle en face de "White beach" pour monter et descendre. IL A RAISON. J'ai emprunté la piste pour rejoindre FINS, elle est raide mais surtout pas toujours en super état, donc ceux qui ne sont pas à l'aise en 4X4, rebroussez chemin. De l'autre côté c'est raide également mais la piste est en meilleur état et sur la fin où c'est le plus raide, elle est recouverte d'un béton permettant une meilleure adhérence et roulage. Voilà vous êtes prévenus !!!
Je vous conseille le site pour un petit camping sauvage (indiqué B sur l'Oman Off Road), très beau point de vue sur la côte.
De ce plateau, j'avais découvert via google earth une piste permettant de rejoindre directement AL MINTARIB l'entrée du désert de wahiba sand. Environ 85 kms à travers la montagne entre FINS et AL MINTARIB. J'ai tracé la piste via google earth et transféré le trajet sur mon GPS GARMIN. Pour ceux qui veulent effectuer ce trajet et sortir des sentiers battus, je peux vous envoyer le fichier.
Pour info, j'ai fait un super vol en paramoteur entre 1000 nights camp et AL MINTARIB et un second vol impressionnant au dessus du plateau de SALMAH (voir les photos jointes).
Voilà quelques infos de dernières minutes
notre périple en Géorgie s'organise.
Nous pensons débuter par 6 jours à Tbilissi, pour visiter la ville et les alentours en minibus, puis louer une voiture (4x4) pour vadrouiller 2 ou 3 jours dans le vignoble, puis partir directement à Stepanstminda, redescendre à mtskheta, Gori (village troglodyte, ateni sioni), puis Borjomi, Vardzia, Akhaltsike, puis Batoumi (pour se reposer et profiter de la mer) et rendre la voiture à ce moment là.
Ensuite partir en minibus pour Zugdidi, puis Mestia, Ushuguli, Mestia, Zugdidi et train pour Tbilissi puis retour en France.
Cela vous parait il être un bon choix de parcours?
La voiture est ce vraiment vraiment risqué niveau conduite??? je le pense un peu, mais en même cela nous laisse une grande indépendance et étant passionné de photos, je pourrai m'arrêter où je veux et bifurquer quand bon me semble pour les clichés.
Bonjour,
Je vais passer une grosse semaine à Oman en partant de Dubai.
Je vais donc louer un 4x4 à Dubai mais je me pose la question du modèle.
Je ne m'y connais absolument pas en 4x4 et je n'ai pas envie de louer un 'pseudo' 4x4 qui au final ne me permettrait pas d'accéder aux routes de mon choix ...
Dans les catégories j'ai vu plusieurs modèles:
- X Trail ou équivalent
- Chevy Trax ou équivalent
- Kia Sportage ou équivalent
- Toyota Fortuner ou équivalent
Faut-il en oublier certains? Avez-vous des préférences?
Bonjour,
Nous sommes en train d'organiser nos étapes pour un tout prochain voyage à Oman.
Nous aurons un 4 x 4.
Quelqu'un pourrait-il me donner à titre indicatif le temps de trajet pour relier Nizwa à Barka en passant par le Wadi Bani Awf. Est-ce une piste très fréquentée, étroite, dangereuse... ? j'ai du mal à évaluer
Si nous devons choisir entre le Jabal Shams et le wadi bani Awf, avez vous des conseils à donner ?
De même connaissez vous le temps approximatif de trajet entre le Wadi Bani Khalid et le 1000 Nights camp ?
Cordialement
Bonjour
Nous sommes un groupe partant sur DUBAI, nous voudrions louer 2 véhicules 4X4 (type jeep wrangler ou land cruiser) pour 3 jours pour faire un raid dans le désert. les loueurs comme hertz et compagnie refusent le off road, donc qqlun connait il une société basée à Dubai qui acceptent:
1- Location aux touristes
2- Location pour faire du off road (désert)
Merci d'avance
Bonsoir à tous
Nous avons déjà écumé le forum en tous sens et ne trouvons pas forcément réponse...
Nous projetons un circuit au départ de Mascate incluant un passage aux EAU (février 2016) et retour Oman. Nous comptons passer par Rustaq sur notre chemin pour Dubai et revenir via la région de Nizwa. Aussi, pour aller à Bilad Sayt, que nous conseillez-vous pour la beauté des paysages : un AR depuis Al Awabi ou bien d’y aller la semaine suivante depuis Nizwa ? Où est la partie la plus vertigineuse ? Le mois de février peut-il être pluvieux généralement ?
Surtout faut-il privilégier un vrai 4x4 ou un simple SUV sachant que nous n’avons jamais conduit de 4x4. Nous avons vu un Pathfinder à la location mais a priori lourd, encombrant et quelle maniabilité quand pas l’habitude de conduire un tel engin (vs un véhicule type RAV4) ? Nous avons toujours voyagé par nous-mêmes avec nos 3 enfants et parfois sur des pistes mais jamais avec de fortes déclivités et toujours en véhicule de tourisme. Nous appréhendons la conduite en montagne avec un « gros » 4x4...
Encore merci pour vos avis éclairés !
BFam
Bonjour,
Nous partons à deux fin octobre pour 15 jours au sultanat d'Oman. Juste le vol réservé, bientôt le 4x4. Pas de réservation d'hébergement (principalement bivouacs, quelques rares hôtels).
L'itinéraire est arrêté dans le Hajar et sur la côte Est entre Qurayyat et Ras al Jinz.
Par contre je m'interroge pour descendre jusqu'à Khaluf. En partant de Ras al Jinz via Qihayd, quel est l'état de la route ? Est-il possible de l'emprunter en individuel ou est-ce principalement du sable ?
Vaut-il mieux revenir sur l'intérieur des terres et emprunter la route 32 à Al Mudaybi ?
Merci d'avance pour vos avis éclairés.
Anne
