bonjour,
je dois me rendre a beaulon ce samedi, je suis de Lyon et pour ne pas perdre l occasion d utiliser le vélo je souhaiterais me rendre a Roanne en train et parcourir le reste en vtt.
je sais qu il existe un canal entre Roanne et digoin...
J aimerais connaitre l etat du chemin, le nombre approximatif de km que vas me faire parcourir cette distance si je passe par bourbon lancy...
Bref, tout conseils me sera utile
merci a vous
Bicycle travel · France
Rubrique dédiée à ceux qui aiment voyager à vélo. Cyclotourisme, conseils, suggestions, équipement, etc.
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Bonjour,
je vais en juillet parcourir en vélo l'itinéraire de la véloscénie qui part de Paris pour arriver au Mont Saint Michel. Cet itinéraire empreinte dans sa totalité la voie verte qui relie Condé sur Huisne à Alençon et j'aimerai savoir si quelqu'un connait cette voie verte.
Elle ne semble pas être goudronnée. D'après vous, est elle pratiquable par des vélos de route avec pneus fins?
Merci pour votre aide.
Merci pour votre aide.
Hello !
J'ai fait le tour de Normandie, le tour de Bretagne, et maintenant ? Quelles sont les provinces qui valent un coup de pédale ?
A vos claviers.
ML
J'ai fait le tour de Normandie, le tour de Bretagne, et maintenant ? Quelles sont les provinces qui valent un coup de pédale ?
A vos claviers.
ML
Bonjour,
Je voyage régulièrement à vélo en France et, bien qu'essayant au maximum d'emprunter les routes les plus petites, je trouve qu'on est vite embêtés par les voitures, leur bruit, leur odeur, leur vitesse... Après avoir voyagé en vélo de route, je suis donc en train de monter un VTC de randonnée pour pouvoir passer des voies non goudronnées (pistes, chemin de halages, sentiers larges, etc...), sans toutefois pouvoir (vouloir en tout cas) faire du VTT avec le vélo chargé (sacoches, tente, duvet, etc...). Mon problème est donc de trouver des sources d'information et des ressources sur des voies intermédiaires entre la route et les sentiers pédestres qui peuvent être souvent impraticables du fait de leur dénivelé ou de leur état. Sur route, j'utilisais les carte IGN top 100 qui sont parfaitement adaptés au distance à vélo, mais qui ne répertorient que les voies goudronnées. D'autre part, si je me tourne vers les top 25, il me faudra des dizaines de carte pour couvrir des zones raisonnables, ce qui n'est pas non plus jouable...
Connaissez-vous, donc, des ressources, des infos pour ces chemins ou pistes praticables à vélo?
Merci d'avance !
Je voyage régulièrement à vélo en France et, bien qu'essayant au maximum d'emprunter les routes les plus petites, je trouve qu'on est vite embêtés par les voitures, leur bruit, leur odeur, leur vitesse... Après avoir voyagé en vélo de route, je suis donc en train de monter un VTC de randonnée pour pouvoir passer des voies non goudronnées (pistes, chemin de halages, sentiers larges, etc...), sans toutefois pouvoir (vouloir en tout cas) faire du VTT avec le vélo chargé (sacoches, tente, duvet, etc...). Mon problème est donc de trouver des sources d'information et des ressources sur des voies intermédiaires entre la route et les sentiers pédestres qui peuvent être souvent impraticables du fait de leur dénivelé ou de leur état. Sur route, j'utilisais les carte IGN top 100 qui sont parfaitement adaptés au distance à vélo, mais qui ne répertorient que les voies goudronnées. D'autre part, si je me tourne vers les top 25, il me faudra des dizaines de carte pour couvrir des zones raisonnables, ce qui n'est pas non plus jouable...
Connaissez-vous, donc, des ressources, des infos pour ces chemins ou pistes praticables à vélo?
Merci d'avance !
Je viens ici vous parler de mon projet, vous les voyageurs itinérants, non pas pour en faire la pub (puisque rien n'est lancé) mais plutôt pour collecter vos avis sur le sujet. Je m'appelle Simon, je suis développeur web & mobile et je suis un grand passionné de VTT. Cet été, accompagné de deux amis, nous avons traversé la France en VTT de Dunkerque à Perpignan, en empruntant au maximum des chemins non carrossable.
Souvent, nous nous sommes retrouvés dans des coins de France vraiment isolés (notamment dans le massif central) et avons eu beaucoup de mal à trouver des campings pour la nuit. Nous ne demandions pas grand-chose, au minimum un bout d'herbe pour planter nos tentes. Au vu des nombreuses pâtures disponibles aux alentours, je me disais sans cesse qu'on pourrait très bien se poser discrètement et que personne ne viendrait nous déranger. Certains le font, mais loin de nous l'idée de jouer au plus malin. Comme le camping sauvage est interdit en France et qu'il est difficile de trouver le propriétaire d'une pâture afin de lui demander son accord, une idée m'est venu. A mi chemin entre le surfcouching et France-passion (pour les camping-car), l'idée serait de créer un site internet réunissant des voyageurs, cherchant un espace vert pour une nuit et des exploitants agricoles, viticulteurs, producteurs fermier ou même particuliers en possédant un.
Le voyageur pourrait ainsi voyager à faible coût et, dans nombreux cas, être renseignés sur les visites ou activités à faire dans la région. Dans le cas ou l'accueillant est un professionnel, il n'est pas rare qu'il possède une boutique de vente direct de leur production. Les personnes accueillit sont autant de client potentiel même s'il n'y a aucune obligation d'achat. Pour les deux parties, ce sera l'occasion de rencontrer des gens de tout horizon et de partager l'espace d'un instant. Je pense que c'est un échange gagnant-gagnant…
Je m'adresse donc à vous les voyageurs pédestres ou cyclistes. Connaissez-vous déjà un site répondant à ce besoin? Si non, cela vous intéresserait-il dans le cadre de vos voyages ?
Souvent, nous nous sommes retrouvés dans des coins de France vraiment isolés (notamment dans le massif central) et avons eu beaucoup de mal à trouver des campings pour la nuit. Nous ne demandions pas grand-chose, au minimum un bout d'herbe pour planter nos tentes. Au vu des nombreuses pâtures disponibles aux alentours, je me disais sans cesse qu'on pourrait très bien se poser discrètement et que personne ne viendrait nous déranger. Certains le font, mais loin de nous l'idée de jouer au plus malin. Comme le camping sauvage est interdit en France et qu'il est difficile de trouver le propriétaire d'une pâture afin de lui demander son accord, une idée m'est venu. A mi chemin entre le surfcouching et France-passion (pour les camping-car), l'idée serait de créer un site internet réunissant des voyageurs, cherchant un espace vert pour une nuit et des exploitants agricoles, viticulteurs, producteurs fermier ou même particuliers en possédant un.
Le voyageur pourrait ainsi voyager à faible coût et, dans nombreux cas, être renseignés sur les visites ou activités à faire dans la région. Dans le cas ou l'accueillant est un professionnel, il n'est pas rare qu'il possède une boutique de vente direct de leur production. Les personnes accueillit sont autant de client potentiel même s'il n'y a aucune obligation d'achat. Pour les deux parties, ce sera l'occasion de rencontrer des gens de tout horizon et de partager l'espace d'un instant. Je pense que c'est un échange gagnant-gagnant…
Je m'adresse donc à vous les voyageurs pédestres ou cyclistes. Connaissez-vous déjà un site répondant à ce besoin? Si non, cela vous intéresserait-il dans le cadre de vos voyages ?
Je cherche endroit où laisser ma voiture du samedi 27 au matin au dimanche 28-09 au soir, le temps que je serai parti faire l'Avenue Verte à vélo avec des amis. Merci pour les infos éventuelles.
Roger
Tout est dans le titre.
Je cherche un endroit pour garer du matin au soir (aller-retour journée sur la Navette), en bonne sécurité, mon vélo électrique à proximité de l'aérogare d'Orly Ouest.
Je suis aussi preneur pour des conseils d'itinéraire "bike-friendly" entre le sud de Paris (Porte d'Orléans) et l'aérogare.
Je cherche un endroit pour garer du matin au soir (aller-retour journée sur la Navette), en bonne sécurité, mon vélo électrique à proximité de l'aérogare d'Orly Ouest.
Je suis aussi preneur pour des conseils d'itinéraire "bike-friendly" entre le sud de Paris (Porte d'Orléans) et l'aérogare.
Bonjour,
je m'intéresse de très près au voyage qui devient pour moi une alternative au voyage suite à quelques ennuis de santé. Je ne connais pas ce milieu aussi pouvez vous m'indiquer un revendeur de vélos de voyage sérieux sur la région toulousaine de préférence ou dans une zone un peu élargie (je n'ai rien trouvé sur le forum) ? D'avance merci Pierre
je m'intéresse de très près au voyage qui devient pour moi une alternative au voyage suite à quelques ennuis de santé. Je ne connais pas ce milieu aussi pouvez vous m'indiquer un revendeur de vélos de voyage sérieux sur la région toulousaine de préférence ou dans une zone un peu élargie (je n'ai rien trouvé sur le forum) ? D'avance merci Pierre
Bonjour,
J'envisage pour une première expérience de cyclo-camping pour la semaine 26 de 2013 un petit périple sur le sud des Vosges en cyclo-camping :
- mon biclou : un BMK Greenfiled 27sp, freins V-brake, pneus Swalbe Marathon Plus Tour 42x622, porte-bagage arrière Tubus cargo, transmission d'origine changée par du Shimano LX 26/36/48 cassette 11x32.
- mon trajet prévu : Gérardmer, voie verte des Hautes-Vosges (partie), Remiremont, Epinal, véloroute "Charles le Téméraire" - canal des Vosges, Fontenoy-le-Château, Corre, Port-sur-Saône, Gray, Auxonne, Saint-Symphorien-sur-Saône, Eurovélo 6 jusque Mulhouse, véloroute du Rhin, Neuf-Brisach, route verte, Colmar, Munster, piste cyclable de la vallée de la Fech, Mittlach, col du Neurod ( 700 m de D+ principalement sur piste ), route des crêtes, la Bresse, et retour à la casa.
Le tout ( 650 km env.) en 8 jours avec des étapes de 70 à 90 km, rien d'exceptionnel en fait sauf peut-être la dernière étape un peu dure pour un quinquagénaire...😕 le problème d'habiter en montagne, il y a bien un moment où ça grimpe !
2 petits soucis, - pas trouvé de camping du coté de Morvillars - fin d'étape n°6 ( à voir chambre d'hôtes ) - pas certain d'avoir suffisamment de place avec seulement un porte-bagage arrière et 2 sacoches ( des essais à faire).
Voilà si vous êtes dans le coin à cette période ...
- mon biclou : un BMK Greenfiled 27sp, freins V-brake, pneus Swalbe Marathon Plus Tour 42x622, porte-bagage arrière Tubus cargo, transmission d'origine changée par du Shimano LX 26/36/48 cassette 11x32.
- mon trajet prévu : Gérardmer, voie verte des Hautes-Vosges (partie), Remiremont, Epinal, véloroute "Charles le Téméraire" - canal des Vosges, Fontenoy-le-Château, Corre, Port-sur-Saône, Gray, Auxonne, Saint-Symphorien-sur-Saône, Eurovélo 6 jusque Mulhouse, véloroute du Rhin, Neuf-Brisach, route verte, Colmar, Munster, piste cyclable de la vallée de la Fech, Mittlach, col du Neurod ( 700 m de D+ principalement sur piste ), route des crêtes, la Bresse, et retour à la casa.
Le tout ( 650 km env.) en 8 jours avec des étapes de 70 à 90 km, rien d'exceptionnel en fait sauf peut-être la dernière étape un peu dure pour un quinquagénaire...😕 le problème d'habiter en montagne, il y a bien un moment où ça grimpe !
2 petits soucis, - pas trouvé de camping du coté de Morvillars - fin d'étape n°6 ( à voir chambre d'hôtes ) - pas certain d'avoir suffisamment de place avec seulement un porte-bagage arrière et 2 sacoches ( des essais à faire).
Voilà si vous êtes dans le coin à cette période ...
bonjour à tous,
nous projetons de revenir de Vienne (Autriche) à Mulhouse à vélo par la veloroute 6 . Pour aller à Vienne nous pensons prendre le train à Paris .Il ne semble pas y avoir de direct ? quelqu'un a t'il déjà fait ce voyage en train avec vélos ? le train de nuit est'il "sûr"? est 'il plus joli ou conseillé (voir les 2 !) de faire l'inverse c'est à dire d'aller en vélo à Vienne et revenir en train. merci de vos conseils et retours d'expériences.
nous projetons de revenir de Vienne (Autriche) à Mulhouse à vélo par la veloroute 6 . Pour aller à Vienne nous pensons prendre le train à Paris .Il ne semble pas y avoir de direct ? quelqu'un a t'il déjà fait ce voyage en train avec vélos ? le train de nuit est'il "sûr"? est 'il plus joli ou conseillé (voir les 2 !) de faire l'inverse c'est à dire d'aller en vélo à Vienne et revenir en train. merci de vos conseils et retours d'expériences.
Bonjour,
J'aimerai savoir si certains ont pris le TGV de Sète à Paris avec un vélo et des sacoches ? C'est parce qu'en juin 2014 nous devrons revenir dans le nord de la France après notre périple à vélo entre Châteaulin et Sète en cyclo-camping.
D'autre part savez-vous s'il existe un TGV entre Sète et la gare TGV Haute Picardie, sans arrêt ni correspondance à Paris ? Merci de la réponse Roger
D'autre part savez-vous s'il existe un TGV entre Sète et la gare TGV Haute Picardie, sans arrêt ni correspondance à Paris ? Merci de la réponse Roger
Bonjour je viens à la pêche aux infos concernant les trains intercités pour nos gros et volumineux vélo ...
Voilà je aimerai prendre une ligne direct interdite de Bordeaux à Quimper seulement voilà n étant pas un grand connaisseur de ce genre de train j'aurai aimer savoir si y a certain problème particulier lors de la embarquement avec un vélo ?
Cordialement
Nicolas
Voilà je aimerai prendre une ligne direct interdite de Bordeaux à Quimper seulement voilà n étant pas un grand connaisseur de ce genre de train j'aurai aimer savoir si y a certain problème particulier lors de la embarquement avec un vélo ?
Cordialement
Nicolas
Bonjour,
Nous projetons de sillonner quelques jours le canal du midi à vélo avec notre fille (1 an et demi) au mois de juin prochain (Bézier-Carcassonne) Nous voulions louer des vélos et une remorque mais, d'après les premières informations que j'ai pu trouver, il n'est pas toujours évident de circuler avec une remorque, le chemin étant parfois étroit et assez bosselé. Je voudrais donc avoir des avis et savoir si certain tronçons sont plus praticables que d'autres avec une remorque.
Merci pour vos réponses.
Florian
Nous projetons de sillonner quelques jours le canal du midi à vélo avec notre fille (1 an et demi) au mois de juin prochain (Bézier-Carcassonne) Nous voulions louer des vélos et une remorque mais, d'après les premières informations que j'ai pu trouver, il n'est pas toujours évident de circuler avec une remorque, le chemin étant parfois étroit et assez bosselé. Je voudrais donc avoir des avis et savoir si certain tronçons sont plus praticables que d'autres avec une remorque.
Merci pour vos réponses.
Florian
Bonjour,
Existe-t-il des clubs vélo en ile de France orientés vélocamping?
je m'explique nous avons un vtc pour Noëlle et un vtt pour moi-même. On a fait cette été le Danube de Passau à Budapest en vélocamping, et aimerions rencontrer des personnes voir faire des sorties, WE dans cette esprit.
Quand on regarde les clubs par la fédération française de cyclotourisme par exemple il y a soit vélo de route soit vtt.
Faire de la route avec nos vélos n'est pas adaptés et pénalisant poids développement etc. et faire du VTT pur n'est pas notre démarche non plus.
J'ai bien trouvé la maison du Vélo à Paris mais ne suis pas sûr que cela réponds à nos attentes.
Existe-t-il autre chose?
Gérard
Bonjour,
J'ai décidé de commencé à m’entraîner pour un grand voyage à vélo. Jusqu'à présent je pratique le vélo régulièrement pour faire des balades aux alentours de Montpellier, mais pour commencer l'entrainement j'aimerais prendre mon temps et pousser jusqu'à Marseille. Auriez-vous des conseils d'itinéraires à suivre avec un vélo de route? J'ai lu une annonce concernant ce voyage, mais j'ai peur que les routes plus tranquilles en Camargue soient difficilement praticables en vélo de route.
Autre question: pour quelqu'un qui ne fait pas souvent de grandes distances, à combien estimez-vous le temps de trajet?
Je suis prête à recevoir tous les conseils possibles pour ce petit périple 🙂
Merci et à bientôt,
Céline
J'ai décidé de commencé à m’entraîner pour un grand voyage à vélo. Jusqu'à présent je pratique le vélo régulièrement pour faire des balades aux alentours de Montpellier, mais pour commencer l'entrainement j'aimerais prendre mon temps et pousser jusqu'à Marseille. Auriez-vous des conseils d'itinéraires à suivre avec un vélo de route? J'ai lu une annonce concernant ce voyage, mais j'ai peur que les routes plus tranquilles en Camargue soient difficilement praticables en vélo de route.
Autre question: pour quelqu'un qui ne fait pas souvent de grandes distances, à combien estimez-vous le temps de trajet?
Je suis prête à recevoir tous les conseils possibles pour ce petit périple 🙂
Merci et à bientôt,
Céline
Je viens de faire le canal de Nantes à Brest, de la gare SNCF de Sucé sur Erdre à Chateaulin puis je suis allé de Chateaulin à Quimper à vélo par de toutes petites routes qui grimpent avec des portions très raides. Retour en TER de Quimper à Nantes puis de Nantes à Sucé par la nouvelle ligne de train (je déconseille la sortie de Nantes à vélo).
J'ai une certaine pratique du cyclotourisme mais je ne suis pas un acharné : seulement 2400 km en 6 mois). Je l'ai réalisé sur mon vélo de route équipé en pneus Schwalbe durano plus de 23 et ... je n'ai pas crevé (au passage, j'ai enlevé un tout petit caillou du pneu et j'ai bouché la fissure avec ... un morceau de boule Quies ... et ça a tenu)
Je suis parti mardi 19 à 9h et j'étais à Chateaulin jeudi 21 à 11h30 avec étapes au relais de l'Oust près de Josselin et dans un hôtel de Carhaix. Temps couvert mais pas de pluie. En deux jours et demi j'ai finalement croisé et doublé peu de candidats au périple (entre 50 et 100 par jour : essentiellement des anglais , allemands et hollandais). Les Français sont peu nombreux pour les vacances sportives : c'est pareil quand on randonne en montagne. Le chemin de hallage est difficile pour un vélo de route entre Sucé et Redon : il y a de longues portions de gros gravillons et la chute est possible. La Loire Atlantique ne s'est pas fatiguée et devrait avoir honte pour les étrangers qui viennent faire du vélo chez nous.En Morbihan et Finistère, c'est nettement mieux (terre bien compactée et pas mal de goudron). Le chemin a souffert des inondations de l'hiver 2014 mais ces deux départements font des efforts. Quand on s'écarte du chemin pour visiter des villages (Carhaix, Rostrenen, Mur, etc...) les pentes sont longues et raides. Je garderai un excellent souvenir de ce canal.
Bonjour, j'envisage un voyage a vélo sur le canal Nantes-Brest avec mon fils de 11 ans, et nous voulons faire un détour Pontivy-Hennebont pour rejoindre Lorient et prendre le ferry pour l'Ile de Groix.
Cependnat, la voie verte s'arrete a Hennebont et je ne sais pas quel chemin serait le plus tranquile (moins dangéreux) pour rejoindre Lorient.
Quelqu'un sur le site a conseillé rive droite, et je vois une partie sur les rives (Opencycle.org), mais ce n'est que très partiel.
Je ne trouve rien sur des pîstes cyclables pour ces communes, je dois donc supposé qu'elles n'en ont pas.
Est-ce quelqu'un connait bien cet itinéraire qui pourrait recommender un chemin bien précis ?
Grand merci,
Tom SMITH
Cependnat, la voie verte s'arrete a Hennebont et je ne sais pas quel chemin serait le plus tranquile (moins dangéreux) pour rejoindre Lorient.
Quelqu'un sur le site a conseillé rive droite, et je vois une partie sur les rives (Opencycle.org), mais ce n'est que très partiel.
Je ne trouve rien sur des pîstes cyclables pour ces communes, je dois donc supposé qu'elles n'en ont pas.
Est-ce quelqu'un connait bien cet itinéraire qui pourrait recommender un chemin bien précis ?
Grand merci,
Tom SMITH
Bonjour,
Je cherche un stationnement pour ma voiture à Rennes ou environs courant septembre pour 6 à 7 jours le temps que j'effectue le Tro Breiz en vélo.
M
Je cherche un stationnement pour ma voiture à Rennes ou environs courant septembre pour 6 à 7 jours le temps que j'effectue le Tro Breiz en vélo.
M
Bonjour!
Nous voici dans la fin de notre beau périple par la Bretagne, et nous voici avec un doute:
Est-ce que quelqu'un parmi vous connaît la distance de Rennes à Redon via la Vilaine? J'ai lu une discussion qui date d'un certain temps et les avis y étaient divisés... mais on voudrait le faire dans une seule étape si bien aménagé et pas ultra caillouteux comme on a déjà vu.
Et puis une autre petite question là juste pour savoir à quoi s'attendre, car on n'a pas le choix: on sort demain du Mont St-Michel, on prendra le canal Ile et Rance mais est-il goudronné? On ne voudrait pas se trouver sur une partie comme celle de Blain à Redon qu'on à faite fin juillet et qui était impossible.
Merci à ceux et celles qui aient le temps de nous aider.
Bonjour,
J'envisage de rallier Chauny à Mortagne-du-nord par le canal de St-Quentin puis l'Escaut. Je recherche des informations sur la praticabilité du halage en VTT/VTC le long de cet itinéraire.
Merci
J'envisage de rallier Chauny à Mortagne-du-nord par le canal de St-Quentin puis l'Escaut. Je recherche des informations sur la praticabilité du halage en VTT/VTC le long de cet itinéraire.
Merci
Salut à tous 😉
Est ce que quelqu'un pourait me dire si le chateau de Versailles est facilement accessible à vélo?
D'après viamichelin ça a l'air assez simple mais en pratique?
Ah oui et est ce facile de laiser les vélos pour visiter?
MErci d'avance
A+😉
Ah oui et est ce facile de laiser les vélos pour visiter?
MErci d'avance
A+😉
Bonjour à tous,
Pas de question à soulever ici, je veux juste apporter mon témoignage.
Je rentre d'un voyage à vélo de 600 km en solitaire de Tours à Toulouse effectué en 7 jours en passant par Poitiers, Saintes et Bordeaux. J'ai d'abord emprunté le chemin de Saint-Jacques de Compostelle avant de bifurquer vers le canal de Garonne.
Sur le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, j'ai utilisé ce guide : =>

La Voie de Tours à vélo de Marie-Hélène et Pierre Costes (2014, éd. Ouest France)
Ce guide détaille l'itinéraire par étapes de 5 à 10 km en suggérant des pauses touristiques et spirituelles dans différents villages. Il ne vous fait pas passer précisément par le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, difficilement praticable avec un vélo chargé, mais vous suggère des départementales bien goudronnées et peu fréquentées. Attention, le guide n'indique pas les côtes à monter, et pourtant elles sont nombreuses ! Enfin, malgré la précision des informations contenues dans le guide, je me suis souvent perdu en sortant des villes et aux embranchements de petites routes de campagne. Il faut alors sortir la boussole et viser le sud-ouest. On finit toujours par retomber sur ses pieds. Ou devrais-je dire, ses roues 😛
Pour remonter la Garonne, ou plutôt le canal qui longe le fleuve, je me suis servi de la carte disponible dans les offices de tourisme de Toulouse et Bordeaux et que vous pouvez consulter ici : www.canaletvoieverte.com
Le matériel :
Ne prenez que le minimum vital, cela va sans dire. Voici ma liste :cycliste (c'est moche mais ça évite d'avoir mal aux fesses)sandales pour garder les pieds aérés. Assurez-vous que les semelles sont suffisamment rigides pour ne pas que les pédales appuient sur la plante des piedscartes et guides + boussolelunettes de soleilcrème solairegourde la plus grande possible imperméable ou ponchopolairepantalon convertible en shortserviette micro-fibres (légère, sèche vite)nécessaire de toilettemouchoirspansementséponge + savon de Marseillegilet réfléchissantcasque (vous protège en cas de chute mais aussi contre le soleil)appareil photo + carte mémoire + pilestéléphone portable + chargeurbaladeur + écouteurs + pileslampe frontale (pratique pour garder les mains libres)tapis de solsac de couchagetente compacte (elle ne se monte pas en 2 secondes mais peut être fixée au guidon)réchaud avec cartouche à valve (que l'on peut démonter et remonter plusieurs fois)couverts de campingpopote : casserole + poellelégumes secs qui cuisent rapidement : riz, lentilles coco, pâtes, etc.condiments (sel, poivre, sucre, huile, herbes, épices) à mettre dans de petits récipients en plastiquechambres à airficellecouteauouvre-boîteruban adhésifpinces à lingetrousse à outils spéciale pour vélovêtements d'été : bermudas, t-shirts, caleçonspapiers : pièce d'identité, carte bleuetimbresstylo billecarnet Poid total : 30 kg. Vous trouverez tout cela dans un magasin de sport que je ne citerai pas.

Pour ce qui est de l'endurance à vélo, on m'avait conseillé de commencer doucement puis d'aller un peu plus vite chaque jour. Précieux conseil ! Les jambes sont comme un vieux moteur : il leur faut un bon échauffement et beaucoup de carburant pour fonctionner. Donc pensez à bien boire et bien manger (malgré les doubles portions avalées en 7 jours, j'ai perdu 8 kg).
Allez-y pro-gressi-ve-ment pour éviter le mal aux jambes. Le premier jour j'ai fait 60 km, le dernier : 150 km. J'ai aussi commencé sur le plateau moyen et la vitesse médiane et terminé sur le plus grand plateau et la plus haute vitesse, atteignant les 25 km/h.

Menu du jour : en suivant les conseils de base des nutritionnistes (cf masanteactive.com et mangerbouger.fr), j'ai fait des petits-déjeuners pantagruéliques (yaourt à boire, muesli, fruits, biscuits voire saucisson et fromage), mangé de la viande pour renforcer les muscles (thon en boîte, saucisson le moins gras possible, steak haché), des féculents le soir pour les sucres lents et surtout beaucoup de fruits. En effet les fruits contiennent le plus lent des sucres rapides, le fructose, qui vous assure de l'énergie pour une à deux heures. Prenez un fruit à chaque pause et vous serez sûrs de carburer.
Où dormir ?
Le chemin de Saint-Jacques de Compostelle puis le canal de la Garonne sont bordés de petits campings pas cher (entre 2,50 € et 10 € la nuit) qui offrent le nécessaire vital : un carré d'herbe pour la tente, un robinet d'eau, des toilettes et surtout des douches. Si vous préférez le camping sauvage, c'est tout à fait possible sur le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, bordé de champs et de forêts, mais peut-être plus difficile le long du canal, qui est plus fréquenté et urbanisé.
Enfin je tiens à saluer l'accueil des habitants qui a toujours été très chaleureux. Dans les villages, les gens viennent spontanément discuter, vous suggérer un itinéraire, un lieu à visiter ou un point de ravitaillement. Ces rencontres sont les meilleurs moments du voyage.
Moralité ?Rien ne sert de courir, il faut partir à pointQui veut aller loin ménage sa monturePatience est maîtresse de toutes les vertus
Pas de question à soulever ici, je veux juste apporter mon témoignage.
Je rentre d'un voyage à vélo de 600 km en solitaire de Tours à Toulouse effectué en 7 jours en passant par Poitiers, Saintes et Bordeaux. J'ai d'abord emprunté le chemin de Saint-Jacques de Compostelle avant de bifurquer vers le canal de Garonne.
Sur le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, j'ai utilisé ce guide : =>

La Voie de Tours à vélo de Marie-Hélène et Pierre Costes (2014, éd. Ouest France)
Ce guide détaille l'itinéraire par étapes de 5 à 10 km en suggérant des pauses touristiques et spirituelles dans différents villages. Il ne vous fait pas passer précisément par le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, difficilement praticable avec un vélo chargé, mais vous suggère des départementales bien goudronnées et peu fréquentées. Attention, le guide n'indique pas les côtes à monter, et pourtant elles sont nombreuses ! Enfin, malgré la précision des informations contenues dans le guide, je me suis souvent perdu en sortant des villes et aux embranchements de petites routes de campagne. Il faut alors sortir la boussole et viser le sud-ouest. On finit toujours par retomber sur ses pieds. Ou devrais-je dire, ses roues 😛
Pour remonter la Garonne, ou plutôt le canal qui longe le fleuve, je me suis servi de la carte disponible dans les offices de tourisme de Toulouse et Bordeaux et que vous pouvez consulter ici : www.canaletvoieverte.com
Le matériel :
Ne prenez que le minimum vital, cela va sans dire. Voici ma liste :cycliste (c'est moche mais ça évite d'avoir mal aux fesses)sandales pour garder les pieds aérés. Assurez-vous que les semelles sont suffisamment rigides pour ne pas que les pédales appuient sur la plante des piedscartes et guides + boussolelunettes de soleilcrème solairegourde la plus grande possible imperméable ou ponchopolairepantalon convertible en shortserviette micro-fibres (légère, sèche vite)nécessaire de toilettemouchoirspansementséponge + savon de Marseillegilet réfléchissantcasque (vous protège en cas de chute mais aussi contre le soleil)appareil photo + carte mémoire + pilestéléphone portable + chargeurbaladeur + écouteurs + pileslampe frontale (pratique pour garder les mains libres)tapis de solsac de couchagetente compacte (elle ne se monte pas en 2 secondes mais peut être fixée au guidon)réchaud avec cartouche à valve (que l'on peut démonter et remonter plusieurs fois)couverts de campingpopote : casserole + poellelégumes secs qui cuisent rapidement : riz, lentilles coco, pâtes, etc.condiments (sel, poivre, sucre, huile, herbes, épices) à mettre dans de petits récipients en plastiquechambres à airficellecouteauouvre-boîteruban adhésifpinces à lingetrousse à outils spéciale pour vélovêtements d'été : bermudas, t-shirts, caleçonspapiers : pièce d'identité, carte bleuetimbresstylo billecarnet Poid total : 30 kg. Vous trouverez tout cela dans un magasin de sport que je ne citerai pas.

Pour ce qui est de l'endurance à vélo, on m'avait conseillé de commencer doucement puis d'aller un peu plus vite chaque jour. Précieux conseil ! Les jambes sont comme un vieux moteur : il leur faut un bon échauffement et beaucoup de carburant pour fonctionner. Donc pensez à bien boire et bien manger (malgré les doubles portions avalées en 7 jours, j'ai perdu 8 kg).
Allez-y pro-gressi-ve-ment pour éviter le mal aux jambes. Le premier jour j'ai fait 60 km, le dernier : 150 km. J'ai aussi commencé sur le plateau moyen et la vitesse médiane et terminé sur le plus grand plateau et la plus haute vitesse, atteignant les 25 km/h.

Menu du jour : en suivant les conseils de base des nutritionnistes (cf masanteactive.com et mangerbouger.fr), j'ai fait des petits-déjeuners pantagruéliques (yaourt à boire, muesli, fruits, biscuits voire saucisson et fromage), mangé de la viande pour renforcer les muscles (thon en boîte, saucisson le moins gras possible, steak haché), des féculents le soir pour les sucres lents et surtout beaucoup de fruits. En effet les fruits contiennent le plus lent des sucres rapides, le fructose, qui vous assure de l'énergie pour une à deux heures. Prenez un fruit à chaque pause et vous serez sûrs de carburer.
Où dormir ?
Le chemin de Saint-Jacques de Compostelle puis le canal de la Garonne sont bordés de petits campings pas cher (entre 2,50 € et 10 € la nuit) qui offrent le nécessaire vital : un carré d'herbe pour la tente, un robinet d'eau, des toilettes et surtout des douches. Si vous préférez le camping sauvage, c'est tout à fait possible sur le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, bordé de champs et de forêts, mais peut-être plus difficile le long du canal, qui est plus fréquenté et urbanisé.
Enfin je tiens à saluer l'accueil des habitants qui a toujours été très chaleureux. Dans les villages, les gens viennent spontanément discuter, vous suggérer un itinéraire, un lieu à visiter ou un point de ravitaillement. Ces rencontres sont les meilleurs moments du voyage.
Moralité ?Rien ne sert de courir, il faut partir à pointQui veut aller loin ménage sa monturePatience est maîtresse de toutes les vertus
Bonjour,
Je vis a Paris et je souhaite avoir des informations sur des idees de promenades a velo dans Paris.
Je viens de m'acheter un velo et actuellement je me promene le soir quand il y a moins de circulation en essayant de trouver les zones securisees comme les boulevards exterieurs.
Si vous avez des suggestions, ce serait avec plaisir.
Patrick
P.S. Je suis en Serbie et il n'y a pas d'accent sur le clavier.
Je vis a Paris et je souhaite avoir des informations sur des idees de promenades a velo dans Paris.
Je viens de m'acheter un velo et actuellement je me promene le soir quand il y a moins de circulation en essayant de trouver les zones securisees comme les boulevards exterieurs.
Si vous avez des suggestions, ce serait avec plaisir.
Patrick
P.S. Je suis en Serbie et il n'y a pas d'accent sur le clavier.
Bonjour, avec ma dulcinée, nous désirons faire plusieurs "voyages" en cyclo-tourisme. Je lis depuis quelques semaine ce forum sans avoir encore osé poster quoique ce soit.
Nous commencerons doucement avec un tour de notre région/département (Poitou-Charentes/Deux-sèvres), continuerons par la Bretagne et ensuite plus tard, l'écosse et pourquoi pas l'Islande.
Ma copine a déjà son vélo, un VTC, je vis acheter le mien très bientôt. J'ai lu plusieurs fois sur ce forum qu'on bon vélo d'occasion dans les 80€ pourrais suffire, est-ce vraiment le cas? N'ayant pas un gros budget, j'aimerais éviter de mettre 500€ dans un vélo neuf au début.
Il nous faudra aussi une tente, on veut quelque chose de pas très lourd et assez spacieux, on a repéré ça: http://www.amazon.fr/MONTIS-HQ-ALASKA-dalpinisme-330x190/dp/B004VD2GVI qui nous semble un bon compromis rapport qualité/prix, vous en pensez quoi?
Ensuite je vais prendre une remorque de vélo, mon vélociste du coin me propose une mono-roue à 120€, seulement pour ce prix, j'ai peur que ce soit en fait, une des remorque chinoise que l'on trouve à moitié prix sur ebay. Ma crainte serait-elle justifiée?
Voilà, en gros, nos premières questions.
Merci à vous, et désolé de remettre encore un post dans ce genre là sur le forum. Au plaisir e vous lire.
Nous commencerons doucement avec un tour de notre région/département (Poitou-Charentes/Deux-sèvres), continuerons par la Bretagne et ensuite plus tard, l'écosse et pourquoi pas l'Islande.
Ma copine a déjà son vélo, un VTC, je vis acheter le mien très bientôt. J'ai lu plusieurs fois sur ce forum qu'on bon vélo d'occasion dans les 80€ pourrais suffire, est-ce vraiment le cas? N'ayant pas un gros budget, j'aimerais éviter de mettre 500€ dans un vélo neuf au début.
Il nous faudra aussi une tente, on veut quelque chose de pas très lourd et assez spacieux, on a repéré ça: http://www.amazon.fr/MONTIS-HQ-ALASKA-dalpinisme-330x190/dp/B004VD2GVI qui nous semble un bon compromis rapport qualité/prix, vous en pensez quoi?
Ensuite je vais prendre une remorque de vélo, mon vélociste du coin me propose une mono-roue à 120€, seulement pour ce prix, j'ai peur que ce soit en fait, une des remorque chinoise que l'on trouve à moitié prix sur ebay. Ma crainte serait-elle justifiée?
Voilà, en gros, nos premières questions.
Merci à vous, et désolé de remettre encore un post dans ce genre là sur le forum. Au plaisir e vous lire.
Compte rendu de 7 jours passés entre la Tour du Pin
et Briançon entre fin Juillet et début Août en passant par le Vercors et les petits chemins
=>
http://www.openrunner.com/index.php?id=3801229
https://www.facebook.com/messinmaisou
Le plan (sommaire) comme d'habitude : - éviter le plat, les nationales, les départementales encombrées, les fonds de vallée, les villes, les zones commerciales, les zones huppées (circulez ya rien à voir/stationner dans nos propriétés privées) - Privilégier les forêts, les GR, les chemins quitte à marcher voire à démonter nos vélos pour passer des endroits rocailleux / rocheux 🏴☠️
Niveau matériel :
Les guidons papillon c'est le PIED pour les poignets ;-) Les ponchos c'est le PIED pour les rincées et la protection des vélos pendant la nuit Le bivouac c'est le PIED pour s'arrêter où on veut quand on en marre ! La remorque BOB : Parfaite ! La remorque Extrawheel : Chiante dans les ornières (les sacoches raclent un peu partout) mais bon elle fait partie de la famille maintenant et puis les sacoches quand même bien pratiques pour stocker les achats effectués en épicerie
Niveau paysage :
Hauts plateaux Vercors : EXTRA Verdoyants et MAGNIFIQUE ! Le mont Sénépy où on s'est perdu (volontairement vers MARCIEU / TREFFORT en direction de la MURE ?) : Montée sévère et calme assuré en forêt Villard-Reymond et Villard notre Dame au dessus du Bourg d'Oisans : Content d'y arriver (montée de malade), mais récompensés par de beaux paysages et une belle vue sur l'Alpe d'Huez et Lautaret en contrebas
Anecdotes en vrac :
Bien le bonjour aux 2 campeurs rencontrés près de la cabane pré Peyret (http://www.refuges.info/nav/2794/zone-reglementee/Reserve-Naturelle-des-Hauts-Plateaux-du-Vercors/), on avait décliné l'invitation pastis + saucisson ... 😛
GRAND Merci à toi anonyme de couleur pour les 2 sandwichs Mayo Thon dans la descente des hauts plateaux du Vercors, tu avais bien compris que nos stocks de bouffe étaient au plus bas compte tenu de tout ce temps passé à marcher au lieu de rouler ;-) 😇
Vive le cyclotourisme ! Lolo
Le plan (sommaire) comme d'habitude : - éviter le plat, les nationales, les départementales encombrées, les fonds de vallée, les villes, les zones commerciales, les zones huppées (circulez ya rien à voir/stationner dans nos propriétés privées) - Privilégier les forêts, les GR, les chemins quitte à marcher voire à démonter nos vélos pour passer des endroits rocailleux / rocheux 🏴☠️
Niveau matériel :
Les guidons papillon c'est le PIED pour les poignets ;-) Les ponchos c'est le PIED pour les rincées et la protection des vélos pendant la nuit Le bivouac c'est le PIED pour s'arrêter où on veut quand on en marre ! La remorque BOB : Parfaite ! La remorque Extrawheel : Chiante dans les ornières (les sacoches raclent un peu partout) mais bon elle fait partie de la famille maintenant et puis les sacoches quand même bien pratiques pour stocker les achats effectués en épicerie
Niveau paysage :
Hauts plateaux Vercors : EXTRA Verdoyants et MAGNIFIQUE ! Le mont Sénépy où on s'est perdu (volontairement vers MARCIEU / TREFFORT en direction de la MURE ?) : Montée sévère et calme assuré en forêt Villard-Reymond et Villard notre Dame au dessus du Bourg d'Oisans : Content d'y arriver (montée de malade), mais récompensés par de beaux paysages et une belle vue sur l'Alpe d'Huez et Lautaret en contrebas
Anecdotes en vrac :
Bien le bonjour aux 2 campeurs rencontrés près de la cabane pré Peyret (http://www.refuges.info/nav/2794/zone-reglementee/Reserve-Naturelle-des-Hauts-Plateaux-du-Vercors/), on avait décliné l'invitation pastis + saucisson ... 😛
GRAND Merci à toi anonyme de couleur pour les 2 sandwichs Mayo Thon dans la descente des hauts plateaux du Vercors, tu avais bien compris que nos stocks de bouffe étaient au plus bas compte tenu de tout ce temps passé à marcher au lieu de rouler ;-) 😇
Vive le cyclotourisme ! Lolo
Bonjour à tous,
Nous enviageons de faire une petite virée en baie de Somme prochainement. Je m'interroge sur l'intérêt touristique et en matière de paysages de l'itinéraire entre la baie de Somme (en gros Saint-Valéry) et le Havre via Etretat.
Merci d'avance pour vos retours et avis !
Sportivement,
Julien.
Nous enviageons de faire une petite virée en baie de Somme prochainement. Je m'interroge sur l'intérêt touristique et en matière de paysages de l'itinéraire entre la baie de Somme (en gros Saint-Valéry) et le Havre via Etretat.
Merci d'avance pour vos retours et avis !
Sportivement,
Julien.
bonjour , j'ai envie de partie 2 , 3 ,4 jours en velo vtc ,
je recherche un itinéraire sympa du coté de l'archeche , hautre loire ou Cévennes ,
j'etais attiré pour rouler de valence jusqu'au puy en velais et pourquoi pas poussé jusqu'à aubrac ( itinairaire compostelle )
si vous connaissez des routes sympa dans le secteur ?
Bjr,
De passage à Paris, je souhaite trouver : Pneu Continental Travel contact 26" 1x75 Tringle souple
Quelles sont les boutiques qui proposent ce pneu ? Paris intra-muros .
Merci
Ed
De passage à Paris, je souhaite trouver : Pneu Continental Travel contact 26" 1x75 Tringle souple
Quelles sont les boutiques qui proposent ce pneu ? Paris intra-muros .
Merci
Ed
Bonjour,
Je veux faire l'intégralité de la Loire à Vélo, et je souhaiterais connaître le budget moyen.
J'ai déjà quelques idées arrêtées (pas d'hôtels mais camping, pas de location de vélo vu que j'aurai le mien, etc.).
Je pense également acheter une petite remorque (j'ai vu ça sur une autre discussion concernant la loire à vélo et ça me paraît très astucieux).
Merci d'avance pour vos réponses, et je suis preneuse de toute suggestion que vous pourriez faire :)
Je veux faire l'intégralité de la Loire à Vélo, et je souhaiterais connaître le budget moyen.
J'ai déjà quelques idées arrêtées (pas d'hôtels mais camping, pas de location de vélo vu que j'aurai le mien, etc.).
Je pense également acheter une petite remorque (j'ai vu ça sur une autre discussion concernant la loire à vélo et ça me paraît très astucieux).
Merci d'avance pour vos réponses, et je suis preneuse de toute suggestion que vous pourriez faire :)
Bonjour
Je compte partir de la région d'Avignon pour remonter vers Lyon, départ prévu dans trois jours si tout va bien.
J'ai préparé mes bagages, en essayant de faire le plus léger possible, et je m'inquiète maintenant pour la route... Le plus léger possible c'est quand même remorque et quatre sacoches, pas pleines certes, mais je veux pouvoir y faire entrer des fruits ou des légumes frais en fin de journée pour avoir de quoi manger le soir sans refaire des kilomètres après avoir installé ma tente. Donc ma question est la suivante: si je veux emprunter de préférence des routes à peu près plates ( à cause du poids du chargement) il me faut grosso modo longer le Rhône, et je n'ai pas très envie non plus de passer mon temps au milieu des voitures. Que me conseillez vous comme itinéraire ? J'ai envie de voir des arbres...
Autre question: à votre avis, partir seule ça "craint" ?
Merci d'avance de vos conseils, j'ai l'habitude de me déplacer beaucoup en vélo ( 4000 km dans l'année), mais pas avec ce poids, pensez vous que 60 à 80km par jour soient envisageables ?



