Bonjour,
J'envisage pour une première expérience de cyclo-camping pour la semaine 26 de 2013 un petit périple sur le sud des Vosges en cyclo-camping :
- mon biclou : un BMK Greenfiled 27sp, freins V-brake, pneus Swalbe Marathon Plus Tour 42x622, porte-bagage arrière Tubus cargo, transmission d'origine changée par du Shimano LX 26/36/48 cassette 11x32.
- mon trajet prévu : Gérardmer, voie verte des Hautes-Vosges (partie), Remiremont, Epinal, véloroute "Charles le Téméraire" - canal des Vosges, Fontenoy-le-Château, Corre, Port-sur-Saône, Gray, Auxonne, Saint-Symphorien-sur-Saône, Eurovélo 6 jusque Mulhouse, véloroute du Rhin, Neuf-Brisach, route verte, Colmar, Munster, piste cyclable de la vallée de la Fech, Mittlach, col du Neurod ( 700 m de D+ principalement sur piste ), route des crêtes, la Bresse, et retour à la casa.
Le tout ( 650 km env.) en 8 jours avec des étapes de 70 à 90 km, rien d'exceptionnel en fait sauf peut-être la dernière étape un peu dure pour un quinquagénaire...😕 le problème d'habiter en montagne, il y a bien un moment où ça grimpe !
2 petits soucis,
- pas trouvé de camping du coté de Morvillars - fin d'étape n°6 ( à voir chambre d'hôtes )
- pas certain d'avoir suffisamment de place avec seulement un porte-bagage arrière et 2 sacoches ( des essais à faire).
Voilà si vous êtes dans le coin à cette période ...
Finalement j'aurai mes 4 sacoches. J'ai acheté ce support, un peu ch..nt à mettre sur ma fourche pleine de bossages 😕 mais ça devrait aller...
Dommage que les Schwalbe Marathon Plus Tour n'existent pas en + gros que 42x622 dans ce diamètre, j'aurai bien mis des pneus plus gros avec un peu de crampons, c'est que le pilote l'est pas léger le gars!
La prochaine fois j'essaierai les Marathon Plus en 47x622, mais ils ont pas de crampons, dommage!
Salut Amarok
Je me pose une question sur la partie de ton parcours après Mittlach.Est ce que c'est une route ou une chemin?
Je connais ce coin sous la neige moins en été.
Merci d'éclairer ma lanterne.
Stéphane
Salut,
C'est une route forestière goudronnée jusque Kolbenwasen, puis une piste empierrée qui après 1 virage et 5 lacets arrive à la ferme auberge de Steinwasen puis au col de Neurod.
il y avait en 2009 un camping municipal à Joncherey, au S-E de morvillars et grandvillars.
"cm du passe loup, 0384563263" et 84360146".
J'ignore s'il existe encore...
Les vosges à ce rythme là, j'aurais pas osé, quadra rouillé que je suis !
j'ai pourtant quelques périples en cyclo-tourisme solitaire dans mes rayons...
et un tour de france en préparation...
Ton itinéraire à l'air super. canal d'épinal, je dis miam ! (lorrain chauvain...)
Pour le périple, c'est vrai que je me rends pas bien compte, en même temps j'ai un boulot actif en plein air et en montagne en plus, alors j'ai quand même un peu la forme.
Histoire d'assurer pour le passage de la ligne bleue des Vosges par la piste, sur le biclou je vais changer la petite couronne du 26 en 24 dents, je viens de la recevoir de chez Spécialités TA. Maintenant je me demande bien si mon dérailleur va pouvoir faire un pareil grand écart de 24 à 48, j'ai un doute là !
Bonsoir,
Pour ma part, avec une remorque qui peut aller jusqu'à 50 kg, j'ai changé mon petit plateau par un 22 dents.
J'ai donc un 48/36/22 et je n'ai aucun problème pour passer de l'un à l'autre...
Amarok,
si tu nous entend, écoute-nous, Rogerd et moi :
J'ai pas osé le dire aussi franco de premier port,
mais pour une première fois tes étapes sont trop longues.
Le rythme que tu envisage est celui que nous tenons sur sur plat.
Sur route dans les terres on tombe à 70 les bonnes journées.
Chargé, jour après jour, hein...
Et puis c'est dommage d'arriver aux étapes trop fracassé, ou de manquer de temps pour profiter des lieux et des gens, surtout si on voyage seul.
M'enfin je crois qu'on est là pour s'entraider et je t'assure que devoir totalement modifier le parcours
qu'on avait si soigneusement préparé
parce qu'on arrive pas à grimper,
ou parce que c'est trop long,
on l'a tous fait au début...
Alors voilà, on te le dit : profite : c'est conseil de bon coeur pour que tu t'éclates pleinement !
De toutes façons, il faut que tu testes : ça y'est, la saison est ouverte.
Choisis toi une ballade de 60 bornes (+ retour, bien sûr) , Un truc pas trop fastoche, moyen,
avec le campinge au bout,
et part tout équipé. 2 jours, je veux dire.
Ça devrait suffir pour que tu sois fixé. ...
Hello,
J'ai été tester le chemin qui depuis Mittlach va vers la route des crêtes en passant par le col du Neurod. En fait ce chemin s'appelle le "chemin du Steinwasen", ce n'est pas que ça monte dur (un peu quand même) mais il y a quelques passages avec des pierres roulantes et j'ai dû mettre pied à terre 4 fois à cause du mauvais rendement de mon biclou qui en plus n'était pas à pleine charge.
Un vrai VTT serait plus à l'aise avec ses pneus à grosses sections et sa fourche de qualité.
C'est pourtant un chemin intéressant, qui est celui le moins long sans goudron ( 4.8 km ) pour relier la crête Vosgienne à la première route revêtue Alsacienne en évitant les infernales routes habituelles des grands cols Vosgiens.
J'ai donc décidé de faire mon tour dans l'autre sens, ce qui permet de mettre la grosse difficulté le premier jour au-lieu du dernier. Maintenant va falloir que ça freine là 🤪
J'ai aussi testé le chemin de l'autre coté de la vallée, le "chemin de Huss" qui part du col de Herrenberg, ce n'est pas mieux et c'est plus long hors goudron.
Bonjour,
Eh bien me voilà rentré de cette belle boucle Sud-Vosgienne. Tout c'est déroulé comme prévu.
Le programme a été respecté à la lettre.
J'ai eu chaud , froid, faim, soif, ai transpiré et je suis super content de ce trip.
Aucun problème technique sur le vélo, juste repéré à temps une vis basse de fixation du porte-bagages arrière qui se faisait la "malle".
En chiffre ça donne : 8 jours, 712 km, 47 heures de pédalage.
Ai fait plein de rencontres intéressantes de gens des 4 coins de la planète et des régions traversées aussi bien sûr.
Suis prêt à remettre ça dés qu'un créneau se présentera, pour une boucle Nord-Vosgienne peut-être. Je vais étudier la chose.
Quelques détails techniques à améliorer sur le vélo ( porte-paquet au-dessus du Zéfal Raider front par exemple) et en matière de logistique ( meilleure tente, l'ancienne est au "bout du rouleau" ).
Bonjour, je prépare une randonnée vélo dans les mêmes coins alsacien. Ou avez vous trouvez les itinéraires ?. Je pense partir de Le Bonhomme vers eguisheim , neuf brisach, longer le Rhin, rejoindre Selestat, Colmar, ribeauvillé, riquewirr .... . Bref votre expérience m'intéresse . Merci
Dans d'autres contrées je suis tombé sur des coins pas vraiment goudronnés, mais ce n'est pas pour me déplaire, ça change du ruban lisse, à condition d'avoir le temps et la forme.
Merci de votre réponse, effectivement le lien répond tout à fait à mon attente, je cherchais justement ces fameuses voies ev, j'ai vécu en Alsace et j'avais repéré pas mal de voies à l'époque. Par contre nous partons en vélo type route donc nous éviterons les chemins de terre.
Si tu me donnes les communes dans l'ordre de ton circuit, je te concoctes un trajet que sur bitume et voies réservées autant que possible, car les routes sont nombreuses mais pas toujours indiquées.
Ex : dans la vallée de Thann, une magnifique piste de part et d'autre de la vallée, et une sur la route (trottoir au milieu). Beaucoup de cyclotouriste se trouvaient sur celle du milieu par manque d'infos.
Donc, tu me donnes tes destinations et je te trace un parcours si tu en as envie bien sur...
Bonjour, c'est hyper sympa. Mon soucis c'est de savoir ou commencer, on arrivera en voiture ( ma copine manque de kms donc je ne veux pas la perdre dans le col du bonhomme) je pensais partir soit du village du Bonhomme, soit de St Marie aux mines car il y a une voie. Il faut simplement que l'on puisse garer la voiture sans inquiétude. Ensuite j'aimerai rejoindre Eguisheim, rejoindre le Rhin pour le suivre jusque Strasbourg, remonter jusque Selestat, faire Colmar, ribeauvillé, riquewirr, kientzheim, Turckheim et revenir à la voiture. C'est un test pour voir si ma copine y arrive, donc pas forcément de grosses étapes. J'avais aussi pensé faire eguisheim freiburg avant de redescendre sur Strasbourg. Je connais pas mal l'Alsace car j'ai vécu à Turckheim 1 an, donc les voies cyclable de la fecht et cie mais pas les autres. Je suis preneur de tous conseils. On s'achète des vélos B-twin fit 3, ce sont des vélos routes à guidon plat, plutôt confortable, l'avantage c'est de pouvoir fixer les porte bagage sans soucis. Je pense faire des modifi suite à ce trip, dérailleur, poignée vitesse et pédalier. Merci encore pour tes conseils.
Hello,
Cette boucle fut un grand moment de nature et je viens de décider ma compagne de m'accompagner pour réitérer cette virée l'année prochaine dans l'autre sens cette fois ( sens inverse horaire ) et en un peu moins speed !
OK, je vais te concocter cela dès que j'ai un peu de temps. Je te conseillerai personnellement de démarrer de Munster plutôt que Saintes-Marie ou Le Bonhomme qui ne t'amèneront pas dans la plaine exclusivement sur des pistes, depuis Munster, tu peux...
c'est vrai que c'est sympa à à deux et que le rythme élevé peut être un soucis pour la compagne, j'en ai eu la preuve lors de notre entrainement de cet après midi. Combien de kms dans les jambes avant d'attaquer? Personnellement pour bien entrainer ma copine je l'a fait rouler en vtt en attendant qu'elle reçoive son vélo, c'est dur mais ensuite elle trouvera la route plus agréable.
Hello, merci pour ton aide, j'ai effectivement pensé à Munster, en plus je connais bien la route pour descendre vers Colmar en vélo. Il me semble que je peux laisser la voiture sur la place principale.
Voilà, je t'ai concocté un petit itinéraire à travers l'Alsace, une boucle, qui te permettrait, si tu l'empruntes, de visiter les cités qui t'intéressaient, ainsi que d'autres, incontournables. Tout ce fait sur petites routes, pistes cyclables, chemin agricole...
95% des pistes empruntées, se font sur goudron, je ne peux te certifier les 100% et je sais que 5 km d'une piste très jolie se pratique sur du "stabilisé".
J'ai évité l'aller-retour, Strasbourg se visite à vélo, il y a des pistes partout, tu ne roules là-bas que sur des pistes cyclables...
A toi de voir et de prendre ce qui te convient. Je n'ai pas fait d'étapes, tu peux ainsi t'arrêter où tu veux, Pou Colmar, à toi de voir si tu reviens sur tes pas (quelques kilomètres), je ne t'ai pas remis le bout Wintzenheim-Munster.
Merci énormément, c'est vraiment cool. Départ mardi, je vais utiliser un maximum ton itinéraire, je vais juste faire un détour vers Fribourg. Encore un grand merci.
Salut,
Je rentre tout juste d'avoir refait cette boucle et cette fois-ci dans le sens anti-horaire avec un petit plus en parcourant Neuf-Brisach - Molsheim puis le TER de Molsheim à Saint-Dié-des-Vosges pour finir par les 50 derniers kilomètres vers Gérardmer.
Toujours aussi bon ! La vallée de la Saône une merveille de nature sauvage.
De plus la météo a été très favorable 6 belles journées sur 8, c'est cool !
Sur ce parcours on y fait toujours de sacrés rencontres :
- un Hollandais en solo qui rentrait chez lui après avoir fait le tour de l'Espagne le tout en 3 mois. Il paraît que dans la tulipe il n'y a pas de boulot pour lui à cette période...
- un Allemand qui roulait la nuit 😮
- un Français sur un vélo Vagabonde bleu toutes options ( le premier que je vois en chemin ) en route pour Budapest.
En chiffres :
- 8 jours
- 738 km
- 44 heures sur la selle
- peu de D+ seulement 3000m 😉
Voyager à vélo › France › Est / Bretagne · 9 replies
Je commence le cyclo camping, j'ai déjà à mon actif un tour d'Alsace 600 km ainsi qu'une balade dans le Jura 730 km. Je suis adepte du bivouac (camping…
JKe recherche des idées de circuits sur quelques jours en boucle dans le jura... avec e beaux points de vue et points d'eau si possible, lac, rivières, etc...…
Je partirai en juin sur les routes d'Alsace. je voudrai savoir si les parcours proposés par la région (récupéré sur le site internet) sont correctement fléchés…
Le mercredi 30 août prochain, je devrai guider un groupe de vélotouristes qui partir de Strasbourg pour une traversée de la France vers le sud. Notre départ…
L'EV15 a le mérite d'exister, mais passe à côté des côteaux. Question aux locaux: que pensez-vous de ce parcours Strasbourg - Colmar - Mulhouse - Besançon à…
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
