Bonjour
je cherche un vol pour aller en russie du Brésil avec stop à Berlin
ou je peut trouver un site avec intineraire multiple?
les dates
17JUL08 GRU BER
22JUL08 BER LED
31JUL 08 MOW GRU
Merci
Airlines · Asie Centrale
Discutez dans cette rubrique des prestations des différentes compagnies aériennes à travers le monde.
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Bonjour tout le monde!😉
J'effectue bientôt mon premier séjour en Russie, à Moscou pour être précis. Les vols aller et retour se feront par Air France. A quelles règles dois-je m'attendre en matière d'excédent de bagage, sachant que je dépasserai vraisemblablement les 20kg à l'aller comme au retour?..
D'avance merci pour les infos!
Joyeux Noêl à toutes et à tous!🙂
Je pars au Japon pour skier cet hiver et j'ai à ce sujet quelques questions pour laquelle votre expérience est précieuse.
A l'aller, je voyage avec Aeroflot car je dois m'arreter une journée à Moscou (13 heures d'escale au total). 1. Est-il possible que mes bagages soient enregistrés jusqu'à Narita depuis Paris pour pouvoir être léger en meeting ou bien devrais-je réenregistrer à Moscou? 2. Savez vous quelle est la policy d'Aeroflot pour les skis (supplément à payer ou inclus dans le forfait bagages, leur FAQ est assez flou sur le sujet des oversize luggage http://www.aeroflot.ru/eng/info.asp?ob_no=5451)? 3. Flying Blue Platinum donne-t-il un excedent de bagages aurtorisés (il me semble que non), ou au moins un peu plus de souplesse à la pesée du check-in en pratique? 4. J'ai demandé à Amex de m'éditer un billet svo-nrt avec un numero de vol AF mais ils n'y arrivent pas. L'un d'entre vous aurait-il déjà réussi (je croyais que l'accord était que tous les vols SU étaient codesharisables sauf ceux opérés par des appareils soviétiques). Si c'était possible, aurai-je le droit aux 20 kg de supplément pour FBPlat? 5. Y a-t-il souvent des vols dans les bagages transitant à SVO. Si c'est le cas, y aurait il une consigne à l'aéroport (avec des casiers suffisemment grands pour des skis) où je peux laisser mes bagages pendant que je suis en ville. Et si ce n'était pas le cas, quel hotel me conseillerez vous à l'aeroport pour louer une chambre et y déposer mes affaires en sécurité?
merci bcp
A l'aller, je voyage avec Aeroflot car je dois m'arreter une journée à Moscou (13 heures d'escale au total). 1. Est-il possible que mes bagages soient enregistrés jusqu'à Narita depuis Paris pour pouvoir être léger en meeting ou bien devrais-je réenregistrer à Moscou? 2. Savez vous quelle est la policy d'Aeroflot pour les skis (supplément à payer ou inclus dans le forfait bagages, leur FAQ est assez flou sur le sujet des oversize luggage http://www.aeroflot.ru/eng/info.asp?ob_no=5451)? 3. Flying Blue Platinum donne-t-il un excedent de bagages aurtorisés (il me semble que non), ou au moins un peu plus de souplesse à la pesée du check-in en pratique? 4. J'ai demandé à Amex de m'éditer un billet svo-nrt avec un numero de vol AF mais ils n'y arrivent pas. L'un d'entre vous aurait-il déjà réussi (je croyais que l'accord était que tous les vols SU étaient codesharisables sauf ceux opérés par des appareils soviétiques). Si c'était possible, aurai-je le droit aux 20 kg de supplément pour FBPlat? 5. Y a-t-il souvent des vols dans les bagages transitant à SVO. Si c'est le cas, y aurait il une consigne à l'aéroport (avec des casiers suffisemment grands pour des skis) où je peux laisser mes bagages pendant que je suis en ville. Et si ce n'était pas le cas, quel hotel me conseillerez vous à l'aeroport pour louer une chambre et y déposer mes affaires en sécurité?
merci bcp
Un Boeing 777 de la compagnie Air France effectuant la liaison Pékin-Paris a dû effectuer un atterrissage d'urgence à Saint-Pétersbourg (nord-ouest de la Russie) en raison d'un problème de moteur, ont annoncé les agences russes.
Selon les agences, 304 personnes se trouvaient à bord.
L'aéroport de Saint-Pétersbourg et le ministère russe des Situations d'urgence n'étaient pas immédiatement joignables pour commenter l'information.
Un porte-parole d'Air France, interrogé à Paris, a confirmé "un problème sur un moteur" du Boeing 777 qui effectuait la liaison Pékin-Paris. Le commandant de bord a appliqué "le protocole d'usage" et a atterri à Saint-Pétersbourg, a-t-il ajouté, en indiquant qu'il n'y avait "rien de grave". "Les passagers qui sont à bord seront réacheminés sur un Airbus A340", a ajouté le porte-parole. "Air France est en train de faire en sorte d'armer cet appareil pour qu'il puisse rejoindre Saint-Pétersbourg" depuis l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle, a-t-il précisé. "Une équipe de dépannage s'est composée pour réparer le moteur, mais comme cela devrait prendre plus que la soirée, nous avons mis en place des moyens pour aller récupérer les passagers", a-t-il dit.
Source: AFP
Un porte-parole d'Air France, interrogé à Paris, a confirmé "un problème sur un moteur" du Boeing 777 qui effectuait la liaison Pékin-Paris. Le commandant de bord a appliqué "le protocole d'usage" et a atterri à Saint-Pétersbourg, a-t-il ajouté, en indiquant qu'il n'y avait "rien de grave". "Les passagers qui sont à bord seront réacheminés sur un Airbus A340", a ajouté le porte-parole. "Air France est en train de faire en sorte d'armer cet appareil pour qu'il puisse rejoindre Saint-Pétersbourg" depuis l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle, a-t-il précisé. "Une équipe de dépannage s'est composée pour réparer le moteur, mais comme cela devrait prendre plus que la soirée, nous avons mis en place des moyens pour aller récupérer les passagers", a-t-il dit.
Source: AFP
Cherchez sur les forums les avantages et les inconvénients d'Alitalia. Pour les premiers, c'est simple, il n'y en a qu'un : le prix. Côté inconvénients, là encore, il n'y en a qu'un : cette compagnie existe toujours. On a voulu tenter pour un aller retour Paris Moscou avec la récente liaison qu'ils ont mis en place.
Pour ce qui concerne le portefeuille, y'a rien à dire, c'est imbattable. En ce qui concerne les emmerdes, là aussi, ils sont numéro 1. On passe sur l'état de l'appareil, aux murs encore jaunis de nicotine, souvenir du temps où ce bon vieux boeing bourlinguait entre l'Italie de Mussolini et l'URSS de Staline. Vous me direz, on reste dans une ambiance communiste désormais introuvable à Moscou. Bref, que la flotte d'une compagnie aérienne sensée être l'une des premières du monde possède de tels engins laisse pantois. Les sièges sont pourris, ça pue le kerosen, à croire qu'ils réservent leurs vieux coucous aux pays de l'Est, peut être à leurs yeux pas dignes des nouveaux appareils.
Arrivée à Moscou. Nous, déjà, on y est et en vie. Vous me direz, c'est l'essentiel. Par contre, le sac, lui, n'est pas là. Un classique des compagnies aériennes estimeront certains. Mais là, ils font très fort. Aucune info. Démerdez vous, on vous le rendra quand il arrivera, s'il arrive un jour. Sympa, surtout quand vous tombez dans un pays où il fait zéro, et que toutes vos fringues sont restées à Paris, ou à Milan, vu que personne ne peut nous dire où est passée la bête. Trois jours plus tard, on finit par lui remettre la main dessus, obligés de retourner nous mêmes à l'aéroport pour le récupérer.
Retour à Paris une semaine après via Milan. Après 20 heures de voyage, arrivée à CDG. Les deux sacs sont bien là, sauf que cette fois, c'est l'un d'eux qui arrive complètement destroy et désormais inutilisable : déchiré, attaches éclatées, et une bonne odeur de produits de beauté vraisemblablement eux aussi tombés d'un autre sac qui a subi le même sort. Vraiment, merci Alitalia...
Conclusion financière : Billet à 250 € soit 500 pour deux personnes + 200 € de fringues sur place histoire de pas mourir congelé (on compte pas les frais de vodka) + 170 € de sac à dos tout neuf et défoncé = la prochaine fois, on sera moins radins, et on prendra air france en direct (si ils sont pas en grève...).
Bonjour à tous,
En cette période d'après grève chez AF, beaucoup de personnes sont logiquement irrités de n'avoir pu partir avec AF. Je me suis donc dit que cela ne ferait pas de mal, bien que je ne sois pas un des plus grands fans d'AF de vous parler de mon petit voyage à Saint Petersbourg effectué avec AF/KL entre le 23 et le 29 Octobre.
23 Octobre : Lyon-Saint Petersbourg (XYD-CDG-LED)
Vol effectué avant le début de la grève, comprenant un billet TGVAir au départ de Lyon Part Dieu pour CDG, puis un CDG-LED avec AF.
Je me présente au comptoir TGVAir à Lyon Part-Dieu pour prendre le train de 09h22 (AF7264), on me remet mon billet de train et ma carte d'embarquement pour le CDG-LED, avec place déjà attribuée (23A sur un A319).
Je monte dans le train, je suis en Tempo donc en 2nd sur la SNCF, dans un wagon réservé. On est une dizaine pour une trentaine de places assises, 2h de TGV dans ces conditions là ça ne pose pas vraiment de problème, départ et arrivée à l'heure, donc tout va bien.
Arrivée à CDG je découvre, à mon grand désespoir que mon vol part du terminal 2B, que je déteste, notamment pour son organisation (on passe la douane avant d'enregistrer les bagages, donc en zone sous douane tout est cher et on ne peut pas fumer).
J'arrive donc à CDG à 11h21 et mon vol pour LED est à 16h25 (AF 2898). Je vais donc tranquillement me poser dans un restaurant/bar au 2B en attendant. A 15h, je passe la douane au 2B, je m'enregistre, aucun problème, vol prévu à l'heure.
A 16h une partie du terminal est évacuée par la police, un sac a été oublié dans la zone sous douane. Le sac sera implosé par les démineurs aux alentours de 16h45, l'accès aux portes étant coupées. Mon vol partira donc avec une heure de retard.
Malgrès ce retard, non imputable à Air France bien sur, ce n'est pas la compagnie qui a décidé de déclencher une alerte à la bombe, ce vol fut particulièrement agréable, bien que l'A319 fut quasiment plein.
Je tiens à dire que les PNC d'Air France étaient vraiment super sur ce vol, très sympathiques, très disponibles. L'un des PNC est même venu me voir avec la PIL pour me demander quel aéroport était XYD car cela l'intriguait. Vraiment très sympa, j'ai ensuite eu droit à un service personnalisé (il avait retenu mon nom, et je dois avouer que ça fait bizarre de se faire appeler par son nom lors d'un service en economy).
Arrivée à LED avec une heure de retard, comme au départ.
29 Octobre : Saint Petersbourg-Lyon (LED-AMS-LYS) :
Départ le 29 de LED par le vol KL 1396, rien de spécial à signaler à part la mauvaise organisation de l'enregistrement, effectué en partie par du personnel de l'aéroport, sur seulement 3 comptoirs (en sachant que l'enregistrement par internet et téléphone n'est pas possible depuis LED) donc 45 minutes de queue !
Je tombe moi sur un comptoir tenu par du personnel de KL, qui me remet ma carte d'embarquement pour le LED-AMS (place 14B sur un 737-800). Super j'ai l'issue de secours. Avion plein à craquer en éco, genre dans les 95% de remplissage si ce n'est plus. Cela m'a étonné qu'on me mette en issue de secours sur KL étant donné que je parles certes Anglais, mais que j'ai 17 ans.
On me donne ma carte d'embarquement pour le AMS-LYS à LED, avec la place 12A (sur un A318 d'AF, vol KL2029/AF3485) et on me confirme que mon vol sera opéré bien que AF soit en grève. J'avoue avoir été déçu, n'étant pas pressé, je me serai bien fait une nuit à AMS, mais bon, tant pis.
Le vol LED-AMS, toujours la même boite repas froid de KL, toujours aussi pas très bon, mais bon, quand on prend KL en MC on sait à quoi s'attendre. Arrivée à Schipool à l'heure, passage de la douane sans problème pour rentrer en zone Schengen et passage en zone C pour mon vol AMS-LYS.
Le vol AF était effectivement opéré, PNC super sympa (et non-gréviste) avec une équipe complète pour genre 25% de remplissage. J'avais les 3 sièges de la rangée 12 pour moi. Les PNC on été vraiment cool, on a eu droit à deux passages pour les boissons, et deux sandwichs par personne, ce qui m'a étonné.
Arrivée à LYS à l'heure, par contre pas de passerelle, l'avion passait la nuit ici je pense, vu que nous sommes arrivés à 22h20, donc il s'est mis directement au parking éloigné du terminal, et débarquement en bus.
Gain des miles avec Fréquence Jeune :
XYD-CDG : 1000 miles statut (classe N) CDG-LED : 330 miles statut, 1 vol statut (classe N) LED-AMS : 275 miles statut, 1 vol statut (classe E) AMS-LYS : 187 miles statut, 1 vol statut (classe E)
Vous remarquerez qu'avec FJ on gagne plus à faire 2h de TGV (XYD-CDG) que 8h d'avion (CDG-LED-AMS-LYS), ce qui n'est pas très logique mais qui m'arrange bien quand même !
Conclusion :
Je tiens à dire qu'Air France m'a agréablement surpris (mis à part les différents problèmes classiques à CDG 2B, je gardais de mauvais souvenirs d'AF en MC. On peut cependant déplorer qu'AF et KL ne servent pas du chaud sur des vols MC de 3h30/3h (CDG-LED et LED-AMS) aux heures de dîner. A part ça, équipage super sympa sur les 2 vols AF, un peu plus distant sur KL mais rien à reprocher de particulier.
Pour information, le voyage a été payé 301, 23€, dont 109, 23€ de taxes via Ebookers.
Bonne journée à tous !
En cette période d'après grève chez AF, beaucoup de personnes sont logiquement irrités de n'avoir pu partir avec AF. Je me suis donc dit que cela ne ferait pas de mal, bien que je ne sois pas un des plus grands fans d'AF de vous parler de mon petit voyage à Saint Petersbourg effectué avec AF/KL entre le 23 et le 29 Octobre.
23 Octobre : Lyon-Saint Petersbourg (XYD-CDG-LED)
Vol effectué avant le début de la grève, comprenant un billet TGVAir au départ de Lyon Part Dieu pour CDG, puis un CDG-LED avec AF.
Je me présente au comptoir TGVAir à Lyon Part-Dieu pour prendre le train de 09h22 (AF7264), on me remet mon billet de train et ma carte d'embarquement pour le CDG-LED, avec place déjà attribuée (23A sur un A319).
Je monte dans le train, je suis en Tempo donc en 2nd sur la SNCF, dans un wagon réservé. On est une dizaine pour une trentaine de places assises, 2h de TGV dans ces conditions là ça ne pose pas vraiment de problème, départ et arrivée à l'heure, donc tout va bien.
Arrivée à CDG je découvre, à mon grand désespoir que mon vol part du terminal 2B, que je déteste, notamment pour son organisation (on passe la douane avant d'enregistrer les bagages, donc en zone sous douane tout est cher et on ne peut pas fumer).
J'arrive donc à CDG à 11h21 et mon vol pour LED est à 16h25 (AF 2898). Je vais donc tranquillement me poser dans un restaurant/bar au 2B en attendant. A 15h, je passe la douane au 2B, je m'enregistre, aucun problème, vol prévu à l'heure.
A 16h une partie du terminal est évacuée par la police, un sac a été oublié dans la zone sous douane. Le sac sera implosé par les démineurs aux alentours de 16h45, l'accès aux portes étant coupées. Mon vol partira donc avec une heure de retard.
Malgrès ce retard, non imputable à Air France bien sur, ce n'est pas la compagnie qui a décidé de déclencher une alerte à la bombe, ce vol fut particulièrement agréable, bien que l'A319 fut quasiment plein.
Je tiens à dire que les PNC d'Air France étaient vraiment super sur ce vol, très sympathiques, très disponibles. L'un des PNC est même venu me voir avec la PIL pour me demander quel aéroport était XYD car cela l'intriguait. Vraiment très sympa, j'ai ensuite eu droit à un service personnalisé (il avait retenu mon nom, et je dois avouer que ça fait bizarre de se faire appeler par son nom lors d'un service en economy).
Arrivée à LED avec une heure de retard, comme au départ.
29 Octobre : Saint Petersbourg-Lyon (LED-AMS-LYS) :
Départ le 29 de LED par le vol KL 1396, rien de spécial à signaler à part la mauvaise organisation de l'enregistrement, effectué en partie par du personnel de l'aéroport, sur seulement 3 comptoirs (en sachant que l'enregistrement par internet et téléphone n'est pas possible depuis LED) donc 45 minutes de queue !
Je tombe moi sur un comptoir tenu par du personnel de KL, qui me remet ma carte d'embarquement pour le LED-AMS (place 14B sur un 737-800). Super j'ai l'issue de secours. Avion plein à craquer en éco, genre dans les 95% de remplissage si ce n'est plus. Cela m'a étonné qu'on me mette en issue de secours sur KL étant donné que je parles certes Anglais, mais que j'ai 17 ans.
On me donne ma carte d'embarquement pour le AMS-LYS à LED, avec la place 12A (sur un A318 d'AF, vol KL2029/AF3485) et on me confirme que mon vol sera opéré bien que AF soit en grève. J'avoue avoir été déçu, n'étant pas pressé, je me serai bien fait une nuit à AMS, mais bon, tant pis.
Le vol LED-AMS, toujours la même boite repas froid de KL, toujours aussi pas très bon, mais bon, quand on prend KL en MC on sait à quoi s'attendre. Arrivée à Schipool à l'heure, passage de la douane sans problème pour rentrer en zone Schengen et passage en zone C pour mon vol AMS-LYS.
Le vol AF était effectivement opéré, PNC super sympa (et non-gréviste) avec une équipe complète pour genre 25% de remplissage. J'avais les 3 sièges de la rangée 12 pour moi. Les PNC on été vraiment cool, on a eu droit à deux passages pour les boissons, et deux sandwichs par personne, ce qui m'a étonné.
Arrivée à LYS à l'heure, par contre pas de passerelle, l'avion passait la nuit ici je pense, vu que nous sommes arrivés à 22h20, donc il s'est mis directement au parking éloigné du terminal, et débarquement en bus.
Gain des miles avec Fréquence Jeune :
XYD-CDG : 1000 miles statut (classe N) CDG-LED : 330 miles statut, 1 vol statut (classe N) LED-AMS : 275 miles statut, 1 vol statut (classe E) AMS-LYS : 187 miles statut, 1 vol statut (classe E)
Vous remarquerez qu'avec FJ on gagne plus à faire 2h de TGV (XYD-CDG) que 8h d'avion (CDG-LED-AMS-LYS), ce qui n'est pas très logique mais qui m'arrange bien quand même !
Conclusion :
Je tiens à dire qu'Air France m'a agréablement surpris (mis à part les différents problèmes classiques à CDG 2B, je gardais de mauvais souvenirs d'AF en MC. On peut cependant déplorer qu'AF et KL ne servent pas du chaud sur des vols MC de 3h30/3h (CDG-LED et LED-AMS) aux heures de dîner. A part ça, équipage super sympa sur les 2 vols AF, un peu plus distant sur KL mais rien à reprocher de particulier.
Pour information, le voyage a été payé 301, 23€, dont 109, 23€ de taxes via Ebookers.
Bonne journée à tous !
Mise en place avec le programme hiver de la LH:
La compagnie aérienne allemande Lufthansa va augmenter ses liaisons intercontinentales, avec en point de mire l'Amérique et l'Asie, lors de l'hiver 2007/2008, a-t-elle annoncé vendredi dans un communiqué.
A l'occasion de la mise en place de son plan de vol pour la saison, qui sera valable du 28 octobre au 29 mars, Lufthansa va desservir trois nouvelles destinations: Orlando aux Etats-Unis et Lahore et Karachi au Pakistan, selon le communiqué.
Elle va également reprendre des liaisons qui avaient été interrompues pendant l'été. Lufthansa va augmenter sa capacité de sièges de 5, 7%, en mettant l'accent sur les longues distances avec une augmentation des liaisons intercontinentales de 6, 5%, contre seulement 4% en Europe.
Dans cette région, qui constitue son marché traditionnel, elle va se concentrer sur les dessertes de l'Europe de l'Est et les destinations de voyage d'affaires, selon le communiqué.
Elle desservira en tout 188 destinations dans 79 pays. http://www.romandie.com/infos/news/200709211135000AWP.asp
A l'occasion de la mise en place de son plan de vol pour la saison, qui sera valable du 28 octobre au 29 mars, Lufthansa va desservir trois nouvelles destinations: Orlando aux Etats-Unis et Lahore et Karachi au Pakistan, selon le communiqué.
Elle va également reprendre des liaisons qui avaient été interrompues pendant l'été. Lufthansa va augmenter sa capacité de sièges de 5, 7%, en mettant l'accent sur les longues distances avec une augmentation des liaisons intercontinentales de 6, 5%, contre seulement 4% en Europe.
Dans cette région, qui constitue son marché traditionnel, elle va se concentrer sur les dessertes de l'Europe de l'Est et les destinations de voyage d'affaires, selon le communiqué.
Elle desservira en tout 188 destinations dans 79 pays. http://www.romandie.com/infos/news/200709211135000AWP.asp
Qui a déja voyagé avec siberia airlines? Qu'en avez-vous pensé?
Merci!
Merci!
Comment se passe les transferts/escales à Moscou ?
Bonjour,
Deja merci a tous pour vos informations !! ca fait super plaisir !!!
Avec ma femme, nous partons en Thailande le 11 aout prochain, billets reservés sur Lastminute.com. Le compagnie est Uzbeskistan Airline ! Avec escale en uzbekistan ..... Le nom de la compagnie me fait flipper un peu . Avez vous deja utilisé cette compagnie ?
Si oui, pouvez vous m'en parler un peu ? Les prix sont super interressant !! 510 € le vol aller retour PARIS - BANGKOK ! en aout !!!
La securité ?
Confort ?
Le repas ?
Film ?.....
Encore merci a vous tous ! A bientot qui sait !!
Stouve
Deja merci a tous pour vos informations !! ca fait super plaisir !!!
Avec ma femme, nous partons en Thailande le 11 aout prochain, billets reservés sur Lastminute.com. Le compagnie est Uzbeskistan Airline ! Avec escale en uzbekistan ..... Le nom de la compagnie me fait flipper un peu . Avez vous deja utilisé cette compagnie ?
Si oui, pouvez vous m'en parler un peu ? Les prix sont super interressant !! 510 € le vol aller retour PARIS - BANGKOK ! en aout !!!
La securité ?
Confort ?
Le repas ?
Film ?.....
Encore merci a vous tous ! A bientot qui sait !!
Stouve
bonjour,
qui aurait des infos sur les vols entre tashkent et bishkek ? Uzbekistan airways propose à paris des billets à 125 € l'aller simple. est-il possible de trouver moins cher sur place ? y a t il d'autres compagnies ? faut-il reserver longtemps à l'avance ?
merci pour vos réponses. wegman
boujour,
qui a déja essayé Rossiya-Russian Airlines ou Pulkovo Aviation Entreprise (apparemant il s'agit de la même compagnie : même horaires et numéros de vol) pour se rendre à tashkent ? est-ce fiable ?
merci pour vos réponses. wegman
Bonjour,
J'ai dans l'idée de faire une virée en septembre 2007 au Kirghizistan en vélo. Le problème est qu'en épluchant voyage-forum et les sites des différentes compagnie aériennes qui déservent Moscou-Bishkek (je souhaite prendre un vol au départ de Marseille) je retombe toujours sur l'Aéroflote. Je n'ai absolument aucun préjugé sur cette compagnie mais le problème est quelle n'autorise que 20kg de bagages (y compris les bagages à main) et que le kg supplémentaire est facturé 16€/kg. Rien qu'avec le vélo, les sacs vides et un bon duvet pour ne pas mourir de froid je dépasse déjà les 20kg.
Si par hasard quelqu'un a un tuyau, je suis vraiment preneur.
Sur d'autres forum certains disaient que le forfait de 80€ pratiqué par AirFrance était cher, mais pour le Kirghizistan, 16€/kg après les 20kg c'est carrément un vol grang luxe pour un voyage à vélo...
Bonjour à tous,
je pars en Mongolie tout le mois de juillet, et je suis actuellement en train de prendre mes billets d'avion, et j'ai besoin d'un peu d'aide. Voilà mes plans pour le moment, peut-être que ça pourra en aider certains: Aller: Paris-Moscou puis Transsibérien > Paris-Berlin par Easyjet:45€ + Berlin- Moscou par German Wings: 111€. Je vous laisse faire le calcul, c'est beucoup moins cher que de chercher un vol Paris-Moscou! Par contre pour le retour je suis plus inquiète. Je cherche à rentrer en avion de UB à Paris (avec escales pas de pbs), mais avec une compagnie la plus sûre possible. J'ai eu des échos très négatifs de Aeroflot, et pas terrible de MIAT. N'y a-t-il que ces 2 moyens pour rentrer vers Paris, Moscou ou Berlin (hormis le transsibérien)?
Merci pour votre aide, A bientôt, 😉
Claire
je pars en Mongolie tout le mois de juillet, et je suis actuellement en train de prendre mes billets d'avion, et j'ai besoin d'un peu d'aide. Voilà mes plans pour le moment, peut-être que ça pourra en aider certains: Aller: Paris-Moscou puis Transsibérien > Paris-Berlin par Easyjet:45€ + Berlin- Moscou par German Wings: 111€. Je vous laisse faire le calcul, c'est beucoup moins cher que de chercher un vol Paris-Moscou! Par contre pour le retour je suis plus inquiète. Je cherche à rentrer en avion de UB à Paris (avec escales pas de pbs), mais avec une compagnie la plus sûre possible. J'ai eu des échos très négatifs de Aeroflot, et pas terrible de MIAT. N'y a-t-il que ces 2 moyens pour rentrer vers Paris, Moscou ou Berlin (hormis le transsibérien)?
Merci pour votre aide, A bientôt, 😉
Claire
Hello,
Au cas ou le visa transit turkmene nous soit refuse, qqun suarait il si il y a une liaison aeriennes reguliere vers Bakou de tashkent ? OU sinon vers une autre destination du caucase...?
Tibo
Au cas ou le visa transit turkmene nous soit refuse, qqun suarait il si il y a une liaison aeriennes reguliere vers Bakou de tashkent ? OU sinon vers une autre destination du caucase...?
Tibo
Bonjour
je pars en Mongolie en Septembre et il semblerait que la compagnie nationale mongole MIAT fait des vols Milan-Oulan Bator mais aussi Berlin-Oulan Bator.
Mais impossible de trouver les horaires et les tarifs sur leur site http://www.miat.com.
Quelqu'un a-t-il déjà volé avec cette compagnie ?
Comment avoir leurs horaires et prix ?
Merci
Nicolas
Crash d'un A310 de la Sibir avec plus de 140 personnes décédées.
En esperant que ce ne soit pas une nouvelle série noire comme l'été dernier🤪
En esperant que ce ne soit pas une nouvelle série noire comme l'été dernier🤪
Bonjour, je pars en juillet à Bishkek pour donner des cours de français. Je prends Aeroflot avec un changement à Moscou. or Aeroflot a très mauvaise réputation en matière de sécurité, que pensez-vous de la ligne Moscou- Bischkek ? est-ce que les avions sont très anciens et vraiment craignos ? et sinon, est-ce que vous auriez des conseils sur la vie quotidienne à Bischkek ? des comportements à éviter ? Merci pour votre aide et vos conseils !
Il m'a semblé entendre ce matin (3 juin) sur France inter que la MIAT avait une liaison directe entre Milan et Ulan Bator (en plus de Berlin)
Je n'arrive pas à trouver l'info sur le net et le site de la MIAT ne répond pas
Quelqu'un en sait-il davantage ? Merci
je dois partir rapidement pour bangkok et le seul billet abordable est d'uzbekistan airlines je cherche desesperement des infos sur la compagnie ???!!!
merci d'avance
Bonjour,
Preparant un voyage sur la Thailande, je souhaiterais savoir si quelqu'un a déjà voyagé sur cette compagnie et ce qu'il en a pensé(ponctualité, confort, service a bord, et etat des avions)Merci bp pour vos réponses.
Tout est dans le titre
Merci 🙂
::
bonjour,
toujours dans mon itinéraire du tdm, je recherche un aéroport à l'est de la russie si possible dans les régions les plus proches de kamtchatka ou magadan, donc à l'extrème est.
ce serait super sympa! et sinon lesquels ou plutôt lequel serait le plus proche… merci!!😄
bonjour,
toujours dans mon itinéraire du tdm, je recherche un aéroport à l'est de la russie si possible dans les régions les plus proches de kamtchatka ou magadan, donc à l'extrème est.
ce serait super sympa! et sinon lesquels ou plutôt lequel serait le plus proche… merci!!😄
bonjour,
quelqun peut il me dire, le poids maximum d'un bagage de soute sur la Miat
J'ai vu 15 kg, j'ai vu 10 kg, je ne sais pas qui dit vrai
je prends juste une fois une liaison nationale ulan bator - dalangzabad
merci pour vos réponses
quelqun peut il me dire, le poids maximum d'un bagage de soute sur la Miat
J'ai vu 15 kg, j'ai vu 10 kg, je ne sais pas qui dit vrai
je prends juste une fois une liaison nationale ulan bator - dalangzabad
merci pour vos réponses
salut...
je cherche a savoir quel est le moyen le moins cher de voler de damascus( syrie) a tashkent et si c est beaucoup plus interessant de voler d istanbul....
je cherche a savoir quel est le moyen le moins cher de voler de damascus( syrie) a tashkent et si c est beaucoup plus interessant de voler d istanbul....
bonjour à tous
j'ai trouvé un billet pas trop cher pour la kirghisie
mais en volant sur cette compagnie
Pulkovo Aviation Enterprise
avez vous une idée ou une experience de cette compagnie
Christophe
Bonjour,
je vais prendre la MIAT sur le trajet Pékin/UB cet été. Comment est cette compagnie?? c'est surtout au niveau sécurité que les avis m'intéressent!! Quels tupes d'appareils font la liaison avec Pékin?? Faut-il réserver lgtps à l'avance (surtout juste avant le nadaam?)?
Merci d'avance pour vos réponses
je vais prendre la MIAT sur le trajet Pékin/UB cet été. Comment est cette compagnie?? c'est surtout au niveau sécurité que les avis m'intéressent!! Quels tupes d'appareils font la liaison avec Pékin?? Faut-il réserver lgtps à l'avance (surtout juste avant le nadaam?)?
Merci d'avance pour vos réponses
bonjour,
benji, étudiant a Limoges, part 2 semaines et demi en Uzbeku=istan avec un collègue
qui connait la quamité (légendaire de ) aerofkot, car le Moscouw Taskent sur aéroflot, ca promet...
et on devrait en outre faire un Tahskent Nukus (aral) sur Uzbekistan airways... cho les marrons?
bon, j'attands signe de survivants amateurs... a moins qu'ils soient tous morts????
benji
benji, étudiant a Limoges, part 2 semaines et demi en Uzbeku=istan avec un collègue
qui connait la quamité (légendaire de ) aerofkot, car le Moscouw Taskent sur aéroflot, ca promet...
et on devrait en outre faire un Tahskent Nukus (aral) sur Uzbekistan airways... cho les marrons?
bon, j'attands signe de survivants amateurs... a moins qu'ils soient tous morts????
benji
Bonjour,
Ca et là, j'ai vu dans des forums que cela était possible avec la compagnie pulkovo, quelqu'un a-t-il des infos là dessus ?
Merci beaucoup
Ca et là, j'ai vu dans des forums que cela était possible avec la compagnie pulkovo, quelqu'un a-t-il des infos là dessus ?
Merci beaucoup
bonsoir,
quelqu'un a-t-il deja pris la MIAT (mongolian airways)?? la sécurité est elle assurée pour les vols intérieurs, ou même internationaux vers la chine?? j'ai vraiment entendu des témoignages assez flippant...
merci
quelqu'un a-t-il deja pris la MIAT (mongolian airways)?? la sécurité est elle assurée pour les vols intérieurs, ou même internationaux vers la chine?? j'ai vraiment entendu des témoignages assez flippant...
merci
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