Bicycle travel

Bonsoir à tous !!

Depuis un moment, j'ai envie de faire la grande traversée du Massif central à VTT avec des amis. Mais malheureusement le livre de Chamina " Grande traversée du Massif central à VTT" est en rupture et j'ai du mal à le trouver, je pense que je ne le trouverai pas ailleurs...

Est ce que quelqu'un a ce livre qui pourrai me dépanner ? :)

Ou vous avez déjà fait cette grande traversée du Massif Centrale ? Que pensez vous ? C'est à quel niveaux ? J'ai plein de questions et je ne sais pas où par commencer !

Avez vous des conseils à donner ? Je suis toute ouïe !!

Je vous remercie de vos réponses.. En espérant qu'elles éclaircissent mes idées .

Bonjour,

Les jours commencent à se raccourcir. Il est grand temps de préparer la migration vers des cieux plus cléments pour l'hiver. Et de se préparer à aller pédaler en Asie du Sud Est (Je ne m'en lasse pas!)

Les tarifs de l'Aeroflot sont attractifs.

Je n'ai pour l'instant jamais pris l'Aeroflot avec mon vélo. Leur site indique qu'il faut prévenir la compagnie au moins 36 h avant le départ pour obtenir son approbation. Ce qui supposerait que la compagnie pourrait refuser (?).

https://www.aeroflot.ru/ru-fr/information/preparation/baggage/special

Je suis donc à la recherche de retours d'expérience sur le transport de vélo sur cette destination.

Merci d'avance.

PS : les posts sur le sujet sont anciens et ne répondent pas à mon interrogation.

Message à ceux qui ont parcouru la Véloscénie cet été

la partie Nord de l'itinéraire au départ de Paris est soit disant balisé, quand est-il réellement? La partie région parisienne est-elle sécurisée? Merci pour les infos

Bonjour a tous,

je suis a finaliser mon voyages pour mes 60 ans avec ma conjointe , nous partirons de Laval au Québec a Ushuaïa en Argentine en vélo , ce périple se fera au travers 14 pays , la durée minimum sera de 12 mois , plusieurs objectif sont visé , en autre de montrer que quelque soit l' age on peut accomplir ses rêves , discuter avec les gens locaux et voir les possibilités de projets présent et futur pour l' environnement, la protection de cette planète, l' équité , Passer plus de temps dans les endroit coup de coeur , Donc au rythme des rencontres et des endroits nous voulons avoir le temps d' apprivoiser et de saisir toute les nuances de ces pays.

Nous ferons un blog pour que les gens nous suivent sur la route , étant bilingue Français et Anglais avec une excellente base en espagnol les contacts de feront aisément . Nous avons fait beaucoup de voyage au fils des ans maintenant nous sommes au point ou nous partirons sans date précise de retour , Il se peut même que nous regardions les possibilités de travail comme guide ou en éco volontariat et tourisme .

Si nous revenons ce sera pour rencontrer les personnes et partager notre expérience et démontrer que tout est possible quand on y croit et que jeunes et moins jeunes ont encore beaucoup a apporter a cette société .

La richesse sera celle des liens établis , des pays visités , des paysages vue,

merci

Gilles et Louise😏

Bonjour les cyclos,

Mon premier long voyage à vélo approche, je pars dans quelques jours à Oslo afin d'y effectuer une partie de la route de la mer du Nord (LF1 ou eurovelo 12), jusque en allemagne.

Je serai ravis d'avoir quelques conseils :

Marquage : le marquage est-il facile à suivre sur cette portion ? S'agit-il d'une piste cyclable séparée de la route pour la plupart ?

Hebergement, je prevois de camper sous tente. Est-il facile de trouver des endroits ou planter sa tente le long de cette piste cyclable ? Faut-il prevoir beaucoup de jours d'autonomie en nourriture à votre avis ? Ou bien les villages et villes sont fréquemment traversés ?

Est-il judicieux d'acheter une carte sim prepayée en Norvege et de l'utiliser dans ces 3 autres pays ?

Je vous remercie !!

Marine

Bonjour,

ce post s'adresse aux geeks du vélo mais aussi à ceux qui ont usé leurs pneus en vadrouille aux 4 coins de la planète!

Je cherche une paire de roues pour faire un TDM à vélo l'année prochaine. Comme je pars avec femme et enfants et afin de soulager tout ce petit monde, c'est moi qui ferais la mule! Tente, réchaud, bouffe, réserve d'eau...bref, tout ce qui est lourd et/ou encombrant sera pour ma pomme...Le vélo est un Surly Troll équipé de porte bagage, les pneus sont des Schwalbe Marathon Mondial en 26x2".

J'ai donc vu sur un site allemand des roues Mavic XM 719 disques et V-Brake avec moyeu Shimano XT 36 rayons...

http://www.mavic.fr/jantes-vtt-xm-719 ..mais aussi la jante Mavic EN 521, "la référence sur le segment enduro" en 32 trous par contre.

http://www.mavic.fr/jantes-vtt-en-521-disc

Que me conseillez-vous? Une jante all-mountain en 36 trous ou enduro en 32 trous? La différence de poids (65 gr par jante) peut-elle se faire sentir?

Merci d'avance pour vos remarques et autres bons tuyaux...ou bons plans!

J'ai effectué ma première expérience en bikepacking, sur 4 jours de route et 750 km et un jour de repos au milieu à Lyon, du 16 au 20 juillet. Ce fut une magnifique expérience. Au passage j'ai réalisé mes deux premiers 200, ça veut rien dire mais j'ai adoré! Bien que l'esprit soit un peu différent de celui du voyage classique à vélo, on reste (à mon sens) totalement dans l'esprit du voyage et de l'effort physique, surtout que j'ai voyagé en autonomie. J'ai découvert cette activité grâce à la revue 200. Pour de multiples raisons cette pratique correspond bien à ma situation du moment. Je vous livre sur le lien suivant ce que cette expérience m'a inspiré. Ce fut vraiment un grand moment. Sauf point très noir, sur les routes françaises (j'ai roulé dans beaucoup de pays) la majorité des conducteurs de voitures ne respectent pas la distance de sécurité pour doubler un vélo, lorsqu'un véhicule vient en face. https://www.myatlas.com/lucbertrand/bikepacking-bonheur-a-l-etat-brut

Si des bikepackers lisent ce CR donnez-moi vos conseils, et puis les autres aussi. Luc

Bonjour, parfois des gens se posent la question du chargement de leurs vélos. Pendant le raid de cet été (8j en Ardèche Lozère) j'ai fait quelques photos (nous sommes deux)

vélo vert (Mme) popote + provisions + tente vache à eau vélo noir (Mr) vêtements + couchages + matelas au dessus (enroulés dans couverture survie)

sacoches guidon porte monnaie, outils , chambres à air, consommables , crème solaire, portable, carte, gâteaux, ...

gourdes : 2x 1l + 2x 0.75 cl

Bonjour à tout le monde, J'envisage de faire le parcours depuis le Seuil de Naurouze jusqu'au lac de St Féréol au mois de juin 2017. 1- Est-ce praticable avec ma remorque (voir photo) et un chargement avoisinant les 40 kgs ? 2- Où faut-il démarrer cet itinéraire au seuil de Naurouze ? 3- Est-ce bien signalé et existe-t-il un topo guide ? Merci par avance de vos indications.

Bonjour à tous.

C'est avec beaucoup d'intérêt que je parcoure ce forum depuis une vingtaine de jours. C'est passionnant !

J'envisage de faire deuxième quinzaine d'août mon premier long voyage à vélo et souhaite partager avec vous mes préparatifs pour recevoir éventuellement vos suggestions de circuits, hébergements ou autres conseils d'habitués.

J'ai déjà quelques expériences sur un weekend mais qui remontent maintenant à une dizaine d'années quand j'étais étudiant (exemple : Caen -> Etretat avec le Pont de Normandie à l'aller et Tancarville au retour). Je roulais à l'époque avec un VTT pas forcément adapté au niveau du poids notamment.

Depuis, je fais régulièrement du vélo de course sur route en loisirs et pour mon périple, j'utiliserai un VTC en bon état sur lequel j'aurai deux sacoches à l'arrière et une petite au guidon. J'envisage de voyager léger, même si j'ai le minimum vital pour pouvoir camper (tente, duvet, tapis). Environ 60 à 70 kms par jour, mais je ne saurai qu'en pédalant si c'est une bonne estimation où si ça peut être revu à la hausse ou à la baisse.

Venons en au principal, le parcours.

Je pars d'Auray dans le Morbihan le lundi 14 août. 1er objectif, aller voir le Mont-Saint-Michel (en bon normand que je suis !!). Je prévois de remonter vers le centre bretagne en passant par Josselin (que je ne connais pas et je souhaiterais voir vite fait le château qui donne sur le canal), puis le lac au duc à côté de Ploermel. Ensuite, la V3 jusqu'à Saint-Malo puis le littoral jusqu'au Mont.

Mes interrogations du moment : - l'itinéraire au départ d'Auray vers Josselin ou Ploermel ne m'emballe pas. Ca va être de la route avec quelques bosses à grimper. - Faut-il que je passe par Josselin, juste pour voir le château ? Ou bien tirer droit vers Ploermel ? - Vers le Nord, En arrivant à Dinan, je verrai si je remonte jusqu'à Dinard + bateau pour St-Malo, ou bien si je rejoins directement le littoral vers Cancale par exemple (je connais déjà bien Saint-Malo, donc pas une priorité pour moi). Est-ce que Cancale vaut le coup d'oeil ? Je ne connais pas. Je souhaite avoir du temps le long de la Baie du Mont-St-Michel.

Une fois le Mont vu, où j'espère être le jeudi au plus tard, il faut que je rejoigne de la famille vers Thury-Harcourt dans le Calvados pour le vendredi soir. Pour y aller, je prévois de rouler jusqu'à Avranches puis de prendre un TER jusqu'à Folligny puis Flers. Je pourrais aussi le faire à vélo par Mortain, St-Hilaire et Domfront mais je n'aurais pas le temps et ce secteur, très rural, un peu isolé m’intéresse peu, sachant que je voyage seul et que je veux quand même voir un peu de monde.

De Flers à Thury-Harcourt, j'ai vu qu'il y avait deux boucles possibles sur la velofrancette (Ouistreham La Rochelle). Soit par Condé-sur-Noireau, soit par les roches d'Hoetre. Je pense prendre Roches-d'Hoetres mais je suis ouvert à toute autre suggestion.

Samedi et dimanche jusqu'à 15h, repos en famille.

L'objectif de la 2ème semaine est de faire Tours - Nantes par la Loire à vélo. Du lundi au vendredi. Plusieurs questions, est-ce que Tours Nantes, c'est jouable en cinq jours (à raison de 60 à 70 kms par jour ?) Comment rejoindre Tours ? La ligne TER Caen-Tours passe peu souvent. Deux options pour le dimanche après-midi : aller à vélo de Thury-Harcourt jusqu'à St-Pierre-sur-dives ; Ou aller jusqu'à la gare de Caen par vélofrancette (pourquoi pas ? je suis originaire de Caen mais ne connais pas la nouvelle voie verte ; Ou bien descendre vers Argentan pour prendre le TER)... A réfléchir.

Peu de questions sur Tours, Nantes, je me laisserai aller et trouverai un camping quand j'en aurais marre de pédaler :) Peut-être une question sur Tours, dans le cas où j'arriverai en TER vers 20h30, auriez-vous un camping à me conseiller, pas loin de la gare pour le nuit du dimanche soir ?

Enfin, de Nantes, je pense rentrer en TER jusqu'à Vannes.

Voilà pour cette présentation. Je vous ferai part de l'avancée de ma réflexion et suis preneur de vos suggestions ou conseils.

Au plaisir de vous lire.

Bonjour les VFistes

Ça fait un sacré bail que je n'ai pas posté un projet sur le forum (depuis 2013 en fait) mais tout vient à point à qui sait attendre (comment je me la pète, genre vous attendiez quelque chose!) alors, je me lance:

Faute de me décider sur un projet sympa, je n'ai pris aucune vacances dépassant le WE prolongé depuis ma traversée de l'Île de lLa Réunion en 2013.

Mon projet pour lequel je suis un peu à la bourre est de passer un WE de 4 jours à Edinbourg pour la fin du Festival à a fin août et de là de prendre le train pour Inverness d'où je m'attaquerai à la route "North Coast 500" pour découvrir les Highlands dans le Nord de l'Écosse sur un peu plus de 800 kilomètres (eh oui, 500, c'est des miles!). Retour à Inverness 12 ou 13 jours plus tard.

Voilà le projet. Je n'ai pas vraiment de questions précises sur la nature et le contenu mais si votre expérience vous autorise à des suggestions éclairées, je suis preneur.

Ma première vraie question concerne le transport du vélo en soute (d'avion) de Paris à Edinburgh. Je n'ai aucune expérience en la matière (ou très peu). Savez-vous si je peux aller voir une boutique de cycles pour demander (en payant bien sûr)un "emballage avion". Je l'avais fait en 2000 pour ramener des vélos ici à Paris par freight.

De même, quand j'arrive à Edinburgh, est-ce que je peux passer à une boutique pour sortir le vélo de sa boîte, le faire remonter et vérifier. et encore mieux. Est-ce que je pourrais y revenir 2 ou 3 semaines plus tard lorsque je reviendrai d'Inverness pour ramener mon vélo avec moi à Paris.?

Merci d'avance pour vos éclairages sur ces questions logistiques du voyage.

Darryl

Bonjours à tous Quelqu'un a t-il déjà voyagé en bus low coast avec son vélo. Je souhaite faire Quimper Lille en bus avec mon vélo emballé dans un carton 120 cm X 90 cm X 20 cm . Sur plusieurs compagnies, la somme des côtés du bagage ne doit pas excéder 200 cm. Y a t-il une tolérance de la part des chauffeurs? Mon carton fait 230 cm. Merci de partager vos expériences. André

Bonjour les grands voyageurs :D Je viens vous demander votre aide. Je pars en Amérique du Sud en octobre 2017 faire un voyage à vélo de plusieurs mois. Je veux remonter du Sud au Nord en partant de Punta Arena ou Ushuaia et pour traverser les belles contrées d'Argentine, Chili, Pérou, Bolivie, Equateur et finir (je l'espère) en Colombie. Cependant, après moult moult recherches TOUS LE MONDE fait le voyage du Nord au Sud. Alors pleins de questions me traversent l'esprit: est-ce qu'il y a une raison? Le vent sera-t-il vraiment contre moi tout le voyage? Est-ce que je loupe une information capitale concernant le sens du voyage? haha Je viens donc vers vous pour en savoir plus: si vous avez vécu l'expérience ou parlez à des gens qui l'ont fait dans ce sens ça serait une ENORME aide enfin que je ne fasse pas capoter tout mon voyage juste pour une histoire de sens héhé Merci beaucoup pour tous les petits conseils qui me seront envoyés :)

Bonjour ! Qui pourrait me dire s'il est possible de prendre un bus, avec un vélo, depuis la Slovaquie pour la France ? D'avance je vous remercie. Hélène

bonjour

j hesite entre ces deux tentes , , a defaut de prendre une hilleberg

www.kvoaszrs.com/...nnel-vert-p-200.html

www.kvoaszrs.com/...9faa981484ce2ed7a661

et :::: si avis nefaste il me reste cette tente mais pas le meme budget www.campz.fr/...nt/tente/374937.html

merci de votre aide

a bientot

Bonjour !

Après quelques hésitations et une discussion dans ce forum (ma douce et moi avons laissé tomber l’idée du Massif l’été dernier), cette fois-ci est la bonne. Les billets d'avion sont achetés, nous serons en voyage à vélo dans le Massif central pour une ballade qui durera un peu moins d’un mois.

Voici le trajet proposé. Il a été élaboré grâce aux précieux conseils de Wegg qui m’a donné tout un coup de main, merci ! J’ai élaboré le trajet dans Openrunner, et il a été divisé en 5 sections, vous n’avez qu’à cliquer sur les liens plus bas pour voir le parcours détaillé. N’hésitez pas à me dire ce que vous pensez de l’itinéraire et à faire des suggestions.

On prend l’avion Montréal-Toulouse fin juin. S’il nous reste encore un peu d’énergie une fois que les vélos seront remontés et que nous serons sortis de l’aéroport, on se rendra à Cahors en TER le jour de l’arrivée. Sinon on prendra le train le lendemain, après un dodo dans un camping.

Comme vous tous, on préfère de loin les routes tranquilles, mais on a l’expérience qu’il faut pour rouler « dans le trafic » sans être trop stressés, lorsqu’il le faut ou pour voir de belles choses. On aime les beaux paysages plus que les vieilles pierres, bien qu’il nous arrive de faire des visites lorsqu’on prend une journée d’arrêt ou au hasard de la route. Nous avons fait trois voyages dans les Alpes et on aime bien les montées, sauf lorsque de fortes inclinaisons (plus que 12%) se prolongent.

Voici le trajet plus détaillé : La première section (Cahors-Aurillac) longe le Lot puis se dirige vers le nord-est jusqu’à Aurillac.

Pour la seconde section, j’ai encore deux version du trajet, je me demande encore s’il vaut la peine de pousser jusqu’à Issoire (Aurillac-Issoire) puis de se balader un peu dans le parc de Livradois-Forez jusqu’à La-Chaise-Dieu, ou si on coupe plus au sud en passant à Brioude (Aurillac-Brioude) puis on remonte vers La-Chaise-Dieu ?

La troisième section (Brioude-Langogne) part de Brioude en passant par la Chaise-Dieu, Puy-Mary, fait un détour vers l’est par Les Estables et le lac d’Issarlès pour redescendre vers Langogne.

La quatrième section (Langogne-Florac) part de Langogne vers puis longe La Borne puis l’Altier pour ensuite grimper au Mont-Lozère et ensuite longer le Tarn jusqu’à Florac.

La cinquième section part de Florac pour se terminer à Rodez. Wegg connaissait moins bien ce coin de pays alors n’hésitez pas à me faire part de vos suggestions sur cette section. On prendra ensuite un TER pour retourner à Toulouse.

Au plaisir de vous lire!

Bonjour

A force de lire les forums et autres sites de constructeurs, je m interroge sur les caractéristiques des plateaux. En effet sur si on prend les vélos histoire bike ou tx 400 on se retrouve avec des plateaux de 48/36/26 et 1 cassette de 11/32 (histoire bike) 11/34 (tx400). A priori certains on choisit de remplacer ses plateaux par des plateaux 44/32/22( ou 24). Quand on est chargé et qu on passe des cols les plateaux 48/36/26 sont ils suffisant ?

Salut, Dénivelé calculé... qui croire??? Exemple pour exactement un même itinéraire: OpenRunner: 1903m de D+ Calculitinéraires.fr: 2381m de D+ MyGPSFiles: 2661m de D+ 🤪 Franchement c'est pas exactement la même chose, avec presque 700m de D+ de différences entre les deux extrêmes... Ou est la réalité (au milieu 😛) et comment faites vous avec quel site? Calculé à partir du même fichier gpx

Bonjour à tous, En revenant de mon tour d'Irlande à vélo j'ai pensé qu'il serait bon de donner quelques infos et considérations aux éventuels intéressés. Et s'il reste des questions n'hésitez pas à les poser. Pour décrire un peu le truc en préambule de l'article : c'était 35 jours de vélo en Juillet-début Août, environ 3400 km (de Rosslare à Rosslare), seulement du camping sauvage, j'ai évité tant que possible toutes les grandes villes (sauf Belfast et Galway), en solo, équipé léger : pas de réchaud, une tente camp minima essential 1 place, pas de panneau solaire. Tant qu'à faire le tour autant être "côté mer ou océan" sur la route ce qui veut dire tourner dans le sens horaire étant donné qu'on pédale à gauche là-bas. Cependant pour l'ordre des surprises c'est peut-être mieux dans le sens anti-horaires. C'est en tout cas ce que j'ai fait sans y avoir vraiment réfléchi avant. En ce qui concerne la carte / GPS. Je n'aime pas dépendre de l'électricité donc j'ai opté pour la carte Michelin nationale 1cm pour 4km qui offre des infos touristiques, routes pittoresques etc. Cela combiné aux infos locales (réseaux de circuits cyclistes avec des cartes affichées dans les villages, Wild Atlantic Way, voies vertes, scenic roads, coastal roads) m'a semblé bien suffisant pour m'orienter et découvrir. Se renseigner à l'avance sur les horaires de Ferry tant que possible. Sur les points "très stratégiques "(vers Cork et Waterford par exemple) il y en a en continue mais dans d'autres endroits mmh... Par exemple de Omeath à Warrenpoint il paraîtrait qu'il y a parfois un ferry mais personne (même les locaux) ne sait quand... A Magiligan point les ferry n'avaient pas commencé leur saison. Je n'ai donc pas mis les roues sur la péninsules d'Inishowen.

En ce qui concerne le cyclisme. Les petites routes sont un peu défoncées je n'étais pas mécontent de ne pas avoir un vélo pur route. Mais ce sont les plus belles. Ils n'ont pas de morale concernant les pourcentages, c'est parfois très très raide, jamais très longtemps mais parfois à répétitions. Par exemple la route scenic de Torr Head, la Fanad Head drive par endroits, la route Nord de Sheep's Head, le Glengesh pass et bien d'autres. Je place un mot sur la météo ici : en 35 jours j'ai eu 3 fois une période de plus de deux jours sans pluie, une fois de la pluie continue pendant deux jours (et deux nuits), deux fois du vent fort qui fait que c'est difficile de s'endormir serein sous la tente et que c'est difficile d'avancer à vélo, et sinon on est souvent mouillés (une belle averse entre 2 et 5 fois par jour) mais aussi vite sec, il ne fait pas froid, le vent souffle assez constamment et très majoritairement de l'ouest-sud-ouest. Les automobilistes locaux sont plutôt plus respectueux qu'en France, attendent patiemment d'avoir de la visibilité pour doubler et passe bien large.

Un best-of routes (dans l'ordre de découverte) :

Les Wicklow Mountains (Sally's gap), Cooley mountains (Windy pass) Mourne mountains La côte d'Antrim et les glens of Antrim, la Torr Head Scenic Road Fanad Head drive

La R251 qui traverse les Glenveagh mountains et passe au pied de Errigal peak

La R253 qui relie Ballybofey à Glenties Le Glengesh pass La N59 de Bangor à Mulranny La route Sud de Achill Island La great Western Greeway de Achill Island à Westport La R335 de Louisburg à Leenaun La R344 qui passe vers Lough Inagh dans le Connemara La sky road même si elle n'est pas plus dans le ciel que bien d'autres routes. La toute petite route qui passe à Maghery https://www.google.fr/maps/@54.9055768, -8.4287991,3a,75y,216h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1sVel2KVgz6fiO3UsnfotFZQ!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DVel2KVgz6fiO3UsnfotFZQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D216.0597%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656 Les petites routes de la zone appelée "The Burren" au Sud-ouest de Galway Les péninsules du Sud-Ouest : Le bout de la péninsule du Dingle et notamment la Slea Head drive et le Connor Pass. Les cols de la péninsules d'Iveragh sont merveilleux, Ballaghisheen, Ballaghbeama, Gap of Dunloe. Le Skellig Ring La partie Sud de "Ring of Kerry" (Waterville - Kenmare) Le bout de la péninsule du Beara ainsi que le tour de Kilcatherine peninsula La toute petite route au Nord de la péninsule de Sheep's Head La Copper Coast coastal road, les Cove (criques ?) : Ballydowan par exemple.

La Wild Atlantic Way est une idée super du tourisme Irlandais cependant ya des portions qui ne sont pas très Wild ni très Atlantic et ou la way en question est plus ou moins une autoroute et ya des routes qui sont trop petites pour être indiqués par l'itinéraires et qui valent d'autant plus le coup pour les cyclistes. Bref c'est plutôt un itinéraire automobile en général mais yavait pas foule non plus et c'est facile d'en sortir et de trouver des alternatives quand ça devient pénibles.

Concernant le camping sauvage en Irlande j'ai trouvé ça nettement moins aisé qu'en France. Les champs si nombreux sont si bien tristement fermés, en demandant aux paysans la réponse fut positive environ deux fois sur trois. Il y a peu de chemins qui traversent les campagnes montagnes. Cependant la chance sourit aux audacieux et ya des coins d'herbe grand luxe quand on prend les petites routes annexes qui descendent vers la côte, les cul de sacs et les chemins quand ils existent et demander aux locaux. En regardant des photos avant de partir je voyais ces grandes landes et me disait que les hectares à disposition du modeste campeur ne manquent pas MAIS dans bien des cas il s'agit de tourbe : c'est à dire que ça fait splotsch splotsch quand on marche, que c'est plein de moustiques et absolument pas dormable. Les fameuses midges sont là au lever et au coucher du soleil dans les zones humides et en absence de vent. Leur piqûre est désagréable sans être particulièrement douloureuse et (en ce qui me concerne) pas de démangeaisons. Je n'avais pas d'anti-moustiques. Il paraît que ceux achetés dans les pharmacies irlandaises sont efficaces. Ces saletés de bêtes grosses comme des moucherons mais par millions sont très désagréable et ça m'a pourri deux soirées où j'ai du me réfugier dans la tente malgré le beau temps et obligé à plier/partir vite fait un ou deux matins. Rien à en dire d'autre.

Je me permets d'ajouter un best of spots camping sauvages (dans l'ordre de découverte). si jamais ça peut servir... Evidemment la liste est non exhaustive.

Windy gap dans les Cooley mountains Avant Groomsport au nord de la péninsule d'Ard : https://www.google.fr/maps/@54.6749255, -5.5769346,3a,75y,151.62h,91.52t/data=!3m8!1e1!3m6!1sAF1QipMlnIH38JJWXr3Ainb46_CsvmQrR-XJ7Ms4GDU2!2e10!3e11!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipMlnIH38JJWXr3Ainb46_CsvmQrR-XJ7Ms4GDU2%3Dw203-h100-k-no-pi-0-ya306.21497-ro0-fo100!7i5376!8i2688 Vers Fanad Head : https://www.google.fr/maps/@55.2550601, -7.6905709,3a,60y,255.96h,93.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1srqkr32JKr25SwtwsSpyFdA!2e0!7i13312!8i6656 Dans la zone des Rosses https://www.google.fr/maps/place/55%C2%B000'36.2%22N+8%C2%B025'07.6%22W/@55.0081649, -8.4107759,1842m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d55.010061!4d-8.418787 Downpatrick Head Co. Mayo, Irlande Pas très loin de Carna : https://www.google.fr/maps/@53.3044553, -9.7941747,3a,75y,276.67h,96.64t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWtiEhIoZRlnc3Yq_DqZ8Ew!2e0!7i13312!8i6656 Ya des jolis spots juste après Kilkee sur la route cotière Loop head Au bout de la péninsule du Beara, juste avant Allihies quand on arrive du Nord, sur la droite il y a un portail piéton en bois noir qui donne accès à un petit paradis secret (quand ya pas de vaches) https://www.google.fr/maps/place/51%C2%B039'10.1%22N+10%C2%B004'11.6%22W/@51.6528497, -10.0708397,586m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d51.652794!4d-10.06988 A Rocky Bay dans le comté de Cork près de Nohaval ya un spot

Et si j'y retournais ce serai avec un peu plus de thunes pour pouvoir parfois se mettre au chaud dans un pub avec bière, bouffe et session musique trad, se payer un B&B. Je prendrai probablement le bus de temps en temps pour ne faire que le best-of.

Voilà, merci de votre lecture si vous êtes arrivés jusque là, j’espère que ça servira à au moins une personne et bon voyage !

Jules

Bonjour, Existe t'il un équivalent aux GPS Garmin pour voyager à vélo (etrex..) mais avec le nouveau système européen Galileo?

Bonjour,

Question: peut-on rallonger une durite de frein hydraulique ?

Explication: j'ai un tandem et je ne trouve pas de durite assez longue pour le frein arrière, serait-il possible d'acheter deux durites et et les mettre bout à bout pour obtenir la bonne longueur ?

Merci de vos réposes

M

Bonjour, Nous avons l'intention de faire le tour de la Sardaigne en septembre Quels sont les sites à ne pas manquer en dehors des principaux marqués sur les guides Nous avons l'intention de camper.. Merci de votre réponse

Je cherche un GPS pour le vélo, simple d'utilisation, bien lisible et qui ne m'envoie pas au nord quand je veux aller au sud ! Qui connaît ça ? Que me conseillez-vous, avec l’expérience ? Merci d'avance.

Salut à tous Pas de rando depuis QUATRE ans, pour des raisons particulières. Je voudrais vraiment partir rapidement à tout prix . Or, la 1ere semaine d’août pluies sur la France , la seconde s'annonce identique ! Pas de chance cette année on dirait. J'envisageais plusieurs options 1 - Un Brest -Nantes. Tranquille. plus si mon corps peu entraîné et moins jeune le supportait 2 - suivie d 'une Vélodyssée, donc 3 - Un Paris - Saint Jacques de Compostelle. (Gros challenge, là, sur la durée et sur la partie espagnole au nord, pas plate) Or il va encore pleuvoir sur tout l'ouest de la France, idem sur le nord de l'Espagne semble-t-il. J'ai pensé à la côte portugaise mais un cyclote portugais vivant là bas m'a dit qu 'il n y pas de piste sécure, et énormément de danger en août ( voitures). J'ai déjà roulé sous bcp de pluie, en aout 2007 ( Hendaye - St Jacques), quand c'est trop c'est pas la peine, ça gâche tout. Sur quoi se rabattre ? Des idées, des suggestions ? 😏

Bonjour,

Je cherche un site donnant des infos (cartes), camping etc... sur le canal de Nantes à Brest

Merci.

Bonjour,

Quelqu'un a-t-il déjà parcouru en vélo l'itinéraire Tours - Côte Basque qui suit, je crois, une partie de l'eurovelo 3? Je me demande comment sont les paysages traversés. Je recherche la nature, la forêt, les lacs, les rivières... Et je me demande aussi comment est le dénivelé. Si quelqu'un a un retour voir des photos sur un blog je suis preneuse.

Merci pour votre aide.

Bonne journée

Bonsoir, Nous serons à Volendam demain et souhaitons prendre le ferry pour Marken avec nos 4 vélos et bagages. Nous reprendrons la route pour le retour. Savez vous si le ferry accepte les vélos ? Merci. Olivier

Bonjour !

J'ai 4 semaines de vacances entre le mois de Décembre - Janvier, j'aimerais visiter le Vietnam du Nord au sud (ou inverse) pendant 2 semaines et le Laos du Nord au Sud (ou inverse) les deux semaines suivantes, en vélo. Pensez-vous que cela est réalisable ? Si oui, que me conseillerez-vous comme itinéraire ? Budget sur place ? Toute seule ou avec une autre personne ?

Merci de vos réponses ! :)

bonjour! je projette de faire la velodyssee la première semaine de septembre de bordeaux à nantes. Plus précisément d'arcachon à nantes. Je n'ai jamais emprunté cette route du coup j'appelle à vos conseils de cyclotouristes ! ;)

- Concernant la loc de vélo je voudrais ( dans l'idéal) louer un vélo sur bordeaux ou arcachon et le rendre à nantes, connaissez vous des loueurs qui peuvent faire ça?

- Pour le trajet : d'arcachon à nantes cela se fait bien? combien de km?

- pour l'hébergement : y'a t'il des campings pas tr chère sur cette route, ou auberges de jeunesse à proximités?

Je tente de trouver ces infos sur internet mais pas évidents ! je m'en remets donc aussi à vos conseils ! 🙂 Merci beaucoup par avance

Marion

Bonjour à tous!

Nous sommes nouvelles sur ce forum et nous avons besoin de votre aide! Nous souhaitons partir faire un long périple à vélo Alaska - Canada... Et plus si affinité! :-) Nous avons repéré 2 vélos mais par manque de connaissance dans ce domaine, on a quelques difficultés à choisir! En 1ier, nous avons vu le Awol Elite - Specialized https://www.specialized.com/fr/fr/bikes/adventure/awol-elite/106555

Le second c'est le vélo cyclo randonnée Deore. http://www.cyclo-randonnee.fr/velo-cyclo-randonnee-198/velo-cyclo-randonnee-deore-1394.html

Pourriez-vous nous dire ce que vous en pensez, les grosses différences (mis à part pour le prix et le poids😛) et pour finir, quel serait votre choix?

Merci à tous!