De plus en plus de cyclos-voyageurs

j'ai discuté avec 2 offices de tourisme sur l'EV 6.

La clientèle etrangère est clairement en baisse, mais les 2 OT ont constaté que les familles fr avec enfants, remorques etc. ont compensé la perte de fréquentation étrangère. Et on le constate de visu, comme sur la via rhona qui cet été voit beaucoup de familles avec enfants en itinérant.

Des camping-cars dans les cols étroits, des moto bruyantes dans le calme de la montagne, des files de bagnoles, des cyclistes sportifs obligés de zigzaguer voire se stopper, des odeurs de pneus et d'embrayages chauds, oui.

Le dimanche surtout, je m’étais jamais vraiment fait la réflexion mais le week end, en particulier le dimanche, il y a de plus en plus de hordes de motards qui zonent sur les routes à virages. J'ai le souvenir un dimanche d'avoir croisé le même troupeau de motards qui avait fait 3 ou 4 allers-retour, le temps de ma montée du col de Larche. Je pense que si j'habitais le long du col de Larche je deviendrai barge. Au point que dans les Dolomites et dans certains villages du Tyrol autrichien, j'ai vu carrément des panneaux routiers officiels qui interdisent le passage de motos dans certaines de leurs rues.

D'ailleurs si je devais donner un adjectif des vallées alpines, que j'ai longé pendant environ 700kms, c'est bruyant. Les routes à forte circulation sont omniprésentes dans les vallées et même si on est sur des pistes cyclables dans le Tyrol italien ou en Autriche, ça reste quasi continuellement bruyant.

En Autriche, il y a un passage célèbre de 30 kms en descente sur pistes cyclables. Les touristes arrivent donc en haut du col en bagnole et louent un vélo pour faire ces 30 bornes : arrivés en bas, ils remontent par le train. Quand tu passes devant les petites gares c'est 100-200 vélos de location qui attendent... J'ai fait la montée et j'ai du croiser pendant ces 2 heures et demie-3 heures un millier de vélos minimum... [:|] Un gars m'avait prévenu que c’était limite dangereux de le faire à la montée, car beaucoup de personnes qui déboulent sont peu habitués à circuler à vélo. Et je confirme, j'ai du insulter en bon français quelques touristes... [:)]

j'adore le bruit des motos qui passent à fond et tout particulièrement dans les tunnels.

Sur les cols de la Route des Grandes Alpes que j'ai fait, c'était juste difficilement supportable tant ils étaient nombreux (les motards). Je supporte très difficlement quand c'est du matin 9h30 au soir 18h. Et quand au sommet de l'Iseran, un motard teutonique escalade le panneau du col pour une photo en faisant le V de la victoire...

Moi, ça me gâche le plaisir. Heureusement, en se levant tôt, à la fraîche on a encore un peu la paix.

Pour revenir au sujet, j'ai vu pas mal de sacochards et de nombreux biakepackers sur les tronçons de la RGA que j'ai empruntés. Comme d'autres, j'ai constaté de l'affluence en hausse sur les routes "marketées" les Eurovélos et autres routes "mythiques".Par contre, sur les itinéraires "maison", peu de voyageurs (mais des cyclos à la journée).

Salut tout le monde ! La forme ou ... les formes [;)] J'ai étais motard , je sais c'est mal .[:)] J'ai gravi certains cols mythiques juste en tournant le poignet droit , sans me fouler et en faisant pas spécialement du bruit car je profité du paysage ( parfois je débranché of course ) [:P] Le monde de la moto est un monde un poil particulier que j'ai fréquenté de prés grâce a des forums et des concentres que j'organiser a l'ascension . Bon nombre de motard te parle de solidarité alors que beaucoup d'entre eux on l'esprit plutôt étroit comme un rectum ( doc gynéco ) et voie leurs bulletin penché très a droite ( pas tous maiiiiis quand même ! ) Bref je m'en suis allé rejoindre mon premier amour ....le vélo ! Rentré hier d'un petit périple de 6 jours et 5 nuits A la louche Castres (81 ) Villeneuve d'Albigeois puis plongé vers la vallée du tarn ( Ambialet ) remonté sur Millau .Grimpette sur le plateau du Larzac par le col du Renard . A gardé sur le coude aux cas ou pour éviter la dangereuse départementale . Traverser du plateau , Le Caylar , Lunas , Bédarieux et la voie verte du haut languedoc (passa pais ) pour rejoindre mon domicile a Castres . Bref , un parcours qui offre de beau panorama , sans grande circulation , qui roule plutôt bien , qui grimpe aussi (3200 d+ ) pour 385 kms et qui permet de belle et appréciable baignade . J'ai croisé des cyclos campeurs et je me suis fais doublé par des VTTistes AE dans le col du Renard .

Pour conclure , ça roule pas mal dans nos contrées , et ça c'est chouette .

[...]J'ai étais motard , je sais c'est mal .[:)]

Ce qui est mal c'est de monter un pot d'échappement qui fait un bruit de dingue et de ne pas respecter le Code de la route.

Salut tout le monde ! La forme ou ... les formes [;)] J'ai étais motard , je sais c'est mal .[:)] J'ai gravi certains cols mythiques juste en tournant le poignet droit , sans me fouler et en faisant pas spécialement du bruit car je profité du paysage ( parfois je débranché of course ) [:P] Le monde de la moto est un monde un poil particulier que j'ai fréquenté de prés grâce a des forums et des concentres que j'organiser a l'ascension . Bon nombre de motard te parle de solidarité alors que beaucoup d'entre eux on l'esprit plutôt étroit comme un rectum ( doc gynéco ) et voie leurs bulletin penché très a droite ( pas tous maiiiiis quand même ! ) Bref je m'en suis allé rejoindre mon premier amour ....le vélo ! Rentré hier d'un petit périple de 6 jours et 5 nuits A la louche Castres (81 ) Villeneuve d'Albigeois puis plongé vers la vallée du tarn ( Ambialet ) remonté sur Millau .Grimpette sur le plateau du Larzac par le col du Renard . A gardé sur le coude aux cas ou pour éviter la dangereuse départementale . Traverser du plateau , Le Caylar , Lunas , Bédarieux et la voie verte du haut languedoc (passa pais ) pour rejoindre mon domicile a Castres . Bref , un parcours qui offre de beau panorama , sans grande circulation , qui roule plutôt bien , qui grimpe aussi (3200 d+ ) pour 385 kms et qui permet de belle et appréciable baignade . J'ai croisé des cyclos campeurs et je me suis fais doublé par des VTTistes AE dans le col du Renard .

Pour conclure , ça roule pas mal dans nos contrées , et ça c'est chouette .



Salut Pascal Moi qui habite dans une vallée prés de cols réputés les weeks end de printemps c'est souvent l'enfer, il y passe des centaines de motards en une journée . Certains et il y en a beaucoup malheureusement prennent plaisir à faire rugir leur moteur à 10000tr, de nombreux habitants du coin ne les supportent plus, et moi le premier. Ceux qui se croient sur un circuit et ne respectent aucun autre usager qu'il soit piéton cycliste ou automobiliste c'est quasiment tous les jours des actes d'incivilité. ça double sans visibilité , ça te fait des doigts d'honneur quand tu t'écartes pas pour les laisser passer, l'autre fois je me suis fait insulté parce qu'à vélo je ne me serrais pas assez sur la montée de la Colombiere le forçant, O scandale ! , à ralentir sa machine puante ! Evidement malgré de nombreuses plaintes on attend toujours que les autorités agissent , en contrôlant l'homologation des pots, en instituant des limitations de vitesse à 60km/h dans les cols et en installant des radars , ça en calmerait quelques uns ! Enfin, j'aimerais bien que l'on m'explique se qui justifie qu'on autorise la commercialisation de véhicules pouvant rouler à 250km/h alors qu'aucune infrastructure routière ne permet de dépasser les 130 .

Bon voila c'était mon coup de gueule (des fois ça fait du bien !) L'attitude de ces chauffards est terriblement préjudiciable pour ceux qui se comportent bien , c'est vraiment dommage...

Enfin je crois reconnaitre la ville de Millau sur ta photo, j'ai beaucoup de beaux souvenirs de ce sud Aveyron et ces alentours (Tarn, Lozère, nord Hérault ) ou j'ai passé une partie de ma jeunesse. Il y avait de quoi se faire mal aux pattes sur les reliefs de la région, les courses cyclistes du coin fallait se les gagner !

Bonjour Vincent, tu as raison excès de motos finit par être plus que désagréable, surtout si les pots d'échappement sont modifiés.

Sur tous les grands cols des Alpes en France et dans toute l'Europe c'est la même chose. J'ai expérimenté à vélo sur plusieurs milliers de km.

Comme tu le dis on est tranquille du lever du jour jusque vers 9 ou 10 heures le matin. J'ai aussi constaté que de 18 heures à la tombée de la nuit ça allait bien aussi. A deux reprises j'ai monté le Stelvio, par le côté impressionnant, une fois parti du bas le matin, tranquille jusque vers 10 heures, au sommet des centaines de motos. Une autre fois en attaquant la montée vers 15 heures , car je venais de plus loin. Arrivée au sommet vers 19 ou 20 heures, la paix royale pratiquement personne. Mais les deux fois je n'ai pas rencontré un "sacochard". Mais sur le Stelvio outre les motos je me souviens des nombreuses voitures de sport qui envoyaient dur, certes ça fait un peu moins de bruit!

C'est vrai que ces routes genre Grande Traversée des Alpes, il faut adapter les horaires, si on veut un peu de calme. Certains attaquent de nuit pour être au sommet à 7 heures, je n'ai pas encore essayé, mais ça me tente.

Oui évolution vers VAE et bikepacking.

Effectivement comme tu le dis les itinéraires"faits main" on y est beaucoup plus tranquille. Surtout en France, avec les cartes IGN Top 100 par les petites routes blanches on peut se croire au bout du monde. Une partie des voyageurs à vélo s'y met, dans ma dernière balade en 400 km en Haute-Marne et Meuse j'en ai croisé 7, dont 2 VAE, par contre 0 bikepacker.

PS: je suis quand même bien atteint, il y a quelques années on m'a offert deux CD de motos à fond dans des tunnels et je trouve du plaisir à écouter, essayant de reconnaître les marques. Je me souviens avoir fait une voie d'escalade dans les Cerces au-dessus de la route du col du Lautaret, le copain avec lequel je grimpais, irréductible motard reconnaissait au bruit absolument toutes les motos et souvent en quelques secondes!!! Luc

Bonjour à tous, cet été aucun sacochard rencontré dans le Bugey ni les Bauges. Quelques uns en Chartreuse et Vercors. C est dans les gares qu il y en a le plus. ( souvent des filles seules) Explosion des vélos électriques vers les lieux touristiques, les motos sont la sur les routes connues, peu de monde sur les toutes petites routes : ça vaut le coup d étudier les cartes en détail. Les Top 100 sont très bien , peaufiner le trajet avec geoportail pour les passages Gravel

Je reviens d'un tour effectué à travers les départements de la Corrèze et de la Creuse et j'ai rencontré beaucoup plus de randonneurs à vélo que les autres années dans ce même secteur. Plus de couples que de randonneurs solitaires mais d'une manière générale plutôt des personnes ayant dépassé, quelquefois largement, la quarantaine. A Aubusson un randonneur roulant comme moi, sur un Cyfac.[:)]

On y était fin juillet :)

Pour notre part, sur le Tour de Creuse on n'a croisé aucun cyclo avec des sacoches (beaucoup de sportifs, ça oui). Sur le plateau de Millevaches quelques uns. Ensuite sur la Flow vélo, pas mal de monde déjà. Puis, pour relier la Flow vélo et la Vélo Francette on a pris la Vélodyssée et là c'était la folie, rien à voir avec il y a plusieurs années où je l'avais faite. En effet, en parlant avec les gens, il y a beaucoup beaucoup beaucoup de gens qui voyageaient pour la première fois en vélo et que du coup se sont penchés sur des itinéraires bien balisés et plutôt plats. Par contre, on avait hésite à remonter vers le nord par la Vélodyssée et honnêtement ça nous a refroidis: je trouve que l'offre camping ne suit pas la croissance de ce type de voyage, ni dans les services ni dans les prix. On a payé à 2 +chien 27€ la nuit à Thiviers!!! Dans d'autres campings, les campings cars payent moins que tout autre usager, électricité comprise. La plupart des campings qui proposent le forfait randonneur, à deux ce n'est plus très rentable... Mais ça arrange bien le camping de nous entasser tous ensemble dans un champ.

Bref, j'étais contente de voir autant de monde mais j'aimerais que les services évoluent: ok pour nous mettre dans un champ tous ensemble, mais alors im faudrait que le prix suive...

Pour Nomad , c'était bien Millau vu de la trés jolie petite route qui monte au col du renard .

Luc tu aurais peut être pu reconnaître son bruit . [;)] On m'appeler , le Bourdon ! [:P]

Bonjour Pascal non t'as pas le droit, on ne met pas de photo de moto ici, voyons!!! Moi c'était les gros deux temps T 500 Suzuki dans ma jeunesse, c'était pas le bourdon mais la guêpe hyper aiguë, même si ça ratatouillait dur à 2000 m d'altitude. Chut on arrête!! Luc

Certains et il y en a beaucoup malheureusement prennent plaisir à faire rugir leur moteur à 10000tr, de nombreux habitants du coin ne les supportent plus, et moi le premier.

Ça, c'est illégal. Mais ça n'a pas l'air d'affecter les préfets censés être les responsables locaux chargés de l'application des lois.

Enfin, j'aimerais bien que l'on m'explique se qui justifie qu'on autorise la commercialisation de véhicules pouvant rouler à 250km/h alors qu'aucune infrastructure routière ne permet de dépasser les 130 .

Outre la culture du plaisir égoïste, il y a le lobbying des industriels et des marchands, le même qui fait que tu n'as pas le droit d'aller consulter les photos et carnets d'adresses de ton voisin, mais qu'on accorde ce droit aux géants du net, qui en vivent grassement.

Pour les motos, aussi irréaliste que cela puisse paraître, elles bénéficient de la mansuétude des autorités qui leur ont même réservé un statut spécial, celui de polluer sonorement bien au-delà de ce qui est admis pour les voitures, en toute légalité. Sachant qu'en plus, les instances représentant les motards n'ont rien contre la réduction du bruit des machines, joli paradoxe.

Lire cet article par exemple.

Personnellement, je suis toujours très surpris quand je vois des motards respecter (un peu) les limitations, attendre pour doubler et appliquer plus d'un tiers des règles du code de la route. Ça existe, mais c'est rare, et ces quelques vertueux doivent supporter la réputation justifiée d'abrutis de la route dont est responsable la majorité des motards. Peu à peu les fangios de la route (ceux à 4 roues) se calment, mais cette évolution reste minime pour ceux qui par impunité considèrent toujours que la voie publique est un circuit pour deux roues. Pour être positif, c'est peut-être en train de changer.

[/ Par contre, on avait hésite à remonter vers le nord par la Vélodyssée et honnêtement ça nous a refroidis: je trouve que l'offre camping ne suit pas la croissance de ce type de voyage, ni dans les services ni dans les prix. On a payé à 2 +chien 27€ la nuit à Thiviers!!! Dans d'autres campings, les campings cars payent moins que tout autre usager, électricité comprise. La plupart des campings qui proposent le forfait randonneur, à deux ce n'est plus très rentable... Mais ça arrange bien le camping de nous entasser tous ensemble dans un champ.

Bref, j'étais contente de voir autant de monde mais j'aimerais que les services évoluent: ok pour nous mettre dans un champ tous ensemble, mais alors im faudrait que le prix suive...

Je suis tout à fait d’accord avec cet avis et analyse. Je crains que les campings privés dans les zones touristiques qui font le plein en saison ne veulent plus de tentes. Ils réduisent les surfaces pour mettre des mobile homes et augmentent les prix pour décourager les campeurs et plumer ceux qui n’ont pas d’autre option. Les mobiles home rapportent plus et coûtent moins en fonctionnement car ils ont leurs sanitaires et les occupants font leur ménage ou paient en plus pour le faire faire. La surface au sol d’ emplacement est quasiment la même.

C’est l’une des raisons qui me tient éloigné des itinéraires «  tout faits ». Dans le reste du territoire, ça va encore, mais pour combien de temps ?

Nous faisons du bivouac sauvage de plus en plus souvent.

Bonjour, comme pour d’autres activités, le cheptel va se diviser en deux selon la loi des 80/20. Ceux qui savent lire une carte pour créer leur propre itinéraire et les autres qui ont besoin d un accompagnement et de structures en tout genre. Résultat : très peu de monde dès qu’on s écarte des classiques Fréquentées. Il faut de tout...

Je ferais la séparation entre les deux catégories non selon les compétences (savoir lire une carte) mais selon les intentions. Beaucoup de personnes ne sont intéressées que par l'agglomération, et ne jugent de l'intérêt d'un lieu ou d'une pratique qu'au nombre de personnes s'y retrouvant.

Le succès des agrégateurs d'avis sur les restaurants ou hôtels (tripadvisor et autres) et sur tout et n'importe quoi (depuis l'assurance jusqu'aux chaussures en passant par les plombiers) donne une idée du nombre de personnes juste intéressées par ce qui intéresse déjà les autres. Le libre arbitre est vraiment un concept plus qu'une réalité face à cette volonté de créer des masses conduisant à la sur-fréquentation de certains lieux fréquentés à l'origine par ceux aimant y trouver le calme, et la désertification d'autres coins sympas, tant qu'un "influenceur" n' y a pas pris un cliché pour réseaux sociaux.

Pour certains, le but des voyages ou des vacances, c'est de montrer sur FB, twitter ou un forum qu'ils sont allés là où il est recommandé d'aller, et leur plaisir c'est d'y voir du monde. C'est le règne des modes éphémères, des "buzz" sur tout et n'importe quoi, dirigeant la foule sur les lieux et activités où il faut se retrouver en très grand nombre. D'où la concentration de voyageurs à vélos en certains lieux (pardon, "spots" !) et pas ailleurs.

On peut faire un parallèle avec les activités de montagne. Peu de monde voire personne dès qu’on s écarte de certains itinéraires surfrequentés et je ne parle pas de territoires délaissés. Cette discussion me rappelle un reportage qui s’appelait le mont Blanc à tout prix, il était question de l’essor des stages Mt Blanc qui s adressait à un public néophyte désireux de « cocher » rapidement le toit de l Europe. Un des guides expliquait que le public dans sa grande majorité venait là pour « l avoir fait » et compléter son CV social avec cette ascension sans réelle motivation pour découvrir le milieu montagnard, la plupart d entre eux ne remettant plus jamais les pieds en haute montagne étant rapidement passés à autre chose.

Comme pour l'Everest mais avec un budget bien supérieur.[:)]

Le voyage, cyclo ou pas, c'est comme le vin ... in vino veritas ... on voyage comme on est ou comme on devient ... mais après tout il y a qqs "nantes-Budapest" mode FB, wattsap, ettout réseaux sociaux, qui apprendront à voyager... Dans la société actuelle ce n'est plus inné.

Je ferais la séparation entre les deux catégories non selon les compétences (savoir lire une carte) mais selon les intentions. Beaucoup de personnes ne sont intéressées que par l'agglomération, et ne jugent de l'intérêt d'un lieu ou d'une pratique qu'au nombre de personnes s'y retrouvant.

Je suis d'accord à 100%. J'ai demandé cet été à un VTTiste de me confirmer que la route allait bien au village d'à côté. La réponse : "je ne sais pas, je fais la boucle 2". C'est pas comme si les villages étaient si nombreux. Cet homme n'avait aucune idée ni intérêt de son itinéraire et de ce qui existait à 10 m du chemin. La facilité de suivre un fléchage seule lui importait. Pareil pour des voyageurs Warmshowers. 9 sur 10 n'ont aucune carte et suivent leur GPS sans idée des villes ou sites approchés potentiellement à visiter. S'il ne savent pas, c'est que ça ne les intéresse pas.

Au risque d être perçu comme un dinosaure, j utilisé toujours des cartes papiers que ce soit en cyclo ou en montagne. On ne sort le matériel électronique qu’en cas de besoin. La semaine dernière nous avons utilisé les top100 en raid vélo, le site geoportail a été plusieurs fois utile pour vérifier une direction ou trouver un bivouac. J’aime les cartes c est ma passion, je les collectionne, c est un beau souvenir des endroits visités. Elle permettent de donner du recul quand on traçe un itinéraire, Ce qui n est pas toujours facile à l ‘écran.

Statistique dans les bulletins des données des comptages vélo, collectés sur les compteurs vélo, des villes et campagnes de France par la PNF, qui confirme bien ce qui a été dit sur ce sujet. Lire le bulletin n°6.

https://www.velo-territoires.org/observatoires/plateforme-nationale-de-frequentation/frequentation-velo-deconfinement/

Ils ont une carte très intéressante aussi.

https://on3v.veremes.net/vmap/?mode_id=vmap&map_id=31&token=publictoken

Au risque d être perçu comme un dinosaure, j utilisé toujours des cartes papiers que ce soit en cyclo ou en montagne. On ne sort le matériel électronique qu’en cas de besoin. La semaine dernière nous avons utilisé les top100 en raid vélo, le site geoportail a été plusieurs fois utile pour vérifier une direction ou trouver un bivouac. J’aime les cartes c est ma passion, je les collectionne, c est un beau souvenir des endroits visités. Elle permettent de donner du recul quand on traçe un itinéraire, Ce qui n est pas toujours facile à l ‘écran.

Tu n'es pas le seul dinosaure je te rassure, nous sommes au moins 2 ! Je ne me sers que de l'appli Osmand pour vérifier ou je suis lorsqu'il m'arrive de m'égarer ou pour chercher une adresse précise dans une ville , j'utilise aussi Archies pour trouver plus facilement les campings municipaux (les seuls que je fréquente) Sinon c'est tout à la carte papier, ça tombe pas en panne , pas besoin. de la recharger et puis comme je ne programme jamais mes étapes avec précision un GPS ne me servirait à rien. Avant de partir je sais globalement ce que je souhaite faire mais pour le découpage je ne sais pas à l'avance si demain je ferais 50 ou 150km ? Parfois je rencontre en chemin quelqu'un qui m'indique un coin sympa et mon itinéraire change...

Bonjour ! Nous sommes au moins trois ! Je n'utilise que des cartes papiers, je n'ai pas de smartphone ( juste un mobile à clapet ) et je m'en f....complètement ! Je ne me suis jamais perdu, et je n'hésite pas à aborder les gens et cela donne souvent de belles rencontres. Pas d'informatique, ni électronique à vélo , et je suis très heureux, et je suis sûr que nous ne sommes pas les seuls.... Bonnes balades à vous !

Bonjour Jacques et tout le monde exactement ma philosophie et effectivement les contacts que cela génère sont partie intégrante du voyage. Luc

hmmm ... Pareil, mais je fais une entorse :-) Quand on est en France, Iphigénie avec l'accès à toutes les belles cartes IGN à toutes les échelles c'est trop bon.[:)] Greg

hmmm ... Pareil, mais je fais une entorse :-) Quand on est en France, Iphigénie avec l'accès à toutes les belles cartes IGN à toutes les échelles c'est trop bon.[:)] Greg

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Je me faisais la même réflexion: plus de voyageurs cyclo que l'année dernière dans le sud tout du moins (Cévennes comprises..!)

Je n'utilise que des cartes papiers, je n'ai pas de smartphone ( juste un mobile à clapet ) et je m'en f....complètement ! Je ne me suis jamais perdu, et je n'hésite pas à aborder les gens et cela donne souvent de belles rencontres.

J'utilise le gps dédié (pas sur smartphone) depuis l'an dernier, et crois-moi cela ne m'empêche pas d'entrer en contact avec les gens, je discute autant avec les cyclo-sportifs qu'avec les déménageurs à 4 sacoches, comme je faisais quand je ne voyageais qu'avec des cartes et l'impro. J'ai toujours salué les cyclistes que je croise ou double et ceux qui me doublent, et j'aime parler avec des gens qui ont la même passion, que j'ai besoin de leur demander des conseils d'itinéraires ou pas. Je ne consulte le smartphone pour trouver un camping que si je n'ai rencontré aucun local à qui demander. On peut avoir un gps et rester humain.

Bonjour, je suis de Jeanménil et je découvre que vous randonnée aussi en vélo. Je suis à la retraite depuis 1 an et je rentre de mon premier périple au Maroc d'un mois. Avez vous voyagé à l'étranger ? car je souhaiterais faire d'autres projets et des idées de voyages. Gérard Rohr rohrgerard@orange.fr

Tout à fait d'accord, le gps ne déshumanise pas les contacts , et ce n'est d'ailleurs pas ce que je disais. L'électronique, l'informatique à vélo, très bien pour ceux qui l'utilisent, mais perso, je n'en ressens absolument pas le besoin. Je voyageais à vélo ( et à pieds ) bien avant que les téléphones mobiles n'apparaissent et je m'en sortais très bien. Je possède un tel mobile basique parce que cela rassure mes proches, mais si ce n'était que de moi je n'en posséderais pas.... J'admets que c'est pratique depuis la disparition des cabines téléphoniques par exemple , mais je ne suis pas fana de tous ces équipements. Hé oui, je reste ( et j'en suis très content ) un dinosaure....[;)]