Bourdes, gaffes, boulettes, erreurs du débutant, etc etc...
On va faire comme à la télé, quelle est votre plus belle gaffe que vous ayez pu faire (ou celle dont vous êtes le moins fier!) durant un voyage?
A Seigneur, Tout Honneur... jme lance:
Lors d'une virée en Hongrie, j'avais un sac à dos qui me faisait mal (c'est bon depuis je roule avec des sacoches)... je me suis arrêté dans un bar... rencontré un brave hongrois fort sympathique... et bu 2/3 canons...
J'ai ensuite roulé une dizaine de kms sans problème. Normal, j'avais oublié mon sac dans le bistrot. Avec mes papiers d'identité et mon argent!
J'ai piqué un sacré contre-la-montre pour retourner le chercher.
Ouf, personne n'y avait touché
bye et bonne année 2009 à tous (sans trop de gaffes)
Le succès consiste à aller d'échecs en échecs sans jamais perdre son enthousiasme
Le succès consiste à aller d'échecs en échecs sans jamais perdre son enthousiasme.
Salut Pantolini,
Comique ton sujet au début d'année. un peu d'humour c'est bien. Dans mon cas c'est pas un gaffe personnel, c'est plus tôt mon frère, je m'explique: À l'époque, demeurant à la campagne (pour ne pas dire dans un rang perdu). Mon frère prenait mon vélo sans me le demander et le laissait dans les rangs.
Un soir, un voisin fermier (le plus proche 5 km) viens nous rendre visite, il racontais à mon père le problème des vaches qui traversait les rangs et une solution de cloture à vache avec courant de 6 volts pour les retenir!!! Dans ma petite tête, je me suis dit (des vaches=6 volts, 1 humain=12 volts, mon frère= 24 volts). J'avais 8 ans, n'oubliez pas.
Donc, mon vélo rouge acier emprunté par mon fréro et retrouvé dans la fosse a cochon (merci), je n'es pas dit un mot sur le coup. J'ai saisi mon bicycle avec des gants et l'ai accoté sur la cloture. mon père dit à mon frère de déplacer le vélo!!!!!!! Il fut frisser à jamais et plus jamais il touchat à un vèlo!! Même pas mon trike!!!😎
Alors euh, même en 4 mois au NB avec multiples séjours au Québec, je n'ai jamais été confronté au mot "rang" dans ce contexte lexical là. De quoi s'agit-il ?
Alors euh, même en 4 mois au NB avec multiples séjours au Québec, je n'ai jamais été confronté au mot "rang" dans ce contexte lexical là. De quoi s'agit-il ?
a la page chemin entre deux champs j'avais noté "rang" dans ma liste de vocabulaire québécois, avec tabernacle, visiter, magasiner...😛 j'ai bon ??
willynomad
...durant les mois qui ont precedes mon depart, j ai cru qu il etait possible de rencontrer des cyclo de VF avec lesquels je ferai un bout de route ! Ha ! Ha! Ha!😉
voilà nos 2 souvenirs de vélos de 2008 qui peuvent rentrés dans cette rubrique....
Cet été à jersey, j'avais enfin (!!!) convaincu mon homme de louer des vélos pr les 3 jours que nous restions là-bas avec notre fils de 10 ans ; nous achetons chez le loueur un casque pour le fiston et après maintes recommandations de la part de mon homme à notre fils (circulation, conduite à gauche....) nous voilà partis ; à la 1ère descente digne de son nom, notre fils pas habitué aux suspensions avant, a bloqué les freins et a fait un soleil par dessus le vélo !!! j'avais encore jamais vu une telle chute (hormis ds vidéogag...) 🏴☠️ il s'était bien rongé sur le goudron et heureusement que le casque était sur la tête.....je me suis dit que les vac commençaient bien....!!!! après avoir soigné les bobos, nous avons resserré le guidon du vélo du fiston le lendemain et sommes repartis pour une autre journée de vélo.... au bout d'un km, mon mari m'a demandé où j'avais mis la chaîne et le cadenas qui étaient attachés au vélo ???? on chercha ds le sac à dos ???? rien de rien.... jusqu'à ce qu'on s'aperçoive qu'il s'était trompé de vélo au camping en partant.... un demi tour et un retour dare dare au camping a permis de récupérer le bon vélo !!! 🤪
Lors de nos derniére vacances, mon épouse et moi enfourchons nos vélos pliants.. Quelques métres plus loin, je me rends compte que je suis seul, me retourne et la vois étalée à 30 cm de notre point de départ...
Elle avait oublié de déplier les pédales 😄
Aucun bobo pour elle, par contre bras de pédale plié et il a fallu louer un vélo pour elle.
bon, la mienne, j'en suis pas très fier, mais j'assume. je fais du vtt toute l'année sur des distances plus ou moins longues. donc, les "pelles" en fin de saison s'élèvent mininum à une quinzaine 😛... je vous l'ai dis, j'assume. mais cela reste de la rando, donc cela fait partie du jeu, et ne rentre donc pas dans la catégorie des gamelles extraordinaires. par contre, une belle gauffre que je ne suis pas près d'oublier, c'est celle que je me suis pris il y à 2 ans, durant l'un de mes voyages à vélo. étant donné que faire des bornes dans les chemins creux ne me dérangent pas plus que ça, j'ai opté il y a déja bien longtemps pour des pédales automatiques. vous voyez ou je veux en venir? vélo de rando chargé comme il faut, les sacoches garnis avec tout le matos qu'il faut, j'arrivais lentement dans la vieille ville de Rennes. et qui dit vieille ville, dit pavé. et des pavé humide, déjà à négocier à vide c'est pas évident, alors chargé...😕. un léger petit coup de frein, et bliiiing... me v'la allongé de tout mon long dans la rue, mon vélo d'un côté, moi de l'autre, et toujours mes pieds attaché aux pédales grace à ces fameuses pédales automatique. j'ai commencé à me marrer tout seul, par terre, alors que l'automaubiliste qui me suivait était venu me demander si tout allait bien... il a pas compris le gars. ouaip, dans ces cas là, on a pas le choix, faut assumer 😏.
goul > J'ai fait la même à Rennes l'année dernière. Je partais pour Lyon et 1 km après le départ, au premier feu rouge, je me suis étalé sur le trottoir : j'avais oublié que j'avais fortement resserré le ressort des cales auto ... La honte !
Cet été, j'ai re-fait presque la même : Après une pause, en repartant d'un champ de blé fraîchement moissoné, j'ai vu qu'il y avait un peu de paille prise dans la cale. Je me suis dit, pas grave. Ben quand j'ai voulu décrocher mon pied, ça a pas fonctionné ... et vlan ... ça m'apprendra ! 🏴☠️
Le coup d'avoir trop bu à une pause on a aussi déjà fait avec une amie. On s'était arrêté dans un pub où il y avait plein de motards, le patron est venu nous voir et nous a offert des coups à boire. La vodka barbe-à-papa alors qu'on avait encore 50 bornes à faire sous la pluie, c'était vraiment pas une bonne idée ... la lecture des cartes devient tout de suite plus aléatoire ...
J'ai honte, encore aujourd'hui, mais apres 10 ans on souris...un peux. Je décide un beaux matin de partir faire du VTT au Mont-Tremblant (Territoire protégé). 3hrs de route en autos. Paye a l'entré (queque chose comme 20$), me rend au bout du parc, et... oublier le vélo à la maison!!!
Benoît
Honte!!!!😐😐😐😐
Doublement merci pour vos réponses.
C'est déja un plaisir de vous lire... et surtout je me rends compte ne pas être le seul VFiste à commetre des bourdes.
L'honneur est sauf!😊
bye,
Le succès consiste à aller d'échecs en échecs sans jamais perdre son enthousiasme
Le succès consiste à aller d'échecs en échecs sans jamais perdre son enthousiasme.
Pour moi, en 2008, ce sont deux gaffes qui auraient pu être fatales mais dont l'issue a été heureusement "heureuse" 😎
Par un magnifique après-midi de juillet et sous un ciel impeccablement bleu, après avoir installé mon bivouac au bout d'un chemin communal juste en bordure du Lot, j'ai fait l'erreur de croiire que j'allais être peinard pour la soirée. Aux alentours de 22 heures, une forte pluie qui s'est vite transformée en tempête de grêle (avec des grêlons de 5 cm) a bien failli venir à bout de ma tente et de ma sécurité. Quand ça s'est calmé, je suis sorti pour voir comment régler le problème de l'eau qui s'était infiltrée sous la tente. Ma surprise a été de constater que le chemin était devenu un torrent de 5 mêtres de large et que ma tente et mes petits petons étions au beau milieu. Je venais de sortir par une abside côté rivière et je n'ai pas pensé la refermer avant d'ouvrir l'autre à l'arrière par où j'ai commencé à sortir mes affaires pour aller les mettre en lieu sûr. Ca c'était une grosse connerie. Quand je suis revenu pour chercher la suite, le torrent avait envahi la tente et presque toutes les affaires qui n'étaient pas trop lourdes avaient été emportées dans le Lot et j'ai dû plonger 2 fois pour aller récupérer ce qui flottait encore (bottes, bouteilles, vêtements, ...).
L'autre gaffe, toujours au moment d'installer la tente, a failli couter la vie de la chienne que j'avais avec moi en septembre. Pendant que je montais la tente au bord d'une écluse, j'avais attaché la chienne à un des plots d'amarrage. L'écluse était vide et l'eau était environ 3 mètres plus bas mais cette chienne est assez habituée à crapahuter et je n'étais donc pas inquiet qu'elle tombe. Je lui tourne le dos pour enfiler les arceaux et à un moment, je réalise que le petit couinement discret que je venais d'entendre devait être celui de la chienne. Je me retourne: Plus de chienne! La laisse est plaquée au sol et très tendue par la chienne qui doit être encore au bout quelque part entre la terre ferme et le fond du trou. Je lâche tout. J'accoure en criant son nom. Heureusement, j'avais utilisé une de ces laisses rétractables et la sienne couplée à une laisse classique faisait environ les 3 mètres. Du coup elle pataugeait encore mais sa tête était maintenue hors de l'eau par la laisse tendue. Elle a failli se pendre ou se faire rompre le coup. Pour la remonter, je n'ai pas eu d'autre choix que de la remonter au bout de sa laisse en risquant de l'étouffer une seconde fois. Étrangement, elle toussait un peu après cette remontée 😇
Voilou! Moi ça m'a suffit pour 2008. Je passe mon tour laisse la chance aux autres pour d'autres gaffes 🤪
Allez une première bien rigolote :
En tandem chargé avec d'énormes sacoches à l'avant, on approche d'un passage très rétréci pour bloquer l'accès au voiture avec un virage juste derrière pour ne pas tomber dans la Marne. Le premier de notre petit groupe passe sans poser pied à terre avec les mêmes sacoches mais avec très peu de marge (5 cms de chaque côté). Pleine de confiance, je le suis mais ma copilote n'est pas si sereine. Comme on ne va pas vite, elle décide de se sauver vite fait du tandem (merci les cadres filles c'est une belle connerie pour mieux se carapater ce truc !). Du coup, le tandem est déséquilibré et arriva ce qui devait arriver. Je rate le passage, le tandem se bloque d'un coup entre les deux cailloux, je passe par dessus et roule dans le talus, jusqu'à la Marne !!
Les autres assez soft avec toujours ces fameuses pédales automatiques :
Petite balade à la journée, je pars sans outil. Mal m'en a pris car au bout de plus d'une heure de vélo, le fameux feu rouge m'a forcé a m'arrêter. Sauf que mes pédales étaient tellement serrées, que non seulement je me suis étalée sur la chaussée entre deux autos dont les chauffeurs étaient morts de rire, mais en plus une fois à terre je n'ai toujours pas réussi à déchausser... J'ai donc du ramper par terre jusqu'au trottoir avec toujours le vélo entre les jambes.
Finalement quelqu'un est venu me redresser (toujours sur mon vélo) pour que j'arrive enfin à déchausser !!
Je suis rentrée dare-dare chez moi en faisant gaffe de ne surtout pas chausser, mais pas facile avec des cales look ancien modèle et le dos de la pédale tout rond !
Une petite deuxième toujours avec ces fameuses pédales :
Je roule dans un club de tandem de course qui met à disposition les bécanes. Le soir, le président me dit tout fier : "tu vas voir j'ai changé les pédales, elles sont super !!" A l'aller, tout se passe bien jusqu'à la petite pause. Là impossible de déchausser. Heureusement sur un tandem on est deux et ma copilote a réussi à descendre complètement pour retenir le tandem et éviter la chute inévitable. Voyant que non le pied droit ne déchaussera pas, je finis par déchausser le gauche. Je me retrouve donc en chaussette en train d'essayer de décrocher ma chaussure. A deux c'était peine perdue, on stope d'autres cyclistes et là toujours rien à faire... On décide d'essayer de changer le pied de démarrage, sauf que non il n'y a rien à faire, poser le pied gauche en tandem, quand la personne est beaucoup plus lourde à l'arrière (aveugle donc on ne peut pas échanger les places), je ne peux pas. Après la deuxième chute au feu, la décision est prise : je rentre en chaussette, et forcément je suis obligée d'appuyer moins fort. Après 3/4 h dans la faune parisienne, ma copil était crevée et moi j'avais le pied gelé (parce qu'en plus c'était l'hiver...). En rentrant dans le local, on examine de plus près ces fameuses cales si "super". Effectivement elles sont très très bien pour des hommes super musclés de plus de 100 kilos. Alors quand on pèse 55kgs qu'on mesure 1, 67 et qu'on est une fille, il est quasiment impossible de déclencher des pédales à 18 Nm... Pour la défense de mon président, il est également aveugle et ne savait pas qu'il y avait des modèles différents selon la force de déclenchement souhaitée !
Apocalyptique ton récit, je vois que rien ne t'arrête même quand les pires éléments se déchaînent. Mais bon dommage que t'aies pas eu le reflexe d'empoigner lappareil photo, et de faire 2/3 clichés de la déferlante traversant ta tente😉😮
Peut être une prochaine fois.😉
Ta chienne a vraiment du mérite de te suivre dans toutes ces aventures🙂
(j'espère qu'elle n'est pas devenue éclusophobe)
bye
Le succès consiste à aller d'échecs en échecs sans jamais perdre son enthousiasme.
Le succès consiste à aller d'échecs en échecs sans jamais perdre son enthousiasme.
Mais bon dommage que t'aies pas eu le reflexe d'empoigner lappareil photo, et de faire 2-3 clichés de la déferlante traversant ta tente
Salut Pantaloni
Tu sais que j'y ai pensé. Au stade où j'en étais, à gueuler dans la nuit pour envoyer ch... les éléments, je n'étais pas à une photo près. J'y ai pensé après avoir fait mes plongées. Le problème est qu'il pleuvait toujours et comme je traîne un gros reflex numérique dans une sacoche dédiée, je n'ai pas osé le soumettre aux éléments, déjà heureux de ne pas avoir perdu la sacoche entière dans le Lot. Donc pas de photos. En plus c'était la nuit alors je ne pense pas que j'aurais fait la photo du siècle.
Mais c'est vrai que depuis cette aventure, j'ai envie de traîner avec moi en plus de matos habituel, une petite caméra qui pourrait subir les pires outrages et faire au choix de la photo ou de la vidéo.
Pour la chiotte, elle a été reconnaissante à donf sur le moment mais l'expérience ne l'a pas traumatisé outre mesure. Je rappelle qu'elle n'est pas ma chienne et que depuis, elle a retrouvé sa maîtresse qui lui fait vivre une vie beaucoup plus douce.
À ma dernière journée de voyage, j'était sur un boulevard avec beaucoup de circulation. Je roulais donc très proche de trotoir et une voiture est passé très près, résultat: j'ai cassé ma pédale en tournant, sur une chaine de trotoir. Cette même journée un oiseau avait chi*** sur mon banc, mémorable🙂
Je suis Toulousain.
J'ai fait le Canal du Midi en vélo de Toulouse à Sète, l'été dernier 2008.
J'ai passé un super séjour d'une semaine à la sauvage avec trois amis.
Sauf que j'avais oublier de mettre le couvre selle en mousse.
Durant tout le trajet, j'encaissé les coups à cause du chemin de terre, nid de poules (trou) et racines d'arbre.
Tellement mal au fesse qu'à la fin les dernier kilomètres, j'ai fait du vélo... comment dire? la jambe gauche sur la selle et l'autre qui pédale.
Dans le petit group, il y a avait une fille dont sa profession est infirmière, aurait pu me masser mon petit cu, sous la tente, pour me soulager à l'arrivée de notre étape le soir. En plus, on avait apporter la trousse de pharmacie. Je n'ai pas osé lui dire puisque je lui avait déjà dit, en rigolant, avant notre départ.
Pour l'été 2009, je me demande si je dois achetez une couvre selle en mousse ou trouver une petite...cokine. Qu'est-ce que vous me conseillez?
Pour faire Le Pays-de-La-loire en suivant La Loire avec tous ses beaux châteaux.
Qui veut me suivre? Et ok pour toutes propositions (promenades)?
Je ne réponds pas exactement à la question car l'annecdote que kje vais raconter s'est déroulée en 2007.
J'étais en Laponie en train de rouler à vélo. J'aperçois deux rennes magnifiques (j'en avais déjà photographier auparavant) et je décide d'essayer de les filmer mais en restant assis sur mon vélo et en avançant. Au début pas de problème, ils étaient sur la route, je les filmais en roulant tout droit. Me rapprochant de plus en plus, ils ont décidé de quitter la route, de prendre le large fossé qui bordait celle-ci. Je les ai suivis avec ma caméra et inconsciemment, j'ai tourné le guidon du vélo pour les suivre. Ayant un oeil dans le viseur et étant pris par l'action de filmer, je ne me souvenais plus que je roulais sur le bord droit de la route et que 50 cm à droite commençait le fossé. Alors cela a été rapide, je me suis retrouvé couché dans le fossé plus vite qu'il ne faut pour le dire. Heureusement, je n'ai eu aucun mal ni aucun ennui mécanique.
Après, je me suis quand même dit qu'il vaut mieux éviter ce genre de situation surtout lorsqu'on se trouve à des dizaines de km de tout lieu habité.
Des conneries, on en fait à tout âge.
Moi c'est sur un tandem adulte enfant - j'ai oubliée que ce n'était pas ma compagne qui était derrière mais ma fille de 6 ans. je suis parti a fond en danseuse - la pauvre s'est fait propulsée puis elle s'est retombée assise sur le porte bagage arrière .... sans bobo.
Désolé, rien de croustillant en 2008 mais en 2007 je suis parti seul en sauvage en Auvergne pour un petit voyage tranquille.
Après deux jours de camping dans la nature, je me dis que je vais me reposer (et me laver !) à la Chaise-Dieu dans un des campings de cette petite ville, j'arrive là-bas un peu cuit et je tombe sur des milliers de personnes, la télévision, la foule partout, c'était l'ouverture du festival ! J'allume mon téléphone, toujours éteint en voyage, et je reçois un sms de ma belle qui me dit "attention, aujourd'hui c'est l'ouverture du festival, ils attendent minimum 4000 personnes, tu risques de ne pas trop aimer...".
J'apprends au Syndicat d'Initiative que les campings sont bien remplis mais surtout que les bénévoles qui y sont hébergés vont certainement faire la fête... je fuis donc, rajoute 15 km au compteur pour aller camper en sauvage près d'un petit bled que je connais, je suis cuit, il commence à faire un peu plus froid, je me planque discrètement dans un bois, une soupe et au lit, vanné. Après, allez, 45 mn de pur bonheur j'entends une voiture pas bien loin (4x4 ?) puis deux, puis trois puis les portières et ça rigole (tiens, les bénévoles du festival font un "off") et puis je comprends très vite : Pan ! ouais ! Pan ! loupé ! p... y'a un ball trap dans la clairière à côté de moi ! Bon, je prends mon mal en patience, parfois cela s'arrête un moment, je me rendors aussi sec et pan ça repart jusqu'à la nuit. Fin des hostilités, ouf, un bruit de moteur (cool ils partent !) et Pan ! Pan ! je sors de mon sac pour comprendre : un groupe éléctrogène éclaire toute la clairière, le ball trap continue en nocturne, j'y crois pas ! Fin des combats à minuit et demi, ouf, je peux dormir...
Si j'avais allumé mon téléphone un peu plus tôt, je n'aurais jamais pu vous raconter cette nuit mémorable...
Luisandre
Je voulais savoir quelle était votre plus longue étape. Où et quand et combien! En ce qui me concerne c'était en 2006, en Espagne et j'avais roulé 192 KM avec…
Après l'astuce, quel a été votre nuité la plus insolite, voire dangereuse!!! La plus insolite pour moi a été une journée de m... Je crève 3 fois de suite en…
1 ptit sondage spécialement pour vous amis cyclistes et randonneurs. Quels sont selon vous les 3 + beaux cols que vous avez pu escalader ou les montées qui…
J envisage la possibilité de faire un parcours aux usa-canada à velo, plutot coté cote ouest, disons dans les "zones" situées entre la latitude de los angeles…
Je me permets d'ouvrir un sujet après avoir glaner pas mal d'infos sur le forum ou sur la toile en générale (petite pensée au "braquet de la liberté") pour…
Bonjour
y à t, il une voie pour les vélo qui traverse l’Italie pour aller prendre le bateau pour la silice
si oui ou commence t'elle et ou fini t'elle ?
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
