Bonne croisière. Enfin bonne expédition, c'est le terme le plus approprié. Tenez nous au courant, nous sommes tous avec vous, en pensée, en mail, en webcam...
Polkarctic, vous allez porter la poisse à 12075015 et à Joska 😉.
Faut dire que chaque saison, il y a eu quelques "aventures de mer" en Antarctique. Janvier 2007, le Nordkapp rate l'entrée des soufflets de Neptune à Deception Island. Pas de bobos. Novembre 2007, l'Explorer touche un iceberg et coule. Pas de bobos. Décembre 2007, le Fram embrasse un iceberg du coté de Browns Bluff. Pas de bobos. Décembre 2008, l'Ushuaia s'échoue. Pas de bobos.
Ca prouve que, même si on prend toutes les précautions (navires renforcés, pilote des glaces à bord, commandants ne prenant aucun risque, ...) la région est hostile. Ce qui la rend d'autant plus désirable à mes yeux.
Et puis il faut aussi relativiser : certains peuvent quand même revenir d'une croisière en Antarctique 😏.
Si on veut faire des croisières "pépère", autant aller avec 3000 autres "aventuriers" sur un Costa-bidule dans les Caraïbes ou faire la traversée du vieux port de Marseille sur le ferry-boate (avec l'accent).
Je souhaite bon vent et belle mer à "tous les félés du Grand Sud".
Profitez-en bien.
une photo du Diamant prise ce jour 11 décembre à 8h37 par la webcam de la station King Edward Point située en Georgie du Sud, dans la baie de Grytviken.
🙁 Eh oui ! Nous avions bien la "poisse" évoquée par Vous !
Antarctique :Toujours une expédition incertaine : Oh que c'est vrai !🙁😛
En fait nous n'avons pas pu aller dans la peninsule Antarctique ni aux Shetlands !!
🙁🙁
Un seul débarquement aux Falklands (New Island) et trois (au lieu de 6 prévus) en Géorgie du sud
(Salisbury plain sous la pluie et le vent, Grytviken sous un météo correcte - un tout grand Merci à Tag pour m'avoir suivi sur le webcam de KEP de la BAS, effectivement j'y étais, et de plus j'ai été le seul passager qui a pu se promener dans la station (accompagné d'une agréable naturaliste débutante) et prendre la photo de derrière la webcam que j'annexe): et enfin un superbe débarquement le 12 à Gold Harbour avec les centaines de "candidats" désireux d'embarquer sur le Diamant image en annexe.
Météo épouvantable après Grytviken, impossible de débarquer à St Andrews (l'equipe des naturalistes débarquée pour reconnaitre les lieux a du regagner Le Diamant en toute urgence car un vent catabathique de 87 nouds de vitesse s'est levé en quelques minutes< Le commandant a été contraint de maintenir le mouillage de 15h30à 22h30 face à ce vent-160 metres d'ancre sur le fond-, car trop risqué de sortir du mouillage de St Andrews sous la violence du vent. Très impressionnant spectacle que d'assister aux nuages d'eau décollants depuis les écumes d'une mer déchainée ( beaufort 10 !!)
Ensuite ... en route vers la mer de Weddell ...ensuite .. le 13, -oui le 13- vers 11h30 ralentissemnt de la vitesse à 12/14 kms/h, et à 18h30 le commandant rassemble les passagers dans le grand salon pour annoncer que le moteur tribord est en panne et ne peut être réparé en mer, et de plus, vu les conditions météo prévalant autour de la péninsule, on ne pouvait à cette vitesse gagner - sans mettre la sécurité en cause- la péninsule et envisager ensuite le retour dans le Drake en respectant le timing de la croisière; Il met alors le cap sur Stanley aux Falklands (d'où nous venions) et aussi pour s"éloigner le la zone de dépression. Le lendemain le 14 en fin de journée et vu l'amélioration de la météo sur la route vers Ushuaia : décision est prise de faire route sur Ushuaia à vitesse réduite ( qui augmentera quelque peu avec l'amélioration de la météo ) et qui nous fera arriver à Ushuaia le jeudi 18 vers 14 heures au lieu du vendredi 19 au soir comme initialement prévu.
Le vol retour OK avec quittant Le Diamant samedi à 8 heures et arrivé à CDG dimanche peu avant midi.
OUF !
Voila je m'arrête ici. Je répondrai bien volontiers à vos éventuelles questions qui peuvent être nombreuses.
Amities.
Rhaaaa.... dommage, cet ennui technique mais c'est sûr qu'il vaut mieux être prudent dans ce coin et ne pas tenter le diable. Le vent catabathique, c'est impressionnant : quand nous avions débarqué à Deception Island, ça s'était levé en un rien de temps et tout le monde avait été ré-embarqué en urgence dans un clapot qui était déjà au moins d'un mètre et là, j'avais apprécié d'être sur un polarcirkel boat... les Soufflets de Neptune avaient bien mérité leur nom quand nous sommes sortis de la caldeira.
J'espère que tu gardes quand même un bon souvenir et j'ai hâte de voir tes photos.
D'abord merci à Joska de nous avoir fait rapidement ce compte-rendu.
Dommage que vous n'ayez pas pu débarquer plus souvent mais comme je crois que ce n'était pas votre premier voyage la-bas, c'est certainement frustrant et rageant mais ce sont les aléas de la mer.
Par contre, se trouver plongé dans des vents catabatiques, ça doit être une expérience unique : y a-t-il eu des signes avant-coureurs ? cela était-il effrayant ? Y avait-il beaucoup de bruit ? Le bateau était-il secoué ? Est-on angoissé ? Est-ce que ça s'arrête brusquement ?
Bref, comment avez-vous vécu ce moment ? (photos ?)
Autre question : pourquoi avez-vous été le seul passager à débarquer à KEP de la BAS ?
Sympa la photo des empereurs. Visiblement, il y avait déjà pas mal de poussins. Avez-vous visité d'autres endroits avec des peuplements de manchots ?
Pas de chance par contre pour la panne de moteur (loi de Murphy), mais comme le dit Polkartic, faut pas tenter le diable dans ces régions. Pas d'arrêt sur l'ile Elephant (regrets ?) ni au cap Horn je suppose.
J'éspère que vous n'avez pas été trop déçu. Y aura-t-il des compensations ou des dédommagements de la part de la compagnie ?
Bonsoir JOSKA
comme je ferai une croisiere en amerique du sud en ajnvier
je voudrais bien savoir ou vous avez vu cette belle colonies de manchots??????
je ferai la croisiere de valparaiso au chili a buenos aires argentine par la cie celebrity
D'abord bonne année à tous,
Merci Joska pour ce récit, limite pathétique tant la déception semble grande. Quel dommage, un peu pour le temps, beaucoup pour les vents, énormément pour la panne de moteur.
Mais il doit quand même y avoir des points positifs: lesquels ?
Nous sommes d'autant plus impatients d'avoir de vos nouvelles et d'en savoir plus que notre croisière-expédition sur le Diamant (uniquement la péninsule) démarre dans deux (petites) semaines avec comme capitaine J.Philippe Lemaire et Ph.Touati directeur hôtelier (les docs sont enfin arrivés) et que les informations sur le cap Horn (Vendée globe notamment) sont plutôt tourmentées.
Maintenant que la déception est atténuée par le temps passé en Europe - froid aussi ici - quelles sont vos impressions, vos souvenirs, vos envies d'y retourner ?
Merci de nous en dire plus
Meilleurs voeux pour 2009
12075015
Bonsoir Tag, 12075015, ainsi que Paul et tous les Amis VF,
Je reviens sur VF et avant que 120.... ne parte bientôt.
Pour lui : Ne pas trop s'encombrer de pull: le parka offert est vraiment excellent
et protège dès que l'on sort sur les ponts extérieurs. En débarquement aussi et un sous pull et pull sous le parka sont largement suffisants, à mon sens
Concernant le poids des bagages: il m'a semblé que tant AF que LAN avaient une marge de tolérance raisonnable, évidemment sur AF cela peut varier.
Oui je pense que c'est le commandant Lemaire que vous aurez.
Vous serez en de bonnes "mains", j'en dirai quelques mots dans mon message suivant à Tag en réponse à ses questions à lui .
Pour répondre à votre appréciation ( ..ma déception est grande..), je vous dirait simplement : pas du tout en ce qui me concerne; Je ne suis nullement déçu . Car outre le fait d'avoir la chance de deux précédents séjours en Antarctique dans d'excellentes conditions et en deux saisons, je n'en fais pas du tout une frustration
Je me dois aussi de souligner que le débarquement à Gold Harbour (qui n'avait pas été un site de débarquement lors de mon précédent passage en Géorgie du sud) est vraiment un des plus beaux, et avec certitude le plus extraordinaire, du point de vue de la richesse et la variété de sa faune, de tout mes débarquements en Antarctique, en sub-Antarctique et bien évidemment au Groenland !. (Avec Cuverville et Neko harbour exceptionnels eux aussi (en octobre2006), mais ces derniers au vu des conditions météos, de l'importance de la glace, et donc de débarquements réellement aux extrèmes limites du possible).
De plus j'ai vraiment fortement apprécié la magnifique navigation dans le canal de Beagle, de jour, par un ciel sans nuages et vent modéré car la plupart de temps elle se déroule de nuit): Egalement le séjour de deux nuits à quai à Ushuaia : Promenade de nuit dans Ushuaia by night, la ballade en train (Tren del fin del mundo), la visite des deux musées et de l'ancien bagne.
(Qu'on ne fait jamais dans les circuits organisés, faute de temps, et c'est bien dommage!!!)
DONC; Mes impressions: très positives : excellente cuisine et cabines de tout confort à bord du Diamant.Personnel très prévenant. Excellente séance d'information sur les débarquements, les régles IATO à respecter, parfaite organisation des débarquements (jamais de longue attentes, pas de bousculades, pas de frustrations, ballades à l'aise sur les sites de débarquements (mais ici un problème particulier d'excitation volontaire d'un naturaliste envers les éléphants de mer à Salisbury plain sous le prétexte -pour lui- qu'ils étaient très menacant pour nous les pax ( ...mais pas envers lui le naturaliste, comme si l'éléphant de mer pouvait faire la différence entre lui et nous) . Bien sûr il faut faire attention mais de là à les exciter volontairement, il y une marge et je le lui ai d'ailleurs fait très sèchement remarquer: il a eu le bon goût de se calmer et de s'écraser < Conclusion< il ne faut pas non plus "infantiliser" les passagers payants, s'"autogonfler" et tout se permettre car on est "naturaliste")
A propos de naturalistes à bord : il y en a de tout à fait excellents et vraiment pro :ex: Susan, Monsieur Baleine et Monsieur glace, -vous les identifierez aisément- ensuite des moyens, quelques autoritaires, et enfin et hélas un, et un seul, tout à fait nul ; et je ne dirais rien pas plus pour ne pas tirer sur "le pianiste"- c'est pas le pianiste du bâteau : qui était très bon!J'espère pour vous qu'il -le pseudo-naturaliste-informaticien -ne vous présentera aucun "exposé", s'il est à bord.
MAIS: Si vous avez comme Expedition Leader: Susan Adie ...c'est alors du top et du super PRO ! (Elle est américaine et a déja dirigé plus de 80 expéditions en Arctic et en Antarctique) Elle choisira, avec l'accord du commandant, certainement les plus beaux et les meilleurs sites de débarquements tenant compte de la sécurité météo et sécurité de navigation. Vous pouvez lui faire toute confiance. !!
Pour terminer: Oui je retournerai certainement ... en Géorgie du sud et en Antarctique, mais en 2009-2010 au plus tôt; Et déja réservé pour le Spitzberg et l'Islande Nord à bord du Diamant !
Je vous adresse le site où vous pourez découvrir une partie de mes photos tout en sachant que ce n'est pas l'itinéraire que vous allez suivre, mais tout de même.
Je vous souhaite une excellente et superbe croisière, tout en étant certain qu'elle comblera toute votre attente et même bien davantage.
Au plaisir de vous lire à votre retour !
Jo
Merci à Joska pour ces magnifiques photos d'un voyage un peu mouvementé !
Belles images, belles couleurs, paysage majestueux, animaux à profusion. Ne manque que le bruit et ..... l'odeur.
Ce qui est extraordinaire par rapport au voyage en péninsule Antarctique, c'est le nombre d'espèces différentes vivant en bonne harmonie sur un même site. Et la présence de verdure.
Et que dire de la dernière photo 😮. Purement magique.
Vivement qu'on y retourne .....
En 2010, le Diamant sera-t-il toujours à son poste ou sera-t-il déjà remplacé par un de ses plus modernes successeurs (le Boréal ou l’Austral) ?
hello tous et plus particulièrement Joska, mais aussi Tag particulièrement prompt à évoquer avec chaleur ces froides contrées qu'il apprécie visiblement tant.
Merci donc Joska pour le compte rendu, fort optimiste malgré les avanies subies, qui, c'est vrai, font partie de la glorieuse incertitude des virées antarctiques.
Merci aussi pour les photos qui donnent envie d'y aller pour moi, d'y retourner pour les autres.
Merci enfin de m'informer sur l'état physique du bateau et l'état mental des accompagnateurs, donc OK pour Susan, Mr Baleine et les autres, KO pour le pseudo naturaliste-informaticien-non pianiste à bord...
Le départ de Paris est prévu mardi soir, donc nous préparons les les valises (sacré problème de choix et de poids, le costume ou la robe de cocktail (sic) (que nous me portons jamais ici) sont ils vraiment indispensables (ces dîners me paraissent bien convenus) alors que d'autres vêtements plus adaptés au climat local nous semblent autrement plus nécessaires ?
Autre petite question d'intendance: le pourboire en fin de croisière peut il être versé sous forme de chèque ou carte de crédit ou faut il du liquide ?
Il y a certainement d'autres interrogations, mais ce ne sont que des points de détail. Le plus important est de profiter de cette expédition, exceptionnelle, même si nous avons déjà beaucoup voyagé de par le monde, (jamais pourtant en croisière, car nous ne sommes pas très "groupe") sans jamais en être lassé.
Bien sûr, nous me manquerons pas de vous faire un compte rendu à notre retour, histoire de vous remémorer vos souvenirs et de partager nos émotions.
A mi février donc
12075015
La tension doit être à son comble. J'éspère pour vous que toutes les affaires à emporter sont bien casées dans les valises. Comme l'a dit Joska, la parka fournie rempli bien son rôle et permet de se dispenser d'emporter moult pulls. Par contre ne pas faire l'impasse sur les gants, sous-gants, caleçon, polaire, bonnet (ou casquette) bien chauds. Sans oublier les fameuses bottes !
Pour les 2 "soirées", rassurez-vous : ce n'est ni le bal des débutantes, ni la réception chez l'Ambassadeur Ferrero. Nous non plus, nous ne sommes pas très "mondanités" et nous avons parfaitement survécu. Nous avons même apprécié. Pour la tenue, tenue de ville un peu améliorée avec veste et cravate pour moi et la-fameuse-petite-robe-toute-simple-classique-noire-avec-le-petit-châle-qui-va-bien-avec pour mon épouse. Pas de quoi alourdir les bagages. Tout le monde à bord a joué le jeu et franchement, l'ambiance n'était pas guindée.
Pour le pourboire, on avait emporté la somme nécessaire en euros.
Enfin, pour nous aussi c'était notre première croisière et je peux vous assurer qu'à aucun moment nous avons eu l'impression de faire partie d'un troupeau.
Alors, bon voyage et profitez au maximum de tous les instants magiques que vous allez vivre.
Ce ne serait pas par hasard le bateau d'Isabelle Autissier, en ce moment même à Grytviken?
(voir photo en annexe)
Je sais qu'elle va dans la région, et a porté assistance la semaine dernière à un rescapé
du Vendée Globe
Merci
Bonsoir Tag tous les autres,
Pour commencer : effectivement ton image du bateau d'IA ne correspond pas du tout à celle recueillie
sur la webcam2 de KEP. Comme -I.A. elle doit nécéssairement passer pour les formalités administratives à KEP, wait and see.!!!
(Il ya pas mal de navires qui mouillent à Grytviken, que l'on peut bien voir sur la webcam2, et l'autre jour c'était très amusant : l'image du webcam du Fram et l'image du webcam2 de KEP orienté sur le ... Fram; C'était comme de la "stéréo webcam" !!
Le Diamant y est d'ailleurs repassé, depuis ma visite là-bas et sur lui !
Je te réponds aux questions de ton message du 22 décembre:Oui nous avons croisé des manchots sur tout les 4 sites de débarquements :- Gorfou sauteurs: à New Island- -Papous: à Salisbury (deux ou trois isolés) et à Gold harbour avec des poussins- Royaux: sur les 3 sites de Géorgie du sud. Vent catabathiques : Aucun signe avant coureur !!J'étais à la passerelle aux côtés du commandant Lemaire
à 14 heures et il était occupé à examiner le mouillage de St Andrews et son chenal en vue de notre approche. La météo était tout à fait banale, et aucune prévision de mauvais temps. Le vent s'est levé en moins de cinq minutes vers 15h00 15h10. Personnellement je n'ai ressenti aucune angoisse ou crainte, mais été fortement impressionné par la puissance du vent d'autant qu'il était impossible de tenir debout sur les ponts latéraux et à fortiori à la proue.
C'est seulement à l'arrière et abrité, dans le dos, par la structure du navire que l'on pouvait se tenir debout (C'est là que sont prises les photos et le clipvideo (sur youtube) que j'ai réalisé pendant que le vent soufflait jusqu' à 87 noeuds (chiffres communiqués par la passerelle)
Ce qui étonne : le bateau ne bouge quasiment pas, en tanguage et roulis, car l'amplitude des vagues est très faible ? un mètre et pas davantage car nous étions à 2 ou 3 kms de la plage, le bateau se met évidemment face au vent et comme le vent vient et déferle essentiellement depuis le glacier-accélérateur vers la plage, la résultante des ces forces est somme toute assez constante.Par contre la force du vent fait décoller le sommet des vagues pour créer des véritables nuages d'eau- bien visibles dans mon videoclip-; Très beau spectacle ! (Il faut aussi préciser que d'après quelques infos recueillies nous aurions eu, durant le mouillage à St-Andrews, jusqu'à 160 mètres d'ancre déroulés ??) Une fois sortis du mouillage et au large, en quelques kilomètres le vent est tombe très rapidement;J'ai été le seul à descendre à KEP: tout simplement parceque j'ai été le seul à le demander et que fort aimablement Susan et Nicolas ont accédés à ma demande ( Je crois aussi ...que peu savaient ce qu'est exactement KEP et le memorial Shackleton, et aussi que lors de mon précédent séjour je n'ai pas pu y accoster à cause de la météo (toujours la météo!) Le zodiac a fait un tout petit crochet à gauche vers KEP, au retour entre Grytviken et le bateau, pour nous ( avec Agnes:naturaliste) y déposer et ensuite pour nous reprendre accompagnés cette fois de Nicolas et du scientifique responsable du "département Pêches" de la station KEP, venu à bord nous faire un remarquable exposé (en anglais of course) sur les poissons et la pêche autour/en Géorgie du Sud, ainsi que sur ses conséquences écologiques et économiques éventuelles.
En conclusion : beaucoup d'excellents et uniques souvenirs-images de cette très belle croisière, (malgré le "séjour un peu virtuel en Antarctique"), qui m'ont, déja, incités à retourner dès cet été-européen vers des glaces ( pas encore ...en Antarctique) mais toujours sur le Diamant.
Pour le Svalbard, tu as de très nombreuses cartes disponibles à http://miljo.npolar.no/temakart/pages/homeE.asp. Tu verras, tu retourneras sans doute (en avion : c'est la porte d'à côté par rapport à l'Antarctique) là-haut pour naviguer à bord d'un navire plus petit pour explorer plus en détail le Spitzberg. C'est assez différent du sud et tu ne verras pas de grands icebergs comme dans le sud ou au Groenland mais beaucoup de faune variée (à Moffen, il y a des morses mais on ne peut pas s'approcher à moins de 400 ou 200 m de l'îlot , je ne sais plus), des lieux "historiques" de la chasse à la baleine, des explorateurs polaires... et puis tu franchiras le 80ème parallèle sans aucun soucis en principe.
Quelques liens : la carte des glaces ; Vagabond, que je suis depuis des années, des photos en été, en hiver avec notamment Léonie qui a appris à marcher... sur la banquise (ça vaut vraiment le coup de s'abonner à leur flux rss) ; les webcams ; une "croisière" en 1693 dont j'ai beaucoup apprécié la lecture après mon 1er voyage là-haut...
Bonjour Paul
Bravo : tu as bien deviné ou pensé (ou les deux) que c'est bien pour le Spizberg-Svalbard
et le nord ouest de l'Islande (que je connais déja) que je réembarque à bord du Diamant.
Merci beaucoup pour les infos et les sites que tu m'as communiqué.Je vais les parcourir à l'aise.
L'itinéraire me plait beaucoup !-
J' ajouterai- aussi à l'attention de TAG à propos de sa question précédente relative à des "compensations"
accordées par la cie du Ponant pour le non-voyage en Antarctique et ce pour des raisons techniques-:
La cie a été d'une totale correction et d'une parfaite élégance en la matière; Il faut aussi rendre hommage
au commandant JP-L. pour avoir non seulement géré, en toute transparence, avec une excellente qualité de communication et une parfaite compréhension, la première déception des pax lors de son annonce que nous ne pouvions naviguer vers la mer de Weddell et ensuite passer le Drake sans risques, mais aussi d'avoir répercuté fidèlement au niveau de la direction générale à Marseille le sentiment de la très grande majorité des passagers confrontés à cet imprévu. Son rôle de "médiateur" dans cette délicate problématique entre les deux partis à conduit la cie du Ponant à nous offrir des propositions de compensations qui ont été appréciés très positivement par les tout les passagers et unanimement. C'est donc dans ce contexte que j'ai décidé, déja à bord même, de réembarquer sur Le Diamant en été., et comme tu l'as déviné pour le Spitzberg-Islande
(Avec entretemps une croisière au soleil dans l'ocean indien à bord du "Ponant" de la même cie.)
(PS: Pour Janvier 2010, la baie Marguerite me tente terriblement... et Toi ?)
Amitiés
Jo
Non, non.... je n'ai aucun mérite car tu as signalé ta destination de l'été dans un post précédent ;)
Concernant la Baie Marguerite, ça me dérange un peu, du point de vue environnemental, tout ce trajet en avion pour rejoindre Ushuaia... bon, je l'ai fait une fois... avec déjà des scrupules🤪. Je préfère rester plus près d'Europe. Je regarde éventuellement vers L'Irlande, l'Islande et les Féroé sur Fred Olsen
Pour info, sauf changement, une amie "internet" qui avait initialement prévu les iles subantarctiques et la péninsule à bord du MS Nordnorge doit faire cette croisière vers la Baie Marguerite à bord du MS Fram dans les semaines qui viennent. Quand j'aurai des nouvelles, je t'en informerai.
Les compagnies de croisières de "niche" ne peuvent pas faire autrement que de dédommager correctement leurs passagers... Hurtigruten le fait aussi... par contre, je n'ai pas trouvé terrible les 1ères propositions faites aux "naufragés" du MV Explorer surtout s'ils ont perdu leur matériel photo ou autre.
De retour de croisière sur le Diamant comme le mentionne l'intitulé initial :
Un retour compliqué car quand on débarque en France (où il il fait plus froid et plus mauvais que là bas) on est forcément décalé, tant le contraste est saisissant.
La croisière (vu le beau temps, une seule journée de neige et un seul jour de grisaille, vu la mer relativement calme pendant les deux passages du Drake) plutôt que l'expédition (tout était parfaitement organisé) a été superbe: débarquements à Neko, Paradise bay, Port Charcot, Pleneau, ile Peterman, Foyn Harbor et son baleinier échoué, Danco, Baily Head (un peu mouvementé), Whalers bay-Deception, Hannah Point, Devil Island, Brown Bluff, Station Ferraz, plus plusieurs tours en Zodiac au milieu des icebergs
et bien sûr le canal Lemaire, le détroit de Gerlache, Wilhelmina Bay, la Mer de Wedell, etc... mais aussi, clou du voyage, un stop d'un quart d'heure sur un ice floe, morceau de banquise dérivante sur lequel nous avons dégourdi nos jambes. Les animaux étaient au rendez vous: manchots Adélie, papous, macaronis, à jugulaire, parfois par dizaines de milliers, phoques à fourrure, léopard et de Weddell, éléphants de mer, baleines et orques (une trentaine a marsouiné devant la proue une 1/2 heure durant), albatros, pétrels, damiers du cap et autres skuas, etc... Les naturalistes étaient compétents
et efficaces, l'ambiance agréable, le groupe pas trop pesant, le personnel convivial, la parka chaude (jamais eu froid, sauf un peu humide à Deception dans la brume), la nourriture excellente et généreuse, la cabine impec, bref TVB.
Voilà pour les premières impressions après un passage à Buenos aires en pleine canicule.
A votre dispo cette fois, pas pour poser des questions, mais y répondre.
Salut donc
bonjour, 🙂
je voudrais faire la meme croisière que la votre, en décembre2009, ou janvier2010.
pouvez-vous m'indiquer quelle est l'agence de voyage la plus interessante?
j'ai mis une annonce, je recherche une compagne pour partager la cabine.😊
en lisant vos messages, on a encore plus envie de partir!!!
merci.😇
Nous sommes partis sur "Le Diamant" de la compagnie des iles du Ponant que je ne peux que vous recommander.
Ils sont basés à Marseille et c'est une compagnie française qui fait partie de la CMA-CGM, ce qui est un gage de sérieux
Facile : il suffit de lire ce sujet depuis le début.
J'ai à peu près résumé la croisière et d'autres forumistes ont aussi apporté leurs impressions sur la croisière qu'ils ont aussi faite sur "Le Diamant"
Bonjour TAG54,
De retour.
Pour Interlope d'abord : tout à fait d'accord avec TAG sur comment aller en Antarctique et y découvrir quoi et sur l'ambiance "navire"-(Voir le forum depuis le début)
Curieux que sur website du Ponant, en ce moment, il n' y a qu'un voyage du Diamant renseigné et ce en janvier 2010, alors qu'il ya deux mois il y était indiqué plusieurs autres encore en 2009, dont décembre 2009: prévue la même croisière qu'en décembre 2008=Royaume des manchots+antarctique).
De mon côté j'envisage sérieusement de refaire complètement (sans panne de moteur: probalité statistique très faible d'une même mésaventure) cette croisière manchots en décembre 2009, identique en itinéraire à celui écourté en décembre 2008.
Il fait très beau en ce moment dans la baie de Grytviken (webcam KEP) et cela donne envie d'y retourner;
Cordialement à Tous.
bonjour à tous, et merci pour vos réponses, et renseignements....🙂
la compagnie est en train de mettre à jour son site sur les croisières en antartique. contactée par téléphone, la compagnie m'a informé des dates des croisières du diamant en antartique: une fin janvier, les 2 autres en février, 2010.😮
j'hésite, depuis que j'ai lu les messages de ceux qui ont eu, l'année dernière, une croisière "avortée"!!!! c'est quand mème une croisière onéreuse, surtout seule!!!!😕
l'arrivée d'un bateau neuf, fin 2010, et d'un autre en2011, prouve que le diamant est un peu "fatigué"!!!!🙁
est-ce que ceux qui ont fait cette croisière ont pris l'avon seuls, ou bien sont-ils passés par la compagnie? le billet est nettement plus interessant si on y va seul;(1000E de moins, non?).😉
Je comprends votre déception et je n'aurais pas non plus aimé subir cette avarie (que Joska a subi aussi puisque faisant partie de cette même expédition).
Toutefois, il faut prendre en compte le fait que des croisières dans ces contrées présentent des risques.
Gardez en mémoire le nombre d'accidents qui sont survenus lors de croisières en Antarctique ces 2 dernières années avec des compagnies réputées sérieuses et des navires adaptés et parfois flambants neufs (FRAM, EXPLORER, USHUAIA). Il y a même eu un naufrage.
Sans tomber dans la paranoïa, les risques d'avarie ou de pépin sont plus élevés que dans les Caraïbes.
N'oubliez pas non plus que la sécurité des personnes reste prioritaire comme le stipulent tous les opérateurs de ce type de croisière : "Compte tenu du caractère exceptionnel de cet itinéraire, les escales sont données à titre indicatif. La route définitive sera confirmée par le Commandant du navire avec pour seul priorité la sécurité des passagers et la qualité touristique. Sa décision sera conforme à celle des autorités locales et des pilotes spécialisés présents à bord durant la navigation en Antarctique".
Je souhaite sincèrement que vous puissiez repartir la-bas pour enfin découvrir la magie de ces lieux hors du temps et du reste du monde.
A Ggene : Nous nous rencontrerons donc à Ushuaia le 6 décembre 2009,
(ou bien sur AF ou à Santiago)
avec départ de CDG le 4/12 comme vous !!
J'ai fort l'impression , mais pas la certitude , que nous aurons une très belle
et positive surprise en relation avec notre trajet !!!
( Je viens de passer 15 jours à bord du Diamant au Spitzberg et en Islande ...)
Cordialement
Joska
Bonsoir,
Merci Joska de m'avoir répondu aussi vite.
En effet nous voyagerons certainement dans le même avion, si vous partez de Paris. Vol AF 406 de Paris à Santiago du Chili 23h 20 le 4/12.
Quelle chance d'avoir fait ce voyage au Spitzberg. Pour nous se sera une prochaine fois. Quoi que c'est l'été ici 😉 .
Je passe mon temps sur internet pour obtenir le + de renseignement possible. Mais ici, j'ai trouvé une mine d'or.
Je vais continuer ma lecture et prendre des notes.
J'espère que cette année nous terminerons le voyage 😎.
Bonjour,
Dans quelques heures je m'envole pour l'Antarctique: Croisière sur le Diamant. (Que je connais déjà).
Je veux remercier Tag54, Polkarctic, joska (qui sera du voyage) et les autres pour toutes les informations que cette rubrique comporte. A très bientôt.
Et merci à tous.
Bonne fin d'année. (Bon bout d'an, disent-ils dans le Midi).
ggene
Bon voyage et beaucoup de belles découvertes à Ggene et Joska ;) vivement des photos. En regardant le blog ou la webcam du Fram il semble qu'il y a encore beaucoup de neige à certains endroits (notamment Deception Island).
Et surtout je vous souhaite (ainsi qu'à Joska) un merveilleux voyage dans cette contrée qui ne laisse pas indemne.
Prenez-en plein les yeux, plein les oreilles. Lavez-vous le cerveau.
Et au passage, profitez bien des merveilles gastronomiques du Diamant : ce n'est pas tous les jours qu'on peut marier "aventure" et gastronomie à la française. D'ailleurs il y en a qui repiquent. Hein Joska ?
Pour le Diamant, je suis d'accord je repique aussi. C'est une équipe extraordinaire. Je penserai à vous lorsque je passerai à table 😎 , comme vous l'avez si bien dit "A la française". Nous aurons le Capitaine Garcia joska et moi même le connaissons déjà, . Joska est déjà en direction de RCD !
Je n'ai plus beaucoup de temps 😏😏😏😏😏
Nicolas Dubreuil sera sur le bateau !
Merci.
Pour le moment, il fait beau à Hushuaia
Je ne sais pas si j'ai l'adresse Internet du "blog ou la webcam du Fram ", 🤪Pouvez-vous me la donner. Vu le Blog du FRAM ok
Encore merci !!!!
Hello,
Je ne vous ai pas oublié et surtout un voyage en Antarctique ne s'oublie pas, jamais de jamais. Bon vent donc à ceux qui ont la chance, le courage (pas évident de revenir au même endroit si l'on a plein de souvenirs hors normes auxquels il ne faut pas toucher) et la possibilité de (re)partir, mettez vous en plein les neurones, et les yeux, et la tête, et le bec...
Pour ma part j'étais tellement euphorique après mon voyage en Antarctique que j'y ai envoyé quelques amis. Mais j'ai voulu tenter le voyage toujours sur le Diamant cet été au Groenland: Immense déception! non le bateau, égal à lui même, non le pays, magnifique, non les Inuits, charmants, non les paysages, formidables, non le climat se réchauffant de visu, mais des accompagnateurs insipides (Niclas Dubreuil est parti à mi chemin et Sylvain Mahuzier pas là du tout), l'équipage fatigué qui avait hâte de faire un stop dès les passagers débarqués (avec un commandant Lemaire plus "pète sec" que Garcia), avec des excursions prohibitives (100 E par personne 2 heures en petit bateau de pèche, 15 E pour 1, 5km en bus, 400 E 25 mn de survol en hélico) , et surtout des passagers peu motivés, plus en croisière qu'en expédition (il y avait même un couple payé par le Ponant pour jouer au bridge avec les très (trop ?) nombreux candidats !) et comme c'est la crise, une petite moitié du bateau était remplie d'invités (dont une douzaine de "journalistes") vivant en marge, avec dédain, des "cochons de payants". D'autres passagers qui avaient déjà fait le voyage en Antarctique ou au Chili manifestaient ce même mécontentement.
Bref, rien à voir avec l'Antarctique, qui reste, pour le grand voyageur que je suis, un moment exceptionnel à part.
Bon vent donc.
Tenez nous au courant de vos superbes, forcément superbes, aventures.
Pour nous faire rêver, encore une fois, pour partager vos émotions, toujours très prenantes, pour donner l'envie à ceux qui ne connaissent pas.
A bientôt
12075015
En vitesse du termlinal 2E : Bcp de mouvements ce 4/12 dans cette rubrique.
Nous reémbarquons pour SCL cette fois.(pas Buenos Aires)
Oui TAG et 120... nous aurons le commandant Garcia et Nicolas Dubreuil.
Oui Paul : il semble y avoir plus de glaces <<As-tu suivi sur le blog du FRAM
le spectacle qu'ils se sont offert le 30 nov avant Port Lockroy.
Le truc de cinq orques qui avalent un crabeater (sans jeu de mot)
c'est le spectacle bfabuleux d'une seule ois dans la vie. 50000 photos prises : il doit y en
avoir qui circulent déja sur le net , où .
Espère ? que le Diamant nous reservera un truc +ou- semblable !!!
A bientôt et Amitiés aux "félés fidèles"
J
Pas surpris de ta déception du Groenland.
J'étais au Spitzberg avant et effectivement qq naturalistes étaient vraiment fatigués.
On en reparlera!
Allez je file au check in
Amitiés
Jo
Oui Paul : il semble y avoir plus de glaces <<As-tu suivi sur le blog du FRAM
le spectacle qu'ils se sont offert le 30 nov avant Port Lockroy.
Le truc de cinq orques qui avalent un crabeater (sans jeu de mot)
c'est le spectacle bfabuleux d'une seule ois dans la vie. 50000 photos prises : il doit y en
avoir qui circulent déja sur le net , où .
Espère ? que le Diamant nous reservera un truc +ou- semblable !!!
A bientôt et Amitiés aux "félés fidèles"
J
J'espère aussi pour vous que vous assisterez à ce genre de scène.... j'en ai parlé ici même.... Apparemment, cette rencontre a vraiment marqué tout le monde à bord, staff de biologistes et autres spécialistes compris car ils en reparlent aujourd'hui encore dans le blog. Je garde un très, très bon souvenir de notre rencontre pendant 2 H d'une ourse et ses 2 oursons mangeant un phoque sur un growler à 20 m de L'Isbjørn (ice bear en anglais...) au Spitzberg, il y a 6 ans ou ma rencontre avec les boeufs musqués au Groenland nord-est en août 2008.😇🙂🙂
Bonne navigation et plein de rencontres et d'instants merveilleux !!
Bonsoir Paul , ainsi qu' à Tag, 120 ...., aux autres Amis sur VF ainsi qu' à Catabat (s'il est encore sur ce thème de VF),
Le Diamant inaugaurant ce matin même -et enfin- la connexion wifi en cabine- nous vous envoyons , Ggene ( qui est est en ce moment au restaurant pour le dîner de gala du commandant) et moi, nous vous envoyons notre cordial souvenir de notre mouillage de cette nuit face à New Island (East Falklands) ou nous débarquerons demain matin dès 8 heures.
La navigation de cette superbe première journée depuis Ushuaia -quitté hier à 19 heures- avec soleil, mer plutôt clémente pour la zone (force 4 et t° de 9 à 12°), avec escortes quasi continues autour du navire d'abatros à sourcil noir, de fuligineux, de grands albatros, de damiers du cap, de pétrels géants et à l'approche de east Falklands de cormorans impériaux volants en "escadrillle', étaient une excellente entrée en la matière pour ce début de crois!ère (Il y en a encore d'autres..)
Je vous enverrai volontiers quelques images plus tard, une fois réduites afin d' être transmissibles et via w vista (comme je ne suis pas en Mac ici)
Auparavant avec les 14 heures 20 minutes !!! !!!! de temps de vol effectif de CDG à SCL-long-long-long-, nous avons déja une excellente compensation
Cordialement à Vous
Et puisque la technique moderne nous permet cet exploit, merci de nous faire vivre votre expédition presqu'en direct-live.
Grace à vous (Joska + Ggene), on va un peu participer à votre croisère. Oh, bien sûr, il manquera le son, le tangage du bateau et surtout l'odeur des manchots (quelle horreur : je l'ai encore dans les narines).
Et l'exitation du débarquement.
Mais c'est sympa de penser à ceux qui sont restés à terre.
Bon voyage et souhaitons plein de bonnes choses aux moteurs du Diamant !
hello,
Merci de nous faire partager vos périples dans les (vraies) mers du Sud, cela nous fait chaud au coeur, car, ainsi, un peu, beaucoup, énormément, nous participons avec vous à ce nouveau et hors norme voyage du bout du monde. Cela est d'autant plus attachant que nous avons hésité à repartir tant nous avons aimé une telle expédition australe, mais la "croisière" ratée au Groenland sur le Diamant de cet été nous ayant tellement mis les boules que nous avons opté pour un départ ailleurs, dès la semaine prochaine en Inde du Sud (le Nord ne nous est pas inconnu).
Nous suivons donc vos péripéties avec un entrain particulier, même si, c'est vrai, l'odeur de nos amis manchots ne nous manque pas, quoique...
Ne passez pas trop de temps à compresser les photos, profitez de chaque instant - pas de dîner du commandant , observation sur le pont sans personne et sans cravate ? - et emmagasinez le plus de souvenirs à partager.
Bon vent, bonne navigation, bon tout...
Bien à vous, bien chanceux
120 etc
Dommage que la Webcam du Fram n'était plus à Ushuaia pour assister à l'appareillage du Diamant, contrairement à son arrivée la veille😉 Vous êtes apparemment partis juste au bon moment car selon la webcam (pour info, le ciel est dégagé depuis son arrivée hier à Deception island et à Cuverville Island en ce moment.... mais ça change si vite) et le blog du Fram, c'était une bonne "branlée" en direction de l'Antarctique la veille et le lendemain de votre départ...
Ahhh... les heures passées sur les ponts à regarder les vols des albatros, pétrels🙂🙂
Bonne continuation.... je guetterai la webcam de Grytviken samedi et enregistrerai les images intéressantes ;)
Je suis dans le lounge d'Air France à Roissy 8 heures d'attente entre notre atterrissage et le vol pour Montpellier. J'en profite donc pour vous livrer à chaud…
Mon dieu que le retour de cette croisière est difficile voilà une semaine que nous sommes rentrés et nous avons beaucoup de nostalgie nous avons l'impression…
Je voulais vous faire part de notre expérience après une croisière en Antarctique avec Ponant en Decembre 2018. Ce fut un véritable enchantement. Nous avons…
Croisières › Antarctique / Malouines / Chili · 367 replies
sur le Zaandam, 21 jours, décembre 2015. Bonjour à tous, C'est cette très belle croisière que nous avons choisie pour terminer l'année 2015 et nous ne l'avons…
Tout d'abord, un grand merci à Joska, Sarnia, Toilapol, 4yne, Musclass, Maclaro et les autres membres VF dont j'ai regardé les CR et qui m'ont aidé dans la…
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
