Pour ce qui est d'une tente à 1 place. Petite anecnote
Moi et ma copine partont pour un week end et moi tout excité qui prépare le stock pour 2 jours (excité, je ne vous dis pas).
2 jours et une fois planter le tente !!!... une place * la tente) que j'avais pris. Une fois passer la brume de mauvaise humeur de ma copine, le bonheur, je ne vous raconte pas c'est trop cochon.
Salut,
je sais bien que j'arrive un peu après la bataille, enfin surtout après l'été mais je tenais quand même à faire partager mon opinion pour rendre aux tentes 2 secondes ce qui leur est dû !
Ca fait 3 ans que je pars un mois chaque été souvent seule à vélo, et 3 ans que j'utilise la même tente 2 secondes, 1 place (ou un peu plus parce que les sacoches y tiennent largement et j'y ai même dormi plusieurs fois à deux). La première année, je l'ai testée sans grande conviction et désormais, je ne la quitterais plus ! Je suis en train de préparer un périple de 5 ou 6 mois et je n'envisage pas de partir sans.
Je commence par en exposer les défauts, puisque, bien sûr, il y en a :
- pas de haut-vent, ce qui est quand même dommage quand il faut manger dedans
- encombrante mais ça passe très bien
- ne fait pas du tout baroudeur voyage à plusieurs sans remorque
- pas franchement adaptée pour le v
Les qualités sont incomparablement plus nombreuses:
- en dépit des rumeurs, la mienne a l'air solide, j'ai dû y dormir 6 mois en cumulé en la repliant chaque jour et pas une égratignure...
- en dépit des rumeurs aussi, elle résiste bien à la pluie et au vent même si elle ploie beaucoup et qu'on n'est pas forcément rassuré à l'intérieur... (mais on connaît l'histoire du chêne et du roseau!)
- elle est pas chère et légère
- elle n'a pas beaucoup de valeur donc je ne flippe pas de me la faire piquer et je pourrais en racheter une sans problème si c'était le cas
- elle est relativement grande pour une tente une place, on y tient assis sans problème, bel avantage les soirs de pluie...
- posée sur les sacoches arrière, elle protège quand même de la pluie (je n'ai pas de belles sacoches Ortlieb...)
- pas besoin de planter les sardines pour ne pas avoir la chambre humide et collée au double toit le matin
- super pratique à plier (et à déplier...), surtout quand on est une frêle jeune fille seule...
- agréable qu'elle soit montée instantanément quand on est très fatigué ou qu'il se met à pleuvoir (d'ailleurs, pas mal d'étrangers sont venus me voir pour me demander où ils pouvaient en acheter une !)
Voila mon avis ! Il est sûrement trop tard mais peut-être que ça convaincra d'autres cyclotouristes...!
Bons futurs voyages,
Jeanne
Je confirme pour la solidité et l'étantéité, pour l'encombrement, ça peut aller car elle se fixe facilement sur les portebagages.. personnellement, mon seul souci est le poids car j'ai une deux place et elle un petit peu lourde.. peut être aussi sa position n'est pas trés aérodynamique 😛 😎
"The true traveller is without goal, it is the absence of goals which creates the ultimate traveller."Gao Xingjian 'Soul Mountain'
alors avant de me lancer en Espagne avec ce «truc », j'ai quelques questions :
Pour faire simple : la tente automontante est un gadget marketing au détriment de tout le reste.
j'ai payé ma tente 19.90 euros, si tu me trouves une north face à ce prix là, n'hésite pas à me prévenir...merci
Quand on a pas les moyens, je dis pas mais quand on vois des gens avec des vélos entre 1000 et 2000 euros voir plus et une tente à 30 euros sur le porte bagage, je trouve pas ça trés cohérent.
Pour faire simple : la tente automontante est un gadget marketing au détriment de tout le reste.
Et, c'est quoi tout le reste?
Parceque, comme jeannele l'a décrit cette tente semble parfaitement lui convenir (tout comme UW, Timshel, ...), n'est ce pas ça l'essentiel?
Quand on a pas les moyens, je dis pas mais quand on vois des gens avec des vélos entre 1000 et 2000 euros voir plus et une tente à 30 euros sur le porte bagage, je trouve pas ça trés cohérent.
Question de priorité.
Certains préfèrent mettre de l'argent dans le vélo, un peu moins dans le reste.
Il n'y a pas de règle écrite qui dit que si tu as un vélo entre 0 (vive la récupération) et 999€ tu dois avoir une tente Decathlon, entre 1000 et 2000€ tu dois avoir une tente North Face, MSR, et au dessus de 2000€, tu dors à l'hôtel...
Pour une North Face, MSR, Vaude, etc ... je dis pas non plus. Mais je pense que quand on a les moyens pour un vélo à 1500 euros, on est pas à 50 euros près d'une Quechua Ultralight T2 ou T3 qui est bien supérieure à la 2 secondes pour tout ce que j'ai cité précédemment. Certes, il faut plutôt entre 3 et 5 minutes pour la monter mais quand je vois les photos d'une 2 secondes sur un porte bagage, je me dis qu'avec un tel aérofrein, quelques minutes de gagnées au montage, c'est plutôt du temps de perdu au final.
tu dors à l'hôtel...
Si je fais du vélo et si je préfère camper, c'est bien plus par soucis philosophique, voir physique, qu'économique. Le credit-card touring ne m'intéresse pas personnellement.
Ben, à la lecture du compte-rendu de jeannelle, on retrouve bien tout ça non?
solidité
- en dépit des rumeurs, la mienne a l'air solide, j'ai dû y dormir 6 mois en cumulé en la repliant chaque jour et pas une égratignure...
Imperméabilité, tenue au vent
- en dépit des rumeurs aussi, elle résiste bien à la pluie et au vent même si elle ploie beaucoup et qu'on n'est pas forcément rassuré à l'intérieur... (mais on connaît l'histoire du chêne et du roseau!)
poids
- elle est pas chère et légère
confort ( double paroi)
- elle est relativement grande pour une tente une place, on y tient assis sans problème, bel avantage les soirs de pluie...
Pour ce qui est de l'aérofrein, avec la tente posée à plat sur le porte bagage, ça ne doit pas plus la ralentir que mon sac étanche posé en travers à cheval sur les 2 sacoches latérales.
Je ne cherche aucunement à défendre les produits decathlon, j'ai moi même une MSR hubba hubba, mais si jeannelle (et d'autres) est satisfaite par le produit, c'est que c'est un peu plus que du "marketing au détriment du reste" non (surtout qu'on ne parle pas d'expédition dans des conditions extrêmes)?
Heu... les 19.90 euros, je crois bien que c'est moi qui en ai parlé.
En fait le prix n'est pas primordial sur ce coup là mais je répondais à une intervention qui remettait pratiquement en cause la situation géopolitique mondiale !...😏
Non plus sérieusement , cette tente remplit tres largement son contrat suivant l'utilisation qu'on veut en faire .
Je ne me déplace pas exclusivement qu'avec cette tente mais ça reste super pratique et meme plutot fiable en dépit de ce qu'on en dit .
Tu parlais des T2 et T3 qui sont plus faciles a transporter et qui possedent une abside . C'est vrai que ce n'est pas négligeable, mais est ce toujours facile a monter si on se trouve sur un terrain où il faut devenir fou pour arriver a planter une sardine ? Pas sur... Comme quoi tout le monde peut trouver son bonheur sous la toile meme si ce n'est pas la meme pour tous .
PS : les tentes 2 s ne sont pas en simple paroi
Salutations !
Bon je ne sais pas si mon commentaire sera très utile mais bon...
En fait, je compte partir 6 mois faire un tour d'europe à vélo en solo début avril et je me posais la question de la tente. J'étais et je suis toujours tenté d'acquérir la T2 ultra light pro de chez décat' à 90 euros, pour son poid, son prix et son encombrement, mais...mais ce qui me fait sacrement chier c'est de devoir la monter après 80 bornes sous la pluie, la pénombre ou sur un sol rocailleux et voire même sous les trois en même temps ! Or un pote est parti 15 jours en vélo faire un tour en croatie et ça l'a vraiment énervé de devoir monter sa tente (alors mois durant 6 mois je n'ose même pas l'imaginer !)... Son témoignage et celui de Jeannette (plus haut dans cette discussion) m'ont conforté dans l'idée que le 2'' de décat' pouvait être un bon choix. Elle n'est pas très coûteuse (je peux toujours en racheter une sur le trajet si elle me lâche), pouvoir l'installer n'importe où et surtout en 2 secondes ! C'est vraiment tentant, bon ce qui me faisait reculer c'était son encombrement mais apparemment jeannette arrive à la fixer sur son porte bagage sans que ça ne pose trop de souci...
Bon je vais y réfléchir...
La Ultra light de Décat est montée en 3 minutes , son poids est super mais elle est très basse (on ne peut pas tenir assis dedans et par ailleurs pas d abside ;par temps de pluie pour y entrer et sortir l intérieur se mouille)Bref c est un cercueil de luxe.
Quand les 1ères tentes 2s sont apparues, j'ai d'abord pensé, ou plutôt cru, que c'étaient des "gadgets marketing".
Puis je me suis penché sur la question et, vu leurs gros avantages, j'ai décidé d'essayer.
Eh bien, pour le voyage à vélo, comme Jeannele, je ne reviendrais plus sur une tente traditionnelle, vu l'expérience très positive que j'en ai.
Leur prix est très bas, ce qui pourrait dénoter une construction "cheap", d'où les critiques de ceux qui ne les ont pas essayées. En fait, elles sont très bien conçues et fabriquées, contrairement à des tentes "de marque" qui se révèlent souvent décevantes.
"...Les hommes étaient tout le temps n'importe où, avec de grandes ferrailles bizarres qui partout abîmaient tout." Jacques Prévert.
A postériori ce qui me pose problème ce n'est pas la rapidité de mise en place mais son démontage. 2" pour la monter mais pour la ranger ?... N'est ce pas au moment de la ranger qu'on risque de casser un arceau ? Est-ce simple à ranger dans la housse ?... Et lorsqu'elle est trempée qu'est ce que vous faites, vous attendez qu'elle sèche ?...
Pour la ranger, indispensable de demander une démonstration à l'achat, ou la vidéo sur internet. Il faut faire un 8 et appuyer assez fort, on a l'impression que les arceaux vont casser, mais c'est solide.
Facile et très rapide avec l'habitude. Je n'attends jamais qu'elle sèche pour la ranger si je m'en sers le soir même ou le lendemain. Seulement pour le stockage, entre 2 randos.
"...Les hommes étaient tout le temps n'importe où, avec de grandes ferrailles bizarres qui partout abîmaient tout." Jacques Prévert.
Leur prix est très bas, ce qui pourrait dénoter une construction "cheap", d'où les critiques de ceux qui ne les ont pas essayées.
Personne n'a dit ça en même temps. Qu'il y'ait de mauvaises tentes de marque, ( pour avoir hébergé sous ma monoplace un collègue en galère avec sa Jamet, je confirmes ) ne signifie pas non plus que toutes les tentes se valent ... Du reste, il suffit de reprendre les données techniques fournies par le constructeur pour voir si cette tente correspond à l'usage qu'on veut en faire.
Chuperdu salut
Je suis parti il y a 3 ans de Nantes vers la Mer Noire avec cette tente déca Ultraligth 2 places pro et au bout de 15 jours un premier arceau (alu) pétait en pleine nuit sans vent sans pluie (probablement un problème de différence thermique) donc réparation de fortune puis quelques jours après un deuxième arceau lâche.
De retour à Nantes, Déca rembourse sans sourciller la tente et préfère que je ne reprenne pas la même. Apparemment, je n'était pas le seul à faire ce type de constat et bien sur j'ai touvé une autre tente de même grandeur chez go mais cette fois-ci avec des arceaux en fibre de verre et depuis 3 ans et près de 200 montages/démontages, pas un problème avec cerise sur le gateau un prix de moitié des quechua équivalentes.
Comme quoi des fois, le prix n'implique pas toujours la qualité.
Maintenant deux ans que je dors dans la T2 Ultralight Pro. Aucun souci jusqu'à présent. Je trouve la toile de fond trop mince et pas suffisamment hydrofuge, mais sinon, nickelichon. J'ai déjà l'oeil sur ma prochaine demeure, et ça depuis bientôt un an, mais elle coûte plus de quatre fois plus cher. Ça vaudra la peine éventuellement, je me sers tellement de la chose. Mais franchement, je suis épaté de tout ce que j'ai pu tirer de ma petite maison de 80€. D'autre part, loin de moi l'idée de faire le publiciste pour une grande entreprise, mais je tiens à dire que le service après vente de cette chaîne est épatant. Ils reprennent sans mot dire, sans chichis, pas d'arnaques ou de faux fuyants. Bon.
C'est tout.
É.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
je suis plutôt convaincu par ce genre de tente au vu des rapports d'utilisation.
un petit point qui me chiffonne : la tenue à une pluie abondante durant un temps long
car en France on est obligé de compter sur l'orage même à la belle saison
sinon
je voudrais dire que monter une tente dôme à 2 arceaux, 8 piquets pour le toit + 2 piquets pour la chambre c'est franchement rapide 10 à 15 mn pas plus
ce qui est long c'est tout le reste de l'installation
de même le matin le démontage+emballage de la tente : 20 mn environ peut-être 30 mn
et le reste 1 h
je n'ai jamais réussi à faire moins que 1 h 30 mn pour être prêt à partir et je ne compte pas le temps du petit déjeuner
de plus aujourd'hui on fait des tentes où la chambre est solidaire du toit donc plus de temps de montage de la chambre
voir
En Angleterre j'avais la Ultralight T2 et ma coéquipière une 2" .
il a plu chaque jour 🏴☠️, pas tout le temps mais chaque jour ...et parfois très fort . Les deux tentes ont bien résisté .
Mais j'avoue avoir été plus embêté qu'elle par ce temps " so british " 😛...
une fois pliée , ma tente ultralight aux parois super light permets à l'humidité de s'immiscer jusque dans la chambre pré montée( et pourtant pliée selon la video Quechua ) . La sienne , la 2 " , aux parois plus épaisses et donc un peu plus lourde , résiste mieux . et en cas de pb , on la sors , on la fait sécher monté en un clin d'oeil ...alors que la T2 ...niet .
elle n'avait même pas pris la peine de mettre la tente dans une housse étanche , elle trônait juste sur le porte bagage dans sa housse verte .
c'est vrai qu'au montage est démontage on gagne un peu de temps et d'effort , mais ce n'est qu'un atout parmi d'autre (évoqué pas d'autres utilisateurs ) .
De plus , le tapis de sol est bien plus résistant et épais sur le 2 " que sur la T2 .
Le principal défaut de la 2 " , à l'usage, est le manque d'avancée qui obligé à laisser les sacoches dehors , ou les rentrer un peu humide ...( elle loge par contre très bien , pas de problème de place ) .
le deuxième défaut est la porte "inclinée" , quand il pleut , il ne faut pas trainer pour rentrer ou sortir de sa tente sous peine de faire rentrer de l'eau en quantité dans la chambre ( toujours à cause de se manque d'avancée ) .
Comme beaucoup , j'ai regardé cette tente en la considérant comme un gadget , mais en la comparant avec la mienne , je l'ai trouvé mieux pour mon usage , en résistant mieux à l'humidité ( avec 500 g de + ) , en pouvant la monter même sur un sol en "béton " ( ou pour la faire sécher en journée au moment d'une pose ) , et enfin en la trouvant assez spacieuse ( pas de forme cercueil ) .
disons que c'est un bon rapport qualité prix .
Laurent
PS : la fixer avec un filet est quand même plus simple qu'avec des élastiques ...
Leur prix est très bas, ce qui pourrait dénoter une construction "cheap", d'où les critiques de ceux qui ne les ont pas essayées. En fait, elles sont très bien conçues et fabriquées, contrairement à des tentes "de marque" qui se révèlent souvent décevantes.
Ne dit pas n'importe quoi non plus, dire que les tentes de marques se révèlent souvent décevantes, c'est stupide! Pour info j'ai une tente North Face Tadpole 23, depuis 4 ans. J'ai du passer environ 250 nuits dedans et j'en suis très très content, elle est comme neuve. Et essaye d'aller en Islande avec un tente 2 secondes, une bonne tempête et tu seras mal je pense...
Bon je ne sais pas si mon commentaire sera très utile mais bon...
En fait, je compte partir 6 mois faire un tour d'europe à vélo en solo début avril et je me posais la question de la tente. J'étais et je suis toujours tenté d'acquérir la T2 ultra light pro de chez décat' à 90 euros, pour son poid, son prix et son encombrement, mais...mais ce qui me fait sacrement chier c'est de devoir la monter après 80 bornes sous la pluie, la pénombre ou sur un sol rocailleux et voire même sous les trois en même temps ! Or un pote est parti 15 jours en vélo faire un tour en croatie et ça l'a vraiment énervé de devoir monter sa tente (alors mois durant 6 mois je n'ose même pas l'imaginer !)
Une tente bien conçue se monte en quelque chose comme 7-8 minutes, à la louche. Le plus long ce n'est pas vraiment de monter la tente, c'est de la démonter!
Quant à trouver long le fait de monter la tente après une journée de vélo, faut juste que tu intègres cette idée en roulant.... te dire qu'après 4-5h de vélo il va falloir trouver un peu d'énergie pour monter la tente, et franchement c'est pas le bout du monde, çà m'est arrivé de monter la tente après 7h de vélo, c'est plus une question de patience que de forme physique, à mon avis ton pote ne doit pas être qqun de très patient..... faudrait qu'il envisage le club med je pense!
Sinon comme tu le dis ensuite, au pire tu peux acheter une autre tente en cours de route, c'est un choix. Mais à mon avis une tente 2 secondes est disons correct pour 3-4 semaines de vadrouille du genre pépère, mais si tu as bcp de pluie et bcp de vent, j'ai peur de l'efficacité d'une telle tente. Aprés c'est un choix, qst de budget aussi. Ce qu'il faudrait savoir, c'est si qqun est déjà parti pour 6 mois en Europe avec une tente 2 seconde, et surtout s'il est revenu avec la même tente.......
Leur prix est très bas, ce qui pourrait dénoter une construction "cheap", d'où les critiques de ceux qui ne les ont pas essayées. En fait, elles sont très bien conçues et fabriquées, contrairement à des tentes "de marque" qui se révèlent souvent décevantes.
Ne dit pas n'importe quoi non plus, dire que les tentes de marques se révèlent souvent décevantes, c'est stupide! Pour info j'ai une tente North Face Tadpole 23, depuis 4 ans. J'ai du passer environ 250 nuits dedans et j'en suis très très content, elle est comme neuve. Et essaye d'aller en Islande avec un tente 2 secondes, et on en reparle!
Houla, quelle agressivité !
Désolé, mais c'est ta réponse qui est stupide, à l'évidence. Je pourrais te citer plusieurs cyclo-voyageurs qui ont été très déçus de leur tente "de marque".
Par exemple Bruno Saulet que je cite :
Un arceau de ma tente c’est encore cassé dans la nuit. NB: il n’y avait presque pas de vent. Un bon conseil: n’achetez pas de tente HELSPORT ...C’est tres cher et en aucun cas de meilleure qualité
"...Les hommes étaient tout le temps n'importe où, avec de grandes ferrailles bizarres qui partout abîmaient tout." Jacques Prévert.
désolé je viens de modifier mon message à l'instant!
Désolé, mais c'est ta réponse qui est stupide, à l'évidence. Je pourrais te citer plusieurs cyclo-voyageurs qui ont été très déçus de leur tente "de marque".
Par exemple Bruno Saulet que je cite :
Un arceau de ma tente c’est encore cassé dans la nuit. NB: il n’y avait presque pas de vent. Un bon conseil: n’achetez pas de tente HELSPORT ...C’est tres cher et en aucun cas de meilleure qualité
Oui je sais, justement je connais Bruno je l'ai croisé en Nouvelle Zélande. Mais ce n'est pas parce que tu connais 3 ou 4 voyageurs déçu d'une tente de marque qu'il faut en faire une généralité hein. Des défauts de série sur du matériel haut de gamme, çà arrive. Mais de là a dire que les tentes de marque sont quasiment toutes mal conçu, NON!!!!
Sur les forums et dans ton entourage, tu n'entends bien souvent parler que de ceux qui ne sont pas content de leur tente. Mais pour une tente défectueuse, il y en a 50 qui donnent entières satisfaction......
désolé je viens de modifier mon message à l'instant!
Désolé, mais c'est ta réponse qui est stupide, à l'évidence. Je pourrais te citer plusieurs cyclo-voyageurs qui ont été très déçus de leur tente "de marque".
Par exemple Bruno Saulet que je cite :
Un arceau de ma tente c’est encore cassé dans la nuit. NB: il n’y avait presque pas de vent. Un bon conseil: n’achetez pas de tente HELSPORT ...C’est tres cher et en aucun cas de meilleure qualité
Oui je sais, justement je connais Bruno je l'ai croisé en Nouvelle Zélande. Mais ce n'est pas parce que tu connais 3 ou 4 voyageurs déçu d'une tente de marque qu'il faut en faire une généralité hein. Des défauts de série sur du matériel haut de gamme, çà arrive. Mais de là a dire que les tentes de marque sont quasiment toutes mal conçu, NON!!!!
Tu ne sais pas lire ? Je n'ai jamais dit ça !
Et toi, tu ne peux même pas faire une généralité de voyageurs déçus par la 2s, puisque apparemment il n'y en a pas , ou alors préviens moi.
"...Les hommes étaient tout le temps n'importe où, avec de grandes ferrailles bizarres qui partout abîmaient tout." Jacques Prévert.
En fait, elles sont très bien conçues et fabriquées, contrairement à des tentes "de marque" qui se révèlent souvent décevantes.
Tu as dis çà..... c'est le mot "souvent" qui me dérange. "parfois" çà aurait été mieux!
Après que tu sois content d'une tente 2s dans ton utilisation, oui je conteste pas, mais que je sache on n'a pas encore vu de tente 2s au sommet de l'everest...... tout est une question d'utilisation.... Je me verrais mal partir en Islande avec une tente 2 secondes par exemple.
En fait, elles sont très bien conçues et fabriquées, contrairement à des tentes "de marque" qui se révèlent souvent décevantes.
Tu as dis çà..... c'est le mot "souvent" qui me dérange. "parfois" çà aurait été mieux!
Après que tu sois content d'une tente 2s dans ton utilisation, oui je conteste pas, mais que je sache on n'a pas encore vu de tente 2s au sommet de l'everest...... tout est une question d'utilisation.... Je me verrais mal partir en Islande avec une tente 2 secondes par exemple.
Quelle mauvaise foi !
Oui, j'ai écrit "souvent décevantes", et non comme tu me le reproches "que les tentes de marque sont quasiment toutes mal conçu".
Et ton sommet de l'everest, arrête ton délire !
"...Les hommes étaient tout le temps n'importe où, avec de grandes ferrailles bizarres qui partout abîmaient tout." Jacques Prévert.
Quelle mauvaise foi !
Oui, j'ai écrit "souvent décevantes", et non comme tu me le reproches "que les tentes de marque sont quasiment toutes mal conçu".
Et ton sommet de l'everest, arrête ton délire !
ben non, c'est pas de la mauvaise fois, c'est une question d'interprétation..... quand je lis "souvent décevantes", pour moi çà veut dire plus d'une fois sur 2.......
Quelle mauvaise foi !
Oui, j'ai écrit "souvent décevantes", et non comme tu me le reproches "que les tentes de marque sont quasiment toutes mal conçu".
Et ton sommet de l'everest, arrête ton délire !
ben non, c'est pas de la mauvaise fois, c'est une question d'interprétation..... quand je lis "souvent décevantes", pour moi çà veut dire plus d'une fois sur 2.......
N'insistes pas, tu t'enfonces, là.
"...Les hommes étaient tout le temps n'importe où, avec de grandes ferrailles bizarres qui partout abîmaient tout." Jacques Prévert.
😉 Et si vous envisagiez tous de dormir à la belle étoile, c'est prêt en "deux secondes" et cela "marque" les vacances !!!! petit bémol pour l'Irlande et l'Islande là faut en plus un imper :)
Voilà, j'ai mis tout le monde d'accord...
🤪 oki, je pars pédaler vite avant que vous vous déchainiez sur moi lol 😏
enrichir sa nature....en s'ouvrant à toutes les cultures.
Un arceau de ma tente c’est encore cassé dans la nuit. NB: il n’y avait presque pas de vent. Un bon conseil: n’achetez pas de tente HELSPORT ...C’est tres cher et en aucun cas de meilleure qualité
Helsport, oui mais laquelle ? Parce qu'on ne peut raisonnablement pas comparer une tente orientée randonnée, donc allégée avec une biplace de 4 kilos ...
Et puis si quelqu'un avait trouvé le moyen de rendre les arceaux incassables, ça se saurait ...
Pour ma part, les arceaux de ma MSR me sont remplacés gratuitement en cas de casse. J'ai aussi un kit de réparation d'urgence qui m'a été fourni avec la tente. C'est un minimum pour une tente haut de gamme ...
Et pourquoi pas la T4 ultralight pro, il y a la place pour le vélo en plus et ne pèse que 3.9 kgs. Je trouve cette tente pas mal du tout car il est vrai que cette tente est prévue pour 4 personnes mais quel confort pour 0.9 kgs de plus.
- que tous les utilisateurs de cette tente en sont satisfaits.
- que tous ceux qui la dénigrent, non seulement ne l'ont pas essayée, mais de plus ne connaissent pas ses caractéristiques, par exemple son poids de 2, 4 kg.
Étonnant, non ?
"...Les hommes étaient tout le temps n'importe où, avec de grandes ferrailles bizarres qui partout abîmaient tout." Jacques Prévert.
- que tous les utilisateurs de cette tente en sont satisfaits.
Combiens d'entre eux on eu a affronter des conditions climatiques violentes de type mousson avec cette tente ?
- que tous ceux qui la dénigrent, non seulement ne l'ont pas essayée, mais de plus ne connaissent pas ses caractéristiques, par exemple son poids de 2, 4 kg.
Étonnant, non ?
Des essais ? Pourquoi faire ? Parce que vous avez vous besoin d'aller essayer une paire de tennis en haute montagne pour voir que ça n'est pas fait pour, vous ?
Clairement, cette tente n'est pas une 3 saisons. Et pourtant les SDF qui passent l'hiver dedans - et qui préfèrent trés certainement ça que de dormir sur des cartons - vous dirons que ça en fait 4 sans problèmes ... Etonnant non ?
Comme quoi, tout est relatif. D'ailleurs, et vous, avez vous essayé une tente plus haut de gamme avant de tirer vos conclusions ?
Vous citez Einstein. Bien. Certaines interventions me rappellent qu'il a dit aussi cela :
"Il n'existe que deux choses infinies, l'univers et la bêtise humaine... mais pour l'univers, je n'ai pas de certitude absolue".
"...Les hommes étaient tout le temps n'importe où, avec de grandes ferrailles bizarres qui partout abîmaient tout." Jacques Prévert.
J'ai 16 ans, et c'est pas avec mes 496, 94€ par mois que je vais réussir à me payer une Northface, plus un bon vélo et ce qui va avec. Si je pourrais, mais me dire que je vais bosser 3 semaines pour laisser 300€ dans une tente ça me met mal quoi.
La 2s' est vraiment pas mal, je partirais pas 3 ans avec, mais pour mes précédents 5j, superbe, résiste plutôt pas mal au vent et à la pluie.
Et oui, j'avais 14 ans et un budget de 240€ pour 5 jours, j'ai pas pu faire de miracles.
Mais, 3 ans plus tard, avec du recul, je me dis: ce que je mets pas dans la tente, permet de me payer un peu de confort, un petit resto rapide de temps en temps, une douche dans un bon camping etc.
Je signe et persiste.
Je repartirais avec une 2' et un petit abris 2' lui aussi.
Quand il averse, j'étais bien heureux de me mettre au sec en 1" chrono!
Vous citez Einstein. Bien. Certaines interventions me rappellent qu'il a dit aussi cela :
"Il n'existe que deux choses infinies, l'univers et la bêtise humaine... mais pour l'univers, je n'ai pas de certitude absolue".
Ca vaudrait le coup d'extraire votre commentaire et de demander à quelqu'un au hazard, quel était le sujet ...
J'ajouterais juste que, comme pour toutes les tentes, le prix de la 2s n'est pas du tout en rapport avec ses caractéristiques.
Mais là, c'est dans le bon sens.
C'est à dire qu'il est ridiculement bas.
Personnellement, avec mon expérience de cette tente, je n'hésiterais pas à l'acheter même à 10 fois son prix actuel.
"...Les hommes étaient tout le temps n'importe où, avec de grandes ferrailles bizarres qui partout abîmaient tout." Jacques Prévert.
allons les gars ont va pas s'engueuler pour une tente 🤪😛
le but de ce forum etait juste de savoir ce que vous pensiez de cette tente , de ses caractéristiques et de ses qualités ou défaut ...pas la peine donc d'en faire un fromage 😉
comme le soulignait fort justement Pidjii , on n'a pas forcément les moyens d'une "north face" ou autres . Je rajouterai , que cédant bien souvent à la course à l'armement on part avec un matos bien plus performant que le nécessite nos quelques semaines de voyage en vélo ...
Un exemple : Lionel , rencontré en Espagne lors de mon voyage , me racontait avoir traversé l'Afrique en 13 mois , avec une équipière dont le vélo (un Giant on ne peut plus basique ) était en Alivio ...et ça a très bien tenu ..alors qu' on lit ici même , que sans "Deore tu es mort" ...ben pas forcement .
la 2" peut donc être un bon produit , ce que semble montrer les critiques et essais , sans que cela convienne à tous en fonction ne nos budget et priorités .
J'ajouterais juste que, comme pour toutes les tentes, le prix de la 2s n'est pas du tout en rapport avec ses caractéristiques.
Mais là, c'est dans le bon sens.
C'est à dire qu'il est ridiculement bas.
Personnellement, avec mon expérience de cette tente, je n'hésiterais pas à l'acheter même à 10 fois son prix actuel.
Faut quand même être plus mesuré et un peu objectif Roger hein. Comme je l'ai déjà dit, tout est une question D'UTILISATION! Que tu sois content de cette tente, c'est une chose, pour faire le canal du midi ou la route du Danube çà va certainement bien comme tente, oui, je veux bien le croire.
Mais tu ne peux pas conseiller à tout le monde d'acheter cette tente sous prétexte que dans ton utilisation tu en es satisfait. Je n'ai jamais aimé les avis "extrêmes", il faut prendre un peu de recul et avoir un peu de bon sens. Je reviens à mon exemple de l'Islande, si tu conseilles à quelqu'un qui part en Islande d'acheter une tente 2s, il va t'en vouloir au retour.... Une tente 2s, si tu la montes sans les sardines, c'est un cerf volant, surtout en Islande ou le vent est terrible (chaque été des tentes cassent en Islande à cause du vent). Si tu montes un tente 2s avec les sardines en option, ce n'est plus une tente 2s, puisque tu vas passer du temps à installer les sardines.... Et même monté avec des sardines, je ne me risquerais pas avec une tente 2s en Islande, mais il faut y être allé pour comprendre!
Bref, tout est une question D'UTILISATION (je l'aime ce mot!). Une tente 2s pour faire le canal du midi l'été : oui ; une tente 2s pour l'Islande : oublie clairement ; une tente d'expédition North Face VE 25 pour l'Islande : Oui, très bien ; la même tente d'expédition North Face VE 25 pour faire le canal du midi l'été : non oublie, tu vas crever de chaud.....
Tu comprends ce que je veux te dire????
Ensuite je te dirais que la tente 2s répond a un soi disant "besoin" des gens qui sont toujours de plus en plus pressés.... les gens qui veulent tout, tout de suite, d'un claquement de doigt, certainement les mêmes qui klaxonnent en voiture quand la voiture devant eux à un feu rouge n'a pas démarrée au bout de 1, 5 seconde..... Ca me fait gentiment sourire quand je lis sur le forum que des gens en vélo s'énervent parce qu'ils passent tous les soirs 10-15 minutes pour monter une tente.... ils sont prêts à se taper 70-80km de vélo par jour en 4-5h, parfois sous la pluie, et en arrivant le soir ils voudraient monter leur tente en 2s chrono sinon c'est la crise de nerfs.... Au début je trouvais un peu chiant aussi de devoir monter la tente tous les soirs, et puis rapidement j'ai relativisé et je me suis organisé. ORGANISATION : je l'aime aussi ce mot. Ca m'est arrivé de monter ma tente après une journée de 7h15 de vélo, tout en restant calme, zen, et en étant organisé, comme quoi çà doit être possible......
Personnellement, avec mon expérience de cette tente, je n'hésiterais pas à l'acheter même à 10 fois son prix actuel.
Là cet "argument" montre que tu es à la limite du fanatisme..... Essaye une bonne tente dans les 200 euros, et on en reparle....
J'ajouterais juste que, comme pour toutes les tentes, le prix de la 2s n'est pas du tout en rapport avec ses caractéristiques.
Mais là, c'est dans le bon sens.
C'est à dire qu'il est ridiculement bas.
Personnellement, avec mon expérience de cette tente, je n'hésiterais pas à l'acheter même à 10 fois son prix actuel.
En gros, vous sous entendez qu'une tente, c'est juste un carré de tissu posé sur 2 piquets, que ce tissu et ces piquets sont toujours fait du même matériau et que donc toutes les tentes se valent ... C'est bien ce que j'avais compris ...
De toute façon, elle est bien pour la France par temps calme...
Rassures-toi.
Par les vents assez forts que la mienne a subis dans le massif central, elle est très bien aussi (pour l'Islande ou l'Everest, pas encore testé...).
Sans donner un cours de résistance des matériaux, sa structure unique d'arceaux quasiment incassables (tu as du t'en rendre compte au pliage) fait qu'elle plie mais ne rompt pas, contrairement aux tentes traditionnelles.
N'en déplaise aux anti 2s qui jugent, s'expriment, mais surtout malheureusement cherchent à influencer sans savoir.
"...Les hommes étaient tout le temps n'importe où, avec de grandes ferrailles bizarres qui partout abîmaient tout." Jacques Prévert.
...Une tente 2s, si tu la montes sans les sardines, c'est un cerf volant...
Mouais, une fois les sacoches dedans, ça fait un cerf volant bien lourd quand même.
...Ensuite je te dirais que la tente 2s répond a un soi disant "besoin" des gens qui sont toujours de plus en plus pressés..........et en arrivant le soir ils voudraient monter leur tente en 2s chrono sinon c'est la crise de nerfs....
Sans aller jusqu'à parler de crises de nerfs, je suis plutôt d'accord avec ça.
Perso, si la journée se termine tard, c'est le réchaud que je monte en premier. Pendant que l'eau ou autre, chauffe, je commence à monter la tente. Pareil le matin, sauf que je la démonte.
Si la journée (de vélo) a été courte, il y a encore plus de temps pour le faire.
Monter la tente fait partie de la journée du cyclocampeur, si on est si pressé que ça, autant aller à l'hôtel.
Personnellement, avec mon expérience de cette tente, je n'hésiterais pas à l'acheter même à 10 fois son prix actuel.
Là cet "argument" montre que tu es à la limite du fanatisme..... Essaye une bonne tente dans les 200 euros, et on en reparle....
Un peu d'accord avec ça aussi (bien que j'imagine que tu pousses l'exemple à l'extrême pour illustrer tes propos), parce qu'à 270€ la tente (prix de la "2s" 1 place x10), je préfère partir sur autre chose hein.
J'ai une 2 places : 2kg, 2 portes et 2 absides (très pratique les absides, notamment les jours de pluie), un encombrement relativement faible, de l'espace pour être bien confortable à l'intérieur (il existe une version 1 place que colibri14 a d'ailleurs), des arceaux qui ont l'air de résister au bonne rafales de vent (jusqu'à présent), se monte et se démonte rapidement (oui, plus long que 2 secondes) et me permets si besoin est de ne monter que la moustiquaire.
Cette tente (la 2s) ne me convient pas, sans avoir eu besoin de l'essayer, tout betement parceque, pour moi, une tente doit être multi usage et pratique, c'est à dire que lors d'une rando en montagne (par exemple) ben...il faut qu'elle rentre dans le sac à dos, pas qu'elle s'accroche derrière pour faire prise au vent et balancer.
Maintenant, que des gens y trouve leur bonheur, tant mieux.
Puisque ça causait de conditions difficiles un peu plus haut, y'a t'il eu des tests (objectifs) fait pour une utilisation dans des conditions difficiles?
N'en déplaise aux anti 2s qui jugent, s'expriment, mais surtout malheureusement cherchent à influencer sans savoir.
Ca tombe bien, y'en a pas ici ...
d'arceaux quasiment incassables (tu as du t'en rendre compte au pliage) fait qu'elle plie mais ne rompt pas, contrairement aux tentes traditionnelles.
Lobjectif n'étant pas le même, l'aluminium DAC souvent utilisé pour les tentes de randonnée n'est pas comparable avec le matériau fibre utilisé pour les 2".
Quant à dire qu'il ne rompt pas :
" l'arceau en fibre casse facilement et n'est PAS DISPONIBLE en piece de rechange donc direction poubelle LAMENTABLE "
" je suppose que c'est une erreur dans la fabrication du produit : j'ai acheté ma tente en juin, et apres 3 utilisations, le 15 aout, alors que je cherche a monter ma tente, un des arceaux se casse. "
" Nous avons acheté ces 2 tentes identiques, mais il se trouve que une sur deux nous a l'aché dès le premier dépliage "
Un peu d'accord avec ça aussi (bien que j'imagine que tu pousses l'exemple à l'extrême pour illustrer tes propos), parce qu'à 270€ la tente (prix de la "2s" 1 place x10), je préfère partir sur autre chose hein.
Chacun pense ce qu'il veut et fait ce qu'il lui plait.
Mais je confirme que pour moi, même à 300 €, je préférerais la 2s, puisque, encore une fois, j'en ai l'expérience, elle est quasi incassable, dans des conditions normales d'utilisation.
Je pense que si certains ont réussi à casser un arceau, c'était soit un montage "bourrin", soit un défaut de fabrication, qui peut arriver (et arrive d'ailleurs) même aux tentes de marques les plus "haut de gamme".
Je précise que je n'ai aucun intérêt particulier à faire de la pub, ni de l'anti-pub d'ailleurs envers quelque marque que ce soit.
"...Les hommes étaient tout le temps n'importe où, avec de grandes ferrailles bizarres qui partout abîmaient tout." Jacques Prévert.
Je pars pour un voyage de 3 mois en patagonie de Decembre à Mars. je recherche une nouvelle tente, la mienne se fait vieille. Est-ce que vous auriez des…
Si cela peut aider quelques uns à faire un choix, voici le miens après avoir parcouru forums, différents sites et autres infos glanées par-ci par là. Je…
Mon voyage à vélo commence dans moins de 2 mois, il me faut donc absolument changer ma tente decath premier prix qui ne résistera pas à un simple coup de vent…
Je compte partir en velo pour un tour d europe je voulais savoir quel tente pratique, legere, compact, solide, pour un tour en europe? quel velo conseillerez…
Je suis à la recherche d'une tente deux places, ou 2,5 comme la Taurus II mais elle fait 3kg... J'ai également vu dans la même gamme, la Taurus ultralight et…
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Storm in the Canary Islands
New adventures from Perpignan to Ranchi (Jharkhand)
Breathtaking Kyrgyzstan!
Argentine and Chilean Patagonia from El Calafate to Ushuaia
Turkey 2026: Riviera, Antalya, and Cappadocia
Page by Page on the Assisi Way – 1,200 km on Foot
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Densha Otaku - Lesser-Known Regions
